关于高铁站区的功能定位与布局研究

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关于高铁站区的功能定位与布局研究

作者：邓凤庆吴昆健

来源：《建筑工程技术与设计》2014年第32期

【摘要】文章结合自身的工作实践和总结，简要地阐述了城市功能定位及体系构成，从

中针对高铁站地区功能定位与布局原则及需要考虑的因素进行了分析与研究，并结合项目实例加以论述，旨在为大家提供参考与借鉴。

【关键词】高铁站区；构成；功能定位；布局；实例分析

引言

近年来，随着我国城市经济的发展和人口增多，高铁的建设随之加快，高铁站周边片区的规划引起了人们的广泛关注。目前，在高铁的建设过程中，高铁站地区功能定位偏差，成为众多专业人土的焦点话题。因此，探讨高铁站地区功能定位的原则及方法具有重要的意义。本文探讨了高铁站功能定位的原则及影响因素，并结合实例加以分析。

1 城市功能定位及体系构成

城市功能主要是指城市在一个国家或区域范围内的政治、经济、文化等社会活动中所具有的能力和所起的作用。城市功能定位则是根据城市发展的历史现状基础与区域发展条件等确定的。由于现代城市功能是综合性、多元化的，因而对于城市功能定位应从多维的角度分析，形成城市功能定位体系。城市功能定位体系主要包括空间定位、职能定位、产业定位、形象和特色定位四个方面。

空间定位，即功能定位的空间性，是在不同空间尺度上确定城市的区域地位及空间势力范围。不同城市功能影响的空间尺度有差异，通过城市功能尺度分析，可以合理确定城市的区域地位和等级。

职能定位，是通过科学对比测算，合理确定城市职能体系发展方向和重点领域，尤其是支撑腹地区域发展的重要职能和大尺度范围的专业化分工。

产业定位是确定城市发展重点产业和潜力产业。主导产业选择是产业定位的重要内容，但产业定位不仅包括选择主导产业，还需要与城市发展潜力、产业发展导向等有机结合起来。

特色是城市灵魂。特色定位是对城市内在个性精神的提炼。城市形象是城市丰富内涵高度提炼性形象表达，是城市的品牌也是城市的象征。

2 高铁站地区功能定位与布局