浅谈数据流分析与应用

浅谈汽车数据流分析与应用

关练芬

湛江市第二技工学校

摘要：随着汽车电子控制技术的发展与应用，汽车的修理方式发生了深刻的变化，仅凭经验已不能满足现代汽车修理的需要。作为现代汽车重要检修方法之一的数据流分析，可以使维修人员实时了解汽车的工作状况，为汽车故障诊断与排除提供科学的依据。本文拟谈谈数据流分析的方法及其在汽车电控发动机故障诊断中的应用，为科学修车抛砖引玉。

关键词：汽车电子控制系统数据流分析故障诊断应用实例

随着人们对汽车的动力性、经济性和安全性等要求越来越高，汽车控制技术已由简单的化油器、少量的电气控制到集成电子燃油及点火控制、自动变速器、定速巡航、各种主动安全系统（ABS、ASR等）和舒适系统等于一身的车载电子控制系统。显然，面对日趋完善和复杂的汽车电子控制技术，过去光凭经验、拍脑袋换零件等旧的修车模式已不适应现代汽车检修的要求，而借用先进的专用诊断设备来读取故障码、进行数据流分析及波形分析等现代检修方法在汽车故障诊断中得到了广泛应用。本文拟重点谈谈数据流分析的方法及其在电控发动机故障诊断中的应用，为科学修车提供一点的帮助。

一、汽车数据流的认识

目前，各汽车制造厂家为提高汽车的动力性、经济性和降低排放污染，均致力于发展汽车电子控制技术。同时，为使汽车检修和设定方便，在电子控制系统中还设臵了具有故障自诊断和数据流记忆等功能的自诊断回路，汽车维修人员可以使用专用仪器来读取微机RAM中存储的故障码和数据流等信息，以帮助故障诊断。

众所周知，汽车电子控制系统主要由各种传感器、执行器和控制

微机组成。所谓数据流，是就是指汽车电子控制系统中由微机与传感器和执行器实时交流的输入、输出信号并以数据参数的形式通过诊断接口由专用诊断仪器读出的数据（组）。在汽车微机中增加了数据流记忆功能，真实地反映了传感器和执行器的工作电压和状态，为故障诊断提供了有效的途径。而数据流分析就是维修人员使用专用仪器读取电控系统微机通过诊断插座向外输出的、反映系统实时工作状况的数据流，通过对数据流中的各项参数进行数值分析并与标准值进行比较，以判断电控系统的工作是否正常，为查找故障提供科学依据的一种检修方法。

读取数据流除了可以检测到汽车各种传感器和执行器的工作状态外，还可以设定汽车的运行数据，如进行控制器编码和基本设定等。

二、数据流分析在故障诊断中的意义和作用

随着电子技术与计算机技术的发展与应用，大量的传感器、执行器和微机等安装在汽车上，使汽车的控制方式和修理方式发生了深刻的变化。面对日益复杂的电子控制系统，仅凭经验已无法满足现代汽车维修的需要，维修人员必须要掌握诸如读取故障码、数据流分析和波形分析等现代检修方法，从而科学、有序地排除汽车故障，提高修车效益。

（一）当前汽车故障诊断中存在的不足

现代汽车电子控制技的发展，使汽车维修的技术含量越来越高。但是，由于维修人员素质和维修水平参差不齐，在对汽车电子控制系统检修时主要还存在以下不足：

1、部分维修人员不熟悉电控系统结构与原理，往往只是凭经验、靠猜想或拍脑袋换零件等方式检修电子控制系统，检修方法落后，增加了维修成本。

2、缺乏必要的现代汽车检修技能。现代汽车电控系统维修不仅要求会使用万用表等检修工具，更要借助先进的检测设备如故障检测仪等来读取故障码和进行数据流分析，对故障进行综合的分析与判断，从而科学、有效地排除故障。

3、过于迷信故障码法。部分维修人员能使用故障检测仪等检修设备，会按故障码进行检修，但一旦出现有故障而无故障码或出现误码现象时，往往束手无策，无从下手。

（二）数据流分析的意义和作用

在对电控系统检修时，读取数据流并对数据流进行综合分析能有效地提高故障诊断效率。其主要作用表现在以下几点。

1、读取数据流，可以实时了解汽车电子控制系统各种传感器和执行器的工作状态和电压等信息，掌握汽车的运行状况，判断汽车各系统工作是否正常。

2、可以解决有故障而无故障码或误码等疑难故障。如使用故障诊断仪读取电控发动机故障码并根据故障码进行检修时，大多数都能判明故障可能发生的原因和部位，但若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。因为有很多故障是不被ECU所记录的，并且有些显示的故障码也不一定是汽车真正的故障。遇到这种情况，许多维修人员往往束手无策。此时，最为可行的办法就是使用故障诊断仪

读取电控发动机的数据流，动态研究发动机工作状况。通过对数据流中的各项参数进行数值分析并与标准数据参数进行综合的比较，可以判断电喷发动机的工作是否正常，从而科学、快速地排除故障。

3、通过读取数据流，可以进行控制器编码、基本设定和自适应值清除等，对电控系统进行更精确的匹配，使电控发动机等各系统能在最佳的状态下工作。

因此，数据流分析具有故障代码诊断法无法代替的作用，是现代汽车维修必须掌握的重要技能。

三、汽车数据流的分析方法

（一）数据流的获取方法

汽车电子控制单元（ECU）中所记忆的数据流真实地反映了电控系统中各种传感器和执行器的工作电压和状态，它只能通过专用仪器来读取，即使用汽车厂商生产的专用诊断仪或通用诊断仪来读取。

（二）数据流的参数形式

在故障诊断仪上显示出来的数据流有两种形式的参数，即数值型参数和状态型参数。

1、数值参数是指有一定单位、一定变化范围的参数，它通常反映出电控系统（如电控发动机）工作中各部件的工作电压、压力、温度、时间、速度等；数值型参数又分为输入参数和输出参数。

2、状态参数是那些只有两种工作状态的参数，如开或关、闭合或断开、高或低、是或否，它通常表示电控系统中的开关和电磁阀等元件的工作状态。

在对电控发动机进行数值分析时，首先应分清读出的各个参数是传感器输人给微机的输入信号，还是微机送出给执行器的输出指令。输入信号参数可以是状态参数，也可以是数值参数。输出指令参数大部分是状态参数，也有少部分是数值参数。其次，数据流中的参数还应按发动机的不同系统进行分类，不同车型或不同系统的参数的分析方法各不相同。将数据流中的参数和发动机的实际工况条件下的正常参数值进行比较，如有异常，即可说明电控系统有故障。在进行电喷发动机故障诊断时，还应当将几种不同类型或不同系统的参数进行综合的对照分析。

（三）利用数据流分析故障的方法

利用数据流进行故障分析，主要读取电控系统动态参数，并与标准参数进行比较，帮助修理人员分析汽车的故障。利用数据流分析故障主要有以下几种方法：

（1）数据对比法。通过仪器读取数据，然后与厂家提供的标准数据进行比较，查看数据差异情况，如果与标准数据不相符，则应检查相应的元器件。我们以桑塔纳2000Gsi为例来说明。图1—1为使用大众V.G.A1552故障诊断仪进入8-读测量数据流的03显示组，该组显示冷却液温度和进气温度的动态数据处于正常时的情况。

图1—1 03显示组动态数据处于正常时的情况

当进气温度传感器线路断路时其动态数据流见图1—2，此时所

显示的进气温度为-46.5℃。通过比较图1—1和图1—2的测试结果，我们发现进气温度数据不正常。它提示我们需对进气温度传感器及相关线路进行检查。

图1—2 进气温度传感器线路断路时03显示组动态数据情况（2）数据动态判断法。当我们对某一个传感器怀疑而使用常规手段又判断不出好坏时，可以观察其动态数据流的变化，从而判断其是否有故障。如对进气系统检修时，对应04组数据进行观察，如图1—3所示。

图1—3 04组数据变化正常时的情况

当踩下加速踏板时，该组数据将发生变化。数据变化越明显，说明系统灵敏度越高。如果数据流没有变化或变化不明显(图1—4)，说明节气门或节气门位臵传感器及线路有问题或损坏，应重点检查。

（3）时间域分析法。ECU在分析某些参数时，不仅考虑传感器的数值，而且要判断其响应的速率，以获得最佳的控制效果。

例如在读取氧传感器的信号时，不仅要求有信号电压的变化，而且信号电压的反馈变化频率在10秒内要超过8次。当其变化小于此

值时，就会产生故障码，表示氧传感器响应过慢。但响应次数未超过限定值，而又反应迟缓时，并不产生故障码，此时就应通过数据流分析氧传感器数据的变化状况以判断其好坏。分析时还应注意主、副氧传感器的变化频率是不一样的，一般副氧传感器的变化频率至少低于主氧传感器的一半，否则为催化器转化效率已降低了。

（4）关联分析法。电脑对故障的判断是根据几个相关传感器的信号进行比较的，当发现它们之间的关系不合理时，往往会出现一个或多个故障码，甚至出现误码或故障码。此时不要轻易断定是否是传感器不良，需要根据它们之间的相互关系做进一步的检测和分析，以得出正确的结论。如某车出现排气管冒黑烟，油耗增加，显示的故障码为氧传感器故障、λ值超限。经多方检修，确认并非氧传感器损坏，而是因为火花塞积炭造成燃烧不良导致ECU误码。此外，还有因果分析和比较分析法等。

总之，采用数据流的多种分析方法，结合相关车型和不同系统的检修参数，经过综合分析与判断，可以使我们有效地排除故障，做到知其然并知其所以然，提高汽车维修的条理性和科学性，走出东猜西想、拍脑袋换零件式的修车怪圈。

四、利用数据流分析进行故障诊断实例

[实例一] 一辆桑塔纳2000时代超人轿车行驶14万km，出现怠速不稳，加速无力并有“耸”车现象。先后清洗了喷油器及节气门体，更换了火花塞和高压线，燃油压力在标准范围内，而故障依旧存在。

1、读取数据流。试车发现怠速时略有抖动，踩油门踏板急加速，

进气歧管回火，发动机在滞后一小段时间后才提升到3000r/min以上；缓慢加速则基本正常。用V.A.G1552故障诊断仪读故障码，无故障码显示，进人数据流功能，怠速主要数据见表1。

2、数据流分析。通过数据流可以看到节气门开度达到7°，超过正常值。实际上，性能良好的发动机在清洗完节气门体后，即使不做基本设定，其角度也能很快自适应达到正常值范围，因此角度过大是ECU进行怠速稳定调整的结果而不是故障的原因。喷油脉宽达到2.87ms，超过正常值；氧传感器信号长时间滞留在0.455～1.0V，说明混合气过浓。进气量也超过正常值。通过对各数据的比较，发现只有进气量是单项的输入信号。有理由认为该信号与实际存在偏差，造成其他数据的相应变化。做急加速试验，同时观察数据流的变化。节气门角度相应良好；点火提前角在转速未能提升起来的2s内，只能处在20°以内，然后才提升到30°以上。同样，喷油脉宽也难以达到10ms以上，氧传感器信号相应性的跃变不明显。再看进气量，急加速的2s内，只能提升至15g/s，正常时可以达到20g/s。

3、故障分析及处理。综上所述，该故障极有可能是因空气流量

计性能下降、信号值失准造成的。怠速工况时的信号大于正常值，使混合气过浓。急加速工况相应性差，信号不能与实际进气量同步，使ECU计算出的喷油量偏少，造成混合气过稀，因而发动机回火，动力不足，转速提升困难。这一点从点火提前角的变化也可以看出来，因为它表征为发动机转速提升的一种趋势，且是同步的。更换空气流量计、故障消失。读取表1中相关数据流，做急加速，点火提前角可迅速升至40°以上，喷油脉宽达到10ms以上，进气量升至25g/s以上，氧传感器信号恢复正常。

[实例二]故障现象：桑塔纳2000GSi或捷达AHP发动机怠速不稳、加速时冒黑烟。

1、故障分析。读故障码：00561混合气自适应超限和00522水温传感器断路并对正极短路；而传感器断路并对地短路。记下故障码后清码，重新读码，只有“00522”水温传感器，经查水温传感器为0Ω，更换后发现故障照旧，故障码作用已尽。

读数据流诊断方法(以桑塔纳2000GSi为例)：

对于排气管冒黑烟且怠速不稳的发动机，可读01、02组和07组的数据流。

①从07组读到。混合气λ控制-23％(正常是-10％～10％)，λ传感器电压0.6V～0.8V(正常是0.1V～1.0V)，这说明混合气确实过浓，已远远超过了λ控制的能力。

②从02组读到。发动机负荷2.8ms(正常是0ms～2.5ms)；发动机循环喷射流量为5.89g／s(正常为2.0g／s～4.09g／s)。

③从01组读到节气门开度角为4°～5° (正常是0°～5°)，虽未超限，也偏大。

2、故障排除。怠速时，由于节气门位于怠速位臵，ECU又力求按怠速来调节发动机转速，所以λ控制超限。而进气流量过大，ECU 认为是发动机负荷大，又不会减少喷油量(即喷射持续时间)，导致怠速忽高忽低。由于怠速喷油量大，加速时喷油量就更大，导致排气管冒黑烟。清洗节气门体、更换空气流量计后故障消除。读数据流，作了定量分析，可以有目的地去检测更换有关元件。使用读数据流的方法换了火花塞和点火线圈，减少了故障诊断时间，省工省料。

五、结束语

读取汽车数据流，可以帮助维修人员掌握汽车的运行状态，实时了解各种传感器和执行器的工作状况和电压等。通过对数据流进行综合分析，有目的地去检测和更换电子控制系统的相关元件，在实际维修工作中可以少走很多弯路，减少诊断时间，极大地提高了故障诊断的效率，是现代汽车修理科学而行之有效的检修方法。

参考文献：

[1]杨庆彪，李佳音.汽车电控发动机检修[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2006.

[2]谭本忠. 汽车波形与数据分析[M]. 北京：机械工业出版社，2009。.

[3]鲁植雄.汽车动态数据流测试分析200 Q&A[M]. 北京：人民交通出版社，2005.

实验分析数据流和绘制数据流图

实验报告课程名称_软件工程导论__________ 学院____计算机工程学院_________班级14软件1班 学号2014144141 姓名秦川 2016年11月8日

批阅教师时间实验成绩 课程名称软件工程 学号2014144141姓名秦川实验日期2016.11.8实验名称实验2分析数据流和绘制数据流图 实验目的： 1、掌握数据流的分析方法 2、掌握数据流图的绘制 实验内容： 任务一绘制数据流图 任务二分析数据流和绘制数据流图 案例一：总务办公管理系统 案例二：火车票预订系统 实验原理： 数据流图（DFD）是软件系统系统的逻辑模型，仅仅描绘数据在软件中流动（从输入移动到输出）的过程中所经受的变换（即加工处理）。 数据流图的绘制方法：根据数据流图的四种成分：源点或终点，处理，数据存储和数据流，从问题描述中提取数据流图的四种成分；然后依据“自顶向下、从左到右、由粗到细、逐步求精”的基本原则进行绘制。 基本符号如下：

实验过程与结果： 1．运行Microsoft Office Visio2007 运行Microsoft Office Visio2007 2．选择“软件和数据库”中的“数据流模型图”模板 选中数据流模型图模板

3．用鼠标选拉图标进行绘图 任务一绘制数据流图 试绘制工资管理系统的数据流图，根据数据流图的符号说明仔细理解下图含义： 这是学校教职工工资管理系统，教师根据课时表，职工根据任务表来确定个人工资情况，数据按以下方向传递： 首先，对课时表或任务表进行审核，审核后的数据经排序形成专用表格； 再进行一系列额外计算，包括个人所得说、住房公积金、保险费得出具体所发工资，并将工资表发给银行； 然后，向教职工展示工资所得明细； 最后，形成编制报表，更新分类表后，交于会计。 其中，人事科负责人事数据，教师与职工的工资由银行发放，会计做好报表的统计。

汽车数据流分析应用研究

汽车数据流分析应用研究 发表时间：2018-08-10T15:12:40.887Z 来源：《科技中国》2018年4期作者：江伟 [导读] 【摘要】随着经济的不断发展进步，汽车行业得到了显著的发展，先进的科学技术在汽车制造行业也得到了广泛应用。但是，在一定程度上汽车维修水平还比较落后，许多汽车维修人员未认识到汽车数据流在汽车维修行业的重要性。为了提高汽车故障诊断的准确率，必须真正的认识数据流的重要性，了解数据流技术在汽车维修中的应用办法，学会正确的分析和运用数据流来诊断汽车故障。 【摘要】随着经济的不断发展进步，汽车行业得到了显著的发展，先进的科学技术在汽车制造行业也得到了广泛应用。但是，在一定程度上汽车维修水平还比较落后，许多汽车维修人员未认识到汽车数据流在汽车维修行业的重要性。为了提高汽车故障诊断的准确率，必须真正的认识数据流的重要性，了解数据流技术在汽车维修中的应用办法，学会正确的分析和运用数据流来诊断汽车故障。 【关键词】ECU 数据流故障诊断 1.认识汽车数据流及汽车数据流在维修中的作用 汽车数据流是指电子控制单元(ECU)与传感器和执行器交流的数据参数通过诊断接口，由专用诊断仪读取的数据，且随时间和工况而变化。数据的传输就像队伍排队一样，一个一个通过数据线流向诊断仪。 汽车电子控制单元中所记忆的数据流真实的反映了各传感器和执行器的工作电压和状态，为汽车故障诊断提供了依据，数据流只能通过专用诊断仪器读取。读取汽车数据流可以检测汽车各传感器的工作状态，并检测汽车的工作状态，通过数据流还可以设定汽车的运行数据。汽车数据流可作为汽车ECU的输入输出数据，使维修人员随时可以了解汽车的工作状况，及时诊断汽车的故障。所以汽车数据流的应用，能够有效地提高问题发现的效率，便于维修人员准确地找出问题所在，使问题得到解决。 2.数据流分析方法 现用数据流分析诊断故障的方法主要有数值分析法、时间分析法、因果分析法、关联分析和比较分析法等。 2.1数值分析法 数值分析是对数据的数值变化规律和数值变化范围的分析，即数值的变化，如转速、车速、电脑读取值和实际值的差异等。数值分析法能够通过对数字变化的分析，直观地使相关问题得到展现，是较为常见的分析方法。 在控制系统运行时，控制模块将以一定的时间间隔不断地接收各个传感器传送的输入信号，并向各执行器发出控制指令，对某些执行器的工作状态还应根据相应传感器的反馈信号再加以修正。平时在故障诊断时应注意测量值和实际值的关系，对一个确定的物理量，不论是通过诊断仪或直接测量得到的值与实际值差异不大，否则就有可能是测量值的问题了。 2.2时间分析法 电脑在分析某些数据参数时，不仅要考虑传感器的数值，而且要判断其工作时限是否超越范围，时限是指在一定单位时间内应发生的次数，或应达到的状态。时间分析法效果的发挥需要参考多方面的影响因素，才能使分析效果得到最大的发挥。 通过工作时限判断传感器是否有故障的传感器主要有水温传感器、爆震传感器和氧传感器等。比如氧传感器的信号不仅要求有信号电压和电压的变化，而且信号电压的变化频率在一定时间内要超过一定的次数，当小于此值时，就会产生故障码，表示氧传感器响应过慢。有了故障码是比较好解决的，但当次数并未超过限定值，而又反应迟缓时，并不会产生故障码。此时应仔细判断，观察氧传感器数据的变化状态以判断传感器的好坏。 2.3因果分析法 因果分析法是对相互联系的数据间响应情况和相应速度的分析。在数据流测试中，可以将具备一定共通性和相似性的数据进行比对分析，经过科学的分析处理系统，一般可以发现其内在的一定因果联系，彼此相互影响制约。将存在影响关系的数据进行综合的归纳分析，在很大程度上有利于故障的发现。 在各个系统的控制中，许多参数是有因果关系的。如电脑得到一个输入，肯定要根据此输入给出下一个输出，在认为某个过程有问题时可以将这些参数连贯起来观察，以判断故障出现在何处。比如自动空调系统中，通常当按下空调选择开关后，该开关并不是直接接通空调压缩机离合器，而是该开关信号作为空调请求，然后空调选择信号被发送给发动机控制电脑。发动机电脑接收到此信号后，检查是否满足设定的条件，若满足，就会向压缩机继电器发出控制指令，接通继电器，使压缩机工作。所以当空调系统不工作时，可观察在按下空调开关后，空调请求、空调允许、空调继电器等参数的状态变化，来判断故障点。 2.4关联分析法 关联分析法一般是指对传感器信号相同的进行比对，找出不具备相关性的信号，从而实现对车辆故障的挖掘。关联分析法在车辆故障的分析中占有较大比重，便于在故障的细化分析中提供有效依据。 电脑对故障的判断是根据几个相关传感器信号的比较，当发现它们之间的关系不合理时，会给出一个或几个故障码，或指出某个信号不合理。此时不要轻易断定是该传感器不良，需要根据它们之间的相互关系做进一步的检测，以得到正确结论。 2.5比较分析法 比较分析法是对相同车种及系统在相同条件下的相同数据组进行的分析。一般应用于数据资料存在一定匮乏和机械维修设备存在问题的情况下。 在很多时候，没有足够的详细技术资料和详尽的标准数据，无法很正确地断定某个器件好坏。此时可与同类车型或同类系统的数据加以比较。如故障车和正常车数据进行比较，从而分析故障。还可以用同一车不同的工作状态做比较。如有些车型冷车无故障，而热车时工作不良，或者有的车热车正常，冷车时工作不良。我们通过比较找出不正常数据，从而判断汽车的故障。 3.运用数据流技术诊断汽车故障的重要意义 汽车维修在新的时代要求下面临更大的挑战。随着科技水平的不断发展，电子控制系统在汽车中越来越得到广泛应用，汽车上传感器和执行器越来越多。在汽车故障检测诊断中，像以往仅凭经验和感觉对汽车进行故障诊断的方法己远远不能满足要求。虽然凭经验和感觉对汽车进行故障诊断的方法，在解决很多难度不高的故障时，也能找出故障所在，但往往都是费时、费力，或者多走很多弯路后找到故障所在。为准确而迅速地确认故障的系统、电路和电控器件，就要运用故障码和数据流的结合分析，从而得出故障所在。故障代码只是给出的一个“是”或“否”的界定结论，不一定是汽车真正的故障部位。因而要运用真实的反应各传感器和执行器的工作电压和状态的数据即数据流

浅谈数据流分析与应用

浅谈汽车数据流分析与应用 关练芬 湛江市第二技工学校 摘要：随着汽车电子控制技术的发展与应用，汽车的修理方式发生了深刻的变化，仅凭经验已不能满足现代汽车修理的需要。作为现代汽车重要检修方法之一的数据流分析，可以使维修人员实时了解汽车的工作状况，为汽车故障诊断与排除提供科学的依据。本文拟谈谈数据流分析的方法及其在汽车电控发动机故障诊断中的应用，为科学修车抛砖引玉。 关键词：汽车电子控制系统数据流分析故障诊断应用实例 随着人们对汽车的动力性、经济性和安全性等要求越来越高，汽车控制技术已由简单的化油器、少量的电气控制到集成电子燃油及点火控制、自动变速器、定速巡航、各种主动安全系统（ABS、ASR等）和舒适系统等于一身的车载电子控制系统。显然，面对日趋完善和复杂的汽车电子控制技术，过去光凭经验、拍脑袋换零件等旧的修车模式已不适应现代汽车检修的要求，而借用先进的专用诊断设备来读取故障码、进行数据流分析及波形分析等现代检修方法在汽车故障诊断中得到了广泛应用。本文拟重点谈谈数据流分析的方法及其在电控发动机故障诊断中的应用，为科学修车提供一点的帮助。 一、汽车数据流的认识 目前，各汽车制造厂家为提高汽车的动力性、经济性和降低排放污染，均致力于发展汽车电子控制技术。同时，为使汽车检修和设定方便，在电子控制系统中还设臵了具有故障自诊断和数据流记忆等功能的自诊断回路，汽车维修人员可以使用专用仪器来读取微机RAM中存储的故障码和数据流等信息，以帮助故障诊断。 众所周知，汽车电子控制系统主要由各种传感器、执行器和控制

微机组成。所谓数据流，是就是指汽车电子控制系统中由微机与传感器和执行器实时交流的输入、输出信号并以数据参数的形式通过诊断接口由专用诊断仪器读出的数据（组）。在汽车微机中增加了数据流记忆功能，真实地反映了传感器和执行器的工作电压和状态，为故障诊断提供了有效的途径。而数据流分析就是维修人员使用专用仪器读取电控系统微机通过诊断插座向外输出的、反映系统实时工作状况的数据流，通过对数据流中的各项参数进行数值分析并与标准值进行比较，以判断电控系统的工作是否正常，为查找故障提供科学依据的一种检修方法。 读取数据流除了可以检测到汽车各种传感器和执行器的工作状态外，还可以设定汽车的运行数据，如进行控制器编码和基本设定等。 二、数据流分析在故障诊断中的意义和作用 随着电子技术与计算机技术的发展与应用，大量的传感器、执行器和微机等安装在汽车上，使汽车的控制方式和修理方式发生了深刻的变化。面对日益复杂的电子控制系统，仅凭经验已无法满足现代汽车维修的需要，维修人员必须要掌握诸如读取故障码、数据流分析和波形分析等现代检修方法，从而科学、有序地排除汽车故障，提高修车效益。 （一）当前汽车故障诊断中存在的不足 现代汽车电子控制技的发展，使汽车维修的技术含量越来越高。但是，由于维修人员素质和维修水平参差不齐，在对汽车电子控制系统检修时主要还存在以下不足：

汽车数据流诊断思路

汽车数据流分析思路 1、何谓数据流?有何作用? 汽车数据流是指电子控制单元(ECU)与传感器和执行器交流的数据参数通过诊断接口，由专用诊断仪读取的数据，且随时间和工况而变化。数据的传输就像队伍排队一样，一个一个通过数据线流向诊断仪。 汽车电子控制单元(ECU)中所记忆的数据流真实的反映了各传感器和执行器的工作电压和状态，为汽车故障诊断提供了依据，数据流只能通过专用诊断仪器读取。汽车数据流可作为汽车ECU的输入输出数据，使维修人员随时可以了解汽车的工作状况，及时诊断汽车的故障。 读取汽车数据流可以检测汽车各传感器的工作状态，并检测汽车的工作状态，通过数据流还可以设定汽车的运行数据。 2、测量数据流常采用哪些方法? 测量汽车数据流常采用以下三种方法： (1)电脑通信方式；(2)电路在线测量方式；(3)元器件模拟方式。 2.1怎样用电脑通信方式来获得汽车数据流? 电脑通信方式是通过控制系统在诊断插座中的数据通信线将控制电脑的实时数据参数以串行的方式送给诊断仪。在数据流中包括故障的信息、控制电脑的实时运行参数、控制电脑与诊断之间的相互控制指令。诊断仪在接收到这些信号数据以后，按照预定的通信协议将其显示为相应的文字和数码，以使维修人员观察系统的运行状态并分析这些内容，发现其中不合理或不正确的信息，进行故障的诊断。电脑诊断有两种：一种称为通用诊断仪；另一种称为专用诊断仪。 通用诊断仪的主要功能有：控制电脑版本的识别、故障码读取和清除、动态数据参数显示、传感器和部分执行器的功能测试与调整、某些特殊参数的设定、维修资料及故障诊断提示、路试记录等。通用诊断仪可测试的车型较多，适应范围也较宽，因此被称为通用型仪器，但

汽车数据流分析

1、何谓数据流?有何作用? 汽车数据流是指电子控制单元(ECU)与传感器和执行器交流的数据参数通过诊断接口，由专用诊断仪读取的数据，且随时间和工况而变化。数据的传输就像队伍排队一样，一个一个通过数据线流向诊断仪。 汽车电子控制单元(ECU)中所记忆的数据流真实的反映了各传感器和执行器的工作电压和状态，为汽车故障诊断提供了依据，数据流只能通过专用诊断仪器读取。汽车数据流可作为汽车ECU的输入输出数据，使维修人员随时可以了解汽车的工作状况，及时诊断汽车的故障。 读取汽车数据流可以检测汽车各传感器的工作状态，并检测汽车的工作状态，通过数据流还可以设定汽车的运行数据。 2、测量数据流常采用哪些方法? 测量汽车数据流常采用以下三种方法： (1)电脑通信方式；(2)电路在线测量方式；(3)元器件模拟方式。 2.1怎样用电脑通信方式来获得汽车数据流? 电脑通信方式是通过控制系统在诊断插座中的数据通信线将控制电脑的实时数据参数以串行的方式送给诊断仪。在数据流中包括故障的信息、控制电脑的实时运行参数、控制电脑与诊断之间的相互控制指令。诊断仪在接收到这些信号数据以后，按照预定的通信协议将其显示为相应的文字和数码，以使维修人员观察系统的运行状态并分析这些内容，发现其中不合理或不正确的信息，进行故障的诊断。电脑诊断有两种：一种称为通用诊断仪；另一种称为专用诊断仪。 通用诊断仪的主要功能有：控制电脑版本的识别、故障码读取和清除、动态数据参数显示、传感器和部分执行器的功能测试与调整、某些特殊参数的设定、维修资料及故障诊断提示、路试记录等。通用诊断仪可测试的车型较多，适应范围也较宽，因此被称为通用型仪器，但它与专用诊断仪相比，无法完成某些特殊功能，这也是大多数通用仪器的不足之处。 专用诊断仪是汽车生产厂家的专业测试仪，它除了具备通用诊断仪的各种功能外，还有参数修改、数据设定、防盗密码设定更改等各种特殊功能。专用诊断仪是汽车厂家自行或委托设计的专业测试仪器，它只适用于本厂家生产的车型。 通用诊断仪和专用诊断仪的动态数据显示功能不仅可以对控制系统的运行参数(最多可达上百个)进行数据分析，还可以观察电脑的动态控制过程。因此，它具有从电脑内部分析过程的诊断功能。它是进行数据分析的主要手段。 2.2怎样用电路在线检测方式来获得汽车数据流? 电路在线测量方式是通过对控制电脑电路的在线检测(主要指电脑的外部连接电路)，将控制电脑各输入、输出端的电信号直接传送给电路分析仪的测量方式。电路分析仪一般有两种：一种是汽车万用表；一种是汽车示波器。 汽车万用表也是一种数字多用仪表，其外形和工作原理与袖珍数字万用表几乎没有区别，只增加了几个汽车专用功能档(如DWELL档、TACHO档)。 汽车万用表除具备有袖珍数字万用表功能外，还具有汽车专用项目测试功能。可测量交流电压与电流、直流电压与电流、电阻、频率、电容、占空比、温度、闭合角、转速；也有一些新颖功能，如自动断电、自动变换量程、模拟条图显示、峰值保持、读数保持(数据锁定)、电池测试(低电压提示)等。 为实现某些功能(例如测量温度、转速)，汽车万用表还配有一套配套件，如热电偶适配器、热电偶探头、电感式拾取器以及AC／DC感应式电流夹钳等。 汽车万用表应具备下述功能： (1)测量交、直流电压。考虑到电压的允许变动范围及可能产生的过载，汽车万用表应能

软件开发中的数据流分析

软件开发中的数据流分析 数据流分析中，信息流是系统的一个需要考虑的关键因素，通常用数据流图来进行描绘。数据流图是结构化系统分析的主要工具，它表示了系统内部信息的流向，并表示了系统的逻辑处理的功能。也就是说，数据流图的作用就是从数据传递和加工的角度，在需求分析阶段以图形的方式描述数据流从输入到输出的移动变换过程，为系统建立逻辑模型。 1 数据流图的标示 数据流图是从数据传递和加工的角度，以图形的方式刻画数据流从输入到输出的传输变换过程。DFD 有四种元素，其基本符号如图3-5所示。 1）外部实体 与系统进行交互，但系统不对其进行加工和处理的实体，用带标记的矩形表示。 2）数据的加工 加工是对数据进行变换而活处理的单元，它接收一定的数据输入，对齐进行处理，并产生输出。在数据流图中加工/处理用带标记的圆圈表示，在圆圈内写上加工名。一个处理框可以代表一系列程序、单个程序或者程序的一个模块。 3）数据流 在数据加工之间或数据存储和数据加工之间进行流动的数据，用带标记的箭头表示。数据流由一组固定的数据组成，用来指出数据在系统内传播的路径。如订票单由旅客姓名、身份证号、年龄、日期、单位和目的地等数据项组成。由于数据流是流动中的数据，在数据流图中数据流用带箭头的线表示，在其线旁标注数据流名（与数据存储之间的数据流不用命名）。在数据流图中应该描绘所有可能的数据流向，而不应该描绘出现某个数据流的条件。数据流图中的箭头表示的是数据流，而程序流程图中的箭头表示的是控制流。

4）数据存储 表示信息的静态存储，可以代表文件、文件的一部分、数据库的元素等，用带标记的双实线表示。 在数据流图中，如果有两个以上数据流指向一个加工，或是从一个加工中引出两个以上的数据流，这些数据流之间往往存在一定的关系。为表达这些关系，可以对数据流的加工表上不同的几号。一般来说，数据流与加工之间可用星号“*”表示相邻的一对数据流同时出现，用“+”表示相邻的两数据流可取其一或者两者，用“☉表示相邻的两数据流只能取其一，具体情况如图3-6所示。 为了能够有效表达数据处理过程的数据加工情况，需要采用层次结构的数据流图，即按照系统的层次结构进行逐步分解，并以分分层的数据流图来反映这种结构关系，这样就能比较清楚地表达和理解整个系统。

数据流图与数据字典的一个经典例子

系统的数据流图与数据字典实例 作为示例，为简单起见，我们只考虑人机分工。此处的数据流图是计算机化的帐务处理系统中涉及到计算机部分的数据流图，人工完成的部分将不做反应。例如：计算机没有能力审核原始凭证、填制记账凭证，这些工作必须由人来完成，因此进入系统（系统的自动化部分）的应该是记账凭证而不是原始凭证。银行对帐单仍然是系统的输入数据流，原有的输出数据流系统也必须提供。 图1 系统的顶层数据流图 图2 系统的第一层分解图 记账凭证进入计算机系统需要进行输入操作，而且由于记账凭证本身可能出错，或输入过程中可能发生错误，因此系统必须提供对已输入的记账凭证的修改功能和审核功能，审核通过的记账凭证才能够记账。据此，对“凭证处理”分解得到第二层分解图，该分解图由凭证输入、凭证修改和凭证审核三个处理构成。如果记账凭证是由操作人员直接根据原始凭证

用计算机填制，则凭证处理还应该包含一个打印记账凭证的处理。 图3 系统第二层分解图之一（图1）在系统中，登帐处理由计算机完成，其分解的流程图与原来一致。 图4 系统第二层分解图之二（图2）

图5系统第二层分解图之三（图3） 图6 系统第二层分解图之四（图4） 8.1.3 数据字典 数据字典的作用是对数据流图中的各种成分进行详细说明，作为数据流图的细节补充，和数据流图一起构成完整的系统需求模型。数据字典一般应包括对数据项，数据结构、数据存储和数据处理的说明。以下列出本系统的主要数据字典条目。 1. 数据项条目 数据项编号：D01-001 数据项名称：凭证编号 别名：凭证流水号 符号名：PZBH 数据类型：数值型 长度：4 取值范围：1~9999 其余略。 2. 数据结构条目

需求分析、数据流图

1、欲开发一系统，如果客户不能完整描述他们的需求，则开发过程最适合采用（50）。（50）A.原型模型 B.瀑布模型 C.V模型 D.螺旋模型 2、数据流图包含的成分有（51）。 （51）A. 关系、实体和属性 B. 数据流、加工和数据存储 C. 数据流、数据源和数据实体 D. 数据流、属性、数据存储和加工 3、在软件开发的各个阶段中，对软件开发成败影响最大的是（54）。 （54）A. 需求分析B. 概要设计C. 详细设计D. 编码 4、关于数据流图中加工的命名规则，正确的是（48）。 （48）A. 加工的名字要说明对数据进行的处理和算法 B. 加工的名字要说明被加工的数据以及产生的结果 C. 加工的名字既要说明被加工的数据，又要说明对数据的处理 D. 加工的名字应该与输出结果一致 5、数据流图的作用是（50）。 （50）A. 描述数据对象之间的关系 B. 描述对数据的处理流程 C. 说明将要出现的逻辑判定 D. 指明系统对外部事件的反应 6、采用结构化方法开发软件时，常使用数据流图来描述系统数据处理过程，它是（53）阶段产生的。 （53）A. 系统分析 B. 概要设计 C. 详细设计 D. 编码 7、结构化分析方法（SA）采用“自顶向下，逐层分解”的开发策略，其需求分析的结果中不包括（50）。 （50）A. 一套分层的数据流图 B. 一本数据字典 C. 一组加工逻辑 D. 一组用户界面 8、软件需求分析阶段要进行问题识别、分析与综合等几方面的工作，其中问题识别是双方确定对问题的综合需求，包括功能需求、（53）及用户界面需求等内容。 （53）A. 性能需求、经费需求 B. 环境需求、人员需求 C. 人员需求、经费需求 D. 性能需求、环境需求 9、在数据流图（DFD）中，顶层数据流图仅包含一个（50）。 （50）A．数据处理B．数据存储 C．数据流D．数据源或者数据汇点 10、待开发软件的技术性能指标属于软件的___（52）_____。 （52）A.功能需求 B.性能需求 C.环境需求 D.用户界面需求

发动机动态数据流工作分析原理

发动机动态数据流工作分析原理 1、何谓数据流?有何作用? 汽车数据流是指电子控制单元(ECU)与传感器和执行器交流的数据参数通过诊断接口，由专用诊断仪读取的数据，且随时间和工况而变化。数据的传输就像队伍排队一样，一个一个通过数据线流向诊断仪。 汽车电子控制单元(ECU)中所记忆的数据流真实的反映了各传感器和执行器的工作电压和状态，为汽车故障诊断提供了依据，数据流只能通过专用诊断仪器读取。汽车数据流可作为汽车ECU的输入输出数据，使维修人员随时可以了解汽车的工作状况，及时诊断汽车的故障。 读取汽车数据流可以检测汽车各传感器的工作状态，并检测汽车的工作状态，通过数据流还可以设定汽车的运行数据。 2、测量数据流常采用哪些方法? 测量汽车数据流常采用以下三种方法： (1)电脑通信方式；(2)电路在线测量方式；(3)元器件模拟方式。 2.1怎样用电脑通信方式来获得汽车数据流? 电脑通信方式是通过控制系统在诊断插座中的数据通信线将控制 电脑的实时数据参数以串行的方式送给诊断仪。在数据流中包括故障的信息、控制电脑的实时运行参数、控制电脑与诊断之间的相互控制指令。诊断仪在接收到这些信号数据以后，按照预定的通信协议将其显示为相应的文字和数码，以使维修人员观察系统的运行状态并分析这些内容，发现其中不合理或不正确的信息，进行故障的诊断。电脑诊断有两种：

一种称为通用诊断仪；另一种称为专用诊断仪。 通用诊断仪的主要功能有：控制电脑版本的识别、故障码读取和清除、动态数据参数显示、传感器和部分执行器的功能测试与调整、某些特殊参数的设定、维修资料及故障诊断提示、路试记录等。通用诊断仪可测试的车型较多，适应范围也较宽，因此被称为通用型仪器，但它与专用诊断仪相比，无法完成某些特殊功能，这也是大多数通用仪器的不足之处。 专用诊断仪是汽车生产厂家的专业测试仪，它除了具备通用诊断仪的各种功能外，还有参数修改、数据设定、防盗密码设定更改等各种特殊功能。专用诊断仪是汽车厂家自行或委托设计的专业测试仪器，它只适用于本厂家生产的车型。 通用诊断仪和专用诊断仪的动态数据显示功能不仅可以对控制系统的运行参数(最多可达上百个)进行数据分析，还可以观察电脑的动态控制过程。因此，它具有从电脑内部分析过程的诊断功能。它是进行数据分析的主要手段。 2.2怎样用电路在线检测方式来获得汽车数据流? 电路在线测量方式是通过对控制电脑电路的在线检测(主要指电脑的外部连接电路)，将控制电脑各输入、输出端的电信号直接传送给电路分析仪的测量方式。电路分析仪一般有两种：一种是汽车万用表；一种是汽车示波器。 汽车万用表也是一种数字多用仪表，其外形和工作原理与袖珍数字万用表几乎没有区别，只增加了几个汽车专用功能档(如DWELL档、TACHO

数据流图(DFD)专题讲解

软件设计师考试的下午题的第一道题，数据库系统工程师考试的下午题的第一道题都是数据流图题，而能够将这道题全部做对的考生是非常少的。根据历年的辅导和阅卷经验，发现很多考生不是因为这方面的解题能力不够，而是缺乏解这种题的方法与技巧。本文介绍一些解这种类型题的方法和技巧，希望起来抛砖引玉的效果。 一.解题当中考生表现出的特点 由于这是下午考试的第一道题，所以很多考生从考前的紧张氛围当中逐渐平静下来开始答题，头脑还比较清醒，阅读起来比较流畅，速度还可以，自我感觉不错。可偏偏这道题有很多人不能全取15分，纠其原因有以下一些特点： 1.拿卷就做，不全面了解试卷，做到心中有数。这样会导致在解题过程当中缺少一种整体概念，不能明确自己在哪些题上必需拿分(多花时间)，哪些题上自己拿不了分(少花时间)。这样，在解题时目标就会明确很多。 2.速度快，读一遍题就开始动手做。 3.速度慢，用手指逐个字的去看，心想看一遍就能做出题来。 4.在阅读题目时，不打记，不前后联系起来思考。 5.边做边怀疑边修改，浪费时间。

6.缺少的数据流找不准，可去掉的文件找不出来。 7.由于缺少项目开发经验，对一些事务分析不知如何去思考。 8.盲目乐观，却忽略了答题格式，丢了不应该丢的分。 二.解题的方法与技巧 1.首先要懂得数据流图设计要略。 有时为了增加数据流图的清晰性，防止数据流的箭头线太长，减少交叉绘制数据流条数，一般在一张图上可以重复同名的数据源点、终点与数据存储文件。如某个外部实体既是数据源点又是数据汇点，可以在数据流图的不同的地方重复绘制。在绘制时应该注意以下要点： (1)自外向内，自顶向下，逐层细化，完善求精。 (2)保持父图与子图的平衡。 为了表达较为复杂问题的数据处理过程，用一个数据流图往往不够。一般按问题的层次结构进行逐步分解，并以分层的数据流图反映这种结构关系。根据层次关系一般将数据流图分为顶层数据流图、中间数据流图和底层数据流图，除顶层图外，其余分层数据流图从0开始编号。对任何一层数据流图来说，称它的上层数据流图为父图，在它的下一层的数据流图为子图。

系统分析数据流图10例

数据流图10例 1.请根据以下描述画出某库存管理系统的数据流图。该系统的数据流程描述如下：（1）首先，根据计划部门转来的收货通知单，和已存在的物资编码文件，建立物资采购单流水账；（2）然后，根据技术部门的物资验收报告和物资采购单流水账，更新物资台账文件；（3）最后，对物资台账分类汇总，将结果存储于物资总账文件中。 答： 图.1 2.请根据以下描述画出系统的数据流图。该子系统共有三个加工，（1）首先，根据生产计划、库存台账文件编制采购计划，建立采购计划文件；（2）其次，根据订货合同、采购计划文件，建立合同台帐文件；（3）最后，根据合同分类文件打印合同分类表。 答：

3.请根据以下业务流程描述，画出某物资管理系统的数据流图。该系统的业务流程描述如下：（1）生产车间向物资部提出物资需用计划，物资部计划人员根据库存台帐，编制物资采购计划；（2）采购人员根据物资采购计划，以及供货商报价单，编制合同台帐；（3）采购的物资到货后，库存管理人员根据技术科提供的验收报告，以及合同台帐，进行物资入库处理，并更新库存台帐。 答： 4.请根据以下描述画出某设备管理系统的数据流图。该系统的数据流程描述如下： （1）首先，根据技术科的验收报告，建立设备台帐；（2）然后，根据技术科的设备检修记录，更新设备台帐；（3）最后，对设备台帐分类汇总，打印输出统计报告。 答： 图.3

5.请根据以下业务流程描述，画出某仓库管理系统的数据流图。该系统的业务流程描述如下：（1）仓库管理员依据物资到货通知单，建立物资台帐；(2)领料人员向仓库管理员提交物资领用申请，库管员查询库存台帐并打印领料单；（3）月末进行物资盘点，生成并打印“物资收支存报表”。 答： 图.5

网上书店详细需求分析报告ER图大数据流图状态图

系统需求分析 1.1需求分析(负责人：陈酒) 1.1.1可行性分析 1、技术可行性：此网上书店系统可以运行于windows xp，win 7，windows vista操作系统。对系统要求只需要装有IIS即可。对计算机的硬件配置没有太高要求，现在的个人电脑完全可以满足。数据库运用简单易学的Access来实现。在网站设计方面，运用XHTML、CSS样式、JSP等知识，利用PhotoShop图像处理工具及Dreamweaver CS5制作出合理生动的网页。 2、经济可行性：此系统可以运行于现在市场上出售的各种个人电脑，系统成本主要集中在系统的开发上。当系统投入运行后，可以实现在网上卖书和租书功能。所带来的效益远远大于系统软件的开发成本，在经济上是完全可行。 3、操作可行性：界面设计充分考虑浏览用户的习惯，图书信息浏览、会员注册登录、租书、购书等功能操作方便。而且所有网页设计清新、简洁、合理，不会让用户感到视觉疲劳，可操作性很强。 1.1.2项目意义分析 随着网络技术的发展，越来越多的人喜欢在网上宣传自己的产品，喜欢网上购物。 图书产品从其外部特征来看，品种繁多，实体书店或其它图书发行者无法有足够大的店面来展示所有品种；单价不高，在网络信用还存在缺失的环境下能造成的损失较小，读者也乐于尝试在线购买。所以网上书店网站也在互联网上纷纷出现。 就网上书店而言，由于网络已经覆盖全球，信息量大而独具优势。售书的理念也很简单，就是读者可以自己寻找自己喜爱的书为替读者找寻他们想要的书。对于读者来说，网上书店近在咫尺，并且永不下班关门，读者可以随时随地自由地查询和订购图书，读者无需亲临书店，一档一档地找，一本一本地翻，只要坐在电脑前，开机上网即可买到所需书籍，而且读者的挑选余地也大多了，检索也很方便，同时还减少了购书过程中的支出，另外应当看到图书选购必得翻阅详看，耗时费力，特别是热衷购书者，几乎都是奋力开拓事业者和苦心求学深造者，时间对他们而言无比宝贵，网上购书节省了大量时间，这对于那些没有时间经常逛传统书店或其住所离传统书店较远的读者来说，具有实际意义。因此网上售书必将有长足的发展。本系统的主要目的是实现图书的在线销售，包括管理库房中的图书，以及管理用户的购物车，从而实现结帐等一系列功能，让用户足不出户就能够在网上书店购买到自己所需的图书，形成书店和用户双赢的局面。

实验室管理系统需求分析数据流图业务流图

系统设计报告 1．引言 1.1摘要（摘要说明所设计开发系统的名称、目标和功能） 名称： 计算机大棚实验室系统设计 目的: 自动化运行 信息化管理 无纸化办公 功能: 提高实验室工作效率、科研水平、降低运行成本 保证实验室的质量管理在严格控制下运行，从而能使实验室的最终产品即所有的检测或管理数据、信息均符合相关的质量标准或规。 实现自动化监控大棚室温度以及温度的调节。 温湿度监控：实现对温室大棚温湿度参数的实时采集，测量空间的温度和湿度，由单片机对采集的温湿度值进行循环检测、数据处理、显示，实现温湿度的智能检测。 作物生长情况监控：对作物定时进行检查，是否出现生长问题，例如虫害、病害、缺水、温度等之类的影响，并进行相应的管理。 控制处理： 当温度或温湿度越限时报警，并根据报警信号提示采取一定手段控制。 当作物出现病虫害时，进行作物打药。

无线传输：用温湿度传感器将测量的温湿度数据通过无线模块进行传输。 对作物进行测评，看其生长是否正常，并进行相应的措施。 1.2 背景 1）项目的承担者: 项目责任人 2）用户: 实验室管理者 3）本系统和其他系统或机构的关系和联系: 无 1.3 工作条件和限制（包括计算机系统环境限制、保密和安全的限制等） 符合基本计算机网络和程序正常运行即可。 1.4 参考和引用资料 大棚自动化系统百度百科 2．总体设计 2.1模块设计

系统总体结构图（功能模块图） 检测器提取需要的相关信息，导入业务层与数据库相应数据进行比价，给出结论，并依据结论做出相应的措施，进而控制调节器进行调工作，直到检测器信息与数据库信息相匹配为止。 计算机大棚实验室系统 管理员 设备管理信息管理 设备购买设 备 维 护 设 备 控 制 作 物 信 息 实 验 室 信 息 管 理 员 信 息 自动管理 实 验 室 设 备 调 节 实 验 室 数 据 显 示 实 验 室 报 警 系 统 实 验 室 设 备 监 测

大众车系数据流分析

大众车系数据流分析 数据流分析是利用发动机控制单元诊断仪，对汽车控制系统传感器、执行器运行参数和控制单元控制过程参数进行各路（四路）同时测量，显示测试分析，具有动态同步，各参数同时显示的特点。数据流通常采用数值（包括开关量和模拟量）方式来显示，是一种快速方便的测试方式。 1、冷却液温度正常值为170～204，相当于80℃～105℃。80℃以上散热器温控风扇开始低速旋转，105℃以上风扇开始高速旋转。若始终低于80℃，检查ECT的电阻值。 2、发动机负荷（曲轴每旋转一圈的喷油脉宽）正常值为20～30，相当于喷油脉宽1.0～1.5ms。若小于1.0ms，可能进气系统有泄漏；燃油系统压力过高。怠速时每个工作循环喷油时间正常值为2～3ms。发动机负荷过高时ASR和ESP系统会退出控制。 3、发动机转速正常值为82.5～90，相当于怠速转速825～900 r/min。四缸发动机正常怠速转速为800～900 r/min，六缸发动机正常怠速转速为600～700 r/min，八缸发动机正常怠速转速为600～650 r/min。具体车型又有严格的限制，如大众公司四缸发动机正常怠速转速为825～900 r/min。 4、蓄电池电压正常值为146～212，相当于10～14.5V（考虑到电气系统接点较多，会产生一定阻值，蓄电池电压应不低于12.5V）。 5、怠速时节气门开度正常值为0～12，相当于节气门开度

为0～5°。若怠速时节气门开度大于5°，说明被废气反流污染，需要清洗节气门。大众公司采用直动式怠速控制系统，所以允许节气门在怠速时有不大于5°的开度。 6、混合气成分控制值正常值为78～178，相当于二氧化锆传感器对混合器调整值为-10%～+10%。若超出规定值检查λ控制。 7、短期燃油系数调整可分为0～255级，中间值为128。在此基线上，不需调整基础喷油脉宽。若短期整值高于128，表明可燃混和气稀了。

数据流程分析

数据流程分析 软件需求规格说明说——数据流程分析 百叶通超市可行性分析报告——数据流程分析本设计方案是为超市内部管理程序开发而编写的，它包括了系统可行性研究，系统模块 设计，模块的具体流程设计，一些需要进一步讨论或者研究的问题，需要的资料与硬件，数 据表的定义等。但它没有包含关于编码的更多主题。例如编码的约定，注解的格式等。 一(项目的可行性研究 1( 技术方面: 整个系统属于一个规模比较大的MIS系统。尽管其在组织关系上存在着很大的复杂性，繁琐性，不确定性，但是就整个系统的技术构成上来看，它还是属于一个数据库应用类的系统。其基本操作还是对存在数据库进行添加、删除、查找、编辑等。 经济方面: 由于系统对公司的正常运行的影响是相当大的，所以必须要设置单独的服务器来运行这个系统。又考虑到所有计算机硬件软件都是存在出错可能的(具体到这个系统，由于其需要不间断的运行，所以其出错的可能就会变得更大)，因此整个系统应该考虑使用双机热备份技术。使用两台服务器同时运行，一个为主一个作备份，这样可以避免服务器故障对整个系统的影响。又考虑到这个系统是为公司内部服务的，而且数据库设置和调试时候都必须要直接使用服务器，所以应该将服务器设置在公司内部。纵观整个系统需要的硬件，我们认为整个项目的投资将可能是比较巨大的。

法律方面: 整个系统由于是自行开发，自行使用，所以系统本身不存在法律上的版权争议。在服务器软件方面，应该使用正版软件，因为整个系统尽管是开发给内部使用，但它毕竟很多部分还是要依靠Internet的，一旦服务器连接到Internet上，它的操作系统可能会被Microsoft跟踪，如果不是正版软件，将不得不面临民事诉讼的风险。 2( 目前存在的问题: 目前我们觉得最大的问题仍然是数据库访问方式上的问题。我们面临着更广泛范围内的数据库访问。这个范围已经不可能用局域网解决了，但一旦使用 Internet网，数据传输的有效性和安全性就会成为严重的问题。现在将三种可能数据访问的方式列举如下，并逐一作分析: a( 使用纯单机版的数据库系统 这是最简单的数据库访问方式。采用这种方式不涉及网络传输，所以无论 在哪个部门，也不管其上网设施是如何的，总能采用这种方法的。采用这种系统后，如果要实现数据同步，必须定期将数据库全部上传，服务器在收到整个数据库后，在服务器端运行一个特殊的软件，用于数据的同步。然后将处理后的数据库放在一个特定的区域，客户端可以将处理后的数据库收下来，以实现数据库同步。 整个系统采用的传输示意图如下(以市场部为例):

用数据流图进行分析

用数据流图进行分析，分析关注的重点是数据，将面向控制的信息作为数据进行处理，涵盖系统的所有数据，能准确的抽象系统的信息处理过程．概括的描述信息流和当数据从输人移动到输出时被应用的变换，每一层都明确强调“干什么“，“需要什么”，“给出什么”；可以反映出数据的流向和处理过程；数据流图分层进行分析，对顶层图的分析可以发现是否有输入信息或需要输出的信息被遗漏，容易及早发现系统各部分的 逻辑错误，也容易修正．这样逐层分解下去，系统被严密的展开，系统的框架被展现出来．数据流图还有助于消除通常存在于软件开发人员与系统总体及硬件人员的交流隔阂．系统开发人员通过数据流图更容易理解软件要完成什么功能，数据来源于哪里，结果要输出到哪等等，他们可以给软件人员更多合理的建议．由于采用数据流图进行分析，提高分析的可见性和可控性，有助于软件的缺陷在软件开发阶段早期被及时的发现和消除． 一,数据流图的基本元素 数据流图中只能有四种基本元素,如下: 描述一个处理.输入数据在此进行变换产生输出数据.其中注明处理的名称. 描述一个输入源点或输出汇点.其中注明源点或汇点的名称. 描述一个数据流.被加工的数据及其流向.流线上注明数据名称,箭头代表数据流动方向. 描述一个数据存储.通常用于代表一个数据表,其中注明数据表的名称. 二,分层数据流图 为了表达数据处理过程的数据加工情况,用一个数据流图往往是不够的.稍为复杂的实际问题,在数据流图上常常出现十几个甚至几十个加工.这样的数据流图看起来很不清楚.层次结构的数据流图能很好地解决这一问题.按照系统的层次结构进行逐步分解,并以分层的数据流图反映这种结构关系,能清楚地表达和容易理解整个系统. 下图给出分层数据流图的示例.数据处理S包括三个子系统1,2,3.顶层下面的第一层数据流图为DFD/L1.第二层数据流图DFD/L2.1,DFD/L2.2及DFD/L2.3

顶层数据流图案例实例

网上作业提交与管理系统的顶层数据流图 其中： 数据流A：账号和密码 数据流B：作业申请 数据流C1：需要完成的作业 数据流C2：完成的作业 数据流D：作业成绩 存储E：作业成绩统计文件 决策表 行李 重量 W＞30 W≤30是否 国内 乘客 头等舱 其他舱 国内 国外 免费 是否 头等 舱 (W－30)×4 (W－30)×6 头等舱 其他舱 是否 头等 舱 (W－30)×8 (W－30)×12

需求分析文档 超市进货管理系统的开发主要涉及到商品信息的管理、供应商信息的管理、订单信息的管理、库存信息的管理、商品分类信息的管理五大功能的数据管理。商品信息管理包括添加商品、删除商品、修改商品信息、浏览商品信息。供应商信息管理包括添加供应商、删除供应商、修改供应商信息、浏览供应商信息、浏览供应商与商品间关系。订单信息管理包括添加订单、删除订单、修改订单信息、浏览订单信息。库存信息管理包括添加商品库存、删除商品库存、修改商品库存信息、浏览商品库存信息。商品分类信息管理包括添加商品分类信息、删除商品分类信息、修改商品分类信息、浏览商品分类信息。 一、功能需求 (1) 商品管理---对所有商品信息进行管理。 (2) 供应商管理---对购物车和订单信息的维护。 (3) 订单管理---对订单和订单中书籍打印信息的更新与管理。 (4) 库存管理---对后台用户进行管理添加、删除以及修改信息。 (5) 商品分类管理---对数据库进行备份和恢复。 二、性能需求 (1) 系统中的软件不构成对人身健康的损害。 (2) 系统中的软件失效时不造成财产的损失。 (3) 系统中的软件失效时不造成环境的破坏。 (4) 系统中的软件可以每天使24小时，每年使用365天。 (5) 系统中的软件故障率小于等于5%。 (6) 用户输入错误信息时系统应提示不应崩溃。 (7) 软件适合12-70周岁的智力、视力、体力和肢体正常且具有图书借阅相关知识的人使用。 三、运行需求 (1) 系统在常温环境下使用。 (2) 系统在洁净的室内使用。 (3) 宽带网、1M以上宽带互联网。 (4) 任何有浏览器的设备打印功能需IE浏览器。 (5) 数据库管理系统SQL Server2008及以上。

上海别克君威轿车2.0L发动机系统数据流分析

上海别克君威轿车 2.0L发动机电控系统数据流分析 1．上海别克君威轿车2.0L发动机电控系统数据列表 上海别克君威轿车2.0L发动机电控系统数据如表1所列。 表1 上海别克君威轿车2.0L发动机电控系统数据列表 扫描工具参数显示单位典型数值参考 58X 曲轴传感器RPM 与发动机转速相 同DTC P0336 CKP 传感器电路参数 空调（A/C）因节气门全开关闭Yes/No 无ECM 控制的空调 状况诊断 不适合的空调A/C 压力Yes/No 无（Yes 表示低 或高的制冷压 力） ECM 控制的空调 状况诊断 理想的空调（A/C）Yes/No 无（Yes 表示空 调起动）ECM 控制的空调状况诊断 真实的排气再循环 （EGR）位置 百分率0 由ERG 系统给出 空燃比比例14.2:1~14.7:1 燃油测量模式大气压力BARO 伏/千帕65~110（根据海 拔和气压而定） 传感器给出信息 制动开关结合/脱开脱开变速驱动机构诊 断 凸轮当前信号Yes/No Yes 传感器给出信息 DTC P0341 CMP 传感器电路性能 空调A/C 启动命令On/Off Off（No 表明需 要空调）ECM 控制的空调状况诊断 燃油泵启动命令On/Off On 燃油泵转换回路 诊断 燃油减速模式激活/不激 活 不激活燃油测量模式 理想的排气再循环位 置 百分率0% 由EGR 系统给出

理想的怠速转速RPM ECM 控制的怠速 转速（随温度而 变化）怠速空气控制系统的检查 发动机冷却液温度（ECT）8℃，℉85℃~105℃/185 ℉~220℉(随温 度而变化) 传感器给出信息 排气再循环ERG 关闭 阀轴 伏0.14~1.0V 由EGR 系统给出 排气再循环ERG 工作 循环 百分率0% 由EGR 系统给出排气再循环ERG 反馈伏0.14~1.0V 油EGR 系统给出排气再循环ERG 位置 错误 百分率0%~9% 由EGR 系统给出 排气再循环ERG 流量 测试计数 计数0~10 由ERG 系统给出 发动机负荷百分率怠速时：2%~5% 2500RPM时： 7%~10% 发动机负荷 发动机工作时间小时分秒从启动开始计时发动机工作时间 发动机速度RPM 从理想的怠速计 ±100RPM 由传感器给出怠速空气控制系统检测 蒸发排气（EVAP）碳罐冲洗百分率0%~25%（变化）EVAP 控制系统 给出 低速风扇/高速风扇On/Off Off（ON 表示低 速风扇工作）电控冷却风扇诊断 燃油调节单元Cell # 0 — 燃油调节学习不可以/可 以 可以燃油调节学习 发电机灯On/Off Off ECM 控制的警告 灯 加热氧传感器（HO2S）传感器1 未准备/准 备 准备传感器给出信息