地铁工程施工管理方案
地铁工程施工管理方案
一、总体目标、施工组织与部署
1、总体目标
浇注精品、发展企业、奉献社会、造福员工
1.1质量目标：达到国家质量检验评定合格标准。
确保工程竣工交工一次合格率100%，工程质量等级符合率100%。
工程质量关系到企业的生存和发展，是企业的命根子，工程质量好，顾客满意，企业就会有信誉，有竞争力，有市场；
1.2环境目标：施工现场环境指标满足国家、地方法规标准要求，杜绝重特大污染事故，无重大环境投诉，实施节能降耗，坚持文明施工。
①工作生活污水达标排放。
②固体废弃物实现分类管理、无害化。
③杜绝油品、化学危险品泄露。
④最大限度节约施工材料和水电能源。
⑤对噪声源进行控制：噪声限值执行国家标准。
⑥粉尘和污染气体达标排放。
保护环境和节能降耗并举，是公司崇高和庄严的社会责任。以法律法规规章和顾客及相关方要求严格约束全员的行为，注重办公场所、施工现场环境清洁、降低物耗，环境保护、资源节约是我公司长远发展的目标。
1.3职业健康安全目标：杜绝死亡、减少重伤事故，降低负伤事故率；死亡率为0，重伤率为0，负伤率小于5‰，职业病为0。
①杜绝死亡事故，重伤率0，负伤率不超过5‰。
②杜绝大火和爆炸事故。
③杜绝职业病发生。
④杜绝职业性中毒事故、重大责任交通事故和重大机械设备事故。
珍爱生命，勿忘安全。确保施工生产安全是公司的重要责任，依据法律法规规章建立健全项目高处坠落、物体打击、触电、机械伤害等管理制度并严格执行，不断完善作业条件和各项措施，杜绝人身伤害事故、保障员工身体健康、避免财产损失，安全发展是企业和谐持续发展的根本保障。
1.4工期目标：重合同、保节点
严格按合同工期要求，合理安排，确保工程按期竣工。
1.5文明施工目标：树形象、立旗帜。
1.6我们的追求：
提供顾客满意的精品工程是我们永恒的追求。
2、施工组织与部署
（1）项目施工指导思想
本项目施工指导思想：以网络计划为指导，抓好重、难点施工，以ISO 9001：2000质量管理体系进行全过程、全方位控制，以“精心施工、科学组织、合理安排、严格管理，安全、优质、按期完工”的指导思想，以“干一项工程，树一座丰碑，交一方朋友”为战略目标，兑现合同承诺，为天津地铁工程建设大发展增光添彩。
（2）项目管理原则
2.1加强现场综合管理与协调力度，妥善处理好各方面的关系，确保施工的顺利进行。加强职工素质教育，遵守当地规章制度，维护社会治安。
2.2强化现场管理，坚持企业管理以项目管理为基点，把管理工作的出发点和落脚点放在项目，各级部门管理工作的重心转移到项目上，使项目真正成为企业社会形象的窗口，
2.3明确各部门的岗位职责和管理范围，坚持和推行“成本管理、加强考核”，为项目加强工程管理和提高经济效益服务。
2.4推行项目管理，对项目监督和约束，建立健全经济、行政、法律和思想政治工作“四位一体”的调控体系和控制机制，将项目置于有效的监控之下。
2.5坚持“三制一化”项目管理。即项目经理责任制、项目成本核算制、项目技术质量责任制和现场管理标准化。
2.6在项目管理中坚持管理层和作业层在利益上两层分开的原则。即以项目经理为首的项目管理层的收益以项目的管理效益为基础并和质量、安全、工期、效益目标的实现情况及管理考核结果相挂钩，而项目作业层则主要以劳动效率的高低决定分配结果。
2.7运行风险分配机制，利益共享，多劳多得。在个人能力发挥，利益创造，责任风险，统筹企业所得的基础上，给予职工较为合理的平台，使职工的潜能得以发挥。
（3）项目主要管理内容
3.1目标管理
在实施目标管理活动中，采用目标管理循环，即：制定目标(P)→实施目标(D)→检查、评价目标(C)→处理目标(A)→再制定新目标(P)的PDCA循环复始，推动目标不断前进。
3.2计划管理
(1)工程总进度计划及分阶段作业计划(包括月、旬、周的详细计划)。
(2)劳动力计划(编制和准备专业工程用人数及进退场时间)。
(3)材料供应计划(根据工程进度和工程量，决定需用各种材料及进场时问)。
(4)技术组织措施计划(推行新技术、采用新材料、改善施工工艺和操作方法，提高工程质量，防止发生工伤事故，改善机械设备使用情况，提高机械化水平等内容)。
(5)降低成本计划。
(6)财务计划(合理、有效地用好资金，做到专款专用原则，编制用款计划)。
3.3技术管理
(1)技术责任制。对各级技术人员建立明确的职责、权限及接口关系，做到各负其责，各司其职，责权明确。
(2)施工技术管理制。为把工程项目技术管理工作科学地组织起来，保证各项技术工作有目的、有计划、有条理地开展，必须建立以下主要的技术管理制度：
1)施工图学习、自审、会审制。
2)技术核定，设计变更签证制。
3)工程施工资料管理岗位责任制等制度。
3.4质量管理
质量管理是施工管理的根本所在。为确保工程质量，实现质量目标，严格依据IS09001：2000标准建立健全质量管理体系并有效实施与运行，抓好“人、机、料、法、环”的控制。
3.5施工现场标准化管理
对本工程的安全生产、文明施工切实做到安全生产制度化、文明施工标准化。
(1)按总平面图和施工现场客观条件，编制高标准的现场施工总平面布置图并建立管理标准。
(2)现场系统标志标准化，建立“五牌一图”。
(3)安全(防火)措施标准。
(4)施工机具、机电设备管理制度标准化。
(5)进入现场的半成品及设备储存、保管标准。
(6)施工现场“落手清、日日清、层层清”标准。
(7)工程施工资料和安全技术资料编制、记录、签证等管理标准。
3.6材料管理
材料管理是保证工程质量和确保工期的关键之一，材料管理应制定管理制度，其主要管理工作有：
(1)根据工程进度计划提前编制季、月、旬等需用各种材料计划报表。
(2)组织材料供应方案，组织材料的采购、订货、运输、验收入库保管工作。
(3)建立材料的领发料制度。
(4)材料的成本核算管理。
(5)原材料、成品、半成品、设备的质量验收制度。
(6)材料的检验和测试制度。
（4）工程项目施工部署
4.1总体指导思想
本工程为我公司的重点工程和确保项目，提出了较高的项目管理目标和指标。
(1)确立施工管理的指导思想，严格按照合同规定实施工程。全面推进项目管理，严格控制各分项工程进度，在保证工程高质量、高速度的前提下，降低工程成本，力争好的经济效益。
(2)建立强有力的项目施工组织机构。根据该项目的特殊性和施工管理需要，组建工程项目经理部，配备各专业施工作业队，建立以项目经理为主的现场施工管理系统和以项目主管工程师为主的现场技术管理系统。
(3)根据网络计划制定详尽的周进度计划，有计划、有检查、有落实，对于影响工程进度的关键工序、复杂环节给予足够的重视。对于可能影响工程进度的外界条件做好充分应对准备。例如：现场临时用电、用水，现场协调，障碍物及时与建设单位代表联系落实处理，并做好记录。
(4)施工开始后，以总体计划为目标，制定各阶段详细的作业计划和科学可行的施工总进度计划。做到宏观上控制住总进度，又能在微观上进行工程进度调整。
(5)在保证工程质量的前提下，加快进度，切不可以为了进度而影响质量。
(6)按平面布置图搭设临时设施，进行全封闭围护，接通施工用水、电设施。
(7)超前安排，做好施工前生产技术准备。认真熟悉施工图纸，进行施工图纸自审、会审，明确设计要求。准确提出施工材料进场计划和机具设备进场计划。
(8)依据建设单位提供的施工图纸与现场进行仔细核对，是否符合施工条件，制订详细的专项测量方案。
(9)依据施工进度计划，提前安排物料的采购及配件加工，安排机械进场。
(10)编制详细的施工技术方案、项目质量计划及特殊关键过程作业指导书并逐级交底落实。
(11)对关键工序、复杂环节提前做好质量策划，编制完善的预控措施。
(12) 加强现场综合管理与协调力度，妥善处理好各方面的关系，确保施工的顺利进行。加强职工素质教育，遵守当地规章制度，维护社会治安。
(13)强化现场管理，坚持企业管理以项目管理为基点，把管理工作的出发点和落脚点放在项目，各级部门管理工作的重心转移到项目上，使项目真正成为企业社会形象的窗口，
(14)明确各部门的岗位职责和管理范围，坚持和推行“成本管理、加强考核”，为项目加强工程管理和提高经济效益服务。
(15)推行项目管理，对项目监督和约束，建立健全经济、行政、法律和思想政治工作“四位一体”的调控体系和控制机制，将项目置于有效的监控之下。
(16)坚持“三制一化”项目管理。即项目经理责任制、项目成本核算制、项目技术质量责任制和现场管理标准化。
(17)在项目管理中坚持管理层和作业层在利益上两层分开的原则。即以项目
经理为首的项目管理层的收益以项目的管理效益为基础并和质量、安全、工期、效益目标的实现情况及管理考核结果相挂钩，而项目作业层则主要以劳动效率的高低决定分配结果。
(18)运行风险分配机制，利益共享，多劳多得。在个人能力发挥，利益创造，责任风险，统筹企业所得的基础上，给予职工较为合理的平台，使职工的潜能得以发挥。
(19)我们向甲方承诺：做到保工期、保质量、保安全、保创建文明施工。推行项目管理，本着结构合理、精干高效的原则，我单位选择综合素质高的项目班子组成项目经理部，以项目经理为核心，实行项目经理负责制。项目班子在公司的直接监督与指导下，履行施工总承包的权利和义务，代表法人全面履约，实行项目法管理，负责该工程的计划、组织、指挥、协调和控制。项目管理机构由项目领导层、项目管理层和劳务作业层组成。
(20)该项目经理部采用老、中、青相结合的方式，把老同志的丰富经验、中年同志的稳重干练、年轻同志的开拓进取精神有机结合，形成强有力的项目部班子。其项目部主要人员均来自施工生产管理第一线的骨干力量，年富力强、精力充沛，而且个人素质高，专业技术水平强。
4.2总体部署
(1)我们一方面严格按照建设工程施工合同，根据合同规定的范围、权利、职责和义务，集中优势，对合同范围内的工程进行管理和组织施工，并保证安全、质量和进度。为此，我们组建了强有力的项目经理部，配备具有专业技术知识和较强组织协调能力施工技术人员，并对项目实行总承包管理。对工程有效控制，满足和平衡施工生产诸要素的需求。
(2)本工程由于工期紧、质量要求高等特点，必须配备充足的人力、物力资源，采取集中优势兵力打歼灭战的措施。由于工程内容多，有广阔的作业面，采用全面流水的施工。施工中以环控安装工程为主，仪控工程配合施工。通过平衡协调及调度紧密地组织成一体。优先开工区域大，影响后续工程的工段或区域。
(3)总体安排以环控为施工主线，以其他施工为辅线，平行施工，“全面开花”。
(4)对关键过程的配套环节，要分解落实责任。要早准备、早安排，集中人力物力重点落实，全力确保工程进展顺利；科学合理、切实可行的安排好施工程序和施工方法，确保整个工程施工高速度、高质量地连续进行。
(5)由于本工程涉及多个地下站及所辖区间的施工，作业面大，便于同时施工。拟采取多作业点平行作业的方法，以保证施工进度在2018年4月30日前完成所有设备安装等施工任务。
(6)本工程中专业多、工种交叉大，在施工前应根据现场实际和设计图纸确定管道、桥架、风管走向和位置进行再设计，以避免相互冲突。如有冲突应本着先风管、再电缆桥架、然后水管的原则。
(7)由于站内有装修要求，在施工计划的安排上尽可能把站内的安装工作往前提，以便为下一步的装修创造条件。
(8)地下站作业面长，材料搬运量大，需在认真查图的基础上，确定各站材料明细，有计划地组织材料布运。
(9)风管制作尽量在预制场内进行，以减少现场场地占用，对于体形较大、重量较重的构件，可考虑现场制作拼装。
4.3具体部署
(1)施工现场人力资源
组织项目经理部，我单位承建过许多大型工业项目的施工任务，单位具备同类工程管理经验的管理人员有很多，从中抽调优秀的人员组成项目部。
(2)物资设备的供应
针对该工程项目特点，发挥我单位其优势：公司有充足的设备资源与稳定可靠的供应商。对采购量较大的材料物资，在材料进场前，要组织建设单位、监理单位对样品进行检验，方可进场使用，到场后的物资必须合理布置安排，做好动态管理。
(3)工期安排
要把握住为客户服务的理念，主动克服困难来满足建设单位的总体进度要求，进行好科学的策划，提前考虑冬雨季、农忙时节对施工的不利影响，科学合理的安排工期及各单位工程、分部工程的施工时期，避开不利条件，保证工程进度。
4.4施工阶段划分及布置
根据本工程特点，对本工程施工作出以下部署。
该工程施工分为施工准备、施工展开、配合收尾、系统调试、大联调、试运行及竣工交付七个阶段，具体如下：
第一阶段施工准备（计划2009.10.15到2009.10.25）
主要完成现场临时设施的布置、搭建、装饰工作；完成施工资源，如劳力、机具、材料、资金等的平衡调度工作；并对设备预先进行标号以及对设备基础进行验收和处理；认真熟悉施工图纸、参加图纸会审，根据自己的实际情况编制施工方案和技术交底，及各专业预算的编制工作。
1）收集完整的施工图纸及其它相关技术资料，图纸的领取发放（包括变更、签证）要通过资料员建立相关台帐。
2）及时组织有关人员做好设计交底和图纸会审，将发现的问题及时与有关部门联系解决。
3）编写施工组织设计、施工方案和专题技术措施（主要有设备、管道、电气、吊装等）。要针对施工过程中的关键过程设置质量控制点。
4）做好施工图预算及各种计划的编制工作（如材料计划、机具设备计划、劳力计划、施工用电计划等）。
5）依据施工总平面布置图搭设临建设施，接通水电，做好进场准备。
6）制定现场管理制度，在现场醒目位置绘制五牌一图。
7）组织施工人员熟悉图纸，明确质量、安全要求，做好技术交底及安全交底。
8）提前做好特殊工种（如：电工、焊工、起重工、起重指挥、司操工等）的培训工作，做到持证上岗。新入厂职工要做好三级教育工作，未进行的不得上岗。
9）与建设单位、设计单位、监理部门、土建单位的有关人员取得联系，建立良好的合作伙伴关系，以利于在施工过程中更快、更好地完成任务。
10）会同甲方及监理人员做好材料认质认价工作。
11）及时会同监理及甲方技术负责人验收进场的材料、设备等，做好记录并做到妥善保管。
第二阶段施工展开（计划为2009.10.26到2018.4.30止）
主要完成本工程的管线、机房设备安装任务。本阶段是本工程的硬件施工重点。我公司将集中优势力量，坚决予以保证。采用项目法，运用PDCA循环动态管理，围绕项目目标实现而努力，从质量、安全、进度、成本等多方面进行控制。
在此阶段完成全部安装，局部进行吹扫试工作，为联调做好充分准备。
第三阶段配合收尾（计划为2018.5.1到2018.5.10止）
本阶段主要进行差漏补缺工作，全面系统梳理，系统摸底，做到心中有数，为系统调试做好准备。
第四阶段系统调试阶段（计划为2018.5.11到2018.5.31止）
本阶段主要进行设备送电后的单机系统调试。
第五阶段大联调阶段（计划为2018.6.1到2018.9.30止）
本阶段主要进行设备送电后的强电、弱电、环控等系统联合系统调试。
第六阶段试运行阶段（计划2018.10.1到2018.12.31止）
本阶段主要进行设备送电后的试运转，开通部分车次，进行短途运行调试。
第七阶段竣工交付（计划20191.1到20191.30止）
本阶段主要甲方组织设计、监理、施工方等进行施工验收，竣工交付工作。
4.4.1施工准备阶段
作好充分的施工准备，是保证工程顺利进展的保证。重点落实各项施工条件。
首先确定项目经理部组成，明确各部门职责，落实技术、物资、设备、现场等各方面准备工作。
熟悉图纸做好图纸会审，学习相关施工技术规范和设计文件，编写详细施工组织设计，进行质量策划，明确该工程的质量目标并进行分解，及早提出材料、人员、机具设备计划。组织施工人员、机具材料等进场。完成临时用电和临时用水工程的安装，同时完成临建搭设及临时道路的铺设。
后勤人员完善办公、生活设施。
(1)组织准备
1）组建项目经理部，建立职能部门，规范职责，合理安排施工力量，完善生产、技术、质检、物资、核算五大系统的机构管理。按照现场组织管理机构和项目经理部岗位设置，及时安排项目经理部项目班子和各工程、技术、管理和技术工种就位，建立健全项目经理部岗位责任制，并根据岗位职责，快速有效地开展各项工作。
2）建立与建设单位、设计、监理相协调的工作机制，与地方相关行政管理部门加强联系，办理与施工有关的各种手续，保证顺利施工。积极听取建设单位、
设计与监理单位对工程的要求、意见和建议，以及对工程施工的打算和安排，并按其要求展开工作；
3）建立与政府相关部门的衔接和沟通渠道，进场后，我单位将及时与政府有关部门取得进一步联系，取得政府相关部门的支持，为工程施工创造良好的外部条件。
(2)管理准备
1）建立项目管理体系，划分管理责任，开工前组织编制结合图纸及建设单位要求新的施工组织设计，推动项目部管理体系正常运行，建立受控文件体系并实施。
2）将质量目标按分部分项工程层层分解，落实到管理岗位和操作岗位，利用统计技术和PDCA循环进行全面质量管理。项目施工组织设计作为专项施工方案和各项技术措施的依据。
3）制定施工进度计划和配套计划：根据合同约定和建设单位要求，制定工程施工总控制进度计划、分阶段制定施工进度计划；根据进度计划制定各配套计划，包括设计图纸计划、方案编制计划、劳动力计划、物资设备采购和材料加工及进场计划、施工机械设备进场计划、检验试验计划、资金计划等。及时报送建设单位单位和监理单位审批确认。
(3)场地准备
进场后，按照建设单位和监理单位批准的现场临时水电布置方案，抓紧进行施工用水的管线铺设、施工用电线路铺设和电闸箱布置，以及排水设施的施工。
办理好坐标控制点，高程控制点的移交及现场复核，并以此为依据建立现场测量控制点，完成定位测量工作。做好测量桩位的保护。
后勤人员完善办公、生活设施。
(4)技术准备
熟悉图纸做好图纸会审，学习相关施工技术规范和设计文件，编写详细施工组织设计，进行质量策划，明确该工程的质量目标并进行分解，及早做好技术准备工作。
1）建立与工程有关的受控技术文件清单，健全文件管理体系，严格按照我单位技术工作管理办法做好各层次技术文件的编制工作。
2）组织图纸预审，组织参加图纸会审，接受设计交底，做好技术方案。项目经理部技术负责人抓紧组织各专业施工技术人员系统、仔细的阅读图纸并掌握设计意图，提出图纸中的错、漏、碰、缺；各专业之间的施工图是否能相付，有无矛盾和错误；建筑与结构图在坐标、尺寸、标高及说明方面是否一致，技术要求是否明确；掌握拟建工程的特点和结构形式，提出图纸问题及在施工中所要解决的问题和合理化建议等并检查施工组织设计和施工方案是否完全符合图纸和设计意图，会同建设单位单位、设计单位、监理单位共同做好图纸会审。图纸经会审后，应将发现的问题以及有关建议，做好图纸会审记录。参加建设单位单位组织的设计交底，集中解决图纸和技术上的问题，办理好记录，作为指导施工的依据。
3）认真熟悉图纸，了解设计意图，掌握工程细部做法，分专业抓紧进行图纸深化，尤其是抓紧完成钢结构工程设计图转化和安装详图设计，。
4）进场后，根据现场交接、施工图纸会审、设计交底以及对现场情况的进一步掌握，在投标施工组织设计的基础上，进一步深化、完善、修订施工组织设计，同时按照施工进度，分期分批提前编制各专项施工技术方案，及时报送建设单位单位、监理单位审批，以指导整个工程的施工。
5）进行施工技术总交底，编制施工阶段施工组织设计和分项专题施工方案，并做好交底及各分项工程的技术交底工作。设置质量控制点，制定控制措施。
6）技术资料填写与整理。施工中严格按国家和行业、现行以及建设单位要求执行的质量检验评定标准和施工技术验收规范进行施工和检查，且遵照质监站的有关规定，开工前准备好各种资料样表，施工中及时填写整理，保管，待工程竣工后装订成册以便于及时办理竣工验收。
7）编制试验工作计划及见证取样计划，报建设单位和监理工程师审批后实施，组织各种进场材料的检验工作。
8）编制计量、试验器具管理目录，完成进场计量、试验设备的检定和确认，我单位将结合本工程特点，采用先进的监视测量仪器，配备优秀的工程师，制定适合的监视测量控制方案，确保工程的施工进度和施工质量，提高效率。
9）针对工序要求，提出培训计划，由两级技术负责人组织落实。
10）制定施工进度计划和配套计划：根据合同约定和建设单位单位要求，制
定工程施工总控制进度计划、分阶段制定施工进度计划；根据进度计划制定各配套计划，包括设计图纸计划、方案编制计划、劳动力计划、物资设备采购和材料加工及进场计划、施工机械设备进场计划、指定分包单位招标计划和队伍进场计划、检验试验计划、资金计划等。及时报送建设单位单位和监理单位审批确认。
(5)施工机具设备准备
根据工程进度计划和施工方案编制施工机具设备用量及进出场计划，保证设备、机具充足、及时供应并符合工艺要求的持续过程能力。
(6)施工材料准备
根据施工图纸及进度计划编制施工材料需用量计划，确定合格的供应商，制定材料采购文件，对进场时间、批量、运输、保管、验收、发放及依据标准提出具体要求，分阶段组织好物资、材料的进场、验收、保管和发放。
进场后，立即根据图纸情况编制材料计划，进行备料和采购订货。
根据本工程单位工程多，施工周期多的特点，要组织好周转工具的进场工作，按照建设单位单位和监理单位批准的施工组织设计和施工方案实施。
(7)劳动力准备
根据施工进度计划编制劳动力需用量计划并及时调整，以满足工程所需。根据需要制定培训计划，组织进场人员培训，合格后方可上岗。
按照投标所确定的项目经理部主要组成人员，建立、健全组织机构。
根据施工阶段需要，提前做好劳动力数量和工种配备计划。
具体劳动力计划及保证措施详见《劳动力计划》。
(8)资金准备
为保证工程按施工进度计划正常进行，我公司设立专门的帐户，负责本工程的资金调度，并预拨一定资金，作为项目启动资金，保证施工顺利进行。
(9)四通一平
保证施工用水、施工用电、施工道路和现场通讯畅通；施工场地布置、现场临时设施、生产设施见施工平面布置。本工程配备专职人员负责安全保卫工作，并配齐安全消防器材，确保防火、防盗、防毒。与建设单位保卫部门取得联系，建立安全保卫联防体系。
4.4.2施工阶段
结合我公司成功的施工经验，以缩短整个工程施工周期为目的，统筹安排整体施工进度，确立土建与安装施工相互创造施工条件的宗旨安排各项施工顺序。
为达到劳动力在整个施工过程中的合理分布，优先开工区域大，影响后续工程的工段或区域。
各单位工程由一名主管工长负责施工，设专职质检员、安全员。项目经理协调各单位工程间的工作，项目工程师总体负责各单位工程的技术管理工作。
由于工程量大、工期紧，必须合理安排各工序间的配合，达到流水作业的要求；对关键过程的配套环节，要分解落实责任。要早准备、早安排，集中人力物力重点落实，全力确保工程进展顺利；科学合理、切实可行的安排好施工程序和施工方法，确保整个工程施工高速度、高质量地连续进行。
防腐保温工程从属于安装工程，在施工过程中穿插进行，但不得影响总体进度，必要时部分防腐保温工程可延长到试调试期间进行。
工程开始，组织足够的人力、机具进场。根据施工进度安排，包括施工技术文件的准备、施工现场准备，进行风管预制及管道预制、支架预制、阀门打压、管道防腐等工作。
推行先进施工方法和机具，提高机械化作业水平。结合几个同类工程的经验，加强现场调度，组织优势班组加班加点，进行月、周、天进度安排和控制。
本着总体与局部原则，综合考虑长期目标和短期目标，争取全面施工，有条件就进行，重点确保短期目标。保证顺利调试。
4.5施工现场总平面布置
4.5.1施工总平面的管理
（1）现场平面布置绝对服从建设单位的管理、协调，根据建设单位的要求进行规划管理和布置施工用水、施工用电、施工用道路、施工用大临设施，并编制详细的平面总体规划方案，报建设单位审批后实施。
（2）施工机械和施工机具按施工组织设计平面布置设置。施工用现场材料和周转材料，按施工方案确定的平面布局堆码成垛。
（3）项目经理部具体负责施工平面规划的组织、管理和实施，做到严格管理，道路畅通，施工排水排至建设单位指定地点。同时根据工程施工的进展情况实施动态管理，确保施工场地的合理利用，合理安排大型设备。
（4）严格施工现场的用水、用电管理，所有用水、用电均装水表、电表计量。
4.5.2施工平面布置原则依据
（1）根据施工现场的地形、地貌特征，本着“布局合理、整洁大方、协调一致、确保安全”的原则，布置相关的临时设施（含生产、生活、交通、加工、安全、保卫、宣传、宿舍、办公室、材料库、材料堆放、加工场地、围墙、大门、食堂、厕所等设施），形成施工现场平面布置图，同时报监理公司及业主审批，审批后方可实施。
（2）道路畅通，水、电供应和场地排水正常，利用建设单位现有的水、电及排水条件，保证施工顺利进行。
（3）合理布置周转材料场地，规划好施工道路和材料堆放、物资加工场地，场地安排合理，机械利用率高，减少二次倒运。
（4）符合卫生、消防、安全、环保的要求，严格执行建设单位及当地政府关于现场管理及文明施工的规定。
1）施工场地要有一定数量的条幅标语、彩旗及各种警示牌。
2）施工单位所有员工必须统一服装、安全帽。
（5）分阶段进行工程施工平面布置，动态控制，由工程项目经理部进行规划、协调，并按施工阶段进行布置。
（6）生活区位置设置在施工区之外，现场临设提前经建设单位批准，严禁私搭乱建。
（7）现场管理的依据
1）招标文件；
2）投标文件
3）现场红线、已有水源、电源位置，以及现场勘察成果；
4）总平面图；
5）总进度计划及资源需用量计划；
6）总体部署和主要施工方案；
7）安全文明施工及环境保护要求；
4.5.3施工设施总平面布置
(1)施工现场临时设施布置
1.1总体场地布置情况
1）本工程在现场布置施工用现场办公室、材料堆放场地、设备组装场地、
加工场地、制作场地等现场必须生产设施，满足生产要求，作到工完料清。
2）本工程施工中，设备、安装用管材等按平面布置堆放，小型或精密设备、电焊条等入库堆放。并合理规划。
3）工具间和加工场地集中布置。
4）施工现场布设施工用水、施工用电。
(2)施工道路及排水
根据本工程特点，施工道路借用土建施工单位已有临时道路。排水主要排到市政管网。
(3)施工用水
根据现场具体情况，要编制临水设施方案。
水源由土建总包单位提供的水源处引至施工现场。施工时要办理用水申请，并办理相关手续，安装计量装置，按时交纳水费。施工过程中要对临水设施进行维护，减少跑冒滴漏现象。
临时用水计划包含三个方面，一是施工期间生活用水，二是随工程进度施工用水，三是施工消防用水。
根据现场施工及生活用水情况，给水主干管选定DN50镀锌管，其它各分支管管径选用DN25、DN20的镀锌管。
(4)施工用电
根据JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》要求，为保障施工现场用电合理、安全，防止触电事故发生，特编制工程临时供电方案。
根据现场具体情况，设置临时照明，其中包括甲方指定为其他施工单位提供的临时照明。从地面施工用电接口将电缆接入车站和隧道，方案应事先交用电管理单位核定。方案通过后，方可实施。
1)电源的确定
根据计算结果采用一路电源供电，由每个站的土建总包方指定临电接驳处进行连接，办理交接手续，一路电源以380V／220V的形式向总配电箱供电，总配电箱的进线电源为一根VV-3*16+2*10电缆。然后由总配电箱向各分配电箱供电，分配电箱电源根据负荷分配情况临时确定，用电设备由分配电箱供电。
2）接地与接地装置
重复接地设置在总配电箱附近，选用3根L50X5X2500角钢做接地极，间距为5米，40X4镀锌扁钢为接地母线，要求接地电阻小于10欧姆。
3）安全用电
电气设备的安装防护使用和维修，必须符合施工现场临时用电安全技术规范要求。开关箱实行一机一闸一保护，导线必须绝缘良好，不准在带电导线上挂搭压其他物品。
配电箱应有明显的带电标志，同时配锁并由专人负责。
电气装置内部及周围不得有杂物，电气装置应定期检查。
4）临时施工供电现场线路布置
根据现场的场地情况，由甲供电源引至施工现场总配电箱，进线出线均采用三相五线制配线，采用TN-S接地系统。闸箱布置见现场平面布置图。
(5)动态管理
施工平面布置中，应考虑不同施工阶段的动态调整，对施工现场平面布置如下：
1）现场平面布置本着动态管理的原则，对现场分区进行统一动态管理。
2）所有材料堆放场地均进行硬化，周转材料堆放场地布置在建筑物周围。所有材料堆场按照“就近堆放”的原则，同时考虑到交通运输的便利。
3）现场材料堆场根据材料的具体品种和施工部位，合理调整材料堆场。
4）由于外线地域大，电源可从就近工段接临时电源，施工时结合移动发电机组进行施工供电。
5）临建区域要设置防火设施，并动态管理。
6）依据工程需要编制环境设施清单，并按图布置。
7）施工临时用水，从就近工段接取，但必须符合甲方要求。
4.5.4施工总平面布置图
施工现场总平面布署图（详见附图）
4.6施工机械、设备、仪器仪表
为了确保本工程按施工网络进度计划顺利实施，同时有效节省资金，需对甲供设备、材料及施工机具制定科学、合理的进场计划。
具体施工机械详见附表
二、项目管理组织主要人员配备
我们选拔一批操作技能高，敢打硬仗，吃苦耐劳人员组成精良的职工队伍，在项目经理和各职能部门的领导下，优质、高速、低耗完成施工任务。
该工程实行项目法施工管理，项目经理部对工程进度、质量、安全、施工成本进行有效控制，基层作业人员由各专业队中选派精干人员组成。
1、项目组织机构形式
为了高效、优质完成施工安装任务，达到顾客满意，组建一个强有力的项目组织机构，选派公司具有同类工程施工经验的项目经理担任本工程的项目经理，设项目副经理，项目总工，同时配备相应的技术人员和施工管理人员。设置若干部门：
工程技术部：负责生产调度，技术管理，落实技术措施，预算、工程计划、统计，成本核算、劳动力及财务工作，现场施工，具体组织劳动力，材料使用等工作；
质量安全部：负责工程质量的管理、检测、计量、安全监督及环保工作；
物资设备部：负责材料的采购、供应、管理体制、运输、机械设备的进场、维护与管理；
综合办公室：负责后勤保障、宣传、保卫、消防等工作、H.S.E管理；
2、项目组织机构及基本职能
对外：在公司经理领导下全权代表施工单位行使《合同》规定的权力，履行《合同》规定的责任和义务。
对内：统一协调现场各专业施工班组之间的关系，解决施工中出现的问题。在现场做到统一指挥、协调，对自己承担的任务进行全面、全过程的管理。
项目组织机构设置。
3、项目主要管理人员
人员安排参见附表。在此不再详述。
4、各岗位人员管理职责
4.1项目经理管理职责
（1）代表公司履行本标段工程项目合同，合理组织和协调劳力、机具和设备，规范管理制度，并监督其有效运行。
（2）贯彻执行我公司质量方针、质量目标及《质量保证手册》，负责本标段全部施工生产的组织协调和工程指挥，对工程施工质量、施工安全、施工进度负全面责任。
（3）负责组织并主持工程例会，进行生产安排、质量讲评、合同评审，确保合同
的全面履行。
（4）参加业主、监理组织的工程会议，并及时完成会议上所布置的任务。
4.2生产副项目经理职责
（1）协助项目经理工作，负责本标段工程的工程进度、质量和安全工作。
（2）合理组织施工力量，合理安排施工计划，确保质量和工期，创优质工程。
（3）定期组织对项目生产、工程质量和季节性施工措施进行检查，确保施工过程中各环节均处于受控状态。
（4）参加业主组织的工程会议，并配合业主及其他分包商的工作。
4.3项目安全经理职责
（1）协助项目经理工作，负责本标段工程的实施过程中的安全问题，并全权负责。
（2）定期组织对安全生产和季节性施工措施进行检查，确保施工过程中各环节均处于受控状态。
（3）参加业主组织的工程会议，并配合业主工作。
4.4总工程师职责
（1）在项目经理的领导下，负责本工程的施工技术管理和质量管理工作。对本工程的工程质量和施工安全负全面技术责任。
（2）贯彻执行我公司质量方针、质量目标及《质量保证手册》，并对其有效运行负责，对工程施工质量全面负责。
（3）负责组织编制《项目质量计划》和《施工组织设计》。
（4）督导专业工程师和质量工程师深入施工现场，对工程质量进行过程控
制，特殊部位、特殊过程进行检查监控。
（5）负责组织图纸预审及会审；负责组织设计交底；负责组织相关专业间图纸的复核及工艺配合的策划；负责组织施工方案、作业指导书的编制。
（6）参加业主、监理组织召开的工程质量和技术会议，并负责质量和技术问题的分析和处理工作。
（7）定期组织召开质量分析会议，主持制定纠正和预防措施，监督整改措施的落实情况。
（8）负责单机调试的协调工作和系统调试的组织工作。
（9）负责组织、布置专业工程师及时编制物资需用计划，负责复核物资需用计划。
（10）负责工程质量记录形成、收集、整理工作的日常检查；负责竣工资料组卷、竣工图编制的组织工作。
（11）进行项目整体的安全和质量技术交底，组织落实。
4.5工长管理职责
（1）贯彻执行关于质量、环境、职业安全健康法律法规和国家、地方、行业颁布的技术规范、标准、有关专业技术管理规定。
（2）在项目总工的指导下，参与编制施工组织设计、管理方案，编制施工方案、专题技术措施、安全技术措施、环境保护措施等施工技术资料，对资料的准确性、完整性负责。
（3）严格按规范、标准、图纸等指导施工，负责技术、安全交底并检查、指导交底执行情况，解决施工中的技术问题，对生产和服务的控制和施工质量负责。
（4）参加图纸会审，办理技术性洽商和设计文件变更，编制物资需用计划。
（5）负责确定施工过程控制点的控制时机和方法，负责对产品标识与追溯、工程防护的实施与管理。
（6）遇有违章操作或出现不合格品时，有权停止施工并采取措施进行纠正。
（7）组织进行不合格品的标识、记录、隔离和处置，并对纠正（预防）措施的实施效果负责。
（8）组织进行隐蔽工程验收及分项、分部工程质量验评等各种检验、试验
工作。
（9）负责施工记录的填写和整理，并参加工程竣工交验。
（10）实施本岗位的环境管理职责。
4.6项目材料员管理职责：
（1）根据施工进度计划，编制物资分批分期进场计划。
（2）负责对送检物资的报送工作。
（3）根据批准的采购范围所确定的零星物资采购计划，开展采购工作。
（4）负责进场物资的外观验证。
（5）负责仓储物资管理和标识。
（6）负责施工生产用料的发放和回收管理。
（7）负责物资质量、环境及安全人证等证明文件登录和保管工作。
（8）参加不合格物资的评审处置。
4.7项目质检员管理职责：
（1）对工程质量实施全过程监督并进行抽查，行使质量否决权。
（2）发现不合格品或有违章操作的，有权暂停施工并责令进行纠正。
（3）跟踪验证、检查不合格品处置及纠正和预防措施的实施结果。
（4）参加隐蔽工程验收及其他检验，试验工作，把好质量关。
（5）参加工程质量验评及竣工验收工作，检验工程质量结果。
（6）做好专检记录，及时反馈质量信息。
4.8项目材料管理人员管理职责
（1）确认进场物资所附质量、环境、安全认证等证明文件的提供方式。
（2）审核进场物资所附质量、环境、安全认证等证明文件是否符合订货合同要求和计划要求，确认物资能否入库和发放。
（3）下达检验试验物资委托单，审核确认检验报告。
（4）负责物资标识和物资检验、试验状态标识的检查监督，确保物资的可追溯性。
（5）参加不合格物资的评审处置。
（6）指导保管员做好入库物资外观检查。
4.9材料保管员管理职责
地铁工程施工安全管理制度
地铁工程施工安全管理制度 1.适用范围 一、本施工安全管理制度是为了坚决贯彻党和国家有关安全生产方针、政策、认真落实《中华人民共和国安全生产法》以及国家有关安全生产方针政策，为确保员工生命、财产安全而制定的。 二、安全生产是衡量地铁2号线消防维保项目部管理水平和工作质量的重要标志之一，必须将安全生产工作纳入重要议事日程，加强安全教育、严格遵守劳动纪律，认真执行规章制度。努力钻研技术业务，树立“安全第一、预防为主”的思想，确保人身和施工安全。 三、新职工和改职人员在上岗前必须进行《地铁施工安全管理制度》的培训学习，经考试合格，方可上岗工作。 2.施工作业基本安全制度 2.1项目启动施工安全作业要求 2.1.1新设备启用前，设计、施工部门应配合，对接收单位的使用维护人员进行培训。 2.1.2项目组成员认真学习施工现场的各项规章制度并严格执行。 2.1.3工程施工用电时必须依据电源插座规定的负荷进行用电，不得超过电源插座规定 的负荷。 2.1.4工程施工过程中，电源插座周围不得摆放易燃、易爆、液体或金属等物体，避免 由于液体洒溅或金属物遗撒等原因使电源插座受损，产生漏电或短路现象。2.1.5项目组成员必须听从项目经理的调动，不得擅自离开工作岗位。 2.1.6为维护公司企业形象及保障员工人身安全，工程施工过程中项目组成员不得追逐、 打闹、玩戏。 2.1.7工程施工过程中如发现设备异常或其它异常情况应及时与用户沟通，以便及时核 查排除，避免造成不必要的损失。 2.1.8项目组成员在施工中不得擅自改动即有的设计方案及施工实施计划施工。
2.1.9项目的实施调试工作与施工现场的正常作业原则上要避免交叉、并行作业，非施 工人员不得进入施工现场，如确需交叉、并行作业，必须制定安全措施预案， 防止发生事故。 2.1.10工程施工过程中，必须严格按照地铁运营有限责任公司的安全操作规程进行操 作。 2.1.11工程施工现场应定期进行清洁和整理，以保持工程施工现场的整洁。 2.1.12工程人员下班离开工程施工现场时，必须将工具、仪器仪表、照明、电源插座及 电脑主机和显示器等用电设备关闭。 2.1.13系统在线运行时，未经使用或维护部门的许可，项目组人员不得对系统进行操作。 2.1.14未经使用或维护部门许可，项目组成员不得随意进入设备机房，更不得随意操作， 使用工程施工现场的任何设备或工具。 2.2 基本规定 2.2.1三不动： 1、未登记联系好不动； 2、对设备性能、状态不清楚不动； 3、正在使用中的设备（指已办理进路或闭塞的设备）不动。 2.2.2三不离： 1、工作完后（配合作业后），不彻底试验良好不离； 2、影响正常使用设备缺点未修好前不离； 3、发现设备有异状时，未查清原因不离。 2.2.3四不放过： 1、不查清事故原因不放过； 2、不落实造成事故责任者不放过 3、按事故等级未追究相关行政领导责任不放过； 4、没有吸取教训，做出预防措施不放过。 2.2.4七严禁： 1、严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备； 2、严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点
地铁建设项目施工安全管理(三篇)
地铁建设项目施工安全管理(三篇) 方案计划参考范本 目录： 地铁建设项目施工安全管理一 地铁隧道盾构施工安全管理二 工程建设项目施工用电安全管理三 - 1 -
地铁建设项目施工安全管理一 随着全球金融危机对我国经济影响的进一步显现，国家采取了一系列拉动内需的重大政策，一批重大项目陆续开工。而在国家4万亿经济刺激计划中，近一半的投资将用于固定资产投资和铁路、公路、机场等基础设施建设。据了解，目前北京、上海、广州3城市轨道交通（主要是地铁）每年都以40—50公里、百亿元以上的投资速度推进，我国的城市轨道交通（主要是地铁）建设正面临史无前例的高潮。在城市地铁超速发展的同时，我们更要进一步加强地铁建设工程安全生产监督管理工作，避免类似杭州地铁塌陷事故的发生。 我国建筑行业安全生产现状 近年来，随着《中华人民共和国劳动法》和《中华人民共和国建筑法》的正式实施，建筑施工安全管理水平有了明显提高。特别是2003年出台的《建设工程安全生产管理条例》，更是使建设工程安 全生产做到了有法可依，对建设安全管理人员有了明确的指导和规范。全国建筑施工安全生产形势呈现出了总体稳定、趋向好转的态势。 从《全国建筑施工安全生产形势分析报告》中可以看出，事故发生总量和事故死亡人数与往年同比有所下降，但事故发生数量仍然较大，而且部分区域的发生率呈上升势头。据统计，2008年1—10月份，较大事故（一次死亡3人及3人以上）同比上升了20.7%，特别是在10月28日至11月15日短短的18天内，重庆武隆、福建霞浦 和浙江杭州连续发生了3起建筑施工事故，死亡44人。在事故调查 过程中，常会发现一些工程设施出现安全问题，这些问题很多都是由前期准备工作不足、调查研究不够，再加上规划、设计、施工等各个 5 / 5
轨道交通施工项目管理的几点建议
轨道交通施工项目管理的几点建议 1、建立地铁合格分包商名录的必要性和建议 轨道交通属于新兴领域，目前大多数企业分包管理还是建立在公路及市政工程的管理模式上，未有成熟的轨道交通工程的分包管理措施，对于总包而言如何管理好分包是一个至关重要的工作，那么建立地铁合格分包商名录是必然的，首先需要将各分包商按专业、按综合实力进行划分，让专业的队伍干专业的活，从而减少技术上、施工上的一些不必要麻烦，并降低分包成本，达到互惠共盈的目的。其次规范内部分包招投标流程，从资源源头抓起，强化分包商合理竞争意识，并建立系统的核算体系，沿用老套路（“拿钱办事”，给多少钱干多少活，一味绑架总部，将分包风险转移给总包）的分包商必然要被淘汰。再者规范分包商名录，强化分包商自身核算能力，“营改增”之后税务链条的建立是一条硬性标准，率先完成税务链条建立能成功抵扣并能开具增值税专用发票的一般纳税人的此类分包商应作为重点扶持，不能开具增值税专用发票的小规模纳税人或能开具专票但需要总包买单的分包商应根据实际项目类型及情况作为次级考虑对象，并逐步淘汰，理应做好分包管理应由分包资源的源头抓起，强化并规范整体分包形势，从而建立行而有效的分包管理体系。 2、当前项目成本管理的现状、问题和建议 目前大多数施工总包企业，项目的成本管控体系是以标后预算为
指导，过程中的施工预算为调整纠正，以分部分项工程成本及收入对比及经济活动分析进行盈亏分析，然而地铁项目带有一定的特殊性，大多数为“三边工程”，施工图纸不全，已标价工程量清单不全（甚至有的没有）此类因素对预算的编制质量及施工组织造成了一定的影响，造成了成本浪费及利润流失。再者轨道交通已标价工程量清单多采用非全费用单价，即综合单价仅包含直接工程费（人、机、料）、管理费及利润，不包含规费（安全文明施工、工程排污、住房公积金、意外伤害保险、社会保障费）、措施费（通用措施及专用措施），而分包合同中大多数包含人工、机械、辅材、部分措施、管理费、利润的综合单价，如此就形成了收入—成本对比较难统一的局面，可能带来业务部门工作量的增加及成本数据归集不匹配，出具了有偏差的经济数据。 建议： 规范并完善建立轨道交通项目工序库，建立针对轨道交通项目的成本核算体系，推进区域指导信息数据库的建设步伐，形成内部信息集中共享，有效结合项目地方行政特色，以已标价工程量清单为基础，正确合理的匹配收入与成本。 3、关于集中采购方面的建议 集中采购的理念是以量换价，目前集中采购已经比较成熟且系统化，但容易忽略了一点如何提高现场采购人员的认识水平及业务能力，在当今形势下管理不断精细化，而实际执行团队的建设无法跟上管理需求，造成了一定的脱节，导致有制度但无法完全落实。
地铁施工文明施工管理制度
文明施工管理制度 第一章总则 第一条为了加强工程现场文明施工管理，提高文明施工水平，创建文明工地；维护市容整洁和城市安全，使文明施工规范化、标准化、制度化；使施工现场保持良好的施工环境和最佳施工状态，根据国家、行业、XX 市、指挥部有关文明施工的规定，结合工程实际情况，制定本制度。 第二条本办法适用于XX 市轨道交通工程实施范围内各参建单位。 第二章文明施工管理制度 第三条项目经理是施工现场文明施工的第一责任人，全面负责施工现场的文明施工管理工作。要建立以项目经理为首的施工现场文明施工领导小组，领导现场文明施工的开展。 第四条项目部应确定文明施工管理目标，并将目标管理责任明确分工，分解到人，各负其责，分工协作，齐抓共管，确保文明施工管理目标的实现。 第五条项目部应加强对环保的管理与宣传，高度重视环保工作，对工地的施工人员加强教育和管理，防止污染、扰民而引起的投诉和通报，要加强宣传工作，获得市民和行人的理解和支持。 第六条根据现场实际，结合指挥部和上级有关制度，制定项目文明施工管理措施（制度），并组织落实，主要包括：
—1— 1、施工现场文明施工管理措施 2、施工现场治安防范措施（治安保卫制度） 3、施工现场消防工作安全措施 4、施工现场急救措施 5、施工现场防粉尘、防噪声及施工不扰民措施 6、施工现场宿舍保暖，防煤气中毒，消暑措施 7、门卫制度、食堂、厕所卫生责任制等各项制度。 第七条项目部平时要做好现场文明施工的经常性检查，通过发现不足，认真整改，使施工现场始终保持较高的文明施工状态。 第八条施工现场有出入登记，特种作业人员及安全管理人员应持证上岗。 第九条施工现场应坚持文明施工会议制度，定期分析文明施工情况，协调解决文明施工中出现的问题，保证文明施工在现场健康地开展。 第十条施工现场严禁随地大小便，不允许穿拖鞋、高跟鞋、穿硬底鞋、穿裙子、光背、赤膊、赤脚及高声喧哗。
地铁工程施工管理中的问题及解决措施 姜顺
地铁工程施工管理中的问题及解决措施姜顺 发表时间：2018-08-15T09:38:12.623Z 来源：《基层建设》2018年第21期作者：姜顺 [导读] 摘要：随着经济的发展，大型城市中地铁工程的建设规模也在逐渐扩大，地铁的建设方便了人们的出行，对于缓解城市交通拥挤也起到了一定的作用。 浙江江南工程管股份有限公司浙江杭州 310000 摘要：随着经济的发展，大型城市中地铁工程的建设规模也在逐渐扩大，地铁的建设方便了人们的出行，对于缓解城市交通拥挤也起到了一定的作用。为了更好地发挥地铁的作用，在其施工建设中一定要确保工程质量，并采取有效的监督管理对策，对项目的施工过程进行监督和管理。从当前来看，地铁施工中管理工作取得了一定的成效，有效地提升了地铁项目的质量，但是这个过程中依旧存在着被忽视的问题，本文就从工作实际出发，对地铁工程施工管理中存在的问题和解决措施进行详细的分析论述。 关键词：地铁工程；施工管理；问题 1地铁施工管理存在的问题 1.1管理的系统性不强 就目前的地铁施工管理而言，系统性不强是一个主要的问题。所谓的系统性不强主要体现在两个方面：第一是管理的各自为政现象十分普遍。在地铁施工管理中，为了减少管理成本，需要对整体问题进行探讨然后采用统一的解决策略，但是目前的地铁施工管理，这种统一性利用十分薄弱，由此形成了大量的管理成本浪费。第二是在具体的施工管理中，管理的相关性分析十分薄弱。在地铁施工的过程中，站点和站点之间，站点和其他设施的施工之间需要有一定的联系性，这样可以将管理的全面性进行提升，但是目前的这种相关性判断薄弱，管理的联合性无法实现。 1.2施工现场的管理较弱 施工现场的管理较弱也是地铁施工管理中存在的一个显著现象。就施工现场管理问题来看，主要体现在三方面：第一是对于环境的分析和控制严重不足，所以在具体的施工中，岩土结构的坍塌以及水文问题对施工的影响表现十分普遍。这种情况的出现严重影响了施工的质量和安全。第二是施工现场的人员管理存在问题，所以施工现场呈现出比较严重的混乱性，这种混乱性的增加给施工带来了更多不稳定的因素。第三是现场机械的管理不到位，所以存在着机械安全事故率较高的局面。第四是地铁工程多是政绩工程，且严重影响到民生，所以进度压力极大，一定程度上影响到工程施工质量和安全。 1.3管理人员的素质水平不高 在目前的地铁施工管理中，表现比较突出的另一个问题是管理人员的素质水平不高。就具体的分析来看，管理人员的素质水平主要体现在三个方面：第一是管理人员的基本理念与意识。从管理实践来看，先进的理念和意识能够指导管理，从而帮助管理进行提升，但是目前的管理人员，其意识更新不足，理念落后比较明显，所以管理的滞后性相对较为显著。第二是管理的专业理论有一定的缺失。没有专业的管理理论做支撑，管理的漏洞表现十分突出。第三是管理的方法以及措施采取有失科学性和合理性。在这样的整体局面下，管理很难提升。简言之就是管理人员的素质水平影响了地铁施工管理的质量和效率。 1.4管理的针对性较差 管理的针对性较差也是目前地铁施工管理中的一个突出问题表现。从实际管理分析来看，在找到管理问题的基础上深入全面地分析其问题产生的原因，然后从原因入手进行问题解决，管理问题可以得到彻底的突破。但是在目前的管理中，一方面是对管理问题的原因分析不足，另一方面是对于基本问题的总结不足，所以各方面的管理存在着资料研究和数据参考缺失的情况。这种情况的存在严重地影响了管理的针对性，所以现在的问题解决大都是表面性的处理。 2地铁工程施工管理措施分析 2.1制定严格的施工管理制度 现阶段，我国地铁施工管理规范尚未成熟，在执行工程建设时，大多会借鉴地铁施工管理制度来进行管理。因此，要想使轨道交通工程建设如期完工，就要依据国家相应的法律法规，对现有的地铁施工管理规范进行全面的完善和补充，甚至形成一个内容健全、作用突出的新的施工管理标准，并将该标准彻底落实到各施工环节中，这样才能有效规范轨道交通工程建设，提高项目施工效率和施工质量。 2.2科学合理的安排施工工序 地铁工程建设必须按照国家有关政策和标准按部就班的开展，施工单位在对其整个施工过程进行管理时，要先确保施工工序的合理安排，使之与工程设计图纸要求相吻合，这样才能加快施工效率，提高施工质量。另外，要对整体道床铺轨、碎石道床铺轨、铺设道岔等单项工程施工进行科学规划，制定对应的工艺流程图，严格要求现场施工人员按照该流程图进行具体施工。此外，要建立完整的质量保证体系，明确各岗位职责，尽量责任到人。 2.3加大新技术、新工艺的推广 第一，为了进一步提高地铁工程建设水平和管理水平，相关工作人员在合理组织施工队伍的同时，还要不断提升施工技术，对现有的工艺设备和技术形式进行全面的改进和创新，使之可以符合工程未来发展需求，以便可以在节省建设成本的基础上，有效提高工程施工质量和施工效率。第二，要对施工现场进行实时的监督和管理，及时的解决施工中存在的各种隐患问题，并向全体参建人员宣传新技术、新工艺，使之可以意识到这些新工艺技术对于整个轨道交通发展所起到的推动作用，从而充分掌握技术操作要点和注意事项，更好的解决施工中存在的难点问题。第三，要遵循全面质量管理理念，将施工中的人事管理、经济管理、生产管理等与计算机技术进行有机结合，使其形成一个健全的信息管理系统，进而实现对现场材料的抽样检查和对各道施工工序的统计分析，及时找出其中存在的不合理地方，以便为后续施工提供准确的参考依据。 2.4做好施工进度管理工作 地铁工程施工进度管理主要针对现场设备材料的进场进度和工程施工进度，由相关施工单位按照总施工设计图，来制定设备材料的进场计划，并安排专业采购人员依据所指定的进场计划进行材料、设备的选用，以确保其质量和数量可以完全满足工程建设需求。在这一过程中，相关工作人员要采取先进的管理技术，争取主体工程施工按照总进度网络计划图进行开展；分项工程则按照施工横道图进行开展，并利用计算机来对每一进度管理方案进行合理编排和分析，这样才能确保轨道工程的顺利开展，使其可以在如期内保质保量的完工。
地铁站项目安全管理制度(新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 地铁站项目安全管理制度(新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
地铁站项目安全管理制度(新版) 1、安全生产责任制 按照项目经理负总责、安全长负专责、各级管理人员负相应责任的原则，全面建立并实行安全责任制和安全逐级负责制。把安全责任目标层层分解，横向到职能部门，纵向到各级领导和每个职工，并逐级签订安全责任状，形成一级保一级，层层抓落实的安全生产责任保障体系。 2、安全技术交底制度 针对本工程城市暗挖施工、交通运输和人身安全风险大、技术含量高等特点，有针对性的制定安全技术措施。每道工序开工前编制安全技术措施及安全生产注意事项，交底至班组，并要求传达到每个作业人员。 3、安全教育制度 (1)加强作业人员的的安全教育，使广大工人牢固树立"安全第
一，预防为主"的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。 (2)对特殊工种和对施工安全有特殊影响的作业人员，必须经专门安全操作技术培训，考试合格后方可持证上岗。 (3)要经常进行有针对性的安全教育，提高全体人员安全意识和自我保护能力，做到"三不伤害"(即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害)。 (4)对新入场工人进行三级安全教育，变换工种时也要进行转岗安全教育。 (5)施工管理人员要进行年度安全培训，专职安全员按规定进行年度培训考核，考核不合格不得继续从事安全员的工作。 4、安全检查制度 ①坚持经常检查和定期检查相结合的形式，及时发现事故隐患，堵塞安全漏洞。 ②项目部组织月检查，工区进行周检查，工班经常进行检查，
地铁施工技术管理工作总结
xxxxx股份有限公司 xxx1号线xxxx标项目部xxx分部 施 工 技 术 管 理 工 作 总 结 编制人： 编制日期：
xxxx1号线1标施工技术管理工作总结 时间似白驹过隙，眨眼间2012年已经过去，新的一年也即将开始。在这辞旧迎新之际，回顾一年来的工作历程，总结这一年来工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好技术管理工作，下面从施工技术管理、质量安全管理、责任成本管理、施工进度与进度计划控制及加强管理人才培养5个方面对一年来的技术管理工作进行总结。 一加强施工技术管理，为施工提供有力的技术支持 我部承建的xxxx北站及xxx站位于xxx大道西侧，且车站西侧分部有较多小区、公园等，造成现场施工场地相当狭窄。车站范围内地下管线、架空线均较多，这些不利因素对车站施工技术管理工作造成了很大的困难，为确保工程正常顺利开展，加强施工技术管理工作，做好车站施工技术支持就显得尤为重要。 1、施工组织、方案编制与完善 项目的施工组织、施工方案是项目开展正常施工的指导性文件，其编制的好坏直接影响工程的进度、质量、安全、成本等方方面面，但由于车站拆迁的进度不确定性，机场建设过程中道路、施工用地的临时性等，导致车站施工的施工组织存在较大的随机性，因而及时、快速的调整施工组织，施工方案以满足施工需要就显得更加重要。 ⑴在车站开工之前编制了总体施工组织设计，用于指导车站全局施工管理及组织协调。由于车站拆迁不到位、设计图纸未能及时到位，在前期编制过程中，对分部、分项工程技术参数的说明与现场存在偏差。在施工过程中必须及时根据拆迁进度、最新设计图纸要求进行完善施工组织、方案内容，并对重点分部工程进行认真分析，充分调查施工队伍素质及人员储备情况，及时根据施工进展情况进行更新和调整。如基本每月都根据施工条件、环境进行施工组织讨论、调整，以确保现场施工组织处于最优状态。 ⑵在施工工期安排方面，我部结合成投公司下发的节点工期目标进行细化，并制定周、月、季度计划考核。 ⑶在编制总体施工方案及分项工程施工方案时，进行充分的方案比选及经济技术比较，选取既能满足施工质量安全，又满足进度、成本控制的方案。在专项施工方案编制时编制多个参考施工方案，对采取的不同施工方案作对比，比较可行性及经济指标等，做到方案优化和完善；深入施工现场，收集施工进度、成本、质量、安全信息，及时进行方案调整、优化，提高功效。如主体结构施工方案，我部都多次组织讨论、研究，并邀请公司领导及相关专家进行指导，最终确定综合最优的施工方案。 2、施工技术交底 施工技术交底是组织施工技术管理工作中的重要内容。技术交底可以确保工程施工人员能准确、及时的领悟设计意图，有效有预见性的组织施工生产，保质、保量的完成施工生产任务。 ⑴为保证施工技术作业交底详尽，便于接收和理解，我们在编制详细的作业指导书用于指导现场施工时，多采用类似工程图片、照片及表格，并采用PPT方式交底等易于接收的形式进行，且在施工现场再次分小组进行交底，更具针对性，更加形象，易于落到实处。 ⑵在交底时，分工种进行分类交底，交底内容更具有针对性，保证工人清楚自己的操作内容及应达到的质量标准并进行签字确认，做好详细的交底记录。 ⑶采用书面及口头交底相结合的方式。在交底后，在现场认真检查、监督和落实，收集相关施工质量、进度等信息进行技术优化，及时进行技术更新、交流，提高施工技术水平，提高工效，以便能更好、更快的进行施工生产。
地铁工程施工现场布置与文明施工管理
地铁工程施工现场布置与文明施工管理 [日期：2012-09-16] 来源：建筑工程质量安全网作者：建筑工程质量安全网阅读：499次[字体： 大中小] 内容提要：地铁工程施工现场布置与文明施工管理 地铁工程施工现场布置与文明施工管理 1 一般要求 1.1施工生产区、辅助生产区的布置应按工序有效衔接、布局紧凑等原则，根据工程地形地貌、城市周边环境及场地大小，规划施工现场平面布置，设计现场标牌、施工便道便桥、施工用水用电、临时房屋、钢筋棚、料场、泥浆池、弃土场等的具体位置及详细布置图。 1.2现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏、六到位”的要求。 一通：交通平整畅通，交通标志明显。 二无：无头（无木材头、无钢筋头、无焊接头、无钢材头），无底（无砂底、无碎石底、无砂浆底、无垃圾废土底）。 三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料规格、型号、品种堆放整齐；构件、模板、方木、脚手架堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐。 四清洁；施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室、休息室、库房内外清洁。 五不漏：不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。 六到位：材料标识到位、操作规程到位、安全防护到位、检查整改到位、形象建设到位、现场监管到位。 2交通疏解 2.1施工范围现状情况及影响范围调查 了解区间段施工范围周边道路设施情况、两侧用地和建设情况、交通管理情况以及公共交通情况和站点设置情况。 针对区间段的实际情况，确定施工围挡范围对机动车道、非机动车道以及人行道的影响情况、对公交车站和公交线路的影响以及对周边现状建筑进出的影响等。
2.2交通疏解方案 a) 通过对施工期间的交通组织研究，最大限度地挖掘了现有道路的潜力，在一定程度上缓解地铁在施工期间对道路交通的影响，采取交通疏导的分流策略和控制措施，减轻相关道路及整个区域的交通压力。 b) 依据对站点施工影响的道路的范围、等级及现状等情况，合理分配可利用设施的路权，并设置合理的交通指示标志，采用适当的引导措施等手段，尽可能地减小施工对城市交通的影响，为受影响的现状建筑解决出路。 c)结合组织方案，列出所需设置的交通指示标志和新建、改建的道路设施的数量，以及需要加强交通治理的道路设施的数量和范围。 3施工便道及场地硬化 3.1若条件允许，基坑周边均应设置施工便道。施工便道应满足大型设备行走需求，便道路面宽度一般为6-8m；施工便道可与场地硬化结合进行施工，便道底基层为三七灰土，面层为钢筋砼结构，场地硬化一般采用素砼结构。 施工便道及场地排水畅通，路面平整无淤泥，不积水，保证运输畅通。 3.2组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工具和材料，对施工便道进行养护，保证路况完好，无坑洼、无落石、排水通畅。 4材料加工场(棚)布置与管理 4.1钢筋、钢绞线、型钢等钢材必须集中加工，加工场地分为原材料堆放区、加工区和半成品堆放区，布置合理、整洁和美观。实行封闭管理，加工场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等标志牌。 4.2钢筋加工场应根据加工量的大小进行规划、布置和建设，根据需要设围墙或围栏防护，四周排水通畅，有防雨雪、防风、防寒设施；原材料堆放区、半成品堆放区应根据需要满足材料的堆放要求。各作业区应设置分区标识牌。 4.3加工场地采用10cm厚石粉或碎石垫层、20cm厚C20混凝土面层硬化；并采用轻钢结构搭设防雨棚，可根据需要设置专门围栏防护和门，高度满足加工设备操作空间（一般不宜小于6.5m)，并设置防六级台风的保护措施。各设备均设置岗位安全操作规程牌（0.8mX0.55m)、“加工重地，闲人免进”、“安全操作、小心触电” 牌（0.6mX0.6m)各一块。棚边设4KG干粉灭火器2个，灭火沙2方，铁锹2把，铁桶2只。 所有棚外电气设备、配电箱、开关箱加锁，有防雨措施，挂“有电危险，注意安全”牌（0.4mX0.4m)。
地铁工程施工管理方案
地铁工程施工管理方案 一、总体目标、施工组织与部署 1、总体目标 浇注精品、发展企业、奉献社会、造福员工 1.1质量目标：达到国家质量检验评定合格标准。 确保工程竣工交工一次合格率100%，工程质量等级符合率100%。 工程质量关系到企业的生存和发展，是企业的命根子，工程质量好，顾客满意，企业就会有信誉，有竞争力，有市场； 1.2环境目标：施工现场环境指标满足国家、地方法规标准要求，杜绝重特大污染事故，无重大环境投诉，实施节能降耗，坚持文明施工。 ①工作生活污水达标排放。 ②固体废弃物实现分类管理、无害化。 ③杜绝油品、化学危险品泄露。 ④最大限度节约施工材料和水电能源。 ⑤对噪声源进行控制：噪声限值执行国家标准。 ⑥粉尘和污染气体达标排放。 保护环境和节能降耗并举，是公司崇高和庄严的社会责任。以法律法规规章和顾客及相关方要求严格约束全员的行为，注重办公场所、施工现场环境清洁、降低物耗，环境保护、资源节约是我公司长远发展的目标。 1.3职业健康安全目标：杜绝死亡、减少重伤事故，降低负伤事故率；死亡率为0，重伤率为0，负伤率小于5‰，职业病为0。 ①杜绝死亡事故，重伤率0，负伤率不超过5‰。 ②杜绝大火和爆炸事故。 ③杜绝职业病发生。 ④杜绝职业性中毒事故、重大责任交通事故和重大机械设备事故。 珍爱生命，勿忘安全。确保施工生产安全是公司的重要责任，依据法律法规规章建立健全项目高处坠落、物体打击、触电、机械伤害等管理制度并严格执行，不断完善作业条件和各项措施，杜绝人身伤害事故、保障员工身体健康、避免财产损失，安全发展是企业和谐持续发展的根本保障。
1.4工期目标：重合同、保节点 严格按合同工期要求，合理安排，确保工程按期竣工。 1.5文明施工目标：树形象、立旗帜。 1.6我们的追求： 提供顾客满意的精品工程是我们永恒的追求。 2、施工组织与部署 （1）项目施工指导思想 本项目施工指导思想：以网络计划为指导，抓好重、难点施工，以ISO 9001：2000质量管理体系进行全过程、全方位控制，以“精心施工、科学组织、合理安排、严格管理，安全、优质、按期完工”的指导思想，以“干一项工程，树一座丰碑，交一方朋友”为战略目标，兑现合同承诺，为天津地铁工程建设大发展增光添彩。 （2）项目管理原则 2.1加强现场综合管理与协调力度，妥善处理好各方面的关系，确保施工的顺利进行。加强职工素质教育，遵守当地规章制度，维护社会治安。 2.2强化现场管理，坚持企业管理以项目管理为基点，把管理工作的出发点和落脚点放在项目，各级部门管理工作的重心转移到项目上，使项目真正成为企业社会形象的窗口， 2.3明确各部门的岗位职责和管理范围，坚持和推行“成本管理、加强考核”，为项目加强工程管理和提高经济效益服务。 2.4推行项目管理，对项目监督和约束，建立健全经济、行政、法律和思想政治工作“四位一体”的调控体系和控制机制，将项目置于有效的监控之下。 2.5坚持“三制一化”项目管理。即项目经理责任制、项目成本核算制、项目技术质量责任制和现场管理标准化。 2.6在项目管理中坚持管理层和作业层在利益上两层分开的原则。即以项目经理为首的项目管理层的收益以项目的管理效益为基础并和质量、安全、工期、效益目标的实现情况及管理考核结果相挂钩，而项目作业层则主要以劳动效率的高低决定分配结果。
地铁站项目安全管理制度示范文本
地铁站项目安全管理制度 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
地铁站项目安全管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、安全生产责任制 按照项目经理负总责、安全长负专责、各级管理人员 负相应责任的原则，全面建立并实行安全责任制和安全逐 级负责制。把安全责任目标层层分解，横向到职能部门， 纵向到各级领导和每个职工，并逐级签订安全责任状，形 成一级保一级，层层抓落实的安全生产责任保障体系。 2、安全技术交底制度 针对本工程城市暗挖施工、交通运输和人身安全风险 大、技术含量高等特点，有针对性的制定安全技术措施。 每道工序开工前编制安全技术措施及安全生产注意事项， 交底至班组，并要求传达到每个作业人员。 3、安全教育制度
(1)加强作业人员的的安全教育，使广大工人牢固树立"安全第一，预防为主"的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。 (2)对特殊工种和对施工安全有特殊影响的作业人员，必须经专门安全操作技术培训，考试合格后方可持证上岗。 (3)要经常进行有针对性的安全教育，提高全体人员安全意识和自我保护能力，做到"三不伤害"(即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害)。 (4)对新入场工人进行三级安全教育，变换工种时也要进行转岗安全教育。 (5)施工管理人员要进行年度安全培训，专职安全员按规定进行年度培训考核，考核不合格不得继续从事安全员的工作。
如何做好地铁工程施工管理工作
如何做好地铁工程施工管理工作 发表时间：2018-05-15T11:51:41.783Z 来源：《基层建设》2018年第1期作者：刘蛟 [导读] 摘要：随着我国经济社会的快速发展，对以地铁为代表的城市交通基础设施的投资规模在不断增大。 合肥城市轨道交通有限公司运营分公司安徽合肥 230000 摘要：随着我国经济社会的快速发展，对以地铁为代表的城市交通基础设施的投资规模在不断增大。同时伴随参建单位的逐步增加，以及地铁建设周期紧、施工工序繁杂、结构形式多样等特点，地铁建设市场的竞争也愈演愈烈。地铁工程的施工管理水平直接决定着地铁工程自身的质量好坏，因此，必须做好地铁工程的施工管理工作，采取科学合理的措施来保证地铁施工的顺利开展，更好的促进城市的健康、可持续发展。本文结合地铁建设过程中的主要特点，分析现阶段地铁工程施工管理过程中存在的问题，提出相应的加强措施，以确保地铁工程建设在进度、质量、效益之间达到平衡。 关键词：地铁工程；施工管理；存在问题；加强措施 引言 地铁施工过程是一个涉及多专业、多学科，多工种的综合性系统工程，为使地铁建设工程有序进行，需要运用科学的管理方法进行控制，坚持严格的施工管理和技术管理，高度重视地铁施工过程中的潜在危险，进行全方位的规划组织以及控制协调，进而高效的完成既定目标。 1地铁建设的主要特点 1.1施工风险大 地铁多建于城市中心地下线，工程结构较为复杂，施工风险和难度较大，在施工过程中存在较多的不可预见因素。一方面，在地铁施工过程中，工人一般会采用明挖、暗挖和盾构等多种方式进行基坑或区间隧道的开挖，这些工序易引起不均匀沉降、地面坍塌和隆起等现象，同时因需要穿越许多建筑物，工程风险和环境风险都会大幅度增加。另一方面，施工过程中可能存在非人为危险，如在复杂的地下层，可能会遇到沼气层、透镜体或承压水层等偶然性情况，如果处理不当就会造成严重的财产损失，并且会威胁施工工人的人身安全。 1.2工程规模大、技术要求高 当前我国大部分城市都开始通过修建地铁来缓解城市交通拥挤的问题，而地铁修建任务重，工程规模较大，工期安排紧，质量要求高，工程施工过程中需投入高额的资金，再加之当前地铁建设过程中各方面人才严重不足，施工管理经验缺乏，导致地铁工程建设安全风险较大。 2地铁施工管理存在的问题 2.1原材料不合格 地铁盾构施工过程中使用的原材料种类繁杂，且很多原材料具有其专业性，如管片、管片螺栓、管片止水条、各类注浆材料、盾尾脂、润滑脂、水玻璃、构配件等。施工原材料的规格和品牌各异，其质量的差异直接影响城市地铁的施工质量。通过调查发现，国内外多起地铁事故是由于施工原材料不合格引发的。如水泥或粉煤灰等注浆材料不合格，将直接影响管片背后的注浆效果和承载能力，严重的将危害地铁施工质量安全。再者，一些管片设置密封垫的沟槽部位的混凝土振捣不密实，有很多气泡，此现象导致管片安装后常常会出现漏水等情况。 2.2施工工艺不规范 城市地铁的每一个分项工程都存在很多工序，而每一道工序都有其特定的施工工艺，只有所有的施工工艺都符合设计及规范要求，才能保障整个城市地铁工程的施工质量。在城市地铁的质量安全事故案例中，不乏很多是由于施工工艺不规范引发的，部分施工单位因不重视施工细节，最终酿成大祸。以盾构设备推进为例，在盾构设备推进之前，未调整好盾构和管片的位置，导致管片拼装时管片间发生错台，相邻管片之间的止水胶带没办法紧密贴合，从而引发管片漏水，此类现象常常会接连发生好几环。 2.3现场监督管理不到位 地铁施工是一项系统工程，不仅需要其主体方——施工单位认真负责，同时还需要业主、设计、监理、检测、监测等单位的共同参与。尤其是监理、检测和监测单位，需要严格按照规范及合同要求加强对施工现场的监督管理，最终保证城市地铁的施工质量在可控范围之内。然而现阶段，国内很多地铁施工现场的监督管理明显不到位，一方面由于施工队伍的垄断现象使得整个隧道、地铁施工市场风气不佳，施工单位本身对施工队伍的管理能力偏弱，常常出现“管不动”现象。另一方面，监理、检测和监测等单位岗位责任缺失，甚至有的项目施工、监理、检测和监测单位“实属一家”，这些单位漠视施工现场存在的各类质量、安全隐患，导致现场管理执行力度严重不足。 3加强地铁工程施工管理的主要措施 3.1优化地铁工程规划设计方案 在地铁工程规划设计阶段，需明确工程区域环境条件和地质状况，初步勘查岩石特性，对工程建设风险进行规避，保证施工安全，合理选择线位和站位。同时还要进一步掌握地质状况和岩土特性，确保设计能够符合安全和客观条件要求。同时应对工程结构的安全性和施工的可操作性进行充分考虑，做好工程环境条件调查工作，并采用切实可行的措施来保证工程环境安全，全面提高施工安全，做好设计方案优化工作，从设计角度来提高对工程风险的有效应对。 3.2做好地铁施工实施阶段准备工作 在地铁施工开始之前，需要制定详细计划，做好技术交底工作，严格按照规章制度进行操作，在每道工序施工开始之前都需进行技术交底，明确设计要求、规范要求和施工技术细则等，按照技术交底要求和标准来进行具体的施工作业。同时应做好施工过程中的监管，把好试验检验关。依照具体的施工规范和试验规程做好施工前、施工中和施工后的各项试验检测工作，使施工能够与具体设计和规范要求相符，做好每道工序质量验收检查工作，充分的运用各种新技术和新工艺，在实践操作中不断积累经验，进而全面提高地铁施工的质量。 3.3加强日常工程质量检查制度 在具体施工过程中，需要由专业质量工程人员专门负责工地现场质量检查工作，针对每天施工工程的质量情况进行全面检查，并制定具体的质量检查制度和措施。质量检测人员要及时发现施工中存在的质量问题，并制定相关的预防措施和纠正制度，工班安质员需要对本工班每天施工中存在的质量问题负责，并及时上报，同时存在质量问题的工程在纠正后，需要重新进行验证。
广州地铁项目管理
广州地铁项目管理 摘要阐述了广州地铁2 号线首期工程计划和进度管理的制度、体系、方法和成果,以 及P3 软件在广州地铁的应用。通过加强工程项目管理,可以确保工期目标。 关键词地铁工程,进度控制,项目管理 广州地铁2 号线首期工程全长23. 265 km , 设有20 座车站,1 个车辆段,2 个110 kV 主变电站。远期设计运输能力为5. 58 万人次/ 单向小时,高峰期间最小行车间隔为2 min , 旅行速度为35 km/ h 。 广州地铁2 号线首期工程于1999 年10 月10 日正式动工。经过科学筹划、精心组织,2 号线项目管理取得了丰硕成果。除4 座车站受白云机场迁建影响需2004 年后实施外,2003 年6 月28 日琶洲站至三元里站16 个站建成开通试运营,建设工期仅3 年8 个月,建设周期大大缩短。为了确保2 号线建设目标的实现,广州地铁总公司大胆改革项目管 理模式,精心做好工程策划, 统筹安排,从组织上、经济上、技术上确保了工期目标的实现。 1 锐意改革项目管理模式 按照企业改革的总体部署,广州地铁总公司于1999 年底对工程项目管理组织机构进 行了改革, 撤消了原来分别负责工程管理的多个部门,成立了以项目管理原则为核心的建设事业总部。建设事业总部代表总公司全面负责地铁建设,对地铁设计、设备采购和监造、土建与安装工程施工、工程验收等全过程进行全面的业主管理。同时负责工程建设项目在国 家验收前的工程整改和收尾工作,按照投资节省、质量满意、进度合理等管理要求进行建设管理。建设事业总部的概预算人员、合同管理人员和会计实行派驻制,由总公司财务总部和企业管理总部派出,形成对建设事业总部的专业支持和监督制约。 通过改革,实现了工程及相关业务的归口管理,促进了设计与施工过程的更好协调,保持了对工程项目进度计划的总体控制。先进的项目管理成为确保工期的坚实后盾,具体体现在以下两方面: (1) 公开、公正、公平的招标原则选出合格的队伍 广州地铁在工程总策划时就分别对设计、设计咨询、监理、土建工程、设备采购、 安装工程等进行合理的标段划分,确保满足工期要求。地铁的工程项目全部采用公开招标方式,通过公平竞争选择有实力、资质好、有地铁建设经验的承包商。公开招标不仅降低了工程造价,也确保了各项工程目标。 (2) 强化设计管理、杜绝返工延误工期的现象 广州地铁总公司在2 号线首次采用了设计咨询管理,履行了设计监理的职责,全面审 核各个设计阶段的工作,保证了设计工作的质量。同时,还制定了《广州地铁2 号线设计变 更管理办法》,根据设计方案变化程度和变更金额对设计变更进行分类,对设计变更制定了 严格的审批流程,严格控制Ⅰ、Ⅱ类设计变更的数量和金额。设计变更的减少保证了计划的严肃性,杜绝了因返工而耽误工期的现象。 2 创建完备的计划管理体系 经过不断积累经验,广州地铁形成了一套全面的计划目标体系,并依靠系统的进度控
地铁工程施工管理教学内容
地铁工程施工管理 一、工程概况 本标段包括两站两区间，自小里程向大里程方向依次为。区间采用矿山法开挖，车站工程均采用中洞法施工，线路全长2272.917m，中标价为2.63亿元，合同工期28个月。 二、工程施工管理组织机构 项目经理部设项目经理一人，负责工程施工的全面工作 书记一人负责企业文化、员工思想和生活工作及地方关系处理 总工一人，负责全面施工生产和技术工作 下设六部一室及四个工区，直接领导各施工班组进行工程施工。 开工前各单位详细分工，制定工作流程，明确各方面业务关系及流程，使项目部各单位形成一个严密的管理整体。 编制各项施工方案及管理办法。建立严谨务实的一整套管理制度。细化具有可操作性的管理措施和实施细则，使精细化管理从点到面、从粗到精，横向到边、纵向到底。做到各项管理有法可依。 根据招标文件等资料制定施工计划，做好人机料储备。 三、工程施工管理的任务 工程项目施工管理主要任务是有效的利用有限的资源，组织人力、物力、财力，用尽可能少的费用，尽可能快的速度和优良的工程质量建成工程项目，使其实现预定的功能。 四、工程施工管理的作用 对工程施工进行科学的管理可以缩短施工工期。
施工过程需要涉及到人力，材料，技术，设备，资金等等。工程项目，施工过程才能直接带来经济效益。如果不对施工进行合理的科学的管理，就无法保证施工过程的连续和正常运行，单位工程也无法确定其完成进度和效益。所以工程施工要连续进行，并在规定时间内完成其工作，就必须进行科学的管理。 对工程施工进行科学的管理可以节约材料，人力及资金。 在任何工程中，对材料、资金的合理调配、科学管理可以使工程预算更加清楚明白。科学的管理和完善的统计可以保证稳定的生产秩序和项目财产的安全。完善的材料，资金管理能帮助施工节约材料消耗和资金的花费，提高施工经济效益。 五、工程施工管理 工程施工管理是通过对工程施工的生产要素和施工系统的管理，最终实现成本管理。 1.工程施工的生产要素 劳动力、材料、机械设备、技术和资金是工程施工的生产要素，这些要素具有集合性、相关性、目的性和环境适应性，是一种相互结合的立体多维的关系。加强工程施工管理，必须对工程施工的生产要素详细分析，认真研究并强化其管理。对工程施工生产要素进行管理主要体现在四方面： 1.1、对生产要素进行优化配置，即适时、适量、比例适当、位置适宜地配备或投入生产要素以满足施工需要； 1.2、对生产要素进行优化组合，即对投入工程施工的生产要素
地铁施工安全管理
编号：SY-AQ-02456 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 地铁施工安全管理 Safety management of subway construction
地铁施工安全管理 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 随着国民经济的飞速发展，城市公共交通日显涌堵。地铁具有用地集约、能耗低、安全、正点、舒适等特点，是解决城市公共交通问题的必然选择。目前，各大中城市都掀起了地铁建设的高潮，地铁工程施工存在施工空间小、空气不流通、粉尘噪声严重超标、各专业交岔作业、且基本都是高空作业等制约地铁施工安全的因素。如何控制好地铁施工安全风险，搞好地铁施工的安全管理，是我们每个地铁施工管理者深思的课题。 我国安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”，充分体现了党中央、国务院对广大劳动者的关怀，为我们施工企业的生存和发展指明了方向。“安全第一”是我们施工企业赖以生存的首要条件，是构建“以人为本、和谐社会”的根本所在；“预防为主、综合治理”是实现安全第一，搞好安全生产管理必由之路。我们都知道，安全事故的发生往往是由人的不安全行为、物的不安全
状态和环境的不安全因素构成的。这三方面的因素在地铁施工现场比比皆是，这些因素如果不进行预防和治理，经过量的积累就会出现质的飞越，出现安全事故。如何预防事故和治理地铁施工中的安全隐患，避免安全事故的发生，本人就从事地铁施工积累的一些经验谈谈自己的想法。 首先必须强化全体参建员工的安全生产意识。通过安全教育，学习安全生产的法律法规、项目安全生产的规章制度和安全生产知识，不断提高全员的自我保护能力，实现从要我安全到我要安全的转变。再通过宣传、用其他单位出现的安全生产事故开展反思等主题活动形式，形成浓厚的安全生产氛围，员工生活在这样的大环境里安全生产的主观能动性就会进一步得到深化。员工的安全意识增强了，在施工生产过程中遵章守纪、拒绝“三违”等就会变成自觉的行为，人的不安全行为就会最大限度地得到改善，就会自觉地查处物的不安全状态，就会自觉正确使用和佩戴劳动保护用品克服环境的不安全因素，这样我们的施工安全管理就能做到有序可控了。 此外还必须建立健全安全生产责任制，形成横向到边、纵向到