装置投料试车方案的基本内容包括

装置投料试车方案的基本内容包括：

1、装置概况及试车目标；

2、试车组织与指挥系统；

3、试车应具备的条件；

4、试车程序与试车进度及控制点；

5、试车负荷与原燃料平衡；

6、试车的水、电、汽、风、氮气平衡；

7、工艺技术指标、联锁值、报警值；

8、开停车与正常操作要点及事故处理措施；

9、环保措施； 10、防火、防爆、防中毒、防窒息等安全措施及注意事项； 11、试车保运体系； 12、试车难点及对策； 13、试车存在的问题及解决办法； 14、试车成本预算。

化工投料试车应具备的条件

化工投料试车应具备的条件 化工投料试车必须高标准、严要求，按照批准的试车方案和程序进行。在化工投料 试车前应严格检查和确认是否具备以下条件： 一、依法取得试生产方案备案手续 按照《危险化学品建设项目安全许可实施办法》 （国家安监总局令第 8 号）的规定，将试生产（使用）方案报相应的安监部门备案， 并取得备案证明文件。 、单机试车及工程中间交接完成 （一）工程质量初评合格。 （不知道） （二）“三查四定”的疑问整改消缺完毕，遗留尾项已处理。 （正在处理） （三）影响投料的设计变更项目已施工完毕。 （压缩机连锁） （火炬燃料气） （火炬 控制操作说明） （四）单机试车合格。 （空压机、卸车压缩机、气动阀） （五）工程已办理中间交接手续。 （不知道） （六）化工装置区内施工用临时设施已全部拆除； （七）设备位号和管道介质名称、流向标志齐全。 （八）系统吹扫、清洗完成，气密试验合格。 月份做的正在重新做） 三、联动试车已完成 （一）干燥、置换、三剂装填、计算机仪表联校等已完成并经确认。 （二） 设备处于完好备用状态。（卸车压缩机、空压机） 现场无杂物、 无障碍。（已完成） （完成） 吹扫、清洗完成、气密试验去年 9 （未完成）

（三）在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件投用。（露点仪未安装） （四）化工装置的检测、控制、联锁、报警系统调校完毕，防雷防静电设施准确可 靠。（连锁、报警、检测、控制未调校，防雷防静电设施已检测） （五）现场消防、气防等器材及岗位工器具已配齐。（未完成） （六）联动试车暴露出的疑问已经整改完毕。 （未完成） 四、人员培训已完成 （一）国内外同类装置培训、实习已结束。（完成） （二）已进行岗位练兵、模拟练兵、防事故练兵、达到“三懂六会”（三懂：懂原理、懂结构、懂方案规程；六会：会识图、会操作、会维护、会计算、会联系、会 排除故障），提高“六种能力”（思维能力，操作、作业能力，协调组织能力，防事故能力，自我保护救护能力，自我约束能力）。（未完成） （三）各工种人员经考试合格，已取得上岗证。（已考证，压力容器） （四）已汇编国内外同类装置事故案例，并组织学习。对本装置试车以来的事故和事故苗

设备试车方案.docx

X X X X X X项目设备单机试车方案 审批： 审核： 编制： XXXXXX项目项目部 2018 年4月12日

目录 一、编制说明 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (2) 四、试车准备 (3) 4.1 、试车小组机构 (3) 4.2 、工机具准备 (4) 五、单机试车方案 (4) 5.1 泵类设备试运行 (4) 5.2 风机试运行 (5) 5.3固定式带式输送机试运行 (5) 5.4 螺旋输送机试运行 (7) 5.5 振动输送机试运行 (7) 5.6压缩机试运行 (8) 5.7 斗式提升机试运行 (8) 六、质量保证措施 (9) 6.1 、质量管理体系 (9) 6.2 、质量保证措施 (9) 七、安全文明施工及保证措施 (10) 7.1 、安全工作组织机构 (10) 7.2 、试运转安全注意事项 (10) 7.3 、施工安全保证措施 (10)

一、编制说明 本方案为 XXXXXX项目设备单机试车方案。 二、编制依据 1)施工图纸及合同文件 2)《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010 3)《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-2011 4)《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2010 5)《石油化工静设备安装工程施工质量验收规范》GB50461-2008 6)设备安装说明书及相关技术文件 三、工程概况 XXXXXX项目需安装设备的子项主要有干煤棚、栈桥、加压气化车间、残炭 锅炉车间、破碎楼、热交换站等，主要动设备见下表。 动设备明细表 加压气化设备 序号设备名称位号数量标高备注1锅炉给水泵P1201A/B2/ 2开车鼓风机C11011200 3渣螺旋输送机L1103A/B27600 4加压螺旋输送机L1102A/B232800 51#斗式提升机A61031/ 62#斗式提升机A61041/ 73#带式输送机A61051/ 电动单侧梨式卸料L61071/ 8 器 仓壁振动器M6103A/B/4/ 9 C/D 10开车螺旋输送机L1101130200 干煤棚、栈桥、破碎楼 1盘式电磁除铁器M6102B1/ 2无堵塞细碎机B61021/ 32#带式输送机A61021/

气化投料试车方案解析

气化工段投料试车方案 目录 一、气化装置概况及试车目的 (2) 二、试车组织与指挥系统 (3) 三、气化投料试车应具备的条件 (4) 四、试车负荷与物料平衡 (7) 六、开停车正常操作要点及事故处理 (12) 七、试车技术难点分析和对策 (30) 八、环境保护 (31) 九、安全技术与工业卫生 (31) 十、试车保运体系 (34)

一、气化装置概况及试车目的 1、装置概况 气化装置以煤浆和氧气为生产原料，生产处粗合成气、有效成分为一氧化碳和氢气，含量在80%左右。煤浆保证在40m3/h、氧气在20000Nm3/h左右，生产出有效气体在100000Nm3/h左右。气化装置包括：1112（煤浆制备工序）、1113（气化工序）、1114（渣水处理工序）、1115（沉渣池）、1116（临时渣场）、1338（火炬系统）六个工序。 1112是将煤贮运送来的煤制成浓度、粘度合格的煤浆送1113使用。 1113是将煤浆制备岗位生产的合格煤浆与空分岗位送过来的合格氧气在气化炉中进行反应，生产出以H2、CO为主要成分的粗合成气，经增湿、降温、除尘后送入变换岗位。 1114是将1113激冷室和洗涤塔排放的黑水，经过闪蒸和沉降处理，将其中的固体和溶解的气体从黑水中分离出来。经脱氧水槽除氧后，灰水返回气化工序循环使用，以最大限度的降低装置的污水排放量和生产耗水量，并将高压闪蒸汽的热量加以回收利用。 1115、1116是将前面几个工序事故状态下无法处理的渣水进行临时处理，短时间满足前工序正常运行. 1117是对化工厂事故排放气体以及气化工段开停车排放气体进行高空燃烧排放。 2、投料试车的指导思想和应达到的标准 要确保装置试车的安全、正常、成功，对操作法和试车方案等进行修改、补充和完善，并利用现有的条件对主装置各工序进行联动试车和

MTBE装置生产原理和工艺过程

MTBE装置生产原理和工艺过程 一、生产原理 1.第一萃取精馏单元（丁二烯抽提装置） 第一萃取精馏塔可使醚化和1-丁烯原料中1，3-丁二烯降低至40ppm，其原理是在分离裂解碳四的第一萃取精馏塔加入沸点较高的二甲基甲酰胺溶剂，从而改变了裂解碳四各组份的相对挥发度，相对挥发度小于1，3-丁二烯的组份和DMF从塔釜送至汽提塔析出，相对挥发度大的抽余碳四以塔顶采出，作为MTBE/1-丁烯装置的原料，其1，3-丁二烯的含量小于60ppm。增加该塔的回流量、溶剂量、加大去第二萃取精馏塔的进料量等均可以使BBR中的1，3-丁二烯含量降低。 2.筒反部分 含有异丁烯的抽余碳四与甲醇（按照1.02的醇烯比计算的量）进行混合，在D型苯乙烯系大孔径强酸性阳离子交换树脂的催化剂作用下，使大部分异丁烯和甲醇反应生成甲基叔丁基醚（MTBE），副反应可以生成少量的异丁烯二聚物（或低聚物），二甲醚以及由于原料中带入的水可以生成少量的叔丁醇等，以上几种杂质其本身的辛烷值较高，少量的留在甲基叔丁基醚产品中，不会影响其使用性能，其余的碳四组分与甲醇均不发生反应，在该工艺条件下可视为惰性物质。 反应器床层温度是由预热温度、外循环量和外循环冷却温度来控制。 3.反应精馏单元 异丁烯与甲醇反应生成甲基叔丁基醚的反应为可逆反应，为使可逆反应向正反应方向（生成MTBE）进行，其一是增加反应一侧的物料浓度，其二是减少生成物的浓度。在反应精馏塔中同时进行着反应和精馏过程中，随着反应和精馏的进行，MTBE不断的生成且被从塔釜分离出来，使生成的MTBE总是处在低浓度状态，故反应总是朝正反应方向即生成MTBE方向进行。反应精馏塔内控制醇烯比（摩尔比）一般在2.2，甲醇的过量是为了使异丁烯充分反应。 4.甲醇回收单元 本单元是利用甲醇与碳四在水中的溶解度不同，用水作为萃取剂，在水洗塔中将水中溶解度大的甲醇溶于水中，从而减少在水中溶解度小的醚后碳四中甲醇的含量，并利用碳四比重小于水，使其从塔顶送往醚后碳四罐，作为1-丁烯生产的原料。塔底的醇水溶液由于水与甲醇的沸点不同，通过压差进入甲醇回收塔用普通精馏的方法进行分离，得到的甲醇回收，分离的水作萃取水循环使用。

总体试车方案

**公司 3.7万吨/年甲基聚醚项目（二期1.85万吨） 总体试车方案 编制： 审核： 编制日期：年月日 目录

1.方案编制目的 为了组织协调生产线各装置之间包括上下游装置之间，主要生产装置和公用工程装置之间的相互配合关系，验证工艺设计可行性，设备的可靠性，安全设施的有效性，安全顺利而又最经济的运行本项目的生产设施，制定本试车方案。 2.试车方案、内容 2.1建设项目完成情况 **公司3.7万吨/年甲基聚醚项目位于南京化学工业园区，项目经**发展与改革委员会南京化学工业园区管委会批准，于2007年12月开工建设，共有职工40人，其中技术人员9人。 **公司一期1.3万吨/年聚醚项目于2009年11月25日已投入生产运营； 3.7万吨/年甲基聚醚项目（一期1.85万吨/年）于2012年2月1日通过验收投入生产使用；3.7万吨/年甲基聚醚项目（二期1.85万吨/年）设备安装于2011年11月开始进行，目前所有主、辅生产设备、管线、控制系统、电气设施、消防设施、安全环保设施已全部安装完成。设备试压、管线吹扫、气密性试验、设备调试、特种设备、安全附件检验检测已全部完成，土建委托江苏建科监理有限公司实施工程监理，设备安装工程委托南京华源工程管理有限公司实施工程监理，对公司土建及安装工程质量及竣工验收负责。 本工程负责设计、评价、土建施工、设备安装、监理单位如下： 1、总平规划设计：委托**工程设计有限公司进行规划设计；

2、委托**工程咨询有限公司进行项目设立安全评价； 3、厂房设计委托**工程设计有限公司进行设计； 4、土建工程由**建设集团有限公司中标施工；设备安装工程由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司中标安装； 5、特种设备全部由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司进行安装，安装工程已全部结束，并通过检测验收； 6、委托江苏建科监理有限公司和南京华源工程管理有限公司分别对土建及设备安装工程进行监理工作，对工程质量负责。 2.2建设项目安全设施的检测检验情况 1、所有特种设备、消防设施、安全设施出厂资料、安装、验收资料齐全； 2、特种设备包括：预制釜、聚醚预反应器、聚醚反应器、换热器、中和反应釜、压力管道等，全部经**锅炉压力容器检验研究院检验合格；叉车、电动葫芦经**特种设备检测研究院检验合格，取得特种设备使用证；安全附件安全阀取得校验合格报告，压力表、温度计取得检定合格证书； 3、消防设备和管线由江苏中恒通信系统有限公司施工安装，经**消防局消防大队验收合格； 4、防雷防静电设施经**六合区气象局防雷设施检测所检验合格。 2.3生产、储存的危险化学品品种及设计能力 主要原材料使用量及最大储存量（表1）

中国石油天然气股份有限公司炼油化工建设项目投料试车条件

中国石油天然气股份有限公司 炼油与销售分公司、化工与销售分公司文件 油化字〔2006 〕185 号 关于印发《中国石油天然气股份有限公司炼油化工建设项目投料试车条件》的通知 各有关单位： 为进一步促进新建和改扩建炼油化工装置投料试车的科学化、制度化、规范化管理，现将《中国石油天然气股份有限公司炼油化工建设项目投料试车条件》印发给你们，要求各单位结合本单位实际，按照生产受控管理要求，严格按照投料试车应具备的22 项100条的条要求进行检查确认，做到试车工作的本质安全，保证试车预定日标实现。 中国石油天然气股份有限公司炼油化工建设项目投料试车条件 一、工程中间交接完成 1 ．工程质量合格； 2 . “三查四定”的问题整改消缺完毕，遗留尾项已处理完； 3 ．影响投料的设计变更项目已施工完； 4 . 工程已办理中间交接手续； 5 ．现场施工用临时设施已全部拆除； 6 ．设备位号和管道介质名称、流向标志齐全； 7 . 现场清洁、无杂物、无障碍。 二、联动试车已完成 8 ．吹扫、清洗、气密、干燥、置换、三剂装填、仪表联校等已完成，并经确认； 9 ．设备处于完好备用状态； 10 在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件，工业空调已投用； 11 ．仪表、计算机的检测、控制、联锁、报警系统调校完毕、准确可靠； 12 ．岗位工器具已配齐。 三、人员培训已完成 13 国内外同类装置实习、培训结束； 14 ．已进行岗位练兵、模拟练兵、事故预案演练，达到“三懂六会”（三懂：懂原理、懂结构、懂方案规程；六会：会识图、今操作、会维护、会计算、会联系、会排除故障），提高“六种能力”（思维能力，操作、作业能力，协调组织能力，应急能力，自我保护救护能力，自我约束能力）; 15 .操作规程、投料试车方案已按岗位培训，并考核合格，各级管理人员、技术人员、操作人员达到任职上岗条件； 16 ．已汇编国内外同类装置事故案例，并组织学习，对本装置试车以来事故和事故苗头本着“四不放过”的原则（事故原因分卞不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过，事故相关责任人未处理不放过），已进行分析总结，吸取教训；

2万吨年MTBE装置工艺设计

本科毕业论文 题目： 2万吨/年MTBE 装置工艺设计 学生姓名 丁路 学 号 2005180088 指导教师 褚雅志 院 系 化工学院 专 业 化学工程与工艺 年 级 2005年级 教务处制

诚信声明 本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文，是在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。毕业论文中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。除文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或在网上发表的论文。 特此声明。 论文作者签名：丁路 日期：2009 年6 月 3 日

2万吨/年MTBE装置工艺设计 目录 第一章概述 (1) 1.1 MTBE的有关性质 (1) 1.2 MTBE的用途 (2) 1.3 MTBE的产能及需求情况 (2) 第二章设计依据及技术来源 (4) 2.1 设计依据 (4) 2.2技术来源[14] (4) 2.2.1 国外工艺介绍 (4) 2.2.2 国内生产技术状况 (5) 2.3 本次设计采用的方法 (6) 2.4主要节能措施及技术改进[15] (6) 第三章设计规模与产品方案 (8) 3.1 原料及产品规格 (8) 3.2 设计规模和设计要求 (8) 3.3 产品的质量指标 (8) 3.4 建筑组成 (8) 第四章过程技术分析 (9) 4.1 反应原理 (9) 4.2 反应条件 (9) 4.3 反应选择性和转化率 (9) 4.4 系统循环结构 (10) 4.5 分离工艺 (10) 4.6 控制方案的选择[2]-[3] (10) 4.6.1．泵的控制方案 (11) 4.6.2.换热器的控制方案 (11) 4.6.3.反应器的控制方案 (11) 4.6.4.精馏塔的控制方案 (12) 第五章流程模拟与优化 (13) 5.1流程叙述 (13) 5.2 PRO/II模拟与计算[1] (14) 5.2.1 PRO/II热力学方法的初步分析 (14) 5.2.2过程的主要操作控制指标 (15) 5.3 工艺计算概述及结果 (16) 5.3.1物料衡算 (16) 5.3.2 热量衡算 (17) 第六章主要设备选择说明及计算[7]-[13] (20) 6.1泵的选型 (20) 6.1.1 石油，化工装置对泵的要求 (20) 6.1.2 泵的选型计算 (21) 6.1.3 泵选型表 (21) 6.2 反应器的设计与选型 (22) 6.2.1 热管反应器的结构[15] (22) 6.2.2传热和传质分析 (23) 6.2.3 反应器设计计算过程 (23) 6.2.4 反应器的组合参数 (24) 6.3 塔的设计选型 (24) 6.3.1 MTBE产品精馏塔的设计选型 (25) 6.3.2 萃取塔设计 (40)

化工投料试车

气化装置化工投料试车方案 为了确保气化装置安全、顺利地一次投料成功，产出合格的煤气供下游装置投料试车，特制定本方案。 一、编制依据 (1)《壳牌煤气化化工工艺培训手册》 (2)《化学工业大、中型装置试车工作规范》（HGJ231-91） (3)《气化装置操作手册》 二、试车目的 (1)全面检查气化装置在投料运行期间设备、管道、阀门的完好性， 自控仪表的投用情况、自动分析的投用情况、顺控程序和联锁、 控制回路等的可靠性。 (2)全面检查公用工程的供应情况，包括：水、电、气、汽、柴油、 液化气、化学品等。 (3)检查气化装置在投料试车的情况下存在的问题和缺陷，并消除 存在的问题和缺陷，为今后装置的长周期稳定地运行打下良好 的基础。 三、试车的组织机构 (1)、气化试车领导小组： 组长： 副组长： 成员：

(2)、试车操作人员 一班：气化操作一班 二班：气化操作二班 三班：气化操作三班 四班：气化操作四班 机电仪人员全程参与投料试车 (3)、试车过程保运 单位：十一化建 职责：全面负责气化装置投料试车期间保运工作，负责组织气化 装置化工投料试车期间的故障和设备抢修，设备的维护。 (4)、物资筹备组 单位：综合部、设备部 职责：综合部全面负责装置投料试车期间办公物资供应；设备部 全面负责装置投料试车期间设备备件的供应，负责与各供应商联 络工作等。 四、投料试车应具备的条件 （1）各级试车指挥组织已经成立；操作人员已经配齐，各种规章制度已经建立。 （2）气化装置工程交接已经完成，单体试车和联动试车已经合格，并消除在试车过程中存在的各种问题和缺陷。 （3）气化装置的设备、管道等经吹扫、冲洗、酸洗、试漏、气密试验合格，特别是合成气大气密合格；各设备和管道按设计保

化工装置总体试车方案配PPT

编制：XXX 审核： 批准：

化工装置总体试车方案 目录 一、试车前的概况 二、方案编制 1.目的 2.依据 3.要求 三、试车程序 1.单机试车 2.中间交接 2.1水压试验 2.2设备气密性试验 2.3容器和管道的蒸汽吹扫 2.4容器和管道的水清洗 2.5容器和管道的酸洗与钝化 2.6系统的干燥 3.联动试车 4.化工投料试车 四、生产考核 五、安全工作

一、试车前的概况 制定化工装置总体试车方案的意义：总体试车方案是化工装置建设中后期围绕化工装置试车投产这一目标，指挥各方面协同作战的纲领性文件。其意义在于： 1.化工企业经济效益的需求 2.化工生产规模化的需求 3.长周期性和复杂性的需求 4.解决重大关键问题的需求 生产准备：生产准备的主要任务是按照国家相关规程做好组织、人员技术、安全、物资及外部条件、营销及产品储运以及其它有关方面的准备工作，为试车和安全稳定生产奠定基础。该步骤应在试车前做好。 二、方案编制 目的：检查化工装置是否能正常运行，产出合格产品。确保化工生产的过程安全可靠。 依据：按国家、行业的相关法规、规定、标准对产品工艺流程、程序、制度、人员培训等技术与管理的文件、资料及该项目工程的立项、批文、评估、施工、检验等相关的文件、图纸资料等技术和管理的综合资料执行。 要求：成立试车领导小组，明确分配个人岗位及工作。严格执行工艺纪律，坚决抵制违章现象。强力有效的控制开车的安全运作。预试车前，应确认试车单元与其它待试车得设备、管道是否隔绝并已进行安全处理，试车过程应设专人监护。 试车程序 一、试车程序和进度表 试车程序： 1.指挥组根据开车程序工作向工作组分别书面下达开车预备指令。 2.作业组向安环组作书面报告，确认符合开车条件后请示开车。 3.指挥组书面下达作业组开车指令，指令相关作业组予以配合。 4.根据开车程序，各生产装置依次完成开车程序。 化工装置总体开车运行周期进度表：

MTBE装置培训教程

甲基叔丁基醚装置操作工 技能培训教材 主 编： 邹家敏 参 编： 郝兴仁 朱学军 刘金华 费水中 中国石化上海高桥石化公司 2006 年 11 月

第一章基础知识1.1概述 1.1.1 1.1.2 1.1.3发展历程目前状况发展趋势 1.2原料1. 2.1 1.2.2 1.2.3 1.2.4 1.2.5碳四 甲醇碳四烯烃物化性质甲醇物化性质催化剂 1.3产品 1.3.1. 1.3. 2.甲基叔丁基醚 1-丁烯 第二章工艺流程及技术特点 2.1MTBE 合成 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5MTBE 化学反应热力学MTBE 化学反应动力学MTBE 反应典型工艺流程MTBE 反应技术特点MTBE 反应的主要影响因素 2.2MTBE 分离技术 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4热旁通压力控制原理及工艺流程三通阀塔顶压力控制原理和工艺流程卡脖子压力控制原理和工艺流程用冷却水量控制塔顶压力 2.3 甲醇萃取和回收 2.3.1 2.3.2 2.3.3甲醇萃取 甲醇回收 甲醇回收塔闪蒸罐的设置 2.41-丁烯分离 2.4.1 2.4.2分离原理 1-丁烯分离流程 第三章主要设备

3.1 MTB盼成反应器 3.1.1 3.1.2结构和作用检查和维护 3.2共沸蒸馏塔 3.2.1 3.2.2结构和作用检查和维护 3.3催化蒸馏塔 3.3.1 3.3.2结构和作用检查和维护 3.4萃取塔 3.4.1 3.4.2结构和作用检查和维护 3.5甲醇回收塔 3.5.1 3.5.2结构和作用检查和维护 3.6MTBE 精制塔 3.6.1 3.6.2结构和作用 检查和维护 第四章装置开车操作 4.1开车注意事项 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.1.5 4.1.6 4.1.7 4.1.8 4.1.9 4.1.10检查引公用工程吹扫气密置换装催化剂催化剂水洗催化剂甲醇浸泡甲醇回收联锁调校 4.2醚化反应开车 4.2.1 4.2.2注意事项开车 4.3 醚化分离开车

化工投料试车方案

精心整理 苯酚丙酮装置 化工投料试车方案 (试行) 日 日 日一、化工投料必须具备的条件 化工装置投料是指一套化工装置经过土建安装，单体试运，中间交接，联动试运之后，对装置投入主要原料以进行试生产的过程，为进行装置单机试运，联动试运，倒开车等而投入的部分物料不能称为化工投料，习惯上将第一次投入原始的日期称为化工投料日。将第一次生产出合格产品的日期称为投产日。自投料日到投产日的过程称为化工投料过程。 化工投料是一个化工装置从设计，安装到投入生产漫长过程中最关键的一个步骤，同时也是风险最大的一步，化工投料是对一个化工装置的工艺技术，设计，设备制造，安装质量，公用工程（含三

废处理）条件，物资供应和销售水平、人员培训质量、生产管理制度、安全、消防、救护、生活后勤以及外事财务工作等方面的综合经验。也是资金的一次集中使用和增值过程，顺利投产，项目的筹划得到生产时间的初步肯定。工厂将为社会发展做出贡献，企业也将获得预期的经济效益。投产不顺利，甚至发生重大事故，企业将承受巨大的损失，因此，为了确保化工装置投料的顺利进行，必须努力做好各方面的工作，按照中石化总公司投料试车的要求，在实现以下22项条件的基础上，才能进行化工投料。 1.1工程中间交接完成 1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.1.4 1.1.5 1.2 1.2.1 1.2.2 1.2.3 1.2.4 1.2.5 1.2.6 1.3 1.3.1 1.3.2 作、作业能力，协调组织能力，反事故能力，自我保护、救护能力，自我约束能力）。 1.3.3各种人员经考试合格，已取得上岗证。 1.3.4已汇编国内外同类装置事故案例，并组织学习，对本装置试车以来的事故和事故苗头本着“三 不放过”的原则进行分析总结、吸取教训。 1.4各项生产管理制度已经落实 1.4.1岗位分工明确，班组生产作业制度已建立。 1.4.2公司（总厂），分厂，车间三级试车（或厂、车间-装置二级）试车指挥系统已落实，干部已

总体试车方案编制提纲

《总体试车方案》编制提纲 一、工程概况 （一）工程简要说明，附总流程图（方块图）；改造项目附改造前总流程图或上一年度实际总流程图（方块图）。 （二）生产装置、公用工程及辅助设施的规模、工艺流程简要说明及建设情况。 （三）原料、燃料、动力供应及产品流向。 二、总体试车方案的编制依据和原则 三、试车的指导思想和应达到的标准 四、试车应具备的条件 五、试车的组织与指挥系统 （一）试车组织机构与指挥。 （二）技术顾问组和开车队。 （三）试车保运体系。 六、试车方案与进度 （一）单机试车、联动试车和化工投料试车方案简介。 （二）试车进度及其安排原则、化工投料与产出合格产品的时间。 （三）试车程序、主要控制点、化工装置考核与试生产时间安排。 （四）试车统筹进度关联图。 七、物料平衡 （一）化工投料试车的负荷。 （二）主要原料消耗计划指标与设计值（或合同保证值）的对比。 （三）物料平衡表： 1、主要产品产量汇总表。 2、主要原料消耗指标表。 3、化工投料试车运行状态表。 4、经济技术指标。 5、主要物料投入产出图。 八、燃料、动力平衡 （一）燃料、水、电、汽、风、氮气等的平衡。 （二）附表： 1、燃料平衡表。 2、用电计划表。 3、热负荷表。 4、蒸汽用量平衡表。 5、用水平衡表。 6、氮气平衡表。 7、其它。 九、安全、职业卫生及消防 （一）试车组织和指挥系统中安全、消防、职业卫生和应急救援机构、人员和职责。（二）基础工作：

1、依法进行安全评价及设立安全审查、安全设施设计专篇审查、职业病危害评价、防火设计审查等情况。 2、设计审查、重大设计变更、“三查四定”情况。 3、安全设施、消防和职业卫生设施和装备等配备情况。 4、有关安全、消防、职业卫生方面的管理制度、安全技术规程、事故应急预案等制订和完善情况。 5、人员在安全、消防、职业卫生方面培训考核情况。 6、对重大危险源、重要试车环节和难点进行危险有害因素辨识情况。 （三）按照规范要求采取的现场安全管理措施。 （四）试生产方案报安监部门的备案情况。 十、环境保护 （一）环保检测及“三废”处理。 （二）“三废”处理的措施、方法及标准。 （三）“三废”排放及处理一览表。 十一、试车的难点及对策 试车程序、倒开车、化工投料、化工装置负荷、物料平衡等方面的难点分析及相应的对策。十二、试车成本测算 试车成本测算是对新建、改建、扩建化工装置在试车期间的会计核算，时间段为化工装置开始试车至产出合格产品。 （一）试车成本测算的方法、结果及分析，所需资金总量和分配表。 （二）减少试车成本的措施。 十三、其它需要说明和解决的问题

化工装置安全试车化工投料试车管理办法

化工装置安全试车化工投料试车管理办法 第一节试车条件 第七十四条化工投料试车的主要任务是，用设计文件规定的工艺介质打通全部装置的生产流程，进行各装置之间首尾衔接的运行，以检验其除经济指标外的全部性能，并生产出合格产品。 第七十五条化工投料试车前，建设（生产）单位必须组织进行严格细致的试车条件检查。试车应坚持高标准、严要求，精心组织，严格做到“四不开车”，即：条件不具备不开车，程序不清楚不开车，指挥不在场不开车，出现问题不解决不开车。 第七十六条未做好前期准备工作，具备条件，化工投料试车不得进行。详见附件4：《化工投料试车应具备的条件》。 试车方案及标准第二节． 第七十七条化工投料试车方案应由建设（生产）单位负责编制并组织实施，设计、施工单位参与，引进装置按合同执行。主要包括下列基本内容： 1、装置概况及试车目标。 2、试车组织与指挥系统。

3、试车应具备的条件。 4、试车程序、进度及控制点。 5、试车负荷与原料、燃料平衡。 6、试车的水、电、汽、气等平衡。 7、工艺技术指标、联锁值、报警值。 8、开、停车与正常操作要点及事故应急措施。 9、环保措施。 10、防火、防爆、防中毒、防窒息等安全措施及注意事项。 11、试车保运体系。 12、试车难点及对策。 、试车可能存在的问题及解决办法。13． 14、试车成本预算。 第七十八条化工投料试车应遵守下列规定： 1、试车必须统一指挥，严禁多头领导、越级指挥。 2、严格控制试车现场人员数量，参加试车人员必须在明显部位佩戴试车证，无证人员不得进入试车区域。 3、严格按试车方案和操作法进行，试车期间必须实行监护操作制度。 4、试车首要目的是安全运行、打通生产流程、产出合格产品，不强求达到最佳工艺条件和产量。 5、试车必须循序渐进，上一道工序不稳定或下一道工序不具备条件，不得进行下一道工序的试车。

装置总体试车方案09.24分析

***有限公司 **综合利用项目装置总体试车方案 2014年9月10日

前言 根据中国石油天然气股份有限公司《建设项目生产准备与试车管理规定》要求，建设单位应根据总体部署和《生产准备工作纲要》，原则上于投料试车前，编制总体试车方案，并不断优化、完善。基于此要求，编制《庆华集团新疆和丰能源化工有限公司5万吨/年非常规能源综合加工利用项目中试装置总体试车方案》。 1、建设单位基本情况 2、工程概况 2.1装置及公用工程的规模及建设情况 2.1.1装置建设地点基本情况 2.1.2装置的规模 2.1.3装置技术特点 1）采用自主知识产权的国内首个KHC—300进行综合加工利用。 2）实现了，提高了热效率。 3）采用*作为**，实现了*水的综合利用。 4）采用拥有自主知识产权的进行无害化处理，得到符合环保要求的建筑用水。 5）首次在污水领域成功采用新颖的***，既经济又极具环保效果。 6）采用了国内先进的废水深度处理技术实现废水的零排放。 3）装置内循环水来自于综合水池的循环水池；新鲜水、消防水均有压力送或排。 4）装置内生产废水自流约5吨/时（排至污水处理场。 5）装置生活污水自流排至污水处理场。 12）污水处理工艺 生产来的废水通过废水管道进入缓冲水箱经提篮格栅初步过滤进入斜板隔油池实现油的分离，分离出来的油泥渣进入渣泥箱，废水则进入溶气气浮再次分离油泥渣，分离出来的油泥渣则再次进入渣泥箱，废水进入缓冲水箱，经NH3吹脱提升泵加压进入NH3吹脱设备，废水在吹脱设备中经鼓风机吹入空气将废液中的NH3分子吹出来再由配入液体中的H2SO4吸收，吸收出来的废水加酸调节PH值，废水随后进入缺氧池由池中的养细菌分解掉水中的一部分杂质，废水随后进入MBBR池，再通过鼓风机通入空气，其中的好氧细菌又分解一部分杂质，然后废水进入PACT池进一步除去其中的杂质，废水经二次沉淀后通过回流泵加压输送到缺氧池再次除污、净化，净化的合格水循环利用。 生活废水经生活废水管道进入缓冲水池后由提篮格栅首次过滤后进入生活废水调节池再由生活废水提升泵加压输送到缺氧池或MBBR池，后经PACT池二次沉淀合格后经回流泵加压输送到外网循环利用。 生活废水和生产废水分离出来的油泥渣进入渣泥池后由渣泥输送泵输送到污泥浓缩池进行浓缩分离，分离出的油泥渣由泥渣螺杆泵输送到压滤机除污、净化指导合格，泥渣由泥渣车拉走进行处理。

投料试车方案(模板)

888888888888888888888888888 *****公司300万吨/年****项目投料试车方案 **石化公司 二○○九年七月 目录

*****公司300万吨/年重油催化裂化装置烟气脱硫项目投料试车方案 第一章装置概述及试车目标 (1) 1.1装置概述 (1) 1.2试车指导思想 (4) 1.3试车目标 (5) 第二章试车组织机构及管理职责 (6) 2.1公司试车领导小组 (6) 2.2分厂试车领导小组 (8) 2.3车间试车领导小组 (8) 2.4技术顾问组： (8) 2.5试车保运体系 (9) 第三章试车应具备的条件 (10) 3.1工程中间交接完成 (10) 3.2联动试车已完成 (10) 3.3人员培训已完成 (10) 3.4各项生产管理制度已落实 (11) 3.5投料试车方案已向交底 (11) 3.6保运工作已落实 (11) 3.7供排水系统已正常运行 (11) 3.8供电系统已平稳运行 (11) 3.9蒸汽系统已平稳供给 (11) 3.10供风系统已运行正常 (11) 3.11化工原料、辅助材料、润滑油准备齐全 (11) 3.12备品配件齐全 (12) 3.13通讯联络系统运行可靠 (12) 3.14物料贮存系统已处于良好待用状态 (12) 3.15化验分析准备工作已就绪 (12) 3.16安全、消防、急救系统已完善 (12) 3.17生产调度系统已正常运行 (13) 3.18环保工作达到“三同时”要求 (13) 3.19装置工艺准备及试车条件确认工作已完成 (13) 3.20现场保卫已落实 (13) 3.21生活与后勤服务已落实 (13) 3.22试车指导人员和国外专家已到现场 (14) 第四章试车程序及试车进度 (15) 4.1装置试车程序图 (15) 4.2装置的试车进度说明 (15) 4.2装置的试车统筹图 (16) 第五章试车负荷及原燃料平衡 (18) 5.1正常工况物料平衡 (18) 5.2装置物料试车的负荷 (18) 5.3原料及产品性质 (18) 第六章试车公用工程及试剂消耗 (20) 6.1公用工程消耗 (20)

MTBE装置

MTBE装置流程模拟计算 一、工艺流程简述 MTBE（甲基叔丁基醚）是理想的高辛烷值汽油添加剂，是近20年长盛不衰、销售量最大、发展最快的化学品。含10％MTBE的汽油能使燃料消耗下降7％左右。除了增加汽油含氧量外，还可以促进清洁燃烧，减少汽车有害气体排放对大气的污染。 但是MTBE极易溶解于水，当地下储油罐泄漏或汽油溢撒至地面时，MTBE分子会比汽油中的其他成分更快地穿过土壤进入地下水，即使在浓度很低的情况下，也会导致水质恶臭。美国地质调查表明，使用新配方汽油的地区中20％地下水检测到MTBE，而未使用新配方汽油的地区只有约2％的地下水检测到MTBE。近年来美国联邦研究部门展示MTBE是可能对人类致癌的物质。美国加利福尼亚州已决定在2002年12月31日后禁止使用MTBE。根据这一趋势，美国其它州也可能在不久的将来限用或禁用。欧洲的汽油储罐主要为地上罐，与美国的情况不同，所以一直未采取限制措施。 我国国内MTBE的需求，主要受国内外高标号汽油需求的影响。2000年国家公布了新标准汽油的质量标准，其中增加了苯含量，芳烃含量和烯烃含量的测定项目，规定汽油中烯烃含量不大于35％，另外还有氧含量的指标要求。目前，国内新标准清洁汽油的产量还不高，因此要全面适应2003年1月1日起在全国范围内实施新标准清洁汽油的要求，就需要大量生产新标准清洁汽油的添加剂，所以近几年内作为高辛烷值汽油主要调和组分MTBE的需求量还会有所增加。 自1973年世界上第一套年产10万吨的MTBE装置在意大利建成投产以来，我国从上世纪70年代末80年代初开始进行合成MTBE技术的研究。至1984年，我国第一套以固定床列管式反应器为基础的年产5500吨工业实验装置在齐鲁石化公司橡胶厂建成投产，经过多年生产实践和不断的技术改进，目前我国MTBE生产技术有：固定床技术、膨胀床技术、催化蒸馏技术、混相床和混合反应蒸馏等多种生产技术。生产规模也从年产千吨扩大到年产14万吨，先后有6种生产技术成功地用于我国的近40套MTBE装置，技术水平达到当前世界先进水平。而且全部设备实现国产化，整个生产过程采用DCS控制，产品质量稳定。 当前国内外较先进的MTBE工艺为反应精馏工艺，其生产装置由醚化反应器、甲醇净化及反应精馏、甲醇回收三个生产单元构成。反应精馏生产技术工艺过程为：混合碳四与甲醇按一定比例混合，进入装有净化剂的离子过滤器过滤掉阳离子和水，再经

化工项目试生产方案模版

XXXX公司生产装置 总体开车方案 xxxx 公司2015 年10月26日

第一章工程概况 (3) 第二章总体开车方案的编制依据和原则 (5) 第三章开车的指导思想和应达到的标准 (6) 第四章开车应具备的条件 (6) 第五章开车的组织与指挥系统 (7) 第六章开车方案与进度 (8) 第七章设备、物料、燃料、动力检查情况 (15) 第八章安全、职业卫生及消防 (19) 第九章环境保护 (32) 第十章开车过程中可能出现的难点、对策 (32)

第一章工程概况 介绍企业的成立时间，位置，人员，《危险化学品安全生产许可证》，取证时间，许可范围。 本公司主要产品为（），同时副产（），中间产品为（），生产规模如下表：表1-1生产装置及生产规模一览表 主要装置、设施情况如下表： 表1-2 主要设备一览表 表1-3压力容器、特钟设备一览表

表1-4储存罐区一览表 生产装置工艺描述及工艺流程图:

第二章总体开车方案的编制依据和原则 第一节编制的原则 因本公司生产装置停止运行4个月进行了装置的年度检修，为保证本公司生产装置安全设施满足危险化学品生产、储存的安全要求，并处于正常适用状态，提高我公司技术管理的水平，保证顺利开车和安全、稳定、连续运转，特制定本开车方案。 第二节编制的依据 1.《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第13号 2.《危险化学品安全管理条例》中华人民共和国国务院令第594 号 3.《中华人民共和国劳动法》中华人民共和国主席令第28号 4.《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令第6号 5.《特种设备安全监察条例》中华人民共和国国务院令第373号 6.《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》中华人民共和国国务院 令第352号 7.《山东省安全生产条例》山东省人民代表大会常务委员会公告第 80号 8.《生产经营单位安全培训规定》国家安监总局令第3号，国家 安全生产监督管理总局令第80号修改 9.《危险化学品建设项目安全监督管理办法》国家安全生产监督管

气化装置试车方案

一、606工号装置试车吹扫方案 （一）编制说明 根据《化学工业大，中型装置试车工作规范》HGJ231-91。 依据设计院提供的工艺专业设计说明书，带主要控制点工艺流程图、管道及仪表流程图、设备布置图。 （二）吹扫的目的 1．将安装过程中残留在管道内的机械杂质，焊渣等吹出管道，保证管道清洁。 2．检查施工完的管道是否达到设计要求。 （三）吹扫范围 主要将606工号所有气相管线粗煤气、蒸汽、空气、氧气、低压氮气、粗煤气、开车煤气、液压系统管线进行吹扫。 （四）吹扫前应具备的条件 1．安装已按设计安装施工完闭。 2．三查四定完闭，遗漏或缺陷已整改完闭。管线、设备气密、试压完闭，公用介质已引至界区。

3．编制的吹扫方案审批并下发到车间、班组。 （五）吹扫原则及合格标准。 1．吹扫应先主管道，后支管道进行吹扫前应先把管道上的调节阀、孔板、流量计拆掉，用假件连接，吹扫完闭后按原设计要求复位。按 照吹扫流程图中的顺序对各系统进行逐一吹扫。吹扫时先吹主干 管、主管合格后，再吹各支管。 2．以空气为介质吹扫时压力不得超过管道设计压力，流速不宜小于20m/s，蒸汽管道吹扫应以大流量蒸汽进行吹扫，流速不应低于 30m/s空气吹扫时，当目测无烟尘排出时，应在排气口设置贴白布 或涂白漆的木板检验，5min内靶板上无铁锈、尘土、水分及其他 杂物为合格。蒸汽吹扫时采用铝靶片或刨光木板检验：铝靶片上痕 迹在?0.6mm以下，痕深小于0.5mm，粒数为1个／cm2(两次皆合 格)，或木板上无铁锈、赃物时为合格。 3．吹扫采用在各排放口连续排放的方式进行，并以木锤连续敲击管道，特别是对焊缝和死角等部位应重点敲打，但不得损伤管道，直至吹扫合格为止。 4．管线未吹扫合格，吹扫气不得进入设备。 5．吹扫开始时，需缓慢向管道送气，当检查排出口有空气排出时，方可逐渐加大气量至要求量进行吹扫，以防因阀门、盲板等不正确 原因造成系统超压或使空气压缩机系统出现故障。

化工投料试车方案等编制的基本要求

●化工投料试车方案--应由建设（生产）单位负责编制并组织实施，设计、 施工单位参与，引进装置按合同执行。主要包括下列基本内容： 1、装置概况及试车目标。 2、试车组织与指挥系统。 3、试车应具备的条件。 4、试车程序、进度及控制点。 5、试车负荷与原料、燃料平衡。 6、试车的水、电、汽、气等平衡。 7、工艺技术指标、联锁值、报警值。 8、开、停车与正常操作要点及事故应急措施。 9、环保措施。 10、防火、防爆、防中毒、防窒息等安全措施及注意事项。 11、试车保运体系。 12、试车难点及对策。 13、试车可能存在的问题及解决办法。 14、试车成本预算。 ●化工投料试车应遵守下列规定： 1、试车必须统一指挥，严禁多头领导、越级指挥。 2、严格控制试车现场人员数量，参加试车人员必须在明显部位佩戴试车证，无证人员不得进入试车区域。 3、严格按试车方案和操作法进行，试车期间必须实行监护操作制度。 4、试车首要目的是安全运行、打通生产流程、产出合格产品，不强求达到最佳工艺条件和产量。 5、试车必须循序渐进，上一道工序不稳定或下一道工序不具备条件，不得进行下一道工序的试车。 6、仪表、电气、机械人员必须和操作人员密切配合，在修理机械、调整仪表、电气时，应事先办理安全作业票（证）。 7、试车期间，分析工作除按照设计文件和分析规程规定的项目和频次进行外，还应按试车需要及时增加分析项目和频次并做好记录。 8、发生事故时，必须按照应急处置的有关规定果断处理。 9、化工投料试车应尽可能避开严冬季节，否则必须制定冬季试车方案，落实防冻措施。 10、化工投料试车合格后，应及时消除试车中暴露的缺陷和隐患，逐步达到满负荷试车，为生产考核创造条件。 ●化工投料试车应达到下列标准： 1、试车主要控制点正点到达，连续运行产出合格产品。 2、不发生重大设备、操作、火灾、爆炸、人身伤害、环保等事故。 3、安全、环保、消防和职业卫生做到“三同时”，监测指标符合标准。 4、生产出合格产品后连续运行72小时以上。 5、做好物料平衡，控制好试车成本。

化工装置试车方案

化工装置试车方案 试车是化工项目建设的重要组成部分。为保证实现合 理工期和安全试车，考核设计、施工、机械制造质量和生产 准备工作，使建设项目能持续稳定生产，达到设计规定的各项技术经济指标，发挥投资效益。 按照相关规定和要求，编制总体试车方案和配套细化方案，做好试 车前的生产准备、预试车、化工投料试车及生产考核工作，可为装置投产后运行的“安、稳、长、满”奠定良好的基础。 “试车”与“开车” 试车：顾名思义是对生产流程或设备（“车”仅是借用）进行一系列试验的一个相当长的过程。对应的英文“ Commissioning ” 是“ Commission ”的动名词，原意是“汇聚”、“会议”、或“集结”讨 论决定某事。 开车：顾名思义是启动、发动、开动生产流程或设备 （“车”也仅是借用）的具体动作，可多次重复。对应的英文“ Start-Up ” 的原意也是“启动”或“开始”。 试车的广义定义 项目从建设阶段的装置设备安装完成后至装置投入运行、通过考核并被业主正式验收的过渡性衔接过程。 （1 ）从安装就位开始，包括：预试车、（机械）竣工 （Mechanical ）冷试车（联动试车）； （2 ）热试车（投料试车）、开车（俗名）、投产（试车成功）、性

能考核、试车后服务。 1 、预试车（Pre-Commissioning） 即安装就位后的工作，是施工过程的最后收尾阶段，包括： 1. 管道强度试验、烘炉； 2. 静止设备开启检查及恢复； 3. 设备填料的装填（包括分子筛、树脂）管路的吹扫，及气密试验（按施工规范要求）； 4. 运转设备无负荷及带负荷试运及测试（单机试车）； 5. DCS/ 仪表电器调试及联锁回路调试等等。 由总包的施工管理人员负责组织，分包方的施工人员具体操作，总包的试车管理人员及业主人员额外监督。 2、冷试车（联动试车） 即装置竣工（中间交接）后为装置原始启动所做的一切 工作，是热试车（化工投料试车）的基础，包括： 1. 煮炉、管道及设备的清洗预膜； 2. 催化剂、化学品的装填； 3. DCS 及联锁回路试验； 4. 紧急停车试验； 5. 模拟物料运转（水运、油运、冷运、热运）； 6. 系统干燥置换、预热、预冷等等； 3、热试车（化工投料试车）