文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 中山公园自行车棚钢结构车棚施工组织设计方案

中山公园自行车棚钢结构车棚施工组织设计方案

中山公园自行车棚钢结构车棚施工组织设计方案
中山公园自行车棚钢结构车棚施工组织设计方案

中山公园堆场自行车棚

编制:

安全审核:

质量审核:

项目负责人审核:

审批:

编制时间:2013年11月

目录

第一章、编制依据及工程概况 (5)

第一节、编制依据 (5)

一、编制依据的文件 (5)

二、本施工组织设计遵循的主要规范及标准 (5)

第二节、工程概况 (5)

一、工程总体概况 (5)

第三节、工程施工目标 (6)

一、质量目标 (6)

二、工期目标 (6)

三、安全生产目标 (6)

第二章、施工方案 (7)

第一节、材料供应 (7)

一、结构材料的选用 (7)

二、钢构件表面处理技术方案 (7)

三、成品保护措施 (8)

第三章、现场安装方案 (10)

第一节、基础施工 (10)

第二节、预埋锚栓埋设 (10)

一、预埋铁安装 (10)

第三节、放线、测量、定位的技术措施 (11)

一、测量控制方式 (11)

二、钢结构施工测量 (12)

第四节、施工焊接与质量控制 (14)

第五节、阳光板安装技术措施 (16)

第五章、投入本工程的人力及设备计划 (17)

一、主要机械设备 (17)

二、施工组织体系 (17)

第六章、安全保证措施 (19)

一、编制原则 (19)

二、施工安全管理目标 (19)

(一)、管理目标 (19)

(二)、工作目标 (19)

三、施工安全管理体系 (20)

四、安全管理制度 (22)

(一)、安全技术管理制度 (22)

(二)、建立并执行安全生产技术交底制度 (22)

(三)、安全用品管理制度 (22)

(四)、建立并执行安全生产检查制度 (23)

(五)、安全教育制度 (23)

(六)、用电管理 (23)

五、分项工程安全技术措施 (24)

(一)、屋面安装 (24)

(二)、起重吊装安全管理 (24)

六、各工种安全技术操作规程 (25)

(一)、电工安全操作规程 (25)

(二)、电气焊安全操作规程 (25)

(四)、安装工安全操作规程 (26)

第一章、编制依据及工程概况

第一节、编制依据

一、编制依据的文件

1、中山公园堆场自行车棚设计图纸及现场实地踏勘情况。

2、《钢结构工程施工及验收规范》(GB)。

3、《建筑钢结构焊接规程》(JGJ)。

二、本施工组织设计遵循的主要规范及标准

《建筑结构可靠度设计统一标准》GB

《建筑结构荷载规范》GB

《钢结构设计规范》GB

《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ

《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB

《钢结构工程施工质量验收规范》GB

《建筑工程施工质量验收统一标准》GB

《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB

《建筑钢结构焊接与验收技术规程》J

第二节、工程概况

一、工程总体概况

本工程为中山公园堆场自行车棚,用于公园内自行车停放。

该车棚位于中山公园堆场区域,长20.00m,宽4.76m,总占地面积95.2平方米。顶棚采用16厚阳光板倾斜结构,立柱为12根,基础采用C25混凝土现浇结构。

该车库基础采用商品混凝土浇筑,保证牢固性,现在正值寒冬季节,施工天气十分寒冷。

第三节、工程施工目标

一、质量目标

合格:工程达到国家的工程质量验收标准,,工程一次验收合格率达到100%。

二、工期目标

计划于2013年11月18日进入现场开始施工,2013年12月8日完成车棚钢结构的安装.。施工期:21日历天。

三、安全生产目标

1、安全生产管理

杜绝责任伤亡事故,遏制“三违”(违章、违纪、违规)行为。

2、职业安全健康、环境法律法规及其他要求得到贯彻执行;

3、安全生产责任目标

(1)杜绝重伤事故的发生;

(2)预防物体打击、机械伤害、触电、火灾、中毒事故。

(3)杜绝机械事故。

第二章、施工方案

第一节、材料供应

一、结构材料的选用

1、型钢构件化学成分和力学性能应符合《碳素结构钢》GBT或《低合金高强度结构钢》GBT的规定。

所有钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.2;钢材的屈服点不超过其标准值的10%,且伸长率应大于20%,且应有良好的屈服台阶和良好的可焊性。

钢材均要求具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷、碳含量的合格保证及冷弯试验的合格保证。

2、焊接材料

本工程中所用的焊条、焊丝、焊剂,其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应,当不同强度的钢材焊接时,可采用低强度钢材相适应的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊缝,其机械性能应不低于原构件的等级。

手工焊接用焊条的质量标准应符合《碳钢焊条》GBT5117或《低合金钢焊条》GBT5118的规定。

3、16mm厚阳光板及配件

阳光板进场需检查品牌、型号、颜色和规格均符合设计要求,并带有出厂合格证。经切割、扩孔等加工的阳光板表里无破损和裂纹,多层板的槽隙不准有锯屑,不得有水分。阳光板安装中使用的型材铝合金的化学成分、力学性能、氧化膜厚度及封孔质量必须符合GBT5237—93和GB1-31 90.1 996标准要求。

二、钢构件表面处理技术方案

1、技术数据

⑴表面粗糙度40~70μm;

⑵施工的环境:温度1~22℃,相对湿度10~85%;

2、钢材表面处理的操作方法及技术要求

对钢材表面除锈,除锈质量的好坏是整个涂装质量的关键。

黑色金属表面一般都存在氧化皮和铁锈,在涂装之前必须将它们除尽,不然会严重影响涂层的附着力使用寿命,造成经济损失,除去氧化皮和铁锈,,增加了涂层与金属表面之间的结合力。

三、成品保护措施

(一)、成品保护组织机构

如何进行成品保护将对整个工程的工程质量产生极其重要的影响,必须重视并妥善地进行好成品保护工作,才能保证工程优质、快速的完成。这就要求我们成立成品保护专项管理机构,协调各单位一致动作,有纪律、有序的进行穿插作业,保证用于施工的原材料、成品、半成品、工序产品以及已完成的分部分项工程得到有效保护,确保整个工程的施工质量。

成品保护管理组织机构是确保成品保护得以顺利进行的关键。在本工程中我们将成立以项目经理为组长的成品保护机构,机构的副组长由土建、钢结构工程项目副经理、项目技术负责人担任,组员包括各施工区段的施工员、质安员。

成品保护机构自成立起,将负起成品保护的责任,行使其权力,切实地将现场成品保护落到实处,为确保施工质量奠定基础。

(二)、成品保护职责

材料员:对进场的原材料、构配件、制成品进行保护。

班组负责人:对上道工序产品进行保护,本道工序产品交付前进行保护。

项目经理:组织对完工的工程成品进行保护。

项目生产负责人:制定成品保护措施或方案,对保护不当的方法制定纠正措施,督促有关人员落实保护措施。

(三)、成品保护原则

1、在准备工作阶段,由项目领导,配合安装、装饰等专业对施工进行统一协调,合理安排工序,加强工种的配合,正确划分施工段,避免因工序不当或工种配合不当造成成品损坏,研究确定成品保护的组织管理方式以及具体的保护方案,对重要构件保护下发作业指导书。

2、建立成品保护责任制,责任到人。派专人负责各专业所属劳务成品保护工作的监督管理。

3、加强职工的质量和成品保护教育及成品保护人员岗前教育,树立工人的配合及保护意识,建立各种成品保护临时交接制,做到层层工序有人负责。

4、对成品保护不利的单位和个人以及因粗心、漠视或故意破坏工地成品的单位和个人,视不同情况和损失,予以不同程度的处罚。

(四)、钢结构成品保护措施

工程施工过程中,制作、拼装、吊装过程安装定位后均需制定详细的成品、半成品保护措施,防止变形及表面油漆破坏等,因此制定以下成品保护措施。

1、制作成品保护措施

(1)、成品在放置时,在构件下安置一定数量的垫木,禁止构件直接与地面接触,并采取一定的防止滑动和滚动措施,如放置止滑块等;构件与构件需要重叠放置的时候,在构件间放置垫木或橡胶垫以防止构件间碰撞。

(2)、构件放置好后,在其四周放置警示标志,防止工厂再进行其它吊装作业时碰伤本工程构件。

2、吊装过程中的成品保护措施

(1)、吊装前,因拆除阻碍构件起吊就位的设施,避免构件在吊装过程发生碰撞等使构件产生变形等。

(2)、钢结构的吊点必须通过计算确定,避免钢结构在吊装过程中产生扭曲变形等。

(3)、钢结构在起吊时,吊点必须科学合理的绑扎,尽量避免损坏油漆涂装面。

(4)、吊装时应有专人在旁边监督查看,避免碰撞已安装就位的钢结构。

3、后期成品保护措施

(1)、焊接部位及时补涂防腐涂料。

(2)、严禁在涂装好的构件上划线等损坏油漆涂装面的工作

(3)、其它工序介入施工时,未尽许可,禁止在钢结构构件上焊接、悬挂任何构件。

第三章、现场安装方案

第一节、基础施工

1、土方及基底工程

根据本工程基础结构平面图,采用人工挖基槽施工,挖土施工中应注意采取防护措施,以防扰动设计层土质,挖出的土方除回填外,运至建设单位指定的场地,现场统一安排。

2、模板工程

独立基础采用木模板,模板安装要求位置准确,垂直水平安装牢固,拼缝严密,保证施工过程中不变形、不移位、不涨模、不漏浆;模板安装前应注意将板面清理干净,涂刷优质脱模剂,并认真检查是否有预埋件,预留孔洞等,对图认真检查核对。模板及支撑必具有足够的强度,刚度和稳定性;模板的接缝不大于2.5m,以保证构件的光洁性,梁侧棋拆除时,结构砼强度宜不低于 1.2Mpa 模板拆除顺序应为先支先拆,拆模不应用力过猛过急,以免损坏构件梭角,拆除的模板急时清理干净,板面涂废机油,按规格分类堆放,以备保管。

3、钢筋工程

所有钢筋进场必须有出厂合格证。钢筋制作按规范标准要求施工,接头位置应错开,搭接长度及锚固长度符合要求,地脚螺栓预埋铁板度,位置,上螺扣长度严格按要求施工,并保证其精确度。

4、砼工程

本工程砼采用预拌商品砼C25。

砼浇筑振捣均匀密实,掌握好砼坍落度,砼浇筑后12h进行养护,养护时间一般不少于7天。

第二节、预埋锚栓埋设

一、预埋铁安装

1、预埋铁框架的制作:每一根钢柱预埋铁全部在加工房内进行加工制作,制作采用400*400*18钢板,用四根?18长500mm的钢筋焊接在铁板上锚固于基础独立柱内形成一个整体。预埋铁顶端的相对高差≯5㎜。

2、预埋铁的埋设:

预埋铁埋设前工序:混凝土垫层浇筑、基础钢筋绑扎。

预埋铁埋设准备工作:1)工具准备:水准仪、电焊机等;2)预埋锚栓定位轴线放线、复核;3)预埋铁固定架尺寸复核,主要检查预埋铁间距,高差、规格。

在基础钢筋绑扎完成之后,锚栓的埋设工作即可插入。复核土建设置的定位轴线,符合要求后,确定预埋位置。并使其与埋铁定位轴线相吻合,然后用水准仪测出埋件四个角上埋铁顶面的标高。经测量,埋铁的水平位置、标高准确后,用钢筋将埋铁固定架与承台底部钢筋、混凝土垫层固定。固定好后,再次复测埋铁水平位置、标高,发生偏差时及时调整,直至符合规范要求。

预埋铁埋设时,为保证预埋铁的埋设质量不仅要保证锚栓位置放置准确,同时还应保证埋铁与下部支架(承台底部钢筋、混凝土垫层)固定牢固,防止在浇筑混凝土时埋铁产生位移和变形。

3、预埋铁加固

为防止在混凝土浇筑过程中,埋铁位置发生移动和角钢定位架发生变形,用钢筋对埋铁进行加固。

混凝土浇筑前,再次测埋铁的水平位置,标高。在混凝土浇筑过程中,严禁震动棒碰撞锚栓,便于出现移位时可尽快纠正。

4、预埋铁埋设质量控制

⑴、钢柱地脚预埋铁的埋设精度,直接影响到钢柱的安装质量与进度,所以在钢柱吊装前,必须对已完成施工的预埋锚栓的轴线,标高及锚栓的伸出长度进行认真的核查,验收。对超过规范的不合格者,要提请监理和有关方会同解决。

⑵、标高垫块的布设,应在靠近地脚锚栓的柱底板加劲肋下面,砼浇灌前,垫块间以焊接固定。

⑶、预埋铁的水平偏差很大程度与混凝土的浇筑方向及振捣方法有关,在混凝土浇筑时建议分层浇筑,减少混凝土流动使锚栓产生偏移,同事派专人测量并及时调整。为防止安装好的锚栓跑位,混凝土振捣时严禁直接将振捣器卡在钢筋上振捣。

第三节、放线、测量、定位的技术措施

一、测量控制方式

根据本工程特点,采用的测量控制方式如下:使用全站仪测放施工基准点。使

用精密水准仪进行高程控制,辅以全站仪进行校核。

现场测量工作包括:建筑物平面控制;高程控制;柱、梁的位置、垂直度及标高的控制、屋盖桁架安装控制,钢构件(预埋件、钢柱、钢梁、屋架、支撑架等)的安装测控等。

对累积误差的处理,采用在每分块结构安装时在接缝处进行调整的办法,逐块消除,防止因累积量过大一次性消除而对结构产生影响。对测量数据,应在设计值的基础上加上预变形值后使用,并根据施工同步监测数据,及时调整预变形值。

二、钢结构施工测量

构件安装之前,先将构件设计坐标换算到施工坐标系中,将构件上各控制基准点、线用色笔醒目标出。测量人员随时检查构件的几何尺寸与设计值是否相符。

1、柱的安装测量

施工前准备工作

首先采用水准仪对先前施工的每一个预埋钢板进行复测,并对四个角进行标高复测。以实测的水平标高为依据通过调节螺母进行调整,使四点达到统一的设计高程。

预埋钢板位置允许偏差

预埋钢板位置允许偏差

项目允许偏差(mm)

顶面标高

0 -3.0

水平度L1000

位置10.0

钢柱的复测及标识

在吊装段交付安装之前,工厂报监理验收,并提供验收控制尺寸及测量方法。监理单位验收合格后,现场对厂内提供的数据进行复核,重点对与安装息息相关的内容进行检测,误差在规范允许范围内时,构件予以接受。

具体按照要求对构件进行复测长度及截面,对于符合要求的构件进行标识

根部柱安装过程测量控制

柱进行吊装施工分两步骤。第一步,中心定位;第二步,吊装柱主体,调整柱至设计位置。

柱平面控制线测放

首先根据场内已建立的控制网,采用全站仪以极坐标放样的方式放出柱的十字交叉(轴线方向)的四个角点准确位置,用墨线弹出做出明显标记,各条线的线端必须超出构件物边10cm左右,以便吊装时能检查柱安装位置,如下图。其次,在柱的下端与基础控制线相对应位置画出明显标记。

柱安装允许偏差

序号检查项目误差允许值

1 柱中心线位置±5mm

2 柱标高-8~+5mm

3 柱垂直度H1000,且不大于5mm

4 柱脚底板平整度

5 mm

标高测量控制点:钢柱以桁架下弦接口处中线上一点为标高控制点。

在地面或合适的位置安置水准仪,并从柱顶部上悬挂钢卷尺至贴近地面的地方,钢卷尺的零点在下边,并在尺子下边配以拉力范围内的重锤,使钢尺呈铅直状态。

在已知高程点(应该是本区内的临时水准点)上立尺,利用水准仪进行读数,设其读数为Z1,钢尺上读数为Z2,顶部读数为Z3,则可根据已知的高程值和Z1、Z2、Z3的值可计算出柱顶部的高程值。由此来指导标高校正过程。

柱垂直度测量:先(经纬仪1和经纬仪2双向)瞄准柱脚定位轴线上的控制点,再扬起望远镜,观测柱子下部已标注的中线,调整柱使经纬仪的竖丝始终与柱子中心线重合,再向上扬起望远镜,观测柱子上部已标注的中线,调整柱使柱子中心线始终与经纬仪的竖丝重合,最后用同样的方法进行复核,如复核没有问题,则说明柱子是垂直的,否则将进行重新定位。

实测柱顶的垂直度偏差,首先仰视柱子顶端的中心点,然后在俯视柱子底部中心点,若不重合,则投设出一点,量取该点至柱底中心标志的距离,即是柱子的垂直偏差值。

第四节、施工焊接与质量控制

1、焊接质量控制要求:

1.1 支座连接节点处,杆件、板件的焊接采用坡口全熔透焊,焊缝质量等级为三级。其余的坡口全熔透焊为二级焊缝。角焊缝为三级。

1.2 钢管(空心构件)端部采用5mm厚钢板封头,并采用连续焊缝密闭,使内外空气隔绝,并确保组装、安装过程中构件内部不积水。

1.3 钢管插入节点板的连接焊缝要求如下:

焊缝应沿全周连续焊接并平滑过渡。钢管与节点板的连接焊缝为受力焊缝,封板与节点板以及钢管的连接焊缝为构造焊缝,以保证钢管密封。

1.4 焊接顺序的选择应注意:使焊接变形和收缩量最小;使焊接过程中加热量平衡;收缩量大的部位先焊;收缩量小的部位后焊;尽量采用对称焊法。

1.5 在中厚板(20mm以上)的焊接中,应注意采取一切必要措施,防止在厚度方向出现层状撕裂。

1.6 焊缝质量检查:

(1)焊接施工过程中,必须做好记录,施工结束时,应准备一切必要的资料以备检查。

(2)焊缝表面缺陷应100%检查,检查标准按照现行国家有关规范进行。

2、焊前准备

(1)、人员准备

本工程从事焊接作业的人员,从工序负责人到作业班长仍至具体操作的施焊技工、配合工以及负责对焊接接头进行无损检测的专业人员,均为资格人员和曾从事过配合作业的人员,既便是辅助工,也须通晓焊接作业平台的具体搭设及作业顺序和作业所须时间,从而准备好焊前工作,包括工完场清的具体要求及焊材的分类,首先从人员组织上杜绝质量事故发生。

(2)、主要设备机具的准备

本工程主要采用手工焊接,应配备完好的数量足够的设备以及机具。

(3)、焊接方法及焊接材料:现场焊接采用手工电弧焊。用于不同强度的钢材焊接时,应根据低强度钢材相适应的焊接材料。

(4)、技术准备

焊接管理人员在焊接施工前应认真阅读本工程的设计文件,熟悉图纸规定的施工工艺和验收标准。认真做好技术准备工作,根据《建筑钢结构焊接规程》JGJ的规定编制符合本工程情况的焊前工艺评定计划书,完成同有关部门及工程监理单位的报批程序,组织好工艺评定的场地、材料、机具试验单位联系、检测器具及评定记录表格。

根据本工程焊接工艺评定的结果编制作业指导书,完成人、机、料的计划及组织。根据本工程的具体情况,完成焊接施工前的准备工作,及本工序的施工技术交底和施工安全交底工作。

(5)、焊接方法一般为向下横焊和立焊,以保证焊接的质量,特殊区域也可采用仰焊;

(6)、焊接按标准或工艺评定要求;

(7)、对接的焊接形式

采用单面全熔透焊,内加衬垫板,对称的两个柱面由两名焊工同时对称施焊,分多道逐步焊接完成。

3、焊接施工

(1)、焊前检查

选用的焊材强度和母材强度应相符,焊机种类、极性与焊材的焊接要求相匹配。焊接部位的组装和表面清理的质量,如不符合要求,应修磨补焊合格后方能施焊。各种焊接法焊接坡口组装允许偏差值应符合《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ。

(2)、焊前清理

认真清除坡口内和垫于坡口背部的衬板表面油污、锈蚀、氧化皮,水泥灰渣等杂物。

(3)、焊接环境

焊接作业区域设置防雨、防风及防火花坠落措施。钢柱、钢梁连接部位及柱间支撑节点连接处焊接专门设置供2名焊工同时同台作业的焊接操作方形平台。

平台上除密铺脚手板外,还采用石棉布铺垫于脚手板上,以防止焊接火花坠落烫伤他人,并在平台四周和顶部固定防风帆布,杜绝棚外风力对棚内焊接环境的侵扰。对于柱与梁,主梁与次梁节点连接处焊接设置防风、防高温熔滴飞溅箱笼式防护架,严密防护。

第五节、阳光板安装技术措施

1、施工顺序

测量放线→安装阳光板顶棚主骨架→调整、调平、固定阳光板顶棚主骨架→安装调平阳光板顶棚次骨架→安装阳光板外层→打胶、安装压条→安装阳光板内层→打胶、安装压条→阳光板顶棚外部檐口细部调整与处理。

2、主要施工工艺

(1)弹线:根据图纸的标高及阳光板顶棚位置尺寸和已测定的中心线,弹出阳光板顶棚主骨架位置线。

(2)预埋件:根据标高控制线阳光板顶棚主骨架位置,如有差异应剔凿或用高强度等级水泥砂浆找平处理,达到强度后,按深化设计节点详图预埋钢板尺寸放出膨胀螺栓位置线,然后钻孔安放膨胀螺栓,安装钢板与胀栓固定。再将主骨架中心线投至预埋钢板上。

(3)安装主骨架:根据弹出阳光板顶棚主骨架位置线,先安装两端后中间部分,其方法:将50mm×80mm×3mm方钢管(镀锌)主骨架在屋面上组装好后,用人力安放在位置线上,用线坠吊垂直面,中间临时固定后与预埋钢板进行焊接。两端主骨架安好后,拉中间和两侧各1500mm高度(从钢板两端支座往上量)三条纵向通线后,再从一端向另一端逐个安装至全部完成。

4.安装次骨架:在阳光板顶棚主骨架安装固定完毕后,安装阳光板顶棚40mm×40mm×3mm方钢次骨架,并调准位置,调平后,与主骨架焊接固定。在安装阳光板的同时,安放防潮剂。

5.安装阳光板:按照深化设计排版位置,将准备好尺寸合适的16mm厚的阳光板进行安装,安装完后阳光板的边、纵缝、横缝在一条线上。

6.打胶、安装压条:在充分检查外层阳光板的安装质量后,边安装阳光板,边打耐候胶,再安装专用铝合金压条。安装压条的螺钉间距及位置必须符合图纸要求。

7.阳光板包边收口:按照图纸位置,将准备好尺寸合适的16mm厚的阳光板安装好后,阳光板边口采用铝合金包边。

9.在阳光板全部安装完毕后,阳光板顶棚外檐周圈也必须按图纸中的节点进行施工。

第五章、投入本工程的人力及设备计划一、主要机械设备

名称数量

电焊机 2

切割机 1

角向砂轮机 2

麻绳 1

气焊 1

卷尺(30m、3m、5m)各1

大锤 1

手锤 1

撬棍 1

扁铲 2

角尺 2

活动扳手(10寸) 1

梅花扳手(17-19) 2

套筒扳手(19) 1

铲锹 1

二、施工组织体系

第六章、安全保证措施

一、编制原则

以“精心组织,科学管理,加强安全管理,确保施工统筹兼顾”的原则,针对本工程实际情况,编制此“车棚钢结构安装安全专项方案”。

二、施工安全管理目标

必须认真贯彻执行国家和地方政府的各项劳动、安全法规、法令及企业的各项安全管理制度。坚持“安全第一,以防为主”的方针和管生产必须管安全的原则。明确职责、落实责任,切实搞好安全生产,保证生产顺利进行,保障劳动者在生产中安全和健康。

(一)、管理目标

1、及时消除重大事故隐患,一般隐患整改率达到100%;

2、扬尘、噪声、职业危害作业点合格率100%;

3、保证施工现场达到湛江市文明安全工地

(二)、工作目标

1、施工现场安全教育实现全员教育,要求特种作业人员持证上岗率达到100%,操作人员三级安全教育率100%;

2、按期开展安全检查活动,隐患整改达到“五定”要求,即:定整改责任人、定整改措施、定整改完成人、定整改完成时间、定整改验收人。

3、必须把好安全生产的“七关”要求,即:教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关;

4、认真开展重大安全活动和施工项目的日常安全活动;

5、安全生产达标合格率100%,优良率80%以上。

三、施工安全管理体系

建立以项目经理为第一责任人,以项目部安全管理部门和安全管理专业人员为基础的安全管理组织。

1、安全总监的职责

1.1、每天对各施工作业点进行安全检查,掌握安全生产情况,查出安全隐患及时提出整改意见和措施制止违章指挥和违章作业,遇有严重险情,有权暂停生产,并报告领导处理。

1.2、参加项目组织的定期安全检查,做好检查记录,及时填写隐患整改通知书,并督促认真进行限期整改。

1.3、配合工长开展好安全宣传教育活动,特别是要坚持每周一次的安全活动制度,组织班组认真学习安全技术操作规程。

1.4、对劳动保护用品、保健食品和清凉饮料的发放使用情况进行监督检查。

2、安全员的职责

2.1、认真执行国家有关安全生产的方针、政策和企业的各项规章制度。

2.2、向班组下达施工任务前,认真向班组进行安全技术交底,并填写安全技术交底单。

2.3、每天对安排施工任务的作业点进行检查,查出安全隐患及时进行整改并制止违章作业,遇有险情及时停止生产并向上级报告。

2.4、接受上级及安全监督员的监督检查,对上级及安全监督员提出的安全隐患及时安排整改,并监督整改的落实情况。

2.5、定期对工人进行安全技术教育,防患于未然。

2.6、领取和发放使用好班组的劳动保护用品、保健食品和清凉饮料等。

2.7、参加项目组织的安全生产检查,对检查中发现的问题及时进行整改。

2.8、发生因工伤亡及未遂事故要保护好现场,立即上报,并配合事故的调查。

3、施工班组长安全生产职责

3.1、带头遵守安全、消防生产规章制度,是班组安全生产、防火第一责任人。

3.2、领导本班组安全、消防作业,认真执行安全、消防制度。

钢构车棚施工方案17300

编制依据及工程概况 第一节、编制依据 一、编制依据的文件 1、现场实地踏勘情况。 2、《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)。 3、《建筑钢结构焊接规程》(JG81-91)。 二、本施工组织设计遵循的主要规范及标准 《建筑结构可靠度设计统一标准》GBJ50068-2001《建筑结构荷载规范》GB50009-2001《钢结构设计规范》GB50017-2003《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88 《建筑钢结构焊接与验收技术规程》J218-2002 第二节、工程概况 一、工程总体概况 1、项目名称:沙坡头区人民检察院车棚设计及施工 2、施工单位:宁夏义东科贸有限责任公司 4、工程地点:沙坡头区人民检察院院内 5、建设规模: 6、质量要求:100%合格 7、施工范围:加工制作、安装、保修等工作内容。

第三章、施工方案 第一节、材料供应 一、结构材料的选用 1、车棚钢结构所用钢材规格:钢柱为10cmX10cm方管,梁为4cmX8cm方管,檩为4cmX6cm的方管,车棚顶所需材料为膜结构。 钢材均要求具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷、碳含量的合格保证及冷弯试验的合格保证。 2、焊接材料 本工程中所用的焊条、焊丝、焊剂,其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应,当不同强度的钢材焊接时,可采用低强度钢材相适应的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊缝,其机械性能应不低于原构件的等级。 手工焊接用焊条的质量标准应符合《碳钢焊条》GB/T5117或《低合金钢焊条》GB/T5118的规定;对于Q235钢钢宜采用E43型焊条。 二、材料采购组织方案 本工程原材料甲方采购,以充分保证材料的及时供应和质量控制。 第二节、加工制作 一、加工制作内容概况 本工程车棚钢结构构件加工主要包括:焊接钢制、钢梁、钢柱、屋架檩条。二、钢结构构件加工制作方案 本车棚钢结构工程制作的重点主要在于钢梁、钢柱。考虑本工程的重要性,在生产过程中有一些不可见的因素,加工制作必须满足施工方安装的需求为前提。为保证钢结构构件加工任务的顺利实现,首先原材料的检验必须按照本工程技术要求文件的规定严格控制。其次是制作前对工人焊接操作技能进行一次培训及综合考核,

方管自行车车棚施工方案

市自来水公司车棚及附属设施 施 工 组 织 设 计 方 案

目录 第一章、编制依据及工程概况 (4) 第一节、编制依据 (4) 第二节、工程概况 (4) 第三节、工程施工目标 (5) 第二章、施工方案 (5) 第一节、材料供应 (5) 第二节、加工制作 (6) 第三节、构件涂装工艺及技术措施 (6) 第四章、制作安装方案 (11) 第一节、基础施工 (11) 第二节、预埋锚栓埋设 (11) 第三节、放线、测量、定位的技术措施 (12) 第四节、施工焊接与质量控制 (14) 第五章、投入本工程的人力及设备计划 (16) 第六章、安全保证措施 (18) 一、编制原则 (18) 二、施工安全管理目标 (18) (一)、管理目标 (18) (二)、工作目标 (18) 三、施工安全管理体系 (19) 四、安全管理制度 (20) (一)、安全技术管理制度 (21) (二)、建立并执行安全生产技术交底制度 (21) (三)、安全用品管理制度 (21) (四)、建立并执行安全生产检查制度 (22) (五)、安全教育制度 (22) (六)、用电管理 (22)

五、分项工程安全技术措施 (24) (一)、屋面安装 (24) (二)、构件防锈漆的涂装 (24) (三)、吊装安全管理 (25) (四)、焊接工程 (25) (五)、防触电措施 (25) 六、各工种安全技术操作规程 (28) (一)、电工安全操作规程 (28) (二)、电气焊安全操作规程 (28) (四)、安装工安全操作规程 (29) (五)、油漆工安全操作规程 (29)

第一章、编制依据及工程概况 第一节、编制依据 一、编制依据的文件 1、业主提供的施工图及招标文件。 2、现场实地踏勘情况。 2、《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)。 3、《建筑钢结构焊接规程》(JG81-91)。 二、本施工组织设计遵循的主要规范及标准 《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》CB50018-2002 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑钢结构焊接与验收技术规程》J218-2002 第二节、工程概况 一、工程总体概况 1、项目名称:姜堰市自来水公司车棚及附属设施工程 2、工程地点:姜堰市自来水公司院内 3、建设规模:建筑面积:拆除、厂区路面、土建,约160平方米车棚为钢架结构;PC耐 力板屋面。 4、质量要求:质量标准:合格; 5、施工范围:图纸设计内容及招标文件规定项目

车棚施工方案作业方案

江苏XXX车棚工程施工方案及报价 一、工程概况: 1、工程名称: 2、平面面积: 二、施工方案: 工程的施工过程是由业主、设计、监理、质检等多个单位多个部门共同合作完成的,如何协调组织各方的工作和管理,是能否保证工期与施工质量的关键之一。因此,为了保证这些目标的实现,应注意以下几点,确保将各方面的工作协调好: 第一,制定设计图纸交底、安装与设计的配合等会审制度。施工单位的项目部应组织有关技术人员配合设计,充分考虑设计与施工整体安装方案的匹配,参加业主组织的图纸交底会审等协调工作。 第二,建立例会制度。应定时召开业主、设计、施工、监理等多方参加的例会,商讨工程施工和配合情况。 第三,制定专题讨论会。对施工中的重大技术问题,各方的有关人员应集中在一起,共同商量解决。 第四,由于膜工程的施工技术质量要求高,故需选择技术熟练、责任心强,有经验的施工员、班组长组织各项工作,并签定施工组承包范围、质量技术要求、工期进度、安全指标等责任书。 ☆建筑材料的加工制作过程 (一)钢结构的加工制作 进料→开料→检验→拼装焊接→除锈→编号包装→出厂。

注意事项: 1.材料必须有材质合格证书。 2.根据设计人员所计算的每种杆件的下料长度、杆件规格进行分类堆放,以便于下一步施工。 3.根据钢管的相贯尺寸,考虑壁厚和坡口的影响,利用自动切割机自动切割相贯线。 4.在焊接过程中,为了尽量减少节点处应力集中的不良影响,支管与主管的连接焊缝应全周连续焊接并平滑过渡,若主管出现对接焊缝时,营口应刨坡口以确保焊缝焊透。 5.由质检专业人员对焊缝进行超声波探伤检验,若发现有不合格的焊缝,应作记号,并及时通知焊工进行返工。 6.主桁架与次桁架要进行预拼,组成一个单元组,并且编号。 7.对构件表面进行干喷砂除锈处理,等级,刷二遍油性防锈底漆,再涂表面面漆。 (二)膜结构的加工制作膜材的主要加工流程包括:进料→检验膜材→膜片下料、编号→膜片编排放样→膜片初粘→驳接→包装。由于膜材的裁剪、包装过程都较为复杂,各种角度变化较多,且加工精度要求非常高,所以在制作过程中要加强质量管理,保证制作精度。 ☆现场施工的关键技术 (一)钢结构的拼装与吊装对于钢结构,可根据构件的长度、重量选用合适的车辆运输。注意在车辆上的支点要合理,捆扎要牢固,

钢构车棚施工方案要点

第一章、设计方案 一、设计理念: 随着都市现代化步伐的加快,汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展,城市的汽车拥有量成倍上升,但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求,常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题,把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分,变得越来越重要。车棚,一种作为屏障,用来保护车辆不受损伤的一种建筑,主要起到挡风遮雨的功能,好的车棚也是一件难得艺术品。给人美的视觉享受。其柔美,其曲线,其刚柔并济,其丰富造型,其洁白无瑕,让人眼前一亮,回味悠长。并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。 方案一:采用阳光板制作 一种经济实惠的制作材料,阳光板车棚的篷布材质是阳光板,而阳光板具有透明度高、质轻、抗冲击、隔音、隔热、难燃、抗老化等特点,是一种高科技、综合性能极其卓越、节能环保型塑料板材,是目前国际上普遍采用的塑料建筑材料,有其他建筑装饰材料(如玻璃、有机玻璃等)无法比拟的优点,广泛应用于商业、工厂、体育场馆的采光天棚和遮阳雨棚、停车场车棚、农业温室、养殖业和花卉大棚、以及电话亭、书报亭、车站等公用设施、高速公路隔音、广告装饰领域。但是车棚的寿命比较短,并且不能完全展现人们个性化的一面。随着时代的发展很快就会被淘汰。 方案二:采用膜结构制作 膜结构又叫张拉膜结构,是以建筑织物,即膜材料为张拉主体,与支撑构件或拉索共同组成的结构体系,它以其新颖独特的建筑造型,良好的受力特点,成为大跨度空间结构的主要形式之一。 膜材料是指以聚酯纤维基布或 PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂 层,配以优质的PVC组成的具有稳定 的形状,并可承受一定载荷的建筑纺 织品。它的寿命因不同的表面涂层而

车棚施工通用方案

自行车棚施工 1. 基础施工 1、土方及基底工程 根据本工程基础结构平面图,采用人工挖基槽施工,挖土施工中应注意采取防护措施,以防扰动设计层土质,挖出的土方除回填外,运至建设单位指定的场地,现场统一安排。 2、模板工程 独立基础采用木模板,模板安装要求位置准确,垂直水平安装牢固,拼缝严密,保证施工过程中不变形、不移位、不涨模、不漏浆;模板安装前应注意将板面清理干净,涂刷优质脱模剂,并认真检查是否有预埋件,预留孔洞等,对图认真检查核对。模板及支撑必具有足够的强度,刚度和稳定性;模板的接缝不大于2.5m,以保证构件的光洁性,梁侧棋拆除时,结构砼强度宜不低于1.2Mpa模板拆除顺序应为先支先拆,拆模不应用力过猛过急,以免损坏构件梭角,拆除的模板急时清理干净,板面涂废机油,按规格分类堆放,以备保管。 3、钢筋工程 所有钢筋进场必须有出厂合格证。钢筋制作按规范标准要求施工,接头位置应错开,搭接长度及锚固长度符合要求,地脚螺栓预埋铁板度,位置,上螺扣长度严格按要求施工,并保证其精确度。 4、砼工程 本工程砼采用预拌商品砼C25。 砼浇筑振捣均匀密实,掌握好砼坍落度,砼浇筑后12h进行养护,养护时间一般不少于7天。 2.预埋锚栓埋设 一、预埋铁安装 1、预埋铁框架的制作:每一根钢柱预埋铁全部在加工房内进行加工制作,制作采用400*400*18钢板,用四根?18长500mm的钢

筋焊接在铁板上锚固于基础独立柱内形成一个整体。预埋铁顶端的相对高差≯5㎜。 3.放线、测量、定位的技术措施 一、测量控制方式 根据本工程特点,采用的测量控制方式如下:使用全站仪测放施工基准点。使用精密水准仪进行高程控制,辅以全站仪进行校核。 现场测量工作包括:建筑物平面控制;高程控制;柱、梁的位置、垂直度及标高的控制、屋盖桁架安装控制,钢构件(预埋件、钢柱、钢梁、屋架、支撑架等)的安装测控等。 对累积误差的处理,采用在每分块结构安装时在接缝处进行调整的办法,逐块消除,防止因累积量过大一次性消除而对结构产生影响。对测量数据,应在设计值的基础上加上预变形值后使用,并根据施工同步监测数据,及时调整预变形值。 二、钢结构施工测量 构件安装之前,先将构件设计坐标换算到施工坐标系中,将构件上各控制基准点、线用色笔醒目标出。测量人员随时检查构件的几何尺寸与设计值是否相符。 1、柱的安装测量 首先采用水准仪对先前施工的每一个预埋钢板进行复测,并对四个角进行标高复测。以实测的水平标高为依据通过调节螺母进行调整,使四点达到统一的设计高程。钢柱的复测及标识 在吊装段交付安装之前,工厂报监理验收,并提供验收控制尺寸及测量方法。监理单位验收合格后,现场对厂内提供的数据进行复核,重点对与安装息息相关的内容进行检测,误差在规范允许范围内时,构件予以接受。

车棚施工方案1

神华包头 煤化工公司 灰渣门岗新建自行车棚 施工方案 作业文件 0 版 SBCCC-21-R-23 第 1 页 共 14 页 灰渣门岗新建自行车棚 施工方案 0 版次 说 明 编制人 审核人 批准人 批准日期 编制部门 大庆石化建设公司 发布日期 实施日期 神华集团 SHENHUA GROUP

目录 一、编制依据 0 二、工程概况 (1) 三、工程施工目标 (1) 四、具体施工方法 (2) 五、投入本工程的人力及设备计划 (6) 六、质量保证措施 (7) 七、HSE管理 (8) 八、文明施工管理 (9) 一、编制依据 神华包头煤化工分公司质量和安全相关要求

《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)。 《建筑钢结构焊接规程》(JG81-91)。 《建筑结构可靠度设计统一标准》GBJ50068-2001 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》CB50018-2002 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88 《建筑钢结构焊接与验收技术规程》J218-2002 二、工程概况 1、项目名称:神华包头煤化工分公司钢构车棚工程 2、工程地点:神华包头煤化工场内灰渣门南侧 3、建筑面积:约200平方米车棚为钢架结构;拱形彩钢屋面。 4、质量要求:质量标准:合格; 5、施工范围:加工制作、安装、等工作内容。 三、工程施工目标 1、质量目标 合格:工程达到国家的工程质量验收标准,,工程一次验收合格率达到100%。 2、工期目标 按照业主要求工期内完成车棚钢结构的安装.。 3、安全生产目标 3.1、安全生产管理 杜绝责任伤亡事故,遏制“三违”(违章、违纪、违规)行为。 3.2、职业安全健康、环境法律法规及其他要求得到贯彻执行; 3.3、安全生产责任目标 (1)杜绝重伤事故的发生; (2)预防物体打击、机械伤害、触电、火灾、中毒事故。 (3)杜绝机械事故。

钢构车棚施工方案

湖坪垃圾中转站建设工程 钢构车棚施工方案 第一节、编制依据 一、编制依据得文件 1、本工程施工图纸。 2、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 3、《建筑钢结构焊接技术规程》(GB50661)。 二、本施工组织设计遵循得主要规范及标准 《建筑结构可靠度设计统一标准》GBJ50068-2001 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《钢结构设计规范》GB50017-2017 《建筑钢结构技术规范》GB51022-2015 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 《涂装前钢材表面锈蚀等级与除锈等级》GB8923-88 第二节、工程概况 一、工程总体概况 1、项目名称:燕子镇湖坪垃圾中转站建设工程 2、施工单位:湖北华泰弘业建设有限公司 4、工程地点:燕子镇湖坪村 5、建设规模:91、56m2 6、质量要求:100%合格 7、施工范围:加工制作、安装、保修等工作内容。

第三章、施工方案 第一节、材料供应 一、结构材料得选用 1、车棚钢结构框架柱、梁、节点板均用Q345B,柱脚锚栓采用Q235,组合楼板所压型钢板、屋面檀条、外墙箱形庶阳条用热镀锌钢板,材料为Q235B。钢材均要求具有抗拉强度、伸长率、屈服强度与硫、磷、碳含量得合格保证及冷弯试验得合格保证。 2、焊接材料 本工程中所用得焊条、焊丝、焊剂,其熔敷金属得屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应,当不同强度得钢材焊接时,可采用低强度钢材相适应得焊接材料。由焊接材料与焊接工序所形成得焊缝,其机械性能应不低于原构件得等级。 手工焊接用焊条得质量标准应符合《碳钢焊条》GB/T5117或《低合金钢焊条》GB/T5118得规定;对于Q235钢钢宜采用E53型焊条。 二、材料采购组织方案 本工程原材料甲方采购,以充分保证材料得及时供应与质量控制。 第二节、加工制作 一、加工制作内容概况 本工程车棚钢结构构件加工主要包括:焊接钢制、钢梁、钢柱、屋架檩条。二、钢结构构件加工制作方案 本车棚钢结构工程制作得重点主要在于钢梁、钢柱。考虑本工程得重要性,在生产过程中有一些不可见得因素,加工制作必须满足施工方安装得需求为前提。为保证钢结构构件加工任务得顺利实现,首先原材料得检验必须按照本工程技术要求文件得规定严格控制。其次就是制作前对工人焊接操作技能进行一次培训及综合考核,以

最新车棚钢结构施工方案

最新车棚钢结构施工方案 棚 钢 结 构 施 工 方 案 编制单位: 编制日期: 目录 第一章、编制依据及工程概况 (4) 第一节、编制依据 (4) 第二节、工程概况 (4) 第三节、工程施工目标 (5) 第二章、施工方案 (6) 第一节、材料供应 (6) 第二节、加工制作 (6) 第三节、屋面系统构配件的加工 (7)

第四节、构件涂装工艺及技术措施 (8) 第四章、现场安装方案 (13) 第一节、基础施工 (13) 第二节、预埋锚栓埋设 (13) 第三节、放线、测量、定位的技术措施 (14) 第四节、施工焊接与质量控制 (17) 第五章、投入本工程的人力及设备计划 (21) 第六章、安全保证措施 (22) 一、编制原则 (22) 二、施工安全管理目标 (22) (一)、管理目标 (22) (二)、工作目标 (22) 三、施工安全管理体系 (23) 四、安全管理制度 (25) (一)、安全技术管理制度 (25) (二)、建立并执行安全生产技术交底制度 (25) (三)、安全用品管理制度 (25) (四)、建立并执行安全生产检查制度 (26) (五)、安全教育制度 (26) (六)、用电管理 (26) 五、分项工程安全技术措施 (28) (一)、屋面安装 (28) (二)、构件防锈漆的涂装 (28) (三)、起重吊装安全管理 (29) (四)、焊接工程 (29) (五)、防触电措施 (31) 六、各工种安全技术操作规程 (33) (一)、电工安全操作规程 (33) (二)、电气焊安全操作规程 (33) (三)、起重工安全操作规程 (34)

(四)、安装工安全操作规程 (34) (五)、油漆工安全操作规程 (35)

自行车棚施工施工工艺

一、施工准备 (一)技术准备 1.测量放线:依据装饰装修工程阶段统一测定的轴线控制线和建筑标高50线,并弹出阳光板顶棚中心线,同时将标高引测到四周反梁外测,并弹上标高控制线。依深化设计尺寸校核结构偏差情况,作为深化设计依据。 2.深化设计:根据设计施工图尺寸与要求,结合现场实测情况进行排板设计与节点细部尺寸设计,排板原则从中间向两端对称布板, 3.翻样加工订货:深化设计经设计审批后,方可进行翻样、提出弧形镀锌方钢骨架(屋架)、阳光板、铝扣板、收口板等加工订货计划。 (二)材料准备 1.16mm.、20mm厚蜂窝板(阳光板)。 2.弧形镀锌方钢骨架。 3.橡胶条。 4.铝扣缝盖板。 5.铝板收口。 6.60mm×60mm×3mm方钢管(镀锌)。 (三)阳光板现场施工条件准备 1.在阳光板顶棚位置用钢管架搭设满堂红脚手架,应根据弧形阳光板顶棚搭设成阶梯形,铺好脚手板,离顶1700mm左右。应注意已安装的自动步道成品保护。 2.冬施防护棚搭设完成。 二、阳光板施工方法 (一)施工顺序 测量放线→安装阳光板顶棚主骨架→调整、调平、固定阳光板顶棚主骨架→安装调平阳光板顶棚次骨架→安装阳光板外层→打胶、安装压条→安装阳光板内层→打胶、安装压条→阳光板顶棚外部檐口细部调整与处理。 (二)阳光板耐力板主要施工工艺 1.弹线:根据图纸的标高及阳光板顶棚位置尺寸和已测定的中心线,弹出阳光板顶棚主骨架位置线。

2.预埋件:根据标高控制线阳光板顶棚主骨架位置,如有差异应剔凿或用高强度等级水泥砂浆找平处理,达到强度后,按深化设计节点详图预埋钢板尺寸放出膨胀螺栓位置线,然后钻孔安放膨胀螺栓,安装钢板与胀栓固定。再将主骨架中心线投至预埋钢板上。 3.安装主骨架:根据弹出阳光板顶棚主骨架位置线,先安装两端后中间部分,其方法:将60mm×60mm×3mm方钢管(镀锌)主骨架在屋面上组装好后,用人力安放在位置线上,用线坠吊垂直面,中间临时固定后与预埋钢板进行焊接。两端主骨架安好后,拉中间和两侧各1500mm高度(从钢板两端支座往上量)三条纵向通线后,再从一端向另一端逐个安装至全部完成。 4.安装次骨架:在阳光板顶棚主骨架安装固定完毕后,安装阳光板顶棚 60mm×60mm×3mm方钢次骨架,并调准位置,调平后,与主骨架焊接固定。在安装阳光板的同时,安放防潮剂。 5.安装外层阳光板:按照深化设计排版位置,将准备好尺寸合适的外层20mm厚的阳光板进行安装,安装完后阳光板的边、纵缝、横缝在一条线上,见图4.3-2。 6.打胶、安装压条:在充分检查外层阳光板的安装质量后,边安装外层阳光板,边打耐候胶,再安装专用铝合金压条。安装压条的螺钉间距及位置必须符合图纸要求。 7.安装内层阳光板:按照图纸位置,将准备好尺寸合适的内层16mm厚的阳光板进行安装,安装时应将上层板底用白毛巾清擦干净,同时,在内层阳光板上面清擦干净后方允许安装,以免夹层污染无法清洗,影响宏观效果。 8.打胶、安装压条:在充分检查内层阳光板的安装质量后,边安装内层阳光板,边打耐候胶,安装专用铝合金压条。压条的螺钉间距及位置必须符合图纸要求。 9.在阳光板全部安装完毕后,阳光板顶棚外檐周圈也必须按图纸中的节点进行施工。在外檐全部封闭完后(含玻璃幕山墙)才可以将防护棚拆除。防护棚必须按脚手架拆除要求进行,并进行成品保护,防止将成品砸坏。 三、阳光板耐力板质量标准及质量保证措施 1.本工程弧形钢架结构制作、安装质量,按照《钢结构施工及验收规范》 (GB50205-96)标准执行。

膜结构车棚工程施工方案

膜结构是应用于建筑工程领域中的一种类别,由膜结构的造型设计、力学分析、裁剪设计及膜成品制作及安装,支承结构或构件的制作及安装工程等组成,是集建筑学、工程结构学、材料学等学科为一体的多学科交叉应用工程。膜结构车棚工程作为一种建筑体系所具有的特性主要取决于其独特的形态及膜材本身的性能。因此用膜结构可以创造出传统建筑体系无法实现的设计方案。下面就给大家介绍一下膜结构车棚的具体施工流程。 1、加工准备及下料:按照施工图放样,放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量,根据放样作样板。钢材矫正:钢材下料前必须先进行矫正,矫正后的偏差值不应超过规范规定的允许偏差值,以保证下料的质量。热加工的型钢先热加工,待冷却后再号孔。钢板预埋件及其他零件切割钻孔及喷防腐漆处理。 2、测量放线:根据土建标高基准线测预埋件标高中心线,检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果,确定预埋件分隔的调整处理方案。上沿楼板外沿弹出墨线定出预埋件顶标

高线。 3、预埋件安装处理:定位预埋件安装位置,打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm,左右位移不大于20mm。 4、悬挂臂安装焊接:悬挂臂安装采用焊接,需检查焊接节点,调节悬挂臂设计坡度,准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后,安装另一边一条悬挂臂,就位准确后点焊。然后以此两条悬挂臂为基准拉出悬挂臂的最高、最底标高线,一一焊接剩余悬挂臂。并焊接无缝钢管。 5、调整检验:对整个膜结构车棚工程进行检验,对膜布进行细节性调整,确保其实现设计效果。 6、局部补漆:安装过程中难免会有一些磕绊,可能对构建表面的油漆有一定破坏,这个时候就需要对构建表面油漆破损的部位进行补漆,确保整个车棚美观、防锈。 7、现场清理:废料的回收,对现场进行打扫,膜面清洁,确保验收的时候现场干净,膜结构车棚美观无污物。 8、竣工验收:客户对车棚进行验收,如无问题则进入售后阶段。 河南国星膜结构有限公司多年来致力于从事张拉膜结构设计施工与维护。主要从事建筑

自行车棚施工施工工艺

自行车棚施工施工工艺公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

一、施工准备 (一)技术准备 1.测量放线:依据装饰装修工程阶段统一测定的轴线控制线和建筑标高50线,并弹出阳光板顶棚中心线,同时将标高引测到四周反梁外测,并弹上标高控制线。依深化设计尺寸校核结构偏差情况,作为深化设计依据。 2.深化设计:根据设计施工图尺寸与要求,结合现场实测情况进行排板设计与节点细部尺寸设计,排板原则从中间向两端对称布板, 3.翻样加工订货:深化设计经设计审批后,方可进行翻样、提出弧形镀锌方钢骨架(屋架)、阳光板、铝扣板、收口板等加工订货计划。 (二)材料准备 .、20mm厚蜂窝板(阳光板)。 2.弧形镀锌方钢骨架。 3.橡胶条。 4.铝扣缝盖板。 5.铝板收口。 ×60mm×3mm方钢管(镀锌)。 (三)阳光板现场施工条件准备 1.在阳光板顶棚位置用钢管架搭设满堂红脚手架,应根据弧形阳光板顶棚搭设成阶梯形,铺好脚手板,离顶1700mm左右。应注意已安装的自动步道成品保护。 2.冬施防护棚搭设完成。 二、阳光板施工方法

(一)施工顺序 测量放线→安装阳光板顶棚主骨架→调整、调平、固定阳光板顶棚主骨架→安装调平阳光板顶棚次骨架→安装阳光板外层→打胶、安装压条→安装阳光板内层→打胶、安装压条→阳光板顶棚外部檐口细部调整与处理。 (二)阳光板耐力板主要施工工艺 1.弹线:根据图纸的标高及阳光板顶棚位置尺寸和已测定的中心线,弹出阳光板顶棚主骨架位置线。 2.预埋件:根据标高控制线阳光板顶棚主骨架位置,如有差异应剔凿或用高强度等级水泥砂浆找平处理,达到强度后,按深化设计节点详图预埋钢板尺寸放出膨胀螺栓位置线,然后钻孔安放膨胀螺栓,安装钢板与胀栓固定。再将主骨架中心线投至预埋钢板上。 3.安装主骨架:根据弹出阳光板顶棚主骨架位置线,先安装两端后中间部分,其方法:将60mm×60mm×3mm方钢管(镀锌)主骨架在屋面上组装好后,用人力安放在位置线上,用线坠吊垂直面,中间临时固定后与预埋钢板进行焊接。两端主骨架安好后,拉中间和两侧各1500mm高度(从钢板两端支座往上量)三条纵向通线后,再从一端向另一端逐个安装至全部完成。 4.安装次骨架:在阳光板顶棚主骨架安装固定完毕后,安装阳光板顶棚 60mm×60mm×3mm方钢次骨架,并调准位置,调平后,与主骨架焊接固定。在安装阳光板的同时,安放防潮剂。 5.安装外层阳光板:按照深化设计排版位置,将准备好尺寸合适的外层20mm厚的阳光板进行安装,安装完后阳光板的边、纵缝、横缝在一条线上,见图。

车棚钢结构施工方案

编制单位: 编制日期: 第一章、编制依据及工程概况 第一节、编制依据...... 第二节、工程概况...... 第三节、工程施工目标 第二章、施工方案.......... 第一节、材料供应...... 第二节、加工制作......车棚钢结构施工方案

第三节、屋面系统构配件的加工 第四节、构件涂装工艺及技术措施 ...................... 第四章、现场安装方案 ............................ 第节、基础施工 ............................. 第二节、预埋锚栓埋设 ........................... 第三节、放线、测量、定位的技术措施 .................... 第四节、施工焊接与质量控制 ........................ 第五章、投入本工程的人力及设备计划 ....................... 第六章、安全保证措施 ............................ 一、编制原则.............................. 二、施工安全管理目标.......................... (一)..................................... 、管理目标 (二)..................................... 、工作目标 三、施工安全管理体系............................ 四、安全管理制度............................... (一).......................................... 、安全技 术管理制度...................................... (二) 、建立并执行安全生产技术交底制度.................. (三).......................................... 、安全用 品管理制度...................................... (四)................................................ 、 建立并执行安全生产检查制度........................... (五)........................................ 、安全教育 制度 (六)..................................... 、用电管理五、分项工程安全技术措施........................... (一)..................................... 、屋面安装 (二).......................................... 、构件防 锈漆的涂装......................................

自行车棚施工方案

---- 案工施方 编制单位: 编制日期: 1 ----- ---- 目录 一、工程概况 1 .................................................................................................................................................................................. ............ . 二、编制依据 1 .................................................................................................................................................................................. ............ .

三、方案与技术措施 2 ......................................................................................................................................................... . 1、施工方案 2............................................................................................................................................................................ 2、主要技术措施 4 ............................................................................................................................................................ 四、管理体系与保证措施 6......................................................................................................................................... 1、项目管理体系 6 ............................................................................................................................................................ 7保证措施2、................................................................................................................................................................. ...........

钢构车棚施工方案要点

第一章、设计方案 一、设计理念: 随着都市现代化步伐的加快,汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展,城市的汽车拥有量成倍上升,但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求,常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题,把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分,变得越来越重要。车棚,一种作为屏障,用来保护车辆不受损伤的一种建筑,主要起到挡风遮雨的功能,好的车棚也是一件难得艺术品。给人美的视觉享受。其柔美,其曲线,其刚柔并济,其丰富造型,其洁白无瑕,让人眼前一亮,回味悠长。并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。 方案一:采用阳光板制作 一种经济实惠的制作材料,阳光板车棚的篷布材质是阳光板,而阳光板具有透明度高、质轻、抗冲击、隔音、隔热、难燃、抗老化等特点,是一种高科技、综合性能极其卓越、节能环保型塑料板材,是目前国际上普遍采用的塑料建筑材料,有其他建筑装饰材料(如玻璃、有机玻璃等)无法比拟的优点,广泛应用于商业、工厂、体育场馆的采光天棚和遮阳雨棚、停车场车棚、农业温室、养殖业和花卉大棚、以及电话亭、书报亭、车站等公用设施、高速公路隔音、广告装饰领域。但是车棚的寿命比较短,并且不能完全展现人们个性化的一面。随着时代的发展很快就会被淘汰。 方案二:采用膜结构制作 膜结构又叫张拉膜结构,是以建筑织物,即膜材料为张拉主体,与支撑构件或拉索共同组成的结构体系,它以其新颖独特的建筑造型,良好的受力特点,成为大跨度空间结构的主要形式之一。 膜材料是指以聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层,配以优质的PVC组成的具有稳定的形状,并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异,一般可达成15—50年。 膜结构建筑的特点及应用领域:

膜结构施工方案.

芷峪澜湾花园商业西入口广场景观膜结构工程 膜结构工程 施 工 组 织 设 计 编制: 审核: 批准: 深圳市大兴钢膜结构建筑工程有限公司 二O一三年十月

目录 第一章、编制依据 (3) 第二章、现场平面布置及管理……………………………………… 第三章、劳动力安排、材料供应计划、施工机械使用计划……… 第四章、施工进度计划及工期保证措施…………………………… 第五章、施工方案和施工方法……………………………………… 第六章、本工程重点、难点及保证措施…………………………… 第七章、深化设计方案……………………………………………… 第八章、质量管理…………………………………………………… 第九章、安全生产、文明施工、环境保护保证措施、交通组织措施、雨季、台风和夏季高温季节的施工保证措施……

第一章编制依据 一.依据招标单位所颁发的招标文件、答疑纪要、设计资料及设计图纸要求。 二.依据国家现行的有关设计及施工规范 1.《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205—2001); 2.《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002)(J218-2002); 3.《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50221-95); 4.《钢结构设计规范》)(GBJ50017); 5.《建筑结构荷载规范》(GBJ50009); 6.《建筑抗震设计规范》(GBJ50011); 7.《网架结构设计及施工规程》(JGJ11-89); 8.《钢结构、管道涂装技术规程》(YB5/T9256-96); 2.9《膜结构技术规程》(CECS 158:2004); 10.《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2001); 11.《施工组织设计编写规范》(深圳市标准); 12. 索制作与安装应符合钢丝绳标准(GB/T8918-1996); 13. 螺丝符合相关国家规范(GB/T1229~1231)及(GB/T3632~3633)的规定; 14.沧州市政府“浄、畅、宁”工程文明施工的措施要求。 三.工程概况 1、工程概况 本工程位于中国广东省深圳市观澜芷峪澜湾花园商业西入口广场内,建筑面积约为542平方米,膜展开面积229平方米。由4根钢管主立柱及方通结构拼接而成,表面为张拉膜结构。 工程的主要特点是膜结构安装难度大,安全生产将成为本工程的重点,另外本工程钢结构对膜结构安装制约条件高,钢结构的空间尺寸准确性将直接影响膜结构的安装效果。所有工作面均为高空作业、平均高度达12米。 2、主要特点 本工程膜结构工程的特点及难点: 1)本工程膜结构规模中等,设计造型别致,结构先进,膜结构总量大约为1.5万平方米,单片膜面积大,面积约为2000平方米以上,而且每片均有防水膜连接,特征体现为膜面积大、小不一,数量多,安装繁琐。 2)本工程施工周期较短,施工组织有一定的难度。

自行车车棚施工方案

目录 第一章、工程总体概况 (1) 第一节、工程概况 (1) 第二节、安全生产目标 (2) 第二章、施工方案 (3) 第一节、材料供应 (3) 第二节、加工制作 (3) 第三节、屋面系统构配件的加工 (4) 第四节、构件涂装工艺及技术措施 (5) 第四章、现场安装方案 (10) 第一节、基础施工 (10) 第二节、预埋锚栓埋设 (10) 第三节、放线、测量、定位的技术措施 (11) 第四节、施工焊接与质量控制 (13) 第五章、投入本工程的设备计划 (17) 第六章、安全保证措施 (18)

第一章、工程总体概况 第一节、工程概况 本项目位于市政府信访局大楼北侧,占地49m×7.5m约400㎡。 (一)自行车棚 自行车棚采用金属焊接结构形式。棚长44m、宽4.5,两侧为悬挑樑,每侧对称弧线型外挑2m,外沿高2.6m,共设双管立柱12道,每道间距4m,计11间格。 立柱为DN110mm热镀锌管,2.3m高、共计24根,55.2m。异型挑樑外挑2m,共24道,尺寸见图。 每侧设40mm×60mm×1.5mm热镀锌方管纵向樑4道,计8×44m=352m。 每道间距4m内,设20mm×50mm×1.5mm热镀锌方管横向抗压樑3道,计11×3×8m=264m。 焊接部位两遍防锈漆防腐,所有金属构件表面两遍金属面氟碳漆喷涂。 棚顶采用厚度10mm德国拜耳阳光板,计4m×44m=176㎡,每道横向樑上方用2mm×60mm热镀锌扁钢压阳光板抗风。 棚顶排水,设中间排水天沟,沟深150mm×400mm,用1.2mm不锈钢板制作计44m,用氩弧焊连接。 自行车防盗栏两端与梁立柱预埋底板焊接牢固,每辆自行车车位配备前轮防盗锁。长4m防盗栏共20道。 结构抗8级风力。 棚顶承压400mm积雪。 阳光板使用寿命8年以上。 (二)智能伸缩门 420系列铝合金门体,主料36*50,厚度1.0,轮子外包800。 (三)感应门感应器(品牌:德国多玛) 1、关门力量:0-150N 2、供电要求:230V/50-60HZ、+/-5% 3、导轨:高强度铝合金静音导轨

不锈钢彩钢瓦停车棚施工方案

施工组织设计 一、编制依据 1、XXX收费站新建停车棚工程合同文件 2、工程施工图纸及相关设计要求 3、《钢结构设计规范》(GB50017—2003) 4、《钢结构工程施工质量验收规范》(GE50205-2001 5、《建筑地面工程质量验收规范》GB50209-2002 6、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 二、工程简介 XXX攵费站院内新建停不锈钢结构停车棚一座,6车位,面积约160 平方米,停车棚地面采用C20混凝土硬化。 计划2016年5月30日开工,2016年6月20日竣工。总工期20天. 三、人员配备 四、主要施工机械及检测设备配备表

五、施工现场平面布置 1 、施工现场平面布置原则: 必须根据场地实际合理地进行布置,设施设备按现场布置图规定设置堆放,并在场门口设置施工牌板及警示牌。 2 、施工场地: 工地的主要交通道路和砂石料场地做煤肝石铺垫,其它场地平整坚实无积水。 易燃易爆物品分开存放,并设灭火器材。 3、材料堆放: (1)、所有进入施工现场的工具、构件、材料堆放必须按平面图规划的位置存放。 (2)、各种材料,按品种、规格、分类存放整齐,并按IS09001标准设置标识。 (3)、场面施工垃圾及时清理,集中存放,做到工完料净场地清。 4、现场办公要求: 现场办公、生活区与作业区严格分开,有明显划分,不得在在建工程中住人或办公。办公室米用彩钢夹心聚苯保温板组装,并在室内悬挂各种机构管理图和责任制牌等。室内照明安装高度不低于2. 5m o 5、施工现场挂牌:

(1)、施工现场的进口处要用铝合金牌板,整齐明显的挂好“六牌二图”,六牌:工程概况牌、消防保卫牌、安全生产牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌、安全十大纪律牌。 (2)、在施工现场明显处,要书写安全标语。 (3)、在施工现场设置读报栏、黑板报等宣传园地,宣传安全知识和新工艺标准等。 (4)、现场平面随着工程施工进度进行布置和安排,阶段平面布置要与该时期的施工重点相适应。 (5)、本工程要重点加强环境保护和文明施工管理的力度,使工程现场永远处于整洁、卫生、有序合理的状态。 六、施工方案和工艺流程 停车棚地面硬化 (一)、土方具体施工工序及工艺 施工顺序:开挖T装模T碗浇筑、磴振捣、养生、碇拆模 (1)、土方开挖 土方开挖按由高到低进行。 1 )、先预设边界桩,每隔20m设一个,均设在场区边线外扩InI处, 确定停车场的场区开挖边线后进行开挖,由高向底开挖,层层降级直至设计标高位置。开挖土方均为渣土均需外运。 2)、根据设计及规范要求,由高到低使用挖掘机进行土方开挖,开挖过程中根据 现场设置边界桩开挖,测量人员不间断跟踪测量,随挖随测,

车棚施工通用方案

车棚施工通用方案

自行车棚施工 1. 基础施工 1、土方及基底工程 根据本工程基础结构平面图,采用人工挖基槽施工,挖土施工中应注意采取防护措施,以防扰动设计层土质,挖出的土方除回填外,运至建设单位指定的场地,现场统一安排。 2、模板工程 独立基础采用木模板,模板安装要求位置准确,垂直水平安装牢固,拼缝严密,保证施工过程中不变形、不移位、不涨模、不漏浆;模板安装前应注意将板面清理干净,涂刷优质脱模剂,并认真检查是否有预埋件,预留孔洞等,对图认真检查核对。模板及支撑必具有足够的强度,刚度和稳定性;模板的接缝不大于2.5m,以保证构件的光洁性,梁侧棋拆除时,结构砼强度宜不低于1.2Mpa模板拆除顺序应为先支先拆,拆模不应用力过猛过急,以免损坏构件梭角,拆除的模板急时清理干净,板面涂废机油,按规格分类堆放,以备保管。 3、钢筋工程 所有钢筋进场必须有出厂合格证。钢筋制作按规范标准要求施工,接头位置应错开,搭接长度及锚固长度符合要求,地脚螺栓预埋铁板度,位置,上螺扣长度严格按要求施工,并保证其精确度。 4、砼工程 本工程砼采用预拌商品砼C25。 砼浇筑振捣均匀密实,掌握好砼坍落度,砼浇筑后12h进行养护,养护时间一般不少于7天。 2.预埋锚栓埋设 一、预埋铁安装 1、预埋铁框架的制作:每一根钢柱预埋铁全部在加工房内进行加工制作,制作采用400*400*18钢板,用四根?18长500mm的钢筋

具体按照要求对构件进行复测长度及截面,对于符合要求的构件进行标识根部柱安装过程测量控制柱进行吊装施工分两步骤。第一步,中心定位;第二步,吊装柱主体,调整柱至设计位置。 柱平面控制线测放 首先根据场内已建立的控制网,采用全站仪以极坐标放样的方式放出柱的十字交叉(轴线方向)的四个角点准确位置,用墨线弹出做出明显标记,各条线的线端必须超出构件物边10cm左右,以便吊装时能检查柱安装位置,如下图。其次,在柱的下端与基础控制线相对应位置画出明显标记。标高测量控制点:钢柱以桁架下弦接口处中线上一点为标高控制点。 在地面或合适的位置安置水准仪,并从柱顶部上悬挂钢卷尺至贴近地面的地方,钢卷尺的零点在下边,并在尺子下边配以拉力范围内的重锤,使钢尺呈铅直状态。 在已知高程点(应该是本区内的临时水准点)上立尺,利用水准仪进行读数,设其读数为Z1,钢尺上读数为Z2,顶部读数为Z3,则可根据已知的高程值和Z1、Z2、Z3的值可计算出柱顶部的高程值。由此来指导标高校正过程。 柱垂直度测量:先(经纬仪1和经纬仪2双向)瞄准柱脚定位轴线上的控制点,再扬起望远镜,观测柱子下部已标注的中线,调整柱使经纬仪的竖丝始终与柱子中心线重合,再向上扬起望远镜,观测柱子上部已标注的中线,调整柱使柱子中心线始终与经纬仪的竖丝重合,最后用同样的方法进行复核,如复核没有问题,则说明柱子是垂直的,否则将进行重新定位。 实测柱顶的垂直度偏差,首先仰视柱子顶端的中心点,然后在俯视柱子底部中心点,若不重合,则投设出一点,量取该点至柱底中心标志的距离,即是柱子的垂直偏差值。

相关文档