滁州奥体中心交通影响评价项目评标结果公告

滁州市奥体中心交通影响评价项目评标结果公告

项目编号：czgc201804-452

滁州市奥体中心交通影响评价项目于2018 年 5 月 23 日 15 时 00分在滁州市公共资源交易中心依法开标，评标委员会按照交易文件规定的标准和方法进行了评审并确定了中标候选人，现将评标结果公告如下：

第一预中标人名称：南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司

预中标金额：肆拾叁万元整（430000.00元）

第二预中标人名称：中设设计集团股份有限公司

预中标金额：肆拾肆万元整（440000.00元）

第三预中标人名称：扬州市城市规划设计研究院有限责任公司

预中标金额：肆拾贰万元整（420000.00元）

公告有效期（3日）：2018年5月25日至2018年5月29日

招标人联系人：张一豆联系电话：

代理机构联系人：王守东联系电话：

投标人对上述结果有质疑的，可在公告期内以质疑函形式向招标人或代理机构提出，应包括下列主要内容：

（一）质疑人全称、地址、邮政编码等；

（二）被质疑人及与质疑事项有关的当事人全称；

（三）被质疑采购项目的名称和编号；

（四）质疑的具体事项，包括事实、理由和法律依据；

（五）有效、合法的证据材料；

（六）有效联系人和联系方式（手机、座机、传真、邮寄地址等）；

（七）其它需要说明的内容。

质疑函必须由其法定代表人签字并加盖公章，并附联系人的授权委托书和有效身份证复印件，否则，不予受理。

质疑人对质疑处理结果不满意，或者招标人未在规定期限内进行答复的，应在知道或者应当知道其权益受到侵害之日起10日内向滁州市公共资源监督管理局监督检查科提出书面投诉，监督检查科联系电话：。

招标单位：滁州市教育体育局

代理机构：滁州东方造价工程师有限公司

2018年5月25日

资格审查结果公示

滁州市奥体中心交通影响评价项目于2018年5 月23 日15 时00 分在滁

州市公共资源交易中心依法开标，评标委员会（资格审查委员会）按照交易文件规

定的标准和方法进行了评审，现将资格审查结果公示如下：

现将上述资格审查结果在滁州市公共资源交易网予以公示，如对资格审查结果

公示有异议或认为评标活动存在违法违规行为或不公正、不公平行为的，可向招标

人或招标代理公司提出质疑，或依法向滁州市公共资源交易监督管理局监督检查科(联系电话：)提出书面投诉。

招标单位:滁州市教育体育局

代理机构：滁州东方造价工程师有限公司

2018年5月25日

企业和项目负责人荣誉、获奖、业绩一览表

建设项目交通影响评价技术标准CJJT141-2010

建设项目交通影响评价技术标准 CJJ/T 141-2010 1 总则 1.0.1 为促进土地利用与交通系统的协调发展、规范城市和镇建设项目交通影响评价，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于城市和规划城镇人口规模再10万人以上镇的建设项目交通影响评价。 1.0.3 建设项目交通影响评价必须以城市和镇总体规划、详细规划 为依据。 1.0.4 建设项目交通影响评价工作应遵循集约、节约使用土地和以人为本的原则，应妥善处理评价项目新生成交通与背景交通间的关系。1.0.5 建设项目交通影响评价工作除应遵守本技术标准外，尚应符 合国家现行的有关强制性法规和标准的规定。 2 术语 2.0.1 建设项目Construction Project 具有交通生成的永久性或临时性拟建设（新建、改建和扩建）项 目。 2.0.2 建设项目交通影响评价Traffic Impact Analysis of Construction Project 对建设项目投入使用后，新生成交通需求对周围交通系统运行的 影响程度进行评价，并制定相应的对策，小件建设项目交通影响的技术方法。 —1 —

1.0.6 建设项目分类Classification of Construction Project 根据建设项目用地类型、建筑物使用功能和项目生成的交通需求特征对建设项目进行的分类。 1.0.7 出行率Trip Generation Rate 建设项目单位指标( 如建筑面积、住宅户数、座位数等)在单位时间内所生成的交通需求，包括产生量和吸引量。 1.0.8 新生成交通需求New Generation Traffic Demand By Consturuction Projects 建设项目投入使用所生成（包括产生和吸引）的新增交通需求。 新建项目，新生成交通需求包括建设项目产生和吸引的交通需求； 改、扩建项目，新生成交通需求是指由改、扩建部分引起的新增 交通需求。 1.0.9 背景交通需求Background Traffic Demand 交通影响评价范围内除去被评价建设项目新生成交通需求外的 其它交通需求，包括起迄点均在评价范围外的通过性交通和评价范围 内其它建设项目生成的交通需求。 1.0.10 交通影响评价的启动阈值Threshold of Traffic Impact Analysis 建设项目需要进行交通影响评价的门槛条件。 1.0.11 交通影响程度评价指标Indicators of Traffic Impact Assessment 衡量建设项目新生成交通需求对评价范围内交通系统影响程度 的指标。 —2 —

交通影响评价报告大纲

交通影响评价报告大纲 一、项目概况 主要内容：规划设计的条件，主要技术经济指标，建设方案介绍二、评估范围与年限的确定 根据《建设项目交通影响评价技术标准》（CJJ/T 141-2010）第4.0.3条和6.1.2－2款之规定，本项目为物流中心，属T08大类中的货运站场，其评价范围为建设项目邻近的第二条主干道或快速路围合的范围，即×路、×路、×路……..之间的区域范围。根据《建设项目交通影响评价技术标准》（CJJ/T 141-2010）第6.2.2－2款之规定，本项目交通影响的评价年限为正常使用初年以及正常使用第五年，即××年和××年。 三、评价范围现状与规划情况 主要内容：介绍评价范围内现状和规划的用地和交通发展情况 四、现状交通分析 1、交通调查的方案介绍 2、现状交通运行状况评价 1）评价范围内各种交通方式的交通特征值、交通设施、交通管理措施； 2）评价范围内的现状道路、公共交通、自行车、行人和停车等交通系统的管理措施、供需和运行状况进行分析，提出现状交通系统存在的主要问题 五、交通需求预测

对各评价年限、各评价时段的背景交通和项目新生成交通进行与预测，分析评价范围内交通系统的交通量分布和运行特征 六、交通影响程度评价 1、根据交通系统供需分析和交通影响程度评价，提出评价范围内交通系统存在的主要交通问题 2、评价建设项目新生成交通需求对评价范围内交通系统运行的影响程度。评价对象应包括评价范围内的各种交通系统，包括机动车、公共交通、停车、自行车和行人等。 七、交通系统改善措施与评价 1、改善出入口布局与组织，优化建设项目内部交通设施 1）根据出入口与外部交通衔接的状况，提出出入口数量、大小、位置以及交通组织的改善建议 2）优化建设项目内部交通与停车措施布局 2、评价范围内的交通系统改善 1）各交通方式的交通组织优化 2）道路网络改善和道路改造措施 3）出入口或交叉口的渠化和信号控制改善 4）公共交通系统改善（公共交通运营组织、线路优化、场站改善等） 5）自行车、行人、无障碍交通系统改善 3、改善措施评价 八、结论及建议

交通影响评价内容及要求

建设项目交通影响评价报告应包含文字说明和图纸两个部分，各部分包含以下几个方面内容： （一）文字说明应包括： 1、概况 （1）建设项目的基本情况（包括总平面规划、建设时序等）； （2）建设项目目标年的确定； 2、建设项目影响区域现状及规划情况（包括土地利用、城市道路等） 3、交通调查 （1）交通调查主要是获取评价区域交通量现状数据，分析主要路段、交叉口现状饱和度。调查时段一般不少于连续3日的早晚高峰，早晚高峰时段一般按城市交通规划确定，特殊项目由市规划局商市交警支队确定。 （2）应说明评价区域内的现状交通情况，包括道路名称、道路等级、横断面形式，交通设施设置及交通组织形式、主要交叉口技术参数、交通信号、公交线路、站点和换乘点等； 4、交通预测 （1）预测目标年建设项目交通发生、吸引、分布与方式划分及交通量分配； （2）预测分析目标年周边道路背景交通量，背景交通量一般按城市交通规划确定； （3）研究范围一般为与拟建项目相邻主次干道的围合区域。对于重大项目或位于交通敏感区域的项目，交通影响研究范围应适当扩大。在Ⅰ类区应包括建设项目新增交通量超过道路通行能力的5%以上的主次干道；在Ⅱ类区应包括建设项目新增交通量超过道路通行能力的10%以上的主次干道。 （4）目标年城市路网应以建设项目建成投入使用时的城市路网为准； （5）分析建设项目交通量与城市路网的叠加效应。 5、交通影响评价 （1）分析建设项目对城市路网的影响程度； （2）评价建设项目出入口及内部道路交通组织合理性； （3）评价建设项目配建停车泊位的数量及位置是否符合相关规定；

（4）建设项目交通安全评价。 6、结论和建议 （1）结论应包括：建设项目对城市路网的影响程度；对建设项目出入口位置、内部交通、配建停车泊位的评价结果； （2）建议应包括：可接受的交通设施、总图布局的改善建议，相应的周边道路交通组织与管理要求，分步实施计划方案。 （二）图纸部分应包括： 1、项目区位图 2、交通影响范围图（可和项目区位图合并） 3、项目规划总平面图及交通组织图 4、周边土地利用现状图 5、周边土地利用规划图 6、影响区域道路现状图 7、影响区域道路规划图 8、项目周边路网主要交叉口的高峰小时流量流向图（或表） 9、影响区域现状路网饱和度分析图（或表） 10、影响区域目标年路网饱和度分析图（或表） 11、交通改善建议图

交通项目经济评价的意义及特点

交通项目经济评价的意义及特点 【摘要】经济评价是项目可行性研究的重要组成部分,是项目决策的经济依据,也是项目建议书和设计任务书审批和控制投资数额的依据。本文对交通运输项目经济评价的内容，方法与特点进行了论述。 【关键词】交通项目；经济评价；内容；意义；特点 abstract： the economic evaluation is an important part of the project feasibility study and the economic rationale of the project decision-making, but also the basis of approval and control the amount of investment for the project proposal and design mission statement. this article discusses the content, method and characteristics of the economic evaluation of transport projects.key words: transportation projects; economic evaluation; content; significance; characteristics 中图分类号：f272.5文献标识码： a 文章编号：2095-2104（2012）03-00 所谓经济评价,是指为了确定一个项目的价值、质量和可取性所做的研究。其核心是评价和确定一个项目的成本与效益之间的净值,或者说一个项目的效果得失之差值。经济评价是项目决策的重要依据,也是项目建议书和设计任务书审批和控制投资数额的依据。本文仅对交通运输项目经济评价的内容与方法谈谈自己的认识。

浙江省建设工程交通影响评价技术导则(试行)

浙江省建设工程交通影响 评价技术导则（试行） 1 范围 本技术导则规定了建设工程交通影响评价的目的、基本原则、方法、内容和程序。 本技术导则适用于新建建设工程以及各类改、扩建建设工程交通影响评价报告书的编制。 本技术导则作为建设工程交通影响评价报告书编制与审核的技术依据。 2 规范性引用文件 下列文件中所含的条款通过本导则的引用即构成本导则的条文，与本导则同效。 ●中华人民共和国道路交通安全法 ●中华人民共和国道路交通安全法实施条例 ● 浙江省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法 ●国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知（国办发〔2005〕46 号） ● 城市道路交通规划设计规范（GB50220-95） ● 城市公共交通站、场、厂设计规范（GJJ15-87） ● 城市居住区规划设计规范（GB50180-93） ● 城市规划编制办法（建设部令第146号） ● 浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》(DB33/1021-2005)

● 汽车库建筑设计规范（JGJ100-98） 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 大城市：指城市市区和近郊区非农业人口50万人以上的城市。 中等城市：指城市市区和近郊区非农业人口20万——50万人的城市。 小城市：指城市市区和近郊区非农业人口不满20万人的城市。 快速路、主干路：是城市道路网的骨架，为连接城市主要分区的干路，以交通功能为主。 次干路：是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能，与主干路组成道路网体系，广泛连接城市各区，集散主干路交通的功能。 支路：是住宅及工业区或其他类型地区的交通路径，为连接次干路与街坊的道路，以服务功能为主。 项目交通流量：也称项目生成交通量，是建设工程生成或吸引的交通负荷增量。 非项目交通量：也称背景交通量。除建设工程自身和研究区域内计划审批的其他建设工程生成的交通量会影响目标年的交通系统状况外，研究区域外的变化同样会产生影响。非项目交通包含两部分：(1)过境交通，即所有通过研究区域且起止点均在研究区域外的交通出行；(2)其他项目交通，即研究区域内其他项目产生的交通，起点或终点在研究区域内。 交通量预测四阶段法：包括出行产生、出行分布、出行方式划分、交通分配四个阶段。 4 总则 4.1 交通影响评价的目的和重点 交通影响评价( Traffic Impact Evaluate 简称TIE)是通过定量分析预测建设工程开发后对周围相关交通设施及路网的影响度，定性或定量评价建设工程开发并投入使用后对交通通行、交通安全、交通环境等的影响效应，提出相应的交通改善措施,减小建设工程对周边交通负荷的影响,评价建设工程出入口、基地总平面

交通影响评价报告编制要求

交通影响评价报告编制主要要求 1.项目背景情况项目任务来源（委托方与被委托方）及项目基本情况； 1.1. 项目位置及四至情况 要求有详细文字说明和规划位置示意图。 1.2. 项目规划用地情况（包括性质和规模） 1.2.1. 项目总建筑平面图 1.2.2. 项目地块控制性详细规划图 1.2.3. 项目现状和规划主要经济技术指标要求说明建筑规模详细情况，包括项目总用地面积、建设用地面积、总建筑面积、地上建筑面积（具体用途）、地下建筑面积（具体用途）、住宅户数、人口数、或者其他和医院床位数、门诊量等、容积率、机动车和非机动车停车数、（地上、地下）并附详细表格说明。 2.项目研究依据要求说明是项目规划意见书或审定方案通知书或控规调整阶段（附控规调整报告），并附所批文件复印件。报告中的规划条件（路网、公交场站及其他交通设施）应由相关部门确认。 项目研究范围 3. 3.1. 研究区域范围及依据 3.1.1. 研究范围一般应覆盖因项目而带来重大交通及运输影响的所有的地方，至少应包括直接毗邻项目的主要交通通道和主要交叉口。

3.1.2 说明研究范围确定的依据，并附项目研究范围规划道路和用地性质规划图。 3.2. 说明研究范围内项目周边用地规划及开发情况，特别是项目四周正在建设或近期建设项目有关情况。 3.3. 项目计划建成年份情况及依据。 4. 现状交通系统状况 4.1. 研究区域现状道路设施及交通流量情况 4.1.1. 说明研究范围内现状路网布局、现状道路宽度、横断面、是否实现规划等。 4.1.2. 说明研究范围内主要节点情况，包括节点类型、交通组织、 信号配时等。 4.1.3. 项目现状道路及节点图。 4.1.4. 项目周边道路及节点现状交通量和负荷度调查，要求列表和附图说明。 4.1. 5. 研究范围内道路及节点存在问题及通行能力分析。 4.2. 研究区域现状公共交通设施情况 4.2.1. 说明研究范围内现状公交线路设置情况，要求说明线路车 站的设置、距离项目的远近、线路的走向、线路的运力情况、公交港湾和满足需求水平等，并附图说

建设项目交通影响评价技术标准

1 总则 1.0.1 为促进土地利用与交通系统的协调发展、规范城市和镇建设项目交通影响评价，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于城市和规划城镇人口规模再10万人以上镇的建设项目交通影响评价。 1.0.3 建设项目交通影响评价必须以城市和镇总体规划、详细规划为依据。 1.0.4 建设项目交通影响评价工作应遵循集约、节约使用土地和以人为本的原则，应妥善处理评价项目新生成交通与背景交通间的关系。 1.0.5 建设项目交通影响评价工作除应遵守本技术标准外，尚应符合国家现行的有关强制性法规和标准的规定。 2 术语 2.0.1 建设项目 Construction Project 具有交通生成的永久性或临时性拟建设（新建、改建和扩建）项目。 2.0.2 建设项目交通影响评价 Traffic Impact Analysis of Construction Project 对建设项目投入使用后，新生成交通需求对周围交通系统运行的影响程度进行评价，并制定相应的对策，小件建设项目交通影响的技术方法。 2.0.3 建设项目分类 Classification of Construction Project 根据建设项目用地类型、建筑物使用功能和项目生成的交通需求

特征对建设项目进行的分类。 2.0.4 出行率 Trip Generation Rate 建设项目单位指标(如建筑面积、住宅户数、座位数等)在单位时间内所生成的交通需求，包括产生量和吸引量。 2.0.5 新生成交通需求 New Generation Traffic Demand By Consturuction Projects 建设项目投入使用所生成（包括产生和吸引）的新增交通需求。新建项目，新生成交通需求包括建设项目产生和吸引的交通需求；改、扩建项目，新生成交通需求是指由改、扩建部分引起的新增 交通需求。 2.0.6 背景交通需求 Background Traffic Demand 交通影响评价范围内除去被评价建设项目新生成交通需求外的其它交通需求，包括起迄点均在评价范围外的通过性交通和评价范围内其它建设项目生成的交通需求。 2.0.7 交通影响评价的启动阈值 Threshold of Traffic Impact Analysis 建设项目需要进行交通影响评价的门槛条件。 2.0.8 交通影响程度评价指标 Indicators of Traffic Impact Assessment 衡量建设项目新生成交通需求对评价范围内交通系统影响程度 的指标。 2．0.9 长路段 Long Continuous Road Link长度超过1.5km，交通

交通影响评价报告

交通影响评价报告 2017.6.28

项目名称：******交通影响评价报告 委托单位：******* 编制单位：********* 城乡规划编制资质证书： 证书编号 [建]城规编***** 证书等级甲级项目成员： 项目负责人 *** 规划设计师 编制人员 *** 规划设计师 *** 助理规划师

目录 第1章概述 1.1项目概况与研究目的 (2) 1.2工作依据与研究方法 (2) 1.3 项目目标年与影响范围确定 (3) 第2章项目建设背景与现状交通分析 2.1 项目周边土地利用状况 (4) 2.2 项目周边道路交通系统现状与规划 (4) 2.3 项目周边交通现状评价 (5) 第3章项目交通影响评价 3.1 交通系统服务水平影响分析 (8) 3.2 公共交通影响分析 (8) 3.3 非机动车影响分析 (8) 第4章项目配套设施分析 4.1 项目影响区规划道路条件分析 (9) 4.2 项目区内停车设施供需分析 (9) 4.3 住宅区交通组织分析 (10) 第 5章结论与建议 5.1 分析结论 (10) 5.2 相关建议 (11)

第 1 章概述 1.1 项目概况与研究目的 *****位于**市**区，南侧为***路，东侧临 ***路，西临***大道，北侧顺堤河绿化带，靠近***，其空间位置及周边环境如图1-1 所示。该项目已经于2011年投入使用，项目周边道路交通条件较好，通行便捷；周围生活、市政公用设施有一定配套，已经建成几个高档居住小区，对学校的发展具有积极作用。 ** 图1-1 项目位置及周边环境 项目规划总用地276.3亩，调整前设计容积率0.45，计容建筑面积83650平方米，建筑密度37%，绿地率34%，机动车位53辆，非机动车3168辆。此次将西侧原规划的体育馆调整为5000平方米，新增两幢教学楼，共40间标准教室，建筑面积7250平方米。调整后设计容积0.47，计容建筑面积85890平方米，建筑密度39%，绿地率35%，机动车位81辆，非机动车5440辆。目前在校师生5600人，预计规划新增学生1600人，预计将来在校生7200人。 项目地块现状如图1-2，原规划总平面如图1-3，原规划鸟瞰如图1-4，调整部分局部规划鸟瞰如图1-5，调整后规划平面如图1-6。该项目属于学校建筑，建设规模较大，建成投入使用后引发的交通量会对周围交通系统产生多大的交通影响，是否处于路网可接受的范围之内，尚缺少专业的分析及评估。 * 图1-2 项目地块现状 * 图1-3 原规划鸟瞰图 * 图1-4 原规划总平面图 * * 图1-5 局部调整地块规划平面及效果 为了保证项目调整部分建成投入使用之后拥有一个良好的内部和外部交通环境，同时也使项目建成后对周围路网的交通影响减至最小，建设单位委托****公司进行该项目的交通影响分析，提出相应的交通改善措施和建议。

交通影响评价报告大纲

交通影响评价报告大纲 一、项目概况主要内容：规划设计的条件，主要技术经济指标，建设方案介绍 二、评估范围与年限的确定 根据《建设项目交通影响评价技术标准》 (CJJ/T 141-2010)第 4.0.3 条和 6.1.2－2 款之规定，本项目为物流中心，属T08 大类中的货运站场，其评价范围为建设项目邻近的第二条主干道或快速路围合的范围，即X路、X路、X路…….?之间的区域范围。根据《建设项目交通影响评价技术标准》(CJJ/T 141-2010)第622 —2款之规定，本项目交通影响的评价年限为正常使用初年以及正常使用第五年，即XX年和XX年。 三、评价范围现状与规划情况主要内容：介绍评价范围内现状和规划的用地和交通发展情况 四、现状交通分析 1 、交通调查的方案介绍 2、现状交通运行状况评价 1)评价范围内各种交通方式的交通特征值、交通设施、交通管理措施； 2)评价范围内的现状道路、公共交通、自行车、行人和停车等交通系统的管理措施、供需和运行状况进行分析，提出现状交通系统存在的主要问题五、交通需求预测对各评价年限、各评价时段的背景交通和项目新生成交通进行与预测，分析评价范围内交通系统的交通量分布和运行特征

六、交通影响程度评价 1、根据交通系统供需分析和交通影响程度评价，提出评价范围内交通系统存在的主要交通问题 2、评价建设项目新生成交通需求对评价范围内交通系统运行的影响程度。评价对象应包括评价范围内的各种交通系统，包括机动车、公共交通、停车、自行车和行人等。 七、交通系统改善措施与评价 1、改善出入口布局与组织，优化建设项目内部交通设施 1）根据出入口与外部交通衔接的状况，提出出入口数量、大小、位置以及交通组织的改善建议 2）优化建设项目内部交通与停车措施布局 2、评价范围内的交通系统改善 1）各交通方式的交通组织优化 2）道路网络改善和道路改造措施 3）出入口或交叉口的渠化和信号控制改善 4）公共交通系统改善（公共交通运营组织、线路优化、场站改 善等） 5）自行车、行人、无障碍交通系统改善 3、改善措施评价 八、结论及建议 1、评价结论、必要性措施和建议性措施

交通影响评价报告

浪琴湾住宅小区项目交通影响评价报告目录 一、概述 (1) 1.1项目背景 (1) 1.2项目建设方案简述 (1) 1.3项目依据 (2) 1.4研究方法 (3) 二、目标年与影响范围的界定 (4) 三、区域道路交通及用地条件分析 (5) 3.1现状道路条件 (5) 3.2项目区域公共交通现状 (6) 3.3项目周边土地利用状况 (6) 3.4 项目周边道路交通特征 (7) 四、设计方案交通评价 (9) 4.1项目建筑总平面交通评价 (9) 4.2项目停车设施交通评价 (11) 五、项目生成交通量预测 (12) 5.1 项目评价时段和评价对象的确定 (12) 5.2 背景交通量预测 (12) 5.3 拟建项目交通量预测 (16) 5.4 交通分配 (18)

六、交通影响程度分析 (20) 6.1 主要路段交通负荷分析 (20) 6.2 对邻近交叉口交通运行的影响 (21) 6.3 对路段交通运行的影响 (22) 6.4 对公共交通的影响 (24) 6.5 对交通安全的影响 (24) 七、小区交通组织设计 (24) 7.1 小区内部交通组织设计 (24) 7.2 小区外部交通组织设计 (25) 7.3 停车交通组织设计 (25) 7.4 交通标志设置 (25) 八、结论与建议 (25) 浪琴湾住宅小区项目交通影响评价报告 西建大城市规划设计研究院 浪琴湾住宅小区项目交通影响评价 一、概述 1.1 项目背景 浪琴湾住宅小区（以下简称小区）项目小区位于西安市北郊未央区，西距未央路（迎宾大道） 约1350m，东距太华北路850m，距离市中心（钟楼）约9.5km，规划总用地面积为73234

建设项目交通影响评价技术标准CJJT141

建设项目交通影响评价技术标准CJJT141-2010 1 总则 1.0.1 为促进土地利用与交通系统的协调发展、规范城市和镇建设项目交通影响评价，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于城市和规划城镇人口规模在10万人以上镇的建设项目交通影响评价。 1.0.3 建设项目交通影响评价必须以城市和镇总体规划、详细规划为依据。 1.0.4 建设项目交通影响评价工作应遵循集约、节约使用土地和以人为本的原则，应妥善处理评价项目新生成交通与背景交通间的关系。 1.0.5 建设项目交通影响评价工作除应遵守本技术标准外，尚应符合国家现行的有关强制性法规和标准的规定。 2 术语 2.0.1 建设项目 具有交通生成的永久性或临时性拟建设（新建、改建和扩建）项目。 2.0.2 建设项目交通影响评价 对建设项目投入使用后，新生成交通需求对周围交通系统运行的影响程度进行评价，并制定相应的对策，小件建设项目交通影响的技术方法。 2.0.3 建设项目分类 根据建设项目用地类型、建筑物使用功能和项目生成的交通需求特征对建设项目进行的分类。 2.0.4 出行率 建设项目单位指标(如建筑面积、住宅户数、座位数等)在单位时间内所生成的交通需求，包括产生量和吸引量。 2.0.5 新生成交通需求 建设项目投入使用所生成（包括产生和吸引）的新增交通需求。新建项目，新生成交通需求包括建设项目产生和吸引的交通需求；改、扩建项目，新生成交通需求是指由改、扩建部分引起的新增交通需求。 2.0.6 背景交通需求 交通影响评价范围内除去被评价建设项目新生成交通需求外的其它交通需求，包括起迄点均在评价范围外的通过性交通和评价范围内其它建设项目生成的交通需求。 2.0.7 交通影响评价的启动阈值 建设项目需要进行交通影响评价的门槛条件。 2.0.8 交通影响程度评价指标 衡量建设项目新生成交通需求对评价范围内交通系统影响程度的指标。 2．0.9 长路段 长度超过1.5km，交通几乎不受交叉口影响的道路区段。 2.0.10 公共交通线路剩余载客容量 在一定服务水平下，建设项目周围的公共交通设施可以为建设项目提供服务的富余运力。 3 基本规定 3.0.1 建设项目交通影响评价应根据建设项目所在地区的土地利用和交通

交通影响评价报告

交通影响评价报告 2017、6、28 项目名称:******交通影响评价报告 委托单位:******* 编制单位:********* 城乡规划编制资质证书: 证书编号 [建]城规编***** 证书等级甲级 项目成员: 项目负责人 *** 规划设计师 编制人员 *** 规划设计师 *** 助理规划师 目录 第1章概述 1.1项目概况与研究目的 (2) 1.2工作依据与研究方法 (2) 1、3 项目目标年与影响范围确定 (3) 第2章项目建设背景与现状交通分析 2、1 项目周边土地利用状况 (4) 2、2 项目周边道路交通系统现状与规划 (4) 2、3 项目周边交通现状评价 (5) 第3章项目交通影响评价 3、1 交通系统服务水平影响分析 (8) 3、2 公共交通影响分析 (8) 3、3 非机动车影响分析 (8)

第4章项目配套设施分析 4、1 项目影响区规划道路条件分析 (9) 4、2 项目区内停车设施供需分析 (9) 4、3 住宅区交通组织分析 (10) 第 5章结论与建议 5、1 分析结论 (10) 5、2 相关建议 (11)

第 1 章概述 1、1 项目概况与研究目的 *****位于**市**区,南侧为***路,东侧临 ***路,西临***大道,北侧顺堤河绿化带,靠近***,其空间位置及周边环境如图1-1 所示。该项目已经于2011年投入使用,项目周边道路交通条件较好,通行便捷;周围生活、市政公用设施有一定配套,已经建成几个高档居住小区,对学校的发展具有积极作用。 ** 图1-1 项目位置及周边环境 项目规划总用地276、3亩,调整前设计容积率0、45,计容建筑面积83650平方米,建筑密度37%,绿地率34%,机动车位53辆,非机动车3168辆。此次将西侧原规划的体育馆调整为5000平方米,新增两幢教学楼,共40间标准教室,建筑面积7250平方米。调整后设计容积0、47,计容建筑面积85890平方米,建筑密度39%,绿地率35%,机动车位81辆,非机动车5440辆。目前在校师生5600人,预计规划新增学生1600人,预计将来在校生7200人。 项目地块现状如图1-2,原规划总平面如图1-3,原规划鸟瞰如图1-4,调整部分局部规划鸟瞰如图1-5,调整后规划平面如图1-6。该项目属于学校建筑,建设规模较大,建成投入使用后引发的交通量会对周围交通系统产生多大的交通影响,就是否处于路网可接受的范围之内,尚缺少专业的分析及评估。 * 图1-2 项目地块现状 * 图1-3 原规划鸟瞰图 * 图1-4 原规划总平面图 * * 图1-5 局部调整地块规划平面及效果 为了保证项目调整部分建成投入使用之后拥有一个良好的内部与外部交通环境,同时也使项目建成后对周围路网的交通影响减至最小,建设单位委托****公司进行该项目的交通影响分析,提出相应的交通改善措施与建议。 1、2 工作依据与研究方法

建设项目交通影响评价教程和经验分享

建设项目交通影响评价教程和经验分享 交评总的大纲 根据个人经验，本人将交评的制作主要分为六部分：调查前准备工作、交评调查、调查资料分析、交通预测、交通影响评价及改善、项目分工安排。 一、调查前准备工作 首先，当我们接到一个项目的时候，第一步是对接收到项目的总平图和地库图进行审核，审核的内容主要有： ①地面：检查项目出入口与最近不同等级道路交叉口之间的距离，看其是否满足规范要求； ②地面：量出项目出入口的宽度，判断是否满足单双向的最小宽度要求； ③地面：量出项目内部地面上各个车道的宽度，看其是否满足单双向的最小宽度要求； ④地面：弄清地面地库出入口的数量及宽度，以及不同地库出入口之间的最小距离判断其是否满足规范要求； ⑤对技术指标表进行核查：根据记住表中不同的建筑面积，按照国家和当地建筑相关规范对机动车位和非机动车位的数量进行计算； ⑥地库：对地下所有的车库坡道数量的宽度进行核查； ⑦地库：对地下所有的车库内部通道宽度以及转弯半径进行核查； ⑧地库：对地下所有车库的车位数进行人工数，检查其是否与技术指标表中表明的车位数相等。 上面这些检查头目均需要一一核查，不管哪一条款不满足要求，均需要一一写出来做一个审图文档反馈给甲方，让设计院根据我们的审图建议进行修改。

二、交评调查 当设计院按照我们的审图意见将项目进行修改完以后，我们需要按照修改后版本的文件进行资料调查，其具体的步骤如下： ①根据总平图的总建筑面积，对建设项目的影响区域进行围合，看其是围合一圈还是两圈，并以什么样的等级道路仅进行围合； ②结合该城市未来年的用地规划图和路网规划图对围合道路进行选择，使其按照相应等级的路围合诚闭合的圈； ③根据围合的影响范围和项目地理位置，在百度地图或者谷歌地图进行截图，在截图上找到相应的项目位置和围合影响范围。 确定前提资料，然后进行现场的实地勘察，勘察的内容有： ④车流量：对每条道路的车流量进行调查，对每个交叉口各个方向的直行、左转、右转车流量进行记录，同时大概记录一下单位时间内每条道路的非机动车流量和人流量； ⑤拍照：对每一条路的基本路段进行拍照，每条路至少拍照一次，对每个交叉口各个方向的进口道那里进行拍照； ⑥对于有信号交叉口，需要对其信号配时进行记录，同时对各个进口道的车道数以及有无加宽和渠化方式进行记录； ⑦路段：对每条道路的标准横断面进行测量，并进行记录，以及路边是否有机动车停车场和非机动车停车区域，并进行拍照记录； ⑧对每条道路上的公交站点、公交线路、公交乘客等进行调查记录，对影响范围内的地铁站点等进行调查。 以下四部分主要是内业资料的整理和交评报告的编辑。 三、调查资料分析、 交通调查资料分析主要对应文本你的第1~4章的内容，本节主要针对这四章具体怎么做进行详细的介绍和经验分享。具体分析内容如下： 3.1建设项目概述 建设项目概述主要包括一下几个内容： 1、项目来源的介绍，主要讲项目位于什么位置，以及主要用途和性质说明清楚。 2、项目区位，主要对项目临近的城市道路进行分析，以及其余飞机场、高铁站、火车站等的距离，这里需要1~2张区位图。 3、项目规划指标，这里首先是对总平图中的技术指标表进行分析，然后对其对交通的影响做一些简要的说明即可。 4、编制依据，主要对文本和附图制作过程中需要应用到的规范进行说明。 5、评价内容和技术路线，这里主要是对交评文本主要分为哪几部分内容进行简要说明，并制作一个技术路线图，这里的内容均不需要更改，直接用模板的内容即可。 3.2评价范围、年限、评价日和时段 此章节主要包括影响项目的交通评价范围、评价年份、交通分析的评价日以及交通量评价时段，具体分析如下： 1、项目的基本条件介绍，主要建筑限制、具体位置、建成时间和投入使用时间。 2、项目启动阈值的选取，阈值的取值决定了项目是围合几圈，其主要根据《建设项目交通影响评价技术标准（CJJ/T141-2010）》的规定，阈值范围如下，然后根

交通项目评价

一、技术评价是从建设项目的技术角度出发，通过对建设项目各技术评价指标的分析，评判出项目实施对改善路网交通质量、提高路网服务水平等方面的作用。通过技术评价可以动态地评估拟定的建设项目，使公路网布局更为合理、完善，是有限的建设资金发挥更大的技术效用。 2. 技术评价指标 根据以上原则，结合我国的实际情况，从单指标评价的相对独立性出发，所选择的指标应尽量全面。因此采用以下的建设项目评价指标较为合适：1）反映路网结构变化的技术评价指标 （1）连通度变化率 该指标反映了建设项目对路网连通度的影响程度。一般情况下，路网连通度越大越好。因此，连通度变化率越大，反映出建设项目对路网结构的影响效果越明显。 （2）节点可达性变化率 节点可达性是指区域内从某一节点出发通过公路交通抵达任一目的地的平均行驶时间(行驶距离或费用) 的大小。它从用户的角度来衡量路网结构的合理性，能较宏观地反映出路网中各节点之间联系的难易与便利程度。节点可达性变化率反映了建设项目实施后对路网布局均衡性方面的作用。计算方法与连通度变化率类同，可用单位投资有无项目的节点平均可达率差表示。 (3)面积、车辆密度变化率 面积、车辆密度变化率分别反映了项目实施后对路网面积密度和车辆密度的影响。由于这种影响是通过增加公路里程来实现的，因此只有建设项目中含有新建公路时，这两项指标才有意义。计算方法同样可采用单位投资有无项目时的面积、车辆密度差表示。 2）反映路网交通运行质量变化的评价指标 （1）等级水平变化率 公路网等级水平指区域中各路段修正技术等级的加权平均值。 （2）拥挤度变化率 路网拥挤度反映了整个路网适应的负荷能力，是对路网运行状况总体上的评价。与等级水平变化率类同，拥挤度变化率为单位投资有无项目的路网拥挤度差。 （3）里程拥挤度变化率 里程拥挤度是指路网中发生拥挤的路段长度占路网总里程的比例。里程拥挤度变化率表明了项目实施对路网里程拥挤度的影响，可用单位投资有无项目时的里程拥挤度差表示。拥挤路段可定义为交通量与其通行能力之比大于1.0的路段。 （4）平均车速变化率 平均车速是一个反映出整个交通系统运行状况的综合性指标。平均车速变化率反映了项目实施后路网平均车速的变化，可用单位投资有无项目时的路网平均车速差表示。 （5）车辆运行时间变化率 车辆运行时间反映了路网上所有车辆总的运行时间消耗。车辆运行时间变化率反映了项目实施对路网中车辆运行时间的影响，可用单位投资有无项目时的车辆运行时间差表示。 二、交通项目的经济评价是项目论证的重要组成部分，其目的是根据国民经济与社会发展和交通业、地区发展规划的要求，结合交通量预测和工程技术研究

建设项目交通影响评价技术服务合同

城市建设项目交通影响评价咨询技术服务合同 项目名称：_______________________________ 项目建设地点：______________________________ 合同编号：________________________________ 委托方（以下简称甲方）：_____________________ 设计方（以下简称乙方）：_____________________ 合同签订日期：_______________________________

甲方：_____________________________________________________ 乙方：_____________________________________________________ 甲方委托乙方承担______________________________________________________项目交通影响评价,项目地点为___________________________，经双方平等协商一致，签订本合同，共同执行。 第一条本合同签订依据 1.1《中国人民共和国合同法》等国家及地方有关法规和规章。 1.2项目地点相关的城市区域的有效规划文件。 第二条评估分析依据 2.1 甲方的委托书 2.2 甲方提交的项目基础资料 2.3国家、省、市的相关技术标准：《城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)》、《长沙市建筑工程配建停车场（库）规划设置规则（长政办发[2005]3号）》，望城县总体规划及控制性详细规划、《长沙市公共交通规划》、长沙市规划管理局《关于印发<长沙市建设项目交通影响评价报告编制办法>的通知》(长规发[2006]49号)。 第三条甲方向乙方提交的项目基础资料、文件 3.1 项目规划设计方案电子文件1套 3.2 规划行政主管部门关于该项目的相关议纪要材料 第四条乙方对甲方提供的服务内容及时间规定 4.1乙方运用交通规划相关理论，对项目交通影响分析进行研究，依据分析评价结果，提出减小建设项目对周围路网交通影响的改进方案和措施（包括外部、内部交通系统的改进措施），提出达到望城县规划管理局对该项目的交通影响评价要求的评价报告。

交通建设项目支出绩效评价报告

2016年交通建设项目支出绩效评价报告 一、专项资金绩效情况 （一）专项资金设立情况 按照国家、省、市的相关规定，为保障全市公路的安全畅通和港口设施的正常运转，发挥交通基础设施对国民经济和社会发展的拉动和保障作用，确保交通建设项目顺利实施，市级财政每年安排交通建设资金用于公路、港口等项目建设。资金来源主要为其他公路水路运输支出、征地和拆迁补偿支出、其他车辆通行费安排的支出、其他港口建设费安排的支出等。 （二）年度绩效目标完成情况 2016年预算安排总体原则为保续建、保稳定，重点用于保障在建工程建设和完工项目的应付工程款支付，基本达到了预算绩效目标。在资金管理和使用上，主要的经验做法一是精准安排，坚决落实“项目等资金”，对于已完工项目和续建项目的资金需求精细化管理，确保预算能够精准支出。对于难以确定数额的项目，尽可能降低首次安排预算的比例，不足部分在数额确定后于次年度预算中充分保障，以提高预算执行率；二是督促执行，每月每季度汇总统计预算执行情况，分析未执行的原因，督促相关单位加快预算执行。 二、专项资金项目绩效情况 （一）2016年专项资金预算批复情况

2016年，交通建设项目支出预算安排199974.2万元。其中，其他公路水路运输支出79366万元，征地和拆迁补支出55658.87万元，其他车辆通行费安排的支出41201万元，其他港口建设费安排的支出23748.33万元。 1.根据《青岛市财政局关于批复2016年市级部门预算的通知》（青财预指〔2016〕2号），批复预算资金29949.33万元。其中，其他车辆通行费安排的支出6201万元，其他港口建设费安排的支出23748.33万元。 2.根据《青岛市财政局关于下达2016年新增地方政府专项债券支出预算的通知》（青财建指〔2016〕57号），下达预算资金80000万元。其中，征地和拆迁补偿支出45000万元，其他车辆通行费安排的支出35000万元。 3.根据《青岛市财政局关于下达2016年新增其他公路水路运输支出支出预算的通知》（青财建指〔2016〕58号），下达预算资金70000万元，全部为其他公路水路运输支出。 4.根据《关于下达2016年成品油价格和税费改革转移支付资金支出预算的通知》（青财建指〔2016〕94号），下达预算资金6366万元，全部为其他公路水路运输支出。 5.根据《青岛市财政局关于下达青岛市高速公路增设交通安全设施工程支出预算的通知》（青财建指〔2016〕185号），下达预算资金2944.6万元，全部为其他公路水路运输支出。 6.根据《关于下达2016年成品油价格和税费改革转移支付

交通影响评价报告编制要求(2)

交通影响评价报告编制要求(2)

交通影响评价报告编制主要要求 1.项目背景情况 项目任务来源（委托方与被委托方）及项目基本情况； 1.1.项目位置及四至情况 要求有详细文字说明和规划位置示意图。 1.2.项目规划用地情况（包括性质和规模） 1.2.1.项目总建筑平面图 1.2.2.项目地块控制性详细规划图 1.2.3.项目现状和规划主要经济技术指标 要求说明建筑规模详细情况，包括项目总用地面积、 建设用地面积、总建筑面积、地上建筑面积（具体用 途）、地下建筑面积（具体用途）、住宅户数、人口 数、或者其它和医院床位数、门诊量等、容积率、机 动车和非机动车停车数、（地上、地下）并附详细表 格说明。 2.项目研究依据 要求说明是项目规划意见书或审定方案通知书或控 规调整阶段（附控规调整报告），并附所批文件复 印件。报告中的规划条件（路网、公交场站及其它 交通设施）应由相关部门确认。 3.项目研究范围

3.1.研究区域范围及依据 3.1.1.研究范围一般应覆盖因项目而带来重大交通及运输影响 的所有的地方，至少应包括直接毗邻项目的主要交通通道 和主要交叉口。 3.1.2说明研究范围确定的依据，并附项目研究范围规划道路 和用地性质规划图。 3.2.说明研究范围内项目周边用地规划及开发情况，特别是项目 四周正在建设或近期建设项目有关情况。 3.3.项目计划建成年份情况及依据。 4.现状交通系统状况 4.1.研究区域现状道路设施及交通流量情况 4.1.1.说明研究范围内现状路网布局、现状道路宽度、横断 面、是否实现规划等。 4.1.2.说明研究范围内主要节点情况，包括节点类型、交通组 织、信号配时等。 4.1.3.项目现状道路及节点图。 4.1.4.项目周边道路及节点现状交通量和负荷度调查，要求列 表和附图说明。 4.1. 5.研究范围内道路及节点存在问题及通行能力分析。 4.2.研究区域现状公共交通设施情况 4.2.1.说明研究范围内现状公交线路设置情况，要求说明线路 车站的设置、距离项目的远近、线路的走向、线

交通影响评价合同

合同编号： XXX项目 交通影响评价咨询合同 / 签订日期：年月日 ~ 签订地点：

甲方： 乙方： 甲方委托乙方承担XXXXX项目的交通影响评价工作，经双方协商一致，签订本合同，共同执行。 第一条本合同签订依据 《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》和《中华人民共和国城乡规划法》。 国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。 ) 第二条咨询依据 甲方给乙方的设计条件及要求； 甲方提交的基础资料； 乙方采用的主要技术标准。 第三条本合同项目的名称、规模、阶段、目标及咨询成果 项目名称： 项目地点： 项目概况及规模： > 咨询目的： (1)根据基项目开发计划，分析研究区域交通需求增长及其周边地区所受影响，使基地的建成使用对区域道路交通系统产生的影响减至最小； （2）进一步完善基地内外交通组织，以使得基地内外形成顺畅的交通流线；确保基地影响区域动静态交通平衡。 咨询内容：

(1) 分析基地及其周边地区交通现状与问题； （2）分析基地的建设开发水平与目标年交通发生吸引需求； （3）分析研究区域道路网受基地开发的交通影响程度、承受能力及改善措施； （4）提出基地配建停车设施数量建议； · （5）提出基地周边交通组织方案建议。 项目交通影响分析报告成果： (1) 基地周边交通现状与交通流量等交通评估前期的主要调查观测资料。 （2）方案说明书（文本）； （3）基地总平面图； （4）道路和用地现状图； （5）目标年基地周边主要道路新增交通量图； （6）基地周边机动车交通组织图； ） （7）基地周边交通改善措施汇总图。 第四条甲方向乙方提交的有关资料、文件 协助收集编制本工程所需的基础资料，资料主要内容如下： （1）项目规划设计报告，规划主管部门规划设计要求与批复等文件， （2）项目规划平面方案，项目建筑各层平面布局、住宅标准层平面布局、停车场各层布局平面及内部车流组织图； （3）项目基地（含至少两个周边相邻路口）地形图（CAD文件） （4）上层次规划的设计条件文档资料（说明及图纸）（复印件）。 （5）“项目平面示意图”、“用地红线图”（复印件）。