航海日志记录需注意的几点

航海日志记录需注意的几点：

1.班后防火巡查

2.班内主副罗经比对，C站船位与2台GPS船位比对

3.转向后的船位并记录航向，磁航向，更换海图时定位并记录

4.开关测深仪时的显示水深、图注水深，开关时间记录并与测深仪打印记录显

示一致，驾驶员签名

5.船长换或交驾驶员、引水操作都需记录，船长签名；长江航行记录船长监航

中，时间与时间表对应。

6.长江航行至海上记录手操舵转换自动舵的时间，每班记录自动舵转换手动舵

测试正常

7.抛锚时记录水深，底质，何舷锚；锚抓牢后的位置及节数，锚泊中可用物标

核定锚位并记录

8.到港前提前一小时叫船长，开测深仪，通知机舱换油，正倒车测试与车钟记

录簿一致（区分叫船长与船长上驾驶台时间，特殊情况也一样）

9.交班前雷达性能测试

10.交班时记录：VHF CH??,VHF DSC 70频道值守正常,AIS设置及显示正常，两

台RADAR使用正常，AUTO TUNE5/6

11.装卸货时航海日志记载开始与结束时间，并记载什么时间装什么舱

航海学简答题

海图改正的注意事项 1.对本航次需要的海图改正应在航线拟定前结束，并交船长审阅。 2.凡涉及到光弧及导标方位等改正，应注意通告中用方位标明的标弧及导标方位都是指从海上看灯标的方位。 3.凡通告中有下列文字时予以注意：在即将出版（或已经出版）的xxxx号新版（或改版）还涂上，已包括此项改正。 4.改正海图时应严肃认真，对航行安全负责。所有航海通告内容原则上都应该按要求改正带所有海图上。 5.应该注意通告中的文字也会有差错，特别是方位，距离经纬度等数据误差。 天体方位求罗经差注意事项 1.观测太阳低高度方位求罗经差是目前船舶在海上求罗经差普遍采用的方法。所谓低高度是指太阳观测高度在30以下，最好在15°以下； 2.观测时应尽量保持罗经面的水平； 3.为避免粗差和减小随机误差的影响，一般应连续观测三次，取平均值作为应对平均时间的罗方位，罗经读数读至°，观测时间准确到1m. 中版航海通告的改正的注意事项

1.除每年52期通告外，每年年底补充发布“民用海图改正索引”给出该年度海图应改正通告的顺序列表，利用该索引可检验海图在本年度是否漏改。 2.临时性通告每项报告前注有“T”标题有注有”临“字样。 3.《航海通告》是以最大比例尺的最新海图为准，用经纬度或方位距离表示。 4.方位均系真方位，但所记光弧或导标方位线等，系海上灯塔灯柱的真方位。 5.每一号码的航海通告一般由通告标题，改正内容相关海图.航标和资料来源组成。1．拟定大洋航线时应考虑哪些因素 答：1.气象条件2.海况3.障碍物4.定位与避让条件5.本船条件 6.合理使用大洋推荐航线 2．航行计划的基本步骤 答：1.研究航海图书资料2.初选航线，估算航行时间3.绘画计划航线内容：1.图书资料的准备和改正2.人员配备、各种助航仪器、物料的准备3.设计和绘画航线4.确定进出港和通过重要航段或物标的时机 3．确定航线离岸的距离应考虑哪些因素 答：1.船舶吃水的深浅2.航程的长短3.测定船位的难易4.海图测绘的精度5.能见度的好坏6.风流影响的大小和方向7.船舶密集度8.驾驶员技术水平9.足够的余地 二、观测叠标罗方位求罗经差 1叠标法测定罗经差的步骤如下 (1)在海图上选择合适的叠标确定目视叠标就是海圈上的叠标确定其真方位TB (2)利用罗经方位仪跟踪观测后标方位随着船舶航行当发现前、后标重叠时读取后标罗方位CB(或陀罗方位GB) (3)计算罗经差ΔC=TB–CB或ΔG=TB–GB。 若已知当地的磁差Var可以求得磁罗经的自差 Dev=ΔC–Var。 2.利用叠标测定罗经差观测过程中应该注意

建筑工程项目监理日记的填写方法及范例

施工阶段个人监理日记的填写要求 施工阶段的监理日记是工程实施过程中监理工作的原始记录。 一、监理日记的作用： 1．是工程实施中监理工作状况的最真实的反映。 2．是体现监理工作量和监理价值的资料之一。 3．是监理的工程跟踪控制的重要组成部分。 4．是监理人员工作能力、工作责任心的综合反映，是总监或总监代表及公司管理层对相关监理人员工作予以承认或纠正的前提资料。 5.作为公司管理层对员工考评的依据之一。 6.是《工程监理月报》、《工程监理季报》的编制依据。 二、监理日记的填写要求： 个人监理日记的填写必须认真仔细、字迹清楚，不得涂改。 1．反映气象情况、本专业工程当天形象进度。 2．反映材料及设备进场情况，材料进场验收（试验）或设备开箱检查情况。 现场机械使用及运行情况。现场施工人员数量、特殊工种上岗情况、人 员是否满足施工需要等。 3．真实记录在监理工作中对（或监理预见的）质量、投资、进度等方面存在的问题及采取的措施，反映事态过程及处理结果，做到监理事件的合 理“闭合”；对当日形成的监理文件应有所记录。 4．安全生产情况应记录当日工程现场的安全生产问题，口头或书面下发的安全通知或整改通知等；如无安全问题应写“正常”，安全监理日记记录 每日应与《监理工程师通知单》、工程暂停令》的签发相一致。安全监理 日记每日由安全监理人员填写，总监理工程师审阅并签字。安全监理日 记从施工现场有施工作业开始填写，工程项目经建设单位组织竣工验收 且合格后，现场无施工活动后，即可停止填写 5．其它应记录以下问题：（1）反映除气象外不可抗力的发生，如停水、停电等；（2）反应相关会议议题；（3）反映当日施工、业主、设计单位相 关要求或来文；（3）反映当日公司或上级主管部门检查情况和提出的相

表格填写注意事项

表格填写注意事项 1、“出生年月”、“入党时间”等要如实填写，不能随意更改。填写时间时，年份一律用4位数字表示，月份一律用2位数字表示，如“1985.05”、“2000.11”。 2、“民族”栏中填写民族全称（如汉族、回族、朝鲜族、维吾尔族等），不能简称“汉”、“回”、“鲜”、“维”等。 3、“籍贯”栏中填写祖籍所在地。按现在的行政区划填写，要填写省、市或县的名称，如“江苏南通”、“安徽合肥”。如是通州人，则填写到乡镇，如“通州十总”，如是南通市某区，可填写“江苏南通”，除此之外必须填到县（市），直辖市直接填写市名，如“上海”、“重庆”等。 4、“政治面貌”栏中，根据实际情况如实填写“中共党员”、“中共预备党员”、“共青团员”、“群众”等。 5、“学历学位”如实填写，如硕士研究生、博士研究生，学位需详细填写XX硕士或XX博士，如法学硕士等。 6、录用单位及职位名称一栏填写示例如“通州区乡镇机关01职位”。 7、主要简历从高中阶段填写，简历的起止时间填到月（年份用4位数字表示，月份用2位数字表示），前后要衔接，不得空断。如有重要的工作学习经历也可以单独反映。 8、“家庭主要成员”栏，主要填写本人父母、配偶和兄弟姐妹的有关情况。称谓、姓名、政治面貌、工作单位及职务要填写准确，称谓的写法要规范：父母为父亲、母亲，配偶为丈夫或妻子。 9、《江苏省录用公务员审批表》（《江苏省录用参照管理事业单位工作人员审批表》）考试成绩栏、政审意见栏、相关单位及审批机关意见栏不需填写，《江苏省录用公务员（参照单位工作人员）考察（政审）表》本人现实表现栏、单位审查意见栏、考察结论不需填写。 10、填写过程中不得对表格格式及页面设置作任何改动。

监理日志记录填写规范

监理日志记录填写规范 监理日志是工程实施过程中监理人员工作的原始记录和最真实的工 作依据，是项目监理部监理工作状况的综合反映，是监理的工作量及 价值的体现，它作为监理的工程跟踪资料是监理资料的重要组成部分，其内容必须要真实、准确、全面。 今天给大家整理记录填写的规范，不管你是监理还是施工，都需要认 真学习！ 一、监理日志分类与填写 1、监理日志可分项目监理日志和专业监理日志，每个工程项目必须设 项目监理日志，对于专业不复杂的工程项目，由项目总监理工程师确 定亦可取消专业监理日志，只设项目监理日志。 2、专业监理日志和项目监理日志不分层次，平行记载并归档。 3、专业监理日志由专业监理工程师填写，定期由项目总监理工程师审 阅并逐日签字；项目监理日志可与主要专业（如土建专业）监理日志 合并，由项目总监理工程师或项目总监理工程师指定专人当日填写， 项目总监理工程师每日签阅。 二、专业监理日志记录内容 1、日期及气象情况 记录当天日期、气温及天气情况（分上午、下午及晚上）。 2、施工工作情况 2.1施工进度情况 记录当天施工部位、施工内容、施工进度、施工班组及作业人数。施 工进度除应记录本日开始的施工内容、正在施工的内容及结束的施工 内容外，还应记录留置试块的编号（与施工部位对应）。重要的隐蔽 工程验收、施工试验、检测等应予摘要记录，以备检索。

2.2建筑材料情况 记录当天建筑材料（含构配件、设备）进场情况，填写材料（含构配件、设备）名称、规格型号、数量、所用部位、取样送检委托单号、试验合格与否（补填）、验证情况、不合格材料处理等。 2.3施工机械情况 记录当天施工机械运转情况，填写机械名称、规格型号、数量及机械运转是否正常，若出现异常，应注明原因。 3、本专业监理工作情况 3.1现场质量（安全）问题的发现和处理 监理人员应做好旁站、巡视和平行检验等现场工作。现场监理工作要深入、细致，这样才能及时发现问题、解决问题，监理人员应在当天现场检查工作结束后，按不同施工部位、不同工序进行分类整理，并按时间顺序记录当日主要监理工作及监理在现场发现及监理予见到的问题，并应逐条记录监理所采取的措施及处理结果，对于当日没有结果的问题，应在以后的监理日志中得到明确反映。 3.2当日收发文号、收发文的主题以及重要文件的内容摘要，包括收到的各方要求、请示来文和当日签发的监理指令（如指令单、通知单、联系单）、监理报表（各种施工单位报审表及监理签证等），并应逐一说明监理落实处理上述收发文的情况。 3.3有关会议纪要及工程变更及洽商摘要。 3.4本专业重要监理事件的记录。 3.5其他事宜。 三、项目监理日志记录内容 1、日期及气象情况

航海日志记载基本要求

1航海日志记载基本要求 1.1航海日志是反映船舶运输生产工作的原始记录和重要法定文件之一，是判断和处理海事的重要依据，必须严格、 认真、如实地记载。 1.2航海日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，用中文（地名、人名、船名等可写原文）和规定的缩写代号或符 号记载。计量单位，一律采用国家法定计量单位。字体端正、清楚、语句准确、简练，不得任意删改或涂抹。如记错或漏写，应将错误字句用红墨水笔画一横线删去，被删字句仍应清晰可见，改正人在改正句后加括号签字。 1.3船舶主要资料经船长审查后应由大副负责填入航海日志。 1.4左、右页应依时间对应顺序记录。 1.5大副应每天查阅记录是否符合要求，并应逐日签字，船长对监督航海日志记载的正确和完整应负全部责任，并逐 日签字。 1.6根据记载内容，事后能重新绘出当时航迹和反映出当时航行和生产的主要情况。 2航海日志记载内容 2.1左页记载内容 2.1.1航行记载部分：罗经（陀螺罗经、磁罗经）航向、真航向、实测时速等。每班记录两次外，当航向、罗经改正量 有变动时，应增加记录次数。 2.1.2气象、海况记载部分：风向、风力、能见度、天气现象等。每班记录两次，当遇恶劣天气或天气突变时，应增加 观测和记录次数。 2.1.3水舱测量记载：每日0800、1600时各测量一次，大副班记录，必要时应增加测量次数并记录。 2.1.4中午测量：每日中午由二副统计填入，实际航程是根据实测船位所得的航迹线上的实际里程。 2.2右页记载内容 2.2.1记事栏记载内容 2.2.1.1无论航行、停泊或修理，凡有关船舶动态现象及动作，当班驾驶员均应按时间顺序逐行详细记录，交班时应在本 班栏右下角签字。 2.2.1.2航行中，凡与海图作业有关的事务，以及用以保证航行安全的操作、观测、计算结果、采取的措施都应记载，主 要包括但不限于下列内容： 〃船位、航向及航速； 〃驶过重要地点（或标志）、时间、名称和航向； 〃发现对我船安全有影响的来船情况及避让中采取的重要措施和时间； 〃遇大风、雾、雨、雪等恶劣天气的时间及采取的安全措施； 〃货舱的检查情况；每班巡回检查情况； 〃航道及航标变异，发现飘浮物和其它异常情况； 〃发生海事的情况，自救或救助它船的经过、措施及效果； 〃机器设备故障影响正常航行的时间和情况，以及采取的措施； 〃自动舵与手操舵转换时间。 2.2.1.3靠离泊时，主要包括但不限于下列内容： 〃扼要记载操纵措施； 〃开航时封舱及水密设备的检查结果； 〃引航员姓名，及其上船、下船的时间、地点； 〃拖轮船名及靠上和解拖时间及动态； 〃系上第一根缆和靠妥时间，开始解缆和解掉最后一根缆的时间； 〃抛锚及锚抛妥或开始绞锚及锚离底时间； 〃泊位名称、锚位以及水深底质，左（右）锚及锚链长； 〃号灯和号型、备车、用车、完车、定速时间、船位以及调头情况。 2.2.1.4停泊时：主要包括但不限于下列内容： 〃锚泊、系泊及移泊情况； 〃安全巡视措施； 〃装卸货情况（货物种类及数量，开始装卸及装卸完毕时间，中途停工的原因和时间，装卸进度和首尾吃水）； 〃补给燃料、淡水的时间和数量； 〃压载水的注入和排出时间、数量； 〃船舶主要部分及设备的预防检修措施、船舶厂修的主要项目及进度情况。 2.2.2重大事项记事栏记载内容 由船长或大副填写，记载包括但不限于下列非经常性及重大事件： 〃发生海事、人员伤亡事故的时间和情况； 〃应急演习时间、地点及经过情况，并用红笔标出； 〃船长和大副调动及交接手续办理完成时间； 〃航海日志记载中有严重错漏的更正。其他要求内容填写。 3航海日志保管要求 3.1 航海日志必须严格、认真保管。大副负责航海日志的保管。 3.2 船舶发生海事时，船长应将航海日志及有关海图妥善保管，弃船时应将其带下，以供海事调查之用。 3.3 航海日志应按顺序记载，不得撕毁或增添，并保持整洁。用完后存船保管二年，然后送公司海务部负责保存，五 年后方可销毁。涉及海事纠纷的航海日志，应酌情延长保存期限。

10船舶海进江注意事项

船舶海进江注意事项 现在正值长江雾季、梅雨及汛期，麦收季节焚烧秸秆、阴霾气象、通航条件显得非常复杂、恶劣.应特别引起船长重视.长江一直是我国船舶航行密度最大地内陆水道，其特点主要表现在：汛期下行船速过快，沿江两岸地渡船交往十分频繁；还不时会出现一些挖沙船、超载船、捕渔船、各类顶编拖船队，各种不利因素随处可见.加之，梅雨季节气侯异常，雨水较多且雨水过后出太阳时又十分闷热潮湿.该季节给船舶装卸货作业，尤其怕涩货极为不利，同时，也极易造成人地生理、心理产生繁燥，产生不安情绪；因航行环境差，也给海进江船舶地安全带来许多客观条件上地影响，甚至是一种安全威胁.目前也是长江水上交通事故地多发季节. 随着公司船舶海进江航次任务地逐渐增多，刘向阳董事长多次召开岸基安全会议，针对公司内部船岸安全管理状况和长江这一特殊时期地特殊环境，如何迎难而上，确保船舶安全？董事长特别强调：“安全工作地好坏直接关系到人命财产地安全，关系到在船工作地每位船员家庭幸福”.公司地“安全活动警示日教育“活动，刚刚落下帷幕，但我们地”安全警钟“应时刻长鸣，安全地生命之弦必须时刻绷紧！安全工作在当前时期更应常抓不懈！ 为此，公司要求船长要有高度地责任感和使命感，面对进江执行航次任务，要及时排除各种不利因素干扰，严格执行年“国际海上避碰规则”和我国“内规”地有关规定.积极响应江苏海事局发布地“海轮长江安全航行与避让行为导则”.在进出港（海进江）前应对主辅机、舵机、锚机、应急设备、航行设备等安全技术状况进行自查，必要时进行相应地维护保养，保证船舶技术状况处于持续适航状态.海进江船舶地自查地力度要比平时地“船舶抵离港检查制度”来得深、细；发现问题及时处理.如船上不能解决地问题应按照体系文件规定及时报告公司相关职能部室，尽可能地做到不“带病”航行.自查情况船舶部门应按规定要求填写在“航海日志”中，并保留相应地法定记录.以便接受海事主管机关地检查. 海进江船舶在长江江苏段航行应全程备锚和尽可能使用轻质燃油.航经渡运水域、桥区、福姜沙南水道、尹公洲航段等重点水域时，应限速航行，派专人在船头瞭望，以应对紧急情况地发生. 加强船员地安全意识和责任心教育，加强值班责任心，加强了望、谨慎驾驶；确保安全. 加强船员对安全管理体系文件地学习理解与执行.船舶两个部门长要通过业务技能和应急技能地培训考核，随时掌握船员地业务技能情况，实际工作能力，做到心中有数.通过大桥靠离码头，应尽可能安排好岗位值班.轮机长应亲自在岗操纵. 加强船舶和设备地维护和保养，使之处于正常地工作状态或即刻可用状态.每次进江前或离港前船长应组织部门长和骨干船员除对航行设备、四机一炉、应急设备、还应对通导设备、水密设备等做一次认真仔细地检查，重点做好以下工作， 一、航行期间： （）严格执行“长江口定线制和长江口报告制”、“长江上海段定线制”、“长江江苏段定线制”、“海轮长江安全航行与避让行为导则”只要安全可行尽量靠右行驶；应各尽其责，最大限度地保证船舶航行安全； （）使用安全航速行驶，当班水手应全程使用手工操舵、禁止使用自动舵或坐着操舵； （）航行和避让地原则，应严格执行“海轮长江安全航行与避让行为导则”第二条第款地规定. 如：①早发现，早判断，及时让；②车让为主，舵让为辅；③情况不明或意图不统一时，应及时大幅度降速或停车，必要时倒车；④紧迫危险，避重就轻；⑤为保护人命财产安全、防止水域污染、减少事故损失或危害程度地扩大，当碰撞危险不可避免而采取避让行动时，应：.避免朝向客汽渡船舶转向；.避免朝向危险化学品船舶转向；.避免朝向码头密集区域或

《监理日志》及《监理日记》及记录要求

《监理日志》、《监理日记》及其记录要求 一、监理日志、监理日记及其重要作用。 监理日志是项目监理机构每日对建设工程监理工作及施工进展情况所做的记录。监理日志由项目监理机构（总监）指派专人（专监以上人员）撰写。监理日志以单位工程为单元撰写，是重要的工程档案资料。 监理日记则是监理机构规定的每个监理人员必须记录的个人工作日记；它是逐日填写的其所负责的工作范围的监理工作记录；它是监理单位对每个监理人员进行工作评价与考核的重要依据。 监理日志与监理日记能动态地反映出监理工程的实际施工全貌和监理部工作成效，为监理工程师的辛勤工作留下痕迹。每位监理工程师都应该详细填写。 二、监理日志与监理日记的记录内容及要领： (一)监理日志的记录内容： 2013新版监理规范明确规定，监理日志应包括下列主要内容： ⑴天气和施工环境情况。 ⑵当日施工进展情况。 ⑶当日监理工作情况，包括旁站、巡视、见证取样、平行检验等情况。 ⑷当日存在的问题及协商解决情况。 ⑸其他有关事项。 (二)、监理日志记录要点

1、气候与施工环境情况。主要包括当日最高、最低气温；当日降雨(雪)量；当天的风力：因气候原因损失的施工工时。在气候方面，既要根据当地气象预报又要做现场测定，如现场设置温度计进行实地测量。气候条件不仅对工程进度而且也影响工程质量(如同条件养护试块检测评定)，因此我们监理人员一定不要小看气候条件的记录情况。 2、施工进展情况。主要包括当日的施工内容、部位、进度，施工人员(工种、数量)、施工投入使用的机械设备(数量、名称)等以及当日实际施工进度与计划施工进度的比较。若发生施工延期或暂停施工应说明原因，如停电、停水、不利气候条件等。一般情况下，即使施工单位再有详细的进度计划都是纸上谈兵，因为在每日的施工过程中都存在不同的干扰因素对进度计划的实施造成影响。监理工程师要深入施工现场对每天的进度计划进行跟踪检查，检查施工单位各项资源的投入和施工组织情况并详细记录进监理日志。 3、当日进场的原材料名称、数量、产地、拟用部位及见证取样情况。对进场的原材料应根据其外包装标识，对照产品合格证、使用说明书、质保书等核实无误后，登记入监理日志。在数量方面，必要时进行复核；需要进行见证取样的，应及时取样送检，并将取样数量、部位及取样送检人等情况记录清楚。特别要注意，该部分内容应与材料／设备／构配件报验单闭合。 4、混凝土、砂浆试块的留置、数量、取样部位，配合比及坍落度的检查结果。混凝土、砂浆试块涉及结构安全性能，因此试块制取工作必须在监理方见证下进行，该部分内容记录务必真实、

工作及休息时间记录注意事项CCS

澳大利亚港口国船舶安全检查动态 2014-07-29阅读(1054)中国船检 关于《船员工作/休息记录》的检查方法和注意事项 东京备忘录2013年11月发布通告，决定于2014年9月1日至2014年11月30日与巴黎备忘录联合开展关于STCW公约休息时间的集中大检查(CIC)。届时各成员国主管机关将结合常规的港口国检查，根据STCW公约规定，重点检查船员的休息时间，核查值班人员在休息时间方面是否满足公约要求。一旦发现缺陷，PSCO将要求船长在规定的时间内予以纠正，甚至会滞留船舶直至缺陷纠正。 为帮助船员了解STCW公约关于船员休息的规定，做好船舶《工作/休息记录》的填写，降低船舶可能的滞留风险，我们对船员的值班及休息方面的规定和相关检查要求作简要说明和提示。 一、STCW公约休息时间的规定 1.为所有负责值班的高级海员或参与值班的普通海员以及涉及指定的安全、防污染和保安职责的人员提供的休息时间须不少于: ①任何24小时内最少10小时；

②以及任何7天内77小时。 2.休息时间可以分为至多不超过2个时间段，其中一个时间段须至少为6小时，连续休息时间段之间的间隔不得超过14小时。 3.在紧急或非常规情况下不必遵守上述1、2条规定。 紧急集合演练、消防和救生演习，以及公约、规则规定要求的其他演练，须遵循“对休息时间的干扰最小、并不导致海员疲劳”原则。MLC2006公约对船员（包括值班和非值班）的工作或休息时间的规定如下： （1）最长工作时间：(i)在任何24小时时段内不得超过14小时；且(ii)在任何7天时间内不得超过72小时；或者 （2）最短休息时间：(i)在任何24小时时段内不得少于10小时；且(ii)在任何7天时间内不得少于77小时。 二、休息记录的检查方法 1.一般通过检查航海日志、轮机日志、车钟记录簿、油类记录簿、以及船舶的设备维护保养记录簿等，对照上述记录簿中某个关键操作的起止节点时间，核查船员《工作/休息时间记录》中相应的时间段，验证船员《工作/休息时间记录》的准确性。 2.检查船员《工作/休息记录》，判断船员的休息时间是否满足STCW公约中休息时间的规定。

安全监理日记填写内容及方法

安全监理日记填写内容及方法 每天监理人员填写日志内容如下(每天应检查如下内容，若有就必须监督实施和填写)。??(1)?现场天气、气候异常及周边环境情况(如：特殊须记录的周边社会、行政、水、电、道路等对本工程有影响的事项)记录。 ??(2)?历史遗留问题的追踪检查、处理或处理结果(对遗留问题形成台账，处理须有闭环结果)。 ??(3)?审查施工单位编制的施工组织设计和各专项安全施工、应急处理等方案，特别要审查危险性较大的分部分项工程专项方案，尤其是超过一定规模的危险性较大的分部分项工程还必须有专家论证；检查施工单位安全生产许可证、安全员岗位证、特殊工种上岗证(如：电工、焊工、起重机械、电梯操作工、塔吊操作工和指挥工、登高架设脚手架工等)、特种设备(如：电梯、塔吊等)使用许可及验收各种证书等是否符合规定要求，安全员、电工、架子工、指挥工等人数是否符合要求。 ??(4)?定期和不定期检查施工单位安全管理体系运行是否正常(主要是项目经理、技术负责人、安全员、施工员等是否在岗和履行了在岗的作用)，各级安全技术交底、机械设备运行、电气用电维护等记录是否真实齐全。 ??(5)?巡视现场对发现的安全问题或隐患、处理情况、处理未完的追踪情况，处理无结果向建设单位、建设行政主管部门的汇报情况。监理对现场安全巡视检查主要内容如下：??①?施工现场平面、立面布置(施工、安全、防火、应急等)是否符合设计、规范和施工组织设计要求，实际施工过程是否按平、立面布置的相关要求实施； ??②?施工现场临时用电系统：是否符合三级配电、两级漏电保护、一机一闸、线路架设、接地保护、电气防火等相关规范的技术和用电方案要求； ??③?施工工程外围立面、水平、四口五临边、人行通道、加工作业场所等的安全防护是否符合规范和施工组织设计要求； ??④?施工机械设备(塔吊、施工提升人货电梯、钢筋和木板加工设备、现场运动的运输和吊装设备等)的安装、验收、运行、撤除离场等是否符合相关技术要求和程序操作要求；电动工具的使用是否符合安全要求； ??⑥?施工现场危险品存放、使用安全检查是否符合相关要求；重大危险源检测、评估、监控措施等是否符合要求； ??⑦?施工现场作业人员的作业行为是否符合安全操作程序和要求；使用各种安全防护和劳保用品是否符合相关劳保和健康要求； ??⑧?施工现场各种安全警示标志设置是否正确；如：存在危险因素的地方，均须设置安全警示标志，特别是有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置安全标志情况； ??⑨?检查施工现场临时设施：一是作业面临时设施，二是后勤临时设施；检查临时设施搭设是否符合结构、防火、用电、使用功能等安全标准要求。 ??(6)?若发生安全事故的应急处理、报告、调查、事故处理情况。 ??(7)?监理安全资料方面记录：安全交底记录、安全巡视检查台账、安全周检和月度大检查纪要、安全日志、安全专题会议纪要、监理通知及回复、安全隐患和事故调查和处理记

船舶航海日志记载基本要求

沿海运输船航海日志记载基本要求 1．航海日志是反映船舶运输生产工作的原始记录和重要法定文件之一，必须严格、认真、如实地记载。 2．航海日志应使用不褪色的蓝黑或黑墨水，用中文（地名、人名、船名等可写原文）和规定的缩写代号或符号记载。字体端正、清楚，词句准确、简练，不得任意删改或涂抹。如记错或漏写，应将错误字句用红墨水笔画一横线删去，被删字句应清楚可见，改正人在改正字句后加括弧签字。 3．船舶主要资料经船长审查后应由大副负责填入航海日志。 4．左、右页应依时间对应顺序记录。 5．大副应每天查阅记录是否符合要求，并应逐日签字，船长对监督航海日志记载的正确和完整应负全部责任，并逐日签字。 6．根据记载内容，事后能重新绘出当时航迹和反映出当时航行和生产的主要情况。 沿海运输船航海日志保管要求 1．航海日志必须严格、认真地保管。 2. 航海日志每册为100页（必须有漆封）,按顺序记载，不得撕毁或增添。大副应负责航海日志的保管，用完后存船两年，以后送船舶所有人保存五年方可销毁。 3．船舶发生海事时,船长应将航海日志及有关海图妥善保管,弃船时应将其带下,以供海事调查之用。 沿海运输船航海日志记载内容 1. 左页记载内容 1.1 航行记载部分 1.1．1每班记录两次外，当航向、风流压差值、罗经改正量有变动时，应增加记录次数。 1.1.2罗经航向:记录陀螺罗经和标准磁罗经度数。即罗经北和船首向之间的夹角。 1.1.3罗经改正量：记录陀螺罗经和标准磁罗经改正量。偏东其符号为“+”；偏西其符号为“-”。 1.1.4真航向:记录真北向（子午线）与船首向之间的夹角。即真航向=罗经航向+罗经改正量（偏东其符号为“+”,偏西其符号为“-”）。 1.1.5风流压差值:记录风流压差值和符号。左舷来风或来流其符号为“+”，右舷来风或来流其符号为“-”。 1.1.6计划航迹向:记录真北向（子午线）与海图上计划航线之间的夹角。即计划航迹=真航向+风流压差值。左舷来风或来流其符号为“+”，右舷来风或来流其符号为“-”。 1.1.7计程仪读数:记录计程仪读数，精确到1/10n mile。 1.1.8实测时速:记录实测船位取得的平均时速。 1.1.9推进器转速:记录推进器转速表每分钟平均转速，转速变换频繁时记“不定”。 1.2 气象、海况记载部分

填表注意事项

去年填报表格的时候，有一些注意事项，因为都是新标准新要求，大家有点手忙脚乱。去年要注意的一些事项，如下： 1、民族写汉族，不能写汉。学制写四年，不能写四/四年制/四年本科/本科四年 2、申请理由要空两格，申请理由中不要出现“尊敬的领 导”“望领导批准”等字样 申请理由不能简单列： 1、.... 2、..... 3、...... 3、政治面貌要写：共青团员/中共党员/中共预备党员，不能写：团员/党员/预备党员 4、日期要手写，签名要手签，不能打印 5、辅导员填的推荐理由也要空2格 6、申请理由200字，推荐理由100字，不能少 7、实行综合考评排名了的要打勾，打勾不能超出矿外，不能出现涂黑的黑心方框 8、表头出现了“附件1：”删掉，表尾的“制表：全国学生资助管理中心2010年版”不能删掉 9、院系意见必须写详细意见、个性化意见 10、申请理由：不可以出现“不忘党训”，因为没有党训。

需要往江西省学生资助管理中心报送的材料： 一、国家奖学金：10月15日前 1、《国家奖学金评审情况报告》（纸质版）； 2、《国家奖学金申请审批表》（2010版）（纸质版）； 3、《---学年度普通高等学校国家奖学金获奖学生初审名单表》（纸质版和电子版） 二、国家励志奖学金：10月20日前 1、《国家励志奖学金评审情况报告》（纸质版）； 2、《国家励志奖学金申请审批表》（2012版）（纸质版）； 3、《---学年度普通高等学校国家励志奖学金获奖学生初审名单表》（纸质版和电子版） 三、国家助学金：10月30日前 1、《---学年度普通高等学校国家助学金申请汇总表》（电子版） 附件6 《国家奖学金申请审批表》、《国家励志奖学金申请审批表》填写说明 各分院可复印《国家奖学金申请审批表》、《国家励志奖学金申请审批表》，组织人员认真仔细填写。 一：基本标准 1. 表格为一页，正反两面，不得随意增加页数。表格填写应当字迹清晰、信息完整，不得涂改数据或出现空白项。 2. 表格标题中学年的填写为评审工作开始所在学年的上一学年。如2013年秋季学期填表，应填写“2012－2013学年”，以此类推。

航海日志

航海日志亦称“航行日志”。记载船舶在航行和停泊过程中主要情况的载体文件。由值班驾驶员按时登记。记载事项包括航向、航速、航位、气象、潮流、海面和航道情况、燃料消耗、旅客上下、货物装卸以及船舶在航行和停泊时所发生的重大事件等。航海日志是船舶日常工作的记录，检查船员值班责任的依据，也是处理海事时所必须引用、且能在法律上起作用的原始资料。 航海日志是船舶必备的重要法定文件，也是港口主管当局对进出港口的船舶实施检查的一项重要内容。其记载事项一般包括： (1)船舶情况。如船名、船籍港、船舶吨位、船长和船舶所有人的姓名和地址，船员姓名和职务、船舶载重线位 航海日志 航海日志 置等； (2)船舶航行情况，如开航港、开航日期、船舶装载吃水、货物旅客装载情况、航向、航速、船舶位置、海上气候、燃料消耗、到达港和到达日期等； (3)航行中发生的各种事件。如：变更航程、中止航次、遭遇海难或其他危险、发生船舶碰撞、救助遇难船舶或人命、船上发生的出生或死亡事件、对应变部署、救生设备和消防设备的检查、操艇训练、消防演习以及船舶发生的其他重要事件。航海日志应由船长或其他指定人员填写，并妥善加以保管。航海日志反映了船舶航行的实际情况，是分析和总结航海经验、判断和处理海损事故的重要依据。 内河船舶航行日志记载规则 第一章总则 第二章记载规定 第三章记载内容 第四章附则 第一章总则 第一条为加强内河船舶管理，统一内河船舶的《航行日志》及其记载要求，制定本规则。 第二条本规则适用于中华人民共和国内河机动船舶。但是军事船舶、公安船舶、渔船和体育运动船艇不适用本规则。 第三条船舶必须持有统一格式的《航行日志》（见附录一）。 第四条航行日志是船舶运行全过程的原始记录，是船舶法定文件之一，必须妥善保管。弃船时，船长（或驾驶员）必须携带《航行日志》离船。 第五条航行日志的记载必须真实，不得弄虚作假、隐瞒重要事实、故意涂改内容。 第六条港航监督机构是对本规则的执行实施监督管理的主管机关。 第二章记载规定 第七条航行日志应依时间顺序连续记载，不得间断，内容应当明确反映出船舶航行、停泊、作业或修理的基本情节。 第八条航行日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写；字体端正清楚，语句简明；不准涂抹、撕毁、添页，不留空行、空页；如记事栏填写满格，可翻页继续填写。 如果记错，应当将错写字句标以括号并划一横线（被删字句仍应清晰可见），然后在括号后面或上方重写，并签字。

物业交接流程表单和注意事项

物 业 交 接 流 程 、 表 单 和 注 意 事 2012-12-30

前言： 首先、对郑总表示感谢，能将如此信任我，将此重任委托与我，我将加紧时间来赶制此文件。由于本人涉入物业只有3年有余，所经项目不到5个，故、所提供的文件难免有纰漏，请郑总对文件斧正。 物业交接涉及事项很多，本人可能很难全面的描述出来，这方面郑总作为老前辈，更加专业，我将不在描述。故，在此文件中，我将按类别描述，并将重要的表单放置其中。

目录 1、财务类 (2) 2、档案类 (3) 3、合同协议类 (3) 4、图纸资料类 (4) 5、配套设施设备类 (8) 6、公共部位人财物类 (10) 7、其他物资财产 类 (11) 8、注意事 项 (12) 9、附件、表格 (14)

个人觉得新老物业交接，主要重视财务资料，设施设备，合同协议等，我先进行财务资料描述 第一章：财务类交接 1.1 ．．．水电抄表记录及费用代收代缴明细表、 1.2 ．．．维修资金的收取、使用和结存明细表、 1.3 ．．．物业服务费收缴明细表、 1.4 ．．．停车费收缴明细表、 1.5 ．．．其他有偿服务费用的收取和支出明细表、 1.6 ．．．已收取的各类押金统计表、 1.7 ．．．欠收款项统计表、 1.8 ．．．待付费用统计表、 1.9 ．．．债务统计表、 1.10 ．．．．维修资金使用审批资料及记录、 1.11 ．．．．其他需移交的各类财务表格或清单 1.12 ．．．．对小区公共部位水、电、气表进行抄表，进行费用核算、 1.13 ．．．．对收取的其他费用仔细核算，提前代收的应退还业主、 备注：

船舶外审注意事项

船舶外审注意事项 一、船舶硬件要求 1、船舶证书必须齐全有效 2、船员证书必须齐全有效，并满足最低安全配员要求 3、驾驶台、机仓各项规章制度张贴齐全 4、船风、船貌良好，卫生清洁 二、审核具体内容 1、船员调配是否按体系文件要求进行，手续是否齐全； 2、船员交接记录是否齐全； 3、体系文件受控状况应良好；不得擅自涂改、或缺少； 4、高级船员应熟悉SMS体系内容，尤其是涉及本人工作岗位的相关条款； 5、船员应知道公司的指定人员是谁及联络方法； 6、高级船员必须熟知体系文件中对各种应急演习的规定，每个船员应熟知自己在各种应急演习的任务； 7、各种会议记录必须齐全，内容应与《航海日志》、《轮机日志》等相关记录相符； 8、《年度演习计划》要全面、详细，并在实际工作中得以有效实施； 9、《船舶年度培训计划》要针对本船的实际需求，并在实际工作中得以有效实施；记录要完整。 10、消防及属具齐全有效，相关记录规范、完整。

11、《垃圾记录簿》、《油类记录簿》记录须正规、完整，接受证明要 齐全； 12、设备维护、保养记录完整，并与《年月度维护计划》内容相一致； 13、海图是否改正到最新，航海图书资料是否齐全有效； 14、什么是不符合？发现不符合如何处理？ 15、什么是关键性设备？你工作岗位涉及到的船上关键性设备有那 些？ 16、自从你上船以来有否发生过险情和事故？如何处理？ 三、应注意事项 1、没问的问题不说： 一般外审中气氛较为融洽，为给人一种无话不谈的感觉； 2、不要的不拿，在外审中，要对本人持有的文件及记录的放置位置及记录内容要心中有数，不要拿错； 3、不要乱发牢骚，本公司的内部问题不要向外审人员诉苦； 4、对船舶设备及属具进行检查时，至少2名以上高级船员陪同.在发现问题时，立即找人想办法解决； 5、无关人员在房间待命，不要围观； 6、回答问题时要果断，不要犹豫，否则会导致审核员向你索取相关记录； 7、在外审中发现问题后，如确实找不到相关的客观证据，应接受审核员开不符合项，不要用不相关的资料来掩盖，否则会导致问题越来越多。

记录、表单填写的培训内容

培训内容：记录的填写要求和注意事项 ⑴、记录的原始性：记录要保持现场运作，如实记录，这就是原始性。原始就是最初的第一手的。原始性就是当天的运作当天记，当周的活动当周记，岗位操作人员须按操作顺序填写。做到及时和真实，不允许添加点滴水分，使记录真实可靠。记录保持其原始性，不可以重新抄写和复印，更不可以在过程进行完后加以修饰和装点。 ⑵、文字、数字书写要标准，要求不出格，一般占表格1/2到2/3的范围，并略偏于格子下方。 ⑶、记录用笔要求：记录用笔可以用钢笔、圆珠笔或签字笔，不应用红笔，字迹清晰端正，且笔画应粗细均匀，这些笔能够确保记录永不褪色（记录填写时选择笔的颜色应一致）。用笔一定要考虑其字迹的持久性和可靠性。 ⑷、记录填写应完整，不得有空缺，如无内容填写，其填写的方法是在空白的适中位置画一横线，表示记录者已经关注到这一栏目，只是无内容可填，就以一横线代之，以示再有内容属无效内容。如果纵向有几行均无内容填写，亦可用一斜线代之。 ⑸、内容与上项相同时，应重复抄写，不得用“····”或“同上”表示。 ⑹、数字要上下对齐，左右对齐并按规定保留小数位数（有小数的要求保留2位），且小数点后数字应比整数数字提高半格书写。 ⑺、原始记录不得撕毁和任意涂改，在填写记录出现笔误后，不要在笔误处乱写乱画，正确的处理笔误的方法，是在笔误的文字或数据上，用原使用的笔墨画一横线或两横线，再在笔误处的上行间或下行间填上正确的文字和数值，或在旁边填写正确内容并签名（对确实无地方签名的表单，可加在备注栏注明），并使原数据仍可辨认，切不可用刀刮、修改液涂改、橡皮擦或有重笔描写。 ⑻、记录的清晰准确：记录是作为阐明质量管理体系所取得结果或提供体系所完成活动的证据的文件而策划设置的，即是证据，首先要属实，要做到属实，就要将过程做到位并运作事实记得正确和清晰，语言和用字都要规范。不但使自己能看清楚，也能使别人都看清楚。

XZ01-10航海图书资料管理须知

XZ01-10安全管理须知---航海图书资料管理须知 1/5 第10节航海图书资料管理须知 1.总则 1.1船舶航海图书资料必须齐全，符合公司的标准。 1.2船舶的航海图书资料必须按《航海通告》、《航行警告》及时改正，确保航 海图书资料的最新和有效。 1.3船舶航海图书资料必须分类排放整齐，以便及时取用，规范船舶对航海图书 资料的管理。 2.责任 二副负责航海图书资料管理。 3.实施 3.1船用海图、航海图书资料管理 3.1.1船舶应根据行驶的航区，按《航海图书资料配备标准》规定配齐航用海图、 参考图和有关国家出版的《航海图书目录》，不足部分二副必须及时向公司海务主管申报，填写《船舶海图、航海图书资料申请单》，由公司海务主管向指定的航海图书服务机构购置，船上二副在收到后，及时分类在《船存海图清单》和《船存航海图书资料清单》作好记录。 3.1.2二副应定期清点整理船存海图，每年12月清，将清点情况记在《船存海图清 单》中，报海务主管。对作废和不常使用的海图，按图号顺序排列，存放固定地点，以便查对和选用。 3.1.3开航前，二副应根据航行计划，将本航次所需的海图（经校核改正后的最新 出版，最大比例尺的海图、海岸图、港口图和蓝图）按使用顺序放妥在最上层的图桌抽屉内备用。航次结束经船长同意后，将不再使用的海图加以清理，放归原位。 3.2海图的改正 3.2.1《航海通告》的改正。二副应将收到的《航海通告》有关海图和改正项数， 登记在《海图小改正登记簿》上，然后交船长及驾驶员签阅。二副负责改正海图，并将改正完成时间登记在《航海通告》封面上。所有船舶对《航海通告》应逐张进行改正。每张海图改正完毕后，在海图左下角小改正处将改正

监理日记填写内容

1、轴线放置 2、搭支模架 3、焊柱钢筋 4、铺设梁底板 5、绑扎柱钢筋 6、安装梁侧模 7、安装平板模板 8、绑扎梁钢筋 9、绑扎平板钢筋10、墙面抹灰11、砖墙砌筑12、进度 13、砼浇注14砌砖墙15、基坑支护16、防水施工 1、轴线经复核符合要求，柱钢筋无偏位现象；柱钢筋1×8轴偏位3cm，要求施工方按规定进行纠正； 2、立杆、大横杆、木方间距均按模板专项方案进行搭设，部分立杆间距达1.5m，不符合模板专项方案的要求，纵横向扫地杆搭设不全； 3、检查发现有个别柱钢筋电渣压力对接焊焊包不饱满,,存在的问题已要求施工方进行整改,下午4:00复查时发现存在的问题以整改完毕； 4、梁底标高、轴线位置、宽度符合设计要求，梁底标高、宽度（梁号）与设计不符已要求施工方进行整改； 5、钢筋的数量、规格、级别、保护层符合要求，加密区箍筋高度不足，部分箍筋未满扎；部分柱子箍筋绑扎与主筋不满扎,不符合设计及规范要求,已口头通知施工方整改； 常见问题：柱主筋移位；松扣和脱扣；箍筋弯曲变形；组装的钢筋弯钩反向；梁、板标高偏差；梁柱节点处主筋打架引起梁端截面偏差，箍筋位置偏差；板筋弯曲不直，扭曲变形，感官差；梁箍筋保护层偏小或无保护层，梁主筋保护层左右不均；滚轧直螺纹连接露扣大于规范要求；梁柱节点处箍筋缺少或有箍筋被切断；箍筋平行、间距不均匀。 6、熟悉图纸，签署有关工程资料； 7、平板的标高、梁截面尺寸符合要求，部分模板接缝不严密，相邻板高差较大，梁侧模加固不稳定；

8、钢筋的数量、规格、级别、搭接及锚固长度符合要求，（梁号）锚固长度不够，，梁底垫块偏少，箍筋间距不均匀，有漏扎现象箍筋弯钩长度不足10d，部分钢筋被污染未清洗干净；梁、柱交接处柱箍筋未按设计及施工规范要求设置；部分梁钢筋搭接长度未达到设计标准；部分梁面筋第二排筋未绑扎，板负筋未架空 9、钢筋的数量、规格、级别符合要求，板负筋未做好加固措施，较多负筋被踩踏。上午因雨停工,下午安装23--47轴二层平板模板； 10、.检查墙面抹灰，表面平整度较差，有麻面现象,阴阳角基本方正，局部门边被碰崩角2.多数圈梁表面存在蜂窝,局部标高达不到设计要求 11、.检查墙体,顶头砖不按规范砌筑，水平灰缝不顺直，灰缝超厚，竖直灰缝不饱满，没有按要求立皮数杆 12、因雨无人施工,本周的进度计划比原进度计划滞后（1、施工的人员配备不足、人员偏少及管理不到位,2、资金周转不到位致使材料供应不上)本周进度计划比原计）划滞后（提供材料不到位,安排施工人员不满足施工的需求） 13、砼浇筑用泵车泵送和塔吊调至，施工方法符合施工组织设计要求，工人的数量满足施工要求，所使用的材料、机械与报验一致，机械的工作正常；现场抽测坍落度结果为179cm,符合施工规范要求；浇筑过程中施工方法正确，来料正常，一次浇筑成形未留设施工缝。浇筑二十六层梁板及二十五层梯砼量120立方米。按要求见证取样标养/早期拆模2/1组，同条件试块2组（强度C25）。对昨天提出的层砌砖存在的问题，施工方已进行了部分整改，局部透明缝未处理完毕的要求施工方及时整改完毕；检查一至四层内墙局部抹灰情况，抹灰厚度符合设计要求，抹灰层与基层间粘结牢固，局部表面平整度未达要求、阳角崩角现象的要求施工方认真进行整改，加强对成品的保护工作。

监理日记填写要求(电子版)

监理日记填写须知: 一、填写内容 1.安全文明施工：监理人员进入施工现场,首先应对工程现场安全防护措施、场地布置是否符合已经批准的施工组织设计进行检查，检查安全防护人员到岗情况，检查各种安全防护设施及支护，加固措施是否落实，查管理违章，查人的不安全行为，查物的不安全状态。 2.施工情况：施工单位负责人、安质人员、特种岗位持证上岗情况，施工机械状态，进场材料是否按规定检验，当日施工内容。 3.监理工作情况：是指监理人员按照本人的岗位职责和承担的任务对当日工作完成情况的记录（重点在工程项目监控上）.主要有审核图纸、施工单位报送的各种文件资料审查及现场落实、施工单位进场人员资格审查、进场材料/构配件/设备验收、见证检验，各项工程验收、巡检、旁站监理、工程计量、设计变更、资料归档整理，还包括：上级指示、检查、通知的落实执行情况及学习培训、参加会议情况等。 4.存在问题及处理措施：对于检查发现的问题要以书面通知的形式要求施工单位整改。整改要有责任人、措施、时间及验收确认，做到闭合管理。 二、填写说明 当日监理工作中材料/构配件：指工程中使用的各种原材料、构配件、成品、半成品等。见证检验：材料，指监理人员见证施工人员取样、送检、检验的活动、如砂、石、钢筋、水泥、土等的试验。工

程，指监理人员见证施工人员对某项工程的测试、试验过程的活动：a)施工过程中的检测，如填料配比、砂浆和混凝土配合比、混凝土试件留置、路基压实度、钢筋焊接、地基承载力、各种电（光）缆、电气设备安装性能等的检验：b）工程实体质量的检测，主要是工程完工后的检验，如桩基础的桩身质量检测、隧道衬砌厚度检测、接地电阻测试、管道的压力和通水（通风）试验等。工程验收：包括工序、检验批、分项工程、分部工程及临时用电、基坑开挖前的加固防护措施、脚手架、模板和工程中使用的各种支护设施的验收。 三、填写要求 1.填写限用蓝黑钢笔或黑色水笔，填写要认真、及时、准确、简明、真实、不得漏填、补填和弄虚作假。 2.《监理日志》属竣工资料和监理人员考评依据，务必保存完好，完整清洁，不得污损。 3.每日一项，填写可附页，重大问题应另附报告，随时接受总监，分站长和上级部门的检查。 4.每月填完后及时上交分站长和总监理工程师进行检查，评价及保存，同时领取下月《监理日志》。 5.填写人包括监理站全体监理人员。