液氨卸车前后安全检查表

液氨卸车前后安全检查表

注：1、检查有异常时必须禁止卸车，同时报告车间主管及时予以修复；2、车间监管人员必须坚守岗位，不得随意离开现场。

3、夜间卸车必须严密坚守，随时发现异常情况，应及时采取措施；

4、遇有雷雨天或者周边有动火作业时，禁止卸车。

液氨卸车安全操作规程

液氨卸车安全操作规程 Ting Bao was revised on January 6, 20021

液氨卸车安全操作规程 一、准备 1、卸液氨前，操作人员必须检查液氨罐的安全设施及应急器材的配置及状态，并做好过程记录。 2、装卸管理人员必须掌握液氨的理化特性，熟悉操作中存在的危害因素以及可能发生的危险情况，熟练掌握预防措施和处理方法，并经考核合格，方可作业。 3、在卸液氨前，要认真检查管道各阀门开关状态是否符合要求，接地线、跨接线是否完好可靠，并连接接地线，静止10—20分钟充分导除静电后方可进行卸车。 4、卸车时操作人员必须穿戴劳保和防护用品，按操作规程正确操作，严禁违章作业，确保卸车现场安全。 5、槽车应按指定位置停放，用手闸制动并熄灭引擎。坡道停车，车轮应加高度≥150mm固定板或掩木掩好。 6、卸车期间车辆必须熄火，严禁调整汽车的油、电、线路及维修。车辆驾驶员及监督卸车人员不得离开现场，其他车辆不得靠近。 7、凡遇到有下列情况时，槽车必须立即停止装卸作业，并妥善处理：雷雨天气、附近发生火灾、液氨泄漏、液氨压力异常、夜间严禁卸车。 8、储存设备、电器设施装卸方式必须符合国家标准、规范的要求，在防火、防爆、防水、防静电、防重压、防摔拖等方面采取可靠的安全措施。 9、卸液氨完毕后全面检查各阀门、仪表、确认无异常，连接管道已断开并处理完毕后方可指挥液氨槽车离开。 二、验收 卸氨员会同槽车押运员共同核对槽车交运单的数量，液位是否相符，检查生产厂家液氨质量报告单是否合格。 三、卸车

1.通过液位计确认卸氨储罐的容量防止超装。 2.按卸车要求将槽车液相、气相与卸车鹤壁液相管、气相管对接。 3.押运员开启槽车手摇油泵将槽车油压阀打开，然后打开手动阀，检查与鹤壁连接处是否紧密无泄漏。 4.待槽车一切正常后，依次打开卸车液相管道上的紧急切断阀、卸氨罐上的根部阀、液氨泵出口阀，液氨在槽车对卸氨罐的压差下，自然流入卸氨储罐，此时卸氨员应及时检查槽车、储罐的液位和压力情况，发现问题及时处理。 5.经过一段时间，卸氨储罐与槽车压力逐渐平衡后，依次开启槽车气象阀、卸车鹤壁气相阀、卸氨储罐根部气相阀，使槽车与卸氨储罐之间通过卸车液相管和气相管形成一个闭合回路，开启液氨卸车泵，直至卸氨完成。 6.卸氨泵运行过程中，要注意各连接点密封情况和是否有异常噪音和振动，发现异常，及时停泵。 7.液氨卸完后，先停液氨泵，依次关闭槽车液相阀、卸车鹤壁液相阀、卸氨罐根部阀，卸氨罐气相根部阀、卸车鹤壁气相阀、槽车气相阀，关闭紧急切断阀。槽车押运员关闭油压阀，手动球阀，打开泄压阀泄压后，断开卸车鹤壁与槽车的连接，收好静电导线，引导槽车离站。 四、卸车后工作 1.待液氨储罐液位静止平稳后，读出数量做好记录。 2.整理现场，将消防器材和消防用品放回原位。

液氨卸车与操作规程

液氨卸车方法： 将槽车的气相接口、液相接口分别与储罐的气相接口、液相接口相接，先由气体压缩机通过气相管路从储罐中吸气、向槽车中排气，使槽车内的液氨由液相管路流向储罐；当槽车内的液氨不再向储罐中流动时，关闭储罐的液相进口，再由气体压缩机从槽车中吸气、向储罐中排气，在环境温度的作用下，槽车内残余的液氨汽化并排向储罐，直至槽车中的气相压力达到0.1MPa时，气体压缩机停机。本发明既能够保证环境不受污染，又可避免事故的隐患。而且卸车较彻底，从经济的角度来说，更加合理。 液氨卸车操作规程： 1、运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后，必须服从站台卸车人员的指挥，汽车押运员只负责车上软管的连接，不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件，罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。 2、卸料导管应支撑固定，卸料导管与阀门的联接要牢固，阀门应逐渐开启，若有泄漏，消除后才能恢复卸料。 3、卸车时应保留罐内有0.05MPa以上余压，但最高不得超过当时环境温度下介质的饱和压力。 4、液氨卸料时，应排尽管内残余气体，严禁用空气压料和用有可能引起罐体内温度迅速升高的方法进行卸料。液氨罐车可用不高于45℃温水加热升温或用不大于设计压力的干燥的惰性气体压送。 5、液氨卸料时，押运员、罐区卸车人员不得擅自离开操作岗位，驾驶员必须离开驾驶室。 6、液氨卸料速度不应太快，且要有静电导除设施。

7、当贮罐液位达到安全高度以后，禁止往贮罐强行卸料。 8、槽车内的物料必须卸净，然后关闭阀门，收好卸料导管和支撑架。 9、罐车卸料完毕后，关闭紧急切断阀，并将气液相阀门加上盲板，收好卸料导管和支撑架。 10、卸车结束后，押运员要将罐车所有配件及卸车记录随车返回。 11、卸料的设备管线应定期进行检查，装卸管线应选用相应压力等级的材料，并可靠连接。 12、卸料场所应符合有关防火、防爆规定的要求，并配备一定量的防毒面具等防护器材。 13、出现雷雨天气，附近有明火、易燃、有毒介质泄漏及其它不安全因素时，禁止装卸料作业。 14、罐车不得兼作贮罐使用，也不得从罐车直接灌瓶或其它容器。 15、汽车罐车装卸料时，应按指定位置停车，发动机熄火，并采取有效制动措施；接好接地线；装卸过程中严禁启动车辆。 16、严禁在生产装置区、卸车站台清洗和处理剩余危险物料作业，也不应随意用装置区内的消防水、生产用水冲洗车辆； 17、卸料完毕后、槽车应立即离开卸车站台。 18、液位计爆裂时，要带好防毒面具、胶皮手套，打开水喷头，迅速关闭液位计的上下阀，根据实际情况进行倒罐操作。 19、液位计失灵时，关闭气相阀门，从液位计底部排放污物，或关闭液相阀门，用气相压力从液位计底部排放阀排出污物。 20、温度过高，可以打开液氨储罐的喷淋系统，对液氨储罐进行喷淋降温。

液氨站安全操作规程

液氨站安全操作规程 一、操作规程 1、岗位任务 负责液氨的卸车，根据车间的指令送氨。 2、工艺指标 氨罐压力≤1.2 MPa 氨罐充装系数≤70% 氨压缩机排气温度≤150℃ 氨压缩机进出口压力差≤1.4 MPa 3、开车程序 接到车间开车指令，首先将紧急切断阀打开，然后到各个车间察看氨阀是否关闭，如未关闭，应立即关闭。然后才能开启氨罐上氨出液阀，再将通往各个车间的总阀打开即可。（注：每个阀门都必须缓慢开启） 4、液氨卸车程序 （1）槽车停在指定位置接好槽车气氨进口、液氨出口连接管（注意：气氨进口与压缩机出口连通，液氨出口与液氨贮槽进口连通，不能接错！） （2）打开液氨储罐的进氨阀和气相阀，（注意卸哪个罐就开哪个罐的阀门），然后再打开氨压缩机处的进氨阀。 （3）由于槽车压力一般都大于贮槽压力，缓慢开启槽车液氨出口阀，

这时液氨由于压差进入液氨贮槽。 （4）当胶管中的液氨流速减缓，这时就可以开启氨压缩机处氨气相阀，开启槽车气相阀，然后启动氨压缩机。 （5）当氨压缩机出口压力下降，槽车液氨卸完，按停车程序停氨压缩机。 （6）关闭各部阀门，拆掉胶管接头（注意：拆掉胶管接头前必须开启胶管卸压阀，将管内残留液氨和压力卸掉） 二、安全规程 1、氨站操作工统一由安保科进行三级教育培训，生技设备科进行 工艺流程培训，厂内考试合格，方可由安保科送至上级相关部 门进行压力容器培训，领证后才能上岗。 2、操作工责任心要强，不得麻痹大意。上班期间，不得离岗，如 有特殊情况需离岗，必须征得安保科同意。 3、操作共必须佩戴好必要的劳动保护用品，以防止受到伤害。 4、每天要对所有的阀门、法兰、氨报警器、喷淋系统、消防设施 以及其他的安全附件进行安全检查，一旦发现问题应立即上报。 5、熟悉紧急救援预案，认识氨的理化性质，学会简单的急救措施 和小范围泄露后的紧急措施。 6、夏天，必须开启水喷淋系统，防止氨罐压力升高。 7、做好每天的交接班记录，接班人员未到，不得离岗。 8、氨站30米以内严禁烟火。

液氨卸车操作规程

液氨卸车操作规程 Prepared on 22 November 2020

液氨卸车操作规程： 1、运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后，必须服从站台卸车人员的指挥，汽车押运员只负责车上软管的连接，不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件，罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。 2、卸料导管应支撑固定，卸料导管与阀门的联接要牢固，阀门应逐渐开启，若有泄漏，消除后才能恢复卸料。 3、卸车时应保留罐内有以上余压，但最高不得超过当时环境温度下介质的饱和压力。 4、液氨卸料时，应排尽管内残余气体，严禁用空气压料和用有可能引起罐体内温度迅速升高的方法进行卸料。液氨罐车可用不高于45℃温水加热升温或用不大于设计压力的干燥的惰性气体压送。 5、液氨卸料时，押运员、罐区卸车人员不得擅自离开操作岗位，驾驶员必须离开驾驶室。 6、液氨卸料速度不应太快，且要有静电导除设施。 7、当贮罐液位达到安全高度以后，禁止往贮罐强行卸料。 8、槽车内的物料必须卸净，然后关闭阀门，收好卸料导管和支撑架。 9、罐车卸料完毕后，关闭紧急切断阀，并将气液相阀门加上盲板，收好卸料导管和支撑架。 10、卸车结束后，押运员要将罐车所有配件及卸车记录随车返回。 11、卸料的设备管线应定期进行检查，装卸管线应选用相应压力等级的材料，并可靠连接。 12、卸料场所应符合有关防火、防爆规定的要求，并配备一定量的防毒面具等防护器材。 13、出现雷雨天气，附近有明火、易燃、有毒介质泄漏及其它不安全因素时，禁止装卸料作业。 14、罐车不得兼作贮罐使用，也不得从罐车直接灌瓶或其它容器。 15、汽车罐车装卸料时，应按指定位置停车，发动机熄火，并采取有效制动措施；接好接地线；装卸过程中严禁启动车辆。

液氨制冷剂安全使用技术规范

液氨制冷剂安全使用技术规范 1.0目的 熟知制冷剂的特性、危害和措施，做到安全、科学和规范使用，最大程度的减少对周围环境的污染。 2.0适用范围 适用于液氨制冷剂使用管理 3.0内容 3.1液氨（NH3）制冷剂 3.1.1特性 3.1.1.1物理特性 ①色、味、态：无色、刺激性气味②密度：比空气轻 ③溶解性：极易溶于水（1：700）④沸点：-33.5℃，易液化 3.1.1.2热力学特性 ①汽化潜热较大因而单位质量工质的制冷量较大； ②在制冷所需低温及环境温度范围内，其饱和压力适中，当冷却水温度低于40℃时，冷凝器中压力不超过1.6MPa，而蒸发器内温度不低于-33℃时不产生真空度； ③对钢铁无腐蚀性； ④其不溶于油故不影响润滑，吸水性强不产生冰塞； 3.1.2氨的毒性 氨的毒性为Ⅱ级 3.1.3氨对环境和人体的影响 3.1.3.1对环境的影响 氨极易溶于水，使水变成乳白色；使植物如树木、花草等能引起烧伤，严重时会引起死亡；在常温下虽不燃烧，但空气中含有16.0%～25.0%的氨时会点燃而爆炸，最大爆炸压力3.5MPa,达到最大压力所需要的时间为0.175S。 3.1.3.2对人体的影响 3.1.4氨的伤害程度 氨对人体造成的伤害，大致可分为三类： 3.1. 4.1氨液溅到皮肤上会引起冷灼伤（低温氨液引起冻伤、高温氨液引起烧伤）； 3.1. 4.2氨液或氨气对眼睛有刺激或灼伤性伤害； 3.1. 4.3氨气被人体吸入轻则刺激呼吸器官，重则导致昏迷直至死亡； 3.1.5发生氨中毒的急救措施 根据氨对人体的伤害程度采取不同的措施：

4.0液氨制冷剂的日常管理 4.1防泄漏损失 4.1.1阀门阀杆渗漏： 在日常运行过程中，常开常关的阀门如制冷压缩机的吸入阀、立式低压循环贮液桶的供液阀等容易发生渗漏，日常操作中，一旦发生由运行人员立即进行锁紧处理，维修人员每周对常开常关的阀门的阀杆和盘根进行上油保养一次；对其他不常开常关的阀门阀杆和盘根每月进行上油保养一次；在维修人员的日常巡检中，一旦发现泄漏部位，当场立即处置。 4.1.2高压系统放空气： 在高压系统放空气中，严格按照放空气器操作规程去操作，使混合气体中的氨气最大程度的回到系统中去，减少氨的损失。 4.1.3设备放油： 设备放油绝对禁止从设备放油管直接对外进行放油，必须通过集油器进行放油，严格按照设备放油操作规程去操作，使油中混合的液氨最大程度的得到蒸发后回到系统中去，减少氨的损失。 4.1.4机器、设备和系统局部维修或施工： 在机器、设备和系统局部维修或施工时，严格按照抽氨、排空程序，尽最大程度的将氨4.0液氨制冷剂的日常管理 4.1防泄漏损失 4.1.1阀门阀杆渗漏： 在日常运行过程中，常开常关的阀门如制冷压缩机的吸入阀、立式低压循环贮液桶的供液阀等容易发生渗漏，日常操作中，一旦发生由运行人员立即进行锁紧处理，维修人员每周对常开常关的阀门的阀杆和盘根进行上油保养一次；对其他不常开常关的阀门阀杆和盘根每月进行上油保养一次；在维修人员的日常巡检中，一旦发现泄漏部位，当场立即处置。4.1.2高压系统放空气： 在高压系统放空气中，严格按照放空气器操作规程去操作，使混合气体中的氨气最大程 度的回到系统中去，减少氨的损失。 4.1.3设备放油： 设备放油绝对禁止从设备放油管直接对外进行放油，必须通过集油器进行放油，严格按照设备放油操作规程去操作，使油中混合的液氨最大程度的得到蒸发后回到系统中去，减少氨的损失。

企业液氨安全检查表

好好学习社区 企业液氨（专项）安全检查表 企业名称: 企业人员: 服务电话: 检查人员：执法人员: 检查日期: 备注 序号检查项目检查内容及标准是否符合要 求 1 平面布置应符合GB50016第3.4.1、第3.5.2、第4.2.1条的要求是□否□ 2 安全管理主要负责人和安全管理人员持证情况（危化品类）是□否□ 是□否□ 建立建全安全生产责任制、规章制度（现场安全巡回检查、作业环境氨浓度检测、用电安全 管理等15个制度）和操作规程并及时修订 应制定重点部位的检修计划并记录（记录中应明确检查部位、方法、人员、周期等内容。是□否□ 压力容器和管道应按TSG R7001、TSG D0001定期检验是□否□ 重大危险源应符合《危险化学品重大危险源监督管理暂行规定》（安监总局40号令）是□否□ 3 应急管理企业应设置风向标是□否□ 液氨储存、装卸、使用场所应设置安全警示标志和安全告知牌是□否□ 液氨储存、装卸、使用场所应设置洗眼器和淋洗器是□否□ 液氨储存、装卸、使用场所的控制室或值班室应配备通讯、堵漏器材和工具、酸性饮料等是□否□ 是□否□ 液氨储存、装卸、使用场所应配备过滤式防毒面具（氨总量大于或等于30吨宜配备长管式 的）、正压式空气呼吸器（至少配备两套）、隔离式防护服、橡胶手套、胶鞋、化学安全防护 眼镜（一人一具） 应急预案应符合AQ/T9002-2006的要求，并定期演练是□否□ 是□否□ 4 安全监控氨气体浓度报警仪设置应符合《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》GB50493 的相关规定 氨气体浓度报警仪应与相应的事故排风机联锁是□否□ 氨气体浓度报警仪应定期检测（周期1年）是□否□ 液氨钢瓶储存区、储罐区、充装场所和大中型冷库应设置视频监控报警系统是□否□

液氨卸车安全操作规程

液氨卸车安全操作规程 一、准备 1、卸液氨前，操作人员必须检查液氨罐的安全设施及应急器材的配置及状态，并做好过程记录。 2、装卸管理人员必须掌握液氨的理化特性，熟悉操作中存在的危害因素以及可能发生的危险情况，熟练掌握预防措施和处理方法，并经考核合格，方可作业。 3、在卸液氨前，要认真检查管道各阀门开关状态是否符合要求，接地线、跨接线是否完好可靠，并连接接地线，静止10—20分钟充分导除静电后方可进行卸车。 4、卸车时操作人员必须穿戴劳保和防护用品，按操作规程正确操作，严禁违章作业，确保卸车现场安全。 5、槽车应按指定位置停放，用手闸制动并熄灭引擎。坡道停车，车轮应加高度≥150mm固定板或掩木掩好。 6、卸车期间车辆必须熄火，严禁调整汽车的油、电、线路及维修。车辆驾驶员及监督卸车人员不得离开现场，其他车辆不得靠近。 7、凡遇到有下列情况时，槽车必须立即停止装卸作业，并妥善处理：雷雨天气、附近发生火灾、液氨泄漏、液氨压力异常、夜间严禁卸车。 8、储存设备、电器设施装卸方式必须符合国家标准、规范的要求，在防火、防爆、防水、防静电、防重压、防摔拖等方面采取可靠的安全措施。 9、卸液氨完毕后全面检查各阀门、仪表、确认无异常，连接管道已断开并处理完毕后方可指挥液氨槽车离开。 二、验收 卸氨员会同槽车押运员共同核对槽车交运单的数量，液位是否相符，检查生产厂家液氨质量报告单是否合格。 三、卸车 1.通过液位计确认卸氨储罐的容量防止超装。 2.按卸车要求将槽车液相、气相与卸车鹤壁液相管、气相管对接。 3.押运员开启槽车手摇油泵将槽车油压阀打开，然后打开手动阀，检查与鹤壁

连接处是否紧密无泄漏。 4.待槽车一切正常后，依次打开卸车液相管道上的紧急切断阀、卸氨罐上的根部阀、液氨泵出口阀，液氨在槽车对卸氨罐的压差下，自然流入卸氨储罐，此时卸氨员应及时检查槽车、储罐的液位和压力情况，发现问题及时处理。 5.经过一段时间，卸氨储罐与槽车压力逐渐平衡后，依次开启槽车气象阀、卸车鹤壁气相阀、卸氨储罐根部气相阀，使槽车与卸氨储罐之间通过卸车液相管和气相管形成一个闭合回路，开启液氨卸车泵，直至卸氨完成。 6.卸氨泵运行过程中，要注意各连接点密封情况和是否有异常噪音和振动，发现异常，及时停泵。 7.液氨卸完后，先停液氨泵，依次关闭槽车液相阀、卸车鹤壁液相阀、卸氨罐根部阀，卸氨罐气相根部阀、卸车鹤壁气相阀、槽车气相阀，关闭紧急切断阀。槽车押运员关闭油压阀，手动球阀，打开泄压阀泄压后，断开卸车鹤壁与槽车的连接，收好静电导线，引导槽车离站。 四、卸车后工作 1.待液氨储罐液位静止平稳后，读出数量做好记录。 2.整理现场，将消防器材和消防用品放回原位。

液氨卸车与操作规程

液氨卸车与操作规程 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

液氨卸车方法： 将槽车的气相接口、液相接口分别与储罐的气相接口、液相接口相接，先由气体压缩机通过气相管路从储罐中吸气、向槽车中排气，使槽车内的液氨由液相管路流向储罐；当槽车内的液氨不再向储罐中流动时，关闭储罐的液相进口，再由气体压缩机从槽车中吸气、向储罐中排气，在环境温度的作用下，槽车内残余的液氨汽化并排向储罐，直至槽车中的气相压力达到时，气体压缩机停机。本发明既能够保证环境不受污染，又可避免事故的隐患。而且卸车较彻底，从经济的角度来说，更加合理。 液氨卸车操作规程： 1、运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后，必须服从站台卸车人员的指挥，汽车押运员只负责车上软管的连接，不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件，罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。 2、卸料导管应支撑固定，卸料导管与阀门的联接要牢固，阀门应逐渐开启，若有泄漏，消除后才能恢复卸料。 3、卸车时应保留罐内有以上余压，但最高不得超过当时环境温度下介质的饱和压力。 4、液氨卸料时，应排尽管内残余气体，严禁用空气压料和用有可能引起罐体内温度迅速升高的方法进行卸料。液氨罐车可用不高于45℃温水加热升温或用不大于设计压力的干燥的惰性气体压送。 5、液氨卸料时，押运员、罐区卸车人员不得擅自离开操作岗位，驾驶员必须离开驾驶室。 6、液氨卸料速度不应太快，且要有静电导除设施。

7、当贮罐液位达到安全高度以后，禁止往贮罐强行卸料。 8、槽车内的物料必须卸净，然后关闭阀门，收好卸料导管和支撑架。 9、罐车卸料完毕后，关闭紧急切断阀，并将气液相阀门加上盲板，收好卸料导管和支撑架。 10、卸车结束后，押运员要将罐车所有配件及卸车记录随车返回。 11、卸料的设备管线应定期进行检查，装卸管线应选用相应压力等级的材料，并可靠连接。 12、卸料场所应符合有关防火、防爆规定的要求，并配备一定量的防毒面具等防护器材。 13、出现雷雨天气，附近有明火、易燃、有毒介质泄漏及其它不安全因素时，禁止装卸料作业。 14、罐车不得兼作贮罐使用，也不得从罐车直接灌瓶或其它容器。 15、汽车罐车装卸料时，应按指定位置停车，发动机熄火，并采取有效制动措施；接好接地线；装卸过程中严禁启动车辆。 16、严禁在生产装置区、卸车站台清洗和处理剩余危险物料作业，也不应随意用装置区内的消防水、生产用水冲洗车辆； 17、卸料完毕后、槽车应立即离开卸车站台。 18、液位计爆裂时，要带好防毒面具、胶皮手套，打开水喷头，迅速关闭液位计的上下阀，根据实际情况进行倒罐操作。 19、液位计失灵时，关闭气相阀门，从液位计底部排放污物，或关闭液相阀门，用气相压力从液位计底部排放阀排出污物。 20、温度过高，可以打开液氨储罐的喷淋系统，对液氨储罐进行喷淋降温。

液氨制冷检查表

安全管理制度和操作规程 ?应建立安全生产责任制，明确各部门、各岗位的安全职责。 ?应建立安全教育培训、特种作业人员管理、设备设施安全管理、建设项目安全设施?三同时?管理、重大危险源管理、作业安全管理、相关方及外用工（单位）管理、职业健康管理、个体防护装备管理、安全检查、隐患排查治理、消防安全管理、应急管理、事故管理、安全绩效评定管理等规章制度。 ?制冷系统运行应建立交接班制度、巡检制度、设备维护保养制度等；建立配电间停送电操作规程、电气安全操作规程、交接班制度、巡检制度、设备维护保养制度等；建立压力容器操作规程、压力管道操作规程、制冷压缩机操作规程、制冷系统充氨操作规程、制冷系统除霜操作规程制、冷库内商品堆码操作规程、救护设施操作规程等。 安全生产投入 ．应当具备的安全生产条件所必需的资金投入，由生产经营单位的决策机构、主要负责人或者个人经营的投资人予以保证。 ?应当安排用于配备劳动防护用品的经费。 ?应当安排安全生产培训的经费。 安全管理机构和人员 ?设置安全管理机构或配备安全管理人员。 ?根据有关规定和企业实际，设立安全生产领导机构（如安委会）。 安全教育培训 ?应定期识别安全培训教育需求，制定全员安全培训教育计划。 ?按计划进行安全教育培训，对安全培训效果进行评估和改进。建立培训档案。 ?主要负责人和安全生产管理人员应取得有效的安全培训合格证书。

?特种作业人员应持证上岗。 ?新员工应进行?三级?安全教育。 ?操作岗位人员转岗、离岗六个月以上重新上岗者，应进行车间?工段?、班组安全教育培训，经考核合格后，方可上岗工作。在新工艺、新技术、新材料、新设备设施投入使用前，应对有关岗位操作人员进行专门的安全教育和培训。 隐患排查治理 ?应建立隐患排查治理制度。 ?开展隐患排查治理，并做好记录。 ?对隐患治理情况进行验证和效果评估。 ?按规定向政府有关监管部门上报隐患排查治理信息。 职业健康 ?应向地方安监部门进行职业病危害因素申报。 ?建立健全职业健康档案和员工健康监护档案。 ?定期对职业危害场所进行检测，并将检测结果公布、存入档案。 ?应以合同、教育培训等方式向员工进行职业危害告知。 ?在涉氨操作岗位及醒目位置设置警示标志和警示说明。 重大危险源管理 ?按规定对本企业的生产设施或场所进行重大危险源辨识、评估，确定重大危险源（储氨量???吨）。 ?对确认的重大危险源及时登记建档。 ?对重大危险源采取措施进行监控，包括技术措施（设计、建设、运行、维护、检查、检验等）和组织措施（职责明确、人员培训、防护器具配置、作业要求等）。 ?重大危险源及相关安全措施、应急措施形成报告，报地方安监部门和有关部门备案。

液氨卸车操作规程(2)

液氨卸车操作规程 为规范液氨卸车过程，杜绝事故的发生，确保卸车安全特此操作规程，本操作规程适用于液氨卸车过程。 一、卸车前的检查 1、液氨罐车到达卸车地点附近后，由液氨现场操作人员指挥液氨罐车司机将车辆停靠在卸车候车区，并对各项安全措施进行逐一检查落实。 2、液氨现场操作人员检查液氨球罐的液位状况（安全容量为全容积的80%），并确认进液氨的具体罐车容量。 3、液氨现场操作人员检查鹤管、管道、阀门是否完好，阀门所处的状态是否正确、并通知EG精馏罐区人员对氨气压缩机进行检查确认。 4、液氨现场操作人员和罐车司机进入现场必须穿好工作服及穿戴个人防护措施； 5、罐车司机不得操作现场的鹤管及阀门等； 6、质检分析合格后，由现场操作人员通知罐车司机，罐车方可进入现场卸车区域； 7、罐车应按指定位置停放，用手闸制动并熄灭引擎。车轮应加高度≥150mm固定板或掩木掩好。 二、卸车步骤

1、液氨现场操作人员与总控操作人员联系，根据液位看卸入哪个球罐，防止超装。 2、现场操作人员将液氨卸车鹤管的气相和液相管路分别与槽车的气液相管口紧密连接，并连接静电连接导线。 3、现场操作人员首先开启液相管线阀门，利用槽车和液氨球罐的压差使部分液氨压入球罐。 4、待槽车和球罐压力持平后，现场操作人员打开气相管线阀门，并通知EG精馏罐区操作人员启动氨气压缩机。 5、EG精馏罐区操作人员启动氨气压缩机后，利用压缩机吸入球罐内的气氨加压后送入槽车内，使槽车压力始终大于球罐压力，直至槽车液氨卸完为止，卸完后通知EG精馏罐区操作人员停氨气压缩机。（何为终点？） 6、EG精馏罐区操作人员停氨气压缩机，关压缩机进出口阀，关鹤管气液相切断阀，开启气液相连通阀，将氨气压缩机内残余带压氨气经放空阀泄除。 7、液氨现场操作人员关闭气液相阀门，将卸车鹤管与槽车分离、复位。收起静电连接导线，引导槽车驶离卸车区域。 8、卸车时，要对金属管道充装系统，密封件快速切断阀门等进行检查，有问题时及时处理，避免重大隐患。卸车过程中随时观察罐体有无变形，泄露，压力，温度急剧变化及其他的异常情况。 三、安全操作措施 1、卸液氨前，现场操作人员必须检查液氨罐的安全设施及应急

液氨站安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 液氨站安全操作规程(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-3910-38 液氨站安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、操作规程 1、岗位任务 负责液氨的卸车，根据车间的指令送氨。 2、工艺指标 氨罐压力≤1.2 MPa 氨罐充装系数≤70% 氨压缩机排气温度≤150℃ 氨压缩机进出口压力差≤1.4 MPa 3、开车程序 接到车间开车指令，首先将紧急切断阀打开，然后到各个车间察看氨阀是否关闭，如未关闭，应立即关闭。然后才能开启氨罐上氨出液阀，再将通往各个车间的总阀打开即可。（注：每个阀门都必须缓慢开启） 4、液氨卸车程序

（1）槽车停在指定位置接好槽车气氨进口、液氨出口连接管（注意：气氨进口与压缩机出口连通，液氨出口与液氨贮槽进口连通，不能接错！） （2）打开液氨储罐的进氨阀和气相阀，（注意卸哪个罐就开哪个罐的阀门），然后再打开氨压缩机处的进氨阀。 （3）由于槽车压力一般都大于贮槽压力，缓慢开启槽车液氨出口阀，这时液氨由于压差进入液氨贮槽。 （4）当管道中的液氨流速减缓，这时就可以开启氨压缩机处氨气相阀，开启槽车气相阀，然后启动氨压缩机。 （5）当氨压缩机出口压力下降，槽车液氨卸完，按停车程序停氨压缩机。 （6）关闭各部阀门，拆掉卸车臂接头（注意：拆掉卸车臂接头前必须开启车上卸压阀，将管内残留液氨和压力卸掉） 二、安全规程

液氨卸车与操作规程

液氨卸车与操作规程 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020

液氨卸车方法： 将槽车的气相接口、液相接口分别与储罐的气相接口、液相接口相接，先由气体压缩机通过气相管路从储罐中吸气、向槽车中排气，使槽车内的液氨由液相管路流向储罐；当槽车内的液氨不再向储罐中流动时，关闭储罐的液相进口，再由气体压缩机从槽车中吸气、向储罐中排气，在环境温度的作用下，槽车内残余的液氨汽化并排向储罐，直至槽车中的气相压力达到时，气体压缩机停机。本发明既能够保证环境不受污染，又可避免事故的隐患。而且卸车较彻底，从经济的角度来说，更加合理。 液氨卸车操作规程： 1、运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后，必须服从站台卸车人员的指挥，汽车押运员只负责车上软管的连接，不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件，罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。 2、卸料导管应支撑固定，卸料导管与阀门的联接要牢固，阀门应逐渐开启，若有泄漏，消除后才能恢复卸料。 3、卸车时应保留罐内有以上余压，但最高不得超过当时环境温度下介质的饱和压力。 4、液氨卸料时，应排尽管内残余气体，严禁用空气压料和用有可能引起罐体内温度迅速升高的方法进行卸料。液氨罐车可用不高于45℃温水加热升温或用不大于设计压力的干燥的惰性气体压送。 5、液氨卸料时，押运员、罐区卸车人员不得擅自离开操作岗位，驾驶员必须离开驾驶室。 6、液氨卸料速度不应太快，且要有静电导除设施。 7、当贮罐液位达到安全高度以后，禁止往贮罐强行卸料。

8、槽车内的物料必须卸净，然后关闭阀门，收好卸料导管和支撑架。 9、罐车卸料完毕后，关闭紧急切断阀，并将气液相阀门加上盲板，收好卸料导管和支撑架。 10、卸车结束后，押运员要将罐车所有配件及卸车记录随车返回。 11、卸料的设备管线应定期进行检查，装卸管线应选用相应压力等级的材料，并可靠连接。 12、卸料场所应符合有关防火、防爆规定的要求，并配备一定量的防毒面具等防护器材。 13、出现雷雨天气，附近有明火、易燃、有毒介质泄漏及其它不安全因素时，禁止装卸料作业。 14、罐车不得兼作贮罐使用，也不得从罐车直接灌瓶或其它容器。 15、汽车罐车装卸料时，应按指定位置停车，发动机熄火，并采取有效制动措施；接好接地线；装卸过程中严禁启动车辆。 16、严禁在生产装置区、卸车站台清洗和处理剩余危险物料作业，也不应随意用装置区内的消防水、生产用水冲洗车辆； 17、卸料完毕后、槽车应立即离开卸车站台。 18、液位计爆裂时，要带好防毒面具、胶皮手套，打开水喷头，迅速关闭液位计的上下阀，根据实际情况进行倒罐操作。 19、液位计失灵时，关闭气相阀门，从液位计底部排放污物，或关闭液相阀门，用气相压力从液位计底部排放阀排出污物。 20、温度过高，可以打开液氨储罐的喷淋系统，对液氨储罐进行喷淋降温。

液氨槽车灌装标准操作法

液氨槽车灌装标准操作法 灌装作业前，槽车司机及灌装操作员均穿戴安全面罩及防护围裙后，依下述操作程序操作：1 将槽车驶至标示位置后，熄火并拉手剎车，拉上防止驶离装置，取下钥匙放置固定不銹钢盒内（技术员督导司机执行）。 2 后轮放置木垫轮档，接妥接地线，在灌装站入口处放置「灌装中」警告牌（司机协助技术员共同执行）。 3 按汽车液氨槽车灌装作业前检查卡（FW-094602）内项目（汽阀、液阀、压力计、车身外表、安全护栏是否正常及掛钥匙、拉手剎车、轮档置放、夹接地线等是否照规定执行）逐一检查、并签名（技术员督导司机执行）。 4 连接装氨臂与槽车入口法兰，锁紧螺栓（司机协助技术员共同执行）。 5 接氮气软管于L-85阀，以氮气试漏，确定无洩漏后，排放氮气，关L-85阀。如洩漏，更换垫片、螺栓等再试漏（技术员执行）。 6 按公路液氨充填作业检点表（FW-094605）内项目（槽车钥匙掛固定处妥、手剎车及轮挡置放妥、充填管臂检查妥管臂与槽车法兰连接妥、排放及回流阀关闭妥接地线及氮气试漏妥）逐一检点并签名（技术员执行）。 7 打开槽车之入口阀及紧急遮断阀（技术员督导司机执行）。 8 打开装氨臂出口阀L-35（技术员执行）。 9 依槽车规定总重加一成（10﹪）减空车重量后为预定灌装重量，查对照表得知灌装容量并设定之，但灌装量不得超过该灌体最大容许灌装容量（技术员执行）。 10 设定妥后按〝START〞；XV阀开后慢慢打开L-34阀，调整灌装速率，并检查阀件、法兰有无洩漏（技术员执行），如洩漏即停止灌装、作止漏处理，视情况续灌或回收液氨，并退车（司机协助技术员共同执行）。 11 灌装完毕后先关L-34阀，后开L-99阀使管臂内残氨回流入氨水製造系统或T-101，关L-35阀，开L-85阀将槽车入口管线与装氨臂出口阀间残余氨气以高压软管排放至燃烧系统管线（技术员执行）。 12 灌装完毕后，将管臂内残氨回收，待残氨排放完成，关槽车入口阀及紧急遮断阀（技术员督导司机执行）。 13 拆离装氨臂，摆置固定位置，并将槽车入口法兰盲封妥，盖妥槽车接管箱盒盖（司机协助技术员共同执行）。 14 移开〝装氨中〞警告牌、接地线及木垫轮档（司机协助技术员共同执行）。 15 取出钥匙将槽车驶离，准备过磅（技术员督导司机执行）。 16 检查装氨臂、接地线、木垫轮档、高压软管等是否归位妥，准备下一车次灌装（技术员执行）。 液氨充装操作规程 一、充装液氨前必须检查下列事项： 1、磅秤是否在校验期内，称重是否准确。 2、充装用压力表是否在校验期内，指示是否准确。

氨制冷系统安全检查表

氨制冷系统安全检查表集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

氨制冷系统安全检查表酿造车间（氨系统）重大危险源检查表检查人：检查日期： 项目 查核事项 查核标准 权重 得分 问题描述 动力运行状态 制冷系统运行 制冷机运行参数（吸排气压力、吸排气温度、油温等）是否指示灵敏，在合适工作范围内；

所有的参数都在运行记录表中的标准值内得2分，每一个参数超出标准值扣1分；刻度清晰，记录齐全。 6 冷凝压力、蒸发压力和温度与介质温度是否匹配 蒸发温度与介质温度差在5度以内的得2分；温度差在5~8度的得1分；8度以上的得0分。 6 蒸发冷循环水温度、电导率、硬度等指标是否符合准则要求 有检测而且符合要求的得1分；有检测但不符合要求的得0.5分；无检测的得0分。

6 冷凝器表面是否结垢、喷淋水喷头是否堵塞，风扇运转是否正常 冷凝器表面无结垢，且喷淋状况良好，皮带运转正常的得1分；冷凝器表面结垢或喷淋状况不好，且皮带运转正常的得0.5分；冷凝器表面结垢且喷淋不好的得0分。 6 制冷系统是否定期排空、放油并记录 制冷系统有排空和排油操作，操作规范并且记录的得2分；制冷系统有排空和排油操作，但操作不规范或无记录的得1分；制冷系统无排空或排油操作得0分 6

工作现场是否有明显氨味 工作现场无氨味的得1分；工作现场有轻微氨味的得1分；工作现场有明显氨味的得0分。 5 液氨储罐区域设置水喷淋设施及高压水源；其区域的电器、照明灯必须是防爆装置。 有水喷淋及高压水源；电器、照明灯是防爆装置；一项不符合扣2分。 6

液氨制氢炉安全操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD982 液氨制氢炉安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

液氨制氢炉安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1．检查气、电、水各系统是否符合要求。如有问题，应先排除故障后，才能进行下步工作。 2．进行触媒活化： 通电使设备升温至650℃，然后打开放空阀，并立即打开氨阀，通入氨气，此时氢阀关闭，气体不通过净化系统。等到嗅出氨的刺激性味道不大时，活化就可停止。 3．接通水源打开氢阀，关闭放空阀，可正常送气。 4．停车，切断电源。先关氨气阀，再关氢气阀，最后切断水源。 5．操作过程中，注意防爆防火。操作者严禁吸烟，设备周围不准进行明火作业或有可能产生火花的作业。工作人员不得穿有带钉子的鞋。如果需要在氢炉附近动火，必须事先测定该场所空气中的含氢量不得大于3％，并经过安技部门同意后才可进行。 6．经常检查设备密封性，自动温度控制是否灵敏可靠。 7．触媒需更换时的现象：

液氨制冷检查表(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 液氨制冷检查表(最新版)

液氨制冷检查表(最新版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 消防设施与应急设施 1.采用氨制冷系统的机房、速冻加工车间内应安装氨气体浓度报警仪。氨气体浓度报警仪应由法定计量鉴定机构或厂家每年进行复检，确保安全有效。 2.冷库库区及氨制冷机房和设备间门外应按有关规定设置消火栓。 3.氨制冷机房、设备间及采用速冻装置的房间（靠近速冻装置）门外应配备移动式喷雾水枪。 4.消防灭火器、防毒器具和抢救药品等应急物品应放在危险事故发生时易于安全取用的位置，并由专人保管，定期校验和维护。淋洗器、洗眼器等卫生防护设施，其服务半径应小于15m。构成重大危险源的液氨场所应配备长管式防毒面具、重型防护服。 5.库区应设有消防安全疏散等指示标识，严禁关闭、遮挡或覆盖安全疏散指示标识。保持疏散通道、安全出口畅通，严禁将安全出口

液氨装卸操作规程

液氨卸车操作规程： 液氨槽车灌装标准操作法 灌装作业前，槽车司机及灌装操作员均穿戴安全面罩及防护围裙后，依下述操作程序操作：1 将槽车驶至标示位置后，熄火并拉手剎车，拉上防止驶离装置，取下钥匙放置固定不銹钢盒内（技术员督导司机执行）。 2 后轮放置木垫轮档，接妥接地线，在灌装站入口处放置「灌装中」警告牌（司机协助技术员共同执行）。 3 按汽车液氨槽车灌装作业前检查卡（FW-094602）内项目（汽阀、液阀、压力计、车身外表、安全护栏是否正常及掛钥匙、拉手剎车、轮档置放、夹接地线等是否照规定执行）逐一检查、并签名（技术员督导司机执行）。 4 连接装氨臂与槽车入口法兰，锁紧螺栓（司机协助技术员共同执行）。 5 接氮气软管于L-85阀，以氮气试漏，确定无洩漏后，排放氮气，关L-85阀。如洩漏，更换垫片、螺栓等再试漏（技术员执行）。 6 按公路液氨充填作业检点表（FW-094605）内项目（槽车钥匙掛固定处妥、手剎车及轮挡置放妥、充填管臂检查妥管臂与槽车法兰连接妥、排放及回流阀关闭妥接地线及氮气试漏妥）逐一检点并签名（技术员执行）。 7 打开槽车之入口阀及紧急遮断阀（技术员督导司机执行）。 8 打开装氨臂出口阀L-35（技术员执行）。 9 依槽车规定总重加一成（10﹪）减空车重量后为预定灌装重量，查对照表得知灌装容量并设定之，但灌装量不得超过该灌体最大容许灌装容量（技术员执行）。 10 设定妥后按〝START〞；XV阀开后慢慢打开L-34阀，调整灌装速率，并检查阀件、法兰有无洩漏（技术员执行），如洩漏即停止灌装、作止漏处理，视情况续灌或回收液氨，并退车（司机协助技术员共同执行）。 11 灌装完毕后先关L-34阀，后开L-99阀使管臂内残氨回流入氨水製造系统或T-101，关L-35阀，开L-85阀将槽车入口管线与装氨臂出口阀间残余氨气以高压软管排放至燃烧系统管线（技术员执行）。 12 灌装完毕后，将管臂内残氨回收，待残氨排放完成，关槽车入口阀及紧急遮断阀（技术员督导司机执行）。 13 拆离装氨臂，摆置固定位置，并将槽车入口法兰盲封妥，盖妥槽车接管箱盒盖（司机协助技术员共同执行）。 14 移开〝装氨中〞警告牌、接地线及木垫轮档（司机协助技术员共同执行）。 15 取出钥匙将槽车驶离，准备过磅（技术员督导司机执行）。 16 检查装氨臂、接地线、木垫轮档、高压软管等是否归位妥，准备下一车次灌装（技术员执行）。 液氨充装操作规程 一、充装液氨前必须检查下列事项： 1、磅秤是否在校验期内，称重是否准确。 2、充装用压力表是否在校验期内，指示是否准确。 3、防晒设施，安全设施是否完好有效。 4、充装事故处理办法是否完善。 二、气瓶入站后，充装前检查应完成下列内容： 1、气瓶是否属本站自有气瓶。 2、漆色、字样是否准确。 3、防震圈、瓶阀、瓶帽、易熔塞是否安好。

装卸液氨操作规程

卸氨安全操作规程 一、准备： 1、液氨槽车进站后，卸氨员立即检查槽车安全设施 是否齐全有效，引导槽车至卸氨管口。 2、连接静电接地，按规定备好消防器材，将槽车静 置15分钟，看好槽车液位后准备接卸。 二、验收： 卸氨员回同槽车押运员共同核对槽车交运单的数量，是否与液位相符，检查液氨生产厂家质量报告单是否合格。 三、卸氨： 1、通过液位计确认卸氨贮罐的容量，防止超装。 2、按工艺流程要求将槽车高压钢丝软管与卸氨管对 接，做到连接紧密，高压钢丝软管自然弯曲。3、押运员开启手摇油泵将槽车油压伐打开，然后打 开手动球伐，检查高压钢丝软管，是否正常。4、待槽车一切正常后，卸氨员打开卸氨管进口伐和 贮罐根部伐（如单卸一个贮罐，关闭另一个贮罐根部伐即可），卸氨开始。 5、液氨是因槽车内压力大于贮罐压力利用压差将液 氨压入贮罐，此时卸氨员要经常检查槽车与贮罐

的压力、液位情况，发现问题及时处理。 6、经过一段时间卸氨槽车与贮罐压力逐渐平衡，将 气泵开启，打开槽车气相伐和气泵出伐，关闭旁路伐，再打开贮罐气相伐，然后缓缓开启气泵入口伐，将吸气压力控制在0.1Mpa以下，利用气泵吸入贮罐内气氨加压后送入槽车内，使槽车内压力始终大于贮罐内，最后将车内液氨卸完。7、液氨卸完后，卸氨员关闭卸氨伐，槽车押运员关 闭油压伐，手动球伐，然后打开卸压伐将高压软管内压力卸完，既下与卸氨管对接的法兰，收回高压软管，收好静电导线，引导槽车离站。 四、卸后工作： 1、待贮罐液位静止平稳后，读出数量做好记录。 2、将消防器材和消防用品放回原位，整理好现场。 3、根据贮罐内液位读数核对交运单，填写进货验收 登记表。

液氨卸车与操作规程

液氨卸车操作规程 液氨卸车方法： 将槽车的气相接口、液相接口分别与储罐的气相接口、液相接口相接，先由气体压缩机通过气相管路从储罐中吸气、向槽车中排气，使槽车内的液氨由液相管路流向储罐；当槽车内的液氨不再向储罐中流动时，关闭储罐的液相进口，再由气体压缩机从槽车中吸气、向储罐中排气，在环境温度的作用下，槽车内残余的液氨汽化并排向储罐，直至槽车中的气相压力达到0.1MPa时，气体压缩机停机。本发明既能够保证环境不受污染，又可避免事故的隐患。而且卸车较彻底，从经济的角度来说，更加合理。 液氨卸车操作规程： 1、运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后，必须服从站台卸车人员的指挥，汽车押运员只负责车上软管的连接，不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件，罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。 2、卸料导管应支撑固定，卸料导管与阀门的联接要牢固，阀门应逐渐开启，若有泄漏，消除后才能恢复卸料。 3、卸车时应保留罐内有0.05MPa以上余压，但最高不得超过当时环境温度下介质的饱和压力。 4、液氨卸料时，应排尽管内残余气体，严禁用空气压料和用有可能引起罐体内温度迅速升高的方法进行卸料。液氨罐车可用不高于45℃温水加热升温或用不大于设计压力的干燥的惰性气

体压送。 5、液氨卸料时，押运员、罐区卸车人员不得擅自离开操作岗位，驾驶员必须离开驾驶室。 6、液氨卸料速度不应太快，且要有静电导除设施。 7、当贮罐液位达到安全高度以后，禁止往贮罐强行卸料。 8、槽车内的物料必须卸净，然后关闭阀门，收好卸料导管和支撑架。 9、罐车卸料完毕后，关闭紧急切断阀，并将气液相阀门加上盲板，收好卸料导管和支撑架。 10、卸车结束后，押运员要将罐车所有配件及卸车记录随车返回。 11、卸料的设备管线应定期进行检查，装卸管线应选用相应压力等级的材料，并可靠连接。 12、卸料场所应符合有关防火、防爆规定的要求，并配备一定量的防毒面具等防护器材。 13、出现雷雨天气，附近有明火、易燃、有毒介质泄漏及其它不安全因素时，禁止装卸料作业。 14、罐车不得兼作贮罐使用，也不得从罐车直接灌瓶或其它容器。 15、汽车罐车装卸料时，应按指定位臵停车，发动机熄火，并采取有效制动措施；接好接地线；装卸过程中严禁启动车辆。 16、严禁在生产装臵区、卸车站台清洗和处理剩余危险物料作业，也不应随意用装臵区内的消防水、生产用水冲洗车辆；