铁路运输场营销习题册

《铁路运输市场营销》习题册

第一讲市场和市场营销

一、名词解释

1、市场:

2、市场营销：

3、市场营销观念：

二、填空题

1、市场营销学是一门建立在经济科学和现代管理理论基础上的（）科学。

2、市场营销学最早诞生于（）国，它从经济学科中分离出来，成为一门独立学科

的标志是（）。

3、市场营销学中所讲的市场是对某种产品或劳务具有现实和潜在的( )和

( )的消费主体的集合。

4、市场营销学中市场的三大构成要素是( )、（）和

（）。

5、从市场的构成要素角度看，市场=（）+（）+（）。

6、市场观念的发展演变大体经历了（）观念、（）观念、（）观

念、（）观念和（）观念等多个阶段。

7、市场营销学研究消费者市场，核心是研究消费者的（）。

8、现代营销观念的标志是以（）为核心。

三、单项选择题

1、市场营销的目的是满足（）需求，并实现企业目标。

A 现实

B 潜在

C 现实和潜在

D 竞争者

2、市场营销学中所说的市场是指（）的集合。

A 人口和购买力

B 购买力和购买欲望

C 人口、购买欲望

D 人口、购买力、购买欲望

3、生产观念是一种以（）为企业经营活动核心的市场观念。

A 生产

B 销售

C 消费者需求

D 企业利益

4、产品观念的核心是追求（）。

A 生产数量

B 销售数量

C 消费者满意

D 物美价廉

5、“酒香不怕巷子深”体现的是（）。

A 生产观念

B 产品观念

C 推销观念 D市场营销观念

6、市场营销观念是一种以（）为中心的市场观念。

A 消费者需求

B 销售

C 社会利益

D 消费者利益

7、兼顾消费者、企业、社会三者利益的经营思想是（）的核心。

A 生产观念

B 推销观念

C 市场营销观念

D 社会营销观念

8、在市场观念中，被称作旧观念的是（）。

A 社会营销观念

B 大市场营销观念

C 生产、销售观念

D 市场营销观念

四、判断并简要说明理由

1、市场营销学诞生于20世纪初的英国。（）

美国

2、美国著名营销大师菲利普·科特勒出版了世界上第一本《市场营销学》教材。（）

赫杰特奇

3、市场营销学研究的对象是市场，是从买方的角度研究的。（）

卖方

4、市场的三大构成要素同时决定着市场的规模大小。（）

5、推销观念强调的是“以量取胜”，它在本质上仍然是以生产者为中心。（）

推销

五、简答题

1、市场营销观念的演变过程。

2、为什么说市场营销不是推销？

3、

六、论述题

你认为铁路运输企业生产经营应具备哪些观念？

答题角度：以市场营销观念和社会市场营销观念为中心，自己发挥）

第二讲运输市场和铁路运输市场营销

一、名词解释

1、运输市场:

2、铁路运输市场营销:

3、卖方市场:

4、买方市场:

二、填空题

1、运输市场 = ( ) + ( ) + ( )

2、按运输对象不同可将运输市场划分为（）市场和（）市场。

3、按服务对象和性质不同可将运输市场划分为（）市场和（）市

场。

4、按运输范围和区域不同可将运输市场划分为（地方性）市场（）市场和

（）市场。

5、按运输市场竞争态势和强度不同可将运输市场划分为（）运输市场、

（）运输市场、（）运输市场和（）运输市场。

6、按运输市场供求状况不同可将运输市场划分为（）市场和（）市

场。

三、单项选择题

1、下面市场中属于运输基本市场的是（）

A 货物装卸市场

B 客运市场

C 运输劳务市场

D 运输信息服务市场

2、下面市场中属于运输相关市场的是（）

A 国际货物联运市场

B 国内客运市场

C 国内货运市场

D 国际运输信息服务市场

3、下面属于买方市场特征的有（）

A 供小于求

B 买方竞争激烈

C 对买方有利

D 买方人多

4、若市场供求平衡，我们称此时的需求状态为（）

A 潜伏需求

B 充分需求

C 下降需求

D 过量需求

四、判断并简要说明理由

1、有害需求是指所有人对其都感到厌恶，甚至愿意出钱回避它的一种状态。

（）

对消费者利益或社会利益造成危害的需求

2、铁路运输需求具有多样性，供给具有分散性。（）

3、我们说市场需求是无处不在的，所以无需求状态一般很难存在。（）

当消费者对所需的某种产品的信息一无所知时，就处于无需求状态。

4、不规则需求往往给企业生产经营带来很多不便，所以我们应通过各种方式调节需

求，

使其尽量规则化。（）

5、在过量需求状态下，企业产品很快就能卖出，所以我们应长期保持在这种状态。（）

过量需求长期存在易造成企业形象下降，对企业长远发展不利，所以不应长期保持。

五、简答题

1、运输市场特征有哪些？

2、市场需求基本形态有哪些？

3、区别需要、欲望和需求之间有何不同？

需要：

欲望：

需求：

4、简述运输卖方市场和运输买方市场的特征。

运输卖方市场特点：

运输买方市场特点：

5、铁路运输企业市场营销观念的内容。

6、服务市场营销的特点。

六、案例分析题

有人认为：铁路是国民经济的大动脉，瘦死的骆驼比马大，其他运输方式根本没法跟我们竞争。另外，旅客、货主要通过铁路出行或运货自然会找我们，不需要我们时，求他们也没用，所以根本不用搞什么营销，还不如坐在办公室等他们找我们算了。

请从营销观念角度，对这种想法作以分析评述。

第三讲铁路运输市场营销环境分析

一、名词解释

市场营销环境：

二、填空题

1、铁路市场营销的微观环境包括（）、（）、（）、

（）、（）、（）等因素。

2、企业市场营销活动的宏观环境包括（）、（）、（）、

（）、（）、和社会文化等环境因素。

3、恩格尔系数越小，表明其富裕程度越（）。

4、对铁路运输企业市场营销环境进行分析的目的是（）。

三、多项选择题

1、研究人口环境时，经常分析（）因素

A 人口规模

B 人口分布

C 人口购买力

D 人口流动趋势

2、下列哪些属于政法环境（）

A 产业政策

B 价格政策

C 能源政策

D 税收规定

3、下列人群哪些属于公众范畴（）

A 政府

B 记者

C 职工

D 银行

四、判断并简要说明理由

1、从经济环境分析的角度看，只要消费者收入高，该地区的市场规模就一定大。（）

太绝对，消费者收入高但不一定花得就多，购买能力不一定就大。

2、从广义上说，企业与消费者之间也存在竞争。（）

3、消费者储蓄的变化不会影响其对交通工具的选择。（）

消费者的储蓄是潜在购买力，储蓄的变化会影响其以后的各种购买决定, 包括对交通工具的选择。

五、简答题

1、市场营销环境的特点。

2、对经济环境分析时，经常分析哪些因素？

3、铁路运输企业分析自然环境有什么意义？

4、从广义上讲，竞争者包括哪几种？结合铁路运输企业各举一例。

六、分析题

分析你所在的企业（或你所熟悉的企业）的市场营销环境，尽可能找出其存在的机遇与威胁。

答题角度：结合宏观环境和微观环境的各个要素进行分析，注意符合实际。

第四讲铁路运输需求分析

一、名词解释

1、运输需求：

2、运输需求弹性：

二、填空题

1、根据旅客出行目的不同可将客运需求分为（）客运需求和（）客运需求。

2、根据旅客对旅行时间要求不同可将客运需求分为（）需求和（）需

求。

3、根据运输距离不同可将客运需求分为（）客运需求和（）客运需求。

4、根据货物类别不同可将货运需求分为（普通货物）运输需求和（）运输需

求。

5、根据货物批量不同可将货运需求分为（）货运需求、（）货运需求和

（）货运需求。

6、根据货物的实效性不同可将货运需求分为（）运输需求和（）运输需

求。

7、某直达城际列车票价上浮10%，导致乘车人数下降8%，其价格需求弹性为（）。

三、单项选择题

1、若甲乙两地间只通火车，则该火车位移产品的价格需求弹性（）

A 很大

B 很小

C 一般

D 不确定

2、某企业要运PY1和PY2两种产品，运输费用在产品成本中的比重分别为15%和

20%，以下说法正确的是（）

A PY1运输需求价格弹性较大

B PY2运输需求价格弹性较大

C PY1和PY2运输需求价格弹性一样

D 不能确定

3、以下说法正确的是（）

A 时效性越强的商品，运输价格需求弹性越小

B 时效性越强的商品，运输价格需求弹性越大

C 商品的时效性与运输价格需求弹性无关

D 商品的时效性与运输价格需求弹性有关，但不确定

4、铁路运输企业经常帮助地方工业企业发展，原因于运输需求具有（）

A 广泛性

B 多样性

C 波动性

D 派生性

5、某铁路局加大对旅游产业的扶植力度，从而活跃当地的客运市场，这样做的原因

是运输需求具有（）

A 可替代性

B 派生性

C 广泛性

D 多样性

四、判断并简要说明理由

1、经测算某列车Ed = 0.78，该车票价上涨可使总收入增加。（）

2、经测算某列车Ed = 1.13，该车票价上涨可使总收入增加。（）

减少

五、简答题

1、铁路运输需求的特征。

2、铁路客运需求的影响因素。

3、铁路货运需求的影响因素。

4、运输需求价格弹性的影响因素。

六、计算题

1、经实验调查1204次列车全程票价从60元降至50元，每天购票人数从1300人涨

至1600人，测算该运输产品的价格需求弹性？该产品是否适合“薄利多销”？

2、经测算T407次列车价格需求弹性系数为1.25，目前票价为50元，日平均600人

乘坐该车，若票价下浮5%，对收益影响如何？

七、案例分析题

小王发现每当运输淡季，民航的机票就打折，很不理解：本来乘坐飞机的人就少，机票再打折，航空公司的收入不就更少了吗？另外，他注意到铁路春运客票涨价，又不太理解：运输市场竞争这么激烈，铁路涨价，很多乘客会选择其他运输方

式，乘客少了，铁路的收入还能提高吗？

请用价格需求弹性理论为小王解释上述两种现象。

答题要点：民航淡季的产品弹性系数大于1；

第五讲铁路运输消费者购买行为分析

一、填空题

1、在影响消费者购买活动的诸多因素中，（）占有主要的支配地位。

2、消费者的购买决策过程分为（）-（）-（）-（）-

（）五个阶段。

3、运输消费者在选择运输方式时，表现出客观性，周密性和控制性，这种购买行为

属于（）型。

4、运输消费者的购买动机主要表现为求（）、求（）、求（）、求

（）、求（）以及习惯、从众、安全购买动机等。

5、旅客选择运输方式或某种运输方式中的某个企业时，要综合考虑多种因素，主要

体现在运输的（）性、（）性、（）性、（）性、（）性、（）性，其中（）性是前提因素。

二、单项选择题

1、在铁路运输消费者购买决策的参与者中最关键的是（）

A 倡议者

B 影响者

C 决策者

D 执行者

2、马斯洛“需要层次论”最高层次是（）的需要。

A 社交需要

B 自我实现需要

C 安全需要

D 尊重需要

3、对铁路运输产品的消费者而言，其消费需求表现为旅客与货主对铁路运输服务有

（）的需要和欲望。

A 购买动机

B 支付能力

C 潜在需求

D 消费动机

三、判断并简要说明理由

1、作为运输企业应尽可能提升旅客和货主的购后感受。（）

2、由于组织购买比较专业，所以其不可能被诱导。（）

不容易

四、简答题

1、个人或家庭购买的特点。

2、组织购买的特点。

3、铁路运输消费者购买行为分析的内容。

4、铁路运输消费者购买决策过程。

5、影响消费者购买行为的因素有哪些？

第六讲铁路运输市场调查

一、名词解释

1、市场调查：

2、铁路运输市场调查：

二、填空题

1、按收集资料的方法不同可将市场调查的方法有（）调查法、（）调查法、

（）调查法。

2、询问调查法的种类有（）调查法、（）调查法、（）调查法和（）

调查法、

3、观察法是铁路客流调查的常用方法，它可分为（）法（）法和

（）法。

三、单项选择题

1、面谈调查法的缺点（）

A 真实性差

B 成本高

C 回收率低

D 调查范围受限

2、邮寄调查法的优点（）

A 结果较为客观

B 速度快

C 回收率高

D 灵活性强

3、电话调查法的优点（）

A 结果较为客观

B 速度快 C调查范围广泛 D 灵活性强

4、留置调查法的缺点（）

A 真实性差

B 速度慢

C 回收率低

D 调查范围受限

四、判断并简要说明理由

1、在询问调查法中反馈率最低的是留置调查法。（）

邮寄调查法

2、观察法只能观察事物表面现象，存在一定的片面性，同时对调查人员要求高。（）

五、简答题

1、铁路运输市场调查的功能。

2、铁路运输市场调查的内容。

3、铁路运输市场调查的程序。

六、论述题

编制一份对候车或在途旅客需求调查表。要求：设计6～10个问题，并写出每个问题要调查的目的，尽可能贴近实际，具有可操作性。

答题角度：参看教材82页。

第七讲铁路运输市场预测

一、名词解释

1、铁路运输市场预测：

2、市场潜量：

3、销售潜量：

二、填空题预测、预测和预测

1、按预测的时间跨度不同可分为（）预测、（）预测、（）预测和

（）预测。

2、按预测的主体不同可分为（）运输市场预测和（）运输市场预测。

3、按预测结果的要求不同可分为（）预测、（）预测和（）预测。

4、某铁路位移产品市场潜量为18600人次，销售潜量为13020人次，则该产品市场

占有率为（）。

三、单项选择题

1、在询问调查法中回收率最高的是（）

A 面谈法

B 邮寄法

C 电话法

D 留置法

2、以“背靠背”形式向专家咨询意见的定性预测方法是（）

A 集合意见法

B 头脑风暴法

C 德尔菲法

D 情景分析法

3、下列预测方法中属于定量预测的是（）

A 时间序列法

B 头脑风暴法

C 德尔菲法

D 情景分析法

4、下列预测方法中属于定性预测的是（）

A 时间序列法

B 头脑风暴法

C 因果分析法

D 组合预测法

四、简答题

1、铁路运输市场预测的作用。

2、铁路运输市场预测的原则。

3、集体意见法的预测程序。

华东交大铁路运输设备试卷

考试试题铁路运输设备 华东交通大学交通运输2011 填空、选择： 1、车辆按用途可分为：客车、货车和特种用途车。 2、铁路货车分为：通用货车和专用货车。 3、车辆标记中，超：部分配件超限，不危及行车安全； MC ：表示可国际联运的货车。 4、客车的定检修程有：厂修、段修、辅修。 5、车辆在曲线上的偏移量与车辆长度成正比，与曲线半径成反比。 6、车轮与车轴之间通过过盈配合组成一个整体部件。 7、车轴内表面缺陷，可采用电磁探伤检测；车轴内部缺陷，可采用超声波探伤检测。 8、为了提高转向架的抗菱刚度不足，转8AG加装了交叉支持装置。 9、我国现生产的主型货车转向架为 K5 和 K6 型。 10、维持车体在不同载荷下，由于轨面而保持一定高度的部件是高度调整阀。 11、用于保证一个转向架两侧空气弹簧内压之差不超过规定的部件是差压调整阀。 12、客车转向架采用的轴承形式为短圆柱滚子轴承；货车转向架采用的轴承形式为两列圆锥滚子轴承。 13、客车的供电方式有以下3种：分散式、集中式、混合式。 14、电子防滑器主要用途是防止车轮抱死滑行。 15、铁路主要干线使用 60 KG/m钢轨和 50 KG/m钢轨；我国标准长度钢轨为：12.5m 、25m 。 16、轨道加强设备通常采用轨距杆和轨撑。 17、在直线轨道上，左右两股钢轨顶面的相对高度差成为水平。 18、轨道在纵向上的高低差称为线路的前后高低。 19、对称三开道岔和交叉互线分别属于道岔中的连接和连接交叉组合设备。 20、尖轨上安装顶轨的主要目的：防止轨距扩大。

21、尖轨按平面形状可分为直线型和曲线型尖轨。 22、道岔号数是指：辙叉号数。（辙叉角的余切值） 23、辙差角越小，道岔全长越长，道岔号数越大。 解释名词： 1、线路平面：铁路线路平面是指铁路中心线在水平面上的投影，它由直线段和曲线段组成。 2、线路纵断面：铁路线路中心线纵向展直后,其路肩高程在垂直面上的投影。 3、坡道阻力：列车在倾斜线路上运行时，需克服由于坡度产生的动分力称为坡道阻力。 4、曲线阻力：当列车通过曲线时，由于离心力的作用，使外侧车轮轮缘紧压外轨内侧，摩擦增加，同时由于曲线外轨比内轨长，内侧车轮和外侧车轮滚动的长度不同，因而两侧车轮在轨面上滚动时会产生相对滑动，给运行中的列车造成一种附加阻力。 5、轨道爬行：当列车运行时，它与钢轨会有一纵向力的作用（主要是摩擦力），这会使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动钢轨一起移动。 列车运行时，钢轨在动载作用下形成波浪挠曲，同时产生一个纵向水平推力，加之温度变化、车轮制动和车轮对接头的冲击作用，引起钢轨的纵向移动，有时还带动轨枕一起移动，这种现象称为轨道的爬行。 6、制动关车门：“关门车”是指关闭制动支管上的截断塞门，车辆能通风，但本身不起制动作用。 7、局部加压：制动作用刚开始时，通过三通阀（分配阀、控制阀）的作用，将列车管内的压力空气排入大气或引入制动缸，使列车管获得一个额定的减压。

铁路运输场营销习题册

《铁路运输市场营销》习题册 第一讲市场和市场营销 一、名词解释 1、市场: 2、市场营销： 3、市场营销观念： 二、填空题 1、市场营销学是一门建立在经济科学和现代管理理论基础上的（）科学。 2、市场营销学最早诞生于（）国，它从经济学科中分离出来，成为一门独立学科 的标志是（）。 3、市场营销学中所讲的市场是对某种产品或劳务具有现实和潜在的( )和 ( )的消费主体的集合。 4、市场营销学中市场的三大构成要素是( )、（）和 （）。 5、从市场的构成要素角度看，市场=（）+（）+（）。 6、市场观念的发展演变大体经历了（）观念、（）观念、（）观 念、（）观念和（）观念等多个阶段。 7、市场营销学研究消费者市场，核心是研究消费者的（）。 8、现代营销观念的标志是以（）为核心。 三、单项选择题 1、市场营销的目的是满足（）需求，并实现企业目标。 A 现实 B 潜在 C 现实和潜在 D 竞争者 2、市场营销学中所说的市场是指（）的集合。 A 人口和购买力 B 购买力和购买欲望 C 人口、购买欲望 D 人口、购买力、购买欲望 3、生产观念是一种以（）为企业经营活动核心的市场观念。 A 生产 B 销售 C 消费者需求 D 企业利益 4、产品观念的核心是追求（）。 A 生产数量 B 销售数量 C 消费者满意 D 物美价廉 5、“酒香不怕巷子深”体现的是（）。

A 生产观念 B 产品观念 C 推销观念 D市场营销观念 6、市场营销观念是一种以（）为中心的市场观念。 A 消费者需求 B 销售 C 社会利益 D 消费者利益 7、兼顾消费者、企业、社会三者利益的经营思想是（）的核心。 A 生产观念 B 推销观念 C 市场营销观念 D 社会营销观念 8、在市场观念中，被称作旧观念的是（）。 A 社会营销观念 B 大市场营销观念 C 生产、销售观念 D 市场营销观念 四、判断并简要说明理由 1、市场营销学诞生于20世纪初的英国。（） 美国 2、美国著名营销大师菲利普·科特勒出版了世界上第一本《市场营销学》教材。（） 赫杰特奇 3、市场营销学研究的对象是市场，是从买方的角度研究的。（） 卖方 4、市场的三大构成要素同时决定着市场的规模大小。（） 5、推销观念强调的是“以量取胜”，它在本质上仍然是以生产者为中心。（） 推销 五、简答题 1、市场营销观念的演变过程。 2、为什么说市场营销不是推销？ 3、

铁路运输设备考试试题及答案

铁路运输设备考试试题及答案 一、单项选择:在下列各题的备选答案中选择一个正确的。 1、一般铁路货车使用时(A) A.无配属车辆段 B.在规定的区段内运行 C.全国铁路上都可以运行 2、电气化供电系统中必须设有(B) A.供电所 B.牵引变电所 C.列检所 3、我国铁路共划分为(C)个等级。 A、一 B、二 C、三 4、铁路线路是由路基、桥隧建筑物和(A)组成的一个整体工程。 A、轨道 B、轨枕

C、道床 5、电锁器联锁设备中的主要元件是: (A)。 A、继电器 B、电锁器 C、选别器 6、铁路线路路堤的形成是因: (A)。 A.路肩设计标高高于自然地面标高 B.路肩设计标高低于自然地面标高 C.路肩设计标高与自然地面标高在同一水平面上 7、列车速度控制系统是机车信号与制动机构的中间环节，采用(B)限速系统进行超速防护。 A、手动 B、自动 C、人工 8、所谓“关门车”的车辆是指(A). A.截断塞门关闭 B.折角塞门关闭 C.货车门关闭 9、今后铁路运输将向客运高速、货运(C)、载运工具大型化、运营管理自动化、智能化的方向发展。 A、快速

B、自动化 C、重载 D、加速 10、在电传动内燃机车种，应有的部件是(C)。 A.变扭器 B.牵引变电所 C.牵引发电机 二、判断并改错 1.列车运行在曲线轨道上，由于固定轴距的影响，所以曲线部分的轨距都必须加宽。 ( F) 2、列车在线路上运行，总会受到各种阻力，主要有基本阻力和附加阻力两大类。 ( F ) 3、在铁路工程中，路基常见的两种基本形式是路堤和路堑。 ( T ) 4、我国铁路的主要线路上使用的大多使用9、12、18三个型号的道岔。 ( T )

铁路运输市场的营销策略分析

同学们： 大家好！ 市场营销是企业管理的重要容之一。铁路的客、货运市场营销虽具有其区别于其他行业企业市场营销的独特性，也有其共通性。今天，我谈几点对于铁路客、货运市场营销的认识，希望对你们现在在校学习和将来走上工作岗位都有所帮助。 我讲的题目是： 《对于中国铁路客、货运市场营销的几点认识和建议》 一、中国铁路的性质和任务 中国铁路总公司（简称中国铁路）是经国务院批准，依据《中华人民国全民所有制工业企业法》设立，由中央管理的国有独资企业，注册资金10360亿元。 2013年3月14日，正式成立。 中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，负责国家铁路客货运输经营管理，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。（当然还负责建设项目前期工作，管理建设项目。负责国家铁路运输安全，承担铁路安全生产主体责任。）这标志中国铁路已经从原来的政企合一的铁道部变成了公司性质的企业。加之，中国铁路之前所做的去社会化等工作，为中国铁路向现代化企业迈进奠定了基础。是中国铁路向现代化企业迈进的重要里程碑。

二、当前铁路客、货运输所面对的市场形势 新中国成立以来，中国铁路在自身的不断发展的同时，也为国家建设和人民生活做出了巨大的贡献。今天，中国高速铁路的技术性能和施工能力已达世界先进水平。 随着我国社会主义改革开放的不断深入，社会主义市场经济的迅速发展，各种经济力量的发展壮大，激烈的竞争正改变着运输市场的格局，全国运输市场结构发生了巨大变化，铁路在运输业中“一统天下”的地位已经被改变，长期处于卖方市场且供不应求的铁路客运企业，受到了来自到了公路、航空等多种运输工具的竞争和挑战，自1990年公路客运市场占有率超过铁路升至首位以来,铁路已丧失“铁老大”地位。旅客列车除春运，重大节假日等客流高峰时期外，虚糜现象较为严重。应当说铁路目前正处于一个“困难和优势同在，挑战和机遇并存”的发展时期。 三、铁路运输客、货运的市场营销策略 （一）转变传统市场营销观念，建立现代市场营销理念 要转变营销观念，充分认识到“市场需要就是生产需要”，认情铁路客、货运市场份额逐年下降的严峻形势，增强危机感和紧迫感，树立“运输服从营销，营销服从市场”的理念，加强对运输市场的研究分析，主动寻找目标市场，以求得企业的可持续发展。 现代市场营销是市场经济发展的必然趋势，要求铁路运输企业以托运人的需要和欲望为导向。因此，不要仅限于局部围的市场营销,要走向市场，了解市场，开拓市场来满足托运人和乘客的需要。要到

铁道概论试题及答案(重要)

课题一绪论（5％） 一、填空题（每空2分，共50分） 1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。 2．铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，还具有“高、大、半”的特点。 3．劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。 4．我国交通运输业的发展方向是铁路运输发挥骨干作用。 5．我国交通运输业的发展方向是公路运输发挥基础作用。 6．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 7．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 8．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。9．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。 10．我国铁路实行铁道部-－铁路局－- 站段三级管理。 11．铁路站段是按车机工电辆进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。 12．到2020年，全国铁路营业里程将达到12万km。 14. 现代交通运输业主要包括铁路. 公路. 水路. 航空及管道运输。 15. 通用性最强的运输方式是公路运输;运输成本最高的是航空运输。 16.世界上第一条铁路是1825年在英国(国家)修建的斯托克顿至达林顿铁路. 17. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 18、从我国国情出发铁路应是我国主要运输方式。 19、三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。 20、运输生产的产品不是改变劳动对象的形状和性质，而只是改变其在空间的位置，计算单位是人·km 或t·km。 二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题2分，共10分） 1．运输业对它的劳动对象只提供服务，不能自由支配。（√） 2．运输是进行物质产品生产的必要条件。（√） 3．运输业的产品可以储存、调拔和积累。（×） 4．中国第一条铁路是英国人于1876年在上海修建的吴淞铁路。（√） 5．运输业的产品是旅客和货物。（×） 6．铁路线路、铁路站场、机车车辆等固定和移动设备属于劳动资料。（√） 7．铁路工人、机车车辆、铁路线路是铁路运输生产的三要素。（×） 三、简答（每题10分，共40分） 1．铁路运输业的特点有那些？ 2．现代交通运输业的种类有那些？ 3.什么是铁路运输产品？叙述运输产品的特殊性？ 4.简述运输业的作用。 5.谈谈你对中国和谐铁路建设的理解。 综合题:现代化交通运输业基本的运输方式,思考其协调发展问题. 我国铁路的发展情况. 课题二铁路线路（20％）

铁路运输设备期末复习题

《铁路运输设备》期末复习题 第一章绪论 复习要点：1. 现代交通运输主要运输方式 2.铁路运输业的特点 3.铁路管理机构的设置4.铁路运输的基本设备及其作用 自测题 1.我国出现的第一条运营铁路是_________年7月建成通车的____至____________的铁路，全长___________ km。 2.现代化运输方式有______、_____、____、____和_____ 。 3.截止于2010年，我国铁路运营历程达到_________Km，电气化里程达到_____Km。电气化里程跃居世界_____。 4.铁路运输的基本设备包括有______、______、______、______、______和________。 5.___________是全国铁路的主管部门，直接管理、领导忒路运输企业。 第二章铁路线路 复习要点：1、铁路线路由什么组成的2、说明铁路线路平面、铁路线路纵断面的组成要素。3、我国铁路规定的轨距、最小曲线半径和最大限制坡度各多少4、单位曲线阻力和单位坡道阻力的计算。5、路基的两种基本形式。6、桥梁的分类、组成及相关名词解释。7、轨道由什么组成的8、辙岔号数表示什么意思9、名词：无缝线路、轨道爬行、限制坡度10. 铁路线路标志的作用及常见线路标志种类 自测题 一.填空 1.铁路线路是由___、__和____组成的一个整体工程结构。 2.线路路基有______和____两种基本形式。 3.防止线路爬行的主要设备有____和____两种。 4.道岔号数越大___允许侧向通过道岔的速度就越___。5、道岔上的_____的存 一个重要因素。6. ___和__构成铁路线路平面的组成要素；平道和坡道成为___的组成要素。7. 铁路基本限界分为_____限界和_____限界。 8.在铁路线上，直线与圆曲线之间连接的线路，称作_______。 二.判断题 1.列车运行在曲线轨道上 曲线部分的轨距都必须加宽。2.铁路线路根据其在路网中的意义和承担运量的大小3、曲线部分的轨距加宽是为了减小离心力的影响。4、某铁路桥梁全长100米，属于小桥。 5.《技规》规定，曲线地段外轨超高，单线不得超过150毫米。 6.路堤是开挖形成的，而路堑是填筑形成的。 7.线路标志一般埋设在计算里程方向的线路右侧的适当地点。7.列车下坡时不受坡道附加阻力的作用。 8.无缝线路就是把标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路。

铁路运输市场营销-教学大纲

贵阳职业技术学院课程教学大纲 课程名称：铁路运输市场营销课程类型：考查 课程归属： 审核人： 制定日期：

《铁路运输市场营销》课程教学大纲 使用教材及教学参考书：铁路运输市场营销（第二版）2015年修订，中 国铁道出版社 适用专业及适用对象：全国中等技术学校 总学时：18 学分： 一、课程的性质、目的和任务 市场营销已经成为当代企业的一种核心思维方式，在全国铁路加快走向市场的今天，转变思想观念，加大改革力度，建立完善的铁路运输市场营销机制，势在必行。 教学目的和任务： 1、让学生掌握运输市场营销的基本概念，了解铁路现状，铁路客货运输的营销观念、市场分析、营销策略和营销管理； 2、为铁路企业培养增强市场营销和策划能力的人才。 本教学过程中尽量做到理论性、系统性与实践应用性相结合，引入铁路系统近年来大量的新的典型案例，力求系统、简明、实用。 二、教学内容及要求 第一章运输市场营销概述 课时分配：4 教学要求： 1、教学目标：使学生了解市场营销理论源渊和发展历程，准确把握市场营销理论的核心概念及理论框架，深刻理解营销管理的本质和任务，初步树立现代营销观念。 2、教学重(难)点：市场的概念；市场营销的概念；市场营销与推销区别；运输市场的概念及特点；运输市场营销的的概念及特征。 教学内容： 第一节市场 一、市场的概念及其产和发展 1、狭义的市场 2、广义的市场 3、运销市场

二、市场的构成 三、市场的类型 (一)按消费主体在社会再生产中所处的地位和购买目的不同分 （二）按消费客体的性质不同分 （三）按商品在市场上的供求状态分 第二节市场营销 一、市场营销的含义及内容 二、市场营销观念的发展过程 三、学习市场营销的意义 第三节运输市场 一、运输市场的概念 二、运输市场的的特点 三、运输市场的构成 第四节运输市场营销 一、运输市场营销的含义 二、运输市场营销的作用 案例讨论：教材案例 思考题:教材思考题 课外学习要求：预习第二章铁路运输市场分析 第二章铁路运输市场分析 课时分配：4 教学要求： 教学目标：对影响铁路运输的市场环境因素进行深入分析；从不同角度研究、分析铁路运输消费者的购买行为模式，掌握其规律性，从而服务于铁路运输市场营销。 教学重(难)点：铁路运输市场营销宏观和微观环境因素；铁路运输消费者的需求心理和购买行为分析。 教学内容： 第一节运输市场现场分析 一、我国交通运输市场的构成和发展 二、铁路在运输市场中的地位和优势 第二节铁路运输市场营销环境分析

2018-2019年第二学期铁路运输设备试卷答案

一、选择题(每题2分，共20分) ： 1．在电传动内燃机车中，应有的部件是（C ） A.变扭器 B.牵引变电所； C.牵引发电机， D.受电弓 2．目前电传动内燃机车中普遍采用的方式（D ）传动 A.直→交→直 B.交→直 C.交→交 D.交→直→交 3．我国普通轨枕的长度是（ C ）： A. 4米 B. 1.435米 C. 2.5米 D. 4.85米 4．电气化供电系统中必须设有（ B ） A.供电所 B.牵引变电所 C.列检所 D.转辙器 5．铁路线路是由路基、桥隧建筑物和（A）组成的一个整体工程。 A.轨道 B.轨枕 C.道床 D.接触网 6．列车速度控制系统是机车信号与制动机构的中间环节，采用（B ）限速系统进行超速防护。 A.手动 B.自动 C.无须限速 D.瞭望 7．所谓“关门车”的车辆是指（A ） A.截断塞门关闭 B.折角塞门关闭； C.货车门关闭 D.车门自动关闭8．今后铁路运输将向客运高速、（C ）、载运工具大型化、运营管理自动化、智能化的方向发展。 A.无人驾驶 B.自动化 C.货运重载 D.磁悬浮 9．线路中心线在垂直断面上的投影，叫（D ）。 A.线路平面 B.平视图 C.俯视图 D.纵断面 10．铁路机车按牵引动力分类，根据动力来源的不同，可分为( D )、

内燃机车和电力机车。 A.动车 B.拖车 C.气垫式机车 D.蒸汽机车 二、填空题（每空1 分，共20分） 1．铁路通信按传输方式可分为有线通信和无线通信。2．车钩的三种作用位置指的是锁闭位置、开锁位置和全开位置。 3．按业务性质分，车站分为客运车站、货运车站和客货运车站三种。 4. 车辆由走行部、车体、车钩缓冲装置、制动装置、五部分组成。 5．轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备和道岔组成。 6．进站信号机用于防护车站，出站信号机用于防护区间。7．车辆轴重是指车辆总重与轴数之比。 8. 驼峰调车时，是利用车辆的势能，以其本身的重力为主，调车机车的推力为辅完成列车的解体作业。 9．列车运行控制系统是一种利用地面传送设备向运行中的列车传送各种信息，用以保证安全，并可提高行车效率的设备。 10．现代运输方式有铁路、公路、水路、航空和管道运输。 11．线路平面是线路中心线在水平面上的投影，它反映了线路的走向和曲直。

铁路运输市场营销复习

铁路运输市场营销复习提纲 单选题 １、市场营销的目的是满足（C）需求，并实现企业目标。 Ａ现实Ｂ潜在Ｃ现实和潜在Ｄ竞争者 2、“酒香不怕巷子深”体现的是（B） Ａ生产观念Ｂ产品观念Ｃ推销观念Ｄ市场营销观念 3、市场营销观念是一种以（D）为中心的市场观念 Ａ消费者需求Ｂ销售Ｃ社会利益Ｄ消费者利益 4、下面市场中属于运输相关市场的是（D） Ａ国际货物联运市场Ｂ国内客运市场Ｃ国内货运市场 Ｄ国际运输信息服务市场 5、甲乙两地间只通火车，则该火车位移产品的价格需求弹性（B） Ａ很大Ｂ很小Ｃ一般Ｄ不确定 6、某企业要运ＰＹ１和ＰＹ２两种产品，运输费用在产品成本中的比重分别为１５%和２０%，以下说法正确的是（B） A.ＰＹ１运输需求价格弹性较大BＰＹ２运输需求价格弹性较大 C.ＰＹ１和ＰＹ２运输需求价格弹性一样 D.不能确定。 7、说法正确的是（A） Ａ时效性越强的商品，运输价格需求弹性较小 Ｂ时效性越强的商品，运输价格需求弹性越大 Ｃ商品的时效性与运输价格需求弹性无关 Ｄ商品的时效性与运输价格需求弹性有关，但不确定 8、铁路运输企业经常帮助地方工业企业发——原因于运输需求具有（D）Ａ广泛性Ｂ多样性Ｃ波动性Ｄ派生性 9、对铁路运输产品的消费者而言，其消费需求表现为旅客与货主对铁路运输服务有（Ｂ）的需要和欲望。 Ａ购买动机Ｂ支付能力Ｃ潜在需求Ｄ消费动机 10、留置调查法的缺点（D） Ａ真实性差Ｂ速度慢Ｃ回收率低Ｄ调查范围受限 11、背靠背”形式向专家咨询意见的定性观测方法是（C） Ａ集合意见法Ｂ头脑风暴法Ｃ德尔菲法Ｄ情景分析法 12、市场细分是在（Ａ）基础上划分的 Ａ调查研究Ｂ市场预测Ｃ市场定位Ｄ目标市场的选择 13、在某区域市场中，我们称市场占有率达10%的企业为（D） Ａ市场追随者Ｂ市场挑战者Ｃ市场领导者Ｄ市场补缺者 14、（C）应定位于价格较低、速度较快，服务要求相对偏低的位置上。 Ａ商贸、公务客流Ｂ旅游客流Ｃ学生和探亲流Ｄ民工流 ）D、品的核心是（15． Ａ列车线路设备Ｂ服务Ｃ人.公里Ｄ旅客的位移 16、旅客提供书刊杂志是整体客运产品的（C）部分。 Ａ核心Ｂ形式Ｃ附加Ｄ销售 17、生命周期的成熟期策略应突出一个（C）字。 Ａ准Ｂ好Ｃ争Ｄ转

铁路运输设备复习题及参考答案

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 铁路运输设备(专科) 一、填空题： 1. 和构成铁路线路平面的组成要素。 2.车钩的三种作用位置指的是、和。 3.按业务性质分，车站分为、和三种。 4.车站道岔编号，按列车到达方向，从外向里顺序编号，上行为。 5.轨道由、、、、和组成。 6.进站信号机用于防护，出站信号机用于防护。 7.列车进路包括进路、进路和进路。 8.牵引列车的机车应停于出站信号机的方，以便司机瞭望信号。 9.区间有和之分。 10.世界第一条由蒸汽机车牵引的铁路是年在建成的，轨距为 mm。 11.铁路线路是由、和组成的一个整体工程结构。 12.铁路信号分和两大类。 13.为了提高铁路运输能力，各国主要采取了提高列车、和的措施。 14.我国出现的第一条运营铁路是年7月建成通车的至的铁路，全长 km，轨距 mm。 15.我国将外轨超高最大值规定为，单线，双线。 16.现代运输方式有、、、和。 17.线路平面是线路中心线在上的投影，它反映了线路的和。 18.线路中心线在上的投影，叫线路纵断面。 19.预告信号机的作用是将的显示状态通知司机。 20.运输生产是在领域完成的，运输生产改变了运输对象的。运输生产的 和是同时进行的。 21.在铁路线路上，直线和圆曲线之间应加设一段。 二、判断题： 1.《技规》规定，曲线地段外轨超高，单线不得超过150毫米。 [ ] 2.车辆标记分为产权、制造、检修3类。 [ ] 3.车体的上心盘与摇枕的下心盘之间可以转动。 [ ] 4.车站按其担负的任务量可分为特、1、2、3、4、5 等站。 [ ] 5.道岔编号是用阿拉伯数字由外而内，先主后次，依次编号。 [ ] 6.电气化铁道由牵引供电系统和电力机车两部分组成。 [ ] 7.定位器把接触导线拉成“之”字形是为了使导线磨耗均匀。 [ ] 8.股道有效长指的是在股道上可以停放机车车辆的那部分长度。 [ ] 9.轨距指的是两钢轨内侧面之间的垂直距离。 [ ] 10.缓和曲线是为了防止离心力的出现而设置的。 [ ] 11.机车乘务员使用机车的制度有轮乘制、包乘制等。 [ ] 12.列车通过缓和曲线可以平顺地从直线进入圆曲线，使离心力逐渐消失。 [ ] 13.列车下坡时不受坡道附加阻力的作用。 [ ] 14.路堤是开挖形成的，而路堑是填筑形成的。 [ ] 15.某铁路桥梁全长100米，属于小桥。 [ ] 16.牵引运行时，车组中相邻两车钩都必须处于锁闭位置。 [ ] 17.曲线部分的轨距加宽是为了减小离心力的影响。 [ ] 18.曲线地段外轨超高单线不得超过125毫米。 [ ] 19.铁路车站按技术作业的不同可分为编组站、区段站和中间站。 [ ] 20.铁路上绝大多数车站是技术站。 [ ]

高速铁路客运组织 试卷二

高速铁路客运组织试卷二 一、填空题（10*2） 1.（铁路运输）最重要的指标之一就是保证运输安全。 2.（旅客）是指持有铁路有效乘车凭证的人和同行的免费乘车儿童 3. 计算运价所应用的里程，称为（运价里程），它是计算客运运价的依据。 4.( 列车运行图)不仅是日常指挥列车运行的重要依据，而且也是保证行车安全、改善铁路技术设备运用、加速机车车辆周转、提高铁路通过能力和运营工作水平的强有力的工具。 5. 铁路旅客运输在法律上体现为铁路旅客运输（合同）关系。 6. 礼仪的（客体）是礼仪的对象，它指的是礼仪活动的指向者和承受者。 7. 根据适用对象、适用范围的不同，礼仪大体上可以分为行政礼仪、（商务礼仪）、服务礼仪、社交礼仪、涉外礼仪等几大分支。 8. 旅游站房应划分为（纯旅游性站房）和兼旅游性站房两种。 9.（车端连接装置）是将车辆与车辆互相连接，具有传递纵向牵引力及缓和列车运行中冲击力等作用性能的装置。 10.（车辆电气系统）包括车辆上的各种电气设备及其控制电路，按其作用和功能可分为主电路系统、辅助电路系统和电气与控制电路系统3个部分。 二、选择题（5*3） 1. （ B ）是指与旅客或托运人签有运输合同的铁路运输企业。 A旅客 B承运人 C动车组 D乘务员 2. 依据车票票面记载的内容乘车是旅客的（ A ） A权利 B义务 C责任 3. 行李每件的最大重量为( D )。 A 25KG B35KG C40KG D50KG 4. （ D ）是指一次死亡3～9人的事故。 A轻伤事故 B重伤事故 C一般伤亡事故 D重大伤亡事故 5. 安全疏散口及每跑楼梯净宽度，应根据人流计算，并不得小于（ C ）m。

北交《铁路运输设备》在线作业二秋答案

北交《铁路运输设备》在线作业二 一、单选题（共12道试题，共30分。） 1.世界上第一条铁路是在哪个国家修建的？（） .英国 .美国 .法国 .比利时 正确答案： 2.准轨铁路是指轨距为（）mm的铁路。 .1235 .1335 .1435 .1535 正确答案： 3.（）是转辙器的主要部件，通过连接杆与转辙机械相连。 .基本轨 .尖轨 .转辙机械 .连接部分 正确答案： 4.车站级“列车预确报”系统根据（）系统产生的到达、出发列车编组信息，核对到达、出发确报，对确报信息进行卡控以及必要的编辑。 .车辆类型识别 .车号自动识别 .货物自动识别 正确答案： 5.液力变扭器主要由（）个工作轮组成，外面包以壳体。 .1 .2 .3 .4 正确答案： 系统采用了（）分布式体系结构，符合铁路业务管理模式，有利于信息的分级处理。.四级 .三级 .二级 .一级 正确答案： 7.铁路货运制票工作是货物运输过程中的关键环节，是（）货运工作的基础。 .铁路区段站 .铁路技术站 .铁路车站 正确答案：

是为适应（）改革要求，以计算机网络为基础，以铁路运输管理信息系统的各联网点为信息源点，从货主提出申请到铁路计划安排、合同签订、装车实际、市场分析等，全面实行计算机管理的系统工程。 .列车运行计划 .运输生产计划 .作业计划 正确答案： 中字母代表（） .车种 .技术序列 .制造序列 .型号系列 正确答案： 10.在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间，设置指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞的设备是 .进站信号机 .通过信号机 .出站信号机 .警冲标 正确答案： 11.在电传动内燃机车中，应有的部件是（） .变扭器 .牵引变电所 .牵引发电机 正确答案： 12.铁路运输货运技术计划(简称技术计划)是为了完成（）货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。 .列车运行计划 .运输生产计划 .作业计划 正确答案： 北交《铁路运输设备》在线作业二 二、多选题（共14道试题，共35分。） 1.按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类，编组站可分为（）。 .横列式编组站 .纵列式编组站 .混合式编组站 正确答案： 2.电力机车的电气设备主要由以下电路控制：（）。 .主电路 .辅助电路 .控制电路 正确答案：

《铁路运输设备》期末复习要点

《铁路运输设备》期末复习要点 1铁路机车、车辆、线路的组成结构。 蒸汽机车主要由锅炉、汽机、走行部、车架、煤水车、车钩缓冲装置、制动装置组成。 内燃机车主要由柴油机、传动装置、走行部、车体、车底架、车钩缓冲装置、制动装置和辅助装置等部分组成。 电力机车主要由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置及制动装置和一整套电气设备等组成。 铁路车辆种类繁多，但其结构大致相似。一般由车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备等五个基本部分组成 铁路线路作为机车车辆和列车运行的基础，由路基、轨道及桥隧建筑物组成。 2 铁路区段站、中间站和编组站的主要作业。 区段站 （一）客运业务 旅客的乘、降和行李包裹的承运、保管、装卸与交付。 （二）货运业务 货物的承运、保管、装卸与交付。 （三）运转作业 包括：与旅客列车有关的运转作业，主要办理通过旅客列车的接发作业，有的车站还办铁路运输设备理局管理内或市郊旅客列车的始发、终到作业及个别车辆的甩挂作业；与货物列车有关的运转作业，主要办理无改编中转列车的接发和有关作业，对区段列车要进行解体和编组作业，同时还办理向货场、工业企业线取送作业车等，某些区段站还担当少量的始发直达列车的编组任务。 （四）机车业务 主要是换挂机车和乘务组，对机车进行整备、检修和检查等。 （五）车辆业务 办理列车的技术检查和车辆的检修任务。在少数设有车辆段的区段站上，还办理车辆的段修业务。 中间站 1.旅客的乘、降和行李包裹的承运、保管、装卸与交付。 2.货物的承运、保管、装卸与交付。 3.接发列车作业（包括接车、发车和放行通过列车），这是中间站的主要行车工作。 4.摘挂列车的车辆摘挂作业，以及向货物线、专用线取送车辆的调车作业。 编组站 （一）改编中转货物列车作业 改编中转货物列车作业包括解体列车的到达作业和解体作业，始发列车的集结、编组作业和出发作业。 （二）无改编中转货物列车作业 主要是换挂机车和列车技术检查作业。 （三）部分改编中转货物列车作业 部分改编中转货物列车除进行无改编中转货物列车的作业外，有时还要变更列车重量、变更列车运行方向或进行成组甩挂等少量调车作业，一般在到发场或通过车场进行。 （四）本站作业车的作业 本站作业车（地方作业车）是指到达本枢纽或本站货场及工业企业线进行货物装卸或倒装的车辆，其作业过程较有调中转车增加了送车、装卸和取车等内容，其中重点是取送车作业。 （五）机务作业 编组站的机务作业和区段站一样，包括机车出段、入段、段内整备及检修作业。 （六）车辆检修作业 编组站的车辆作业包括列车技术检查及不摘车的经常维修、轴箱及制动装置的经常保养。 此外，根据具体情况，编组站有时还需办理以下作业： 1.客运作业，包括旅客乘降及换乘； 2.货运作业，包括货物装卸、换装，保温车加冰、加盐，牲畜车上水、除粪便，鱼苗车换水等；

铁路客运市场营销策略

铁路客运市场营销策略 第一篇理论篇第一章铁路旅客运输市场的概念第一节市场所谓市场，是商品交换的场所， 是指商品交换关系的总和。 对铁路旅客运输而言，市场就是有某种需求的旅客和通过旅客列车运输的行李包裹。 第二节市场营销概念 1 营销的概念对营销一词目前存在一些误解。 如有人认为营销就是推销，车站让售票员到街上流动售票或送票上门即是营销；分局或路 局将客货运部门换上“客货营销中心的牌子即是营销；在报纸、杂志或电视上做广告即是营销 效的手段就是能否做好铁路客运营销工作，通过有效的营销来占领市场。 而当前铁路客运营销工作，虽然通过经济考核、客车提速等手段取得了一些成效。 但是，对于目前营销现状，只能说是营销工作的初级阶段，没有按照营销理论来进行产品 设计和市场定位，营销具有一定的盲目性，致使在旅客运输过程中存在着许多问题不能及时解 决，制约着客运产品的生产和销售。 第一节市场研究问题按照营销理论，开展营销工作首先是市场研究，即：进行市场调查， 了解旅客的需求和欲望，对市场需求进行分析，选择目标市场，进行市场定位，然后根据调查 结果确定产品类型。 现行的营销工作还远远不够。 1 市场调查不够。 开行客车前，客流调查不充分，调查数据不准确，调查手段不先进，不能充分运用计算机 联网数据共享优势，对所吸引的客流数量、层次掌握不准，导致部分客车的开行存在一定的盲 目性和不科学性，造成部分客车上座率不高，部分客车严重超员。 太原－汉口 2234 次、天津－西安 2561 次客车，一年四季超员，节假日期间，经常始发站 超员。 而石家庄－太原 7055 次常年上座率不足 30％，太原－杭州 1584 次卧铺车经常虚糜。 虚糜原因很简单：石家庄－太原高速公路运行 2 小时 30 分，7055 次运行 6 小时 50 分， 太原－杭州经由京九线，沿途大部分停车站的地方经济比较落后，旅客成分多为民工，该车却 是新型空调车，产品供给与旅客需求严重错位。 2 运能调配不力。 运能调配灵活机动性差， 不能及时有效地抓住客流规律并制定相应的预想和对策进行削峰 填谷，面对客车超员严重、旅客无法上车的场面束手无策。 经过多年经验得出石太客流的特点是：正常天气石家庄―太原客流 70％通过高速公路运 输，遇雾雪天气高速公路封闭后，这部分客流将全部涌向铁路；每年 4 月 30 日和 9 月 30 日两 天，石家庄北站到青岛的旅游流、到唐山的学生流均在 800 人以上，这时太原－青岛 2578 次、 临汾－唐山的 4476 次都要超员 150%以上，甚至列车厕所内都要容纳 6 人以上。 这些都是多年不变的规律，而铁路客运组织部门对这一规律没有引起高度重视，没有拿出 具体措施，使得旅客滞留车站和乘车条件急剧下降。

铁路运输组织学考试试题

铁路运输组织学考试试题 编号： 1 ５分共１０分） 1.铁路运送旅客和货物,是以列车方式办理的。 2.车站从业务性质上可分为客运站、货运站和客货运 站。 3．客运站技术作业内容包括列车接发、机车摘挂、列车技术检查、彻底取送、车辆换挂。 4．货物列车编组计划包括编组内容和到站两大部分。 5.从列车运行速度来分,我国铁路目前采用的是非平行运行图，原因是速度不同。 6.在双线区段,相对方向的列车可以在区间上交会，列车越行必须在车站上进行。 7．追踪运行图中，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔。 8.铁路能力负荷包括车站负荷和区间负荷。 列车运行调整有和两方面的问题。 1分，共２0分） 1．技术站一个班工作的领导和组织者是３。 ①站长②站调③值班主任④车站值班员 2.铁路线以 4 划分为区段。 ①编组站②区段站③中间站④技术站 ３．调车工作要根据 3 进行。 ①班计划②阶段计划③调车作业计划④列车编组计划 4.当到达车组大小相等,车组到达间隔时间相等，而集结有中断时,T集小于12ｍ车小时。 ①等于②不等于③小于④大于 ５.保证车站到解系统的基本协调条件是４。 ①一昼夜到达解体的列车数小于一昼夜列检作业能力 ②一昼夜到达解体的列车数大于一昼夜驼峰解体能力 ③一昼夜到达解体的列车数等于一昼夜驼峰解体能力 ④一昼夜列检作业能力等于一昼夜驼峰解体能力 ６.车站办理车数等于＿4_。 ①接入与发出重空车总数之和②车站办理装卸作业车数之和③接入与发出有调车重空车总数之和④在车站解体和编组重空车总数之和 7．直通列车是指至少通过一个＿１＿不进行改编作业的列车。 ①区段站②中间站③技术站④编组站 8.单组列车选分车组时的编组内容，在到达解体站之前的运行途中是_2_变化。 ①发生②不发生③有换挂车组④摘下部分选分车组 9.直线方向上有四个技术站时,单组列车全部编组方案有＿ 5_。 ①10个②9个③８个④５个 １０.货物列车在前，旅客列车在后的追踪间隔时间,应按_3＿确定。 ①I到②I发③I通④I追 1１．二分格列车运行图主要用于_3＿。 ①编制新运行图②日常调度指挥绘实际运行图③编制旅客列车方案图④编制货物列车方案图

《铁路运输设备》第一次离线作业

《铁路运输设备》第一次离线作业 一、填空题（每空3分，共60分） 1．现代交通运输方式主要有 铁路 、 城轨 、 道路 、 水路 、 航空 、和 管道 。 2．中国领土上出现的第一条铁路是 吴淞铁路 。 3．铁路线路是由 路基 、 桥隧建筑物 和 轨道 组成的一个整体工程结构。 4．线路路基有 路基 和 路堑 两种基本形式。 5．道岔是由 转辙器 、 辙叉及护轨 、和 连接部分 三部分组成。 6．目前，我国铁路正线轨道共分 特重型 、 重型 、次重型 、 中型 和 轻型等五种类型。 二、多选题（每小题5分，共10分） 1.单开道岔的组成部分有：（ BDE ） A.岔心部分 B.转辙器部分 C. 基本轨部分 D.辙叉及护轨部分 E. 连接部分 2.铁路线路在不同地段，选用的轨枕是不相同的。例如，在桥梁、隧道、道岔处使用的轨枕就同一般线路上使用的轨枕有区别。因此，木枕和混凝土枕，根据不同场合的用途，可以分为：（ ACD ） A. 普通枕 B.一般枕 C.岔枕 D.桥枕 E.隧枕 三、计算题（共30分）（注：计算题要写出计算步骤） 已知某线路平面纵断面情况如下： A B C D R=1200 R=800 4‰3‰0 求（1）AB 、BC 、CD 各段的单位坡道阻力及单位曲线阻力为多少？ （2）指出AD 段上哪段是限制坡度？限制坡度值是千分之几？ 答：（1）坡道坡度的大小通常是用千分率来表示。 公式：tan h i L α==（°）式中：i ——坡度值（‰） 如图或代入公示得出： 坡度大小计算如下：AB=4‰ ； BC=0 ‰ ； CD=3‰ 单位坡道阻力（i w ）公式：2100010001000g i g g Q i F w i Q Q ?=?=?=?（牛/千牛） 单位坡道阻力：i w AB=4‰﹒1000=4(N/kN) i w BC=0‰﹒1000=0(N/kN ) i w CD=3‰﹒1000=3(N/kN )

铁路运输市场营销习题答案

一、市场的概念 1、狭义的市场：是指商品交易的场所。无论地方大小，交易范围如何，只要是商品买卖的地方都可以称之为市场。一般也称之为有形式市场。 2、广义的市场：是指商品交换关系的总和。主要是指无形市场，即没有固定的交易场所，靠广告、中间商以及其他的交易方式，寻找货源和买主，沟通买卖双方，促成交易的过程。 二、市场的构成 1、是要有市场的主体，即买方和卖方。 2、是要有可供交换的商品。（有形或无形） 3、是要有买卖双方都能接受的交易价格以及其他条件。 三、市场的类型 1、消费者市场 消费者市场特点： （1）广泛性（2）多样性（3）周期性 （4）层次性（5）伸缩性（6）可诱导性 2、组织市场 组织市场特点： （1）数量少，但规模大 （2）需求无弹性 第二节、市场营销 一、学习市场营销的意义 1、改变企业的经营观念，指导企业的经营活动 2、增强企业的竞争力，使企业有效地开拓市场 3、拓展市场营销理论应用的新领域 第三节、运输市场

一、运输市场的概念 1、运输市场是运输劳务交换的场所 2、运输市场是运输劳务交换关系的总和。 二、运输市场的特点 1、运输产品的无形性 2、运输产品生产、交换、消费的同步性 3、运输产品的异质性 4、运输产品的易逝性 三、运输市场的构成 1、运输需求者 2、运输供给者 3、运输中介 四、运输市场的分类 1、按服务对象和性质划分：可分为运输基本市场和相关市场 2、按运输对象划分：可分为客运市场和货运市场 3、按运输范围和区域划分：地方性运输市场、国内运输市场、国际运输市场 4、按运输市场供求状况划分：运输买方市场和运输卖方市场 第四节、运输市场营销 一、运输企业营销管理 提高运输效率应从以下几方面入手： 1、提高员工生产技能。 2、强化员工服务意识和服务质量 3、引进支持运输服务的新技术，制定切实可行的工作制度。 4、鼓励顾客参与服务过程。 第二章：铁路运输市场分析

铁道概论试题及答案 doc

铁道概论试题及答案doc 课题一绪论（5％） 一、填空题（每空2分，共50分） 1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。 2．铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，还具有“ 高、大、半”的特点。3．劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。 4．我国交通运输业的发展方向是铁路运输发挥骨干作用。5．我国交通运输业的发展方向是公路运输发挥基础作用。6．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 7．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 8．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。9．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。10．我国铁路实行铁道部-－铁路局－- 站段三级管理。11．铁路站段是按车机工电辆进行专业设臵，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。 12．到2020年，全国铁路营业里程将达到12万km。 14. 现代交通运输业主要包括铁路. 公路. 水路. 航空及管道运输。 15. 通用性最强的运输方式是公路运输;运输成本最高的是航空运输。 16.世界上第一条铁路是1825 年在英国(国家)修建的斯托克顿至达林顿铁路. 17. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 18、从我国国情出发铁路应是我国主要运输方式。 19、三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。 20、运输生产的产品不是改变劳动对象的形状和性质，而只是改变其在空间的位臵，计算单位是人〃km 或t〃km 。 二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题2分，共10分）1．运输业对它的劳动对象只提供服务，不能自由支配。（√ ）2．运输是进行物质产品生产的必

铁路货运发展及市场营销要点

铁路货运发展及市场营销 The development of railway freight transportation and marketing 200 届专业学号 学生姓名 指导教师 完成日期200 年月日

毕业设计（论文）评语及成绩

毕业设计（论文）开题报告

铁路货运发展及市场营销 铁路是国民经济的大动脉，它具有高度集中、各工作环节紧密联系的特点。铁路运输的特点主要表现在成本低、安全可靠、节约能源、污染小、运量大、运距长、路网覆盖面广、可运输的品类齐全，并且对时间气候等自然环境的适应能力强，特别适合大宗货物运输，如煤炭、粮食、矿产资源、木材等，与其它运输行业相比在运输方式上处于优势地位。铁路长期以来形成的政企合一的管理模式和服务功能单一的经营模式已经越来越不能适应市场变化的要求，逐渐将物流理念融入我国铁路货运已经刻不容缓。我国铁路运输长期超负荷运转，随着国民经济和现代科学技术的发展，铁路运输将从粗放型向集约型转变，传统的经验管理已不能适应运输生产发展的需要。 一、我国铁路货物运输的现状 经过30多年的体制改革，我国已经初步建立起宏观调控下的市场经济体制。在这一变革过程中，运输市场发生了很大变化，对货物运输在快捷性、机动性、准确性、安全性方面提出更高要求，而目前的铁路运输还难以满足这些新的货物运输要求。同时，公路运输发展迅速，特别是经济发达、公路密度大的地区，公路以其速度、灵活的优势，分流了铁路相当多的短途运量和部分长途运量，铁路货源不断流失，货运市场占有率不断下降。从货物周转量来看，铁路所占的市场份额也在呈下降趋势。铁路货物运输在综合运输体系中的地位受到冲击。铁路在货运市场中份额大幅下降不仅有来自国民经济结构调整、经济增长速度变化和其他运输方式的竞争等外在因素的影响，与铁路运输自身发展的经济特征和服务水平也有密切关系。铁路货运在长期的计划经济体制下缺乏市场竞争能力，长期受到