地铁明挖车站土方开挖施工作业指导

厦门市轨道交通2号线一期工程土建2标【建业路站、湖滨中路站、体育中心站、育秀东路站】

地铁明挖车站土方开挖施工

作业指导

编制：

审核：

审批：

厦门市轨道2号线二标项目部

二O一五年八月

目录

1 编制目的 ············································································································· -

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2 编制依据 ············································································································· - 2 -

3 适用范围 ············································································································· - 2 -

4 施工方法及工艺要求······························································································ - 2 -

4.１施工工艺流程······························································································· - 3 -

4.２. 施工方法 ·································································································· - 3 -

5 质量保证措施 ······································································································· -

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6 安全、文明施工保证措施························································································ - 9 -

7 环境保护措施 ······································································································· - 9 -

地铁明挖车站土方施工作业指导书

1 编制目的

为使施工人员充分了解施工图纸及工程特点，明确施工任务、操作方法、质量标准及安全措施，有效科学组织施工，确保明挖车站土方的施工质量达到设计及施工规范要求，针对本工程施工特点，特制定本作业指导书。

2 编制依据

1、设计文件、设计施工图及变更图

2、《厦门市轨道交通2号线一期工程施工图设计系统对土建的要求》（中铁第四勘察设计院集团有限公司，2014.10）

3、建筑基坑支护工程技术规程（GB120-99）

4、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）

5、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）

6、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）

7、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-2003）

8、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）

9、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）

10、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）

11、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999

12、福建省标准《建筑地基基础技术规范》（DBJ13-07-2006)

13、《厦门市轨道交通2号线一期工程施工图设计》

3 适用范围

适用于2号线二标的建业路站、湖滨中路站、体育中心站以及育秀东路站及其附属工程的土方开挖施工。

4 施工方法及工艺要求

明挖法是指在维护结构和支撑体系的保护下，自地面向下依次开挖，挖至设计标高后，在基坑底部由下向上施作主体结构，待主体结构施工完毕后回填土方，恢复路面和管线。

4.１施工工艺流程

明挖施工工艺流程图

4.２. 施工方法

4.２.1主要施工步骤

施工准备—测量放线—围护结构施工—内丼点降水（或基坑底土体加固）-第一层开挖-设置第一层支撑体系-第n层开挖-设置第n层支撑体系—最底层开挖—浇筑底板砼—最下层支撑拆除—砼内衬浇筑—自上而下逐步拆支撑—顶板砼浇筑—回填土方—恢复路。

4.2.2施工工艺流程

4.2.2．１开挖施工工艺流程如下图所示

土方开挖施工工序图

①土方开挖采用分层、分块、对称、平衡开挖和支撑的顺序，施工时严格控制各工序的时限，单块开挖卸载后无支撑的暴露时间不得太长，无特殊情况，单块土方开挖后必须立即组织支撑施工，缩短无支撑暴露时间。

②开挖时，挖掘机等施工机械不得碰撞支撑和维护等结构物，维护管线等设施的安全。

③开挖到基底标高以上30cm时，采用人工挖土、修平，以保护坑底土体不受施工扰动。

④开挖应根据分层、分块的流程顺序开挖，形成规则的开挖坡面，开挖坡度＜1。：

1.5，不得随意乱挖，留下坑洼或陡坡。

⑤坑内排水在开挖基坑施工时，在基坑底两侧及坡底开挖排水沟，在四角及每隔20m设一集水井，使地下水流汇集于集水井内，再用水泵将集水井的水排至地面排水沟，通过三级沉淀处理后，再排入污水管道。

⑥在挖土施工时，必须做好降水井的保护工作，严禁损坏降水井管，确保井管的完好。

4.2.2．２冠梁施工工序见下图

冠梁施工工序图

①测量放样

测量人员根据设计(外方后结构尺寸)，定出冠梁中心线及边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。

②基坑开挖

根据地质条件，基坑开挖采用挖掘机开挖并配合人工修整的方法进行。基坑内侧用反铲挖出宽1m土槽，挖至冠梁底设计标高以上20cm后，用人工开挖至冠梁底标高并找平，宽度大于冠梁平面尺寸60cm～100cm. 如基底产生积水，采用集中排水法排至坑外，四周设排水沟，利用潜水泵抽水。

③破除超灌混凝土

基坑开挖完毕后，凿除墙头超灌部分混凝土，以便保证墙头质量。本工艺采用空压机、风镐破碎，严禁使用破碎锤，当破碎位置距离设计标高为5cm时，剩余部分采用人工凿除。墙头要求平整，周边不允许破坏。墙头要求平整，周边不允许破坏；当混凝土破到设计标高时观察新破除混凝土质量，如混凝土质量达不到设计要求，继续破除直到混凝土质量满足设计要求为止。地连墙顶部超灌部分混凝土凿除时要注意保护预埋件（测斜管、声测管、注浆管、钢筋应力计电线）。不要将其碰断。如发生断裂，应及

时用布或编织袋将其封堵、覆盖，严禁让泥土落入管中。

④垫层施工

墙头处理完毕，墙头破除至设计墙顶标高后，将基底整平并夯实，然后在土质基地上铺设10cm厚M7.5砂浆垫层，起到找平和做为底模的作用。

4.2.2．３混凝土腰梁、支撑施工工序见下图

当土方开挖至设计标高后，进行整平、复测标高，保证底模的平整及高程位置。同时施作基底100mm厚的混凝土垫层进行加固处理，以防模板在混凝土浇筑后发生沉降，而影响混凝土支撑的质量。

腰梁与钢筋混凝土支撑同时施工，分段分批浇筑，腰梁施工前，凿除地连墙混凝土，调直地连墙内的腰梁预埋筋，同时对接头处新老混凝土接合面按要求凿毛处理。

5 质量保证措施

1)建立质量保证体系，现场技术管理和质量管理各方面管理制度。

2)认真做好图纸会审，设计交底，施工技术交底，工程技术资料档案和技术培训等方面工作，为质量提供技术保证。

3)测量放样实行三级放样复核制度，并经监理复测，确认。

4)内业资料，做到及时、准确、完整、标准。

5)每段基坑底挖土结束后，按隐蔽工程组织验收，若不符合标准，应及时整改，

并加强中间检查，督促施工人员严格按规范施工。

6)基坑开挖过程中，如发现地面沉降超限、坡体位移超限等异常情况，立即停止施工，并分析原因进行处理，情况紧急时必须及时报告监理、设计单位、业主等。

7)土方机械，不得碰撞和碾压已支护完毕的边坡及降水丼。

8)基坑支护必须紧跟开挖，必须按照边挖边支护的原则，如支护施工延后，挖土施工应相应顺延。

9)、常见问题及纠偏预防措施

9.1边坡塌方

在挖方过程中或挖方后，边坡土局部或大面坍塌。

1)结合开挖面土体力学特性，按照设计规定的边坡坡度确定开挖边坡坡度。

2)釆用机械挖方时，应根据不同土质，不同的坡度值，放出基坑边线，边挖边修坡，每次修坡深度不超过1m。

3)在坡顶堆土时，土堆至挖方上边缘的距离要根据挖方深度、堆积土数量和土的特性确定。任何情况下不得小于1.2m，土堆高度不得超过1.5m。

4)在受地下水、地表水影响的基坑，应根据不同深度、不同土质确定排水方法。

9.2基坑超挖、基底扰动

基坑开挖后，地基不平，使局部或全部地基面高程低于设计标高，基底原状土受到扰动。

1)加强测量复核，要设高程控制桩，指派专人负责经常复测标高；

2)机械挖方时须由专人指挥，当机械挖至还剩30cm时，应由人工开挖。

3)当出现超挖或扰动时，及时报告监理、设计等单位，一起解决处理。

9.3管道破裂

车站施工时经常遇到有地下管线，因此在施工中须釆取以下措施对其变形加以控制：

1)施工前认真核实与施工有关联的地下管线资料，调查清楚各管线类型、规格、埋深、材质、接头形式、节长和管线基础等资料,并做好详细的支吊、保护方案，经监理批准后实施管线支吊。

2)支吊加固的不同管线建立与各自产权单位的联系卡片，向管理单位咨询支吊保护的技术要点，对可能破坏的各类管线，结合施工现场及工程施工阶段分别制定相应的

应急措施，并取得相应管理单位的认可。

3)严格按照施工组织设计施工，根据管线的分布及特点，建立各自的安全区域，挂牌标志，严禁机械设备碰撞。

4)对各种管线进行全程监测，并根据监测结果及时反馈，指导施工，确保各类管线闸阀始终处于正常工作状态。一旦出现渗水、漏气等异常情况，立即查明原因、釆取措施，并与管理单位取得联系，确保管线安全。

5)不良地质地段必须釆取特殊的施工技术措施，如地层改良、缩短循环进尺等，

以防沉降超限。

9. 4基坑开挖引起涌砂或坑底底鼓失稳

基坑涌砂或基底底鼓失稳主要是因为基坑内外水位差较大，桩未进入不透水层或嵌固深度不足，坑内降水引起土体失稳。对此，釆用以下处理措施：

1)立即停止基坑内降水或挖土。

2)对基底实施注浆加固。

3)必要时可进行基坑堆料反压。

4)加强基坑外降水。

9.5 触电事故

1)现场临时用电线路的安装、维修、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电工进行操作。

2)所有电线路釆用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一漏一箱”设保护装置。场内禁止使用裸体导线，架设的电力线路应符合有关规定要求。

3)变压器设置围栏，设门加锁，专人管理，悬挂警示牌，变压器必须设接地保护装置。

4)室内配电拒、配电箱前设绝缘垫，并安装漏电保护装置。各类电器开关箱和电器设备，按规定设接地或接零保护装置，禁止电源开关箱内存放工具、杂物，并加锁。

5)检修电器设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上应挂有警示牌或派人看管，严禁带电作业。

6)施工现场用的手持照明灯使用36V以下的安全电压，在暗挖施工中使用的照明灯必须使用12V以下的安全电压。

7)生活照明用电严禁个人私自拉接线路，私自安装插座和大功率电器。

8)露天照明釆用防水灯头，残缺的灯头、灯泡及时更换，防止发生电击事故，严禁用金属丝代替保险丝。

9)严禁乱拉乱搭电线及各种照明灯具，带电作业的机械设备专人负责制，经常检查施工用电设施，及时处理事故隐患。

6 安全、文明施工保证措施

1)基坑四周用钢管设置1.5m高防护栏进行围护，并涂刷醒目标记确保施工安全。

2)开挖过程中严格按编制的施工方案进行，操作时应注意土壁的变动情况，发现裂纹或部分坍塌现象，应及时进行躲避。

3)开挖过程中周期性对埋设的水准点进行观测，及时掌握水准点的位移和基坑沉降，确保基坑开挖安全稳定。

4)运土道路的坡度、转弯半径要符合规范的安全规定。

5)密切观测天气预报，暴雨或大雨来临前，停止开挖，立即对边坡进行覆盖防护。同时，及时抽排汇入排水沟内的水，尽量减少基坑积水，确保基坑安全。

6)施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在投入使用前，按安全技术标准进行检测、验收，确认机械状况良好，能安全运行的，才准投入使用。制定各机械的安全操作规程，并挂牌上墙。对机械操作人员要建立档案，专人管理。使用期间，严格工前的检查制度，工作中注意观察及工作后的检查保养制度，保证机械设备的完好率和使用率。并指定专人负责维护、保养。

7)抽水设备的电器部分必须做好防止漏电的保护措施，严格执行接地、接零和使用漏电开关三项要求。施工现场电线用架空拉设，用三相五线制。

7 环境保护措施

1) 各种车辆在施工现场禁止鸣号运输车在运输道路上禁止鸣号，为确保安全可以减低速度。

2) 基坑排出的水要经过沉淀之后再排入排水沟管网。

3) 夜间施工需要征得经过当地环保部门批准，要制定防止噪音的措施。

4) 施工现场生活区、指挥部、值班室，不允许乱倒生活垃圾、生活污水。

5) 施工现场要配备洒水车，保持地面潮湿，防止粉尘污染。