架桥机安全应急处置预案

架桥机安全应急预案

一．方针与目标

坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给员工的工作和施工场区提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。

二．应急策划

1、架桥机工作流程

DLQJ180T-40m双导梁架桥机和一台轮胎式运梁车配合使用。架桥机处于待架设状态时，运梁车从梁场将梁片运至施工现场，并开进架桥机尾部中间。架桥机前天车吊起梁片前端，前天车与运梁车同步前进，知道后天车能起吊梁片后端时停止，两台天车同时吊起梁片，将梁片安装到指定位置。当架桥机完成本跨梁片吊装后，架桥机过孔至下一跨，准备下一跨安装。

2、应急预案工作流程图

根据工程的特点及施工工艺的实际情况，认真地组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良影响。以下是应急准备和响应工作程序：

未发生发生

3、突发事件风险分析和预防

为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的，不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备，抢险物资的准备，最大程度地减少人员伤亡，国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。

（1）、突发事件，紧急情况及风险分析

根据本工程施工特点及复杂的气候情况，在辩识，分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是运梁车在运梁中车轮脱轨，架桥机在架梁中倾覆、掉梁、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。

（2）、突发事件及风险预防措施

a. 架桥机组装完毕，须经有关部门安全验收签证合格后，方可投入使用。

B. 操作司机须经安全培训、考核合格，身体健康，并定人

定岗。

c. 移机，吊梁前，必须对制动器、控制器、吊具、钢丝绳、安全装置和架机的稳定性等进行全面的检查，发现工作性能不正常时应在操作前排除；确认符合安全要求后方可进行操作。

d. 吊梁前，应做好警戒措施，正下方不得有人停留或通过；各工种人员到岗，在专人指挥下操作；清除导梁架，轨道及前进沿途障碍物；通知其他非作业人员撤退。

e.纵移前，应设法增加后端配重，确保抗倾覆安全系数大于1.5，同时还必须保证前移，纵移的空间。架桥机纵向移动时要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。

f.司机应集中精神操作，密切注视周围情况；不得做与工作无关的事情，与指挥人员事先确定联络信号并严格执行；对紧急停机信号，不论任何人发出都应立即执行；司机有权拒绝违章指挥。

g.以下情况司机不应进行操作：捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动；工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号不明确；被吊物上有人；风力六级以上或大雾、雷暴雨等恶劣天气。

h.各台卷扬机钢丝绳端头固定牢靠，在卷筒上排列整齐密实，吊钩下降至最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持6圏以上。

i.在正常运转过程中不得利用限位开关、紧急开关制动停车。运行中发生机件损坏等故障应放下吊物，及时排除故障，不得在运行中进行维修。

j.吊装梁片下降就位时，指挥员与操作司机配合好，防止碰撞吊物。

k.当液压油温超过70°C时应停机冷却，当气温低于0°C

应考虑更换低温液压油。严格按起吊方案进行，禁止斜吊提升，超负荷运转。

l.架桥机作业过程中要加强日常检查，对轨道系统、起重系统、电气系统等要严格检查，发现问题要请专业人员进行整改，禁止私自拆卸。

m.作业结束后，应把所有控制器置于零位，切断电源，将机架锚定可靠。

n. 架桥机作业必须明确分工，统一指挥，设专职操作员、专职电工、专职安全检查员。

（3）、现场安全防措施

a.加强施工管理，严格按标准化、规化作业。施工中要经常分析假设过程中出现各种问题。

b.工地和附近医院建立密切联系，工地设医务室，配齐必要的医疗器械。一旦出现意外的工伤事故，可立即进行抢救。

c.加强施工现场的警戒。

4、法律法规要求

《特种设备安全监察条例》、《关于特大安全事故行政责任追究的规定》第七条、第三十一条；《安全生产法》第三十条、第六十八条；《建筑工程安全管理条例》、《安全许可证条例》。

三．应急准备

1、成立抢险领导小组，明确责任分工。

2、组长职责

（1）、研究、审批抢险方案；组织协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通信联系，及时发布现场信息。

（2）决定是否存在或可能存在重大紧急事故。复查和评

估事故（事件）的规模和发展态势，确定其可能的发展方向和过程。

（3）建立应急步骤，与小组人员配合指挥现场人员撤离，确保员工的安全和减少设施、财产的损失。

（4）在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。

3、组员职责

（1）安排寻找受害者并转移至安全地带，在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）；组织其他人员的撤离。

（2）、保持通信设施和设备处于良好状态，外信息反馈迅速，负责应急过程的记录与整理及对外联络。

（3）、指导抢险抢修组实施应急方案及措施，绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

（4）、设置事故现场警戒线、岗，维持工地抢先救护的正常运作；保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。

（5）、保障系统各组人员必须的防护、救援用品及生活物资的供给，提供合格的抢险抢修或救援的物资设备。

（6）、抢险抢修或救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。

4、应急资源

应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在的事故性质和后果分析，配备应急资源，包括：救援机械和设备、交通及通信工具、医疗设备（简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布等）、生活保障用品。

5、组建抢险队，进行应急知识教育培训

项目部组建抢险队，发现危险时首先抢险队进行抢险，需用较多人员时可由各工区及时进行汇集，对抢险队和项目部所有人员均进行针对性的应急知识培训。

6、进行应急演练，提高应急救援能力

为了在出现险情时处理迅速，项目部安全员负责主持、组织相关人员每年进行一次梁片安装事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。

7、互助协议

项目部应先与地方医院、宾馆、安监部门等单位建立正式的互助协议，以便在事故发生后及时得到外部力量和资源的援助。

四．应急响应

如架桥机在安装梁片中发生无法预料的各种事故时，发现事故的人员首先高声呼喊，通知现场安全员或管理员用对讲机向项目经理汇报险情，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车或警力支援到现场实施抢救，如需要可直接拨打120、110等求救。

项目经理及组长得到信息后，立即召集抢险领导小组成员，统一指挥所有车辆、设备、物资，赶赴出事现场实施紧急抢救，并向上级汇报。

抢险组到达出事地点后，在组长的指挥下分头进行工作：（1）查明险情，确定是否还有危险源，分析事故的发展趋势。

把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带。

（2）现场做好警戒，保护现场，维护治安持续，保持抢险救援通道的畅通。及时抢救伤员，联系救护车，并及时进

行止血包扎。

（3）电工负责切断有危险的电器线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光。

（4）抢险救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。对事故的处理、控制、进展、升级等情况进行信息

收集，有针对性定期和不定期向外界和部如实地报道。

事故后的处理工作：

（1）召集相关人员进行事故调查，找出事故原因、责任人。

对责任人进行处理，制定详细的整改措施，防止类似事

故的再次发生。

（2）写出书面报告，包括事故发生的时间、地点、原因、受伤害人情况和财产损失等。

（3）向全体人员宣读事故调查结果及对责任人处理意见。组织所有人进行事故教育。

（4）对应急预案的整个过程进行评审、分析和总结，找出预案中存在的不足，并进行评审及修订，使以后的应急预

案更加成熟。

（5）确定以后生产应采取的安全、文明、质量等施工措施和管理措施。加强人员管理，完善安全保证体系，尽快恢

复施工。

桥式起重机专项应急预案

起重机械应急预案 交城义望铁合金有限责任公司 2012.08

起重机械应急预案 1 范围 本办法规定了厂桥式起重机突发电气火灾事故、突发长时间停电事故、起重伤害事故、高处坠落事故、触电事故的应急响应和准备控制。 本办法适用于厂桥式起重机专项应急响应和准备控制的管理。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 3 应急处置领导小组 3.1 组长: 厂长 3.2 副组长: 副厂长 3.3 成员：安全科科长、办公室主任、4个生产车间主任、精炼车间主任、仓储部部长、机械维护车间主任、电气维护车间主任、粗炼车间主任、生产技术安全科4个车间的专职安全员、各车间行车大班长及各车间行车班成员。 3.4 抢险救灾组：由准备车间天车班组织当班人员组成； 3.5 警戒监护组：由生产技术安全科安全管理组织安全员、当班人员组成； 3.6 安全救护组：由生产技术安全科专兼职安全员（以上成员）组织当班人员组成； 3.7 通讯联络组：由生产技术安全科当班调度员组成。 4 职责 4.1 应急处置领导小组全权指挥现场应急的实施，组长负责监督分工部门应急预案的落实，指挥、协调各部门对出现的紧急情况或发生的潜在事故进行应急处理。 4.2 抢险救灾组负责抢险救灾行动。在生命安全得到保证的前提下，负责现场抢险救灾工作。 4.3 警戒监护组负责现场秩序的警戒、维持、人员的监护、疏散、引导工作。 4.4 安全救护组负责安全救护。在生命安全得到保证的前提下，负责现场受伤人员的救护工作。 4.5 通讯联络组负责通讯联络。处理内部报警，通知主要领导和小组成员，了解现场应急处置情况，传达应急处置指令，与相关部门单位进行汇报联络工作。 4.6 机动材料科负责在事故后对受损设备等的组织抢修及物资的紧急筹备。 4.7 生产技术安全科负责应急预案的组织实施。 5 突发电气火灾事故应急处置的组织程序和措施 5.1 当桥式起重机在正常作业中突发电气火灾事故，驾驶员应立即按下急停，应将所有控制器拨至“0”位，断开总电源。如电源电缆起火，应立即通知调度将滑线电源切断。 5.2 切断电源后，应用干粉灭火器进行灭火。如火势较大，应立即通知调度报警，启动厂灭火疏散应急预案。 5.3 如果火势较小，可以有效扑灭，要注意灭火过程中，由于电气火灾将产生有害气体，灭火人员应站在通风处进行灭火，防止中毒。 5.4 快速疏散下方人员，在吊物下方设置警戒区域，并有专人监护，不让人员在吊物下走动或作业。

架桥机倾覆应急救援预案

架桥机倾覆应急救援预案 一、编制目的 为加强对向莆铁FJ-2标段铺架架桥施工中架桥机倾覆等生产安全事故的防范，更好地适应架桥施工生产的实际要求，保证铺架作业的顺利进行；确保各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或减少人员伤亡和财产损失，降低新线铁路铺架事故的危害程度和损失，帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；及时做好架桥机倾覆后安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失。 二、编制依据 根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》《铁路行车事故处理规则》《铁路架桥机架梁暂行技术规程》等的有关规定，结合项目部架桥施工生产的实际情况，特制定本项目架桥机倾覆事故应急救援预案。 三、使用范围 应急反应与救援适用于中铁十局新建向莆铁路铺架项目经理部所在铺架标段因架桥施工意外发生架桥机倾覆等架桥事故。

四、应急组织机构及职责 本项目部架桥施工生产安全事故应急反应救援预案的应急反应组织机构分为项目部和施工队二级编制，项目部设置应急反应预案实施的一级应急反应组织机构，下属施工队设置应急计划实施的二级应急反应组织机构。（一）应急反应救援组织机构的职责、分工、组成 1、项目部应急反应组织机构各部门的职能及职责 （1）、组织机构 项目部成立架桥机倾覆事故应急救援指挥领导小组，由项目经理、总工、副经理、工程部、安质部、设备物资部、计划合同部、财务部、综合办公室等部门组成，下设应急救援办公室（办公室设在安质部）处理日常工作。 项目经理担任应急救援指挥领导小组的总指挥（组长），若项目经理不在时，由总工或副经理任指挥，若经理、副经理、总工均不在时，由工程部长、安质部长任临时指挥，全权负责应急救援指挥工作。 应急反应和救援领导小组机构： 组长：李磊磊 副组长：张玉俊、徐明 成员：张岩孙沼孙东元房孝海李杰周向邮张现伟 应急反应救援办公室设在项目部安质部。 主任：孙沼成员：张明东、冯雷 （2）、架桥机倾覆事故应急救援领导小组职责 1）负责项目部各“应急预案”的制定、修订。 2）组建应急反应救援队伍，并组织实施和演练。

架桥机过孔安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 架桥机过孔安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-7298-37 架桥机过孔安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 架桥机过孔 1.1 架桥机的准备工作 ⑴检查及测量桥面走行轨道是否铺设稳妥。桥面走行轨道铺设偏差：横向间距±5mm，与桥梁中心线±1cm，轨道接头处高差±1mm。 ⑵检查后支腿走行轮与走行轨接触是否正常，并清除走行轨道上及行走范围内的障碍物。 ⑶检查辅助支腿走行轮与下导梁的走行轨道接合是否正常。检查辅助支腿是否锁定稳固。检查前支腿是否收起，提离墩台垫石面15cm以上。检查下导梁两侧有无外伸悬挂物，以防过孔时前支腿刮碰。 ⑷检查后支腿及辅助支腿的走行机构是否运转正常。 1.2 架桥机过孔时应保持后支腿及辅助支腿的走

行机构同步运行，采用同电源和联动按钮控制，加强对前后走行系统的监护。如发现异常，应采取立即停车检查排除。当接近设计位置时要提前减速，必要时可以点动对位。 1.3 架桥机过孔到位后，先进行后支腿的走行轮承重转换到支柱承重的作业（顶升油缸顶升-在支柱下加放硬杂木-顶升油缸收缩），再调节前支腿的高度，并支立承重。收辅助支腿，使辅助支腿走行轮脱离下导梁走行轨，实现辅助支腿与前支腿的承重转换。架桥机支承转换后保持架桥机支立状态达到2条偏差规定的要求。 2 下导梁纵移过孔 2.1 下导梁纵移过孔前的准备工作 ⑴检查辅助支腿吊挂机构是否完好。 ⑵检查清除下导梁吊挂轮导槽内的杂物，检查辅助支腿是否锁定稳固。 2.2 下导梁纵移过孔时，要先将辅助支腿收缩使吊挂轮受力并提升下导梁，使下导梁前端脱离墩台面

起重机械安全应急预案

起重机械安全应急 预案

起重机械事故安全应急救援预案 编制人： 审批人：

目录 一、编制依据.................................. 错误!未定义书签。 二、工程概况.................................. 错误!未定义书签。 三、应急处理准备.............................. 错误!未定义书签。 四、事故紧急救援措施.......................... 错误!未定义书签。 五、保障措施.................................. 错误!未定义书签。 一、编制依据 1、国家、地区规范图集

《中华人民共和国安全生产法》 《施工现场安全防护用具及机械设备使用监督管理规定》 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59- 《山东省建筑起重机械安全监督管理办法》、 《山东省建筑施工起重机械安装拆卸安全管理办法》 《建筑施工安全技术规范》（修订版） 《施工现场临电安全技术规范》 JGJ46- 《山东省安全生产条例》 《建筑机械使用安全技术规程》 《起重吊装作业安全操作规程》 2、国家、山东省、建工集团及上级主管部门关于施工管理的规范、制度、文件 3、本工程施工图纸：总平面图、结构图、建筑图 4、本工程施工组织设计及起重机械施工方案 二、工程概况 本工程地址位于青岛市黄岛区。工程共分东西两个地块，中间为市政暗渠；本项目位于东地块，总用地面积为41984平方米。结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构，使用年限50年，抗震设防烈度为7度；本项目为一类高层住宅建筑，其耐火等级地上地下均为一级。屋面防水等级为1级，地下室防水等级为一级。建筑地上26层，地下2层。

架桥机安装、拆除专项施工方案

北京兴延高速公路四分部 架桥机安装拆除方案编制人: 审核人: 批准人: 中铁十二局集团有限公司 北京兴延高速公路施工总承包部四分部 二〇一七年一月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、架桥机概述 (2) 四、架桥机主要结构 (2) 五、架桥机安装 (5) 六、试运行与自检 (13) 七、架桥机拆除 (15) 八、维护保养 (16) 九、注意事项及故障排除 (18) 十、安全操作规程 (20) 十一、防止触电与触电急救措施 (26) 十二、质量保证措施 (27) 十三、安全保证措施 (28) 十四、应急预案 (30)

架桥机安装、拆除专项施工方案 一、编制依据 1、《起重机设计规范》(GB3811-2008) 2、《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 4、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 6、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 8、《建设工程安全生产管理条例》 9、《特种设备安全监察条例》 10、《建筑起重机械安全监督管理规定》 11、《建筑施工特种作业人员管理规定》 12、《建筑起重机械备案登记办法》 13、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。 14、本单位施工类似工程项目得能力、技术、械设备实力及多年来参与类似工程项目得施工经验。 二、工程概况 中铁十二局集团有限公司北京兴延高速公路施工总承包部四分部管段位于北京市昌平区流村镇,本分部白羊城沟特大桥位于昌平区白羊城沟内,南侧接白羊城沟隧道,北侧接梯子峪隧道。桥梁分为两幅,每幅宽度13、5m,两幅桥总长5082、4米,左幅起讫点桩号为:ZK21+326、144～ZK23+985、981,桥梁全长2551、0m,桥梁面积为35068、5m2。左幅桥设1段路基段,路基起讫点桩号为ZK23+543、144～ZK23+651、981,长度为108、837m。右幅起讫点桩号为:YK21+339、682～

箱梁吊装安全应急预案.

箱梁吊装安全应急预案 为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。 1、应急组织机构 成立箱梁安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥： 组长孟宪刚 副组长贾吉寿刘成忠潘亚军 成员孟宪纲田卫东徐乃前陈飞刘正军 孟宪荣别佃奎秦九爱董安仁刘玉龙贺正中 2、职权分工 1）组长职责：发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。 2）副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。 3）成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。 3、应急预案的实施 1）施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。 2）发生事故时，安全领导小组要立即救人。救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。 3）遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”求的外部支援；支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上接警。 4）将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。

起重机械事故专项应急预案.

起重机械事故专项应急预案 一、目的及范围 为了有效预防、及时控制和消除突发起重设备事故的危害，最大限度地减少起重设备事故造成的损失，根据《特种设备安全检查条例》的要求，结合我**分公司的实际情况，制定本预案。起重设备事故应急处理工作，**分公司各单位各部门应当贯彻统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依靠科学、加强合作的原则，切实履行各自职责，积极配合处理应急抢险救援工作，保证起重设备事故应急处理工作的正常进行。本预案适用于**分公司施工现场，本公司、外包自带、租赁起重设备事故应急救援工作的活动。 二、起重设备事故 1、电梯困人故障或由于剪切、坠落等原因造成的人身伤亡事故。 2、起重类起重设备造成的人身伤亡事故。 三、应急处理机构 设立起重设备事故应急处理和现场抢险救援工作组，实行分公司执行经理负责制，由项目经理任组长，分管起重设备安全的项目副经理任副组长。有关科室、专业公司及特种设备使用部门为现场抢险救援组成员，参与现场抢险救援工作。具体组成人员如下： 组长：分公司执行经理 副组长：副总工 组员：安保科 施工管理部 质检科 综合办公室 采供科 BOP专业公司 机械化专业公司 电气专业公司 热机专业公司 四、事故应急救援预案的制定 电梯、大型起重机的使用部门和应急抢险部门应根据本规定和本部门的实际情况，制定本部门

的起重设备事故应急救援预案。内容包括： 1、本单位的起重设备数量、安装位置和分布情况。 2、在日常运行使用过程中出现的或可能引发事故的故障类型、征兆、应对措施。 3、设立组织机构、管理网络及抢险救援队伍。 4、明确相应的操作人员、维修人员、班组长、机管员、安全员、技术员、专工、副经理、经理在处理特大事故时的职责。 5、分公司施工管理部、安保科对容易引发事故的起重设备列为重特大危险监控设备，实行重点监控。 6、使用部门和应急抢险部门应定期组织本部门的事故应急处理知识、技能的培训和应急学习。 7、使用部门和应急抢险救援部门应根据本部门起重设备的特点和应急救援方针的规定，配备必要的设备、工具、救援物品储备。 8、使用部门应定期对起重设备进行日常性维修保养和定期检查，设备出现故障或发生异常情况后，使用部门应对其进行全面检查，消除事故隐患后，方可重新投入使用。 五、事故报告与应急处理 1、事故发生后，应立刻向本部门、施工管理部、安保科和有关领导报告，报告事故人员伤亡和损失情况。 2、事故发生后，由分公司项目经理批准，立即启动本应急救援预案，各抢险救援工作小组应按照各自的职责和工作程序贯彻执行本预案。 3、严格保护现场，采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大。 4、在应急抢险救援过程中需要紧急调用物资、储备、人员和占用场地的，任何部门和个人不得阻拦和拒绝，有关部门和个人应当支持，配合并提供一切方便，所产生的费用原则上由事故部门负责。 5、事故发生后，事故部门的设备操作人员、维修人员、部门主管、分管领导、安全生产第一责任人应按照本单位的事故应急救援方案采取积极有效的抢救措施。事故单位主要负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。 六、总结与奖惩 1、应急救援工作结束后，施工管理部、安保科应当组织相关部门认真进行总结、分析、吸取事故的教训，及时进行整改，并按照有关规定对相关人员进行奖惩。 2、对在应急抢险救援、指挥、信息报送方面有突出贡献的部门和个人，施工管理部、安保科

架梁施工安全措施及应急预案

架梁施工安全保证措施及应急预案 一、架梁前准备措施： 1、架梁前编制相应的施工组织设计、施工工艺、有计划、有部署、有落实、有监督检查、有整改措施。 2、建立施工安全管理体系，完善监控检查制度，明确安全生产责任制，以确保施工安全有序可控。 3、严格各工序安全操作细则、作业指导书等技术文件，编制专项相应应急预案，逐级交底。 4、建立健全岗位责任制，以凭证上岗和实行定人、定机、定责任。 5、T 梁装上运梁车前应通过质量全面检查，并具备相关技术证明。 6、架桥机及配套设备、运梁车、提梁机等在场内应按国家《特种设备安全监察条例》有关规定，完成型式试验、试运转和荷载试验，确认符合要求后，方可由架梁队验收再投入使用。 7、运梁车经过的便道必须满足运梁荷载要求，通过的界限内、不得有任何障碍物。

8、运梁车运送T 梁，应根据运梁时总重量、轴线布置、轴线荷载、单轮胎荷载、轮胎着地面积等资料检算路面承载能力。 9、提、运、架设备组装必须按说明书进行。组装完成后对动力、液压、电气系统进行调试。 二、安全防护措施： 1、提、运、架设备停留点应有人监护，严禁非工作人员走进及走上架梁机，严禁非操作人员进入操作室。停留时采取防溜措施。 2、作业时，施工现场设专职防护安全员劝阻围观架梁人员避到安全距离外，严禁非作业人员上桥进入作业点。 3、起重工、电工、电焊工等特殊工种必须是经过国家指定的培训机构经过培训且考试合格的人员、方可持证上岗。 4、作业人员上班前及工作中严禁喝酒，并应有充足的睡眠，不得连续疲劳作业。 5、现场作业人员必须戴好安全帽、穿防滑鞋、栓安全带，在墩台处栓挂安全网。 6、架梁作业人员进行双层作业时，上层人员应将工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。 7、梁吊起后，严禁有人在梁下停留。正在移动或起落的梁上不应进行其他作业。 8、架梁机、桥墩台及梁上作业人员上下地点应设置上下扶梯，梁体横向张拉及湿接缝施工时应设置吊篮或工作平台。严禁作业人员利

YJ中铁二局集团有限公司YJZTEJ-JT-2019生产安全事故应急预案

YJ 中铁二局集团有限公司 YJ/ZTEJ-JT-2019 生产安全事故应急预案 2019年2月 中铁二局集团有限公司

前言 根据国家安全生产应急救援指挥中心《关于委托开展生产安全事故应急预案范本编制工作的函》要求，中铁二局集团有限公司在中国中铁组织指导下，编写组经调查研究，认真总结实践经验，广泛征求全国有关单位和专家意见，并参考国家应急救援中心先后在煤矿、危险化学品、油气管道、汽车制造、商贸等重点行业（领域）编制的应急预案范本，编制完成了《中铁二局集团有限公司生产安全事故应急预案》《国家隧道应急救援中铁二局昆明队应急预案》《国家隧道 应急救援中铁二局昆明队应急处置卡》《中铁二局第三工程 有限公司生产安全事故应急预案》《中铁二局成兰铁路云屯 堡隧道工程生产安全事故现场处置方案》《中铁二局成兰铁 路项目云屯堡隧道工程生产安全事故现场应急处置卡》等。 本预案主要编写人员： 中国中铁股份有限公司：李凤超、胡科敏、高儒华 中铁二局集团有限公司：蒋光全、王勇、张胜全、 刘世杰、蒋开春、谭青明、黄国庆、贺志荣、钱蔷薇、向吉君、王胜兴、占才胜、吴平国、吴苗、张启军、刘林国家隧道应急救援中铁二局昆明队：文舟、王维俊、穆树元

批准页 《中铁二局集团有限公司生产安全事故应急预案》是中铁二局为保护员工、相关方、群众的生命财产和环境安全，减少财产损失，维护公司声誉和社会形象而制定的企业内部规范性文件;是《中国中铁股份有限公司安全质量暨灾害事故（事件）应急预案》的支持性文件。本预案阐述了其适用范围、事故分级，明确了应急组织机构与职责、应急响应、应急处置原则、应急保障等相关要求，应用于中铁二局生产安全事故的应急救援与处置。 《中铁二局集团有限公司生产安全事故应急预案》经公司安全生产委员会审议通过，现正式发布。 总经理： 2019年月日

建筑起重机械生产安全事故应急预案

建筑起重机械生产安全事故应急预案 一、应急预案的方针与原则 更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 二、应急策划 (一)工程概况 (二)应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。 (三) 重大事故（危险）发展过程及分析 1、塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）； 2、基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌。 3、脚手架发生部分或整体倒塌及搭拆作业发生人员伤亡事故。 4、施工电梯操作失误或失灵。

5、自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。 6、塔吊、施工电梯安装和拆除过程中发生的人员伤亡事故。 7、运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。 8、其他作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。 (四)突发事件风险分析和预防 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程特点，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是塔吊倾覆、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定塔吊倾覆的应急方案,具体如下：假设塔吊基础坍塌时可能倾翻；假设塔吊的力矩限位失灵，塔吊司机违章作业严重超载吊装，可能造成塔吊倾翻。 2、突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给工程施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。 塔式起重机安装、拆除及运行的安全技术要求： a 塔式起重机的基础，必须严格按照图纸和说明书进行。塔式起重机安装前，应对基础进行检验，符合要求后，方可进行塔式起重机的安装。 b安装及拆卸作业前，必须认真研究作业方案，严格按照架设程序分工负责，

架桥机安全应急处置预案

架桥机安全应急预案 一．方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给员工的工作和施工场区提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 二．应急策划 1、架桥机工作流程 DLQJ180T-40m双导梁架桥机和一台轮胎式运梁车配合使用。架桥机处于待架设状态时，运梁车从梁场将梁片运至施工现场，并开进架桥机尾部中间。架桥机前天车吊起梁片前端，前天车与运梁车同步前进，知道后天车能起吊梁片后端时停止，两台天车同时吊起梁片，将梁片安装到指定位置。当架桥机完成本跨梁片吊装后，架桥机过孔至下一跨，准备下一跨安装。 2、应急预案工作流程图 根据工程的特点及施工工艺的实际情况，认真地组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良影响。以下是应急准备和响应工作程序：

未发生发生 3、突发事件风险分析和预防 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的，不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备，抢险物资的准备，最大程度地减少人员伤亡，国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。 （1）、突发事件，紧急情况及风险分析 根据本工程施工特点及复杂的气候情况，在辩识，分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是运梁车在运梁中车轮脱轨，架桥机在架梁中倾覆、掉梁、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。 （2）、突发事件及风险预防措施 a. 架桥机组装完毕，须经有关部门安全验收签证合格后，方可投入使用。 B. 操作司机须经安全培训、考核合格，身体健康，并定人

架桥机安全规程

HDJH30/1000J型架桥机安全操作规程 1、新安装或重安装起重机械设备，安装单位应有相应资质，并事先到设备所在地技术监督局备案后方可进行安装作业，安装完毕应参照《起重机试运转规程》进行试验和试吊，自检合格后由设备所在地技术监督局验收，合格后方可投入使用。 2、操作人员必须与指挥人员密切配合。得到指挥人员的指挥信号方能开始操作，操作前必须鸣铃示意。 3、操作人员必须持证上岗，严禁违规、违章作业。 4、桥机天车空车运行或停放时吊钩的高度不得低于2 m。 5、操作架桥机前必须检查钢丝绳接头和钢丝绳与卡子结合处的牢固情况。 6、严禁吊运超过架桥机额定起重量的重物。 7、严禁用吊钩斜拉重物和地埋重物。 8、操作场所严禁闲杂人员入内，以免妨碍操作和避免发生撞伤和碰伤事故。 9、架桥机吊梁前，应首先检查制动器是否能可靠制动。 10、构件、重物在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生人身事故。 11、起吊构件应绑扎平稳和牢固，并禁止在构件上堆放悬挂零星物件。 12、不得利用电动机的突然反向旋转作为运行机构的制动。

13、禁止利用限位开关作为运行中的停机操作，限位开关只能在发生意外事故或司机操作失误的情况下，才能起作用。 14、雨雪天气工作，为防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。 15、降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵时应采取积极措施。即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，就能将重物安全降落。 16、起吊构件时，吊钩中心应垂直通过构件重心，构件吊起离地面20厘米时须停车检查各吊点及主要受力部位以及：a 起重机的稳定性。B制动器的可靠性。C构件的平稳性。D绑扎的牢固性。 17、由于各种原因造成停工时，应将重物卸下或者用其他物品将其支撑起来，不得悬空在空中，且切断电源。 18、架桥机停止工作时，应切断电源。并将架桥机锚定。 19、每次过孔后铺摆横移梁轨道时，前、后横移轨应处在平行状态。前、后横移轨右边、左边、中间六个点距离应一致，偏差±4mm，不得超过。应用尺子进行实际测量，正确无误时，空车用低速走行一次。 20、桥机操作人员应建立操作工日志，对每天的工作状态、起重吨位、运行状态进行认真记录，以便以后合理操作。多人操作的交接班，交接班中要认真检查。 21、操作人员和工作人员离开时，吊钩上不准悬挂重物，各

起重吊装专项应急预案

第八章大型钢构件及设备起重吊装工程 安全生产事故专项应急预案 一、事故类型和危害程度分析 （一）事故类型 在大型构件和设备起重吊装工程施工中，可能发生的事故类型主要有：起重机倾覆、吊装构件滑落、操作人员高处坠落、电网触电等伤害事故。 （二）危害程度分析 在起重吊装和钢结构安装工程施工中，发生起重机倾覆事故时，容易造成人员伤亡，相邻构筑物损坏；发生吊装构件滑落造成物体打击事故时致使受重伤或死亡；操作人员高处坠落至少造成人员重伤甚至死亡；发生电网触电事故时，多数情况造成人员死亡。 二、应急处臵基本原则 1.坚持“以人为本，预防为主”的原则； 2.坚持“保护人员优先，保护环境优先”的原则； 3.坚持“统一领导，紧急处臵，快速反应，分级负责，协调一致、消除危险”的原则； 4.坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 三、组织机构及职责 （一）应急组织体系

公司安全生产事故应急救援组织体系 （二）指挥机构及职责 1.应急指挥机构组成 总指挥：总经理 副总指挥：主管生产（安全）副总经理、总工程师 为使现场有序，行动有效，下设了五个小组。 通讯联络组组长：行政办公室负责人 成员单位：行政办公室、党委宣传部门、安全质量 管理部门 技术处理组组长：总工程师 成员单位：施工技术部门、物资设备部门 抢险抢救组组长：主管生产副总经理 成员单位：安全质量管理部门、保卫工作部门 医疗救护组组长：卫生所负责人 成员单位：卫生所、工会

后勤保障组组长：劳动人事部门负责人 成员单位：劳动人事部门、物资设备部门、财务部 门 2. 应急指挥机构成员及小组职责 ⑴总指挥职责：发布或解除启动公司应急救援预案，指挥应急救援。 ⑵副总指挥职责：协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作，协调各应急小组及成员的具体行动，并实施决策。 ⑶通讯联络组职责 ①确保与总指挥或副总指挥、集团公司应急指挥中心以及外部联系畅通、内外信息反馈迅速； ②保持通讯设施和设备处于良好状态； ③负责组织对事发现场的拍照、摄像工作；负责对新闻媒体的信息发布和报道；事故扩大应急后，负责向周边居民、社区的对外信息公告。 ⑷技术支持组职责 ①提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施； ②指导抢险抢修组实施应急方案和措施； ③修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷； ④绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料； ⑤负责应急过程的记录与整理及对外联络。 ⑸抢险抢救组职责 ①实施抢险抢救的应急方案和措施，并不断加以改进； ②寻找受害者并转移至安全地带； ③在事故有可能扩大进行抢险抢救或救援时，高度注意避免意

高速公路项目架桥机作业应急预案

高速公路项目架桥机作业应急预案 1 编制架桥机作业应急预案目的 编制架桥作业应急预案，可以指导应急人员的日常培训和演习，保证各种应急资源处于良好的备战状态；可以指导应急救援行动按计划有序进行，防止因行动组织不力或现场工作混乱而延误事故应急救援，从而降低人员伤亡和财产损失；有助于实现应急行动的快速、有序、高效。 2 应急预案依据的法律、法规 2.1 国家法律、法规 1《中华人民共和国安全生产法》 2《中华人民共和国消防法》 3《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86 4《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 5《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005 6《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 7《特种设备安全监察条例》（国**令第373号） 8《重大危险源辨识》（GB18218） 2.2 地方政府法规和业主相关文件 1《**省安全生产条例》 2《安全生产管理办法》 2.3 相关经验及技术力量 1从事架桥作业所积累的施工经验。 2现有施工机械设备及施工技术力量。 3 范围和适用性 1 本应急救援预案适用于**榆神项目的架桥作业紧急安全情况。 2 本应急预案适用于架桥作业，同时也适用于本工程周边地区参与应急救援的政府机构。另外，本预案也适应于紧急时提供援助的其它部门、工区和设备供应商。 4 工程风险策划 4.1 工程风险分析 1 由于工程量较大，机械配置量大，人员和设备的安全是安全管理工作重点。 2 工期紧，任务重，临时用电安全也是本工程安全管理的重点。 3 突发的恶劣气候（除不可抗力因素外）如雷暴雨、暴风雪等。

4.2 危险源分析及对策 架桥作业危险因素识别、防范对策和责任分解一览表

起重机械安全生产事故应急预案

起重机械安全生产事故应急预案 为更好地适应法律法规和经济活动要求，给予企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好的环境，保证各种应急资源处于良好的备用状态，指导应急行动按计划有序地进行，有效地避免和降低人员伤亡和财产损失。坚持“安全第一，预防为主”的方针，特制定本方案。一、起重机械作业的特点： 起重机械作业一种高危作业，尤其是安装拆卸作业，存在折危险因数较多，发生安全产生事故的可能性大，且容易发生重大安全生产事故，造成重大人员伤亡和财产交损失。 二、起重机械作业重大事故（危险）发展过程及分析 1．起重机械作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊、其它建筑物或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）。 2．基础失稳，附墙连接失效。 3．吊索吊具不符合要求，作业中发生重物坠落和人员伤亡事故。4．作业中操作人员违背操作规程，操做失误或失灵。 5．自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。 6．塔吊、施工电梯安装和拆除过程中发生的人员伤亡事故。 7、运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电，机械本身发生故障。．其他作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、起重8．

伤害、触电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。 三、突发事件风险分析和预防 为确保正常作业，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。 1．可能发生的突发事件、紧急情况 根据起重作来特点，在辩识、分析评价施工过程中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是起重机倾覆、物体打击、人员高处坠落、重物坠落、触电、机械伤人等，均可能发生重大安全生产事故，造成人员伤亡和财产重大损失。 2．突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给工程施工造成很大的影响，而且对施工人员的安全造成威胁。 起重机械安装、拆除及运行作业的安全技术要求： A．起重机械的基础，必须严格照图纸和说明书进行。安装前应对基础进行检查，符合要求后，方可进行安装。 B．安装及拆卸作业前，必须认真研究、编制作业方案，严格按照架设程序分工负责，统一指挥。 C．安装起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性，必须使用专用螺栓，不得随意代用。 ．起重机附墙杆件的布置和间隔，应符合说明书的规定。当机D．

架梁应急预案

架梁应急预案 Prepared on 22 November 2020

贵阳市朝阳洞路道路改造工程 跨铁路桥桥梁工程 架梁应急救援预案 编制： 审核： 审批： 中铁八局集团有限公司贵阳市朝阳洞路道路改造工程 跨铁路桥项目经理部 二0一六年六月 提、运、架梁应急救援预案 一、适用范围 适用于中铁八局集团朝阳洞路项目部架梁的安全监控和应急救援工作的 指导。 二、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《中华人民共和国消防法》 3、《建设工程安全生产管理条例》 4、《生产安全事故报告和调查处理条例》 5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）

6、《重大危源源辨识》 7、《贵州省安全生产条例》 8、铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运【2012】280号） 9、成都铁路局《营业线施工安全管理实施细则（试行）》（成铁施工 【2014】598号） 三、突发事故 本预案所称事故，是指本工程梁体架设中的各种突然发生的，造成或可能造成人身安全、施工中断和财物损失的事故，主要包括以下事故： 1.吊车倾覆原因造成的重大人身伤亡； 2.高空坠落造成的人身伤亡事故； 3.人员触电事故； 4.架梁过程中突然停电事故； 5.梁体脱落造成的重大人身伤亡、既有线施工事故； 6.梁体架设及桥面系施工过程中物体坠落造成铁路事故。 四、方针与目的 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地履行国家相应的法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；确保各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序、混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效进行；充分体现应急救援的“应急精神”。 五、应急策划：

架桥机安全操作规程

1.所有架桥机工人必须接受严格的技术培训，并熟悉架桥机的结构和性能，操作要点以及安全操作程序。每个职位应建立明确的职位责任制，并由专人负责。所有人员必须经过认证才能工作。 2.为了确保液压系统的正常运行，必须使用清洁和过滤后的液压油。 3.桥梁安装组装，悬臂牵引力和设备的平衡和稳定应按设计要求进行。 4.操作员必须与起重机操作员和指挥官紧密合作。指挥官发出的命令信号只能开始工作，操作前必须按下门铃。 5，在架桥机使用前，应首先检查整机，如液压油量，油管是否松动，周围是否有障碍物等。在试运行过程中，有必要确定是否油压和电机转向正常。24.钢丝绳接头，钢丝绳接头与轧制头接头的牢固性必须经常检查。 6.架桥机千斤顶上升或下降时，应将其交错几次以防止不稳定。 7.移动架桥机时，应缓慢走动，不要过快。

8.为了确保前后支点的稳定性，应使用方形木材支撑垫。在前后支点处，电缆和风绳也用于密封墩顶的两侧。 9.束梁应满足下列要求：束位置应在束钢丝绳两端的设计允许范围内；钢丝绳的断丝不得超过断面总数的5％。千斤顶绳索应牢固地悬挂在架桥机举升点的斜槽内，并应防止在强行作用下公路架桥机掉落或相互挤压。梁保护的铁瓦或橡胶垫必须放在绳索与梁底面的角接触处。 10.桥上构件的纵向和横向运动应平稳进行，绞车操作员应根据指令信号协调动作。 11.架桥机移动时，应由专业人员检查电源和电缆，以防损坏。 12.如果液压系统的阀门和压力表故障或损坏，则应及时修理或更换，并应定期校准压力表。 13.施工过程中，如果大雨，大雪，大雾或6级以上的大风影响施工安全，应停止起吊工作。

14.新安装或重新安装的起重机械和设备应按照起重机的试运行规程进行测试和吊装，并且只有在通过测试后才能使用。 15.在升降部件和重物的过程中，不允许人员在升降部件下停留或通过，以防止因部件和重物下落而造成人身事故。 16.严禁进入操作现场，以防止操作受阻以及发生碰撞和伤害事故。禁止从架桥机的主梁和导向梁上扔东西。 17.吊装组件应牢固牢固地绑在一起，散落的物品不得堆放在组件上。提起并平移组件时，其底部应至少比其穿过的障碍物高0.5m。 18.在多雨和下雪的天气中工作时，为了防止制动器受到阻尼和失效，必须在工作之前对制动器进行测试和提起，并证明制动器是可靠的。 19.在掉落重物的过程中，当绞车执行器突然失效时，应采取积极措施。也就是说，重量将稍微上升，然后再次下降，然后稍微上升，然后再次下降。这样，重量可以在重复的次数之后安全地降落。

起重机专项应急预案

************有限公司 起重安全事故专项应急预案 单位名称：(签章) 预案编号： 签发人： 2014年**月**日发布2014年**月**日实施 ************有限公司发布

批准页 为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，完善应急管理机制，逐步规范事故应急管理，不断提高应对风险和防范事故的能力，有效地控制和处置可能发生的事故，预防重大生产安全事故发生，保护员工和公司财产安全，本着预防与应急并重的原则，依据《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》标准的要求，制定了************有限公司起重安全事故专项应急预案应急预案，并经评审通过。现决定正式颁布，于2014年**月**日起实施。 总经理： 年月日

目录 1 事故类型和危害程度分析 (1) 1.1 事故类型 (1) 1.2 危害程度分析 (1) 2 应急处置基本原则 (1) 3 组织机构及职责 (1) 3.1 应急组织体系 (1) 3.2 指挥机构及职责 (1) 4 预防与预警 (1) 4.1 危险源监控 (2) 4.2 预警行动 (2) 4.2.1预警信息的发布 (2) 4.2.2预警行动 (2) 5 信息报告程序 (3) 5.1 报警系统及程序 (3) 5.2 现场报警方式 (3) 5.3 事故报告内容 (4) 5.4 报告时限 (4) 6 应急处置 (4) 6.1 响应分级 (4) 6.2 响应程序 (5) 6.2.1 应急指挥 (5)

6.2.2 应急行动 (5) 6.2.3 资源调配 (6) 6.2.4 应急避险 (6) 6.2.5 扩大应急 (6) 6.3 处置措施 (6) 6.3.1 起重机倾覆事故应急处置措施 (6) 6.3.2 吊装构件滑落应急处置措施 (7) 6.3.3触电伤害事故应急处置措施 (7) 7 应急物资与装备保障 (7) 7.1 应急处置所需的物资与装备数量 (7) 7.2 应急物资设备的管理与维护 (7) 8 附件 (8)

架桥机倾覆应急救援预案模板

架桥机倾覆应急救 援预案

架桥机倾覆应急救援预案 一、编制目的 为加强对向莆铁FJ-2标段铺架架桥施工中架桥机倾覆等生产安全事故的防范, 更好地适应架桥施工生产的实际要求, 保证铺架作业的顺利进行; 确保各种应急反应资源处于良好的备战状态; 指导应急反应行动按计划有序地进行, 防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援; 有效地避免或减少人员伤亡和财产损失, 降低新线铁路铺架事故的危害程度和损失, 帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效; 及时做好架桥机倾覆后安全事故发生后的救援处理工作, 最大限度地减少事故损失。 二、编制依据 根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》《铁路行车事故处理规则》《铁路架桥机架梁暂行技术规程》等的有关规定, 结合项目部架桥施工生产的实际情况, 特制定本项目架桥机倾覆事故应急救援预案。 三、使用范围 应急反应与救援适用于中铁十局新建向莆铁路铺架项目经理部所在铺架标段因架桥施工意外发生架桥机倾覆等架桥事故。

四、应急组织机构及职责 本项目部架桥施工生产安全事故应急反应救援预案的应急反应组织机构分为项目部和施工队二级编制, 项目部设置应急反应预案实施的一级应急反应组织机构, 下属施工队设置应急计划实施的二级应急反应组织机构。 ( 一) 应急反应救援组织机构的职责、分工、组成 1、项目部应急反应组织机构各部门的职能及职责 ( 1) 、组织机构 项目部成立架桥机倾覆事故应急救援指挥领导小组, 由项目经理、总工、副经理、工程部、安质部、设备物资部、计划合同部、财务部、综合办公室等部门组成, 下设应急救援办公室( 办公室设在安质部) 处理日常工作。 项目经理担任应急救援指挥领导小组的总指挥( 组长) , 若项目经理不在时, 由总工或副经理任指挥, 若经理、副经理、总工均不在时, 由工程部长、安质部长任临时指挥, 全权负责应急救援指挥工作。 应急反应和救援领导小组机构: 组长: 李磊磊 副组长: 张玉俊、徐明 成员: 张岩孙沼孙东元房孝海李杰周向邮张现伟 应急反应救援办公室设在项目部安质部。 主任: 孙沼成员: 张明东、冯雷