福建木兰溪下游防洪一期工程软基处理

防洪防汛工作汇报

竭诚为您提供优质文档/双击可除 防洪防汛工作汇报 篇一：防汛工作情况汇报 防汛工作情况汇报 一、近段时间来所做的工作 1、修订了各类预案。我们组织水利专业技术人员深入各水库、水电站、各山洪地质灾害防御重点村摸清情况，分类指导，及时修订了全县两座大型水库、86座小型水库、31座小水电站防汛预案和50个山洪地质灾害防御重点村紧急转移预案，增强了预案的针对性和可操作性。 2、加强水库排查。3月22日至28日，水利局正副局长和局党委委员分别带队，率技术人员分五个组，对全县中小型水库、15个乡镇防汛准备工作进行一次全检查，重点检查了水库枢纽安全状况、防汛责任制落实情况、水库防汛预案、山洪灾害易发区人员紧急避险预案等各种预案的修订及落 实情况；防汛抢险队伍的组建情况；山洪地质灾害防御村级报警设施运行、维护和管理情况。发现水库基本正常的有59座；涵洞或卧管漏水严重的水库有9座；坝基、坝身散漏或

管涌的水库有10座；存在其他问题的水库有8座。 3、应急处理水库两座。今年入汛以来，我们对粟米冲、罗山洞两座水库新暴露出来的涵洞漏水险情采取工程措施加以处理，罗山洞水库现正在处理之中。 4、开展防汛知识培训。4月26日，县防汛抗旱指挥部组织乡镇水利站长和水利局技术人员进行防汛业务知识培训，切实提高他们的查险处险能力和抢险水平。 二、当前防汛形势分析 1、雨情。今年前段降雨量偏少，截止今天，全县平均降雨609.7毫米，较历年同期平均降雨量637毫米少27毫米，全县年平均降雨 量1392毫米，后阶段降雨量可能比较大，防汛压力比较大。 2、水情。水库、山塘蓄水偏少，较历年同期少30%。下源、尧虞塘、枫树坑、颜岭四座中型水库蓄水分别为1081万立方米、444万立方米、660万立方米、380万立方米。小型水库正常总库容4916万立方米，目前蓄水仅1944万立方米，蓄水量占正常库容40%。 三、存在的主要问题 1、部分水库存在安全陷患。 1、气候形势。一方面气象专家预测今年将发生“超厄尔尼诺现象”，灾害性天气出现的机率较大，极端气候现象

软基处理换填施工方案终完整版

软基处理换填施工方案 终 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

目录 软土地基换填施工技术方案

软土地基换填施工技术方案 一、编制依据 1.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96/JTJ033-95）； 2.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 4.本标段施工现状及相关水文地质资料； 一、工程概况 本标段沿线苏哇龙乡右侧建设，道路左侧上方紧挨村民灌溉农田，下方路基普遍发育浅层软土透水性差，由于长期侵泡软土地基偏多，设计采用换填处治，厚度换填米，换填材料选用透水性材料。 二、施工方案： 本路段软土地基换填须挖除的软土为灰黑色软塑状粘土，根据设计要求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的软土，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填砂砾米，回填分层压实。 1、施工准备 （3）软基换填施工工艺 软基换填施工工艺框图

（4 处治方案报指挥部、总监办批准。 （6）准确放出清软土平面范围，填写开工报告，并申请开工。 2、原地面复测 根据指挥部、总监办的要求，进行原地面复测。 3、挖除软土 挖除软土前，做好施工期临时排水系统，在换填范围内两侧挖两条纵向排水沟，保证基底范围内不积水。 （1）严格执行《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006的有关规定。 （2）采用挖机向前掘除，自卸汽车运出，并将废土运走。 （3）挖除务必彻底，清理完毕报请监理工程师进行现场收方。 （4）软土在弃土场的堆弃应合理布置，完工后弃土堆须平整及绿化，并在周围适当防护，以防水土流失。 4、分层回填 1.换填时，应完全清除软土。 2. 回填前基坑内不应有积水。 3.回填应分层铺设，分层夯实或压实，每层松铺厚度不宜大于30cm ，压实厚度不大于27cm ，碾压遍数通过试验确定，以满足路基填土压实标准为准。 分层回填施工工艺框图 测量放样

热点专题之垃圾分类

2021高考时政热点专题之-----垃圾分类（环保） 罗学见 综述：贯彻绿色发展理念，全面促进资源节约和生态环境保护，增强可持续发展能力 一、垃圾分类（经济生活角度） 1、【必要性与可能性】 （1）人民日益增长的对美好生态环境的需要，使生态保护更加迫切。 （2）经济社会的发展，已能够为垃圾分类处理提供经济和技术支持，严格垃圾分类。（3）【特殊性】：降低垃圾处理成本；最大限度地实现资源的再利用;，提高资源利用效率；减少土地资源的浪费 （4）【民生】：可以减少生活垃圾的排放，改善生存环境质量，改善民生，满足人民日益增长的美好生活需求。 （5）【城市】：提高新城镇化质量和生态文明建设水平，促进城市精细化管理，改善城市形象 （6）【环境】：贯彻绿色发展理念，节约资源，保护环境，增强可持续发展能力 （7）【消费】：有利于引导人们树立正确的消费观，形成绿色低碳，简约适度的生活方式，绿色消费是以保护消费者健康和节约资源为主旨，符合人的健康和环境保护标准的各种消费行为的总称，其核心是可持续性消费。要关注空气质量、做好健康防护、减少烟尘排放、坚持低碳出行、选择绿色消费、养成节电习惯。 （8）【产业】：带动相关产业的出现成长，推动产业结构调整升级，推动经济高质量发簪（9）【企业】：倒逼企业技术创新，实现【经济效益和社会效益的统一】。企业要响应国家号召，积极践行节能减排，加快形成节约资源、保护环境的生产方式 （10）【套话】贯彻新发展理念，转变经济发展方式，完善现代化经济体系 （11）宏观调控：政府宏观调控的职责，弥补市场调节的不足，促进资源优化配置 （12）市场：引入市场机制，投资主体多元化??发挥市场在资源配置中的决定性作用，整合社会资源，提高垃圾分类处理效率 （13）【关键词触发】之前造成过生态破坏??完善生态补偿机制 自然资源随意使用??国有自然资源管理监管体制 推动经济结构战略性调整，优化能源结构和产业结构，推动绿色产业发展

防汛工作情况汇报

防汛工作情况汇报（一） 一、基本情况 全县共有水库47座，其中大型水库1座（那板水库，自治区直管），中型水库1座（凤凰水库），小型水库45座（小（一）型6座、小（二）型39座），总库容8.79亿立方米，有效库容3.65亿立方米，集雨面积675 km2;塘坝328座；主要河流是明江，属珠江流域西江水系左江的支流，在xx境内的集水面积为1891km2.目前全县46座中小型水库已完成除险加固42座，其余4座正在除险加固中。 二、防汛工作开展情况 （一）深化认识，严格落实各项防汛责任制 贯彻和落实201X年国家防总防汛抗旱工作会议精神和全区防汛抗旱准备工作视频会议精神，坚持"安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险"的方针，积极动员部署，严格落实各项防汛责任制。建立以行政首长负责制为核心的防汛抗旱责任制，层层签订防汛安全责任状；及时调整县防汛抗旱指挥部领导及成员单位，建立领导干部防汛防灾分片和水库包干责任制，调整落实全县46座水库的行政责任人、技术负责人和水库管理人员；该县两次召开了全县防汛工作会议，县防汛抗旱指挥部常务副指挥长、副县长卢海清和副指挥长、水利局局长林宇作了关于做好201X年防汛工作的安排部署。 （二）及时修订完善防洪抢险、抗旱救灾、防台风等各类防灾预案体系 加快修改和完善水库、水电站、洪涝、干旱、台风、山洪灾害等各类防汛抗旱抢险应急预案，落实应急处置措施和相关责任人，提前做好相应防御工作，增强预案的针对性和可操作性。县本级有关预案的修订工作于4月5日已完成，当前正在继续修订完善各乡镇和各成

员单位相关预案。 （三）突出抓好薄弱环节，积极开展防汛安全大检查 当前正值主汛期，防汛形势严峻，立足于防大汛、抗大灾的方针，突出抓好薄弱环节，积极开展防汛安全大检查，切实抓好各项安全措施到位。积极开展防汛安全大检查，联合国土、林业、水利、安监等部门加强水库大坝、山洪和地质灾害隐患点、切坡建房点、林区低洼作业点、尾矿坝、低洼易涝区、农村危旧房及其附属建筑物等防汛薄弱环节排查、巡查、监测和值守工作，全面落实群测群防，充分发挥山洪灾害监测预警系统的作用，确保防汛工作落到实处。 （四）积极做好防汛物资储备，加强抢险队伍建设 该县现储备有救灾编织袋3万只、铁铲锄头200把、救生衣100件、冲锋舟2艘、橡皮艇1艘等一批防汛抗旱物资。县粮食局、林业局等有关单位也按照下达的物资储备计划落实了各种防汛储备物资数量和存放地点，以便在汛期能随时调用。在抢险队伍建设方面，全县组建有武装部民兵、公安、应急救援、林业、住建、乡镇、水利等7个专业防汛抢险救灾应急队，总人员约为500人，为全县防汛应急抢险提供了保障。6月2日，该县人民政府联合那板水库管理处开展201X 年那板水库防洪应急演练，模拟开展大坝抢险演练和思阳镇居民安全疏散、救援演练，有效提高了防汛抢险应急能力。 （五）落实防汛抗旱值班工作 根据自治区防指下发的《关于进一步加强防汛抗旱值班工作的通知》要求，认真做好防汛值班准备工作，落实值班人员，安排值班人员经费，值班人员待遇落实到位。县防汛办及各乡镇、各成员单位实行汛期24小时值班值守，领导带班制。严格抓好落实水库防汛值班工作，落实每座水库不少于2人实行24小时值守。全县46座水库均按"

软基处理施工方案

软基处理施工方案 一、工程概况 本标段填方穿越水田地段较多，为高液限非适用性材料软基；亦有经过水塘地段，为淤泥软基。软土地基主要位于沟谷内或水塘，上部为水田，积水，表层多为耕植土，分布非适用性材料、淤泥。根据设计本标段共需处理软土423211m3。根据设计要求，非适用性材料软基和淤泥层必须挖除后,选择最佳的机械设备组合清运淤泥、排干积水,再从基底按要求换填适合路基填筑的材料。 根据设计，本施工段落有一段软基换填，软基处理长度为40m，平均宽度为8.3m，平均深度为2.8m，本项目部将在进行轻型触探试验后确定最终换填范围和深度。 二、编制依据和编制原则 1、编制依据 ⑴、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） ⑵、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） ⑶、《公路施工手册》 ⑷、设计图纸 ⑸、交通运输部《公路水运工程安全施工标准化指南》 ⑹、广西高速公路投资有限公司《高速公路施工标准化技术指南》 2、编制原则 ⑴、认真响应招标文件的要求，确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现；

⑵、严格执行设计文件和设计标准；严格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等； ⑶、认真、充分研究施工环境，妥善解决施工生产与各方面关系协调，应用新技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案； ⑷、施工方案编制尽量做到与总体施工部署相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚； ⑸、合理组织平行、交叉、流水作业，提高机械化施工程度，力求均衡生产； ⑹、实施项目法管理，应用动态网络控制技术，实施施工全过程严密监控，优化配置施工所需各项资源，做到统筹安排，均衡生产，降低工程成本； ⑺、坚持文明施工，规范化管理，减少植被破坏，控制水土流失和污染，切实做好保护环境工作。 三、施工准备 （一）准备工作 1、组建施工作业队伍，建立质量管理体系，明确施工任务，制定相应的 规章制度，促使工程运转始终处于受控状态。 2、施工前，在路基两侧开挖纵向排水深沟，主排水沟深约1.5米、次排 水沟深于1.2米，并在路线一侧红线外挖一条排水沟将水排出路基以外，降低软基路段纵横路基地下水位和排走地面积水，对软基地段进行晾晒；在路基另侧修建纵向施工便道，淤泥挖除时运输车从施工便道行驶，淤泥层挖除后将便道一并挖除。 3、路基清表完成，施工范围内无通信电览、电线、房屋拆迁等障碍物。 换填透水材料拟采用本标段符合填筑要求的挖方。

市政道路软基处理方法总结

市政道路软基处理方法总结 [摘要]本文简要探讨了道路软基处理的一些方法，并对其进行了评价，同时，结合某城市市政道路软基的处理方法及效果进行了展示，以期能为所需者提供借鉴。 【关键词】市政道路；软基处理；方法 随着城市化进程的加快，我国市政道路建设也飞速发展。市政道路工程有自身特点：荷载都不太大、对地基承载力要求不高；刚性路面结构整体性好，刚度大；柔性路面结构，即使路基有少量不均匀沉降出现路面小微裂缝，稍加修补也可正常使用，但道路地下埋设的管线对沉降要求较高。 一、市政道路软基处理常用方法 1、换填垫层法。将路基一定深度范围软弱土层换填好的砂、石、土或石屑等材料，经压实做成压缩性低、承载力高的垫层。根据换填方式不同分为：抛石挤淤法、换填土和爆破挤淤法。 2、堆载预压法。在工程建造前，消除大部分工后沉降，提高地基强度。一旦工后沉降满足要求，强度达标后，修筑道路路面。 3、加载预压排水固结法。预先加载地基，通过排水体排水，让地基土固结，提高承载力，减少工后沉降。以前排水体常用袋装砂井，在顶上铺一层土工布加筋垫层，既可横向排水通道，又可均化不均匀沉降。 4、深层搅拌法。用水泥或其他材料作固化剂主剂，经深层搅拌机械将固化剂和软土强制搅拌，利用他们之间所产生的物化反应，形成具有一定强度的加固体。深层搅拌法分为喷粉搅拌法和喷浆搅拌法。目前国内常用于加固淤泥、淤泥质土、粉土和含水较高且地基承载力不大于120kPa的粘性土。处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时，宜用试验确定其适用性。 5、煤灰碎石桩。利用工业废料与碎石掺适量水泥形成胶凝体，有一定强度、良好形成低标号混凝土桩复合地基，可节省水泥砂。 6、加筋法。在软土地基上沿水平方向铺设一层或多层的加筋材料，并与填料组成一定厚度的加筋垫层，可以提高地基的承载力，均化地基应力，减少地基的不均匀沉降。但当地基中具有较厚的软土，如果单纯用加筋垫层来处理，即使承载力满足要求，地基也会产生较大的不均匀沉降。从减小沉降方面考虑，水泥深层搅拌桩不失为一种有效的处理方案，其形成的水泥土桩复和地基的工作状态是：桩和桩之间土的变行协调，充分发挥桩间土的作用，可以提高地基的承载力，减小地基的沉降。当软基较厚，且对承载力和沉降要求较为严格的地基处理时，可以考虑综合加筋垫层和水泥深层搅拌桩的优点，用加筋垫层和水泥深层搅拌桩

福建省入海排污口排查整治

福建省入海排污口排查整治 技术指南 （试行） 福建省生态环境厅 2019年11月

目录 1 总则 (1) 1.1编制目的 (1) 1.2入海排污口定义 (1) 1.3入海排污口分类 (2) 1.4排查范围 (7) 2 入海排污口排查技术要求 (9) 2.1排污口现有资料统计整理 (9) 2.2无人机航测排查（第一级排查） (11) 2.3人工徒步现场核查要点（第二级排查） (12) 2.4重点攻坚排查（第三级排查） (16) 2.5质量控制 (16) 2.6调查信息内容 (18) 3 入海排污口监测技术要求 (20) 3.1排污口监测范围 (20) 3.2水质监测内容 (20) 3.3流量估算 (26) 4 入海排污口溯源技术要求 (29) 4.1目的 (29) 4.2排污口溯源范围 (29) 4.3排污口溯源具体步骤 (29) 5 入海排污口整治技术要求 (31)

5.1排污口取缔 (31) 5.2排污口整治 (31) 5.3规范排污口 (33) 5.4跟踪监督 (33) 6 成果汇总 (34) 6.1文本主要内容 (34) 6.2图件 (34) 附件： 1、排污口初步排查清单表（用于资料收集填报） 2、排污口污染物监测情况表（用于资料收集填报） 3、入海排污口现场排查表（用于工业企业、污水处理厂填报） 4、入海排污口现场排查表（用于水产养殖填报） 5、入海排污口现场排查表（通用版本填报） 6、入海排污口现场排查表（用于非排口使用） 7、入海排污口实验室检测表 8、入海排污口溯源调查表 9、排污口溯源结果汇总表

福建省入海排污口排查整治 技术指南（试行） 1 总则 1.1 编制目的 全面排查整治入海排污口是打好碧水保卫战的重要抓手，是当头炮，是牛鼻子，是根本改善我省近岸海域水环境质量的基础性工作，是厘清和压实各级各部门治污责任的关键环节。为贯彻落实党中央、国务院关于打好污染防治攻坚战的决策部署，扎实推进我省入海排污口排查整治工作，建立入海排污口排查、监测、溯源、整治等工作规范体系，明确排查整治范围、目标、执行标准等要求，保障入海排污口排查整治取得扎实成效，特制定本技术指南。 1.2入海排污口定义 本次排查所指入海排污口，不同于传统意义上的入海排污口概念。这里所说的入海方式，包括直接入海和间接入海；所说的入海排污口，既包括工业排污、生活排污，也包括农业排污、养殖排污；既包括各类水流、溪流型排污口，也包括管道、沟、渠、涵闸、隧洞、坑塘、渗坑、裂缝型排污口。 上述所列的入海排污口均为本期排查对象。

《长江流域防汛水情会商系统》介绍

《长江流域防汛水情会商系统》介绍 2005-12-30 来源：长江水利网 一、背景 长江流域横跨我国东西，流域范围涉及18个省（市、自治区）。长江洪水历来是中华民族的心腹大患，伴随着人口增长与经济发展，其带来的灾害损失也越来越大。仅１９９８年发生的长江大洪水，就造成上千亿元的损失。 为了抵御长江洪水，长江干支流共建筑堤防３３０００余Km，其中干流堤防约３０００Km。但几十年的长江防洪实践证明，只有工程措施和非工程措施并重，才能合理调度，最大限度的减少洪水造成的损失。 “防汛工作，信息先行”，为在可能的范围内做到最大程度上的水情信息共享，确保水情信息的时效性和准确性，提高长江防汛水情会商的效率和作用。长江委水文局从防汛水情工作的实际出发，结合现代信息处理技术、网络技术和GIS技术，开发完成了“长江流域防汛水情会商系统”。 防汛水情会商系统主要利用B/S（浏览器/服务器）三层体系结构，以水雨情综合数据库为基础，地理信息系统(GIS)为平台，采用Active Server Page、动态HTML、COM/DCOM组件、WEBGIS、Java Applet等先进的网络技术，通过WEB服务，利用浏览器实现防汛水情信息的实时查询，分析，显示和整理入库。 二、技术方案 防汛水情会商系统是针对长江防汛水情会商的实际要求，利用现代信息技术和网络技术建立的一个集空间数据管理、地图查询、信息检索、水情分析、水情预报、办公自动化等于一体的网站系统。系统包括流域概况、气象信息、雨情信息、水情信息、历史信息、防汛水情会商、防汛基本资料、值班管理和技术交流等9大主要模块，内容基本涵盖了水情预报的日常基础工作。 根据功能要求系统主要由九个模块组成,模块组成图如下所示：

地基处理施工方案

未来科技城国际教育园项目 幼儿园地块软基处理方案 一、场地基本状况 1.1拟建的未来科技城国际教育园区项目，位于杭州市余杭区中泰街道南湖景区，项目规划用地面积为117944平方米（约176.9亩），总建筑面积约为87105平方米。场地西南角拟建幼儿园，建筑物约1~2层。现幼儿园区块地基主要为淤填土，主要成分为建筑泥浆，放置时间约5~6年，泥浆深度约为7～10m，面积约25600m2。 1.2填土区泥浆呈流塑状，长满芦苇，土质极软，承载力基本为0，含水量很高，颗粒极细，不能直接上人和设备。 场地现状图 本次淤填土区地基处理主要针对泥浆层及3层淤泥质粘土层。 1.3施工平面布置

二、软基处理工程条件 2.1拟处理地层 根据浙江中材工程勘测设计有限公司2015年10月提供的本项目的岩土工程详勘报告，应予以处理的软土地层为④1粘土以上的地层，处理的厚底为10.1~14.1米。拟处理的各土层状况如下。①1杂填土：杂色、松散、湿。成分以粘性土为主，含碎石砖块，揭露厚度1.1~5.3m，西侧厚度大。①2淤填土（塘泥）：灰、灰黑色、饱和，流塑~软塑，由原状鱼塘淤泥与外来排放施工泥浆组成，岩性相变大。本场地普遍存在，揭露或可见厚度1.2~6.3m，相邻孔的最大厚度差为4.9m，层顶坡度达19.2%。粒度成份以粉性粘粒为主，渗透系数为7.6×10-8cm/s，

Es为2.14MPa，为极高压缩性、极低渗透性软土。本地块因仅北侧、西侧有10个钻孔，大多范围的层后及物理学性质不祥。 ②粉质粘土：为原状沉积土，灰黄色、饱和，软可塑状，揭露厚度1.1~3.9m，一般为1.2~1.4m，层厚较小。W：35.7%，e：1.030， E s1~2:4.58Mpa。fak：120kPa。 ③淤泥质粘土：灰色，饱和，流塑状，局部夹层粉土。揭露厚度0~4.9m，厚度变化较大。W：49.3%，e：1.386，Ip：18.3，E s1~2：3.11MPa，fak:70kPa,属高压缩性粘土。 拟处理地层为极高压缩性的①1层和高压缩性的③层及杂填土，处理深度为10.1~14.1m。 2.2水文地质条件 地表水：场地北侧的地表水沟深度不详，宽度大于15m；东侧有人工开挖的水坑，其深度大于2m，降雨时地表水从南侧流于水坑中。 地下水：杂填土中有受降雨补给的上层滞水，表层芦苇根系土层中有孔隙潜水，使①2层淤填土的含水量高而甚稀软。浅表地下水从淤填土面渗出向水坑排泄。 2.3地面地形与地貌条件 由于人工堆填和开挖，导致地表高差大，东、北地面低，南侧高。因地面稀软和芦苇丛生，地面高程不明。 三．地基处理工程条件分析 3.1地基处理前准备工程量大 1）清表与平整工程量大：具体为大量芦苇割除，苇根清除，场

浅议高速公路软基处理方法

浅议高速公路软基处理方法 发表时间：2019-08-07T11:05:53.797Z 来源：《基层建设》2019年第15期作者：袁小亮 [导读] 摘要：高速公路软基处理的好坏直接决定公路的质量好坏、交通的安全与否以及国家的利益问题，因此高速公路的软基处理就显得尤为重要。 中交公路规划设计院有限公司 52000 摘要：高速公路软基处理的好坏直接决定公路的质量好坏、交通的安全与否以及国家的利益问题，因此高速公路的软基处理就显得尤为重要。本文主要结合笔者经验，浅谈高速公路软基处理技术。 关键词：高速公路；公路软基；软基处理 引言 软土的物理力学性质差，具有天然含水量大、强度低和易受扰动影响等特性。高等级公路路面的造价昂贵，技术标准高，对路基变形与稳定性的要求十分严格。这些都使得软土地区高速公路的变形与稳定性控制成为高速公路路基工程中遇到的主要技术难题。 1高速公路软基处理需遵循的原则 高速公路的路面造价不比普通的路面，不仅技术要求高，对软基的处理要求也严格。因此，软土区域内高速公路路面的稳定跟变形处理就是技术中重点和难点了。软土的特点是含水量丰富、强度低、容易受到扰动。因此，在对其进行处理的时要严格遵循软基处理的原则。 1.1沉降指标的控制 使用厚度为16Cm的沥青硅路面，完工后沉降的年限控制在巧年；普通路段完工后余下的沉降量要小于30cm；临近桥涵的路段其沉降差应该大于10cm；桥头跟普通路段的过渡段路基长度应大于50em。 1.2工期的标准 高速公路的施工期为两年半，而路基的处理应控制在一年左右。需要运用的处理措施也应控制在最短的时间，让完工后的沉降达到标准。 1.3桥头地基的处理 以桥台的中心为起点，桥头地基的处理长度控制在5一7（H填土高度）；桥前护坡基地的底宽控制在2一3H，小型构造物两边的过渡段长度不能超过10em。 1.4填料的选取 在选取轻质填料最好不选取资源比较缺乏的粉煤灰；如果使用砂垫层处理小型构造物的基底，其厚度最好控制在1.cm以内。 2 软基处理方法 表层处理法用于地表面极软弱的情况。该法是通过排水、敷设或增添材料等办法，提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。属于这类处理方法的有：表层排水法，砂垫层法，土工织物加强法，添加剂法等等 2.1 表层排水法 对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。设计与施工： 1）沟槽的布置沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水；填土沉降要注意坡度的变化；不使来自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填土；沟槽的间隔要尽可能加密，以增大排水能力，即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排水。 2）沟槽的构造沟槽尺寸一般取宽 0.5m，深 0.5~1.0m。填土之前在沟槽内用透水良好的砂（砂砾）回填成为盲沟。纵向盲沟一般沿道路纵向或中央纵向开挖，横向盲沟一般间距 10~15m 布置。沟槽内埋设多孔排水管时。 2.2砂垫层法 对于地基上部软土层极薄且含水量大时，在软土地基上敷垫0.5~1.2m 左右厚的砂垫层。这样可达到固结软土层，使砂垫层起到上部排水层作用；同时，砂垫层又成为填土内的地下排水层，以降低填土内的水位；在进行填土及地基处理施工时，为施工机械提供良好的通行条件。 设计与施工： 1）如采用机械施工，在确定砂垫层厚度时，应考虑机械的重量，轮胎对地面接触压力，偏心程度及软土地基表层强度等。在极软地基上，仅用砂垫层来确保大型施工机械的通行，往往需要较厚的砂垫层，是不经济的，所以常与表层排水或敷垫材料等法并用。 2）砂垫层施工时应设放样板。摊铺作业一般采用自卸汽车与推土机联合操作。要尽量做到均匀一致。用透水性差的粉土作填料时，其坡脚附近的砂垫层一旦被土复盖，就有可能妨碍侧向排水，因此对砂垫层的端部要妥善处理。 2.3土工织物加强法 土工织物的制造过程是首先把聚合物原料加工成丝、短纤维、纱或条带，然后再制成平面结构的土工织物。土工织物突出的优点是重量轻，整体连续性好（可做成较大面积的整体），施工方便，抗拉强度较高，耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好。土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料桐比，它具有独特的性能与功效。土工格栅分为塑料类和玻璃纤维类两种类型。采用编织土工布和土工格栅，铺设于软基表面，可起到反滤、排水、隔离和补强的作用。 2.4添加剂法 对于表层为粘性土时，在表层粘性土内渗入添加剂，改善地基的压缩性能和强度特性。以保施工机械的行驶。同时也可达到提高填土稳定及固结的效果。添加材料通常使用的是生石灰，熟石灰和水泥。石灰类添加材料通过现场拌和或厂拌，除了降低土壤含水量、产生团粒效果外，对被固结的土随着时间的推移会发生化学性固结，使粘土成分发生质的变化，从而促进土体稳定。 3高速公路软基处理过程中的注意事项 钻机下钻的距离、喷粉喷射时的高度及停灰面都要做好控制，保证粉喷桩是标准的长度，钻机的钻头也要定期维护。如果喷粉机缺乏

2020-2021学年广东省惠州市高一上学期期末质量检测地理试题 Word版

广东省惠州市2020-2021学年高一上学期期末质量检测 地理试题 （2021.01）一、选择题（共 30小题，每题2分，共 60分） “一闪一闪亮晶晶，满天都是小星星，挂在天空放光明，好像许多小眼睛……”是一首大家耳熟能详的童谣。据此完成 1～2题。 1.童谣中所说星星大多属于 A．行星 B．恒星 C．流星 D．星云 2童谣中所说星星大多位于下列哪个天体系统 A．地月系 B．太阳系 C．银河系 D．河外星系 “鱼靠水，娃靠娘，万物生长靠太阳”是农业谚语。据此完成3～4题。 3.该谚语体现出太阳辐射为地球提供了 A．生产能源 B．大气运动的原动力 C．光照、热量 D．水循环的原动力 4太阳辐射 A．以长波辐射为主 B．绝大部分到达了地球 C．主要来自耀斑爆发 D．以电磁波的形式传递能量 中华龙鸟化石是中国地质博物馆的馆藏精品，产于我国辽宁省西部含有火山灰的湖泊沉积形成的页岩中，该岩层还含有丰富的各类动植物化石。右图示意地球圈层剖面，据此完成5～6题。

5.中华龙鸟生存环境最可能是 A. 冰川广布的高寒荒漠 B．风沙肆虐的沉积盆地 C．火山频发的高原山地 D．温暖湿润的湖泊附近 6.火山灰主要源于右图中的 A．① B．② C．③ D．④ 下图为“大气垂直分层示意图”，据此完成7～9题。

7．古词云“高处不胜寒”，其“经验”是来自于 A. ①层 B．②层 C．③层 D．④层 8．“高处不胜寒”的主导因素是 A．太阳辐射 B．大气辐射 C．大气逆辐射 D．地面辐射 9．②层所呈现的气温垂直变化特征，主要是因为该层有 A．水汽 B．二氧化碳 C．臭氧 D．电离层 下图为某日 8 时亚洲局部海平面气压分布图。据此完成 10～11 题。 10. 此时，图示区域四地 A．①地风向为东南 B．②地风向为西北 C．③地的风力最小 D．④地的风力最大 11．台风 A．中心台风眼盛行上升气流 B．常导致海啸 C．多发育在温带洋面

防汛工作总结

蓝田县防汛抗旱指挥部办公室 二O一一年防汛工作总结 今年以来在县委、县政府的正确领导下，在各镇及相关部门的紧密配合下，全县广大干部群众认真贯彻落实各级防汛工作会议精神，牢固树立“防大汛、抢大险、抗大灾”的思想，始终坚持“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的工作方针，扎实落实以行政首长负责制为核心的各项防汛责任制，认真履行防汛职责，全面提高防汛工作水平，为县域经济发展和社会稳定做出了积极贡献。 一、雨情、水情、灾情 （一）雨情。二O一一年汛期我县累计降雨量665.1mm，较正常年份偏多164mm（3成）。主要呈现以下特点：一是汛期来的早。初夏汛雨出现在5月上旬，较正常年偏早。二是时空分布不均，降水面积广、历时长。6月降水偏少近7成，7月上旬、下旬和8月份为汛雨多雨时段，9月上中旬出现明显的秋淋天气。三是集中、强降水天气较多。今年共出现暴雨2次，分别是8月16日过程降雨54.3mm、9月6日过程降雨58.1mm；大雨4次，明显降雨过程10次。9月份出现了持续16天的连阴雨天气，过程降水量达307.1mm，占汛期总降雨量46%，是往年同期两倍，县气象站建站以来最大值。 （二）水情。灞河、辋峪河、岱峪河、汤峪河等主要河

流均出现超警戒流量。其中灞河2011年9月6日11时30分马度王水文站实测流量540 m3/s, 11日23时马度王水文站实测最大流量928m3/s，超紧急状态， 18日12时马度王水文站实测流量630 m3/s,超警戒状态；15座水库中汤峪、岱峪、东风、侯家河、白马河等水库出现溢洪，9月6日14:30汤峪水库出现最大溢洪86 m3/s，其它水库淤地坝、水电站均未超过汛限水位，工程运行良好。 （三）灾情。今年汛期，主要降雨集中在九月份。九月份我县经历了四次强降雨过程，由于降雨强度大、历史长、面积广、时段集中，造成我县河流、水库水位上涨，致使我县受灾严重。 据统计：一是农业受灾情况：受灾农田万亩，成灾农田万亩，绝收农田亩；受灾蔬菜亩，成灾蔬菜亩，绝收蔬菜亩；农业设施积水栋、墙体垮塌栋；果林积水、死亡亩；畜牧棚舍受损间；死亡家畜家禽：鸡只、牛头、羊只、猪头，直接经济损失万元； 二是道路水毁情况：县乡公路共计条 km，冲毁挡土墙 m3，冲毁路基 m3，冲毁路面 m2，山体滑坡、塌方m3；乡村道路有条在本次强降雨中遭受冲毁，其中冲毁挡土墙万m3，冲毁路基万m3，冲毁路面万m2，山体滑坡、塌方万m3。共计造成直接经济损失万元。 三是房屋损毁情况：倒塌房屋户间，涉及人数

软基处理施工方案(完整)

中山市古神公路二期工程北段I标 软基处理施工方案 一、工程概况 中山市古神公路二期工程北段I标，北起海洲收费站与佛山毗邻，南接古神公路一期，全长6.72公里。 古神公路二期工程北段I标属城市升级拓宽道路工程，利用现有侧分带、辅道、人行道进行拓宽扩建。由于，该段位于珠江冲击平原区，拓宽部份路基沉降稳定性较差，地层为软弱土，海陆交互相沉积的淤泥质土，饱和流塑状，设计对拓宽部份进行软基处理，即清除松散土换碎石及Ф500搅拌桩地基加固 二、编制依据 1.交通部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 2.交通部颁布的《公路工程地质勘察规范》（JTG064-98）； 3.交通部颁布的《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 4.交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5.中山市交通建设项目有限公司与本公司签订的工程施工合同书； 6.江苏省交通规划设计院股份有限公司二0一一年四月提供的中山市古神公路二 期工程北段-1施工标段施工图设计 三、工程地质 该段不良地质主要为软土震陷和砂土液化。 1.软弱土，为海陆交互相沉积的淤泥质土，饱和，流塑状。 2.砂土液化，液化指数为1.75～14.36，中等液化地基。 3.不良地质情况详见软土分布特征表 四、软基处理原则 1.软基处理设计原则：软基处理是从稳定、沉降及满足构造物的承载力等方面进行

分析。根据计算分析，采取必要的处理措施。 2.软基处理原则 （1）为尽可能减小新老路基拼接加宽段因新老路基地基强度与填料强度、压实度不同产生的不均匀沉降及纵向裂缝，在新老路基拼接处采用挖台阶、铺设双向塑料土工格栅加筋处理的方法，来消除或减小与原道路路基拼接处的差异沉降，加强拼接路基的整体性。 （2）当软土厚度小于3.0m时，其下部为非软土或软弱土时采用换填方法。 （3）水泥搅拌桩用于软土深度小于13.0m软土路段的处理，桩径Ф500，等边三角形排列。掺灰量据含水量大小决定，一般为50～60kg/m，推荐采用有较多使用经验的32.5级水泥。桩距1.0～1.4m，桩长以穿透软土或软弱土层为目的，为增强其性能，掺水泥总量以3%石膏作为添加剂。 五、软基处理工程量

路基软基处理方法

1 换填垫层法 当软弱土层厚度不很大时，可将路基面以下处理范围内的软弱土层部分或全部挖除，然后换填强度较大的土或其它稳定性能好、无侵蚀性的材料(通常是渗水性好的中粗砂)称为换填或垫层法。此法处理的经济实用高度为2～3m，如果软弱土层厚度过大，则采用换填法会增加弃方与取土方量而增大工程成本。 通过换填具有较高抗剪强度的地基土，从而达到增强地基承载力的目的，满足构筑物对地基的要求。 主要加固方法有换填、抛石挤淤、垫层、强夯挤淤几种。垫层法根据材料的不同可分为砂(砾石)垫层、碎石垫层、粉煤灰垫层、干渣垫层、土(灰土、二灰)垫层。代表方法有砂垫层法及换填法。 砂砾垫层：当路堤高度小于极限高度的2倍，软土层较薄，填筑材料比较困难，或雨季施工时，采用砂砾(砂)垫层，在填土与基底之间设一排水面，从而使地基在受到填土荷载后，迅速地将地基土中的孔隙水排出，加快固结速度，提高地基的承载力，减少沉降，防止地基局部剪切变形。要注意控制填土速度，所用的材料为含泥量不大于5%的洁净中粗砂，或最大粒径小于5cm的天然级配砂砾。换填法：在软土厚度不大于2m 时，利用渗水性材料(砂砾或碎石)进行置换填土，可以降低压缩性，提高承载力，提高抗剪强度，减少沉降量，改善动力特性，加速土层的排水固结。它的特点是施工工艺简单，但费用比较高。 抛石挤淤：当软土或沼泽土位于水下，更换土施工困难，且厚度小于3m，表层无硬壳、基底含水量超过液限、路堤自重可以挤出的软土之上，排水比较困难时，

采用抛片石(直径一般不小于30cm)挤淤的方法。从中部开始抛石，逐渐向两边延伸，挤出淤泥，提高路基强度。 2 深层密实法 采用爆破、夯击、挤压和振动及加入抗剪强度高的材料等方法，对地基深层的软弱土体进行振密和挤密的地基加固方法称为深层密实法。适用于软土厚度>3m 的中厚软土的加固，分布面积广的软基加固处理，其加固深度可达到30m。 通过振动、挤压使地基中土体密实、固结，并利用加入的具有高抗剪强度的桩体材料置换部分软弱土体中的三相(气相、液相与固相)部分，形成复合地基，达到提高抗剪强度的目的。 主要加固方法：强夯法、土(或灰土、粉煤灰加石灰)桩法、砂桩法、爆破法、碎石桩法(振冲置换法)、石灰桩法、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩法)、粉喷桩法、旋喷桩法。代表方法有碎石桩法、强夯法、水泥粉煤灰碎石桩法、粉喷桩法。 强夯法：对于砂土地基及含水量在一定范围内的软弱粘性土地基，可采用重锤夯实或强夯。它的基本原理是：土层在巨大的冲击能作用下，土中产生很大的压力和冲击波，致使土体局部压缩，夯击点周围一定深度内产生裂隙良好的排水通道，使土中的孔隙水(气)顺利排出，土体迅速固结。强夯后地基承载力可提高3～4倍，压缩性可降低200%～1000%。其佳夯击能：从理论上讲，在最佳夯击能作用下，地基土中出现的孔隙水压力达到土的自重压力，这样的夯击能称最佳夯击能。因此可根据孔隙水压力的叠加值来确定最佳夯击能。在砂性土中，孔隙水压力增长及消散过程仅为几分钟，因此孔隙水压力不能随夯击能增加而叠加，可根据最大孔隙水压力增量与夯击次数关系来确定最佳夯击能。兰海高速公路某

市政道路软基处理方法的有关探讨

市政道路软基处理方法的有关探讨 摘要：软土地基是市政道路建设中常遇到的一类问题，由于土壤含水量高且透气性差，因此承载力比较弱，地质结构稳定性差，施工期间常出现地面开裂乃至路基整体坍塌等安全事故，导致施工中断。目前，针对软土地基的施工技术体系已经比较完善，在工程建设中，可采用的处理技术方法有强夯法、置换法、深层搅拌法、真空联合堆载预压法等。 关键词：市政道路；软基；处理方法 引言 在当今市政道路等基础设施的建设过程中，往往会遇到软基加固问题，如果不能对其进行高效可靠的解决，则必将会带来工程建设与后期使用中的一系列问题。对于市政道路中的软土地基进行加固，必须根据工程建设场地周边的实际地质情况，采取不同的软基加固技术加以应对，只有这样才能有效提高市政道路建设质量，保证其使用寿命。 1软土地基概述 软土地基具有高压缩性、透水性低、沉降速度快、触变性和不均匀性等五个特点。高压缩性是因为软土之间的孔隙较大，吸水量较多，容重较小，并且一些其它的物体易存在软土中，导致其压缩性高，在外界物体的压力下，致使它的稳定性不强；软土的透水能力较弱，垂直层面几乎不透水，所以使得软土排水固化时间较长。当道路竣工使用后，道路将会受到荷载，一些软土的孔隙水压便会升高，这将会严重影响到道路的稳定性；后期随着道路荷载量的加重，道路结构会发生变形、沉降的速度会加快；软土地基的触变性是因为软土地基的固态性会因外力不同的作用而发生改变，当外界的外力达到一定的影响强度时，固态将会发生改变，形成稀释的流动状态。软土是由粉细砂等颗粒物组成，其内部结构明显不均匀，且不同物体的荷载对道路形成不同的外力，使得道路形成不同程度的沉降。 2市政道路软土基路段施工加固的重要性 随着我国经济社会的不断发展和科学技术的日趋进步，城市化的进程不断加快。在城市发展建设过程中，市政道路建设是基础。在社会主义市场经济飞速发展的大背景下，城市生产和市民生活均对市政道路建设提出了更高的要求。在市政道路施工过程中，软土基就是指“软基路段”，特指地下淤泥相对较多、较厚，并且淤泥分布不均匀的施工路段。因此，在施工过程中，软土基路段既有坚硬的泥土，又存在淤泥，淤泥和硬土的密度相差很大，沉降效果也存在很大不同，施工结束后极易引发路面下沉或者路面开裂。软土基路段施工给城市道路施工带来了很大的困难，是制约市政道路施工水平的瓶颈技术之一。 因此，市政道路施工中必须要着重解决软土地基的施工问题。一旦施工过程中没有解决好软土地基施工问题，就会给后续城市道路交通的正常施工带来很大的问题。例如，如果软土基路段的抗压能力或者路段的坚固性达不到相关标准要求，就会引发路基下沉，甚至路基断裂或道路变形。一旦同时有较多车辆或者载荷较大的车辆通过存在问题的软土基路段时，就会引起坍塌事故，造成极为严重的后果。 3市政道路软基处理常用方法

木兰溪下游防洪系统水动力学模型研究

【防洪?治河】 木兰溪下游防洪系统水动力学模型研究 刘　蕊,董增川,李　乔,李大勇,秦旭宝 (河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,江苏南京210098) 摘　要:以木兰溪下游木兰陂至三江口干流河道及北洋地区水系构成的河网为主要研究对象,构建了木兰溪下游防洪系统水动力学模型。在对河网水系及水工建筑物概化的基础上,着重对建模过程中边界及初始边界的处理、闸门及桥梁过流衔接模拟等关键问题进行了探讨。结果表明,各断面的计算水位和流量与实测值拟合较好,验证了所建模型的合理性。 关　键　词:河网;边界处理;水动力学模型;防洪系统;木兰溪下游 中图分类号:T V131 文献标识码:A 文章编号:1000-1379(2009)01-0016-02 木兰溪是福建省主要河流之一,干流长105k m,流域面积1732k m2。木兰溪干流于三江口注入兴化湾,水面开阔,受非正规半日潮影响较大,下游木兰陂至三江口河段为感潮河段。北洋地区河道水系复杂,且布设了多个桥梁、进洪闸门及分水闸门等,构成了复杂的感潮河网。笔者对下游地区河网进行了概化,建立了感潮河网的水动力学模型,以期为解决莆田下游的防洪问题提供参考。 1　防洪系统概化及特点 木兰溪下游木兰陂至三江口河段为木兰溪防洪工程建设的主要河段。工程将原有天然河道裁弯取直,将木兰溪下游的防洪标准由不足2年一遇提高到左岸50年一遇、右岸20年一遇,大大降低了干流洪水对两岸堤防的威胁。治理后下游河道长25.7k m,旧河道蓄水量约为200万m3。 根据实际情况,笔者对木兰陂下游河道进行了概化:将旧河道作为重要的调蓄体,在交汇闸门处设置调蓄节点,用零维水流方程进行模拟。木兰溪下游干流河道水流控制满足一维非恒定流圣维南方程组,北洋地区河道众多,交叉分布,作为一维河网处理。北洋河网分两条水流汇入木兰溪干流,在进行河网计算后,可把计算后的两条水流流量过程作为旁侧入流并入一维河道计算。概化后木兰陂以下干流设有12个闸门,其中引水闸2座,进洪闸2座,排涝闸8座;北洋河网地区4座闸均为排涝闸。 概化时按照以下原则进行节点布设[1]:①作为调蓄体的湖泊与干流汇合处及集中入流点分别设置节点;②分别在闸门、桥梁控制建筑物的上下游设置节点;③在集中建筑物及旧河道于干流河道连接处设置节点。 为了尽量与实际干流河道的水流特性保持一致,在已有断面资料的基础上,根据河道走向变化,在河道突变处相应设置了较多的断面。如果河段比较顺直,而所给资料过于详尽,则可适当考虑删减断面个数。 在河网水系的概化中,对干流入流影响不大的次要小河道亦作为陆域上的调蓄水面处理。空间步长依河道实际情况取100～300m,为满足计算稳定性和迭代收敛性的要求,计算中取Δt=10m in。 2　模型构建与求解 2.1　水流控制方程组 2.1.1　零维水流模拟 研究区中的湖泊、水塘、蓄洪区等具有较大水面,可把这些水面归结到某些节点上作为可调蓄节点[2]。根据水量平衡原理建立如下方程: ∑Q=A s(Z)9Z 9t (1) 式中:Z为水位(相对于基准面);A s (Z)为调蓄水面面积,通常是水位的函数;Q为流入零维调蓄节点的流量;t为时间步长。 2.1.2　一维水流模拟 (1)控制方程。将河网非恒定流问题归结为一维圣维南方程组的求解问题[3],该方程组可以表示为 9Q 9x+ 9A f 9t=q lat (2) 9Q 9t+ 9 9x (αQ 2 A f )+gA f 9Z 9x+gA f Q|Q| k2 =q latυx(3) 式中:A f 为过水断面面积;q lat 为单位长度河道上的侧向入流;α为动能校正系数;k为流量模数。 (2)汊点衔接条件。汊点衔接条件通常考虑水流连续和能量守恒两个条件[4],表示为 　收稿日期:2008-08-10 　基金项目:教育部科学技术研究基金资助项目(104197)。 　作者简介:刘蕊(1982—),女,河南郑州人,硕士研究生,研究方向为水资源规划与管理。 　E2mail:rebekah@https://www.wendangku.net/doc/104263274.html, 第31卷第1期 人　民　黄　河 Vol.31,No.1 2009年1月 YE LLOW　R I V ER Jan.,2009