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填石路堤工法

填石路堤施工工法

一、前言

京福高速公路徐州西绕城八标,线路全长 3.975公里,本合同段路基填筑原设计利用相邻标爆破弃石方进行填筑,由于原施工方案运距远、干扰大,两个标段之间石方调运存在很大难度,且施工质量和进度制约因素较多。通过认真的比选、调查,并经业主同意,选择自行开采爆破石方来进行填筑路基。

二、填石路堤工艺原理

填石路堤是由大、小粒径不等的石料及土组成,填料中石的粒径不大于25cm,不同粒径石料的含量大于70%,细料或土的含量小于30%,形成天然级配组合。通过细料嵌缝,机械的振动压实,使大小颗粒重新排列、相互挤压、相互镶嵌、紧密咬合体积减小、密实度增加,从而保证路堤的稳定性。填石路基密实度与施工所选择的压实机型、机械组合、填筑材料和厚度、机械碾压遍数等因素有关。通过试验段总结,由现场观测路基下沉值来确定碾压遍数,为填石路堤提供一个合理的控制参数,进行指导施工。

三、适用范围:

适用于各等级公路路基、铁路路基等填石路段。

四、填石路堤施工工艺

根据制定的填石路堤施工工艺流程框图(如图),进行填石路堤施工,具体安排如下几方面:

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