16-超宽连续刚构悬臂施工挂篮仿真分析

Ｂ

ＲＩＤＧＥ　ＡＮＤＴＵＮＮＥＬ　

ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ桥隧工

程

Ｗｅｓｔｅｒｎ　

ＣｈｉｎａＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ

Ｓｃｉｅｎｃｅ　＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ

西部交通科技

文章编号：１６７３－４８７４（２０１２）９－００３５－

００５超宽连续刚构悬臂施工挂篮仿真分析

陈云辉

（广西壮族自治区公路桥梁工程总公司，广西　南宁　５３０００１

）作者简介

陈云辉（１９８４—），男，从事公路桥梁隧道施工管理工作。

摘　要：文章结合竹洲大桥三角形挂篮悬臂浇注施工实例，采用Ｍｉｄａｓ　Ｃｉｖｉｌ计算软件对该挂篮进行空间仿真分析，验算了不同工况下挂篮结构的应力分布、变形情况，有利地保证了超宽挂篮设计及施工中的结构安全，为今后同类型挂篮设计与施工提供计算分析依据。

关键词：超宽挂篮；Ｍｉｄａｓ　Ｃｉｖｉｌ计算软件；仿真分析中图分类号：Ｕ４４３．３ 文献标识码：

ＡＨａｎｇｉｎｇ　Ｂａｓｋｅｔ　Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ　Ａｎａｌｙｓｉｓ　ｏｆ　Ｓｕｐｅｒ－ｗｉｄｅ　Ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ　Ｒｉｇ－ｉｄ　Ｆｒａｍｅ　Ｃａｎｔｉｌｅｖｅｒ　

ＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＣＨＥＮ　Ｙｕｎ－

ｈｕｉ（Ｇｕａｎｇｘｉ　Ｒｏａｄ　＆Ｂｒｉｄｇｅ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　

Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，Ｎａｎｎｉｎｇ，Ｇｕａｎｇｘｉ，５３０００１）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｍｂｉｎｉｎｇ　ｔｈｅ　ａｃｔｕａｌ　ｃａｎｔｉｌｅｖｅｒ　ｃａｓｔｉｎｇ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｃａｓｅ　ｏｆ　ｔｒｉａｎｇｌｅ　ｈａｎｇｉｎｇ　ｂａｓ－ｋｅｔ　ｉｎ　Ｚｈｕｚｈｏｕ　Ｂｒｉｄｇｅ，ｔｈｅ　ａｒｔｉｃｌｅ　ｕｓｅｄ　Ｍｉｄａｓ　Ｃｉｖｉｌ　ｃｏｍｐｕｔｉｎｇ　ｓｏｆｔｗａｒｅ　ｔｏ　ｃｏｎｄｕｃｔ　ｔｈｅ　ｓｐａｃｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ　ａｎａｌｙｓｉｓ　ｏｎ　ｓｕｃｈ　ｈａｎｇｉｎｇ　ｂａｓｋｅｔ，ｖｅｒｉｆｉｅｄ　ｔｈｅ　ｓｔｒｅｓｓ　ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｉｔｕａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｈａｎｇｉｎｇ　ｂａｓｋｅｔ　ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ　ｕｎｄｅｒ　ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ａｎｄ　ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｅｎｓｕｒｅｄ　ｔｈｅ　ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ　ｓａｆｅｔｙ　ｄｕｒｉｎｇ　ｔｈｅ　ｄｅｓｉｇｎ　ａｎｄ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｏｆ　ｓｕｐｅｒ－ｗｉｄｅ　ｈａｎｇｉｎｇ　ｂａｓ－ｋｅｔｓ，ｐｒｏｖｉｄｉｎｇ　ｔｈｅ　ｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎ　ａｎｄ　ａｎａｌｙｓｉｓ　ｂａｓｉｓ　ｆｏｒ　ｔｈｅ　ｆｕｔｕｒｅ　ｄｅｓｉｇｎ　ａｎｄ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｏｆｈａｎｇｉｎｇ　

ｂａｓｋｅｔｓ　ｉｎ　ｓａｍｅ　ｔｙｐｅ．ＫｅｙＷｏｒｄｓ：Ｓｕｐｅｒ－ｗｉｄｅ　ｈａｎｇｉｎｇ　ｂａｓｋｅｔ；Ｍｉｄａｓ　Ｃｉｖｉｌ　ｃｏｍｐｕｔｉｎｇ　

ｓｏｆｔｗａｒｅ；Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ　ａｎａｌｙｓｉｓ０　前言

随着公路、交通事业的发展，特别是城市公路桥梁逐步向着宽幅、大跨、悬

臂方向发展，相继出现了４０ｍ甚至更宽幅的结构构件。

竹洲大桥桥面整幅宽４２ｍ，

为目前国内连续刚构宽度最大的桥梁，其采用的挂篮宽度则达到４５ｍ，目前亦为国内第一。超宽挂篮结构设计难度较大，挂

篮的强度和稳定性、前移工况安全性以及对桥面整体线形质量控制要求都非常高。通过采用ＭｉｄａｓＣｉｖｉｌ计算软件可以对挂篮进行仿真分析，对其结构的强度、位移等进行验算，有利地保证了超宽挂篮设计及施工中的结构安全，为今后同类型挂篮设计与施工提供计算分析依据。

１　工程概况

竹洲大桥全桥长５３６．１６ｍ，

其中主桥孔跨布置为７５ｍ＋１３０ｍ＋７５ｍ，边中跨比为０．６

，主桥共长２８０ｍ。主桥上部结构为预应力混凝土连续刚构－拱组合桥。

主梁采用单箱五室截面。顶板宽４２ｍ，按双向２％横坡设置，底板按水平设置，宽３２ｍ，翼缘板悬臂长０．５ｍ。箱梁１～１５号段箱高按１．７５次抛物线变化，１５～１８号段箱高相等，桥中心线处跨中梁高２．５ｍ，根部梁高５．５ｍ；箱梁１～

１５号段底板厚按线性变化，在１号段的起点处底板厚１００ｃｍ，在１５号段的终点处底板厚３０ｃｍ；

箱梁顶板０号梁段厚度为７５ｃｍ，１～４号梁段顶板厚度由７５ｃｍ线性变化至２５ｃｍ，其余梁段厚度均为２５ｃｍ；箱梁腹板０号梁段处厚度为１００ｃｍ，１～４号梁段腹板厚度由１００ｃｍ线性变化至５０ｃｍ，其余梁段厚度均为５０ｃｍ。

本工程主梁采用三角形挂篮悬臂浇注，全桥共２个“Ｔ”，４套挂蓝，每套挂篮宽度为４５ｍ。

箱梁节段划分：两个主墩（５＃、６＃墩）墩顶处划分为２个支架现浇段（０号段），自０号段对称向两侧各１７个挂篮悬浇段（１～１７号段），其中１～９号段节段长３ｍ，１０～

１１号段节段长３．５ｍ，１２～１７号段节段长４ｍ；全桥共３个现浇合拢段，分别为跨中、边跨合拢（１８号段）

。最重的悬臂浇注节段为４＃

节段，重量为５３８ｔ

。２　挂篮设计计算

２．１　主要技术参数

（１）砼自重ＧＣ＝２６ｋＮ／ｍ

３

；（２）钢弹性模量Ｅｓ＝２．１×１０５　

ＭＰａ；（３

）各种钢材强度设计值：参照《钢结构设计规范》（ＧＢ５００１７－２００３），下横梁支架体系包含两种钢材：Ａ３钢材、１６Ｍｎ钢。贝雷片支撑架按所有型钢Ａ３钢材考虑，贝雷片为１６Ｍｎ钢。

２．２　挂篮构造

挂篮为三角形挂篮，主桁水平杆件用２根Ⅰ

５６工字钢加焊２ｃｍ厚钢板组合受力，立柱杆件用２根３５ｂ＃

Ｈ钢与钢板焊接而成，斜拉带用２根１６Ｍｕ钢带受力，并利用横向联结系连接起来构成一个整体，每个腹板位置处设置一片主桁片，共６榀主桁

片。前上横梁用１根３５ｂ＃

Ｈ钢两侧加焊

２ｃｍ厚钢板组合受力，底篮前下横梁使用两排单层加强型贝雷桁架，后下横梁使用三排单层加强型贝雷桁架，在吊点焊钢板加强（加强弦杆和贝雷片上弦杆处），纵梁采用Ⅰ

３２工字钢，在箱梁腹板位置处每３０ｃｍ放置一根，在底板位置处每６５ｃｍ放置一根。纵梁跟前、后横梁用活动铰连结，吊杆采用φ３２ｍｍ精扎

螺纹钢，前横梁１３组，后横梁２０组，每组２根。如图１、图２所示

：

图３　ＭＩＤＡＳ中三角形挂篮仿真模型图

２．３．２　约束条件

一般支承：（１）后锚点采用固定铰支座模拟；（２）前支点采用滑动铰支座模拟，且考虑横向线位移限制；（３）吊杆在混凝土面的锚固采用固定端模拟。

连接模拟：（１）对于铰接采用释放梁端的抗弯刚度的方式模拟；（２）对于焊接采用刚体连接，计算结果中杆端弯矩值偏大；（３）对于非接触点的连接采用刚性连接的方式。

２．３．３　荷载模拟

模型中考虑的荷载有两种。（１）静荷载：挂篮自重、模板自重、新浇混凝土自重、临时支架自重荷载；（２）可变荷载：施工人员及施工机具运输或堆放的荷载、振捣混凝土时产生的竖向荷载、风荷载。２．４　结构分析结果

根据设计图纸中的各种不利情况，主要对底篮系统和主桁系统进行建模计算，共进行两种工况的强度验算：（１）工况一，挂篮前移；（２）工况二，最重节段混凝土浇筑。得到如下结果：

２．４．１　应力结果

运用Ｍｉｄａｓ　Ｃｉｖｉｌ软件对底篮系统和主桁系统进行结果分析计算，得出主要构件应力计算结果，见表１。

表１　主要构件应力计算表

编号构件名称材料

荷载工况（ＭＰａ）

工况一工况二

最不利

工况下

的应力

（ＭＰａ）

容许

应力

（ＭＰａ）

结论

１底篮纵梁、垫梁Ａ３　８９．２　１０８．４　１０８．４　１４５满足２下横梁贝雷片１６Ｍｎ　１９１．６　２２６．７　２２６．７　２１０不满足３主桁Ａ３　６６．６　１０６．２　１０６．２　１４５满足４主桁斜拉带１６Ｍｎ　１８．３　５８．４　５８．４　２１０满足工况一：底篮系统中，最大应力为１９１．６　ＭＰａ，最大应力发生在箱梁腹板对应底篮纵梁与下横梁相连接处，应力云图见图４；主桁系统中，最大应力为６６．６　ＭＰａ，发生在两侧立柱与主桁纵梁连接处，应力云图见图５

。

图４　工况一底篮系统应力云图

图５　工况一主桁系统应力云图

工况二：底篮系统中，最大应力为２２６．７　ＭＰａ，在箱梁腹板对应纵梁与下横梁相连接处，应力云图见图６；主桁系统中，最大应力为１０６．２　ＭＰａ，发生在前上横梁与主桁纵梁连接处，应力云图见图７

。

图６　

工况二底篮系统应力云图

图７　工况二主桁系统应力云图

２．４．２　位移结果

工况一：挂篮前移时，将后横梁吊杆拆除（除翼缘板外侧），后下横梁处于大跨度“荡秋千”状态。主要进行底篮行走挠度计算：弹性挠度、非弹性挠度计算。

弹性挠度（由软件计算得）：ｆ弹＝４．６ｃｍ，发生在后下横梁贝雷片中部，位移云图见图８。

非弹性挠度：底篮纵梁贝雷片桁架片数为１５片，为奇数，所以：

ｆ非弹＝ｄ（ｎ２－１）／８＝０．３５５　６×（１５２－１）／８＝９．９６ｃｍ

ｎ———桁架片数；

ｄ———常数，ｄ＝０．３５５　６ｃｍ。

底篮行走时总挠度为：４．６＋９．９６＝１４．５６ｃｍ＜４　５００／２５０＝１８ｃｍ

主桁系统中，最大位移为１９ｍｍ，发生在前上横梁与主桁纵梁连接处，位移云图见图３

。

图８　

工况一底篮系统位移云图

图９　工况一主桁系统位移云图

工况二：底篮系统中，最大位移为７．９ｍｍ，发生在前下横梁贝雷片中部，位移云图见图１０；主桁系统中，最大位移为１０．１ｍｍ，发生在前上横梁与主桁纵梁连接处，位移云图见图１１

。

图１０　

工况二底篮系统位移云图

图１１　工况二主桁系统位移云图

２．４．３　锚固系统计算

每榀主梁有３组后锚筋，每组２根，后锚筋应力计算：

单根吊杆拉力：Ｎ＝Ｆ／６＝４８４．５／６＝８０．７５ｋＮ

吊杆拉应力：σ＝Ｎ／Ａ＝８０．７５×１　０００／３．１４×０．０１６　２＝１００．４　ＭＰａ＜７８５　ＭＰａ

２．４．４　吊杆计算

吊杆采用φ３２的精扎螺纹钢，每组两根，通过对横梁吊杆建立模型进行计算，得最大吊杆承受轴向力为２８７．６ｋＮ，计算应力得：

σ＝Ｆ／２×Ａ＝２８７．６×１　０００／２×３．１４×０．０１６×０．０１６＝１７８．９　ＭＰａ＜７８５　ＭＰａ

综上所述，通过竹州大桥的挂篮仿真分析，得出以下结论及建议：

（１）挂篮自重２００ｔ，与悬浇梁段混凝土的重量比为０．３７＜０．５，大大节约了材料。

（２）底篮系统中，最大应力为２２６．７　ＭＰａ＞容许应力２１０　ＭＰａ，在箱梁腹板对应纵梁与下横梁相连接处，须做加固处理，可采取在贝雷梁上下弦杆间增加两根Ⅰ１０槽钢竖杆，与贝雷片上下弦杆焊接。底篮系统的设计有效解决了如此大型的底模平台变形及稳定的问题。

（３）由于该桥采用的挂篮宽度大，挂篮前移时，后下横梁处于大跨度“荡秋千”状态，计算得出的总挠度也接近容许值，对挂篮的整体性、安全性、稳定性要求高，特别是对挂篮同步前移时的精确度要求高。因此，挂篮前移时，建议采用同步走行的设计系统。

（４）由于挂篮宽度大，施工中的加载方式和方

法对结构的变形影响较大。因此在混凝土灌注过程中，应本着“由中至边对称、先底板，再腹板，最后顶板”的原则进行每个节段的灌注。

４　结语

目前国内超宽连续刚构桥的项目还不多，但今后随着城市交通的发展，桥面宽度增大，整体性强，超宽连续刚构桥会日渐增多，从而给超宽挂篮的设计和施工带来一定的挑战。本文通过Ｍｉｄａｓ　Ｃｉｖｉｌ计算软件对竹洲大桥超宽挂篮进行仿真分析，并以此指导桥梁设计与施工，对同类型的桥梁设计与施工具有一定的参考价值。

参考文献

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［２］ＧＢ５００１７－２００３，钢结构设计规范［Ｓ］．

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收稿日期：

檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪

２０１２－０５－０８

（上接第７页）

［４］刘松玉，经　绯．软土地基上分期施工的路堤沉降预测方法［Ｊ］．岩土工程学报，２００３，２５（２）：２２８－２３２．

［５］徐洪钟，施　斌，李雪红．全过程沉降量预测的Ｌｏｇｉｓｔｉｃ生长模型及其适用性研究［Ｊ］．岩土力学，２００５，２６（３）：３８７－３９１．

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究［Ｊ］．岩土力学，２００５，２６（１）：８２－８６．

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［８］宰金珉，梅国雄．成长曲线在地基沉降预测中的应用［Ｊ］．南京建筑工程学报，２０００，５３（２）：８－１３．

收稿日期：２０１２－０５－０８

挂篮悬浇施工测量方案

目录 1.施工测量流程 (5) 2.施工控制测量 (5) 3.主梁挠度、轴线和主梁顶面高程的测量 (7) 3.10号块高程测点布置 (7) 3.2各现浇节段的高程观测点布置 (7) 3.3观测时间 (8) 3.4监控方法 (9) 4.立模标高计算 (9) 5.施工监测 (10) 5.1悬臂段观测 (10) 5.2现浇支架预压观测 (11) 6.测量现场控制 (11) 6.1质量控制标准 (12) 6.2安全保证措施 (13)

连续梁测量方案1.施工测量流程 定模板标高挂篮定位签立模通知单监理复查 进入下一梁现浇段 监理复测 浇筑混凝土 张拉前高程观测 张拉后高程观测 移篮前高程观测 移篮后高程观测 定高程扎钢筋、安管道、立模板 高程观测 已浇完梁段高程观测 已浇完梁段高程观测 已浇完梁段高程观测 已浇完梁段高程观测监理复测 箱梁悬浇高程控制程序图 2.施工控制测量 2.1控制网的布设 控制网的建立采用原有的施工控制网和水准网为基础，在0#块箱梁中心位置加密控制点，联测原有控制网起算点，构成箱梁施工控制网，采平面和高程点兼用方式。每一主墩顶布置一个水平基准点和两个轴线基准点，做好明显的红色标识，对于主桥施工控制网应至少每月进行一次联测。（控制网见图1）

图1箱梁施工控制网 2.2细部控制 2.2.10#块施工 0#块是整个主梁上部悬臂施工的基础，它的标高和线型走向直 接影响到整个主梁的标高和线型，桥墩施工完后，搭设0#块支架，铺设0#块底模然后进行支架预压，预压过程中进行连续的标高测量，根据测的数据确定出支架的弹性变形值，根据支架的弹性变形值重 新调整支架的高度，并且利用全站仪对0#块进行精确定位。 2.2.2悬浇段施工 当箱梁当前悬浇段的挂篮初步就位后，根据箱梁施工控制网， 在0号块工作基点上架设全站仪，依次放样箱梁节点立模具体位置，确定箱梁里程桩号，底板就位后如偏移过大可调整挂篮角度进行调整，直至调整误差在5mm之内，这样既加快了立模速度，也保证了 侧模竖直度满足要求。

悬臂浇注法挂篮施工方案

XX市车站北路捞刀河大桥建设工程 设计施工总承包 悬臂浇注法（挂篮）施工方案 编制人： 审核人： 二○XX 年五月四日

目录 一、概述 .................................................................................................................................................. - 4 - 二、编制依据 .......................................................................................................................................... - 4 - 三、施工流程 .......................................................................................................................................... - 4 - 1、第一阶段（0#块施工） ..................................................................................................................... - 4 - 2、第二阶段（1#～14#块施工） ............................................................................................................ - 5 - 3、第三阶段（现浇段施工） ................................................................................................................ - 5 - 4、第四阶段（合拢段施工） ................................................................................................................ - 5 - 5、第五阶段（体系转换） .................................................................................................................... - 5 - 四、挂篮悬浇施工 .................................................................................................................................. - 6 - 1、挂篮设计与安装 .............................................................................................................................. - 6 - 2、挂篮系统构造的组成 ........................................................................................................................ - 7 - 3、挂篮拼装 ............................................................................................................................................ - 7 - 4、挂篮拼装主要流程 ............................................................................................................................ - 7 - 5、挂篮拼装步骤 .................................................................................................................................... - 7 - （1）主桁架拼装.................................................................................................................................. - 7 -（2）底平台和模板结构拼装 ................................................................................................................ - 7 -6、挂篮悬浇施工 .................................................................................................................................... - 8 - （1）挂篮前移...................................................................................................................................... - 8 -（2）挂篮施工过程控制........................................................................................................................ - 8 -7、箱梁预应力管道及钢筋施工 ............................................................................................................ - 9 - （1）箱梁预应力管道施工 .................................................................................................................... - 9 -（2）普通钢筋施工................................................................................................................................ - 9 -（3）钢筋绑扎的顺序为：底板、腹板、顶板。 ................................................................................ - 9 - 8、砼施工 ................................................................................................................................................ - 9 - 9、砼养护和拆模 .................................................................................................................................. - 10 - 10、钢绞线下料穿束 ............................................................................................................................ - 10 - 11、预应力张拉 .................................................................................................................................... - 10 - 12、压浆、封锚 .................................................................................................................................... - 11 - 13、张拉注意事项 ................................................................................................................................ - 11 -

桥梁施工悬臂挂篮法

浅谈桥梁施工悬臂挂篮法及施工要点 【摘要】在桥梁箱梁施工之中悬臂挂篮法是常用的一种方法，它不仅无需支架设置，无需通过大型的设备起吊，同时还具备着操作简单、结构轻盈、重复使用率高及施工效率高等优点，应该被广泛运用于桥梁施工中。本文简单介绍了挂篮法，并探讨了其施工中的要点。 一、悬臂挂篮法 悬臂浇筑法又称挂篮法，指的是在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。主要设备是一对能行走的挂篮，挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施预应力都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段施工，循序前行，直至悬臂梁段浇筑完成。 预应力混凝土连续梁的桥墩与梁体是铰接的，不能抵抗弯矩，施工中设置墩、梁固结的临时支撑，待梁体跨中合拢后解除临时支撑，实现体系转换。挂篮悬臂浇筑是以挂篮为主要施工设备，可在已张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动，从桥墩对称伸臂逐段现浇梁体砼。每段梁体的立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土、预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段。梁体的线形和挂篮吊架变形的调整，可通过升降前吊带或预压配重的办法实现。 悬臂施工法有以下特点：（1）预应力混凝土连续梁及悬臂梁桥采用悬臂施工时需进行体系转换。悬臂施工时，梁墩临时固结，结构为T形刚构，合龙前，撤消梁墩临时固结，结构呈悬臂梁受力状态，待

结构合龙后形成连续梁体系。（2）桥跨间不需搭设支架，施工不影响桥下通航或行车。悬臂施工法可应用于通航河流及跨线立交大跨径桥梁。（3）多孔桥跨结构可同时施工，加快施工进度。（4）悬臂施法充分利用预应力混凝土承受负弯矩能力强的特点，将跨中正弯矩转移为支点负弯矩，使桥梁跨越能力提高，并适合变截面桥梁的施工。（5）悬臂施工用的悬拼吊机或挂篮设备可重复使用，施工费用较省，可降低工程造价。 二、桥梁挂篮法施工要点 （一）挂篮的现场安装与预压 将挂篮运到现场且0号块预应力施工完成之后，就可以进行挂篮安装，首先采用钢枕将滑道的位置调平，然后将滑道安装就位并通过锚固筋锚固牢靠，继而安装前滑板同后钩板在滑道之上，接下来对主珩片与连接杆件进行安装。等到安装过梁面以上结构之后就开始装挂篮底模板系统同侧模系统。最后，结束了钢筋安装之后再对内模板系统进行安装。在挂篮的安装完成之后需要对锚固的可靠性以及悬吊系统的各个锚固件的稳固性进行仔细检查。 如果是新的挂篮势必要严格主桁架等受力构件采取单独试验的检验，从而确定其受力性能并及时对其非弹性变形予以清除。不论是新的挂篮还是旧的挂篮在安装完成后都要对之采取荷载试验，参考值通常取最大阶段重量的1.2倍。在荷载试验的进行过程中要将挂篮的编写以及加载的具体情况进行清晰的记载，从而及时确定立模的标高以便于对箱梁线性的有效掌握。通常所采用的荷载试验方式有压水

挂篮施工方案

京沪高速铁路丹昆特大桥无锡西桥段工程 跨上舍河连续梁上构施工方案（DK1190+042.36～DK1190+180.06）

中交股份京沪高速铁路土建六标段一工区第二作业区 2008年6月 目录 第一章编制说明 (1) 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制范围 (2) 第二章工程概况 (2) 一、概述 (2) 二、结构设计说明 (5) 三、主要工程数量 (6) 第三章施工总体规划 (8) 一、上构总体施工方法 (8) 二、施工场地布置 (9) 三、施工管理组织机构图 (9) 四、资源配置 (10)

第四章连续梁上构主要工程施工方法 (15) 一、概述 (15) 二、支架系统施工 (19) 三、模板工程 (29) 四、钢筋工程 (32) 五、混凝土工程 (35) 六、预应力施工 (37) 七、挂篮施工 (47) 八、支座、支座板以及临时支座安装 (53) 八、箱梁线型控制 (53) 九、构造及其他 (54) 十、常见质量缺陷控制及处理方法 (57) 第五章质量、安全保证措施 (62) 一、质量保证措施 (62) 二、安全保证措施 (64) 第六章文明、环保施工措施 (81) 一、文明施工措施 (82) 二、环境保护措施 (82)

跨上舍河连续梁上构施工方案 第一章编制说明 一、编制依据 1、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 2、新建铁路北京至上海高速铁路徐州至上海段《丹阳至昆山特大桥》施工图（京沪高徐沪施图Ⅵ（桥）116-06）无锡西桥段； 3、铁路工程建设通用参考图《无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁》（跨度：40＋56+40）（直、曲线）； 4、建设单位、六标段项目经理部下达的工程施工安排要点、建设单位要求的工期及质量、环境保护要求； 5、国家、行业、地方有关职业健康安全的要求； 6、现场实际考察情况； 7、其他相关依据。 二、编制原则 1、“百年大计、质量第一”的原则 高速铁路要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。确立质量目标，制定创优规划，严格执行ISO9001质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程标准的要求，健全质量保证体系，保证实现质量国际一流的目标。 2、“安全生产，预防为主”的原则 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。 3、文明施工、环境保护的原则

悬臂梁挂篮施工安全控制要点及安全技术措施

悬臂梁挂篮施工安全控制要点及安全技术措施 一、挂篮施工安全控制要点 （一）挂篮制作与验收 1、挂篮制作 （1）挂篮制作前要有经过审核批准的加工图纸。 （2）挂篮制作时要有挂篮加工的相关技术及质量要求。 2、挂篮验收 （1）挂篮主要构件材质报告单。 （2）挂篮主要承重构件如主桁、上（下）横梁、内（外）滑梁、滑道、底模系、侧模系、走行及后锚系等各部位的结构尺寸、焊缝、螺栓孔位置。 （3）用于现场施工的挂篮需有主要部位的焊缝探伤检测报告或证明。 （4）挂篮预压方案及试验结果。 （5）挂篮施工方案专家评审意见。 （6）挂篮出厂前应对主要连接杆件进行试拼。 （二）挂篮施工过程中的安全监控要点 1、在挂篮施工过程中，必须遵守《桥涵施工技术安全规则》有关章节及设计文件有关要求。 2、施工前，应制定安全操作规程，并组织相关人员进行安全技术交底。 3、挂篮安装时应严格按照安装工艺流程进行，并严格执行高空吊装作业的相关规定。 4、挂篮滑道铺设要平直，应在一个水平面上。移动时须均匀平稳，左右同步、方向顺直。滑移挂篮时，滑道压紧器间距不少于2m，交替倒换。

5、挂篮前移到位后，应首先安装后锚系统，灌注混凝土时再次检查后锚固点。 6、挂篮前主吊杆当采用Ⅳ级钢时应为双根并有保护措施。 7、在预留挂篮施工孔洞时，位置尺寸要准确。 8、挂篮安装完成后应在挂篮前上横梁及前下横梁处分别设置工作平台，在侧模两侧设置走行过道平台，在后下横梁处设置吊篮，平台及吊篮均参用轻型型钢加工，铺设脚手板，挂安全防护网。设置的工作平台应坚固、稳妥，方便施工。 9、施工中所使用的机具设备如千斤顶、导链、滑车、钢丝绳等，应有足够的安全系数，并应经常进行检查及维护保养。 10、灌注梁段砼时，必须考虑挂篮的弹性变形及滑道垫块的压缩变形，以免由此引起梁体出现裂缝。 11、挂篮脱模时应逐渐下落以降低冲击荷载。 12、挂篮滑移时，左右两侧应同步对称进行，防止操作不当造成挂篮局部变形或挂篮偏位。 13、挂篮拆除时，应按自下而上，先内后外的顺序进行，并应派专人统一指挥。 14、严格执行高空作业的有关规定，当双层作业时，操作人员必须严格遵守各自岗位职责，防止疏漏。15、六级以上大风及雷电天气应停止施工。 16、挂篮的使用必须实行岗位责任制，应指定专人进行负责、检查、指挥工作。 二、挂篮施工安全技术措施 1、施工前做好施工准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。

刚构挂篮施工方案

芦村特大桥中堂水道主桥 箱梁施工方案 一、工程概况 中堂水道主桥跨径组合为75+120+75m，横向分为左右两半幅。其主部构造为单箱单室变截面连续梁，根部高6.0m，跨中梁高2.5m，箱梁顶宽14.76m，底宽7.0m，两翼悬臂长3.88m。主梁纵向、顶板横向采用预应力钢绞线，竖向为ф32mm 精轧螺纹钢筋。2~17#块箱梁采用挂篮悬臂浇注施工。主墩为钢筋混凝土墩，墩顶、箱梁顶设2%单向横坡。 二、0#、1#块施工 主桥0#+2×1#块长12m，墩顶中心梁高6.0m，腹板厚150cm~80 cm，顶板厚度80cm，底板厚度150~80 cm，墩顶设一道横隔板。采用在承台上搭设钢管支架施工。支架施工图及计算书见附件。 1．0#、1#块总体施工顺序 （1）钢管支架搭设。 （2）在钢管支架上安装工字钢工40c及工25b, 安装底模三角架、底模板。 （3）安装墩顶盆式橡胶支座及临时支座及墩顶底模板(仅指30#墩)。 （4）安装0#、1#块外侧模。 （5）绑扎底板、腹板及横隔板钢筋。 （6）第一次浇注砼，浇注高度4.7m，约164m3。

（7）安装0#、1#块内侧模、顶模。 （8）绑扎顶板钢筋及波纹管安装。 （9）浇注第二次0#、1#块混凝土，约121m3。 （10）待梁体砼强度达到50Mpa设计要求后进行纵、竖向预应力张拉并压浆，临时固结精扎螺纹钢张拉。 （11）拆除1#块底模。 （12）安装挂篮底后横梁。 （13）拆除0#、1#块支架周转使用。 2 0#、1#块施工 支架布置及计算书见附件，模板安装要求如下： （1）在支架上安装底模三角架。底模架由工25b组焊而成，三角架顺桥向17排，腹板处间距30cm，其它底板处间距50cm。纵楞采用10×10cm方木，间距25cm。底模板采用墩身钢模改制而成。三角架（与支架交叉处）加焊200×150×8 mm 钢板，钢板下垫三角木。三角木受压面积必须大于120cm2（抗压 2.4t），变形3mm。 （2）调整底模标高，底模标高由原设计高程提高1.5cm，以抵消支架弹性变形及非弹性变形下沉量。

浅述挂篮悬臂施工技术与控制

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/146062511.html, 浅述挂篮悬臂施工技术与控制 作者：曹有军 来源：《华东科技》2013年第09期 【摘要】挂篮悬臂施工技术在大跨径桥梁施工技术中被广泛运用，我们只有了解了挂篮 的设计和施工的方法，合拢段的施工和质量控制，才能确保整个桥梁工程的质量。 【关键词】桥梁；挂篮悬臂施；控制 引言 挂篮施工使用在大跨径连续或刚构梁桥上，利用梁桥前节段预应力混凝土作为受力作用体，以作用在前节段顶面的后锚作为挂篮施工时的主要承重点，调整模板平纵面位置，绑扎钢筋等，然后浇筑混凝土。混凝土达到一定强度后，张拉三向预应力，进行下一阶段施工。合龙后再完成体系转换，即将跨中的正弯矩转移为支点的负弯矩。 1 悬臂法的施工技术 桥梁悬臂施工的控制，是确保整个工程质量的关键。使用挂篮悬臂施工法，不会影响桥下的通航或通车，不需要大量的临时设备，而且能充分的利用预应力混凝土结构的抗弯强度，提高桥梁的跨越能力，因此挂篮悬臂施工法在目前业内大跨度预应力混凝土连续梁及刚构桥中的施工方法中得到了广泛运用。桥梁的挂篮悬臂施工技术工序主要有以下几个： 挂篮前的移动就位→底模、外侧模及内模的就位与调整→底板和腹板的钢筋安装→竖向预应力筋的安装→腹板内侧模、顶板和翼板底模及端模的安装→顶板钢筋、预应力管道的安装→混凝土的振捣与浇筑→混凝土的养生→钢筋和钢绞线的穿束、张拉，水泥混凝土的压浆→松 动底模、顶板模，内、外模的拆除→前移挂篮至下一梁段。 1.1 挂篮的拼装和预压 0# 混凝土块的施工，是挂篮上部一切施工工序得以展开的基础，则第一步是浇筑该处的 混凝土，随后进行预应力钢绞线的张拉，对支座采取临时的固结措施，视其吊装能力而定，将挂篮的杆件拼装成若干个组件，在 0-1# 混凝土块上进行组装与拼整。根据轨道铺设中图纸的设计要求就行水平及中线的测设，在底篮的两侧，前后端及外模的两侧均要设置其固定平台及工作台。 挂篮拼装、调试后，才能进行正确的预压程序，预压时要采取砂袋堆载预压的施工方法，挂篮预压就是为了实现对已拼装好的挂篮进行安全性检查，检验其实际可承载的重量及相应的变形量，从而有效的将非弹性变形进行有效控制。

挂篮安装及其拆除专项施工方案计划

目录 1、工程概况 (2) 2、挂篮拼装 (2) 2.1挂篮整体设计图 (2) 2.2挂篮的拼装 (2) 2.3挂篮行走注意事项 (4) 3、挂篮拆除 (5) 3.1挂篮拆除施工组织 (6) 3.2挂篮拆除步骤 (6) 3.3施工方法 (6) 4、资源配置 (12) 4.1人员配置 (12) 4.2设备资源配置 (12) 5、安全保证措施 (13) 5.1安全目标 (13) 5.2危险源 (13) 5.3高空作业安全保证措施 (13) 5.4人身安全保证措施 (14) 5.5施工现场安全用电措施 (15) 5.6气焊、气割作业 (15) 5.7施工机械安全保证措施 (16)

干家拱双线特大桥连续梁 挂篮安装及拆除方案 1、工程概况 成渝客专干家拱双线特大桥（DK69+333）全长1129.96m，孔跨形式为21-32m+（40+56+40）m连续梁+9-32m。并在DK69+330处跨成渝高速公路，主跨一孔直接跨越高速公路，交角为114o，结构类型为双块式无砟轨道（40+56+40）m现浇预应力混凝土双线连续梁，箱梁顶宽12.0m，设计最高运行速度为350km/小时，地震设防烈度为六度区（Ag≤0.1g），设计使用寿命为100年。由中建铁路建设有限公司CYSG-2标项目部承建，连续梁处于21#～24#墩间，起止桩号为：DK69+264.250～DK69+401.700。 基础设计为钻孔灌注桩基础，桩基为柱桩，其中22#、23#，为直径1.5m桩基， 22#桩长18m，23#桩长24.5m。下部结构设计为承台，空心墩身。22#、23#承台尺寸为10.5m×15.3m×3m。主墩下部结构采用双线圆端型空心墩身， 22#墩高40.5m，23#墩高为38.5m。 上部结构设计为结构形式为（40+56+40）m挂蓝现浇连续箱梁。 2、挂篮拼装 2.1挂篮整体设计图 2.2挂篮的拼装 2.2.1 测量放线 测量桥墩纵向和横向中心线，并用墨线弹出。 2.2.2铺设挂篮轨道钢枕

45+80+45m挂篮悬臂浇筑连续梁施工技术方案

1. 编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 1) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)； 2) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004); 3) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); 4) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007); 5) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); 6) 《公路桥涵盆式橡胶支座》(JT/ T391-2009); 7) 《预应力混凝土用金属波纹管》(JG225-2007); 8) 《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T20065-2006); 1.2编制范围 施工里程为K1+910.96至K2+089.04引江济汉通航工程毛李公路桥 (45+80+45"预应 力混凝土连续箱梁。 1.3设计概况 江济汉通航工程毛李公路桥桥跨起终点桩号分别是K1+910.96和K2+089.04孔跨布置为(45+80+45"，设计均采用挂篮悬浇法施工。 2. 工程综述 2.1工程概况 本标段为引江济汉通航工程施工W5-5标段，标段位于K46+570地处江汉平原。原属 长江二级阶地，地形平坦，地势开阔。 2.1.1 K46+570预应力连续梁简介 主桥上部节后为45+80+45m^跨预应力混凝土连续箱梁，根据设计平面图及桥面标高和路面标高推算及现场踏勘，本连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 梁体为单箱单室、变截面结构；连续梁全长170m计算跨度为45+80+45?箱梁根部 高度为4.8米，跨中高度为2.3米；箱梁根部地板厚60厘米，跨中底板厚32厘米，箱梁高度以及箱梁底板厚度按2.0次抛物线变化。箱梁腹板根部厚70厘米，跨中厚50厘米，箱梁顶宽9,5

挂篮高架桥悬浇施工方案

主桥挂篮施工方案

第一章编制说明 1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 第二章工程简介 1 2.1、工程概况1 第三章施工方案总体思路 2 3.1、施工总体方案2 3.2、施工工艺2 4.1、0#块施工方案1 4.1.1、工序流程1 4.1.2 、预埋托架施工1 4.1.3、0#块模板、钢筋加工4 4.1.4、0#块混凝土浇筑4 4.1.5、0#块模板拆除6 4.1.6、施工注意事项6 4.2、挂蓝悬浇施工方案7 4.2.1、挂蓝的结构及形式7 4.2.2 、挂蓝预压9 4.2.3 悬浇施工9 4.3、现浇段施工方案13 4.3.1、工序流程13 4.3.2、支架预压14 4.3.3、混凝土浇注方式14 4.4、合拢段施工方案15 4.4.1、边跨合拢段的施工15

4.4.2、跨中合拢段施工17 4.4.3 合拢段施工中的其它事项19 4.5、钢筋20 4.5.1、钢筋加工20 4.5.2、钢筋焊结与绑扎20 4.6、混凝土施工21 4.6.1、箱梁混凝土施工21 4.6.2、振捣22 4.6.3、收面、养护23 4.7、预应力施工23 4.8、孔道压浆、封锚29 4.8.1、孔道压浆29 4.8.2、封锚31 第五章施工方案影响结构因素预测分析及控制措施 31 5.1、结构刚度误差31 5.2、浇筑混凝土误差31 5.3、桥面临时荷载影响32 5.4、挂蓝及模板定位误差32 5.5、挂蓝变形误差32 5.6、温度影响33 5.7、预应力影响34 5.8、施工方案变化34 第六章施工质量保证措施 35 6.1、质量保证体系35 6.2、质量管理机构35 6.3、质量保证措施35

悬臂挂篮施工专项方案

雅泸高速公路C3合同段 悬臂挂篮 专项施工方案编制： 复核： 审核： 监理工程师：

编制单位：四川公路桥梁建设股份有限公司 雅泸高速公路C3合同段 2008年10月 石滓经河大桥 悬臂挂篮专项施工方案 1、设计概况 石滓经河大桥主桥为74米＋140米＋74米连续刚构，为预应力混凝土结构，主梁采用双幅单箱单室截面。箱梁0＃段长11米，每个主墩“T”构纵桥向划分为16个对称梁段。梁段数及梁长度从根部至跨中分别为11米（0号段），8×3.5米，8×4.45米。1号～16号梁段采用挂篮悬臂浇筑施工，悬臂浇筑梁段最大控制重量1940KN，挂篮设计自重1000KN。全桥共有3个合龙段，边跨及中跨合龙段长度为2.0米（采用型钢桁架作合龙段劲性骨架）。 箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱顶板宽12.1米，底板宽6.8米，箱梁顶板设置成2％单向横坡。箱梁跨中及边跨支架现浇段梁高3.0米，箱梁根部断面和墩顶0号梁段高为8.8米。从中跨跨中至箱梁根部，箱高以1.8次抛物线变化。箱梁腹板在墩顶范围内厚100厘米，从箱梁根部至跨中梁段腹板厚70～50厘米。箱梁底板厚从箱梁根部节面的100厘米厚以号梁段横隔板范围内为1.8次抛物线变化变至跨中截面28厘米厚。 2、箱梁0＃块施工 2.1、0号块件施工支架方案简介 由于主桥薄壁墩墩身较高，且0＃块件砼体积较大，为保证施工安全，同时为施工方便及经济节约达到最有效的成本控制考虑，0＃块件现浇支架采用薄壁墩预埋型钢三角形托架支撑，其上搭设工字钢纵、横分配梁及模板的方案。本方案砼分两次浇注，第一次浇注底板及部分横隔板、腹板砼，浇注高度为 4.0m；第二次浇注剩余的横隔板、腹板及顶板砼，浇注高度4.88m。 型钢三角形托架设在0＃块底板下墩柱1.5m～5.85m位置，沿墩身两侧左右对称布置，横桥向每侧设4个托架,共计8个。水平杆采用I45b工字钢，薄壁墩托架斜撑由2根［36b 槽钢背靠焊接而成。水平杆预埋在薄壁墩上，斜撑与水平杆直接焊接并在水平杆端部加设一道工字钢衬砌楔块，斜撑与墩身预埋预埋板之间由节点板采用贴角环焊焊接成刚性支架，并用1根［20a连接杆在斜杆中部将墩身一侧的三角架托架串联，增大整体稳定性。在斜撑上

连续梁挂篮施工工艺

中国中铁八局哈大客运专线项目部连续梁挂篮悬灌指导性施工工艺 目录 1、目的 (24) 2、编制依据 (24) 3、适用范围和特点 (24) 4、施工工艺流程 (24) 4.1、墩顶梁段施工工艺流程 (24) 4.2、悬臂浇筑施工工艺流程 (25) 4.3、合拢段施工工艺流程 (26) 5、施工方法及工艺要求 (27) 5.1挂篮设计 (27) 5.2施工方法 (28) 5.3质量要求及验收标准 (44) 6、箱梁施工的线型控制 (45) 6.1、立模预拱度计算 (45) 6.2、箱梁挠度观测 (46)

1、目的 明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导悬灌施工作业。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围和特点 悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制，其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮。在本项目用于鲅鱼圈特大桥275#～278#墩32+48+32m 跨鮁孔线、341#～346#墩45+3*70+45m跨沈大高速公路匝道、528#～531#墩48+80+48m跨沙鲅铁路连续梁。 挂篮是悬浇施工的主要设备，可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动，每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段。 挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整，能通过调整前吊杆高度办法，或预压配重调整的办法来调整。 挂蓝承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等，下文以三角形构架为例。 4、施工工艺流程 4.1、墩顶梁段施工工艺流程

挂篮悬浇施工方案

挂篮悬浇施工方案

（一）挂篮悬浇施工方案 1、挂篮的设计原则 主桥梁体1～19、1‘～17‘节段采用三角挂篮悬浇施工。因此，挂篮既是悬浇箱梁的承重设备，又是极为重要的吊挂施工平台的施工设备。悬臂的前端承担新浇筑梁段混凝土的重量，后端锚固在已浇筑的梁体上；在施工中，挂篮受力的情况和步骤必须符合设计要求，尤其是挂篮的稳定必须确保。根据主体设计要求，挂篮的自重（包括模板）不得超过1200KN。挂篮工作时和走行时的稳定主要依赖于梁体上的预应力粗钢筋做为锚固筋；因此，要求该预应力粗钢筋位置准确。同时，在施工的全过程和各施工阶段的每个施工步骤，都要规范施工，规范*作，每道工序必须经严格检查合格、无误后，方可进行下一环节的施工和*作。 2、挂篮的制造与拼装要求 （1）挂篮的制造和拼装应按设计图纸进行，挂篮加工完毕后，要进行组装、检查、验收。符合设计要求后，才能运至现场拼装。 （2）挂篮是以型钢为主要构件制造的结构，其主要受力杆件要按设计及相关规范、标准要求进行探伤和拉力试验。 （3）对挂篮各杆件的栓接和电焊连接部位，在拼装前及拼装过程中，都必须进行仔细地检查，以保证杆件位置正确，结构连接可靠，且对主要部件不能随意进行电焊或氧气切割，其焊缝质量必须保证，螺栓连接必须牢固。 （4）安装挂篮走行系统下滑道枕木时，因梁面混凝土高低不平，可用粗砂抄平，其不平度在5mm以内。 （5）走道梁采用型钢制造，在使用过程中，必须保持其表面清洁，并于走行前涂抹一层黄油，以利挂篮行走。 （6）在下滑道下铺设枕木，枕木布置原则是：每两根竖向预应力筋间，布设两根枕木，前支点处布置4根钢枕。 （7）挂篮拼装及使用时，应严格控制吊架悬臂部分的重量，除张拉*作平台及必须的少量工具外，不得任意增加载重量。 （8）挂篮拼装或移动走行时，应做到精确定位，还必须进行全面检查验收，

挂篮悬臂浇筑法施工技术图文详解

挂篮悬臂浇筑法施工技术图文详解 一、挂篮的介绍 大跨径的预应力混凝土连续梁广泛采用挂篮进行悬臂浇筑施工。所谓挂篮施工，是指浇筑悬臂梁桥时，采用吊篮方法，就地分段悬臂作业。它不需要架设支架和不使用大型吊机。挂篮施工较其他方法，具有结构轻、拼制简单方便、无压重等优点。 （一）挂篮构造 挂篮是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重构架，锚固悬挂在已施工梁段上，在挂篮上可进行下一梁段的模板、钢筋、预应力管道的安设，混凝土灌注和预应力张拉，压浆等作业。完成一个节段的循环后，挂篮即可前移并固定，进行下一节段的悬灌，如此循环直至悬臂灌注完成。 （二）挂篮施工的主要工作内容 用挂篮悬臂施工的主要工作内容包括：在墩顶浇筑起步梁段(0#块)，在起步梁段上拼装悬灌挂篮并依次分段悬浇梁段；最后施工边跨及中跨合拢。 （三）挂篮分类 一般桁架式挂篮可分为三角挂篮、菱形挂篮、弓弦式挂篮、平弦无平衡重式挂篮四种；（32+48+32）m连续梁选用三角挂篮，其优点在于结构简单、自重轻、受力明确、稳定性好、变形性小。

三角挂篮 菱形挂篮 弓弦式挂篮 （四）三角挂篮的构造 三角挂篮由①主桁架系统、②走行系统、③锚固系统、④吊挂系统、⑤工作平台系统、⑥模板系统六大部分组成。

①主桁架系统：主要由三角形主桁架及前上横梁组成，其杆件均为型钢焊接而成。 ②走行系统：主要由导链、走行轨道、内模及外模走行梁、前滑座、后钩座等组成。 ③锚固系统：分为主桁架的锚固和平台系统的锚固两部分，主桁架用φ32精扎螺纹钢筋锚固在箱梁上。平台系统前端通过精轧螺纹吊杆和吊带锚固在前上横梁上。 ④吊挂系统：主要由精轧螺纹吊杆、吊带、小型分配梁、调节千斤顶等组成。用以支撑平台系统，将其荷载传递给主承重系统，并通过操作千斤顶调节吊杆螺帽，以调节平台标高。

悬浇挂篮专项施工方案

悬浇挂篮专项施工 方案

益阳市安化县大码头大桥 主桥箱梁挂篮专项施工方案 第一章工程概况 1.1、项目概况 益阳市安化县大码头大桥全长911.712m，其中主桥为 （22+56+100+56）m预应力砼连续箱梁，长237.32m；北岸A、B匝道桥均布置为6×16m钢筋砼连续箱梁+8*16m预应力砼连续箱梁，长234.32m;A匝道接线长90.775m，B匝道接线长114.977m。 1.2、100m预应力混凝土悬浇连续箱梁概况 主桥为（22+56+100+56）m C55变截面预应力砼连续梁桥，主梁采用单箱单室截面，箱梁梁高、底板厚度均按2次抛物线变化，3、4#墩墩顶箱梁梁高600cm，跨中及端支点梁高250cm，副跨梁高250cm。 箱梁顶宽1600cm，顶板厚度为32cm，设有2%的双向横坡；箱梁底宽800cm，厚度为70cm～30cm；悬臂长400c；腹板厚度分别为70cm、60cm及50cm。箱梁在3、4#墩顶各设一道200cm厚的横隔板，在2号墩顶处设一道180cm厚的横隔板，在1、5号墩顶处各设一道120cm厚的横隔板，在中跨合拢段处设40cm厚的横隔板。 箱梁单“T”共分14段悬臂浇筑，0号梁端长500cm，其余1～14号梁端分段长为5×300cm+9×350cm，中跨、边跨合拢段长均为200cm，北侧边跨现浇段长500cm，南侧副跨及边跨现浇段共长

2700cm。 主桥按3、4号墩共2个“T”对称悬臂现浇施工，除0、1号梁段采用搭设托架浇筑完成外，其余梁段采用挂篮悬浇，悬浇最重梁段为1400KN，采用80T挂篮施工。副跨及两边跨现浇段采用搭设支架浇筑。全桥合拢顺序为：先合拢边跨，再合拢中跨。 1.3主桥上部箱梁主要工程数量 C55砼3449.7m3、∮15.2钢绞线244.4t、HRB400钢筋658.4 t、HPB300钢筋12.7t、SBG-100Y波纹管9194.19 m、SBG-75Y波纹管394.8 m、SBG-50Y波纹管6224.7 m、SBG-50B波纹管6315.2 m、锚具4868套。 1.4、水文资料 本桥位跨越资江，属于长江水系，桥位区上游约500m处有柳溪汇入。资江流域年降水量1200-1800mm，主要集中在4-8月。多年平均径流量250亿立方米，桥位区河床因人工填埋变窄，水流较急。 根据设计施工图，桥位处水位要素为： 设计水位：95.22m 最高通航水位：90.95m 施工水位：88.70m 壅水高度：0.02m 桥墩最大冲刷深度：0.48m 现浇段施工钢管桩预埋受水位变化影响。

铁路桥梁连续梁挂篮施工技术研究

铁路桥梁连续梁挂篮施工技术研究 摘要挂篮施工作为铁路桥梁连续梁施工的重要内容，施工技术水平含量高，影响整个施工过程。施工中注意挂篮施工的每个细节，对可能出现的偏差做出正确调整，这对工程的顺利进行以及施工安全极为重要。施工中涉及的相关数据，专业人员一定要做好数据测算，保证数据精确性，对于减少挂篮偏差、管道预留孔位移等不利情况的产生有所帮助。 关键词连续梁；建设；铁路桥梁；挂篮；施工 1 连续梁挂篮施工技术综述 在铁路桥梁连续梁施工项目中，实现挂篮施工技术的应用，能够借助挂篮施工多样化形式来提升施工的效率与质量，而提高挂篮施工技术能够为确保施工的安全性，并实现对施工成本费用的有效控制提供保障，进而为提升铁路建设的综合效益奠定基础[1]。立足于铁路桥梁结构，将连续梁挂篮施工技术进行应用，需要着重强调整体结构的稳定性要符合建设设计要求，因此，对于施工单位而言，则就需要实现对结构各部分的承载力进行科学计算，进而优化相应的配置。 2 铁路桥梁连续梁施工中挂篮技术的控制要点 2.1 工程概况 以某铁路工程建设为例，这个连续箱梁主要是以单箱单变室作为其主要的横截面结构，如果该铁路所需要跨越的国道三段总长加起为103m的话，则该段的连续梁的总长则为120m。其中心支座距离两端则为0.9m，那么整个连续梁的三个支座的高度是以二次函数的抛物线的形式跨越國道。挂篮施工是预应力混凝土连续梁悬臂分段浇筑施工的一项主要设备，它以其所特有的高效率、低成本的特点。 2.2 挂篮系统的组成 在施工中通常所需要的挂蓝系统由五大部分组成。①承重系统：由三角形结合梁、前上横梁、后上横梁组成；②底模系统：由纵梁、前横梁、后下横梁以及模板组成；③侧模系统：由内外模支架、模板、吊梁、滑梁组成；④走行系统：由三角结合梁走行系统、侧模走行系统、内模走行系统组成；⑤锚固系统：由压紧器、锚固筋等组成。熟知挂篮系统的五大组成部分，有利于接下来的挂篮施工中挂篮的顺利组装[2]。 2.3 挂篮结构设计、选型以及制作 一是，设计结构和选型。实际建设铁路桥梁的时候，设计桥梁施工的最大荷载和最大承载力，经过大量实践可以发现自锚平衡式三角挂篮施工技术能够切实

广西桥梁工程挂篮悬浇专项施工方案

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概述 (4) 1、工程基本情况 (4) 1.1桥梁介绍 (4) 1.2桥梁结构说明 (4) 2、自然环境及施工条件 (5) 2.1 水文条件 (5) 2.2气候及降雨 (5) 2.3河道 (6) 2.4地理地貌 (6) 2.5 地质情况 (6) 2.6气象条件 (7) 2.7河道 (7) 2.8交通及其施工条件 (8) 三、主要工程数量表 (9) 3.1图纸会审 (10) 3.2施工控制网测量 (10) 3.3材料的试验和储存堆放 (10) 3.4砼供应及设备 (10) 四、施工计划 (13) 4.1施工进度计划 (13) 4.2材料与设备计划 (14) 4.2.1 材料计划 (14) 4.2.2 设备计划 (15) 4.3劳动力计划 (16) 4.3.1 施工组织机构 (16) 4.3.2 劳动力 (16) 五、施工工艺技术 (17) 5.1主要技术参数 (17) 5.1.1 主要技术参数 (17) 5.1.2 总体施工方法 (17) 5.2施工准备 (20) 5.3施工工艺过程和步骤 (20) 5.3.1挂篮安装 (20) 5.3.2挂篮预压 (23) 5.3.3挂篮安装与拆卸流程 (25) 5.3.4挂篮前移 (27) 5.3.5挂篮悬浇施工 (28) 5.3.6预应力施工 (30) 5.3.7封锚及压浆 (37) 5.4 悬浇箱梁注意事项 (39) 5.5箱梁悬浇的挠度控制及监控观测 (39) 5.6检查验收 (40)

六、施工安全保证措施 (43) 6.1组织保证措施 (43) 6.2技术保证措施 (44) 七、应急预案 (44) 7.1 安全事故应急救援预案 (44) 7.2 质量事故应急预案 (46) 八、其它保证措施 (49) 8.1质量保证措施 (49) 8.2钢结构焊接通病及预防措施 (51) 8.3安全保证措施 (52) 8.3.1施工安全措施 (52) 8.3.2通航安全保障措施 (53) 8.3.3航道隔离施工方案 (53) 8.3.4安全管制方案 (53) 8.4文明施工措施 (54) 8.5环境保护措施 (54) 8.6季节性施工 (55) 8.6.1雨季施工 (55) 8.8.1.1 雨季施工组织措施 (55) 8.8.1.2 排水系统安排 (56) 8.8.1.3 桥梁工程雨季施工安排 (56) 8.8.1.4 砼雨季施工措施 (56) 8.8.1.5 机电设备及材料的防护措施 (56) 8.8.2冬季施工技术组织措施 (57)