无极绳连续牵引车运输作业规程

XXXX煤业公司 SQ-80/110P无极绳连续牵引车运输作业规程

目录

一、运输系统概况 (1)

二、无极绳连续牵引车的技术特征 (1)

三、无极绳连续牵引车与各种车辆的连接 (2)

四、无极绳连续牵引车的信号规定 (2)

五、无极绳连续牵引车运行段的安全设施 (3)

六、质量标准化的相关规定 (4)

七、车场倒钩作业 (5)

八、人力推车 (6)

九、装卸物料 (6)

十、无极绳连续牵引车运行作业前的准备 (7)

十一、无极绳连续牵引车运行作业 (9)

十二、安全技术措施 (11)

无极绳连续牵引车运输安全技术措施 (11)

无极绳连续牵引车运输车辆复轨措施 (13)

SQ-80/110P无极绳连续牵引车运输作业规程

一、运输系统概况

1、主要运输巷道和运输设备

上煤组辅助运输大巷运输作业采用无极绳连续牵引车运输，巷道运输最大坡度为10°，运输总长度为400米。

2、运输设备

无极绳连续牵引车：SQ-80/110P

主要运输车辆：矿车、平板车

3、轨道铺设

上煤组辅助运输大巷采用30kg/m道轨铺设，轨道轨距均为900mm，在无极绳连续牵引车机头、机尾处均设有车场，以便于调车用。

4、运输系统示意图（附图上煤组辅助运输大巷运输线路示意图）

二、无极绳连续牵引车的技术特征

绞车型号牵引

力

绳速绳径

额定

电压

电机

功率

滚筒

直径

梭车

轨距

适用

倾角

SQ-80

/110P

80KN 0-1.0m/s24mm 660v 110kw 1200mm 900mm ≤18°

三、无极绳连续牵引车与各种车辆的连接

1、梭车与钢丝绳的连接

梭车前后有两个楔块，钢丝绳绕过楔块，拧紧调节丝杆,上好楔块压板，压紧钢丝绳，多余的钢丝绳缠到储绳筒上。

2、梭车与车辆之间的连接

梭车前后有连接矿车的专用插销。连接时，专用连接件一端插入梭车连接孔锁紧，另一端插入矿车的连接孔处。

3、车辆之间的连接

矿车、平板车之间采用标准插销和标准三环链、五环链相连。

4、挂车位置

向下（巷道坡底）放车时，运输车辆应挂在梭车运行方向前方（梭车推着运输车辆）；向上（机头方向）提车时，运输车辆应挂在梭车运行方向后方（梭车拉着运输车辆）。

5、根据牵引计算以及绞车用途，无极绳连续牵引车允许串车运输车辆数为3辆。

四、无极绳连续牵引车的信号规定

1、无极绳连续牵引车信号规定：

一声——停二声——提三声——下

2、信号装置

本系统配置一套泄漏通讯打点信号装置，通过铺设在整条巷道的泄漏电缆实现信号间的联系。该装置型号为KXJ-0.5/127，设有基台调频。配备与基台相同频率的KTL113-S型矿用手持电台两部，电源均取自ZBZ－4.0M型照明信号综保，电压127V。

3、绞车信号装置的要求：

（1）绞车信号装置，要求声光齐全，通信设备可靠。

（2）各种发送信号的设施，应保持良好的防爆性能，不能有失爆现象。

五、无极绳连续牵引车运行段的安全设施

1、轮组

为适应巷道起伏变化设置托绳轮组和主、副压绳轮组。

（1）安设托绳轮组平巷应不大于20米安设一组，上变坡点连续安设3组，每组不超过两米，以不磨巷道地面和轨枕为准；

（2）压绳轮的数量根据巷道的低凹程度安装，以五组为宜，最少不少于三组，每组间隔在两米范围内，必须与轨道整体固定；

（3）过岔轮组必须在道岔前后安设，不磨道岔轨底，且需要安装专用道岔，防止车辆进入各联巷时压伤钢丝绳。

2、过卷保护装置

矿用过卷保护装置，系本质安全型。在无极绳连续牵引车机头、机尾各安装一套过卷保护，防止梭车越过机尾或碰撞机头张紧装置。

3、照明：

安装有127V照明灯，每15米一盏。

4、保险绳：

保险绳采用同等直径的钢丝绳制成两条，分别固定在梭车两头护绳槽上，另一端做成绳扣，用插销与矿车尾车相连。保险绳必须搭在矿车上部，放置稳定，防止中途滑落。

4、警示装置：

巷道内必须设置行车声光报警信号，作业时，提醒人员不准进入。

六、质量标准化的相关规定

1、无极绳连续牵引车应符合下列要求：

（1）各种保护装置灵敏可靠，整定值正确。

（2）配备灭火器不少于2个，灭火砂不小于100kg，并用袋子打包不少于6包。

（3）每班检查一次钢丝绳，并有记录。

（4）司机持证上岗，并穿戴好劳保用品。

（5）各部位按规定定期加注润滑油，并有记录。

（6）各部位螺栓紧固。

（7）备用设备保持良好状态。

（8）设备运行正常，无冲击、震动、噪声、异常发热、过流、仪表指示失灵、制动不良等现象。

（9）设备不漏水、不漏油、不漏电。

（10）通讯、信号联络正常。

（11）设备定期保养、检修，主要部件有检查维修登记卡，并有记录。

(12）线缆布设整齐，无破皮老化现象。

2、轨道质量要严格执行轨道质量检查标准。应符合下列要求：

（1）扣件必须齐全、并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5㎜，高低和左右错差不大于2㎜。

（2）直线段两条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与轨顶面的高低偏差都不得大于5㎜。

（3）直线段上的轨距上偏差为+5㎜，下偏差为-2㎜。

（4) 在直线段应设置轨距拉杆。

（5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50㎜。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床要经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。

（6）主要道岔要使用标准道岔，符合质量标准化检查。

3、各轮组转动灵活，无不转的、损坏的，无尘土埋死的。

4、钢丝绳无断丝，锈蚀，腐蚀严重的现象。

5、保证运输线路的卫生整洁、巷道内无浮煤、无积水、水沟通畅，无淤泥。

七、车场倒钩作业

1、待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。

2、操作时站立的位置应符合下列要求：

（1）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

（2）必须站在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩。

（3）在单道操作时，一般应在巷道较宽一侧。

（4）摘挂钩完毕需越过串车时，必须从车辆运行上方通过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

3、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确，牢固可靠，然后瞭望车辆行动方向有无障碍和隐患，确认安全后才可进行运输作业。

八、人力推车

1、在平车场内推车时，车场内阻车器及下部挡车栏必须关闭，并在阻车器前打好木堰。

2、1次只推1辆车。同向推车的间距，不得小于10m；

3、在斜巷中坡度较大处，严禁人力推车。

4、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口，峒室出口，推车必须及时发出警号。

5、下坡推车时，必须在矿车初滑时就在后轮上插压杆或压板，压板、木堰要插稳。

6、在车场推车时，必须听从挂钩工的指挥。

7、在弯道推车时，必须站在弯道外侧一侧。

九、装卸物料

1、码放

运输作业为串车运输，防止在斜坡运输过程中，由于捆绑松而使物料偏载造成车辆重心不稳而落道和挂车事故发生。

（1）对于钢轨、铁梁、水管、圆木等长物料，采用平板车装载，在物料与车体间位于两端碰头200mm处，分别垫好垫木，一是便于摘挂钩，二是保证通过下变坡点的竖曲线时不戳地，长物料在车辆上的码放长度，应前短后长，且保持平衡，保证不偏载。

（2）对于枕木、各种设备零部件等所有散装物料一律采用 1.5吨矿车装运，装载高度要低于车箱边向下50～100mm。

2、捆绑

（1）捆绑钢轨时，需用钢丝绳穿过钢轨端螺丝孔与车体联成一体。

（2）捆绑钢轨以外的其它物件，如设备等要用钢丝绳则不少于两道捆绑，并且用校棍校紧，必须绝对捆紧、捆牢，不能因振动而自行松动，但不能因捆绑损坏设备等物件，对有锐利棱角处要加垫，防止割断绑绳。

十、无极绳连续牵引车运行作业前的准备

1、运行线路的检查

在运行前，必须专人详细检查运输线路上有无障碍或影响运输的不安全隐患，有无其它工作人员进行工作，如有则应及时将所有线路上的工作人员撤至安全地带，确认无误后方可运输。

2、绞车检查

（1）检查绞车安装地点周围环境，便于操作瞭望，有无杂乱异物。

（2）检查绞车、液压站、张紧装置、尾轮等的平稳牢固，基础螺栓不松动、无变位、无裂纹；护罩护网等完好安全有效；固定尾轮钢丝绳完好无锈蚀，绳卡齐全、完好、不松动。

（3）检查绞车各处是否正常，梭车储绳筒上钢丝绳应排列整齐，无咬绳现象；绞车减速器箱内润滑油适量及电气线路是否完好，开关有无缺陷，各处连接螺栓是否充足、紧固，手柄等是否正确、到位、自锁等，电液制动闸是否正常。

3、信号系统检查

（1）每班作业必须使用两部手持电台,电源必须充足,手持电台间、手持电台与基台间是否声光兼备,信号清晰,操作灵敏、可靠。

（2）操作室信号装置指示是否正确，高音喇叭信号清晰。

4、检查涨紧装置

a、液压站运行正常、无漏油，各部螺栓连接是否齐全、有效。

b、两端导向轮的方向应与钢丝绳走向保持一致。

c、各轮组是否完好，有无卡滞现象。

5、检查梭车

a、固定钢丝绳的楔块是否有松动现象，如有应立即加以紧固。

b、检查储绳筒的定位销是否插入储绳筒孔内，防止钢丝绳在运

行中逸出。

c、检查制动插爪是否位置正确，是否能动作，否则应进行调整。

6、检查钢丝绳

（1）钢丝绳在1个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比达到25%时，必须更换。

（2）以钢丝绳标称直径为准计算的直径的减小量达到10%时，必须更换。

（3）钢丝绳在运行中遭受到严重扭曲或变形时，必须将受力段剁掉或更换全绳。

（4）钢丝绳锈蚀严重，或外层钢丝松动时，不论钢丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。

（5）在倾斜井巷中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。

7、试空车

绞车司机与跟车人员联系好后，在跟车人员发信号的情况下，可试空车，应无异声、异状，而后才可载重运行。

8、安全装置检查

必须详细检查阻车器、梭车上的插爪式防跑车装置、护绳是否齐全有效。

9、车辆及连接装置的检查

开车前必须检查牵引车数量，各车的连接和装载情况。牵引车数量超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

10、认真检查设备、材料捆绑是否固定牢靠，重心必须稳定。

11、在作业前必须保证矿车运行段巷内无行人或无人作业。如有必须安排撤离后才可运输。

12、在矿车运行段各岔口检查道岔打设位置是否正确，禁止各岔口内车辆进入无极绳运输巷道，必要时设警戒人员，警戒人员必须进入安全地点或躲避硐。

13、关于四超车的规定，超宽≥1.25米,超高≥1.6米,超长≥4米,超重≥5吨。

14、通过以上检查，发现问题及时汇报处理，处理好后方可开车。十一、无极绳连续牵引车运行作业

1、开车前

（1）所有工作人员必须穿好工作服，扎紧袖口和腰带，不做与本岗位无关的事，谨慎操作。

（2）采用无极绳运输，严禁蹬钩矿车、梭车。

2、开车时的注意事项

（1）听到清晰准确的信号后，如上提时，跟车人员应打开上部阻

车器，车辆上提过阻车器后，及时关闭阻车器；如下放时，跟车人员应先打开阻车器（必须保证连接牢靠后），车辆下放后，及时关闭阻车器。

（2）听到清晰、准确的信号后，绞车司机应按信号指令按下启动按钮，操作手抦，开动绞车。

（3）如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。

（4）跟车人员与绞车司机要熟记绞车信号规定；跟车人员确定具备开车条件后，再发送开车信号，且发送信号不得少于2次，绞车司机在接到第三次开车信号后方可启动绞车。

3、运行中，挡车设施必须及时关闭，梭车上的各种轮组转动灵活。

4、车辆运行中的要求：

（1）跟车人员要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故及时与绞车司机联系，发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查确定异常或事故性质，拿出处理意见进行处理。

（2）跟车人员上坡时，应在梭车前方行走；下坡时，应在梭车后方行走，且保持不小于5米的距离，且手持台不离手，并要仔细观察运输中的运行情况，监视运行中信号，如有紧急情况可随时发出停车信号。

（3）警戒人员必须坚守岗位，运输时不准有人进入运输路线。

（4）对绞车司机的要求：

①绞车司机必须集中精力，注意观察，始终不离控制按钮旁，如收到不明信号应立即停车查明原因；严禁闲杂人等进入操作室。

②注意绞车各部运行情况，如发现下列情况时必须立即停车，

采取措施，待处理好后再运行：

a、有异常响声、异味、异状。

b、钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松弛。

c、涨紧器剧烈抖动。

d、电机单相运转或冒烟。

e、其它险情。

③听到停车信号后，司机按下停止按钮，将主令手柄回复“零”位。

④长时间停车，必须切断电源。

十二、安全技术措施

无极绳连续牵引车运输安全技术措施

1、绞车司机必须经过专业培训，考试合格持证上岗。

2、绞车司机要定期检查绞车地脚螺栓是否松动；主副绳轮上的钢丝绳有无爬绳、咬绳、乱绳等情况发生；检查张紧器框架之间的联接是否牢固可靠；张紧器地脚螺栓是否松动。检查轮衬磨损情况,如磨损严重应及时更换；如轮衬磨损不均匀，则及时调边。

3、运行期间，绞车司机应时刻注意观察张紧装置运行情况，如果出现剧烈运动，必须马上停车查找原因，故障处理后方可开车。观察钢丝绳是否在绞车轮衬上打滑，如果打滑立即停车查找原因，故障处理后方可开车。观察基地电台指示红灯显示是否正常，如有异常应先停车，再通知跟车人员；查明原因后，方可开车。

4、每班开车前跟车人员必须检查钢丝绳使用情况,尤其要认真

检查梭车前后牵引臂处的钢丝绳断丝情况，如发现问题及时处理。

5、无极绳连续牵引车运行必须严格遵守“行车不行人，行人不行车”的规定。

6、严禁任何人员乘坐梭车和运输车辆。

7、上坡时，跟车人员应在梭车前方行走；下坡时，应在梭车后方行走，且距离不得小于5米。弯道处，应在弯道外侧行走，严禁在内侧行走。在轨道起伏变坡凹处，严禁任何人员跨越钢丝绳或在钢丝绳上方行走。

8、运行期间，跟车人员应仔细观察梭车前方的路况，特别注意观察钢丝绳是否在压绳轮内，如果发现钢丝绳在压绳轮外必须马上停车，把钢丝绳放入压绳轮内才能发信号开车。

如果未能及时发现钢丝绳在压绳轮外，出现钢丝绳卡住压绳轮轮体时，必须马上停车，先点动倒车使梭车两端没有张力差，把钢丝绳放入压绳轮内才能发信号再开车。对易发压绳轮跳绳处,可适当增加压绳轮数量；如增加压绳轮数量后，仍然跳绳，必须及时将此处压绳轮拆除；当钢丝绳磨顶板时，加顶滚。

运行过程期间，如有下坡路段，跟车人员应仔细观察梭车前方的牵引臂处是否有淤绳情况，如有淤绳则是钢丝绳太松，应马上紧绳。

9、检查道岔活动节开启是否灵活，车运行时道岔活动节是否处于开启状态，防止撞坏牵引臂和钢丝绳。检查阻车器是否处于常闭状态，防止梭车撞击尾轮或张紧器。

10、在处理梭车故障时，严禁施工人员站在车前、车后、车上。工作人员应在梭车两侧处理问题。

11、无极绳连续牵引车检修前必须停车停电，开关手把打零位闭锁。严禁在无极绳连续牵引车运行期间，做检修无极绳连续牵引车的任何工作。

12、检修或处理压绳轮时，人员必须在钢丝绳的一侧工作，严禁骑跨钢丝绳作业，以防钢丝绳跳出压绳轮伤人。如在弯道处更换轮系，应先用导链将轨道中的钢丝绳固定，以防钢丝绳跳出轮系伤人，然后再更换轮系。

13、无极绳连续牵引车运输期间必须明确专人负责巡视轨道，压绳轮变化情况，发现问题先处理再运输。

无极绳连续牵引车运输车辆复轨措施

1、处理车辆掉道时，应遵循“大件起吊原则”。

2、处理掉道时，首先仔细观察掉道地点的支护等安全情况，

判断掉道原因，如偏载，封车不牢，轨道质量差等，根据现场实际情况，制定安全切实可行的方案。

3、因封车不牢或不标准造成的车辆掉道，必须按标准封车后，

方可复轨。

4、信号必须清晰，必须明确规定开车，停车，慢开等信号。

5、处理掉道时，无极绳连续牵引车司机严禁离岗，睡岗。

6、梭车、平板车或矿车同时掉道时，必须遵循先上平板车或

矿车后上梭车的原则。处理掉道时，应先倒车使梭车钢丝绳两端没有张力差后停车，再开始上平板车或矿车，在坡道上，必须采取防滑措施，人员严禁站在车辆的下方及侧下方。

7、上道时，采用导链起吊复位（导链必须完好，并符合起吊

重物的吨位），施工人员要站在车辆倾倒方向的另一侧，严禁站在车辆的前后轨道中间10米范围内，以防车辆张力平衡后前后运动，撞伤施工人员。严禁人员站在重物可能倾斜侧下方。绞车牵引时，人员必须站在车辆、钢丝绳波及区域以外的安全地点。

8、上道完毕后，应装净散落的材料，设备，配件等，检查好梭车、平板车、矿车无问题后，方准运行。

9、工作人员严禁在绳道内行走，施工或停留。

会审意见

1、增加无极绳连续牵引车主要设备部件及参数；

2、人员配置情况；

3、完善上煤组辅助运输大巷运输线路示意图。

无极绳连续牵引车主要设备部件及参数

隔爆型变频调速三相异步电动机

型号：YBPT315L1-6 功率：110KW 转速：989r/min

额定电压：660/1140V 额定电流：119/68.7A

SEE-传动设备

型号：MC2RLHF06 速比：11.15 转速：1000/90r/min

运行功率：88KW 运行扭矩：9090Nm

油脂：ISO VG 460 PAO润滑油

矿用隔爆兼本质安全型交流变频调速装置

型号：ZJT-132/660 额定电压：660V 额定电流：132A

本安回路最高开路电压：5.6V 本安回路最大输出电流：0.335A 矿用隔爆型滤波电抗器

型号：DKB-660L 额定电压：660V 额定电流：132A

FFC恒张力液压控制系统

油缸工作压力：13-15MPa 油泵工作压力：13-15MPa 油缸缸径：63mm 油缸桿径：45mm

油缸往复额定速度：小于750mm/s 电动机功率：5.5Kw

电动机电压：380VAC 油箱容积：230L

液压油型号：L-HM68 矿物液压油

电力液压鼓式制动器

型号：BYW-500/201

制动轮直径：500mm 制动力矩：2000—4000Nm

矿用隔爆兼本质安全型变频控制台

型号：KTJ127 额定电压：127V 额定功率：100VA

本安回路最高开路电压：12.2V 本安回路最大电流：1600mA

人员配置

本岗位实行三八制工作制：

连续牵引车司机共计9名：每班3名（开车1人，跟车2人）

无极绳绞车安全操作规程(新)

无极绳绞车安全操作规程 一、适用范围： 1、本操作规程适用于我矿无极绳绞车司机作业。 2、本操作规程适用于煤矿矿井无极绳绞车作业及检查维护。 二、一般规定 1、无极绳绞车司机应熟悉无极绳绞车的工作原理、构造、性能、和简单维护专业知识。 2、无极绳绞车司机应无妨碍本职工作的病症。 3、无极绳绞车司机必须熟练掌握无极绳绞车的操作步骤。 4、定期做好无极绳绞车过卷、超速、急停等保护试验。 5、定期将梭车开到机头停止位置归零（归零操作步骤：梭车开到停车位置（零位），打开无极绳绞车操作台软件程序操作界面，同时按住停止按钮和确认按钮，确认软件程序操作界面脉冲数为零，然后返回到无极绳绞车运行状态界面）。 5、交接班规定： （1）接班司机必须要向交班时间了解并掌握上一个班次无极绳绞车运行状态。 （2）交接班司机如实向接班司机汇报上一个班次无极绳绞车运行情况，不得瞒报或者谎报。 （3）交班前，必须如实完善交接班记录、无极绳绞车运行记录、无极绳绞车检查记录。

三、安全规定 1、检查时手把应放在“0”位。 2、严禁绞车运转中处理故障。 3、信号不清楚不得开车，排除故障后重新发出开车信号。 4、严禁无证操作、酒后上岗。 5、绞车在运转中应定期进行检查，传动部位无障碍物。 6、定期做好传动部件的润滑保养。 7、定期做好牵引钢丝绳、压绳轮、机尾轮的检查维护。 8、及时清理设备表面卫生，电控部件不得有水及油污。 9、信号工（跟车工）距离梭车距离不得小于5米，不得站在绳道上跟车，必须站在距离轨道最宽的一侧跟车。 10、开车前，必须先试验信号清晰可靠方可开车。 四、操作准备 1、检查确认梭车是否在轨道上。 2、检查确认尾轮固定是否牢固。 3、检查绳道上是否有闲杂人员或其它阻碍物。 4、检查配重牵引钢丝绳和配重钢丝绳是否完好。 5、试验信号是否正常、无极绳绞车综合保护器操作台显示界面是否正常。 五、操作步骤 1、打开绞车电源，开启漏泄信号通讯主机电源控制按钮使得信

无极绳连续牵引车操作及维护

－无极绳连续牵引车操作及维护

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13 无极绳连续牵引车操作及维护 １３.1安装与调试 １3.1.１安装 用户在牵引车设备安装之前必须熟悉制造厂家提供的无极绳绞车牵引系统布置设计图，在井下安装时必须严格按照系统布置设计图的要求进行安装施工。在井下安装时必须注意以下几点: （1）绞车和张紧装置安装位置需要扩巷时,设备安装先按设计要求扩巷。有时尾轮处需布置车场时,也要扩巷。 （2)根据基础图进行基础施工，一般绞车、张紧装置和尾轮需打基础固定。基础要与巷道底部连接牢固，尽可能选择平巷或坡度较小的巷道处布置基础,但在坡道上打基础时,基础上表面应水平。绞车和张紧装置安装于混凝土基础上,使工作时减少震动,以保证稳定。混凝土基础尺寸可参照绞车基础布置图施工，基础应独立,不可与其他基础相连，以保证安全。地脚螺栓孔应在浇筑基础时留出，等设备就位后放入地脚螺栓再用二次灌浆法将水泥浆灌入。但须注意:在浇灌基础时要预先留出准备二次灌浆的槽,以便两次灌浆。混凝土凝固后方可紧固绞车和张紧装置等。 注意:在运输支架时，须浇灌水泥基础固定尾轮，其他情况可用锚杆或其他方法固定尾轮,但必须牢固可靠。 （3)轨道铺设时枕木间距一般50０-600㎜，枕木要垫实，轨道接头鱼尾板扣件齐全，轨道接头高低和左右误差不大于2㎜. 注意：绞车基础可高于张紧装置50-100㎜，不允许绞车基础低于张紧装置基础 １３.１.２. 安装方法及注意事项 无极绳绞车牵引系统下井后可分部件依次安装,安装方法及注意事项如下：(1）绞车安装 绞车尽量整体下井，如需解体下井，解体时须做好记号,便于安装,绞车固定混凝土基础上后应注意调整绞车整体的水平，必要时需加垫铁调整后用螺帽把地

7.2.1洞室作业安全操作规程

洞室作业安全操作规程 1洞室开挖要求 洞室开挖的洞口边坡上不应存在浮石、危石及倒悬石。 作业施工环境和条件相对较差时，施工前应制定全方位的安全技术措施，并对作业人员进行交底。 洞口削坡，按照明挖要求进行。不得上下同时作业，并做好坡面、马道加固及排水等工作。进洞前，应对洞脸岩体进行察看，确认稳定或采取可靠措施后方可开挖洞口。 洞口应设置防护棚。其顺洞轴方向的长度，可依据实际地形、地质和洞型断面选定，一般不宜小于5m。 自洞口计起，当洞挖长度不超过15m~20m时，应依据地质条件、断面尺寸，及时做好洞口永久性或临时性支护。支护长度一般不得小于10m。当地质条件不良、全部洞身应进行支护时，洞口段则应进行永久性支护。 暗挖作业中，在遇到不良地质构造或易发生塌方地段、有害气体逸出及地下涌水等突发事件，应立即停工，作业人员撤至安全地点。 暗挖作业设置的风、水、电等管线路应符合相关安全规定。 每次放炮后，应立即进行全方位的安全检查，并清除危石、浮石，若发现非撬挖所能排除的险情时，应采取其他措施进行处理。洞内进行安全处理时，应有专人监护。 处理冒顶或边墙滑脱等现象时： (1)查清原因，制定具体施工方案及安全防范措施，迅速处理。 (2)地下水十分活跃的地段，应先治水后治塌。 (3)准备好畅通的撤离通道，备足施工器材。 (4)处理工作开始前，应先加固好塌方段两端未被破坏的支护或岩体。 (5)处理坍塌，一般宜先处理两侧边墙，然后再逐步处理顶拱。 (6)施工人员应位于有可靠的掩护体下进行工作，作业的整个过程应有专人现场监护。 (7)随时观察险情变化，及时修改或补充原定措施计划。 (8)开挖与衬砌平行作业时的距离，应按设计要求控制，但一般不应小于30m。 2不良地质地段开挖要求

无极绳绞车岗位工(司机)操作规程

无极绳绞车岗位工（司机）操作规程 一、适用范围 第1条、本规程适用于我矿无极绳绞车司机作业及维护保养； 二、上岗条件 第2条、无极绳绞车司机，必须经过培训考试合格持证上岗，无证人员不得操作绞车。 第3条、司机上岗必须按规定穿戴、携带劳保用品； 第4条、司机应熟悉设备的性能、原理、构造、应会维护、会保养、会操作、工艺流程、参数、标准,会排除一般故障； 第5条、司机上岗后不得脱岗、串岗、睡岗，不得干与本职工作无关的事情； 第6条、司机必须严格执行现场交接班制度； 第7条、严格执行《煤矿安全规程》各类制度及相关规定； 三、安全规定 第8条、信挂工、跟车司机、绞车司机必须熟悉信号的规定； 第9条、信挂工及跟车司机要注意车辆的运行情况及轨道线路情况是否正常； 第10条、绞车司机开机后，不得离开工作岗位，必须集中精力，注意无极绳绞车、张紧装置的工作是否正常；观察张紧装置配重及配重滑轮是否上下移动自如。出现特殊变化及时停车检查处理； 第11条、绞车变速时必须停车后换档，在运行中严禁换档； 第12条、绞车在正常运转中，如听到停车信号，应及时将绞车停住； 第13条、绞车运转中，严禁修理设备、处理旋转部件，更不能碰触钢丝绳； 第14条、绞车运行时，绞车道行走人员必须走人行道，严禁走轨道中间或跨越钢丝绳行走；在巷道安全空间不足地段，必须及时躲入躲避硐；

第15条、运行车辆的周围不得有人行走或作业； 第16条、车辆运行中掉道时，必须按专项安全技术措施规定进行处理，严禁用绞车动力硬拉上道；梭车掉道复位时，必须注意车辆复道时钢丝绳回弹伤人； 第17条、要严格执行《煤矿安全规程》、《设备完好标准》及无极绳运输的有关规定； 四、操作准备 第18条、开车前要检查打点停车装置是否灵活、准确可靠、畅通，信号是否声光兼备、清晰响亮； 第19条、检查绞车、张紧装置、尾轮和导向滑轮的稳固情况，必须平稳牢固； 第20条、检查绞车、张紧装置、尾轮和导向滑轮的安全防护装置是否完好齐全有； 第21条、检查轨道质量是否符合要求，是否有影响车辆运行的杂物； 第22条、检查各连接件、连接装置、车辆的连接是否可靠，装载是否超载和偏载； 第23条、检查滚筒、减速器、电机、联轴节、抱闸装置的零部件是否有松动、短缺、油脂是否适量、防护装置是否松动变形； 第24条、检查张紧装置导向轮的方向与钢丝绳的走向是否保持一致；滑轮和配重是否有卡滞现象； 第25条、检查梭车固定钢丝绳的两只楔块，不得松动；储绳筒的定位销必须插入孔内； 第26条、检查钢丝绳的磨损断丝情况是否符合要求（一个捻距内断丝超过25%，外层钢丝磨损超过50%时，必须更换），钢丝绳不得磨轨道、枕木及其他物件； 五、操作顺序

无极绳连续牵引车运输作业规程

XXXX煤业公司 SQ-80/110P无极绳连续牵引车运输作业规程 目录 一、运输系统概况 (1) 二、无极绳连续牵引车的技术特征 (1) 三、无极绳连续牵引车与各种车辆的连接 (2) 四、无极绳连续牵引车的信号规定 (2) 五、无极绳连续牵引车运行段的安全设施 (3) 六、质量标准化的相关规定 (4) 七、车场倒钩作业 (5) 八、人力推车 (6) 九、装卸物料 (6) 十、无极绳连续牵引车运行作业前的准备 (7) 十一、无极绳连续牵引车运行作业 (9) 十二、安全技术措施 (11) 无极绳连续牵引车运输安全技术措施 (11) 无极绳连续牵引车运输车辆复轨措施 (13)

SQ-80/110P无极绳连续牵引车运输作业规程 一、运输系统概况 1、主要运输巷道和运输设备 上煤组辅助运输大巷运输作业采用无极绳连续牵引车运输，巷道运输最大坡度为10°，运输总长度为400米。 2、运输设备 无极绳连续牵引车：SQ-80/110P 主要运输车辆：矿车、平板车 3、轨道铺设 上煤组辅助运输大巷采用30kg/m道轨铺设，轨道轨距均为900mm，在无极绳连续牵引车机头、机尾处均设有车场，以便于调车用。 4、运输系统示意图（附图上煤组辅助运输大巷运输线路示意图） 二、无极绳连续牵引车的技术特征 绞车型号牵引 力 绳速绳径 额定 电压 电机 功率 滚筒 直径 梭车 轨距 适用 倾角 SQ-80 /110P 80KN 0-1.0m/s24mm 660v 110kw 1200mm 900mm ≤18°

三、无极绳连续牵引车与各种车辆的连接 1、梭车与钢丝绳的连接 梭车前后有两个楔块，钢丝绳绕过楔块，拧紧调节丝杆,上好楔块压板，压紧钢丝绳，多余的钢丝绳缠到储绳筒上。 2、梭车与车辆之间的连接 梭车前后有连接矿车的专用插销。连接时，专用连接件一端插入梭车连接孔锁紧，另一端插入矿车的连接孔处。 3、车辆之间的连接 矿车、平板车之间采用标准插销和标准三环链、五环链相连。 4、挂车位置 向下（巷道坡底）放车时，运输车辆应挂在梭车运行方向前方（梭车推着运输车辆）；向上（机头方向）提车时，运输车辆应挂在梭车运行方向后方（梭车拉着运输车辆）。 5、根据牵引计算以及绞车用途，无极绳连续牵引车允许串车运输车辆数为3辆。 四、无极绳连续牵引车的信号规定 1、无极绳连续牵引车信号规定： 一声——停二声——提三声——下 2、信号装置 本系统配置一套泄漏通讯打点信号装置，通过铺设在整条巷道的泄漏电缆实现信号间的联系。该装置型号为KXJ-0.5/127，设有基台调频。配备与基台相同频率的KTL113-S型矿用手持电台两部，电源均取自ZBZ－4.0M型照明信号综保，电压127V。

2021版非煤矿山采掘作业面安全操作规程

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021版非煤矿山采掘作业面安 全操作规程 Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

2021版非煤矿山采掘作业面安全操作规程 一、掘进 （一）、掘进作业安全规程 1、所有掘进工程必须有设计，施工单位必须严格按设计要求进行施工,杜绝无设计的口头协议工程。 2、工程设计和施工通知单，必须包括地质概况，施工目的、施工单位，施工要求和安全措施等内容。重大工程必须编写安全专篇，安全措施必须认真、详细、具体。 3、工程设计必须经相关部门审查、签字、报施工单位、分管副矿长、安全部，生技部存档案备查。 4、施工单位在接到设计后，必须认真安排，并向凿岩工、扒装工讲明技术要求和安全要求，并到现场进行安排。 5、作业前，首先检查作业区域的安全状况，有不安全因素必须

首先进行处理，否则不得作业，主要应详细检查作业场所的地质情况、浮石处理情况、支护情况、管、线路架设情况、通风情况等。 6、凿岩工应严格按设计布眼、装药，破碎地段，顶板、边邦应实施光面爆破，以减少岩体的破坏，增加安全强度，掘进面最佳顶板为三心拱型。 7、凿岩工作业严禁打干眼，严禁明火单点炮，严禁打残眼和带盲炮作业，严禁边凿岩边装药。 8、掘进面凿岩工必须严格遵守爆破安全规程和岗位安全操作规程，严禁违章作业，放炮时必须通知相邻作业面，并按规定设好警戒，确认无误后，方可撤除警戒。 9、爆破工放炮后，必须做到人走灯灭。 10、扒装工进入作业面前，必须首先接好照明，检查作业面通风情况，严禁冒险作业；进入作业面的扒装工严禁干式扒装。 11、扒装工必须进行排险和敲邦问顶，排险时必须双人作业，一人照明监护，一人排险，严禁单人排险。排险时必须选择安全地点，严禁带浮石作业。

无极绳绞车使用管理制度通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD617 无极绳绞车使用管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

无极绳绞车使用管理制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 - 为了维护好和管理好无极绳绞车，确保无极绳绞车的安全可靠运行，在矿井生产中发挥节能高工效的作用，保障煤矿安全生产和职工的人身安全，特制定本管理制度，请相关单位严格遵照执行。 一、无极绳绞车的管理 1.无极绳绞车必须由使用单位全面负责管理，无极绳绞车司机及信号把钩工必须指定专人，并经过专业技术培训，考试合格，持有效合格证后方准上岗操作。 2.其它单位若需在无极绳绞车运行范围内提升或运行车辆时，必须与使用单位取得联系，由使用单位派专职无极绳绞车司机及信号工进行无极绳绞车的操作，其它单位人员及非专职无极绳绞车司机、信号工严禁操作无极绳绞车或发送信号。 3.使用单位应配专职电、钳维修工，按《SQ-80型无极绳连续牵引车设备完好标准》《SQ－80型无极绳连续牵

SQ系列无极绳连续牵引车使用说明书9.8

SQ-□/□□系列无极绳连续牵引车 执行标准：MT/T 988—2006《无极绳连续牵引车》 Q/HY0021-2017《S Q-□/□□系列 无极绳连续牵引车》 使 用 说 明 书 徐州苏煤矿山设备制造有限公司 出版日期：2017年9月

目录 1用途与特点------------------------ 3 2工作原理------------------------- 4 3产品种类与技术参数--------------------- 6 4主要构成与结构特征--------------------- 6 5安装与调试------------------------7 6使用与操作------------------------11 7维护保养与常见故障处理------------------13 8运输与贮存-----------------------15 9其它--------------------------15 10附图及附表-----------------------15

S Q-□/□□系列无极绳连续牵引车 一、用途及特点 1、用途 无极绳连续牵引车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力、对拉运输方式，实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备；也可用于金属矿山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏变化的轨道运输，最大适应倾角不得大于18°。 警示语： 1、无极绳连续牵引车严禁用于载人或提升！ 2、无极绳连续牵引车所配套的电器产品必须要有在有效期内的安标证。 3、无极绳连续牵引车在运转情况下严禁换档！ 4、应选用匹配的、有足够破断拉力的连接插销！ 2、特点 无极绳连续牵引车，吸收了绳牵引卡轨车的先进技术，借鉴了传统无极绳绞车的实用经验，创造性开发研制的一种实用新型辅助运输装备，是对井下辅助运输系统的进一步完善和提高。综合起来有如下性能特点： （1）可靠性高，操作简单。采用机械传动方式，设置两套制动系统，可靠性高且结构紧凑；按钮控制，操作方便，极大地降低了对工人的操作要求，大大地减少了劳动强度。 （2）一机多能，用途广。无极绳连续牵引车既可使用在顺槽，又可应用在采区上（下）山，还可布置在集中轨道巷，又能为掘进后配套服务。 （3）布置灵活，适应性强。 a.系统既能布置成双轨单运输，又能布置成四轨双运输，还能布置成三轨双运输。 b.无极绳连续牵引车的绞车可布置在轨道一直线上，平行于轨道布置，也可布置成与轨道成一定角 度。 c.双轨单运输，可采用两根钢丝绳同在轨道内侧，也可采用主绳在轨道内侧，而副绳在轨道外侧的 布置形式。 d.绞车采用双向出绳，进出绳方便且体积较小。既可利用原有硐室布置，又能靠巷道侧帮布置，可 适应不同巷道工况灵活布置。 （4）可实现巷道水平转弯运输。根据巷道转弯角度配置必要的专用弯道护轨装置，达到水平曲线运输之目的。

机头硐室规程(终稿)

目 录 第一章 工程概况 - 4 - 第一节概况 ................................... . (4) 附图1：中央带式输送机大巷机头硐室平面布置示意图 - 5 - 第二章 地质情况 - 5 - 第一节 地面相对位置及邻近采区开采情况 ……………………………………- 5 - 第二节 工程地质与水文地质 - 6 - 第三章 巷道布置情况 - 8 - 第一节 巷道简述 - 8 - 第二节 施工顺序 - 9 - 第三节 施工方法 - 9 - 第四章 巷道支护 - 9 - 第一节 支护设计结论说明 - 9 - 第二节 临时支护的方式 - 9 - 附图3：中央带式输送机大巷机头硐室临时支护图 - 10 - 第三节 永久支护 - 10 - 附图4：中央带式输送机大巷机头硐室支护断面图 - 11 - 第五章 矿压监测 - 12 - 第一节 观测对象 - 12 - 第二节 观测内容 - 12 - 第三节 观测方法 - 12 - 第四节 数据处理 - 13 -

第六章 掘进施工方式 - 13 - 第一节 作业方式及工艺流程 - 13 - 第二节 施工设备 - 13 - 第三节 施工工艺 - 13 - 第四节 循环进尺 - 20 - 第五节 运矸方式 - 20 - 第六节 过特殊区段的施工工艺 - 22 - 第七章 生产系统 - 22 - 第一节 一通三防系统 - 22 - 第二节 辅助运输系统 - 29 - 第三节 供电系统 - 35 - 第四节 压风系统 - 35 - 第五节 排水系统 - 36 - 第六节 通讯、照明、信号系统 - 36 - 第八章 安全质量管理 - 37 - 第一节 工程质量验收要求 - 37 - 第二节 文明生产管理要求 - 38 - 第三节 机电设备管理要求 - 38 - 第九章 劳动组织、循环图表与主要经济技术指标 - 39 - 第一节 劳动组织图表 - 39 - 第二节 正规循环作业图表 - 40 - 第十章 安全技术措施 - 40 - 第一节 施工准备 - 41 - 第二节 “一通三防”管理安全技术措施 - 41 - 第三节 顶板管理安全技术措施 - 41 - 第四节 爆破作业安全技术措施 - 45 - 第五节 机电检修、机电设备安全防护技术措施 - 49 -第六节 运输、装卸车、抬运设备安全措施 - 52 - 第七节 矿井其它自然灾害预防措施 - 59 - 第八节 特殊作业施工安全技术措施 - 60 -

无极绳连续牵引车的应用

无极绳连续牵引车的应用 潞安环保能源股份有限公司王庄煤矿赵红斌、 摘要：无极绳连续牵引车适用于坡度较小、曲线多、传统绞车布置困难的巷道使用，在开采边角煤、煤柱煤等开采条件较差的资源时可以更好地发挥其优越性。是老矿井辅助运输系统提高效率和安全性能的方向之一。 关键词：无极绳、连续、牵引车 无极绳连续牵引车是近年来新兴的一 种辅助运输设备，其主体的结构和工作方式 结合了无极绳绞车与调度绞车的结构与工 作方式，主要用于采区集中运输巷和工作面 顺槽的辅助运输。与传统的无极绳绞车相比 较，无极绳连续牵引车具有运输距离长，运 输能力大，速度可调，可变向，具有后备保 护等特点。特别适用于坡度较小、曲线多、 传统绞车布置困难的巷道，在矿井开采边角 煤、煤柱煤等开采条件较差的资源时可以更 好地发挥其优越性，充分体现其经济、实用、 安全、高效的特性。是目前适应性较强的一 和辅助运输设备。 162° 162° 图1为JWB55B型无极绳连续牵引车的 应用实例，整个工作面形状为了P形，为正 规面开采后剩余的边角面，为保证出煤的顺 畅，胶带顺槽布置在直线且坡度较小的一 侧。轨道顺槽呈近Z字形布置，巷道全长约 1500M，从风巷车场至工作面基本为下坡， 平均坡度60，其中有两处1620的拐点，四 处凸点，一处长60M的140的大坡段。由于 巷道压力大，按绞车接力方式布置运输系统 需4处掘绞车峒室（图1绞车位置处），绞 车峒室扩大了巷道断面，增加了支护的难 度，运输工作效率和安全均无法保证，因此 选用一部JWB55B型无极绳连续牵引车完 成工作面顺槽的全部运输工作，替代图1所 示共5部小绞车接力运输的模式。 1、绞车及钢丝绳选型及配套方案 由于工作面胶带顺槽平直且坡度较小， 工作面的安装由胶带顺槽运输支架，因此， 工作面风巷只承担日常材料和配件的运输 工作，运输吨位不超过10T，所以选用功率 较小的JWB55B型无极绳连续牵引车，绞车 的技术特征及钢丝绳型号如表1： 配套选用具有急停、通话、打点功能的 泄漏通讯装置1套，以方便操作人员的联系。 配套设置具有过卷保护功能的保护装置1 套，适时显示梭车的运行位置，便于绞车操 作人员采取适当的操作方式，确保运行安

新版《煤矿安全规程》的新变化

学习：新版《煤矿安全规程》的新变化新特点 2016-06-09煤矿安全网 新版《煤矿安全规程》（以下简称《规程》）将于2016年10月1日正式实施。《规程》在煤矿安全生产领域居于主体规章地位，是安全生产法律法规和中央决策部署的具体体现，是煤矿生产、建设活动中严格安全管理所必须遵守的规则和依据，具有很强的规范性和约束性。 认真学习宣传贯彻《规程》，是增强干部职工安全生产意识，规范管理行为和操作行为，严细安全管理的有效途径；是深化安全隐患排查和安全风险评估，抓三基、反三违、严问责，推动企业安全基础管理进步的重要推力；是依法依规组织生产，进一步提升企业安全生产保障能力，实现企业安全目标的内在需求。本期“视点”围绕《规程》中的新变化、新特点进行解读，供矿区职工学习参考。 《煤矿安全规程》修订后由原来的四编增加到六编；原《规程》共751条，本次修改后变为721条，减少30条，字数由11.2万字变为11.3万字。修改的主要内容涉及以下方面： 突出《规程》在煤矿安全及煤炭行业的主体地位，注重妥善处理《规程》与法律法规、部门规章、标准相衔接。对照并满足《安全生产法》《职业病防治法》对煤矿企业的安全生产责任制、安全管理制度、安全投入、从业人员权利与义务、教育培训以及职业病危害等要求，增加了应急救援等内容。 第一条为保障煤矿安全生产和从业人员的人身安全与健康，防止煤矿事故与职业病危害，根据《煤炭法》《矿山安全法》《安全生产法》《职业病防治法》《煤矿安全监察条例》和《安全生产许可证条例》等，制定本规程。 第二条在中华人民共和国领域内从事煤炭生产和煤矿建设活动，必须遵守本规程。

第十七条煤矿企业必须建立应急救援组织，健全规章制度，编制应急救援预案，储备应急救援物资、装备并定期检查补充。 强化红线意识和底线思维，依法办矿、依法管矿与依法监察并重，提高安全生产准入门槛。严格限制各类矿井的采深、同时生产水平数、矿井通风方式、突出矿井和冲击地压矿井开采，严禁非正规开采，提高了矿井通风、提升、运输、排水、压风、供电、监控、通讯等系统的要求，严格机电设备选型和安全防护等要求；进一步明确了矿井安全避险系统、人员位置监测系统和井下应急广播系统的建设要求；在修订过程中，要求每一条款尽量明确、具体，删除了“可靠的”“确保”“保证”等表述，进一步增强《规程》的可操作性、可执行性和可监察性。 第八十六条新建非突出大中型矿井开采深度(第一水平)不应超过1000m，改扩建大中型矿井开采深度不应超过1200m，新建、改扩建小型矿井开采深度不应超过600m。 矿井同时生产的水平不得超过2个。 第二百二十三条突出煤层采掘工作面附近、爆破撤离人员集中地点、起爆地点必须设有直通矿调度室的电话，并设置有供给压缩空气的避险设施或者压风自救装置。工作面回风系统中有人作业的地点，也应当设置压风自救装置。 调整《规程》的框架结构，由四编扩增为六编，结构更趋合理。将煤矿救护拓展为应急救援，单独作为一编，从法规层面进一步要求企业强化应急处置能力，加强救援队伍、装备的建设和配备；增加了地质保障一编，注重强化煤矿灾害地质因素探测，从预防事故出发，在煤矿建设、生产活动的全过程提供基础保障。 第十七条煤矿企业必须建立应急救援组织，健全规章制度，编制应急救援预案，储备应急救援物资、装备并定期检查补充。 煤矿必须建立矿井安全避险系统，对井下人员进行安全避险和应急救援培训，每年至少组织1次应急演练。 第六百七十二条煤矿企业应当落实应急管理主体责任，建立健全事故预警、应急值守、信息报告、现场处置、应急投入、救援装备和物资储备、安全避险设施管理和使用

无极绳绞车司机操作规程

无极绳绞车操作规程 一、适应范围 第1条本操作规程适应于井下无极绳绞车司机、维修工、跟车工操作： 二、上岗条件： 第2条必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，能独立操作。 第3条无极绳绞车司机须了解设备的结构、原理、性能、主要技术参数、牵引能力及完好标准，并应会一般性的检查、维修、保养及故障处理。 第4条严格执行交接班制度和岗位责任制。 第5条无极绳绞车司机必须系好扣子，扎紧袖口。 第6条没有妨碍本职工作的病症。 三、安全规定 第7条使用前的准备和检查 1.使用前应做如下检查起动器、通讯信号等电气设备必须正常。 2.手闸处于松闸状态；路途挡车器、道岔处于打开位置。 3.轨道中不得有影响车辆运行的杂物，如线路起伏发生变化需要进行确认。 4.各车辆之间的连接及保险绳连接必须可靠。 5.载重车不得过载或偏重。 第8条绞车 1.开车前应检视各连接处是否正常，如电气线路是否正常，开关等有无缺陷；各连接处螺栓是否紧固；轴承及减速器内润滑油是否充足；在检查完各处情况，一切正常后，可慢慢开动电机进行空运转；在检查电液制动闸正常和绞车无异声后方可加上负荷。 2.手闸的使用，必须是再关闭电机电源后方可进行，一般不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。 第9条张紧装置 1.张紧装置应牢固、垂直地安装在水泥地基上，上部可用圆环链与顶侧帮固定并拉牢，便于能承受以外的侧向力。 2.张紧装置两端导向轮的方向，应与钢丝绳的走向保持一致。

3.运行时须注意动滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。 第10条梭车 1.每班运行前，必须检查梭车上固定钢丝绳的两只楔块，如有松动情况应立即加以固定。 2.收放钢丝绳后，应将定位销插入储绳筒孔内，防止储绳筒在运行中转动，使钢丝绳逸出。 第11条尾轮 每班运行前，必须检查轮系是否变形、磨损或扭转，发现问题必须立即处理。 四、正常操作 第12条操作台操作 ⑴使用的电源要和铭牌上的额定电压相符合 ⑵接入电铃和白炽灯时的总电流不应超过铭牌上的规定 ⑶维修时必须断开电源后，方能打开隔爆腔盖 ⑷点击操作台上的正向运行按钮（上），可实现上行；点击操作台上的反向运行按钮（下），可实现下行；按下停止按钮即可停车。 ⑸点击正向点动按钮（上），按着不放可实现可实现上行；放开此按钮即可实现停车，不需要按停止按钮； ⑹点击反向点动按钮（下），按着不放可实现可实现下行；放开此按钮即可实现停车，不需要按停止按钮； 第13条基地电台操作 ⑴按下转接状态，可实现基地电台上的通话装置与手持电台之间的通话； ⑵按下对讲状态，可手持电台与手持电台之间的通话； 第14条手持电台操作 1.下井前的准备 通用检查，从充电机上取下手持电台，把功能开关拨到“工作位”，按一下发射扭，应有“扑”声，说明机器异常，不得下井使用。 2.下井使用 ⑴将功能开关拨向“工作位”，即进入守候待接收状态，如果通话方发话即可收到语音。按下发射按钮可向对方讲话。将功能开关拨向“打点”位，按下发

SQ型无极绳连续牵引车

1.1概述 煤炭是我国实现工业现代化的重要能源基础，工业的快速发展离不开煤炭。但我国的煤炭工业发展还不能满足整个国民经济发展的需要。因此，必须以更快的速度发展煤炭工业，来适应整个国民经济持续、快速、高效发展的。然而，机械化是高速发展煤炭工业的必由之路。 矿用绞车是煤矿不可缺少的重要设备。在煤矿，人员及物料的提升和运输、矿车的调度、综采设备的安装、拆卸及搬迁、各种重物及设备的牵引等场合均离不开矿用绞车。矿用绞车使用量大，范围广。 SQ型无极绳连续牵引车适用于煤矿井下环境。它是以钢丝绳牵引的轨道运输设备，主要用于井下大巷实现材料、设备运输，特别适用于大型综采设备的运输牵引，也可用于金属矿井下和地面轨道运输，可适用于有一定坡度且起伏变化的轨道运输，配置弹簧压绳轮与转向装置后可实现弯曲巷道的直达运输。系统配置有绞车驱动装置、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮、弹簧压绳轮、托绳轮和转向装置等。变速操作有手动近机操作和液压远控操作两种方式，可根据运输要求配置。梭车有带防跑车装置和不带防跑车装置两种形式，张紧装置使用后部液压张紧。系统直接利用井下现有轨道系统，在有一定坡度的直巷道或弯曲巷道，可实现材料、设备以及液压支架整体运输。可实现材料、设备以及液压支架固定距离不经转载的直达运输。 矿用绞车是煤矿不可缺少的重要设备。 1.2绞车简介 绞车是井下借助钢丝绳来带动装重容器，并沿着立井井筒或着固定的轨道等来运行的提升或者搬运机械。各类绞车目前在煤矿的应用十分广泛，它是用来牵引与提升物料的常用工具。 图1.1 牵引绞车工作图 1.3工作条件

1、SQ型无极绳连续牵引车适用于地面或煤矿井下轨道运输，可适用于有一定坡度、坡度起伏变化、带有拐弯变向的轨道直达运输，但不适用于载人运输及提升运输。 2、使用场所周围空气中的瓦斯、煤尘等不应超过《煤矿安全规程》中规定的浓度。 3、工作环境为空气温度-10℃～40℃、相对湿度不大于95%（环境温度为20℃±5℃时），海拔高度不超过1000m, 并能防止液体浸入电器内部，无剧烈震动、颠簸, 无腐蚀性气体。 4、如工作环境海拔高度超过1000m时，考虑到空气冷却作用和介电强度的下降，选用的电气设备应通过双方协议进行设计或使用。 1.4 绞车的分类： (1) 按照滚筒的数目分，可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车。 (2) 按钢丝绳的缠绕方式分，可分为缠绕式绞车和摩擦式绞车。 (3) 按传动方式分，可分为齿轮传动绞车和液压传动绞车。 (4) 按防爆性能分，可分为防爆型绞车和非防爆型绞车。 (5) 按滚筒直径及使用情况分，可分为2m及2m以下提升物料的绞车和2m 以上的主提升绞车。 (6)按牵引钢丝绳的连接方式分，可以将其分为有极绳牵引绞车和无极绳牵引绞车 1.5 无极绳牵引绞车 无极绳绞车是利用钢丝绳循环往复,牵引固定在钢丝绳上的车辆或其他装备前进,从而解决矿井辅助运输问题.无极绳牵引绞车主要用于铁道转载站牵引车辆、煤矿井下矿山设备运搬、矿车组运输等。该类绞车的工作机构一般为单和双摩擦轮绳槽滚筒，螺旋槽摩擦轮滚筒等。因其结构简单,连续运输,维护量小的特点,特别是近年来随着无极绳绞车及其配套技术水平的提高,无极绳绞车越来越受到煤矿的青睐。 1.6 发展趋势 国外矿用绞车发展趋势有以下几个特点： a、标准化系列化； b、体积小、重量轻、结构紧凑； c、高效节能； d、寿命长、低噪音； e、一机多能、通用化； f、大功率； g、外形简单、平滑、美观、大方。 针对国外的情况我们应该采取以下措施： a、制定完善标准，进行产品更新改造和提高产品性能； b、完善测试手段，重点放在产品性能检测； c、技术引进和更新换代相结合；

13-无极绳连续牵引车操作及维护

13 无极绳连续牵引车操作及维护 13.1安装与调试 13.1.1 安装 用户在牵引车设备安装之前必须熟悉制造厂家提供的无极绳绞车牵引系统布置设计图，在井下安装时必须严格按照系统布置设计图的要求进行安装施工。在井下安装时必须注意以下几点： （1）绞车和张紧装置安装位置需要扩巷时，设备安装先按设计要求扩巷。有时尾轮处需布置车场时，也要扩巷。 （2）根据基础图进行基础施工，一般绞车、张紧装置和尾轮需打基础固定。基础要与巷道底部连接牢固，尽可能选择平巷或坡度较小的巷道处布置基础，但在坡道上打基础时，基础上表面应水平。绞车和张紧装置安装于混凝土基础上，使工作时减少震动，以保证稳定。混凝土基础尺寸可参照绞车基础布置图施工，基础应独立，不可与其他基础相连，以保证安全。地脚螺栓孔应在浇筑基础时留出，等设备就位后放入地脚螺栓再用二次灌浆法将水泥浆灌入。但须注意：在浇灌基础时要预先留出准备二次灌浆的槽，以便两次灌浆。混凝土凝固后方可紧固绞车和张紧装置等。 注意：在运输支架时，须浇灌水泥基础固定尾轮，其他情况可用锚杆或其他方法固定尾轮，但必须牢固可靠。 （3）轨道铺设时枕木间距一般500-600㎜，枕木要垫实，轨道接头鱼尾板扣件齐全，轨道接头高低和左右误差不大于2㎜. 注意：绞车基础可高于张紧装置50-100㎜，不允许绞车基础低于张紧装置基础 13.1.2. 安装方法及注意事项 无极绳绞车牵引系统下井后可分部件依次安装，安装方法及注意事项如下：（1）绞车安装 绞车尽量整体下井，如需解体下井，解体时须做好记号，便于安装，绞车固定混凝土基础上后应注意调整绞车整体的水平，必要时需加垫铁调整后用螺帽把

采掘作业面安全操作规程

采掘作业面安全操作规程 一、掘进 （一）、掘进作业安全规程 1、所有掘进工程必须有设计，施工单位必须严格按设计要求进行施工,杜绝无设计的口头协议工程。 2、工程设计和施工通知单，必须包括地质概况，施工目的、施工单位，施工要求和安全措施等内容。重大工程必须编写安全专篇，安全措施必须认真、详细、具体。 3、工程设计必须经相关部门审查、签字、报施工单位、分管副矿长、安全部，生技部存档案备查。 4、施工单位在接到设计后，必须认真安排，并向凿岩工、扒装工讲明技术要求和安全要求，并到现场进行安排。 5、作业前，首先检查作业区域的安全状况，有不安全因素必须首先进行处理，否则不得作业，主要应详细检查作业场所的地质情况、浮石处理情况、支护情况、管、线路架设情况、通风情况等。 6、凿岩工应严格按设计布眼、装药，破碎地段，顶板、边邦应实施光面爆破，以减少岩体的破坏，增加安全强度，掘进面最佳顶板为三心拱型。 7、凿岩工作业严禁打干眼，严禁明火单点炮，严禁打残眼和

带盲炮作业，严禁边凿岩边装药。 8、掘进面凿岩工必须严格遵守爆破安全规程和岗位安全操作页共页第1 6 规程，严禁违章作业，放炮时必须通知相邻作业面，并按规定设好警戒，确认无误后，方可撤除警戒。 9、爆破工放炮后，必须做到人走灯灭。 10、扒装工进入作业面前，必须首先接好照明，检查作业面通风情况，严禁冒险作业；进入作业面的扒装工严禁干式扒装。 11、扒装工必须进行排险和敲邦问顶，排险时必须双人作业，一人照明监护，一人排险，严禁单人排险。排险时必须选择安全地点，严禁带浮石作业。 12、作业面必须排净浮石，并按规定清挖水沟。作业结束后，必须清理好作业面的卫生，并做到人走灯灭。 13、需要支护地点，必须及时通知支护工进行支护。 14、掘进面严禁使用高压风进行通风，所设局扇必须管好、用好。 15、掘进面必须及时打好风、水、管线路眼，并吊挂整齐。 16.、天井掘进时必须架设安全作业平台，作业人员必须系好保险带。 （二）、掘进工程管理标准 1、巷道工程的推进要落实支护措施，对破碎地段及时采用木质、锚索、锚杆、锚网、喷浆及钢架等支护手段加以维护，确保施工工程的安全系数。

无极绳绞车安装施工.

!!煤矿轨道顺槽无极绳绞车安装安全技术措施 学习贯彻签字表

顺槽无极绳绞车安装安全技术措施审批表施工单位：

!!煤矿轨道顺槽无极绳绞车安装 工程 施 工 安 全 组 织 措 施 施工单位： 编制时间：年月日

目录 第一章：设备型号、数量 第二章: 安装方法及顺序 第三章: 施工准备 (1)、运输准备工作 (2)、运输的注意事项 第四章无极绳绞车的安装 第五章无极绳绞车系统的调试 第六章安全技术措施 第七章、贯彻学习签字栏

无极绳绞车安装安全技术措施 为了确保综采工作面的安全、顺利安装，保证该工作面设备、材料的提升运输安全，在轨道顺槽安装无极绳绞车，依照《煤矿安全规程》和《煤矿安全技术操作规程》编制以下安全技术措施。 第一章：设备型号、数量 一、SQ-90/160P无极绳绞车 1、绞车型号：型号：SQ-90/160P 2、电机：型号：YBPT-315L1-4W 3、制动装置型号：BED201/6 第二章: 安装方法及顺序 一、安装设备工作内容 1、验收及运输：所有设备经质量验收合格后，再运至安装指定位置。 2、组装及安装：在安装地点进行组装及安装。 3、试运转：所有设备安装完毕后，经验收人员验收合格后，必须对各部件的运行作必要的调试及适量的调整，无问题后，联合试运转。 第三章: 施工准备 一、运输准备工作： 1、运输：包括副斜井、井底车场、采区轨道巷、轨道顺槽的运输。 2、参照无极绳绞车使用说明书、《煤矿安全技术操作规程》及新版《煤矿安全规程》。 3、对设备的装车要按照井下安装要求进行装车，同时避免超高、超宽、超长、超重物件运输。

无极绳绞车司机操作规程标准版本

文件编号：RHD-QB-K5772 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 无极绳绞车司机操作规 程标准版本

无极绳绞车司机操作规程标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、一般规定 本操作规程适用于煤矿井下无极绳绞车司机。 二、上岗条件 1、绞车司机必须经技术培训，考试合格后，方可持证上岗。 2、必须了解本设备的结构，性能，原理，主要技术参数，牵引能力及完好标准，并会一般性检查，维修，保养及故障处理。 3、必须了解本绞车斜巷的基本情况(如斜长，坡度，变坡地段，支护方式，安全设施，信号联系方法及牵引车数) 。

三、安全规定 1、绞车安装地点应挂有司机岗位责任制和绞车管理牌板。 2、严格执行"行人不行车，行车不行人"的规定，并在斜巷上下口，各巷道口及转弯处要安装有警示红灯，由司机操作，开车红灯亮，停车红灯灭。 3、司机必须集中精力，谨慎操作，不得擅自离岗，行车时不得和他人交谈。 四、准备工作 1、检查绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物。 2、检查无极绳绞车及张紧器的安装固定应平稳牢固，基础螺丝无松动，张紧器坠陀张紧要适当。 3、检查绞车抱闸要动作灵敏可靠，油缸不漏油。

4、检查钢丝绳无弯折，无严重锈蚀，断丝不超限，钢丝绳与梭车要连接牢固，余绳盘紧在梭车上，机尾滑轮固定钢丝绳要固定牢固。 5、检查绞车控制开关，操纵按钮，电机，电铃等有无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。 6、通过检查，发现问题，必须及时向上级汇报，处理好后，方可开车。 7、梭车所挂车辆要连结牢固，严禁超载。 8、开车前要检查试验操作按钮是否灵活可靠。 9、检查绞车周围无极绳车跑道内有无障碍物，钢丝绳在滚筒上有无垒绳（咬绳）现象，尾轮是否正常。 10、检查滚筒、减速器、电机、联轴节、抱闸装置的零部件是否有松动、短缺，油脂是否适量，防

JWB型系列无极绳连续牵引车

ＪWB型系列无极绳连续牵引车 一、产品概述?JＷB型系列无极绳连续牵引车是以钢丝绳牵引的煤矿辅助运输系统，配置有无极绳调速机械绞车、张紧装置、梭车、回绳轮组、压绳轮组和平托轮组等,主要用于煤矿井下工作面顺槽、采区上下山及集中轨道巷，直接利用井下现有轨道系统，实现不经转载的连续直达运输，适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件的轨道运输,主要解决工作面材料、设备及人员运输，尤其是液压支架整体运输。也可用于金属矿井下巷道和地面轨道运输。系统设备操作简单,不像普通小绞车对拉运行要求那样复杂，减少了人为不安全因素，提高了劳动效率,减轻了工人劳动强度,简化了运输环节,是当前适合国情的煤矿高效辅助运输设备。 无极绳连续牵引车为成套设备,系统配置有无极绳调速机械绞车、张紧装置、梭车、回绳轮组、压绳轮组及平托轮组等，通过钢丝绳组合成一套完整的运输系统,如在不同工况条件下工作时,系统可通过不同配置相适应。如牵引运输一架20t重型液压支架,运行坡度可达１0～１5°,最大运距可达20０0m。其中,无极绳调速机械绞车有55Kｗ、75Kw和１10Kw等多种型式，采用机械传动，机械两档变速。张紧装置分三轮和五轮两种型式选用。该系统可布置为单轨，也可布置为双轨或三轨运输,配置弯道也可适应水平弯道运输。连续牵引车牵引能力可根据验算程序计算确定,对适应坡度和牵引重量进行计算。同一工况下有多种绞车配置方式,可根据实际工况及用户要求最终确定。无极绳连续牵引车具有如下特点：?（１)操作简单,可靠性高。采用机械传动方式，结构紧凑,操作方便,大大地提高了工人可操作性和设备可靠性。采用张紧器张紧钢丝绳，张紧器放置在绞车前部，钢丝绳张力随牵引工况而变化,钢丝绳寿命长。 （２)适应性强,用途广。无极绳绞车既可使用在顺槽，又可应用在采区上(下)山,还可布置在集中轨道巷,又能为掘进后配套服务。 (3）系统布置灵活。?无极绳绞车既可平行于轨道布置，又可垂直于轨道布置。?系统既可布置成单轨(两条轨道)单运输,又可布置成双轨(四条轨道)双运输,还可布置成三轨(三条轨道)双运输。?