舟山的潮俗

舟山的潮俗

发布时间：2011-10-26信息来源：《舟山晚报》作者：金星潮汐起伏关系到海岛人的渔业丰歉和人船安全。据笔者考证，舟山渔俗大致有三：一为捕捞潮俗、二为航海潮俗、三为生活礼仪潮俗。尤为第三者更见神秘意象。

先说捕捞。在未阐述之前，必须明确海岛人的潮汐理念。如因月亮对地球的引力的大小，潮汐中有大潮、小潮、更期潮之分；还有涨潮、落潮和平潮区别。更有最大潮、最小潮和八卦潮的特殊潮汐以及一些特殊的称呼。上述这些都与捕捞和渔汛有关。

关于潮汐与月亮的关系，东汉王充云：“涛之起也，随月盛衰。”唐代的《海涛志》、宋代的《潮说》对此都有论述。例如：最大潮时，潮力最猛、最强，鱼群因潮力所致高度集群洄游，从而形成了昔日舟山的渔场旺汛。反之，小潮汛时，潮力最弱，大黄鱼等鱼群不易集群。但是墨鱼、鲳鱼等鱼类则可近洋拢岸或上礁产卵，为此形成一个有趣的捕捞潮俗：大潮汛出海捕黄鱼，小潮汛近海捉墨鱼，相得益彰。

再如航海潮俗。海上的航行，不仅与大潮汛和小潮汛有关，并同起航和靠岸的地点以及涨落潮特定时间和潮力关系十分密切。如从海岛去大陆，起航时以涨潮起潮时为佳。顺潮顺水，所谓“一潮通百浦”，船速最快。反之从大陆来海岛，则以退潮起航为好。如果不识潮汛，逆潮行舟，当然航行将会十分艰难。但各地的每月每日涨落潮时辰各不相同，如何因地制宜确定最佳的开航时间呢？海岛人对此早有约定，即为“潮水口诀”。以嵊泗为例：初一、月半这两天为最大潮，初八、廿三为最小潮；俗称“脱底小水”。其他日子的潮水特征，“初二、十六，早北夜北。初三、十七，潮涨日出。初五、二十潮，早夜落半潮。廿七、十二鸡啼涨，潮到埠头大天亮”等等，生动、形象、琅琅上口，世代相传，成了海岛人特定的航海潮俗。

当然，潮俗崇拜表现最为突出的还是贯穿在海岛人的生活礼仪中。渔民认为潮汐的涨落不仅仅是一种征兆，而是导致海岛人生活与财富兴衰的根源之一。为此，海岛人家有喜事，盖房子“动土”、“上梁”，造渔船“摆龙骨”、“下水”。婴儿办满月酒、老年人做寿，青年人结婚迎亲、拜堂等等，都要选潮涨时刻进行。这是因为，海岛人的理念，认为涨潮是兴旺、发达的象征。只有涨潮将带给他们财富和鸿运。反之，如尸体入殓、病人煎药等等，都要在落潮时进行。只有一件事特别，海岛人糟鱼却在乎潮时进行。这是因为涨潮会使糟鱼卤猛涨而外溢，落潮会使糟鱼卤下降而干涸。唯有平潮使糟鱼保持原来的水准，原汁原味，效果最佳。

舟山海洋文化

我的家乡——舟山 我的家乡坐落在有“东海明珠”美誉的舟山群岛。舟山是全国唯一以群岛设市的地级行政区划，由1390个岛屿组成，处于中国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处，是长三角经济圈最初的15个城市之一，背靠长三角广阔经济腹地，是中国东部沿海和长江流域走向世界的主要海上门户。东临太平洋，是远东国际航线要冲，也是中国大陆地区唯一深入太平洋的海上战略支撑基地。“港、景、渔”是舟山最大的海洋特色资源。舟山的桂冠上闪烁着“中国海鲜之都、海洋经济强市、海洋文化名城、海上花园城市、中国优秀旅游城市”等国家级荣誉光环。去年，舟山成为中国继上海浦东、天津滨海和重庆两江后又一个国家级新区，也是首个以海洋经济为主题的国家级新区。 舟山与海结缘，其文化因海而生，我们称之为海洋文化。文化软实力是一个城市竞争力的重要因素，舟山拥有的海洋文化亦是我们宝贵的资源，它将在国家开发海洋的时代中，作出独有的贡献。 海洋历史文化 舟山的马岙是人类最早走向海洋的地方之一，早在五六千年前，马岙创造了“海岛河姆渡文化”，被誉为“东海第一村”。定海古城已有1200多年的建城历史，比中国许多沿海城市如上海、大连、青岛等要早得多。定海古城作为海洋历史文化遗产，古迹众多，是全国唯一的海岛历史文化名城。 海洋交流文化 舟山是“海上丝绸之路”的重要通道，徐福东渡、鉴真东渡、遣唐使往来、郑和下西洋都曾将舟山作为始发站或中转站。明朝嘉靖年间的六横双屿港，是亚、非、欧各国商人云集的当时世界上最大的国际贸易港之一，在中国海洋经济历史上占有重要地位。 海洋军事文化 舟山群岛是华东门户，历来为海防要塞，兵家必争之地。爆发于1840年的鸦片战争定海保卫战，在中国近代史上具有特殊意义。而舟山作为“双拥文化城”，驻舟部队既是舟山特有的政治优势，又是舟山独特的海洋文化优势。 海洋渔业文化 舟山渔场是世界四大著名渔场之一，沈家门渔港是世界三大著名渔港之一。舟山在渔业生产中形成古朴、粗犷的生产、生活、礼仪、游艺等习俗，产生了以“舟山锣鼓”和“舟山渔民号子”为代表的具有舟山特征的海洋艺术。海洋捕捞、水产养殖、海洋生物、水产品开发加工、海鲜美食、渔港景观、渔民习俗、渔村古居、赶海野趣等充分显示了舟山渔业文化的活力和魅力。 海洋宗教文化 “海天佛国”普陀山集佛教圣地与海山风光于一身，是世界上唯一位于海岛的佛教名山，“五朝恩赐无双地，四海推崇第一山”，在国内外特别是东南亚一带享有盛名，观音文化的地位，使普陀山成为中国佛教文化的中心之一。 海洋民俗风情 舟山的生产习俗、生活习俗、礼仪习俗、海岛时令习俗等，是东海渔区渔业生产和渔民生活的真实写照，在中国沿海风俗中颇具特色。其中有神秘的船饰文化，别具一格的渔民服饰文化，海洋气息的风俗习惯，奇特的婚嫁礼俗及庙会、灯会等民间文化习俗。 海洋文学艺术 舟山的海景吸引古代众多的文人墨客，王安石、陆游、范成大等人都在舟山留下过富有海洋气息的诗文，比较重要的作品有柳永的《煮海歌》、张岱的《海志》。

舟山市新城长峙岛控制性详细规划

舟山市新城长峙岛控制性详细规划 背景 长峙岛位于舟山本岛中南部，通过新城大桥与新城相连，目前新城的开发建设已具规模，为长峙岛 的开发建设提供了良好的基础配套设施环境。为了指导下一步地块的开发建设，便于规划管理和审批，在 《舟山市临城分区规划(2000～2020年)》的指导下，结合《舟山长峙岛项目总体规划设计》，编制《舟山市新城长峙岛控制性详细规划》。 一、规划规模 1、用地规模 长峙岛规划用地范围面积794.02公顷，其中城市建设用地553.84公顷。 2、人口规模 长峙岛规划人口约为5万人，其中海洋学院人口1万人。 二、用地布局 1、规划结构 长峙岛的整体规划结构为“一心、两区、三片”。 一心即商务中心区，是全岛最主要的商业办公中心，也是全岛居民的主要公共活动区域，为长峙岛 的重要门户和核心意象。 两区是以新城大桥至南部海岸线的主要景观轴线为界划分成的东部居住区和西部居住区。 三片包括体育公园休闲片区、海洋学院片区、特色农居风貌片区。 体育公园休闲片区——以规划水系为界，在长峙岛南部布置体育公园、商业配套设施及一类住宅用 地。 海洋学院片区——在长峙岛东部自然山体东侧按万人大学标准规划海洋学院。 特色农居风貌片区——片区位于长峙岛西北侧，主要由原岛内居民经拆迁后集中安置而形成的富有 渔农村风貌特色的居住片区。 2、居住用地规划 居住用地总用地面积307.16公顷，占城市建设用地的55.46%。 农居用地为原岛内居民拆迁安置后的居住用地，主要分布在该岛西北部。 一类居住用地主要位于具有良好景观资源的区域，包括岛屿南部和西侧山体的东南部缓坡地，规划 低层低密度住宅。西南部三岛远期规划布置少量景观住宅。 二类居住用地主要分布于规划区的中部，以核心区为界分东西两片居住区，由南而北、由中心向两 翼规划布置是以多层、中高层和高层结合的居住小区。 为完善居住区的配套设施建设，在规划区内设置九年制学校1所（小学18班+初中30班），位于CZ-b-7地块，面积为7.40公顷；在西侧规划小学1所（36班），位于CZ-c-1地块，面积为 3.68公顷；东片区布置中心幼儿园1所（12班幼儿班+3班幼托），位于CZ-b-12地块，占地0.85公顷；西片区布置中心幼儿园 1所（15班幼儿班+3班幼托），位于CZ-c-3地块，占地0.98公顷；在小区内部布置5处幼托中心（幼托班总数不少于23班）。此外，在CZ-b-8地块、CZ-b-9地块规划居住小区公共服务设施用地。 在中心商务区南北两块布置商住用地，面积分别为 4.79公顷及8.67公顷。 3、公共设施用地规划 公共设施用地总用地面积为80.12公顷，占城市建设用地的14.47%。 （1）商业金融业用地 规划建设标准较高、配套完善的商业金融业设施，形成全岛的商务中心。主要位于CZ-a-2地块及CZ-a-8地块，用地面积分别为 6.24公顷、2.18公顷。 （2）文化娱乐用地

宁波舟山港介绍

宁波--舟山港 一港口的位置和交通。 宁波舟山港区域是我国港口资源最优秀和最丰富的地区，港域内近岸水深10米以上的深水岸线长约333公里，港口建设可用岸线约为223公里，其中尚未开发的深水岸线约为184公里。港口目前已建成各类泊位723个，吞吐能力超过2亿吨，2011年实际完成货物吞吐量6.91亿吨，居全国港口第一位；经过近几年的发展，宁波－舟山港已初步形成了一干线四大基地，即集装箱远洋干线港、国内最大的矿石中转基地、国内最大的原油转运基地、国内沿海最大的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭运输基地。成为上海国际航运中心的重要组成部分和深水外港，是国内发展最快的综合型大港。宁波港陆上交通运输较便利。白沙、洪镇、北仑三条港区铁路支线与萧甬铁路相连，并通过浙赣、沪杭、宣杭线与全国铁路网连接；329国道、沪杭甬高速公路和同三线等公路干线与港口相通，可通往杭州、上海、台州、温州等广大地区。舟山目前尚不能通过陆路通道与外界直接相通，在建的舟山连岛工程完工后将使舟山本岛和宁波实现陆路相连。宁波地处我国大陆海岸线中部，南北和长江“T”型结构的交汇点上，地理位置适中，是中国大陆着名的深水良港。 二港口自然条件。 宁波―舟山海域北起杭州湾东部的花鸟山岛，南至石浦的牛头山岛，南北长220km；大陆岸线长1547km，岛屿岸线长3203km。岸线曲折、岛屿众多，港口岸线资源丰富。宁波－舟山地区岸线蜿蜒曲折，分布有港湾、河口、半岛和众多岛屿。主要海湾有杭州湾、象山湾和石浦湾等，主要入海河流有钱塘江、甬江。1910个沿海岛屿星罗棋布，形成对外海波浪的天然屏障，很多岛屿岸线-10m等深线近岸、航道通畅，适宜建港；但多数岛屿岸线后方缺乏必要的陆域。 风况：常风向北到东南，平均风速3.3米／秒；强风向偏北、偏西北，最大风速30米／秒，基本与岸线平行。 降水：年平均降水量1293.7毫米，多集中在3－6月及9月，约占全年降水量的40%。 气温：年平均气温16.3℃，最高为39.1℃，最低为－6.1℃。常年不封冻。雾况：年平均雾日16天，春季最多。港域有雾维持时间一般为6小时以下。冰况：全年无冰冻。 潮汐：港内潮汐类型为正规半日潮和非正规半日潮两种。最高潮位5.04米，最低潮位－0.05米，平均潮差2.54米。最大潮差4.32米,最小潮差0.45米。潮流：基本呈往复流，平均涨潮流速一般为1.03－1.54米／秒，最大可达2.06米／秒。平均落潮流速一般为0.77－1.08米／秒。 波浪：港域内波浪属波高小、周期短的小尺度波浪，平均波况良好，外海海浪对港域基本无影响交通状况。 三港口的水域资料 (一)、航道 航道：舟山港进出港域的口门众多，拥有不同水深的多条航道，有利于不同船型多方位自由通航。以舟山港为中心，目前可通行万吨以上船舶的有东、南、西、北10多条航道，水深稳定，终年不冻，主要航线航标设施完善，能够适应舟山港口全面开发及大型船舶通航。东航道，由螺头水道，经虾峙门往东海，最窄口门宽约750米，航道口门外有一浅滩，最浅水深17.9米，高潮水深21.4—22.4米，15万吨船舶自由进出，20万吨船舶可乘潮进港，如稍加整治，航道水深可达23米；南航道，由螺头水道折向南，顺条帚门进出，与浙、闽沿海港口相通，最浅处水深16米，可通行10万吨船舶；西航道，从金塘水道、西堠门水道向西，进入杭州湾，能通行3.5万吨以下船舶；此外，还有乌沙门水道和福利门水道等可以通行5—10万吨船舶；东端国际航线，往北经东亭、浪岗、嵊山和小板门水道，可以通行20—30万吨巨轮。 进港主要航道有： 虾峙门航道：由虾峙角至溜树山，全长1.38万米，水深22米,宽926米，泥石底质，不乘潮通航道能力为15万吨级船舶；

舟山海洋产业发展的现状、问题及对策[文献综述]

毕业论文文献综述 题目：舟山海洋产业发展的现状、问题及对策 引言 近年来，国家越来越强调发展海洋经济，而海洋“十二五”规划将重点发展新兴产业，包括海洋可再生能源、海水利用、海洋药物开发利用、海洋工程深海采矿、海洋仪器设备制造等。由此可见，如何科学发展海洋产业对舟山的发展异常重要，舟山依靠独特的地理区位以及丰富的海洋资源，要加快优化海洋产业，尽快形成海洋产业集群。本文首先界定了海洋产业的内涵，然后从有利于发展海洋产业的各种理论进行综述，基于这些理论，使得海洋产业更健康的发展。同时，综述了全国及各地区海洋经济及海洋产业的发展，以及他们面对发展中存在的问题提出的相关建议及对策。 一、关于海洋产业内涵的相关研究 （一）对海洋产业定义的研究 加拿大海洋产业是指以加拿大还去与海区相邻的沿海社区为基地的海洋产业，或其收入与海区活动那个密切相关的产业活动。海洋产业包括在加拿大海域及与此相连的沿海区域的海洋娱乐、商业、贸易、和开发活动及依赖于这些产业活动所开展的各种产业经济活动，不包括内陆水域的产业活动，诸如在加拿大五大湖、运河和河流进行的运输和渔业活动。 根据《中华人民共和国国家标准海洋及相关产业分类》(GB／T 20794—2006)，海洋三次产业的分类标准：海洋水产业为海洋第一产业；海水产品加工业、海洋盐业、海洋化工业、海洋油气业、海洋矿业、海洋船舶工业、海洋工程建筑业、海洋电力业、海洋生物医药业和海水利用业为海洋第二产业；海洋交通运输业、滨海旅游业作为第三产业。 潘义勇（1993）[1]把海洋产业分为传统海洋产业、现代海洋产业、新兴海洋产业等三大类。传统海洋产业包括海洋捕捞业、海水制盐业和海洋运输业；现代海洋产业包括油气资源开发、海水养殖业、海洋娱乐和旅游业；未来的海洋产业包括海水资源利用，海底矿物开发利用，海能利用等。 叶向东（2009）[2]区别了海洋经济和海洋产业的内涵，认为海洋经济是开发、

浙江省舟山市2020年地理高考一模试卷A卷

浙江省舟山市2020年地理高考一模试卷A卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、单选题 (共20题；共40分) 1. （2分）太阳系中，质量最大的天体是（） A . 木星 B . 土星 C . 地球 D . 太阳 2. （2分） (2018高一上·黑龙江期中) 下图为某区域等高线地形(单位：米)与地质剖面图，读图完成下题。 甲处的地质构造是（） A . 山谷 B . 背斜 C . 山脊 D . 向斜 3. （2分） (2018高二上·黑龙江期中) 读下列四幅地貌景观图,回答下列问题。

（1）乙图地貌景观形成的主要外力作用是（） A . 风力作用 B . 流水作用 C . 冰川作用 D . 海浪作用 （2）由内力作用形成的地貌是（） A . 甲 B . 乙 C . 丙 D . 丁 4. （2分） (2013高一上·宿迁月考) 如图为岩石圈物质循环示意图，图中的字母表示内、外力作用，读图完成下题． （1） 图中字母a、b、c、d所表示的内、外力作用，正确的是（）

A . a﹣外力作用 B . b﹣上升冷却凝固作用 C . c﹣变质作用 D . d﹣侵蚀作用 （2） d过程最终形成的岩石可能是（） A . 沉积岩 B . 花岗岩 C . 板岩 D . 砂岩 5. （2分） (2013高一上·安新月考) 下列地区太阳能资源最丰富的是（） A . 青藏高原 B . 四川盆地 C . 云贵高原 D . 华北平原 6. （2分） (2013高一上·回民月考) 中纬度大陆东西两岸气候类型不同，其主要原因是（） A . 太阳辐射不同 B . 大气环流不同 C . 下垫面不同 D . 人类活动差异 7. （2分） (2013高一上·湖南期末) 有关如图中四地说法正确的（）

舟山市城市绿地系统规划

舟山市城市绿地系统规划（2002－2020年） 文本 ?浙江城建园林设计院 ?舟山市城乡建设委员会 二00二年十二月

目录 第一章总则 (1) 第二章规划目标与指标 (5) 第三章绿地系统结构 (6) 第四章分项规划 (9) 第五章绿地系统景观规划 (13) 第六章树种规划 (15) 第七章古树名木保护规划 (17) 第八章分期建设规划 (18) 第九章规划实施措施 (22) 附录

第一章总则 第一条为适应舟山市园林绿地管理与建设需要，适应可持续发展的战略要求，建设科学的、符合舟山市特点的绿地系统体系，结合《舟山市城市总体规划（2000－2020年）》，根据国家和地方政府所颁布的有关法律、法规和文件编制本规划。 第二条舟山市的城市性质为“我国重要的海洋渔业基地和海洋开发基地，现代化的港口和海岛旅游城市”。舟山中心城市发展的空间形态为三组团二点带状城市组群，三组团即定海城区、临城城区、普陀城区，二点即朱家尖、老塘山两个发展点，到2020年中心城市规划城市建设用地50平方公里，规划人口50万人。 第三条绿地系统规划范围 绿地系统是一个完整的生态系统，规划把城市周围与其联系紧密的468公顷地块计入规划范围，比规划城市建成区范围有所突破，绿地系统规划范围面积共计5468公顷。 第四条主要规划编制依据 《中华人民共和国城市规划法》（1990.7.2） 《中华人民共和国环境保护法》（1989.12.26） 《中华人民共和国森林法》（1984.9.20） 《中华人民共和国土地管理法》 《中华人民共和国文物保护法》（1982.11.19） 《中华人民共和国风景名胜区管理暂行条例》（1985.6.7） 《城市绿化条例》（1992.9.8）

《宁波港总体规划》简介

《宁波港总体规划》简介 2006年11月23日 宁波港是我国沿海主要港口之一和区域性中心港口之一；是上海国际航运中心的重要组成部分；是集装箱运输的干线港；是长江三角洲及长江沿岸工业发展所需能源、原材料及外贸物资运输的主要中转港；是浙江省、宁波市国民经济和对外 开放及发展临港工业和现代物流业的重要依托。 根据预测，2010年宁波市沿海港口货物吞吐量35000万吨，其中集装箱1000万TEU；2020年货物吞吐量43000万吨，其中集装箱1400万TEU。今后将成为以能源、原材料等大宗物资中转和外贸集装箱运输为主的现代化、多功能的综合性国际港口。宁波港将具备运输组织、装卸储运、中转换装、工业开发、现代物流、战略储备、通信信息、保税及综合服 务等功能，并成为宁波港口物流中心的基础平台。 根据“深水深用、浅水浅用”统筹规划的原则，宁波港将形成“一港三片八区”的港口总体布局。即宁波市沿海港口分为北片（含甬江－镇海－北仑－穿山－大榭－梅山）、中片（象山港）和南片（三门湾），下辖甬江、镇海、北仑、穿山、大榭、梅山、象山港、石浦八个港区。宁波港八个港区功能分工如下： 甬江港区自甬江大桥至招宝山大桥之间。近期仍承担宁波市与甬江沿线、附近沿海和陆岛间的中、短途货物运输任务，随着城市发展，逐步进行功能调整和整合，保留白沙作业区和部分业主码头，在继续提供城市建设和生活所需物资运输的同时，发展仓储、配送、城市商贸、水上观光旅游等功能。 镇海港区范围从招宝山大桥至甬江入海口北岸，包括宁波市辖区内的杭州湾南岸宜港岸线。随着北仑、穿山和大榭等港区的发展，逐步调整运输货类，以承担宁波市及附近地区的煤炭、液体化工、成品油、液化气、内贸集装箱、钢铁、木材及非金属矿石等运输、仓储为主，镇海港区是宁波港水铁、海河联运港区。 北仑港区规划范围自甬江口长跳咀至大榭岛大桥。北仑港区是宁波港现代化、多功能、综合性的核心枢纽港区，以承担远洋、沿海大宗散货中转和外贸集装箱运输任务为主，具有货物装卸储存、保税仓储、现代物流、临港工业开发、水运 工业等功能的大型深水港区。 大榭港区规划范围包括大榭岛和穿鼻岛全部岸线。大榭港区主要为大榭岛开发区的工业企业所需原材料和产成品运输服务的工业港区和华东地区液化石油气、原油中转及储备基地，并承担部分集装箱运输任务。 穿山港区规划范围穿山半岛全部岸线，北自大榭大桥至长浦，南至长浦至春晓。穿山港区将承担远洋、沿海集装箱运输、LNG接收等任务，并作为宁波港后续可持续发展的预留港区。 梅山港区规划范围包括梅山岛全部岸线。梅山港区主要承担远洋、沿海集装箱运输任务。港区内陆侧规划为渔港作业区。

舟山海洋污染

舟山海洋污染 自上个世纪五十年代以来，随着各国社会生产力和科学技术的迅猛发展，海洋受到了来自各方面不同程度的污染和破坏，日益严重的污染给人类的生存和发展带来了极为不利的后果。据不完全统计，1999年我国共发生较大渔业污染损害事故947起，造成直接经济损失约5亿元；2000年发生较大渔业污染损害事故1120起，造成直接经济损失约5.6亿元。海洋渔业污染损害事故据不完全统计，1999年我国共发生较大突发性海洋渔业污染损害事故104起，造成直接经济损失约2.7亿元，其中特大渔业污染损害事故（经济损失在1000万元以上）3起，重大渔业污染损害事故（经济损失在100万元以上）12起。2000年共发生较大渔业污染损害事故120余起，造成直接经济损失约3亿元，其中特大渔业污染损害事故4起，重大渔业污染损害事故11起。日益严重的污染给生态环境带来了极为不利的后果，这一问题引起了有关国际组织及各国的政府的极大关注。为防止、控制和减少污染，在一些国家和国际组织的努力下，国际社会先后制定了一系列公约，它们对防止、控制和减少污染起到了积极的作用。虽然，沿海各国政府及国际组织，针对本国实际情况制订了相应的法律，国际社会也针对世界海洋污染制订了一系列的国际公约，但是，海洋环境污染的形势还是非常严重。造成污染的原因是多种多样的，如，空气污染、躁音污染、淡水污染等。 一、造成污染的原因 1、船舶造成的污染 何谓船舶造成的污染，是指因船舶操纵、海上事故及经由船舶进行海上倾倒致使各类有害物质进入海洋，海洋生态系统平衡遭到破坏。船舶造成污染的特征：（1）经由船舶将各类污染物质引入海洋。（2）污染物质进入海洋是由于人为因素而不是自然因素，也就是说污染行为在主观上表现为人的故意或过失。（如：洗舱污水、机舱污水未经处理排入海洋）（3）污染物进入海洋后，造成或可能造成海洋生态系统的破坏。 船舶造成的污染主要表现为：（1）船舶操作污染源，这种污染的产生主要是船舶工作人员的故意或过失造成的。如：有的船舶工作人员故意的将含有有害物质的洗舱污水排入海洋，船舶机舱工作人员故意将含有污油的机舱污水未经处理排入海洋，还有的由于工作责任心不强错开伐门将燃油排入海洋。（2）海上事故污染源，船舶由于发生海上事故，如：船舶碰撞、搁浅、触礁等事故使各种污染物质，主要是燃油外溢、油舱由于事故破裂造成的渗漏对海洋造成的污染。（3）船舶倾倒污染源；这种污染源的产生，主要表现在，经由船舶故意的将陆地工厂生产所产生的生产废料、生活垃圾、清理被污染的航道河道所产生的带有污染物质的污泥污水，倾倒入海洋。所以说船舶污染是造成海洋污染的原因之一。 2、海洋石油开发对海洋造成的污染 我国海域石油蕴藏量十分丰富，目前多数开发者集中在近海海域勘探开发。随着海洋石油勘探开发的飞速发展，有的钻井船和采油平台，人为的将大量的废弃物和含油污水不断地排入海洋，因此，海洋石油开发也是目前造成海洋污染的原因之一。在不同的程度上对我国近海海域的自然环境造成了一定的影响。海洋石油开发对海洋造成污染主要表现在；（1）生活废弃物、生产（工作）废弃物和含油污水排入海洋。（2）意外漏油、溢油、井喷等事故的发生。（3）人为过程中和自然过程中产生的废弃物和含油污水流入海洋中。石油进入海水中，对海洋生物的危害是非常严重的，石油进入海水后，使海水中大量的溶解氧被石油吸收，油膜覆盖于水面，使海水与大气隔离，造成海水缺氧，导致海洋生物死亡。对幼鱼和鱼卵的危害是很大的，在石油污染的海水中孵化出来的幼鱼鱼体扭曲并且无生命力，油膜和油块能粘住大量的鱼卵和幼鱼使其死亡。油污使经济鱼类、贝类等海产品产生油臭味，成年鱼类、贝类长期生活在被污染的海水中其体内蓄积了某些有害物质，当进入市场被人食用后危害人类健

舟山市城市总体规划 (2000-2020年)

舟山市城市总体规划(2000-2020年) 发布时间：2006-12-11 来源：舟山市政府门户网站 第一章总则 第一条为促进舟山城市的合理建设与发展，根据《中华人民共和国城市规划法》和建设部《城市规划编制办法》，特制定《舟山市城市总体规划（2000－2020年）》（以下简称本规划）。 第二条舟山市城市规划区范围：定海区、普陀区行政辖区范围内的舟山本岛及其周围主要岛屿，包括金塘、册子、盘峙、大小五奎山、长峙、岙山、马峙、小干、鲁家峙、朱家尖、普陀山、洛迦山等为本规划的城市规划区，总面积721．44平方公里，其中，陆域面积664.52平方公里。 第三条舟山市域的城镇体系发展和城市规划区内的一切规划、设计和建设活动均应按照《中华人民共和国城市规划法》的规定执行本规划。 第四条本规划期限： 近期2000～2005年中期2006～2010年 远期2011～2020年远景2020年以后 第五条本规划自浙江省人民政府批准之日起，由舟山市人民政府负责组织实施。 第二章社会经济发展目标与发展战略 第六条近中期实现更加宽裕的小康水平，为基本实现现代化奠定基础；远期争取提前基 本实现现代化。 第七条舟山市市域总人口规划近期（2005年）104万人，中期（2010年）106万人，2020年110万人。 第八条舟山市主要经济发展目标：近期（2005年）国内生产总值200亿元左右(以2000年价格计算,下同)，人均20000元左右；中期（2010年）国内生产总值270亿元左右，人均26000元左右；远期（2020年）国内生产总值500亿元左右，人均45000元左右。预测2005年一、二、三产业的结构比重为22.5∶39.5∶38.0。 第九条社会经济发展战略目标的推进对策：加快舟山的区位优势和“渔、港、景”资源优势向现实经济优势转化，以提前基本实现现代化统缆全局，以加快发展为主题，以结构调整为主线，以改革开放和科技进步为动力，以提高人民生活水平为根本出发点，抓住机遇，进中求快，强化基础，勇于创新，深入实施科教兴市战略和可持续发展战略，争创机制市场化、区域城市化、陆岛一体化，促进全市经济发展和社会全面进步，建海洋经济大市，创海洋文化名城。

舟山海洋文化的发展态势

舟山海洋文化的发展态势 海洋文化是人类在认识海洋、利用海洋过程中创造出来的物质的、行为的和精神的文化，它是海域文明的标志，主要包括与海洋相关的教育科技、文学艺术以及民俗习惯与旅游等等。舟山群岛特定的自然环境与悠久的历史文明，孕育了具有鲜明特色的海洋文化。 舟山群岛区域总面积2．22万平方公里，有大小岛屿1390个。依陆面洋的区位特点和星罗棋布的岛屿分布，对史前时期以来的舟山先民生活方式和海洋观念产生了深刻的影响，也决定了千百年来舟山的海洋开发以开发渔类资源为主，海洋经济以渔业经济为主的基本格局。海洋文化也与海洋经济、渔业经济结下了不解之缘，形成了“以海为田”的传统海洋文化发展模式。 舟山海洋文化原属河姆渡文化，历史悠久，源远流长。今天，改革开放的深入和社会主义市场经济体制的建立，海洋经济的发展，给舟山的海洋文化赋予了新的时代特征，呈现出新的发展态势。第一，舟山海洋文化由“以海为田”逐渐向“以海为途”转变。近年来随着海洋水产资源的衰退，舟山群岛的深水港口资源优势逐渐被发现、被认识，并把港口商贸、港口运输作为舟山潜在的支柱产业，人们已经逐步将海洋看作是进行贸易、开辟市场、探索和认识世界的通道，“以海为途”的现代海洋文化观念逐步形成。第二，舟山海洋文化由大陆内聚型逐渐向内外兼蓄型转变。在历史上，舟山群岛与大陆进行文化交流是主要的形式，舟山海洋文化也呈现出了对内陆文明的依赖，形成了大陆内聚型的文化特点。随着交通工具的更新，对外开放的深入，舟山逐渐把眼光投向了世界的各个角落，与世界各地的经济、文化交流日益频繁，舟山海洋文化形成了内外兼蓄的开放格局。第三，勇于开拓的精神得到了发扬。由于历史上舟山海洋文化受到浙江内陆移民文化的影响，而移民文化本身具有一定的冒险和开拓务实的进取精神，这种精神在改革开放的进程中被赋予了新的内容。 21世纪是海洋世纪。世界各国在加大竞争开发海洋资源的同时，必将更加关注海洋生态环境的保护，倡导回归曾经是古代人类摇篮的海洋文明。这对于处在我国沿海重要地区的舟山来说，将面临着前所未有的发展机遇，但由于经济基础薄弱，其经济与社会整体发展的压力亦自然甚重。为迎接挑战，加快发展，提高舟山在沿海发达地区的竞争力，扩大其在中国乃至国际上的影响力，这就需要发展海洋文化，把它作为舟山新世纪发展战略的核心部分之一，通过“弘扬海洋文化”来“建海洋经济大市，创海洋文化名城”，也可为浙江省建设经济强省、文化大省作出贡献。 发展海洋文化是发展舟山海洋经济的需要。当今时代，文化与经济已密不可分，经济的发展需要文化为其提供精神动力、智力支持和价值引导。海洋开发和海洋经济的发展有赖于海洋高新技术的进步、海洋科学知识的普及，也有赖于海

浙江省舟山市2019-2020学年中考地理第一次押题试卷含解析

浙江省舟山市2019-2020学年中考地理第一次押题试卷 一、选择题（本题包括25个小题，每小题2分，共50分．在每个小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。） 1．下列地点中，其位置符合东半球、北半球、低纬度三个条件的是（） A．165°E，20°N B．21°W，5°N C．15°W，25°S D．15°W，25°N 【答案】D 【解析】 【分析】 南北半球与南北纬度的分界线是赤道，以北为北半球（北纬），以南为南半球（南纬）；东西半球分界线是20°W和160°E组成的经线圈，20°W以东、160°E以西为东半球，20°W以西、160°E以东为西半球；纬度划分，0°～30°为低纬度地区，30°～60°为中纬度地区，60°～90°为高纬度地区。 【详解】 地球上东西半球的分界线是20°W和160°E，从西经20°向东到东经160°之间是东半球，南北半球的分界线是赤道，赤道以北是北半球，纬度分为三个区域：0°～30°为低纬度，30°～60°为中纬度，60°～90°位高纬度。据此判断，A.165°E，20°N位于西半球、北半球、低纬度，B. 21°W，5°N位于西半球、北半球、低纬度，C.15°W，25°S位于东半球、南半球、低纬度，D.15°W，25°N位于东半球、北半球、低纬度。故选：D。 【点睛】 本题主要考查东西半球的划分、南北半球的划分和高中低纬度的划分，理解解答即可。 2．读下图，完成下面小题。 1．图中③河流是（）。 A．长江B．湄公河C．鄂毕河D．尼罗河 2．图乙所示景观最有可能分布在图甲中的（）。 A．①地B．②地C．③地D．④地 【答案】1．B 2．A

舟山市城市规划管理技术规定(试行)-原始

舟山市城市规划管理技术规定 （试行） 第一章总则 第一条为加强本市城市建设的规划管理，保证城市规划的实施，根据《中华人民共和国城市规划法》、《浙江省实施〈中华人民共和国城市规划法〉办法》、《舟山市城市总体规划》、《舟山市城市规划管理规定》和国家规范、标准以及其它有关规定，制定本规定。 第二条本规定适用于舟山市城市总体规划确定的舟山市城市规划区。 第二章城市用地 第三条根据《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90），城市建设用地分类包括居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政公用设施用地、绿化用地和特殊用地等九大类，不包括水域和其它用地（见附件一）。 第四条在计算城市建设用地标准时，人口计算范围必须与用地计算范围相一致。 第五条各类建设项目用地的划分，应遵循土地使用相容性的原则。在已经批准的详细规划地段内进行建设的，应按批准的详细规划执行；确需在未经批准的详细规划地段内进行建设的，应根据城市总体规划、分区规划和《各类建设用地适建范围表》（见附件二）的规定执行。 第六条凡附件二中未列入的建设项目，应由城市规划管理部门根据对周围环境的影响和基础设施条件，具体核定适建范围。 凡需改变规划用地性质并超出附件二规定范围的，应先提出调整申请，按规定程序，报城市规划行政主管部门批准后执行，重大调整须报市人民政府批准。 第三章建筑容量 第七条新建、扩建建筑工程项目的建筑密度、建筑容积率、建筑高度以及建筑性质，应根据批准的详细规划确定；尚未编制详细规划的，应按表3-1规定的内容确定。 第八条对未列入表3-1的体育场馆、幼托等设施，其建筑容量控制指标应按有关专业规定执行，但不应超过表3-1中居住用地的控制指标。 建筑密度与建筑容积率控制指标 表3-1

舟山市海洋功能区划文本

舟山市海洋功能区划文本（上） (2007-6-5,1293) 目录 第一章总则 第一条区划目的 第二条区划依据 第三条区划目标 第四条区划原则 第五条区划范围 第六条区划成果 第二章海洋开发保护现状与面临形势 第七条地理概况及区位条件 第八条自然环境与资源条件 第九条开发利用现状 第十条面临的形势 第三章海洋功能分区 第十一条海洋功能分区概述 第十二条港口航运利用区 第十三条渔业资源利用和养护区 第十四条矿产资源利用区

第十五条旅游区 第十六条海水资源利用区 第十七条海洋能利用区 第十八条工程用海区 第十九条海洋保护区 第二十条特殊利用区 第二十一条保留区 第四章重点海域划分及主要功能分述 第二十二条重点海域划分 第二十三条金塘岛及邻近海域 第二十四条六横岛及邻近海域 第二十五条舟山岛西、南部及邻近海域 第二十六条舟山岛北部及邻近海域 第二十七条岱山岛及邻近海域 第二十八条普陀山、朱家尖、桃花岛及邻近海域第二十九条中街山列岛及邻近海域 第三十条衢山岛及邻近海域 第三十一条大、小洋山及邻近海域 第三十二条嵊泗列岛及邻近海域 第三十三条马鞍列岛及邻近海域 第五章实施措施

第三十四条区划编制与审批 第三十五条修编机制 第三十六条区划实施 第三十七条海域使用管理 第三十八条海洋环境保护 第三十九条监督检查 第四十条宣传教育 第四十一条技术支持 第六章附则 第四十二条区划效力 第四十三条区划附件 第一章总则 第一条区划目的 舟山市位于浙江省的东北部，座落在长江口南端，杭州湾外缘的东海海域中，辖区内海岛众多，岸线漫长，海域辽阔，海洋资源相当丰富。舟山是陆域小市，海洋大市。近年来，舟山的海洋经济发展迅猛，已成为舟山经济的主要增长点。为了适应当前和今后一个时期当地经济和社会发展以及海域使用管理工作的需要，为海洋资源的合理开发利用和科学管理与保护、为海洋开发战略和管理法规的制定、以及海洋行业规划和各专项功能区划的编制等提供科学依据，促进全市海洋经济持续、稳步、健康发展，更好地贯彻落实省委的“八八战略”和市委的“六六决策”，全面打造“海洋经济强市”、“海上花园城市”和“海洋文化名城”，依据国家有关法律、法规和近岸海域区位条件、环境与资源状况等自然属性，结合全市经济和社会发展规划，按照《全国海洋功能区划》和海洋功能区划技术标准，遵循《浙江省海洋功能区划（修编）》(报批稿)，在原舟山市

浙江省舟山市高一下学期地理期末考试试卷(文)

浙江省舟山市高一下学期地理期末考试试卷（文） 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、单选题(本题25小题，每2分，共计50分) (共12题；共50分) 1. （4分） (2020高一下·南宁期末) 下图为2007～2033年某国总人口及年龄结构组成变化图含预测，预计2021年某国总人口达到峰值。据此完成下列小题。 （1）图示时间段，该国15～64岁人口占总人口比重最大的年份是（） A . 2007年 B . 2017年 C . 2021年 D . 2032年 （2）从2013年起，该国放宽了计划生育政策，到目前为止，下列人口数量变动受其影响的是（） ①总人口②老年人口③劳动人口④少儿人口 A . ①② B . ②③ C . ③④ D . ①④ （3）与其他年份相比，2021年该国人口特点表现为（）

A . 劳动人口多，就业压力大 B . 总人口多，劳动力资源丰富 C . 人口出生率与人口死亡率较接近 D . 老年人口数量与少儿人口数量最接近 2. （4分）(2019·杭州模拟) 下图示意2012～2025年我国15～59岁劳动年龄人口变化及预测趋势，读图完成下面小题。 （1）由图中知，从2012年到2025年，我国（） A . 劳动年龄人口变化较小 B . 人口总数呈现下降趋缓 C . 劳动年龄人口下降趋快 D . 人口增长模式出现转变 （2）导致2012年以来劳动年龄人口减少的主要原因是（） A . 人口出生率较低 B . 人口老龄化加剧 C . 城市化水平提高 D . 人口迁移量减少

3. （4分）读“我国部分省区人口承载系数(实际人口密度与理论承载密度之比)及20世纪，90年代人口流动示意图”，回答下面小题： （1）下列人口负担最轻的两个省区是（） A . 海南 B . 广东 C . 四川 D . 广西 （2）造成图示地区大规模人口流动的主要原因是（） ①郊区城市化②地区间经济发展水平的差异 ③大城市劳动力短缺④农村大量剩余劳动力的出现 A . ①② B . ②③ C . ③④ D . ①④ （3）从图示信息分析，下列缓解人口压力的措施合理的） ①加快经济发展，提高环境承载能力②加快对资源开发，吸纳农村剩余劳动力 ③组织劳务输出，转移农村剩余劳动力

舟山临城城区分区规划(2006-2020)

临城城区分区规划 临城城区分区规划 第一章总则 ?为了促进临城城区的城市建设，更好地落实舟山市城市总体规划，根据建设部《城市规划编制办法》和《舟山市城市总体规划（2000 — 2020 年）》，制订本规划。本规划是临城城区建设的指导性文件。 ?本次分区规划范围：西起临城城区和城东经济开发区分界的牛头山，东至临城生活区和工业区之间的生态绿化隔离带，北起城北路，南至海岸线；另包括长峙岛全部。规划区范围约为19 平方公里。 ?本次规划的期限为：近期2000~2005 年，远期2006~2020 年。 ?本次规划的依据为： 1 ．《舟山市城市总体规划（2000~2020 ）》 2 ．《中华人民共和国城市规划法》 3 ．建设部《城市规划编制办法》 4 ．《浙江省实施〈中华人民共和国城市规划法〉办法》 5 ．《城市规划编制办法及实施细则》 6 ．《中华人民共和国土地管理法》 7 ．国标《城市用地分类与规划建设用地标准》GBJ137-90

8 ．国标《城市道路交通规划设计规范》（GB50220 — 95 ） 9 ．舟山市市政府及市有关部门关于临城城区发展布局的设想 第五条本次规划的原则为： 1 ）以舟山市城市总体规划为依据，保持总体规划提出的基本格局，结合现状发展情况及发展条件，对临城城区用地布局作局部调整，对各项用地和设施作更进一步的定性，定量，定位分析与规划。 2) 积极建设新区，保持良好的生态环境，保护自然景观资源，创造有特色的城市人文景观，按可持续发展的空间与环境特点规划空间形态。 3 ）完善城市基础设施及公共服务设施，形成良好的投资环境，并为城市居民创造环境优美、生活方便的城市空间环境。 4 ）突出舟山市地方特色，融入现代城市设计理念，强化城市空间布局结构的独特性。 第六条本规划由舟山市城市建设委员会负责解释。需对规划进行局部调整时，应经舟山市城市规划行政主管部门批准，并报舟山市人民政府和市有关部门备案。 ?第二章职能与规模 第七条临城城区职能：舟山市中远期政治、文化、教育、服务中心，现代化的海岛生态新城。 第八条临城城区的人口规模为：临城城区（含长峙岛）近期（2005 年）达到 6.5 万人，远期（2020 年）发展至14.5 万人。

舟山发展海洋经济面临的机遇与挑战

舟山发展海洋经济面临的机遇与挑战 一、机遇 海洋是缓解国民经济和社会资源瓶颈的重要保障。从全球化背景来看，世界已进入海洋经济的大发展时代。海洋是人类生存和发展的基本环境和重要资源，是世界各国进入全球经济体系的重要桥梁。随着陆域资源的紧张和能源的日益短缺，而海洋蕴藏着丰富的资源，世界的触角不断向海洋延伸。应该说，海洋已经成为世界主要沿海国家拓展经济和社会发展空间的重要载体。 我国是海洋大国，在海洋上有广泛的利益和权利。随着我国开放型经济的形成，海洋的战略地位日益突出，海洋经济对国民经济和社会发展的支撑作用也越来越明显。海洋日益成为我国未来生存和可持续发展的保障。海洋是维持外向型经济格局和我国经济稳定的重要载体。海洋经济是我国国民经济的重要增长点，海洋是缓解陆域资源短缺的最佳途径，发展潜力巨大。海洋经济的发展在相当一段时间，将较大范围地缓解陆域资源的短缺，解决陆地资源匮乏的瓶颈，保障国民经济安全。 舟山位于浙江省东北部东海海域，是海洋经济大市。群岛新区的设立，为当地的发展带来了新的机遇。 作为中国首个群岛新区，舟山群岛新区建设已经正式写入全国十二五规划纲要，国家和浙江省都将在财政税收等方面都给予支持。 作为海岛城市，舟山区位优势明显，自然资源丰富，历史文化悠久，产业特色鲜明。 舟山以千岛立市，海域辽阔，资源丰富，开发利用潜力很大，具有发展海洋经济的雄厚的物质基础。 舟山是长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道，拥有中国屈指可数的天然深水良港，具有优越的地域与资源优势。同时，舟山在发展传统渔业的基础之上，因地制宜，将当地旅游文化与渔业相结合，积极投身到水产研究领域，出口海洋产品，统筹自身发展。同时，适宜人居的海岛环境有利于吸引长三角的人才来舟山创业，为海洋文化产业的发展创造了条件。而舟山独特的海洋文化吸引了大量的游客。 舟山群岛新区的建设加强了中国在港口物流、船舶工业、清洁能源开发等具有核心竞争力的海洋产业发展，增强海上能源、海洋矿产、船舶工业、海洋装备工业等实力，为浙江省乃至中国东部地区转变经济发展方式开拓新的空间。 二、挑战 1、海洋环境保护问题是发展海洋经济面临的最大挑战。实现海洋经济与海洋资源环境的协调发展。 重视海洋资源环境保护，实现海洋经济与海洋资源环境的协调发展十分重要。保护环境是当前海洋经济发展的第一要务。近海渔业资源捕捞过度使海洋生物资源破坏严重；入海污染物总量不断增加，致使某些海域环境污染加剧，生态环境趋于恶化；缺乏高层次的规划和协调机制造成用海行业之间矛盾突出，开发利用不合理。 2、岛屿众多、与外界相连的公路甚少交通不便导致新鲜的鱼类不能及时的运输出去影响经济的发展； 技术的局限性从而导致经济不能快速的发展。舟山跨海大桥虽已通车，集疏运条件得以改善，但仍然缺乏完备的联结各港口的运输公路网，缺少直接通往腹地的交通要道。同时，基础设施建设薄弱、港口的规模化、信息化、集约化水平低。 3、近海渔业资源衰退严重。舟山海洋渔业资源环境污染加重，近岸海域赤潮频发，海洋生态环境明 显退化，一些经济鱼、虾、蟹、贝类生息繁衍场所锐减，海洋生物质量不断下降。 4、人才缺乏将制约海洋经济快速发展。舟山市海洋人才通过近年来的引进、培养等措施，使得支撑 现代海洋服务业的专业人才有了较大的改观，但带动战略性海洋新兴产业的创新人才、推动外向型海洋经济发展的国际化人才，仍有较大缺口。海洋人才队伍不论是规模还是质量，与国内外先进地区相比仍存在差距。此外，海洋人才的培养与产业脱节的现象较为严重。满足不了海洋经济发展的要求。

浙江省舟山市高一下学期期中考试地理试题

浙江省舟山市高一下学期期中考试地理试题 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、单选题 (共30题；共60分) 1. （2分） (2018高一下·河北开学考) 读“甲、乙、丙、丁四地的近年人口统计图”，回答下列各题。 （1）自然增长率从高到低排列正确的是（） A . 甲、乙、丙、丁 B . 甲、丙、乙、丁 C . 丁、丙、乙、甲 D . 丁、乙、丙、甲 （2）下列叙述正确的是（） A . 甲地人口增长模式为“高高低”模式 B . 乙地一定属于发展中国家 C . 丙地人口数量最接近人口合理容量

D . 丁地城市化水平高，速度快 2. （2分） (2018高一下·易门期末) 读“我国部分省区某年人口出生率、人口自然增长率和人口总数的统计图”，下列判断正确的是（） A . 人口死亡率最高的是北京 B . 人口死亡率最低的是西藏 C . 每年净增加人口最多的是江苏 D . 每年净增加人口最少的是宁夏 3. （2分） (2017高一下·乾安期末) 读“20世纪世界人口、资源、环境污染的相关示意图”，回答下列各题。 （1）关于人口增长、资源、环境污染相关关系的叙述，正确的是（） A . 人口增长与资源呈负相关，与环境污染呈无相关关系 B . 人口增长与资源无相关关系，与环境污染呈正相关 C . 人口增长与资源和环境污染均无相关关系

D . 人口增长与资源呈负相关，与环境污染呈正相关 （2）由图示可反映出制约环境人口容量最主要的因素是（） A . 资源 B . 环境质量 C . 科技发展水平 D . 对外开放程度 4. （2分） (2018高二上·黑龙江期中) 有关人口合理容量的叙述,正确的是（） A . 资源越丰富,能供养的人口数越多,人口合理容量越大 B . 科技越发达,人们利用的资源越多,人口合理容量越小 C . 消费水平越高,人均所需资源越多,人口合理容量越大 D . 地域越开放,人们利用的资源越多,人口合理容量越小 5. （2分） (2018高三上·大连期末) 改革开放后，由于外来人口大量涌入，北京市、上海市、广州市三个城市的人口规模持续快速增大。为了进一步促进珠江三角洲地区的发展，2017年上半年粤港澳大湾区概念横空出世。下图为2010年北京市、上海市、广州市三个城市外来人口统计图况。读图，完成下面小题 （1）图示三个城市外来人口来源的共同特点是（） A . 大多数来自西部省份 B . 均来自内陆省份 C . 均来自经济落后省份