违停取证系统方案设计

违法停车自动抓拍系统

1.1 概述

违法停车自动抓拍系统可以实现对违停的智能检测和自动抓拍、违法数据自动录入等，克服了手动抓拍效率低下，且无法对违法行为进行准确判别的缺点，极大的提高了对违停抓拍的效率和震慑力，可以有效的遏制车辆违停现象，极大的减少违停车辆对交通的影响。

1.1.1系统架构

本系统的设计基于分布式系统的集中管理策略，采用分层结构设计，从逻辑关系上看主要分为三层：前端子系统—传输子系统—后端管理子系统。

系统架构如下图：

系统架构图

前端能独立完成违停分析抓拍。

1.1.2系统组成

（1）自动跟踪球机抓拍一体机

自动跟踪球机抓拍一体机采集高清视频，内嵌停车检测模块、车辆定位模块、车牌识别模块、违法数据生成模块，自动跟踪车辆、进行车辆放大，它主要包括

如下部分：

◆视频采集，提供高清视频；

◆停车检测模块，检测违停车辆；

◆车辆定位模块，定位违停车辆位置，控制球机进行跟踪放大；

◆车牌识别模块，对违停车辆的车牌号码进行自动识别；

◆违章数据生成模块，负责生成和存储违章数据，并传输到中心管理系统。

◆车辆跟踪模块，对违停车辆进行跟踪放大。

（2）中心管理系统

中心管理系统，包括服务器和管理客户端两个部分：

服务器是全网的集中管理存储中心，集中管理全网的违停抓拍点，并存储全网的违停抓拍证据，以供统计分析之用；

管理客户端是用户与整个系统的接口，多个用户可以通过不同客户端同时访问整个系统；

中心管理系统的功能包括：

◆实时视频监控：用户可以通过管理系统查看全网违停抓拍点的实时视频；

◆设防控制：用户可以进行违停抓拍算法的设置、布防、撤防操作，甚至

可以设置在某些时间段布防，而其它时间段则不设防，满足用户多样化

的需求；

◆违停查询：用户可以自定义条件查询违停告警，查看某条违停告警的告

警图片和告警过程录像；

◆告警导出：用户可以将违停告警导出为txt、html、excel 等不同格式的

报表。

1.2 系统功能

1.2.1多预置位巡航功能

系统采用视频检测方式，具有多预置位设置功能，可预先将某禁止停车区域设定为摄像机预置位。

系统能够实现设定大于300个监控检测预置位；能够在每个预置位上设定独

立的视频检测区域（可用多边形表示）；同时能够在所有预置位之间进行自动巡航。

1.2.2违法停车自动取证功能

高清网络球机平时处于实时视频监控状态，系统能对城市道路两旁禁停区域内违停的机动车辆进行检测和取证。可以根据实际需求调整禁停取证时限，当车辆在禁止停车区域内停车超过限定时间，就进行违法自动抓拍取证。

系统可以有效区分临时停车和违停，过滤城市交通早晚高峰期的周期性、常发性拥堵导致的车辆走走停停的现象，同时能够排除已经被抓拍的违停车辆，避免对同一目标的违停事件重复抓拍，减少无意义的频繁报警；同时可自动区分机动车和非机动车与行人；避免非机动车和行人的目标干扰。

1.2.3违停图片记录功能

一组取证图片最多可以包括六张图片，六张图片可选择全景或近景图片，图片中叠加时间、地点、车牌号码，可清晰辨别禁停标志和车辆轮廓，并记录当前时间和违法地点等信息，一组违法图片同时关联一段违法过程录像。

停抓拍图片均采用JPEG图像压缩方式，JPEG图片编码；近景图片和全景图片存贮的图像编码应符ISO/IEC 15444:2000的要求。

1.2.4违停视频录像功能

系统具有1080P高清视频录像功能，能对车辆违停过程进行5~10秒钟视频录像，记录违停过程，视频采用H.264编码，分辨率可调，不低于20fps、2~4Mbps，违停视频能够直接写入高清视频监控存储设备，不需要经过任何服务器转发。当前端设备出现故障时，用户能够正常调取其历史视频录像。对于24小时录像视频，要求能够清晰辨别违停车辆的车辆号牌。

1.2.5违法逆行、闯禁行自动取证功能

系统能对设定的检测区域内违法逆行、压线行驶、闯禁行的机动车辆进行检

测和取证。在设定的检测区域内有车辆违法逆行或闯禁行时，系统进行违法自动抓拍取证。一组取证信息包括不同位移的三张全景图片、一张能够看清车牌的特写图片、以及一段违章过程录像，图片中叠加时间、地点、车牌号码等信息。

1.2.6实时视频监控

系统支持实时视频监控与违停检测抓拍切换功能：

设置为实时视频监控状态时，违停检测不工作，系统切换到实时视频监控；

系统设置为违停检测状态时，切换到违停抓拍的多个预置位时，进行违停检测及抓拍。

1.2.7数据传输功能

系统把相关违停车辆信息直接通过有线、无线等多种通信方式传输到中心存储设备；在发生传输线路繁忙或故障时，图片可以在本地进行保存，线路恢复正常后自动上传。在不具备网络条件的情况下可使用采集设备进行人工现场数据下载。

1.2.8支持手动取证功能

静止车辆无法捕获时，可使用手动取证功能对违法车辆进行手动捕获抓拍，抓拍间隔可在（1-300S）范围内设置，图片类型根据实际要求配置全景/近景。

1.2.9多目标处理功能

系统可对检测区域内多个违法车辆进行检测取证。系统可对检测区域内的违法车辆进行定位及车牌识别，建立车辆属性，以便违法取证。

1.2.10车牌自动识别功能

系统能够自动对违停车辆进行跟踪放大，自动识别车牌号码，减少人工识别输入车牌的工作，提高效率。车牌自动识别功能包括车牌号码和车牌颜色的识别。在车牌无污损无遮挡时，白天捕获率≥90%，白天检测有限率≥80%，车牌识别率

≥80%。

1)车牌号码自动识别

系统具备对民用车牌（除5小车辆），警用车牌，2012式新军用车牌，2012式武警车牌的车牌计算机自动识别能力。所能识别的字符包括：

2)车牌颜色自动识别

系统能识别黑、白、蓝、黄、绿五种车牌颜色。

1.2.11字符叠加功能

系统具有字符叠加功能，能够把违停抓拍时间（精确到毫秒）、违停地点信息、车牌号码、车牌颜色、车辆颜色、违法行为种类以及抓拍设备编号等详细抓拍信息自动叠加到每张图片边缘预留的空白区域上。

1.2.12图像防篡改功能

系统采用数据加密技术，对记录的每条违法停车记录图片叠加公安部门认定的防伪信息，可防止原始图片在传输、存贮和校对过程中被人为篡改。

1.2.13查询统计及交通违法处理功能

系统可以对违法数据按时间、地点等方式进行查询统计；同时可以对违法数据进行分拣、审核和自动上传等功能，实现对违法数据的预分拣处理。

通过中心平台系统能对未分拣的违法记录按照时间段、违法路口、违法行为

等条件进行查询，进行认定违法、判定报废、确认档案不符/套牌等分拣处理。

系统具有对分拣处理数据进行复审功能，可以对之前分拣的违法记录数据进行复审，也可以对分拣过程中标记为作废和内部车辆的信息进行处理，复审通过的数据直接上传交警六合一平台。

1.2.14自动校时功能

系统内联网设备的校时周期不大于24小时，所有前端设备点位每日至少与监控中心系统时钟同步一次，24h内的计时误差不超过1.0s。

符合《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2014）中 4.7条计时误差要求。

1.2.15数据断点续传功能

支持数据断点续传，当遇到传输网络中断或其他故障时，违停抓拍数据自动存储在前端SD卡中，待故障排除后自动续传。

1.2.16扩展前端声光报警提示及语言喊话功能

系统可以在前端球机接入喇叭和声光报警器实现以下扩展功能：

1、可以在检测到的违法停车事件后，能够在监控中心管理软件上实现声音、语音、弹图片等提示报警。

2、可以触发前端的声光警和语音喊话功能，进行自动语音喊话提示和声光报警提示，提示声音可以录制语音提示或者声音提示。

3、可以给前端声光报警器一个信号，进行声光提示，提示后方车辆减速慢行，以达到降低事故的目的。

4、可以与大屏系统和报警系统联动，进行文字上墙报警和现场鸣笛报警和语音报警等功能。

1.3 系统性能

1.4 核心设备技术参数

1.4.1一体化违法自动取证球机(iDS-2VS225-F837)

●采用1/1.9” Progressive Scan CMOS传感器，200万像素，焦距范围

5.6-208mm，37倍光学变倍；

●★视频输出支持1920×1080@60fps，1280×720@60fps，分辨力不小于1100TVL（以公安部型式检验报告为准）；

●支持最低照度可达彩色0.001Lux，黑白0.0001Lux；

●信噪比≥57dB，网络延时不大于110ms；

●★网络传输能力满足发送1000个数据包，重复测试3次，每次丢包数不大于2个（以公安部型式检验报告为准）；

●支持透雾、强光抑制、电子防抖、3D数字降噪功能；

●★支持宽动态不小于105dB（以公安部型式检验报告为准）；

●支持水平手控速度不小于480°/S，云台定位精度为±0.1°；

●垂直手控速度不小于240°/S；

●水平旋转范围为360°连续旋转，垂直旋转范围为-15°~90°；

●支持7路报警输入接口，2路报警输出接口，支持1路音频输入和输出接口；

●★支持300个预置位，支持18条巡航扫描，支持7条以上的模式路径设置，支持预置点视频冻结功能（以公安部型式检验报告为准）；

●支持云台优先级控制，485与网络可设置不同优先级；

●支持断电记忆功能，支持黑白名单过滤功能，支持定时抓图、事件抓图上传ftp功能；

●球机应具备本地存储功能，支持SD卡热插拔，最大支持128GB；

●支持采用H.264、MJPEG、MPEG-4视频编码标准，H.264编码支持Baseline/Main/High Profile，音频编码支持

G.711ulaw/G.711alaw/G.726/PCM/MP2L2/AAC；

●★支持码流平滑设置（以公安部型式检验报告为准）；

●支持三码流同时输出，主码流、第三码流同时支持1920×1080@60fps，1280×720@60fps；

●★支持车牌识别，同时可在抓拍图片上叠加设备编号、抓拍时间、车标、车牌号码、车身颜色、车辆类型等信息（以公安部型式检验报告为准）；

●★支持经纬度显示功能和方位角度信息显示功能（以公安部型式检验报告为准）；

●★支持违章停车、掉头、压线抓拍、违法变道、逆行抓拍、道路拥堵、机动车占用非机动车抓拍等功能，并可对逆行、压线、变道、掉头、占用非机动车道的机动车辆进行自动或手动跟踪并识别车牌号码。（以公安部型式检验报告为准）；

●★白天有效检测距离不小于200米，捕获率≥95%，捕获有效率≥90%（以公安部型式检验报告为准）；

●★支持违法停车抓拍间隔功能设置，对触发违法停车的同一辆车，在设定的时间间隔内不会重复抓拍。（以公安部型式检验报告为准）；

●★支持16个预置违法检测场景，每个场景内可设置8条违法检测规则（以公安部型式检验报告为准）；

●★可对违法停车行为进行手动抓拍并生成违法停车图片（以公安部型式检验报告为准）；

●抓拍图片名称及ftp存储文件夹名称可按设备编号、违法代码、违法名称、抓拍时间、车牌号码、车牌颜色、车牌类型等信息内容自由组合设置。；

●室外球机应具备较好防护性能，支持IP67，TVS 8000V防雷、防浪涌、防突波；

●★具备较好的环境适应性，电压在AC24V±35%范围内变化时，设备可正常工作（以公安部型式检验报告为准）；

具备较好的环境适应性，工作温度范围可达-45℃-70℃。

★高清一体化嵌入式球机应符合GB/T28181-2011 《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》标准技术要求。

1.4.2卡口前端控制主机（TS-5012-DT）

●嵌入式Linux，无风扇设计，适合室外环境使用；

●标配硬盘2TB，3.5"SATA硬盘接口≥4个，每个 SATA接口可支持最大6TB容量硬盘；

●支持硬盘切换功能，当一块硬盘损坏后能自动切换到其他硬盘进行存储；（提供公安部检验报告证明）

●★10M/100M自适应RJ45接口≥16个、10M/100M/1000M自适应RJ45接口≥2个（其中1个为1000M可光电切换SFP接口,且与16个100兆网口处于同一网段）（提供公安部检验报告证明）

●★具有HD-TVI视频输入接口≥2个、视频环通输出接口≥2个，RS232接口≥2个,RS485接口≥4个，VGA接口≥1个，HDMI接口≥1个,CVBS输出接口≥1个，USB接口≥2个，报警输入接口≥4个，报警数据接口≥4个，音频输入接口≥1个，音频输出接口≥1个，DC 12V输出接口≥1个，DC 5V输出接口≥1个， eSATA接口≥1个；（提供公安部检验报告证明）

●★IPC摄像机接入：可添加IP摄像机（单路码率8M）≥12路，并可将IP摄像机的视频图像通过网络传输至客户端，支持网络高清视频和图片同时接入录像；（提供公安部检验报告证明）

●★可输出DC12V和DC5V电压给外置设备进行供电；（提供公安部检验报

告证明）

●支持同时向2台后端服务器传输数据；

●支持通过Web远程访问进行数据查询、参数配置；

●支持前端与后端设置不同的网段；

●可通过eSATA或USB接口备份录像数据；

●★具备图片防篡改功能，从设备导出的图片含有水印校验信息，如果图片内容被修改，通过专用工具可检测出图片数据被篡改内容；（提供公安部检验报告证明）

●★具备校时功能，可通过web、NTP、客户端软件、外置GPS模块对设备进行校时，设备可自动对连接的IP摄像机进行校时；（提供公安部检验报告证明）

●具备录像功能，可按时间设置定时录像、报警录像等多种录像模式，并能进行回放；

●功耗≤20瓦（不含硬盘）；

●工作电压：直流12V；

●★工作环境温度：-40℃-+70℃。（提供公安部检验报告证明）

★卡口前端控制主机应符合GB/T28181-2011 《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》标准，提供公安部检测机构出具的GB/T28181-2011检验报告。

★卡口前端控制主机应提供CCC证书。

★提供数字高清终端服务器软件著作权证书

1.5 工程量清单

中央控制系统设计方案

中央控制系统设计方案 随着我国经济的迅猛发展，当前专业A V技术的突飞猛进,最近这几年来的表现尤为突出，最明显的就是大屏幕投影显示设备的广泛而迅速的铺开，视迅会议、监控中心等自然不在话下，在机场、街头、广场、商场、娱乐等大型商业设施，大屏幕就如雨后春笋般冒了出来，正在日益逼近老百姓的日常工作和生活起居，大屏幕投影显示设备已经是任何有规模的会议厅、监控中心、现场演出和音乐会及娱乐场所的必备装置；无论是大屏幕前投还是背投，在教育、商务、政府、娱乐等方面都获得广泛应用，在显示效果和规模上体现用户单位的形象和实力，更表现用户单位在先进科技的应用方面已达到国内一流水平。 本系统采用SONY产品系列VPL-PX40高性能数字投影机, 组成大屏幕投影显示系统, 选用彩讯图像信号控制器, 它是特别设计适用于1x2的显示模式, 控制器可输入3组视频信号, 在配套的控制软件操控下, 可将计算器信号或视频信号放至全屏, 形成大画面, 或打开多组窗口, 形成Multi-Window的画面, 展现实时的图像。 本公司的智能集控系统更可使系统操作化烦为简, 操作者只要在一个5.7’彩色触摸屏上“一触即可“，十分简捷方便。如果需要扩展控制更多的设备（如，窗帘、灯光或其他红外、串口控制设备等），只要

增加相应的扩展模块即可。 大屏幕规格: 本技术方案中的大屏幕显示系统是基于SONY公司的VPL-PX40系列的LCD投影机为主体组合而成．VPL-PX40系列LCD投影机采用3片XGA ( 1024x768) 液晶板, 最新的数字TFT技术使投影机具极高的亮度透过率, 提供高亮度输出. 系统配置选用具有高分辨率的投影机、SVS专业背投影显示屏幕、RGB 解像度的图像处理器、A V 矩阵切换器、中央集中控制系统（专用控制软件和无线控制触摸屏）及相关外围设备等组成。 100英寸SVS大屏幕显示屏总体尺寸：2083 mm(宽) x 1575 mm(高), 长宽比为4:3 单屏尺寸：2083 mm(宽) x 1575 mm(高) 组合尺寸：4166mm(宽) x 1575 mm(高) 根据实际工程实施经验，我们建议屏幕底座高度高于80厘米左右，控制台到大屏幕的观看距离不小于4 - 6米。同时，为了方便安装维护，需要提供 4 米以上的安?空间。根据实际场地要求，配备一次反射光学镜，安装空间可减少60%。投影机配备相对应的广角镜头，还可以将安装空间缩短至1.1米左右。 系统功能： 本系统是根据现代化大屏幕显示系统的技术要求和设计目标、场地因素，结合国内现代化显示系统的特点，以及本公司在众多实际大

汾酒集团信息管理系统设计方案

山西杏花村汾酒集团信息管理系统设计方案 系统整体架构 整个系统结构如下图所示： 1.各个计量参数通过无线传输的方式发送往中控室。一个车间或者几个车间内 的计量信息汇集到一个从电台，从电台发送数据至中控室内的主电台，中控机负责对数据的处理和存储。电台采用日精ND250数传电台，该电台为进口电台，性能安全可靠。同时，采用无线传输，能节约布线成本和人工维修检查成本。 2.车间内计量信息传输采用两种方式，便于相关人员检查。第一种方式，对于 便于直接观察表头数据的流量计，直接通过485总线把计量信息传输到从电台。第二种方式，对于安装在高处或者危险环境下的流量计，不便于直接观察流量计表头数据，可通过485把一块或者几块流量计信息集成并存储到到一个安装在安全地点的积算仪，然后再通过485总线传输到从电台。采用第二种方式的好处有两个，第一，通过观察积算仪数据就可以检查流量计工作情况，而不必到危险的地方观察流量计，从而确保工作人员的安全。第二，第一种传输方式和第二种能统一连接到485总线，便于布线。 3.多个客户端能同时观察计量信息，从而便于各个部门有效监控相关生产情况， 从而实现节能减排，提高生产效率。 客户端设计 为应对企业在现代化社会中对信息的管理和监测，以保持企业对信息的及时处理和管理，本软件除具有一般软件的通用功能外还具有以下功能： 1.支持多节点实时数据动态刷新显示，使用户第一时间可以观察各节点工作状 态。 2.支持多种模式的曲线显示，既有历史曲线显示，也可进行实时曲线显示，使

用户有更多直观感受。 3.支持多种模式报表打印，既可以选择报表类型，也可以对节点分类后实时各 种数据类型的打印，从而方便用户查看各种数据统计。 4.支持多客户端实时监控，集团各个部门办公室可同时检测相关计量数据，进 而更好地管理生产过程。 软件总体功能简介： 1．用户登陆功能：只有合法的注册账号才能登录到本系统中，在该功能中用户可以设置服务器所在的IP地址。如图1 图1 系统登陆界面 2. 用户管理功能：在通过登陆界面后用户将登录到本机安装的主窗体界面(如图2)，当在主窗体中单击左上角的用户管理按钮时将进入到用户管理窗体(如图3)在该窗体上部显示了当前登录的用户名以及该用户名的权限，在窗体下部当勾选上修改密码复选框时将可以进行当前用户的密码修改功能，当勾选上添加用户复选框时，根据当前用户的权限进行新用户的添加。

车载执法取证系统应用方案

车载执法取证系统 应用方案

目录 k 疝 (4) 2.系统设计 (5) 2, 1. 系统结构 (5) 2.2. 系统组成 (6) 3.系统特点 (17) 3.1. 证据链完墊可靠 (17) 3.2.数据存储调用方便 (17) 3. 3. 环境适应性商 (17) 3.4.系统可操作性强 (18) 3.5.全制式网络-持 (18) 3.6.专业视频监控平台 (18) 4.系统功能. (20) 4.1. 视频录係和抓拍功能 (20) 4. 2. 远程预览回放功能 (20) 4, 3. GPS定位功能 (20) 4.4.轨迹回放功能 (20) 4.5.车辆监管功能 (21) 4.6.报警联动功能 (21) 5.系统应用设计 (22) 5.1. 便携式取证应用 (22) 5.2. 固定式取证应用 (22) 5. 3. 单兵执法应用 (22) 5. 4, 取证系统与单兵结合应用 (22)

1.前言 车载系统应用方案是基于无线传输网络，实现前端视音频信息、GPS信息和报警信息通过无线网络传输到后台中心，还可实现前后端的音频交互以及前端设备的远程控制，适应性强、部署灵活，支持对接其他外设接入，实现串口通讯和敦据透传等其他个性化定制，广泛应用于公交、长运、校车、物流和出租车等行业。

2.系统设计 2. 1.系统结构 系统架构由三部分组成：前端破件子系统、传输网络和中心管理系统。 前端硬件子系统是系统的信息节点，车安装云台摄像机、全景摄像机（拾音器）等设备，采集视频信息、报警信息、GPS定位信息等, 采集后的信息经过系统主机的处理之后，由车载主机自带的无线.通信模块经传输网络发送给监控中心。 传输网络包含无线通信传输链路和IP固网传输链路两部分，通信基站接收到来自前端设备的3G/4G数据信息之后，经网关送入固网，供监控中心使用。 视频监控后台系统是本系统核心所在，是执行日常监控、车辆监管、应急指挥的场所。部部署视频监控管理平台，包括数据库服务模块、管理服务模块、接入服务模块、报警服务模块、流媒体服务模块、存储管理服务模块、Web服务模块等等，它们共同形成数据运算处理中心，完成各种数据信息的交互，集管理、交换、处理、存储和转发于一体。 系统支持分布式部署，当系统容量较大时，能.够有效降低局部服务器性能和网络带宽压力，提升系统的稳定性。 系统可实现上级平台对下级平台视频监控资源和报警、统计信息的调阅查看，通过WEB客户端可以调阅任意车辆的图像资源和信息。

信息系统建设方案

信息系统（一期）工程建设项目统一服务门户建设方案 第二卷商务规范书 联通系统集成有限公司 2011年10月

2011年信息系统（一期） 工程建设项目 ****（系统名称） 技术开发合同 委托方（甲方）：联通系统集成有限公司 受托方（乙方）： 签订时间： 2011年*月 签订地点：北京市西城区 目录

双方本着平等互惠的原则，就2011年项目技术开发（委托） 事项通过友好协商，现授权各自代表按照下述条款签署本合同。 定义 1“本工程”或“本项目”：指2011年信息系统（一期）工程建设项目。2“系统”：指xx系统。 3“技术开发”：指对于此系统的应用软件进行开发。 4“甲方”：指联通系统集成有限公司。 5“乙方”：指 6“最终用户”： 7“双方”：指甲方和乙方。 8“一方”：指甲方或乙方。 9“初步验收”或“初验”：指系统安装、调测、割接。甲方能够正常使用各项功能后，甲方在乙方的协助下对系统进行测试和验证，若达到所有相关技术要求，则双方共同签署《初验合格证书》，系统进入试运行，试运行期为初验后*月。10“最终验收”或“终验”：指通过试运行期后，甲方在乙方的协助下对系统进行全面的、最后的检验，以证明其满足技术规范书所有要求。若系统通过最终验收，则双方将签署《最终验收合格证书》。 11“维护期内技术支持与服务”：指乙方为甲方提供的，自《最终验收合格证书》签发之日起为期1年的技术支持和服务。包括但不限于卖方应提供灵活、多样的通信手段，提供7*24小时的响应服务，保证在任何时候买方人员都能及时找到卖方的工程师。 12“一般性故障”：指除重大故障以外的故障。 13“重大故障”：指由于乙方原因或乙方提供的设备或系统本身的质量问题引起整个系统瘫痪，时间超过1小时的(含1小时)为重大故障。 14“软件更新”：指根据乙方和甲方的故障报告和要求所作的程序改进和更正，包括文件装载、完成指令和向甲方提供相应文件。软件更新对程序指标不进行重大改变且不含版本升级。 15“软件版本升级”：指乙方对软件所作的重大改进。重大改进是在保留原程序设计用途的基础上增加功能和（或）增强性能。 16“工作日”：指星期一至星期五，所有法定节假日除外。 合同附件 附件一：软件技术开发服务及相关技术文件清单和价格 附件二：XX产品需求说明书 附件三：XX产品设计参考 附件四：项目进度表 附件五：技术规范书点对点应答 附件六：技术建议书

浴室系统控制系统方案设计

浴室燃气锅炉控制方案中石化工建设 2015年11月17日 目录

一、系统概述 (3) 二、控制器特点 (3) 三、控制器功能描述 (3) 四、控制器电源条件与安装要求 (7) 五、控制器硬件组成 (7) 六、项目实施与售后服务 (9) 七、配置清单及价格 (11) 一、系统概述 本项目初步设计针燃气锅炉控制系统，本项目的主要工艺设备有： ●适用对象：燃气热水锅炉 二、控制器特点 ◆采用西门子公司的S7-200系列的PLC模块作为核心控制器； ◆显示采用MCGS 7″彩色触摸屏，全中文图文操作界面，多窗口画面系统

工况显示； ◆故障自动识别、直观指示与处理； ◆数据分析、历史运行数据查询方便； ◆具有标准的RS232/485接口/MODBUS协议，实现与楼宇自控或DCS的连 接，实现多台锅炉的群控功能。 三、控制器功能描述 3.1 控制系统监测点 3.2控制系统原理图

缺水：由磁翻板液位计（带低位、低低位、高位、高高位信号）传输到PLC有PLC来控制，当缺水时停止所有设备的运行。 热水泵控制： 水泵为一用一备，在热水管出口直管1。5M处安装压力变送器，信号传输到PLC ，设定压力为2.5公斤，保持管道水压为2.5公斤。过24个小时自动切换。 冷水泵控制： 水泵为一用一备，在热水管出口直管1M处安装压力变送器，信号传输到PLC ，设定压力为2.5公斤，保持管道水压为2.5公斤。过24个小时自动切换。 回水控制： 在回水管上安装一温度传感器和电磁阀，信号传输到PLC，当水温低于45度时打开电磁阀，调节回水温度在55度左右。 定时控制 该系统设有定时自控和非定时自控功能。系统可在24小时设置六组定时工作时段（各时段上班时间、下班时间、锅炉水箱温度上限、下限）； 启动定时功能后，电脑根据当前时间使系统自动进入上班或下班，不同 时段可根据用户设置不同的温度围进行自控。

环保厕所智能控制系统设计方案

环保厕所智能控制系统设计方案 一、环保厕所控制技术现状 经调研和分析，现在已经使用的由昆明惠云夜光工程有限责任公司研制的发泡式环保厕所存在以下几点缺陷： 1、发泡式环保厕所控制分散，操作不便 发泡式环保厕所设备控制较为分散，仅控制柜就有5个之多。在厕所实际运行和维护过程中，较多的控制柜和烦杂的连线，不仅提高了产品的成本，而且会造成施工、维修、维护上的极大不便。同时，就美观性而言，这样的设计也会使产品的外观大打折扣，难于上档次。操作上也不方便。 2、坑位发泡控制器与信息显示屏的连线较多 发泡式环保厕所的每个坑位发泡控制器都要通过4根连线与厕所的信息显示屏相连，可想而知，随着厕所规模的扩大，坑位的增加，与显示屏的连线数量是惊人的，这不仅会增加成本、提高故障率、造成施工的不便，而且也不符合控制的实用性和先进性，造成系统升级换代，产品智能化的极大制约。 3、无故障自诊断功能 随着企业的发展和市场的扩大，发泡式环保厕所的应用量也会逐渐扩大，厕所维护的工作量也会更为加大，仅靠人力去处理运行中出现的问题，不仅增加维护成本，还费时费力。随着产品的升级，更智能化、现代化的产品的逐步推出，产品急需高可靠性、且具有故障自诊断功能，不仅可以提升产品的档次，而且节省产品的维护成本，从而提高产品的竞争力。 4、无远程监控功能 调查中发现，对于厕所的主管部门或相关单位有时需要了解环保厕所的运行情况或故障排查情况，但又不能立刻到达现场，这就需要各个环保厕所能与相关部门实现远程通信，使得相关的人员不必到达现场也可以完成相应的工作，提高工作效率，符合信息化发展的方向。 二、现有技术改造方案分析 针对以上缺陷，昆明惠云夜光工程有限责任公司，昆明贝灵电子有限责任公司提出了下一代环保厕所设备中央控制系统技术改造方案，经研究，我们认为，这一技术改造方案采用集中控制的方法，由一台中央处理器来完成信号采集、处理和设

信息资产管理系统设计方案

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XXX 信息资产管理系统 设 计 方 案

2011年9月目录

一项目设计概述 1.1项目现状及需求分析 项目现状 在目前的人工管理状态下，存在着对人为操作的严重依赖，服务质量难以监控，需要一套先进可靠的管理系统，避免给IT 系统带来更多的运行维护管理风险。 ?没有合理的服务级别评估机制，导致项目运营时无法实现服务承诺。 ?开展运营外包无法评估服务级别所需资源和成本，投入与收益难以量化。 ?服务质量不稳定。更多原因是现场服务标准不够明确，服务质量大多依赖于个人的技能和知识水平、态度。 ?服务管理不细致，导致服务质量影响信息系统运维目标难以达成。 上述的管理风险常常困扰信息化深入推进时，因此需要进一步提升IT 服务管理的科学性、规范性、标准化，为高速发展的业务经营提供有力的支撑。 1.2项目目标 引入IT 服务管理的国际最佳实践理论ITIL，提升管理创新能力;建立一套基于国际ISO20000 服务管理标准的ITSM 体系和ITSM平台工具，固化相应的IT 服务管理流程，提高工作效率，降低IT 服务风险。 ?实现IT服务管理的信息化，规范IT服务管理流程，提高IT服务管理的工作效率和服务质量，降低IT服务成本，提高用户对IT服务的满意度。 ?通过服务台为IT服务的用户提供一个单一联系点，协调IT部门和用户之间的关系，为IT 服务的运作提供支持。 ?通过事件管理流程，在给用户和公司的正常业务活动带来最小影响的前提下，使IT系统能

够尽快地返回到正常工作状态；保留事件的有效记录，以便能够权衡并改进处理流程，同时给其他的服务管理流程提供合适的信息，以及正确报告进展情况等。 通过资产管理功能及其相关流程，对单位的所有IT资产的基本资料进行登记和维护，为资产相关的运维服务管理提供必要的信息基础，并对资产的配置变化进行跟踪，基本实现IT 资产的配置管理。 1.3系统功能设计 1.3.1服务台 对服务请求信息提供必要的初始支持，根据需要启动相应的服务流程，支持自动派单和人工派单，并对服务流程跟踪监督，同时向服务请求方反馈服务结果信息。 服务台的基本要求如下： 1）为用户提供IT服务窗口，用户可以通过该窗口填写故障申诉和服务申请记录。 2）能够支持用户通过电子邮件的方式提交投诉和服务申请。 3）能够提供预定义故障和申请服务的类别，自动激活不同的处理流程。 4）用户能够通过电话咨询、网站查询等方式了解自己提交的投诉和服务申请的处理结果。 5）支持对故障和服务申请的跟踪督办，确保所有的故障和服务申请能够以闭环方式结束。 1.3.2事件管理 事件管理包含以下功能：

车载动态取证系统

车载动态取证系统 产品介绍： DS-MI9605-Q36车载动态取证系统采用了多项具有自主知识产权的核心技术，系统主要由取证主机、车载全景云台、手控器、高清触摸显示屏组成，可实现全景拼接、 本地高清录像存储、3G/4G&WIFI无线网络传输、网络模块可插拔、支持双卡传输、 卫星定位、远程指挥操控、标记取证、集群对讲、夜间补光拍摄等功能，完全满足各种行车状况下全天候执法取证工作的需求，功能全面、操作简单，可应用于警用执法、安全保卫、应急指挥等多个车载移动视频监控领域，是打造“平安社会”、建设“平安城市”强有力的工具。 物理接口：

功能特性： 1. 支持GA-T832《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》，系统可对关键信息进行抓取并标记保存，标记时可选择不同违章类型对其进行保存，方便后期取证及搜索查看； 2. 全景云台摄像机接入(含2路前后180°拼接后的图像和1路云台摄像机)，4路IPC 相机接入，主码流标准H.265码流，支持双码流； 3. 支持H.265编码传输，提升无线网络传输效率； 4. 具备1路HDMI和1路VGA（航空头接口）同源输出接口，最高分辨率可达1920*1080； 5. IPC通过6芯航空头接入，连接稳固可靠； 6. 能够同时接入2块2.5英寸HDD/SSD硬盘，接入方式为可插拔式，并采用具有新一代自主知识产权的航空气囊硬盘减振专利技术； 7. 支持红外或白光补光模式，可满足全天候执法取证工作需求； 8. 路名叠加，有效记录取证录像地理信息； 9. 单点和多点触控，可实现触控菜单、触摸控球，并支持触控配置；

10. 无线集群对讲功能，实现点对点、群组间的短信和语音通信功能，实现点对点视频推送、视频对讲功能； 11. 硬件设计上具备断电保护功能，在突然断电情况下可以启用超级电容，实现正常关机，有效避免数据丢失； 12. 内置3G或4G无线模块，预留WIFI模块，提供灵活的无线传输方案；通讯模块可插拔，方便网络模块升级；可支持双卡传输； 13. 硬盘盒自带智能温控模块，并具备USB数据导出接口； 14. 内置GPS&BD高灵敏度卫星模块，同时支持全球24时区卫星同步校时，定位信息同步封装入录像码流中； 15. 主要接口均采用车载专用的航空插头，确保信号连接稳定； 16. 宽幅电源输入（DC +8 ~ +36V），满足汽车电气特性要求； 17. 铝拉伸机箱，具备良好的车载工作环境适应性；

出入口控制系统设计方案

目录 1.系统概述 (1) 2.系统需求分析 (1) 3.编制依据 (1) 4.方案设计 (1) 4.1系统总体结构 (2) 4.1.1管理层 (2) 4.1.2控制层 (2) 4.1.3执行层 (2) 4.2系统架构图 (2) 4.3设备选型及优势 (3) 4.3.1双门互琐功能 (3) 4.3.2双人同进同出功能 (3) 4.3.3读卡器选型 (3) 4.3.4信号传输 (3) 4.3.5系统控制 (4) 4.3.6持卡人管理 (4) 4.3.7门禁模式管理 (4) 4.4系统设备主要性能指标 (4) 4.4.1Pro3000双门控制器 (5) 4.4.2智能感应卡读卡器JT-MCR-45-32 (6) 4.4.3Winpak门禁控制管理软件 (7) 4.5门禁系统功能 (11) 4.5.1门禁控制 (11) 4.5.2编程管理 (12) 4.5.3卡及持卡人管理 (12) 4.5.4在线监控和报警功能 (12) 4.5.5数据和事件记录查询及生成报表 (13) 4.5.6电子巡更管理 (13)

4.5.7电子地图控制 (13) 4.5.8集成联动 (13) 4.5.9通信及连接 (14)

1.系统概述 门禁系统主要由识别卡、前端设备（读卡器、门状态探测设备、锁具、门禁控制器等）、传输设备、系统管理服务器、管理控制工作站、制卡设备（制卡数码照相机、卡证打印机、制卡工作站）及相关应用软件组成。 2.系统需求分析 门禁系统是保证授权人自由出入、限制未授权人进入未获授权区域、对强行闯入的行为进行报警，从而保证门禁控制区域的安全。门禁系统应该对医院的出入人员进行管理，确保医院的安全、有序是十分必要且必须的。门禁系统需要满足省医院各部门的系统的独立管理，并且实现远程联网管理。医院门禁系统需要与监控系统、报警系统相联动，当门禁系统正常开门时，报警系统撤防，工作人员可以自由工作，当门禁系统非正常开门时，报警系统布防，将报警图像在监控中心的工作站上显示出来，并进行录像。 3.编制依据 《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《智能建筑工程质量验收规范》（GB50339-2003） 《安全防范系统验收规则》（GA308-2001） 《智能建筑设计标准》（GB/T50314-2000）《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-2000） 4.方案设计 本系统在楼内的药库，出入院收费处，计算机室、ICU、NICU、中心供应、手术部等净化区域以及病房护理单元出入口均设门禁控制器，共设置201套出入口控制点。此系统可通过系统设置，完成在紧急情况下，如消防报警发生时，自动开启相关受控门的功能，以便人员及时疏散，确保人身安全。若有人非法进入这

教务管理信息系统实施设计方案

我院教务管理信息系统实施设计方案

目录 1 教务管理系统 (1) 1．1 教务管理信息系统软件情况介绍 (1) 1．2 系统的硬件组成 (1) 1．3 系统建设中的一些注意点 (2) 1．4 系统的特色介绍 (2) 2 系统参考标准和规范 (3) 2．1 引言 (3) 2．2 系统概述 (3) 2．2．1 设计目标 (3) 2．2．2 运行环境 (3) 2．2．3 需求概述 (4) 2．3 系统总体设计 (4) 2．3．1 总述 (4) 2．3．2 系统维护子系统 (7) 2．3．2．1 功能模块 (8) 2．3．2．2 数据流程 (8) 2．3．2．3 功能实现设计 (9) 2．3．3 学籍管理子系统 (12) 2．3．3．1 功能模块 (12) 2．3．3．2 数据流程 (13) 2．3．3．3 主要界面设计 (13) 2．3．3．4 主要功能实现 (14) 2．3．4 教学计划管理子系统 (21) 2．3．4．1 功能模块 (21) 2．3．4．2 教学计划数据及操作流程图 (21) 2．3．4．3 功能实现设计 (22) 2．3．5 智能排课子系统 (30) 2．3．5．1 功能模块 (31) 2．3．5．2 工作流程图 (31) 2．3．5．3 排课的数学模型与算法 (31) 2．3．5．4 功能实现设计 (35) 2．3．6 选课管理子系统 (36) 2．3．6．1 系统功能模块 (36) 2．3．6．2 功能实现设计 (36) 2．3．7 成绩管理子系统 (40) 2．3．7．1 功能模块 (40) 2．3．7．2 系统数据流程 (41) 2．3．7．3 主要界面设计 (41) 2．3．7．4 主要功能实现 (42) 2．3．8 教材管理子系统 (48)

车载动态取证系统

昌吉市公安车载移动视频监控系统 解决方案 中国电信股份有限公司昌吉分公司 2011年5月

随着我国法治社会的建设和完善，执法部门执法的透明度和公正度越来越受到广大民众的关注，而目前各种现场执法部门经常遇到的难题就是获取证据难、保留证据难、远程指挥难。 如：公安执法部门在应对各类流动性或突发性事件（如非法集会、聚众赌博、打架斗殴等）时，难以在第一时间内将事件过程完整记录下来并传送给指挥中心，从而影响了事件的处理效率；交警部门在处理交通违章事件时，无法全程记录车辆的违章行为或没有记录到违章车辆的标志特征，导致违章难以处理；运输管理部门进行交通管理时，难以及时发现并记录那些利用夜间环境进行超载运输的物流车辆，让各类违章事件有机可乘；行政执法部门在现场取证时，常常因为没有记录事件的处理过程，公正性受到质疑而造成一些不必要的麻烦；发生洪汛等灾害事件时，相关部门先行人员抵达现场后，难以及时将现场的真实情况反馈给后台指挥中心…… 车载动态取证系统的出现，将轻松解决以上各种难题！ 系统概述 根据多个项目的应用的优越性，我公司推荐海康威视DS-8600HMF车载动态取证系统，此系统为杭州海康威视数字技术股份有限公司最新推出的一套完整的执法取证专用系统，专门应用于巡警、交警、运管、路政、公安指挥、安全保卫、行政执法、水利、电力等部门移动视音频监控领域。该系统采用了多项具有海康威视自主知识产权的核心技术，可实现本地录像存储、无线网络传输、GPS卫星定位、远程指挥操控、夜间补光拍摄、视频智能去抖等多项功能，完全满足各种行车状况下全天候执法取证工作的需求，是打造“平安社会”、建设“平安城市”强有力的工具。 系统根据需求可以分为以下两大类：本次方案设计为标准版。 标准版 DS-8600HMF-GA 增强版 DS-8600HMF-JT

商场管理信息系统设计方案

商场管理信息系统设计方案 商场管理系统是用自动化管理商场，将商场里商品销售情况及出库入库以及商场内人员管理和财务的收支平衡等方面的信息输入计算机中，然后可用商场的管理系统对其进行查询和各种改动，比如添加，删除等各项操作，从而快速而全面地了解商场内的基本信息，相比非自动化的管理而言，节省了宝贵的时间和大量的人力，才力和物力，而且，管理的效率非常的高，准确度高，操作十分的简单。 ㈠商场管理信息系统的可行性研究 （1）对目前系统的分析 在一些大型商场里存在着货物出入混乱，人员调动的混乱的问题以及财务上工作量巨大等实际问题。从而造成商场管理各个方面出现严重的问题给商场带来无法弥补的巨大损失，表现在以下几个方面： ①在商品的管理方面：现在的大型商场已经不向以前小商场那样，卖出的商品的种 类比较单一，不需要什么东西帮助管理，相反，现在的商场出售各种各样的商品， 门类比较齐全，种类比较多。如果管理不好，就会出现问题，直接影响商场的其 他部门。 ②在人事管理方面：现在的管理方法只是人事部门的几个人在操作，其他部门的其 他员工，可以说在填完基本情况表后，在也没看见过自己的简历。即使里面有问 题也不能得到及时的解决，给人事管理带来潜在的危险，特别是依照个人的简历 享受不同的待遇时，麻烦则更大，严重影响员工的积极性不利于企业的发展。 ③在财务管理方面：财务应该和认识挂钩，然而现在有的系统使二者分离。在发工 资时出现，员工已经不在此地工作，而财务部依然给该人发工资，新员工已经工 作，却没给发工资，财务管理混乱。 ④在采购管理方面：采购应该根据此商品的销售情况和库存量进行定量的采购，这 样可以使有限的资金发挥其最大的效益。然而现在，有的商场还缺乏这方面的管 理或者还管理的不够好。 ⑤综合方面：一般的管理系统，只是在单方面达到了用户的要求，在某方面其管理 的功能是非常强大的，但是缺乏综合的管理，不能很好的将几方面的管理结合起 来，这给需要更多功能的用户带来不便。 针对这一系列的问题，十分迫切的需要开发者，对先前的系统进行改进。（2）新系统的高层逻辑模型 A: 基本模型 （系统总体层次结构图）

过程控制系统方案设计

过程控制仪表与系统 题目：工业含硫废气控制系统方案设计 学院：信息科学与工程学院 专业班级：测控技术与仪器1503班 学号： 7 学生姓名：王哲 教师：李飞

工业含硫废气控制系统方案设计 摘要：许多化工厂在厂区内燃料燃烧和生产工艺过程中都会产生各种含有污染的有害气体，其中含硫的气体对环境造成的污染尤为严重。因此对含硫废气正确合理的处理至关重要。在我国工业含硫废气一般多采用焚烧工艺，经焚烧炉焚烧，使污染性气体转换成安全物质。经方案论证后，本设计采用双闭环串级控制系统，控制目标温度在600-800℃设定尾气焚烧炉炉温波动范围不超过±30℃。该控制系统中运用PID算法，传感器将检测到的模拟信号送到变送器，变送器输出4～20mA的电流信号。将变送器输出的标准信号送入控制器中，控制器通过分析比较所测参数与预设参数之后输出控制信号，执行器根据传送过来的信号进行变化，最终达到对系统温度的控制。 关键词：双闭环串级控制系统；炉温控制；流量控制；变送器 1 引言 含硫废气与加氢反应器出口过程器被加热至270-320℃左右与外补富氢气混合后进入加氢反应器在加氢催化剂的作用下转化为H2S。加氢反应为放热反应，离开反应器的尾气-换热器换冷却后进入冷凝塔。 废气在冷凝塔中利用循环机冷水来降温。70℃冷凝水自冷凝塔底部流出，经济冷泵加压后经急冷水冷却器用循环水冷却至40℃，循环至冷却塔顶。部分急冷水经急冷水过滤器过滤后返回急冷水泵入口。尾气中的水蒸气被冷凝，产生的酸性水由急冷水泵送至酸性水处理处。为防止酸性水对设备的腐蚀，需向急冷水中注入氨根据ph值大小决定注入氨的量。 冷凝后的尾气离开冷凝塔进入回收塔，用30%的甲基二乙醇胺溶液吸收废气中的硫化氢，同时吸收部分二氧化碳。吸收塔底富液用富液泵送至溶剂再生部分统一处理。从塔顶出来的净化气经尾气分液罐分液后进入焚烧炉燃烧，有燃料气流量控制炉膛温度；废气中残留的硫化氢几乎全转化成二氧化硫，最后再对二氧化硫进行处理。 焚烧炉要控制温度在600-800℃，保证尾气可以充分燃烧，对环境和人的健康都没有危害。 温度控制系统可采用的方法有双闭环串级控制系统、前馈控制系统、比值控制系统、前馈-反馈控制系统、分程控制系统等。

智能照明控制系统设计方案剖析

正奇金融广场 智能照明控制系统 设 计 方 案 书 项目名称：正奇金融广场 项目类别：智能照明控制系统 文本类型：设计方案

概述 *****多功能商业大楼。该大楼智能照明控制系统为地上二至五层，其主要功能区有上百间商铺，走廊，卫生间及一些公共区域。

第一部分：前言 网络时代的发展，应引入智能化的概念。在传统的楼宇自控系统中，一般只包括了综合布线、计算机网络、安防、消防、闭路电视监控等子系统。但近年来，随着经济的发展和科技的进步，人们对照明灯具节能和科学管理提出了更高的要求，使得照明控制在智能化领域的地位越来越重要。而在楼宇大厦建设热潮中，各大公司企业和他们的建设者也意识到了智能照明的重要性。商业楼宇大功率动力和制冷设备比重较少，照明灯具则相对比重更多。使用照明控制系统，更能体现其在节能与管理方面的优势，提高学校的科学管理水平。 节能是照明控制系统的最大优势。传统的楼宇公共区域照明工作模式，只能是白天关灯，晚上开灯。而采用了智能照明控制系统后，我们可以根据不同场合、不同的人流量，进行时间段、工作模式的细分，把不必要的照明关掉，在需要时自动开启。同时，系统还能充分利用自然光，自动调节室内照度。控制系统实现了不同工作场合的多种照明工作模式，在保证必要照明的同时，有效减少了灯具的工作时间，节省了不必要的能源开支，也延长了灯具的寿命。 第二部分：商场用电现状 2.1商场用电概述 随着改革开放的不断深入和发展，各行各业正在发生着日新月异的变化，建筑行业的崛起和变化更是来势迅猛、内容纷繁，现代化的建筑千姿百态、造型各异并逐步呈现出高、大、全、新的特点。现代建筑的层数越来越高，占地面积越来越大，内部设施越来越完善，功能越来越齐全，所用设备和材料则越来越新。商业建筑的发展必然伴随着照明创新的繁荣，现代商业建筑照明设计的发展趋势

信息管理系统实施方案设计.doc

信息管理系统实施方案设计1 信息管理实施方案 一、信息管理体系 （一）本项目信息体系的主要内容 1、项目招投标、勘察设计、施工、交付使用、维修等项目生命期或某个阶段中与项目代建有关的内容。 2、法律法规、企业规章制度、财政资金、市场、风险、客户、采购、合同、质量、安全、费用、进度、劳务、物资、机械信息等。 3、信息管理数据库系统、通讯系统、应用软件系统；形成若干相互作用、相互联系的，有机结合起来、有一定系统结构和功能且能表达一种管理行为的整体。 （二）建立项目信息管理体系的步骤 1、规划项目代建信息系统； 2、建立项目信息管理模式和制度； 3、选择适用的辅助管理项目信息的软件系统。 二、信息管理的措施方法 （一）硬件配置完善 1、现场将配备电脑、适当的通讯工具，以便信息传递。通

讯工具包括手机、座机、对讲机； 2、现场将配置信息记录设备，如照像机、摄像机等，对重要施工现场的情况进行拍照记录，以便查询。 （二）项目信息分类 本项目的项目信息按信息来源可分为项目公共信息和项目个体信息。公共信息包括各种国家法规和政府部门规章、市场价格信息、自然条件信息、供应商信息、勘察、设计、监理和施工单位信息等。项目个体信息则包括工程概况、施工记录、施工技术资料、工程协调、过程进度计划及资源计划、成本、商务、质量检查、安全文明施工及行政管理、竣工验收等信息。上述所有信息都将纳入本项目的信息管理系统范围，实施规范管理。 （三）项目信息管理的组织及制度保证 本工程项目代建方将设立专职的项目信息主管，隶属工程统筹工程师，专门负责制定本项目的信息管理办法和建立项目信息管理系统，实施信息管理工作。并在项目代建方其他专业工程师下属人员中指定兼职的项目基层信息员，负责收集各管理职能范围内的信息。兼职信息员受直属专业工程师及项目信息主管的双重领导，形成上通下达的项目信息资源管理组织体系。 项目代建方制订项目信息管理办法，将对项目信息主管的职责、信息分类方法、信息收集和处理、信息传递要求、传递渠道、传递形式、传递内容、传递审核及信息储存要求等作出详细规定。 （四）项目信息管理流程

信息系统建设方案

第1章综合布线及计算机网络系统 1.1 综合布线系统 1.1.1概述 现代化的智能建筑,信息布线系统已不仅仅要求能支持一般的语音传输,还应能够支持多种计算机网络协议的设备的信息互连,可适应各种灵活的、容错的组网方案；同时由于新技术、新产品的不断出现，传输线路要求能够在若干年里适应发展的需要。因此建立具有开放、兼容、可靠性高、实用性强、易于管理、具有先进性、面向未来的综合布线系统，对于现代化建筑是必不可少的。 综合布线系统一般由六个独立的子系统组成，采用星型结构布放线缆，可使任何一个子系统独立的进入综合布线系统中，其六个子系统分别为：工作区子系统(Work Area)、水平子系统(Horizontal)、管理区子系统(Administration)、干线子系统(Backbone)、设备间子系统(Equipment)、建筑群子系统(Campus)。 综合布线系统遵循统一的国际标准，国际标准主要有：ISO/IEC11801及TIA/EIA-568-A。国内综合布线系统相应的规范有：《建筑与建筑群综合布线系统设计规范》、《建筑与建筑群综合布线系统验收规范》。 综合布线六个子系统示意图如下： 1.1.2功能及应用 从理论上讲，综合布线系统可以容纳话音：电话、传真、音响（广播）；数据：计算机信号、公共数据信息；图像：各种电视信号、监视信号；控制：温度、压力、流量、水位以及烟雾等各类控制信号。但是，在目前的实际工程应用中，综合布线主要作为语音和数据的物理传输平台。 智能大厦的投资是一个长远的计划，人们不仅能以现有的应用来规划，更应从发展的眼光来

看。IT业的发展迅速，只有采用一个合理的布线系统，才能以不变应万变，以最少的投资支持未来出现的任何新应用。采用标准的综合布线，能带给用户即插即用的便利，并且，管理与维护也非常简单。 综合布线可提供一个完美高效的计算机网络办公环境，即插即用地支持多种接入，包括：电话、传真、100Base-T高速数据网络、视讯会议系统、Internet/Intranet接入、Modem接入以及ADSL接入互连网等。 1.1.3设计思想 当今社会，人们对信息的大量需求，使信息已成为一种关键性的战略资源，作为苏丹国家民航控制中心，网络通信承担着重要作用，一个网络设计不但要考虑网络速度，同时还应该考虑整个网络系统的安全性。 系统总的设计思想如下： ?适应未来10年内数据（主干支持622M ATM及千兆以太网）和话音等应用需求，确保满足未来用户需求增长； ?提供至少10M/100M连接速度到每个信息点，以满足网络信息传输及办公自动化应用的需要。?确保系统通信的安全,网络设计为物理上互相隔离的2套网络系统:公共网络系统(外网,与互联网联接)、企业专用网络系统(内网) ?水平子系统采用6类非屏蔽双绞线，垂直干线采用铜缆和光缆混合组网或全部采用光缆组网； (建议数据主干采用光缆，话音主干采用铜缆) ?每个工作区对应信息插孔均有独立的水平布线电缆引至楼层配线架； ?系统采用语音数据综合布线方式，语音和数据水平布线均采用六类非屏蔽线缆，使语音与数据可根据需要灵活调换使用。 1.2 计算机网络系统 1.2.1概述 在信息技术的使用正在改变着人们工作生活方式的今天，建设一个完善的计算机网络信息系统是其基本的要求，作为国家级，计算机网络不仅要满足内部大量的数据交换的需要，同时要承担对外的形象宣传、信息发布、合作事宜，对内的事物处理、事物协作、业务管理，提供各种商务服务和Internet访问等功能。 随着计算机应用技术、数据通信技术和网络技术的飞速发展，基于TCP/IP、WWW技术、先进数据库技术的Internet/Intranet计算模式也日趋成熟，这些条件都为的信息化建设工程奠定了坚实的基础。

控制系统方案的初步设计

第四章第五节控制系统方案的初步设计 一、教学内容分析： 本节课内容为本节的最后一节，是本节、本章、本书的最后一个课时。在前面的学习中，学生已经了解了结构、流程、系统、控制与设计的关系。设计是技术的重要组成部分之一，而且《技术与设计2》大部分都是围绕着设计这个主题来展开的。 结构是设计的基础，流程是设计的方法，系统是设计的保障，控制是设计的关键。 本节可以说是这单元的“收口”部分，让学生了解控制系统设计的一般思路比较关键，只有这部分内容理解了，才能有效的进行下一个内容——控制系统的设计与实施案例。在控制系统的设计与实施案例中，重点要让学生会分析和选择案例，并最终会设计。 本节课可使学生了解控制系统设计的一般思路和步骤，以电加热器的设计为例，实现发热、包层、控制、定时、过热保护等，这电加热器，大部分的学生都有一定的使用各损坏加热器的经验，作起来有一定的实践性。 二、教学对象分析： 学生对一些产品有一定的使用经验，这些经验有成功的，也有失败的，通过控制系统的分析与设计，使学生对一定的实践经验的生活经历，上升到一定的理论认识，对失败的使用经验，能从控制与设计的角度重新的认识。 三、教学目标： 1.知识与技能： 1）了解简单的被控对象的基本特性，能确定被控量、控制量，画出控制系统的方框图，并形成初步的控制系统设计的方案。 2）能根据开环控制系统的设计方法，制作一个控制装置；或者根据简单闭环控制系统的方案进行模拟实施，学会调试运行提出改进方案。 2.过程与方法： 通过案例式的探讨和实践改良的技术活动，提高分析能力，培养探究精神。学习 权衡的思想。 3.情感态度价值观： （1）通过对控制系统的设计与实施的分析，体会产品设计中人性化的设计思想。 （2) 培养认真严谨的态度，进而树立“以人为本”的设计理念。 （3) 通过多种形式的教学活动，提高学生学习技术课的兴趣。 四、教学重难点： 1.教学重点： （1）控制系统设计的一般思路，了解简单的被控对象的基本特性，确定相关的 量，会画方框图。 （2）能根据开环控制系统的设计方法，制作一个控制装置并学会调试运行，提出改进方案。 2.教学难点： 闭环系统的设计。被控量和控制量的确定。

企业信息化建设管理设计方案.doc

企业信息化建设管理设计方案1 企业信息化建设管理方案 一、信息化建设规划 公司信息化建设需要涉及整个业务流程和管理过程，它包括公司的的经营、计划、合约、技术、质量、安全、施工、材料、设备、人力资源以及成本管理等各个重要环节，几乎涉及公司所有人员。因此，这将是一个非常庞大的工程。 公司信息化建设的目标是达到“一个中心、两级管控、三个集中、四控三管一协调”的目的。为此，需要建立以项目管理系统为核心，结合合同管理、计划管理、质量管理、材料管理、采购管理、设备管理、客户关系管理、人力资源管理、财务管理、行政办公管理、文档管理等功能的统一的企业管理信息平台。建立这样一个涉及公司方方面面的系统，工作量将十分巨大，绝不可能一蹴而就。 为了有效地完成公司的信息化工作，建议采取统一规划、分步实施的建设方式。一次性进行公司信息化建设的整体规划，完成需求分析和系统的整体涉及；实施过程则按照业务的重要程度和对信息化要求的紧迫程度和准备完善程度排序，逐步进行实施，保证实施一块成功一块。一方面可以保证信息化实施的有效性，同时也可以避免一次性投入过大，从而尽可能减少信息化建设对资金的压力。 根据目前公司的现有系统情况：财务部已采用了网络版的用友财务系统，实施了部门级的信息化；合同部则采用广联达造价

软件作为业务应用，但均为桌面系统，尚未做到联 网，数据、信息没有实现共享；其他部门均没有任何针对性的应用。因此，公司的信息化可初步分为几大部分： (一)企业级办公自动化系统（OA） 建设覆盖全公司（含子分公司和各项目部）的办公自动化管理系统。以此将日常的事务性工作先行纳入系统，并建立各级领导与员工使用网络和电脑进行事务管理的习惯。将各种日常工作的流程进行科学的梳理和合理的规划，通过系统的建立和使用的过程，逐步改善工作流程、规范管理、提高效率。 OA系统是处理公司内部的事务性工作，辅助管理，提高办公效率和管理手段的系统。公司需要建立的协同办公(OA)系统就是基于现代网络技术，以“工作流”为引擎、以“知识文档”为容器、以“信息门户”为窗口，使公司内部人员方便快捷地共享信息，高效地协同工作；改变过去复杂、低效的手工办公方式，实现迅速、全方位的信息采集、信息处理，为企业的管理和决策提供科学的依据。公司的OA应包括一些基本的功能模块：管理工作流程、知识目录架构、信息门户框架，以更便捷、更简单、更灵活、更开放的满足日常OA办公需求 公司应用协同OA系统，总体具备以下几大价值点： (1)落实管理制度、工作流程自动化 这牵涉到流转过程的实时监控、跟踪，解决多岗位、多部门之间的协同工作问题，实现高效率的协作。目前的企业和单位都存在着大量的工作流程，例如公文的处理、收发文、

交警车载取证系统应用方案

交警车载取证系统应用方案

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目录 第一章概述 (6) 1.1 应用背景 (6) 1.2 需求分析 (6) 第二章系统总体设计 (7) 2.1 设计思路 (7) 2.2 系统架构 (7) 2.3 系统组成 (8) 2.3.1 车载取证子系统 (8) 2.3.2 中心管理平台 (9) 2.4 系统功能设计 (10) 2.4.1 视频录像功能 (10) 2.4.2 移动卡口 (10) 2.4.3 黑名单布控 (11) 2.4.4 违法取证 (11) 2.4.5 雷达测速功能 (12) 2.4.6 GPS定位功能 (12) 2.4.7 即时通讯功能 (12) 2.5 系统性能指标 (13) 2.6 平台功能设计 (13) 2.6.1 基于GPS定位的勤务管理功能 (13) 2.6.2 基于3G/4G的即时通讯功能 (16) 2.6.3 卡口数据接收功能 (19) 2.6.4 违法审核录入功能 (19) 第三章前端设备选型 (21) 3.1 取证主机 (21) 3.2 智慧云台 (22) 3.3 手控器 (24)

3.4 车载显示屏 (25) 第四章项目配单.......................................................................... 错误！未定义书签。

第一章概述 1.1 应用背景 在机动车越来越普及的今天，交警在日常工作中也越来越多的用到警车这一工具。一套高效的、实用的警用车载系统能大大的提高交警在一线的工作效率。 1.2 需求分析 现在不少警车上都配备有车载监控系统，但是这类系统只能实现简单的监控功能，对很多一线的实际业务不能提供更多的技术支撑。交警在一线工作中实际需要的车载系统需要具备以下功能： 1)监控功能：可对现场发生的情况进行视频采集、录像，将事件处理、案件排查的全过程进行画面监管，在事后定责、业务监控中均能发挥巨大的作用； 2)定位功能：可基于GPS/北斗实现车辆的位置定位，实现指挥中心对一线车辆位置的实时掌握，以便更好的完成任务指派、指挥调度、勤务管理等工作； 3)通讯功能：可基于3G/4G等运营商网络实现指挥中心与车辆的实时通讯； 4)移动卡口功能：可基于车载监控设备实现移动卡口功能，通过视频检测对通行车辆进行检测、抓拍和识别等卡口的基础功能； 5)黑名单布控功能：可基于移动卡口功能实现黑名单布控，对过往的车辆进行布控比对、报警等功能； 6)违法检测功能：可基于移动卡口功能实现简单的违法检测和取证功能，包括占用非机动车道、占用公交专用道、占用硬路肩等违法行为； 7)雷达测速功能：在配备雷达的情况下可实现雷达测速功能，对超速的违法车辆进行抓拍和取证； 8)一套统一的监管平台：可在指挥中心布设一套监控应用平台，实现对设备、信息的接收和管理，实现指挥中心与车辆通讯交互。