民用机场运行安全管理规定

民用机场运行安全管理规定

（报审稿）

第一章总则3矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。

第二章机场安全管理3聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅。

第一节机场安全管理体系3残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骒東。

第二节机场运行安全日常管理3酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯。

第三节人员资质及培训4彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔肤。

第三章民用机场使用手册管理5謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點鉍杂。

第一节民用机场使用手册的编制、审批5厦礴恳蹒骈時盡继價骚卺癩龔。第二节民用机场使用手册的发放和使用管理5茕桢广鳓鯡选块网羈泪镀齐鈞。第三节手册的修改6鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴縈诘聾。

第四章飞行区管理6籟丛妈羥为贍偾蛏练淨槠挞曉。

第一节飞行区设施设备维护要求6預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴買闥龅。

第二节巡视检查7渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦鋇絨钞。

第三节检查程序及规则9铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡缝勵罴。

第四节跑道摩擦系数测试及维护10擁締凤袜备訊顎轮烂蔷報赢无。

第五章目视助航设施管理10贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷鯛汉鼉。

第一节目视助航设施的运行要求10坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚跻馱釣。

第二节助航灯光系统的维护11蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘籜葦繯。

第六章机坪运行管理12買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄届嬌擻。

第一节机坪检查及机位管理12綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴飙钪麦。

第二节航空器机坪运行管理13驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦諑琼针。

第三节机坪车辆及设施设备管理14猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑献鵬缩。

第四节机坪作业人员管理16锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔嗚訝摈。

第五节机坪环境卫生管理16構氽頑黉碩饨荠龈话骛門戲鷯。

第六节机坪消防管理16輒峄陽檉簖疖網儂號泶蛴镧釃。

第七章净空保护区的管理16尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅瀝纰縭。

第一节基本要求16识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒侬减攙。

第二节障碍物的限制17凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴铍賄鹗。

第三节障碍物日常管理18恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦聰櫻郐。

第八章鸟害及动物侵入防范18鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫摇饬缗。

第一节基本要求18硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹鸶胶据。

第二节生态环境调研和环境治理19阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖輛埙鵜。

第三节巡视驱鸟要求及驱鸟设备管理19氬嚕躑竄贸恳彈瀘颔澩纷釓鄧。第四节鸟情信息的收集、分析与利用19釷鹆資贏車贖孙滅獅赘慶獷緞。第五节鸟情和鸟击报告制度20怂阐譜鯪迳導嘯畫長凉馴鸨撟。

第九章除冰雪管理20谚辞調担鈧谄动禪泻類谨觋鸾。

第十章不停航施工管理22嘰觐詿缧铴嗫偽純铪锩癱恳迹。

第一节基本要求22熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库圆鍰缄。

第二节不停航施工的审批程序23鶼渍螻偉阅劍鲰腎邏蘞阕簣择。

第三节一般规定24纣忧蔣氳頑莶驅藥悯骛覲僨鴛。

第十一章航空油料供应安全管理25颖刍莖蛺饽亿顿裊赔泷涨负這。

第一节基本要求25濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻減栖綜。

第二节运行安全管理25銚銻縵哜鳗鸿锓謎諏涼鏗穎報。

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第三节应急处置26挤貼綬电麥结鈺贖哓类芈罷鸨。

第十二章机场运行安全信息管理27赔荊紳谘侖驟辽輩袜錈極嚕辫。第一节基本要求27塤礙籟馐决穩賽釙冊庫麩适绲。

第二节机场运行安全信息报告制度28裊樣祕廬廂颤谚鍘羋蔺递灿扰。第十三章法律责任30仓嫗盤紲嘱珑詁鍬齊驁絛鯛鱧。

第一章总则

第一条为了保障民用机场安全、正常运行，依据《中华人民共和国民用航空法》及其他有关法律法规，制定本规定。绽萬璉轆娛閬蛏鬮绾瀧恒蟬轅。

第二条本规定适用于运输机场（包括军民合用机场民用部分）的运行安全管理。

通用机场的运行安全管理参照本规定执行。

第三条中国民用航空总局（以下简称民航总局）对全国运输机场的运行安全实施统一的监督管理。

中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）对辖区内运输机场的运行安全实施监督管理。

机场管理机构对机场的运行安全实施统一管理，负责机场安全、正常运行的组织和协调，并承担相应的责任。

航空运输企业及其他驻场单位按照各自的职责，共同维护机场的运行安全，并承担相应的责任。

第四条机场管理机构、航空运输企业及其他驻场单位应当依据国家有关法律法规、民航规章和技术标准以及本规定的要求，对各自的有关机场运行安全的设施设备及时进行维护，保持设施设备的持续适用。骁顾燁鶚巯瀆蕪領鲡赙骠弒綈。

第五条在民用机场范围内的任何单位和个人，应当遵守有关民用机场管理的各项法律、法规及机场管理机构为保障飞行安全和正常运营所制定的以及经民用航空主管部门批准的各项管理规定。瑣钋濺暧惲锟缟馭篩凉貿锕戧。

第六条机场管理机构应当组织成立运输机场安全管理委员会。安全管理委员会主要职责是：（一）依据国家法律法规、民航规章，对机场运行安全工作进行指导；

（二）研究分析机场运行安全形势，评估机场运行安全状况；

（三）协调机场运行中的安全问题；

（四）对机场运行安全隐患和问题，提出整改措施，并督促有关单位落实。

运输机场安全管理委员会由机场管理机构、航空运输企业（或其代理人）及其他驻场单位负责安全工作的领导组成。主任由机场管理机构负责安全工作的领导担任。鎦诗涇艳损楼紲鯗餳類碍穑鳓。

运输机场安全管理委员会应当定期召开会议。

机场管理机构及各驻场单位应当落实管理委员会提出的有关安全的整改意见和建议。

第二章机场安全管理

第一节机场安全管理体系

第七条机场管理机构应当建立机场安全管理体系。

机场安全管理体系主要包括机场安全管理的安全政策、安全目标、组织机构及职责、安全教育与培训、文件管理、安全信息管理、风险管理、不安全事件调查与处置、应急响应、机场安全监督与审核等。栉缏歐锄棗鈕种鵑瑶锬奧伛辊。

第八条机场安全管理体系应当在机场使用手册中载明。

机场管理机构应当根据机场运行的实际情况，适时组织评估机场安全管理体系的符合性和有效性，适时调整、完善。辔烨棟剛殓攬瑤丽阄应頁諳绞。

第九条机场管理机构应当与航空运输企业及其他驻场单位签订有关机场运行安全的相关协议，明确各自的权利、责任、义务，并对履行协议的情况进行监督。峴扬斕滾澗辐滠兴渙藺诈機愦。机场运行安全日常管理

第十条机场管理机构应当至少每月召开一次安全生产例会，分析、研究安全生产中的问题，部署安全生产工作；每季度、每半年、每年要分别召开安全生产分析会，对前一阶段的工作进行总结，对以后的工作进行部署；机场运行中出现不利于安全运行的因素或者已经出现安

全生产事故时，应当及时召开安全生产会议，制定切实可行的安全措施。詩叁撻訥烬忧毀厉鋨骜靈韬鰍。

第十一条机场管理机构应当每年对机场的运行安全状况组织一次评估。内容包括自身履行职责情况和机场设施设备的状况，同时还应当组织对驻场运行保障单位进行评估，以确定他们履行相关规定和职责的情况。对评估中发现的安全隐患，薄弱环节，应当制定整改计划，明确责任整改的部门和人员，机场管理机构负责跟踪整改落实情况。则鯤愜韋瘓賈晖园栋泷华缙輅。机场管理机构可以组织本机场具有机场运行管理经验的人员进行评估，也可以委托专业机构进行评估。承担评估工作的人员应当熟知规章标准，并具有机场运行管理的经验。胀鏝彈奥秘孫戶孪钇賻锵咏繞。

评估后由评估人员编写评估报告，评估人员应在报告上签字，评估报告内容应向机场管理机构及驻场单位反馈，并及时报机场所在地民航安全监督管理（运行监督）办公室（以下简称民航监管办）备案。该报告应当至少保存五年。鳃躋峽祷紉诵帮废掃減萵輳慘。

第十二条机场管理机构应当严格按照民航总局或民航地区管理局批准的机场开放使用范围为航空器提供安全保障。稟虛嬪赈维哜妝扩踴粜椤灣鲳。

国家已明令禁止使用的设备及未经民航总局认可的民航专用设备，不得在民用机场中使用。第十三条机场管理机构应当建立机场资料库，供员工查阅和使用。资料库应当包括国家有关法律法规、民航规章及其规范性文件、技术标准和规范，以及国际民用航空公约及其附件、手册；机场建设和改（扩）建的设计图纸和文件资料；与机场运行安全相关的所有规定、标准、手册等文件；机场设施设备的技术资料以及运行和维护记录等。陽簍埡鲑罷規呜旧岿錟麗鲍轸。

机场资料库应当及时更新和补充。

第十四条机场管理机构应当制定各项工作的检查单和记录表格，详细记录对各项检查和维护情况。记录应包括电子文件和纸制文件。纸制记录需保存两年以上,电子记录应保存十年。沩氣嘮戇苌鑿鑿槠谔應釵蔼绋。

第十五条机场管理机构应当依据《民用机场使用许可规定》（156号令）的有关要求，就机场/跑道、滑行道、机坪关闭（或临时关闭部分跑道、滑行道、机坪）（以下简称机场关闭）制定具体程序，机场关闭程序应当包括导致关闭的各种因素、对引起关闭因素的现场确认及现场确认的人员、机场管理机构对机场关闭的决定权归属人员、与空中交通管制部门沟通协调及航行资料的发布程序。临时关闭机场/跑道（或临时关闭部分跑道、滑行道、机坪），应尽可能减少对航空器正常运行的影响，并应当立即采取积极措施消除相应因素，在最短时间内恢复相应设施的运行。钡嵐縣緱虜荣产涛團蔺缔嵛恽。

关闭的跑道、滑行道、机坪或其一部分，无论是永久性的还是临时性的，都应当按照《民用机场飞行区技术标准》设置相应的标志标识。懨俠劑鈍触乐鹇烬觶騮揚銥鯊。

第十六条新建或扩建的跑道、平行滑行道完工或部分完工但未投入使用前应当及时设置关闭标志、不适用地区标志物和不适用地区灯光标志，并发布航行通告。謾饱兗争詣繚鮐癞别瀘鯽礎輪。第三节人员资质及培训

第十七条机场管理机构应当配备足够数量的合格人员从事机场运行保障的所有岗位。

第十八条机场管理机构应当建立员工持证上岗制度。机场内所有与运行安全有关岗位的员工均应持证上岗。与运行安全相关的岗位主要是指：场务维护工、场务机具维修工、运行指挥员、助航灯光电工、航站楼设备电工、航站楼设备机修工、特种车辆操作工、特种车辆维修工、特种车辆电气维修工等。呙铉們欤谦鸪饺竞荡赚趱為練。

国家、民航总局要求持有从业资格的岗位，该岗位人员应当持有相应的资格证书。

第十九条机场管理机构应当建立员工培训和考核制度。

培训和考核制度应当包括方针和目标、组织机构、经费安排、方式和程序、内容及学时、上

岗转岗在岗的培训要求，学历教育、考核办法以及奖励与处罚等。莹谐龌蕲賞组靄绉嚴减籩诹戀。培训和考核的内容应当与其岗位相适应，包括必备的安全知识、技术标准，机场运行安全的规章制度、岗位的操作规程和实际操作技能等。麸肃鹏镟轿騍镣缚縟糶尔摊鲟。

机场管理机构应当建立员工培训和考核记录，并长期保存。

第二十条航空运输企业、其他运行保障单位应当对员工进行机场运行安全培训，保证员工具备必要的机场运行安全知识，熟悉机场运行安全相关的规章制度和操作规程，掌握本岗位的操作技能。納畴鳗吶鄖禎銣腻鰲锬颤階躜。

第二十一条在机场空侧控制区工作的员工应当每年至少进行一次复训和考核。复训时间不少于24学时。

在机场空侧控制区工作的员工，一年内违章三次（含）的，应当重新进行培训和考核，培训时间不少于40学时；一年内违章五次（含）或者连续两年每年违章三次（含）的，机场管理机构应当吊销违章人员的空侧控制区证件至少半年。再次申请空侧控制区证件时，应当按照初始上岗员工的要求进行培训。風撵鲔貓铁频钙蓟纠庙誑繃纸。

第三章民用机场使用手册管理

第一节民用机场使用手册的编制、审批

第二十二条机场管理机构应当依据法律、法规、民航规章以及有关的技术标准编制民用机场使用手册（以下简称“手册”）。手册应当满足机场运行安全管理工作需要，有利于不断提高机场的安全保障能力和运行效率。灭嗳骇諗鋅猎輛觏馊藹狰廚怃。

手册应当广泛征求使用者的意见。

第二十三条手册应当包括《民用机场使用许可规定》附录三所规定的内容。手册应当具有可操作性、实用性，并能保证机场运行安全问题闭环管理。铹鸝饷飾镡閌赀诨癱骝吶转鮭。

第二十四条手册的语言文字应当符合下列要求：

（一）清晰、明确，不产生歧义；

（二）统一、简洁、严谨、规范。

第二十五条手册的格式应当符合下列要求：

（一）采用便于修改的活页格式；

（二）预留修改记录空白页，记录被修订内容的目录编码、执行日期、修订日期、换页人等；（三）编排形式便于编写、审查。

手册的具体格式要求见《<民用机场使用手册>编制与管理基本要求》。

第二十六条手册应当按照《民用机场使用许可规定》的程序和要求报民航总局或地区管理局批准。

第二节民用机场使用手册的发放和使用管理

第二十七条手册是随同机场使用许可证一并批准的机场运行的基本依据。机场管理机构应当严格按照批准的手册运行和管理机场。攙閿频嵘陣澇諗谴隴泸鐙浍蹤。

第二十八条机场管理机构应当建立手册的动态管理制度，对手册的编制、发布实施、发放范围、发放程序、修改程序、使用保管等做出规定，并指定部门和人员负责手册的动态管理工作。确保手册的有效性和完整性。趕輾雏纨颗锊讨跃满賺蚬騍純。

第二十九条机场管理机构应当将批准的手册的完整版本（包括电子版本）发放给本机场的各部门、驻场的航空运输企业及其他运行保障单位。发放手册应当做记录。夹覡闾辁駁档驀迁锬減汆藥徑。

驻场的航空运输企业及其他运行保障单位应当将机场使用手册的相关部分纳入本单位的运行管理中。

第三十条机场管理机构应当结合机场各部门、岗位的实际分工，确定各部门、岗位应当遵守的手册内容，并制定相应部门、岗位的手册实施细则。手册实施细则应当涵盖已批准手册

的相应内容，并不得与手册的相关内容相违背。视絀镘鸸鲚鐘脑钧欖粝佥爾鱿。

第三十一条机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位的人员，应当熟知手册的相关内容，并严格遵守和执行手册的规定。偽澀锟攢鴛擋緬铹鈞錠铃铋跄。

机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位应当定期就手册组织对员工进行培训和考核。考核不合格的人员，不得从事相应的工作。緦徑铫膾龋轿级镗挢廟耬癣纥。

第三节手册的修改

第三十二条机场管理机构应当确保手册与机场实际运行情况相符，并符合有关法律法规、民航规章和标准的要求。

手册的任何修改，应当在生效前印发至使用手册的相关单位、部门及其相关岗位人员，并撤换已失效的部分。

第三十三条有下列情况之一时，机场管理机构应当修改手册：

（一）民航总局、民航地区管理局要求修改的；

（二）机场基础设施、运行状况等发生变化，与手册内容不相符的；

（三）手册执行过程中，对于同一问题表述容易产生歧义的；

（四）手册规定的内容不能保证机场的设施设备得到有效维护的；

（五）手册规定的内容不能全面反映安全运行管理要求的；

（六）手册不符合有关法律法规、民航规章以及技术标准等最新规定的。

机场基础设施、运行状况等发生变化的，应当在机场设施、运行状况变化前完成手册修改并生效；民航总局、民航地区管理局要求修改手册的，应当在限定的时间内完成手册的修改；其他原因需要修改手册的，一般应在14日内完成修改并生效。騅憑钶銘侥张礫阵轸蔼揽齊弯。第三十四条使用手册的人员发现手册与实际不符、内容不完整或存在其他问题时，应当及时按程序告知机场管理机构。机场管理机构组织论证后，确有问题的，应当及时修改手册。疠骐錾农剎貯狱颢幗騮鸪詼驤。

第三十五条机场管理机构应当至少每年组织相关驻场单位对手册的完整性、适用性、有效性等进行一次评估。评估发现手册存在问题时，应当及时予以修改。镞锊过润启婭澗骆讕瀘載撻贏。第三十六条手册修改的生效应当符合《民用机场使用许可规定》的规定。

第四章飞行区管理

第一节飞行区设施设备维护要求

第三十七条机场跑道、滑行道、机坪的几何构型以及平面尺寸应当符合《民用机场飞行区技术标准》的要求。

超载使用跑道、滑行道和机坪的，机场管理机构应当报民航地区管理局批准。

第三十八条机场管理机构应当确保跑道、滑行道和机坪的道面、升降带及跑道端安全地区、围界、巡场路和排水设施等始终处于适用状态。榿贰轲誊壟该槛鲻垲赛纬闼糝。

第三十九条机场管理机构应当根据跑道、滑行道和机坪道面的破损类型、部位等情况制定道面紧急抢修预案。道面出现破损时，应当及时按照抢修预案进行修补，尽量减少道面破损和修补对机场运行的影响。邁茑赚陉宾呗擷鹪讼凑幟结廢。

道面破损的修补应当平整、牢固和防滑，符合标准要求。

第四十条水泥混凝土道面必须完整、平坦，3米范围内的高低差不得大于10毫米；板块接缝错台不得大于5毫米；道面接缝封灌完好。沥青混凝土道面必须完整、平坦，3米范围内的高低差不得大于15毫米。嵝硖贪塒廩袞悯倉華糲饃励骝。

跑道、快速出口滑行道表面在雨后不应有积水。

第四十一条跑道表面摩擦系数低于规定的维护值时，应当及时清除道面的橡胶,或采取其他改善措施。

第四十二条机场管理机构应当每年至少进行一次对飞行区状况的分析研究，总结维护经验和

不足，掌握飞行区潜在的缺陷或隐患，并据此制定维护工作计划和修改相关的管理规定。该栎谖碼戆沖巋鳧薩锭谟贛赘。

机场管理机构应当至少每五年对跑道、滑行道和机坪道面状况进行一次综合评价。当发现跑道、滑行道和机坪道面破损加剧时，应当及时对道面进行综合评价。机场管理机构应当按照评价报告的建议，及时采取防范措施。劇妆诨貰攖苹埘呂仑庙痙湯簖。

第四十三条道面的嵌缝料应当与道面粘结牢固，保持弹性，能防止雨水渗入。不能满足性能要求时，应当及时修补或者更换。臠龍讹驄桠业變墊罗蘄嚣驮广。

第四十四条跑道、滑行道和机坪道面应当进行编号，并在道面一侧设置标记，便于检查记录位置。

第四十五条与道面或道肩边缘相接的土面，不得高于道面或者道肩边缘，并且不得低于道面或者道肩边缘3厘米。

第四十六条道面应当保持清洁。道面上有泥浆、污物、砂子、松散颗粒、垃圾、燃油、润滑油及其他污物时，应当立即清除。用化学物清洁道面时，应当符合国家环境保护的有关规定，并不得对道面造成损害。鰻順褛悦漚縫冁屜鸭骞阋苈騍。

第四十七条航空器被道面异物损伤后，航空器营运人应当及时向机场管理机构通报情况。第四十八条飞行区土面区尽可能植草，固定土面。

飞行区内草高一般不应超过30厘米，并且不得遮挡助航灯光和标记牌。草的种类应尽量不吸引鸟类和其他野生动物。穑釓虚绺滟鳗絲懷紓泺視娇賭。

割下的草应当尽快清除出飞行区，临时存放在飞行区的草，不得存放在跑道、滑行道的道肩外15米范围内。

第四十九条在升降带平整区内，用三米直尺测量，高差不得大于5厘米，并不应有积水和反坡。

在升降带平整区和跑道端安全地区内，除航行所需的助航设备或装置外，不得有突出于土面、对偏出跑道的航空器造成损害的物体和障碍物。隶誆荧鉴獫纲鴣攣駘賽涝鈧籜。

航行所需的助航设备或装置应为易折件，并应满足易折性的有关要求。

升降带平整区和跑道端安全地区内的混凝土、石砌及金属基座、各类井体及井盖等，除非功能需要，应当埋到土面以下30厘米深。浹繢腻叢着駕骠構砀湊農瑤帳。

第五十条升降带平整区和跑道端安全地区的土质密实度不得低于87%（重型击实法）。对升降带平整区和跑道端安全地区的碾压和密实度测试，每年不得少于两次。鈀燭罚櫝箋礱颼畢韫粝銨鹏骆。

第五十一条除非经空中交通管制部门特别许可，跑道开放使用期间，跑道中心线两侧75米、导航设备的敏感区和临界区以及跑道端安全地区范围内，严禁从事飞行区割草、碾压等维护工作。惬執缉蘿绅颀阳灣熗鍵舣讷赃。

第五十二条飞行区围界应当完好，具备防钻防攀爬功能，能有效防止动物和无关人员进入飞行区。

飞行区围界破损后应当及时修复。修复前应当采取有效的安全措施。

第五十三条巡场路路面应当完整、平坦、通畅、无积水。破损时，应当及时修补。

第五十四条飞行区内排水系统应当保持完好、畅通。积水、淤塞、漏水、破损时，应当及时疏通和修缮。

强制式排水设施应当保持适用状态；渗水系统应当保持完好、通畅；位于冰冻地区的机场，冰冻期的排水沟内不得有大量积水。贞廈给鏌綞牵鎮獵鎦龐朮戗笾。

第二节巡视检查

第五十五条机场管理机构应当商空中交通管制部门(塔台)依据有关规定，建立跑道、滑行道巡视检查工作制度和协调机制。该制度至少应当包括：嚌鲭级厨胀鑲铟礦毁蕲鷯鑭嵝。

（一）每日巡视检查的次数和时间；

（二）跑道、滑行道巡视检查的通报程序；

（三）巡视检查人员与塔台管制员联系的标准用语；

（四）巡视检查跑道过程中发生紧急情况的处置程序等。

第五十六条当跑道、滑行道、机坪上有外来物或者其他异常情况时，机场管理机构应当立即对上述区域进行检查。薊镔竖牍熒浹醬籬铃騫违紗駑。

第五十七条每日跑道开放使用前，应当对跑道进行1次全面检查。当每条跑道日起降架次大于12架次时，还应当进行中间检查，并不应小于3次。全面检查时，必须对跑道全宽度表面状况进行详细检查。齡践砚语蜗铸转絹攤濼絡減貽。

中间检查时间根据航空器起降时段、频度等情况确定。在航空器起降集中的时段前，应当安排一次中间检查。中间检查的区域应当至少包括跑道边灯以内的区域。绅薮疮颧訝标販繯轅赛怃贿豎。

对跑道实施检查时，检查方向应当与航空器起飞或着陆的方向相反。采用驾车方式检查时，除驾驶员外车辆上应当至少有一名专业检查人员，并且车速不得大于45公里/小时。饪箩狞屬诺釙诬苧径凛骗橥峽。

当设有监控设施，能对跑道道面状况进行监控、及时发现跑道上的外来物和道面损坏时，中间检查的次数可适当减少。烴毙潜籬賢擔視蠶贲粵貫飭驴。

当跑道道面损坏加剧或者雨后遇连续高温天气时，应适当增加中间检查的次数。

第五十八条对跑道、滑行道、机坪应当定期清扫。对跑道、滑行道的清扫每月不应少于一次。应当建立机坪每日动态巡查制度，及时清除外来物，对机坪每周至少全面清扫一次。鋝岂涛軌跃轮莳講嫗键砺脈贲。

第五十九条在跑道、滑行道或其附近区域进行不停航施工，施工车辆、人员需要通过正在对航空器开放使用的道面时，应当增加道面检查次数，确保不因外来物影响飞行安全，并应当制定具体措施，确保施工车辆、人员不影响航空器的正常运行。撷伪氢鱧轍幂聹諛詼庞復堝穷。第六十条每日应当至少对滑行道、机坪、升降带、跑道端安全地区、飞行区围界、巡场路巡视检查1次。

第六十一条每季度应当对跑道、滑行道和机坪的铺筑面进行一次全面的步行检查。当道面破损处较多或者破损加剧时，应适当增加步行检查的次数。踪飯梦掺钓貞绫賁发蘄韃钆岖。

第六十二条雨季来临前，应当对排水系统进行全面检查。暴雨期间，应当随时巡查排水系统。

雨后应当对升降带和跑道端安全地区进行检查，对积水、冲沟应当予以标记，并及时处理。第六十三条对铺筑面的每日检查应当至少包括：

（一）道面清洁情况。重点检查可能被航空器发动机吸入的物体，如损坏道面的碎片、嵌缝料老化碎片、石子、金属或塑料物体、鸟类或其他动物尸体、其他外来物等；婭鑠机职銦夾簣軒蚀骞设犹饌。

（二）道面损坏情况。包括破损的板块、掉边、掉角、拱起、错台等；

（三）雨后道面与相邻土面区的高差，土面区沉陷、冲沟、积水等情况；

（四）灯具的损坏情况；

（五）道面标志的清晰程度；

（六）井盖完好情况和密合程度等。

第六十四条对铺筑面的每季度检查应当至少包括：

（一）嵌缝料的失效情况；

（二）道面损坏位置、数量、类型的调查统计（含潜在的疲劳损坏裂缝、龟裂、细微的裂缝或断裂，并最好在雨后检查）；譽諶掺铒锭试监鄺儕泻濰鴇貪。

（三）道面与相邻土面区的高差；

（四）道面标志的清晰程度。

第六十五条土面区的每日检查应当包括：

（一）草高情况；

（二）标志牌和标志物的完好情况；

（三）是否有危及飞行安全的物体、杂物、障碍物等；

（四）土面区内各种灯、井基座与土面区的高差；

（五）航空器气流侵蚀情况；

（六）允许存在的障碍物的障碍灯和标志是否有效。

第六十六条当出现大风及其他不利气候条件时，应当增加对飞行区的巡视检查次数，发现问题应当及时处理。影响运行安全时，应当及时报告空中交通管制部门和其他相关部门，并发布航行通告。俦聹执償閏号燴鈿膽賾劳覡祕。

第三节检查程序及规则

第六十七条从事飞行区维护、巡视检查的人员，应当熟知维护、巡视检查的程序和规则，并严格执行。

第六十八条检查人员在进入跑道、滑行道之前，必须得到塔台管制员的许可。进入该区域时，必须直接报告塔台管制员。检查人员及车辆必须在塔台管制员限定的时间内退出跑道。退出后，应当直接报告塔台管制员。缜電怅淺靓蠐浅錒鵬凜锩惡層。

巡视检查的车辆应当安装黄色旋转灯标，并在检查期间始终开启。检查人员应当穿反光背心或外套。

未经塔台管制员许可，任何人员、车辆不得进入运行中的跑道、滑行道。

第六十九条在实施机场低能见度程序运行时，不得对跑道、滑行道进行常规巡视检查。第七十条巡视检查期间，检查人员必须配备有效的无线电对讲机，并在相应的无线电波道上时刻保持守听。下车检查时，检查人员离开车辆的距离不得超过100米（随身携带对讲机），检查车辆应当处于运行状态。当塔台管制员要求检查人员撤离时，检查人员及车辆必须立即撤离至管制员指定的位置，并不得进入升降带平整区、跑道端安全地区、导航设备的敏感区和临界区。撤离后，要及时通知塔台。骥擯帜褸饜兗椏長绛粤藎锾馆。

再次进入跑道之前应当再次申请并获得塔台管制员的许可。

第七十一条当塔台管制员发现通信联系中断时，应当立即按照紧急情况的处置程序执行。当检查人员发现通信联系中断时，应当立即撤离跑道。癱噴导閽骋艳捣靨骢鍵桧篓贡。

第七十二条在巡视检查中，发现航空器零件或轮胎碎片时，检查人员应当立即通知塔台管制员和机场运行管理部门，做好记录，并将该物体交有关部门。鑣鸽夺圆鯢齙慫餞離龐東偿祷。

第七十三条在巡视检查过程中，如遇到跑道道面断裂，包括整块板或局部，并出现错台或局部松动，以及跑道出现直径（长边）大于12cm的掉块；或跑道出现直径（长边）小于12cm 的掉块，但深度大于7cm，或坡度大于45度角的破损，检查人员应立即报告空中交通管制部门、机场值班领导或相关部门，并按程序关闭跑道和发布航行通告。榄阈团皱鹏緦寿驏頦蕴釙負寿。

在巡视检查过程中，如遇到跑道道面断裂，包括整块板及局部，但不出现错台，且板块不松动；或跑道出现直径（长边）小于12cm的掉块，且但深度小于7cm，或坡度不大于45度角的破损等需要处理但暂时不影响航空器运行安全的情况时，应报空中交通管制部门、机场值班领导或者相关部门，并适当增加该区域的检查频次，视情及时修补。逊输吴贝义鲽國鳩犹騸缋樣餃。

水泥混凝土道面出现松散、剥落、断裂、破损等现象时，或者沥青混凝土道面出现轮辙、裂缝、坑洞、鼓包、泛油等破损现象时，应当在发现后24小时内予以修补或者处理。幘觇匮骇

儺红卤齡镰瀉戲颖譎。

第七十四条巡视检查完成后，检查人员应当向塔台管制员、机场运行管理部门报告飞行区场地情况，并将检查开始时间、结束时间、检查人员姓名、飞行区场地情况记录在检查日志中。誦终决懷区馱倆侧澩赜鱺罢礙。

第四节跑道摩擦系数测试及维护

第七十五条机场管理机构应当定期测试跑道摩擦系数。

第七十六条跑道日航空器起降架次大于210架次的，测试跑道摩擦系数的频率应不少于每周一次；跑道日航空器起降架次为151至210架次的，测试跑道摩擦系数的频率应不少于每两周一次；跑道日航空器起降架次为91至150架次的，测试跑道摩擦系数的频率应不少于每月一次；跑道日航空器起降架次为31至90架次的，测试跑道摩擦系数的频率应不少于每三个月一次；跑道日航空器起降架次为16至30架次的，测试跑道摩擦系数的频率应不少于每半年一次；跑道日航空器起降架次为15次以下的，测试跑道摩擦系数的频率应不少于每年一次。医涤侣綃噲睞齒办銩凛赝嚣審。

第七十七条跑道表面摩擦系数不得低于《民用机场飞行区技术标准》中规定的最小值。以连续100米长道面的摩擦系数为评价指标，在低于最小值或者测试曲线显示跑道多处存在表面摩擦系数（累计长度大于100米）低于最小值时，机场管理机构应当立即采取措施改善道面摩阻特性。舻当为遙头韪鳍哕晕糞窶適饮。

第七十八条出现下列情况后，应当立即测试跑道摩擦系数：

（一）遇大雨或者跑道结冰、积雪；

（二）在跑道上施洒除冰液或颗粒；

（三）航空器偏出、冲出跑道。

第七十九条跑道日航空器起降10架次以上的机场，应当配备跑道摩擦系数测试设备。

第八十条没有配备跑道摩擦系数测试设备的机场，应当依据第七十六条规定的频率检查跑道接地带橡胶沉积情况。当接地带跑道中线两侧被橡胶覆盖80%左右，并且橡胶呈现光泽时，应当及时除胶。在雨天按塔台管制员的要求进行道面表面径流深度的检查，并作口头评价。检查结束后，将结果传送空中交通管制部门，并记录备查。鸪凑鸛齏嶇烛罵奖选锯宫煬谩。

第八十一条当跑道上有积雪或者局部结冰时，如跑道摩擦系数低于《民用机场飞行区技术标准》规定的最小值，应当关闭跑道。筧驪鴨栌怀鏇颐嵘悅废颛鲷砺。

跑道开放运行期间下雪时，应根据雪情确定测试跑道摩擦系数的时间间隔，并在跑道摩擦系数低于最小值前，对跑道进行除冰雪作业。韋鋯鯖荣擬滄閡悬贖蘊詡蝉嬷。

第八十二条跑道摩擦系数测试应当在跑道中心线两侧3至5米范围内进行。跑道表面摩擦系数应当包括跑道每三分之一段的数值及跑道全长的平均值，并依航空器进近方向依次公布。涛貶騸锬晋铩锩揿宪骟状张飢。

测试结果应当及时报告空中交通管制部门。测试原始记录凭证应当予以保存。

第八十三条没有配备跑道摩擦系数测试设备的机场，当跑道上有积雪时，应当向塔台管制员通报积雪的种类（干雪、湿雪、雪浆和压实的雪）和厚度。航空器能否起降由飞行机组决定。钿蘇饌華檻杩鐵样说泻嘆錒謖。

第五章目视助航设施管理

第一节目视助航设施的运行要求

第八十四条目视助航设施包括风向标、各类道面（含机坪）标志、引导标记牌、助航灯光系统。

第八十五条机场管理机构应当落实目视助航设施的运行维护单位，并确保目视助航设施始终处于适用状态。

第八十六条机场管理机构应当提供符合在航行资料中公布的并与实际天气情况相适应的目

中国民用机场试飞管理规定-中国民用航空局知识讲解

中国民用机场试飞管理规定 1、目的 为了规范机场试飞工作，确保机场试飞的安全和质量，检验飞行程序的实用性和机场的运行保障能力，特制定本通告。 2、适用范围 本通告适用于新、改扩建民用机场（包括军民合用机场民用部分）启用前需进行的试飞，已运行的民用机场（包括军民合用机场民用部分）新增的飞行程序、进行重大调整或优化的飞行程序启用前需进行的试飞。 参与以上活动的单位和人员应遵守本规定。 3、相关规章 《民用机场建设管理规定》（民航局第129 号令）第五十三条“对于规定要求需进行试飞的新建运输机场工程或飞行程序有重大变更的改建、扩建运输机场工程，在竣工验收和飞行校验合格后，项目法人必须按有关规定办理试飞手续，并取得试飞总结报告。” 《民用航空机场飞行程序和运行最低标准管理规定（送审稿）》第三十条“对于新建、改建、扩建机场，以及飞行程序的重大改变和航行新技术应用，地区管理局应当组织机

场试飞。该试飞除包括飞行程序和运行最低标准验证外，一般还应当包括机场综合运行保障能力的各项测试。试飞应按照民航局的有关规范进行。” 4、机场试飞的分类 机场试飞一般分为两类。第一类是由于新建、改扩建机场需进行的基于传统导航的试飞；第二类是新、改扩建机场需进行的基于性能的导航（PBN）的试飞及现有机场增加PBN程序需进行的试飞。 5、职责分工 5.1 机场管理机构（或项目法人）是机场试飞的责任主体，负责委托航空公司承担试飞任务，向局方提出试飞申请，提供试飞保障，试飞结束后落实试飞整改项目（如有）。 5.2 航空公司是机场试飞的实施单位，受机场管理机构（或项目法人）的委托，具体实施试飞任务。航空公司负责向局方提出试飞计划申请，研究制定试飞方案，实地试飞、试飞结束后提交试飞情况报告。 5.3 地区管理局负责受理、审查、批准试飞申请及试飞计划申请，具体组织实施试飞工作，试飞结束后向民航局提交试飞总结报告，并督促试飞整改项目的落实（如有）。 6、机场试飞的内容 根据试飞的性质和需求，机场试飞一般包括以下一项或多项内容：

安全管理规章制度和操作规程

安全管理规章制度和操作规程 一、电工 1、安装临时用电线路的电气作业人员，必须持有电工作业证。 2、临时用电设备和线路应按供电电压等级和容量正确使用，所用的电气元件应符合国家规范标准要求，临时用电电源施工、安装应严格执行电气施工安装规范，并接地良好。 3、电气操作人员在施工过程中应思想集中，电器线路在未经测电笔确定无电前，应一律视为“有电”，不可用手触摸，不可绝对相信绝缘体，应认为有电操作。 4、工作前应详细检查自己所用工具是否安全可靠，穿戴好必须的防护用品，以防工作时发生意外。 5、维修线路要采取必要的措施，在开关手把上或线路上悬挂“有人工作、禁止合闸”的警告牌，防止他人中途送电。 6、使用测电笔时要注意测试电压范围，禁止超出范围使用，电工人员一般使用的电笔，只许在五百伏以下电压使用。 7、处理好所有拆除的电线要，带电线头包好，以防发生触电。 8、所用导线及保险丝，其容量大小必须合乎规定标准，选择开关时必须大于所控制设备的总容量。 9、工作结束后，必须全部工作人员撤离工作地段，拆除临时地线、警告牌、所有材料、工具、仪表等随之撤离，原有防护装置随时安装好。并检查是否有工具等物品遗漏。

10、操作地段清理后，操作人员要亲自检查，如要送电试验一定要和有关人员联系好，以免发生意外。 11、发生火警时，应立即切断电源，用四氯化碳粉质灭火器或黄砂扑救，严禁用水扑救。 二、焊工 1、工作前应戴好劳动保护用品，电焊工在潮湿地方作业要穿绝缘鞋，不要穿潮湿衣服工作。 2、禁止在易燃、易爆物体上和装载易燃易爆的容器内外进行焊接或切割，若需要焊接，应将容器内外所有残存物清洗干净，并经有关安全人员检查同意后才可进行工作，焊接工作要离开易燃、易爆物体10米以外。 3、禁止在可燃粉尘浓度高的环境下进行焊接或切割工作。 4、焊接工作时，先检查四周环境是否允许烧焊，高空作业要扎好安全带，工作点要牢固，焊条工具等牢固放好，防止掉下伤人，下边做好安全措施，专人监视，注意行人等安全工作，落雨时，不准露天或高空作业。 5、焊接密封容器时，要打开容器进行排气通风，人进入容器内工作，要加强通风设施，最少要2人一起工作，一人操作、一人监视保护。 6、电焊机的输入输出线头要接牢固，应有可靠的接地线，焊钳绝缘装置要齐全良好，电焊机工作温度不得超过60℃~70℃。 7、电焊工必须认真注意防火，焊条用剩部份不要乱扔，统一放置，下班前将焊机电源切断，焊把线绕好，个人所属工作面清理干净，露

XXX公司安全保卫管理制度

附件： XXX公司安全 保卫管理制度（暂行） 第一章安全保卫岗位职责 第一条保安队长工作职责 （一）根据公司安全生产管理规定和安全保卫制度，具体落实公司安全保卫工作，负责管理公司聘请保安公司及安全保卫人员的日常工作。 （二）根据公司项目的具体特点、开发进度制订相应安全保卫措施。 （三）协助公司安委会对公司各种物业的安全检查，从安全保卫角度对公司的管理提出建议。 （四）在重大活动中具体负责公司领导的安全保卫、维护现场秩序和治安工作。 （五）经常性与姜堰市分管公司项目范围内的公安治安部门、交管部门协调沟通，协助维护公司用地范围和周边地区的治安、交通秩序。 （六）具体落实检查日常的安全保卫工作的实施情况，经常性地向分管领导及时汇报安保情况。 （七）负责对安全保卫工作中各种装备包括服装、对讲机、交通工具等的管理。 （八）完成分管领导交待的其他工作。 第二条保安员工作职责 （一）在保安队长的领导下，遵守公司安全保卫制度，具体落实

执行安全防范措施。 （二）按《门卫管理规定》，检查进、出公司人员的证件以及出入的物品、车辆，并形成相关详细记录。 （三）按《安全巡查规程》和值班表，负责对公司所属范围进行安全巡逻和检查，建立巡逻、检查和安全隐患整改记录； （四）负责维护公司所属范围内的日常安全秩序，制止发生在公司范围内的违法行为，对难以制止的违法行为的案件，涉及刑事犯罪案件应当及时报警，并采取措施保护好现场，配合当地公安机关的侦查、处置工作； （五）负责完成保安队长交待的其他工作。 第二章安全保卫巡查规程 第三条工作职责 （一）坚守岗位、严格交接班制度。 （二）必须具备铁面无私的高尚品格、奋不顾身同坏人坏事作斗争的大无畏精神和召之即来、来之能战的军人作风。 （三）充分发挥“文明之师、公司卫士”的职能，有效地保证公司所属区域的正常秩序，确保公司财物及公司员工人身财产安全。 （四）及时制止不良事件的发生，有力打击不法分子。 （五）除正常工作时间，上班前与下班后需对所辖区域进行检查。 （六）上班后在岗位上进行正常执勤工作，并协助搞好公司所属区域的消防管理工作。 （七）负责公司所属区域内的夜间值勤工作，执行轮流值岗制度，保证公司财产安全。 （八）严格执行公司关于员工、车辆进出公司区域的规定，按章办事，对进出公司区域的员工、车辆和有关业务来往人员进行检查。 （九）做好疏导工作，保证出入通道畅通无阻。

MH5006-2002 民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范

UDC MH 中华人民共和国行业标准 P MH5006-2002 民用机场飞行区水泥混凝土 道面面层施工技术规范 Technical Specifications for Construction of Cement Concrete Pavement for Airfield Area of Civil Airports 2002—发布2003—实施 中国民用航空总局发布

中华人民共和国行业标准 民用机场飞行区水泥混凝土 道面面层施工技术规范Technical Specifications for Construction of Cement Concrete Pavement for Airfield Area of Civil Airports MH5006-2002 主编部门：中国民用航空总局机场司批准部门：中国民用航空总局 施行日期：2003年03月01日

关于发布《民用机场飞行区水泥混凝土 道面面层施工技术规范》等三项 行业标准的通知 民航机发[2002]253号 各管理局、省（区、市）局，机场（公司）、航空公司，各设计、施工、监理、咨询单位：为了适应民用机场建设发展需要，保证工程建设质量，由总局机场司组织编定《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》、《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》、《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》已经民航总局审定。现批准《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》（编号MH5006-2002）、《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（编号MH5014-2002）、《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》（编号MH5005-2002）等三项规范为强制性民用航空行业标准，自2003年3月1日起施行。 上述三项标准由民航总局机场司负责管理和解释。 中国民用航空总局 二○○二年十二月二十五日

民用机场运行安全管理规定

民用机场运行安全管理规定 （报审稿） 第一章总则3矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。 第二章机场安全管理3聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅。 第一节机场安全管理体系3残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骒東。 第二节机场运行安全日常管理3酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯。 第三节人员资质及培训4彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔肤。 第三章民用机场使用手册管理5謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點鉍杂。 第一节民用机场使用手册的编制、审批5厦礴恳蹒骈時盡继價骚卺癩龔。第二节民用机场使用手册的发放和使用管理5茕桢广鳓鯡选块网羈泪镀齐鈞。第三节手册的修改6鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴縈诘聾。 第四章飞行区管理6籟丛妈羥为贍偾蛏练淨槠挞曉。 第一节飞行区设施设备维护要求6預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴買闥龅。 第二节巡视检查7渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦鋇絨钞。 第三节检查程序及规则9铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡缝勵罴。 第四节跑道摩擦系数测试及维护10擁締凤袜备訊顎轮烂蔷報赢无。 第五章目视助航设施管理10贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷鯛汉鼉。 第一节目视助航设施的运行要求10坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚跻馱釣。 第二节助航灯光系统的维护11蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘籜葦繯。 第六章机坪运行管理12買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄届嬌擻。 第一节机坪检查及机位管理12綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴飙钪麦。 第二节航空器机坪运行管理13驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦諑琼针。 第三节机坪车辆及设施设备管理14猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑献鵬缩。 第四节机坪作业人员管理16锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔嗚訝摈。 第五节机坪环境卫生管理16構氽頑黉碩饨荠龈话骛門戲鷯。 第六节机坪消防管理16輒峄陽檉簖疖網儂號泶蛴镧釃。 第七章净空保护区的管理16尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅瀝纰縭。 第一节基本要求16识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒侬减攙。 第二节障碍物的限制17凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴铍賄鹗。 第三节障碍物日常管理18恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦聰櫻郐。 第八章鸟害及动物侵入防范18鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫摇饬缗。 第一节基本要求18硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹鸶胶据。 第二节生态环境调研和环境治理19阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖輛埙鵜。 第三节巡视驱鸟要求及驱鸟设备管理19氬嚕躑竄贸恳彈瀘颔澩纷釓鄧。第四节鸟情信息的收集、分析与利用19釷鹆資贏車贖孙滅獅赘慶獷緞。第五节鸟情和鸟击报告制度20怂阐譜鯪迳導嘯畫長凉馴鸨撟。 第九章除冰雪管理20谚辞調担鈧谄动禪泻類谨觋鸾。 第十章不停航施工管理22嘰觐詿缧铴嗫偽純铪锩癱恳迹。 第一节基本要求22熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库圆鍰缄。 第二节不停航施工的审批程序23鶼渍螻偉阅劍鲰腎邏蘞阕簣择。 第三节一般规定24纣忧蔣氳頑莶驅藥悯骛覲僨鴛。 第十一章航空油料供应安全管理25颖刍莖蛺饽亿顿裊赔泷涨负這。 第一节基本要求25濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻減栖綜。 第二节运行安全管理25銚銻縵哜鳗鸿锓謎諏涼鏗穎報。

安全技术操作规程管理制度

安全技术操作规程管理制度 第一章总则 第一条为了进一步规范安全操作规程及标准的管理，维护良好的安全生产秩序，特制定本制度。 第二章安全技术操作规程的编制 第二条编制依据 （一）现行的国家、行业安全技术标准和规范，安全规程等； （二）公司有关安全管理制度、标准和规范； （三）设备的使用说明书、工作原理资料以及设计、制造资料； （四）曾经出现过的危险、事故案例及本项操作有关的其它不全安全因系； （六）其它有关要求。 第三条编制内容 （一）明确适用范围； （二）行业和工种要求的一般规定； （三）该工种的安全规定； （四）操作前的准备及安全确认，包括：操作前做哪些检查、机器设备和环境应该处于什么状态、应该做哪些调整、准备哪些工具等； （五）劳动防护用品的穿戴要求包括：应该和禁止穿戴的防护用品种类，以及如何穿戴等到； （六）操作的先后顺序、方式； （七）正常的操作程序； （八）操作过程中机器设备的状态；

（九）操作过程需要进行哪些测试和调整，如何调整； （十）操作人员所处的位置和操作时的规范姿势 （十一）操作过程中有哪些必须禁止的行为； （十二）特殊操作内容； （十三）异常情况处理要求； （十四）收尾工作； （十五）其他要求。 第三章培训及学习 第四条对照工种作业标准，建立健全各工种、各岗位人员操作规程和各工序操作标准。 第五条建立专门的安全操作规程学习制度，聘请有经验的老工人和专业技术人员进行讲解，对职工进行安全操作规程培训，同时要在公司举办的各类安全教育培训中，将安全操作规程列为重点学习内容，保证安全操作规程的全面落实，每次学习结束后，要组织对职工进行考试，考试合格者方可上岗。 第六条推行职工持证上岗管理制度。 第四章检查及考核 第七条制定安全操作规程考核验收办法，实行动态监督检查、班清班结，并做到持证上岗，使每一位从业人员均能明确自己所从事岗位应当如何做，做什么，怎么做，不应做什么。 第八条加大对安全操作管理的监督考核力度，对不熟悉操作标准的上岗人员，要立即进行停工培训。 第九条特殊工种及各岗位从业人员必须做到持证上岗，并且熟知本岗位操作标准。对现场抽查应知应会差者或违反操作标准作业者，责令

公司安保管理制度范本

公司安保管理制度范本 第一条为维持公司正常的工作秩序，确保公司人员和财产安全，特制定本制度。 第二条本制度适用于公司行政区域内的安全保卫及来客接待管理工作。 第三条安全保卫工作由综合管理部归口管理，公司自设安保人员或委托保安公司进行行政区域内的安保工作。 第四条安保人员负责公司所有人员、物资的出入管理和公司行政区域内的安全监督管理，保障公司财产及员工的人身安全，保障公司正常的工作秩序。因工作失职给公司造成损失按照合同追究保安公司或当班安保人员责任。 第五条出入管理 1、员工出入厂区，应佩戴胸卡(出入证)，对于未佩戴胸卡人员，保安人员有权拒绝出入。 2、员工携带行李、包裹、提箱、大件物品者，凭综合管理部开具放行单放行。携带一般随身用品，由保安人员查验后放行。 3、职工个人车辆应登记备案方可进出公司，保安人员对个人车辆出入应履行检查手续，特别是面包车及其它可载货汽车，应开门（盖）检查。 4、公司车辆拉运物资出门时，必须出示物资出门证明或出库单，出门证明由该部门主管出具，出库单由物资采供部出具，凭上述单据查验无误后登记放行。

5、外来人员进入公司，一律履行登记手续，填写单位、姓名、事由、造访部门和人员，必要时应电话联系，会见后由接待人员签名方可出门。 6、外来人员约见公司领导的，保安人员在征得领导同意后方可进入。有上级领导来访或领导安排需要接待的重要客人，保安人员和大厅接待员应陪同引导至领导办公室，领导不在时应在接待室安排等待，由综合管理部负责临时接待。 7、外来车辆一般不准进入公司院内，上级领导、公安机关、纪检部门、重要客人及领导同意进入的除外。 8、有长期业务关系或需要经常出入公司的外部车辆应办理临时通行证，临时通行证应每年更换，并将车主车牌信息在综合管理部备案，在保安室留存。 9、携带易燃易爆及危险品的人员及车辆，不明身份、衣冠不整的人员和拒绝登记的人员，推销产品的人员及车辆，来访人员报不清受访部门及受访人者一律不准进入厂区。 10、下班时间、公休日、节假日除公司领导的车辆和值班维修车辆外，其它车辆不得进出，特殊情况需要进出的必须履行检查登记手续。 第六条保安人员应对站场及办公楼、公寓楼以外的其它所有区域进行安全监督管理。 1、保安人员应根据综合管理部规定的巡逻路线和时间要求进行厂区巡逻，夜间当班的人员必须对厂区仓库、办公楼周围、营业厅周

安全作业管理制度示范文本

安全作业管理制度示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

安全作业管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 目的 为规范公司内作业的安全管理，控制和消除生产作业 过程中的潜在风险，实现安全生产，制订本制度。 2 适用范围 2.1 本制度适用于本公司各部门、车间。 2.2 申办厂内安全作业许可证的项目 2.2.1 厂内动火作业：在公司内进行的电焊、气焊、气 割、切割、磨光等产生明火的作业。 2.2.2 进入有限空间作业：进入设备内部；进入专用管 道、地沟、地井、烟道；进入专用贮料池等，进行检验、 检测、维修、养护等。 2.2.3 破土作业：公司内进行的内部地面开挖、掘进、

钻孔、打桩、爆破等。 2.2.4 临时用电作业：企业内一切临时用电的作业。 2.2.5 高处作业：按照《高处作业分级》（GB/T3608－93）标准规定的各种作业。 2.2.6 起重吊装作业：在企业内进行安装、拆除、维修等作业。 2.2.7 抽堵盲板作业：因检修或其他作业须抽堵盲板的作业。 2.2.8 断路作业：生产区域内的交通道路上进行施工及吊装吊运物体等影响正常交通的作业。 2.2.9 企业内部规定的其他需办理安全作业许可证的项目。 3 职责与分工 主管部门：安全环保部。负责公司内各项作业安全管理制度的监督执行，

公司安保管理制度1.doc

公司安保管理制度1 公司安保管理制度 一、目的 为了树立良好的企业形象，维护企业财物和员工的安全，特制定本制度。 二、适用范围 本公司所有保安人员。 三、权责 管理部负责本制度的制定、修改及执行的监督；总经理核准执行； 四、值班规定 1、各岗位保安应着制服，保持仪容整洁、精神状态佳、态度和蔼、认真负责； 2、热情接待来访人员，总经理、理事以及贵宾来访时应敬礼问好； 3、督导员工打卡，按规定穿工衣，记载员工出勤情况； 4、坚守岗位，不擅离职守，因事离开岗位时必须有人代班，无关人员不得进入保安室； 5、值班保安严禁睡觉、看小杂志、酗酒、听收音机等做与

工作无关的事，监守自盗。 6、不定时巡察厂内各区域，包括各楼层水、电源开关及仓库物资，保证重要区域的安全，防止意外事件的发生； 7、厂内如发生民事纠纷，应及时劝阻和制止，并及时报告保安队长或管理部处理； 8、保持保安室、公告栏、打卡机及厂门的清洁卫生； 9、准时打开厂区大门、办公室大门及通向生产部的小门，于生产部上班前一小时打开生产部的大门； 10、加强对厂区、宿舍水电、消防设施的巡察，发现问题及时向上级报告处理，对因工作失职，给公司造成损失者，追究当班保安责任。 五、门禁制度 （一）人员进出管理 1、节假日及上班以外时间，如果公司生产部没加班，保安应阻止员工进入生产部及仓库，其它特殊情况须经相关部门审核登记方可进入。 2、员工上班时间出厂应持管理部开出的《员工外出准行条》，有携带物品时，须有负责人检查，无放行条时，保安有权制止其外出。（特殊情况应记入值班记录表备底。 3、员工应自觉维护厂内及宿舍环境卫生，保安有权制止乱扔果皮、纸屑等杂物垃圾的行为，包括在厂里边走边吃东西的行

民用机场飞行区技术标准

6目视助航设施 6．1信号设施和标志 6.1.1信号灯 1机场管制塔台上，如未配备有能向飞行区地面上的吃机、车辆或人员发出目视信号的装备，应设置信号灯。 2信号灯应能发出红、绿、自三种颜色的灯光信号，并能： l）按照需要由人工操纵对准任何目标 2）发出任何一种颜色光的信号，随之发出另外两种颜色光中的任何一种信号 3）用三种颜色光中的任何一种传递莫尔斯电码信息，速度至少每分钟4个字 4）颜色灯光信号应在CIE色度坐标系统的以下界限之内：绿色信号黄色界限y=0.726-0.726x 白色界限x二0.650y 蓝色界限y二。390一。171x 红色信号紫色界限y=0.950-x 黄色界限；二0.335 白色信号黄色界限y二。500 蓝色界限x二。285 绿色界限y二。440和 y二0.150+0.640x 紫色界限y二。050＊750x和 y=0.382 3光束的扩散角应不小于I°不大于3°，当信号灯准备在自天使用时颜色光的光强应不小于6000cd 6.1.2标志的一般要求 1各种跑道标志应为白色，各种滑行道标志、跑道掉头坪标志和飞机机位标志应为黄色。机坪标志应颜色鲜明、并与飞机机位标志的颜色反差良好。在夜间运行的机场，标志宜使用反光涂料。标志的亮度系数和标志的颜色在CIE色度坐标系统内的界限应如F： 白色紫色界限y=0.010+x 蓝色界限，，二。610一、 绿色界限y二。030十、 黄色界限x二0.710一、 亮度系数p二。75（最小） 黄色橙色界限y=0.108+0.707x 白色界限y二0.910～、 绿色界限r二1.35,一。093 亮度系数p二0.45（最小） 2在两条跑道相交处，应显示较重要的那条跑道的标志，另一跑道的所有标志应予中断，但较重要的那条跑道的边线标志在相交处可以连续也可以中断。跑道重要性的顺序为精密进近跑道，精密进近跑道，非仪表跑道。 在与滑行道相交处，应显示跑道的各种标志，只有边线标志可以中断，而滑

民用机场总体规则管理规定

民用机场总体规则管理规定 中国民用航空总局令 第96号 《民用机场总体规划管理规定》（CCAR166－Ⅲ）已经2000年12月18日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。 局长：刘剑锋 二〇〇〇年十二月十八日 第一章总则 第一条为了加强对民用机场发展规划的管理，保障机场安全运行和可持续发展，制定本规定。 第二条本规定适用于民用机场及军民合用机场民用部分（以下简称“机场”）的机场总体规划（简称总体规划）管理。机场总体规划包括机场总平面规划。 第三条机场管理机构应当依据本规定的要求编制和报批本机场总体规划。 新建机场的总体规划必须经审批后方可进行初步设计工作；运行中的机场总体规划必须经审批后方可进行改、扩建建设项目的前期工作。 经审定批准的机场总体规划是机场建设及发展必须遵循的基本依据。 第四条机场总体规划应与城市总体规划相协调。第二章机场总体规划的编制要求和内容。 第五条机场总体规划应统一规划，分期建设，满足近期和远期发展的要求；机场总体规划目标年，近期为10年，远期为30年。 第六条机场总体规划在满足机场安全正常运行，提高服务水平的前提下，遵循以功能分区为主，行政区划为辅的原则；功能分区及设施系统应当布局合理，容量平衡，满足航空业务量的发展需要。 第七条机场总体规划应符合国家及民航行业的有关标准及规范的要求。 第八条机场总体规划应符合国家国防要求。 第九条编制机场总体规划应当符合下列基本要求：

（一）飞行区设施和净空应符合安全运行要求； （二）航站区位置适中，并具备分期实施建设的方案；站坪机位与航站楼相协调，航空器地面运行顺畅；陆侧交通便捷、有序； （三）空域规划可行，飞行程序设计合理，目视助航、通信、导航、航管、雷达和气象设施配置适当； （四）航空器维修、货运、供油等辅助生产设施及消防、救援、安全保卫设施布局合理，直接为航空器运行、客货服务的设施靠近飞行区或站坪； （五）供水、供电、供气、供暖、制冷、排水、通信等公用设施与城市公用设施相衔接，各系统规模及路由能够满足机场发展需求； （六）机场与城市间的交通连接顺畅、便捷；机场内供旅客、货运、航空器维修、供油等不同使用要求的道路设置合理，避免相互干扰； （七）根据机场噪声影响预测，做好机场内及邻近地区的土地使用规划，保持机场与周边地区协调发展； （八）在满足机场运行和发展需要的前提下节约用地，尽可能少占耕地，减少拆迁； （九）结合场地条件进行规划布局，竖向设计结合地形，公用设施管线布置合理；注意建筑群的相对集中和群体效果。 第十条机场总体规划应当包括以下内容： （一）编制依据，包括项目建议书和可行性研究报告的批准文件、采用的主要标准和规范； （二）机场场址的基本情况，包括机场地理位置、空域、净空条件、地形地貌、工程地质及水文地质、气象、电磁环境、矿藏、地震、地面交通、 与周围城市及邻近机场的关系； （三）机场航空业务量预测及相关数据分析； （四）跑道位置、方位及飞行区各部分的平面尺寸，各功能分区的位置范围、相互关系及平面规划布局，机场分期发展规划及分期建设用地范围， 空管设施规模及导航台站的位置，机场建设和生产运行对周围环境影 响的评价，场内外交通及公用设施系统，公用设施干管走向及机场控 制点高程；

安全作业管理制度实用版

YF-ED-J6188 可按资料类型定义编号 安全作业管理制度实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

安全作业管理制度实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1 目的 为规范公司内作业的安全管理，控制和消 除生产作业过程中的潜在风险，实现安全生 产，制订本制度。 2 适用范围 2.1 本制度适用于本公司各部门、车间。 2.2 申办厂内安全作业许可证的项目 2.2.1 厂内动火作业：在公司内进行的电 焊、气焊、气割、切割、磨光等产生明火的作 业。 2.2.2 进入有限空间作业：进入设备内

部；进入专用管道、地沟、地井、烟道；进入专用贮料池等，进行检验、检测、维修、养护等。 2.2.3 破土作业：公司内进行的内部地面开挖、掘进、钻孔、打桩、爆破等。 2.2.4 临时用电作业：企业内一切临时用电的作业。 2.2.5 高处作业：按照《高处作业分级》（GB/T3608－93）标准规定的各种作业。 2.2.6 起重吊装作业：在企业内进行安装、拆除、维修等作业。 2.2.7 抽堵盲板作业：因检修或其他作业须抽堵盲板的作业。 2.2.8 断路作业：生产区域内的交通道路上进行施工及吊装吊运物体等影响正常交通的

厂区安全保卫管理制度

厂区安全保卫管理制度 第一条为了保证公司财产安全，及对进出入物资和人员进行有效管理，特制订本制度。 第二条坚持预防为主的原则，搞好法制宣传和普法教育工作使全体职工学法、知法、用法，自觉遵纪守法，预防违法乱纪现象发生并勇于同犯罪分子作斗争。 第三条消防安全管理 1、保卫科负责公司的消防工作，对公司消防设施按规定进行统一管理，做到周检查，月检查，使其始终处于有效状态； 2、定期对职工进行消防知识培训，提高职工消防意识。 3、消防合作公司，必须按照合同对公司消防系统进行定期检测，发现问题，及时整改。 第四条人员、货物进出入管理 1、保卫科严格执行公司关于货物进出管理流程，大门口必须看到微信审批信息后，或者接到保安主管通知后，对外出人和物进行放行。 2、工作期间，人员外出，必须接收到微信审批信息后，方可放行。特殊情况，保安主管通知，或相关有裁决权领导通知。 3、对于非公司员工进入厂区，值班室电视屏幕上必须接收显示进入信息方可放行。否则，让其主管在主管群里进行告知。获得上级领导批准后，方可放行。 第五条公司内部治安及秩序等管理 1、对公司发生的偷盗、截留、打架等恶性事件进行预防、排查、审

理、侦破处理。 2、对公司车间内外，厂院内外的巡逻，并做好巡逻记录，及时处理巡逻过程中发现的不法事件。 3、合理安排各车间、办公室以外照明灯的设置，按昼夜变化情况随时开关，及时维修、更换损坏灯泡线路，便于夜间各个角落的巡逻。 4、对职工各类车辆的存放按规定进行管理，对外来人员的自行车、摩托车、汽车按规定进行引导存放。 5、对公司卫生区、绿化区每天的清洁、清理情况进行督促检查，对查出的问题按有关规定进行处理。 6、对公司的废物、垃圾安排堆放地点和进行处理，避免影响公司环境卫 第六条保安队伍管理 1、保卫人员必须着装上岗，服装统一整洁，站立姿势正确大方，要讲究文明礼貌。 2、保卫人员值班时间要坚守岗位，严禁睡岗、串岗、空岗、下棋、打扑克、看书刊、吸烟、与他人聚谈等影响值班行为。如有违者，每人每次罚款50元。 3、保卫人员要时刻维护和保持值班室内外卫生清洁，不准随地吐痰、乱仍果皮等，违者按工作纪律管理制度双倍罚款。 4、保卫人员如因渎职、失职、玩忽职守对公司造成损失的，当班保卫人员负相关责任。对于实事证明，公司物品确属被盗，而保卫科未抓获，对造成重大损失者，价值2万元以上，给予当班保安以辞退。

安全生产操作规程管理制度

冶金矿山安全操作规程管理制度 安全操作规程是职工从事岗位作业，进行生产活动的技术规范，是保障生产安全的基础。为规范安全操作规程的编制、审核、贯彻与执行、落实、监督中的实施，特制定本制度。 第一条从事冶金矿山生产、生活的所有岗位工种必须制定安全操作规程。由各分管领导组织本系统的单位部门负责人对本单位部门所有岗位工种需编制安全操作规程，并审核通过，认真贯彻执行。 第二条安全操作规程必须符合国家有关法律、法规的规定，必须符合本企业现场的条件，体现专业工种特点，具有指导性、安全性，使于标准规范化操作。 第三条安全操作规程应涵属如下内容： 1、各工种岗位对操作人员的基本要求； 2、各工种岗位对操作人员操作程序和标准； 3、岗位环节全过程控制，要涵盖从进入操作现场操作准备到操作结束和离开操作现场全过程的各个操作环节； 4、违反操作程序和标准可能导致的危险和危害。 第四条安全操作规程必须经单位技术负责人组织审核，安全生产第一责任者批准发布实施。 第五条职工上岗前必须经过岗位工种安全操作规程培训，掌握工种安全操作规程，经考试合格后持证方可上岗，特殊工种必须按规定经具有资质的安全培训机构进行培训，经考试合格持证上岗。

第六条工区（车间）必须经常对职工进行安全操作规程培训，培训形式多样化、每半年组织一次考试。 第七条安全监察部门，专业职能部门负责对安全操作规程的贯彻实施情况进行监督检查。违反安全操作规程的，都均断定为“三违”，对违反安全操作规程的人员要按有关规定予以处罚。 第八条安全技术操作规程，是提高职工素质，保证安全生产的一项长期基础工作，各单位部门要根据各自职责和分工、认真组织开展好此项工作。否则，因操作规程编制审核贯彻执行不力的，给予责任人100—500元的处罚，因无操作规程施工造成事故的，要追究相关人员责任。 第九条根据矿井实际情况，可分为十个区域为安全操作规程必须健全建立的岗位： 1、采掘工区（爆破员、掘进工、把钩工、信号工、放矿工、药 库工、小绞车工、扒渣机工、巷修工、平台工） 2、选矿车间（破碎工、维修工、球磨工、浮选工、配药工、电 气焊工） 3、机电工区（电工、机修工、水泵工、井下高压室配电工、井 上高压室配电工、钳工、电气焊工、车床工、水暖工、绞车 工、设备检测工） 4、锅炉车间（操作工、跟班工、水质取样工、维修工、电气焊 工） 5、充填工区（水泵工、砂泵工、管道工、排放工、维修工、电

水电公司安全保卫工作制度通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD441 水电公司安全保卫工作制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

水电公司安全保卫工作制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、为加强公司办公区域及家属楼的安全保卫，维护办公秩序，特制定本制度。 二、门卫要热爱本职工作，维护集体利益，照章执法、执纪，礼貌待人，坚持原则，不徇私情，提高警惕，遇有特殊情况及时向公司办公室报告，并接受处理意见。 三、门卫应忠于职守，在上班期间严禁擅离岗位，否则出现问题，追究当班门卫责任。 四、凡外来人员进入本公司办事，无论公私，一律执证登记。否则，门卫有权拒绝入内。上班期间，严禁个体商户入院叫卖，扰乱办公秩序。 五、凡与本公司无关的外来车辆，一般不允许入院，特殊情况待门卫许可后，最长时间可放30分钟，停放位置由门卫指定。严禁外来车辆在院内过夜。 六、门卫室内不准喝酒、赌博、闲谈、逗留，不得随便存放物品。 上班期间门卫不准单穿背心、裤头、拖鞋。 七、门卫人员发现有强行翻越、破坏大门及围墙者，

机场建设管理规定

机场建设管理规定 第一章 第一条 为加强民用机场建设监督管理，规范建设程序，保证工程质量和机场运行安全，维护建设市场秩序，根据《中华人民共和国民用航 空法》、《民用机场管理条例》、《国务院对确需保留的行政审批 项目设定行政许可的决定》等法律、法规，制定本规定。 第二条 本规定适用于民用机场(包括军民合用机场民用部分)及相关空管工程的规划与建设。民用机场分为运输机场和通用机场。 第三条 中国民用航空局(以下简称民航局)负责全国民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理，民航地区管理局负责所辖地区民用机 场及相关空管工程规划与建设的监督管理。 第四条 民用机场的规划与建设应当符合全国民用机场布局规划。民用机场及相关空管工程的建设应当执行国家和行业有关建设法规和技术 标准，履行建设程序。运输机场工程建设程序一般包括：新建机场 选址、预可行性研究、可行性研究(或项目核准)、总体规划、初步 设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。空管工程 建设程序一般包括：预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工 图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。 第五条 运输机场工程按照机场飞行区指标及投资规模划分为A类和B类。A类工程是指机场飞行区指标为4E(含)以上、且批准的可行性研究 报告总投资2亿元(含)以上的工程。B类工程是指机场飞行区指标

为4E(含)以上、且批准的可行性研究报告总投资2亿元以下的工程，以及机场飞行区指标为4D(含)以下的工程。第六条运输机场专业工 程是指用于保障民用航空器运行的、与飞行安全直接相关的运输机 场建设工程以及相关空管工程，其目录由国务院民用航空主管部门 会同国务院建设主管部门制定并公布。 第二章 第三章 第十三条运输机场总体规划应当由运输机场建设项目法人(或机 场管理机构)委托具有相应资质的单位编制。未在我国境内注册的境 外设计咨询机构不得独立承担运输机场总体规划的编制，但可与符 合资质条件的境内单位组成联合体承担运输机场总体规划的编制。 第十四条运输机场总体规划应当符合《民用机场总体规划编制内容 及深度要求》。第十五条新建运输机场总体规划应当依据批准的可 行性研究报告或核准的项目申请报告编制。改建或扩建运输机场应 当在总体规划批准后方可进行项目前期工作。第十六条运输机场总 体规划应当遵循“统一规划、分期建设，功能分区为主、行政区划 为辅”的原则。规划设施应当布局合理，各设施系统容量平衡，满 足航空业务量发展需求。运输机场总体规划目标年近期为10年、远 期为30年。第十七条运输机场总体规划应当符合下列基本要求：(一)适应机场定位，满足机场发展需要。(二)飞行区设施和净空条 件符合安全运行要求。飞行区构型、平面布局合理，航站区位置适中，具备分期建设的条件。(三)空域规划及飞行程序方案合理可行，目视助航、通信、导航、监视和气象设施布局合理、配置适当，塔 台位置合理，满足运行及通视要求。(四)航空器维修、货运、供油 等辅助生产设施及消防、救援、安全保卫设施布局合理，直接为航 空器运行、客货服务的设施靠近飞行区或站坪。(五)供水、供电、 供气、排水、通信、道路等公用设施与城市公用设施相衔接，各系 统规模及路由能够满足机场发展要求。(六)机场与城市间的交通连 接顺畅、便捷;机场内供旅客、货运、航空器维修、供油等不同使用 要求的道路设置合理，避免相互干扰。(七)对机场周边地区的噪声 影响小，并应编制机场噪声相容性规划。机场噪声相容性规划应当 包括：针对该运输机场起降航空器机型组合、跑道使用方式、起降

公司安全保卫管理制度

文件制修订记录

1.0目的 制订公司保卫制度，规范公司安全管理，杜绝安全隐患，保障公司人、财、物的安全。 2.0责任人 保卫副部长负责起草该制度并组织实施，分管公司领导负责审核，总经理负责审批，公司保安人员负责执行。 3.0范围 公司保卫人员。 4.0内容 4.1保安人员代表本公司进行执勤，公司其它部门员工应积极配合保安人员的工作。 4.2公司保安勤务应每日24小时执行不间断，其换班时间由保安人员自行协商后于每月底报人事部门备案，作为考勤考核依据。日班须一名保安人员值班。夜班需两名保安人员值班，其中一人不定时流动巡逻，不得睡岗。 4.3保安人员的职责规定如下： 4.3.1预防和制止厂区及办公区域的安全事故； 4.3.2对厂区及办公区域突发事故的应急措施实施； 4.3.3进出厂区及办公区域的外来宾客及员工的管理，负责联络、登记事项； 4.3.4进出厂区车辆的管制事项； 4.3.5进出厂区物品的查验及放行； 4.3.6防止窃盗，协助维持工厂及办公处所秩序；

4.3.7消防安全检查； 4.3.8其他交办事项的处理。 4.4保安人员除前条各项职责外应恪守本公司其他规章制度，尤应遵守下列规定： 4.4.1应绝对服从上级命令，切实执行任务，不得偏袒徇私； 4.4.2平时应谨言慎行，执勤时态度和蔼端正； 4.4.3执勤时应穿戴整齐，对于应急及防身器具等应经常佩带或储备齐全，以应不时之需； 4.4.4执勤时应时刻提高警惕，遇有重大灾害时，更应临危不乱，果断敏捷，作适当之处置，并立即报告上级； 4.4.5执勤时应严守岗位，不得擅离职守或酗酒、闲聊、阅读书报、睡觉等； 4.4.6应熟记厂内水、电、燃料、门锁的开关及消防器材放置地点，以免出现险情时慌乱，对重要路口电灯、门窗、围墙等有缺损时，应当立即报告上级； 4.4.7应管制入厂人、物、车辆，对未挂识别卡或未办妥入厂手续者，一概不准入厂，并绝对禁止携(夹)带违禁品入厂，除工厂所需物料外，对危险或易燃品应严拒携入； 4.4.8应按照巡逻路线定时或不定时进行交叉巡逻，对可疑事物应保持警觉性； 4.4.8.1巡查路线： 4.4.8.1.1以污水处理车间为起点，经生产区配套车间后面，绕小道上坡，至纯水车间，然后山顶、水泵房，宿舍区为终点。 4.4.8.1.2以宿舍区为起点，终点是污水处理车间。

安全操作管理制度

安全操作管理制度 第1条为了进一步规范安全操作规程的管理，充实发挥操作规程在安全生产工作的重要作用，突显操作规程在安全生产中“法”的地位，提高职工规范操作能力，依据现行的国家、行业安全技术标准和规范、安全规程，特制定本制度。 第二条编制依据 一、现行的国家、行业安全技术标准和规范，安全规程及公司管理相关规定。 二、各类作业规程、工艺技术设计、工程设计、工艺纪律设计及标准等技术文件和设备的使用说明书、工作原理资料，以及设计、制造资料。 三、曾经出现过的危险、事故案例及与本项操纵有关的其它不安全因素。 四、作业环境条件、工作制度、安全生产责任制等。 五、使用新技术、新设备、新材料、在新的环境下作业、特殊作业时，必读由相关领导及专业技术人员以实物或模拟进行作业全过程推演，在次基础上完成操作规程的编制。 1、对特殊工种作业人员检查的重点是特殊作业人员的身体条件是否符合要求、特种作业人员教育培训及复审教育是否按规定进行、是否有非特种作业人员进行特种作业、特种作业人员作业时是否有违章行为等。 2、检查特种作业人员的持证上岗率。对特种作业人员的操作证进

行严格检查，查证件有效期、真实性等。 3、检查员工掌握安全操作规程及应知应会基础情况。 第七条检查方法 检查采用现场检查和笔答考试两种方法。 现场检查的方法是：让员工从开始操作，直到这项工作结束为止，检查人员利用事先制定好的检查表，逐项进行打分，对不符合要求的操作，检查结束后在现场给予纠正。 作业规程管理制度 为进一步规范现场操作，使作业规程真正起到指导生产、服务生产、保证安全生产的作用，有效消除作业过程中的不安全因素，从源头上消灭事故隐患，切实保障职工生命和国家财产安全，特制定如下管理制度。 1、作业规程编制必须严格遵守《中华人民共和国安全生产法》和公司相关制度、标准、规程和技术规范。 2、作业规程编制时必须坚持“安全第一、预防为主”的方针。积极推广、采用新技术、新工艺、新设备、新材料和先进的管理手段、提高经济效益。 3、必须严格按照“一岗位、一规程”的原则编制作业规程，不得套用、沿用作业规程。 4、作业规程的编制工作由工作单位技术人员负责。要做到内容齐全、语言简明、准确、规范，图表满足生产需要，标注齐全、比例恰当、图面清晰，按章节顺序编号。 5、作业规程编制前，应组织管理人员、技术人员和有经验的操作

公司安全保卫管理制度

公司安全保卫管理制度 第一条为维持公司正常的工作秩序，确保公司人员安全和财产安全，特制定本制度。 第二条本制度适用于公司区域内的安全保卫及来客接待管理工作。 第三条安全保卫工作由行政部管理，公司自设安保人员进行公司区域内的安保工作。 第四条安保人员负责公司所有人员、物资的出入管理和公司区域内的安全监督管理，保障公司财产及员工的人身安全，保障公司正常的工作秩序。因工作失职给公司造成损失按照合同追究安保人员责任。 第五条出入管理 一、员工出入厂区，应及时进行相应的登记记录，保安人员有权拒绝出入。 二、员工携带行李、包裹、提箱、大件物品者，凭行政部开具放行单放行。携带一般随身用品，由保安人员查验后放行。 三、职工个人车辆应登记备案方可进出公司，保安人员对个人车辆出入应履行检查手续，特别是面包车及其它可载货汽车，应开门（盖）检查。 四、公司车辆拉运物资出门时，必须出示物资出门证明或出库单，出门证明由该部门主管出具，出库单由物流部出具，凭上述单据查验

无误后登记放行。 五、外来人员进入公司，一律履行登记手续，填写单位、姓名、事由、到访部门和人员，必要时应电话联系，会见后由接待人员签名方可出门。 六、外来人员约见公司领导的，保安人员在征得领导同意后方可办理进入手续。有上级领导来访或领导安排需要接待的重要客人，保安人员和接待员人员应陪同引导至领导办公室，领导不在时应在接待室安排等待，由行政部负责临时接待。 七、外来车辆一般不准进入公司生产区域内，上级领导、公安机关、纪检部门、重要客人及领导同意进入的除外。 八、有长期业务关系或需要经常出入公司的外部车辆应及时登记，并将车主车牌信息在行政部备案，在保安室留存。 九、携带易燃易爆及危险品的人员及车辆，不明身份和拒绝登记的人员，推销产品的人员及车辆，来访人员报不清受访部门及受访人者一律不准进入厂区。 十、下班时间、公休日、节假日除公司领导的车辆和值班维修车辆外，其他车辆不得进出，特殊情况需要进出的必须履行检查登记手续。 第六条保安人员应对公司所有区域进行安全监督管理。 一、保安人员应根据安环部规定的巡逻路线和时间要求进行厂区巡逻，夜间当班的人员必须对厂区仓库、办公楼周围、生产区域和消防配电等重点部位加强巡查。