噪音与振动控制方案

施工现场噪音与振动控制方案

为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》和《扬尘污染防治管理办法》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定，实现文明施工现场达到相关标准，特编制本施工噪声与振动控制专项方案。

一、编制依据

1、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》；

2、《建筑施工场界噪声限值》GB 12523-90

3、《江苏省环境保护条例》；

4、《江苏省建设工程文明施工管理规定》；

5、《江苏省重大工程文明施工管理考核办法（试行）》

二、工程概况

丹徒新城恒顺大道改造工程位于宜城大道以东，G312以西区域，整体呈东西向。路线起于与宜城大道交叉，向东南方向延伸，下穿S86镇江支线后，往东止于园区二路（盛园路）交叉，路线全长3328.911m。道路等级为城市次干路，规划红线宽度50m，设计速度为50km/h。

1.责任人：

（1）项目经理负责噪声控制管理工作的领导，全面管理项目的噪声预防和控制。（2）项目工程师、施工员和班组长负责实施施工过程中的噪声控制。

(3)项目技术员负责噪声控制情况的检查和噪声的监控与监测工作。

三、组织保证措施

一般噪声源：土方阶段：挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破碎钻等。结构阶段：汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段：拆除脚手架、石材切割机、砂浆搅拌机、空压机、电锯、电刨、电钻、磨光机等。

1.施工时间应安排在 6:00—22:00 进行，因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的，必须在施工前到工程所在地的区、县建设行政主管部门提出申请经批准后，并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。

2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环保型低噪声振捣器，振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝土时禁止接触模板与钢筋，并做到

快插慢拔，应配备相应人员控制电源线的开关，防止振捣器空转。

3.人为噪声的控制措施

（1）提倡文明施工，加强人为噪声的管理，进行进场培训，减少人为的大声喧哗，增强全体施工生产人员防噪扰民的自觉意识。

（2）合理安排施工生产时间，使产生噪声大的工序尽量在白天进行。

（3）清理维修模板时禁止猛烈敲打。

（4）围挡支拆、搬运、修理等必须轻拿轻放，减少人为噪声。

（5）夜间施工时尽量采用隔音布、低噪声震捣棒等方法最大限度减少施工噪声；材料运输车辆进入现场严禁鸣笛，装卸材料必须轻拿轻放。

4.减少施工噪声影响，应从噪声传播途径、噪声源入手，减轻噪声对施工现场地外的影响。切断施工噪声的传播途径，可以对施工现场采取遮挡、封闭、绿化等吸声、隔声措施，从噪声源减少噪声。对机械设备采取必要的消声、隔振和减振措施，同时做好机械设备日常维护工作。施工现场场界噪声应符合规定。

5.振动棒噪声排放控制

（1）选用低噪声振动棒，特别是早晚作业，采用无声振动棒。振动棒使用完后，及时清理干净并保养好。

（2）振捣混凝土时，避免强振钢筋或钢模板，并做到快插慢拔。

（3）模板、脚手架支设、拆除及搬运时，必须轻拿轻放，上下、左右有人传递，不得抛扔。

（4）使用电锯、砂轮切割钢筋、钢管或模板时，及时在锯片上抹油，木工房要封闭。

（5）围挡修理时，禁止用大锤敲打。

6.混凝土输送泵噪声排放的控制

（1）混凝土输送泵设在施工场地西侧，采取搭设防噪棚等措施进行控制，降低噪声的污染。

（2）加强混凝土泵的维修、保养。

（3）对混凝土泵的操作人员应进行培训，保证机械平稳运行。

7.噪声监测方法

（1）测点的确定

①主要以离现场边界最近对其影响最大的敏感区域为主要测点方位，并应在测

量记录表中画出测点示意图。

②当噪声敏感区离现场边界的距离在 50 米之内时，应沿现场边界每 50 米为一

测点，当距离在 50-100 米时，应沿现场边界每 70 米为一测点，大于 100 米时将现场边界线离敏感区最近点设为测点。

（2）测量条件

①测量仪器：普通声级计或等效声级计。

②气象条件：应选在无风、无雨的气候时进行。当风力为 3 级，测量时要加防

风罩，风力为 5 级时，停止测量。

③测量时间：8:00——12:00；14:00——18:00；夜间施工：22：00——6：00。

以产生噪声大的生产工序为主。机械噪声、混凝土振捣、模板的支拆与清理等。（3）测量方法

①测量时仪器应距地面 1.2 米，距围墙 1 米。设置在慢档。每一测点读 200 个

数据，用《噪声计算》软件计算后得出等效声级数值。

②测量的次数：每月两次。

（4）声级计使用要求

①公司所属项目部应配备声级计，并由专人保管使用。

②声级计为强检器具，必须进行周期检测,检测报告由计量员留存。

噪音与振动控制方案

施工现场噪音与振动控制方案 为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》和《扬尘污染防治管理办法》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定，实现文明施工现场达到相关标准，特编制本施工噪声与振动控制专项方案。 一、编制依据 1、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》； 2、《建筑施工场界噪声限值》GB 12523-90 3、《江苏省环境保护条例》； 4、《江苏省建设工程文明施工管理规定》； 5、《江苏省重大工程文明施工管理考核办法（试行）》 二、工程概况 丹徒新城恒顺大道改造工程位于宜城大道以东，G312以西区域，整体呈东西向。路线起于与宜城大道交叉，向东南方向延伸，下穿S86镇江支线后，往东止于园区二路（盛园路）交叉，路线全长3328.911m。道路等级为城市次干路，规划红线宽度50m，设计速度为50km/h。 1.责任人： （1）项目经理负责噪声控制管理工作的领导，全面管理项目的噪声预防和控制。（2）项目工程师、施工员和班组长负责实施施工过程中的噪声控制。 (3)项目技术员负责噪声控制情况的检查和噪声的监控与监测工作。 三、组织保证措施 一般噪声源：土方阶段：挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破碎钻等。结构阶段：汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段：拆除脚手架、石材切割机、砂浆搅拌机、空压机、电锯、电刨、电钻、磨光机等。 1.施工时间应安排在 6:00—22:00 进行，因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的，必须在施工前到工程所在地的区、县建设行政主管部门提出申请经批准后，并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。 2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环保型低噪声振捣器，振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝土时禁止接触模板与钢筋，并做到

施工现场噪音控制措施

施工现场噪声控制措施 1、管理措施 1．1在施工单位进场前，要求施工单位根据酒店营业特点和施工现场的实际情况制定切实可行的施工噪声控制措施，提交酒店工程部审核。并督促其认真做好施工现场噪声控制措施的交底，让所有进场施工人员都了解施工现场噪声控制的相关管理制度和措施。 1．2产生的噪声会影响到非施工场所的施工作业时间严格规定在周一至周五的10∶00—12∶00和15∶00—17∶30两个时段进行，周末及节假日全天不得进行大噪声的施工作业。 1．3在允许噪声施工作业时段，若施工场所附近有会议，不得进行噪声施工作业。若遇客人投诉，必须无条件立即暂停相关施工作业（注：该类暂停噪音作业时间每次不少于15分钟）。 1．4对施工场所进行全时段噪声监控，加大施工现场的巡视力度。严禁相关人员大声喧哗、起哄，严控各种可能产生影响非施工场所的噪声源。 2、经济措施 2．1 在工程预算中应充分考虑噪声控制所需增加的措施费，其中包括可能造成的工期延误增加的误工费及采取的各项噪声控制技术措施所需要的附加费用。 2．2在工程施工合同中，设立专门条款要求施工单位遵守酒店的噪声施工时间等相

关管理规定，并明确若违反合同约定所采取的经济处罚措施。 3、技术措施 3．1对施工现场进行相对的隔离封闭。如在主要通道设置常闭门；关闭施工现场窗户等措施隔离噪声传播的主要途径。 3．2对于会产生噪声且可以在施工现场以外完成的加工作业内容，要求尽可能在场外作业。如家具、门窗构件的制作等。若对于一些需批量制作且不宜场外完成会产生的噪声作业，应选定独立的作业车间，采取必要的隔声减噪措施，集中进行施工作业。 3．3要求施工单位采用效率高且噪声小的手工和电动工具，采用低噪声的施工工艺和施工技术，以减少噪声施工作业的时间及施工的噪声值。 3．4对施工物品的搬运通道、施工机械设备及施工场所关键部位采取必要的防撞、减振等降噪措施。

最新噪音与振动控制方案.pdf

噪音与振动控制方案 为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定，实现文明施工现场达到相关标准，特编制本施工噪声与振动专项方案。 一、编制依据 《建设工程施工现场环境保护工作标准》； 《建设工程文明施工管理规定》； 《噪音污染防治管理办法》； 二、组织保证措施 一般噪声源：土方阶段：挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破 碎钻等。结构阶段：汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段：拆除脚手架、石材切割机、砂浆搅拌机、空 压机、电锯、电刨、电钻、磨光机等。 1.施工时间应安排在6:00——22:00 进行，因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的，必须在施工前到工程所在地的区、 县建设行政主管部门提出申请经批准后，并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。 2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环 保型低噪声振捣器，振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝 -1-

土时禁止接触模板与钢筋，并做到快插慢拔，应配备相应人员控制电源线的开关，防止振捣器空转。 3.人为噪声的控制措施 3.1 提倡文明施工，加强人为噪声的管理，进行进场培训，减少人为 的大声喧哗，增强全体施工生产人员防噪扰民的自觉意识。 3.2 合理安排施工生产时间，使产生噪声大的工序尽量在白天进行。 3.3 清理维修模板时禁止猛烈敲打。 3.4 脚手架支拆、搬运、修理等必须轻拿轻放，上下左右有人传递， 减少人为噪声。 3.5 夜间施工时尽量采用隔音布、低噪声震捣棒等方法最大限度减少 施工噪声；材料运输车辆进入现场严禁鸣笛，装卸材料必须轻拿轻放。 3.6 每年高考、中考期间，严格控制施工时间，21：00——次日7：00 不得施工，学校周边200 米全天候禁止震动施工。 4.减少施工噪声影响，应从噪声传播途径、噪声源入手，减轻噪声 对施工现场地外的影响。切断施工噪声的传播途径，可以对施工现场采取遮挡、封闭、绿化等吸声、隔声措施，从噪声源减少噪声。对机 械设备采取必要的消声、隔振和减振措施，同时做好机械设备日常维护工作。施工现场场界噪声应符合规定。 5.振动棒噪声排放控制 ①选用低噪声振动棒，特别是早晚作业，采用无声振动棒。振动棒使 -2- 用完后，及时清理干净并保养好。

施工噪音控制专项方案

施工噪音控制专项方案 一、编制说明 1、编制目的 为了切实做好噪声污染控制，以人为本，防止因施工产生的噪声对当地居民生活造成影响，对现场施工、管理人员的听力造成伤害和相关影响。促进施工生产与职业健康防护的有机统一，创造一个良好的施工生产环境。 2、编制依据 按照《中华人民共和国环境噪声污染防治管理办法》、《建筑施工场界环境噪音排放标准》（GB12523-2011）、《广州市环境噪音污染防治规定》、《广州省建设工程文明施工管理规定》、广州市城乡建设委员会关于严格延长夜间施工时间证明管理的通知（穗建质函【2014】1218号）、广州地铁总公司等关于噪声污染治理的要求。集团公司、经理部关于职业健康防护管理方面的文件。 3、工程概况 - 广州市轨道交通二十一号线工程【施工18标】土建工程项目主线设计起点里程YDK44+，终点YDK52+，位于原广汕公路增城段。朱村地下站长268m，朱村站~象岭站区间全长，自西向东盾构长，明挖段长，U型槽长392m，路基段长，高架段长。路桥分界里程YDK46+。区间广汕公路道路改造工程全长。 长平站~金坑站区间节段梁（含节段梁预制，架设、上部结构工程及附属工程），位于广州市轨道交通二十一号线施工12标长平至金坑段。 4、编制范围 广州市轨道交通二十一号线工程【施工18标】土建工程标段范围内的噪声污染治理。

5、实施实效 自开工之日起至工程竣工之日结束。 6、工作原则 以人为本，促进施工生产与当地居民生活的和谐，做好职业健康防护，责任到人。 ？ 二、组织机构及职责 1、组织机构 经理部成立噪声治理管理领导小组，小组成员名单如下： 组长：胡志乔 副组长：杨灿、李乐辉、廖世成、唐跃华 组员：经理部所属各部门负责人和所属各单位负责人 经理部安质部负责日常工作。所属各单位应成立相应的噪声治理管理领导小组，明确各部门责任，做到责任到人。 2、工作职责 - （1）、组长胡志乔：负责领导经理部各部门和所属各单位开展噪声污染治理工作，促进施工生产与当地居民生活、员工职业健康的和谐统一。 （2）、副组长杨灿：负责治理噪声污染的宣传和教育工作。加强与地方环保部门的沟通，做好路地共建。 （3）、副组长李乐辉：组织噪声污染的排查和治理。领导和组织相关部门和所属单位对噪声进行监测。督促所属各单位合理安排施工生产，避免施工噪声影响当地居民生活。检查督促所属各单位和现场施工人员做好职业健康防护。 （4）、副组长廖世成：组织工程技术人员研究降低施工噪声的办法。根据现场实际情况，优先选用噪声小的机械设备和施工工艺。及时跟踪最新的治理噪声污染的措施，吸收并应用到本工程施工生产中。 （5）、副组长唐跃华：与地方政府、当地村民取得沟通，取得施工沿线居民

防噪音振动安全技术措施

防噪音振动安全技术措 施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

防噪音、振动安全技术措施煤矿企业所产生的噪音及振动将影响附近居民的正常休息，并且可能使作业的工人产生呕吐、耳鸣、头晕等现象，为了尽可能的减少噪音对附近居民及作业的工人的影响，特编制防噪音、振动安全技术措施如下： 煤矿企业产生噪音及振动的机械设备主要有瓦斯抽放泵、空压机、风机、乳化泵及井下局扇等。防噪音可采取的措施可分为：1在噪声源井下处理，2在传播过程中进行处理，而我矿采取的防噪音措施主要是在噪音源井下处理，即在各机械设备处安装消声器。 防振动的危害应从工艺改革入手，减少手及肢体直接接触振动体；工具把手设置缓冲器；改进压缩空气的出口方位，防止工人受冷风吹袭。振动作业工人应发双层护垫无指手套或护垫泡沫塑料的无指手套，以减震保暖。在工人不直接接触的振动设备处安设减震器。 建立合理的劳动制度，按接触振动的强度和频率，订立工休及定期轮换制度，并对日接触振动时间给预一定限制。 就业前和工作后定期进行体检，及时发现和处理受噪音、振动的作业人员。

未尽事宜按煤矿安全规程和作业规程执行。 防止噪声危害应从声源、传递途径和接收者三个方面入手。控制和消除噪声源，是防止噪音危害的根本措施。可采用无声或低音设备代替发出噪声的设备，或将生产允许远置的噪声源如风机、电动机等，移至车间外或采取隔离措施；控制噪声的传播一般有吸声、消声、隔声、隔振等几种措施。 预防振动的危害应从工艺改革入手。在可能的条件下，以液压、焊接、粘接等新工艺代替铆接；改进风动工具，采用减震装置，设计自动或半自动或操纵装置，减少手及肢体直接接触振动体。 卫生保健措施应加强个人防护。对于生产场所的噪声暂时不能控制，或需要在特殊高噪声条件下工作时，佩戴个人防护用品是保护听觉器官的有效措施。耳塞、耳罩、帽盔等都是隔声的娇好防护用品。振动作业工人应戴双层衬垫无指手套或衬垫泡沫塑料的无指手套，以减振保暖。对接触噪声和振动的工人应定期进行健康检查，及时发现和处理受噪声和振动损伤的作业人员 1、施工噪声防治

噪音与振动控制方案

振动控制方案 为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》和《扬尘污染防治管理办法》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定，实现文明施工现场达到相关标准，特编制本施工扬尘控制专项方案。 一、组织保证措施 一般噪声源：土方阶段：挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破碎钻等。结构阶段：汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段：拆除脚手架、砂浆搅拌机、电锯、电钻、磨光机等。 1.施工时间应安排在 6:00——22:00 进行，因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的，必须在施工前到工程所在地的区建设行政主管部门提出申请经批准后，并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。 2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环保型低噪声振捣器，振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝土时禁止接触模板与钢筋，并做到快插慢拔，应配备相应人员控制电源线的开关，防止振捣器空转。 3.人为噪声的控制措施 ①提倡文明施工，加强人为噪声的管理，进行进场培训，减少人为的大声喧哗，增强全体施工生产人员防噪扰民的自觉意识。 ②合理安排施工生产时间，使产生噪声大的工序尽量在白天进行。 ③清理维修模板时禁止猛烈敲打。 ④脚手架支拆、搬运、修理等必须轻拿轻放，上下左右有人传递，减少人为噪声。 ⑤夜间施工时尽量采用隔音布、低噪声震捣棒等方法最大限度减少施工噪声；材料运输车辆进入现场严禁鸣笛，装卸材料必须轻拿轻放。 4.减少施工噪声影响，应从噪声传播途径、噪声源入手，减轻噪声对施工现场地外的影响。切断施工噪声的传播途径，可以对施工现场采取遮挡、封闭、绿化等吸声、隔声措施，从噪声源减少噪声。对机械设备采取必要的消声、隔振和减振措施，同时做好机械设备日常维护工作。施工现场场界噪声应符合规定。

施工现场噪声控制措施

编号：SM-ZD-22438 施工现场噪声控制措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

施工现场噪声控制措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、建立环境保护责任保证体系 2、环境保护管理制度 （1）根据现场实际情况，核实、确定环境盲点、环境保护目标和对应的环保法规及其它要求。 （2）对工程施工全过程中各施工阶段的环境因素进行分析与预测，找出影响环境的重大因素，并制定可行的环保工作方案，并向建设单位报审，在施工过程中，若因工程内容、环境要求发生变化，则要相应调整环保方案，并重新报审。 （3）根据环保工作方案和施工内容，制定本工程的环保培训计划，对相关人员进行环保培训。 （4）施工现场设环保负责人，负责日常的环境保护管理工作。环保负责人组织每周对施工现场的环保工作进行一次检查并填写环保周报，对检查中发现问题及时通知有关部门整改，重大问题报告项目经理。

施工噪声污染防治专项方案

临沂市陶然路沂河大桥新建工程施工扬尘污染防治专项方案 中国铁建大桥工程局集团有限公司 临沂市陶然路沂河大桥项目经理部 2014年8月

编制：年月日审核：年月日复核：年月日

目录 一、工程概况 (2) 二、本方案指导思想 (3) 三、施工噪音污染防治保证体系 (4) 四、噪声污染控制管理岗位职责 (4) 4.1、项目经理 (4) 4.2、项目技术负责人 (5) 4.3、项目工长 (5) 五、施工噪声的控制 (5) 第一节噪音控制目标、指标 (5) 第二节控制措施及要求 (6) 1、砼施工噪声的控制 (6) 2、模板、脚手架工程噪声控制 (7) 3、机电工程噪声控制 (7) 4、木工机械的噪声控制 (7) 5、混凝土搅拌机、砂浆机的噪声控制 (8) 六、人文关怀措施 (8) 一、工程概况 本标段陶然路沂河大桥新建工程包括全互通立交两座、大桥一座，分别为西岸滨河大道立交、东岸滨河东路立交和沂河大桥，工程范围全长2.288km。新建陶然路沂河大桥主桥宽38.6m，双向六车道

布置，两侧非机动车道宽3.5m、人行道宽2.0m，陶然路南侧为兖石铁路，陶然路沂河大桥与兖石铁路平行，净距约40m。 陶然路沂河大桥主线桥长1712.4m，其中主桥长523.2m，采用五塔六跨连续矮塔斜拉桥（65.4m+4×98.1m+65.4m）,两侧采用3×65.4m 的变高度连续箱梁与主桥衔接，其余引桥及立交段引桥采用等高度连续箱梁桥，跨径27.2m-35m。立交匝道桥根据建筑高度的需要分别采用预应力砼连续梁桥、预应力砼连续板梁桥和钢筋砼连续梁桥三种结构形式。西岸滨河大道立交和东岸滨河东路立交均为全互通式立交桥。 主塔为“Y”型桥塔（高26m），全桥共10座，纵向斜拉索扇形布置，单个桥塔设置单面索；两侧变高度连续箱梁（3×65.4m）与主桥衔接；其余引桥采用等高度连续箱梁桥，跨径为27.2 m～35m。桩基采用群桩，桩长25m。 二、本方案指导思想 为认真贯彻落实市政府关于严格控制城区施工噪声污染的有关要求，保证本工程施工工期，进一步加强建筑工地文明施工，依据以下法律、法规及相关文件要求特别编制本施工噪声污染控制方案：《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国建筑法》 《临沂市有关法规及强制性标注》 《临沂市陶然路沂河大桥施工组织设计》

噪音与振动控制方案

噪音与振动控制方案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

噪音与振动控制方案 为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定，实现文明施工现场达到相关标准，特编制本施工噪声与振动专项方案。 一、编制依据 《建设工程施工现场环境保护工作标准》； 《建设工程文明施工管理规定》； 《噪音污染防治管理办法》； 二、组织保证措施 一般噪声源：土方阶段：挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破碎钻等。结构阶段：汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段：拆除脚手架、石材切割机、砂浆搅拌机、空压机、电锯、电刨、电钻、磨光机等。 1.施工时间应安排在 6:00——22:00 进行，因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的，必须在施工前到工程所在地的区、县建设行政主管部门提出申请经批准后，并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。 2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环保型低噪声振捣器，振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝 -1-

土时禁止接触模板与钢筋，并做到快插慢拔，应配备相应人员控制电源线的开关，防止振捣器空转。 3.人为噪声的控制措施 提倡文明施工，加强人为噪声的管理，进行进场培训，减少人为的大声喧哗，增强全体施工生产人员防噪扰民的自觉意识。 合理安排施工生产时间，使产生噪声大的工序尽量在白天进行。 清理维修模板时禁止猛烈敲打。 脚手架支拆、搬运、修理等必须轻拿轻放，上下左右有人传递，减少人为噪声。 夜间施工时尽量采用隔音布、低噪声震捣棒等方法最大限度减少施工噪声；材料运输车辆进入现场严禁鸣笛，装卸材料必须轻拿轻放。 每年高考、中考期间，严格控制施工时间，21：00——次日 7：00 不得施工，学校周边 200 米全天候禁止震动施工。 4.减少施工噪声影响，应从噪声传播途径、噪声源入手，减轻噪声对施工现场地外的影响。切断施工噪声的传播途径，可以对施工现场采取遮挡、封闭、绿化等吸声、隔声措施，从噪声源减少噪声。对机械设备采取必要的消声、隔振和减振措施，同时做好机械设备日常维护工作。施工现场场界噪声应符合规定。 5.振动棒噪声排放控制 ①选用低噪声振动棒，特别是早晚作业，采用无声振动棒。振动棒使 -2-

夜间施工噪音控制措施

七一国际广场工程 夜 间 施 工 噪 声 污 染 控 制 措 施 编制单位：四川省麟鑫建设工程有限公司 七一国际广场项目部 编制时间：2017年7月21日 七一国际广场夜间施工噪音污染控制措施为认真贯彻落实成都市新都区关于夜间施工的相关要求，严格控制夜间施工噪音污染，在本工程夜间施工期间最大限度减少对周边居民及环境的影响，制定本工程夜间施工噪音污染控制措施。

一、夜间施工概况 因本工程单栋单层结构主体施工面积较大，根据设计图纸及施工组织设计要求，每层结构需要一次性浇筑两个标号的混凝土，单次混凝土浇筑体量大，无法在白天完成结构混凝土浇筑需在夜间连续施工浇筑故需进行夜间施工。 二、防止噪音污染措施 1）进行夜间施工，应向新都区城建局申领获取《夜间施工许可证》，并与街道、居委会加强沟通，夜间施工许可证应在工地大门口张贴告示。 2）夜间施工过程中，严格贯彻文明施工，尽可能降低施工噪声对周围居民日常生活影响。 3）为尽可能地减少施工中的噪音污染，为周围居民提供一个比较宁静的工作、生活环境，从以下几个方面采取措施：减低噪音源的发声强度；控制噪音源的发声时间段；采取隔音措施；减少噪音源。 4）对施工人员进行夜间文明施工教育，严格执行逐级交底制度。加强工人文明施工意识。维护施工现场生产秩序，遵守各项规章制度。 5）设控制噪声测试点，加强施工现场的噪声监测：按《建筑施工场界噪声测量方法》实施长期监测，专人监测，专人管理，发现有超过施工场界噪声限值标准的，立即对现场超标因素进行整改，真正达到施工噪声不扰民的目的。 6）镐头机及空压机等大噪声的施工机械严禁在夜间22点以后使用。 7）浇筑混凝土的材料装卸采用人工传递，特别是钢管、泵管严禁抛掷或汽车一次性翻斗下料。泵管等应轻拿轻放利用机械起吊。 8）安装泵管时选用丝扣连接件，减少安装时的锤击噪音。 9）对混凝土振动棒、砼输送泵等噪音源的进行噪音强度限制，优先选取低噪音设备，定期监测，发现超标设备及时更换或修复。 10、现场振捣混凝土时，严禁利用振动钢筋和模板进行混凝土的入模和振捣，严格控制好振捣时间，减少空转噪音； 11、严格控制运输车辆噪声，承担夜间材料运输的车辆，进入施工现场后严禁鸣笛，出、放材料时做到轻拿轻放，最大限度减少噪声对周围群众的影响。

发动机噪声与振动

发动机运转时，燃烧噪声，机械噪声和空气动力噪声是主要噪声源。 通常把燃烧时气缸压力通过活塞、连杆、曲轴、主轴承传至机体，以及通过气缸盖等引起发动机结构表面振动而辐射出来的这部分噪声，称为燃烧噪声。发动机的燃烧噪声，是在气缸中产生的。燃烧过程中，气缸内的压力波冲击燃烧室壁，气体自身产生的振动，这种振动及辐射噪声呈高频特性。气缸内压力在一个工作循环内呈周期变化，激起气缸内部机件的振动，其频率与发动机转速有关，通过发动机机体向外辐射噪声，这种振动及辐射噪声呈低频特性。其强弱程度，取决于压力增长率及最高压力增长率的持续时间。 发动机的机械噪声，是指在气体压力和惯性力的作用下，使运动部件产生冲击和振动而激发的噪声。主要有活塞敲击噪声、供油系噪声、配气机构噪声、正时系统噪声、辅机系统噪声、轴承噪声、不平衡惯性力引起的机体振动和噪声等。发动机工作时，由于冲击、摩擦、旋转不均匀和不平衡力作用等原因，激起零部件的机械振动而产生噪声。特别是当激振力频率与零部件的固有频率相一致时，会引起激烈的共振和噪声。发动机的机械噪声随转速的提高而迅速增加。 空气动力噪声，是气体流动（如周期性进气、排气）或物体在空气中运动，空气与物体撞击，引起空气产生的涡流，或者由于空气发生压力突变，形成空气扰动与膨胀（如高压气体向空气中喷射）等而产生的噪声。一般说来，空气动力噪声是直接向大气辐射的。主要分成进气噪声、排气噪声和风扇噪声。 汽车噪音改善材料和方法： 1、发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。弓I擎噪这个问题我们应理性去看待，引擎声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音，它没有一个恒定的标准，但是，引擎的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，具体施工部分如下：（1）引 擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。（2）挡火墙内外部分施工可改善引擎发动后低频音的传入。施工后引擎声变得更加纯净，驾驶人员会有更好的操纵感。如果要引擎声有较明显的改善，施工部分是比较复杂的，具有一定高难度的作业，具体施工部分与步骤有以下几点：①拆开仪表台，完全处理挡火墙内部②卸下发动机，完全处理档火墙外部这个施工对引擎噪音的减少 效果是比较明显的，但是施工过程可能会对车体原有设备造成改变和影响，笔者一般不建议对此部分进行施工操作，对于引擎声应理性善待，不应过分追求引擎声的控制，让引擎发挥它应有的动力感。 2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音，所以减震是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。 3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。

机械振动及噪声控制结课论文

机械振动及噪声控制结课论文 交通噪声主要是由交通工具在运行时发出来的。如汽车、飞机、火车等都是交通噪声源。调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中，噪声来回反射，显得更加吵闹。 同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝，以上声级均为距车7.5米处测量。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。各类机动车噪声大小与行驶速度的关系。 汽车噪声主要来自汽车排气噪声。若不加消声器，噪声可达100分贝以上。其次为引擎噪声和轮胎噪声，引擎噪声在汽车正常运转时，可达90分贝以上，而轮胎噪声在车速为90公里/时以上时，可达95分贝左右。因此，在排气系统中加上消声器，可使汽车排气噪声降低20-30分贝。在引擎方面，以汽油引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪声6-8分贝。 此外，接近城市中心的铁路客货运站，由于来往列车都要在市区内穿行，因而影响较大，尤其是在客流量大时，其影响是不容忽视。地下铁路的噪声来源与火车相似。因车辆在地道内行驶，噪声不易散失，对车厢内的人干扰较大。据英国实测，车厢内开窗时噪声高达102分贝。 汽车行驶在道路上时，内燃机、喇叭、轮胎等都会发出大量的人类不喜欢的声音。汽车噪声严重影响人的身体健康。近年来，城市机动车辆增长很快，伴随而来的交通噪声污染环境现象也日益突出。专家认为，汽车对环保最大的危害是噪音污染。汽车噪声的大小衡量汽车质量水平的重要指标。因此，汽车噪声的防治也是世界汽车工业的一个重要课题。 而汽车噪声的来源主要有以下几个方面： ①由道路所激发的车体结构的振动； ②轮台触地所激起的空气振动； ③车体穿过大气所产生的湍流； ④发动机的振动和排气、进气； ⑤传动系统中的相互运动所激发的振动； ⑥制动器与轮圈的摩擦； ⑦空调风机等。 汽车噪声主要分为： 1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。 2、路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源(主要通

噪音控制方案

火车东站站前管理用房装修项目 噪 一、F ■ 控 制 专 项 方 案 二0—七年三月

、工程概况 火车东站站前管理用房装修项目面积为11832平米。主要装修内容包括：办公区拆除工程，办公区装修及配套机电安装工程，办公区空调、厨房及会议系统等设备采购安装工程，应联中心装修及配套机电安装工程。 二、方案指导思想 为认真贯彻落实有关部门控制施工区域噪音污染的有关要求，以及尽量避免影响临近区域的正常办公、生活。 根据本工程施工特点，为保证施工期间的噪音控制，依据建筑工地文明施工相关规定、文件编制本工程施工噪音控制方案。 三、噪音控制目标 1、施工噪音控制达标； 2、市民无较大投诉； 3、不同阶段施工场内的噪音限值如下：

四、噪音控制组织保障措施 1、项目经理负责噪音控制管理工作的领导，全面管理项目的噪音预防和控制。 2、技术负责人根据相关文件落实具体噪音控制方案、措施，以及资源配置。 3、施工员、安全员、技术员、质量员、机械员负责实施施工过程中的噪音控制。 A、全面执行环境噪音控制措施，预防噪音污染 B、检查分包队伍 的资质证明、证书，与分包队伍签定噪音管理协议。

C、组织对职工的噪音管理教育培训工作。 D、定期检查各项噪音管理记录。 4、责任工长负责 噪音控制情况的检查和噪音的监督管理工作。 5、各作业班组负责具体实施过程。 五、噪音控制实施措施 施工现场周围使用符合规定的材质制作封闭围墙，高度符合相关要求，且外立面整洁。选用降噪或备有消音降噪设备的施工机械，禁止使用国家明令禁止的环境噪音污染严重的设备。 施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪音的管理制度。加强工人遵纪守法教育，尽量减少人为的大音喧哗，增强全体施工人员防噪音扰民的自觉意识。 项目部购买噪音计、测尘仪等检测仪器，安排专人检测，专人管理的原则，根据测量结果填写装修施工现场噪音测量记录，及时对施工现场噪音超标的有关因素进行调整，达到施工噪音不扰民的目的。

《城市轨道交通噪声与振动控制技术政策》(征求意见稿)

附件2 城市轨道交通噪声与振动控制技术政策 （征求意见稿） 一、总则 （一）为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》等法律法规，防治环境污染，保证人们正常生活、工作和学习的声与振动环境质量，保护既有文物古迹，保障影响区域内的精密仪器的正常使用，促进城市轨道交通噪声与振动污染防治技术进步，制定本技术政策。 （二）本技术政策为指导性文件，供各有关单位在环境保护工作中参照采用；本技术政策提出了防治城市轨道交通噪声与振动污染可采取的技术路线和技术方法，包括合理规划、优化设计、源头控制、传播过程消减、敏感目标防护等方面的内容。 （三）本技术政策中的城市轨道交通设施是指以钢轮钢轨为导向的轨道交通设施，不包括其他形式的城市轨道交通设施。 （四）城市轨道交通噪声与振动污染防治应遵循以下原则： 1.坚持合理规划、预防为主的原则。科学预估拟建轨道交通设施的潜在环境噪声与振动污染影响及可控程度，通过合理规划和采用有效的防控措施，避免或降低轨道交通噪声与振动对敏感目标的影响。 2.坚持源头控制与综合治理相结合的原则。对已开通运行的城市轨道交通设施，应采取源头控制为主，传播途径消减和建筑物防护

为辅的控制措施，确保城市轨道交通噪声与振动符合周围环境要求。 3.坚持安全可靠，技术适用，经济合理的原则。重视措施的安全性和可靠性，优先考虑与控制需求相匹配的技术，同时兼顾经济成本、使用寿命、维护成本、次生影响等因素。 二、合理规划 （五）城市轨道交通线网规划应与城市发展总体规划相协调，鼓励将城市轨道交通噪声与振动污染作为线网规划决策的依据。 （六）城市轨道交通线路应与声与振动功能区划相适应，优先规划在4类区，鼓励沿既有交通干线或规划交通干线布置。 （七）城市轨道交通线路的走向应与既有建筑物留有充足的防护距离或控制条件；城市轨道交通线网规划用地控制范围内不宜新建建筑物，无法避免时,应采取相应的措施，以消除城市轨道交通引起的不利影响。 （八）合理规划城市轨道交通沿线土地利用性质，优先以商业、工业用地为主，减少居住、文教用地。 三、优化设计 （九）对于轨道交通噪声与振动污染较严重的线路或路段，应增设比选方案，结合潜在的环境噪声与振动污染影响和可控程度，对线路走向、敷设方式、车辆类型等进行比选优化。 （十）规范采用环境噪声与振动影响预测模型或预测模拟方法，结合项目阶段、建筑物使用功能和区域特点，针对性开展预测，提高预测精度。 （十一）在选用减振降噪措施时应科学预估其因安装、施工、

施工噪音控制专项方案

施工噪音控制专项方案

南通监狱备勤楼 施 工 噪 音 控 制 专 项 方 案 编制单位: 南通十建集团有限公司 编制人:

施工噪音控制专项方案 一、编制说明 1、编制目的 为了切实做好噪声污染控制，以人为本，防止因施工产生的噪声对当地居民生活造成影响，对现场施工、管理人员的听力造成伤害和相关影响。促进施工生产与职业健康防护的有机统一，创造一个良好的施工生产环境。 2、编制依据 按照《中华人民共和国环境噪声污染防治管理办法》、《建筑施工场界环境噪音排放标准》（GB12523-2011）、《南通市环境噪音污染防治规定》、《江苏省建设工程文明施工管理规定》、南通市城乡建设委员会关于严格延长夜间施工时间证明管理的通知南通十建集团有限公司等关于噪声污染治理的要求。集团公司、经理部关于职业健康防护管理方面的文件。 3、工程概况 1、工程单位：南通监狱备勤楼 2、建设单位：江苏省南通监狱 3、建设地点：南通市濠东路258号 4、功能概况：本工程为江苏省南通监狱备勤楼，地上共4层 5、本工程总建筑面积1869.72㎡，建筑基底面积463.72㎡ 6、建筑层数、高度地上四层，建筑高度12m

7、建筑结构形式为框架结构，建筑结构类别为3类，建筑合理使用年限为 50年，抗震设防烈度为7度 8、本工程为二类建筑；建筑耐火等级为二级；建筑材料选购均以此等级为 准 4、编制范围 南通监狱工程标段范围内的噪声污染治理。 5、实施实效 自开工之日起至工程竣工之日结束。 6、工作原则 以人为本，促进施工生产与当地居民生活的和谐，做好职业健康防护，责任到人。 二、组织机构及职责 1、组织机构 经理部成立噪声治理管理领导小组，小组成员名单如下： 组长：李建军 副组长：蒋忠政、王飞、 组员：经理部所属各部门负责人和所属各单位负责人 经理部安质部负责日常工作。所属各单位应成立相应的噪声治理管理领导小组，明确各部门责任，做到责任到人。

《噪声与振动控制技术手册》已由化学工业出版社出版发行

第5期高晓进：金属夹心CFRP复合材料超声检测方法531 参考文献 [1]张锐, 陈以方, 付德永. 复合材料手动扫描超声特征成像检测[J]. 材料工程, 2003(4): 34-35. ZHANG Rui, CHENG Yifang, FU Deyong. Manual scan ultrasonic feature imaging testing of composite material[J]. Journal of Materials Engineering, 2003(4): 34-35. [2]葛邦, 杨涛, 高殿斌, 等. 复合材料无损检测技术研究进展[J]. 玻 璃钢/复合材料, 2009(6): 67-71. GE Bang, YANG Tao, GAO Dianbin, et al. Advances of nondestructive testing of composite materials[J]. Fiber Reinforced Plastics/Composites, 2009(6): 67-71. [3]王耀先. 复合材料结构设计[M]. 北京: 化工工业出版社, 2011. W ANG Yaoxian. Structure design of composites[M]. Beijing: Chemical Industry Press, 2011. [4]彭金涛, 任天斌. 碳纤维增强树脂基复合材料的最新应用现状[J]. 中国胶粘剂, 2014, 23(8): 48-52. PENG Jintao, REN Tianbin. The latest application status of carbon fiber reinforced resin matrix composites[J]. China Adhesives, 2014, 23(8): 48-52. [5]李威, 郭权锋. 碳纤维复合材料在航天领域的应用[J]. 中国光学, 2011, 4(3): 201-212. LI Wei, GUO Quanfeng. Application of carbon fiber composites to cosmonautic fields[J]. Chinese Journal of Optics, 2011,4(3): 201-212. [6]魏建义. 航空复合材料无损检测应用研究[J]. 现代制造技术与装 备, 2016, (230): 82-83. WEI Jianyi. Research on nondestructive testing of aviation composite materials[J]. Modern Manufacturing Technology and Equipment, 2016, (230): 82-83. [7]沈建中, 林俊明. 现代复合材料的无损检测技术[M]. 北京: 国防 工业出版社, 2016: 109-112. SHEN Jianzhong, LIN Junming. Nondestructive testing technology of modern composite materials[M]. Beijing: National Defense Industry Press, 2016: 109-112. [8]史亦韦. 超声检测[M]. 北京: 机械工业出版社, 2009: 85-88. SHI Yiwei. Ultrasonic testing[M]. Beijing: China Machine Press, 2009: 85-88. [9]徐浪, 潘勤学, 王超, 等. 碳纤维－铝多层结构胶接质量的超声检 测[J]. 计测技术, 2015, 35(3): 34-35. XU Lang, PAN Qinxue, W ANG Chao, et al. Bonding test of carbon fibers by ultrasonic[J]. Metrology & Measurement Technology, 2015, 35(3): 34-35. [10]张祥林, 谢凯文, 姜迎春. 复合材料板-板粘接结构超声检测[J]. 无损探伤, 2011, 35(4): 18-21. ZHANG Xianglin, XIE Kaiwen, JIANG Yingchun. Ultrasonic testing of composite plate bonding structure[J]. Nondestructive Testing, 2011, 35(4): 18-21. [11]郑晖, 林树青. 超声检测[M]. 北京: 中国劳动社会保障出版社, 2008: 32-35. ZHENG Hui, LIN Shuqing. Ultrasonic testing[M]. Beijing: China Labor Social Security Press, 2008: 32-35. [12]杜功焕, 朱哲民, 龚秀芬. 声学基础[M]. 南京: 南京大学出版社, 2001: 131-140. DU Gonghuan, ZHU Zhemin, GONG Xiufen. Acoustic Foundation[M]. Nanjing: Nanjing University Press, 2001: 131-140. 《噪声与振动控制技术手册》已由化学工业出版社出版发行由中船第九设计研究院工程有限公司牵头，联合清华大学、北京市劳动保护科学研究所组织编写的《噪声与振动控制技术手册》（主编吕玉恒，副主编燕翔、魏志勇、邵斌、孙家麒、冯苗锋）已由化学工业出版社于2019年9月出版发行。全书约260万字、1700页，由18个单元及5个附录等组成，荟萃了本世纪以来噪声与振动控 制行业的部分最新成果。全书主要内容包括：基础知识；噪声源数据库；噪声的生理效应、 危害以及噪声标准；听力保护；噪声与振动测量方法和仪器；噪声源的识别、预测及控制方 法；声源降噪与低噪声产品；经典而常用的隔声、吸声、消声、隔振、阻尼减振、室内声学 等；有源噪声控制以及国内外噪声与振动控制技术新进展等。本手册还提供了300多种常用 的声学设备和材料的性能、参数等，列举了40多个噪声与振动控制污染治理成功案例，附 录中给出了本行业已出版的书籍、标准、生产厂家、科研设计教学单位的部分名录等，是一 本大型、综合、实用的工具书，也是参与编著的10个单位、27名作者多年来工作实践成果 汇编。本手册可为读者提供科学、严谨、新颖、可信赖的专业知识和应用技术，可供工程设 计、环境保护、职业安全卫生、基本建设等领域从事研究开发、生产制造、监测评价、工程 管理等工程技术人员以及有关专业师生使用、参考。 中船第九设计研究院工程有限公司冯苗锋

施工噪音控制专项方案完整版

施工噪音控制专项方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

南通监狱备勤楼 施 工 噪 音 控 制 专 项 方 案 编制单位: 南通十建集团有限公司 编制人: 施工噪音控制专项方案 一、编制说明

1、编制目的 为了切实做好噪声污染控制，以人为本，防止因施工产生的噪声对当地居民生活造成影响，对现场施工、管理人员的听力造成伤害和相关影响。促进施工生产与职业健康防护的有机统一，创造一个良好的施工生产环境。 2、编制依据 按照《中华人民共和国环境噪声污染防治管理办法》、《建筑施工场界环境噪音排放标准》（GB12523-2011）、《南通市环境噪音污染防治规定》、《江苏省建设工程文明施工管理规定》、南通市城乡建设委员会关于严格延长夜间施工时间证明管理的通知南通十建集团有限公司等关于噪声污染治理的要求。集团公司、经理部关于职业健康防护管理方面的文件。 3、工程概况 1、工程单位：南通监狱备勤楼 2、建设单位：江苏省南通监狱 3、建设地点：南通市濠东路258号 4、功能概况：本工程为江苏省南通监狱备勤楼，地上共4层 5、本工程总建筑面积㎡，建筑基底面积㎡ 6、建筑层数、高度地上四层，建筑高度12m 7、建筑结构形式为框架结构，建筑结构类别为3类，建筑合理使用年限为50 年，抗震设防烈度为7度 8、本工程为二类建筑；建筑耐火等级为二级；建筑材料选购均以此等级为准 4、编制范围 南通监狱工程标段范围内的噪声污染治理。 5、实施实效 自开工之日起至工程竣工之日结束。 6、工作原则 以人为本，促进施工生产与当地居民生活的和谐，做好职业健康防护，责任到人。 二、组织机构及职责 1、组织机构 经理部成立噪声治理管理领导小组，小组成员名单如下： 组长：李建军 副组长：蒋忠政、王飞、 组员：经理部所属各部门负责人和所属各单位负责人 经理部安质部负责日常工作。所属各单位应成立相应的噪声治理管理领导小组，明确各部门责任，做到责任到人。