交安专项工程施工组织设计2020.4

施工组织设计xxxxxxxx项目交安工程

一、工程概况

实施主要交安专项工程项目为：

1、施工段：支线K0-K7、主线K25-K30。

2、主要内容：道路标识牌、标线、防护等。

二、编制依据

1、《公路工程技术标准》

3、《公路交通安全设施施工技术规范》

4、《公路项目安全性评价指南》

5、类似工程的施工经验

四、工程数量

五、施工前准备

1、机械准备

我项目部对交安设施施工机械注重维修、保养工作，现有机械满足交安专项工程的施工要求。

2、技术准备

a、熟悉审查图纸及有关资料，组织或参与图纸会审及技术交底。结合预算数量并

进行现场核对。

b、在施工前制订详细的施工组织设计送项目部审批。

c、组织工程技术人员、施工人员进行技术规范、操作规程、合同文件的学习、培

训及相关安全知识教育。

3、投入人员准备

4、试验准备

我项目部已对供货方的原材料性能等委托有检测资质的检测单位进行抽样检测。

5、施工材料准备

a、道路标识牌。

b、护栏材料。

c、道路标线材料。

六、质量标准及要求

严格按照设计图进行施工

七、工程质量和工期措施

1）工程质量目标

工程质量目标：实行质量目标管理，创“三个一流”：一流施工，一流管理，一流质量，确保本工程质量合格率达到100%。

2）工程质量保证措施

质量是一个施工企业的生命，我项目部把“质量第一”作为工作重点，我们严格按照各项施工技术规范、规程和各项工程质量验收评定标准去组织实施。

1、施工保证措施

施工保证措施实行动态管理、及时向业主和设计单位汇报情况、信息化施工，注意施工安全。加强施工调度和信息联络，及时掌握施工动态，服务施工现场，实现快速高效施工。

2、管理和制度保证措施

遵循招标文件明确的施工规范、规程和验收评定标准，严格执行业主在工程管理方面的有关规定。

3、现场施工质量控制体系

确定施工现场设置交通标志通知旁站监理开始施工自检合格报请驻地监理验收

3）建立原始资料的积累和保存措施

每一单位工程都准备二套完整的质量保证文件和原始记录，由工程科资料管理员负责原始资料的收集，并分别归类存档，原始记录不得更改。

4）建立严格的原材料、成品和半成品采购、进场验收及存放管理措施。

3）施工工期

1、总体工期安排

本工程计划于合同签订之日起，计划工期90天。

2、施工工期保证措施

1、采用工期倒排，按时完成每天的工作任务。

2、保证施工机械及人员的编制完整。

3、合理调控施工作息时间。

4、做好后场后勤服务工作。

八、安全文明环保措施

1）安全施工管理措施

1、建立各项制度

工程开工前，建立健全各项安全制度及防护措施。在施工过程中，严格按照制定的安全技术措施和操作规程，认真进行技术交底。不得进行夜间施工，不得疲劳带病施工，不得在高压线下施工。

2、安全教育

加强安全教育，提高参战员工的安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。

3、安全管理

根据各工种特点，有计划按时配发劳动保护用品。进入施工现场人员，必须配带安全帽，特殊工种按规定要佩带好防护用品。

4、事故报告制度

无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外，必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。必须马上上报养护站和工程科。

（二）文明施工管理措施

1、结合本工程实际情况，在项目经理部及各对负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规定制度，确保文明施工现场管理有章可循。

2、保持施工场内整洁有序，对材料堆放、机具停放、工作面安排，做到整齐、固定、合理。

3、每一工作面施工结束后均及时清理,摒弃废物、杂物，做到工完场清。

4、生活区整洁有序，管理妥善；生活用水有专门管道引到合理排放区，生活垃圾有专门设施集中处理。

5、现场设置独立、整洁的卫生设施，并修建足以满足要求的化粪池，定时消毒、清扫。

6、在工场附近设文明施工牌、有关标语、横幅，树立良好的外部形象。

7、制定严格措施,对工作时间及非工作时间的施工人员作息实行严格管理制,不得四处游走,搔扰百姓。

（三）施工过程中的环保措施

1、严格遵守国家有关环境保护的法令法规。

2、施工废水、生活污水必须先排入沉淀处理后排放；为防止大气污染，施工机械车辆消音净化系统要完好；工地生活垃圾弃置在半密封的池中，定期处理。

3、保护和改善施工现场环境，实行环保工作的检查和监控工作。

4、保护原有植被，创建美好环境。

5、施工时严格控制噪声，机械设备震动声音较大的加设消音罩或消声管。

6、工程竣工后，消除临时设施，消除杂物等。

九、交通保通方案

为保障公路养护维修作业人员、设备和过往车辆的安全，坚持以人为本，安全第一，预防为主的方针，保证车辆通行安全畅通，制定本保通方案。

高速公路交安设施施工组织设计(投标叁)

表1 施工组织设计文字说明 第一章总则 1 编制依据及编制原则 1.1 编制依据 1.1.1张石公路张北至旧罗家洼段高速公路交通工程交通安全设施项目施工招标文件及其相关资料； １.1.2 交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收标准》及有关其它规范和规程; 1.1.3 高速公路交通安全设施设计及施工技术规范(JTJ０74-９4）； 1.1.4 道路交通标志和标线（GB5768-1９99); 1.1.５高速公路波形梁钢护栏（ＪT/T２８1-１995); １.1.６标前会精神及现场调查取得的相关资料和信息;当地的水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件等； 1.1．7 我公司拟投入本工程的施工人员及机械设备以及在其它同类工程施工中取得的成熟经验; 1．1．8《道路交通安全法》等国家有关法律、法规、政策等。 1.2 编制原则 1.2.1 严格执行现行施工规范、安全操作规程及招标文件中的有关规定，切实响应招标文件的要求。 1.2.2 根据工程实际情况,优化施工组织设计,合理安排施工顺序。采用平行流水及均衡施工的方法,运用网络技术控制施工进度，抓住关键线路上的工程,确保工期目标实现。 １.2.3 合理配置各种生产要素,优化施工平面布置，减少工程消耗,降低生产成本。 1.2.４制定施工方案时，考虑环境保护措施，注重文明施工。 2 工程概况

2．1 工程技术说明 2.1.１工程简介 张石公路张北至旧罗家洼段高速公路位于张家口地区西北部,是张家口市“四横三纵一连线”路网主骨架规划中第一纵的一部分,是沟通张家口地区坝上、坝下之间一条交通主干线,也是河北省高速公路网规划和国家重点公路建设规划中的组成部分,项目走向基本上为国道２０7线的路线走向。 2.1.2 工程范围 本标段起止里程为K39+1０0～Ｋ59＋00０，线路全长１９.69kｍ，工程内容包括标志、标线、安全护栏、隔离设施、视线诱导设施、防眩设施、防落物网、防撞桶、里程碑、百米牌和公路界碑等。 2.1.3 工程技术标准 公路等级:四车道高速公路； 计算行车速度： 80kｍ/h； 路面宽度:整体式24.5ｍ；分离式2×１2.5m； 设计荷载：汽车-超20级、挂-120； 设计洪水频率: １/1０0; ２.2 工程自然条件 2.2.1 自然地理特征 本项目区域为燕山山脉的延伸地带,区域内地形复杂，起伏变化较大,地势较高，大部分地区基岩出露,地貌类型为中低山区、低山重丘区和山间盆地。 2.2.2 交通条件 本次工程为安全设施工程，施工中将利用前期土建工程施工便道进场,交通条件十分便利。 2．2.３材料供应条件 沿线均有料场,碎石在红石砬，砂均在沿线河流中采用，水泥钢材在就近厂家购买，重油在张家口市物资公司统一购买。 2.２．4 水、电供应条件 沿线地下水资源丰富，施工中可打井抽用。 沿线电力资源短缺,现场施工可依靠自发电施工。

交安工程施工的活动方案.doc

武胜县沿口镇迎宾大道A段建设项目交安工程施工方案 编制： 审核： 批准： 上海明凯市政工程有限责任公司 二〇一三年六月八日

交安工程施工方案 一、工程概况 武胜县沿口镇迎宾大道A段（一期工程）位于武胜县沿口镇，道路全长1010米，计标准为城市主干道，设计时速60km / h，横断面形式为两块板，双向6车道，路面为沥青混凝土路面。 二、交通标志标牌施工 1、材料的组织生产 工程所用材料严格按技术规范和设计图纸的要求采购、加工、制作、运输和安装，运抵现场的工程材料报请监理工程师检验合格后，方准使用，所用材料均附有出厂合格证及相关检验证明文件。只有通过监理工程师验收的材料承包人才能用于本工程；承包人用于本工程的材料，也必须随时随地接受工程师的抽样复查。所用材料的验收性试验，都必须在工程师同意的试验室并在工程师在场的情况下进行，还应提交试验报告两份。材料的试验费用，均不单独支付。所有运至工地的外购材料，必须有出厂证明书（标有厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号，试验报告和订货单副本）报工程师审查，若无上述文件或文件内容不全或文件内容与实物不符或有虚假伪造，则工程师都有权拒用。 2、交通标志基础施工 (1)施工前，必须依据设计图纸和现场交底的控制桩点进行标志位置的复测，并按施工需要放线要避开可能造成视线阻碍的构造物、高压线等，注意控制基础标高。浇筑混凝土基础应按图纸要求立模，配筋，回填土应分层夯实再做平台，监理旁站回填过程。 （2）钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求，钢筋纵横交叉处应采用直径为1.2mm或1.0mm的铁丝绑扎牢固，不滑动，不遗漏。板与混凝土的接触面应平整，边缘整齐拼缝紧密牢固。预留孔洞位置准确，尺寸符合图纸要求。 （3）法兰盘的安放位置应符合图纸要求。浇筑砼的强度应符合设计要

施工组织设计与专项安全施工方案编审制度

施工组织设计与专项安全施工方案编审制度 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

施工组织设计与专项安全施工方案编审制度 一、施工单位必须编制工程施工组织设计与安全施工方案，方案编制时由公司总工办组织项目经理项目部管理人员及有施工经验的职工参加。 二、组织设计要依据国家的法律、法规、条例、规范，结合本施工单位的自然环境、地理环境、社会因素及本单位的施工特点进行编制。 三、施工组织设计与专项安全施工方案应包括以下主要内容： 1、工程概况： 2、施工总方案、主要施工方法、工程施工进度计划、主要单位工程综合进度计划和施工力量、机具及部署。 3、施工组织技术措施，包括工程质量、安全防护以及环境污染等各种措施。 4、施工总平面布置图； 四、施工组织设计与专项安全施工方案编制完成后，编制人员要进行汇签。经编制总工程师审批并加盖编制单位公章后报项目工程监理单位工程总监批准。 五、施工组织设计与专项安全施工方案必须切实可行，有针对性。符合行业法规和技术规范的要求。 六、工程施工必须按照施工组织设计与专项安全施工方案进行，在施工过程中确需对组织设计进行重大修改的，必须报经原批准部门同意。 安全技术措施制度

一、为了防止工伤事故和职业病的危害，公司必须从技术上采取防范措施。 二、施工单位必须随同生产财务计划一起编制安全技术措施计划。并保证该计划的顺利执行。 三、安全技术措施包括以下内容： 1、土方工程； 2、脚手架、吊蓝、工具式脚手架等选用及设计搭设方案和安全防护措施。 3、高处作业的上下安全通道。 4、安全网（平网、立网）的架设要求，范围（保护区域）、加设欠、段落。 5、对垂直运输设备的位置和搭设要求，以及对其稳定性、安全装置等的要求和措施。 6、施工洞口及临边的防护方法和立体交叉施工作业区的隔离措施。 7、场内运输道路及人行通道的布置。 8、施工临时用电组织设计。 9、防火、防毒、防雷等安全措施。 10、在建工程与周围人行通道及民房的防护隔离设置。 11、季节性施工安全措施。 四、安全技术措施由施工技术人员编制，报公司总工程师审核签字后报工程监理单位总工批准后方可执行。 五、工程开工前，应由总工程师将工程概况、施工方法、安全技术措施，向参加施工的项目经理、工地工长和职工进行安全技术交底。

交安设施工程施工组织设计方案

交安附属设施工程施工方案 一、编制依据 1．《公路路面基层施工技术规》（JTG 034-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076-95）、《公路工程 标准施工招标文件》(2009)等国家和行业、地方现行相关法律、法规、标准、 规、规程。 2．本工程施工设计图纸、招投标文件项目专用条款及施工合同文件。 3．本单位的技术水平、装备能力、管理水平、当地劳动力、材料供应情况等条件。 二、工程概况 本标段起讫桩号为： K0+000～K1+720,ZK0-041.71～ZK16+922.4,全长18.684Km，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120Km/h，主线路基宽度28.5m，其中行车道2×7.5m，中央分隔带2.0m，侧路缘带2×0.75m，硬路肩2×4.25m，土路肩2×0.75m。行车道、硬路肩标准横坡2%，土路肩为4%。 二、施工人员、机械、准备： 1、主要人员配置

2、主要机械设备配置 拟投入主要机械设备见下表： 三、人、手孔施工工艺及质量控制标准(一)、人、手孔施工工艺

我标段中央分歧人孔19个，路肩人孔4个，路肩手孔19个。人、手孔设施中的钢筋均为HPB300、HRB400，人、手孔砼标号为C25，垫层砼为C15，人手孔井盖采用水泥钢纤维材料预制。 1、测量放样 严格按照通信管道设计图纸要求的人、手孔控制桩号、位置进行精确放样测量，并测出路基中心线位置及高程，用白灰撒出开挖的断面尺寸线，以确保人、手孔位置准确、开挖深度满足设计图纸要求。 2、基坑开挖 基坑采用人工配合挖掘机施工，严格控制人、手孔开挖位置、开挖深度及断面尺寸，人工修整、基底夯实并验收合格后，方可进行下道工序施工。 3、混凝土浇筑 人手孔基底夯实验收合格后，采用C15砼先浇筑10cm厚底部砼垫层，覆盖、洒水养生至设计强度50%以上后，然后开始放样，认真校核基坑形状、方向、地基高程等，并按设计规定的位置挖好积水罐安装坑。要求基坑外形、尺寸符合设计规定。然后绑扎人、手孔四壁钢筋、预埋电缆支架穿钉、支立四壁模板。模板检验合格后，采用C25砼进行人、手孔底板砼、四壁砼浇筑，振捣棒振捣密实，并覆盖洒水养生到位，确保人、手孔壁光滑、平整、美观。 4、电缆支架固定 人孔电缆支架用穿钉固定，电缆支架及穿钉均采用热浸镀锌件，穿钉应与墙体保持垂直。上下穿钉应在同一垂直线上，相邻两组穿钉间距应符合设计规定。砂浆等附着物、穿钉螺母应齐全有效，穿钉安装必须牢固。 5、硅芯管固定 管道进入人、手孔处窗口位置应符合图纸设计要求。人孔四壁与人孔上覆结合的外角用M10水泥砂浆抹八字角。硅芯管进入人孔后分开排列，变化时硅芯管弯曲半径应大于1m。管群进入人孔部位先用混凝土浇筑，再用防水油膏及沥青麻丝填充管道之间的缝隙，再在进入人孔部位的管群外侧包裹沥青土工布并涂刷沥青进行防水处理。 6、人、手盖安装 人孔上覆采用C25砼预制，人、手孔上覆预制时应注意预留吊环。当人、手孔上覆强度达到设计强度后方可进行吊装，吊装时注意不得使上覆受到损伤，上覆和四壁搭接

交安工程方案

交安工程 一、道路交通标志施工 1、测量放样、基础开挖 施工前，先由测量员按照交通标志的设计桩号定出具体位置，用石灰线标出拟开挖的范围，并用水准仪测出标高，根据测出的标高和基础设计标高算出拟开挖基坑的深度。基坑开挖尺寸应稍大于基础的尺寸，但也不宜过大。最后清理基坑，并报监理工程师验收，合格后可进入下一工序。 2、基础浇筑 交通标志基础现场浇筑，严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行施工。 （1）严格按设计要求进行基础钢筋的加工和安装。基础预埋件应预先作热浸镀锌处理，并在砼浇筑过程中安装预埋件。 （2）模板安装要稳固，避免在砼浇筑中发生跑模现象。 （3）砼严格按施工配合比进行配料，搅拌要均匀、充分。 （4）砼分两次浇筑。第一次浇筑到锚板以上20cm左右，去掉浮渣，对预埋螺栓进行精确校正后，再浇筑剩余部分砼。砼振捣要密实，不得有明显的蜂窝和麻面的情况出现。 （5）基础砼浇筑应在沥青面层施工前完成，以免污染路面；基础砼浇筑完成后，采用干净的无纺土工布覆盖洒水养生，养生时间不少于7天。 （6）拆模回填土，并进行压实处理。 （7）基础施工完成后，应及时对受破坏的路基边坡、防护及排水等设施进行修复。 3、标志板加工 （1）标志板的车间剪裁或切割，以使板边缘整齐、方正，无毛刺。 （2）标志板面一律做折边处理。 （3）除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接； 大型板面的拼接，应采用对接，接缝最大间隙为1mm。所有接缝均用龙骨（与板面同材料）加强。 （4）标志板和龙骨之间采用铝合金饰铆钉连接，连接必须牢固。铆钉间距

应小于20cm，龙骨宽度应小于50cm。 （5）完工后的标志板面应无裂缝或其他表面缺陷；板边缘整齐、光滑；外边尺寸及偏差必须符合设计要求。 （6）粘贴反光膜前对标志板面进行磨面和清洗处理，清楚表面杂志、浮沉。 （7）清洁后的铝合金标志板面放在阳光下晒干。去除板面及拼缝中的潮气。 （8）贴膜前1个月做出标志板面上的图案、字符的平面布设样品并制作标准试样提交监理工程师审批，经同意后再粘贴反光膜。 （9）贴膜车间的温度、湿度的控制都必须符合粘贴3m反光膜的施工要求。按照先下后上、顺序搭接的施工工艺粘贴反光膜（底膜），并确保底膜粘贴牢固，标志板面平整，无气泡、皱痕、污损等。 （10）粘贴底膜的工序结束后，必须经车间检验员检验，合格后方可粘贴字膜。粘贴字膜、图案前必须按照设计要求，在底膜上打格放样，并确认放样正确后，方可采用转移膜粘贴字膜、图案。 （11）反光膜应尽可能减少拼接，必须拼接时，采用搭接接缝，横向不宜有拼接，竖向拼接时，上膜须压接下膜，搭接处要有5～10mm的重叠部分。距标志板边缘5cm内，不得有拼接。反光膜伸出板面上、下边缘最小长度为8mm，且紧密粘贴在上、下边缘上。 （12）制作完成后将标志储存在干净、干燥的室内。 4、交通标志安装 （1）经监理工程师同意后，方可安装标志。 （2）标志板运输要求两块标志板邻接面之间用衬垫材料分隔，以免磨损标志便面。 （3）支撑结构的架设必须在基础砼强度达到要求后方可进行。 （4）标志安装过程以高空吊车为主。标志的紧固方法必须符合设计图纸要求。 （5）标志安装角度必须符合设计图纸要求。 二、交通标线施工 施工工艺：封闭交通→清扫路面→测量放样→划底线→涂底油→涂敷→撒玻璃珠→修整→开放交通

安全专项安全施工组织设计

安全专项施工方案 一、编制依据 1.《建设工程安全生产管理条例》； 2.《建设工程施工现场管理规定》； 3.《建筑施工安全检查标准》； 4.《建设工程施工现场供用电安全规范》； 二、施工现场安全的一般规定 1.参加施工的人员，必须熟悉并严格遵守本工种、本岗位的安全技术操作规程，不得违章作业，冒险作业。 2.职工上班必须遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不得带无关人员进入施工区域，严禁打闹及酒后操作等。变配电室、发电机房、危险品库等要害部门，非本岗人员未经批准严禁入内。 3.作业人员在班前须进行安全检查并确认。要及时处理班中和交接班提出各类隐患。下班前必须切断电源、熄灭火种，清理场地。 4.新工人必须经过三级安全教育，并经考试合格后，才能上岗操作，调换工种和复工人员，须经安全教育合格后，才准上岗。 5.从事特种作业人员，必须接受专门的安全技术培训，经理论和实际操作考试合格，取得“特种作业人员操作证”后，才能独立上岗作业。非相应的特种作业人员，不得从事该项特种作业。从事起重设备安装、检修、检测人员，必须经培训考核并取得政府劳动部门所发的资格证。

6.进入施工现场，必须正确穿戴劳动防护用品。不准穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、短裤等，也不准赤膊、赤脚。从事有可能被机械绞碾伤害的作业，禁止围围巾、系领带，不准戴手套。 7.禁止使用不符合标准的和伪劣的安全带、安全帽和安全网。 8.木料库、化学品库、爆炸品库、油库等仓库以及机动车停车场、木材加工间等及其它易燃易爆区域禁止吸烟，无可靠的安全防火措施，未经消防部门许可，不准动火。 9.施工现场的洞、坑、沟、升降机、漏斗等作业部位、危险区域、危险场所，都应设置明显的标志，并要严格遵守各种安全标志的规定，无妥善的防护措施，不准作业。各种安全防护装置，防护设施和安全标志等不得任意拆除或移做他用。因施工、检修需临时拆除的应经有关部门同意，方可施工、检修，工作完毕应及时恢复。 10.各工种机具使用前必须检查机械转动、电气绝缘性能良好，符合安全要求，方可使用。 11.保持施工现场整洁、文明，作到文明施工。原材料、半成品及成品的堆放要整齐有序，作到定置管理，不得占道施工，妨碍通行。及时清理建筑垃圾和施工废料，作到工完料清。 12.进出作业场所必须走安全通道，上下交叉作业及其出入口要有防护棚或其他隔离措施。不得随意穿行、攀爬、跨越各种设施或机械设备。 13.进入井坑、洞穴、管道、暗渠等空气不流畅的场所，必须首先进行通风，空气检测，采取预防中毒、窒息的措施，并派人监护作

公路交安施工组织设计方案

第一章总体施工组织布置及规划 1．工程概况 S229沂邳线公路安全生命防护工程（K0+000-K164+220），总长164.22公里，沂邳线为二级路，沥青混凝土路面，设计时速80Km/h，路面宽度15m。本项目主要为S229沂邳线B、C类风险路段，共计70处，57.8公里（其中B类风险路段63处，33.1公里，C类风险路段7处，24.7公里)。项目主要工程容为完善安全设施，包括增设标志、护栏、道口标注、示警桩、轮廓标、施划标线等。本项目划分为一个施工合同段，计划施工工期为120天。 2．施工总体目标 2.1 质量目标： 交工验收的质量评定：合格（其中质量评分不低于95分）；竣工验收的质量评定：优良；缺陷责任期：自实际交工日期起计算1年；保修期：自实际交工日期起计算3年。 2.2 安全目标： 项目实施中无安全责任事故发生。 2.3 工期目标： 计划工期：120天； 计划开工日期：2016年6月4日（暂定）； 计划交工日期：2016年10月1日（暂定）； 2.4 环保目标： 无环保责任事故发生。 3. 人员、机械设备的动员期及进场 一旦中标，我单位将在3日做好人员、设备的动员和安排布署。管理人员5天到达施工现场；首批投入机械设备7日到达施工地点，保养维修，做好施工前的准备工作。 4．施工组织机构 4.1 施工组织机构设立

4.2 项目部各职能部室职责划分 项目经理：合同履行与管理。 项目副经理：地协调、施工生产现场管理、协调生产及各关系。 总工程师：施工组织设计、各项技术案的审定，组织技术交底等。 工程科：施工组织设计的编制，及时上报开工报告，分项工程施工案、施工计划，认真完成计量支付及工程统计工作。 环境协调科：处理排灌系统、河务、浮尘、噪音、临时工程的修缮、排污、水土保持等环境问题。 安质科：工程质检工作；交通布控、负责工程施工的安全保卫监督工作。 材料科：施工所用钢材、水泥等的采购、保管、发放工作。

围墙专项工程施工组织设计方案.doc

第一章工程概况 神东电力富平热电厂工程项目位于省富平县城关镇东上官管区新兴产业示园，西北距富平县城约 6.1Km，南距市阎良区约 8km。拟建设 2×350MW超临界燃煤间接空冷供热发电 机组，同步建设烟气脱硫、脱硝设施，并留有扩建条件。本围墙工程为“五通一平”工作 容中的预制围墙施工，我单位施工的预制围墙共有两段，第一段围墙东起1#大门（坐标点A=609.63， B=160.22）, 西至（坐标点A=609.63，B=0.17），长度 160 米，第二段围墙北起 2#大门（坐标点 A=609.09，B=769.83）, 南至（坐标点 A=254.90，B=786.00），长度 523 米，两段围墙合计约673 米。（具体位置详见附图一，预制围墙具体做法详见附图二） 第二章编制依据及执行标准和规 1、编制依据 （1）神东电力富平热电厂工程（ 2*350MW） EPC总承包工程 ---- 五通一平工程施工招标文件； （2）神东电力富平热电厂工程（ 2*350MW） EPC总承包工程 ---- 五通一平工程施工合同；（3）富平热电新建工程项目（ 2×350MW）总平面规划图； （4）本工程现场施工条件； 2、执行的标准、规程及规 （1）《工程测量规》 GB50026-2007； （2）《建筑地基基础工程施工质量验收规》 GB50202-2011； （3）《混凝土结构工程施工质量验收规》 GB50204-2002； （4）《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013； （5）《建筑地基处理技术规》 JGJ79-2012 J220-2012 ； （ 6）《电力建设施工质量验收及评价规程第 1 部分：土建工程》 DL/T5210.1-2012 ； 第三章施工组织机构及人员、设备配置情况 1、施工现场组织机构 为确保优质、快捷、安全、文明、环保地完成本工程各项施工任务，保证工程的顺利 实施，我公司将该五通一平施工任务交由我公司成立的富平热电新建工程项目（2×350MW）厂区地基处理工程项目部施工。该项目部由公司委派施工经验丰富且具有一级建造师资格 的行永江同志担任项目经理，全面负责工程的质量、进度、安全文明施工等事宜；由具有 多年电厂施工技术管理经验的立波同志担任项目总工，负责技术质量控制工作； 现场管理机构网络图如下：

普安高速公路交安工程专项施工方案

贵州路桥集团有限公司普安高速公路总承包项目经理部 专 项 施 工 方 案 施工单位：贵州路桥集团有限公司 监理单位：贵州省交通建设咨询监理有限公司 2011年07月21日 一、工程概况 普定至安顺及安顺西绕城高速公路位于安顺市境内，是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”及4个环节中安顺环线的主要组成部分，也是贵州省高速公路网第6联络线（惠水至安顺高速公路）和第3纵线（赤水至望谟高速公路）中的一段，是安顺市及安顺以东、以西、以南地区通往普定和普定以北地区的重要运输通道，也是安顺市进出口地快捷通道。本项目交通工程起点顺接规划的赤水至普定高速，未来向北与杭瑞国家高速公路连接，终点接沪昆高速公路（清镇高速公路），未来往东通过惠水至安顺高速将与贵州崇溪至罗甸高速公路（第四纵线）和兰海国家高速公路连接。全长32.593015Km,沿线主要公路有省道209线、省道102线、国道320线和清镇高速公路，铁路有贵昆铁路和规划的贵昆高速铁路随着社会的发展，本路段的交通量逐渐攀升，现有道路已不满足交通发展的需求，因而该项目的实施是十分迫切和完全必要。 主要工程量为: 二、施工方案确定 （一）护栏的施工 护栏在施工之前，向监理工程师提交详细的施工组织设计，监理工程师审核批准。

(1)材料规格 ①波形梁、立柱、端头梁及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢(Q235)，其技术条件应符合《碳素结构钢技术条件》(GB700-88)的规定。 ②拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓，材料可采用20MnTiB，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》（GB3632～3633-83)的规定。 ③立柱埋置于混凝土中时，混凝土标号C25，混凝土用材料应符合现行交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-89)的规定。 （2）材料防腐 ①所有波形粱护栏的冷弯型钢部件均应作防腐处理，一般可采用热浸镀锌处理。热浸镀锌所用的锌应为《锌锭》(GB470-83)中所规定的0号锌或l号锌。在条件允许的情况下，螺栓螺母等紧固件也可采用粉镀锌技术 ②螺栓、螺母等紧固件在采用热浸镀锌后，必须清理螺纹或进行离心分离 波形梁基础及钢筋混凝土护栏所用钢材、水泥、砂石等原材料，由我司依据图纸购买，向监理工程师提供所购买原材料的出厂检验合格证书以供监理工程师审核批准，进场后的原材料都要由有资质的试验单位进行检验，经检验合格后方可投入使用。 波形梁钢护栏采用外购成品，向监理工程师提供出厂检验合格证书以供监理工程师审查批准。到货时由专门的材料验收员负责验收质量和数量，并作好记录。若有不合格的产品，一律清除现场。确保所有运往工地的护栏构件的质量都符合有关的技术规范标准。 直埋式波形梁护栏 1、基坑开挖 （1）进场后应根据施工图复核现场，并以施工图桩号及现场桥梁、通道、涵洞、立交、挖填结合部、分隔带开口及入口处等为控制点，进行放样； （2）基坑放样时，可利用调整段调整间距，并利用分配方法尽量处理间距零头数；便于波形梁板安装及以后维修工作。 （3）放样完成后即可分段开挖基坑。基坑开挖时，应注意调查每个基坑位置的地基状况。如遇地下通讯管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应通知有关部门协调处理。 2、基础立柱浇筑安装 （1）如开挖的基础坑达不到设计尺寸和深度，应进行修整；浇筑基础时，将模板支好，固定在路基上，接着将绑扎好的钢筋笼子放入，固定就位，即可浇筑，同时振捣密实，使混凝土顶部与路缘块边缘齐平。 （2）根据预留基础位置检查标高，浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质，未经监理工程师检查批准，不得浇筑砼。混凝土浇筑时，表面要光滑、无水囊、气囊或蜂窝。混凝土的温度应维持在10℃至32℃之间，除非监理工程师另外同意，混凝土由高处落下的高度不得超过2m，超过2m时应采用导管或溜槽。混凝土的制作采用移动式小型搅拌机拌和，手推车运输到浇筑现场，振捣时水平分层施工并全面振捣密实，保证混凝土表面无蜂窝麻面，同时应复核其位置与标高的正确性，混凝土在浇筑完成以后应采取正常的养护措施，直到达到其规定强度。 （3）施工时应注意混凝土基础与路面砌体的接缝，防止混凝土漏浆污染砌体，混凝土浇筑时严格

专项安全施工组织设计(方案措施)

目录 一、工程概况.......................................................... 错误！未定义书签。 二、安全生产管理目标............................................ 错误！未定义书签。 三、安全技术措施................................................... 错误！未定义书签。 四、许可证、准用证及安全检查验收制度 ................ 错误！未定义书签。 五、施工用电安全技术档案..................................... 错误！未定义书签。 六、工伤事故档案................................................... 错误！未定义书签。 七、施工现场处罚条例............................................ 错误！未定义书签。 八、应急救缓预案................................................... 错误！未定义书签。 九、各施工阶段安全管理的重点.............................. 错误！未定义书签。 十、防止环境污染................................................... 错误！未定义书签。 一、工程概况 邯郸市创信商厦工程位于邯郸市丛台区中华大街西侧，北仓路南侧。本工程为原自行车厂宿舍楼的改建。西面是邯郸市二十六中学。 邯郸市创信商厦工程，地下2层，地下一层为车库,地下二层平时为自行车库，战时为人防工程。地上27层，其中一～四层为商场、五层～二

质量专项工程施工组织设计方案

质量控制 专 项 施 工 方 案 编制单位：潍坊宝城建筑工程有限公司编制日期：2014年4月1日

一.质量目标 为确保本工程质量目标的实现，在工程开工初期，首先进行精品策划工作，建立完善的项目管理体系，建立相应的岗位责任制，确定创优控制点，使工程从开始就纳入有序轨道，使工程质量管理工作有一个良好的开端。项目精品策划流程示意图如下图。 二.质量保证体系 1.全面推行质量管理体系和质量保证标准，根据公司质量保证体系的要求编制本工程项目质量计划，结合本工程的实际情况，建立由公司总工程师、项目技术负责人负责的质量管理机构，采用质量预控法，把质量管理由事后检查转变为事前控制，达到“预防为主”的目的。使整个质量保证体系协调运作，工程的质量始终处于受控状态。 项目精品策划流程示意图 2.项目部建立工程创优领导小组和以项目技术负责人为组长的QC领导小组，明确工程质量目9 标，制定工程创优计划，与各作业班组层层分解，按单位工程、分部工程、分项工程把责任落实到相应的部门和人员。项目技术负责人、质量技术部门负责本工程的施工过程的全面控制，作业层每个班组设有专职的质检人员，层层落实工程质量经济责任制。

项目部质量保证体系示意图 三.组织管理措施 1.全面推行工程质量优质优价，与全体管理人员及各班组长签订创优责任状，把工程质量与干部职工的经济利益挂钩，完成质量目标管理的，工资上浮；否则，管理人员、工人工资下浮。管理人员考核以单位工程作为考核依据，工人考核以每天完成的工作量为考核依据，由质检员每天检查考核，充分落实质量经济责任制，调动全体职工的积极性。 2.强化项目技术负责人、质检员的质量否决权利，质检员对工人每天完成的工作量进行验收，工程技术部门每周对质检员工作进行检查，项目技术负责人对工程技术部门每旬进行考核一次，发现达不到优良标准的一律返工，充分行使质量一票否决制度。 3.进一步完善项目部的质量管理制度，强化干部职工的质量意识，充分落实公司的质量方针，贯彻落实各项质量管理制度，严格执行质量程序文件，正确处理好质量与效益的关系。 4.加强对职工进场前的技术质量教育、培训与考核，抽调等级高的技术骨干到本工程施工，坚持管理人员和特殊作业人员持证上岗，进入本施工现场的技术工人一律持相应工种的技术等级证书，无证者不录用，提高项目部施工人员的整

交通安全专项施工方案-(1)【收藏】

沈阳四环快速路路面四标 交安工程安全专项方案 一、编制依据、编制目的、适用范围 1、编制依据 1.1沈阳四环路路面四标施工招标文件 1.2沈阳四环路路面四标工程施工设计图 1.3公路施工技术规范 1.4国家及地方关于安全生产等方面的法律法规 1.5其他相关文件 2、编制目的 2.1杜绝重大，特别重大事故发生，避免较大事故，减少一般安全事故发生，无重大安全隐患。 2.2年因工责任重伤频率、负伤频率分别控制在0.3‰、1.2‰以下。 2.3不得因施工对周围边环境，建筑，设施等造成破坏。 3、适用范围 沈阳四环路路面四标新建线路与当地道路交安工程。 二、工程概况 沈阳四环快速路位于辽宁省沈阳市中部地区，距三环外平均距离约8公里，起点位于永安新城与铁西产业新城衔接处、沙岭西侧规划路与京沈高速交叉点，自起点顺时针依次连接永安新城、蒲河新城、新城子新城、沈抚新城、浑南新城、佟沟新城、沙河新城、浑河新城、铁西产业新城、胡台新城等10个新城区，终点利用规划线位与起点相扣，形成完整的四环路，全长131.982公里，实施建设里程为124.751公里(K47+541.4～K54+772.2辉山隧道及引线7.231公里暂不修建)。本标段交通安全工程，起讫里程为K74+570～

K130+761.168(项目起点)，标段长56.191km。 本项目交通繁忙，交通流量大，早晚货车较多车速较快，因此有必要做好交通疏解及道路维护。 三、交通疏解原则 交通安全原则：加强施工现场的防护，设置必要的安全设施和标志标线，施工应保障其他行人、车辆交通的安全运行。 可操作性原则：施工期交通组织应兼顾施工工期、工艺及施工组织等技术要求，必须协调各相关部门，保障工程的顺利进行。 “以人为本”原则：尽量保证行人、车流量运行不受影响,加强施工组织管理，合理科学调度，尽量避免施工过程噪音扰民。 四、预案组织机构及职责 1、建立交通组织领导机构 为了更好的维持现有交通安全，保证施工正常进行，我项目部成立了以项目经理为组长的交通组织领导小组，交通小组在组长带领下，对全线进行统筹管理、动态管理，对潜在的交通安全隐患进行定期排查。 交通组织领导小组机构框图

专项安全生产施工组织设计

专项安全生产施工 组织设计 1

广州国际生物岛 堤岸园林景观工程一标段 K0+135.973-K1+400;K2+200-K5+000;K5+600-K6+477.244 专项 安全文明 施工组织设计 (方案、措施) 编制人:王存良 编制单位:广州市中森园林绿化工程有限公司 编制日期:二00九年一月十日 目录 1

前言 (1) 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (3) 第三章安全文明生产目标计划 (5) 第四章现场安全文明管理措施 (7) 第五章安全文明生产要素管理网络 (10) 第六章施工用电安全生产措施 (12) 第七章机械安全生产措施 (13) 第八章其它安全文明生产措施 (14) 第九章文明施工 (15) 第十章工程安全防护、文明施工费使用计划 安全生产文明施工措施费用台帐 (16) 附:广州国际生物岛堤岸园林景观工程一标段 安全管理人员架构图 (18) 消防安全牌 (19) 安全生产牌 (20) 安全体系图框 (21) 2

前言 以人为本,安全第一,预防为主。创立文明工地,营造安全环境,展示都市形象,我们谨以严谨的态度,切实落实<中华人民共和国安全生产法>,在本工程施工过程中,严格贯彻执行安全生产方针、政策和法律法规,严格规范操作规程,严密控制施工进度与安全的矛盾,严防安全事故的发生。健全安全组织,强化安全机构,充实安检人员,完善工作制度,定期安全检查,合理使用安全措施费,经过安全生产工作必须的资金投入和有效实施,有步骤有计划地对设备更新改造,改进劳动条件,解决威胁职工安全和健康的急需问题,防止工伤事故,预防职业病和职业中毒,促进安全生产,使企业经济效益得到最大保障。努力把广州国际生物岛堤岸园林景观工程一标段建成合格工程、安全工程、放心工程。 3

施工组织设计及专项方案

安全管理保证项目资料 第二分册 施工组织设计及专项施工方案

贵州建工集团有限公司项目部 安全管理资料目录

审核：编制：年月日 施工组织设计/方案编审及实施规定 集团所属各单位： 为了更好的贯彻执行《建设工程安全生产管理条例》、建设部[2009]87号文、国家标准《施工组织设计编制规范》GB/T 50320-2009等相关建设法律法规及规范，培养和造就一批专业性较强的技术干部，最大限度地减少和消灭质量、安全隐患，杜绝重大质量安全事故发生，降低轻伤频率，提升集团整体技术优势，特制定本规定，纳入年度工作考核中，自2012年1月1日起实施。 第一条，项目部报审施工组织设计时，应配合公司按施组/方案流程图办理，各单位技术部门必须对项目施工组织设计实行登记制度，建立台帐。 第二条，已登记备案的项目，由项目部提供相关信息资料交技术中心（总工办）建档，以展开施工组织设计的审核工作。相关信息资料包括开工报告、现场项目组织机构人员任命文件、建筑结构设计图（主要为建筑设计说明、结构设计说明、一层建筑平面布置图、建筑剖面图、立面图、与危险性较大分部分项工程相关的建筑结构图）。 第三条，项目部向公司技术部门报审施工组织设计前，应根据设计

施工图，初步填报危险性较大的分部分项工程自动识辨表（见表2），与施工组织设计一并报送技术中心审核，录入动态控制系统（见表3）。 第四条，以上程序完成，技术部门依据项目提供的信息进入施工组织设计审核程序，并形成审核意见发往项目部（见表4）。 第五条，项目部必须按照公司技术部门形成的审核意见修改完善施工组织设计，再反馈技术部门复查，并对审核意见作出书面回复。 第六条，施工组织设计经公司技术部门复查通过后，填写复查意见，并组织质量部门、安全部门会签。 第七条，施工组织设计批准前，项目部必须按第八条规定的格式装订成册（一式五份），再报企业技术负责人填写审批结论并签字，公司技术部门存档2份。 第八条，施工组织设计按以下顺序装订，硬壳封面→签字封面→审核审批记录→初审记录→修改回复→目录（二级）→正文内容→软封底→硬壳封底。硬壳封面、封底必须为蓝色，其它为白色。文本装订统一为A4规格， 第九条，封面字体统一为黑体字并在施组/方案名称下设置集团标志，目录及正文内容为四号宋体字并设置“公司名称”水印暗记，页码设置在页脚居中，目录页码单独设置，正文内容首页另行设置起始页码“1”。封面正文内容页边距上下右均为2.5cm，左为3cm。图纸采用A3纸（根据实际情况调整）打印折叠成A4规格。图纸可以晒蓝图装订成A4规格，图纸必须有图框、图名、图签、责任人签名；图中文字统一为长仿宋体，标识文字数据为四号字体，图下图名三号字体，备注说

交通安全专项施工实施方案

交通安全专项施工实施方案

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改造工程（K1～K15） 交 通 管 制 专 项 方 案 工程项目管理处2015年5月

为了维护道路施工现场交通秩序，预防和减少事故发生，保护人身安全，提高工程施工进度与效益，根据公路工程项目施工特点，制定以下专项方案。 一、相关工程的安全目标：杜绝交通安全责任事故，杜绝重伤以及人身伤害事故。 二、制度保证 1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。管理处设安全生产领导小组，检查工程项目安全施工情况。 ①根据工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。 ②严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。 ③每一工序开工前，要求施工单位做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。 ④坚持特殊工种持证上岗。 ⑤坚持定期安全检查制度。管理处每月检查一次，驻地代表每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。 ⑥设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严

专项安全施工组织设计

吉林市雾凇西路道路工程（越山路-沙田街）专项安全施工组织设计 建设单位：吉林市政府投资建设项目管理中心 监理单位：吉林市鑫成建设监理有限公司 施工单位：吉林市汉源公路交通工程有限责任公司

专项安全施工组织设计 我公司向来生产与安全两手一起抓，两手都过硬，视安全生产为头等大事。为了认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，公司成立安全施工管理网络体系，严格执行《建筑施工安全检查评定标准》（建设部标准-JGJ59-88）和安全施工“六大纪律”、“十大安全施工技术措施”，本工程安全生产目标是杜绝重大恶性事故发生，控制重大伤亡事故，控制工伤年频率，无重大设备事故、管线事故。达到高级安全施工标准化工地。 （一）保证达到如下工程安全施工管理要求： 1、施工现场道路畅通、工地沿线单位与居民的出入通道畅通； 2、施工中无管线事故、无重大伤亡事故，施工现场道路平整无积水； ３、施工区域与非施工区域分隔，工地显目处设置施工铭牌，管理人员佩卡上岗； ４、施工现场材料堆放整齐，生活设施清洁，周边环境美化、文明； ５、施工现场严格按规定控制噪音、扬尘，并落实防污染、防泥浆外溢的措施； ６、施工现场开展创建文明工地为主要内容的宣传、教育工作。

（二）施工现场订立安全施工的有关制度和教育制度： 一、安全责任制 建立以项目经理部为首的安全生产保证体系。项目经理是项目工程施工现场安全生产的第一责任，要制定改善职工劳动条件、预防伤亡及各类事故发生的安全生产目标及实施计划和步骤。充分发挥主管生产的管理人员和职能组织的作用。从人力、物力、财力等方面保证安全生产规章制度的贯彻落实，并使其成为施工现场全体职工的自觉行动。各种安全规章制度由项目经理部发布。 安全技术措施交底 1、工程项目应坚持逐级安全技术交底制度。 2、安全技术交底应具体、明确、针对性强。交底的内容应针对分部分项目工程中施工给作业人员带来的危险因素。 3、工程开工前，应将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况，向工地负责人、工班长进行详细交底；必要时直至向参加施工的全体员工进行交底。 4、两个以上施工队或工种配合施工时，应按工程进度定期或不定期地向有关施工单位和班组进行交叉作业的安全书面交底。 5、工长安排班组长工作前，必须进行局面的安全技术交底，班组长应每天对工人进行施工要求、作业环境等书面安全交底。 6、各级书面安全技术交底应有交底时间、内容及交底人和

安全专项施工组织设计

1. 工程概况 1?1?工程介绍 A5公路工程黄浦江大桥桥址地处上海市松江区叶榭镇与车墩镇之间，原松浦大桥上游1.1公里处。黄浦江大桥主桥的跨径组合为 69+120+120+69m，其5个墩都在水中。主桥主墩有三座，其桩基为 ①900X 20 ( 18)X 58000钢管桩，共135根。主墩承台尺寸为33600 X 9900X4500，底标高为▽ -0.5m，顶高为厂+4.0m。从标高▽ -0.5 m?▽+ 0.5 m为封底砼，▽+ 0.5 m?▽+ 4.0 m为钢筋砼结构。主墩承台都为高桩承台，采用钢套箱围堰法施工。2个边墩承台的基桩 为①600X 33000PHC管桩，共计56根。边承台为哑铃型，尺寸为26700 X 4800X2000，底标高为+ 0.5 m,顶标高为+ 2.5 m,拟定标高▽ + 0.5 m以下0.3m为封底混凝土。两边墩台采用钢板桩围堰法施工。墩身采用矩形双柱式，主桥上部采用单箱单室三向预应力连续箱梁结构。本工程砼总方量约为21130m 1.2工程造价： 人民币约1亿元。 1.3总分包情况： 我方为施工总承包单位，中港二航局为本工程中桩基工程的专业分包单位

1.4 自然条件 1.4.1水文条件 黄浦江属强感潮汐河流，具有水位涨落、水流往复的特征。涨、落流的流向与河道的走向基本一致。落潮历时大于涨潮历时，河道中最大流速为 1.6m/s。潮况如下： 历年最高潮位：▽+ 3.98m 历年平均最高潮位：▽+ 3.30m 平均高潮位：▽+ 2.84m 平均低潮位：▽+ 1.68m 历年最低潮位：▽+ 0.44m 1.4.2地质条件 场地地基在80米深度范围内均为第四纪沉积物，主要由淤泥质 土、粘性土、粉性土和细砂组成。共分为7大层，其中［1］~［5］层为 Q沉积物，［6］层以下为Q沉积物。 1.5外部施工条件 1.5.1 施工现场 施工现场由我项目部制定，并按要求和工程需要进行临时生产生 活设施的布置。 1.5.2 供水、供电

公路养护施工组织设计公路设施、交安设施、公路绿化日常维护管理施工方案

目录第一章工程总体概述 第一节指导思想、编制说明及依据 第二节工程简况 第三节工程实施目标 第二章项目管理机构设置及内部管理制度 第一节项目管理机构设置 第二节内部管理制度 第三章人员配置方案 第一节管理人员配置 第二节作业人员配置 第四章作业设备配置方案 第五章项目实施方案 第一节日常养护制度 第二节车道的日常维护管理 第三节公路设施日常维护管理 第四节交安设施日常维护管理 第五节公路绿化的维护管理 第六节养护管理方案 第六章养护作业质量控制措施 第一节质量承诺 第二节质量保证体系 第三节工程质量保证措施 第四节材料质量保证措施 第七章安全文明措施 第一节安全措施 第二节文明措施 第八章应急措施和实施方案

第一章工程总体概述 第一节指导思想、编制说明及依据 一、指导思想 我公司针对本工程的指导思想是：质量第一、服务周到、业主满意、以质量为中心，按照《质量管理体系标准》，建立工程质量保证体系，选配高素质的项目经理，积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，精心组织科学管理，优质高速地完成本工程的施工任务，创造一流的精品工程。 二、编制说明 （1）本技术标编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 （2）我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。 （3）按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。 三、编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面： （1）严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。 （2）严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。 （3）确保招标文件对施工组织设计的具体要求。针对本合同段的施工特点、难