实训一：汽车发动机拆装和检修安全操作规程

实训一：汽车发动机拆装和检修安全操作规程

一、实训目的及要求

1、讲解汽车实训室纪律和卫生

2、学习汽车发动机拆装和检修安全操作规程

3、了解汽车实训室的设备

二、实训设备和工量具

解剖发动机一台、可运行的电控汽油发动机台架一台、完整实训发动机三台、比亚迪汽车4辆、发动机维护保养设备5台

三、课时2节

四、实训内容

（一）、汽车实训室纪律和卫生

1、纪律、

（1）严格遵守学校和班级纪律管理规定。

（2）不得在实训室追逐打闹。

（3）不得随意调换座位。

（4）不允许玩手机。

（5）不得随意摆弄实训工具和设备。

2、卫生

参照班级卫生管理规定，分组打扫。

（二）、学习汽车发动机拆装和检修安全操作规程

1、严格遵守学校规定的实训室规章制度。

2、学生必须在老师带领下有秩序的进入实操场地，不得再无老师带领下擅自进入；实操时一定要衣冠整齐，袖领必须扣好，严禁穿拖鞋。

3、要清楚实操室灭火器的摆放位置以及使用方法。

4、实操时，严格按实训指导教师要求去做，不能操作实训指导教师规定之外的项目。

5、发动机试验台和充电机中通强电的连接导线应有良好的绝缘外套，芯线不得外露；使用充电机前，正、负极必须连接正确，避免连接错误烧毁设备。

6、起动发动机前，要认真检查机油和冷却水是否足够；连接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象；燃油箱及燃油管路是否泄漏现象，避免因燃油泄漏而引起火灾。

7、发动机所有旋转运动部件应安装防护罩；发动机运转时，不能用手直接接触高温部件，避免烫伤。

8、起动发动机时，应通知在场人员，在场人员应远离发动机旋转部件。

9、实行文明操作，做到三不落“工具、零件、油类”。

10、防止“五油三水”等化学物品对我们的身体和眼睛造成伤害。

11、利用压缩空气作业时，不要将压缩空气对着自己或别人，不要对着地面或设备、车辆乱吹。

12、举升机作业时，车辆停放稳固，防止倾翻侧倒，升举时严禁车下站人，保险良好有效。（二）、参观和了解实训设备

五、作业

1、汽车发动机拆装和检修安全操作规程。

2、通过参观，写下自己使用过的工具和操作过的设备。

临时架空电缆线路及变台安全操作规程

临时架空电缆线路及变台安全操作规程 （1）开挖电杆基坑作业前，应与有关单位取得联系，探明地下物状况并采取防护措施。在现况电力、通讯电缆2m范围内和现况燃气、热力、给水、排水等管道1m范围内必须在主管单位人员的监护下人工开挖。（2）搬运电杆时，必须统一指挥，协调一致，互相呼应。使用车辆搬运电杆时，必须将电杆绑扎牢固，并保持平衡。 （3）立、撤电杆作业必须设专人指挥，明确联系信号和人员分工，必要时设专人监护和疏导交通。 （4）使用汽车起重机立、撤电杆时，应与信号工密切配合，吊点应在电杆重心的上方，距杆根的距离应大于杆长的0.4倍加0.5m。 （5）人工立杆应使用两副架腿，杆轴向与架腿顶部支点应保持同一直线，并位于架腿两支腿的中心，架腿受力应均衡。基坑填平夯实后方可拆除支腿。立水泥杆时，应采取防滑措施。 （6）立、撤电杆时，应设置半径为1.2倍杆长的作业区域，无关人员不得进入作业区域。立杆作业时，坑内严禁有人。 （7）蹬杆前应检查电杆埋设的牢固性，确认安全后方可蹬杆。 （8）杆上作业时，上下传递工具和材料应用小绳，严禁抛掷。小绳不得系在安全带上。 （9）杆上作业人员使用的工具和材料，应放在工具袋内，较大的工具应用绳子栓在牢固的构件上。 （10）邻近其他带电线路作业时，作业人员与带电线路的安全距离应

不得小于表1-5中的数据。 表1-5作业人员与带电线路的安全距离 电压等级（kv) 10 35 110 220 安全距离（m) 1 2.5 3 4 （11）邻近带电路线或带电设备放、紧线作业时，应将导线接地，并用小绳栓好，指定专人拽住。 （12）紧、撤线前应先检查拉线、拉桩、确认安全后方可作业。在无拉线、拉桩的电杆上紧线，必须设置临时拉线。紧大截面导线应设专人监视拉线、拉桩，发现异常时必须立即停止作业。 （13）撤线作业必须按规定程序操作。放线时应先用绳索将导线拴牢，

行车工操作规程

行车工安全操作规程 1、行车工须经专门安全技术培训考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 3、必须听从挂钩起重人员（一人）指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。若指挥人员违章指挥或信号错误，行车工有权拒绝执行。 4、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。起吊大型重吨位件时，必须先试吊，离地不应高于0．5米，经检查，确认稳妥后方可起吊运行。 5、操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后逐级增减速度。换向时必须先转回“零”位。 6、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替自动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关。 7、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下，手中不得拿东西。大车轨道两侧除检修外不准行走。 8、工作停歇时，不准将起重物悬挂在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。调运物件离地不得过高。 9、运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。 10、修车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。 11、重吨位物件起吊前，应全面检查制动、限位、抱闸的可靠性并稍离地式吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 12、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。 13、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件位放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。 14、夜间作业应有充足的照明。 15、行车工必须认真做到“十不吊” (1) 超过额定负荷不掉； (2) 指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不掉； (3) 吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊；

天车检修钳工安全技术操作规程示范文本

天车检修钳工安全技术操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

天车检修钳工安全技术操作规程示范文 本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1．上岗前要穿戴好劳动保护用品，吊车运转中，不准 对电气、机械设备进行检查、修理、清扫和注油等工作。 2．检查和修理天车，必须和该车司机联系好，否则不 准上车工作。 3．处理故障时，必须与邻车取得联系，确认后方可作 业。 4．切断电源，悬挂“禁止合闸”标志牌。并有人监护 电源。 5．多人检修时，吊车司机应配合作业，并负责监护。 6．检修吊车时使用的工具，备件要加强保管，以防物 件掉落伤人。

7．检修吊车时要悬挂红灯信号，根据检修设置安全卡或阻器，工程完工后将阻碍物拆除，并将作业现场清理干净。 8．检查修理大小明线拖爬集电器，检修大滑线时，必须停电并设专人看管电气开关。 9．检查修理小车时，严禁两脚叉开登在轨道上和坐在小车上试车。 10．检修天车区域禁止闲人进入或上下层同时作业。 11．天车修理停车固定地点后，必须在离车3米的轨道上设置绝路挡和明显标志，以防肇事。 12．新安装或大修后的天车，必须进行空钩检查，并进行静负荷试验和动负荷试验。 13．天车每年必须进行一次负荷试验，吊钩磨损到吊钩对直径百分之十，应报废更换。 14．对吊车主梁等关键部位进行定期性的检测，有记

电缆附件高压试验安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 电缆附件高压试验安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-5063-27 电缆附件高压试验安全操作规程(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为了高效安全的进行高压试验工作，保障人身和设备安全，特制订高压试验安全规程如下： 一、高压试验工作人员必须经安全技术教育培训，熟悉试验规范并应遵守《电气运行安全操作规程》的有关规定，并熟悉所使用试验设备、仪器的性能。 二、公司所有产品的试验项目均由品管部试验人员进行，外部门人员不得操作试验设备和进行试验。 三、高压试验人员必须掌握试验设备的性能参数、操作步骤、注意事项，没有上岗证的人员不得上岗操作。 四、试验前严格检查应用的劳保用品绝缘性能是否可靠，与工作电压是否适应，严禁使用破裂的绝缘用品，工作前要穿戴好防护用品。

五、检查安全防护设施、试验设备、仪器仪表、试验接线等是否完好，接地线是否正确。 六、试验充有压力的试品时，应事先做好安全防护措施，在不影响试验性能的情况下，承压件应有保护措施。 七、高压试验室大门必须保持常闭状态，非试验人员不得入内，非试验人员如要进入试验区必须先经过试验人员的允许后才能进入。 八、高压试验时必须有两人以上在场，并要有专人负责，工作前要讲清工作内容、安全措施和注意事项，明确各人的分工，统一指挥试验工作的开始与结束。 九、高压试验前要确认接地棒已经去掉，试验人员退到安全区，非试验人员退到试验区外，再确认试验区内无人、设备是否正常。 十、试验时，一人操作加压并监视现场，一人监测仪器并记录。 十一、试验中接线要结实牢固，高压部位与周围

行车工安全操作规程考试题(答案).

行车工安全操作规程考试题 车间工号姓名得分 l、行车工须经专门安全技术训练考试,并持有操作证方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。 3、必须听从挂钩起重人员(一人指挥。正常吊运时不准多人指挥,但对任何人发出的紧急停车信号,都应立即停车。 4、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。 5、操作控制器手柄时,应先从“零”位转到第一档,然后逐级增减速度。换向时,必须先转回“零”位。 6、当接近卷扬限位器,大小车临近终端与邻近车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。 7、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。 8、工作停歇时,不准将起重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过,吊运物件离地不得过高。 9、两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。 10、运行时,行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。 11、检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。

12、重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 13、行车运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。 14、运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件末放下或吊具末脱钩,不准离开驾驶室。 15、露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作,夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。 16、夜间作业应有充足的照明。 17、龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物;吊运高大物件妨碍视线时,两旁应设专人监视和协助总指挥,传递信息。 18、行车工必须认真做到“十不吊”: (1超过额定负荷不吊; (2指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊; (3吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊; (4行车吊挂重物直接进行加工的不吊; (5歪拉斜挂不吊; (6工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊; (7氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物不吊; (8带棱角块口末垫好不吊; (9埋在地下的物件不吊;

电力电缆安全作业规程

电力电缆安全作业规程 1.范围 本规定规定了公司电气人员在电力电缆作业时的安全管理 2.规范性引用文件 2.1《中华人民共和国安全生产法》 2.2《电力安全操作规程》GB26860-2011 2.3国家能源局《防止电力生产事故的二十五项重点要求》 2.4中国电力投资集团公司《电力生产安全工作规程》 3.术语与定义 电力电缆作业：电缆的敷设、制作及安装。 4.电力电缆作业安全作业规定 4.1开工前准备工作： 4.1.1应编制施工方案及“三措”，经审核批准后办理工作票；并进行现场复查措施； 4.1.2电力电缆作业应设专职安全监护人，工作人员不得少于2人，并正确佩戴必要的安全防护用品； 4.1.3作业开始前，工作负责人应向作业组人员进行安全技术交底，交代紧急情况下安全撤离路线及方法； 4.1.4根据电力电缆作业性质，工作现场做好设备、地面及周边其它设备的有效防护、隔离工作。 4.1.5现场所使用工器具、材料、备品备件等物件应放置要整齐有

序，通道应随时保持畅通，地面应保持清洁； 4.1.6检查所使用工器具安全可靠，无触及人身伤害的危险； 4.1.7检查所使用安全用具应检验合格； 4.2电力电缆作业前的安全措施： 4.2.1拉开电力电缆进线、出线电源开关（有操作电源的须将操作电源拉开、二次插头拔下，开关拉至检修位置）； 4.2.2高压电缆电源开关拉开后，合上接地刀闸； 4.2.3在所拉开关操作把手上挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌； 4.2.4在电缆作业现场设“在此工作”标示牌，周围应设置围栏或遮拦，并挂设安全警示牌； 4.3电力电缆作业安全作业规定： 4.3.1电力电缆作业人员应严格遵守电力安全工作规程和公司相关安全作业规程； 4.3.2起重、高空、动火、受限空间、易燃易爆品作业应按照《起重安全作业规程》、《脚手架安全作业规程》、《高空安全作业规程》、《动火安全作业规程》、《受限空间安全作业规程》、《易燃易爆品安全作业规程》执行； 4.3.3任何人不得随意移动改变或现场安全措施及安全警示标； 4.3.4严禁进入作业区域以外的其它生产区域； 4.3.5工作现场工器具按定置摆放，随时清理垃圾和杂物，及时整理现场零乱物品，以免影响安全文明生产，甚至危及人身安全；

行车工安全操作规程考试题含答案

住宅产业化构件预制分公司 行车工安全操作规程考试题 姓名分数 一、填空题：（每题6分，共60分） 1、我国安全生产管理的方针是、、。 2、起重工须经过专门培训合格，取得，才能上岗作业。 3、行车工与挂钩工要密切配合，开始工作时，必须坚持、 的原则。 4、安全管理的“四不放过”原则是：未查清不放过；事故责任未不放过；未落实不放过；事故责任者和有关人员未受到不放过。 5、吊物离地面不得过高，在越过地面障碍物时，应高于障碍物0.5米以上。 6、行车钩头在接近卷扬限位器时，速度要，不准用反车代替，用限位代替，用紧急开关代替。 7、吊运工件必须走安全道，并有人在前面开道，要响铃警示，严禁吊物从越过。 8、“三违”作业是指、、。 9、进行吊运作业时，在工件的快口棱角处必须，以免钢丝绳磨损。 10、“三不伤害”是指、、。 二、选择题（每题5分，共25分） 1、工件起吊时必须先进行“顿钩试吊“，检查是否捆挂牢靠，试吊高度一般在（） A、0.1-0.2米 B、0.1-0.3米 C、0.2-0.3米 2、行车工必须听从起重（挂钩）人员的指挥，相互间要密切配合，

工作是必须坚持（）原则。 A、先响铃，后起动 B、先起动，后响铃 C、启动后，再响铃 3、吊运工件要采取正确的捆绑方法，钢丝绳的起吊夹角不得大于（）。 A、120° B、60° C、30° 4、行车工在开设备时，严禁（）主机相同时开动。 A、大车、小车 B、大车、小车卷扬 C、小车卷扬 5、现场“5S”管理是指（），其中最关键的是（） A、整理 B、整顿 C、清扫 D、清洁 E、素养 三、简答：（每题15分） 1、起重工岗位存在哪些主要危险、危害因素？ 2、什么是行车操作工“十不吊”？

发动机拆装实训

汽车发动机拆装实训 报告 姓名： 学号： 专业：车辆工程 班级：汽车电子控制方向 指导老师: 汽车发动机拆装实训报告 一.实训任务与要求

1.1 实训地点 技术学院活动中心二楼。 1.2实训任务 汽车发动机拆解、装配、清洗 1.3实训教具 发动机：捷达发动机、富康发动机各一台； 拆解工具：1.普通扳手（成套套筒扳手、梅花扳手、开口扳手、内六方六花扳手）2.螺旋工具（平口螺丝刀、梅花螺丝刀）手锤、手钳、活塞环压缩器、火花塞套筒。 二.实训内容 2.1 实训准备 （1）场地准备 （2）拆卸工具准备 包括拆解工具、清洗工具、测绘工具等等； （3）其他准备 2.2 发动拆解 （1）附件拆解 包括进排气管道、发电机、压缩机等 进排气管道拆卸 1. 拆下排气歧管固定螺栓和螺母。 2.将排气歧管与气缸盖分离，从发动机上拆下排气歧管。 3.将排气歧管与气缸盖之间的密封垫报废。 4进气管同排气管一样。 发电机压缩机拆卸1.松动张紧轮卸下皮带和发电机预紧装置。

2.拆下发电机压缩机固定螺栓 3.取下发电机压缩机 4.拆下电机压缩机固定架固定螺栓 5. 取下发电机压缩机固定架 （2）气缸盖拆解 拆解发动机前，应先拧下放机油螺栓，放干发动机里的机油。 Ⅰ、正时皮带拆卸：用扳手逆时针方向拧松张紧轮螺栓，转动张紧轮，让皮带松弛，取下正时皮带； Ⅱ、拧下气门室罩螺栓，用起子慢慢撬开气门室罩，取下气门室罩，拿出压板；

Ⅲ、拆卸气缸盖及衬垫：（用套筒扳手按由两端到中间的顺序交叉均匀拆卸，分2~3次逐步拧下气缸盖螺栓，取下摇臂总成； Ⅳ、用手锤轻轻敲击气缸盖四周，使其松动，不允许用起子撬缸盖），拆下缸盖后，注意观察：燃烧室的结构、火花塞及气门的位置，缸盖上水道、油道等。观察气缸垫的安装方向，气缸垫不可装反，装反会导致气缸密封不严而漏气（气缸垫属于一次性物品，如维修发动机，安装时应更换新的气缸垫） 气缸体拆解 A、拧松油底壳紧固螺栓，卸下油底壳，取下机油泵。

电力电缆工安全操作规程

编号：CZ-GC-05220 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电力电缆工安全操作规程 Safety operation procedures for power cable workers

电力电缆工安全操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 1、岗位安全职责 1.1负责电力电缆施工常用仪器仪表的例行保养，对直流高压发生器、绝缘摇表、双臂直流电桥等定期进行检查、校验，并做好检查和保存好校验记录。 1.2负责电力电缆施工中的人员和试验仪器的完好无损。 1.3严格按安全技术交底和操作规程实施作业。 2、岗位任职条件 2.1接受过专门的专业安全技术及技能培训。 2.2持证上岗。 3、上岗作业准备 3.1接受安全技术交底，清楚其内容。 3.2作业前，检查电力电缆规格型号是否满足设计要求，制作电缆头工具准备是否齐全，检查喷灯油料或气是否满足施工需要。在

添加燃油时严禁吸烟及接近明火，以免引起火灾。 3.3作业前认真检查各自操作项目的现场布置情况。 4、安全操作规程 4.1电缆支架起架较高或在斜坡上升起支架时，应设支架临时拉线。 4.2千斤顶底座应放在坚固、平坦的地面上，顶升时，电缆盘盘轮离开地面不得小于100mm。 4.3盘轴应水平，电缆盘应保持在两支架的中央。 4.4电缆盘的滚动方向应和盘上指示电缆盘绕方向一致。 4.5应从盘的上部出缆，且电缆盘有制动措施。 4.6人工抬放电缆时，每人负重应适度并应有统一指挥，施工人员应用同侧肩抬运，拐弯时应站在电缆外侧，下坡跨越沟渠和拐弯处应设防护人员。 4.7穿越管道、过障碍处应有专人负责。 4.8挖电缆沟时施工人员须保持3～5m的距离，不宜采用掏挖的方法，在铁路附近及站场附近开挖时，作业人员应向施工负责人

电磁吸盘行车工安全操作规程(正式)

电磁吸盘行车工安全操作规 程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1．严格执行《行车安全操作规定》 2．检查电磁吸盘非磁性的护板焊缝有无开 裂现象，如有开裂应及时焊补，焊补时须避免 浸水。 3.检查接线盒、电缆接线端子和接线栓等 有无松动，电缆等是否完好，电缆外皮有无破 坏或老化开裂等现象，一经发现应立即修补或 更换。

4. 必须在断电时才能将电磁吸盘的电源插头插上或取下。 5. 电磁吸盘吸料时，地面人员要站在离电磁吸盘2m以外以防钢铁料飞起伤人，如需扶正时，应用2m多长的木棒调整，不准用手直接盘弄电磁吸盘，电磁吸盘吸料后严禁从人头上通过。 6. 工作中严禁转动电磁吸盘，以免损坏电缆线，发生人身或设备事故。 7. 不允许用电磁吸盘作长距离运载工具，严禁用电磁吸盘运载物体。电磁吸盘不工作时应处于断电状态。 8. 工作完毕后将电磁吸盘放在地面平整处或规定位置，并切断电源。 9. 每隔三个月由维修电工检查线圈的绝缘

电阻及线圈的电流电阻，判别线圈有无异常现象并予以修理维护。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here

行车检修安全操作规程标准版本

文件编号：RHD-QB-K5725 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 行车检修安全操作规程 标准版本

行车检修安全操作规程标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1、熟悉掌握行车电气的原理和特性，严格遵守本规范，服从本部门领导的安全和调度。 2、上班前应该穿戴好必要的劳保用品，登高时要佩戴安全带。了解上一班的检修内容，检查保养所使用的零部件和仪表。 3、检修行车作业时，必须2人以上同行作业，互相监护，检修时行车应停靠在相对比较安全的地方，并切断电源、挂上“设备维修禁止合闸”的警告牌，同时维修人员把遥控器保险块取下并把遥控器收到自己的工作包里。 4、检修过程中必须快速准确判断故障原因，所

有工具仪表必须安全合格。 5、严禁使用自制零部件，严禁私自更改行车电路电器，严禁改变零部件型号及规格，严禁使用导线代替溶保件。 6、每个季度检查一次行车的遥控、抱闸、钢缆、吊钩、轨道螺栓、升降到位、各部位螺栓、限重控件等相关容易磨损的部位。 7、重要的部位发生故障时，应由相关的专业人员维修，其他人员不得打开装置或变更装置参数。 8、当行车电气或电路发生火灾时应立即切断电源，使用干粉或四氯化碳灭火器。情况严重时立即报告相关部门。 9、每次检修作业完成后及时清理各类相关物品，整理拉动的线缆，严禁将物品直接从行车上或承轨梁走台上往下放抛扔。确认无误后方可试车，试车

水泵维护与检修工安全操作规程

水泵维护与检修工安全操作规程 1、水泵的润滑应采用 3 号钙基润滑脂或 3 号复合钙基润滑脂，不能采用钠基润滑脂，一般每周打开检查一次，每月添油一次。 2、潜水泵运行一段时间后，应定期进行电机密封检查，油腔室 密封检查。 3、潜水泵累计工作 2500 小时后，应视运转状况，更换轴承润 滑脂。 4、应定期检查水泵叶轮磨损情况，若磨损严重应更换叶轮。 5、水泵检修工必须经过专门培训，考试合格后，持证上岗。水 泵检修要求达到国家规定的技术标准，电气设备达到完好防爆的标准。 6、井下不得带电检修、搬迁电气设备，检修或搬迁前，必须切 断电源，并用同电源电压相适应的验电笔检验，检验无电后，必须检 查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度在1%以下时方可进行导体对地放电。 7、检修设备时，所有开关把手在切断电源时应闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”牌，只有执行这项工作的人员，才有权取下此牌 并送电。 8、所有的水泵开关必须平稳地搁置于开关架上，不得有倾斜卧 倒等现象。 9、水泵的电缆应用专用电缆钩悬挂，不应悬挂在压风管或水管上，不得遭受淋水或滴水，在电缆上严禁悬挂任何物件，如果电缆同

压风管、供水管在巷道同一侧敷设时，必须设在管子上方，并保持 0.3 米以上的距离，电缆同风筒等易燃物品应分挂在巷道的两侧。 10、盘圈或盘 8 字形的电缆不得带电，否则电流产生涡流，容易产生火灾。 11、橡套电缆的连接（包括绝缘护套已损坏的橡套电缆的修补） 必须采用硫化热补或与热补有同等效能的冷补。 12、电缆同电缆及电缆同电气设备的连接，必须用同电气设备性能相符的接线盒。 13、36V 以上的和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的 金属外壳、铁架等，都必须有保护接地。 14、井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能 的各项技术要求，防爆性能受到破坏的电气设备，应立即处理或更换，不得继续使用。

行车工安全操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A49535 行车工安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

行车工安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2．开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果，控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 3．必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。 4．行车工必须在得到指挥信号后方能进行操

电缆工安全操作规程简易版

The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 电缆工安全操作规程简易 版

电缆工安全操作规程简易版 温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1．电缆沟在未挖前，必须清楚地了解所经 过路线的地面或地下的设施(各种工业管道、下 水道、电缆交叉及废墙基、化粪池等)，排除障 碍，清理杂物，进行测量放线，然后方可开挖 土方。在挖沟深度超过1．5米及土壤松散处， 必须加固支撑，避免塌方砸人。挖沟人员之间 的距离不能小于3米。挖沟前应做好防止交通 事故的安全措施。在挖出的土堆起的斜坡上不 得放置工具，材料等杂物。铁锹、镐头的手柄 不得松动腐朽或有虫蛀、断裂现象。有问题应 及时修理和更换，以免伤人。 2．电缆在装卸车时应采用三脚架或吊车。

严禁由车上直接猛力推落地面，以免电缆轴摔坏和损坏电缆。 电缆装好车后，必须用结实的绳子将电缆固定牢固，双向垫上斜木以免行车中途急刹车或上下坡时滚动伤人。 3．电缆敷设时，应选择坚实平坦地面支撑电缆轴。使用的丝杆千斤顶支架，应转动灵活。电缆轴架起与放落时，必须保持端面垂直水平面，电缆卷筒轴线需平行于水平面。 4．电缆轴上保护板拆除后，要把带钉板子集中堆放，以免钉子扎脚。轴筒上的余钉要处理好，以免挂衣扎手伤人。 5．人力敷设电缆时的注意事项： (1)安排工作人数时，应使每人负担的重量不超过35千克，一般每3～5米设一人；

发动机拆装实习报告2000字

一、实习目的与要求 实习目的： ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项； ⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法； ⒋了解安佺操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好赌工作和生产习惯。 ⒌锻炼和造就学生的动手能力。 实习要求： 1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣 2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理 实习常佣工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 在老师的布置下，我泌藉个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气支管，卸温气缸罩，然后把两侧的汽油泵亦及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸温螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。 4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。 5）翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉（注意螺钉也应丛两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注重连杆配对记号，并按顺序放好。 3）佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注重活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）佣样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注重安佺。 2）拆卸曲轴前端和贵端密封凸缘及油封。

行车检修安全操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.行车检修安全操作规程正 式版

行车检修安全操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、熟悉掌握行车电气的原理和特性，严格遵守本规范，服从本部门领导的安全和调度。 2、上班前应该穿戴好必要的劳保用品，登高时要佩戴安全带。了解上一班的检修内容，检查保养所使用的零部件和仪表。 3、检修行车作业时，必须2人以上同行作业，互相监护，检修时行车应停靠在相对比较安全的地方，并切断电源、挂上“设备维修禁止合闸”的警告牌，同时维修人员把遥控器保险块取下并把遥控器收

到自己的工作包里。 4、检修过程中必须快速准确判断故障原因，所有工具仪表必须安全合格。 5、严禁使用自制零部件，严禁私自更改行车电路电器，严禁改变零部件型号及规格，严禁使用导线代替溶保件。 6、每个季度检查一次行车的遥控、抱闸、钢缆、吊钩、轨道螺栓、升降到位、各部位螺栓、限重控件等相关容易磨损的部位。 7、重要的部位发生故障时，应由相关的专业人员维修，其他人员不得打开装置或变更装置参数。 8、当行车电气或电路发生火灾时应立即切断电源，使用干粉或四氯化碳灭火

电缆检修作业安全技术操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A97977 电缆检修作业安全技术操作规程标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

电缆检修作业安全技术操作规程标 准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、电力电缆停电工作应填写检修工作票，工作前必须详细核对电缆名称，标示牌是否与工作票写的符合，安全措施正确可靠后，方可开始工作。 二、挖掘电缆工作应制定相应现场施工措施。 三、铺设电缆时，应有专人指挥，电缆走动时，严禁用手搬动滑轮，以防压伤，移动电缆盒必须停电进行。 四、制做环氧树脂电缆头和调配环氧树脂工作过程中，应制定有效的防毒和防火措施。 五、锯电缆以前，必须与电缆图纸核对是否相

行车安全操作规程考试试卷与答案

行车工安全操作规程考试题? 车间：?????????????姓名：????????得分：? 一、填空题（每个空格2分，共50分） l、行车工须经专门（）考试，并持有（）方能独立操作，否则不得单独操作。? 2、开车前应认真检查（）、电气部分和（）是否完好、灵敏可靠。控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。? 3、必须听从挂钩起重人员（）指挥。正常吊运时（）多人指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应（）。? 4、行车工必须在得到（）后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。? 5、操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后（）。换向时，必须先转回（）位。 ?6、当接近卷扬限位器，大小车临近终端与邻近车相遇时，速度要（）。不准用倒车代替制动、（）代替停车，（）代替普通开关。? 7、工作停歇时，不准将起重物（）。 8、严禁吊物在（）、（）、（）上越过，。? 8、运行时，行车与行车之间要（），严禁撞车。? 9、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上（）的警示牌。地面要设（），并挂（）的标志。? 10、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认（）、（），然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。? 11、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到（）位。起吊件末放下或吊具末脱钩，操作员（）离开。? 二、判断题?（每题2分，共12分） 1、在熟悉的场地，夜间只要稍有照明，就可操作行车。（）? 2、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。（）? 3、两台行车同时起吊一物件时，要听“一个人”指挥，步调一致。?（） 4、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。严禁在轨道上行走，更不准从一台行车跨越到另一台行车。?（） 5、工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“零”位，切断电源。（） 6、新安装、改装、大修后未经验收的行车，禁止使用。（） 三、简单题（20分） 1、行车工必须认真做到“十不吊”，请简答“十不吊”的内容。

发动机拆装实习报告

目录 一、前言......................................第 2 页 二、实习目的与要求............................第2—3页 三、实习内容..................................第3—7页 四、实习心得体会..............................第 7 页 五、润滑系统循环图（附件一）..................第 8 页 六、冷却系统循环图（附件二）..................第 9 页 七、化油器原理图 (附件三).....................第 10 页 八、发动机拆装场记(附件四)....................第11-13页

发动机拆装实习报告 一、前言 发动机作为一辆汽车的心脏，没有发动机的汽车不能向前一步，它是整车的动力源，所以我们对本次拆装发动机的实习倍感重视。发动机为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。简单来说，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本的原理。其后在拆装过程中，我们从老师的讲解自己的实践动手操作中学习发动机知识，学习拆装工艺。发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。 二、实习目的与要求 实习目的： ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项。 ⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法； ⒋了解安全操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类，造

行车检修安全操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A24902 行车检修安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

行车检修安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、熟悉掌握行车电气的原理和特性，严格遵守本规范，服从本部门领导的安全和调度。 2、上班前应该穿戴好必要的劳保用品，登高时要佩戴安全带。了解上一班的检修内容，检查保养所使用的零部件和仪表。 3、检修行车作业时，必须2人以上同行作业，互相监护，检修时行车应停靠在相对比较安全的地方，并切断电源、挂上“设备维修禁止合闸”的警告牌，同时维修人员把遥控器保险块取下并把遥控器收到自己的工作包里。 4、检修过程中必须快速准确判断故障原因，所

电缆星绞机工安全操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD596 电缆星绞机工安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

电缆星绞机工安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1．启动设备前，认真检查各传动部位、转动部位、防护罩或防护围栏及其联锁装置、紧急停车装置等是否完好可靠。链条应无松动或脱开现象，各润滑部位要润滑充分。 2．星绞机绞笼盘下的运转齿轮应锁紧螺母，要经常检查，不可松动，并以黄油润滑。绞笼盘下的空隙不允许有尼龙丝或其他杂物进入。 3．放线架上的线盘在运转时，不得相互碰撞。绝不允许在碰盘时开车。线盘上的轴杠顶丝要上牢，防止轴杠在盘扎中串动。线盘上的瓦盖要压紧，螺母要拧紧。保险插销必须完好。 4．调整变速箱中的齿轮，只能在停车时进行，其中润滑油要充足。 5．牵引轮两端支架土的铜套应及时润滑，其上的拨线环应凋整使其灵活好用。 6．收线轴杠的啮合齿轮，啮合要正确，轴杠两端压板要压住。

行车(天车)安全操作规程

行车（天车）安全操作规程 1. 天车司机必须经过严格的训练考试，取得操作证者方可独立操作。 2.工作前必须穿戴好所规定的劳动保护用品。 3.操作前认真检查各机械、电气设备是否正常，安全防护装置是否灵敏可靠，发现问题及时处理，不准带病使用。 4.开车前看好车上道轨上有无工作人员，有无障碍物，然后响铃开车。 5.天车运行必须听从地面专人指挥，但对任何人发出的紧急停车信号都必须执行。 6.遇有手势不明、视线不清，多人指挥应停止操作，待确认后方可继续工作。 7.天车起升或落下物件；开动大小车时；接近邻车时；吊物接近地面人员时；从视线不清处通过时；在吊运通道上有人停留时要连续鸣铃发出信号。 8.司机必须遵守一切警示标志，严禁撞击建筑物及栏杆，吊运任何物品不准从人头上通过。 9.司机不准从一台天车跨越另一台天车、严禁在大车桥梁上行走，起重机工作时，端梁上不准站人，以防发生事故。 10.上下车出入驾驶室走规定通道，任何人在天车运行时，不准打开仓门，必须征得司机同意，天车停稳后，方可上下车。 11.工作停歇时，不许将吊物长时间悬空，吊物时司机不准离开驾驶室。 12.天车维修时，必须停在不影响邻车工作的地点，司机不准在驾驶室内逗留。 13.修理天车时不准往下扔东西，废旧物件不准遗留在天车上。 14.吊运重物时应将吊物起150-200mm试吊，确认吊挂平稳牢固，制动良好方可吊运。 15.吊运途中若制动失灵，重物自动下滑，应立即将重物降至空旷地面，此时禁止断电操作，相反若起重机失控，自动行走，升降，则应立即断开紧急开关，切断电源。

16.天车正常运行时，禁示使用紧急开关，限位开关，打倒车等手段来停车。 17.运行机构起动时必须逐档加速，每档之间的间隔应在3秒以上，从静止到额定速度应在10-20秒内。严禁从零档直接推至3档或从3档直接拉回零位。 18.起升机构起动时，每档之间的间隔应在1秒以上，从静止到达到额定速度应在5秒以上，严禁从零档直接推至3档或从3档直接拉回零位。 19.开车期间不准吃东西、打盹、闲谈、抽烟、打电话等与工作无关的事情。 20.严禁利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。 21.工作完毕后，要将吊钩升至较高位置，小车开到远离大车滑线的端部，大车开到远离设备和人员的地方。 22.天车司机必须认真执行“十不吊”： （1）指挥信号不明确和违章指挥不吊。 （2）超过额定负荷不吊。 （3）吊物上有人、有浮动物不吊。 （4）捆绑、挂钩不符合安全要求不吊。 （5）歪拉斜吊、重心不稳不吊。 （6）工件埋在地下或与地面建筑物、设备有勾挂时不吊。 （7）光线阴暗、视线不清不吊。 （8）有棱角吊物无防护切割隔离保护措施的不吊。 （9）易燃、易爆物品不吊。 （10）多人指挥、指挥者精神不集中不吊。 天车工段