预制T梁施工方案(NEW)

中海油东营港项目2×5000吨级液体化工品

码头工程、引桥工程

预制T形梁施工方案

中交二航局中海油东营港项目经理部

二零一一年四月

目录

一、概述 (1)

1、工程概况 (1)

2、总体施工方案 (1)

二、主要工程量 (2)

三、T型梁预制主要施工工艺流程 (4)

四、主要工序施工 (5)

1、模板工程施工 (5)

2、钢筋工程 (8)

3、砼施工 (9)

4、T型梁预应力施工 (10)

5、T梁的防腐处理 (14)

五、质量保证措施 (14)

六、HSE控制措施 (15)

七、主要设备机具计划 (15)

八、人力资源计划 (17)

九、施工进度计划 (17)

附件、T梁模板设计验算 (19)

一、概述

1、工程概况

本工程共有预制后张预应力T型梁277榀。其中引桥工程1#～51#墩有47米跨T 梁250榀，每跨5榀；51#～52#墩有44m跨T型梁5榀。码头工程有27米跨T梁12榀，44米跨T梁10榀。T型梁高2.9m，梁底宽0.6m，边梁顶宽1.75m，中梁顶宽1.5m。单榀边梁砼方量最大73.95m3，单榀梁最大吊重192.26t。

T梁的预应力钢绞线:采用fpk=1860MPa,直径15.2mm钢绞线,公称截面积140mm2,弹性模量Ep=195000MPa,松弛率0.035。

预应力锚具：采用OVM15系列，张拉时采用YCW400B型配套千斤顶，预应力钢束管道采用预埋塑料波纹管成孔。

梁端断面图梁中断面图

图1-1 T梁断面图单位：mm

2、总体施工方案

预制场T梁预制台座共设24条， T梁模板6套。

（1）生产能力分析

按模板数量计算：每套模板周转时间为3天（安装和浇筑砼1天，成型并达脱模强度1天，拆模及转运1天），每月可生产10榀T梁，则6套模板每月可生产60榀T梁；

按台座数量计算：每条台座每12天可生产一榀T梁，则每条台座每月可生产2.5榀T梁，24条台座每月可生产60榀T梁。

全桥277榀T梁生产需要时间为5个正常生产月。

考虑到恶劣天气影响（如雨天），为保证预制场设计生产能力的实现，施工中应有

足够的劳动力保证，尽可能的安排昼夜施工。

（2）T梁的运输转运

T梁预制完毕后通过51.2m跨门机调运至码头前沿，后通过300t起重船起吊装船。

二、主要工程量

T梁工程量见表2-1、2-2（工程数量暂以投标阶段设计图纸统计）。

T梁工程数量表表2-1

表2-2

三、T型梁预制主要施工工艺流程

T型梁预制主要施工工艺流程图见图3-1。

图3-1 T梁预制工艺流程图

四、主要工序施工

1、模板工程施工

1）模板结构设计

侧模制作采用型钢作骨架并加工成整体桁架结构，采用δ=6mm Q235钢板作面板，支撑骨架采用[12槽钢，其它加劲楞采用[10槽钢，桁架式骨架与面板之间布置 [10槽钢作为横楞，下拉杆底口采用双拼[16槽钢；骨架间距90cm，对拉杆采用?28圆钢加工而成。

每侧模板分8片制作（不含端模）而成，每两横隔梁之间均分为两片，此两片之间通过螺栓连接。

附着式振动器布置在T型梁两侧模板。T梁两侧模板之间的附着振捣器对称错开布置。本工程附着式振动器采用ZS150型高频振捣器，其主要作用一是负责T型梁马蹄处砼的振捣，以便气泡的排除，二是腹板的砼振捣，以避免因钢筋及波纹管太密、插入式振捣器无法振捣而漏振。模板结构设计参见图4-1、4-2。

图4-1 T梁模板断面设计图

图4-2 T梁模板侧模设计图

2）模板加工制作

模板制作时，面板与筋板之间采用间断焊，间断净距80∽120mm，每焊点处有效焊缝长20∽30mm，双面间断焊焊高不小与5mm。

为便于横隔板处模板的拆除，横隔板处模板加工成上大下小、内大外小的形状，差值控制在4-5cm，最小尺寸不小于设计尺寸。模板加工时按设计要求需设置2cm的预拱度，与底胎模设置的预拱度相一致。

模板的加工精度需符合《水运工程质量检验标准》JTS257-2008的相关规定，具体制作标准参见表4-1-1。

表4-1-1 模板制作允许偏差、检验数量和方法一览表

T梁模板通过门机分片安装，吊装前清除板面污物，均匀地涂刷脱模剂，本工程脱模剂采用白机油；台座两侧粘贴5mm的橡胶止浆带，以防模板底部漏浆；分块模板间的拼缝采用双面胶粘贴止浆。吊装时采用人工辅助定位，同时安装模板上口及底部的对拉拉杆，然后调校、紧固。

模板的安装标准需符合《水运工程质量检验标准》JTS257-2008的相关规定，具体标准参见表4-1-2。

表4-1-2 预制构件模板安装允许偏差、检验数量和方法一览表

钢筋在加工厂加工成半成品后运至现场。

钢筋绑扎时先绑扎T梁腹板钢筋，面板钢筋待模板安装就位后再进行绑扎。腹板钢筋绑扎好后，再安装波纹管，然后穿钢绞线。

波纹管安装时应注意以下几点：

（1）波纹管连接采用大一号同型波纹管，接头管长50cm，并用包装胶带封口，以防水浆漏入波纹管内；

（2）安装前在已成型的钢筋骨架上按设计座标划出波纹管安装底线。

（3）波纹管固定用倒“U”型钢筋卡，节点处点焊牢固。

（4）严防电焊火花烧伤波纹管。

（5）钢绞线切割宜用砂轮切割机切割，严禁使用氧割进行钢绞线的下料与切割。钢绞线端部应用胶带包住，以防钢绞线束穿入波纹管时散束或钢绞线端部的毛刺划破波纹管。

（6）波纹管与锚碇板交界处应用海绵堵塞，以防漏浆而堵塞压浆孔道。

（7）钢筋加工质量检查项目见表4-2-1。表4-2-1

1）砼配合比设计

T型梁设计砼强度为C60，配合比设计参数如下：坍塌度180±20mm；水泥采用P.O52.5普通硅酸盐水泥；细骨料采用中粗砂；粗骨料采用5～25mm级配碎石；外加剂采用聚羧酸高效减水剂，掺合料为矿粉S95，砼缓凝时间不少于8小时；砼试配强度要求5天达设计强度的95%，以便加快拆模周转进度。

具体配合、比水泥检验、砂石料检验参见我部实验室出具的报告。

2）制备与运输

砼搅拌站拌制，通过运输车送至现场，门机配合吊罐入仓。

3）砼浇筑与振捣

①砼的浇筑

砼入模前应对模板支架、模板、钢筋、预埋件及预应力管道进行检查，同时清理模板内的杂物、积水及钢筋上的污垢。

砼的布料按“一”字型分层进行布料，第一层分层厚度控制在35cm，也即马蹄斜面的中间位置，以便于气泡的排除，第二层以上分层厚度控制在40—50cm内。

②砼振捣及注意事项

a 砼振捣采用插入式振动棒及附着式振捣器振捣，振捣时以振动棒振捣为主。振捣时注意事项：

b 插入式振动器移动间距不大于振动器作用半径的1.5倍，棒头且不得碰撞模板、预应力波纹管。

c 振动棒棒头应垂直插入砼中，且插入下层砼5～10cm快插慢抽。

d 检查每一振动部位，以该部位密实为止，密实标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈砼浇筑间隔时间，当砼入模温度为20～30°C 时不大于90分钟。

e 制作砼试块：制作三组，两组标护，一组现场养护。现场养护3天，以指导现场施工。

③砼养护

洒水养护，养护龄期不少于7天，每天洒水次数以能保证砼表面经常处于湿润状态为度，对于T梁侧面及翼板下部等不易蓄水的位置拟采取撑铺麻袋将砼表面覆盖，再在麻袋上洒水而进行养护。5℃以下停止浇水，在T梁周围搭设保温棚，对新浇砼进行蒸汽养护。

④ T型梁翼缘表面砼处理

为保证T型梁翼缘表面与桥面砼能较好的结合，本工程采用在T型梁砼浇筑完毕后终凝前进行搓毛处理。

4、T型梁预应力施工

1）施工工艺流程

T型梁预应力施工工艺流程见下图4-4-1。

2）预应力材料的检验

在预应力施工前，除对水泥、砂石料等原材料进行检验外，还需作以下材料的检验工作：波纹管的抗渗透性；锚具的硬度检验；钢绞线的强度、延伸率等指标检验。

3）张拉前的准备工作

①准备好要使用的锚具，并检察其型号，将锚具分类放置；

②将预应力钢绞线端头铅丝剪去，并拆散，以备安装锚具；

③检查已通过业主、监理指定计量部门标定的千斤顶及配套油泵、油压表等是否正常；

④安装锚具，上紧夹片，用力敲打做到整体平整；

⑤在张拉油缸的端部锚固已经穿入的预应力钢绞线；

⑥再次确定T梁混凝土的强度是否达到设计要求的强度值；

⑦施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全的预防措施。

4）张拉程序、控制与顺序

①预制T梁混凝土的实际立方强度和弹性模量达到设计混凝土等级的95%，且龄期

不少于5天以后方可张拉。

②张拉顺序为N3，N2，N1,N4、N5，其中N4，N5同时张拉。张拉时两端对称张拉和顶锚。

③张拉程序

张拉应力控制：0 → 10%σk（划记号）→ 20%σk（划记号）→ 100%σk（持荷5min 锚固）。

④预应力张拉工序

a 准备工作完成后，接通油管，开动油泵空转1分钟，以排空气；

b 张拉至初应力（10%σk），并量取活塞长度作钢绞线伸长值起点，划记号作好记录；继续张拉至20%σk，划记号并做好记录。

c 张拉到σk达到稳定后持荷5min顶压锚固，量伸长值，填好记录表；

d 千斤顶回油到0，完成张拉，回油卸荷拆除千斤顶。

图4-4-1 T型梁预制预应力施工工艺流程图

5）张拉注意要点

①在张拉时如果千斤顶张拉行程小，可来回反复张拉几次，以达到设计要求；

②张拉用千斤顶对称进行，实行张拉应力和延伸量双控；

③张拉引伸量实际理论值待使用前对钢绞线强度、弹必模量、外形尺寸及初始应力等进行严格检验并结合管道摩阻系数测试后进行修正。实际引伸量值与理论引伸量值的误差控制在-5%--+10%以内。实际引伸量值扣除钢束的非弹性变形影响。实际引伸量值根据实测引伸量值按下式推算。

Δ=[Δ0P/(P-P0)]-δ，式中：

Δ——实际引伸量值；

P

——初始张拉吨位，一般为10%P，视引伸量值是否线形变化而定；

→P的实测引伸量值；

Δ——由P

δ——夹片回缩值，实测确定。

④钢束张拉时尽量避免出现滑丝、断丝现象。因此要求锚垫板必须与钢束轴线垂直，垫板中心对准管道中心。张拉时控制滑丝、断丝的总数不得超过该断面锚固钢丝总数1%。6）安全注意事项

①操作高压油泵人员应戴护目镜，防止油管破裂或接头不严时喷油伤眼；

②高压油泵与千斤顶之间所有连接点、紫铜管的喇叭口和接头必须完好无损，并应将螺母拧紧；

③安全阀应调整至规定值后方可开始张拉作业；

④张拉时，构件两端不得站人，并应设置防护罩。高压油泵应放在构件端部的两侧；操作人员应站在预应力钢材位置的侧面。张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备，且三天内不得割除多余钢绞线；

⑤从开始张拉至管道压浆完毕全过程中，不得敲击锚具及碰撞张拉设备；

⑥雨天张拉时，应搭设防雨棚，防止张拉设备淋雨；冬季张拉时，张拉设备应有保暖措施，防止油管和油泵受冻、影响操作；

⑦更换夹片时两端都应装上千斤顶，采用其它措施放松预应力筋时，应仔细做好工作场地的安全保护工作；

⑧孔道压浆时，掌握后面的胶皮垫圈须压紧，操作人员应戴护目镜、穿水鞋、戴手套。喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈须压紧在孔洞上，胶皮管与灰浆泵连接牢固。堵压浆孔时应站在孔的侧面，以防灰浆喷出伤人；

⑨张拉位置应有明显标记，禁止非工作人员进入张拉场地。

7）预应力筋的锚固

预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不得小于3cm，严禁用电弧焊切割多余的钢绞线，锚具由封锚砼进行保护。

8）压浆和封锚

预应力钢绞线张拉完毕，并观察预应力钢绞线和锚具已经稳定后，即可进行压浆；压浆应在张拉完毕后24小时内完成。

①水泥净浆技术要求

a 水泥净浆用525#普通硅酸盐水泥；

b 水泥净浆标号（7.07×7.07×7.07×cm立方体试块28d龄期强度）应不低于C40；

c 水泥净浆稠度为14～18s；

d 水泥净浆最大泌水率最大不超过4%，拌和后3h泌水率小于2%，24h

后，全部被吸回收；

e 水泥净浆每次调制后应经常搅动，并在30～45min内用完。

②压浆方法

a 压浆前，用高压水泵射水将孔道冲洗干净、湿润，如有积水，用吹风机排除；

b 试开压浆泵，需运转正常且能达到所需压力，才能正式开始压浆；

c 压浆应缓慢均匀地进行；

d 压浆的最大压力为0.5～0.7MPa，应达到孔道另一端饱满和出浆。操作过程中，看到T型梁另一端依次排出空气→水→稀浆→浓浆时，夹紧排气孔，并稍加大压力，再稍停一些时间，从压浆孔拔出喷嘴，立即用木塞塞住；

e 压浆时每一工作班留取3组7.07×7.07×7.07×cm立方体试块，标准养护28d，检查其抗压强度，并将其作为水泥净浆质量评定标准；

f 夏天施工时，如气温高于35℃，则在夜间进行压浆；压浆过程中及压浆后48h 内，结构砼温度不得低于5℃；

g 压浆要连续进行，如中途发生故障，不能连续一次压满时，立即用压力水冲洗干净，故障处理完毕再重新压浆；

h 压浆后立即检查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。

③封锚

张拉并压浆后用C60砼封锚。压浆后，及时将锚具及锚具周围冲洗干净并凿毛，然后埋设加强钢筋、支立端头模板，浇筑封锚砼，为常规施工。

9）T型梁水平与垂直出运

T梁管道压浆强度达到设计要求后方可移运。

T型梁封锚完毕后，待封锚砼强度达到25MPa后就可通过门机起吊运送至码头前沿。10）T型梁上拱值的监控

T梁张拉过程中应严密监测T梁的弹性上拱值及侧向弯曲，遇有不正常上拱及侧弯时应分析原因，如波纹管是否有堵管现象、钢绞线张拉应力值是否正常等；为了防止上供过大，存梁期不宜太长，宜按一个月控制。

5、T梁的防腐处理

T梁封锚完成起吊装船后，须在船上对T梁进行防腐处理。防腐处理需满足《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）的要求。防腐涂料采用硅烷泾渍类材料；涂料涂刷范围为：T梁翼板根部以下部分即腹板侧面及底面和横隔板侧面及底面。

五、质量保证措施

1、贯彻“管生产必须管质量，谁施工、谁测试、谁负责质量”的原则，认真执行质量计划。

2、项目总工召集技术人员、分部负责人、班组长等认真学习图纸，吃透施工图纸的技术要求和各种验收规范、规程、技术标准。参加设计交底和图纸会审。对施工图中的问题及时办理工程业务联系单，交监理工程师审定后及时送达有关工段和班组，以防出现差错。

3、施工中每道工序完工，必须经自检、互检合格以后，交监理工程师签认，方准进行下道工序的施工。严格执行“三检”制。主要控制以下工序：

①、原材料进场检验；

②、低模清理；

③、钢筋绑扎完成后须及时办理隐蔽工程验收签证；

④、波纹管坐标位置须严格检查；

⑤、模板安装验收合格后报请监理同意才能进行砼的施工。

⑥、砼强度达到设计强度时才可进行张拉，张拉过程中技术人员要全程跟踪监控。

⑦、灌浆工序也必须报请监理验收，技术人员也要进行跟踪检查。

4、T梁施工前进行技术交底时，一定要有质量标准，杜绝盲目施工，无标准施工的情况出现。

5、加强对原材料的质量检测和使用认证，严格按设计和规范要求分批检测验收，

杜绝不合格的材料使用，对没有材料出厂证明和合格证的材料不得采购。

6、试验室应按设计要求和规范规定认真做好砼配合比实验，原材料的试验和检验。

7、仓库必须对进厂原材料进行外观质量检查。核对品名、规格、型号、尺寸、材质并分类堆放。不合规定的不得验收。未经验收的原材料，不准使用。

8、定期组织工人学习操作规程，开展劳动竞赛的技能比武，提高他们的操作技能。开展职工道德教育活动，把“质量第一”的思想和“为用户负责”的精神落到行动上。

9、T梁施工设立质量控制点，重点进行质量监控。并成立QC小组，通过QC小组的活动，对T梁施工过程中出现的质量问题认真研究加以解决。

10、质量检查标准以设计图要求、投标技术规范书规定、水运工程质量检验标准和其他有关规范为准。

11、贯彻以防为主,自检为主,防检结合的质量管理方针。施工前有专项技术人员下达质量标准、检查方法、记录格式。施工中认真填写记录表格，作为原始资料认真保存好,并定时上交资料室整理、分类、保管,作为竣工资料之一。

12、隐蔽工程除自检外，还应及时请监理工程师代表检查验收签字。每完成一道工序,要填检查验收资料，做到资料齐全。

六、HSE控制措施

1、进场前对所有人员进行HSE教育培训，对特殊工种如：架子工、电工、起重工、探伤工、驾驶员等特殊岗位作业人员，必须按地方政府规定参加特殊工程培训，经考核合格后持有效证件，方可进行本岗工作。

2、定期进行安全检查，对在检查中发现的问题（隐患）要按定时间、定整改措施、定责任人的原则进行整改，对在规定的时间内未整改完的单位，按公司和项目规定处理。

3、在醒目位置设置HSE标识牌。所有人员进场必须穿戴个人劳动保护用品。

4、起重、高空作业必须严格遵守相关安全操作规程。

5、做好现场防台、防火、防盗措施。

6、保持施工场地干净、整洁，工具材料摆放整齐。

7、保障施工人员健康，夏季做好防暑降温保护措施。

七、主要设备机具计划

主要设备机具计划见表6-1。

表6-1

八、人力资源计划

人力资源计划见表7-1。

表7-1

1、总体施工进度计划

2011年5月生产10榀，6月生产50榀，7月生产60榀，8月生产60榀，9月生产60榀，10月生产37榀，全年共生产277榀T梁。

2、单榀T梁施工进度计划

单榀T梁施工进度计划表8-2-1

T梁预制施工方案模板

T梁预制施工方案 一、工程概况 AS4标四座桥梁总共有T梁846片, 其中白鹅贡水特大桥贡水东18跨共216片, 贡水西19跨共228片; 乌仙高架桥132片; 九岭高架1桥216片; 九岭高架2桥54片。第一预制场负责预制白鹅贡水河特大桥水东18跨216片T梁, 第二预制场负责预制除白鹅贡水东的630片T梁。 二、施工控制依据 1、《两阶段施工图设计》 2、《30米预应力砼连续T梁通用图》 3、《公路桥涵施工技术规范》 4、《公路工程质量检验评定标准》 三、施工方案 1、总体布置 我部根据桥梁的分布情况以及整个标段的地理条件, 我部所有预制梁安排在两个预制场预制。第一预制场设在K61+960~K62+176路基段, 负责白鹅贡水特大桥贡水东18跨的216片T梁的预制, 第二预制场设在K63+583.5～K63+976.5路基段, 负责白鹅贡水特大桥贡水西19跨的228片T梁、乌仙高架桥132片T梁、九岭高架1桥的228片T梁以及九岭高架2桥的54片T梁, 总共630片T梁的预制。 2、施工台座 在场地上用全站仪按照预制场平面布置图放出预制台座的基础角点位置, 台座采用现浇20号砼, 两端各3m范围内用钢筋混凝土, 并铺设10mm厚的钢板, 以防张拉后, 砼台座出现断裂和沉降。

3、钢筋骨架的制作与安装 钢筋在加工场严格按设计施工图加工制作, 钢筋的弯制、焊接严格按规范进行操作, 焊条全部采用502焊条, 禁止采用422焊条。钢筋加工完毕后绑扎, 在适当的位置垫放半圆形混凝土垫块, 确保保护层的厚度。钢绞线的设计高程及中心位置由测量组精确放样并标示于骨架钢筋上, 波纹管安装时按此位置固定。 每根波纹管, 沿管长方向设置定位钢筋和防崩钢筋。井字型定位钢筋每50cm一道; 防崩钢筋每100cm一道, 在钢束弯曲段加密为30cm一道, 所有定位钢筋和防崩钢筋均固定在梁体钢筋上。当预应力钢绞线或配套的锚具等与钢筋的位置发生冲突时, 适当调整钢筋的间距, 保证预应力筋位置正确。 装配程序是: 安装梁底支座上垫板→在底模上准确标出各段钢筋网片的定位线→安装各个横隔板钢筋并用临时支架撑稳→分段安装马蹄部分及梁肋钢筋→绑扎上翼板钢筋。所有钢筋在加工之前, 必须先作清污、除锈和调直处理。 4、模板的制作与安拆 侧模采用6mm 厚钢板, 背肋用10号角钢; 底模亦采用钢板, 厚度为10mm , 并在钢板两侧加焊角钢补强; 端模用5mm钢板。预制底座采用现浇混凝土。浇筑底座前要先对地基进行夯实。 侧模外侧安装附着式振捣器。模板制作完成后要进行组装检验, 合格后方可使用。 模板的安装和拆除均采用龙门吊, 装拆时应注意以下事项: a、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态, 认真进行维修保养

后张法预应力T梁预制施工方案

后张法预应力T梁预制施工方案

后张法预应力 T 梁预制施工方案 一、工程概况 1、工程名称：K8+211.5桃河特大桥 2、工程地点：山西阳泉白羊墅 3、建设单位：阳五高速公路投资管理有限公司 4、设计单位：山西省交通规划勘察设计院 5、全桥30跨，分八联共长1241.2米（左幅长1244.8米），桥梁下部结构分别采用等截面实心墩、变截面空心墩，重力式台、肋板台，基础为扩大基础和灌注桩基础，上部为预应力砼先简支后连续T梁结构。 6、该预制场负责生产280片T梁。预制场设置在0#台背（K7+050— K7+590），预制底模20个，7月底计划开始试生产， 8月正式开始生产，计划月生产45片。 二、编制依据 1．《公路工程技术标准》（JTG D01—2003）2．《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）3．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）4．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）5．《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）6．《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）7．《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30—2002）8．《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61—2005）9．《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4—2004）

三、施工工艺 1、施工工艺流程图 2、施工准备

（1）、后张法预制T梁，模板采用定型钢模板。预制场现场安装400KVA 变压器一台，解决施工用电问题。预制场现场设200KW发电机一台，以备外网停电时使用。龙门吊两台，每台80T，用于预制T梁完毕后移梁。 （2）、根据总体施工工期安排，桃河特大桥T梁预制场共设置20个台座，其台座要求其下层有足够的刚度，并要置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。用机械将场地整平，并铺设厚20cm砼将预制场地硬化，40m梁底座加工成长 40m、宽60cm、厚30cm，梁端台座基础宽120cm 、厚60cm。台座用C25砼浇筑。台座顶面预埋槽钢，在其上面铺设5mm厚的钢板作为梁的底模，梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。T梁台座按二次抛物线向下设置反拱度，跨中最大反拱值根据图纸要求和施工经验设为3.5cm，两端为0，按二次抛物线的比例进行分配。预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载。因此梁端部的底板、底座均应加强。梁座间的间距为6m，以利于钢筋砼T梁的预制。 （3）、T梁台座的制做： 制梁台沿路基布置,（台座基础底必须置于坚实的地基基础上。如有填方处，必须压实，压实度必须达到95%以上。）制梁台台座水平设置40m梁台座长40米，中部设反拱35mm,台座宽与梁底宽相同(60cm)。制梁台基础采用C25砼，厚为40cm，两端3.0米范围设3层钢筋网（Φ12钢筋），并且采用加深50cm，台座采用C30#砼制做，交错预埋φ12的钢筋，并间隔60cm预留φ50的对拉孔，两端部预留20cm宽的起梁槽。地面硬化15cm厚的C15砼，详见制梁台台座构造图。施工时严格控制台座平面，注意梁中设反拱，两端部支座处要预留钢垫板槽。 3、钢筋加工、绑扎 ⑴、钢筋的加工场地设在线路K7+200-K7+300范围内，场地采用C20砼全部硬 化。对场地内加工成型的钢筋分开放置，并根据其型号进行挂牌识别。⑵、钢筋主筋接头采用双面搭接焊，钢筋接头不设置在梁跨的最大应力处，焊 接处与弯曲处的间距应大于10d，其它部位钢筋接头相互错开，无论在任何情况下，同截面内接头数量不能超过该截面钢筋总面积的50%。

20米预制T梁施工方案

中交二公局四公司林拉五标二工区 T梁预制场 施工方案 编制： 复核： 总工程师： 林拉五标段二工区经理部 二零一四年五月五日

目录 一、工程概况： (1) 二、预制场平面布置及建设方案 (1) 1、场地布设 (1) 2、场地建设 (1) 3、T梁台座制作 (2) 三、预制施工技术方案 (2) 1、模板制作 (3) 2、钢筋制作与预应力孔道制作 (3) 3、模板、混凝土施工 (5) 4、钢束制作、孔道穿束 (7) 5、预应力施工 (9) 四、预制梁外观、内在质量验收及改善砼外观质量的措施 (15) 五、工程质量通病防治措施 (18) 1、钢筋工程 (18) 2、混凝土工程 (18) 六、预制T梁移梁和存梁 (20) 七、T梁预制场地平面布置图 (21)

20米预制T梁施工方案 一、工程概况： 林拉五标二工区4#梁场20米T梁预制包含YK4344+790扎西哲布村1号大桥50片、ZK4345+055/YK4345+055扎西哲布村2号大桥60片、ZK4345+480/YK4345+475T扎西哲布村中桥梁预制35片、共计145片。上部结构采用20米预应力砼先简支后连续T梁，整幅每孔由5片T梁组成， T梁梁高1.5米，中梁梁顶宽1.7米，边梁梁顶宽1.85米，梁宽有变化，跨中腹板厚20厘米，底板宽44厘米，桥梁横向通过梁跨中横梁及翼缘板的湿接缝连接成整体。 二、预制场平面布置及建设方案 YK4344+790扎西哲布村1号大桥50片、ZK4345+055/YK4345+055扎西哲布村2号大桥60片、ZK4345+480/YK4345+475T扎西哲布村中桥梁预制35片、共计145片，为方便管理，集中在一个预制场进行预制施工。 1、场地布设 预制场设置在桩号K4340+000～K4340+300路基的右侧，预制场内设置60t龙门吊2台、并配备25吨吊车2台、场内设办公生活区、制梁区、存梁区、钢筋加工区域、施工便道和砼搅拌站等。根据总体施工进度计划预制T梁工期为5个月，预制场设置12个T梁底模，4套T梁侧模，可适工期和进度情况适当增加。预制场内T梁底模按顺桥向布置。场地内设置2台60T／5T龙门吊，用于移梁立模和浇筑混凝土，自动张拉、压浆设备各1套。 计划设一个存梁区，计划存梁能力为80片。建设好的预制场日生产能力为3片（见预制场平面布置图）。 2、场地建设 预制场场地范围内，铺设20cm厚级配砂砾垫层，场地全部采用C20 砼进行硬化，砼厚度不小于20cm。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行。场地四周设置排水沟，做到雨天不泥泞、不积水，晴

30M箱梁预制施工方案

30M箱梁预制施工方案 一、编制依据 1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 2、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004） 3、公路工程国内招标文件范本（2003年版） 4、两阶段施工图设计（第三册） 5、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95） 二、使用范围 K25+700～K30+714.988段大桥 三、材料 1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，经检验合格后方可使用，按规定的配合比施工。 2、钢筋经检验合格方可进场并附有质保单，进场后经监理抽检合格后方可使用。 3、预制箱梁的锚具及其配套设备，波纹管符合规范要求，必须检验合格后方可使用。 四、机具 拟投入的机械设备

五、详细的技术方案 （一）设计要求 箱梁采用单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 （二）施工方法和施工工艺 根据现场的施工特点，同时结合我部的实际情况，箱梁施工工序如下： 1、施工前的准备 ①、机具准备 施工现场配备各种计量仪器设备，如钢尺、水准仪等，以便检查钢筋尺寸、模板几何尺寸和砼浇筑高度。现场施工人员在开工前应检查机具的完好性，如振捣棒、发电机的正常性等，以确保正常施工。 ②、技术准备 a、在开工前进行技术交底工作，技术交底由项目经理部技术科和质检科

组织完成。 b、在开工前上道工序经监理工程师验收合格后，方可进行下一步的施工。 ③人员进场 组织施工技术人员进场，明确职责，定岗定员，组织施工作业人员进场，进行质量安全教育，特种作业人员进行培训，持证上岗，安排前期准备工作。 ④现场准备 平整场地，修筑施工便道，接通水电设施，设置测量控制桩，规划场地布置，箱梁预制场设置在桥头的路基上，基础为岩层，平整后硬化场地，采用C20混凝土硬化，厚度10cm，做好场内排水工作，根据平面布置图搭设临建、库房、钢筋棚，施工台座。 2、现场施工工艺 （1）底模制作 底模板采用C25混凝土台座，高出地面30 cm，底模预留侧模板拉杆穿孔，台面使用水磨石面板，台面边缘设5×5cm的角铁，使用前均匀涂刷隔离剂，底模平整度需达到规定的模板检验标准。 （2）钢筋加工及安装： ①钢筋加工 a、钢筋必须符合现行的国家标准及合同文件的要求。 b、钢筋按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放不得混杂，且设立识别标志，露天堆放时垫高并加遮盖。

40m箱梁架设施工方案

中宁县工业（物流）园区二期道路工程（PPP）项目（一标段） K0+400.74长城桥 40m箱梁安装施工专项方案 编制： 审核： 宁夏红宝实业有限公司 中宁县工业（物流）园区二期道路工程 （PPP）项目（一标段）项目经理部 2018年7月14日

K0+400.74长城桥箱梁安装施工专项方案 一、工程概况 中宁工业园新材料循环经济区至中卫镇罗工业园区道路，是连接中宁工业园新材料循环经济区至中卫镇罗工业园的配套基础设施，东起中宁工业园新材料循环经济区三横路终点，西止中卫镇罗工业园光伏电站厂区前平交口，为工业基地的干线道路。 该项目路线桩号K0+400.74处与明长城遗址交叉，交叉角度900，位于大佛寺沟东岸台地。为了保护明长城遗址不被破坏，在该段落处新建一座上跨明长城遗址的桥梁，桥梁为1-40米预应力砼简支箱梁桥，梁板长40m，桥梁宽度21.5米，梁板高202cm，桥梁中心桩号为K0+400.74，上部机构为40m装配式预应力混凝土箱梁，下部结构为U型桥台，钻孔灌注桩基础。 本桥共有7片箱梁，中梁5片，边梁2片，其中中梁混凝土量为59.2m3，钢筋总重为10.442T，钢绞线3.433T，取钢筋混凝土构件的单位容重为2.5吨/m3，中梁重量为：59.2m3*2.5吨 /m3+10.442+3.433T =161.9吨；边梁混凝土量为63.1m3，钢筋总重为11.662T，钢绞线3.433T，取钢筋混凝土构件的单位容重为2.5吨/m3，边梁重量为：63.1m3*2.5吨/m3+11.662T+3.433T=172.8吨；安装GYZΦ 450*99（NR）型橡胶支座28个。 二、编制依据 1.中宁工业园新材料循环经济区至中卫镇罗工业园道路（中宁

T梁预制及架设施工方案

承秦高速公路秦皇岛段11 合同T 梁预制及架设施工方案 一、编制依据 1、承秦高速秦皇岛段11 合同设计图纸SIV-26、SIV-3 2、公路桥涵施工技术规范( JTJ041-2000 ) 3、公路工程质量检验评定标准( JTG F80/1-2004 ) 4、施工现场实际情况及施工计划安排 二、编制目的 本方案的编制目的是为了指导承秦高速公路秦皇岛段11 合同内 方家沟1号大桥及方家沟2号大桥上部先简支后连续T梁的预制及架设施工，确保T梁预制质量符合设计及规范要求，同时确保T梁架设安全； 三、工程概述及方案简述 承秦高速公路秦皇岛段11 合同由中铁五局集团第一工程责任有限公司承建，本合同段内有桥梁 2 座(方家沟 1 号大桥、方家沟 2 号大桥)，其中方家沟1号大桥有30mT梁72榀，方家沟2号大桥有40mT 梁132榀，T梁均为后张法预制T梁； T 梁均在预制梁场集中预制，考虑到现场具体情况，梁场布置在 K163+600~K163+770路基上；钢筋在加工场加工制作，在台座上现场绑扎，在骨架钢筋绑扎成型后，开始固定波纹管。采取水平分层一次性浇筑成型。按规范要求的时间拆模，拆模后及时覆盖洒水养生。梁体砼强度达到设计值的100%且龄期大于7 天方可进行张拉，张拉采用双控法施工；压浆在钢束张拉后24 小时内进行；预应力筋张拉、压浆后，用龙门吊移至存梁场存放，存放时间不超过3个月。T梁架设采用架桥机进行架设； 四、具体方案

1、梁场布置方案 因受地形影响，梁场布置在挖方路基上，且因本标段桥梁及路基均为分离式，为确保T梁制架满足工期要求，报请业主将该段路基中间部分挖除，即增加了梁场的面积，同时也方便了T梁的架设；梁场布置方案见附图1《承秦高速公路秦皇岛段11 合同T 梁预制场平面布置图》；预制场需对场地进行硬化，且在四周挖有排水沟防止场内积水。 2、模板方案 预制梁模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用。 模板加工尺寸与长度要准确。钢模的放样、制作、拼焊应在工作平台上或胎具上进行工作，平面的底梁具有足够的刚度和稳定性。模面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，应采用满焊，焊缝应打磨平整。模板间连接螺栓孔的配合要准确。侧模端头的连接角钢弯制成型后，用统一的标准样板校验，并成对配套钻孔。 模板应具有足够的刚度及表面平整度，接缝严密。 根据工期要求及梁场布置情况，拟投入30mT梁模板3套模板（2 套中板+1套边板）及40mT梁模板3套（2套中板+1套边板），模板具体情况见附图2《承秦高速公路秦皇岛段11合同T 梁模板构造图》； 3、台座布置方案 在路基成型后用大型压路机把基底碾压密实，基底下沉量不超过 2mm以确保台座沉降不大于2mm根据预制梁的尺寸、数量、工期，台座拟投入21个，其中40mT台座14个，30mT梁台座7个；台座采用混凝土台座，根据实际情

预应力T梁预制施工方案

预应力T梁预制施工方案 预应力T梁预制施工“马蹄形”部分振捣密实是施工关键；施加到梁体上的预应力值的准确性对预应力梁的质量至关重要。 一、工程概况 网易海七桥是南海市中轴线工程海七路上的一座桥梁，该桥为单跨双幅39米预应力钢筋混凝土简支梁桥。桥面总宽40.5米，其中机动车道为2×12.0米，2人行道为2×6.25米，中间分隔带为3.0米，两侧为混凝土防撞栏，桥面铺装层为12cm厚30号防水钢筋混凝土，两桥台处各设一道伸缩缝。 二、主梁预制 全桥共有18片T梁，其中内梁14片，外梁4片，设计梁长38.96m 梁高1.95m，翼缘板宽1.5m，厚度由中间34cm向两边渐变为18cm，腹板宽度18cm，梁端加宽至50cm，腹板下部局部加大，呈“马蹄形”，梁底马蹄宽50cm，梁两端横隔梁间距为4.08m，中间间距为5.00m，主梁梁体混凝土设计强度为50MPa，内布7束(边梁4、5为9束)钢绞线。 (一)预制场的布置 预制场设在桥两侧的空地上，重型压路机将原地面压实，确保土基密实度满足要求，然后铺设20cm厚的6％水泥稳定石屑层，最后浇注厚度为20cmC30混凝土，桥两侧共设9个大梁预台座，台座为50cm×25cmC30混凝土，台座@45cm预埋Ф3cm塑料管。

(二)主梁预制施工工艺 (1)模板制作、安装和拆卸 T梁采用定型钢模板，安装时，先将模板清理干净，涂刷隔离剂，保持模板正确的线形，每节模板接缝间、模板与台座结合部，用乳胶粘贴薄海绵以防止漏浆，拆模后，如海绵破坏，则要重新粘贴；考虑模板拆卸方便，每节模板留有一小块活口板，拆除模板时，先卸去夹脚Ф16螺栓，再拆除各段的活板，向外下方将模板拆卸，以防止模板变形及损坏大梁混凝土。 (2)钢筋、波纹管的绑扎、安装 钢筋在加工场加工后，在大梁台座上安装绑扎，先安装绑扎“马蹄形”部分的钢筋，“马蹄形”部分的箍筋数量多而密，位置不好控制，为此，采取在台座侧面划线定位的方法，用以准确无误地掌握箍筋的根数及间距，横隔板在腹板钢筋完成后再进行安装绑扎；腹板及“马蹄形”部分钢筋全部成型后，开始焊接波纹管定位筋，定位筋间距为0.8m，由于波纹管线形为曲线，为准确控制每一根定位筋的位置，施工中采用尺杆刻度定位法，即按照设计图给出的钢绞线的坐标，算出波纹管底部定位筋的坐标，刻于木方尺杆上，用这尺杆在腹板上划出定位筋的位置，再焊接定位筋，这样可以有效地保证定位筋的准确性。翼缘板钢筋在模板支好后才进行安装绑扎；为保证钢筋保护层厚度，除在钢筋骨架成型时用架立钢筋控制好间距外，再用垫块加以控制，将按设计要求厚度的垫块呈梅花状绑在钢筋的交叉点上。腹板钢筋绑扎完成后，将波纹管按顺序逐根穿入，用20～22＃铅丝与定

预制小箱梁施工方案

小箱梁预制 首件施工方案 中铁十四局集团津汕高速公路项目部 2007年7月

一、工程概况 津汕高速公路天津段工程第六标段小孙庄互通立交位于天津市西青区，津汕高速公路与津王公路相交处。桥梁包括主线1#桥、主线2#桥、A线桥，其中主线1#桥、2#桥上部结构为预应力箱梁、小箱梁，A线桥上部结构为预应力箱梁、普通箱梁。小箱梁共计330片，1#桥130片，2#桥200片。小箱梁共计330片，全部在预制场集中预制。架设采用双导梁架桥机进行。 二、工期及人员安排 根据总体计划要求，小箱梁施工工期为07年11月全部完成，安排人员100人。 为保证施工的质量、进度，项目部成立了预制厂施工小组。 施工负责人：朱光宇 技术负责人：杨德青 质量负责人：杨立军 试验负责人：王合功 测量负责人：候宪魁 安全文明负责人：陈贵俊 三、现场布局和临时设施 1、梁场建在主线K13+350右侧，现场设一个钢筋加工场，一座HZS40混凝土拌合站； 2、施工用水采用地下水

3、现场设315KVA变压器一台 四、主要机具设备 五、小箱梁的预制（施工工艺见附表1） 预制采用周转性台座，箱梁台座按垂直于桥向布置， 21个台座，24m宽走行式龙门架跨台座负责模板的安拆、混凝土的浇注、移梁。预制场面积为140*37m，原地面掺灰压实，台座间用5cm砼硬化。 （1）、台座及模板的设计、加工 ⑴台座由现浇30cm厚的C30号混凝土上铺6mm的钢板而成，宽度与梁底同宽，台座基础采用20cm厚条型扩大基础，宽200cm。为防止梁张拉起拱后端部下沉，在台座两端200cm范围内基础加宽加厚，并增加5棵直径为50cm，深度为6m的粉喷桩，以增加两端承载能力。 ⑵箱梁模板采用钢模板，每6m分节，面板采用5mm钢板，纵

t梁预制场施工方案(桥梁)

T梁预制场施工方案 1、概述 本合同段上部结构采用预制预应力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56 榀，30.18mT梁两跨共28榀 表1-1 :预制T梁材料数量表 反拱,40m台座设置3.5cm的反拱，梁宽0.58m，为考虑张拉、支模、钢筋下放等 因素，两台座间留出5m 的工作区域，具体布置见后附空心板预制区布置图 2布置方案 T梁预制场设在53#墩~?60#墩的桥梁主线右幅上，全长128m,在其桩基和系梁施工完后，暂不进行立柱施工，立柱预埋钢筋分两节，第一节预埋2m和3m主筋，然后进行场地硬化，在主线上面布置9条T梁底座，31m台座3条，40m台座6条。 3台座的具体设计和布置： 本工程共布置6条40m和3条31m的T型梁台座，31m台座设置2.5cm的

4、主要施工方法 1 ）、场地开挖清表 测量放线标出场地开挖边线，采用推土机推掉场地表面30cm 的种植土层，边线推土顺直、稳定不超出边线范围，为确保基础的稳定，场地淤泥必须清理干净 2）、场地回填 场地填料采用本地红砂岩，填筑厚度为50cm ，一次性到位，在用推土机推平时要沿着之前清理过地表的以边线为标志，以免填土超出边线。 3）、场地平整及碾压 填土区完成一段后，要用推土机或平地机摊铺平整，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到碾压效果，在场地全部填完后用推土机将整个场地中高出填筑高度的土整平低洼及边缘缺土处。压路机司机应根据密实度标准，填土层厚，按试验提供的控制压实遍数进行压实，一般情况下为4?6遍。便道，预制梁场处为主要场地可多压几次，以保证在今后长时间的使用中场地不会出现下沉现象。 4）测量放线 测量人员根据图纸放出预制场地各布置的边线。 5）便道、料场砼浇注 为方便其他各设施的建设和车辆的运行，首先将便道及紧靠便道的料场浇注完 成。便道宽度为5m，先将场地整平碾压，压实度不小于90%，混凝土采用20cmC15 , 配合比由试验室提供，乙方要按甲方提供的配合比进行搅拌，粗集料含泥量w2.0%， 细集料含泥量w 3%，坍落度为5~7cm,混凝土震捣密实，不得有蜂窝，麻面等现象 发生，表面要抹平。待收浆后尽快予以覆盖和撒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，洒水养护时间为7 天，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。混凝土由甲

单跨40米简支梁桥箱梁预制施工方案(30页)

箱梁预制施工方案
工程名称： 编 审 审
市政工程
制：___________________ 核：___________________ 批：___________________
XX 集团有限公司
年 月

目
(一) (二) (三)
录
第一节 工程概况、编制依据 .................................................................................................. - 4 工程概况 ............................................................................................................................................. - 4 编制依据 ............................................................................................................................................. - 4 关键工序分析及施工特点 ................................................................................................................. - 2 -
第二节 箱梁预制区建设 .......................................................................................................... - 2 一、 箱梁预制区设置 ................................................................................................................................. - 2 1. 箱梁底座的制作： ................................................................................................................................. - 3 2. 预制场配套建设技术要求 ..................................................................................................................... - 6 3. 主要材料、人员、机械设备安排 ......................................................................................................... - 9 4. 设计要求及其特点 ............................................................................................................................... - 10 -
第三节 施工质量、安全文明保证措施 .............................................................................. - 10 一、
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
施工工艺方案 ..................................................................................................................... - 10 箱梁预制的施工工艺流程为： ........................................................................................................... - 10 绑扎底板及腹板钢筋 ............................................................................................................................ - 11 波纹管的加工及安装 ........................................................................................................................... - 13 钢绞线的加工及穿束 ........................................................................................................................... - 13 模板的加工及安装 ............................................................................................................................... - 14 顶板钢及波纹管安装 ........................................................................................................................... - 14 浇注混凝土 ........................................................................................................................................... - 15 拆模及养生 ........................................................................................................................................... - 16 张拉 ....................................................................................................................................................... - 17 压浆 ................................................................................................................................................... - 18 封锚 ................................................................................................................................................... - 20 验收 ................................................................................................................................................... - 20 -
二、
1. 2. 3. 4. 5.
作业质量、安全控制方法和可能发生事件的应急方案： ............................................. - 21 质量作业控制 ....................................................................................................................................... - 21 安全作业控制 ....................................................................................................................................... - 22 可能发生事故应急方案 ....................................................................................................................... - 22 施工机械安全 ....................................................................................................................................... - 23 安全用电 ............................................................................................................................................... - 23 -
三、
1) 2) 3) 4)
创优措施 ............................................................................................................................. - 23 制定工程质量奖罚制度 ....................................................................................................................... - 24 实行质量一票否决制度 ....................................................................................................................... - 24 施工违章曝光制度 ............................................................................................................................... - 24 施工管理 ............................................................................................................................................... - 24 -
四、
1) 2) 3) 4) 5)
环境保护措施 ..................................................................................................................... - 24 建立环境保护机构 ............................................................................................................................... - 24 防止水土流失 ....................................................................................................................................... - 24 防治扬尘 ............................................................................................................................................... - 24 防治噪声污染 ....................................................................................................................................... - 25 防治水的污染 ....................................................................................................................................... - 25 -
五、
1. 2. 3.
文明施工措施 ..................................................................................................................... - 25 现场工程安全标志牌 ........................................................................................................................... - 25 成品、半成品、原材堆放 ................................................................................................................... - 25 现场场地和道路 ................................................................................................................................... - 26 -

40米T梁预制施工方案

恢河特大桥40米T梁预制施工方案 1、编制依据 （1）、大营至神池段高速公路工程招标文件； （2）、大营至神池段高速公路工程投标文件； （3）、国颁及部颁现行相关技术标准、规程、规范； （4）、《公路工程技术标准》JTG B01-2003； （5）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ /TF50-2011； （6）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004； （7）、《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003； （8）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； （9）、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006）； （10）、与业主签定的施工承包合同； （11）、《两阶段施工图设计》第三册 2、工程简介 恢河特大桥为大营至神池高速公路在宁武县石湖河村南约200米处为跨越北同蒲铁路、恢河（桑干河支流）、天然气管线、崞五线、前马线、宁武北互通A匝道而设。本桥位于整体式路基上。初步设计推荐方案采用94-40m装配式预应力砼连续T梁，中心桩号AK43+548，右前夹角90度；现施工图阶段，优化线路纵坡，大营侧减少8孔，拟采用86-40m装配式预应力砼连续T梁，中心桩号K44+151.500，右前夹角90度。下部结构桥台采用柱式台，桥墩拟采用柱式墩、薄

壁墩、等截面空心墩、基础拟采用桩基础。 3、工期计划安排 3.、工期进度计划安排 根据施工进度计划并结合我部实际情况，恢河特大桥40米T梁预制的时间为2013年6月20日～2014年7月31日。 4、T梁预制施工方案 4.1、T梁施工工艺流程

4.2、预制场建设及台座浇筑 预制梁场位于K45+900～K46+380主线路基上，总体布局采用矩 返回至不合格级 合格 预制场建设 台座浇筑 底模铺设 钢板加工 整修、清洗、刷脱模剂 肋板钢筋绑扎 钢筋转运、下料 波纹管安装 波纹管加工、转运 侧模、端模安装 模板检修、刷脱模剂、模板加工 翼板钢筋绑扎 钢筋转运、下料 自检、报检 浇筑混凝土 砼生产、运输 制作试块 拆模、养护 凿毛、外观检查 压试块 钢绞线安装 钢绞线下料、编束 预应力张拉 张拉机具校验、安装 压浆 压浆设备安装、水泥浆配制 制作试块 压试块 封锚 移梁 成品验收 架梁 图1 T 梁施工工艺流程图

T梁预制施工方案

1 工程概况 1.1工程简介 上闸首交通桥总长42.6m ，位于上闸首边墩上游侧，主跨为25m 预应力T 型简支梁桥，由2片边梁和1片中梁组成，现浇C40桥面防水铺装砼，顶标高为112.10m 。桥面宽为6.5m ，两侧现浇C40砼护栏。设计荷载为：公路一级。本方案主要叙述25m 预应力T 梁的预制施工。 图1-1 T 梁横断面 2 施工准备 2.1预制场地布置 考虑到T 梁的运输问题，将T 梁预制场设置的施工现场，回填主导1#、2#段前场地压实平整，行为长为30m ，宽为8m 的预制场地。 图2.1预制场地平面布置图 A1 A2 F D -1#F D -2#Z D -1# Z D -2#1:0.251:41:31:0.51:0.52 . 625.741 . 1 3 12.248.2 上 闸 首交通 桥 位 置

2.2底模铺设 预制T梁坐落在铺设的底模上，底模的制作为：按照间距2.5m开挖三条10cm地梁，然后全部浇筑砼10cm厚垫层，则地梁位置砼厚度为20cm,在地梁位置砌砖20cm高，按照60cm间距预埋25mmPVC管，用于加固模板，在砌砖顶层铺设5cm厚水泥砂浆，抹平光面，作为底胎膜使用，剖面图如下： 预制T梁 5cm砂浆 砌砖底模 内安 25PCV管 20cm砼地梁 图2.1.2T梁底模铺设图 3施工工艺和方法 T梁预制施工流程表 钢筋加工与绑扎 波纹管安装 钢绞线安装 模板安装 混凝土浇筑与养护 预应力工程

3.1钢筋加工及绑扎 3.1.1钢筋加工 钢筋施工工艺流程图下图图3.1.1。钢筋由工地集中加工制作，运至现场绑扎成型。 钢筋加工前先复核图纸后绘出加工图。采用钢筋调直机、交流电焊机、钢筋切断机以及钢筋弯曲机等机械设备进行钢筋半成品加工。钢筋用弯筋机弯制后与大样图核对，并根据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当的微量调整。 1）工班下料时，应根据梁体钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排，采用连续配料法下料以减少钢筋的损耗。 2）冷拉调直：I级钢筋的冷拉率不大于20%；II级钢筋的冷拉率不大于1%。调直后的钢筋保证平直，无局部弯折，表面无削弱钢筋截面的现象，表面洁净，无损伤、油渍等。 钢筋进场复检 钢筋下料 弯制成型 现场绑扎 固定预应力管道 模板安装 隐蔽工程验收合格 顶板钢筋绑扎及附属结构预埋件施工 仓面验收合格 图3.1.1 连续梁钢筋施工工艺流程图 3）钢筋连接时，钢筋接头应设置在受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应