节油考核办法44
国家电力公司火电厂约用油管理办法（试行）
第一章总则
第一条为加强火电厂节约用油管理、提高经济效益，根据国家有关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于国家电力公司各分公司、集团公司、省（区、市）电力公司。
第三条各分公司、集团公司、省（区、市）电力公司节能工作领导小组应把节油工作作为节能工作的重要组成部分，切实加强领导。各公司的生产技术部门是该公司所属各火力发电厂节油工作的归口管理部门，负责管理火力发电厂的节油工作。
第四条应从电厂设计、设备选型、施工、检修及运行等全过程加强节油管理，使节油工作取得实质性进展。
第二章技术措施
第五条各单位应根据实际情况，积极采用小油枪点火技术对现有的点火燃油系统进行改造。减少锅炉点火用油。
第六条采用成熟、可靠的新型燃烧器及其它稳燃技术，对锅炉燃烧器等部件进行改造，提高锅炉在低负荷下的稳燃能力，减少助燃用油，力争使锅炉的稳燃性能分别达到以下指标：
（－）燃用烟煤的锅炉其不投油助燃的最低稳定负荷应为额定工况的40%-50%；（二）燃用贫煤的锅炉其不投油助燃的最低稳定负荷应为额定工况的45％－50％；
（三）燃用无烟煤的锅炉其不投油助燃的最低稳定负荷应为额定工况的50％－55％；
对特殊锅炉如UP直流锅炉等，可根据具体情况确定其不投油最低稳燃负荷率。
第七条积极鼓励开发、研制新型的无油或少油锅炉点火技术（如等离子点火技术等），并尽快推广使用。
第八条积极创造条件，对所属燃油机组进行论证、评估，推进以煤代油的改造工作，大幅度降低火力发电厂用油。
第三章技术管理
第九条应全面实施检修作业的标准化，提高机组检修质量，提高机组运行可靠性，降低机组非计划停运和降出力次数。
第十条逐步推行机组状态检修，以减少机组大、小修次数，节约机组，或火、停炉用油。
第十一条加强运行管理，积极采用有利于节油的机组启、停方式。
（－）有条件的机组冷态启动时，应投入锅炉底部蒸汽加热，并利用邻炉输粉，以减少锅炉点火初期的用油。
（二）机组正常停止运行时，应尽量采用滑参数停机，以减少启、停用油量。（三）充分利用机组的最大连续出力（MCR）和最低稳燃能力，减少机组启、停调峰次数，节
约点火用油。
第十二条应采取以下措施，进一步加强燃料管理工作：
（一）保证购进的燃煤煤质基本符合锅炉设计燃用煤种；
（二）燃用混合煤种时，配煤比例要恰当、均匀；
（三）冷雨地区的燃煤电厂应备足一定数量的干煤，防止超湿的原煤直接进入原煤仓（尤其直吹制粉系统）。
第十三条进一步加强燃油计量管理工作，每台锅炉均应装设燃油流量表，保证能单独计量、考核单炉用油量。
第四章管理与考核
第十四条各单位应结合本地区实际情况，制定三年滚动节油规划及年度工作计划，提出具体节油目标和节油措施，并认真落实。
第十五条各分公司、集团公司、省（区、市）电力公司对所辖火电厂要加强管理、严格考核，建立健全各级节油统计报表体系，每年进行一次节油工作书面总结，报送国家电力公司发输电运营部。
第五章附则
第十六条各分公司、集团公司、省（区、市）电力公司要结合本地区实际情况，制订节约用油实施细则和考核奖惩办法，并认真执行。
第十七条本办法由国家电力公司发输电运营部负责解释。
第十八条本办法自颁布之日起施行。
影响汽车经济性的主要有四大方面的
影响汽车经济性的主要有四大方面的因素：1、汽车本身的质量。2、汽车车身的风阻系数。3、汽车发动机的技术水平。4、用车者的驾驶习惯与驾驶技术。 汽车车身质量研究也是未来汽车设计的一个发展方向，即车身轻量化的研究。这方面的研究主要涉及材料科学和机械结构分析尤其是车体有限元方面。目前汽车车身轻量化研究还尚未进入大规模应用阶段，不过进展方面还是一日千里。 汽车的风阻系数方面的研究是伴随着汽车极速的不断提高而逐渐被人们重视起来的。德国的保时捷汽车公司拥有目前世界上汽车行业最后的空气动力学实验室。这方面的研究重点在于尽量降低汽车行驶过程中的空气阻力。 汽车发动机技术时至今日，已经发展到了一个非常成熟的阶段，尤其是日本的汽车公司在这方面保持领先，尤其是发动机的经济性方面的研究。目前车用发动机，尤其是乘用车，多用汽油机。但是，由于压缩比方面的问题，汽油机的燃烧效率远不如柴油机，由于节能方面的巨大压力，柴油机在乘用车上的应用也将是以后节油技术研究的一个重要内容和趋势。 由于石油的不可再生性，目前汽车制造商在动力总成方面的研究已经超越了以油为能源的范畴，比如混合动力汽车，燃料电池汽车等相关技术都已经接近商用水平。另外，天然气汽车、酒精汽车也已经越来越多地出现在人们的视野中。 以上都是汽车制造商在节油方面的工作，对于车友而言，良好的驾驶习惯对节油也影响很大。如起步是大脚油门，之后来个紧急制动，电喷车的空挡滑行等…… 第一招：勤换排挡 如新手上路，技术不过硬，胆子又小，往往会出现不善于换挡的情况，只知道靠“轰”油门来提速，那肯定是很费油的。而老驾驶员就不同了，什么车速“吃”什么排挡，而且油门、离合器、排挡三方同步操作，配合得当，让车辆的各种性能均发挥到最佳状态。 第二招：轮胎调压 对于一般小车来说，轮胎的标准气压是，前轮为2.0—2.2公斤；后轮为2.2—2.5公斤。如果低于这一标准，轮胎的磨擦系数增大，轮胎的滚动阻力也大，此时耗油就高。 第三招：按期保养 保养节油主要体现在换机油、清洗化油器、喷油嘴、空气流量计和节气门调整等五个方面。而空气与汽油的比例一般为1∶15，达不到这一标准就费油。 第四招：汽油牌号 有些驾驶员，因考虑价格而放低汽油牌号，即从93号油降低至90号油。其实，从长远来说，这种做法是不可取的，会增加耗油量，影响设备的使用寿命。 汽车节油技术概览汽车发动机与油耗的联系 汽车发动机的节油和车身轻量化或者汽车风阻系数不同， 后两者在购之后车主对其办法不多，但我可以采取很多办法 对汽车发动机进行控制，以达到节油的目的。与汽车发动机
大国产最省油汽车排行
十大国产最省油汽车排行(文字) 以下为国产十大最省油的汽车 江南奥拓 发动机排量0.8升，厂家公布油耗是百公里4升，零售价是万元，该车虽然价格便宜，但是质量还是很可靠的。 奇瑞 也是0.8升排量，不过厂家公布的油耗就比奥拓稍大，百公里是4.4升，价格也稍贵，万元。
雪佛兰SPARK 0.8L MT? 厂家公布油耗是百公里4升，价格虽然仍比QQ略贵一点万元)，但是考虑到品牌，个人觉得比QQ更有竞争力。 羚羊基本型 这款车的原型车是铃木公司的Swift，该车曾获得过美国最省油轿车第8名。1.3升排量，厂家公布的油耗仅为百公里4.8升。 两厢飞度1.3升CVT
这款精巧小轿车，在保证了良好的各项性能的同时，油耗也非常低，厂家公布的是百公里5.0升。由于采用了CVT无级变速技术，比手动挡还要省油。 威姿DLX 豪华版 厂家公布的百公里油耗低至4.4升，排量也一样是1.3升的。缺点是造型不如飞度大方，除了油耗外，发动机等其他性能也不如飞度。 东风雪铁龙富康 1.6升排量发动机，厂家公布的百公里油耗为5.9升。经过多年的降价，富康现在最便宜的只要不到7万元，性价比其实是很不错的。
宝来1.6L手动挡基本型? 在1.6升这个级别，欧洲车终于占据了上风。宝来1.6升手动挡基本型厂家指导价为万元。厂家公布的该车百公里油耗为6.3升 伊兰特标准型 这款车厂家公布的百公里油耗是6.2升，比宝来要低。价格也比宝来低，虽然厂家指导价仍然在11万元之上，但是实际成交价已经低于11万元. 新捷达柴油GDF豪华型MT?
要论省油，汽油车和柴油车可不是一个档次上的对手。厂家公布的该车百公里油耗也仅为6.3升。这次燃油涨价，应该对柴油车是个机会。
汽车节油技术测量方法
汽车节油技术测量方法 一、测量条件 （一）设备与场地 1.发动机性能相关的测量条件应满足 GB/T 18297 的要求。 2.道路性能相关的测量条件应满足 GB/T 12534 及相应引用标准的 要求。 3.底盘测功机性能相关的测量条件应满足 GB 18352.6— 2016 附件 CD 或GB 17691—2018 附录 L 的要求。 （二）检验用车辆 1.车辆状况应正常，无故障码，无机械故障，无行驶跑偏，无异响， 无液体滴漏。。 2.刹车片和轮胎的磨损应正常。 3.防冻液、制动液、润滑油、转向油等液位应正常。 4.排气系统应无异常漏气。 5.柴油车应无冒黑烟现象。 （三）发动机预运转 对润滑油、润滑油添加剂类节油技术，发动机应进行不少于4 个循环的预运转。对其他类型节油技术，可参照本条进行发动机预运 转。预运转结束后，发动机技术状况应正常。发动机预运转按照表 1的循环进行。 （四）汽车预行驶 对润滑油、润滑油添加剂类节油技术，汽车应进行不少于 1000km的预行驶。对其他类型节油技术，可参照本条进行汽车预行驶。 1
预行驶结束后，车辆技术状况应正常。汽车预行驶的车速范围：——轻型汽车：80km/h~120km/h； ——重型汽车：40km/h~70km/h。 二、发动机性能 1.负荷特性测量 发动机负荷特性按照GB/T 18297的规定测量，控制参数见表 2。 对应的发动机转速，在汽车行驶时测量或按式(1)计算： 式中：M i= i o×i k×v i 0.377×r (1) M i——发动机转速，单位为转每分钟（r/min）； M o——主传动比； M k——变速器传动比； M——车轮滚动半径，单位为米（m）； M i——车速，单位为千米每小时（km/h）。 2.根据负荷特性燃料消耗量曲线计算积分均值 将负荷特性下的发动机燃料消耗量曲线按公式（2）计算出燃料消耗量积分均值： Mˉ=1∫P i2 M MM (2) t P i2–P i1P i1 fi 式中： 2
汽车设计制作大赛活动策划书
汽车设计制作大赛活动策划书 文章 大智慧课件汽车设计制作大赛活动策划书 活动背景：21世纪，汽车人们代步的交通工具已被使用，由此带来的汽车工业发展也受到人们的关注。与人居生存质量理念的，汽车新能源、新技术的推广和应用汽车便捷性、舒适性、绿色性的设计得以。大学生未来创意设计的生力军，有责任也有能力对汽车创新设计的建议。 活动主题：跑道上跑1200M所用的评比，并由评审团评选出前5名。名50分；名45；名40分依此类推。 2）“设计答辩”：在比赛阶段，在指定地点由评审团对参赛作品提问，参汽车队评审团所的问题答辩，并由评审团就汽车性能介绍、汽车的实用性、技术路线、资金使用、创新性等综合评分，评选出前5名。名50分；名45；名40分依此类推。 总分的大小排序决定最佳车队的归属。 （2)单项比赛名称：节能奖 此项只限用内燃机（含混合动力）动力的，在给定燃油量（100ML）的情况下，汽车所跑过的路程评比。路程越长者为此项冠军。 （3）单项比赛名称：环保奖 此项只限于使用纯电动车或太阳能车，或燃料电池做动力的零排放汽车。此项比赛在采用综合比赛中“争分斗秒”的成绩结果，再除以汽车整车装备质量，所得商最小的汽车所在车队获胜。 （4）单项比赛名称：你来我挡 比赛内容及平分标准： 车辆从起点开始，绕过100米内的十个障碍物，每个障碍物间距离9米（起跑线距离个障碍物5米，依此类推最后个障碍物距离终点5米），最短为。 （5）单项比赛名称：争奇斗艳 比赛内容及评分标准： 组委会将在指定的场所让所有车队展出的设计车辆，,每个场地的观众都会拿到一张选票。观众车队的造型，车标等，投给喜欢的车队。评分由评委（70％）和现场观众（30％）评选出“最佳造型奖。名为“最佳造型”。 （6）单项比赛名称：组织与人气 比赛内容及平分标准： 组织占50%，最佳组织主要考虑车队拉赞助的能力，拉赞助将在金额总量与赞助商个数个数两个评比，拉赞助总金额（零部件折
汽车节油技术论文[1]
浅析汽车节能节油篇 题目：汽车节油 姓名：何文科 专业/班别：汽车运用技术12级02班 指导老师：张宝生
【摘要】全文介绍了从优化汽车的设计来实现节油，从汽车的设计方面又可以分为从优化供油系统的设计、改变供油量、优化燃烧系统、优化传动系统等途径从发动机的设计方面来实现节油。本文介绍了怎样通过汽车诊断与检测技术来检查我们的汽车，合理的根据自己汽车的技术状况来合理的选择节油技术来进行节油。讲解了如何在日常出车前对车辆进行调整和定期的维护、保养使汽车保持在最佳状况下从而实现节油，怎样选用国产或进口的燃油添加剂来调节燃油品质，从燃料方面来节省燃油,以及怎样合理的利用驾驶技术来实现节油。【关键词】优化设计汽车节油技术调整保养驾驶水平 目录 前言 (3) 第1章概论 (3) 1.1汽车节油的重要意义 (3) 1.2国内汽车节油的潜力 (3) 1.3汽车节油效果的评价指标 (4) 第2章优化汽车内部系统设计实现节油 (4) 2.1优化供油系统设计 (4) 2.2优化燃烧系统设计 (4) 2.3优化传动系统设计 (4) 第3章改善整车外形及材料实现节油 (5) 3.1改善车厢的空气动力性能 (5) 3.2利用减小滚动阻力的轮胎实现节油 (5) 3.3采用新型材料实现节油 (5) 第4章供油量的改变实现节油 (5) 4.1依喷射（喷油嘴）位置分类 (6) 4.2依喷油方式分类: (6) 4.3依空气流量检测方式分类 (6) 4.4喷射供油系统的改装 (7) 4.5供油电脑晶片 (7) 第5章正确的调整和保养汽车有利于节油 (8) 5.1保养空气滤清器 (8) 5.2清除燃烧室积碳 (8) 5.3维护消声器 (8) 5.4检查火花塞 (8) 5.5调整轮胎压力 (8) 5.6保证制动性能 (8) 5.7定期保养发动机 (9) 第6章提高驾驶员的驾驶水平有利于节油 (9) 6.2驾驶时的驾车技巧和方法 (9) 第7章节油技术的合理选用 (10) 7.1按功效选用 (10) 7.2按季节选用 (10) 7.3按地域选用 (10) 第8章结论 (11) 参考文献 (11)
汽车省油小窍门(标准版)
汽车省油小窍门(标准版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0045
汽车省油小窍门(标准版) 1、确保轮胎的气压正常，应该定时检查轮胎气压。 2、换装比较省油的轮胎，能帮你省下约3．75%的汽油。 3、不要随意更换宽轮胎，虽然宽轮胎的抓地性能更好，但轮胎越宽、车轮阻力越大，所以除非你真的需要，否则就别浪费汽油。 4、定期检查你的方向盘和轮胎是否调准，通常车辆旧了，轮胎和方向盘也会失准，造成不必要的耗油。 5、用黏度最低的机油，机油黏度越低，引擎就越省力，也就越省油。 6、注意保养引擎，有问题立刻修好。因为不论问题大小，都会减低引擎工作的效率，浪费你的汽油。 7、留心保养车身。车身出现凹槽就会增加汽车行驶时的阻力，那些华而不实的装饰品也会增加阻力，干脆把它们拆掉。
8、别相信汽油辛烷值越高越好，你先查一下汽车需要的汽油辛烷值，别让加油站白赚你的钞票。 9、不要"热身"过度，有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热才上路，这是好习惯，但"热身"太久就是浪费汽油了。 10、汽车停止时，不要让引擎长时间空转，如果你需要等候，应把引擎关掉。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
汽车节油技术
汽车节油技术 一、发动机 1、发动机启停技术 通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%～15%的燃料，另外装备STT技术的车辆发动机有适应性改动，发动机频繁启动不会对寿命产生影响。 2、TSI发动机 3、可变配气 4、可变排量 5、涡轮增压 涡轮增压技术是在不改变发动机排量的前提下，利用发动机的废气来提高进入发动机的进气量。虽然涡轮增压发动机的油耗并不低于同排量的普通发动机，然而其功率却可达到更大排量自然进气发动机的水准，比如1．8T发动机的动力输入相当于2．3升以上普通发动机，而油耗却与2．0升普通发动机差不多。涡轮增压最大的问题就是涡轮易损坏而维修成本太高。 6、点火系的结构对油耗有一定的影响。电子控制点火系统的高压火花强,使气缸内燃烧完全,且火花塞较少积碳,并能采用稀混合器燃烧,所以,其比触点式点火系统的燃油经济性要好。带有计算机控制的燃油喷射装置能非常精确的控制空气燃油比,燃烧过程更加合理,比化油器式发动机的动力性和经济性都好。 7、选用合适的发动机润滑机油。润滑机油的质量不但对发动机的磨损速度影响极大,对燃油的经济性能也有影响。若低温时润滑机油粘度过大,发动机冷启动所需要的输入功率必然增加;若高温时润滑机油粘度值太低,零件表面油墨厚度太薄,发动机会过热,热车启动时扭矩增加,使燃油的消耗量增大。据有关资料介绍, 把SAE30W润滑机油改用SAE10W,启动油耗可节省5%～10%。 二、底盘 轻量化技术、四驱和两驱 1、DSG变速箱。 除了畅快的换挡流程所带来的无限驾驶乐趣外，与普通变速箱相比，搭载DSG变速箱的汽车加速性和节油性大大提高，这都是得益于DSG的传动，是换挡过程中微小的液压功耗损失和极短的换挡时间使整个换挡过程达到了高效率，从而降低了能量的损耗，自然就提高了加速性，降低了油耗。 2、增加变速器档位 从工作原理来说，变速器的挡位越多越好，挡位越多，挡与挡之间的齿比（两个齿轮齿数比）可以调节得更小，这样可以在换挡过程中减少冲击，并提高加速性能，也更省油。动力传输越发精细，乘坐的舒适性也有大幅提高，4速自动变速器常见的换挡顿挫感几乎消失。
汽车燃油经济性和改善
摘要 【摘要】在低碳经济、低碳生活最来越受到重视和关注的今天,汽车的油耗也越来越受到人们特别是驾驶员的关注。一般认为,油耗跟汽车的车速有最为直接的关系。本文就怎样确定汽车的经济车速从而有效降低汽车油耗进行了阐述。 【关键词】汽车油耗车速行驶里程燃油消耗量 前言 汽车燃油经济性是汽车的一个重要性能，也是每个拥有汽车的人最关心的指标之一。它关系到每个人的切身利益，在汽车说明书中大概最引人注意的技术规格也是燃油消耗。怎样有效降低汽车的油耗,一直汽车驾驶员普遍关心的问题而将汽车控制在一个比较经济的速度内行驶被认为降低油耗的一个重要手段有人认为:“汽车的经济车速由汽车所使用的发动机的经济转速换算而得,一个无需深究的问题”。由于要求节约能源和减少消耗能源时产生的温室效应的副作用，所以降低汽车燃油消耗似乎就成了汽车制造者和使用者的一个永恒的课题。结合课本的理论以及各种资料中搜集的资料，对汽车燃油经济性和改善策提出粗略的个人观点。
第一章汽车燃油经济性的概念和影响因素 1.1 什么是汽车燃油经济性 汽车的燃油经济性是表示汽车在一定使用条件下,以最小的燃油消耗量完成一定行驶里程数的能力.简单说,在完成一定行驶里程数时,消耗燃油越少的汽车其燃油经济性越高.汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。在我国，燃油经济性指标的单位为L/100km，即汽车行驶100km所消耗的燃油升数。其数值越大，汽车燃油经济性越差。美国这一指标的单位是MPG或mile/USgal，指的是每加仑燃油能行驶的英里数。这个数值越大，汽车燃油经济性越好。等速行驶百公里油耗是常用的一种评价指标，指汽车在一定载荷下，以最高档在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。 1.2 汽车燃油经济性的影响因素 一般而言，影响汽车油耗的几个主要因素包括以下方面： 1.发动机与油耗的关系 说到发动机与油耗的关系,有的人往往把油耗的大小与发动机的排量联系在一起,认为大排量的发动机的油耗会大于小排量的发动机。实事不尽然,大车和小车相比油耗相对较大主要是整车质量上的问题而不是发动机的原因。 发动机的工作过程中影响油耗的两个最根本因素是空燃比和发动机负荷,这两个值都有一个理论上的最佳值,在实际工作过程中,空燃比和发动机负荷的实际值越接近理论值,汽车就越省油。发动机在负荷为90%、空燃比为1.05:1时燃烧效率最高 2.轮胎与油耗的关系 轮胎作为汽车的关键承载部件之一,承受车辆负荷、向路面传递驱动力和制动力等作用。因此，轮胎也能影响汽车的燃油经济性、操纵性和安全性。胎面上的花纹是轮胎与路面直接接触的唯一部位，从表面上看起来，它的形状、排布不过是简单的直线与弧线的组合，事实上这里边蕴藏着轮胎科技的精华，直接影响着轮胎的抓地力和胎噪、滚动阻力等性能。 怎样的轮胎可以省油？折线花纹轮胎可省油 不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同，折线花纹轮胎比一般花纹要省油。 花纹的主要种类： (1)、纵向折线花纹(与轮胎圆方向相向)——能将滚动阻力减到最小，对侧滑产生较大阻力； (2)、横向花纹——与轮胎以近似直角的形式分布在胎面上，具有良好的地面附着能力，但滚动阻力较大，防侧滑的能力较小，胎噪较大； (3)、组合花纹——由纵向折线花纹和横向花纹组合而成； (4)、区间花纹——具有这种花纹的胎面，被有规则花纹槽分成许多的区间，
汽车节油比赛方案
决赛时间：9月16日 一、活动背景 油价已经逐渐和有车人士的精神紧密向联， 油价的不断上涨，玲油耗成为用车人最 关心的指标之一，也直接影响了消费者在汽车选购时的决策；如何开车才能更好地省 油？这个也是车族们的热点话题。 为此，美丽乡村频道体育竞技类栏目 《安吉记录》联 合安吉九通别克4S 店举办汽车节油赛，吧部分车主聚集在一起，探讨节油细节，一实 际行动来倡导社会节能。 1倡导节能，宣传节能，探讨与培养节能技巧； 2、 提高《安吉记录》栏目的知名度和美誉度； 3、 提高安吉九通别克4S 店的品牌认知度和美誉度。 三、 活动口号 与节能技巧赛跑与幸福安吉同行 四、 活动时间 活动时间：9月1日一一9月20日（待定） 初赛时间：9月15日 页脚内容1 《安吉记录》 、活动目的
五、活动地点 1九通别克4S店展厅：作为活动起点和终点、颁奖仪式、市场炒作举办点； 2、节油赛路线（环灵峰山路段） 六、节油赛比赛流程 1赛手要求： 自带参赛车辆，年满20岁以上中国公民。持合法驾驶执照，三年以上驾龄，无严重违章记录，服从裁判员指挥，自愿遵守大赛各项规则。 2、比赛流程：（初赛9月15日、决赛9月16日） & 00前所有活动工作人员到达比赛场地，检查设备，各就各位准备工作。 8:30――9:30选手报道，参赛车辆加油，贴车贴、为油箱封条工作人员发放路书。 9:30―― 9:40主持人介绍活动内容、比赛路段及注意事项。 9:40――9:45九通别克4S店总经理宣布大赛开始，车辆出发。 9:45—— 11:45节油赛赛程进行中。 11:4512:30参赛选手中午用餐，由统计员统计出油耗。 12:4013:20由九通别克4S店技术主管总结省油操作秘籍现场进行节油培训，为参赛选手增加节油经验；
现代汽车节油技术分析
龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/1a3493433.html, 现代汽车节油技术分析 作者：邱杰霖 来源：《中学生数理化·学研版》2015年第02期 摘要：本文通过对常见汽车耗油的因素进行分析，依次总结出对应的节油措施，对现代汽车的节油和新型节油汽车的开发与研制有一定的借鉴意义. 关键词：汽车;节油;油耗;驾驶 1.序言 随着近年来国际油价逐步走高，国内的成品油价格也在不断上调，使得汽车使用的成本不断上升.在以前低油价时代，节省汽油并不受到重视，但在油价高升的今天，如何在保证正常 行驶的情况下，又能节省汽油，就是一个对经济和环保都有意义课题. 2.影响汽车油耗的因素 2.1发动机 发动机是一辆汽车的心脏，发动机的好坏，对于汽车的行驶至关重要.目前车用发动机， 尤其是乘用车，多用汽油机.但由于压缩比方面的问题，汽油机的燃烧效率远不如柴油机，由 于节能方面的巨大压力，柴油机在乘用车上的应用也将是以后节油技术研究的一个重要内容和趋势. 2.1.1自然吸气型发动机 现在动力节油的技术很多，大致上主流可以分为两种.一种是VVT为代表的连续可变气门正时，一种是涡轮增压技术. VVT-i系统是丰田公司的可变气门正时系统的英文缩写，它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的.改变缸内涡漩角 度，大大提升进气的速度与产生涡漩增加雾化效果，达到提升引擎效益. 2.1.2涡轮增压型发动机 我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸.当发动机转
汽车促销活动方案模板(完整版)
方案编号：YT-FS-6734-51 汽车促销活动方案模板 (完整版) Develop Detailed Rules Based On Expected Needs And Issues. And Make A Written Plan For The Links To Be Carried Out T o Ensure The Smooth Implementation Of The Scheme. 深思远虑目营心匠 Think Far And See, Work Hard At Heart
汽车促销活动方案模板(完整版) 备注：该方案书文本主要根据预期的需求和问题为中心，制定具体实施细则，步骤。并对将要进行的环节进行书面的计划，以对每个步骤详细分析，确保方案的顺利执行。文档可根据实际情况进行修改和使用。 活动目的： 通过此次开业庆典活动的实施，扩大在全国的经 营范围，增强企业实力。同时扩大广博汽车在四川地 区的影响力和知名度，增加客户对广博汽车的认同度 和美誉度。建立企业及政府领导对四川企业在川经营 和发展的坚定信心，增强上海大众汽车有限公司对四 川企业在川经营和发展的决心，促进沿海地区城市和 内陆城市的发展与交流。开业庆典中通过各种活动来 表达上海大众、和四川广博所倡导的汽车文化与企业 理念;使其在四川地区迅速提高自己品牌形象，同时以 创立合理且极具亲和力和文化特色内涵的增值服务， 缔造成都本土时尚汽车生活方式来进一步拓展目标群 体市场。
活动主题：广阔天地、博大精深 活动时间/地点： 时间：20xx年11月15日——12月8日 地点：机场路汽车4S店 邀请媒体：报纸媒体：成都商报、华西都市报、成都晚报、天府早报、汽车时尚报、 电视媒体： 四川电视台文化旅游卫视《生活家园车周刊》四川电视台SCTV-4《车行中国》成都电视台33频道《车周刊》成都电视台5套《汽车全接触》 电台媒体：成都人民广播电台交通频道 网络媒体：天虎网 活动内容：1.调查文卷赢polo 2.开业庆典抽大奖 3.时尚、行为艺术展 4.客户联动自驾之旅策划成功活动案例：1.行游天下五一康巴文化探索之旅 2.直通车工厂(品牌活动)
电控高压共轨燃油喷射发动机节油要点
电控高压共轨燃油喷射发动机节油要点 国三发动机采用了先进的电控高压共轨燃油喷射技术，与采用机械泵的国二发动机相比，构 造、特性有许多不同，具有以下显著特点： <1>电控共轨国三发动机的喷油压力髙且相对恒定，与发动机的转速髙低无关；机械泵发动 机依赖提高发动机转速提髙喷油压力，以提供更大的动力 <2>电控共轨国三发动机最大扭矩区和经济转速区一般设定在发动机的中低转速区，机械部 件磨损小，寿命相对较长：机械泵发动机工作转速一般在中高转速区，机械部件磨损大，寿 命相对较短 <3>电控共轨国三发动机带负荷运行时，喷油屋根据发动机“电脑“(即ECU)设左的喷油规 律智能调节，优于机械泵柱塞行程控制方式： <4>电控共轨国三发动机寿命更长。电控共轨国三发动机相比机械泵国二发动机扭矩增大， 同等功率下，发动机额左转速可以降低，这样发动机寿命更长，整车长期收益显著增加。 为延长发动机的使用寿命，获得更好的燃油经济性，请按下列方式驾驶车辆: I. 发动机经济转速区：了解您所使用车型发动机的经济转速，车辆行驶时尽可能运行在这 个区间。国三车俩在设计时，按照发动机的特点，精确匹配变速箱和后桥速比，保证常用档 位下当发动机处于经济转速区时，既具有良好的动力性，又具有良好的燃油经济性。 注意：国三车型的扭矩一般大于同功率的国二车型，经济转速一般比同功率的国二车型低 200-300转，发动机转速超过1800时国三车的经济性比较差。 东风dCi 发动机经济转速、发动机制动制动髙效转速及声光报警转速 发动机型号 经济转速区 最大扭矩 发动机制动高效 声光报警区 (r/min) 转速区(r/min) 区(r/min) (r/min) dCi420-30 900-1400 1000-1300 1800-2300 >2300 dCi375-30 900-1600 1000-1400 1800-2300 >2300 dCi375-31 900-1600 1000-1400 1800-2300 >2300 dCi340-30 900-1600 1000-1400 1800-2300 >2300 dCi290-30 900-1600 1000-1400 1800-2300 >2300 东风康明斯国II 【发动机经济转速 ISLe290/310/340 ISDel40/160/180(4 缸) ISDel85/210/230/245/270(6 缸) 2. 不要大油门高转速行驶，大脚轰汕，机械部件磨损大.又费油。釆用电控共轨技术的国 三发动机最大扭矩转速和经济转速比较相近，司机朋友利用这个特点，在获得高动力输出的 同时，可以获得良好的经济性，如：上坡时，把转速控制在这个区间可以获得更大爬坡力。 有些驾驶员爬坡时习惯性的把油门踩到底，转速提升到2000转以上，听起来发动机很有 发动机机型号 经济转速(r/min) 最大扭矩转速区 (r/min) 1000-1200. 1500-1750 1000-1500 900-1400 1000-1500 1200-1700 1200-1700
汽车驾驶员如何节油浅析
汽车驾驶员如何节油浅析 随着能源的日渐紧张，国际国内油价节节攀升，如何节能就显得非常突出。尤其是对我国这样一个发展中的大国来说，怎样能有效地利用有限的石油资源，使之更好地适应国民经济持续、快速、健康发展的需要，节能已成为我国一项重要的战略任务。随着我国经济的高速增长，汽车工业的快速发展，国内汽车的保有量迅速增加。如何使汽车这一油料消耗大户更省油，使之更经济高效的运行，这对我国节能环保都将起到巨大的推动作用。本文对汽车驾驶中，如何节省油料以提高经济效益，作以简要分析，供广大的汽车驾驶员参考。 一、其实省油与否很大程度上与驾驶员自身的用车习惯和驾驶技巧有关，因此平时自己多注意在细节上的用车习惯才是最实际的省油方法。 1.正确使用加速踏板与节油有的驾驶员，在出车前和收车时，喜欢猛轰几脚油，即“轰空油”，这种轰空油的害处：一是浪费汽油，因为此时化油器的怠速和省油装置是供给发动机维持低速正常运转的油量，而每踏一次空油约浪费汽油10—40毫升；二是轰空油使发动机转速急剧升高，润滑不良，从而加速机件的磨损，因此，使用加速踏板一定要做到轻踏缓抬，使发动机工作缓慢过度，而不是猛然变化，
以达到节油并减轻机器磨损的目的。 在起步和换挡时，离合器踏板和加速踏板，要相互准确配合。若离合器踏板还没有开始接合，就猛踏加速踏板，造成发动机高速空转，从而浪费燃油；若发动机转速还未提高，离合器就过早接合，转矩不足，等于“拖挡”，将造成再次起步或换档，也将增加油耗，同时这种操作方法还将加剧离合器摩擦片的磨损。因此，车辆在起步和换档时，都应缓踏加速踏板，平稳加油，使机车加速均匀，这样既可节油，又可以减轻机器的磨损。 2.行车挡位选择与节油汽车在运行中，挡位的选择与换挡动作都对燃料的消耗有着很大的影响。起步时应根据载重量和道路情况合理选择挡位，一般空车在平坦坚实的道路上起步，可用二挡，重车要用一档起步。有实验表明在同样行驶的条件下，高档比低挡更省油。因此，汽车起步后，应迅速换入高档，避免抵挡行驶时间过长。在一般道路上行驶时，应尽可能采用高速档，要避免用低速当高速行驶。汽车在上坡行驶时应采用高速档冲刺，可利用惯性冲上坡顶，但感到动力不足时，应及时减挡，而不应只用加大油门的方法去解决动力不足，一味地踏油门用高档硬撑，将出现拖挡，造成越级减挡，会更加浪费燃料。换档时应脚轻手快，动作讯速准确，使车速不致降低，这样对减少油耗和延长机件使用寿命都有利。
福特EcoBoostGTDi发动机技术解析
EcoBoost GTDi是福特了融合涡轮增压+缸直喷+进排气可变正时三种先进技术的总称。如果您对大众的TSI发动机技术有所了解的话一定知道，TSI就是大众涡轮增压直喷技术的代称而不是指某一款发动机。 自从大众首先在国引进小排量涡轮增压直喷发动机(TSI)以后，这种新型的发动机技术就引起了人们的关注，如今福特也引进了自己的涡轮增压直喷引擎—EcoBoost GTDi，致胜的2.0T发动机具有那些先进技术呢？下面我们就以图文并茂的形式来了解下这款发动机。
如果您对大众的TSI发动机技术有所了解的话一定知道，TSI就是大众涡轮增压直喷技术的代称而不是指某一款发动机。EcoBoost GTDi与大众的TSI有些相似，它是福特在传统汽油发动机的基础上融合了涡轮增压+缸直喷+进排气可变正时三种发动机技术的代称。其优点显而易见：有效提升20%燃油经济性的同时降低二氧化碳排放15%；宽泛的扭矩高原；发动机体积更小、质量更轻。 EcoBoost GTDi燃油高压直喷技术： 在了解燃油直喷技术之前，这里需要先给各位普及一个燃机技术知识，大家知道燃机主要分汽油发动机和柴油发动机两种，由于汽油和柴油的不同特性，汽油机往往采用点燃方式，柴油机则采用压燃方式。传统的汽油发动机是将燃油喷入进气歧管混合后进入汽缸，由火花塞点火燃烧；而柴油机则是讲燃油直接喷入汽缸（即燃油直喷技术）与空气进行混合然后压缩使其自燃。有一个不争的事实是汽油机的这种点燃方式的燃油效率不如柴油机的压燃效率高。当然由于汽油的物理特性汽油机要实现压燃的可能性很小，但可以肯定的是汽油机技术越接近柴油机技术其燃油效率也将越高。 众所周知，汽油发动机实现高燃油效率的最佳空燃比（即空气和汽油的比例）为14.7:1。如上图是传统电喷发动机喷油嘴工作位置图，大家可以看到，喷油嘴是将油喷到进气歧管里面，混合气在进气歧管里面形成。虽然ECU通过控制喷油嘴的喷油脉宽可以实现一定的精确供油，但由于在歧管形成混合气，容易受到气门开闭以及近期气流的影响，很难达到理想中的14.7：1的空燃比。另外由于混合气在缸外形成，所以混合气进入燃烧室
最新汽车省油技巧大全
最新汽车省油技巧大全 1、发动机维护 夏季我们应当尽量选择一些黏度较高的机油，因为机油的黏度会随着温度的升高而发生变化。温度较高时机油黏度会有所下降，抗 氧化性变差，容易变质，在发动机内部形成的油膜较薄且不均匀， 容易导致故障。另外，在保证充分润滑的条件下，应该根据使用时 的气温范围、发动机温度以及实际车况选择相应黏度的润滑油。 2、经常清理后备厢 多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，经常洗车和给车打 蜡也可以省油。经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高 燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。 3、爬陡坡时不硬撑 爬坡时一定不要硬撑，这样太费油了。不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低 速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提 高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽 油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。 4、避免发动机长时间空转 停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火。 5、尽可能避免急刹急起
柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速 行驶。在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。 6、计划好行驶路线 每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车地点;多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。行 驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到 心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。 对于开车的朋友来说，汽车节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染。 看机油的流动性 取出一定量的机油，将其缓慢倒入另一个杯子里。记得要观察其流动性，正常状态下的机油应该均匀细长、不间断。变质的机油在 滴落过程中不均匀，呈油滴状。 闻机油是否有异味 通过嗅觉判断是最简单快捷的方式。只要机油的气味呛鼻，或者有明显的酸臭异味，就可以判定为变质机油。正常机油不会有刺激 性的气味，只会是清淡的芳香。 用手触摸机油的质感 用手触摸正常机油时，手感润滑无磨屑;变质的机油里会掺杂一 些铁屑杂质，手摸的触感会粗糙、摩擦力较大。 用定性滤纸判断 这种方法需要购买定性滤纸，价格非常便宜，大概1毛钱一张。通过将机油直接滴在试纸中央测试，24小时后观察机油在试纸上就 可以知道机油是否变质。若油斑颜色均匀，颜色较淡，则质量良好;
汽车驾驶员技师论文--浅谈汽车驾驶节油
驾驶员技师专业论文 浅析汽车驾驶技巧与节油技术 姓名： 职业： 鉴定等级： 单位： 二Ｏ一一年十月
浅谈汽车驾驶技巧与节油技术 【内容摘要】机动车驾驶属运输业中一种特殊的工种。驾驶员的驾驶技巧与节油技术在目前高油价的情形下尤为重要。近年来国家经济的快速发展，道路里程数快速增长，汽车的使用量开始呈现阶段几何数量级快速增长，但随着国际油价的逐步走高，国内成品油的价格也随之调高，汽车的使用成本正在快速上升中。因此，如何更好地保养车辆，同时改变一些原来的不良的驾驶技术，使汽车能在最节油的状态下行驶，就成了一个十分有实际意义的课题。 【关键词】驾驶技巧节油技术 影响机车运行油耗的因素很多,其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。据测定,驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%～10%。因此,驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作,使人、机配合得当,保持机车的最佳运行状态。 汽车节油技术开始与日本，原因是由于它是一个资源小国，必须注重节能。在这方面日本的技术上也走在了前列。节油技术的研究在世界上普遍引起重视的应该是资本主义世界第二次经济危机后，由于产油国组织欧佩克联手提高油价，西方资本主义国家由于能源链上的断裂，造成了大规模的经济危机。另外，也由于对石油这种不可再生能源认识的加深，人们开始越发注意对汽车节油技术的研究……
石油是一种不可再生的战略性资源，世界上的石油总量是固定的，而汽车行驶必须要有汽油，随着近年来国际油价逐步走高，国内的成品油价格也在不断上调中，使得汽车使用的成本不断上升。在以前低油价时代，节省汽油并不受到重视，但在油价高企的今天，如何在保证正常行驶的情况下，又能节省汽油，就是一个对经济和环保都有意义课题。 一、汽车油耗的因素 影响汽车经济性的主要有四大方面的因素： （一）车量本身的质量 汽车车身质量研究也是未来汽车设计的一个发展方向，即车身轻量化的研究。这方面的研究主要涉及材料科学和机械结构分析尤其是车体有限元方面。目前汽车车身轻量化研究还尚未进入大规模应用阶段，不过进展方面还是一日千里。 众所周知，欧美人比亚洲人高大，也就造成欧美人普遍喜好体积大的车辆，体积大的车辆，需要更多的钢材来建造，也就有了更加重的车身，车身越重，耗油当然就更大。与此相反，日本车相对而言，车身重量上就要轻很多，这也是由日本的国情决定的。日本是一个资源小国，原油都必须依赖进口，它必须精打细算地使用汽油，使得日本在汽车节油技术上走在了前列。因此，日本车的油耗普遍较低，许多注重节油的家庭首选是日本车。 （二）车身的风阻系数
v3节油赛主持人串词
尊敬的领导、尊敬的媒体朋友们、尊敬的V3菱悦车主朋友们，大家上午好！我是主持人：wufei。一路狂飙的油价是否使您手足无措？您是否拥有自己的节油秘籍？您是不是会为自己的汽油费比别人的汽油费低一倍而感到自豪？ V3菱悦3升油环绕石家庄正定公开挑战赛，于今天激情开场，30名V3菱悦车主将公开挑战3升油环绕石家庄*正定。现在请允许我向大家介绍到场嘉宾：东南汽车代表邓军，欢迎您！燕赵晚报副总编&燕赵晚报广告部总经理常剑波先生，欢迎您！ V3菱悦自08年11月上市至今，已经走过了四年的风雨历程，菱悦搭载三菱整车生产工艺和技术平台，凭借其突出的市场表现，已荣获最佳性价比车型，最受欢迎经济型轿车，最佳自主品牌新车等20多项荣誉，V3菱悦赢得市场的原因正是产品卓越的竞争力，同事也赢得了消费者对菱悦发自内心的信赖与认可。是否省油，邀您见证。 那么接下来燕赵晚报副总编&燕赵晚报广告部总经理常剑波先生为本次节油赛致辞，掌声欢迎！ 本次节油赛自5月中旬开始招募以来，得到了广大车主的热烈支持，报名火爆，不少V3菱悦车主都想一展身手，成为节油达人。本次节油挑战赛活动由东南汽车携手燕赵晚报共同举办，针对东南V3菱悦车主开展的一次专属活动，也是对长期以来支持东南汽车品牌的倾情回馈。 我想关于这次V3菱悦3升油环绕石家庄正定公开挑战赛，我们公司的领导更是感触颇多的，下面让我们以热烈的掌声有请，东南三菱石家庄盛源4S店总经理容华伟先生为本次节油赛致辞，掌声欢迎！ 本次节油挑战赛是东南汽车在全国范围内开展的一次重要品牌服务活动,石家庄站是四个参与城市之一。本次活动是以绿色环保、节能驾驶为主题，将邀请30名菱悦节油高手共同参与，在美丽的夏日，期待东南菱悦节油赛将能为您的有车生活带来更多精彩。 为了进一步诠释“更安全更节能更环保”的造车理念，东南汽车特别组织了本次“3升油环绕石家庄*正定节油赛”，其目的就是要通过各种路段的实际驾驶，探寻其不同状况下的极限油耗，充分验证V3菱悦的节油特性。 下面有请燕赵晚报刘东先生为大家介绍今天节油赛的驾车路线。 今天我们再这里比的不是速度，是节油，接下来大家一定要仔细听好了，因为会关系到大家今天的比赛成绩，下面有请东南三菱石家庄盛源4S店专业讲师曹希民站长为大家讲解节油技巧，掌声欢迎！ 好，感谢曹沾长为我们带来精彩讲解，那我们大家平时是否也是这样行车的呢？我们也选出了以为车手代表，有请XXX，致发言词，掌声欢迎！
汽车节油比赛方案
《安吉记录》 一、活动背景 油价已经逐渐和有车人士的精神紧密向联，油价的不断上涨，玲油耗成为用车人最关心的指标之一，也直接影响了消费者在汽车选购时的决策；如何开车才能更好地省油？这个也是车族们的热点话题。为此，美丽乡村频道体育竞技类栏目《安吉记录》联合安吉九通别克4S店举办汽车节油赛，吧部分车主聚集在一起，探讨节油细节，一实际行动来倡导社会节能。 二、活动目的 1、倡导节能，宣传节能，探讨与培养节能技巧； 2、提高《安吉记录》栏目的知名度和美誉度； 3、提高安吉九通别克4S店的品牌认知度和美誉度。 三、活动口号 与节能技巧赛跑与幸福安吉同行 四、活动时间 活动时间：9月1日——9月20日（待定） 初赛时间：9月15日 决赛时间：9月16日 五、活动地点 1、九通别克4S店展厅：作为活动起点和终点、颁奖仪式、市场炒作举办点；
、节油赛路线（环灵峰山路段） 2． 六、节油赛比赛流程 1、赛手要求： 自带参赛车辆，年满20岁以上中国公民。持合法驾驶执照，三年以上驾龄，无严重违章记录，服从裁判员指挥，自愿遵守大赛各项规则。 2、比赛流程：（初赛9月15日、决赛9月16日） 8：00前所有活动工作人员到达比赛场地，检查设备，各就各位准备工作。 8:30——9:30选手报道，参赛车辆加油，贴车贴、为油箱封条工作人员发放路书。 9:30——9:40主持人介绍活动内容、比赛路段及注意事项。 9:40——9:45九通别克4S店总经理宣布大赛开始，车辆出发。 9:45——11:45节油赛赛程进行中。 11:45——12:30参赛选手中午用餐，由统计员统计出油耗。 12:40——13:20由九通别克4S店技术主管总结省油操作秘籍现场进行节油培训，为参赛选手增加节油经验； 13:30——13:45颁奖，颁发《安吉记录》证书，每组最省着得胜。13:45行政部指挥现场人员整理现场；市场部拆除宣传物料。 七、节油赛比赛规则季奖励方法 1、比赛规则
汽车节油技术汽车节油技术
汽车节油技术 随着能源的日渐紧张和对环境保护的日益迫切，节能工作更加深入；同时，由于工业生产上经济效益需求的提高，作为降低作业成本的直接有效措施，节能工作也应更前进一步。尤其对我国这样一个发展中的大国来说，如何有效地利用和节约资源，使之更好地适应国民经济持续、快速、健康发展的需要，已成为我国一项重要的战略问题。目前，节油技术在汽车设计、制造以及使用方面已得到了广泛的应用，并朝着多元化的趋势发展。 一、节油技术的分类与实施 1．优化设计燃烧系统 内燃机技术的发展在很大程度上与燃烧技术的发展密切相关。燃烧室结构是影响燃烧过程的主要因素，它涉及到活塞顶和缸盖的形状，火花塞的位置，进、排气门的尺寸和数量，以及进气口的设计等一系列问题。设计者对燃烧室形状、燃烧室布置以及喷射系统进行了优化设计，具体目标是： a)在全部工况下都能实现快速、稳定、连续的燃烧； b)在油门全开时有高的容积效率； c)由燃烧室壁传走的热量损失少； d)排放污染物低； e)抗爆燃性能好。 2．采用电子点火系统 一些现代新型汽油机已越来越多地采用优化的电子点火系统，代替了传统的分电器，最佳点火角可以根据发动机工作范围及一些附加要求(如排放、爆燃界限或驾驶性能等)计算出来，以实现点火提前角的多维优化调节。 燃烧稀混合气是改善火花点火式汽油机燃油经济性，降低CO排放量，特别是使NOx排放符合法规要求的另一有效途径，同时也能放宽所用汽油的种类。但使用稀混合气会降低火焰传播速度，因此，要对传统的结构进行改进，以使混合气加速燃烧。目前主要采取的措施有：高能点火系统、空气喷射燃烧系统、火焰喷射燃烧系统以及分层燃烧等。 3．优化供油系统 现代内燃机向着提高比功率、改善燃油经济性和符合环境保护法规的方向发