现浇箱梁施工方法

普通砼现浇箱梁

施工方案

一、编制依据此施工方案依据以下文件、国家行业标准和本项目工程特点而编制。

1、三门峡至灵宝高速公路灵宝至卢氏段土建工程第一合同段招标文件

2、三门峡至灵宝高速公路灵宝至卢氏段土建工程第一合同段两阶段施工图纸

3、施工合同协议书

4、交通部颁布的有关施工技术标准

公路工程技术标准JTGB01-2003

公路工程国内招标文件范本交公路发（2003）94 号

公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000

公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004

公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGF30-2005

公路工程集料试验规程JTGE42-2005

公路项目安全性评价指南JTG/T B05-2004

公路工程施工安全技术规程JTJ076-95

、施工方法

1、施工准备工作

（1）组织施工技术人员认真熟悉设计文件和施工图纸，准确掌握《公路桥涵施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》，并做好现场地形地貌核对和施工调查，对施工现场主要生产人员、操作人员进行必要的施工技术培训和技术交底。

排水通顺，确保施工现场平顺、整洁、有序。

（2）试验

开工前工地试验室要对拌和站进场的水泥、砂、碎石和钢筋加工场所有钢材等原材料进行抽检，并报监理工程师检测审验。采用第一监理代表处试验室批复的C40混凝土配合比。

（3）便道情况：本桥施工便道主要利用县道007 及施工便道作为材料运输进场通道。

（4）施工用水用电：利用当地水井提供施工、生活用水。施工用电采用

400V/220V三相五线电力系统，互通区安设一台630KVA的变压器。

（5）混凝土拌和站：混凝土拌和站设在互通互附近，距离该桥较近，便于混凝土运输，混凝土采用我标段拌和站出的C40砼进行浇注，拌和站内搭设遮雨棚，分仓堆放砂、石料。

2、连续箱梁施工方法

1）、连续梁施工工艺流程图：

支架预压

1 变形观测、标高固定

支座安装

养生

J威压试件

拆除满堂支架I

2）、支架及底模施工方案

1.地基处理：将桥跨处场地推平夯实，做一层厚15cm灰剂量

为12%的石灰土，压实度达95%以上。个别软弱地段换填为灰土并分层夯实。为防止地基表面积水，地基做成2%的横坡，顺桥两侧开挖

好排水沟。然后采用20cm厚C20砼处理。

2 .支架：支架采用碗扣式满堂支架，纵向间距0.9m，横向间距

0.6m,梁肋处横向间距0.9m,横杆步距1.2 m单根立杆最大承受荷载为15KN容许荷载为30KN即安全系数为30/15=2。支架搭设后设置纵横向连杆及部分斜撑，以保证支架稳定。

3.底模：先在支架顶托上安放10X 15cm方木，然后再纵向铺设10 x 10cm方木，梁肋部间距20cm其他部分30cm调平后定出底模控制线，由中心向两侧铺设底模，底模

采用1.2cm厚双面覆模木质胶合板。

支架布置图附后

《BK0+681.813 B 匝道2号桥现浇箱梁满堂支架示意图》

3）、预压：

该桥共三联，计划先浇筑第二联，接着浇筑第一联，最后浇筑第三联。预压顺序为：先预压第二联，接着预压第一联，最后预压第三联。该桥梁每跨现浇箱梁的自重为280t ，每个砂袋重量在2t 左右，振捣系数采用1.2，所需168 袋砂进行预压，使支架稳定后即可撤除砂袋进行绑扎钢筋工作。翼板部位由于荷载较轻不进行预压，分三次加载，前2 次各为砂袋总重的30%，第3 次为40%，每孔选取跨中及1/4 跨径及横梁五个断面布点进行观测，每个断面分左中右三点。加载前后在顶板处固定螺纹钢筋观测杆，采用水准仪观测。顺序如下：布放好测杆后每个测杆上设一固定点，加载后测量标高。第一次加载后，

每2小时测一次，做好记录，如连续2次观测沉降量不超过5mm寸，进行第二次加载，观测同第一次。第3 次加载沉降稳定（两次不超过2mm后经监理工程师同意后可进行卸载。卸载完成后记录观测值，以及计算支架及地基综合非弹性变形。

结合预应力张拉起拱值综合决定底模是否设置预拱，根据观测记录整理出预压沉降结果，调整箱梁底模高程至设计值。

4）、侧模及内模

选用15mn厚木胶板及5x 10cm木方加工而成，木方间距30cm, 底角固定采用横梁方木进行，翼板下采用方木支架支撑。内模采用5 x 10cm方木组成骨架，上覆3cm厚木板组成，骨架间距50cm,底部敞口以利于浇筑底板砼，上部每跨每室设一50 x 50cm进人孔，以便浇砼和拆模用。人孔位置距墩台7-8 米处。人孔钢

筋预留出搭接长度，待拆出内模后，及时按放底模、焊接钢筋，并用同标号砼补浇。

5）、钢筋施工

1 ．钢筋进场必须有质保书，并在试验合格后方可下料加工，钢筋堆放合理，避免混淆。

2．钢筋施工要严格按设计放样，编制钢筋配料单。3．横隔梁等形状复杂钢筋在预制场钢筋场加工制作，其他钢筋现场制作，绑扎前做好模板的清理工作，在明确图纸要求后确定绑扎

程序，绑扎时保证钢筋绑扎牢固、准确，设置好保护层垫块，钢筋接

头严格按规范错缝布置

钢筋安装实测项目

6）、砼浇筑施工

1.砼拌制和运输：

砼在互通生产区用50mVh拌和站拌制，采用砼运输车运输至现场。浇筑前做好充分准备，由于一次浇筑方量较大，所以必须备足材料，特别是水泥。机具除充分检修外，备用90kw和150KW发电机各

一组及备用搅拌站一套，防止意外机械故障发生。

2.砼浇筑

采用全断面一次浇筑，顺桥依次推进的方式进行。箱梁体砼标号C40,坍落度控制在15-19cm,石子规格5-20mm浇筑前对模板、钢筋、预埋件全面检查，经

现场监理工程师验收合格签证后，方可开始浇筑砼。浇筑顺序：先浇筑底板再浇筑腹板、顶板砼，每层砼浇厚30cm 左右，从桥一端向另一端顺序浇筑。砼输送采用砼泵，振捣采用插入式振捣器。认真按砼施工规范，定人定区域进行精心施工，不得漏振过振，浇筑底板时先从内孔上口处下料，待一段时间后再从腹板上下料补足，必须注意在初凝前不得出现施工接缝。设专人从内部摊平并振捣密实。浇筑肋板时合理掌握好与底板间隔时间，/ 防止从内模处向外翻浆。顶板浇筑后即进行二次修面、收浆、抹平工作，严格控制高程和平整度。因无混凝土铺装，桥面平整度及标高的控制措施：浇筑砼前在每个梁肋处隔2 米设置一个钢筋头与箱梁钢筋绑扎牢固。事先测好钢筋头高程作好标记待浇顶板时以此控制高程。顶板应用木抹子拉毛收浆，经常用三米杆检测以确保平整度。

3．砼养护砼初凝后土工布覆盖，每天派专人进行洒水养护。

4．砼施工人员及设备组织管理由于一次砼浇筑数量大，必须对人工和设备进行专门组织管理，对砼浇注的时间进行合理控制，对砼供应及运输应派专人进行协调。

5．防雨措施

施工前认真收听天气预报，选择无雨天气进行，为避免浇筑过程中遇雨，准备彩条布。

就地浇筑梁（板）实测项目

三、质量保证措施（质量管理体系框图详见附表1）

1、经理部成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，实行全面质量管理，执行ISO—9000系列标准。

2、对全体职工进行全面质量管理教育，树立“百年大计、质量第一”的思想，增强职工的质量意识，提高工作质量。

3、建立健全完善的质量保证体系，实行质量责任制。

4、技术人员必须熟悉施工图纸和有关技术规范，了解设计意图, 明确施工技术的重点难点，做好层层技术交底工作，特别应使操作人员了解和领会各项技术要求，以保证施工正确性；

5、做好质量预控工作，对容易出现问题的工序，预先制定出切实可行的措施，工程质量始终处于控制之中。

6、加强和完善质量监测手段和设备，为加强施工质量监测，经

理部配备足够的技术力量、仪器设备和监理工程师一起严把质量关。

7、试验检测工作主要由项目部试验室负责，对施工中的各种原材料取样检测，严格按规范要求的频率进行。

8、原材料采购和试验控制：认真执行监理制度，所有用于本工程的材料及来源必须通过工程师的批准，其质量和性能必须符合技术规范和其它标准，不合格的原材料拒绝进场和使用。

四、安全保证措施（全管理体系框图详见附表2）

成立以项目经理为首的安全生产领导小组；施工中设专职安全员，进行不定时检

查，并在施工现场设兼职安全员，进行全程安全监督。

1、制定安全管理制度，定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改，严格实行安全生产岗位责任制，奖惩分明。

2、制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程，工作前认真进行安全技术交底，禁止违章作业。

3、吊车下不能站立人员，以免吊车吊钩摆动，伤击人员。

4、运输道上布置明显标志，专人指挥。

5、施工场地照明设备齐全，不得乱开电源，乱拉电线。

6、使用于本桥的各种施工机具要提前进行全面检查和维修保养，以保征施工的安全顺利进行。安全检查，排除隐患，紧急情况下可做停产处理。

7、在施工中，各级人员要遵守劳动纪律，服从领导和安全管理人员（部门）的

管理，编制安全生产规章制度和生产现场、生活区的

消防保卫措施

8、所有现场施工人员必须配戴安全帽，在没有预防设施的高空

作业时，必须戴安全带，高空作业不能投掷物品，严禁穿硬底鞋、拖

鞋等进入施工现场；临时用电要规范、安全，非电工人员不得接线。

9、吊斗下严禁站人，扶斗人员注意安全，除吊车指挥人员外，其他人员不得指挥吊车。

五、文明施工和环保措施

（一）、文明施工

1、建立健全管理组织机构，加强宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。

2、合理布置施工场地，作好操作后的场地清理，随做随清，物尽其用，降低本工种对环境的不良影响。

3、加强文明和环保宣传工作，施工和设备场地应有标识牌，完工后要有对环境的恢复措施。

4、健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。

5、在主要施工便道及时组织人力与车辆进行维修，避免有坑槽出现，同时不定时地用水车洒水，减少灰尘污染。

6、保证场区内的环境卫生，对施工人员的身体状况做到每天监控，发现疫情及时上报。各班组要相互配合，有序开展劳动竞赛活动。

7、现场材料堆放整齐，规格标识清楚；

8、设备统一编号，摆放整齐

9、施工期间尽量做到不扰民。

10、采取一切合理措施，保护现场内外的环境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的对公众或公众财产的伤害或公害。

（二）、环境保护

环境保护是我国的一项基本国策，本承包人将与当地政府和环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失和砂化，扎扎实实抓好环境保护工作。

1、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环境保护设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。

2、各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。

3、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的卫生设施，经常进行卫生清理。

4、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过正确的环保处理手段就地进行处理或运到指定地点进行掩埋，防止对动植物造成损害。

5、施工机械的废油废水，采取有效措施加以处理，不超标排放，造成河流和水源污染。

6、对于易松散和易飞扬的储备材料用彩条布覆盖严密。

七、工期保证措施

1、组织措施

建立强有力的高效运调配、组织施工生产；控制工期的重点工程建立领导负责制。对其他各项工程明确阶段性工期目标，适时组织施工生产高潮，有效、均衡、持续、稳定地展开施工，明确工期兑现。

加强内外协调工作，与业主、设计、监理单位密切配合，为按期完工创造一个良好的外部环境。精心编制可行性施工组织设计，实行动态网络管理。

在施工良好季节经监理工程师批准后组织力量加班加点，轮班作业。

2、技术措施

1、编制合理的、科学的、可行的施工组织设计，施工中采用多级网络控制

工期。针对工程特点积极采用新技术、新工艺、新材料、新方法，并展开QC公关小组活动，群策群力攻克技术难关。

2、认真研究设计文件，切实做好技术交底工作，杜绝技术事故。做好测量

和测量复核，保证结构物准确无误。

3、深入实际，及时处理施工中技术问题。

4、组织科技攻关，确保关键工序的施工进度，认真研究现场各分项工程的

衔接、制约关系，使上下工序连接紧凑，组织合理。

5、抓好关键工序、关键线路施工计划的实施，确保重点，兼顾一般，对整

个工程进度有决定性影响的关键工作要采取有针对性

的保证措施，派专业人员负责其进度计划的实施，制定多套预备方

案，全面考虑可能出现的各种情况，制定对策，确保万无一失。

3、机械投入保证

按照施工组织设计，配足各种机械设备。对重点的施工机械要建立专人负责、定期检查维修的制度，保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。

加强对控制工期的关键工序的管理，经理部有一名领导进行专项管理，对其劳动力组织、物资供应、机械设备、工程进度等进行跟踪检查，发现问题及时处理，确保关键工序计划落实。

优化机械设备的组合，利用本承包人的设备优势，提高机械化作业程度，保证机械设备完好率，提高设备利用率，确保工期。

4、材料保证措施

由项目部统一对工程所需物资、设备、材料编制计划，并及时采购、供应，以保证材料准时到位。到场材料的质量符合规范和监理工程师的要求，使各项工程能按工期计划施工。

附表-1质量管理体系框图

附表-2安全管理体系框图