中日汽车零件镀锌标识

中国与日本汽车零件电镀锌的标识说明一、防护性覆盖层的使用条件分类

防护性覆盖层的使用条件一般有如下的分类：

二、电镀锌简介

电镀锌是防护性覆盖层的一种。

1、电镀锌的防护特点

锌是一种银白色金属，它的标准电极电位是-0.76V，易溶于酸，也溶于碱，称为两性金属。锌镀层对钢铁基体来说是典型的阳极性镀层，在通常情况下它对基体金属具有电化学保护作用。但在温度高于70℃的热水中，锌的电位变得比较正，便失去了对黑色金属的电化学保护作用，所以不适于镀在高温使用环境的零件上。锌的硬度较低，不适于镀在耐磨零件上。

镀锌层在空气中比较稳定，对钢铁具有可靠的防护能力，而且成本较低，广泛应用于大气条件下黑色金属的防护。

镀锌层的防护能力取决于镀层的厚度。镀层厚度增加，孔隙率降低，防护能力增强。镀锌层厚度要求与使用条件密切相关。对汽车零件而言，使用部位与镀层厚度的关系如下表所示：

2、电镀锌的钝化处理

镀锌零件往往需要进行钝化后处理，使其表面上形成一层致密的稳定性较高的薄膜，进一步提高镀锌零件的抗蚀性和装饰性。一般钝化液为铬酸盐溶液，膜的颜色和转化膜的类型因铬酸盐溶液的成分而定，根据钝化膜的颜色，有彩虹色钝化、绿色、黑色、白色钝化之分，目前汽车零件镀锌后按防腐蚀性要求进行相应

钝化处理。

铬酸盐转化膜随着逐渐脱水而老化。因此，在处理后的最初24小时内必须小心搬运，并且任何试验（包括腐蚀试验）必须推延到24小时后。

铬酸盐钝化膜的分级如下表所示：

普通铬酸盐钝化所得的钝化膜，以60℃以上的烘干，钝化膜由于失去结晶水，产生裂纹，其耐蚀性明显下降。而汽车镀锌零件像发动机上的零件，是经常处于60℃以上的温度。因此国外汽车厂如法国雪铁龙公司，规定发动机舱、驾驶室及车轮等外部的可见零件以及保安件和标准件等必须采用B15 4101标准。即

镀锌钝化膜的耐蚀性要求：在盐雾试验前，需通过热冲击试验（120℃×1h烘烤）、高温试验（相对湿度95%，50℃×24h）或高压水冲洗试验（压力0.1Mpa，距离600mm，时间1min）。这三种试验中的一种后再进行NSS试验，200h不出现白锈为合格。B15 4101标准要求远高于国内镀锌标准，故称其为镀锌强化钝化工艺。影响镀锌强化钝化膜耐蚀性的因素，在实际生产中，有很大部分需要强化钝化的零件是螺栓、垫片一类小零件，因零件之间相互迭压引起膜层粘联、撕破和划伤都会引起耐蚀性不合格。小试验数据表明：小零件耐蚀性好于大零件的耐蚀性，原因是小零件在甩干时的磕碰比大零件轻，烘干时粘联也轻。

镀锌零件进行中性盐雾试验时，在用铬酸盐进行钝化处理的锌镀层上形成白色腐蚀产物的时间应该不小于下表所列数值。

3、镀锌零件的标记

对于镀锌零件的标记，我们接触的主要有两种：中国与国际通用的表示方法、日本五十铃的表示方法。下面分别加以说明。

（1）中国与国际通用的表示方法

如：Fe/Zn 25c1A

式中：Fe表示基体金属为铁；

Zn 表示电镀层为锌； 25表示镀层厚度25μm ； C 表示铬酸盐转化膜；

1表示铬酸盐转化膜的等级为1（轻微的腐蚀保护性，形成白色腐蚀产物的最小时间为6h 或24h ）；

A 表示铬酸盐转化膜的类型为光亮的。 （2）日本五十铃的表示方法

基材由F

表示铁； 皮膜种类由

Zn 表示锌； 皮膜厚度由数值表示； 后处理记号如下表所示：

如：MFZn25C

M表示电镀；

F表示基体金属为铁；

Zn表示镀层金属为锌；

25表示镀层厚度为25μm；C表示有色铬酸盐转化膜。

中国汽车配件产业发展的方向在哪里

中国汽车配件产业发展的方向在哪里 前言 中国汽车产量将突破1000万辆，出口每年增速均超过35%以上，汽车保有量将达到5000万～1亿辆。这一组数字让汽车零部件供应商兴奋不已，而实际上，中国的零部件供应商已经连续兴奋好几年了。然而，是不是所有企业都能享受盛宴呢？未来五到十年，中国汽车零部件市场将会有哪些变化，中外资零部件制造商未来的发展走向如何呢？ 有关研究机构对中外汽车零部件企业高管、国际咨询专家及资深业内人士约60多人进行了深入访谈和调研，在提出的假设得到共识的情况下，完成此零部件产业发展趋势报告，以供零部件企业参考。 一、黄金增长期仍将持续五到十年，期间或有增速波动 过去五年，中国汽车产量出现了罕见的高增长。与此同时，汽车零部件生产企业也经历了不同寻常的黄金增长期，在这段时期里，一些零部件生产商享受到了高增长带来的丰硕成果，一大批企业从几亿元的年销售收入发展到十几亿甚至几十亿元；有些企业接到的订单甚至已经排到了2010年。 拉动汽车零部件产业增长的三驾马车——国内配套市场、售后市场和出口市场中，尤以配套市场为最主要的贡献因素。中国汽车产量从2002年的325万辆增长到2007年的889万辆；中国零部件配套市场也从2002年的1900亿元规模增长到2007年的约5000亿元，净增3000多亿元。 出口市场在过去的五年中是增速最大，出口额从2002年的150亿元猛增到2007年的约1200亿元，净增1000多亿元。 售后市场的市场增速稍弱一些，但也从2002年的700亿增长到2007年的约1200亿元，净增500亿元。 2007年三大市场共计约7400亿以上的市场规模，减去进口的约800多亿，在中国国内生产的零部件产值已达到6600亿元左右的水平，比五年前的约2000亿增长3倍多。 根据盖世汽车网的调研，80%以上汽车零部件企业高管对于未来五到十年汽车零部件产业的发展持乐观态度，也有30%到40%的经理人对于近两年增长过头后反而带来滞涨的可能心存疑虑。我们的观点是，只要中国经济和金融环境不出现大的意外，在未来的五到十年，汽车零部件行业仍然是国内最有前景的行业之一，还将保持较高的增长速度，其间，不排除有阶段性的增速波动情况出现。 继续看好未来五至十年汽车零部件行业的根本依据是驱动该行业增长的基本因素都没有根本性的改变。 未来5～10年间，中国汽车年生产量保守估计将达到1500万辆左右（包括出口车辆），即新车的产量还将增加近一倍。而由于车型升级的因素，估计将为配套市场带来超过一倍以上的产值。 尽管人民币升值给出口现在带来一定的困难，但也仅限与美元直接挂钩的国家和地区；另外，除非人民币升值到中国的绝大部分产品都没有出口竞争力，否则作为中国政府为数不多的支持高附加值的汽车产

公司规章制度法律审核管理办法

公司规章制度审核管理办法 第一条为建立和完善公司规章制度体系，规范公司规章制度制定程序，促进依法治企，根据有关法律、法规、规章及省公司相关管理办法的规定，结合我司实际，制定本办法。 第二条本办法所称的规章制度，是指公司为组织生产经营管理制定的，管理相对人在生产经营活动中应当共同遵守的各类行为规范和准则。 第三条本办法适用于公司规章制度的起草、审查、发布、备案以及相关监督管理工作。 各部门制定的下列文件不适用本办法： （一）表彰和奖惩的决定和通报； （二）人事任免的通知； （三）向上级单位的请示、报告； （四）对具体事项的公告、通知以及处理决定； （五）会议纪要； （六）转发上级规章制度而没有增加涉及本公司生产经营管理行为规范的通知； （七）其他不涉及公司生产经营管理行为规范的文件。 第四条规章制度草案由其所涉及业务的主管部门负责起草，涉及两个及以上部门主要业务的，应当明确主办部门和协办部门。 第五条规章制度的起草部门应对其起草事项进行深入

调查研究，掌握有关法律、政策及上级主管部门规定等，并对拟制定规章制度的实施效果做出预测。 第六条对法律、法规、规章等明确规定需要通过职工代表大会及其他形式听取职工的意见和建议，或需要由职工代表大会通过的规章制度，应当严格依法执行。 第七条规章制度的主办部门应当将以下材料交由法律事务机构审查： （一）拟制定的规章制度（送审稿）； （二）制定规章制度的说明。说明应当包括制定规章制度的必要性和可行性；所引用的法律、法规、规章和上级机关的规章制度等的名称、条款；被征求意见部门的主要反馈意见和对重点条文的说明等； （三）法律事务机构认为应当提交的其他材料。 第八条法律事务机构进行合法性审查，应当就制订主体、权限、程序、内容、形式是否合法进行全面审查。 负责合法性审查的法律事务机构要求起草部门补充依据、说明情况，或者要求有关部门协助审查的，起草部门和有关部门应当予以配合。 第九条法律事务机构应当自受理规章制度之日起5个工作日内，按照下列情形，分别作出如下处理： （一）符合有关法律、法规、规章和本办法规定，内容适当的，提出予以通过的书面审查意见。 （二）虽然与法律、法规、规章无抵触，但内容不当，或者相关部门争议较大，或者与本办法规定不一致的，提出

汽车配件材料管理制度(新编版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 汽车配件材料管理制度(新编 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

汽车配件材料管理制度(新编版) 一、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。 二、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。 三、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。 四、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。 五、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。 六、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。 七、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。 八、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还

车主。 九、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。 十、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

汽车配件管理制度

汽车配件管理制度 为了加强配件及材料的管理，提高经济效益，特制订如下管理制度； 一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。 二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货。中心内修理部所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。 三、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。采购要有计划性，防止库存积压。工具采购，批量进货，总成件的采购要经经理副总经理审批。凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。 四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需到其它点进货的，价格不能偏高。价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。 五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。 六、修理工领料要派工单，由仓管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。 七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单》上签章，仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。 八、严格执行交旧领新制度。领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。 九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多10公斤，试车汽油最多10-20公斤，机油1-2罐（冷藏车增加1罐），砂布4张，锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。 十、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的另外），发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。

中国石油天然气股份公司规章制度管理办法印发稿

关于印发《中国石油天然气股份有限公司规章制度管理办法》的通知 石油法〔2014〕342号 总部各部门，各专业分公司，各企事业单位： 现将《中国石油天然气股份有限公司规章制度管理办法》印发给你们，请依照执行。 中国石油股份公司 2014年12月29日

中国石油天然气股份有限公司 规章制度管理办法 第一章总则 第一条为加强中国石油天然气股份有限公司（以下简称股份公司）规章制度管理，提高规章制度质量和执行力，提升规范管理水平，保障股份公司战略目标的实现，根据国家有关法律法规和股份公司章程，制定本办法。 第二条本办法适用于股份公司总部机关、专业分公司及地区分公司、全资子公司（以下统称所属企业）规章制度管理。 股份公司和所属企业的控股公司通过法定程序实施本办法。 第三条本办法所称规章制度是指股份公司总部和所属企业依据职责和权限，按照规定程序制定的规范内部生产经营管理活动和员工行为、具有长期约束力的规范性文件。 第四条股份公司规章制度实行统一制度、分级制定、归口管理、分工负责的体制。规章制度建设以股份公司发展战略为导向，统筹规划，突出重点，持续改进，构建系统完备、科学规范、运行有效的规章制度体系。 第五条各级领导干部应当高度重视规章制度的制定与实

施，对规章制度的健全完善和有效执行负责。 全体员工应当严格遵守各项规章制度，坚持依规章制度作业、照规章制度办事、靠规章制度管理，禁止任何违反规章制度的行为。 第六条股份公司法律事务部是规章制度的综合管理部门，主要履行以下职责： （一）负责组织制订股份公司规章制度管理规范； （二）负责组织制订股份公司规章制度体系建设规划； （三）组织或参与总部重要规章制度的论证和起草工作； （四）审核总部各类规章制度草案； （五）组织对总部规章制度实施进行监督检查，协调处理总部规章制度执行中的冲突； （六）指导、检查所属企业规章制度管理工作。 第七条股份公司总部机关部门、专业分公司负责主管业务领域的规章制度建设工作，主要履行以下职责： （一）负责建立完善主管业务领域规章制度体系； （二）负责主管业务领域总部规章制度的起草； （三）负责主管业务领域总部规章制度的宣贯培训、组织实施、监督检查； （四）负责主管业务领域总部规章制度的清理、评价与改进； （五）指导、检查所属企业相关业务领域规章制度建设工作。 第八条所属企业负责本企业的规章制度建设工作，主要履

公司规章制度补充说明

湘西自治州和谐文化传媒有限公司规章制度补充说明 补充规定的原因：为了加强公司内部的管理，有效的约束工作人员的行为规范，传媒的规章制度都遵循酒业的管理规定，但由于传媒公司部分岗位的特殊性，特制定以下规章制度进行补充以及适当的调整。 1、考勤制度的补充（如有谎报、包庇的两人同时扣100元/次/人） 1）上班时间为周一至周六，酒业上班时间上午班8：20-12：00，下午班14：00-17：30，周日休息，团结报要求留一人值班（值班人员按公司统一要求没有值班工资，只给予调休）。团结报社广告部办公室的排版编辑助理、出纳上午班8：30—12：00，下午班14：30—17：30。 2）排版编辑上午班10：30—12：00，下午班14：30—本日工作结束；责编上午班与酒业上班时间为准，下午16：00赶到报社进行当天的审稿工作直到本日工作结束，如晚上加班到21：00的，第二天可以不参加酒业公司报道，在10：00必须在岗。 3）节目部主管与策划、摄制骨干等由于工作需要加晚班至晚上2点及以上的不能赶到参加第二天的报到，需提前报部门负责人与传媒总经理便于及时与综合部沟通，上午10：30必须到岗，未按程序进行通知的视为迟到或旷工处理； 4）节目部每天安排一人早上8：30打开大剧院的LED电子屏，9：30必须到岗，晚上21：00关闭LED大屏。 5）团结报广告部办公室周日值班由后勤人员轮流值班，值班时间为上午8：30-12：00，下午14：30-17：30，（到办公室后8：30前必须电话报岗到行财部主管，超时报岗的没有任何理由直接按迟到处理，无报岗的按脱岗或旷工处理）；如非排版人员值班当天有广告制作的，其中一名排版编辑必须到岗完成排版工作；因故无人值班，按旷工处理，停报不安排值班。 6）迟到：所有工作人员按照自己的上班时间按时到岗，未到岗者视为迟到，迟到处罚50元/次，因故未能及时报到者需提前电话通知部门负责人，由部门负责人通知考勤人员。若上班时间过了2小时内无电话通知未到岗者视为旷工。迟到三次公司进行行政处罚500元。7）旷工：无请假条与电话预请假者视为旷工，旷工基层员工按200元/次罚款，主管层人员按400元/次罚款，部门负责人员按600元/次罚款，凡旷工月累计3天，年累计5天者作开除处理。

[整理]中国汽车整车及零部件企业名录.

厂家名称联系人职务 伟世通Visteon Corporation 谢晓燕采购专员 伟世通Visteon Corporation 董瑞云项目采购 伟世通Visteon Corporation 韩磊采购专员 德尔福汽车系统公司郭美玉国际采购部经理 德尔福汽车系统公司卢志强资深采购工程师 德尔福汽车系统公司王辉资深采购工程师 德尔福汽车系统公司李雪梅采购工程师 德尔福汽车系统公司张娅雯国际采购部助理 WAI-畅博电子钱伟采购经理 WAI-畅博电子江浩首席代表 美国美铝亚洲有限公司李志平亚洲资源采购（总监） 美国美铝亚洲有限公司马振宇亚洲资源采购（汽车零件项目主管） 美国美铝亚洲有限公司杨桦亚洲资源采购（执行助理） 美国美铝亚洲有限公司黄懿亚洲资源采购（商务分析师） 罗孚集团Mg Rover Group 李冰采购经理 罗孚集团Mg Rover Group 何李强采购经理 德国大陆特威斯邹波中国采购部经理(博士) 德国大陆特威斯徐蛟采购专员 博世（中国）投资有限公司刘俊采购经理 博世（中国）投资有限公司ANDREAS SCHNEIDER 采购经理 博世（中国）投资有限公司李宏伟项目采购专员 博世（中国）投资有限公司徐为胜项目采购专员 博世（中国）投资有限公司郑海瀚项目采购专员 佛吉亚中国代表处Lee Smith 佛吉亚中国项目总监 佛吉亚中国代表处Yannick Feder 佛吉亚中国项目运作经理 佛吉亚中国代表处Matrix Chen 佛吉亚中国项目经理 法雷奥中国采购中心MICHEL 亚太采购总监 法雷奥中国采购中心朱强劲采购经理 印度LUCUS-TVS P.NANDAGOPAL MANAGER PURCHASE 印度LUCUS-TVS ASEKARAN SENIOR MANAGER-ENGINEERING 印度LUCUS-TVS BRUCE ZHENGPO SENIOR EXECUTIVE 印度LUCUS-TVS MS.YUAN YUAN EXECUTIVE 印度LUCUS-TVS MR.N.R.SESHADRI SENIOR GERNERAL MANAGER-MATERIALS Magna Donnelly 张烈平采购经理 Magna Donnelly 袁媛高级采购工程师 美国德纳公司史兆强中国地区采购及业务经理 日本住友电装李小燕采购科长 美国江森自控有限公司RALPH ENGEL 亚太日本地区金属及机械采购专员 美国江森自控有限公司瞿刚亚太地区金属及机械采购经理 美国江森自控有限公司龚宏彬亚太地区金属及机械采购经理 美国江森自控有限公司闻静亚太地区间接采购专员 ESSEC采购研究中心汪纪萍采购研究

国际贸易公司规章制度

国际贸易公司规章制度 一、行政管理制度 （一）考勤制度 工作时间: 上午8:30-12:00 下午13:30-17:30 工作日为每周工作时间为周一至周六上午。每天上班前到经理处填写考勤表。 1、公司全体员工必须自觉遵守工作纪律，按时上下班，不迟到，不早退，工作时间不得 擅自离开工作岗位，外出办理业务前，须填写请假登记表（附件1），并告知经理。 2、严格请、销假制度。员工因私事请假须写请假登记表，报告经理批准。未经批准而擅 离工作岗位的按旷班处理。事情紧急的需电话联系经理批准，可事毕回公司补写。 3、上班时间开始后5分钟至30分钟内到班者，按迟到论处；超过30分钟以上者，按旷 班半天论处。提前30分钟以内下班者， 按早退论处；超过30分钟者，按旷班半天论处。迟到早退每次罚款5元；旷班半天扣发 半天基本工资，累犯者加重处罚。罚款由受罚人上级领导报公司财务部执行。 4、公司设立全勤奖金100元，当月没有请假，迟到少于三次者为 全勤。请假两天以内者，不扣除工资。请假超过两天者，按实际请假天数每天扣除100元。 5、公司卫生按照值日表（附件2）进行卫生打扫，由经理负责督 促。当天值日人员需在每天工作之前完成卫生打扫工作，并向第二天值日人员交接。 6、工作时间禁止吃饭、上网打牌、下棋、聊天、玩游戏、听音乐 等做与工作无关的事情。上班时应尽量避免拨、接私人电话，严禁打电话聊天；公司员工应避免、减少使用各类无关紧要的查询、声讯电话；严禁私自拆、装公司内的各类通讯设备。如有违反者每次罚款10元；累犯者依情加重处罚。罚款由受罚人上级领导报公司财 务部执行。 7、离职必须提前一个月向经理提出，经总经理同意后填写离职申 请单，若员工与公司签定合同的，则有关离、退职依照合同或有关法律规定进行。 （二）例会制度

汽车零件生产企业

汽车配件制造类企业配套市场开发、销售的管理制度汇总： 一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。 二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销 售，和对外的各种订货。中心内修理部所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。 三、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。采购要有计划性，防止库存积压。工具采购，批量进货，总成件的采购要经经理副总经理审批。 凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。 四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需到其它点进货的，价格不能偏高。价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。 五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。 六、修理工领料要派工单，由仓管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。 七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单》上签章，仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。 八、严格执行交旧领新制度。领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。

九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多10公斤，试车汽油最多10-20公斤，机油1-2罐（冷藏车增加1罐），砂布4张，锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。 十、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的另外），发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。

关于考勤打卡管理补充说明

关于考勤打卡管理补充说明 各部门、员工： 为了规范公司考勤管理，严肃工作纪律，有效提升员工的敬业精神，并使员工的工资核算做到有法可依，提升工资核算速度，结合我公司实际情况，特制定本规定。 本制度适用于本公司所有员工。 工作时间：周一至周五上午8:30---11:30下午13:30—17:30 考勤方式：公司实行上下班指纹打卡制度，全体员工自觉遵守。 打卡次数：一日二次，即早上班、晚下班各一次 补签情况：因考勤机出现故障造成未能及时打卡或忘记打卡者，应当天及时填写《漏打卡补卡申请单》，经领导签字证明，特殊情况来不及填写的应在3 天内补填完毕，无特殊原因无故未打卡者视为旷工。每月每人最多补签3次，超过部分按旷工处理。 因公外出（含出差）未打卡，应于次日填写《员漏打卡补卡申请单》,注明外出日期、事由等，并要求有本部门主管证明签字。 特别说明： 以往由于同事不注意，没有及时补签，到了月初进行考核时，都已忘记本人是否有打卡或者是外出后忘记补签，导致考勤工作严重滞后，并且考核情况不准确，打印补签单据，浪费资源，现特将考勤补签做如下补充说明，并于本月起严格执行：

（1）各位同事请认真确认自己是否有打卡，如忘记了、或者有外出，请及时到填写《漏打卡补卡申请单》。注意：因忘记而补签仅限3次/人/月。 （2）如有请假，请假单请本部门主管签好字，次日交办公室核算。（3）如有加班，加班单请本部门主管签好字，次日交办公室核算。（4）如有调休，调休单请本部门主管签好字，次日交办公室核算。 注：请假、加班、调休都需要提前申请，如有特殊情况，可在事后补签，不存在月末核算时补签。 （5）办公室每月1日导出上月考勤记录，进行考勤核对时，将请假、补签核对好之后，若仍还出现考勤空缺，将不再一一通知部门或员工本人，直接按旷工处理，杜绝再出现考勤核算拖延、不准确的情况出现。 以上补充说明，请各位同事详细阅读，感谢大家的配合！

中国汽车零配件分析总汇

汽车零部件产业分析报告 第一章中国汽车行业发展概述 自十一五以来，我国汽车产业迎来了发展的黄金时期,根据中国汽车工业协会统计，2011年我国汽车产销量双双超过1800万辆,其中生产量为1841。89万辆，同比增长0。8％，销售1850.51万辆，同比增长2。5％.2012年前四个月我国汽车产量为643.19万辆，销量为641。75万辆。 图1世界及中国历年汽车产量及中国所占份额 数据来源：根据汽车工业协会数据统计分析得出 图1是世界及中国历年汽车产量趋势图，从中可以看到世界近十几年来汽车产业不断发展，全球汽车总产量由2001年的5630万辆增长到2011年的8010万辆，2008年由于全球金融危机的影响，产量有所下降，但从2009年以后,恢复了增长趋势.中国的汽车产业发展尤其迅猛,占全球产量的比例不断攀升，从2001年占全球4.1％的比例迅速增长为2011年的23。1％。随着我国汽车工业的迅速发展,零部件产业在汽车制造业中的比重不断增加，汽车市场良好的产销状况是汽车零部件产业发展的原动力。

伴随着汽车行业的持续发展变化，像德尔福、博世、伟世通、电装、江森、李尔等世界知名零部件供应商正通过其全球合作关系和制造体系，进入中国汽车零部件市场，现在几乎都在中国建立了合资或独资企业。 第二章汽车零部件及配件产业简述 第一节行业界定 根据中国国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码》,汽车零部件及配件制造业是指指机动车辆及其车身的各种零配件的制造。经2003年国家统计局行业分类调整后，其国民经济行业类别代码为：C3725。主要包括： (1)汽车部件： 离合器总成、变速器总成、传动轴总成、分动器总成、前桥总成、后桥总成、中桥总成、差速器总成、主减速器总成、前后悬挂弹簧总成等; （2）汽车零件: 缓冲器（保险杠）、制动器、变速箱、车轴、车轮、减震器、散热器（水箱）、消声器、排气管、离合器、方向盘、转向柱及转向器等零件。 第二节生命周期 行业的生命周期可分为四个阶段，即初创阶段(也叫幼稚期)、成长阶段、成熟阶段和衰退阶段。如图1所示。 图2 行业生命周期图

生产一致性控制计划模板汽车内饰件.doc

汽车内饰件产品 生产一致性控制计划 编制： 审核： 批准： ***** 有限责任公司版本 : A/0发布日期: 2015 年 11 月 20 日 第 1 页共17

概要 本公司以《CNCA-02C-060(2005)机动车辆产品强制性认证实施规则》、《CQC-C1109-2014强制性产品认证实施细则（汽车内饰件）》和《CCC管理手册》等公司文件为基准，对批量生产的汽车内饰件产品与型式试验合格样品的一致性进行控制，以确保产品持续满足认证标准的要求. 本《生产一致性控制计划》涵盖如下产品 产品名称产品规格 / 型号 副仪表板主体23927405 副仪表板后端盖板23927414 左副仪表板装饰板23881838 右副仪表板装饰板23944074 第 2 页共17

目录第一章生产一致性控制的文件化规定 第二章产品涉及的标准及相关部件、过程的控制规定第三章成品 CP试验设备、人员的控制要求 第四章生产一致性控制计划申报、变更和执行的要求第五章制造商对发生生产不一致情况的处理规定 第六章制造商对产品不一致的追溯处理措施 第 3 页共17

第一章生产一致性控制的文件化规定 1、目的 为了确保本公司认证产品能满足国家强制性产品3C 认证、生产一致性审查要求和有关法律、法规要求，确保工厂生产的批量产品与型式试验合格认证产品的一致性 控制，以使认证产品持续符合认证要求，特制定和颁布本生产一致性控制计划（以下 称计划）。 本计划是公司质量管理体系文件的重要组成部分，规定了产品一致性所涉及的相关过程、产品、人员及检测设备等要素的控制方法及程序。 2、范围 适用于公司已获得产品认证证书的批量生产的副仪表板产品。 3、职责 3.1质量负责人负责认证产品一致性的管理工作。 3.2技术部负责制定生产一致性控制计划，并负责实施的监督。 3.3质量部负责产品形成各阶段的检验及检验设备的控制。 3.4采购部负责外购关键零部件的供应商选择和日常监督。 3.5生产部负责对车间生产过程进行控制，确保与认证产品的一致性。 3.6人力资源部负责对人力资源的控制。 4、控制措施 4.1产品一致性控制 4.1.1产品一致性要求 公司目前生产和销售的产品、型式试验样品、产品合格证及上传信息中的技术参数、配置、性能指标应保持一致； 4.1.2关键零部件一致性控制 关键零部件 / 原材料清单：详见附表1《关键零部件/原材料CP》。

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公司管理制度模板 （简化版） （本合同模板有完整的逻辑框架，内容详实，稍作修改可直接使用，参考和实用价值高！） 时间：201X年10月1日

……………………………………目录…………………………………… 第一章总则---------------------------------------第3页第二章作息安排-----------------------------------第3页第三章考勤制度-----------------------------------第4页第四章室内规范-----------------------------------第5页第五章值日规定---------------------------------第5-6页第六章行政规定-----------------------------------第6页第七章会议规定---------------------------------第6-7页第八章安全规定-----------------------------------第7页第九章印信管理---------------------------------第7-8页第十章档案管理-----------------------------------第8页第十一章财务规定---------------------------------第8-9页第十二章用人制度--------------------------------第9-10页第十三章培训办法----------------------------------第10页第十四章机构设置-------------------------------第10-11页第十五章业务规范-------------------------------第11-14页第十六章薪酬制度-------------------------------第14-16页第十七章奖罚制度-------------------------------第16-17页第十八章补充说明-------------------------------第17-18页

中国汽车零配件百强企业

“2005年度中国汽车零部件百强”名单 作者：周报日期：2006-6-23 序号企业名称2005年销售收入（单位：万元） 1 万向集团2521488 2 潍坊柴油机厂1691772 3 广西玉柴机器集团有限公司1213751 4 东风本田发动机有限公司1077333 5 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司775965 6 北京现代摩比斯汽车零部件有限公司651486 7 上海汽车股份有限公司638869 8 富奥汽车零部件有限公司558925 9 柳州五菱汽车有限责任公司425479 10 广州汽车集团零部件有限公司416810 11 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司410250 12 东风康明斯发动机有限公司362482 13 辽宁曙光汽车集团股份有限公司321513 14 上海柴油机股份有限公司310912 15 长春一汽四环汽车股份有限公司302418 16 联合汽车电子有限公司292886 17 无锡威孚高科技股份有限公司279095 18 东风车桥有限公司260880 19 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司225467 20 万丰奥特控股集团有限公司224737 21 正兴车轮集团有限公司205006 22 天津丰田汽车发动机有限公司200725 23 东风实业有限公司199922 24 天津富士通天电子有限公司193460 25 汕头经济特区矢崎汽车部件有限公司188167 26 江阴模塑集团有限公司184097 27 戴卡轮毂制造有限公司179963 28 北京摩比斯变速器有限公司177838 29 河北凌云工业集团有限公司175079 30 惠州住润电装有限公司175021 31 德尔福(上海）动力推进系统有限公司174051 32 东风朝阳柴油机有限责任公司165807 33 一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司165421 34 北京福田环保动力股份有限公司165137 35 重庆宗申发动机制造有限公司164963 36 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司155633 37 江门市华铃精密机械有限公司154902 38 新乡航空工业（集团）有限公司152454 39 山东隆基集团有限公司149436

汽车配件生产实习报告

汽车配件生产实习报告 篇一：汽车零部件制造企业生产实习报告 XX大学 XX学院 工业工程实习报告 专业班级：工业工程XX班 姓名： 学号： 指导老师：孙XX 日期： 一、实习目的 二、实习相关知识 三、生产实习地点及简介 四、实习内容 五、生产实习感受与收获 一、实习目的 本次实习以生产实习为主，生产实习是工业工程专业的一项重要的实践性

教学环节，旨在拓展我们的视野，增强我们的专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和是学生全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。认识社会化大生产下的工厂运营状态，加强社会活动力，端正严肃认真的学习态度，为以后的工作学习和走上工作岗位打下坚实的基础。 二、实习相关知识 工业工程的目标：是使生产系统投入的要素得到有效的利用，降低成本，保证质量和安全、提高生产效率，获得最佳效益。ie的基本功能是研究人员、物料、设备、能源、信息所组成的集成系统，进行设计、改善和设置。具体表现为规划、设计、评价、和创新四个方面。 设施规划与设计：对系统（工厂、医院、学校、商店等）

进行具体的规划设计，包括选址、平面布置、物流分析、物料搬运方法与设备选择等，使个生产要素和各子系统（设计、生产制造、供应、后勤保障、销售等部门）按照ie 要求得到合理的配置，组成有效地集成系统。涉及se、or、工作研究、成组技术、管理信息系统、工效学、工程经济学、计算机模拟等知识。 生产计划与控制：研究生产过程和资源的组织、计划、调度和控制，保障生产系统有效地运行。包括生产过程的时间与空间上的组织、生产与作业计划、生产线平衡、库存控制等。采用的方法：网络计划（计划评审技术pert、关键路线法cpm）、经济定货量、经济生产批量、物料需求计划mrp以及生产资源计划mrp-ii和准时制jit。 质量管理与可靠性技术：包括为保证产品或工作质量进行质量调查、计划、组织、协调与控制等各项工作，核心是为了到达规定的质量标准，利用科学方

软件公司规章制度大全

软件公司规章制度大全 【篇一：xxxx有限责任公司软件管理制度】 第一章软件的选型与选购 第一条本制度所指的软件包括系统软件、数据库软件、开发工具软件、开发平台软件及业务应用软件等。 第二条对公司各部门计算机软件的购置本着统一规划、统一标准、统一应用、统一实施的原则，以发挥整体优势，节约投资，便于管理。 第三条对于营业部个别需求的软件，由需求单位上报《软件购买申请表》（见附表1），信息技术中心对需求单位上报的购买申请进行 审核后，可以授权需求单位按计划自行购置。 第四条对通用系统软件（包括操作系统、数据库系统及novell网 络平台等系统软件）由信息技术中心经招标方式选定后统一购买， 供各总部、中心及营业部使用。 第五条软件购置合同是经济活动中的法律依据。软件的购置必须遵守经济合同法的条款及有关规定，合同（协议）的签订前须报公司 资产保全事业部审定，签定时必须由两人以上经办并经主管领导批准。合同（协议）要建档备案。 第六条软件的购置合同（协议）应包括以下内容：生产单位、产品名称、型号、版本、单价、合计金额、交货时间、地点、验收标准、付款时间、技术支持、培训及违约责任等内容。合同中需更详细明 确的条款和内容可用协议方式补充说明。 第七条合同执行过程中，如发生违约或纠纷，各单位应及时妥善处理，并上报公司法律办公室与信息技术中心。 第八条购置软件手续必须完整，由专人负责验收。验收时必须认真仔细，完成外观检查、数量及配置的清点、安装调试、试运行等几 个方面的验收程序。验收合格后及时填写《计算机软件验收单》 （见附表2）。 第九条软件验收合格后，购置部门应及时办理软件入库手续，并交由专职部门妥善保管。 第二章应用软件的开发 第十条公司各部门如需开发应用软件应在调查研究的基础上提交项目申请并填写《软件项目需求报告》（见附表3），报公司信息技术 中心审批。

汽车配件管理制度流程

精心整理 汽车配件管理制度 一、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。 二、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。 三、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。 四、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。 领

车辆维修档案管理制度 一、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。 二、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。 三、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归

汽车配件管理制度 为了加强配件及材料的管理，提高经济效益，特制订如下管理制度；? 一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。? 二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货。中心内修理部所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。? ? 2 ， 好进、存销核算表，每季度要盘存一次。? 十二、要严格执行工具管理制度，保管好各种工具和设备。?十三、仓库管理员如有违反制度，不履行岗位职责，发现一次扣罚10-50元，造成损失的全部由个人承担，一月内连续出现三次的调离岗位，情节严重的予以除名。

汽车维修人员培训管理制度 1.培训形式: 上岗培训:由行业主管部门和学校联合主办，通过对本行业相关法律法规、职业道德、安全知识的教育，取得上岗资格证。 技术等级培训:由行业主管部门联合劳动部门共同举办，包括汽车修理各工种的初级、中级、高级工培训，考核合格由劳动部门发给技术等级证书。

制造业公司规章制度

制造业公司规章制度 《员工守则》 员工守则 为培养具有敬业、诚信、团队、创新精神和具备优良职业化素质的员工队伍，创建和谐的工作秩序和工作环境，创建科学高效的工作管理模式，特制定本守则，请遵照执行。 范围：适用于派丽肯制造中心全体员工。 基本规范 员工须自觉遵守国家政策法令，遵守本公司一切规章制度，树立良好的职业道德。 全体员工应认识到个人的发展、薪酬福利待遇，与自身所取得的业绩贡献，自身职业技能、职业素质、职业境界、工作努力程度等方面密切相关。 员工须认真学习领会企业文化精神，并通过切身体验、实践、务求达到对企业核心价值观的高度认同； 自觉培养敬业精神，愿为公司事业作应有的奉献；努力学习知识技能，忠于职守，干一行、爱一行、专一行、精一行；勇于承担责任，工作积极主动，讲求质量和效率，服从领导，不得有阳奉阴违或敷衍塞责的行为，坚持原则，不扯皮，不推诿。 自觉参与创建团队精神，工作中不仅对自己的工作负责，且对相关的或集体的工作负责，注重与他人协作，自觉维护公司整体利益；提倡建立和谐健康的人际关系，互相鼓励、互相关心、互相帮助；管理方法注重下面激励，不用生硬粗暴方式处理问题。 保持创新精神，培养积极进取不断超越的意识，不满足现状，敢于自我否定，并积极探求新的方法道路；为观念变革和管理创新的推进而努力。 对客户、同事不得行为粗鲁、言语不洁，服务态度要热情，行为举止要得体有礼，树立企业员工良好的形象。 不得经营与本公司类似或职务上有关的业务；或兼任其它公司的职务。不得以各种方式损害公司利益为部门、小团体或个人谋取正常工资、奖金以外的收入。 严禁泄露生产、技术、业务、职务上的机密；不得将公司技术情报资料等公物携带出厂。 严禁任何假借职权贪污舞弊，接受贿赂或以公司名义在外招摇撞骗的行为，违者将严厉处罚。 严禁携带违禁品、危险品或与生产无关的物品进入工作场所。

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汽车零部件行业需求分析及解决方案(精品)[详细]

汽车零部件行业需求分析及解决方案 1、行业总体需求分析 (1)与主机厂计划保持协同,适应主机厂频繁的需求变化 汽车零部件制造厂的生产一般要按整车厂的生产计划,同时考虑整车厂的配件需求、市场的配件需求而制订,由于市场变化莫测,而整车厂一般又采用准时供货制,因此很难保证计划的稳定性,这必将对整个物流的计划和采购带来很大的不确定.因此如何在生产及采购计划上与整车厂商保持更好的协同将是ABC有限公司管理上必须重点考虑的问题. (2)提高“准时制供货”能力 目前,整车厂普遍采用“准时制供货”的供货方式,供应商根据客户的需要作时间安排,提前一小时或数小时将产品送达生产线供装配使用.另一方面,整车厂的要求也十分严格,如果导致整车厂的生产线停顿,供应商便要支付违约赔偿.其实,无法按时供货衍生的问题远远不只赔偿违约金.很多情况下,一旦出现生产线停顿,客户的信誉将会受到影响,竞争对手也会乘虚而入,使企业失去商业机会.为达到“按时交付”,供应商一般在客户工厂或周边(一般3英里范围之内)租用库房,使货物可预先运到仓库,让客户根据需求随时取用.不过,由于对信息传递的不及时,以及对市场变化的估计不准确,为了保证货物的及时供应,必须保留较高的库存,这就可能造成不必要的资金浪费.因此,如何既能保证按时交付,又可避免库存积压风险将是“准时制供货”不可回避的难题之一. (3)强化成本控制,从容应对主机厂降低成本要求 成本作为构成企业核心竞争力的关键要素之一,素来为制造企业所密切关注.如何降低成本,也一直是汽车零部件企业不断追求的目标,特别是在整车厂迫于竞争压力而不断压低采购成本的今天,在成本上领先(那怕是细微的领先)更是汽车零部件企业梦寐以求的目标.因此,对零部件供应商而言,如何准确、及时地把握产品的生产成本并找到改善的关键将是管理中需要重点解决的又一难题. (4)保证质量稳定,进行全程质量追踪,提高客户、供应商服务水平 由于消费者对整车在安全及性能方面的要求日益提高,相应地汽车零部件生产商若要确保竞争优势就需要不断地提高质量,并在采购、生产、销售等各环节健全质量控制体系,保证产品质量的稳定.因此,如何保证产品质量的稳定也是ABC有限公司管理中需要引起高度重视的问题. 汽配行业有许多产品属于安全件,如发动机、变速箱、制动器等,因此需对原物料、中间生产过程、及产成品的质量进行跟踪,以便发生异常时可从产成品到半成品、原材料、供应商等进行跟踪追溯,以符合汽车行业质量标准要求.但手工作业情况下往往只能发现问题表面状况,无法有效的追溯来源,很难消除问题的根源. (5)工艺管理和在制品控制 由于汽车零部件工艺复杂,加工工艺路线不确定性,生产过程所需机器设备和工装夹具种类繁多.因此,对在生产线生产中的零部件,从第一道工艺开始到最后一道工艺完成,其间所要经过的时间通常需要数天甚至数周,可是针对制造进度:各道工艺分别已经完成多少数量,差多少数量未完成,还要花多少时间才能完成,以及各道工艺当前在制量为多少,目前进行到哪一道工艺等等信息无法准确及时的得到.经常造成在制品数量过多,在制品帐务不准.如何解决工艺管理及在制品的控制,也是零部件企业管理上不可回避的一大难题. (6)产品数据及设计变更管理 随着汽车消费需求个性化时代的逐步来临,汽车零部件的更新换代也越来越快,零部件厂商不同程度地参与了整车厂商的产品研发与试制,因此,汽车零部件企业在产品数据管理方面也面临着越来越大的压力,稍有疏忽就可能造成严重的损失,而这也是零部件供应商需要在管理中予以重视的环节.