钢结构桥梁步履式顶推安装技术初步探讨

钢结构桥梁步履式顶推安装技术初步探讨

摘要：近年来随着基础设施建设的蓬勃发展，各种跨线钢箱梁桥梁越来越多，为保障桥下交通的正常畅通，以及施工的安全，要求顶推安装施工的桥梁也越来越多。但有些跨线桥为小型桥梁，平曲线与竖曲线较为复杂，传统拖拉施工施工难度大，步履式顶推是顶推施工技术中较为先进的工艺。本文以实际工程为例，探讨了钢结构桥梁步履式顶推技术要点。

关键词：钢结构桥梁步履式顶推技术探讨

前言

步履式顶推安装施工，作为桥梁顶推施工的一种先进工艺，目前已推广应用到桥梁顶推安装施工上，顶推安装与传统的拖拉施工对比具有以下优点：

滑动摩擦全部是在顶推设备内部进行的，临时墩不受水平载荷；

顶推设备分布在各临时墩上，形成多点推进，保证了主桥的前进方向；

通过两侧支撑顶升油缸可以灵活适应主桥的坡度；

横向调整油缸保证主桥水平移动时不会产生横桥向偏移；

整套设备集顶升、平移、横向调整于一体，成本低。

下面工程的某桥通过各种方案的对比最终采用步履式顶推安装施工。

1、顶推简介

某桥跨越河道，为减少对河道通航的影响，采用整体步履式顶推的方法进行施工。在一侧路面上将主桥和主拱拼装完毕，由一侧向另一侧沿顶推方向布置临时墩，利用临时墩和顶推设备完成整跨的顶推。综合考虑所处环境和结构受力等因素，该施工过程共布置5组20个临时墩。其中，河中布置L1、L3、L5墩采用桩基础，L2和L5墩布置在主桥墩承台上，顶推时，在桥的顶推方向有前导梁引导桥体的顶推，采用步履式顶推设备顶推到位。总体布置如图1、2所示。

图1 拼装支架、临时墩立面布置图

图2 拼装平台、临时墩平面布置图

装配式大跨度钢结构的安装工艺

装配式大跨度钢结构的安装工艺 摘要：大跨度钢结构进行施工时，根据各工程的施工特点，可选择多种施工工艺进行施工，如可根据工程的场地条件、结构体系、起重机械的性能、施工成本、施工质量等进行选择，可将其归纳为高空散装法、分条(分块)安装法、整体提升(顶升)法、滑移安装法、单元或整体安装法五类施工方法。通过对装配式大跨度钢结构的安装特点进行分析，得到各种施工方法对应的工程特点及该施工方法的优缺点，为以后相关装配式大跨度钢结构安装提供相应的理论及技术参考。 关键词：装配式钢结构大跨度结构体系 随着科技的发展和施工技术水平的提高，我国的装配式大跨度钢结构已经从普通的网架结构发展至网壳结构，再发展至空间管桁结构，再发展至张弦结构、索膜结构等。大跨度钢结构主要应用于体育馆、车站、机场候机厅、工业厂房等人流量较大或其他工业设备密集的工业建筑的屋盖结构中。大跨度钢结构进行施工时，根据各工程的施工特点，可选择多种施工工艺进行施工，如可根据工程的场地条件、结构体系、起重机械的性能、施工成本、施工质量等进行选择。 GB 50755-2012[1]中根据大跨度钢结构的特点及施工环境，共提供了七种施工方法。将这七种施工方法进行归纳总结，可将其归纳为高空散装法、分条(分块)安装法、整体提升(顶升)法、滑移安装法、单元或整体安装法[2-4]五类施工方法。 一、高空散装法

高空散装法的特点是将散装零件或小拼单元根据结构设计图纸直接进行高空现场安装的施工方法，这种方法主要包括两种施工方法：全支架法和悬挑法。全支架法主要是将散装零件进行拼装安装，悬挑法主要是将小拼单元进行高空安装。由于所安装的零件多数为小型构件，其他局部为大型零散构件，安装时需采用临时支撑进行安装或采用吊装设备进行高空吊装安装。针对大悬挑结构，可不用临时支撑进行安装，直接使用吊装设备进行高空拼装即可。 在进行高空散装施工作业时，应注意以下问题：①根据该施工项目的特点，选择恰当的安装顺序，安装时实时控制所安装零件的累积误差；②为避免施工完成后的施工偏差满足规范要求，需在安装时对所安装的零件位置进行观测、复测及调整；③对大悬挑结构进行施工时，确保分段施工后悬挑部分的刚度及稳定性；④对螺栓球节点进行施工时，将球节点上的螺栓均拧紧至规定扭矩后再将定位螺栓拧紧；⑤高空安装时，采取有效措施确保施工人员的安全，做到安全施工。 二、分条(分块)安装法 分条(分块)安装法的特点是将屋盖钢结构划分为条状或块状的小单元，再将小单元吊装至设计位置，最后将单个的条状或块状小单元连接成整体的施工方法。这种施工方法的拼装及焊接等工作是在地面上进行，不仅可确保施工质量，同时也可缩短施工工期、减少施工人员高空作业的任务量。采用这种施工方法的条状或块状的小单元自身需具备较高的刚度及几何尺寸稳定性。

大跨度钢桁架结构桥梁架设方案

1、工程概况 XX桥梁工程是连接场内左、右岸低线的跨黄河下承式简支钢桁梁桥，总重204t，桥轴线距离下游围堰中心线55m，采用1x84m装配式组合钢桁梁桥，单车道净宽4m，桥梁全长97m，桥面设计高程为2615m，左岸接30m道路与后期临时施工道路衔接，右岸桥头接100m道路与右岸低线公路相接。 本工程的内容包括装配式组合钢桁梁材料运输(从积石峡水电站运输至羊曲水电站施工场地，约460公里)、架设安装、钢桥的检测及荷载试验。 2、工程施工重点、难点及措施 2.1工程施工重点难点 2.1.1 钢桥自重达到204T，跨度84m，安装时最大悬臂长度达到60m，梁端变形大，导梁结构选择困难，同时给牵引端桥台布置及顶落梁施工带来较大的困难，是本工程的一个难点。 2.1.2桥位两侧施工场地狭窄，地形高差大，主桥钢梁的进场、组拼、存放及施工较困难，是本工程另一个难点。 2.1.3钢梁宽跨比小，对钢梁架设的横向稳定也带来了较大的影响。如何保证钢梁架设横向稳定及精度是本工程的一个重点。 2.1.4大型跨河钢结构施工、悬臂长、临空工作面多，确保钢结构架设的施工安全，是本工程的又一个重点。 2.2解决措施 2.2.1因钢桥跨度大，拖拉时钢桥和导梁悬臂长度过长，为减小施工难度，保证施工安全，在两岸桥台靠河侧12m处各设置一道临时施工栈柱，以减小钢梁拖拉施工时悬臂长度，从而满足施工要求。 2.2.2为保证钢桥进场、组拼、存放及施工要求，采用拖拉法进行安装，在左岸进行组拼，钢桥主桁架根据其结构进行预拼，每榀在组拼平台旁预拼成小单元后直接组装。 2.2.3采用导梁、滑道及全程测量监控的手段，确保钢梁安装的稳定性及精度要求。导梁、滑道均在临时场地制作成型后现场组装，施工过程中利用现有的测量设备，加大测量频次保证安装精度，从而满足设计要求。 2.2.4两岸施工面使用标准防护栏杆进行封闭，一方面避免闲杂非施工人员、

桥梁顶推施工法

桥梁顶推施工法 福建交通学院建工系11项目一班第三组编写许翔 桥梁是线路的重要组成部分，每当运输工具发生重大变化,便推动了桥梁工程技术的发展。19世纪20年代,随着铁路的出现，桥梁工程建设技术不断翻新,从工程技术的角度来看，桥梁发展分为古代、近代和现代三个时期：古代桥梁一般为倒躺树木自然形成；在近代桥梁施工中钢材成为重要的造桥材料；20世纪30年代，预应力混凝土和高强度钢材相继出现，材料塑性理论和极限理论的研究，桥梁振动的研究和空气动力学的研究以及土力学的研究等进展使近代桥梁施工技术应运而生。目前桥梁施工有悬臂浇注施工、顶推法施工等方法。现在单对桥梁顶推施工方法进行了研究，本文阐述了其施工原理和施工工艺及相关内容，指出其优缺点和不足之处，为以后同类工程施工提供一定的借鉴。 顶推法多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工。指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。顶推施工是在桥台的后方设置施工场地，分节段浇筑梁体，并用纵向预应力筋将浇筑节段与已完成的梁体连成整体，在梁体前安装长度为顶推跨径0.7倍左右的钢导梁，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前方顶推出施工场地。重复这些工序即可完成全部梁体施工。 顶推法最早是1959年在奥地利的阿格尔桥上使用，其特点是：由于作业场所限定在一定范围内，可于作业场上方设置顶棚而使施工不受天气影响，全天候施工。连续梁的顶推跨径30~50m最为经济有利，如果跨径大于此值，则需要临时墩等辅助手段。逐段顶推施工宜在等截面的预应力混凝土连续梁桥中使用，也可在组合梁和斜拉桥的主梁上使用。用顶推法施工，设备简单，施工平稳，噪声低，施工质量好，可在深谷和宽深河道上的桥梁、高架桥以及等曲率曲线桥、带有曲线的桥和坡桥上采用。顶推施工的方法可分为单点顶推和多点顶推。 顶推方法的分类： 单点顶推：一对顶推装置集中在桥台上或某一桥墩，其它墩台仅设滑道。顶推力要求大。 多点顶推：在每个桥墩、台（不包括临时墩）上都设有一对顶推装置。要求千斤顶同步运行。 水平——竖直千斤顶法：由水平千斤顶和竖向千斤顶交互使用而产生顶推力 拉杆千斤顶法——由固定在墩台上的水平张拉千斤顶，通过张拉锚碇在主梁上的拉杆而使梁体前移 顶推施工法的特点： 机具设备简便，无需大型起吊设备 节省施工用地，工厂化制作，能保证构件质量 模板可周转 不影响通航 节约劳力，施工安全

装配式钢结构介绍

装配式钢结构介绍 住宅产业化综合效益:钢结构体系 我国现有的装配式钢结构体系住宅形式、工艺与特点介绍一、钢结构住宅体系概念及特点 1.1 钢结构住宅体系概述 各国对住宅体系的理解和做法不尽相同，但一般是指住宅的主体工程，由于选用不同的结构材料、结构类型和施工方法而形成的不同住宅产品，并构成相应的若干从设计到建造的成套技术。钢结构住宅建筑体系以其采用的钢结构形式作为建筑体系分类的依据，成为建筑体系中的一个分支。通常所说的钢结构住宅是指以工厂生产的经济钢型材构件作为承重骨架，以新型轻质、保温、隔热、高强的墙体材料作为围护结构而构成的居住类建筑。钢结构住宅产业化即是以钢结构住宅为最终产品，通过社会化大生产，将钢结构住宅的投资、开发、设计、施工、售后服务等过程集中统一成为一个整体的组织形式。钢结构住宅产业化是钢结构住宅发展的趋势。 1.2 钢结构住宅体系的特点 钢结构住宅与传统的建筑形式相比，具有以下的一些特点: (1)重量轻、强度高。由于应用钢材作承重结构，用新型建筑材料作围护结构，一般用钢结构建造的住宅重量是钢筋混凝土住宅的二分之一左右，减小了房屋自重，从而降低了基础工程造价。由于竖向受力构件所占的建筑面积相对较小，因而可以增加住宅的使用面积。同时由于钢结构住宅采用了大开间、大进深的柱网，为住户提供了可以灵活分隔的大空间，能满足用户的不同需求。 2)工业化程度高，符合产业化要求。钢结构住宅的结构构件大多在工厂(

制作，安装方便，适宜大批量生产，这改变了传统的住宅建造方式，实现了从“建造房屋”到“制造房屋”的转变。促进了住宅产业从粗放型到集约型的转变，同时促进了生产力的发展。 (3)施工周期短。一般三、四天就可以建一层，快的只需一两天。钢结构住宅体系大多在工厂制作，在现场安装，现场作业量大为减少，因此施工周期可以大大缩短，施工中产生的噪音和扬尘、以及现场资源消耗和各项现场费用都相应减少。与钢筋混凝土结构相比，一般可缩短工期二分之一，提前发挥投资效益，加快了资金周转，降低建设成本3%-5%。 (4)抗震性能好。由于钢材是弹性变形材料，因此能大大提高住宅的安全可靠性。钢结构强度高、延性好、自重轻，可以大大改善结构的受力性能，尤其是抗震性能。从国内外震后情况来看，钢结构住宅建筑倒塌数量很少。 (5)符合建筑节能发展方向。用钢材作框架，保温墙板作围护结构，可替代粘土砖，减少了水泥、砂、石、石灰的用量，减轻了对不可再生资源的破坏。现场湿法施工减少，施工环境较好。同时，钢材可以回收再利用，建造和拆除时对环境污染小，其节能指标可达50%以上，属于绿色环保建筑体系。 (6)钢结构在住宅中的应用，为我国钢铁工业打开了新的应用市场。还可以带动相关新型建筑材料的研究和应用。 1 2013 我国现有的装配式钢结构住宅形式、工艺与特点介绍 二、国内外钢结构住宅发展历史 2.1装配式钢结构体系住宅在国外的发展历史与现状 20世纪初，随着工业革命的开始，一些发达国家的钢铁工业规模迅速扩大，钢结构住宅得到初步发展。时至今日，钢结构住宅技术在世界发达国家的发展历史己

桥梁工程施工工艺介绍

桥梁工程 1.顶推法施工：即利用设置在桥台上的水平千斤顶及其自动牵引装置牵引顶推传力索，通过主控台的集中控制，将在制梁台座上制好的梁段，在滑道上不断向前顶进，直至梁顶推到位，然后起梁、拆除滑道、安装支座、落梁、调整支座反力，完成梁的架设。在我国顶推法大多运用于建造城市大型桥梁，多用于跨径40～60m预应力混凝土等截面连续梁架设，顶推法可架设直桥、弯桥、坡桥。 顶推法施工原理： (1)单点顶推的动力学原理可用下述数学表达式表示：当集中的拉力H > Σ Ri ( fi ±a i )时，梁体才能向前移动。 (2)多点分散顶推施工的动力学原理可用下述数学表达式表示：当ΣFi > Σ ( fi ±ai ) Ni 时，梁体才能向前移动。 这个表达式的物理意义是：把顶推设备分散于各个桥墩(或桥台)临时墩上，分散抵抗各墩的水平反力。如果千斤顶施力之和小于所有墩的水平摩阻力±梁的水平分力之和(上坡顶推为+ ，下坡顶推为- )，则梁体不动。 案例：包头黄河公路大桥位于内蒙古包头市南端，全长810米，宽12米，是当时中国建成的跨径最大的多点顶推法施工的连续桥梁。该桥于1983年10月建成通车。赣江大桥西引桥桥跨为（3×48+12×48）米，采用膺架移动脚手架法施工和多点顶推法施工，顶推重量为3.4万吨，乃世界一流，为我国之最。 2.简支-连续施工：先简支后连续梁就是先把梁作成若干个小简支梁,作好后架设在临时支座上；然后绑扎或者焊接小简支梁的端头预留钢筋,然后立模灌注端头连接的混凝土，使各小简支梁成为一个连续的整体；待强度达到设计后，拆掉临时支座，就成为连续梁了。 （一）、构造特点 1、从制梁到安装（吊装），属于简支结构，方便施工。 简支T梁的施工，就是构件的预制和安装，适宜标准化、工业化生产；从生产条件、劳动条件比连续梁施工所受到的环境条件、地质水文条件的限制和制约少得多，也方便管理，容易确保施工质量。 2、通过墩顶湿连接及第二次张拉结构转换，使简支梁转换为连续梁。也就是说在使用服役期间是连续梁的特点，节约材料、减轻自重、增大跨度和刚度、行车舒适。 3、由于是超静定结构，对基础要求、对其他的次生应力较为敏感。 4、蒲家院子大桥的支座型式，为双支座墩顶湿连接结构，较单支座结构易于实现结构转换。 5、桥面铺装是桥梁结构的组成部分： 1）、梁肋的箍筋成为桥面铺装的连接筋 2）、在翼板上设有专门的连接筋 以上的连接筋均与桥面铺装的钢筋网有构造要求。 （二）、受力（受载）特点

装配式钢结构住宅国内现状

装配式钢结构住宅国内现状

装配式钢结构住宅国内现状分析 ----周航（20120717）、曹勇（20120735）、董奇伟（20120732）、郭孜涛（20120739） 摘要：装配式钢结构住宅具有模块化、标准化的特点，适应工业化发展需求，BIM提供了一种交互式的预制装配式住宅虚拟设计平台，本文介绍我国预制装配式钢结构住宅现状及未来发展。 引言 20世纪70年代至今，随着全球经济的快速发展，钢结构住宅在全球经济发达国家和地区得到了深入的发展，总体走向成熟。这些发达国家钢结构住宅的科研和工程应用起步较早，工业化水平已经很高。迄今为止，国外钢结构住宅已经形成了相当规模的产业化住宅体系，并且在住宅产业化生产方面的研究已经进入对住宅体系灵活性、多变性的研究阶段。这对我国住宅钢结构体系及其产业化的发展有很大的借鉴意义。 1 中国装配式钢结构住宅发展现状 装配式钢结构住宅具有模块化、标准化的特点，适应工业化需求，且抗震性能优越、施工周期短、钢材可回收、综合技术经济指标好。但由于种种原因，我 贰

国在多高层住宅建筑中采用钢结构住宅的仅占了很小一部分，这其中既有人们传统观念难以接受的问题，也有预制装配式钢结构住宅自身的问题。 1.1 政策背景 我国住宅产业化的正式提出,始于1999年国务院办公厅转发建设部等八部委《关于推进住宅产业现代化提高住宅质量若干意见》，要求加快住宅建设从粗放型向集约型转变，推进住宅产业现代化，提高住宅质量，具体提出了发展钢结构的要求。国务院（1999）第72号文件更是为预制装配式钢结构住宅及其产业化的发展提供了前所未有的政策支持，该文件明确提出：发展预制装配式钢结构住宅，扩大预制装配式钢结构住宅的市场占有率，将会加速住宅产业化过程，对我国建筑、冶金及相关产业的发展具有重大意义。 1.2 行业背景 2003年以来的大规模行业投资造成的钢铁行业产能严重过剩，2012年新开工面积负增长以及施工面积连续数月增速下降而压制了需求，国内外经济疲软导致家电、船舶、机械等涉钢商品消费萎靡。在供给端和需求端共同挤压下，钢铁行业已由微利运行进入亏损状态。虽然2012年四季度以来，伴随着全球经济环境好转，下游需求的整体好转支撑钢价逐步上涨，但总体来说，现阶段是一个发展钢结构住宅的好时机。 1.3 发展现状 我国钢结构住宅起步较晚，大规模研究开发、设计制造、施工安装钢结构住宅还是近几年才发展起来。预制装配式钢结构住宅在国内起步更晚，观望者多，需求量少，实施者少。近年来，随着城市建设的发展和高层建筑的增多，我国钢结构发展十分迅速。 叁

桥梁顶推,建筑学专业名词

顶推施工法 桥梁是线路的重要组成部分，每当运输工具发生重大变化,便推动了桥梁工程技术的发展。19世纪20年代,随着铁路的出现，桥梁工程建设技术不断翻新,从工程技术的角度来看，桥梁发展分为古代、近代和现代三个时期：古代桥梁一般为倒躺树木自然形成；在近代桥梁施工中钢材成为重要的造桥材料；20世纪30年代，预应力混凝土和高强度钢材相继出现，材料塑性理论和极限理论的研究，桥梁振动的研究和空气动力学的研究以及土力学的研究等进展使近代桥梁施工技术应运而生。目前桥梁施工有悬臂浇注施工、顶推法施工等方法。现在单对桥梁顶推施工方法进行了研究，本文阐述了其施工原理和施工工艺及相关内容，指出其优缺点和不足之处，为以后同类工程施工提供一定的借鉴。 顶推法多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施 工。指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。顶推施工是在桥台的后方设置施工场地，分节段浇筑梁体，并用纵向预应力筋将浇筑节段与已完成的梁体连成整体，在梁体前安装长度为顶推跨径0.7 倍左右的钢导梁，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前方顶推出施工场地。重复这些工序即可完成全部梁体施工。 顶推法最早是1959年在奥地利的阿格尔桥上使用，其特点是：由于作业场所限定在一定范围内，可于作业场上方设置顶棚而使施工不受天气影响，全天候施工。连续梁的顶推跨径30~50m最为经济有利，如果跨径大于此值，则需要临时墩等辅助手段。逐段顶推施工宜在等截面的预应力混凝土连续梁桥中使用，也可在组合梁和斜拉桥的主梁上使用。用顶推法施工，设备简单，施工平稳，噪声低，施工质量好，可在深谷和宽深河道上的桥梁、高架桥以及等曲率曲线桥、带有曲线的桥和坡桥上采用。顶推施工的方法可分为单点顶推和多点顶推。 顶推方法的分类： 单点顶推：一对顶推装置集中在桥台上或某一桥墩，其它墩台仅设滑道。顶推力要求大。 多点顶推：在每个桥墩、台（不包括临时墩）上都设有一对顶推装置。要求千斤顶同步运行。 水平——竖直千斤顶法：由水平千斤顶和竖向千斤顶交互使用而产生顶推力 拉杆千斤顶法——由固定在墩台上的水平张拉千斤顶，通过张拉锚碇在主梁上的拉杆而使梁体前移 顶推施工法的特点： ? 机具设备简便，无需大型起吊设备 ? 节省施工用地，工厂化制作，能保证构件质量 ? 模板可周转 ? 不影响通航 ? 节约劳力，施工安全 ? 适应于连续梁，结合梁（桥面板），简支梁，拱桥（桥面纵梁，斜拉 桥（主梁）等结构 ? 不适应多跨变高梁，曲率变化的曲线桥和竖向曲率大的桥梁受顶推悬臂弯矩的限制，顶推跨径大于70~80米不经济顶推过程中的反复应力，使梁高取值大，临时束多，张拉工序繁琐随着桥长的增大，施工进度较慢 顶推的工作原理： 顶推法是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。施工原理是沿桥纵轴方向的台后设置预制场，分阶段预制梁体，

装配式钢结构应用管理规程

装配式钢结构应用管理规程 一、装配式钢结构基本规定 1 装配式钢结构建筑应采用系统集成的法统筹设计、生产运输、施工安装和使用维护，实现全过程的协同。 2 装配式钢结构建筑应按照通用化、模数化、标准化的要求，以少规格、多组合的原则，实现建筑及部品部件的系列化和多样化。 3 部品部件的工厂化生产应建立完善的生产质量管理体系，设置产品标识，提高生产精度，保障产品质量。 4 装配式钢结构建筑应综合协调建筑、结构、设备和装等专业，制定相互协同的施工组织案，并应采用装配式施工，保证工程质量，提高劳动效率。 5 装配式钢结构建筑应实现全装修，装系统应与结构系统、外围护系统、设备与管线系统一体化设计建造。 6 装配式钢结构建筑宜采用建筑信息模型(BIM)技术，实现全专业、全过程的信息化管理。 7 装配式钢结构建筑宜采用智能化技术，提升建筑使用的安全、便利、舒适和环保等性能。 8 装配式钢结构建筑应进行技术策划，对技术选型、技术经济可行性和可建造性进行评估，并应科学合理地确定建造目标与技术实施案。 9 装配式钢结构建筑应采用绿色建材和性能优良的部品部件，提升建筑整体性能和品质。

10 装配式钢结构建筑防火、防腐应符合现行相关标准的规定，满足可靠性、安全性和耐久性的要求。 二、生产运输 1 一般规定 1．1 建筑部品部件生产企业应有固定的生产车间和自动化生产线设备，应有专门的生产、技术管理团队和产业工人，并应建立技术标准体系及安全、质量、环境管理体系。 1．2 建筑部品部件应在工厂生产，生产过程及管理宜应用信息管理技术，生产工序宜形成流水作业。 1．3 建筑部品部件生产前，应根据设计要求和生产条件编制生产工艺案，对构造复杂的部品或构件宜进行工艺性试验。 1．4 建筑部品部件生产前，应有经批准的构件深化设计图或产品设计图，设计深度应满足生产、运输和安装等技术要求。 1．5 生产过程质量检验控制应符合下列规定： 1 首批(件)产品加工应进行自检、互检、专检，产品经检验合格形成检验记录，可进行批量生产。 2 首批(件)产品检验合格后，应对产品生产加工工序，特别是重要工序控制进行巡回检验。 3 产品生产加工完成后，应由专业检验人员根据图纸资料、施工单等对生产产品按批次进行检查，做好产品检验记录。并应对检验中发现的不合格产品做好记录，同时应增加抽样检测样本数量或频次。

装配式钢结构介绍

装配式钢结构介绍

我国现有的装配式钢结构体系住宅形式、工艺与特点介绍 一、钢结构住宅体系概念及特点 1.1 钢结构住宅体系概述 各国对住宅体系的理解和做法不尽相同，但一般是指住宅的主体工程，由于选用不同的结构材料、结构类型和施工方法而形成的不同住宅产品，并构成相应的若干从设计到建造的成套技术。钢结构住宅建筑体系以其采用的钢结构形式作为建筑体系分类的依据，成为建筑体系中的一个分支。通常所说的钢结构住宅是指以工厂生产的经济钢型材构件作为承重骨架，以新型轻质、保温、隔热、高强的墙体材料作为围护结构而构成的居住类建筑。钢结构住宅产业化即是以钢结构住宅为最终产品，通过社会化大生产，将钢结构住宅的投资、开发、设计、施工、售后服务等过程集中统一成为一个整体的组织形式。钢结构住宅产业化是钢结构住宅发展的趋势。 1.2 钢结构住宅体系的特点 钢结构住宅与传统的建筑形式相比，具有以下的一些特点： （1）重量轻、强度高。由于应用钢材作承重结构，用新型建筑材料作围护结构，一般用钢结构建造的住宅重量是钢筋混凝土住宅的二分之一左右，减小了房屋自重，从而降低了基础工程造价。由于竖向受力构件所占的建筑面积相对较小，因而可以增加住宅的使用面积。同时由于钢结构住宅采用了大开间、大进深的柱网，为住户提供了可以灵活分隔的大空间，能满足用户的不同需求。 （2）工业化程度高，符合产业化要求。钢结构住宅的结构构件大多在工厂制作，安装方便，适宜大批量生产，这改变了传统的住宅建造方式，实现了从“建造房屋”到“制造房屋”的转变。促进了住宅产业从粗放型到集约型的转变，同时促进了生产力的发展。 （3）施工周期短。一般三、四天就可以建一层，快的只需一两天。钢结构住宅体系大多在工厂制作，在现场安装，现场作业量大为减少，因此施工周期可以大大缩短，施工中产生的噪音和扬尘、以及现场资源消耗和各项现场费用都相应减少。与钢筋混凝土结构相比，一般可缩短工期二分之一，提前发挥投资效益，加快了资金周转，降低建设成本3%-5%。 （4）抗震性能好。由于钢材是弹性变形材料，因此能大大提高住宅的安全可靠性。钢结构强度高、延性好、自重轻，可以大大改善结构的受力性能，尤其是抗震性能。从国内外震后情况来看，钢结构住宅建筑倒塌数量很少。 （5）符合建筑节能发展方向。用钢材作框架，保温墙板作围护结构，可替代粘土砖，减少了水泥、砂、石、石灰的用量，减轻了对不可再生资源的破坏。现场湿法施工减少，施工环境较好。同时，钢材可以回收再利用，建造和拆除时对环境污染小，其节能指标可达50%以上，属于绿色环保建筑体系。 （6）钢结构在住宅中的应用，为我国钢铁工业打开了新的应用市场。还可以带动相关新型建筑材料的研究和应用。

桥梁钢结构基础知识..-共23页

桥梁钢结构基础知识讲座 一、常用钢材 1、结构钢牌号说明，对应标准GB221－2019《钢铁产品牌号表示方法》。 如：Q345qC Q－屈服强度； 345－屈服强度345MPa(当δ≤16mm时，其屈服强度大小与牌号数值相同。板厚增加，强度降低，例如Q345C钢，当δ＞63mm时，其屈服强度只有315MPa)； q－桥梁用结构钢； C－质量等级为C级。 钢材质量等级共有A、B、C、D、E 5个级别，A级最低，E级最高，主要表现在钢中有害杂质S、P含量的多少，耐冲击温度的高低。如： A KV(纵向)Q345A、B级钢，＋20℃，34J； A KV(纵向)Q345C级钢，0℃，34J； A KV(纵向)Q345D级钢，—20℃，34J； A KV(纵向)Q345E级钢，－40℃，34J。 2、结构钢的屈强比 即钢材的屈服强度与抗拉强度之比，σs/σ b 屈强比越小，强度储备越大，结构越安全可靠；屈强比越大，强度储备越小，结构越不安全可靠。一般屈强比不超过0.8。一般，钢

材的强度等级越高，屈强比越大，反之，越小。 3、碳素结构钢 对应标准GB/T700-2019，有4个强度等级： Q195（不分级）； Q215（A、B级）； Q235（A、B、C、D级）； Q275（A、B、C、D级）。 用的比较多的是Q235C钢，相当于过去的A3钢。 4、低合金高强度结构钢 对应标准GB/T1591-2019, 有8个强度等级： Q345（A、B、C、D、E级）； Q390（A、B、C、D、E级）； Q420（A、B、C、D、E级）； Q460（C、D、E级）； Q500（C、D、E级）； Q550（C、D、E级）； Q620（C、D、E级）； Q690（C、D、E级）。 过去的16Mn相当于Q345的A、B级。 与GB/T1591-1994对照，新标准增加了Q500、Q550、Q620、Q690强度等级，取消了Q295强度等级。 5、桥梁用结构钢

钢结构桥梁的入门精选

钢结构桥梁的入门级别 小跨度与大跨度钢箱梁 建国以来长江上几座里程牌式钢桥,高瞻远瞩,胸怀大志,入门开始 武汉长江大桥(128m 跨度,3 号钢Q240) 南京长江大桥(160m跨度,16M nq Q345) 九江长江大桥(216m 跨度,15MnVNq Q420) 芜湖长江大桥(312m跨度,14MnNbq Q345) 天兴洲长江大桥(504m 跨度,14MnNbq Q345) 一、桥梁用钢牌号 1 、Q235qD Q345qD Q370qD Q420QD 第一个Q 为屈服拼音第一个字母,屈服之意; 数字235表示屈服强度(是一个应力数值), 数字后q 为桥梁第一个拼音q, 表示为桥梁用结构钢;最后一个大写字母 D 为钢材等级, 钢材等级之分有A、B、C、D、E5个等级,A不做冲击功要求,B表示常温20。冲击功,C 为0°冲击功，D表示-20。是冲击功,E为-40独冲击功要求.冲击功与钢材韧性相关, Q345qE 联合起来意为：屈服强度为345MPa应力的桥梁用钢,-40。有冲击功要求，一般不小于47J.钢材安全系数一般取为，那么Q345钢材容许应力为345/=,规范中采用中345 为屈服强度,抗拉强度更大,一般为容许应力的倍,所以Q345 抗拉强度为200*=500MPa, 规范中取值510MPa. 抗剪容许应力为基本容许应力的倍,局部承压为基本容许应力的倍,规范中Q345 钢材抗剪容许应力120MPa, 局部承压容许应力为300MPa. 钢结构桥梁的设计方法

公路钢结构桥梁设计规范2015 没出来之前,公路钢结构桥梁仍然采用容许应力法 设计:各项荷载系数为1,荷载组合下外力应力只要小于容许应力200MPa 即可.现在新出钢桥规范为了与混凝土统一采用两个极限状态设计法一致,钢结构桥梁也采用了极限 状态设计法,以Q345qD 钢为例说明问题的实质性: 1) 容许应力法 外荷载组合系数：1x恒载+1x活载+1x其它可变活载 荷载组合下的应力小于规范中的容许应力200MPa (345/=203) 2) 极限状态法 外荷载组合系数:恒载+活载+其它可变活载 综合起来极限状态法相比于容许应力法荷载综合系数采用了荷载组合下的应力小于规范中的容许应力275MPa 所以极限状态法相当于外荷载系数乘了个的数值,相对于容许应力法中的容许应力相应同时乘以的数值,本质一样,游戏而已. 三、钢结构桥梁几个主体问题钢结构核心问题为强度、稳定、疲劳 1) 强度 受拉杆件或者弯矩中的受拉部位:应力小于容许应力即可,假如为螺栓连接,计算应力时采用净面积计算 2) 稳定 稳定问题转为强度模式控制，只不过将容许的压应力转换为容许应力x小于1的一个数字,此数字结合杆件的计算长度与杆件回转半径相结合的长细比,如下表

装配式钢结构体系住宅形式、工艺与特点介绍

我国现有的装配式钢结构体系住宅形式、工艺与特点介绍 一、钢结构住宅体系概念及特点 1.1 钢结构住宅体系概述 各国对住宅体系的理解和做法不尽相同，但一般是指住宅的主体工程，由于选用不同的结构材料、结构类型和施工方法而形成的不同住宅产品，并构成相应的若干从设计到建造的成套技术。钢结构住宅建筑体系以其采用的钢结构形式作为建筑体系分类的依据，成为建筑体系中的一个分支。通常所说的钢结构住宅是指以工厂生产的经济钢型材构件作为承重骨架，以新型轻质、保温、隔热、高强的墙体材料作为围护结构而构成的居住类建筑。钢结构住宅产业化即是以钢结构住宅为最终产品，通过社会化大生产，将钢结构住宅的投资、开发、设计、施工、售后服务等过程集中统一成为一个整体的组织形式。钢结构住宅产业化是钢结构住宅发展的趋势。 1.2 钢结构住宅体系的特点 钢结构住宅与传统的建筑形式相比，具有以下的一些特点： （1）重量轻、强度高。由于应用钢材作承重结构，用新型建筑材料作围护结构，一般用钢结构建造的住宅重量是钢筋混凝土住宅的二分之一左右，减小了房屋自重，从而降低了基础工程造价。由于竖向受力构件所占的建筑面积相对较小，因而可以增加住宅的使用面积。同时由于钢结构住宅采用了大开间、大进深的柱网，为住户提供了可以灵活分隔的大空间，能满足用户的不同需求。 （2）工业化程度高，符合产业化要求。钢结构住宅的结构构件大多在工厂制作，安装方便，适宜大批量生产，这改变了传统的住宅建造方式，实现了从“建造房屋”到“制造房屋”的转变。促进了住宅产业从粗放型到集约型的转变，同时促进了生产力的发展。 （3）施工周期短。一般三、四天就可以建一层，快的只需一两天。钢结构住宅体系大多在工厂制作，在现场安装，现场作业量大为减少，因此施工周期可以大大缩短，施工中产生的噪音和扬尘、以及现场资源消耗和各项现场费用都相应减少。与钢筋混凝土结构相比，一般可缩短工期二分之一，提前发挥投资效益，加快了资金周转，降低建设成本3%-5%。 （4）抗震性能好。由于钢材是弹性变形材料，因此能大大提高住宅的安全可靠性。钢结构强度高、延性好、自重轻，可以大大改善结构的受力性能，尤其是抗震性能。从国内外震后情况来看，钢结构住宅建筑倒塌数量很少。 （5）符合建筑节能发展方向。用钢材作框架，保温墙板作围护结构，可替代粘土砖，减少了水泥、砂、石、石灰的用量，减轻了对不可再生资源的破坏。现场湿法施工减少，施工环境较好。同时，钢材可以回收再利用，建造和拆除时对环境污染小，其节能指标可达50%以上，属于绿色环保建筑体系。 （6）钢结构在住宅中的应用，为我国钢铁工业打开了新的应用市场。还可以带动相关新型建筑材料的研究和应用。

楼装配式钢结构施工组织设计

沧州荣盛花语馨苑12、13#楼钢框架支撑结构 施 工 组 织 设 计 编制： 审核: 审批： 2018.9.

目录 说明： (1) 编制依据： (1) 1、工程概况 (2) 1.1、工程概况 (2) 1.2、项目基本信息 (2) 1.3、现场效果示意图 (3) 2、重、难点分析 (5) 3、工程设计说明及其节点图 (6) 3.1、工程设计说明及其节点图 (6) 3.2、钢柱锚栓节点及相关布置 (7) 12#、13#楼钢柱锚栓平面布置图（局部） (8) S8-S10#楼钢柱锚栓节点形式 (9) S8-S10#楼锚栓平面布置图（局部） (9) 4、施工项目管理组织机构 (9) 5、钢结构施工部署 (9) 5.1、钢结构加工部署 (9) 5.2 钢柱加工制作工艺 (10) 5.3 焊接工艺及技术措施 (10) 5.4、现场劳力、机械计划及组织 (11) 5.5、机械设备布置 (13) 6、钢柱及钢梁安装施工 (15) 6.1、安装施工工艺流程 (15) 6.2、钢柱柱脚安装施工 (16) 6.3、安装过程步棸简要图示说明 (17) 7 防火涂料施工 (18) 7.1、施工前的准备工作 (18) 7.2、施工工序 (19) 7.3、施工方法 (20) 8、质量保证措施 (21) 8.1 质量保证体系 (21) 8.2 质量标准 (22) 8.3 质量保证措施 (22) 8.4 质量控制程序 (25) 9.成品保护 (27) 9.1 工厂制作成品保护措施 (27) 9.2 运输过程中成品保护措施 (28) 9.3 施工现场成品保护措施 (29) 10、安全保证措施 (29) 10.1主结构施工安全措施 (29) 10.2、吊车安全 (33) 10.3安全技术措施 (33) 10.4 现场安全生产制度 (36) 10.5 安全管理制度 (36) 11、应急预案 (37) 11.1总则 (37) 11.2机构设置 (37) 11.3 职责 (38) 11.4 抢险救援xx (38) 11.5 事故管理 (39) 11.6 各类多发建筑事故的预防及救援 (40) 12、施工措施计划安排 (46)

桥梁顶推施工技术及案例分析

桥梁顶推施工技术及案例分析 【摘要】本文作者围绕着桥梁顶推施工技术，介绍了顶推法施工的技术及其优点，在此基础上围绕着某一具有桥梁的顶推施工技术问题，对其施工技术、工艺及质量控制问题等进行了详细的探讨。 【关键词】公路桥梁；顶推施工；工艺 引言 顶推施工方法在预应力混凝土连续梁桥的施工中早有应用，这类桥梁的设计方法和顶推施工工艺日前都已经相对比较成熟。近代顶推施工法一般认为起源于1959年的Ager桥。我国于1974年首先在狄家河铁路桥采用顶推法施工（L= 161m，4 跨40 mPC 连续梁），此后公路、铁路采用顶推法施工的桥梁迅速发展。1980年湖南沩水桥（4×38 m+ 2×38 m)首次采用多点顶推，1991 年底建成的丘墩大桥（60 m+ 76 m+ 60 m）在顶推跨度方面达到我国最大（52 m），1993 年西延铁路刘家沟大桥连续顶推新技术的实验成功，标志着我国的顶推架梁施工技术达到了国际先进水平 1顶推法施工的技术及其优点 1.1 顶推法施工技术 既然提到顶推法施工的技术，就会有这样的疑问，顶推法究竟是以何原理运行的呢？顶推法施工技术的原理主要是沿着所建桥梁的纵线方向，然后在其后面台面设置两个分别以预制和分阶段的预制的桥梁体，最后是以纵向叠合筋张力拉伸后，通过千斤顶来辅助施力的一种方法。它主要是借助滑轮，滑道等方面，将桥梁通过前推后拉的方式，将桥梁沿纵向进行移动、落位的方法。简单的说，顶推法就是将桥梁进行错位的，前后拉力相抵消的原理施工的。 1.2 顶推施工方法的优点 （1）顶推施工的桥梁一般单跨顶推力通常在50到l00t之间，远比梁体自重小，所以顶推设备轻型简便，不需大型吊运机具，保养与运输方便，适合特殊场地使用，如水深较小浮吊不能进人的河流或者深谷、梁高要求方便顶推、滑移等。 （2）对桥下地基和净空无要求，不影响通车或通航，由于预制场通常设在岸上，搭建拆除简单，混凝土或者是钢构件运输方便。 （3）对混凝土桥的顶推施工来说，可采用短线或长线法进行预制，节约用地，便于工厂化、标准化制作，质量容易控制。搭设平台的材料大多为型钢和铜板，便于取材和重复利用。 （4）场地固定集中，便于安全施工，受环境干扰小。

装配式钢结构建筑安装的关键技术要点

装配式钢结构建筑安装的关键技术要点 发表时间：2020-04-03T14:43:36.443Z 来源：《建筑实践》2019年38卷23期作者：姚丙良[导读] 建筑行业的迅速发展为人们的生产生活带来了巨大便利摘要：建筑行业的迅速发展为人们的生产生活带来了巨大便利，但是，在带来便利的同时也产生了很多新的问题。与此同时，我国也把一些可持续发展理念加入并应用到建筑行业的发展中，装配式结构形式作为工业化生产的产品对实现可持续发展理念具有重大的意义，作为建筑行业产业化的主要发展方向，不仅可以减少资源浪费，还可以提高建筑施工的质量、节约建筑施工工程的成本。基于此，本文从 装配式钢结构建筑施工的角度出发，对其技术进行了分析，以期为建筑行业的发展提供一些借鉴意义。 关键词：装配式；钢结构；建筑施工技术引言： 目前，建筑行业随着时代的趋势逐渐更新自己的技术，装配式建筑逐渐取代传统的现场施工作业的建筑模式，成为现如今建筑行业发展的一个重要趋势。通过对装配式钢结构建筑施工的深入探究，能够详细的了解与之有关的信息，为装配式钢结构建筑施工过程中出现的问题提供解决的依据，有利于推动社会整个建筑行业的可持续发展，满足现如今时代中人们多元化的生产生活需求。1装配式钢结构建筑施工技术的产业结构概述近些年，我国不断调整经济结构，已实现各个要素的最优化的配置，促进经济平稳、高质量的增长。装配式钢结构建筑施工消耗了大量的积压许久的钢铁材料，改变了钢结构的形式，促使建筑行业的档次得到上升。装配式钢结构建筑施工十四局我国现代建筑行业一项重要的工程项目，信息管理化和装配施工化是它的两个极为重要的特点。因此，要促进钢铁行业和建筑行业的蓬勃发展，就必须要改变传统的建造方法和手段，推广装配式钢结构建造方法。装配式钢结构建筑施工可以降低施工中的工业污染和水污染，节约建筑工程的经济成本，保护环境，提高建筑施工的工作效率和工程质量，与此同时，也缓和了钢铁产业出现的危机。2装配式钢结构施工特点2.1体现绿色环保的理念 设计装配式钢结构的建筑时，必须深入分析它的特点。装配式钢结构建筑施工具体涵盖了建筑设计、结构设计、机电设备设计等多个方面，通过对这些方面的相关设计进行深化，有利于提高建筑施工的优化效果，使装配式钢结构建筑施工的设计更加合理，扩大该项技术的应用范围。 2.2设计周期较短 在装配式钢结构的内力分析和结构尺寸设计过程中，需要应用装配式钢结构建筑施工的建模软件和结构软件，从而实现对技术的改变和创新。在这个过程中，为了提升装配式钢结构模型的精准度，可以直接利用施工的生产线来进行设计模型的生产，这样不仅有利于设计和施工环节的优化组合，还可以有效提高装配式钢结构建筑施工的效率。 2.3安装环节操作简单，构件生产便捷 钢构件和预制墙板能够在建筑工程的施工场地进行现场安装，大大促进了装配式钢结构建筑施工过程中设计工作和安装工作的结合。各个装配式钢结构建筑施工程序间高效有序，提升了装配式钢结构建筑的施工效率。3装配式钢结构建筑安装的关键技术要点与措施3.1深化装配式钢结构建筑施工的设计 建筑物的功能是否实现、设计出来的建筑是否具备一定的经济可行性、是否符合当代人们的审美要求，这是现阶段装配式钢结构建筑施工需要着重考虑的重要问题。在装配式钢结构建筑施工的设计过程中，要实现对建筑工程上下部的整合，设计更加合理的预制构件[1]。装配式钢结构建筑施工在外墙及立面的设计环节中，建筑物要实现多样化的设计，提升建筑物整体的美观性，在具体的应用中，要使装配式钢结构建筑施工满足接缝处防火、防水的要求，进行保温隔噪性处理。 3.2构件分段技术 采用构件分段技术时，首先要注意施工现场使用的塔式起重机的吊装重量能力，应确保钢结构构件质量在起重机起重极限以内。在钢结构运输过程中，如果构件截面长度超过12m，宽度超过2.8m，高度超过4.5m，可采用构件分段技术来处理外形尺寸过大的钢结构构件，保证构件能够顺利运输。 3.3整体安装技术 整体安装技术包括钢结构构件的整体提升、整体顶升、整体吊装。由于施工中机械设备及吊装位置的不同，可分为提升安装技术和顶升安装技术。所谓提升安装技术是指将起重设备放在结构顶部和屋顶上进行起重过程，而顶升安装技术是指采用能承受较大载荷的地面起重设备，如千斤顶、液压支杆等，将其放在屋顶下和结构内部，进行顶升安装的过程[2]。提升安装技术更适用于屋面面积小、重量轻的装配式钢结构建筑施工，而顶升安装技术主要用于大型装配式钢结构施工，该施工技术减少了高空安装多个部件的高空作业工作量和由此造成的各种安全隐患。更重要的是，它能保证下部主体结构的施工，同时实施主屋面的拼装，加快工程进度，降低工程造价，保证工程的施工周期。由于钢结构构件在地面组装完成，减少了临时支架的使用，避免了设置临时支架而增加工作量的问题，同时也节省了这方面的成本。由此可见，这种施工技术不仅优化了工程造价，节省了时间，而且降低了能耗[3]。在具体的施工过程中，应该合理控制所有吊装设备或顶升设备的垂直度和上升速度，减少施工和安装误差，使屋面受力点分布均匀，从而保证钢结构构件在提升时更加平衡。 3.4高空散装技术 高空散装技术是指在钢结构安装施工过程中，根据钢结构中的钢筋和接头以及高空设计的位置，以设计图纸为参考，简单地完成高空各种散件或小组装件的安装。高空散装技术主要有两种方法，分别为全支撑安装法和悬臂安装法。全支撑安装方式是将散件组装安装在支撑梁架上进行拼装，而悬臂安装方式是将网架的一部分悬臂，完成高空小型组装单元的安装，高空散装施工需要临时支护或吊装设备协助完成，对于大体积悬臂结构，可直接选用起重设备完成高空组装[4]。安装顺序是否正确是施工工艺的关键，在安装过程中，需要重点控制安装件的位置精度，减少累积误差，注意安装件的位置观测和检查，并做好相应的调整。对于大悬臂结构的施工，在分段施工完成后，必须保证悬臂部分的刚度和稳定性符合相关标准。在进行螺栓节点连接施工时，先将节点上的螺栓拧紧至设计扭矩值，再拧紧定位螺栓。 3.5外围集成技术

钢结构在装配式建筑中的优势白国强

钢结构在装配式建筑中的优势白国强 发表时间：2018-10-26T10:46:12.273Z 来源：《防护工程》2018年第13期作者：白国强 [导读] 随着我国城市化建设的而速度不断加快，使得城市中建筑的数量以及建筑的种类在不断增加 白国强 天津金融城开发有限公司天津市 300204 摘要：随着我国城市化建设的而速度不断加快，使得城市中建筑的数量以及建筑的种类在不断增加。由于钢结构的发展历史较长，符合我国可持续发展要求，因此被广泛与各类建筑施工中。本文将结合实际情况对钢结构在装配式建筑中的有事做具体分析并提出有效意见，旨在促进我国钢结构的不断发展。 关键词：钢结构；装配式；建筑；优势；分析 1导言 自20世纪90年代以来，钢结构逐渐在我国的建筑工程中普遍使用，例如以门式钢架体系为典型结构的工业建筑及仓储建筑、采用网架网壳、张弦张拉结构体系作为屋盖结构的各类建筑与公共设施等。然而，在钢结构的实际应用中还存在一些问题，在一定程度上限制了钢结构的发展。本文将结合实际情况对钢结构在配饰建筑中的优势及存在的问题进行分析，以期为今后钢结构的相关工作提供宝贵经验。 2装配式建筑概念及优势分析 2.1布置灵活，较高集成化 钢结构住宅与其他砖混结构住宅相比具有空间尺寸较大、平面空间布置自由、非承重墙墙体较多等特点。住户可以根据各人喜好及个人的实际情况对住宅进行二次分割或装修布置，而这种程度上的装修不会影响到住宅的稳定性以及安全性。此外，住宅内的水电管线、暖通设备及吊顶可以通过合理的设计融入墙体和楼板中，在保证室内空间完整的同时还可以保证室内的美观性。 2.2自重较轻，抗震效果好 薄壁钢管及车型热轧型钢具有截面受力更合理、单位质量较轻等特点，是装配式钢结构住宅的主要承重构件，同时建筑的墙体和楼面均采用质地较轻的建筑材料，可在一定程度上减轻自重。这种装配式钢结构住宅具有良好的抗震效果，可以充分发挥出建筑钢材强度高、塑性变形能力强、延性好的特点，极大程度的提高了装配式钢结构住宅的安全性、稳定性以及可靠性，同时在施工过程中选用质量较轻的建筑材料可以降低住宅的基础造价及运输、安装费用，从而降低了住宅造价成本。 2.3符合我国可持续发展观念 钢结构住宅与传统的混凝土结构相比，可明显改善施工过程中的各项污染情况，不会对周围环境造成大量破坏，钢结构住宅主要是通过工厂加工然后运输到装修现场进行装配的方式可以有效减低能耗，同时还可以减少由于现场工作、施工产生的噪音。此外，装配式钢结构住宅还具有方便拆迁、改建的特点，而住宅拆迁的产生的废弃材料可以被有效回收并重复利用，实现建筑异地再生，是真正意义上的绿色建筑。 2.4质量较高，建筑时间短 装配式钢结构住宅具有工厂预制、现场安装等特点，通过将前期设计与现场生产手段进行紧密结合，使得各个工序之间可以相互配合、相互协调，从而提高施工现场整体施工效率。在施工过程中，施工单位可以利用网络计算机技术与数控机床相结合的方式，准确的控制施工的精准度及施工效率。 2.5综合效益较高 承载力高、构件截面小、自重轻是钢结构住宅的主要特点，节约了一部分施工材料并降低了基础处理的难度及费用。由于装配式钢结构住宅构件工厂主要是采用流水线生产，在一定程度上减少了用人费用以及模板费用，极大降低了装配式钢结构住宅的建造成本。 3现存问题 虽然我国对装配式钢结构住宅体系方面的研究取得一定成果并广泛应用到建筑施工中，但是在实际施工过程中还是会存在一些问题。因此要想实现装配式钢结构住宅的装配化施工、标准化生产、亟待从建筑形态、配套技术、维护体系的不断完善，应解决以下几个问题：一是在实际施工过程中缺乏完善、健全的钢结构住宅规范体系，同时也缺乏统一的标准化模数体制；二是建筑补品标准和通用化程度无法达到施工要求，且预制部件的集成化程度较低，而且不具备足以满足施工需求的科技，无法有效的控制房屋综合营造的成本；三是在施工现场进行安装的过程中，相关的施工人员没有改变传统施工观念以及施工方式，使得施工现场普遍存在装配效率低下的现象；四是装配式钢结构住宅的使用功能不够完善，缺乏完善的围护结构、水暖电管线系统及厨卫设施，使得装配式钢结构住宅无法为人们提供良好的居住条件；五是预制装配式建筑施工的技术水平相对较低，且施工人员的专业技术水平也参差不齐，同时施工现场缺乏专业人员对预制部品进行保护，现场的施工秩序也相对混乱，在施工结束后没有完善的验收标准，导致施工缺乏可靠依据。 4有利条件和对策分析 4.1物质基础 自改革开放以来，我国的社会经济水平有了明显的增长，同时也提高了社会生产力，其中钢铁产量的增长较为明显。根据数据显示，1978年钢铁的年产量为3000万吨；而到2004年，钢铁的年产量已经达到了2亿吨，到2008年钢铁的年产量已经高达5亿吨，使得我国逐渐步入世界钢铁强国的行列。钢铁产业的不断发展不只是体现在钢铁年产量的增长方面，还体现在我国装配式钢结构住宅中使用的各种钢材如冷弯薄壁型钢、高频焊接矩形截面型钢等形成规模化生产。此外，国内建筑材料技术在近几年也取得了较大的进展，各种类型的建筑材料均可以投入生产，在一定程度上扩大了市场规模，使得建筑所需的各种螺丝及防水密封材料可通过多种途径购买，为装配式钢结构住宅的可持续发展奠定了有力的物质基础，具有重要的现实意义。 4.2技术条件 在装配式钢结构住宅体系研究与应用方面，从最初引进国外大量先进技术到国内的结构产业链逐渐走向成熟，我国正在随着时代的发展不断前进。现阶段我国已有3000多家具有一定资质的钢结构施工企业，在产业链不断完善的过程中建成的钢结构建筑面积已经达到几千万平方米，同时还积累了大量的施工经验及设计方案，为装配式钢结构住宅体系的不断完善及转型奠定了坚实基础，在促进装配式钢结构