分析ATOS阿托斯比例溢流阀故障原因

分析ATOS阿托斯比例溢流阀故障原因

分析ATOS阿托斯比例溢流阀故障原因本公司专业供应ATOS溢流阀，ATOS比例阀，ATOS电磁阀，ATOS伺服阀，ATOS现货供应。公司凭借多年来进出口的经验成为了意大利ATOS在中国的一级经销商，为您提供给意大利ATOS全系列产品的销售，保证所以产品均是意大利原装生产，可提供报关单。现为您介绍意大利ATOS阿托斯比例溢流阀有哪些故障排除方法。

ATOS溢流阀的远程控制口总有部分油液流回油箱。于是，在溢流阀的控制腔内油液压力达不到推动先导阔时的压力值 (额定压力)时，主阀阀口就打开溢流，使ATOS溢流阀在低于先导阀的调定压力下开始溢流，所以压力上不去。处理办法:拆开检查，清洗液压元件和系统，消除引起液压元件不正常磨损的因素，再更换新的换向间。

对于第⑤种原因造成的故障，其机理主要是主阀芯有一定的开度后，因毛刺污染物卡住不能复位。如果是三级同轴式溢流阔，因装配不同轴，阀芯不能全复位，主阀芯总处于一定的溢流状态，压力无法继续上升达到额定压力。

处理办法:拆开检查，清洗、修整阔芯与阀孔，必要时检查油液污染度，过滤或更换油液，装配时注意保持阀芯与阔孔的同轴度。

ATOS电磁溢流阀既可作为压力调节阀来调节系统压力，也可作为安全阀，当系统压力超过调定值时，起安全保护作用，还可作为卸荷阀用。

(1）故障现象某电磁溢流间，其额定压力为315Ma。

断电时，该ATOS电磁溢流阀卸荷正常；通电时，调节其调压手柄，zui高只能调到20MPa。

(2)故障原因分析

液压系统产生故障的原因可能有以下5个方面:

①ATOS溢流阀本身的设定值变化了，即溢流阔的调节装置出现问题；

②ATOS溢流阀电磁换向阀的间芯被卡住，通电后电磁力不能使阀芯换向到位，使阀口有微小开度；

③ATOS溢流阀先导阔的锥阅芯损坏；

④ATOS溢流阀电磁换向阔的阅芯磨损严重，内部泄漏加剧；

⑤主阀故障。

(3)故障分析与处理

对于第①种原因造成的故障，其机理主要是ATOS溢流阀2的先导阅弹簧老化、变软、变形或断裂，使得在压力较低(20MPa，未达到额定压力)时，作用在先导阀锥阀芯上的作用力克服了弹簧力，把锥阀芯打开，从而使主阀芯打开某一开度，实现溢流，故压力无法上升。处理方法:拆开检查，更换合适的调压弹簧。

对于第②种原因造成的故障，其机理主要是由于ATOS溢流阀电磁换向阀的油口与溢流阔的远程控制口相通，当电磁换向阅通电时，如果不能全换向到位，阀口微小开度导致主阀上腔压力过低，主间阀芯受较低压力(20MPa) ，在先导阀没有开启的情况下，主阀芯开启，结果压力就不能调到额定压力。处理办法:拆开检查，清洗、修磨电磁阅阅芯。

对于第③种原因造成的故障，其机理主要是先导阀锥阅密封配合表面因磨至系统损伤导致先导间不能完闭合，造成密封不严；或先导阀密封配合表面黠附有污染物，使阀口密封面不能完闭合(其阀口开度很小，通常只有O. 03~

O.06mm，一旦蒙古附有污染物就可能使锥间不能闭合，从而使溢流阔调不到额定压力)。分析ATOS阿托斯比例溢流阀故障原因

处理方法:一种为拆开检查，修磨锥阀芯密封表面，损伤严重时，应换用新的合格零件；另一种为拆开清洗并检查液压油被污染程度，根据情况过滤油液或换油。

对于第④种原因造成的故障，其机理主要是ATOS溢流阀中的换向阔内泄漏，使ATOS溢流阀的远程控制口总有部分油液流回油箱。于是，在溢流阀的控制腔内油液压力达不到推动先导阔时的压力值 (额定压力)时，主阀阀口就打开溢流，使ATOS溢流阀在低于先导阀的调定压力下开始溢流，所以压力上不去。处理办法:拆开检查，清洗液压元件和系统，消除引起液压元件不正常磨损的因素，再更换新的换向间。

对于第⑤种原因造成的故障，其机理主要是主阀芯有一定的开度后，因毛刺污染物卡住不能复位。如果是三级同轴式溢流阔，因装配不同轴，阀芯不能全复位，主阀芯总处于一定的溢流状态，压力无法继续上升达到额定压力。

处理办法:拆开检查，清洗、修整阔芯与阀孔，必要时检查油液污染度，过滤或更换油液，装配时注意保持阀芯与阔孔的同轴度。ATOS阿托斯比例溢流阀

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ATOS电磁阀的工作原理及阿托斯电磁阀的用途

ATOS电磁阀的工作原理及阿托斯电磁阀的用途 ATOS电磁阀是一种用电磁控制的工业设备，在工业机控制和工业阀门中特别常见，可以对介质的方向、流量、速度及其他参数进行控制，从而达到对阀门开关的控制。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而且还能够保证控制的精度和灵活性.电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器；并不限于液压，气动。在我们日常生活中应用十分广泛，首先我们先对电磁阀有个初步的认识，电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成，是包含一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，以达到改变流体方向的目的。 ATOS电磁阀的工作原理 一、直动式电磁阀 原理：常闭型通电时，电磁线圈产生电磁力把敞开件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把敞开件压在阀座上，阀门敞开。（常开型与此相反）特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。 二、分步直动式电磁阀 原理：它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。 特点：在零压差或真空、高压时亦能可动作，但功率较大，要求必须水平安装。 三、间接先导式电磁阀 原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在敞开件周围形成上低下高的压差，流体压力推动敞开件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导

分析ATOS阿托斯比例溢流阀故障原因

分析ATOS阿托斯比例溢流阀故障原因 分析ATOS阿托斯比例溢流阀故障原因本公司专业供应ATOS溢流阀，ATOS比例阀，ATOS电磁阀，ATOS伺服阀，ATOS现货供应。公司凭借多年来进出口的经验成为了意大利ATOS在中国的一级经销商，为您提供给意大利ATOS全系列产品的销售，保证所以产品均是意大利原装生产，可提供报关单。现为您介绍意大利ATOS阿托斯比例溢流阀有哪些故障排除方法。 ATOS溢流阀的远程控制口总有部分油液流回油箱。于是，在溢流阀的控制腔内油液压力达不到推动先导阔时的压力值 (额定压力)时，主阀阀口就打开溢流，使ATOS溢流阀在低于先导阀的调定压力下开始溢流，所以压力上不去。处理办法:拆开检查，清洗液压元件和系统，消除引起液压元件不正常磨损的因素，再更换新的换向间。 对于第⑤种原因造成的故障，其机理主要是主阀芯有一定的开度后，因毛刺污染物卡住不能复位。如果是三级同轴式溢流阔，因装配不同轴，阀芯不能全复位，主阀芯总处于一定的溢流状态，压力无法继续上升达到额定压力。 处理办法:拆开检查，清洗、修整阔芯与阀孔，必要时检查油液污染度，过滤或更换油液，装配时注意保持阀芯与阔孔的同轴度。 ATOS电磁溢流阀既可作为压力调节阀来调节系统压力，也可作为安全阀，当系统压力超过调定值时，起安全保护作用，还可作为卸荷阀用。 (1）故障现象某电磁溢流间，其额定压力为315Ma。 断电时，该ATOS电磁溢流阀卸荷正常；通电时，调节其调压手柄，zui高只能调到20MPa。 (2)故障原因分析 液压系统产生故障的原因可能有以下5个方面: ①ATOS溢流阀本身的设定值变化了，即溢流阔的调节装置出现问题； ②ATOS溢流阀电磁换向阀的间芯被卡住，通电后电磁力不能使阀芯换向到位，使阀口有微小开度； ③ATOS溢流阀先导阔的锥阅芯损坏； ④ATOS溢流阀电磁换向阔的阅芯磨损严重，内部泄漏加剧； ⑤主阀故障。 (3)故障分析与处理

电磁阀维护和修理与保养 电磁阀维护和修理保养

电磁阀维护和修理与保养电磁阀维护和修理 保养 阿托斯ATOS电磁阀显现故障怎么修？ 一、每年1—2次的定期检修是电磁阀牢靠工作和长寿命的zui 佳方法。电磁阀内部的下列4种情况，是阻拦电磁阀正常工作与缩短寿命的原因。 （1）使用介质品质发生变化。 （2）接管内生锈。 （3）空压机的油氧化，产生炭粒、焦油等杂物，混入管道。 （4）管道中有尘粒污垢等杂物。 二、电磁阀安装后或长时间停用后投入运作时，须通入介质试动作数次，工作正常后方可投入运行。 三、在蒸汽阀长时间停用后再次投入运行时，应排净凝结水后度动作数次，工作正常后方可投入运。 四、在维护之前，必需切断电源，卸去介质压力 五、线圈组件不宜拆开。 六、拆开电磁阀进行清洗时，可使用煤油、三氯乙烯等溶液。 ATOS电磁阀故障分析与排出方法 电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调整阀的动作，常见的故障有电磁阀不动作，应从以下几方面排查：

（1）电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。 （2）电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，假如开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用四氯化碳清洗，使得阀芯在阀套内动作快捷。拆卸时应注意各部件的装配次序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否充分。 （3）漏气。漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。 阿托斯电磁阀是由电磁线圈和磁芯构成，是包含一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，以达到更改流体方向的目的。电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件构成；阀体部分由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等构成。电磁线圈被直接安装在阀体上，阀体被封闭在密封管中，构成一个简洁、紧凑的组合。我们在生产中常用的电磁阀有二位三通、二位四通、二位五通等。这里先说说二位的含义：对于电磁阀来说就是带电和失电，对于所掌控的阀门来说就是开和关。 一、电磁阀的维护： 1、每年1—2次的定期检修是电磁阀牢靠工作和长寿的zui佳

AGMZO系列阿托斯(ATOS)比例溢流阀的工作原理

AGMZO系列阿托斯（ATOS）比例溢流阀的工作原 理 AGMZO系列阿托斯（ATOS）比例溢流阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，ATOS比例溢流阀而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。 AGMZO系列阿托斯（ATOS）比例溢流阀和外装附件组成。其中，主阀包括阀体、压板及膜片、大阀板、缓闭阀板、阀座、阀杆组件等部件。缓闭阀板用阀杆组件与压板及膜片连接一起，膜片压紧在阀盖与膜片座之间，膜片的上下运动带动缓闭阀板上下升降。ATOS比例溢流阀由于油泵输出的液压油压力固定，而工作油缸用液压油的压力总要比油泵输出液压油压力小，所以正常工作时总会有一些液压油从溢流阀处流回油箱，以保持液压油缸的工作压力平衡、正常工作。由此可见，ATOS比例溢流阀的作用是能够防止液压系统中的液压油压力超出额定负荷，起安全保护作用。ATOS比例溢流阀当液压油的压力小于工作需要压力时，阀芯被弹簧压在液压油的流入口，当液压油的压力超过其工作允许压力即大于弹簧压力时，阀芯被液压油顶起，液压油流入，从图示方向右侧口流出，回油箱。液压油的压力越大，阀芯被液压油顶起得越髙，液压油经溢流阀流回油箱的流量越大o如过液压油的压力小于或等于弹簧压力，则阀芯落下，ATOS比例溢流阀封住液压油进口。AGMZO系列阿托斯（ATOS）比例溢流阀和排气阀装在气缸中部的阀室内。气缸及活塞均分成直径上大下小的两段。活塞顶部以上为气缸的低压级工作空间，空气经滤清器吸入气缸。 活塞中部的环形空间为高压级工作空间，由低压级排出的气体经级间冷却器冷却送入高压级进一步被压缩。溢流阀和排气阀装在气缸中部的阀室内。气缸及活塞均分成直径上大下小的两段。ATOS比例溢流阀活塞顶部以上为气缸的低压级工作空间，空气经滤清器吸入气缸。活塞中部的环形空间为高压级工作空间，由低压级排出的气体经级间冷却器冷却送入高压级进一步被压缩。为了保证安全，低压级和高压级分别装有安全阀，ATOS比例溢流阀的安全开启压力分别比额定排出压力约高15%和10%。电动机通过弹性连轴器带动曲轴旋转，再经连杆，活塞销带动活塞在气缸内上下往复运动。

ATOS比例溢流阀RZMO-REB-P-NP-010-210-I原理

ATOS比例溢流阀RZMO-REB-P-NP-010/210/I原 理 atos比例溢流阀工作原理是：比例溢流阀通过弹蓄力的大小改变溢流压力大大小变化，比例电磁铁作用在弹蓄上的力可以按比例调整，所以就输入信号变化比例益流阀的压力也会变化。 atos柱塞泵，atos叶片泵，atos齿轮泵，atos伺服阀，atos比例阀，atos电磁阀，atos换向阀，atos控制阀，atos放大器等系列产品 atos比例溢流阀简介 atos溢流阀与比例溢流阀一样，都有一个阀芯，阀芯的一端是液压油产生的压力，另一端是机械力。普通溢流阀通过调节弹蓄力，来调整液压压力。而比例益流阀是电磁铁直接产生推力，作用在阀芯上，电磁铁上的输入电压可以在0-24伏之间变化，产生的推力就随之变化，从而得到连续变化的液压压力。 因为比例电磁铁的推力不大，所以直动式比例溢流阀的流量很小，压力70兆帕时，流量只有1升/分钟左右。需要大流量比例阀的时候，要把这个比例阀做先导阀，还要配一个大通径的溢流阀。 溢流阀和安全阀是溢流阀起溢流稳压作用和限压保护作用时的两个不同称谓，当溢流阀起溢流稳压作用时称溢流阀，起限压保护作用时称安全阀。怎么区分呢？从以下两个方面来判别： atos比例益流阀分析 1.看液压回路的构成 在定量泵调速系统中，由于泵的供油流量是一定的，当通过节流阀进行流量调节（节流调速过程）时，多余的流量则从溢流阀溢流回油箱，这时溢流阀一方面起调定系统压力的作用，另一方面在节流阀进行流量调节时起溢流稳压作用，溢流阀在这类工作过程中是开启的（常开）。 而在变量泵系统中，速度的调节是通过改变泵的流量来实现的，这个过程中，没有多余的流量从溢流阀溢出，溢流阀不开启（常闭）。只有当负载压力达到或超过溢流阀的调定压力时，溢流阀才开启、溢流，使系统压力不再升高，起限定系统高压力，

阿托斯atos比例阀

比例阀阿托斯atos没有满足“十五”计——中国某些城市的大气污染仍然严重，二氧化硫排放总量有所反弹，（挥发性有机物）和有毒大气污染物的控制给予足够的关划提出的预定目标。尚未对VOCs 注；——部分水域污染严重，水资源缺乏以及空间分布不均的局面进一步恶化；计划中制城市垃圾填埋量较“十五”——固体废弃物尤其是城市垃圾的处置水平仍然偏低，定的目标还略有差距，政府在废弃物管理上的投资力度有待加强； 首页>>产品中心>>比例式减压阀 ]固定比例式减压阀的详细资料：一、产品[ 产品名称：固定比例式减压阀产品特点：本厂生产的比例式减压阀，外形美观，质量可靠，比例准确，工作平稳．既减动压也减静压。该阀利用阀体内部活塞两端不同截面积产生的压力差，改变阀后的压力，达到减压目的。我等，亦可根据用户的要求设计特殊比例的减S 2：2，3141312厂减压阀的减压比例是：：，：，：，减压阀。,固定比例式减压阀.压阀． 二、主要技术参数： 三、比例式减压阀主要外形尺寸(法兰连接尺寸PNl.OMPa按GB4216.4—84标准)：

订货须知：一、①比例式减压阀产品名称与型号②比例式减压阀口径③比例式减压阀是否带附件二、若已经由设计单位选定公司的比例式减压阀型号，请按比例式减压阀型号,三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时请您尽量提供设计图纸和详细参数， 相关产品： WM341系列隔膜可调式减压阀波纹管式减压阀T44H/Y型波纹管减压阀直接作用薄膜式水用减压阀YZ11X直接作用薄膜式减压阀内螺纹活塞式蒸汽减压阀型手动双座蒸汽减压阀Y45H/Y型电动双座蒸汽减压阀Y945H/Y固定比例式减压阀YB43X高灵敏度蒸汽减压阀 首页>>产品中心>>YB43X固定比例式减压阀 ]的详细资料：一、产品[固定比比例式减压阀YB43X 产品型号：产品名称：固定比比例式减压阀减压阀,比例式减压阀,产品特点：固定比比例式减压阀． 二、YB43X固定比例式减压阀外形尺寸： 三、YB43X固定比例式减压阀外形尺寸：

ATOS阿托斯先导型溢流阀工作原理分解

ATOS阿托斯先导型溢流阀工作原理分解 ATOS阿托斯先导型溢流阀工作原理分解 ATOS阿托斯先导型溢流阀有多种结构。图6.9所示是一种典型的三节同心结构先导型溢流阀，它由先导阀(Pilot Valve)和主阀(Main Valve)两部分组成。该阀原理如图6.10所示。 图中，锥式先导阀1、主阀芯上的阻尼孔（固定节流孔）5及调压弹簧9一起构成先导级半桥分压式压力负反馈控制，负责向主阀芯6的上腔提供经过先导阀稳压后的主级指令压力P2。主阀芯是主控回路的比较器，上端面作用有主阀芯的指令力P2A2，下端面作为主回路的测压面，作用有反馈力P1A1，其合力可驱动阀芯，调节溢流口的大小，后达到对进口压力P1进行调压和稳压的目的。 图6.9 YF型三节同心先导型溢流阀结构图(管式) [1] 1;-;锥阀(Pilot Valve)(先导阀)；2;-;锥阀座(Poppet Seat)；3;-;阀盖(Valve Cap)；4;-;阀体(Valve Body)；5;-;阻尼孔(Orifice)；6;-;主阀芯(Main Spool)；7;-;主阀座(Main Valve Seat)；8;-;主阀弹簧(Main Spring)；9;-;调压(Adjustment Spring) (先导阀)弹簧；10;-;调节螺钉；11;-;调节手轮。 ATOS阿托斯先导型溢流阀工作分解 工作时，液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。当先导阀1未打开时，阀腔中油液没有流动，作用在主阀芯6上下两个方向的压力相等，但因上端面的有效受压面积A2大于下端面的有效受压面积A1，主阀芯在合力的作用下处于下端位置，阀口关闭。当进油压力增大到使先导阀打开时，液流通过主阀芯上的阻尼孔5、先导阀1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯6所受到的上下两个方向的液压力不相等，主阀芯在压差的作用下上移，打开阀口，实现溢流，并维持压力基本稳定。调节先导阀的调压弹簧9，便可调整溢流压力。 图6.10 三节同心先导型溢流阀原理图 从图（6.9）可以看出，导阀体上有一个远程控制口K，当K口通过二位二通阀接油箱时，先导级的控制压力p2≈0；主阀芯在很小的液压力（基本为零）作用下便可向上移动，打开阀口，实现溢流，这时系统称为卸荷。若K口接另一个远离主阀

ATOS阿托斯比例阀

ATOS阿托斯比例阀 意大利阿托斯atos比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构。意大利ATOS阿托斯比例阀不工作时，差径活塞2在弹簧3的作用下处于上极限位置。比例阀是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作，使工作阀阀芯产生位移，阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例压力、流量输出元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电形式进行反馈。电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制各种电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面优点，应用领域日益拓宽。近年研发生产比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械使用特点，具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。它出现对移动式液压机械整体技术水平提升具有重要意义。特别是电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好应用前景。 意大利ATOS阿托斯比例阀的电动阀门除了阀体外还都有一个执行器，因为安装的缘故，设备一般都是下进上出，所以均装在回水。意大利ATOS阿托斯比例阀是气流只能一个方向流动而不能反向流动的方向控制阀。其工作原理与液压单向阀一样。压缩空气从P口进入，克服弹簧力和摩擦力使单向阀阀口开启，压缩空气从P流至A；当P口无压缩空气时，在弹簧力和A口（腔）余气力作用下；阀口处于关闭状态，使从A至P气流不通。比例阀应用于不允许气流反向流动的场合，如空压机向气罐充气时，在空压机与气罐之间设置一单向阀，当空压机停止工作时，可防止气罐中的压缩空气回流到空压机。比例阀还常与节流阀、顺序阀等组合成比例阀、比例阀使用 意大利ATOS阿托斯比例阀和其它专用器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用类似于比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、意大利ATOS阿托斯比例阀可实现集成控制和与计算机接口容易等优点，现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀（或电液开关阀）代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。采用电液比例阀（或电液开关阀）另一个显著优点是工程车辆上可以大大减少操作手柄个数，这使驾驶室布置简洁，能够有效降低操作复杂性，对提高作业质量和效率都具有重要实际意义是指在执行的过程中采用比例和积分两种计算综合起来的电动阀门，计算值离设定值越远，步进马达动作越快，基本是一个衰减的正弦波形。 意大利阿托斯ATOS系列RZGO现货特价燃气紧急切断阀 尺寸范围：法兰DN15~DN300 压力范围：0-16bar 流体性质：各种高、中、低压燃气 流体温度：-10~+80℃ 环境温度：最高+35℃ 阀体材料：铸铁、铸钢、不锈钢 密封材料：NBR、FKM、EPDM（可选） 标准电压：AC:24/42/110/230V 50/60HZ DC:24/110/205V= 防护等级：IP65,DIN40050 ATOS阿托斯比例阀

溢流阀故障诊断及处理

溢流阀常见的故障有:振动与噪声;调节压力低，调整无效;调节压力高，调整无效;压力波动;泄漏等。产生这些故障的原因及排除方法如下: 1振动与噪声 1)流体噪声，应根据以下原因采取相应三昔施: (1)溢流阀溢流后的气穴气蚀噪声和涡流及剪切流体噪声，应更换溢流阀; (2)溢流阀卸荷时的压力波的冲击声，应增加卸荷时间，先导阀和主滑阀因受压力分布不均引起的高频噪声，应提高阀的几何精度，增大回油管径，选用较软的主阀弹簧和粘度适当的油液回油管路中有空气，应检查密封并排气.回油管路中背压过大，应增大回油管径，单独设置回油管; (3)溢流阀内控压区进了空气、应检查密封并排气流量超过了允许值，应选用与流量匹配的溢流阀. 2)机械噪声，应根据以下原因采取相应措施: 滑阀和阀孔配合过紧或过松引起振动和噪声，应检查并修复调压弹簧太软或变形产生噪声，应更换调压弹簧

调压螺母松动，应将其拧紧锥阀磨损，应及时修理与系统其他元件产生共振发出噪声，应及时处理，消除共振. 2系统压力低，调整无效，应根据以下原因采取相应措施: 1)先导式溢流阀卸荷口堵塞未堵上，控制油无压力，故系统无压力，应将卸荷口严格密封; 2)溢流阀遥控口接通的遥控油路被打开，控制油回油箱，故系统无压，应检查遥控油路，将控制油回油箱的油路关闭; 3)先导式溢流阀的阻尼孔堵塞，造成系统无压，应清洗阻尼孔，更换油液; 4)漏装锥阀或钢球或调压弹簧，应及时补装; 5)漏阀被污物卡住在全开位置上，应及时清洗; 6)液压泵无压力，应处理液压泵故障; 7)系统元件或管道破坏而大量漏油，应及时检查修复或更换.

3系统压力过大，调整无效，应根据以下原因采取相应措施: 1)主阀至先导阀的控制油路堵塞，先导阀无控制油压，检查油路使其接通; 2)先导阀回油的内泄油口被污物堵塞，先导阀不能控制压力，应清洗先导阀的内卸油口; 3)阻尼孔磨损过大，主阀芯两端油压平衡，滑阀打不开，应将不锈钢薄片压如阻尼孔内或将细软金属丝插入孔内，堵住部分阻尼孔; 4)油液污染，滑阀被卡在关闭位置. 4系统压力不能调高，应根据以下原因采取相应措施: 1)先导阀遥控口密封不良，应将其严格密封; 2)先导阀遥控油路的控制阀及管道密封不良，应将其严格密封; 3)滑阀严重内泄，溢流阀内泄溢流，应修理或更换滑阀; 4)油液污染，滑阀卡住，应清洗滑阀更换油液;

溢流阀常见故障与排除方法

溢流阀常见故障与排除方法 溢流阀是一种常见的液压元件，用于控制液压系统的压力，当系统压力超过设定值时，溢流阀会打开，使多余的液压油流回油箱，从而保护系统不受过高的压力影响。然而，溢流阀在使用过程中也会出现一些常见的故障，这些故障需要及时排除，以保证液压系统的正常工作。 一、溢流阀无法正常启闭的故障 1. 溢流阀启闭不灵敏或卡住：可能是溢流阀内部积聚了污垢或异物，导致阀芯无法正常移动。解决方法是将溢流阀拆卸清洗，并注意防止污垢进入溢流阀。 2. 溢流阀启闭不严密：可能是阀芯密封圈老化或损坏，导致液压油泄漏。此时，应更换新的密封圈。 二、溢流阀压力调节不准确的故障 1. 溢流阀的压力调节范围偏大或偏小：可能是溢流阀的调节弹簧松弛或变形，导致压力设定不准确。解决方法是检查和调整溢流阀的弹簧张力或更换弹簧。 2. 溢流阀的压力调节不稳定：可能是溢流阀内部存在泄漏，导致压力无法稳定。解决方法是检查溢流阀的密封性能，并更换密封件。 三、溢流阀工作时出现异常声音的故障

1. 溢流阀工作时产生尖锐的声音：可能是溢流阀内部存在空气或气泡，导致液压油流动不稳定。解决方法是排除溢流阀内的空气或气泡，并确保液压系统中的液压油质量良好。 2. 溢流阀工作时产生异响：可能是溢流阀的阀芯与阀座之间存在磨损或松动，导致阀芯振动。解决方法是更换磨损严重的阀芯或阀座，并确保阀芯与阀座之间的配合间隙适当。 四、溢流阀无法正常保持压力的故障 1. 溢流阀无法保持设定压力：可能是溢流阀的密封性能不好，导致压力泄漏。解决方法是检查并更换溢流阀的密封件。 2. 溢流阀压力过高或过低：可能是溢流阀的压力调节范围不正确，或是溢流阀的弹簧失效。解决方法是检查和调整溢流阀的调节范围，或更换失效的弹簧。 排除溢流阀的故障需要根据具体情况进行分析和判断，可以借助液压系统的工作原理和相关的技术手册进行故障诊断。在排除故障时，应注意操作规范，避免对液压系统和溢流阀造成进一步的损坏。 溢流阀常见的故障包括启闭不正常、压力调节不准确、工作异常声音以及无法保持压力等问题。针对不同的故障，可以采取相应的排除方法，如清洗阀芯、更换密封圈、调整弹簧张力等。及时排除溢流阀的故障，可以保证液压系统的正常工作，提高设备的可靠性和

比例阀故障原因及解决方法

比例阀故障原因及解决方法 (1)比例电磁铁故障 ①由于插头组件的接线插座〔基座)老化、接触不良以及电磁铁引线脱焊等原因，导致比例电磁铁不能工作(不能通人电流)。此时可用电表检测，如发现电阻无限大，可重新将引线焊牢，修复插座并将插座插牢。 ②线圑组件的故障有线圈老化、线圉烧毁、线圈内部断线以及线圈温升过大等现象。线圈温升过大会造成比例电磁铁的输出力不够，其余会使比例电磁铁不能工作。 对于线圈温升过大，可检查通人电流是否过大，线圈是否漆包线绝缘不良，阀芯是否因污物卡死等，一一査明原因并排除之；对于断线、烧坏等现象，须更换线圑。 ③衔铁组件的故唪主要有衔铁因其与导磁套构成的摩擦副在使用过程中磨损，导致阀的力滞环增加。还有推杆导杆与衔铁不同心，也会引起力滞环增加，必须排除之。 ④因焊接不牢，或者使用中在比例阀脉冲压力的作用下使导磁套的焊接处断裂，使比例电磁铁丧失功能。 ⑤导磁套在冲击压力下发生变形，以及导磁套与衔铁构成的摩擦副在使用过程中磨损，导致比例阀出现力滞环增加的现象。 ⑥比例放大器有故嗥，导致比例电磁铁不工作。此时应检查放大器电路的各种元件情况，消除比例放大器电路故障。 ⑦比例放大器和电磁铁之间的连线断线或放大器接线端子接线脱开，使比例电磁铁不工作。此时应更换断线，重新连接牢靠。 (2)比例压力阀故嗥分析与排除 由于比例压力阀只不过是在普通的压力阀的基础上，将调压手柄换成比例电磁铁而已。因此，普通压力阀所产生的各种故障，它也会产生普通压力阀的故障原因和排除方法也完全适用于对应的比例压力阀(如溢流闺对应比例溢流阀)，可参照进行处理。此外还有： ①比例电磁铁无电流通过，使调压失灵此时可按上述'(1)比例电磁铁故障'的内容进行分析。发生调压失灵时，可先用电表检查电流值，断定究竟是电磁铁的控制电路有问题，还是比例电磁铁有问题，或者阖部分有问题，可对症处理。 ②虽然流过比例电磁铁的电流为额定值，但压力一点儿也上不去，或者得不到所需压力如图3-45所示的比例溢流阀，在比例先导调压阀1(溢流阀)和主溢流闽5之间，仍保留了普通先导式溢流例电磁铁；4一安全阁；5—主溢流闽阀的先导手调调压阀4，在此处起安全阀的作用。当阀4调节压力过低时，虽然比例电磁铁3的通过电流为额定值，但压力也上不去。若阀4的设定压力过低，则先导流量从阀4流回油箱，使压力上不来。此时应将阀4 的调定压力比闽1Mpa的最大工作压力调高左右。 ③流过比例电磁铁的电流已经过大，伹压力还是上不去，或者得不到所要求的压力此时可检查比例电磁铁的线圈电阻，若远小于规定值，那么是电磁铁线圈内部断路了；若电磁铁线圈电阻正常，那么是连接比例放大器的连线短路。此时应更换比例电磁铁，将连线接好，或者重绕线圈装上。 ④使压力阶跃变化时，小振幅的压力波动不断，设定压力不稳定产生原因主要是比例电磁铁的铁芯和导向部分(导套)之间有污物附着，妨碍铁芯运动。另外，主阀芯滑动部分粘有

ATOS阿托斯SAGAM型溢流阀样本资料

ATOS阿托斯SAGAM型溢流阀样本资料 1. 引言 本文档为ATOS阿托斯SAGAM型溢流阀的样本资料，主要介绍了该溢流阀的特点、结构、工作原理及技术参数等内容。 2. 特点 •高精度控制：ATOS阿托斯SAGAM型溢流阀采用先进的控制技术，具有高度精确的流量控制能力，能够满足 不同工况下的流量要求。 •可调节性：该溢流阀可根据实际需求进行调节，用 户可以根据具体应用场景灵活调整溢流阀的流量控制范围。 •高可靠性：阿托斯SAGAM型溢流阀采用优质材料 和精密加工工艺，具有高度可靠的性能和长寿命。 •耐腐蚀性：溢流阀采用特殊的涂层和密封材料，具 有良好的耐腐蚀性能，可适应恶劣工况下的使用。 3. 结构 ATOS阿托斯SAGAM型溢流阀采用以下结构：

•主体部分：由铸铝合金或钢材制成，具有较强的耐压能力和刚性。 •溢流调节机构：可进行流量调节，精确控制溢流阀的流量范围。 •压力控制阀：用于控制系统的工作压力，确保系统在安全范围内运行。 •液压控制阀：用于控制溢流阀的开启和关闭，根据需要调整溢流阀的流量。 •排气阀：用于排放系统中可能产生的气体和杂质，保持系统内部的纯净。 4. 工作原理 ATOS阿托斯SAGAM型溢流阀的工作原理如下： 1.当系统的流量超过预设的最大流量时，压力控制阀将开启。 2.开启压力控制阀后，溢流调节机构会自动调整溢流阀的流量，使其保持在预设的最大流量范围内。

3.当系统的流量下降，压力控制阀会关闭，溢流阀不 再溢流。 4.当系统的压力降低至一定程度时，液压控制阀会关 闭所有液压元件，以保持系统的安全。 5. 技术参数 以下是ATOS阿托斯SAGAM型溢流阀的一些主要技术参数：•最大流量范围：30-600 L/min •工作压力范围：0-315 bar •温度范围：-30°C至+80°C •密封材料：NBR、FKM等 •进口口径：G1/4

ATOS阿托斯溢流阀故障原因分析及解决方法

ATOS阿托斯溢流阀故障原因分析及解决方法 ATOS阿托斯溢流阀故障原因分析及解决方法 意大利ATOS溢流阀工作时，是利用弹簧的压力来调节、控制液压油的压力大小。当液压油的压力小于工作需要压力时，阀芯被弹簧压在液压油的流入口，当液压油的压力超过其工作允许压力即大于弹簧压力时，阀芯被液压油顶起，液压油流入，从图示方向右侧口流出，回油箱。液压油的压力越大，阀芯被液压油顶起得越髙，液压油经溢流阀流回油箱的流量越大o如过液压油的压力小于或等于弹簧压力，则阀芯落下，封住液压油进口。由于油泵输出的液压油压力固定，而工作油缸用液压油的压力总要比油泵输出液压油压力小，所以正常工作时总会有一些液压油从溢流阀处流回油箱，以保持液压油缸的工作压力平衡、正常工作。由此可见，溢流阀的作用是能够防止液压系统中的液压油压力超出额定负荷，起安全保护作用。另外，溢流阀与节流阀配合，节流阀调节液压油的流量大小，可控制活塞的移动速度。 阿托斯溢流阀在液压系统中的主要用途有以下两点： 1 调压和稳压。如用在由定量泵构成的液压源中，用以调节泵的出口压力，保持该压力恒定。2 限压。如用作安全阀，当系统正常工作时，溢流阀处于关闭状态，仅在系统压力大于其调定压

力时才开启溢流，对系统起过载保护作用。溢流阀可以作为安全阀使用安全阀是溢流阀众多作用中的一种，除了溢流阀常开，安全阀常闭外，从结构上讲，安全阀一般都采用直动式溢流阀，以确保安全可靠。 意大利ATOS溢流阀解决方法： ①定时清理油箱，管路，对进入油箱，管路系统的液压油要过滤。 ②如管路中已有过滤器，则应增加二次过滤元件，或更换二次元件的过滤精度，并对阀类元件拆卸清洗，更换清洁的液压油。 ③修配或更换不合格的零件 ④适当缩小阻尼孔径。 系统压力完全加不上去原因： ①主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洗干净，油液过脏或装配时带人杂物。 ②装配质量差，在装配时装配精度差，阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住，装配质量差。 ③主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。 解决方法 ①拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配。 ②过滤或更换油液。 ③拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。

AT0S阿托斯溢流阀和减压阀的区别

AT0S阿托斯溢流阀和减压阀的区别 AT0S阿托斯溢流阀和减压阀的区别 天骥公司简单明了分享ATOS溢流阀，减压阀的区别和工作原理通过安全阀，溢流阀，减压阀的工作原理及结构特点，及用途详细介绍了减压阀概念股溢流阀，安全阀之间的区别。 1.溢流阀进口压力不变，减压阀出口压力不变 2.溢流阀进出油口不通，减压阀进出油口相通 3.溢流阀阀芯由闭到开，减压阀阀芯由开到小（闭） 4.溢流阀基本上内泄，减压阀外泄 5.先导式溢流阀导阀上的油引自进油口，先导式减压阀导阀上的油引自出油口溢流阀：（保证进油口的压力不变）低压益流阀是顺序阀的变形（即内部泄漏的顺序阀），利用弹簧作用力和回油回路油压力来一进油压力进行平衡。 溢流阀分为直动式和先导式：直动式油压是靠弹簧直接平衡（不利用先导阀回油的油压力），一般只作为低压用及安全阀用。 应用： 1.作安全阀防止过载，此阀是常闭的，当阀前的压力不超过某一预调的极限时，此阀关闭不溢油，通常多用于带变量泵系统，其所控制的过载压力，一般比系统的工作压力高8-10％。

2.作溢流阀，使液压系统保持恒定，在定量泵系统中，与节流元件及负载并联，此时阀是常开的，，常溢流。溢流部分损耗功率，故一般只应用于小功率定量泵的系流中。溢流的调整压力压力应等于系统的工作压力（进油节流调速回路）。 3.远程调压，将远程调压阀的进油口和溢流阀的遥控口（卸荷口）连接在主溢流阀的设定压力范围内，实现远程调压，（远程调压阀的调压力应低于主溢流阀的调整压力）。 4.作卸荷阀用，用换向阀将溢流阀的遥控口和油箱连接。 5.高低压多级控制，用换向阀将溢流阀的遥控口和几个远程调压连时，即可实现高低压的多级控制。 6.作顺序阀用，将溢流阀顶盖加工一个泄油口，而堵死主阀与顶盖的轴向孔，并将主阀溢流口作为二次压力出油口，即为顺序阀用。 7.单向溢流阀一般常用于蓄能器系统中，泵大正常工作时，向蓄能器供油，当蓄能器中油压达到需要压力时，通过系统压力操纵溢流阀，使泵卸荷，系统就由蓄能器供油而照常工作，当蓄能器油压下降时，溢流阀关闭，油泵继续向蓄能器供油，应用： 1.减压阀是一种使阀门出口压力（二次油路压力）低于进口压力（一次油路压力）的调节阀，一般减压阀为定压式，减压阀的阀孔缝隙随进口压力变化而自行调节。因此能自动保证阀的

溢流阀常见故障原因分析及排除方法

溢流阀常见故障原因分析及排除方法 • 溢流阀在使用中，常见的故障有噪声、振动、阀芯径向卡紧和调压失灵等。 （一）噪声和振动 液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀，阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。 （1）压力不均匀引起的噪声 先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时，导阀的轴向开口很小，仅0.003～0.006厘米。过流面积很小，流速很高，可达200米/秒，易引起压力分布不均匀，使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等，也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。 由于有弹性元件（弹簧）和运动质量（锥阀）的存在，构成了一个产生振荡的条件，而导阀前腔又起了一个共振腔的作用，所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声，发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。 （2）空穴产生的噪声

当由于各种原因，空气被吸入油液中，或者在油液压力低于大气压时，溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡，这些气泡在低压区时体积较大，当随油液流到高压区时，受到压缩，体积突然变小或气泡消失；反之，如在高压区时体积本来较小，而当流到低压区时，体积突然增大，油中气泡体积这种急速改变的现象。气泡体积的突然改变会产生噪声，又由于这一过程发生在瞬间，将引起局部液压冲击而产生振动。先导型溢流阀的导阀口和主阀口，油液流速和压力的变化很大，很容易出现空穴现象，由此而产生噪声和振动。 （3）液压冲击产生的噪声 先导型溢流阀在卸荷时，会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件，这种冲击噪声愈大，这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时，由于油流速急剧变化，引起压力突变，造成压力波的冲击。压力波是一个小的冲击波，本身产生的噪声很小，但随油液传到系统中，如果同任何一个机械零件发生共振，就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时，一般多伴有系统振动。（4）机械噪声 先导型溢流阀发出的机械噪声，一般来自零件的撞击和由于加工误差等产生的零件磨擦。

天添告诉你atos比例阀的调试方法

天添告诉你atos比例阀的调试方法 天添告诉你atos比例阀的调试方法atos比例阀指令信号经比例放大器进行功率放大，并按比例输出电流给意大利ATOS比例阀的比例电磁铁，比例电磁铁输出力并按比例移动阀芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改变液流的方向，从而实现对执行机构的位置或速度控制。在某些对位置或速度精度要求较高的应用场合，还可通过对执行机构的位移或速度检测，构成闭环控制系统。 atos比例阀技术参数： 尺寸：06-ISO4401 大流量：24L/分钟 大压力：25bar P口大压力：350bar T口大压力：210bar 小调节压力：3bar 响应时间0-100%阶跃信号[ms]（视安装情况而定）：≤45 耐腐蚀：盐雾试验(ENISO9227)>200h 安装位置：任意安装 ATOS比例阀DHRZO-P5E-012 25结构组成： ①阀体 ②阀芯 ③比例电磁铁 ④连接器 atos比例阀随着液压传动和液压伺服系统的发展，生产实践中出现一些即要求能够连续的控制压力、流量和方向，又不需要其控制精度很高的液压系统。由于普通的液压元件不能满足具有一定的伺服性要求，而使用电液伺服阀又由于控制精度要求不高而过于浪费，因此近几年产生了介于普通液压元件（开关控制）和伺服阀（连续控制）之间的意大利ATOS比例阀。 atos比例阀能作高精度、远距离的压力控制。由于它的响应较快、且压力变换连续，因此可减少压力变换的冲击。并能减少系统中元件数量，抗污染能力

强，工作可靠，价格也较低。所以意大利ATOS比例溢流阀目前应用较广泛。多用于轧板机、注射成型机和液压机的液压系统中。 意大利ATOS比例阀是一种新型的液压控制装置。在普通压力阀、流量阀和方向阀上，用比例电磁铁替代原有的控制部分，按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。意大利ATOS比例阀一般都具有压力补偿性能，输出压力和流量可以不受负载变化的影响。 按意大利ATOS比例阀控制方式分类是指按照意大利ATOS比例阀的先导控制阀中的电气一机械转换方式来分类，其电控制部分有比例电磁铁、力矩马达、直流伺服电动机等多种形式。 （1）电磁式电磁式是指采用比例电磁铁作为电气一机械转换元件的意大利ATOS比例阀，比例电磁铁将输入的电流信号转换成力、位移机械信号输出．进而控制压力、流量及方向等参数。 （2）电动式电动式是指采用直流伺服电动机作为电气一机械转换元件的意大利ATOS比例阀，直流伺服电动机将输入的电信号．转换成旋转运动转速，再经丝杆螺母、齿轮齿条或齿轮凸轮等减速装置和变换机构，输出力与位移，进一步控制液压参数。 （3）电液式电液式是指采用力矩马达和喷嘴挡板的结构为先导控制级的意大利ATOS比例阀。对力矩马达输入不同的电信号，并通过同它连接在一起的挡板（有时力矩马达的衔铁就是挡板）输出位移或角位移，改变挡板和喷嘴之间的距离，使喷嘴喷出的油液流阻产生变化，进而控制输小参数。 天添告诉你atos比例阀的调试方法介绍如下： 1.1、油箱及油管的清洗油箱清洗，清除所有污物和杂质；油管冷弯、去毛刺、酸洗去锈。全部管道安装完毕后，需再对管路进行冲洗，以清除污染物。在清洗过程中，拆下比例阀，用旁通管或开关阀代替进行清洗。 1.2、管道的连接比例阀与泵站之间的压力管路，以及比例阀回油管路上必缅使用银丝缠络软管进行连接。若他们潜在的断裂危险可能对对设备、系统和操作人员等造成伤害，请采取适当的固定方式（如管路两端使用锁链固定）或者使用保护栓。比例阀尽可能靠近执行机构进行安装，以保证系统zui大刚性值及其好的动态特性。 1.3、液压油根据DIN51524-535标准使用具有高粘度的液压油。瑞基建议其粘度在40时为15~100mm/s。油温超过60时，元件的密封件应当采用氟橡胶制品。任何时候油温都不得超过80。 1.4、液压油的过滤介质的过滤避免介质中存在的颗粒对液压元件的磨损。液压油的污染等级符合SO18/15标准的规定。为此在供油管路中安装过滤精度为 10um和β1o=75的高压滤油器。如有可能，管式过滤器应紧靠在比例阀的前面

ATOS阿托斯LIQZO-LE型比例节流插装阀2通样本资料.doc

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意大利ATOS阿托斯比例溢流阀结构和工作原理介绍

意大利ATOS阿托斯比例溢流阀结构和工作原理 介绍 意大利ATOS比例溢流阀的结构和工作原理： 常用的溢流阀按其结构形式和基本动作方式可归结为直动式溢流阀和先导式溢流阀两种。 1、直动式溢流阀 直动式溢流阀依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上与弹簧力等相平衡，以控制阀芯的启闭动作.图5-12(a)所示是一种低压一红动式溢流阀，P是进油日。T是回油口.进口压力油经阀芯4中间的阻尼孔作用在阀芯的底部端而上，当进油压力较小时，阀芯在调压弹簧2的作用下处于下端位置，将P和T两油口隔开。当油压力升高，在阀芯下端所产生的作用力超过弹簧的压紧力.此时,阀芯上升，阀口被打开。将多余的油液排回油箱，阀芯上的阻尼孔用来对阀芯的动作产生阻尼。以提高阀的工作平衡性，调整螺帽1可以改变弹簧的压紧力.这样也就调整了溢流阀进口处的油液压力。 溢流阀是利用被控压力作为信号来改变弹簧的压缩量。从而改变阀口的通流面积和系统的溢流量来达到定压目的。当系统压力升高时.阀芯卜升，阀口通流面积增加，溢流量增大.进而使系统压力下降。溢流阀内部通过阀芯的平衡和运动构成栖这种负反馈作川是其定压作用的基本原理。在常位状态下.溢流阀进、出油口之问是不相通的，而且作用在阀芯上的液压力是山进口油液压力产生的，经溢流阀芯的泄漏油液经内泄漏通道进人回油口了T。 2、atos先导式溢流阀的结构原理和职能符号。该阀由先导阀与主阀两部分组成，是利用主阀芯6左右两端受压表面的作用力差与弹簧力相平衡来控制阀芯移动的。压力油通过进油口进人P腔后，再经孔e和f进入阀芯的左腔，同时油液又经阻尼小孔d 进入阀芯的右腔并经c孔和b孔作用于先导调压阀锥阀上，与弹簧3的弹簧力平衡。当系统压力P较低时.锥阀4闭合，主阀芯6左右腔压力近乎相等，溢流日关闭。P、T 不通.主阀芯在弹簧5的作用下，处于左端。当系统压力升高并大于先导阀弹簧3的调定压力时，锥阀4被打开.主阀芯右腔的压力油经锥阀4，小孔a,回油腔T流回油箱。 这时山于上阀阀芯6的阻尼孔d的作用产生压降.所以阀芯6右腔的压力低于左腔的压力，当阀芯6左右两端压力差超过弹簧5的作用力时，阀芯向右推.进油腔P和回油腔T接通，实现溢流作用。调节螺帽1。可通过弹簧座2调节调压弹簧3的压紧力甲