地下连续墙钢筋笼工艺

鹿丹村站地下连续墙钢筋笼施工工艺

一、钢筋笼主要信息

地下连续墙钢筋笼的起吊安装是本工程存在的重点项目之一。钢筋笼最短

25.18 米，最长为30.18 米，连续墙钢筋笼有“一字型”、“L 型”、“Z 型”；每幅

幅宽有5500mm 、6000mm 、6500mm 、7000mm 等最重钢筋笼重量为51.1 吨（含工字钢），钢筋笼标尺寸最大为0.88×7.0×连续墙墙身。

钢筋笼含钢量为0.21t/m3( 不包括钢板)，钢筋笼的主筋为Φ32、Φ28，水平

筋为Φ20，桁架斜筋为Φ22，剪刀筋为Φ22。工字钢是 1.2cm 的Q235 钢板焊

接而成。吊装时为了保证钢筋笼的整体稳定性。

表1 钢筋笼主要信息表

序号槽段规格尺寸（长×宽×厚）m 重量（含钢板）（t）备注

1 直型槽

段

（25.49~30.36 ）×（6~7）×0.88 37.2~51.1

2 L 型槽段（25.5~27.5 ）×(4.0~6.65) ×0.88 23.1~37.6

宽度为W1+W2

3 Z 型槽段（25.5~30.36 ）×(5.1~8.1) ×0.88 23.1~47.0

二、钢筋笼制作与安装施工工艺

宽度为

W1+W2+W3

2.1 钢筋笼制作

2.1.1 准备工作

①材料进场

主要施工材料表

序号名称规格数量备注

1 钢筋φ3

2 17.6t 以C7 为例

2 钢筋φ28 10t 以C7 为例

3 钢筋φ22 1.2t 以C7 为例

4 钢筋φ18 6.8t 以C7 为例

5 钢筋φ12 0.4t 以C7 为例

6 钢板4mm 1t

7 钢板10mm 10t 以C7 为例

8 直螺纹套筒

8 混凝土C35 水下砼180m 3

以C7 为例根据C7 的材料用量，结合吊车卡环及配备装置；C7 槽吊装重量大约为45T。

②钢板下料

根据设计要求，连续墙厚度为 1.0m，扣除内4cm，外7cm 保护层厚度，工字钢的边对边距离为88cm ，所以钢板切割的尺寸为：86cm（工字钢腹板）+25cm （工字钢内翼缘）*2+20cm （工字钢外翼缘）*2=176cm

③钢筋下料

现场不同型号钢筋长度为12m，当前的钢筋笼长度为25—30m，所以钢筋笼制作取 2 根完整钢筋（1 根2 头裹丝、1 根 1 头裹丝），再根据钢筋笼长度下

料1 根适当长度钢筋（ 1 头裹丝），通过套筒连接；套筒的长度为7cm，钢筋开丝个数10-12 个，机械连接后外露丝口个数不超过 1 个；

2.1.2 钢筋笼制作

钢筋加工按以下顺序：焊接工字钢一侧，另一侧焊接钢板→工字钢板上侧焊

制镀锌板→铺设下层水平筋，焊接固定→焊制桁架及架力筋→铺设纵向筋，并焊接牢固→焊接底层保护垫块→桁架及架力筋立起，焊接固定→焊接下层剪刀筋及水平加强筋→焊接上层剪刀筋及水平加强筋→焊接上层纵向钢筋→焊接上层横

向钢筋→焊接另一侧工字钢→焊接上层吊点筋→焊接附加筋及保护垫块钢筋笼的制作

钢筋笼制作步骤示意图或说明

1、焊接工字钢一

侧，另一侧焊接钢

板

2、工字钢板上侧

焊制镀锌板

3、铺设下层水平

筋，焊接固定

4、焊制桁架及架

力筋

5、铺设纵向筋，

并焊接牢固

6、焊接底层保护

底层保护层垫块7cm

垫块

7、桁架及架力筋

立起，焊接固定

8、焊接下层剪刀

筋及水平加强筋

9、焊接上层剪刀

筋及水平加强筋

10、焊接上层纵向

钢筋

11、焊接上层横向

钢筋

12、焊接另一侧工

人钻在钢筋笼里面烧立焊，使钢筋笼水平筋和工字钢连接。

字钢

13、焊接上层吊点

筋

14、焊接附加筋、

预埋筋及保护垫

块

15、

25.19钢筋笼吊装

2.2钢筋笼吊装准备

吊装钢筋笼扁担梁用钢结构焊接加工箱型结构，截面为40mm×360mm，扁担长度为 6.0m，所有焊缝采用满焊。

图2扁担梁的立体图

主吊扁担以上采取?40mm钢丝绳，主吊扁担以下采取?32mm钢丝绳，副吊吊绳采用?28mm钢丝绳。

采用12个?32mm卡环。

钢筋笼吊点均采用?32圆钢制作，主吊点为8个，副吊点4个。

2.3钢筋笼吊装

钢筋笼吊装按以下顺序：主副吊卡环、吊绳、扁担安装→150T主吊起吊→形成25-30度倾角→50T副吊起吊→主、副吊平行上升，副吊钢筋笼尾端保持离地0.5m→主副吊抬钢筋笼平行转运至最佳位置→主吊上升，副吊保持钢筋笼离

地高度配合主吊→主吊上升使钢筋笼竖直，副吊卸卡扣→主吊转运钢筋笼对槽→下钢筋笼至第一卡点，穿第一道穿杠→第一次更换主吊吊掉点→钢筋笼下放至第

二卡点穿第二道穿杠→第二次更换主吊吊掉点→钢筋笼下放设计标高，固定钢筋

笼

钢筋笼吊装

钢筋笼制作步骤示意图或说明

1、主副吊卡环、

吊绳、扁担安装

2、150T 主吊起吊

3、形成25-30 度

倾角

4、50T 副吊起吊

5、主、副吊平行

上升，副吊钢筋笼

尾端保持离地

0.5m

6、主副吊抬钢筋

笼平行转运至最

佳位置

7、主吊上升，副

吊保持钢筋笼离

地高度配合主吊

8、主吊上升使钢

筋笼竖直，副吊卸

卡扣

9、主吊转运钢筋

笼对槽

10、下钢筋笼至第

一卡点，穿第一道

穿杠

11、第一次更换主

吊吊掉点

12、钢筋笼下放至

第二卡点穿第二

道穿杠

13、第二次更换主

吊吊掉点

14、钢筋笼下放设

计标高，固定钢筋

笼

15、混凝土浇筑

2.4吊装程序

（3）匀速地缓慢地先将钢筋笼吊起离地面20～50cm 停止提升，进行

下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固

性。确认无误后方可再作业。对于有晃动的钢筋笼，必须拴拉绳来控制其稳

定。

（4）吊机开始慢慢起吊，吊臂升起的同时吊机慢慢往前挪动，并控制

好吊臂角度和防止钢筋笼剧烈晃动，直到整个钢筋笼垂直站立为止方可整体

吊起。

（5）吊机慢慢旋转角度使钢筋笼位于槽段的正上方并平行于导墙方向，

在指挥人员的指挥下慢慢将钢筋笼放入槽段内。

（6）当钢筋笼下放到接近吊点位置时，用四条[16槽钢横穿钢筋笼并架于导墙上，然后吊臂下放将整个钢筋笼架于槽钢上，将四个竖吊点松开后，

采用预先扣好的两根钢丝绳缓慢起吊，待四条[16槽钢刚好离开地面，取出槽钢，然后慢慢放下，使整个钢筋笼进入槽段内。

连续墙钢筋笼制作交底

工程名称苏州中心广场项目南区基坑围护工程施工单位中国建筑西南勘察设 计研究院有限公司交底部位基坑围护工程工序名称地下连续墙钢筋笼制 作 交底摘要 关于地下连续墙钢筋笼制作施工。 交底内容： 一、材料准备 地下连续墙钢筋笼制作主要施工材料准备： 表-1 施工材料准备 序号名称等级/数量备注 1 钢筋 32圆钢 32 28， 25 钢筋进场堆放在制作好的钢 筋堆放区（吊机吊放） 2 焊条E502 焊接钢筋用 3 标识牌40cm×30cm 标记已检与未检钢筋原材和 钢筋笼 二、机具准备 套丝机（2台），钢筋弯曲机（2台），切割机（2台）电焊机（12台） 三、作业条件 3.1 场地硬化平整（20m×35m），具备良好的钢筋制作作业条件。 3.2 钢筋制作场区面积具备连续钢筋笼制作作业条件 四、施工进度及技术要求 4.1钢筋笼制作要保证每天一幅到两幅（以保证地下连续墙的连续施工作业）。 4.2钢筋笼制作采用现场整幅笼制作并整体吊装方案，制作前，对原材料必须进行 送检，送检合格后方可进行加工制作。 4.3钢筋制作时需按设计及规范要求进行，三级螺纹钢（本工程的竖向筋）均采用 直螺纹套筒车丝连接，连接套筒必须采用一级套筒；钢筋的焊接应按照《钢筋 焊接及验收规范》（JGJ 18-2003）中要求执行。 交底人接受交底人交底日期 注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档。

工程名称苏州中心广场项目南区基坑围护工程施工单位中国建筑西南勘察 设计研究院有限公 司交底部位基坑围护工程工序名称地下连续墙钢筋笼 制作 交底摘要 关于地下连续墙钢筋笼制作施工。 4.4钢筋水平筋与竖向筋交叉点采用点焊连接，点焊点可跳点焊接（即梅花状点焊）， 点焊数不得小于50%的交叉点总数，钢筋笼两端的交叉点应全部点焊，起重吊点位置满焊，以确保吊装安全及不发生不可恢复的变形或节点松脱； 4.5 焊点必须牢固、焊缝长度必须符合设计及规范要求，严禁假焊、漏焊 4.6竖向筋连接采用直螺纹连接，连接用接驳器（直螺纹套筒）需采用一级，其材质及 抗拉强度需满足设计及规范要求，每200个接头做一组试验件 4.7钢筋笼吊点处需按深化图纸进行局部加强，以确保吊装的整体性及刚。 4.8迎土面与开挖面的对称吊环设置位置尺寸要相同，笼顶吊环位置及吊筋长度尺寸的 设置根据图纸计算， 4.9工字钢到场要通知甲方及监理进行工字钢尺寸验收，并做好验收记录。 4.10电焊工、钢筋工、车丝工必须持有效上岗证方可作业，严禁非本工种从事本工种 作业； 4.11 丝头加工 首先调整剥肋外径尺寸，剥肋长度用外径卡板和卡尺测量合格。加工丝头的牙形、螺距必须与钢筋接头的牙形、螺规必须自由通过，止螺纹环规进入量不得超过三扣。 加工的前三件必须检验合格，才允许正常加工，每加工10件，必须自检一次，用相应的环规检测合格 六、施工工艺 6.1主要制作流程 6.1.1尺寸定位 工字钢的尺寸关系到整幅钢筋笼的尺寸对错，工字钢吊放到钢筋笼制作平台时要严格根据图纸的要求摆放。钢筋笼钢筋间距控制尺寸要符合图纸及规范要求。 6.1.2 钢筋笼制作 钢筋笼制作分为底排钢筋骨架和上排钢筋骨架 钢筋笼在底排钢筋骨架制作完成后，要通知我司、监理及甲方验收，待底排钢筋验收合格后方可进行上排钢筋骨架的制作及下道工序的施工。 七、施工质量控制 7.1水平筋与工字型钢连接需满焊，焊缝长度单面焊10d，双面焊5d，即16cm长焊缝，且焊缝饱满，水平筋均焊在工字型钢内侧，水平筋间距允许偏差为±20mm； 7.2 焊缝焊渣要随焊随敲， 7.3水平筋与工字钢焊接处要满足焊接要求，使整幅笼子形成整体。 7.3桁架筋必须双面焊实，桁架纵筋与水平筋必须100%点焊；笼子边缘3根纵筋与水平筋必须100%满焊 交底人接受交底人交底日期 注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档。

地连墙钢筋笼吊装方案修订稿

地连墙钢筋笼吊装方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

常州轨道交通一号线一期工程TJ-15标 森林公园站地下连续墙钢筋笼吊装方案 编制： 复核： 审核： 中铁三局集团有限公司

常州轨道交通一号线一期工程TJ-15标项目经理部 二〇一五年五月

目录

一、工程概况 森林公园站位于规划北海路与乐山路交叉路口，沿乐山路路中南北向布置，车站南端为数栋1～2层民房，车站北端为数间精细化工厂厂房1～2层，其余周围均为农田及鱼塘。车站采用11m岛式站台，地下两层双跨（局部三跨、四跨）矩形框架结构。车站宽度约～，站台中心里程处底板埋深约，车站长度约347m。车站共设5个出入口、3个风道和2个消防疏散通道。车站南北端接盾构区间，南端为盾构始发，北端为出入线盾构始发，北端正线为盾构接收（预留）。车站主体基坑均采用明挖顺做法施工。 森林公园站基坑围护结构采用地下连续墙，墙厚为800mm（北端头井为1000mm），共133幅。本工程钢筋笼分别有“—”、“L”、“Z”、“T”四种形式，钢筋笼厚度为660mm （860mm），其中最大长度为V区Z5型，长35m，钢筋笼最重，H型钢单根重。钢筋笼重量包含预埋钢板重量和钢板垫块等。 本方案按35m长（1000mm槽宽）最重钢筋笼进行计算。 二、编制依据 （1）常州市轨道交通1号线一期工程森林公园站主体围护结构施工图； （2）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）； （3）《起重吊装常用数据手册》； （4）《建筑施工计算手册》； （5）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； （6）现行国家和常州市其它相关标准、规范与规定。 三、施工计划 森林公园站现场钢筋笼总共133幅，加工按照每天加工2～3幅为准，地下连续墙施工前需提前制作4幅以备使用，依据森林公园站地下连续墙施工工期安排，钢筋笼加工工期暂定为2015年5月8日至2015年7月16日，总工期67天。（具体时间由征地完成时间另行确定）。人员配置详见下表：

地下连续墙钢筋笼吊装方案

一、概述 武汉市轨道交通二号线积玉桥基坑围护结构采用地下连续墙，墙厚为800mm，共计136幅。本工程钢筋笼长度为42.5m（钢筋笼最重32.98t，工字钢接头单根重6.508t）、40.5m（钢筋笼最重33.8t，工字钢接头单根重6.201t）、38.5m（钢筋笼最重32.5t，工字钢接头单根重5.893t），分别有“—”、“L”、“Z”三种形式，钢筋笼厚度为680mm。钢筋笼重量含预埋钢板重量，不含接驳器重量和工字钢接头重量。 本方案按40.5m长最重钢筋笼（按双工字钢接头）进行计算，主臂长度按42.5m 长钢筋笼进行选择。 计算依据：《起重吊装常用数据手册》 《建筑施工计算手册》 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 二、吊装施工方案 本工程虽然地下连续墙钢筋笼较长、较重，根据设计要求钢筋笼采用整体吊装、整体回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往地铁工程施工经验，我司采取双机抬吊五点吊装、整体回直入槽的吊装方案。主机选用型200T履带吊车，副机选用95T履带吊车。 2.1、钢筋笼吊装方法： 钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。以200t作为主吊，一台95t履带吊机作副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用18m （起吊绳）+13m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机用20m+12m长的钢丝绳。 钢筋笼吊放具体分六步走： 第一步：指挥200T、95t两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。 第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。 第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后200t起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。 第四步：钢筋笼吊起后，200t吊机向左（或向右）侧旋转、95t吊机顺转至合适

地下连续墙钢筋笼工艺

鹿丹村站地下连续墙钢筋笼施工工艺 一、钢筋笼主要信息 地下连续墙钢筋笼的起吊安装是本工程存在的重点项目之一。钢筋笼最短25.18米，最长为30.18米，连续墙钢筋笼有“一字型”、“L型”、“Z型”；每幅幅宽有5500mm、6000mm、6500mm、7000mm等最重钢筋笼重量为51.1吨（含工字钢），钢筋笼标尺寸最大为0.88×7.0×连续墙墙身。 钢筋笼含钢量为0.21t/m3(不包括钢板)，钢筋笼的主筋为Φ32、Φ28，水平筋为Φ20，桁架斜筋为Φ22，剪刀筋为Φ22。工字钢是1.2cm的Q235钢板焊接而成。吊装时为了保证钢筋笼的整体稳定性。 表1钢筋笼主要信息表 二、钢筋笼制作与安装施工工艺 2.1钢筋笼制作 2.1.1准备工作 ①材料进场

主要施工材料表 根据C7的材料用量，结合吊车卡环及配备装置；C7槽吊装重量大约为45T。 ②钢板下料 根据设计要求，连续墙厚度为1.0m，扣除内4cm，外7cm保护层厚度，工字钢的边对边距离为88cm，所以钢板切割的尺寸为：86cm（工字钢腹板）+25cm （工字钢内翼缘）*2+20cm（工字钢外翼缘）*2=176cm ③钢筋下料 现场不同型号钢筋长度为12m，当前的钢筋笼长度为25—30m，所以钢筋笼制作取2根完整钢筋（1根2头裹丝、1根1头裹丝），再根据钢筋笼长度下料1根适当长度钢筋（1头裹丝），通过套筒连接；套筒的长度为7cm，钢筋开丝个数10-12个，机械连接后外露丝口个数不超过1个；

2.1.2钢筋笼制作 钢筋加工按以下顺序：焊接工字钢一侧，另一侧焊接钢板→工字钢板上侧焊制镀锌板→铺设下层水平筋，焊接固定→焊制桁架及架力筋→铺设纵向筋，并焊接牢固→焊接底层保护垫块→桁架及架力筋立起，焊接固定→焊接下层剪刀筋及水平加强筋→焊接上层剪刀筋及水平加强筋→焊接上层纵向钢筋→焊接上层横向钢筋→焊接另一侧工字钢→焊接上层吊点筋→焊接附加筋及保护垫块钢筋笼的制作

地下连续墙钢筋笼吊装方案

一、概述 苏州市轨道交通一号线人民路站基坑围护结构采用地下连续墙，墙厚为600mm、8 00mm、1000mm三种。本工程钢筋笼长度为36.9m（钢筋笼最重36.6383t），分别有“—”、“L”、“Z”三种形式，钢筋笼厚度为460mm、660mm、860mm。钢筋笼重量不含预埋钢板重量和接驳器重量。 本方案按36.9m长（1000mm槽宽）最重钢筋笼进行计算。 计算依据：《起重吊装常用数据手册》 《建筑施工计算手册》 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 二、吊装施工方案 本工程虽然地下连续墙钢筋笼较长、较重，根据设计要求钢筋笼采用整体吊装、整体回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往地铁工程施工经验，我司采取双机抬吊五点吊装、整体回直入槽的吊装方案。主机选用150T履带吊车，副机选用65T履带吊车。 2.1、钢筋笼吊装方法 钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。以150t作为主吊，一台65t履带吊机作副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用16m （起吊绳）+10m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机用18m+12m长的钢丝绳。 钢筋笼吊放具体分六步走： 第一步：指挥150t、65t两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。 第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。 第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后150t起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。 第四步：钢筋笼吊起后，150t吊机向左（或向右）侧旋转、65t吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。

地连墙钢筋笼加工技术交底

技术交底书 湖北大学站主体围护结构地下连续墙钢筋笼加工表格编号1310 项目名称武汉轨道交通七号线一期工程第十标段土建工程项目经理部工程名称武汉市轨道交通七号线一期工程第十标段土建工程 设计文件图号无 施工部位地下连续墙钢筋笼加工 交底日期 交底内容： 一、工程概况 7号线湖北大学站车站位于学院路与友谊大道丁字路口，沿友谊大道设置。湖北大学站有效站台中心里程：右DK16+801.650；车站起点里程：右DK16+619.000；车站终点里程：右DK16+978.800；全长359.8m。标准段基坑宽33.65m,深18.98m。车站主体围护结构厚1000mm，混凝土采用水下C35防水混凝土，抗渗等级P6。 本站共有地连墙144幅，其中128幅为标准段墙，墙深39.55m，钢筋笼长39m；28幅为端头墙，墙深41.55m，钢筋笼长41m；地连墙有“一”字型、“L”型、“T”型墙三种。钢筋笼主筋采用HRB400Φ32、Φ28、Φ25、Φ22、Φ20、Φ18钢筋，拉钩采用HPB300Φ16的钢筋，定位垫块用t=5mm的钢板，型钢结构用t=12mm的Q235钢板加工而成。Φ25以上的主筋采用一级接驳器连接，其余采用焊接，焊接符合规范要求双面焊5d，单面焊10d。钢筋加工应分段进行，加工好的半成品钢筋应按图纸编号分类堆放整齐。本交底只针对地下连续墙钢筋笼加工部分。 二、施工准备 1、作业条件 (1)钢筋笼制作平台已制作完成。 (2)施工用电已接到施工现场。 (3)钢筋进场取样送检合格。

(4)施工机具设备在操作前应检修完好，保证正常运转，并符合安全要求规定。 (5)施工人员经安全培训合格，特殊工种车证上岗。 2、人员配置见表一《人员配置表》。 表一人员配置表 序号类别人数工作内容 1 电焊工15 钢筋电焊操作及型钢加工 2 钢筋工 5 钢筋加工制作 3 电工 1 共计21 3、材料配置见表二《主要材料需用量表》。 表二主要材料需用量表 序号材料规格 型号 需用量 1 HRB4003 2 3410t 2 HRB40028 580.5t 3 HRB40025 225.3t 4 HRB40022 8.4t 5 HRB40020 277t 7 HPB30016 723t 8 HRB40018 744t 9 Q235钢板995.36t 10 Ⅲ32 53756个 11 Ⅲ28 8892个 12 Ⅲ25 4815个4、机械设备配置见表三《主要设备配置表》 表三主要设备配置表 序号材料规格型 号 需用量备注 1 100t履带吊1台配合周转钢筋原材及半成品 2 钢筋切割机2台用于半成品钢筋加工 3 钢筋弯曲机2台用于半成品钢筋加工 4 电焊机10台钢筋连接 5 扯丝机2台半成品钢筋加工 三、施工工艺和方法

连续墙钢筋笼吊装方案

目录 1.概述 (1) 2.吊装施工方案 (1) 2.1钢筋笼吊装方法 (1) 2.2施工要点 (2) 2.3吊点设置 (2) 2.4机械选用 (3) 2.5施工用筋设置 (4) 2.6吊点吊环验算 (5) 2.7钢丝绳强度验算 (6) 3.吊装施工技术措施 (7) 4.主要安全施工措施 (8) 4.1安全措施 (8) 4.2其他注意事项 (8) 5.吊装施工索具一览表 (9) 6.相关应急预案 (10) 6.1.钢筋笼放不到位 (10) 6.2.钢筋笼起吊过程中发生变形、散架 (10)

1.概述 杭州地铁1号线凤武区间明挖段基坑围护结构采用地下连续墙，墙厚为1200mm，共计约70幅。本工程钢筋笼长度约为47.5m（钢筋笼最重48.99t（按5000米首开计算），预埋筋重5.2t，十字钢板接头单根重7.93t）、47.5m（钢筋笼最重48.99t，十字钢板接头2根重15.86t），分别有“—”、“L”、“Z”、“T”四种形式，钢筋笼厚度为1070mm。钢笼总重量为70.05T，其中包含预埋筋和接驳器重量。 本方案按47.5m长最重钢筋笼（按双十字钢板接头）进行计算。 计算依据：《起重吊装常用数据手册》 《建筑施工计算手册》 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 2.吊装施工方案 本工程虽然地下连续墙钢筋笼较长、较重，根据设计要求钢筋笼采用整体吊装、整体回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往地铁工程施工经验，我司采取双机抬吊六点吊装、整体回直入槽的吊装方案。主机选用型280T履带吊车，副机选用150T履带吊车。 2.1钢筋笼吊装方法 钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。以280t作为主吊，一台150t履带吊机作副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用24m（起吊绳）+16m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机用18m+12m长的钢丝绳。 钢筋笼吊放具体分六步走： 第一步：指挥280T、150t两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。 第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。 第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后280t起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。 第四步：钢筋笼吊起后，280t吊机向左（或向右）侧旋转、150t吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。 第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上150t吊吊机起吊点的卸甲，然后远离起吊作业范围。 第六步：指挥280t吊机吊笼入槽、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳。

地下连续墙钢筋笼制作与安装(建筑助手)

技术交底记录 制表机关：津建安 批准文号：质监字【2001】315号 表号：通用管表004 工程名称天津地铁6号线工程第十二合 同段天泰路站站 施工单位 中铁十六局集团 有限公司 分部分项工程名称地下连续墙钢筋笼制作与安装交底时间年月日 交底内容： 一、地下连续墙钢筋笼制作与安装施工技术要求： 1、天泰路站地下连续墙标准段厚800mm，深度32m；端头井地下连续墙厚度800mm，深度32m，均采用工字钢接头。 2、地下连续墙采用跳挖施工，分先浇槽段与后浇槽段施工，先浇槽段设工字钢接头，后浇槽段应于先浇槽段混凝土强度达到70%以上才可以开始挖槽施工。 3、地下连续墙主筋保护层厚度为迎土面70mm，背土面50mm。 4、钢筋接头采用焊接，主筋与箍筋应点焊连接，各接头位置及间距必须符合规范要求。焊接长度单面焊为10d，双面焊为5d。 5、钢筋笼在制作、运输、吊装过程中要防止钢筋笼变形。 6、钢筋笼下端500mm范围内按1：10收成闭合状。 7、钢筋笼接驳器的尺寸规格、水平与竖向定位严格按照图纸施工。 8、钢筋笼接头采用焊接并应符合规范要求。可采用闪光对焊。，接头位置应尽量选在受力较小处，并相互错开，保证受力钢筋接头在同一断面不大于50%,施工时应注意上、下段钢筋要对正，保证钢筋笼顺直。 9、钢筋笼保护层垫块用5mm厚钢板制成，水平方向每排设置3块，纵向间距为3m。 10、纵向桁架筋焊接在内、外竖向主筋上。纵向桁架大于5.5米设置5道，小于5.5米，设置4道，横向桁架纵向间隔每5米一道。 11、钢筋笼各种钢筋型号、间距、长度、级别、数量应严格按照图纸施工。 12、钢筋笼制作与安装应在钢筋加工平台上施工。 13、在每个地下连续墙接缝处（工字钢内侧）设置预埋注浆钢花管（H=槽深+0.5米），控制地下连续墙的竖向沉降量。

地下连续墙作为支护结构的内力计算-33页精选文档

地下连续墙作为支护结构时的内力计算 (2009-01-07 16:40:54) 标签： 分类：地下连续墙 建筑 地下连续墙 钢筋笼 土压力 方孔 杂谈 （一）荷载 用作支护结构的地下连续墙，作用于其上的荷载主要是土压力、水压力和地面荷载引起的附加荷载。若地下连续墙用作永久结构，还有上部结构传来的垂直力、水平力和弯矩等。作用于地下连续墙主动侧的土压力值，与墙体刚度、支撑情况及加设方式、土方开挖方法等有关。当地下连续墙的厚度较小，开挖土方后加设的支撑较少、较弱，其变形较大，主动侧的土压力可按朗肯土压力公式计算。我国有关的设计单位曾对地下连续墙的土压力进行过原体观测，发现当位移与墙高的比值△／H达到1‰一8‰时，在墙的主动侧，其土压力值将基本上达到朗肯土压力公式计算的土压力值。所以，当地下连续墙的变形较大时，用其计算主动土压力基本能反映实际情况。 对于刚度较大，且设有多层支撑或锚杆的地下连续墙，由于开挖后变形较小，其主动侧的土压力值往往更接近于静止土压力。如日本的《建筑物基础结构设计规范》中既做如此规定。至于地下连续墙被动侧的土压力就更加复杂。由于产生被动土压力所需的位移(我国实测位移与墙高比值△／H需达到1％一5％才会达到被动土压力值)往往为设计和使用所不允许，即在正常使用情况下，基坑底面以下的被动区，地下连续墙不允许产生使静止土压力全部变为被动土压力的位移。因而，地下连续墙被动侧的土压力也就小于被动土压力值。

目前，我国计算地下连续墙多采用竖向弹性地基梁(或板)的基床系数法，即把地下连续墙入土部分视作弹性地基梁，采用文克尔假定计算，基床系数沿深度变化。 （二）内力计算 作为支护结构的地下连续墙，其内力计算方法国内采用的有：弹性法、塑性法、弹塑性法、经验法和有限元法。 根据我国的情况，对设有支撑的地下连续墙，可采用竖向弹性地基梁(或板)的基床系数法(m 法)和弹性线法。应优先采用前者，对一般性工程或墙体刚度不大时，亦可采用弹性线法。此外有限元法，亦可用于地下连续墙的内力计算。 用竖向弹性地基梁的基床系数法计算时，假定墙体顶部的水平力H、弯矩M及分布荷载q1和q2作用下，产生弹性弯曲变形，坑底面以下地基土产生弹性抗力，整个墙体绕坑底面以下某点O转动(图4-2-1 )、在O点上下地基土的弹性抗力的方向相反。 图4-2-1 竖向弹性地基梁基床系数法计算简图 地下连续墙视为埋入地基土中的弹性杆件，假定其基床系数在坑底处为零，随深度成正比增加。当α2h≤2.5时，假定墙体刚度为无限大，按刚性基础计算；当α2h＞2.5时，按弹性基础计算，其中变形系数 α2= (4-2-1) 式中m——地基土的比例系数，有表可查，参阅有关地下连续墙设计与施工规程。如流塑粘土，液性指数I L≥l，地面处最大位移达6mm时，m＝300--500； E——地下连续墙混凝土的弹性模量； J——地下连续墙的截面惯性矩； b——地下连续墙的计算宽度(一般取b＝1m)。 根据弹性梁的挠曲微分方程，可得坑底以下墙体的表达式为：

地下连续墙钢筋笼吊装方案

苏州市轨道交通一号线人民路站基坑围护结构采用地下连续墙，墙厚为600mm、 8 00mm、1000mm三种。本工程钢筋笼长度为 36.9m（钢筋笼最重 36.6383t ），分别有“—”、“L”、“Z”三种形式，钢筋笼厚度为 460mm、660mm、860mm。钢筋笼重量不含预埋钢板重量和接驳器重量。 本方案按 36.9m 长（ 1000mm槽宽）最重钢筋笼进行计算。计算依据：《起重吊装常用数据手册》 《建筑施工计算手册》 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 二、吊装施工方案 本工程虽然地下连续墙钢筋笼较长、较重，根据设计要求钢筋笼采用整体吊装、整体回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往地铁工程施工经验，我司采取双机抬吊五点吊装、整体回直入槽的吊装方案。主机选用 150T履带吊车，副机选用 65T 履带吊车。 2.1、钢筋笼吊装方法 钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。以 150t 作为主吊，一台 65t 履带吊机作副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用16m（起 吊绳） +10m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机用 18m+12m长的钢丝绳。 钢筋笼吊放具体分六步走： 第一步：指挥 150t 、65t 两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。 第三步：钢筋笼吊至离地面 0.3m～0.5m 后，应检查钢筋笼是否平稳，后 150t 起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。 第四步：钢筋笼吊起后， 150t 吊机向左（或向右）侧旋转、 65t 吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。

超深地下连续墙钢筋笼制作与吊装技术

超深地下连续墙钢筋笼制作与吊装技术 摘要: 为解决超深地下连续墙钢筋笼几何尺寸大、整体刚度小、吊装重量大、定量控制钢筋笼的几何误差困难的问题，确定吊装机械、吊具验算、高空接长方案将是施工的关键。根据技术规范和工程经验，设定了天津文化中心交通枢纽地铁工程超深地下连续墙钢筋笼的制作标准; 通过计算分析，掌握了超长钢筋笼吊装过程中需要注意的技术环节。得出以下结论: 1) 制作允许偏差的严格执行有利于超长钢筋笼顺利进入槽孔; 2) 采用400 t 和150 t 履带吊双机吊装可满足起重量的要求; 3) 吊具安全验算应包括钢丝绳强度验算，主、副吊扁担验算和卸扣验算; 4) 超长钢筋笼必须采用分段制作、分段吊装、高空接长的方案，焊接与接驳器连接相比，质量和可操作性更高。 关键词: 超深地下连续墙; 钢筋笼; 吊装 0 引言 随着社会生产力的发展，城市建设规模不断扩大，深基础工程越来越多，施工条件也越来越受到周围环境的限制，部分深基础工程已经不能再用传统的方法进行施工。如地铁车站深基础工程平面尺寸大、基坑开挖深、水文地质条件差、环境保护要求高，若采用钢板桩、灌注桩或搅拌桩等支护结构，难以保证工程自身和周围环境的安全，只有采用地下连续墙施工方法［1］。根据功能需求和地质条件的特殊性，超深地下连续墙钢筋笼制作与吊装决定着后续工艺能否顺利开展，要求工程界对此进行深入研究。 李伟［2］在介绍55 m 超深地下连续墙的施工技术中，将重量达到475 kN 的钢筋笼分为3 节制作，采用主吊320t、副吊150t 的履带吊车，空中搭接焊接，分段钢筋笼采用钢板制作的铁扁担搁置在导墙上。程瑞明［3］在阐述76．6 m 穿黄工程北岸竖井的围护结构超深地下连续墙中，将钢筋笼分为 3 节分别制作，所用吊车为1 台250 t 履带吊和1 台100 t 履带吊，用型钢插在吊点钢板下面，将钢筋笼架立在导墙上，定位后采用钢筋接驳器连接主筋、焊接箍筋、连接预埋管等。 张志威［4］、奥海波［5］、葛汉清［6］、秦鹏等［7］结合地下连续墙施工，介绍在保证吊装长大钢筋笼和接头桩的安全性、可靠性、使被吊物体不发生弹性变形和降低抗弯强度的情况下，选择起重设备、确定吊点位置、配备吊具，并介绍接头桩、钢筋笼的吊装过程及注意事项。赵兴波等［8］通过对钢筋笼吊装进行有限元建模计算分析，确定施工参数，指导现场施工。 对比上述工程，天津文化中心交通枢纽地铁工程超深地下连续墙钢筋笼最大重量达到了880 kN，分段钢筋笼制作精度、空中连接方法以及在特定工程环境下的吊装安全性控制都将有所不同。本文通过天津文化中心交通枢纽地铁工程超深地下连续墙钢筋笼的制作与吊装技术的介绍，对以上问题进行深入的研究。 1 工程概况 天津文化中心交通枢纽工程地铁Z1 线为负3 层3 跨结构，基坑开挖深26 m，宽25．7 m，采用地下连续墙作为围护结构。地下连续墙厚1 m，最大墙深67 m，在天津属于首次进行如此深的地下连续墙施工，在国内也名列前茅。钢筋笼存在大量的Z 型、T 型、V 型、L型、Y 异型幅。钢筋笼制作与吊装采用了“二段制作、二段吊装，空中对接、一次就位”的施工工艺。 该工程地下连续墙钢筋笼标准幅宽6 m，长64 m，鉴于Z1 线钢筋笼较长，其钢筋笼分2 段制作和吊装。其中钢筋笼最长段为34 m，重量达到450 kN( 含接头工字钢和接驳器重量) ，吊具安全核算将按长度为34m 最重的钢筋笼进行。 2 超长钢筋笼制作 钢筋笼按设计要求加工制作，在场地内设16 号槽钢拼装而成的钢筋笼加工平台。钢筋笼制作前应核对单元槽段实际宽度与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。地下连续墙主筋及加劲箍筋为HRB335 级、HRB400 级，箍筋为HPB235 级。为保证钢筋笼在起吊过程中具有足够的刚度，采用增设纵、横向钢筋桁架及主筋平面上的斜拉条等措施。

地下连续墙钢筋笼吊装作业指导书(2021)

地下连续墙钢筋笼吊装作业指 导书(2021) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0147

地下连续墙钢筋笼吊装作业指导书(2021) 一、钢筋笼起吊重量、高度及配备机械分析 钢筋笼的起吊安装是地下连续墙施工中的重、难点工序。本工程地下连续墙最重钢筋笼为DBZ-1、DBZ-2型，其重为65t，可将其考虑做成2个L型钢筋网片；第二重钢筋笼为盾构始发井DBL-1型地下连续墙钢筋笼，其重量48t（双工字钢）。明挖范围内钢筋笼的重量多为30~38t之间。 查得200t吊车的技术参数值，臂长在56m，幅度在12m，可起吊48t重物。副吊车75t配合起吊满足吊装要求。 施工工程中以最长钢筋笼45.8m（以工字钢板长度计）及最大重量为48t考虑。经计算，主吊机200t起吊重量为23.9t，则副吊机的起吊重量为：24.1t。 起吊点部位全在钢筋笼底部穿杠（厚壁钢管直径100mm，壁厚

20mm）。钢丝绳伸向底部穿杠整体起吊。 钢筋笼横向加固详图见下图所示： 钢筋笼吊点处横断面加强筋示意图 钢筋笼纵向加固详图见下图所示： 吊装高度验算：钢筋笼离地高度300mm，最长钢筋笼为45800mm，吊装绳具高度（钢筋笼顶至主吊钩处）为4509mm。主吊钩以下的起重高度为50609mm。 二、钢筋笼吊装工艺 1、施工平面布置 钢筋笼的制作场地设在所需制作的地连墙附近，使用先平移再吊装或直接吊装的方式下放钢筋笼。 2、机械的选择 主吊机采用200t履带吊；副吊机采用75t履带吊。 3、吊具设置 吊绳采用Φ56和Φ31、Φ20三种钢丝绳,钢丝绳直接挂在吊机的吊钩上。卡环型号采用GD40，其安全荷重为350KN,即每个吊点可

地连墙钢筋笼吊装方案详细

咸水沽北站地连墙钢筋笼 吊装方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 总体情况 (1) 2.1 环境情况 (2) 2.2 地连墙情况 (4) 三、施工部署 (4) 3.1 吊装管理机构 (4) 3.2 场地布置 (4) 3.3 物资设备 (6) 四、钢筋笼吊装方案 (6) 4.1 吊点设置 (6) 4.2 吊装过程 (8) 五、安全性验算 (11) 5.1 荷载简化 (11) 5.2 吊车验算 (12) 5.3 钢筋笼桁架验算 (15) 5.4 吊具验算 (16) 六、加固措施 (21)

6.1 骨架筋加固 (21) 6.2 吊点加强 (21) 6.3 吊点焊接 (24) 七、钢筋笼吊装质量保证措施 (24) 7.1 钢筋笼质量验收 (24) 7.2 起吊前吊具验收 (25) 7.3 质量保证措施 (25) 八、钢筋笼吊装安全保证措施 (26) 8.1 吊装程序的检查 (26) 8.2 吊装前重点检查项目 (26) 8.3 吊车操作安全措施 (27) 8.4 安全保证措施 (28) 8.5 钢筋笼吊装管理制度 (29) 8.6 注意事项 (29) 九、危险源识别与控制措施 (30) 9.1 钢筋笼变形散架 (30) 9.2 吊车失稳 (30) 9.3 钢筋笼难以入槽 (30) 十、应急预案 (31) 10.1 事故类型及危害程度分析 (31) 10.2 应急领导小组组织机构 (31) 10.3 应急处置基本原则 (32) 10.4 现场处置程序 (32)

咸水沽北站地连墙钢筋笼吊装方案 一、编制依据 1、天津地铁1线东延至国家会展中心工程咸水沽北站设计图纸； 2、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； 3、《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JGJ 276-2012）； 4、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012）； 5、《实用建筑结构静力计算手册》机械工业出版社； 6、《热轧型钢》（GB-T706-2008）； 7、《钢筋混凝土地下连续墙施工技术规程》（DB-29-103-2004）； 8、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002)； 9、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999）； 10、《钢丝绳国家标准》GB8918-2006 11、《天津市地铁工程质量检验标准》DB29-54-2003 二、工程概况 2.1 总体情况 天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第4合同段包括纬三路站（不含）～东沽公路站（含）～咸水沽北站（含），共2站2区间。 咸水沽北站地下结构为地下两层，主体建筑面积共16044m2。车站为地下双层岛式站台车站，总长346.85m，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 车站围护结构采用800mm厚的地连墙，锁扣管接头，墙深为25-33m。标准段基坑深度13-15.4m，盾构井段最深17.2m。坑内设置一道砼支撑，2道钢支撑（盾构井段3道）。为保证支撑系统的稳定性，支撑中部采用460mm*460mm的临时格构柱支撑。

地下连续墙钢筋笼工艺精编版

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鹿丹村站地下连续墙钢筋笼施工工艺 一、钢筋笼主要信息 地下连续墙钢筋笼的起吊安装是本工程存在的重点项目之一。钢筋笼最短米，最长为米，连续墙钢筋笼有“一字型”、“L型”、“Z型”；每幅幅宽有5500mm、6000mm、6500mm、7000mm等最重钢筋笼重量为吨（含工字钢），钢筋笼标尺寸最大为××连续墙墙身。 钢筋笼含钢量为m3(不包括钢板)，钢筋笼的主筋为Φ32、Φ28，水平筋为Φ20，桁架斜筋为Φ22，剪刀筋为Φ22。工字钢是的Q235钢板焊接而成。吊装时为了保证钢筋笼的整体稳定性。 钢筋笼制作 准备工作 ①材料进场 ②钢板下料 根据设计要求，连续墙厚度为，扣除内4cm，外7cm保护层厚度，工字钢的边对边距离为88cm，所以钢板切割的尺寸为：86cm（工字钢腹板）+25cm（工字钢内翼缘）*2+20cm（工字钢外翼缘）*2=176cm ③钢筋下料 现场不同型号钢筋长度为12m，当前的钢筋笼长度为25—30m，所以钢筋笼制作取2根完整钢筋（1根2头裹丝、1根1头裹丝），再根据钢筋笼长度下料1根适当长度钢筋（1头裹丝），通过套筒连接；套筒的长度为7cm，钢筋开丝个数10-12个，机械连接后外露丝口个数不超过1个；

钢筋笼制作 钢筋加工按以下顺序：焊接工字钢一侧，另一侧焊接钢板→工字钢板上侧焊制镀锌板→铺设下层水平筋，焊接固定→焊制桁架及架力筋→铺设纵向筋，并焊接牢固→焊接底层保护垫块→桁架及架力筋立起，焊接固定→焊接下层剪刀筋及水平加强筋→焊接上层剪刀筋及水平加强筋→焊接上层纵向钢筋→焊接上层横向钢筋→焊接另一侧工字钢→焊接上层吊点筋→焊接附加筋及保护垫块 钢筋笼吊装准备 吊装钢筋笼扁担梁用钢结构焊接加工箱型结构，截面为40mm×360mm，扁担长度为，所有焊缝采用满焊。

地下连续墙钢筋笼工艺

地下连续墙钢筋笼工艺

鹿丹村站地下连续墙钢筋笼施工工艺 一、钢筋笼主要信息 地下连续墙钢筋笼的起吊安装是本工程存在的重点项目之一。钢筋笼最短 25.18米，最长为30.18米，连续墙钢筋笼有“一字型” 、“L型”、“Z型”；每幅幅宽有5500mm 6000mm 6500mm 7000mn等最重钢筋笼重量为51.1吨（含工字钢），钢筋笼标尺寸最大为0.88 X 7.0 X连续墙墙身。 钢筋笼含钢量为0.21t/m3（不包括钢板），钢筋笼的主筋为①32、①28,水平筋为①20,桁架斜筋为①22，剪刀筋为①22。工字钢是1.2cm的Q235钢板焊接而成。吊装时为了保证钢筋笼的整体稳定性。 、钢筋笼制作与安装施工工艺 2.1钢筋笼制作 2.1.1准备工作 ①材料进场

根据C 7的材料用量，结合吊车卡环及配备装置； C 7槽吊装重量大约为45T ②钢板下料 根据设计要求，连续墙厚度为1.0m ，扣除内4cm,外7cm 保护层厚度，工 字钢的边对边距 离为88cm 所以钢板切割的尺寸为：86cm （工字钢腹板）+25cm （工字钢内翼缘）*2+20cm （工字钢外翼缘）*2=176cm ③钢筋下料 现场不同型号钢筋长度为12m 当前的钢筋笼长度为25— 30m 所以钢筋笼 制作取2根完整钢筋（1根2头裹丝、1根1头裹丝），再根据钢筋笼长度下料1 根适当长度钢筋（1头裹丝），通过套筒连接；套筒的长度为 7cm,钢筋开丝个 数10-12个，机械连接后外露丝口个数不超过 1个； 2.1.2钢筋笼制作 钢筋加工按以下顺序：焊接工字钢一侧，另一侧焊接钢板一工字钢板上侧 焊制镀锌板一铺设下层水平筋，焊接固定一焊制桁架及架力筋一铺设纵向筋， 并焊接牢固—焊接底层保护垫块—桁架及架力筋立起，焊接固定—焊接下层剪 刀筋及水平加强筋一焊接上层剪刀筋及水平加强筋一焊接上层纵向钢筋一焊接 上层横向钢筋—焊接另一侧工字钢—焊接上层吊点筋—焊接附加筋及保护垫块 钢筋笼的制作

地下连续墙钢筋笼起吊方案设计

广州白云国际机场扩建工程二号航站楼 及配套设施地下综合管廊工程 （一标段） 地下连续墙钢筋笼起吊方案 编制人：张水勇 校核人：周春胜

审核人：叶文勇 上海公路桥梁（集团）有限公司广州白云国际机场项目经理部编制日期：二0—四年一月

目录 一、编制说明与依据............................................................ 4… 1.1编制说明 .............................................................. 4.… 1.2编制依据 ............................................................. 4?… 二、工程简介................................................................. 5?… 三、连续墙钢筋笼吊装施工................................................. 5?… 3.1吊装组织机构 ......................................................... 5.… 3.2吊装前准备工作 ....................................................... 6?… 3.3吊装工作顺序 ......................................................... 7.… 3.3.1钢筋笼制作...................................................... 7.… 3.3.2吊车就位....................................................... 7..... 3.3.3钢筋笼起吊...................................................... 7.... 3.3.4钢筋笼就位、安装............................................... 7.... 3.4吊装方法 .............................................................. 7.... 3.5吊点位置的选择 ...................................................... 1.0... 3.6施工要点 ............................................................ 1.2.... 3.7应急预案 ............................................................ 1.2.... 四、吊装设备选型 ............................................................ 1.5.... 4.1吊装设备的规格、型号 ................................................. 1. 5.. 4.2钢丝绳与配件的选择 .................................................. .1. 5.. 4.3吊点的设置 .......................................................... 1.7....

地下连续墙钢筋笼

施工技术交底 工程名称：天津地铁5、6号线工程文化中心部分第1合同段编号： 1.工程概况 本次技术交底的主要内容为天津地铁5、6号线工程文化中心部分第1合同段，环湖西路站围护结构地下连续墙成槽施工，环湖西路站共129幅地下连续墙，其中包括18辐异型墙。围护结构地连墙施工平面图见后附图1所示。 环湖西路站车站地下连续墙厚1000mm，深度为53.32m，标准幅宽度为6m，采用十字钢板接头。钢筋笼采用的钢筋有HPB300级20mm、HRB335级18mm、HRB335级20mm、HRB335级25mm、HRB400级28mm及HRB400级32mm，以及t=5mm、t=10mm 及t=16mm厚钢板。主筋采用闪光对接焊，其他采用搭接焊。钢筋笼采用整体吊装，加工时整体加工，加工好的半成品钢筋编号并分类堆放整齐。本交底只针对连续墙钢筋加工部分。 2.施工工艺 ⑴钢筋笼加工平台 在平整硬化的地面上，在场地内设[16槽钢拼装而成的地连墙钢筋笼加工平台，加工平台制作时，由测量组控制槽钢的顶标高，使加工平台在一个平面上。钢筋笼加工时迎土侧朝下平放于钢筋加工平台上，如图2所示。 图2 钢筋笼加工时平放于钢筋加工平台上

两侧水平筋○5号筋采用HRB335级20mm钢筋，间距200mm。横向桁架钢筋和竖向桁架钢筋均采用HRB335级25mm钢筋。封口筋采用HRB335级20mm钢筋，拉筋采用HRB335级18mm钢筋。详见后附图4地连墙钢筋配筋图。 ⑤先用石笔或者红油漆在十字钢板和钢筋加工平台上按照钢筋间距画好点，再铺底层迎土面水平筋，水平筋要求与十字钢板上的角钢单面焊接，然后安装底层纵向主筋，再安装扁担筋和横向桁架加强筋，吊点位置和钢筋详见地连墙吊装技术交底。钢筋笼水平筋和主筋采用50%点焊焊接，焊点呈梅花型型布置。 ⑥安装竖向桁架筋、横向桁架筋、吊点钢筋及预埋注浆管和声测管等预埋管道。横向桁架筋和竖向桁架筋均提前加工好，横向桁架筋和横向桁架加强筋焊接，竖向桁架筋和纵向主筋焊接，如图4所示。水平筋与桁架筋交叉点、吊点上下2m范围、钢筋笼笼口处及边框1m范围内100%焊接牢固。 图4 桁架筋焊接示意图 ⑦然后安装面层基坑侧纵向主筋与水平筋，焊点要求与底层迎土侧相同，钢筋笼水平筋和主筋采用50%点焊焊接，焊点呈梅花型型布置。最后安装预埋钢筋和吊筋，预埋钢筋要求与地连墙主筋焊接牢固。 ⑧钢筋笼纵向预留导管位置，并上下贯通；钢筋笼底端在0.5m范围的厚度方向进行收口处理。钢筋笼顶端基坑侧钢筋要求向迎土侧弯曲成45度角，并安装特