潍柴进油计量元件检查

J23.19 = 齿轮泵。

Y28.1 = 燃油计量单位。

1 = 燃油高压接头。

部件 <燃油计量单位> 位于部件 <高压泵> 上。

汽车诊断系统SIS/CAS

2007-5-15 SHANQI / Delong / 09/2006 - / 载重车辆 (SQI 1)7:57:00 J1.22 = 高压泵。

处于怠速位置时的额定值：

信号曲线，见图示。

将适当的适配导线连接在部件 <燃油计量单位> 1 = 部件 <燃油计量单位> 的信号图形。

汽车诊断系统SIS/CAS

2007-5-15 SHANQI / Delong / 09/2006 - / 载重车辆 (SQI 1)7:57:56的插塞接头之间。

在适配导线的端子3-09与端子3-10之间进行测量。

中国石油冀东油田公司关于加强三基工作的指导意见(文件)

公司所属各单位、各部门： 集团公司2011年领导干部会议专题研究部署了继承发扬大庆精神与铁人精神、加强三基工作的主要任务，要求各企事业单位把发扬大庆精神、加强三基工作作为战略任务和重大工程，精心组织，扎实推进。为进一步推进三基工作，夯实油田发展基础，现就加强“十二五”三基工作提出如下意见： 一、加强三基工作的紧迫性与重要性 近几年来，公司高度重视三基工作，围绕生产经营中心工作，抓基层、强基础、提素质，有力地促进了油田整体管理水平的提 中国石油冀东油田公司 关于加强三基工作的指导意见 冀东油田分公司文件 中油冀文〔2011〕157号 中国石油天然气 股份有限公司

升，保障了改革发展稳定各项工作的顺利进行。 面对新形势新任务，公司三基工作还存在一些不相适应的方面和亟待改进的薄弱环节。主要表现在：基层党建工作有待加强，基层党组织建设不平衡，少数党支部基础工作不够扎实，支部活动无创新、无特色，缺少针对性；基础管理工作有待夯实，与兄弟单位相比，仍然存在着规章制度执行不严格、落实不彻底，管理比较粗放等问题；实现本质安全任重道远，各类安全环保隐患还未彻底根除，安全环保基础亟需进一步加强，海上作业风险较大，环渤海区域经济发展对油田安全环保工作提出了更新更高要求；员工队伍整体素质还需提高，用工总量偏大，岗位关键工种人员素质需要提高，员工队伍结构有待优化，员工教育培训工作力度需进一步加大，培训工作的针对性和实效性要持续探索改进。解决这些矛盾和问题，需要公司各级组织进一步统一思想、提高认识，切实增强做好三基工作的责任感和紧迫感。 加强三基工作是贯彻“114555”发展思路体系的战略举措。贯彻“114555”发展思路体系，圆满完成“十二五”规划目标，必须坚持依靠基层、夯实基础、提升素质。加强三基工作是持续转变发展方式的客观需要。转变发展方式只有真正落实到基层，扎根在基层，才能不断提升发展的质量和水平。加强三基工作是提高党建科学化水平的内在要求。加强以党建、班子建设为主要内容的基层组织和队伍建设，必将促进公司党建科学化水平的整体提高。加强三基工作是弘扬大庆精神铁人精神的本质要求。大庆精神铁

管输原油交接计量影响因素分析及对策解析

管输原油交接计量影响因素分析及对策 摘要：介绍了原油管道输送中影响交接计量准确性的主要因素，对流量计、温度、压力、密度、含水等造成计量误差的主要因素进行了分析。在分析误差原因的基础上，提出了降低管输原油交接计量误差的措施。 关键词：原油管输，计量误差，因素，分析 随着市场经济的深入发展，计量工作已成为企业现代化管理的重要基础之一。对炼油化工企业来讲，随着商品原油的价格不断上涨及原油加工量的增加，原油加工成本不断增加，而原油管道输送过程中由于计量误差造成的损失也将加大原油加工成本，因此如何降低原油计量误差，有效控制原油厂损失，已成炼油化工企业计量工作的关键部分。 1 影响管输原油交接计量的因素 管输原油交接计量是根据GB/T9109.5《石油和液体石油产品油量计算动态计量》标准来计算原油贸易质量的，其中原油质量的计算可按下面的公式计算得到： 原油质量=在线体积×流量计修正因数×（标准密度—空气浮力修正因数）×含水修正因数×体积压力修正因数×体积温度修正因数 式中，在线体积为流量计累计体积值；流量计修正因数可根据流量计检定得到；标准密度由取样化验查表得到；含水修正因数由取样化验得到；体积压力/温度修正因数可根据油品压力、温度和标准密度查表和计算得到。

由上述公式可以看出，管输原油交接计量是在测量条件下，测量出原油的体积、温度、压力、密度、含水率等参数，用测得的参数计算出管输原油贸易交接的纯油量。可以分析得出，影响原油动态计量综合误差的因素有：①流量计计量误差；②取样误差；③密度测量误差；④含水率测量误差；⑤温度测量误差，⑥压力测量误差。因此，在管输原油交接计量中，只有将以上各个因素都控制在最小范围内，才能达到控制计量综合误差的目的。 2 影响管输原油交接计量误差原因分析 2.1 流量计计量误差 管输原油是用双转子流量计，对流动状态下的原油进行连续的计量。在使用中，按JJG667《液体容积式流量计检定规程》，用在线标准体积管对双转子流量计进行检定，从而确定双转子流量计的计量因数。因此流量计的计量因数误差最终决定了流量计的计量误差。在运行工艺条件下，由于温度、压力、黏度等因素的改变均会影响计量的体积。在很多情况下，由于受生产工艺的限制，流量计检定时原油的温度、压力、黏度与生产运行时的原油的温度、压力、黏度不同，其中温度是体积流量计量中最有影响的一个参数。以1#双转子流量计为例，在流量为500m3/h时，不同原油温度下流量计因数误差的变化情况见表1。 从上表可以看出，当通过流量计的原油温度降低时，原油的黏度增大，对双转子流量计来说，原油黏度越高，漏失量越少，温度下降使流量计特性曲线

油品计量知识题库

计量知识题库 一、填空题 1、测量液面至( 罐底 )的垂直距离叫检实尺。 2、从检尺点至( 罐底 )的垂直距离称为检尺总高. 3、量油尺的尺锤应为（铜质）材料，使用（500）克尺锤。 4、量油尺应采用钢石油尺，尺的长度为（5）米，最小刻度为（1）mm，全长误差在（±2）mm以内，并附有出厂合格证和校正表。 5、钢卷尺没有( 合格证 )和( 校正表 )禁止使用. 6、检尺读数时先读（毫米）后读（厘米）. 7、量油尺有折弯时,该尺要( 一定不可以使用 ). 8、当量油尺的刻度误差超过允许范围时,该尺( 不准使用 ). 9、温度计应采用棒状（全浸式）水银温度计，最小分度值为（）℃， 并附有（合格证）和校正表。 10、当温度计的刻度误差超过允许范围时,该温度计( 不准使用 ). 11、温度计离测温盒侧壁的距离不小于（10）mm，感温泡距杯底应为 （20-30）mm； 12、测温盒应由（铜质）或（铝合金）材料制成。 13、测温盒的容积不得小于（200）毫升。 14、测温盒的提拉绳应选用符合（防静电）要求的材料制作。 15、装运轻质油品的罐车，在装完（10）分钟后，方可上车计量。 16、测温停留时间规定是汽油、煤油、柴油不应少于（5）分钟；润 滑油不应少于（15）分钟；重质滑油、汽缸油、齿轮油不应少于

（30）分钟。 17、油品计量时,要对油品的重量进行（空气浮力）修正。 18、铁路槽车和汽车槽车的检尺、测温和采样，必须在装完且静止 ( 2分钟 )后进行. 19、进行液体测温,检尺和采样时,不得猛拉快提,上提速度不大于 s )，下落速度不大于(1m/s ). 20、重质油检空尺计算高度是=检尺高-下尺数+( 浸油高度 ). 21、检实尺时,应做到( 下尺平稳 )( 触底轻 )读数准; 22、在计量过程中,F值、K值均应保留到小数点后第( 5 )位. 23、雷雨和( 6 )级以上风的雷雨天禁止上罐作业,必要时要( 2 )人 配合,并采取安全措施. 24、在石油计量中,石油的标准密度用( ρ20 )表示. 25、油品的计量方法有体积法、重量法、( 体积重量法)。 二、选择题 1．从检尺点至( D )的垂直距离称为检尺总高. A.钟罩; B.加热管最高处. C.积水槽底部. D.罐底 2．在炼厂中油品要进行计量的目的是( A ). A.掌握油品进出厂经营结算依据; B.依不同的生产过程和时间而异. C.为了保证油品的质量; D.为了保证生产的安全. 3．检温时,测温盒在油中停留时间,润滑油不少于( B )分钟. A:3 B:7 C:10 D:12

汽车衡计量管理要点

第一章总则 第一条为规范xx公司（以下简称公司）汽车衡计量管理工作及作业流程，充分体现公司公平、公正、公开的计量原则，特制定本要点。 第二条相关定义 1、计量：实现单位统一，量值准确可靠的活动。 2、校磅：是通过使用标准砝码校准，确定磅秤的显示数值与标准数值的误差并调整修正显示数值，使计量数值准确可靠的活动。 第三条本要点适用于公司所有要求进行汽车衡计量的物资。 第二章汽车衡计量操作规程 第四条计量操作规程按四步进行，分别为班前会、接班准备、班中作业和交班。 1、班前会。提前半小时到厂，由班长负责考勤，组织会议，提出上班出现的问题，找到矛盾点，确定责任人，明确完成时间和改进措施，传达公司文件，强调本班注意事项。 2、接班准备 （1）严格遵守公司劳动纪律。 （2）检查设备及室内外卫生，工作状态。如果现场卫生达不到要求，由接班人员主动负责打扫，并主动与上班责任人共同改进并形成书面记录后进行交接。 （3）经上述检查，在交接班记录上注明情况后签字上岗。 3、班中作业 （1）车辆上磅前，检查显示器是否回零位。如车辆上磅时显示器没

有清零，车辆必须重新上磅。 （2）检查车辆是否完全上磅，要求车辆必须停在磅体中央部位。 （3）计量时司机及车上人员必须全部下磅。 （4）必须通过监视器检查车上装载物资情况，对不符规定的物资或与收、发料通知单内容不符的物资不与过磅。 （5）必须核实车牌号与原发磅单或装车分配单是否相符，（或磁卡信息一致）。 （6）采购物资必须首先核对收料通知单,对原发磅单进行确认后再计量；对无原发磅单的采购物资，必须经本公司业务员证实后才能进行计量。计量时在微机中依次录入车号、发货单位、收货单位、货物名称、规格及件数，之后进行称重。称重完毕后提取ID号，并将相关数据记录在检斤记录本上。 （7）采购物资车辆回皮时，必须有收料人员签字、盖章的证明或由本人亲自监磅，计量员才能对车辆进行二次称重，打印磅单。 （8）销售物资的计量，车辆一次上磅过皮时计量员必须核实好销售处所开物资发货通知单后,录入通知单号,确认无误后开始计量储车皮。车辆二次上磅经核实与装车作业单相符，称重显示器与电脑数据一致后, 方可打印磅单。 （9）计量员在做好微机操作的同时，必须同步登记检斤纪录。 （10）分类整理磅单。 （11）对照微机报表核对磅单户头、车数、吨数,做到准确无误。每日零点班负责报表。 4、交班

合规重要性.doc

方圆之地合规之界 销售活动中合规的重要意义 集输公司油气销售科顾银龙 摘要： 规范在销售活动中具有绝对的指导性，规范是经过一致协商 而制定，并且经过一个大家公认的机构批准。合规是对规范 的执行把规范变为行为意识，能够快速有效找出问题，规避 销售风险。 关键词：规范合规风险思想 合规一词源于英语的 compliance ，原意是遵从、依从、遵守。合规的含义有狭义和广义之分。狭义上是指遵守法律 及监管规定，简单地说就是守法和合法；广义上是指遵守法 律法规的同时，也应该遵守企业伦理、内部规章及社会道德 规范、诚信和履行企业的社会责任等。 油田主要销售的产品有原油、天然气、石油产品等，整个销售链中应该从客户引进、销售谈判、签订合同、商品定 价到计量管理、数据上报、完成结算、回收货款，都要有多 部门共同参与相互监督相互制约，销售行为上要由计划销 售、组织销售、销售审计形成闭环提前规避销售风险整改销 售漏洞。下面以天然气交接为例说明合规的重要意义。

为规范交接管理，集团公司标准化委员会计量专业标准 化直属工作组，根据中国石油天然气集团公司在2009 年下发的《油气交接计量管理规定》等规则，通过总结生产实践、科学研究、多方参与，编写了并在2012 年 9 月发布了 Q/SY1537-2012 天然气交接设施功能确认规范，在此对交接 计量设施其中包括交接计量设备、工艺管线、检验场所等的 合规性做了细致的规范要求，给供需双方的交接现场上画 了一道红线，且两方都必须严格遵守，比如交接场站的设置、计量器具的选型及安装。诸如这些规范也是为在交接活动一 定的范围内，获得交接贸易的最佳秩序，对交接活动或其交 接结果上规定共同的和重复使用的规则。该一系列的规范是 经过一致协商而制定，并且经过一个大家公认的机构批准。 这种规范是以科学、技术和经验的综合成果为基础，以促进 最佳社会效益为目的，保持交接活动连贯有序的进行。 长期的执行规范就会形成一定的意识习惯，在思想上构 筑坚固的堡垒，打破影响交接活动壁垒。发生计量纠纷时有 规可查，能够快速的解决问题，缩短纠纷时程以促进供需双 方的良好合作关系。在发现问题的本质时总结问题的发生的 原因，比对合规的适应性为修改规范打下基础。 在计量交接场站中实行标准化、规范化，包括技术标准、工作标准、管理标准在内的，按其内在联系形成的科学有机

油品检测基础知识

油品检测基础知识 一、原油的组成 原油的化学组成复杂，它是混合物，由多达几百种不同结构的烃类形式存在。主要是C、H还含有少量的S、N、O的烃类衍生物及Na、Mg、Ca、Ni、V等金属化合物。 原油的烃类主要有：烷烃、环烷烃、芳香烃。 二、原油的物理性质 1、颜色与气味 多数是从棕色到黑色，但也有透明或黄色的，它的颜色主要取决于其胶质与沥青的含量。胶质与沥青的含量越多，其颜色就越深。 它有很浓的气味，这是由于容易挥发的有机物的缘故。若含S与N化合物时，就会散发很难闻的臭味；若含芳香烃多时，则有一种芳香气味；若含胶质和沥青多时，气味较浓；若含汽油等轻质馏分多时，有浓的汽油味。 2、密度（依据GB/T 1884-2000测定） 密度与其组成有关，含胶质、沥青及烷烃越多，密度越大。其密度一般波动在650～980㎏/m3，大于1000㎏/m3的原油很少见。密度现有15℃、20℃、桶/吨及API（密度指数）等几种表示方式。具体几种密度的换算见GB/T 1885-1998《石油计量表》。 原油密度换算表的几点说明（执行GB/T 1885-1998）

（1）将测量的密度体积换算成20℃的密度体积。 （2）由计量单位换算表将视密度→标准密度（20℃）→ →15℃的密度→吨桶比 →计算出API （注API＝141.5/15℃密度－131.5） （3）注意：再查看温度与密度时，温度用靠近法，密度用内查法。 如：38.8℃表中没有就靠38.75℃来查。 密度807没有就将808与806的一同查出相加÷2得出20℃的密度体积。 3、粘度（依据GB/T 1995-1998测定） 粘度的大小随液体成分、温度、压力的不同而不同。 含烷烃多的粘度较小；含胶质、沥青多，粘度较大；馏分沸点越高，粘度越大；随着温度的增高而降低。 4、凝点（依据SY/T 0541-1994测定） 原油中含有一些大分子的烷烃或环烷烃，俗称石蜡与地蜡。它们在较低温度下易结晶成固体，是原油产生凝点的重要因素。 凝点与含蜡量及蜡的熔点有关，含蜡越多，蜡熔点越高则其凝点越高。凝点的高低直接关系到原油在低温下贮存和使用。 5、闪点（依据GB/T 261-2008测定） 原油的沸点越低，其闪点越低。闪点是贮运原油的重要指标，因为贮运温度不允许超过闪点。

油品计量解决方案

油品计量解决方案 [摘要] 流程行业的油品计量直接影响到企业的经济效益，通过油品计量解决方案能够解决中石油炼化板块各地区公司出厂产品、进厂采购油品计量业务的管理问题。油品计量解决方案详细地描述了油品计量系统架构、系统功能、系统目标。 [关键词] 油品计量；系统集成；门禁；监控doi ：10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2013 . 10. 026 1 项目概述 随着中国石油成员企业生产经营的快速发展，企业贸易活动日益增多，尤以炼制产品、化工产品更为突出。为了避免交易过程中的油品流失，保障出厂产品、进厂油品规范化、流程化管理，提高计量交接的准确性、及时性，是每个企业迫在眉睫的问题。 油品计量的准确性直接影响到企业的经济效益，油品计量管理关系到企业的信息化管理流程、管理水平。油品销售的运输方式有汽运、铁运、船运、管输。油品计量的方式多为人工读取计量表数据、检尺或用地秤称量方式计量。 油品计量监控系统是一个集生产、销售、安防为一体的集成平台。它集成MES、ERP、质量流量计、门禁、视频监控、汽车衡等应用系统中的信息，通过门禁、监控等多层控制，使得整个产品销售流程自动控制，彻底杜绝油品流失；通过实时数据自动采集、检斤系统流程控制、关键点现场监控，实现自动读取仪表计量数据，自动读取过磅检斤数量，减少人为因素，增强计量的准确性、可靠性。通过门卫和地衡两套监控，监督进出厂的车辆情况，较好地实现整个销售流程的自动化控制，堵塞管理漏洞。 本产品为流程行业管理软件，适用于中石油炼化板块各地区公司，可完成出厂产品、进厂采购油品计量业务的管理，实现计量数据动态监控和流程控制。 2 系统架构 2.1 网络硬件架构 本产品利用实时数据库、关系数据库以及Web服务资源，建立系统的运行环境。 为了保证数据安全和高效运行，系统的硬件架构采用星型架构，数据存储和处理由位于信息管理部机房的服务器承担；在各个操作岗位分别设有各自独立的客户终端，借助公司级计算机网络平台与信息中心服务器系统连接；终端上的数据上传到中心数据库服务器，统一存储，供各岗位按权分类查看。网络硬件架构

汽车衡检定规程

电子动态汽车衡检定规程 ——重庆道成电子有限公司 根据中华<<人民共和国国家计量检定规程JJG 907___2003>>制定本公司电子汽车衡的检定规程. 一计量和技术要求 1准确度等级 动态汽车衡可划分为六个准确度等级:0.2 , 0.5 , 1 , 2 , 5 ,10. ２分度值e=20kg 3 首次检定最大允误差 (1)动态称量 动态称量中,车辆总重的最大允许误差应取下述的较大数值: 1)按照表中数值化整到最接近的分度值. 1)首次检定时为1X累计值中称量的次数,使用中检验时为2DX累计值中称量 的次数. 表达1 车辆总重的最大允许误差 (2)静态称量

静态称量中,其加载和卸载的最大允许误差见表2. 表2 准确度等级` 分度数及最大允许误差 4 荷或轴组载荷 若承载器没有预先组合或串联连接,单轴载荷和(或)轴组载荷的测量结果应不被显示或打印,其测量结果不能作为检定依据. 5 检定标准器 1)砝码 检定用的标准砝码误差,应不大于秤相应秤量最大允许误差的1/3。 2)标准砝码的替代 当被检定秤的最大秤量大于1t时，,可使用其它恒定载荷来替代标准砝码，前提是至少具备1t标准砝码，或是50%最大秤量的标准砝码,两者中应取其大者,满足下列条件，标准砝码的量可以减少，而不是最大秤量的50%。 6 误差计算公试 Ｐ＝Ｉ+0.5e－?m (P表示误差I 表示示值?m表示附加小法码) 二检测过程 1静态检测过程 (1) 外观检查 检定前对秤进行下列目测检查：

1)检查制造许可证的标志和编号； 本厂的名称和商标;准确度等级；最大最小秤量;检定分度值；出厂编号，标志应牢固可靠，其字迹大小和形状必须清楚、易懂。 2)检查检定标志的位置。 标志应集中在明显易见的地方，标志在秤量结果附近，固定与秤的一块铭牌上，或在秤的一个部位上。 (2)重复性检测 对同一载荷多次称量所得的结果之差，应不大于该秤量最大允许误差的绝对值。 从零点起按由小到大的顺序加砝码至最大秤量，用相同的方法卸砝码至零点，测试至少应选定以下几个秤量（最小秤量；最大允许误差改变的秤量；５０％最大秤量；最大秤量）。(3)偏载 同一砝码在不同位置的示值,其误差应不大于该秤量的最大允许误差。 1)对于承载器的支撑点个数N<=4的秤，在每个支撑点上施加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重值之和的1/3。 2)对于承载器的支撑点个数N>=4的秤，在每个支撑点上加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重之和的1/(N-1)。 (4)鉴别力 在处于平衡的秤上，轻缓地放上或取下等于1.4d的砝码，此时原来的示值应改变。(5)置零装置 置零装置的置零准确度在±0.25d,置零装置的置零的总效果应不大于最大秤量(MAX)的4%. .初始置零装置的总效果应不大最大秤量的20%. (6) 置零装置的准确度 置零后，零点偏差对称量结果的影响应不大于0.25e。 (7)重复效验 一总质量大于或等于本动态汽车衡的最大秤量汽车重复压几次,其偏差应不大于最大允许误差 2动态检测过程 (1)动态汽车衡的检测应符合所申请的准确度等级要求并保证其误差不超阶级过表2中规定 的首次检定最大允许误差.

原油交接计量现状分析报告与应对

塔河炼化初级职称评审论文 题目：原油交接计量现状分析与应对 姓名：燕 单位：质量计量检验中心 申报系列：油品储运 指导老师: 二Ｏ一六年一月

目录 1 前言 (2) 2 原油交接现状 (2) 2.1静态交接计量........................... . (2) 2.1.1基本流程 (3) 2.1.2计量过程 (3) 2.1.2.1测温 (3) 2.1.2.2检尺 (3) 2.1.2.3采样 (3) 2.1.1.4化验分析 (3) 2.1.2.5静态计量计算 (4) 2.1.3存在的问题 (5) 2.1.3.1测温方法不适用实际计量 (5) 2.1.3.2采样未按照标准执行 (5) 2.2动态交接 (5) 2.2.1基本流程 (5) 2.2.2基本计量过程 (6) 2.2.2.1管道取样 (6) 2.2.2.2测温、测压 (7) 2.2.3存在的问题 (7) 2.2.3.1流量计振动及偏流现象严重 (7) 2.2.3.2自动采样器抗环境影响力较差 (7)

2.2.3.3其他问题 (7) 3应对措施及建议 (7) 3.1静态交接过程中的相关建议 (7) 3.1.1测温过程应该更严谨、科学 (7) 3.1.2规采样方法 (8) 3.1.3提升责任意识，推进专业化管理 (8) 3.2动态交接过程中的相关建议 (8) 3.2.1对流量计组的相关建议 (8) 3.2.2其他建议 (8) 4结束语 (8) 原油交接计量现状分析及应对 燕 （塔河炼化质量计量检验中心库车842000）

摘要：原油计量交接方式主要有静态交接和动态交接两种方式。本文主要就塔河炼化原油贸易交接计量实际情况阐述，并提出交接计量中存在的问题及应对措施。关键词：原油交接计量静态动态措施 1.前言 2015年国原油消耗量超过5亿吨，面对巨大的原油交易，贸易交接计量的重要性显而易见，其计量交接的准确性直接影响到上游采油、下游炼化企业的经济效益。 国外原油贸易计量常用的方法有两种，即静态计量和动态计量。静态计量是利用通过检定，准确地确定出储存或运输原油的容器，测量出原油的体积量，从容器取得有代表性的原油样品，测量需要的原油质量参数和原油的含水率；动态计量是利用通过检定合格的原油流量计，测量出通过输送管道流动的原油体积量，从管道取得有代表性的原油样品，测量需要的原油质量参数和原油的含水率，用测得的参数计算求得标准参比条件下贸易结算的、不含水原油的数量。 2.原油交接现状 塔河炼化自2004年开始，原油进厂均为管输，年进厂原油从约150万吨到目前约450万吨，由于受条件限制，全部采用静态贸易交接。2015年底塔河炼化增加了动态交接计量设施，为实现动态交接创造了条件。 据石科院2015-1重质原油最新评价数据，塔河炼化所加工原油20℃密度达0.9541g/cm3，50℃运动黏度为897.1mm2/s，凝点为-8℃，特性因数11.7，按照原油的硫含量和关键组分分类，该原油属高硫中间基原油。基于这些特性，在原油交接过程中，测温、测水过程控制的要求更加严格。下面就两种交接情况分别说明。

[管理制度]天然气计量管理办法

（管理制度)天然气计量管理办法

天然气计量管理办法 第壹章总则 第壹条为了加强天然气计量管理，充分发挥计量检测工作于输气生产、运营管理及科学研究中的作用，保证管道输气生产安全平稳、保质保量、降低能源消耗和提高经济效益，维护华中天然气管道有限责任公司（以下简称“公司”）的合法权益，依据《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国质量法》、《中华人民共和国计量法实施细则》及能源部、国家计委《关于石油、天然气计量交接的规定》，制定本办法。 第二条本办法规定了公司计量管理的有关内容。 第三条本办法适用于公司和各计量站的计量工作。 第二章职责 第四条公司计量工作的任务 贯彻执行国家有关计量的法律法规和各项方针政策；采用国家法定计量单位；积极采用先进的科学技术，完善计量检测手段，保证计量检测数据的准确可靠；推行现代管理办法，逐步和国际惯例接轨，为公司的长远发展提供可靠的计量保证。 第五条生产部职责 生产部是主管公司计量工作的职能科室，主要职责是： 1、宣传、贯彻、执行国家、各级政府及上级部门制定的计量法律、法规、规程和标准；接受政府计量部门和上级部门的计

量考核、评审、监督、检查，且负责有关的准备、协助工作，保证其顺利进行。 2、依据国家、管道公司计量管理办法和管理制度，编制（修改、解释）公司计量管理文件及有关规章制度，完善计量管理体系，且组织实施。 3、依据管道公司计量工作发展规划和股份公司工作计划，制定公司计量工作年度计划，且组织实施。 4、负责公司内各所属计量站计量检测设备的监督管理，同时编制计量检测设备需求购置计划且组织实施。 5、负责组织对外贸易交接天然气流量计量系统的标定和关联的对外送检工作。 6、组织建立且完善公司的计量检测体系。 7、负责各计量站计量数据的监督管理，提高测量过程控制能力，推广应用计量检测新技术，保证计量数据的准确可靠。 8、按照GB/T17167-1997《企业能源计量器具配备和管理导则》的规定进行配备和管理公司的能源计量检测设备。 9、负责公司内各部门计量人员的培训、取证、考核和日常监督管理。 10、负责组织和上游气田及下游用户计量交接协议的签订及计量工作的联系，当发生计量纠纷时，及时处理调解。 11、编制运销月报表和年报表，每周和销售部门核对计量交接数据，每日对各计量站交接计量数据进行审核，对交接计量凭

电子汽车衡鉴定规程

电子汽车衡鉴定规程 Prepared on 22 November 2020

电子汽车衡检修规程 1.概述 汽车衡属于国家规定的强制检定计量器具，每次检修或调试完毕，须经法定计量检定机构检定合格方准予使用。 系统组成 电子汽车衡通常由秤台、称重传感器、连接件、限位装置、接线盒、称重显示仪表等零部件组成，根据使用要求可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机、稳压电源和UPS不间断电源等外部设备。 工作原理 被称重物或载重汽车置于秤台上，在重力作用下，秤台将重力传递至承重支承头，使称重传感器弹性体产生形变，贴附于弹性体应变梁上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D电路转换为数字信号，由仪表的微处理器（CPU）对信号进行处理后直接显示重量数据，并经打印机打印记录称重数据。如果配置计算机，可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。 2.技术指标 汽车衡主要技术指标 型号：SCS/ZCS-100PN 梅特勒-托利多（常州）测量技术有限公司 ×（W） III级

+10%），50HZ±2% 传感器主要技术指标 型号：SLC820 注册商标：POWERCELLPDX。 制造商：梅特勒-托利多（常州）精密仪器有限公司 结构：压式柱型DWP不锈钢材料外壳，焊接蜜蜂 额定容量：50吨 综合精度：OIMLC3。 蠕变（30分钟）：S±% 非线性：<±% 滞后：重复性：S±% IP68/IP69K -40°C^55°C 3.检查与调试 检查项目 传感器及延伸电缆完整无损，接头无氧化锈蚀。 中心接线盒完整无损，无变形和密封不良现象。 信号电缆屏蔽层接地良好，信号线间对地绝缘电阻须大于2MΩ。称重显示仪外观完好，接线正确，无松动。 汽车衡称重台面无变形。 调试前准备工作 调试用砝码、起吊设备和叉车到现场。

中石化股份公司油田企业计量管理办法

中石化股份公司油田企业计量管理办 法

中国石油化工股份有限公司油田企业计量管理办法 （ 1月21日发布） 1 计量管理的总体要求 1.1 中国石油化工股份有限公司(以下简称股份公司)所属各油田分公司、勘探南方分公司、天然气分公司(以下简称油田企业)的主要任务：贯彻执行国家计量法律法规和方针政策；建立油田企业测量管理体系；强化计量监督和管理，研究、推广应用计量新技术，提高计量检测水平，保证计量数据的准确可靠，维护企业合法权益，为油田企业持续稳定发展提供计量保证。 1.2 油田企业计量管理工作主要包括：计量人员、计量标准、计量器具、计量纠纷的调解以及费用等内容。 1.3 股份公司科技开发部是股份公司计量管理归口管理部门。油田企业计量工作在科技开发部统一管理下，实行事业部专业管理、事业部与企业分工负责的管理体制。 2 职责分工 2.1 油田事业部统一管理股份公司各油田企业的计量工作，其主要职责： 2.1.1 宣传、贯彻、执行国家计量法律、法规和规章，以及中国石化的有关规定，制定油田企业计量管理办法、工作计划，并组织实施。 2.1.2 负责对油田企业计量工作进行管理与监督。

2.1.3 负责油田企业最高计量标准的管理与监督。 2.1.4 推动油田企业完善计量检测体系。 2.1.5 负责调解和仲裁油田企业问的计量纠纷；参与调解和仲裁油田企业与系统外企业间的计量纠纷。 2.1.6 掌握国内外计量技术发展动态，负责推广应用计量新工艺、新技术、新产品，组织油田企业进行国内外先进计量技术的交流活动。 2.1.7 负责油田企业计量人员的培训、考核、发证及复核、换证工作。 2.1.8 负责油田企业有关计量经费计划的编制、申请和管理。 2.1.9 完成上级安排的其它计量工作。 2.2 各油田企业根据生产经营特点，设置相应的计量管理机构，配备专职人员。其主要职责： 2.2.1 宣传、贯彻、执行国家计量法律法规和上级有关规定。 2.2.2 根据本企业具体情况，制定相应的计量管理制度、工作计划，并组织实施。 2.2.3 负责本企业内部各单位计量工作的监督检查和考核。 2.2.4 负责规划建立、管理企业计量标准。 2.2.5 开展量值溯源，负责计量器具全过程动态管理和检定/校准工作。 2.2.6 负责建立并完善本企业的计量检测体系，组织计量检测

油品计量知识总结

一.名词解释及填空: 1.大呼吸损耗:在收油发油时罐内气体空间体积改变而产生的损耗。 2.测量:以确定被测对象量值为目的全部操作。 3.计量:实现单位统一，量值准确可靠的活动。 3.计量的特点：准确性、一致性、溯源性及法制性。 4.计量学:测量及其应用的科学。 5.馏程:在标准条件下，蒸馏石油所得的沸点范围。 6.馏成的意义在于可用沸点范围来区别不同的燃料，同时还可用来表示燃料中轻重组分的相对含量。 7.初馏点和干点：在加热蒸馏的过程中，其第一滴冷凝液从冷凝器末端落下的一瞬间所记录的气相温度称为初馏点，他表示燃料中最轻成分的沸点；其最后阶段，即燃瓶底部最后一滴液体气化时所记录的最高气相温度称为终馏点，也称干点，他表示燃烧中最重成分的沸点。 6.浊点:在规定条件下，被冷却的油品开始出现蜡晶体而使液体混浊时的温度。 7.倾点:在规定条件下，被冷却的油品尚能流动的最低温度。 8.凝固点:在规定条件下，被冷却的油品停止移动时的最高温度。 9.闪点:在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。 10.计量的特点:准确性，一致性，溯源性及法制性。

11.误差公理：一切测量都有存在，误差自始至终存在于所有科学实验中。 11.误差产生的原因:装置误差，环境误差，人员误差，方法误差。 12.在误差理论中，按照误差表现的特性可分为系统误差，随机误差和粗大误差。 13.从储罐几何形状看，常用的主要有立式园筒形，卧式园筒形和球形等三种。 13.损耗：在生产、储存、运输、销售过程中，由于油品的自然蒸发以及未能避免的滴洒、渗漏、容器内壁的黏附、车船底部余油未能卸净等而造成的油品在数量上的损失，称为损耗。 14.油品损耗按照油品物理形态变化可分为蒸发损耗和残漏损耗，按照作业环节可分为保管损耗，运输损耗和零售损耗，其中，蒸发损耗可以按照发生的原因分为自然通风损耗，小呼吸损耗，大呼吸损耗和装油损耗。 15.蒸发损耗:油品在生产、储存、运输、销售中由于自然蒸发而造成的数量上的损失。影响蒸发的主要因素有:油品组成、温度、蒸发面积以及容器状况。 （1）小呼吸损耗:因罐内气体空间温度变化而产生的损耗。（2）大呼吸：指在收发油时罐内气体空间体积的改变而产生的损耗。 （3）自然通风：如果装油容器上部有孔隙，随着容器内部或者外部气压的波动，油气就会自孔隙被排出或空气被吸入。

地磅操作手册(计量员)

蓝鸟锐卫称重系统操作手册 计量员部分 1、进入系统............................................................. - 2 - 1.1 打开系统....................................................... - 2 - 1.2 登录系统....................................................... - 2 - 1.3 修改密码....................................................... - 3 - 1.4 退出系统....................................................... - 4 - 2. 系统操作............................................................. - 5 - 2.1 打开称重管理程序................................................ - 5 - 2.2 称重操作........................................................ - 5 - 2.3 基础数据维护.................................................... - 9 - 2.4 红外异常....................................................... - 10 - 2.5 修改称重信息................................................... - 11 - 2.6 扣杂重量....................................................... - 12 - 2.7 删除车辆和称重信息............................................. - 13 - 2.8 修改称重数据................................................... - 14 - 2.9 称重历史数据查询............................................... - 18 - 2.10 修改车牌号.................................................... - 18 - 2.10 修改车牌号.................................................... - 19 - 2.11 计量统计报表................................................... - 20 -

吉林油田公司天然气交接计量管理规定

吉林油田公司规章制度 制度编号：JLYT-KF-04-09-2016 发布版本：A 吉林油田公司天然气交接计量管理规定 第一章总则 第一条为加强吉林油田公司（以下简称公司）天然气交接计量管理工作，提高交接管理水平，保证天然气计量交接公平、公正、合理，根据《中华人民共和国计量法》、《中国石油天然气股份有限公司油气交接计量管理规定》、《吉林油田公司计量管理办法》、《吉林油田公司天然气销售管理办法》等相关法律法规和规章制度，制定本规定。 第二条本规定中的交接计量是指天然气生产单位与储运销售公司、储运销售公司与内、外部用气单位之间发生天然气转移 发布日期：2016年3月7日实施日期：2016年3月7日

或内部交易时，所进行的数量计量、质量检验和确认活动。交接计量管理包括交接计量管理机构及职责、交接计量设施、交接计量数据、质量检验、交接计量控制、纠纷处理等全过程管理。 第三条天然气交接计量应遵循依法依规、公平公正、诚实信用和供方操作、需方监督、共同管理的原则。 第四条本规定适用于公司管理范围内的天然气生产单位、储运销售单位、内部用气单位和外部用气单位的天然气交接计量管理。 合资合作单位的天然气交接计量管理参照本规定执行。 第二章管理机构及职责 第五条质量节能处职责： （一）确定交接计量所依据的国家标准或行业标准，并协调专业标准化技术委员会组织制修订所需要的企业标准。 （二）按投资项目管理权限，参与或组织交接计量设施的计量和质量专业的设计审查、竣工验收和功能确认。 （三）负责建立、完善公司的量值传递体系，保证量值准确及计量单位的统一。 （四）负责公司计量人员的培训、考核发证和日常监督管理。 （五）负责组织交接计量监督检查。 （六）负责计量纠纷的调查与处理。 第六条天然气部作为公司天然气生产和销售主管部门，其职责如下：

原油、天然气和稳定轻烃销售交接计量管理规定

《原油、天然气和稳定轻烃销售交接计量管理规定》 第一章总则 第一条根据《中华人民共和国经济合同法》和《计量法》的有关规定，为加强企业管理，加速资金周转，提高经济效益，确保全面完成国家原油、天然气和稳定轻烃（以下简称油、气、轻烃）的生产、储运、销售计划，特制定本规定。 第二条买方和卖方必须依照本管理规定进行油、气交接计量，签订和履行购销合同和运输合同。违者按国家有关法律、法规实行经济制裁。 第三条本规定适用于国内原油、天然气和稳定轻烃的经济计量管理。 第二章交接地点和计量方式 第四条油、气和轻烃交接计量地点设在供方所在地的站、库、码头等处。如供方暂时不具备上述条件，可在双方临时协商同意的地点进行交接。 第五条交接计量方式按现行办法确定为金属罐计量、流量计（标准孔板）计量、铁路罐车计量和称重计量四种。 第六条交接计量方式由供方很据需要选择确定，计量器具由供方负责操作，买方监护。计量员（监护员）必须持有省、部级计量主管部门或其授权的计量技术颁发的操作证书。 第七条油、气和轻烃交接计量所用的计量器具，必须按国家规定由法定计量技术机构或有关人民政府计量行政部门授权的技术部门进行周期检定，经检定合格后方可使用。无合格证书、超过检定周期、铅封损坏或不合格的计量器具不准使用。 第八条油、气和轻烃交接计量操作按下列标准执行： 一、原油 1. 原油标准SY7513—88《出矿原油技术条件》。 2. 流量计交接计量GB9109.5--88《原油动态计量油量计算》。 3. 油罐交接计量GB9110—88《原油立式金属罐计量油量计算方法》。 4. 罐车交接计量SY5670-93《石油和液体石油产品铁路罐车交接计量规程》 5. 原油取样SY5713-88《原油管线自动取样法》、GB4756-84《石油和液体石油产品取样法》（手工法）。 6. 温度测定GB8927-88《石油和液体石油产品温度测定法》。 7. 水分测定GB260-77《石油产品水分测定法》。 8. 密度测定GB1884-83《石油和液体石油产品密度测定法》。 9. 油量换算GB1885-1998《石油计量表》。 10. 饱和蒸汽压GB11059-2003《原油饱和蒸汽压测定》（参比法）。 二、天然气 1. 天然气标准SY7514-88《天然气》。 2. 硫化氢含量GB11060.2-1998《天然气中硫化氢含量的测定》（亚甲蓝法）。 3. 水含量SY7507-97《天然气中水含量的测定》（电解法）。 三、稳定轻烃（液化气） 1. 轻烃标准GB9053-98《稳定轻烃》、GB905 2.1-98《油气田液化石油气》。 2. 硫含量SY7508-97《油气田液化石油气中总硫的测定》（氧化微库仑法）。 第九条按上述标准计量的油、气和轻烃（质量、体积）方可作为财务结算的依据。

原油计量流程图(doc 7页)

原油计量流程图(doc 7页)

原油岗位依据油气产品装车通知单开票并组织装车，填写公路原油结算凭证，并与对方签字确认，同时将公路原油结算凭证交油气销售科结算岗位办理结算。 （2）F1.1M原油发车、管输时，发出发货指令并通知三方进行检尺确认.管输时,销售事业部调度科中控岗位依据输油通知单或油气产品装车通知单给油库巡检、销售科计量岗位发出计量指令，通知西部管道三方进行检尺或流量计读数确认。铁路发运时，销售事业部生产调度科中控岗位通知并监督客户代表、油品储运工区原油运行岗位、油气销售科计量岗位组织三方交接人员对储罐装车前尺寸及油量进行记录确认。 （3）F1.2M销售事业部油品储运工区化验岗位在装车或管输前进行取样化验，若采用流量计进行计量交接，管输过程中随时进行取样化验。 （4）F1.3M销售事业部生产调度科中控岗位组织交接人员核实交接数量、质量，填制原油交接凭证，并三方签字确认。－管输：原油管输结束后，油气销售科原油计量岗位，根据生产调度科指令计量交接原油管输量，填写原油立式罐计量交接凭证或原油流量计计量交接凭证，经生产调度科计量监督岗位审核后，同油品储运工区原油运行岗位、用户计量人员进行签字确认。—铁路运输：油品罐装完毕后，油气销售科原油计量岗位与用户交接原油铁路装运量，填写油品交接计量凭证，并与对方签字确认。—汽车运输：生产单位原油岗位依据油气产品装车通知单开票并组织装车，填写公路原油结算凭证，并与对方签字确认，同时将公路原油结算凭证交油气销售科结算岗位办理结算。 （5）F1.4M销售事业部生产调度科技术监督岗位对交接计量单据、凭证签字情况进行抽查。 2）F:发货没有根据有效的发货指令。 （1）FK2销售事业部生产调度科中控岗位根据原油输油通知单或油气产品装车通知单，以调度令（电话）的形式通知管输或铁路装车。 （2）F2.1M销售事业部生产调度科中控岗位根据原油输油通知单或油气产品装车通知单，以调度令（电话）的形式通知管输或铁路装车。

汽车衡检修规程(2015)

电子汽车衡维护检修规程 一、适用范围及工作原理 本规程规定了电子汽车衡的维护、检修、投运及安全作业的具体要求和实施程序。 本规程适用于在线电子汽车衡的维护和检修。 工作原理： 汽车衡利用应变电测原理称重，在数字化称重传感器的弹性体上贴着应变计，应变计组成应变电桥，应变电桥输出的模拟信号经信号放大、AD转换、CPU处理后转换为数字信号。传感器装在秤台各个承重点下方，并将各自电缆连接至接线盒。接线盒将各路传感器的数字信号汇总后送入称重显示控制器进行处理并在显示窗口上显示出质量值。如果系统中接有计算机、打印机，还可对每辆车的称量数据（如：净重、毛重、皮重等）进行存储、统计管理和打印报表。汽车衡主要由秤台、称重显示控制器和数字化称重传感器三大部分组成。 二、维检人员基本要求 1. 熟悉本规程及相应仪表说明书等技术资料。 2. 能正确使用常用测量仪器。 3. 对一些常见的仪表故障应具有分析判断能力。 4. 对电子汽车衡的结构、工作原理、电路组成等熟悉掌握。 三、设备完好条件符合技术要求 1. 汽车衡的零部件齐全、自检程序正确、显示笔画完整、铭牌清晰。 2. 传感器铭牌清晰，弹性体无变形，无裂痕。 3. 传感器线缆无损伤。 4. 传感器的安装位置正确，受力状况良好。 5. 台面无明显变形、伸缩缝间隙正常（10—20mm）。 6. 计算机、称重仪表运行状态良好，打印机字迹清晰。 7. 台面及周围2～5米范围内环境清洁，基坑内保持干燥无杂物。 8. 稳压电源及计算机系统外壳无积尘，油污，保持干燥清洁。 9. 称重计量操作室内卫生清洁，物品定置摆放，室内禁止吸烟。

四、设备及相关技术资料管理要求 1. 应具备完整的电气线路图、布线图、机械总装图等技术资料，设备使用说明书和操作规程等文件齐全。 2. 产品制造单位、型号、出厂日期及产品合格证等有关资料保存完好。 3. 汽车衡历年校准、检修、故障处理及零部件更换记录等原始资料准确、完整。 4. 妥善保存校准设置参数，在检定合格后，应把设置的校准参数作为原始检定的数据整理存档。 5. 必要的衡器结构图样，结构示意图、传感器的合格证等资料完备。 6. 传感器的安装 传感器分别安置于秤台八角，为了维护和检修方便我们按逆时针顺序分为“#1、#2、#3、#4、#5、#6、#7、#8角，如下图所示： 7. 灵敏度计算公式为： X＝ A D B? ? 8000 其中A：传感器的总量程(kg) B：传感器的灵敏度（mV/V） D：显示最小分度值（kg） X：输入灵敏度（μV） 最后计算出X应大于0.2μV之间，方才符合仪表的使用范围。 举例：一台100t静态电子轨道衡，共使用灵敏度为2mV/V的30t传感器8只，轨道衡最小显示分度值为10kg，可计算如下： A＝30×8×1000=240000 kg B＝2mV/V D＝10 kg 则X＝ 24000010 2 8000? ? ＝0.67μV，符合要求。 五、设备维护 1. 日常维护巡回检查内容： a. 检查衡器各机械连接部件是否松动。 b. 检查承重台面、压板等紧固件状态是否良好。 c. 启动仪表自检程序，观察显示状况是否正确。 d. 查验汽车衡静态零点，并记录零点示值。