十大汽车冷知识一次性全部告诉你

十大汽车冷知识，一次性全部告诉你！

如今汽车已经走进千家万户，如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料，在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平，对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来。

但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道，如若不懂还要装懂，毁车就是分分钟的事了，一起跟小编来看一下吧。

1. “轿车”名字的来历

先说英文名“Sedan”的来历。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词，它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高了安全度。

中文名的来历。其实我国古代早有“轿车”一词，是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀。于是，人们就将当时的汽车称为“轿车”。

2. 玻璃水的颜色为什么是蓝色的？

玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道，但是为什么是蓝色的却很少人了解。水不都应该是透明的吗？

这里就要告诉大家，其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义，只是想通过颜色来告诉车主：这是一种有毒液体，要小心使用。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的；同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开，避免添加错误。

3. 高速公路是希特勒发明的

希特勒，德国引以为傲的，高速公路的创始者。因为希特勒德国各地遍跑感觉，普通公路很慢、很麻烦，所以让失业工人参加他的高速公路建设，并成立了“帝国道路公司”。到了1933年9月23日，希特勒的高速公路计划终于开始实施了。

希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用，更多想到的是战争，要求一些路段可以起降飞机，作为迫降使用。

4. 安全气囊的设计寿命只有8-10年

很多车主都知道安全气囊的作用，却不知道它的设计使用寿命，但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊。

理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证，车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件。

5. 刹车踏板比油门踏板高

刹车踏板比油门踏板高，原理很简单，那就是增加两者的辨识度。试想如果两者高度一样，驾驶者就容易错把油门当刹车踩，比较危险。

另外为什么是刹车比油门高，而不是油门比刹车高呢？因为比起油门当刹车踩，错把刹车当油门踩会更加危险。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适，来提醒他们防止误踩油门。

6. 方向盘并不是圆的

汽车方向盘乍一看是圆形的，实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴，方向机转轴更靠近驾驶员，此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间，在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触，提高行车安全；另一方面驾驶员上下车也更加方便，还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘。

所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况。而对于汽车操控要求较高的跑车，方向盘还会设计成类椭圆形，并大幅减少转弯所需旋转角度，汽车驾驶操控起来更加方便，驾驶员视野也更开阔。

7. 兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”

兰博基尼在进入汽车领域之前，是拖拉机生产领域的佼佼者，被称为“拖拉机大王”，如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机。费鲁齐欧·兰博基尼是兰博基尼的创始人，同时它也是一个超级法拉利粉丝。

费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车，但当时法拉利汽车变速箱存在问题，费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝。一气之下，费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利，倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司，与法拉利竞争。于是，一个“恶魔”诞生了。

8. 雷雨天不能加油

在雷雨天气状态下加油，加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱，从而造成不稳定汽油的分子运动加剧，从而引发火灾、爆炸等安全隐患。

而在加油站中，燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多，如果还继续进行加油操作，燃油蒸汽容易被雷击中，导致车辆和油罐将发生爆炸。

9. 限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司

为了庆祝建厂40周年，法拉利于80年代末生产了F40跑车，宣传说限量销售300台，并且设置了一大堆购买门槛。

结果某次美国F40车主聚会，一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40，美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台，我这里都200多了，日本人老实的帮他们统计了下，结果当时已经交付超过800台，然后美国人就让法拉利吃了官司。

10. 第一位汽车驾驶员是为女性

1885年，德国机械工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车，但令他苦恼的是，他不能试车。原来是政府有关部门不许他试车，因为他们认为：如果试车成功，将会出很多的汽车，那就要用掉很多汽油，还会破坏公路。

好在他的妻子贝塔·本茨是一位有胆有识的女人，1888年她全然不顾当地政府的阻挠，在卡尔·本茨毫不知情的情况下，在没有进过任何驾驶培训的前提下，带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车，顺利驶过了长达190KM的路程。她成为界上第一位汽车司机。

十大汽车冷知识一次性全部告诉你

十大汽车冷知识，一次性全部告诉你！ 如今汽车已经走进千家万户，如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料，在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平，对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来。 但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道，如若不懂还要装懂，毁车就是分分钟的事了，一起跟小编来看一下吧。 1. “轿车”名字的来历 先说英文名“Sedan”的来历。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词，它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高了安全度。 中文名的来历。其实我国古代早有“轿车”一词，是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀。于是，人们就将当时的汽车称为“轿车”。 2. 玻璃水的颜色为什么是蓝色的？ 玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道，但是为什么是蓝色的却很少人了解。水不都应该是透明的吗？

这里就要告诉大家，其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义，只是想通过颜色来告诉车主：这是一种有毒液体，要小心使用。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的；同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开，避免添加错误。 3. 高速公路是希特勒发明的 希特勒，德国引以为傲的，高速公路的创始者。因为希特勒德国各地遍跑感觉，普通公路很慢、很麻烦，所以让失业工人参加他的高速公路建设，并成立了“帝国道路公司”。到了1933年9月23日，希特勒的高速公路计划终于开始实施了。 希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用，更多想到的是战争，要求一些路段可以起降飞机，作为迫降使用。 4. 安全气囊的设计寿命只有8-10年

100个有趣的冷知识

100个有趣的冷知识 1、没有一张纸可对折超过9次。 2、根据统计每年驴子所杀的人比飞机失事所死的人还多。 3、人睡觉比坐着看电视所消耗的卡路里还多。 4、第一种有条形码的对象是香口胶。 5、Wright's Brother 发明飞机后第一次试飞的路程比一架波音747飞机的飞机翼还短。 6、1987年，美国一间航空公司将每个头等机位的飞机餐减少一粒橄榄后，节省了约10万美元。 7、很多人每早起来都喝一杯咖啡提神，但其实一个苹果比一杯咖啡还有效。 8、你的家中多数尘埃都是你的死皮。 9、洋娃娃Barbie 全名是Barabra Millicent Roberts。 10、希特勒的妈妈在怀有希特勒时曾认真地考虑堕胎，不过被医说服，结果把他生下来。 11、玛丽莲. 梦露有6 只脚趾。 12、电影里,ET 的脚步声是由一位工作人员用手将赭哩榨烂。 13、珍珠在醋中会溶解。 14、登寻找情人广告中，有35% 是已婚人士。 15、你有可能将一只牛拉上楼梯，但牛是不懂下楼梯的。 16、猪不能仰头望天空。 17、“quick brown fox jumps over the lazy dog”可以用尽26 个字母。

18、鸭的叫声是不会有回音的，暂时没有人知何解。 19、蜗牛可不吃东西睡3 年。 20、著名影星Tommy Lee Jones 与美国副总统曾经是哈佛大学同学。 21、如果一个月中，第一天是星期日，那个月便出现黑色星期五。 22、把石头放在微波炉中加热会爆炸。 23、1,111,111 x 1,111,111 = 1234567654321。 24、唯一一个有15个英文字母而又不会重复是的英文字“uncopyrightable”。 25、猫可发出超过100 个音，狗却只能发10 个音。 26、愈黑的环境下，猫的排尿次数会增加。 27、将一个硬币向上抛1000 次，字向上的次数是495 次，不是500 次，因为然而实际上有国徽的一面要更重一些，也就影响了向上的概率。 28、根据牛顿字典世界上最长的英文字是 'pneumonoultramicroscopicsili- covolcanoconiosis'。 29、人体的胃每2个星期便会更新一次分泌物，否则它会自我消化。 30、可乐原是绿色的。 31、夏威夷文只有12个字母。 32、走路上班的人最高比率的省是阿拉斯加。 33、如果Barbie是人类，她的身形是39-23-33。 34、美国平均每小时在空中的人有61000 人。

汽车理论考试必备资料

《汽车理论》知识点全总结 第一部分：填空题 第一章．汽车的动力性 1．从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性指标主要是：（1）汽车的最高车速Umax（2）汽车的加速时间t（3）汽车的最大爬坡度imax。 2．常用原地起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速性能。 3．汽车在良好路面的行驶阻力有：滚动阻力，空气阻力，坡道阻力，加速阻力。 4．汽车的驱动力系数是驱动力与径向载荷之比。 5．汽车动力因数D=Ψ+δdu/g dt。 6．汽车行驶的总阻力可表示为：∑F=Ff+Fw+Fj+Fi 。其中，主要由轮胎变形所产生的阻力称：滚动阻力。 7．汽车加速时产生的惯性阻力是由：平移质量和旋转质量对应的惯性力组成。 8．附着率是指：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低地面附着系数。 9．汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于滚动阻力、加速阻力与坡道阻力之和，同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。 第二章．汽车的燃油经济性 1．国际上常用的燃油经济性评价方法主要有两种：即以欧洲为代表的百公里燃油消耗量和以美国为代表的每加仑燃油所行驶的距离。2．评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：等速行驶，加速、减速和怠速停车多种情况。 3．货车采用拖挂运输可以降低燃油消耗量，主要原因有两个：（1）带挂车后阻力增加，发动机的负荷率增加，使燃油消耗率b下降（2）汽车列车的质量利用系数（即装载质量与整车整备质量之比）较大。 4．从结构方面提高汽车的燃油经济性的措施有：缩减轿车尺寸和减轻质量、提高发动机经济性、适当增加传动系传动比和改善汽车外形与轮胎。 5．发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的种类、设计制造水品；另一方面又与汽车行驶时发动机的负荷率有关。 6．等速百公里油耗正比于等速行驶时的行驶阻力与燃油消耗率，反比于传动效率。 7．混合动力电动汽车有：串联式，并联式和混联式三种结构形式。 第三章．汽车动力装置参数的选定 1．汽车动力装置参数系指：发动机的功率和传动系的传动比；它们对汽车的动力性和燃油经济性有很大影响。 2．确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 3．确定最小传动比时，要考虑的问题：保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性。 4．某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增大车轮转矩，使爬坡能力有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。 5．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速器使用的档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，燃油消耗率越高。 6．单位汽车总质量具有的发动机功率称为比功率，发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为后备功率。 7．变速器各相邻档位速比理论上应按等比分配，为的是充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性。 8．增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗。9．对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即最小传动比和传动系挡位数。 第四章．汽车的制动性 1．汽车制动性的评价指标是：（1）制动效能，即制动距离与制动减速度（2）制动效能的恒定性，即抗热衰退性能（3）制动时汽车的方向稳定性。 2．制动效能是指：汽车迅速降低车速直至停车的能力，评定指标是制动距离和制动减速度。 汽车的制动距离是指从驾驶员开始操纵制动控制装置（制动踏板）到汽车完全停止住为止汽车驶过的距离，它的值取决于制动踏板力、路面附着条件、车辆载荷和发动机是否结合等因素。 3．决定汽车制动距离的主要因素是：制动器起作用的时间，最大制动减速度即附着力（或最大制动器制动力）和起始制动车速。4．汽车在附着系数为Φ的路面上行驶，汽车的同步附着系数为Φo，若Φ＜Φo，汽车前轮先抱死；若Φ＞Φo，汽车后轮先抱死；若Φ=Φo，汽车前后轮同时抱死。 5．汽车制动跑偏的原因有两个：（1）汽车左右车轮，特别是前轴左、右车轮（转向轮）制动器的制动力不相等（2）制动时悬架导向杆系与转向系杆在运动学上的不协调（互相干涉）。

《汽车理论》知识点全总结归纳

欢迎阅读 《汽车理论》知识点全总结 第一部分：填空题 第一章．汽车的动力性 1．从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性指标主要是：（1）汽车的最高车速Umax（2）汽车的加速时间t（3）汽车的最大爬坡度imax。 2．常用原地起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速性能。 3．汽车在良好路面的行驶阻力有：滚动阻力，空气阻力，坡道阻力，加速阻力。 4．汽车的驱动力系数是驱动力与径向载荷之比。 2．确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 3．确定最小传动比时，要考虑的问题：保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性。 4．某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增大车轮转矩，使爬坡能力有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。 5．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速器使用的档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，燃油消耗率越高。 6．单位汽车总质量具有的发动机功率称为比功率，发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为后备功率。 7．变速器各相邻档位速比理论上应按等比分配，为的是充分利用发动机提供的功率，提高汽车的

动力性。 8．增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗。 9．对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即最小传动比和传动系挡位数。 第四章．汽车的制动性 1．汽车制动性的评价指标是：（1）制动效能，即制动距离与制动减速度（2）制动效能的恒定性，即抗热衰退性能（3）制动时汽车的方向稳定性。 2．制动效能是指：汽车迅速降低车速直至停车的能力，评定指标是制动距离和制动减速度。 汽车的制动距离是指从驾驶员开始操纵制动控制装置（制动踏板）到汽车完全停止住为止汽车驶过的距离，它的值取决于制动踏板力、路面附着条件、车辆载荷和发动机是否结合等因素。 第六章．汽车的平顺性 1．研究平顺性的目的是控制汽车振动系统的动态特性，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，平顺性的评价方法有加权加速度均方根值法和振动剂量值两种。 2．“ISO2631”标准用加速度均方根值给出了在1-80Hz摆动频率范围内人体对振动反应的暴露极限、疲劳-降低工效界限、降低舒适界限三种不同的感觉界限。 3．进行舒适性评价的ISO2631-1:1997（E）标准规定的人体座姿受振模型考虑了：座椅支撑面，座椅靠背和脚支撑面共三个输入点12个轴向的振动。 4．悬架系统对车身位移来说，是将高频输入衰减的低通滤波器，对于动挠度来说是将低频输入衰减的高通滤波器。 5．降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度减小，使悬架动饶度增大。 6．作为汽车振动输入的路面不平度，主要用路面功率谱密度来描述其统计特性。

汽车安全知识

汽车安全知识 汽车安全知识 汽车设计对安全的作用 在前不久由丰田汽车公司主办的“汽车安全研讨会上”，一位多年致力于汽车安全研究的行业专家专家首先指出：汽车安全分为主动安全和被动安全，而被动安全方面。很重要的一点是发生交通事故时，汽车的安全性能。汽车安全性的好坏关键要看设计水平。以钢板的厚薄与安全性能的关系为例，钢板薄了，汽车轻了并不代表汽车安全性能的降低，不一定不安全。汽车的碰撞强度主要是看钢板强度，而不是钢板的厚薄。汽车轻量化主要是用新材料，例如高张力钢板或高强度铝合金。高张力钢板的密度和普通钢是一样的，但强度是一般普通钢的两倍或者三倍。如果使用高张力钢板，厚度相应会削薄一点，重量会减低一点，但是只要碰撞强度设计合适的话，还是达到同等水平，所以汽车碰撞安全主要是依据于设计，而不是把一堆好材料和重的材料堆积在一起。 再以车身构造为例，在传统的观念里，一般我们会认为不会变形的汽车才是最安全的，其实这样的认识是不科学的。目前，车辆的安全设计主要集中在发生碰撞的瞬间，通过车身的前部溃缩来吸收碰撞产生的能量，同时通过安全带、空气囊等缓冲装置将乘员所受到的伤害降低到最小值，这样的车身构造被称为车体吸撞结构，除了车体吸撞结构，安全设计的另外一个重要部分是对车厢结构进行强化，确保车内生存空间。 说到这里，我们会想起丰田车所采用的GOA车身，它就是能提供“可吸收力的车身”和“高强度车厢”双重保护的车身构造。GOA 车身的设计还同时考虑到了发生碰撞时对外部行人的安全。因为汽车的安全设计不仅只是服务于汽车驾乘人员，同时也必须重视对于行人的保护。对此，丰田汽车公司结合实际事故，不断研究能更好

最新冷知识大全

2014年最新冷知识大全 2、上厕所时看书，记得特别牢！ 3、新生儿的第一驼屎是绿色的。 4、三种颜色的猫一定是母猫。 5、一直盯着手心看，手心会发热。 6、灯泡不能塞进嘴里，会拿不出来。 7、没有一张纸可以对折超过九次，多薄的餐巾纸也不行。 8、苍蝇吃起来是有点甜的。 9、剪刀是达芬奇发明的。 10、喂狗吃巧克力可以杀死狗。 11、聪明人的头发含有更多锌和铜。 12、世界上最年轻的一对夫妇是1910的中国的一对小孩，分别是8岁和9岁。 14、是先有鸡还是先有蛋，根据圣经里说的，先有鸡。 16、鼻涕就是痰。 17、据说猫的尿液是夜光的。 20、所有的北极熊都是左撇子。 21、蟑螂喜欢喝酒，各种食用油都是蟑螂的最爱！ 22、蟑螂不会飞，只会滑翔。 23、有些蟑螂受到惊吓，可以跳跃数公尺之远。 24、《一闪一闪亮晶晶》和字母歌的旋律是一样的。 25、大象不会跳、 26、其实兔子很少吃红萝卜。 27、如果你在一个很深的井的最下面，再亮的天你也能看见星星。 28、打火机比火柴更早发明。 29、龙虾的血是蓝色的。 30、虾米的心脏在头部。 32、可乐最早是绿色的。 33、据说你一生会在睡觉中吃掉70多种虫子和10多只蜘蛛。 34、热水比冷水更容易结冰。 35、大象死后还会保持站立姿势。 36、别看河马肥肥胀胀的，它跑得比你快。 37、鸡屁股含有致癌物，要少吃。 38、睡眠不足会变笨，一天至少要睡八小时。 39、人在吃香蕉时最容易招蚊子。 40、鸭的叫声是不会有回音的，暂时没人知道为什么。 41、蚊子是有牙齿的，而且是22个。 42、海狮的胡子比耳朵还要灵，能辨别几十海里外的声音。 43、婴儿可以同时呼吸和吞噬，成年人不行。 44、飞蛾是不会吃东西的，因为它没有胃和口。 45、橘子类的水果，母的比较好吃，母的就是屁股那儿是圈而不是点。 46、天冷出门前，横着手指在鼻子下面蹭一蹭，可以预防感冒。 47、两个手背贴在一起，使劲蹭一蹭，闻一下——居然是臭的。 48、膝盖不弯就跳不起来 49、如果打喷嚏打得太过用力，你有机会把自己的眼球喷出来。

发动机原理与汽车理论_知识点

发动机的性能指标 理论循环简化条件：理想气体，压缩和膨胀是绝热等熵，封闭循环，燃烧为定压或定容加热，放热为定容放热。 三个基本循环：定容加热循环、定压加热循环、混合加热循环。 理论循环用循环热效率和循环平均压力衡量评定港闸https://www.wendangku.net/doc/135175871.html, 热效率影响因素：压缩比，等熵指数，压力升高比，预膨胀比。 压缩比相同，定容加热循环热效率最高，汽油机按此工作。 最高压力一定，定压加热循环热效率最高，高增压柴油机和车用高速柴油机按此工作。汽车配件https://www.wendangku.net/doc/135175871.html, 实际循环的影响：实际工质影响，换气损失，燃烧损失。 实际工质影响：理论中工质比热容是定值，实际气体随温度升高而上升；实际还存在泄漏。 平衡方程： 发动机的换气过程 换气过程：自由排气，强制排气，进气，燃烧室扫气 气门重叠：排气门晚关和进气门提前打开，出现进排气门同时开启的现象 燃烧室扫气：利用气流压差、惯性清除废气，增加新鲜充量，降低燃烧室热区零件的温度。长林机械https://www.wendangku.net/doc/135175871.html, 换气损失：排气损失（分自由排气损失，强制排气损失）和进气损失。 充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充

量之比。 充气效率影响因素：进气终了状态的气缸压力，温度，残余废气系数，压缩比，配气相位。 充气效率措施：减少进气系统的流动损失，减小对新鲜充量的加热，减小排气系统的阻力，合理地选择配气相位。 发动机废气涡轮增压 增压是发动机提高功率最有效的方法。 增压优点：①在保证输出功率不变的情况下，可以使气缸数减少或者气缸直径减小，从而可以减小发动机的比质量和外形尺寸②提高热效率，降低燃油消耗率③减少排气污染和噪声④降低发动机的单位功率造价⑤对补偿高原功率损失十分有利 增压缺点：①增压发动机的机械负荷和热负荷都较高②增压发动机很难满足车辆对转矩适合性及瞬变工况的要求③车用汽油机应用增压技术较困难④适用的小型涡轮增压器发展晚并且效率偏低 径流式增压器：主要离心式压气机和径流式涡轮机组成，还有支承装置、密封装置、冷却系统、润滑系统。 离心式压缩机参数，空气增压比 压气机特性：压气机在不同转速下的压比、效率和空气流量之间的关系。 喘振：空气流量减小到某一值后，气流发生强烈脉动，压气机工作不稳的现象。长林机械https://www.wendangku.net/doc/135175871.html, 喘振线：各种转速下的喘振点连起来。 涡轮机膨胀比：指在与外界没有热、功交换的情况下，气流速度被滞止到零时的气体参数。

汽车理论超级总结(考研笔记)

备注：各课次内容中：用红色字标记的是重点，加粗且斜体标记的是难点，既用红色标记又加粗斜体标记的既是重点也是难点。 课次1： 内容： 第一章、汽车的动力性 §1-1 汽车的动力性指标 §1-2 汽车的驱动力与行驶阻力 一、汽车驱的驱动力：发动机的外特性，传动系的机械效率，车轮半径，汽车的驱动力图。 课次2： 二、汽车的行驶阻力：滚动阻力及滚动阻力系数，空气阻力及空气阻力系数，上坡阻力，加速阻力。 课次3： 三、汽车的行驶方程式 §1-3 汽车行驶的驱动与附着条件，附着力与附着利用率 课次4： §1-4 汽车的驱动力——行驶阻力平衡：驱动力—行驶阻力平衡图，利用驱动力—行驶阻力平衡图分析汽车的动力性指标。 §1-5 汽车的动力因数与动力特性图：利用动力特性图分析汽车的动力性指标。 课次5： §1-6 汽车的功率平衡：利用功率平衡图分析汽车的动力性指标。 课后习题：汽车动力性习题 试验1：汽车动力性路上试验 课次6： 第二章汽车的燃油经济性 §2-1 汽车燃油经济性的评价指标 §2-2 汽车的燃油经济性计算：汽车发动机的负荷特性与万有特性，汽车稳定行驶时燃油经济性的计算 课次7： §2-2 汽车的燃油经济性计算：汽车的加速、减速与停车怠速的耗油量计算。§2-3 影响汽车燃没油经济性的因素：影响汽车燃油经济性的使用因素，影响汽车燃油经济性的结构因素，提高汽车燃油经济性的途径。 试验2：汽车燃油经济性实验 课次8：

第三章汽车发动机功率与传动系传动比的选择 §3-1 发动机功率的选择 §3-2 传动系最小传动比的确定 课次9： §3-3 传动系最大传动比的确定 §3-4 传动系档数与各档传动比的确定 课后习题：汽车燃油经济性及传动系统参数选择习题 课次10： 第四章汽车的制动性 §4-1 制动性的评价指标 §4-2 制动时车轮的受力：地面制动力、制动器制动力与附着力的关系，滑动率与附着系数的关系。 课次11： §4-3 汽车的制动效能：汽车的制动减速度，制动距离， 汽车制动效能的恒定性 §4-4 制动时汽车的方向稳定性：制动跑偏，制动侧滑。 课次12： §4-5 前后制动器制动力的比例关系： 一、地面对前、后车轮的法向反作用力，前、后制动器制动力的理想分配曲线， 二、具有固定比值的前、后制动器制动力实际分配线，同步附着系数及其选择，制动过程分析 课次13： 三、在附着系数不同的道路上的制动过程分析、利用附着系数与附着效率。 §4-6 制动力调节：制动力调节原理，制动系限压阀、比例阀，防抱制动系统。 课次14： 第七章汽车的通过性 §7-1 汽车通过性概述 §7-2 汽车间隙失效、通过性的几何参数 §7-3 汽车越过台阶、壕沟的能力 课后习题：汽车制动性和通过性习题 课次15： 第五章汽车的操纵稳定性 §5-1概述：操纵稳定性概念，车辆坐标系，刚体运动微分方程。 §5-2轮胎的侧偏特性：轮胎坐标系，轮胎侧偏现象与侧偏特性，

【作为老司机们的你知道这些冷知识吗-】 老司机冷知识

【作为老司机们的你知道这些冷知识吗?】老司机冷知识 我们虽然平时都有机会开车，但是开车的时候，总会有些设计让人匪夷所思的存在。作为老司机们的你知道这些冷知识吗？ 1、为什么刹车踏板要比油门踏板略高? 通常也就是20毫米的高度，也就是只有这两公分而已，就是这样的两公分，会让一些朋友感觉很别扭，然而这两公分，其实就是设计师故意而为的，他的目的是为了防止驾驶员误操作，分不清刹车与油门，所以以后再感受到刹车踏板略高，让你感觉不舒服，千万别骂街了，这是为了防止误操作的设计。 2、为什么后雾灯只有一个? 为什么现在大部分车只有一个后雾灯呢？根据欧盟ECE R38 法例规定，如果车体后部装两个后雾灯的话，位置必需和刹车灯相距10cm以上。因为后雾灯和示宽灯、刹车灯一样都是红色，而后雾灯和刹车灯靠得太近的话，容易与刹车灯混淆，并且后雾灯穿透力更强。所以只装一个后雾灯的原因主要还是为了区分后雾灯和刹车灯。 说到这，可能有人会问“为什么后雾灯是在左边而不是在右边呢？”，由于我国汽车的主驾驶都是在左边，将后雾灯设置在左边，可以直观的看到车辆的位置便于下一步的判断。 3、为什么三厢车大部分没有后雨刷？ 汽车在行驶时由于汽车的空间排挤了相应大小的空气，汽车在移动，在排开空气后空气由于流体的粘滞性质，无法快速的填充汽车所排开的空间，所以在车尾处形成真空，从而形成了涡流。在雨天里，车顶的气流里混杂了雨水，而车底的气流里也混杂了泥水，从而在尾部产生的涡流中混杂了大量的杂质。三厢车由于车顶更圆滑，所以不会在尾窗处产生涡流，而是在表面变化比较大的后尾箱处产生，所以一般雨天我们会看到三厢车的车尾的保险杠上满是泥浆，而后窗干干净净。两厢车由于气流通过车顶尾端时忽然遇到真空区域，所以气流会立刻在尾窗出形成涡流，涡流中夹带的泥水自然就会喷溅在后窗上，遮挡视线，造成安全隐患，所以出于安全和雨天方便的需要，所以两厢车就安装了后刮。后玻璃的雨刷主要是为了把后轮甩到后窗玻璃上的泥土等污迹擦干净。 4、为什么后窗喷水时有明显延误？ 很多人在开车前都会先喷几下玻璃水清洗一下玻璃，有后雨刷的朋友应该会发现后窗喷水总要等上几秒才出水，不清楚的朋友还以为是车辆出现了问题。其实，后窗出水慢是因为后窗喷水管是从发动机舱里的水壶里抽水，需要经过较长的距离才能到达车尾，所以后窗喷水比前挡风玻璃喷水慢是很正常的。有一些车辆，为避免玻璃水没有出来之前，雨刷干划把玻璃划伤，将后雨刷设计在水到位之后才进行动作。 5、为什么玻璃水要有颜色? 不知道大家发现没有，玻璃水都是有颜色的，一般也是蓝色的，有一部分品牌是红色的，为什么玻璃水是有颜色的呢，道理很简单，玻璃水的清洁效果之所以比普通的水要好，是因

100个有趣的冷知识

100个有趣的冷知识 为大家整理了100个有趣的冷知识，欢迎阅读。 1. 没有一张纸可对折超过 9 次 2. 根据统计每年驴子所杀的人比飞机失事所死的人还多 3. 人睡觉比坐着看电视所消耗的卡路里还多 4. 第一种有条形码的对象是香口胶 5. Wright’s Brother 发明飞机后第一次试飞的路程比一架波音 747 飞机的飞机翼还短 6. 1987 年，美国一间航空公司将每个头等机位的飞机餐减少一粒橄榄后，节省了约 10 万美元 7. 很多人每早起来都喝一杯咖啡提神，但其实一个苹果比一杯咖啡还有效 8. 你的家中多数尘埃都是你的死皮 9. 洋娃娃 Barbie 全名是 Barabra Millicent Roberts 10. 希特勒的妈妈在怀有希特勒时曾认真地考虑堕胎，不过被医说服，结果把他生下来 11. 玛丽莲 . 梦露有 6 只脚趾 12. 电影里，ET 的脚步声是由一位工作人员用手将赭哩榨烂 13. 珍珠在醋中会溶

14. 登寻找情人广告中，有 35% 是已婚人士 15. 你有可能将一只牛拉上楼梯，但牛是不懂下楼梯的 16. 猪不能仰头望天空 17. ‘ quick brown fox jumps over the lazy dog’可以用尽 26 个字母 18. 鸭的叫声是不会有回音的，暂时没有人知何解 19. 蜗牛可不吃东西睡 3 年 20. 著名影星 Tommy Lee Jones 与美国副总统曾经是哈佛大学同房 21. 如果一个月中，第一天是星期日，那个月便出现黑色星期五 22. 把石头放在微波炉中加热会爆炸 23. 1，111，111 x 1，111，111 = 1234567654321 24. 唯一一个有 15 英文字母而又不会重复是的英文字‘uncopyrightable’ 25. 猫可发出超过 100 个音，狗却只能发 10 个音 26. 愈黑的环境下，猫的排尿次数会增加 27. 将一个硬币向上抛 1000 次，字向上的次数是 495 次，不是 500 次，因为公较重 28. 根据牛顿字典世界上最长的英文字是 ”pneumonoultramicroscopicsili-covolcanoconiosi s”

车辆工程 汽车理论 余志生 重要总结

一、名词解释 1．汽车的动力性：汽车的动力性系指汽车在良好的路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。 3．汽车的燃油经济性：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，称作汽车的燃油经济性。 4. 汽车百公里燃油消耗量：在一定运行工况下汽车每行驶一百公里所消耗燃油的升数Qs（L/100km）。 5. 汽车的制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下 长坡时能维持一定车速的能力，成为汽车的制动性。（还包括对已停驶的汽车，特别是在坡道上已停驶的汽车，特别是在坡道上已停驶的汽车，可使其可靠地驻留原地不动的驻车制动性能）。 6．汽车曲线行驶的时域响应：汽车曲线行驶的时域响应系指汽车在转向盘输入或外界侧向干扰输入下的侧向运动响应。 7．地面制动力：汽车制动时受到与行驶方向相反、由地面提供的外力，称为地面制动力。 8. 轮胎的侧偏现象：有侧向弹性的车轮，在侧偏力的作用下滚动时，即使侧偏 力没有达到附着极限，车轮行驶方向亦将偏离车轮平面，这就是弹性轮胎的测偏现象。 9．转向盘力特性：转向盘力随汽车运动状况而变化的规律称为转向盘力特性。 10. 汽车曲线运动引起的侧翻：指汽车在道路（包括侧向坡道）上行驶时，由 于汽车的侧向加速度超过一定限值，使得汽车内侧车轮的垂直反力为零而引起的侧翻。 11．车辆的挂钩牵引力：车辆的土壤推力Fx与土壤阻力Fr之差，称为挂钩牵引力，是表征汽车通过性的主要参数。 12．汽车通过性的几何参数：与间隙失效有关的汽车整车几何尺寸，称为汽车通过性的几何参数。这些参数包括最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角、最小转弯直径等。 13.汽车侧翻：汽车侧翻是指汽车在行驶过程中绕其纵轴线转动90度或更大的 角度，以至车身与地面相接触的一种极其危险的侧向运动。 9．汽车的通过性（越野性）：汽车的通过性（越野性）是指它能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、凹凸不平地面等）及各种障碍（如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等）的能力。 10．土壤推力：在驱动力作用下，由地面剪切变形而产生的反力作用在车轮上，称为土壤推力。 1．汽车的后备功率：汽车在良好水平路面上以某一速度等速行驶时，发动机能发出的最大功率与汽车的阻力功率之差，成为汽车在该车速时的后备功率。 3．无级变速器的调节特性：在同一Ψ的道路上，不同车速时，无级变速器应有的ⅰ值连成曲线便得无级变速器的调节特性。 4. 汽车多工况百公里燃油消耗量：（1）循环行驶试验工况，模拟实际汽车运行 状况的试验工况，它规定了车速-时间行驶规范。（2）多工况百公里燃油消耗量，在规定的循环行驶试验工况下，测得的汽车百公里燃油消耗量。 23．线性二自由度汽车模型：是一个两轮摩托车模型。由前后两个有侧向弹性的轮胎支撑于地面、具有侧向及横摆运动二自由度。 24．转向灵敏度：（稳态横摆角速度增益）稳态的横摆角速度与前轮转角之比，

50个汽车冷知识

50个汽车冷知识，总有一条你不知道！ 对于90%的车主来说，能透彻了解汽车工作原理就已经是相当了不起的事情了。可相比那些机械硬知识来说，接下来小编为大家带来多达50个的汽车冷知识，你又能知道多少个呢？ 1.不同于卡尔本茨、戴姆勒、福特这些大名鼎鼎的发明家，梅赛德斯只是个奥地利商人女儿的名字。 2.新车的味道由50多种有机化合物的挥发物组成，其中好很多连车企自己都搞不清楚来源。 3.地球上每年有四分之一的汽车是由中国制造。 4.虽然中国是汽车销量最大的国家，但是每年汽车召回的次数和数量却是最少的国家之一。 5.每辆车的布线有900多米长，可以围绕跑道两圈多。 6.全世界仅有一台法拉利是沙特王子的私人订制，早在上世纪80年代，一位沙特王子为了让自己在欧洲时能驾驶一辆与众不同的超级跑车，邀请著名汽车设计大师米凯洛蒂订制了一款加长豪华跑车，这款车叫法拉利400I。 7.奔驰S级AMG中控上的钟是万国的，而宾利的钟则是百年灵的。 8.大众甲壳虫始于希特勒，希特勒曾亲笔画了11张“国民轿车”的草图，其中一张与日后的“甲壳虫”已非常相近，大众靠着甲壳虫才熬到了80年代。 9.希特勒对高速公路做出严格的标准：四车道34米宽；中间有5米的绿化隔离带；不设置路灯，但每隔200米设立一块可反光的水泥柱；为了防滑，不仅要求路面的坡度要小，而且转弯半径要尽量大。 10.英菲尼迪诞生于北美，其市场定位刚开始是面对北美众多的家庭主妇。 11.为了庆祝建厂40周年，法拉利于80年代末生产了F40，宣传说限量销售300台，并且设置了一大堆购买门槛。结果某次美国F40车主聚会，一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40，美国人说别吹全世界只有300台，我这里都200多了，日本人老实的帮他们统计了下，结果当时已经交付超过800台，这车最后总计生产了1331台。然后，美国人就让法拉利吃了官司！ 12.阿斯顿·马丁最便宜的车是Cygnet，售价35万元左右，这车的出现纯粹是为了平衡阿斯顿·马丁超跑们的超高碳排量，实际上是以丰田IQ为平台开发的微型车，和比亚迪F0

29个冷知识、10个热问答

29个冷知识、10个热问答1.胡萝卜在品种改良前最初是紫色的。 2.人类的DNA 有50% 是和香蕉重合的。 3.蜂蜜是不会变质的，可以保存32000 年。 4. 章鱼有3个心脏。 5. 河马奶是粉色的。 6. 蓝鲸的心脏超级大，人可以在它们动脉里游泳。 7.沙特阿拉伯的骆驼其实是从澳大利亚进口的。

8.海龟可以用屁股呼吸。 9.土星和木星上的下的雨是钻石。 10.身体里的细菌比体细胞总数的10倍还多。 11.构成人体的90%都是真菌而非细胞。 12.菠萝根本不是长在树上的，它们这样。 13.腰果也不是直接长在树上的，它们长这样。

14.花生不是坚果而是豆类，因为它们长在地里。 15.你以为荷兰豆是荷兰的吗？在荷兰大家管它叫“中国豆”。 16.芭比娃娃的全名叫芭芭拉·米莉森特·罗伯茨（Barbara Millicent Roberts）。 17.沙子在显微镜下是这样的。 18.超级玛丽是用手砸砖块儿的，不是用头哦~ 放大给你看。

19.《名侦探柯南》里阿笠博士的博士不是称号，而是他的名字。他姓阿笠，名博士（Akasa Hiroshi）。 20.记忆中很长很长的《黑猫警长》其实只有5 集。 21.《天线宝宝》剧中的紫色宝宝Tinky Winky 其实是同性恋。此事在美国曾惹起保守人士掀起的风波。

22.【为革命，保护视力，眼保健操现在开始】，做了12年眼保健操从来没听清过前三个字，还一直以为是发明眼保健操的人的名字 23.经典爱情三部曲《爱在黎明破晓前》与《爱在日落黄昏时》在第三部《爱在午夜降临前》片尾感谢了一个叫Amy Lehrhaupt的女人，她就是女主的原型。1989年，导演理查德在费城与Amy相遇，两人聊艺术、电影、科学，度过浪漫一夜。这段经历促成了1995年的《爱在黎明破晓前》，导演以为Amy会看到这部电影，但Amy早在1994年车祸去世。他们的故事只在电影中继续。 24.“悍马”的英文名是Hummer 而不是Hammer 。 25. 泰勒·斯威夫特，身高180cm 。 26.一直以为比尔·盖茨是屌丝逆袭，后来才知道他老妈是IBM的董事。

汽车理论考试大纲

《汽车理论》课程 考试大纲 一、课程的性质和任务 本课程是一门核心专业课。该课程的任务是学习掌握汽车运动、受力的基本规律，汽车的主要技术性能指标、相应的评价试验方法以及影响这些性能的结构和使用因素等，为后续专业课程的学习和将来从事与汽车相关的工作打下必要的理论基础。 二、课程内容与考核目标 第一章汽车的动力性 一、课程内容 1.0 引言 汽车动力性的定义，汽车动力性的理论分析过程。 1.1 汽车的动力性指标 汽车动力性的评定指标，各评定指标的含义，汽车动力性指标的测定条件与一般数值。 1.2 汽车的驱动力与行驶阻力 汽车驱动力的定义与计算公式，驱动力计算公式中各参数的含义，驱动力的影响因素，驱动力计算；汽车驱动力图的含义，驱动力图的绘制方法。 滚动阻力的成因，滚动阻力的计算方法，弹性车轮在硬路面上滚动时的受力分析，路面对驱动轮的切向反作用力与驱动力之间的区别；滚动阻力系数的含义，滚动阻力系数的影响因素，典型路面滚动阻力系数的数值。 空气阻力的含义与构成，空气阻力的计算方法；空气阻力系数的含义，空气阻力系数的影响因素，空气阻力系数的典型数值。 坡度阻力的含义，坡度阻力的计算方法。 道路阻力的含义，道路阻力的计算公式。 加速阻力的含义，加速阻力的计算方法；旋转质量换算系数的含义。 1.3 汽车的驱动力-行驶阻力平衡图与动力特性图 汽车行驶方程式，驱动力-行驶阻力平衡图的含义，驱动力-行驶阻力平衡图的绘制方法。 运用汽车行驶方程式和驱动力-行驶阻力平衡图确定各动力性指标的方法；运用汽车行驶方程式和驱动力-行驶阻力平衡图确定各动力性指标和进行相关的计算分析。

动力特性图的含义，动力特性图的绘制方法，运用动力特性图确定各动力性指标。 1.4 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 汽车行驶附着条件的含义，汽车行驶附着条件的数学表达；附着力、附着系数、附着率的含义，典型路面附着系数的平均值范围。 汽车在坡道上加速行驶时确定路面法向反作用力的受力分析方法，路面法向反作用力的计算公式；路面法向反作用力各构成部分的含义，路面法向反作用力的影响因素，路面法向反作用力主要构成部分的计算公式；运用路面法向反作用力计算公式进行分析计算。 汽车在坡道上加速行驶时确定路面切向反作用力的受力分析方法，路面切向反作用力的计算公式；路面切向反作用力各构成部分的含义，路面切向反作用力主要构成部分的计算公式；运用路面切向反作用力计算公式进行分析计算。 通过受力分析得到旋转质量换算系数计算公式的方法。 汽车加速和上坡行驶情况下附着率的确定方法，附着率的计算公式，等效坡度的含义；运用附着率计算公式进行分析计算。 汽车高速行驶情况下附着率的确定方法，影响附着率的因素和降低附着率的方法。 根据汽车行驶的附着条件和附着率分析汽车的动力性。 1.5 汽车的功率平衡 汽车功率平衡方程式，汽车功率平衡图的含义，功率平衡图的绘制方法；运用功率平衡图进行相关的计算分析。 二、考核知识点 1）汽车动力性的定义与评定指标； 2）汽车驱动力的定义与计算公式，汽车的驱动力图及其绘制方法； 3）滚动阻力的成因、计算方法、影响因素； 4）空气阻力的含义、构成、计算方法； 5）坡度阻力的含义、计算方法； 6）道路阻力的含义、计算公式； 7）加速阻力的含义、计算方法； 8）汽车行驶方程式，驱动力-行驶阻力平衡图的含义及绘制方法，动力性分析计算； 9）动力特性图的含义及绘制方法； 10）汽车行驶附着条件的含义、数学表达，附着力、附着系数、附着率的含义； 11）汽车在坡道上加速行驶时路面法向反作用力与路面切向反作用力的受力分析方法；12）汽车加速和上坡行驶情况下及高速行驶情况下附着率的计算与分析，考虑附着条件的汽车动力性分析； 13）汽车的功率平衡方程与功率平衡图。 三、考核要求

汽车理论作业汇总(复习资料)

汽车理论 Editor by D_san 第一章汽车动力性 一名词解释： 1、发动机的使用外特性曲线: 带上全部附件设备，将发动机节气门全开（或高压油泵在最大供油位置），测试发动机转矩，油耗率b和转速n之间的关系。 2、滚动阻力系数：是车轮在一定条件下滚动时所需推力与车轮负荷之比。 3、附着率：驱动轮所受的地面切向力Fx与地面法向反作用力Fz的比值Cφ，它是指汽车直线行驶工况下，充分发挥驱动力所需求的最低的附着系数。 4、动力因数：D=Ft-Fw/G 5、汽车的功率平衡图：若以纵坐标表示功率，横坐标表示车速，将发动机功率Pe，汽车经常遇到的阻力功率对车速的关系曲线绘在坐标图上。 二填空题： 1、地面对轮胎切向反作用力的极限值，称为附着力。 2、驱动力系数为驱动力与径向载荷之比。 3、汽车的加速时间表示汽车的加速能力，它对平均行驶车速有着很大影响。常用原地起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速能力。 4、汽车的驱动力是驱动汽车的外力，即地面对驱动轮的纵向反作用力。 5、车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生驻波现象。 6、汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力分为：形状阻力，干扰阻力，内循环阻力和诱导阻力四部分。形状阻力占压力阻力的大部分。 7、汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到轮胎与地面间附着条件的限制。 三问答题： 1.如何用弹性轮胎的弹性迟滞现象，分析弹性轮胎在硬路上滚动时，滚动阻力偶矩产生的机理？ P8，一二段，图1-9,1-10. 2.影响汽车动力性的因素有哪些？

发动机发出的扭矩F tq ，变速器的传动比ig ，主减速器传动比i 0，传动系的传动效率ηT ，空气阻力系数C D ，迎风面积A ，活动阻力系数f ，汽车总质量G 等。 四 计算题： 1、后轴驱动的双轴汽车在滚动阻力系数f=0.03的道路上能克服道路的上升坡度角为20度。汽车数据：轴距L=4.2m ，重心至前轴距离a=3.2m ，重心高度hg=1.1m ，车轮滚动半径r=0.46m 。问：此时路面的附着系数值最小应为多少？ 解：Fz 1=G （b/Lcos α-h g /Lsin α）-G ·rf/L`cos α Fz 2= G （a/Lcos α-h g /Lsin α）+G ·rf/L`cos α φ min =C φ2=Fx 2/Fz 2=F f1+Fw+Fi+Fj/Fz 2=（F z1·f+G ·sin α+m ·du/dt ）/Fz 2=（Fz 1·f+G ·sin α）/Fz 2 2、汽车用某一挡位在f =0.03的道路上能克服的最大坡度Imax =20%,若用同一挡位在f =0.02的水平道路上行驶，求此时汽车可能达到的加速度的最大值是多少？（δ=1.15 且忽略空气阻力） 解：α=artan0.2， 汽车能产生的最大驱动力：Ft max =G ·f 1·cos α1+G ·sin α1=G ·f 2+δ·G/g ·du/dt max 上式移项： (du/dt ）max = （f1?cos α1+ ?sin α1-f2）·g/δ= 第三章 汽车动力装置参数的选定 1.汽车比功率：是单位汽车总质量所具有的发动机功率。 2.确定最大传动比时，要考虑最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速三方面的问题。 3.汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车运行状况。 4.试分析主传动比i0的大小对汽车后备功率及燃油经济性能的影响？ 根据公式u a =0.377·r n /i o i g 知不同i o 时的汽车功率平衡图中的3条线，i o1

科普一下这些汽车冷知识你知道多少：冷知识科普

科普一下这些汽车冷知识你知道多少|冷知识科普 作为一台综合的机器，汽车其实有许多有趣的冷知识，这些东西我们可能没去关注过、研究过，但是我们聊天的时候也难免会聊到 汽车，懂得一些冷知识，可以让我们在聊车的时候有话可说。 1、打转向灯为什么有“哒哒”声 开过车的人都知道，我们在打开转向灯的时候，会有“哒哒-哒哒”的声音，这是为什么？ 转向灯的一亮一灭，是通过电路中的闪光器和继电器来实现的，继电器的结构就是一个电磁铁和一个开关，在它工作吸合的一瞬间 就会发出哒的一声，转向灯反复的哒哒声，就是闪光继电器工作时 发出的。如今，汽车很多功能都需要相应的控制单元直接执行，汽 车也不用闪光继电器，现在听到的声音基本上是模拟出来，有了这 个声音可以让驾驶员清楚地知道转向灯是否打开，可以提高行车安 全性。 2、suv为什么有后雨刮而轿车没有 汽车都有前雨刷，那后雨刮呢？细心的人会发现，在SUV、两厢 轿车或旅行车上有后雨刮，而三厢轿车上没有。 这主要与汽车的外形有关，轿车往前开时，气流的路线是前挡风玻璃—车顶—后车窗玻璃，因此后车窗玻璃上不容易集聚灰尘和水；而SUV的气流路线是前挡风玻璃—车顶，灰尘很容易吸附在后车窗 玻璃上，造成后方视觉障碍，所以这些两厢车型有后雨刮，例如昂 克赛拉的三厢版和两厢版。 3、发动机盖为什么比较软 这一点喜欢按汽车铁皮的人尤为清楚，而且越新上市的车越明显，保险杠是塑料的我认了，为什么发动机舱盖还搞得那么轻那么薄？

首先是为了保护驾驶员，假设你的发动机盖足够硬，在撞上物体的时候，发动机盖有可能直接插入驾驶室，那后果你敢想象吗？其次是为了保护行人，一般在撞上行人的时候，行人脚会腾空，而上半身就会直接撞在发动机盖上，这样设计可以减轻对行人的伤害。最后，发动机盖做薄了有利于轻量化。新的凯美瑞、雅阁可能发动机盖也会软，但是他们的碰撞成绩一点也不差，车主们无需担心安全性的问题。 4、为什么刹车踏板比油门踏板高 这是针对一般的民用车而言，像那些赛车和改装车为了更好的做跟趾动作，把油门和刹车调成高度一样，那我们平常开的车为何刹车要高一点？ 其实这是为了让驾驶员能够更好的区分油门和刹车，开车的时候有个很重要的东西叫做“脚感”，油门和刹车首先踏板面积就不一样，而纵向高度更重要，踩到刹车的时候会给你和油门完全不一样的深度感，这样有助于区分两者，防止混淆，在路上，不管是油门当刹车还是刹车当油门，都不是小事。 5、为什么备胎不做全尺寸的 随着时间的推移，很多人发现越来越多的车使用非全尺寸备胎，这个备胎相比于正常轮胎，显得又小又丑，给人感觉还不耐用。 但是，要的就是这个效果，如果用全尺寸备胎，和正常车轮没啥区别的话，很多人在爆胎换上去之后，可能就懒得去补胎了，因为看着没差，但是，如果下次又出现特殊情况，就没有备胎可换了，这样设计就是为了让你觉得不舒服，而且非全尺寸备胎还有时速限定，不能开快，你就会想赶紧去找个修理厂修好换下来，再加上非全尺寸备胎占用后尾箱的空间小，对于厂家来说也能降低成本。