2020年民航人三个敬畏主题学习心得范文：坚守三个敬畏,筑牢民航安全之垒

2020年民航人三个敬畏主题学习心得范文：坚守三

个敬畏，筑牢民航安全之垒

关于电影《中国机长》大家应该很熟悉，影片根据2018年05月14日四川航空3U8633航班真实事件改编，该航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。面对突发状况，全体机组成员沉着应对，克服高空低压、低温等恶劣环境，在多部门的密切配合下，成功备降成都双流机场，确保了机上乘客和机组成员的安全。刘机长在飞机安全落地后，说出三句话：“敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章”，真实道出了民航人的心声。

“敬畏”的字面意思是尊敬和畏惧，而人最宝贵的是生命，生命是幸福的根源，没有了生命一切就成为了空谈，“敬畏生命”不只是敬畏自己的生命，也要敬畏他人的生命，敬畏其他生命形式的存在。而安全是生存的基础，更是发展的保证，安全生产不仅是对自己、对家人负责、更是对员工、对企业、对社会负责。作为民航人要时刻把“安全第一”放在首位，树立强烈的安全意识。我们要在日常的工作中，把安全工作当作大事来抓，高度重视安全工作，这样才能确保民航安全工作零容忍、零差错。

民航安全无小事。起飞之前，机组成员们认真核查着起飞前的准备工作，意外降临时，旅客们在乘务员的引导下按照安全须知去做，乘务员们非常专业地严格按照训练步骤执行任务，这些细节体现出遵守规章的重要性。身为民航人的我们，在日常工作中必须要一丝不苟、

认真严格地遵守相应的规章制度，这样才能保障航班工作正常、有序、合理、安全的进行。敬畏规章，就要遵守规章，而遵守规章，正是安全之本。

岗位就是责任，责任重于泰山。高度的责任感，是我们民航人应该具备的基本素质。从站上岗位的那一刻起，我们必须牢记岗位职责，把安全生产放在首位。在日常工作中，要严格约束自己，认真履行职责，不放过任何一处安全隐患。在履行职责过程中，要严格按照相关的规章制度，不存侥幸心理，不偷懒，不走捷径，细致到一个指示牌，扎实到多做一遍确认，从而确保万无一失。

要时刻紧记安全工作只有起点没有终点，牢固树立“三个敬畏”，“从零开始、向零奋斗”，“赢在标准、胜在执行”的安全理念;提升境界、崇尚实干、优化作风、知责履责，心系安全、情牵安全，时刻怀着敬畏之心，铭记责任，遵章守纪、强化执行力，以自己的实际行动，自觉地遵守公司的各项管理制度，夯实安全运行的思想基础，让行业安全发展的“三基”更牢靠，这样才能保障航班正常、平稳、有序的运行，为民航事业的健康稳定发展做出应有的贡献。

民航概论各章复习题答案

第1章绪论 1、什么是民用航空？ ——使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防.警察和海关）以 外的所有航空活动称为民用航空。 2、商业航空与通用航空分别包括那些飞行活动？ ——商业航空：1、旅客运输 2、货物运输 通用航空：1.工业航空 2.农业航空 3.航空科研 4.公务 5.私人 6.飞行训练 7.航空体育 3、概述我国民用航空政府管理部门的组织构架 东北地区管理局 华北地区管理局 西北地区管理局 交通运输部——中国民用航空局——中南地区管理局(三北两南一 东一新疆） 西南地区管理局 华东地区管理局 新疆地区管理局 4、简述我国民航发展史中的标志性事件 ——1909冯如研制试飞成功了一架飞机

6、只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力？为了克服这种阻力，机翼一般采用哪种形式？ ——激波阻力，为了克服这种阻力，机翼一般采用后掠翼可以提高下临界马赫数。 7、什么叫做飞机的稳定性？飞机都有哪几种稳定性？影响飞机稳定性的主要因素分别是什么？ ——飞机在受到外界扰动偏离其平衡位置之后，不需要驾驶员干预，能够自动恢8、复到原来的平衡状态，这种性能叫做飞机的稳定性。飞机稳定性的种类：纵向稳定性、方向稳定性、横向稳定性。影响飞机稳定性的主要因素分别是：（纵向：气动中心在焦点之后水平尾翼(方向：垂直尾翼的位置（越靠后越强）垂直尾翼的面积（越大越强）横向：上反角后掠角垂直尾翼 9、驾驶员通过哪些装置操作飞机(飞机的主操作面是什么）？如何操纵? ——飞行员通过侧杆操纵俯仰和横滚，脚蹬控制方向舵。拉杆向上，飞机抬头；左蹬脚蹬，飞机向左转。 10、飞机如果保持同一马赫数，在高空飞行时的速度大，还是在低空飞行时的速度大？ —— 民用航空器（2） 1、机翼的4个部分是什么？

职场新人培训心得体会范文五篇2021

职场新人培训心得体会范文五篇2021 培训的安排和课程的设计体现着交行的人文关怀，注重交行的发展与员工成长的平衡。身处其中就是一个很好的成长过程，和优秀的人一起共事会让我变得更加优秀。下面是由带来的有关新员工工作心得5篇，以方便大家借鉴学习。 2020年将注定是不平凡的一年。跨入新年，一场罕见的凶猛疫情向我们扑来，扰乱了我们正常的学习生活。开学了，但我们只能闷在家里。“停课不停学”，老师学生们开始动了起来。学，不仅是学生要学，老师也要学，来满足教育教学水平不断提升的要求。线上的培训讲座来了，为我们提供了教育教学的精神食粮。 2月27日，倪教授通过钉钉直播，为我们带来了《技术赋能，教学创新》讲座，倪教授对全国职业院校技术大赛教学能力比赛进行了解析。让教师可以有的放矢，有章可循并认识到了好多教育技术，教育工具等。就像教授所讲的，拒绝技术的课堂是低效的，信息技术的应用是教学能力的展示，要让技术服务于教学。 教师不单是传递信息的工具，更需要更高层次的教育教学能力，掌握现代教育技术，研究教学的各个环节，适应未来教育的需要。尤其作为一名年轻教师，更需要通过不断学习和探索来丰富自己，提高自己。老师为我们打开的是一扇知识和思考的大门，而更重要的是我们要掌握处理问题解决问题的方法，要学以致用，融会贯通，勤于思考，善于思考，要把学习到的应用于解决实际教育工作中遇到的各种

问题。 春雷惊百虫，万物始生长，3月5号是春天的第三个节气，惊蛰。这也预示着一个朝气蓬勃的春天向我们款款走来。今天听的是阳海华老师主讲的《师生有效沟通之表扬的魔力》。说实话，看到这个预告我就很想听。原因很简单，因为自己是两个孩子的母亲。想着自己听了这个课程之后，一方面自己在教育自己孩子方面肯定有所收获。另一方面，作为一名职业教育的教师，我觉得对于这些孩子，表扬比批评应该更有效，听听有经验的教师是怎么表扬学生的，这岂不是一箭双雕!记得美国心理学家威廉詹姆斯说：“人性最深刻的原则就是希望别人对自己加以赏识。”自己的孩子也好，学生也好，我觉得都希望得到家长和老师的认可和尊重。揣着这些小心思，我听了阳海华老师的课。阳海华老师将内容娓娓道来，以她丰富的教育经验，用很多发生在自己身上的教育实例，向我们展示了表扬的魔力。让我尤其印象深刻的是她说的，表扬的四个误区，不纯粹，无感情，贴标签，不株连。这些都是我以前不曾注意的地方。以后要注意自己表扬学生的方式方法。要不然不仅得不到想要的结果，最后反而可能适得其反。 3月10日河南省教学名师孙老师给我们带来了《博观约取，厚积薄发》的全国中等职业学校班主任基本功大赛经验交流分享。分享了她参加大赛的经验。博观约取，厚积薄发的意思是博览群书才能有所摘取，积累深厚才能喷薄而发，我们要经过长时间的准备和积累才能有所作为。这让我想到了一句话，熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。所以我们要树立终身学习的目标，实现自身的可持续发展。把不

安全管理培训心得体会总结

安全管理培训心得体会总结 安全管理培训心得体会总结篇一安全是我们煤矿工作的重中之重。没有安全，就无从谈起生产。安全是广大职工的最大福利，只有确保了安全生产，我们职工的辛勤劳动才能切切实实、真真正正的对其自身生活产生较为积极的意义。无论事情如何，我们都要把握好一切，在发展中，一定要先安全，后生产的原则。安全是人生重要的一课，安全是职业的底线;在安全和效益面前，重要的是先安全，再考虑效益，我相信事故都可预防;我更坚信所有事故都可以在管理上找到原因。我参加工作以来，让我牢记的就是：安全管理上的一个核心就是责任，需要我们服从他人的管理，也要加强自我管理，才能确保安全生产，顺利完成好任务，最终实现事故不再发生。 谁安全、谁生存;谁安全、谁幸福。要实施以人为本，安全管理执行者要以人为本，积极调动起员工自主责任安全感，自我管理成为自觉行动，人活着生活才会美好。如果我们管好了人的因素，就会避免事故，如果我们每个人都细心点、认真点、勤快点、大家都有点责任心、事故就不会发生了。任何先进的企业，不在于机械或生产工艺的先进，而在于人的思想的先进，也就是说一个优秀企业的存在，首先要为之存在一批优秀的员工。以人为本，首先是以人的生命为本，以尊重人的先进的意识和思想为本。单位内围绕着开展民主生活会，组织工人参与单位事务管理，来积极吸取职工

对于安全生产的有益意见和可实施办法。在做到民主管理的同时，有使各项工作有条不紊，扎实开展。努力工作，生产搞上去，做出好的成绩，这也是立足本职，立足本职包含着方方面面。只要我们每位职工从自身出发，牢固树立安全第一，质量第二，生产第三的思想，遵规循章，抵制三违，迎难而上，奋力拼搏，以饱满的热情，高度的责任心去做工作，就可以促进我们自身的本质安全，甚至我们煤矿的本质安全。 作为一名管理人员，应当根据企业生产的特点，对安全生产现场进行经常性的检查，每天的工作应在现场，对检查中发现的安全隐患，应当立即处理;不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人。检查及时处理情况应当记录在案。通过安全培训教育，运用心理学，使员工提高安全技能，安全意识，消除侥幸心理，杜绝违章行为。新的安全管理理念：培训中，培训老师介绍了一些新的安全管理理念及安全事故处理办法，从系统化安全、本质化安全、事故系统要素、影响人的安全行为的因素、人的安全素质分析、事故心理学、事故损失分析、现在安全管理技术、安全管理的科学手段、安全评价等方面的内容。这些新的安全管理理念给人耳目一新的感觉，我明知作为现代化企业一名技术骨干，要迅速提高自身的安全技能，吧这些新的管理技术和方法，在实际工作中进行灵活运用。坚持以人为本，强化管理，尽可能地提高本质化安全，提高全员安全意识，规范人的不安全行为，杜绝各种习惯性违章行为，消除安全隐患，尽自己最大的努

民航概论知识点总结

民航概论重要知识点 第一章总论 第一节民用航空基本概念 1.航空与航天的区别： 答: 人类在大气层中的所有活动统称为航空，在大气层之外的飞行活动称作航天。 2.航空业的三个基本组成： 答: 航空器制造业，军事航空，民航航空。 3.民用航空的定义及两大组成部分： 答：定义: 使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动称为民用航 组成: 航空运输，通用航空 4.航空运输与通用航空所包括的内容: 答：航空运输: 以航空器进行经营性的客货运输的航空活动 通用航空: (1)航空作业(2)其/他类通用航空 5.民用航空系统的组成部分(民航主管部门、航空公司、机场、民航院校及其单位性质)。 答: 政府部门，参与航空运输的各类企业，民航机场，参与通用航空各种活动的个人和企事业单位。 第二节世界民航发展历史 1.第一架有动力可人为操纵的飞机的发明时间和发明者: 答: 1909 年法国人莱里奥 2.世界上第一部国家间航空法，第一次确立国家空中主权原则: 《巴黎公约》(与《芝加哥公约》对比)1919 年;(《芝加哥公约》是世界国际航空法的基础) 3.世界国际航空法的基础，并规定成立国际民航组织ICAO的公约: 《国际民用航空公约》(《芝加哥公约》)1944年; 4.1947 年成立国际民用航空组织ICAO。 第三节中国民航发展历史 1.中国第一架飞机工1909 年发明，发明者: 冯如； 2.中国第一条航线: 北京一一天津，1920 年; 3.中国第一条国际航线: 广州一一河内，1936 年; 4.二战时期从昆明经喜马拉雅山往返印度的“驼峰航线”; 5.建国初期的“两航起义”; 第二章民用航空器 第一节民用航空器的分类和发展 1.航空器根据与空气的密度关系及有无动力的分类标准; 2.民用客机的分类标准(航程、机身宽度、支线和千线)及A380、C919和ARJ21等典型机型的对应分类; 答：商业飞行的航线飞机，通用航空的通用航空飞机。 根据航程：3000千米以下为短程， 3000-8000 千米是中程， 8000千米以上为远程 根据宽窄：3.75米以上有两条通道的为宽体， 3.75米以下为窄体

航空培训心得范文

航空培训心得范文 培训心得为期三周的新员工入职培训即将结束，在这三周的培训中我切实地感受到了自己在民用 航空知识、岗位业务操作、安全教育规范、团队互相协作等方面的显著提高。感谢各位老师 及领导专业、耐心的教导和解惑让我能够在短时间内收获颇丰。由于我已在行李查询中心（以下简称行查）实习近一年，现将本次入职培训及岗位实际 操作中的收获体会总结如下： 一、学习基础知识，深入了解民航及地服分公司我从小生长在民航大院里，父母都是民航人，我的母亲更是在地服一线工作至退休。从 小耳濡目染的都是与宁波机场有关的人和事。可以说“民航情节”是从小深扎在心中的种子。 所以，毕业时我谢绝了留校实习的机会决定跟随父母叔伯们的脚步踏进从小就立志走进的栎

社机场，做一位“战斗”在民航事业一线的光荣民航人。然而听到的毕竟过于片面，当我真正走进栎社机场，走进地服分公司时，我重新审视自 己，发现需要学习的太多太多。感谢这次入职培训能够让我在短时间内迅速了解机场以及分 公司的大致情况。专业知识的掌握和岗位业务操作是每位新入职员工在上岗前必须要过关的 重中之重。我是一个很爱问问题的人，在行查实习时老员工操作时我总喜欢问为什么，虽然 各位前辈都会耐心为我解答，但因为基础知识的缺乏，许多问题只能一知半解。但当这三周 培训结束后我回到部门，才发现在拥有知识储备的前提下，曾经困扰我的问题一一释然。可 以说这次培训最大的收获便是扎实地学习到了与岗位切实相关的专业知识，这为我的正式入

职奠定坚实基础。 二、了解安全常识，避免发生公共隐患利人利己培训中马老师始终强调：组织旅客运输的方针第一条便是“保证安全第一”。在这三周的 课程中穿插的分公司安保制度讲解、自学的历年不安全事件、消防知识培训、公安公共安全 培训无时无刻不在提醒着我：作为民航人，安全职责重于泰山。千里之堤毁于蚁穴，工作中的一个小差错可能会酿成无法挽回的灾难。同样，如果时刻 保持清醒头脑、注重细节，则可避免许多不必要的麻烦，甚至同时也保护了人民财产的安全。 地服的每位员工都是一颗螺栓，简单又平凡，但当我们连接起来，出现在自己该出现的位置 拧紧不放松时，我们就已经在为民航这架“大飞机”的安全起降保驾护航。我认为，这才是

工厂安全教育培训心得体会_工厂安全教育培训工作总结

工厂安全教育培训心得体会_工厂安全教育培训工作总结 在工厂工作，事故经常会发生，通过工厂安全教育学习，我们更加深刻的感受到“安全”的重要性。下面是带来的工厂安全教育培训心得，欢迎大家阅读。 企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、 个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若 责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾 石化企业发生的重大事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠， 严重违反《安全生产法》;某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章;某某单位安全管理 不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育 的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆 弱! “安全就是效益”，这种观点应根植于每个人包括我自己的心中。首先武装好自己， 熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次养成良好的安全操作 习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;第三是勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式 上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善， 安全管理水平永远不能得到本质提升!如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起， 就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到 保证，身体免于伤害，财产免于损失。 让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作 规程之章，守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、 伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那 么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安 全和谐的环境中幸福生活。 1、狠抓高危行业的安全生产培训。我局认真贯彻落实《国务院关于进一步加强企业 安全生产工作的通知》以及安全生产相关法律法规，以农民工培训为主体，推动企业全员 培训工作，继续抓好烟花爆竹、危险化学品、非煤矿山生产经营单位的从业人员的安全资 格培训。截止11月15日，共培训高危企业安全管理人员、从业人员900多人，其中烟花 爆竹企业安全管理人员148人，危化品企业安全管理人员520人、从业人员330人、特种 人员98人，非煤矿山安全管理人员8人，特种作业人员11人。高危行业人员安全资格再 培训的继续深入开展，有力地提高了对高危行业的监督管理。

民航概论各章习题详解(答案)

民航概论各章习题详解 第1章绪论 1) (P1)什么是民用航空？ 使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。 2) (P1)商业航空与通用航空分别包括那些飞行活动？ 商业航空包括经营性的客运和货运； 通用航空包括： ①航空作业 ⑴工业航空 ⑵农业航空 ⑶航空科研和探险活动 ⑷航空在其他一些领域中的应用 ②其它类通用航空 ⑴公务航空 ⑵私人航空 ⑶飞行训练 ⑷航空体育活动 3) 概述我国民用航空政府管理部门的组织构架？ 交通运输部 中国民用航空局

各地方管理局 （此题书上无明确解答，不要求掌握） （请与如下题目及解答区分） (P3)概述民用航空系统的组织结构。 ①政府部门 ②民航企业 ③民航机场 ④参与通用航空各种活动的个人和企事业单位 4) (P9)简述我国民航发展史中的标志性事件？ 1909年旅美华侨冯如制成中国历史上第一架飞机试飞成功。 1910年在北京南苑也制成了一架飞机，由此开始了中国的航空事业。 1918年北洋政府设立航空事务处，这是中国第一个主管民航事务的正式管理机构。 1936年开通了广州到河内的航线，这是我国第一条国际航线。 1949年11月9日中国航空公司和中央航空公司的总经理刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司4000余名员工起义，并率领12架飞机飞回祖国大陆，这就是奠定新中国民航事业基础的著名的“两航起义”。 1954年民航局归国务院领导更名为中国民航总局。 1978年召开了党的十一届三中全会，从此民航开始了从计划经济到市场经济根本性的转变。 第2章民用航空器（1） 1) (P16)对民用航空器的使用要求是哪几项？ 安全、快速、经济、舒适及符合环境保护要求。 2) (P17)简述伯努力定理？ 在稳定流动的条件下：

中国民航英雄机组学习心得

中国民航英雄机组学习心得 2021年5月14日，四川航空公司空客A319，执行重庆至拉萨的3U8633航班任务，起飞后，正常爬升至巡航高度。在飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱失压，旅客氧气面罩掉落。事件造成驾驶舱部分设备受损，副驾驶和一名乘务员受轻伤。 空中险情发生后，机组第一时间向空管部门宣布紧急状态，同时检查飞机和机上人员情况并实施紧急处置程序，就近选择成都双流机场紧急备降。成都空管部门在接到紧急情况后，立即启动应急处置程序，迅速指挥空中其他飞机避让并为该机提供专用航道，优先安排该机降落。在民航各部门密切配合下，飞机安全备降成都双流机场，机上所有旅客安全。 川航3U8633航班机组临危不乱、果断应对、正确处置，在34分钟惊心动魄的备降过程中展现了高超的技术水平、优良的职业素养，我们从中看到了他们勇当人民生命守护者的坚定信念、敢于战胜一切困难的过硬作风、源于严格训练的密切配合，以及功成不居、不矜不伐的高尚情怀。他们的英雄壮举证明，中国民航有一支政治过硬、能力过硬、作风过硬，关键时刻能够信得过、靠得住、顶得上的优秀队伍。 安全是民航业的生命线，任何时候任何环节都不能麻痹大意。民航主管部门和有关地方、企业要牢固树立以人民为中心的

思想，正确处理安全与发展、安全与效益的关系，始终把安全作为头等大事来抓。要加大隐患排查和整治力度，完善风险防控体系，健全监管工作机制，加强队伍作风和能力建设，切实把安全责任落实到岗位、落实到人头，确保民航安全运行平稳可控。 学习英雄机组勤学苦练的执着追求，切实把“三基”建设要求落实到每个岗位上。要抓好基层班组建设，养成严格按章运行、按章操作的工作习惯，提升各关键岗位专业人员的资质能力，做到安全教育到班组、手册执行到班组、风险防控到班组、技能培训到班组，培育”;工匠精神”切实落实到安全运行的每个环节，确保飞行安全万无一失。

安全培训个人心得体会范文1500字

安全培训个人心得体会范文1500字 所谓安全培训，一般是指以提高安全监管监察人员、生产经营单位从业人员和从事安全生产工作的相关人员的安全素质为目的的教育培训活动。下面是小编为大家带来的安全培训个人心得体会范文1500字，希望你喜欢。安全培训个人心得体会范文1500字1将安全牢牢的记在心中，平安将会伴随我们渡过完美的一生。安全事故的教训是深刻的，事故的代价也是十分高昂的，同学用自我的生命为代价，给我们带来了惨痛的教训和无可祢补的损失。为了自我长寿，为了亲人，重视安全，使自我健康，欢乐得过每一天。所以，这学期的《大学生安全教育》课受益匪浅。透过这次安全教育的学习，主要了解了人身安全、财产安全、大学生心理健康与维护和饮食安全等方面的问题:对每一名大学生来说，在学校要时时注意用电安全，严格遵守学校及公寓“安全用电”相关制度。谨防火灾，发生火灾后，头脑要冷静，理性逃生。另外，我们务必提高财务安全意识，做好防盗、防骗、防抢等防范工作。在学校谨防顺手牵羊、溜门串户、入室、溜门撬锁、窗外钓鱼、插片开门、偷配钥匙等行窃方式;平时谨防入室盗窃、扒窃、网络盗窃等，确保自我的财产安全。也许不少人会认为，安全只是指身体的安全甚至是肢体的健壮和不受伤害;认为只要

自我的肢体健全、行动自如那就叫安全。我认为，这决不是安全的全部。无论是人身安全还是思想安全，亦或是行为安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故，课间游戏追逐打闹偶发事故，轻者能够伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是残酷的。可是思想道德的残缺、行为方式的越轨比体格不健全更可怕。所以，健康的心理对每个大学生来说至关重要。这就要求我们，在日常生活中一方面就应注意合理饮食和身体锻炼，另一方面更要陶冶自我的情操，开阔自我的心胸，避免长时间处在紧张的情绪状态中。如果感到自我的情绪持续不快时，要及时进行心理自我调试，必要时到心理门诊或心理咨询中心理解帮忙，以确保心理和生理的全面健康。生命仅有在安全中才能永葆活力，幸福仅有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们完美的家园，成为连接亲朋好友的纽带。透过学习《大学生安全教育教程》这门课程，我再一次深刻的休会到:在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们务必要防范在先、警惕在前，务必要警于思，合于规、慎于行;务必要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全;务必要筑起思想、行为和生命的安全长城。大学生安全教育包括很多方面，有些方向离我们遥远，我们所能做的更多是关注自我周围的事情。上了大学生安全

民航培训心得体会范文_1

( 培训心得体会) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-BH-021452 民航培训心得体会范文Experience of civil aviation training

民航培训心得体会范文 民航培训心得体会范文篇【1】 9月7日第一次来到民航总局、民航信息，为项目员工做基础知识课程的培训到现在已经两月有余，期间也与项目员工一起共同完成了十次课程的学习。在这两个项目基础培训即将全部完成之际，感谢项目全体管理人员及员工对本次培训的支持。现将项目对培训组织的经验及对培训的态度分享给大家，供公司各项目借鉴、学习。 首先，培训时间的安排，在经过首次培训之后，项目负责人赵经理就向培训部要了本项目所有基础培训课程时间的安排。在拿到培训时间安排时，其便立即就此安排去与甲方负责人进行沟通，在得到甲方负责人肯定后，更是立即与培训部确定了每次培训的具体时间，并在之后的每次培训严格按照之前计划进行。这是目前很多项目非常难做到的地方。 其次，培训的组织，在每次培训完成之后，赵经理总不忘了问一句：“下次培训我们需要准备什么教具吗?”并在下次培训时将所有需要的教具摆放至培训地点。在看到这些之后我的心里难免有些惊喜和感激，感激他们对培训工作的支持。在这里我仅代表我个人及培训部向项目表示最诚挚的感谢。同时，培训课堂凳子整齐摆放“”，员工列队进入，每一个细节都无不体现出项目管理的井然有

序。 最后，培训的态度。俗话说：“态度决定一切”而在民航项目培训的过程中我深刻的体会到这句话的含义。项目管理人员没有一个人缺席任何一次课程的培训，并在培训的过程中认真记录，提出关键问题及员工关心的问题。而项目每一位员工都在培训过程中积极的参与到互动之中，认真回答提问，做好培训笔记。且在下次培训开课之前针对上次培训不明白的地方提出问题来共同探讨。在这过程中还有一次让我特别感动的地方，那就是在我们讲清洁剂那堂课程的时候，在还没开课的时候赵经理就告诉我有几个外派韦伯员工不能参加本次培训，但在我开始培训时我们发现这几位员工回到了课堂。我当时就问你们怎么这么快就赶回来了，他们告诉我在得到韦伯主管说他们可以回民航时，他们几个人就立即乘车返回了项目，连工服都没来得及换，就是为了能赶上公司的培训或多听几句。在听到这样的回答后，我被员工这种积极的态度深深的感动。同时也让我联想到有些项目员工在听到培训时，就说些抵触的话语及表现出极为不愿意的行为形成鲜明对比。 在即将完成对民航项目基础培训全部课程之际，将项目对培训的组织及态度与大家共同分享。望各项目能通过民航对培训安排及组织成功的经验，对自己项目今后的培训安排有一个方向，让项目员工都能接受公司专业而规范的培训。从而为项目客户提供更规范、更专业的服务。 民航培训心得体会范文篇【2】 作为一名民航永立电梯有限公司的新员工，很荣幸参加此次公司组织的入职培训，在为期五天的培训中，学习了公司的发展现状、发展前景、企业文化、部门分布、部门职责以及新员工角色的转变等，虽然短短五天的培训结束了，然而

安全工作培训心得体会

安全工作培训心得体会 人们常用诗一样的语言来赞美生命的美丽，可是灾难却在时时危及着人们的 生命，一个生命的孕育要经过漫长的里程，而它的毁灭却是在瞬间。人的生命只 有一次，平安是每个善良人心中的那一份最最美好的衷心祝愿。可是种种人们无 法预料的被人们忽视的安全隐患却在威胁着孩子的生命。中小学学生是祖国的花朵，他们是初升的太阳，在他们身心相对没有成熟的时候，往往很多悲剧就发生 在他们的身上，作为一位普通的班主任，我通过本次培训，聆听了三位专家关于 安全工作的见解，观看了一些发生的真实的视频资料，我的收获颇多，经过悉心 整理，我将自己学习本模块的心得总结如下 一、加强安全管理，从严管理、落实责任，做到防患于未然 学校安全问题己成为当前学校工作的重中之重，全社会共同关心的热点话题，把安全工作放在学校工作中的首位，成为一项常抓不懈的工作，在每学期开学初，学校日常工作的重点是要通过广播、班报、上好开学初安全教育第一课等宣传 教育，使广大师生增强安全意识，经常学习安全知识，逐步提高自护应急的 能力在开学初要制定切实可行的安全教育工作计划，建立健全安全工作责任 制，定期对学校的安全教育和防范工作进行检查，及时发现、消除事故隐患。 将安全工作抓实，抓牢在开学初、放假前，新生入校后，我们学校都有帮助 学生及时了解相关的学校安全制度和安全规定，本学期我进一步将安全教育纳入 教学内容，对学生开展安全教育，培养学生的安全意识，提高学生的自我防护能力，要以对学生极端负责的态度，对学校安全工作。 学生的安全和健康成长涉及到千万个家庭的幸福，安全工作决不能掉以轻心，决不能麻痹与松懈，学校安全工作必须重视再重视、尽心再尽心，必从严管理、 落实责任，要进一步形成一把手亲自抓，分管领导集中抓，学校教职员工人人 参与的安全工作体系，把安全工作落实到各个工作环节中去。 二、加强家校合作、明确各自责任，让安全教育工作落到实处。 现在我们的中小学生几乎全部是独生子女，在家受到家长的宠爱，比较任性 并且唯我独尊，而我们的家长认为一旦将学生送入学校，学生的安全就成了学校 和教师的责任，几乎家长就和学生安全没有什么瓜葛了，而中小学生正处于身心 还为成熟的阶段，有时缺乏一些必要的安全知识，出于逞能、好强等心理弱点造 成一些安全事故的发生，这给我们的学校和家长都是一笔重要财富的.损失。

民航概论知识点总结

第一章 ?航空制造业：航空业的基础。宗旨是研究、使用当代最新技术，制造适应各类航空用户需要的航空器及配套设备。（和以下两项为航空业组成） ?军事航空：为保卫国家以及维护国家内部安定而进行的军事性质的航空活动，是国防的重要组成部分。?民用航空：使用航空器从事非军事性质的活动。已成为交通运输的?要组成部分。 定义：用航空器从事除了军事性质以外的所有航空活动。 分类：商业航空和通用航空 ?商业航空：也称为航空运输，以航空器进行经营性的客货运输的活动。特点：（1）商业活动，⑵交通运输的一个组成部分 ?通用航空：民用航空中除去商业航空其余部分的民用航空。具体有：工业航空;航空科研和探险活动;农业航空;飞行训练;航空体育运动;公务航空;私人航空。 ?航空业的出现与民航的发展： ?最早的空中旅行：1783年法国人蒙哥尔菲兄弟的热气球旅行；浮力 ?飞艇的诞生：1852年，法国工程师亨利?吉法尔在长44米，最大直径22米的橄榄形氢气球的吊舱内安装了一台2.2千瓦的蒸汽推进的三叶螺旋桨推进装置制成了第一只可操纵气球一一软式飞Sib飞艇缺点：（1）体积庞大，（2）飞行速度低，（3）空中调度困难；浮力 ?1903年12月，莱特兄弟的"飞行者一号"成功地进行了人类第一次用a于空气的、且山动力驱动（功率 8.8千瓦的内燃机）的飞行器进行的载人飞行。机翼和空气相对运动 ?1914-1918年，一次世界大战推动航空技术的发展，飞机性能： 飞行速度达220km/h 飞行高度达8km E行距离超过400km ￡行速度达220km/h 第一次世界大战结束后，民用航空业（包括邮政、旅客、货物运输）应运而生。 ?1939年?1945二次世界大战，极大地刺激了飞机的发展，飞机产生了第二次飞跃，主要表现在??活塞发动机飞机的性能发展到巅峰状态； ?喷气式飞机开始登上战争的舞台，从此进入了喷气飞行的新纪元。 ?民航第一次大发展（1945-1958）：发动机 喷气民用飞机发展过程，登上历史舞台 1950年，最早的喷气式客机一一“子爵号”涡轮螺旋桨客机在英国投入航线使用。 1952年，装配4发涡轮喷气发动机的英国“彗星号”客机进入航线使用 前?苏联是第二个开辟定期喷气航班的国家，图404于1956年投入航线使用一-巨大技术跨越，直接进入喷气发动机时代。 美国发展喷气式客机起步较晚，但到了60年代，美国却在此领域一跃为领先地位。1958 年，美国波音707、DC?8投入航线，标志着喷气航空新时代开始 喷气民用飞机使民航系统发生巨大变化 全球航空公司的竞相成立，民航事业一片繁荣 不断兴建和改造机场，以满足不断增长的航空运输以及较大尺寸、重量的喷气飞机的停放飞机航行管理各系统不断更新发展，以跟上喷气飞机的速度和容量和不断增长的航空运输的需求 ?1970s后，客机向大型化、高速化方向发展，如波音?747和协和号 ?1978年，美国实行航空公司放松管制法，并扩展到欧洲、日本，使民航市场全球化 第二章 ?航空器分类及概念：（考判断卫星、天宫一号，和有无动力驱动?“） i?在大气层中进行飞行的飞行器 轻于空气的航空器：气球，飞艇

航空公司新员工入职培训心得体会

Word文档仅供参考 Word文档仅供参考航空公司新员工入职培训心得体会 航空公司新员工入职培训心得体会 国航的我们,我们的国航 能够进入国航工作,成为国航的一名员工,是我难得的一份荣幸。当国航与我签订合同之时,我意识到自己的肩头将要担当一份民航人的责任。随着国航新员工入职培训开学典礼的开始,我真正体会到了作为一名国航员工的骄傲与自豪。在这为期三天的公司文化授课期间,我感受到了国航制度的国际化与人性化。 在这几天的学习中,由技术分公司的各部领导分别进行授课,从这一点便可以看出国航领导对作为新生力量的我们是何等的重视,同样也折射出国航的人性化管理。国航工程技术分公司党委书记李慧的一番话仍旧令我记忆犹新。她讲到,一个成年人的职业生涯分为：就业、职业、事业三个阶段。当然,这三者之间是有区别的。就业,指的是当你踏入社会时所从事的工作;职业,是你踏入社会之后,为社会做出的贡献;事业,是你为实现自我价值所从事的长久工作。如果就业了,同样也有了自己的职业,但却认为它已经是自己的事业,那就错了。如何使职业变成真正意义上的事业,我想可以分为两方面来分析：一是从个人角度考虑,看你是否适合现在的工作,是否对现有的工作感兴趣。二是从企业角度考虑,取决于工作单位是否有完善的管理制度,是否可以给你晋升、发展的机会,以及它的发展前景如何。 我个人认为,作为国航的一名员工,首先我们已有了较好的客观条件——完善的管理制度,公平的晋升机会。其次,作为一家中央管辖的大型国有企业,它所具备强大的物质与人力资源是众多同类公司所望尘莫及的。因而,我感性地认识到将现在的工作作为我们的事业是光荣的,是神圣的,更是具有重大意义的。机务人员承担着对机内乘客生命负责的任务,承担着确保飞行安全的任务。虽说机务工作非常辛苦,但其价值也是无限的。在人的一生当中,实现自我价值是非常重要的。能够提高自身价值,为社会、为国家、为人民做出贡献的是衡量自我价值的标准。所以我认为越有挑战力的工作,就越有它所具备的特殊价值。 我为成为国航一员而骄傲,为成为一名国航机务人员而倍感自豪。在今后的工作中,我会坚持不懈地努力,为国航的明天而奋斗终身！相信国航的明天会因有我们而更加强大,更加辉煌！

机场工作培训感悟体会

机场工作培训感悟体会 机场工作培训对我们大家接下来顺利开展机场工作有很大的帮助!以下是机场工作培训心得体会，欢迎阅览! 机场工作培训心得体会【1】 告别夏的繁华，我们接受秋的洗礼。转眼间，来到机场已三个多月，从最初的懵懂到现如今的略知一二，是一次蜕变，更是一次学习的过程。 离开校园，踏进军营，是我人生的一大转折;离开部队，走入社会，进入机场，又是我一次华丽的转身。安检，起初对于我是陌生的，想当然的认为仅是检查而已，其实不然，经过学习后了解到，它既要保证空防安全，又 要严防劫机和炸机事件的发生，风险大，责任重。因此，要干好这项工作就要付出更大的努力! 记得刚到安检站时，领导曾对我说：“这项工作挺苦、挺累，没有你想象中简单，你有信心干好吗?”我很坚决的说没问题，心想部队里那样艰苦的训练都熬过了，这里能有多难，可事实并非如此。一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时，发现其走路有些异常，随即让他脱鞋检查，果然在鞋中发现一个打火机。这样类似的事情还有很多，看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的，需要学习的还有很多，尤其在实际操作方面。这点，许多同事给予了我很大帮助，从暂存单的填写到验证、人身检查等，事无巨细，将他们在工作中积累的

经验毫无保留的传授给我，让我受益匪浅，在这里我要感谢他们，谢谢! 机场、航空运输，对于高速发展中的中国来说起着至关重要的网作用。作为机场的一名员工，既光荣又深感责任重大，尤其在安检这一特殊的岗位上。 爱岗敬业，忠于职守; 钻研业务，提高技能; 遵纪守法，严格检查; 文明执勤，热情服务; 团结友爱，协作配合。 短短四十字，浓缩了我们安检人的职业素养与操守，写起来容易，但要把它们落实到实际工作中就不是那么简单了。初来乍到的我还不能完全理解其中的含义，但我相信，只要坚持不懈的努力，并且在领导和同事的悉心指导下，我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它，在实际工作中创造优异成绩。 岁月的流逝，生活的考验，军营生活的锻炼，让我少了一份天真，少了一份莽撞，但却多了一份成熟和责任心，我相信： 今天，我因机场安检而光荣;明天，机场安检因我而骄傲! 机场工作培训心得体会【2】 时间过的飞快，前一个月我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。这一个月我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知沈阳桃仙机场要来学

安全工作培训心得体会_安全培训心得体会大全

安全工作培训心得体会_安全培训心得体会大全 安全工作培训心得体会（一） 我有幸参加了__年中小学安全国家级远程专题培训，在本次培训中，我认真聆听了督学所做的《中小学安全工作三要素》报告，观看了李雯老师《学校安全教育的现状、政策与实践》的讲座，研读了老师的《学生伤害事故处理办法》的解读，学习完这些后，我的心情久久不能平静。一个个鲜活生动的案例，一串串触目惊心的数字，一篇篇安全事故的视频，使我深刻感受到加强中小学学生安全工作刻不容缓。也给我一位普通的教育工作者，以血淋淋的事实让我再一次审视了自己的工作性质，也让我明白了让血的教训成为每个教育工作者的责任，让我再一次理解了安全在人们心中的重要意义。 人们常用诗一样的语言来赞美生命的美丽，可是灾难却在时时危及着人们的生命，一个生命的孕育要经过漫长的里程，而它的毁灭却是在瞬间。人的生命只有一次，平安是每个善良人心中的那一份最最美好的衷心祝愿。可是种种人们无法预料的被人们忽视的安全隐患却在威胁着孩子的生命。中小学学生是祖国的花朵，他们是初升的太阳，在他们身心相对没有成熟的时候，往往很多悲剧就发生在他们的身上，作为一位普通的班主任，我通过本次培训，聆听了三位专家关于安全工作的见解，观看了一些发生的真实的视频资料，我的收获颇多，经过悉心整理，我将自己学习本模块的心得总结如下 一、加强安全管理，从严管理、落实责任，做到防患于未然

学校安全问题己成为当前学校工作的重中之重，全社会共同关心的热点话题，把安全工作放在学校工作中的首位，成为一项常抓不懈的工作，在每学期开学初，学校日常工作的重点是要通过广播、班报、上好开学初安全教育第一课等宣传教育，使广大师生增强安全意识，经常学习安全知识，逐步提高自护应急的能力在开学初要制定切实可行的安全教育工作计划，建立健全安全工作责任制，定期对学校的安全教育和防范工作进行检查，及时发现、消除事故隐患。 将安全工作抓实，抓牢在开学初、放假前，新生入校后，我们学校都有帮助学生及时了解相关的学校安全制度和安全规定，本学期我进一步将安全教育纳入教学内容，对学生开展安全教育，培养学生的安全意识，提高学生的自我防护能力，要以对学生极端负责的态度，对学校安全工作。 学生的安全和健康成长涉及到千万个家庭的幸福，安全工作决不能掉以轻心，决不能麻痹与松懈，学校安全工作必须重视再重视、尽心再尽心，必从严管理、落实责任，要进一步形成一把手亲自抓，分管领导集中抓，学校教职员工人人参与的安全工作体系，把安全工作落实到各个工作环节中去。 二、加强家校合作、明确各自责任，让安全教育工作落到实处。 现在我们的中小学生几乎全部是独生子女，在家受到家长的宠爱，比较任性并且唯我独尊，而我们的家长认为一旦将学生送入学校，学生的安全就成了学校和教师的责任，几乎家长就和学生安全没有什么瓜葛了，而中小学生正处于身心还为成熟的阶段，有时缺乏一些必要的

机场工作心得体会

此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面： 一、让自己更加了解场务工作的重要性。 场务工作是机场安全运行的第一道门槛，跑道不能使用，飞行器无法起降，其他大部分岗位都将是形同虚设。场务工作主要包括：跑道道面修补养护、道面标志标识的喷涂养护等；长久以来，我一直以为场务只是巡查、清扫道面而已，我们场务人也被其他同事笑称“清洁工”，学习后才知道，原来这些关乎机场、飞行器运行安全的事务都是场务人的工作，只是限于支线机场的设备需求无法达到，工作范畴才会相对简单。 二、了解了更多道面维护、标志标识的知识。 这次培训学习，花了很大一部分时间去学习跑道道面维护的知识，包括有跑道修补材料的种类及选材、施工条件、施工方法。另外标志标识方面，如何计算跑道端标识码、如何将电子图例按比例放大喷涂在道面上，学员们都在陈老师的指导下进行了实操，并独立进行考核。虽然大部分知识我们目前还未能用得上，但我相信，我们所学的知识储备就跟军队“养兵千日，用兵一时”同样的道理，到条件具备时，将发挥极大的效用。 三、与兄弟机场的同行学习交流。 培训班中不但有同属广东省机场集团的揭阳、湛江、惠州机场的同行，还有大批广西及长江以南机场的同行，大家在一起相互交流、互补长短。对于我这个小机场的场务人来说，他们的经验何其宝贵，出外学习是看世界，也是一个很好的吸收经验的平台，能不能把握主要看心态，我想，我的方向和出发点都是正确的。 学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习，我们的技术水平提高了、业务更精通了。感叹与憧憬之余，我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好xx机场，为我们明天更好的发展贡献自己微薄的力量。篇二：赴唐山机场学习心得体会赴唐山机场学习心得体会 2011年8月18日，公司领导安排我们到唐山三女河机场进行参观、学习。感谢领导给我们一个学习、锻炼提高自己的平台，通过与唐山机场的同仁们探讨工作中的问题，发现自己的不足和差距，总结经验，以便在今后的工作中改正和避免。到达唐山机场后，我们首先听取了唐山机场的同仁们对唐山机场的概况介绍。唐山机场即唐山三女河机场是经中央军委、国务院、中国民航总局批准改建为军民合用机场，于2010年7月13日通航。机场为空军一级机场。民航飞行区等级为4c，适用机型为b737及a320系列机型，航站楼面积6187平方米,塔台高度42米,唐山机场航站楼为全钢框架结构，总建筑面积6921平方米，全长216米，跨度54.14米，地上二层，檐高20米，屋顶为膜结构，外装饰采用玻璃幕墙。 唐山机场是利用空军机场改扩建实现民用航空的机场，2010年7月13日正式通航，成为国内同类机场中审批时间最短、建设速度最快的机场。经过一年的运行，唐山机场已成为北京飞行管制扇区内民用机场放行率最高的机场。 接着，我们对唐山机场进行了参观、学习，让我们这帮没有坐过飞机的菜鸟对机场运行有了一个全面的了解。 一、对登机流程的观摩： 1、办理登机手续（换登机牌）。看看你的航班在那个柜台办理，机场的显示屏会告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台， 将机票、身份证交给机场值机人员。如果你有大件，就在柜台处托运。 2、过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，旅客将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题后在上面盖章。随后通过安检门，随身行李要通过安检门的x光机。安检没问题后进入候机厅。 3、候机。通过安检后，看看你登机牌上面的标明，找到相应的位置等待广播通知登机。 4、登机。听到登机广播后，在登机口持登机牌登机。

安全培训的心得体会5篇

亲爱的朋友，很高兴能在此相遇！欢迎您阅读文档安全培训的心得体会5篇，这篇文档是由我们精心收集整理的新文档。相信您通过阅读这篇文档，一定会有所收获。假若亲能将此文档收藏或者转发，将是我们莫大的荣幸，更是我们继续前行的动力。 安全培训的心得体会5篇 “安全第一，预防为主”是国家《安全生产法》的方针，是社会各行各业开展生产经营活动的指导思想。下面是我们收集推荐的安全培训的心得体会，仅供参考，欢迎阅读参考。安全培训的心得体会（一）社会在不断的进步与发展，但在当今社会里仍然充斥着各种诱惑，人的思想和观念难免会受到金钱和利益的诱惑与腐蚀，作为一名金融系统的员工，我们应该深知自己所从事的行业的特殊性，我们所面对的是直接的金钱的考验，这就更需要我们能够摆正思想，坚定信念，树立正确的人生观与价值观。而通过安全法制教育的学习正好为我们树立良好而健康的观念打下了坚实的基础。通过安全法制教育学习。牢固树立正确的人生观和价值观，彻底找出自己思想、作风、制度、纪律等方面存在的突出问题，有效增强自我的法律意识，能够做到面对诱惑不为之所动，严格规范自己的一言一行，做到全心全意的为信合服务，为储户服务。生活作风上，能够牢记“自重、自省、自警、自励”的教导，用工作纪律严格约束自己，在思想上筑起拒腐防

变的坚固防线。反对拜金主义、享乐主义和极端个人主义，勤勤恳恳办事，堂堂正正做人。目前，通过学习我们法律意识明显增强，依法经营明显改善，工作作风明显改进，工作质量和工作效率明显提升，存在的问题得到有效解决，通过安全法制教育的学习，可以时刻让我们进行自我约束，增强防范意识，摆正自己的位置，明确自己的职责，能够做到严以律己，尽职尽责，恪守职业道德。安全法制学习的目的不但是要求我们员工进行自我约束，同时还能增强员工的警惕意识，增强了处理突发事件的能力，遇到险情能够作到触变不惊，临危不惧，能够机警的去应对所面临的险境，能够采取恰当的方法去解决遇到的难题，能够果断勇敢的去化解各种危机，当国家财产受到威胁时能够义无返顾的去保护财产，与不法分子斗争，保护集体利益。通过安全法制教育的学习，我们不但更新了观念，改善了思想，同时也更加了解了当前的社会形式及发展趋势，我们今后在工作中将面临更大的挑战和考验，只有在不断的学习中才会进步，学习的过程也是我们成长的过程，更是使思想不断成熟的过程。法制教育的学习我们应该继续的坚持下去，在学习中不断的进步我们的工作也才会取得更好的成绩！我们的人生轨迹也才会留下更好的印记！今后的努力方向：一是始终坚持安全法制教育学习，不断提醒自己作为一名信合员工所要履行的职责，重点加强安全法制教育学习，在