预应力施工方案
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
2.1工程总概况 (1)
2.2设计概况 (2)
2.3预应力技术难点及处理方法 (2)
三、施工部署 (4)
3.1施工组织 (4)
3.2施工安排 (5)
3.3进度安排 (5)
四、施工准备 (5)
4.1技术准备 (5)
4.2机具准备 (5)
4.3材料准备 (6)
4.4劳动力准备 (7)
五、预应力施工方法及技术措施 (8)
5.1预应力施工工艺流程 (8)
5.2预应力筋制作要求 (9)
5.3预应力筋的铺设 (9)
5.4混凝土浇注和振捣 (12)
5.5预应力张拉 (12)
5.6孔道灌浆 (15)
5.7锚具保护 (15)
6 质量验收与标准 (16)
6.1质量控制程序 (16)
6.2质量管理程序 (16)
6.3质量保证措施 (17)
6.4预应力施工中的质量控制点 (17)
6.5质量验收标准 (18)
6.6质量回访 (20)
6.7预应力工程试验 (20)
七、安全文明施工管理措施 (21)
7.1安全管理措施 (21)
7.2雨季安全管理措施 (22)
7.3文明施工管理措施 (22)
八、环保管理措施 (23)
8.1环保组织措施 (23)
8.2环境保护主要措施 (23)
九、成品保护措施 (24)
附图 (24)
预应力工程施工方案一、编制依据
二、工程概况
2.1 工程总概况
2.2 设计概况
2.3 预应力技术难点及处理方法
本工程预应力梁采用两端都有张拉端的布筋形式时，两边的张拉端布置需要较大空间，所以张拉端的普通钢筋必须合理布置；当张拉端节点在结构边界时，需要凸出250mm左右的节点，当张拉端节点在结构内时，在梁侧允许应作加腋的情况下，应留出足够大的后浇洞（尺寸详见《预应力节点详图》），以满足张拉要求。
本工程预应力梁采用一端张拉一端锚固的布筋形式时，锚固端挤压锚的布置需要一定的空间，所以锚固区的普通钢筋必须合理布置，保证挤压锚受力均匀，前后错开布置，避免锚固区应力集中；
预应力矢高的保证，由于本工程预应力曲线在部分支座处交叉，应使一个方向的高度抬高，
使两排预应力筋的形心位置满足图纸要求。
预应力张拉是实现预应力作用，满足设计意图的关键步骤，张拉范围内预应力梁板全部浇注完成且混凝土强度达到80%后，方可张拉。
预应力张拉端和锚固端的精确安装，锚下受压区构造配筋，决定着预应力的施工质量，张拉端和锚固端应安放牢固，以保证质量；
预应力施工时应合理安排预应力部分和非预应力部分的交叉工序；
有粘结预应力筋张拉端一般都在梁柱节点处，此位置钢筋直径大、密度较高，预应力喇叭管、钢筋密集在一起，预应力张拉端设置比较困难。以上特点决定了本工程预应力施工难度较大，尤其是预应力筋张拉端和梁柱节点的做法须在施工前仔细确定；
预应力波纹管的管道铺设工艺和水平偏差是有粘结预应力框架梁施工的重要步骤，在施工前应与其他专业相互协调，以保证铺管的顺利进行；
预应力筋穿束工艺，直接影响着预应力梁的施工质量及施工进度，合理配备穿束用牵引系统、放线系统；
采用一端张拉的预应力梁，在混凝土浇筑完之后，锚固端挤压锚已经被打入混凝土中，所以预应力筋无法拉动。为避免出现漏浆现象，波纹管接头的搭接长度必须保证25CM以上长度，并用海绵及胶带仔细缠裹；
为保证灌浆的质量，应在设置灌浆孔和排气孔上采取一定的措施，保证在打混凝土时不出现漏浆现象。具体措施如下：在支座处（锚固端）设置一个排气孔(并可作灌浆孔使用)，对于跨度较长应在跨中处设置排气孔，并用海绵及胶带仔细缠裹。露出梁面的排气管端头用胶带仔细缠裹好，施工时各班组应配合保护，防止工人将异物放入排气管内造成堵塞影响灌浆质量；
预应力梁孔道灌浆。首先在孔道合理设置排气孔及灌浆孔并保证孔道畅通；要求浆体水灰比0.4~0.42左右(必要时可以掺入一定比例的添加剂)，有良好的可泵性、合适的凝结时间、收缩和泌水性能，灌浆时控制灌浆压力及密实度；
预应力筋架立筋采用普通螺纹钢筋制作，架立筋安装不应直接与模板接触，并应绑扎或焊接牢固，以避免在混凝土浇筑时发生移位；
大跨度框架梁采用有粘结预应力技术，预应力筋采用二次抛物曲线的布筋方式。该梁的普通钢筋比较密集，预应力筋的穿束和定位要受到普通钢筋以及另一个方向次梁钢筋的影响。结构设计处理的原则是：梁、柱中受力主筋不能切断，根据实际条件适当偏移布置，以方便预应力波纹管通过；梁、柱中的其它钢筋及墙体中的钢筋应优先适当偏移布置，尽可能的保证预应力筋的矢高准确；当无法偏移时，经设计或监理认可，再进行切断或对预应力筋局部的矢高进行调整（调整的方向应该向着有利于结构受力的方向）。
本工程框架梁中配有有粘结预应力筋，预应力筋张拉端在梁柱节点处，该处梁、柱的普通钢筋比较密集，型钢柱较大，预埋件较多为保证预应力筋正常穿过，预应力筋张拉端和梁柱节点的做法必须确定，型钢柱开孔要满足尺寸要求。
三、施工部署
3.1施工组织
3.1.1 施工组织机构图
3.1.2人员安排
①、项目经理
对项目管理、工程质量、安全、进度等方面总体负责。
②、项目总工程师
组织编制施工方案，制定进度计划安排，督导项目技术人员进行图纸会审，对工程技术问题进行指导。
③、工程经理
对工程施工进行整体协调，监督工程安全、质量、进度等方面落实情况。
④、工程管理部
对所管辖区域的技术、安全、质量及工程协调等方面负责。
⑤、技术负责人
负责编制施工方案，对施工人员进行技术交底，负责各种施工措施的落实，负责技术资料的整理和落实。
⑥、材料负责人
负责工程物资的供应，做到材料即使，材证齐全，不合格品不准进场，负责张拉设备的标定管理，检查检验。
⑦、铺筋人员：4－5人/班，4－5班，每施工段一班，每班设班长一名。施工队长应在每天向
各施工班长布置施工任务，并监督任务的落实和完成情况。施工人员原则上就近在工地附近住宿，如遇工程量加大，施工队长应在施工前一天提出人员申请，施工队在确定人员后于在第二日早上安排工人到达现场施工，以保证工程的工期、质量。
张拉人员：4人/台（有粘结），2人/台（无粘结）。
3.2施工安排
3.2.1 预应力工程施工顺序及工序配合要求
①. 施工顺序应根据结构平面尺寸、进度计划应逐层逐段进行铺设，张拉应根据结构布置情况及混凝土强度情况按平面位置顺序张拉。
②. 由于本工程有粘结预应力大梁，要严格按施工图纸矢高布置，无粘结预应力筋为温度钢筋，跨中部位自然下垂，预应力筋布置应按流水段进行逐段铺设。
③. 在开工前对工人进行有针对性、可操作性的技术交底，同时加强与结构施工和预应力安装队伍的沟通，积极配合相互的交叉作业；如钢筋工、木工、混凝土工等；明确各自的配合要求。
3.3进度安排
根据总进度计划，预应力工程施工进度随主体结构穿插进行。
有粘结预应力施工插入点为梁主筋绑扎完成，开始铺设波纹管；无粘结预应力施工插入点为板下铁绑扎完成，开始铺设无粘结预应力钢绞线。
在混凝土强度达到设计强度的80%后，开始预应力张拉。
四、施工准备
4.1 技术准备
(1)编制预应力施工方案，报监理。
(2)准备有关材料、机具的合格证、出场检验报告和进场复检报告。
(3)向监理单位报送有关施工资料。
(4)组织有关人员熟悉图纸，学习有关规范，并进行技术交底和安全交底。
4.2 机具准备
根据施工进度，预应力施工机械根据主要材料进场计划提前逐步投入到本工程。
拟投入本工程的主要施工机械表
4.3 材料准备
4.3.1. 预应力筋
钢绞线规格及性能
（1）根据设计要求，本工程预应力筋采用高强低松弛钢绞线，直径15.2mm，钢绞线抗拉强度标准值fptk=1860 N/mm2。
（2）钢绞线进场时必须附有产品合格证书，产品质量必须符合现行标准中的有关规定。材料进场后，由具有相关资质的专业检测部门，按国家检验标准的规定，逐盘复检合格后方可进行使用。预应力钢绞线进场后抽样送检，每60吨作为一批验收，做拉伸试验，结果须符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的有关规定。
（3）预应力筋按照工程需要分类编号，直接加工成所需长度，对一端张拉的预应力筋把锚固端直接挤压成型。
一端张拉的预应力筋锚固端挤压锚的挤压工艺：
a、将挤压锚夹片套装在预应力筋端部，套入夹片后，预应力筋外露长度30mm为宜。
b、在装好挤压锚夹片外面穿入锚环。将锚环外清理干净，并涂抹二硫化铝润滑脂或石腊。
c、将装好的端头穿入挤压模内，开泵给油（油压不小于32吨），完成挤压锚锚固端的组装。
d、挤压锚锚固端组装件检查合格后，在专用组装设备紧楔机将挤压锚固端组装在挤压锚座上，并压实。
（4）本工程采用的无粘结预应力筋，系由抗拉强度为1860MPa的Φs15.24低松弛钢绞线，按照无粘结预应力成套技术工艺，通过专用设备涂以润滑防锈油脂，并包裹塑料套管而构成的一种新型预应力筋。
4.3.2. 预应力锚具
因为本工程预应力中采用高强低松弛钢绞线，对锚具的要求高。按照规范要求：锚具效率系数ηA≥0.95，试件破断时的总应变εu≥2.0%。其质量应符合国家现行标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2007）的规定。锚具按有关规定进场验收，每2000或1000套锚具（无粘结单孔锚具为2000套，有粘结多孔锚具为1000套）作为一批进行检查和验收（根据《建筑工程预应力施工规程》和《混凝土结构工程施工质量验收规范》），检验项目包括：（1）外观检查，锚具的包装应合乎规定，锚板及夹片表面无裂纹，外观尺寸符合产品标准；
（2）夹片及锚环的硬度检验；
（3）锚具静载锚固性能试验，钢绞线－锚具组装件的锚固效率系数要求大于或等于0.95，延伸率大于或等于2％。
张拉端：无粘结筋采用单孔夹片锚，由单孔锚具、承压板、螺旋筋组成。有粘结筋张拉端采用多孔夹片锚，由多孔锚具、喇叭口、钢筋网片(或螺旋筋)组成。
固定端：均采用单束挤压锚，由挤压锚具、锚板、螺旋筋组成。挤压锚包括挤压套筒和内衬套，采用挤压机制作，挤压力应控制在25-50Mpa，挤压力如果低于25Mpa或超过50Mpa应切去，换上新挤压锚具重新制作。见下图：
固定端挤压锚示意图
4.3.3．镀锌波纹管
用于有粘结预应力孔道的材料为镀锌波纹管，壁厚不应小于0.25mm。且预留孔道的内径应比预应力钢丝束外径及需穿孔道的连接器外径大10mm~15mm。
4.3.4. 主要材料需用量计划
根据现场实际使用情况，由预应力工程师提前15天下达材料计划，考虑到现场的场地情况，预应力筋及配件在完成生产任务后先在车间场地存放。在现场铺筋需要的前几天安排运输至现场，做到既不影响工期，又不致造成积压，以免浪费资源。
4.4劳动力准备
考虑本工程预应力施工的特点，即：各工种同时交叉作业，每层作业面大工程量大而集中，铺放时间限制严格，预应力筋张拉受工效约束等，根据综合考虑初步确定劳动力安排如下：
预应力劳动力需用量计划
五、预应力施工方法及技术措施
5.1预应力施工工艺流程
5.1.1有粘结预应力梁施工流程
支梁底模
铺设普通钢筋
安装控制高度架立筋
铺放波纹管
穿入钢绞线
铺设楼板钢筋
节点安装
隐检验收
浇筑砼
砼达到张拉强度张拉预应力筋
张拉无误后波纹管孔道灌浆
钢绞线定长下料
固定端挤压锚组装
运至现场并垂直运输至铺放部位
固定波纹管，安装排气孔支梁侧模及板底模
预应力筋端部处理
5.1.2无粘结预应力板施工流程
5.2 预应力筋制作要求
5.2.1预应力筋按照施工图纸规定精确放样后下料。按施工图上结构尺寸和数量，考虑预应力筋的曲线长度、张拉设备及不同形式的组装要求。预应力筋下料应用砂轮切割机切割，严禁使用电焊和气焊。对一端锚固、一端张拉的预应力筋要逐根进行组装，然后将各种类型的预应力筋按照图纸的不同规格进行编号堆放。
5.2.2预应力筋运输时采用成盘运输，应轻装轻卸，严禁摔掷及锋利物品损坏预应力筋表面及配件。
5.2.3预应力筋运到施工现场后，应按不同规格分类成捆，成盘，挂牌，整齐堆放在干燥平整的地方。露天堆放时，需覆盖雨布，下面应加设垫木，防止锚具和钢丝锈蚀。严禁碰撞踩压堆放成品，避免损坏波纹管及锚具。锚夹具及配件应在室内存放，严防锈蚀。 5.3 预应力筋的铺设 5.3.1. 无粘结预应力筋铺放 a. 铺筋前的准备工作
准备端模：预应力板端模必须采用木模，若施工工艺有特殊要求也可采用其它模板。根据
支板底模
铺设板底钢筋
标记预应力筋位置 铺放预应力筋 铺设楼板上铁
支端模
节点安装
隐检验收
浇筑砼
砼达到张拉强度张拉预应力筋
预应力筋端部处理
无粘结筋工厂定长下料 固定端挤压锚组装
运至现场并垂直运输至铺放部位
预应力筋的平、剖面位置在端模上打孔，孔径25mm。
支梁板底模和铺设板下铁钢筋。
b. 铺放预应力筋：
1) 预应力筋的铺放位置
平面位置－－根据预应力施工翻样图，预应力筋在板内应铺放的部位及布置根数，将每根筋的位置划在板的底模上。
剖面位置－－按照设计所要求的预应力筋剖面曲线位置对其需支马凳处的位置和该位置处预应力筋中心线距板底的高度进行标注。
2) 预应力筋的铺放原则
根据施工图所示的预应力筋埋入长度，将其进行统一编号，并根据施工图预应力筋集团束在剖面内布置方法及曲线高度布置预应力筋。铺设预应力筋前还要特别注意与非预应力筋的铺设走向位置协调配合一致。预应力筋的铺放顺序及位置应与普通钢筋的铺放顺序与位置相协调；预应力筋应按施工图纸的要求进行铺放，铺放过程中其平面位置及剖面位置应定位准确。
c. 节点安装：
节点安装应参照张拉端节点图，要求：
①要求预应力筋伸出承压板长度（预留张拉长度）满足张拉要求。
②将木端模固定好。
③凸出混凝土表面的张拉端承压板应用钉子固定在端模上。
④螺旋筋应固定在张拉端及锚固端的承压板后面，圈数不得少于3 4圈。
⑤预应力筋必须与承压板面垂直，其在承压板后应有不小于30cm的直线段。
d. 预应力筋的铺放原则：
预应力筋需制定严格的铺放顺序。按照流水施工段，顺着混凝土浇筑方向，并保证预应力筋的设计矢高，且避免施工中的混乱。
5.3.2. 有粘结梁预应力筋铺放
a. 铺筋前的准备工作
铺设非预应力筋：先将需要开孔的钢骨、型钢柱按图纸要求打好孔，将非预应力筋骨架铺设好，为节省模板用量，楼板模板及支撑建议采用快拆体系。
准备端模：根据本工程的实际情况和设计要求，在合模前将预埋喇叭管固定在端模上。所以要事先准备好端模，其尺寸要准确。
准备架立筋：应根据设计图纸以1.5~2m左右的间隔，设置架立筋，架立筋采用直径为12mm 的螺纹钢筋。
波纹管下料：波纹管采用金属螺旋波纹管。下料时，管与管之间的接头长度不小于25cm，两端分别全部拧入接头内，用胶带将接口密封好。连接接头的管径应比管道直径大一号尺寸，并在波纹管中预留出排气孔，该孔在多跨时也可作灌浆孔用。管件接头及出气管处应用密封胶带封严，以防止漏浆。
预应力筋下料及锚固端挤压锚的组装。
b. 铺设波纹管
安装架立筋：将架立筋固定牢固。架立筋顶面位置应根据图纸所示的预应力筋中线，距板
底的矢高减去波纹管半径来确定。为保证预应力钢筋的矢高准确、曲线顺滑，预应力梁施工时，按照施工图中预应力筋矢高的要求及标注的定位筋位置，将架力筋固定牢固。同时在预应力筋传入波纹管后应用绑丝交叉将波纹管固定在架立筋上，保证在混凝土浇筑时不发生移位。
安装喇叭管：按设计图纸所示位置将喇叭管安装在端模或非预应力筋骨架上。
穿波纹管：按图纸位置穿波纹管。用4－5人沿大梁的两侧排开，从一端开始穿入波纹管，待管全部穿入后，两端要插入已定位的喇叭管中，并用胶带将波纹管与喇叭管的连接处缠绕密封，避免漏浆。
铺设波纹管的原则：
铺放时应严格按设计图纸和本施工方案要求定位，保证尺寸和直线形状；
喇叭管定位要准确；
波纹管横向位置一定要沿中心线或对称于中心线，不准打S弯；
密封所有连接部位如喇叭管与波纹管处、张拉端预留安装群锚的部位及排气孔端头。
在各种接头处要用胶带密封，不得漏浆；
铺放中和铺放后及浇筑混凝土过程中，严禁碰扁和损坏波纹管，严禁在波纹管上用气焊；
严禁在预应力梁上方开洞口。
c. 穿预应力筋
采用分束多次穿入的方法，钢铰线要定长下料。钢铰线应用砂轮锯切割，不得用电气焊切割。穿预应力筋由锚固端向张拉端穿，避免扭曲。若现场锚固端无穿筋位置，则波纹管与预应力筋先组装好，与非预应力筋同步进行。钢铰线穿入孔道后，不得使用电气焊，以避免造成预应力筋的强度降低。
d. 节点安装
节点安装参照有粘结梁群锚张拉端节点图，要求：
要求预应力筋伸出喇叭口长度（预留张拉长度）应满足张拉要求。
喇叭口与波纹管，排气孔与波纹管接口处应用胶带密封牢固，避免漏浆。检查波纹管管体及接口处，如有破损，应用胶带缠绕结实，并在波纹管曲线的最高点或最低点处安装排气孔，该孔在多跨时也作灌浆孔用。管件接头及出气管处应用密封胶带封严，以防止漏浆。
排气孔设置节点图
张拉端及锚固端处波纹管端部应用填充物封堵牢固，防止浇注混凝土时水泥浆灌入波纹管。
预应力筋必须与喇叭口外表面垂直，其在承压板后应有不小于30cm的直线段。
在预应力筋的张拉端后按要求绑扎钢筋网片（或螺旋筋），每个锚固端上装上一个螺旋筋，要求螺旋筋要紧贴承压板。
做好有粘结预应力梁的排气孔的保护工作，应在端部用胶带包裹，防止杂物进入，堵塞排气孔。
5.3.3. 预应力筋铺放原则及注意事项:
①运到工地的预应力筋均带有编号标牌，预应力筋的铺放要与施工图所示的编号相对应。有粘结筋成盘吊运至铺放部位，散开堆放。
②为保证预应力筋的矢高位置，要求先铺预应力筋，后铺水、电线道等。
③张拉端的承压板需有可靠固定，严防震捣混凝土时移动，并须保持张拉作用线与承压板垂直（绑扎时应保持预应力筋与锚杯轴线重合）
④预应力筋的位置宜保持顺直，承压板面必须与张拉作用线垂直，节点组装件安装牢固，不得留有间隙。
⑤在预应力筋的张拉端和锚固端各装上一个螺旋筋，要求螺旋筋要紧靠承压板和锚板，或按设计要求放置钢筋网片。
⑥从预应力筋开始铺设直到混凝土浇筑，避免在预应力筋周围使用电焊，以防预应力通电造成强度降低。
⑦两端穿筋位置应相互对应，所穿的预应力筋不要与已穿好的预应力筋发生缠绕，避免预应力筋之间发生纽结。
⑧无粘结筋外包塑料皮有无破损，若有要用胶带缠补好。
5.4 混凝土浇注和振捣
预应力筋铺放完成后，应由施工单位、质量检查部门、监理会同设计单位进行隐检验收，确认合格后，方可浇筑混凝土。
土建单位浇筑混凝土，应认真振捣，保证混凝土的密实。尤其是承压板、锚板周围的混凝土严禁漏振，不得出现蜂窝或孔洞。振捣时，应尽量避免踏压碰撞预应力筋、支撑架以及端部预埋部件。
5.5 预应力张拉
混凝土达到设计要求张拉强度（80%）后方可进行预应力筋的张拉。张拉前由试验室出具同条件养护的混凝土试块强度试验报告单，过后浇带的预应力筋则应在后浇带封带并达到设计要求的张拉强度后才能张拉。
5.5.1. 预应力筋张拉前标定张拉机具
张拉机具采用千斤顶和配套油泵。其压力表精度高于设计要求的1.5级，且用来校验张拉设备用的试验机精度高于±2%。根据设计和预应力工艺要求的实际张拉力对泵顶进行定期标定。实际使用时，由此标定曲线上找到控制张拉力值相对应的值，并将其打在相应的泵顶标牌上，以方便操作和查验。
标定书在张拉资料中给出。
5.5.2. 控制应力和实际张拉力
预应力张拉与下部模板支撑拆除的关系：对于本工程大梁，由于预应力承担强度、裂缝和变形，因此，张拉之前梁支撑不可拆除。
根据设计要求的预应力筋张拉控制应力为σcon=1395Mpa，张拉力为195kN，实际张拉力根据实际状况进行3%的超张拉。
5.5.3. 混凝土强度等级要求
待混凝土达到设计要求的强度（80%混凝土强度等级）后方可进行混凝土梁板预应力筋张拉，具体张拉时间实际施工进度要求进行。张拉时的混凝土强度应有书面试压强度报告单。
5.5.4. 张拉顺序及张拉方法
预应力张拉施工前首先计算出预应力的张拉伸长值，然后根据预应力张拉设备的标定曲线计算出本工程预应力的张拉力对应的油压表读数。应变控制由预应力伸长值核对先记录原始缸长；张拉至10%设计张拉力，记录初始缸长；张拉至最终张拉力，持荷3分钟，记录缸长。然后通过回归计算得出预应力筋的伸长值。
由于本工程无需考虑前批张拉的预应力筋的影响，混凝土梁预应力筋张拉可根据平面图及混凝土强度情况依次顺序进行，逐层逐根进行张拉。单端筋，一端张拉。双端筋，先张拉一端，再补拉另一端。每束预应力筋张拉完后，应立即测量校对伸长值。如发现异常，应暂停张拉，待查明原因，并采取措施后，再继续张拉。
5.5.5. 预应力筋张拉工艺流程
无粘结预应力筋张拉施工流程:
有粘结预应力筋群锚张拉流程:
记录原始缸长→张拉至10%设计张拉力，持荷2分钟，记录初始缸长→张拉至最终张拉力，持荷3分钟，记录缸长。
5.5.
6. 操作要点
①穿筋：将预应力筋从千斤顶的前端穿入，直至千斤顶的顶压器顶住锚具为止。如果需用斜垫片或变角器，则先将其穿入，再穿千斤顶。
②张拉：油泵启动供油正常后，开始加压，当压力达到2.5MPa时，停止加压。调整千斤顶的位置，继续加压，直至达到设计要求的张拉力。当千斤顶行程满足不了所需伸长值时，中
途可停止张拉，作临时锚固，倒回千斤顶行程，再进行第二次张拉。张拉时，要控制给油速度，给油时间不应低于0.5min 。
③ 测量记录：应准确到毫米。 5.5.7. 理论伸长值计算
千斤顶张拉时，影响预应力筋伸长量△L 的主要因素是：张拉控制应力和摩擦阻力，为便于施工采用简化法计算伸长值：
M
E P A T
PL L ?=
?
式中：P ──预应力筋的平均张拉力，取张拉端的拉力与计算截面扣除孔道摩擦损失后的拉力平
均值(见图1)，即
)21(μθ
+-
?=T j KL P P
AP ──预应力筋的截面面积；
(1) 无粘结预应力筋张拉测量记录
张拉前逐根测量外露无粘结筋的长度，依次记录，作为张拉前的原始长度。张拉后再次测量无粘结筋的外露长度，减去张拉前测量的长度，所得之差即为实际伸长值，用以校核计算伸长值。
(2) 有粘结预应力筋群锚张拉测量记录
分别记录10%设计张拉力、103%设计张拉力所对应的千斤顶缸长，计算出对应于各加载段预应力筋的伸长，回归出前10%设计张拉力对应的预应力筋的伸长，将加载时预应力筋对应伸长相加，所得之和即为实际伸长值，用以校核计算伸长值。 5.5.9. 质量控制方法和要求：
(1) 采用张拉时张拉力按标定的数值进行，用伸长值进行校核，即张拉质量采用应力应变双控方法。
(2) 认真检查张拉端清理情况，不能夹带杂物张拉。
(3) 锚具要检验合格，使用前逐个进行检查，严禁使用锈蚀锚具。锚具的包装应合乎规定，锚板及夹片表面无裂纹，外观尺寸符合产品标准；夹片及锚环的硬度检验符合标准；锚具静载锚固性能试验，钢绞线－锚具组装件的锚固效率系数要求大于或等于0.95，延伸率大于或等于2％。
(4) 张拉严格按照操作规程进行，控制给油速度，给油时间不应低于0.5min。
(5) 预应力筋应与承压板保持垂直，否则，应加斜垫片进行调整。
(6) 千斤顶安装位置应与预应力筋在同一轴线上，并与承压板保持垂直，否则，应采用变角器进行张拉。
(7) 张拉中预应力钢筋应避免断裂或滑脱，如发生断裂或滑脱，应报告工程师，由工程师视具体情况决定处理：对后张法预应力结构构件，其数量严禁超过同一截面预应力筋总根数的3%，且每束钢丝不超过1根。
(8) 实测伸长值与计算伸长值相差超过+6％或-6%时，应停止张拉，报告工程师进行分析处理，然后才能继续张拉。
5.6 孔道灌浆
张拉完成后应静停12小时进行观察，如未发现问题，则应在较短时间内进行孔道灌浆以防预应力筋锈蚀或松弛。当采取有效的保护措施后可以适当地延长灌浆的时间。
灌浆之前应切除外露的钢绞线，且保留在锚具外侧的外露预应力筋长度不应小于3cm，清理喇叭口表面及装配螺孔的水泥浆及其它杂物保证其表面平整。
水泥采用P.O42.5号的普通硅酸盐水泥，应添加孔道灌浆添加剂，(冬季灌浆须加防冻剂)以保证灌浆质量水灰比为0.40~0.45之间，且不得掺入各种氯盐，配制的水泥浆28天强度不应低于30N/mm2。
灌浆过程中随时检查灌浆管是否堵塞。
灌浆前应将锚具缝隙处用小块木楔或水泥浆堵住。
每孔灌浆的时间不得大于30分钟，灌浆过程中随时检查灌浆管是否堵塞。
水泥浆插入灌浆泵前浆料也应过筛，应从灌浆孔内一次灌满整根孔道，不能中途停灌。
灌浆压力不小于0.5MPa，孔道较长或输浆管较长时压力宜增大0.1～0.2Mpa。
到排气孔冒出浓浆（与灌浆初始浓度相同）时，即可堵塞此处的排气孔，再继续加压至0.5～0.6 N/mm2，稍后再封闭灌浆孔。
从检查孔抽查灌浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。
如果在冬季施工，预应力的冬季施工灌浆应在环境温度+5度以上进行,应用40度左右的热水搅拌水泥并掺入防冻剂。如果不能满足温度要求应采用电暖气或其他方法对灌浆施工现场进行加热。
在预应力梁灌浆完成后，浆体达到设计要求的强度，方可拆除梁下部受力支撑。
5.7 锚具保护
张拉后预应力筋张拉端处理
预应力筋张拉完毕后，用机械方法（砂轮机或液压剪），将外露预应力筋切断，且保留在锚具外侧的外露预应力筋长度不应小于3cm，将张拉端及其周围清理干净，最后按设计要求封堵。
6 质量验收与标准
6.1 质量控制程序
6.2 质量管理程序
6.3 质量保证措施
(1) 加强技术管理，认真贯彻国家规定、规范、操作规程及各项管理制度。
(2) 建立完整的、由项目经理和项目负责人全权负责质量管理体系，并设置精干、有丰富经验的专业质检员，对各工序进行质量检查监督和技术指导。
(3) 严格执行质量目标管理，把质量与岗位收入严密挂钩，实行质量目标责任制。技术负责人对质量实行全面负责，质检员对施工质量具有否决权，使质量管理始终处于受控状态。
(4) 项目部每天要开好现场生产的质量碰头会，每周对工程进行全面检查，进行三分析活动，即：分析质量存在的问题，分析质量问题的原因，分析应采取的措施，查出问题及时整改。
(5) 预应力施工操作人员，上岗前必须经过专业培训，经考核合格后,方可持证上岗。
(6) 应严格执行“三按”、“三检”和“一控”。
“三按”：严格按图纸、按施工方案和施工工艺、按国家现行规范和标准施工。
“三检”：自检、互检、交接检。
“一控”：自控准确率、一次验收合格率。
(7) 应加强施工全过程中的质量预控，密切配合建设、监理单位人员的检查与验收，按时作好隐蔽工程记录。
(8) 加强原材料的管理工作，严格执行各种材料的检验制度，对进场的材料和设备必须认真检验，并及时向监理单位提供材质证明、试验报告和设备报验单。
(9) 优化施工方案，认真作好图纸会审和技术交底。每段都要有明确和详细的技术交底。施工中随时检查施工措施的执行情况，作好施工记录。按时进行施工质量检查掌握施工情况。
(10) 加强预应力成品保护工作。对预应力筋要采取保护措施，吊装时用专用吊绳。穿束时，如遇障碍，应进行调整后再穿。对暂时甩在外边的预应力筋，应有有效防护，避免踩、压、砸破坏钢绞线及波纹管。
(11) 认真作好工程技术资料，及时准确完整收集和整理好各种资料，如合格证、试验报告、质检报告、隐蔽验收记录等，及时办理各种报验手续，由资料员负责各种资料的收发，由技术负责人负责资料的内涵管理、整理和保管等外延管理。
(12) 实行严格的奖罚制度，奖优罚劣。对重视质量，施工质量一次达标者给予奖励，对不重视质量，违章作业，质量低劣者给予重罚。若造成返工，损失由责任人自负。不合格质量只允许在施工过程中出现，但不允许最终留在工程实体上。
6.4 预应力施工中的质量控制点
为保证预应力施工质量，必须首先牢牢把握住施工中的质量控制点：
材料质量：包括钢绞线、张拉端锚具、挤压锚，波纹管。
加工、组装质量：包括挤压锚的组装。
预应力筋的铺设：包括架立筋、矢高，预应力筋的穿束、铺设定位，张拉端及锚固端的组装等。
张拉设备按期标定。
张拉控制力及预应力筋张拉伸长值。
成品保护：包括混凝土浇筑预应力筋套管的保护，张拉端节点的保护。
6.5 质量验收标准
预应力工程施工质量严格按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204执行
预应力原材料质量检验标准 (I)
预应力制作与安装质量检验标准 (II)
预应力施工方案(1)
预应力施工方案 第一章编制说明 一、编制依据 1、天津城建设计院设计的《当涂县凌云大桥施工图 纸》 2、《当涂县凌云大桥施工合同》 3、国家现行的施工规范、验收标准及相关文件。 4、我公司积累的工程施工的成熟技术、施工工艺及同 类工程的施工经验。 二、编制原则 1、安全第一的原则 我公司始终以“安全第一，预防为主”作为施工生产的主要方针，因此，本专项方案从技术、措施、设备等各个方面确保安全，在确保万无一失的前提下组织施工。 2、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用新技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，以求节约成本，降低工程造价。 3、科学配置的原则
根据本标段的实际情况，对设备、人员科学配置，确保本工程的顺利完成。 4、文明环保的原则 从认真实施文明施工，确保城市美观等多角度出发，组织现场施工 三、采用的规范及标准 1、交通部2002年版〈道路桥涵施工规范〉 2、〈市施工现场安全生产保证体系〉 （DBJ08-903-2003） 3、〈市政桥梁工程质量检验评定标准〉（CJJ2-90）
第二章工程概况 一、桥梁预应力横梁工程简述 1）本桥为钢管砼吊杆中承式拱桥，横梁共有47片，其中吊杆横梁35片，立柱横梁12片。横梁预应力钢绞 线采用Φj15.2高强度低松弛钢绞线，其标准强度为 fpk=1860Mpa，张拉控制应力采用0.75fpk=1395Mpa， 弹性模量为Eh=1.95*10^5Mpa。预应力钢绞线必须按照 《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）标准进行 生产和检验。钢绞线孔道采用预埋镀锌金属波纹管，锚 具采用YM15系列。 2）本桥墩身竖向均有Φ32的精轧螺纹钢，作为墩身纵横向的约束预应力。1#墩精轧螺纹钢长7.4m，2# 墩精轧螺纹钢长7.0m。 二、预应力工程概况 本工程预应力束情况列表如下： 1、横向
预制管桩施工方案
一、工程概况 工程名称：香榭丽舍13#楼 建设单位：黑龙江宏旭房地产开发有限责任公司 设计单位：大庆高新技术产业开发区规划建筑设计院 堪察单位：哈尔滨中建建筑设计有限公司 施工单位：黑龙江省七建建设有限责任公司 建设地点：哈尔滨市呼兰区南京路上海大街 香榭丽舍13#楼为民用住宅，层数为地上17层，建筑物总高度52.55米，建筑面积11312.77㎡； 本工程预应力管桩设计选用PTC-A400（95）预应力管桩类型。
(一)、管桩工程设计情况 本工程采用管桩型号： 1、香榭丽舍13#楼工程，PTC-A400（95）桩长24M，单桩承载力设计值为1100KN，桩数根。 3、总桩数： PTC-A400（95）桩长24M，桩数40+32*2＝104根，合计3744米； (二)、场地地质情况：详见哈尔滨中建建筑设计有限公司提供的工程勘察报告（详勘）。 三、施工部署 1、将建设单位提供的控制线或角柱点及水准点引出，距离在不受压桩影响的场外区域设置复测基准点。 2、为减少测量误差，按极座标法进行测量放线。放线前施工测量人员先根据图纸计算好桩位点，然后填写桩位测量定位记录表。
3、桩位放好后，先由项目组织自检和总包核检。无误后报监理进行复核验收，并办理签证手续。 4、为了掌握沉桩后顶标高及设计标高及单桩沉桩过程最终压力及设计要求标准情况，了解静压桩的工艺性能和最后贯入情况，开工前必须请建设单位、设计单位、质监单位、监理单位、施工单位技术人员到场进行试桩，并由设计单位对桩参数作出鉴定，提出控制标准，工程桩按此标准进行施工。如遇特殊情况及时通报有关单位，研究确定，合理解决。 三、管桩施工工艺及方法 桩管预制：本工程采用的管桩是由专业厂家生产预制的，并由甲方负责采购供应，本设计以下重点为沉桩施工工艺。 按照设计要求本工程沉桩施工采用静压方式，接桩采用钢板端焊接式。 （1）施工方法 预制管桩的施工，一般情况下采用分段压放、逐段接长的方法。其程序为：测量定位桩机就位再压桩送
桥梁工程施工方法及其措施
桥梁工程施工方法及其措施 本合同段共有中桥4座、小桥1座，其中有两座为整修加固工程。上部构造为后张法预应力钢筋砼简支空心板梁，下部构造为重力式U型砼桥台，明挖扩大基础；柱式墩，明挖扩大基础。扩大基础采用机械明挖法施工，墩柱及盖梁混凝土均采用定型钢模浇筑，钢筋骨架、模板及混凝土采用8t吊车提升就位，混凝土由拌和站拌和，小型运输车运输进行浇筑，梁板在预制场集中预制后用轨道运梁车运至吊装现场，架桥机吊装就位。 具体的施工方案及工艺如下： 1．基础工程 1.1 扩大基础 1.1.1基坑开挖 ①开挖范围确定 对基础周围的地形进行详细的测量，对该范围的地质情况认真考察以确定基坑边坡的斜度；再根据基底的平面尺寸及标高来确定基坑的开挖范围。同时确定出渣口的位置。 ②开挖方法 采用人工配合机械开挖。 ③边坡支护 根据现有的地质资料及基坑开挖深度判断，只要边坡斜度选择适当，边坡自身可以稳定，不用采取特别的支护方法。但在施工中要加强观测，预防万一。
④排水措施 在基坑开挖范围边缘设排水沟，防止地表水流入基坑。对于渗入基坑的地下水，根据渗入量的大小，采取相应的措施。根据现场考察情况判断，地下水渗入量不大，主要防止地表水流入基坑。基坑开挖如下图所示： 1.1.2基底处理 当基坑开挖达到设计标高时，向监理工程师提出检查申请，监理工程师检查合格后进行基底处理。 ①基底处理 根据设计图纸，采用砂砾垫层满足基底承载力的要求。填筑时采用打夯机夯实。 ②基底防水处理 当垫层检验合格后，在表面上铺薄层砂浆，在浇筑基础时能防止混凝土漏浆和地下水降低混凝土强度。
1.1.3混凝土浇筑 基础混凝土浇筑，用组合标准钢模板作外模，对于混凝土露出地面部分采用单块面积不小于2m2表面平整的整体钢模板作外模。经监理工程师确认基底合格后，浇筑混凝土。浇筑完成后对与下步承接砼的接触面按《规范》要求进行凿毛处理，其它则收光抹面。 混凝土终凝后即对混凝土表面进行洒水养生，养生期约5～7天。 2．下部工程 2.1 墩柱施工 施工时采用定型钢模板吊车配合浇筑混凝土，严格遵循技术规范和招标文件的要求进行。 桥墩柱施工前首先根据设计文件提供墩柱平面位置进行施工放样，模板采用专用钢模板组拼，模板节高2m，在墩柱钢筋绑扎焊接完毕经检验符合要求后，按照设计文件提供平面位置和相应墩台位进行模板安装，安装时用轮式起重车提升就位，拼装成整体，接缝用密封胶填密实，四边对角埋地锚用揽风绳和花蓝螺栓对拉调整其平面位置，以保证墩柱的垂直度。墩帽、台帽模板采用单块面积不小于2m2，表面平整的整体钢模板制作。施工过程中墩柱钢筋笼、墩帽、台帽钢筋、模板采用轮式起重车或提升架提升就位，混凝土用小型砼翻斗运输车运输，轮式起重车提升浇筑，插入式振捣器捣实的方法进行施工。并根据质量检验标
预应力张拉专项施工方案
甘肃G309线金崖至河口（张家台）段 公路工程项目 预应力张拉专项施工方案 编制： 审核： 批准： 甘肃G309线金崖至河口（张家台）段公路工程 标段总承包部第四分部 二〇一八年五月八日
目录 一、编制原则 (1) （一）安全原则 (1) （二）文明施工原则 (1) （三）环保原则 (1) （四）职业健康原则 (1) （五）质量标准原则 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (2) 四、张拉人员、机具及材料需用量计划 (3) （一）成立张拉小组 (3) （二）设备需用量计划 (4) （三）预应力筋 (4) （四）预应力锚具 (5) 五、张拉施工工艺 (5) （一）张拉工艺流程 (5) （二）施工方法 (5) 1.前期施工准备 (5) 2.测定摩擦系数 (6) 3.张拉施工模拟计算 (6) 4.锚具安装 (7) 5.千斤顶安装 (7)
6.张拉、锚固 (8) 7.对张拉起拱度的观测 (10) 8.孔道压浆 (10) 9.锚固端封锚 (11) 六、预应力筋张拉事故预防及处理办法 (11) 七、张拉安全注意事项 (12)
一、编制原则 （一）安全原则 坚持“安全第一、预防为主、综合治理“的方针，通过信息化与技术与施工技术有机结合，靠实安全培训教育责任，确保安全生产投入，有效防范和坚决杜绝较大事故，遏制一般事故。 （二）文明施工原则 临时设施建设标准达到建设单位要求的标准，做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理，创建文明工地。 （三）环保原则 参照兰州市扬尘防治“六个100%“工作要求，通过严格管控各项环保指标，在施工准备、施工过程、竣工清场的各个阶段最大限度保护原有生态环境，同时合理弱化结构形式，淡化人工痕迹，有机融入生态恢复，使项目建设融入自然、保护自然，打造绿色公路、环保公路，一次性通过环评验收。 （四）职业健康原则 杜绝责任亡人事故，杜绝重大责任火灾事故，杜绝重大责任设备、交通和财产损失事故。改善作业环境，定期对从事有害作业人员进行健康体检，把职业病控制在最低限度。
预应力管桩施工方案
编制人： 审核人： 审批人： 企业名称： 编制日期：二○一六年四月十八日
目录 第一章编制依据及说明 (3) 第一节编制依据 (3) 第二节编制说明 (3) 第二章工程概况及设计要求 (4) 第一节工程概况 (4) 第二节设计要求 (4) 第三节地质情况 (4) 第四节地质构造 (7) 第三章工程重点、难点及应采取的措施 (8) 第四章施工部署 (9) 第一节施工平面布置 (9) 第二节技术准备 (10) 第三节施工机具材料准备 (10) 第四节现场准备 (11) 第五节防雨、消防设施准备 (11) 第五章施工组织管理机构 (11) 第一节组织机构 (11) 第二节本工程项目组织人员一览表 (14) 第六章施工部署及进度计划 (15) 第一节施工总目标 (15) 第二节主要施工机械设备表 (15) 第三节材料进场计划 (15) 第四节劳动力安排计划表 (16) 第五节施工进度计划 (16) 第七章质量保证措施 (17) 第一节质量保证体系要素控制 (17) 第二节质量保证措施 (19) 第三节保证工程质量合格的技术措施 (21) 第八章安全生产保证措施 (22) 第一节现场安全保证措施 (22) 第二节安全保证体系 (23) 第三节安全管理制度 (23) 第四节安全保证措施 (23) 第九章驻地建设、文明施工及环保措施 (25) 第一节驻地建设 (25) 第二节文明施工 (25)
第三节环境保护措施 (26) 第四节生态保护措施 (27) 第十章环保及夜间施工措施 (28) 第一节环境保护措施 (28) 第二节夜间施工措施 (28) 第十一章防雨施工措施 (28) 第十二章分项工程施工方案 (31) 第一节施工测量 (31) 第二节锤击预制管桩施工要点 (32) 第十三章工期保证措施 (37) 第一节工期目标 (37) 第二节进度控制的方法 (37) 第三节施工进度计划的动态控制 (37) 第四节确保工期的管理措施 (38) 第五节保证工期的技术措施 (39) 第十四章协调与配合 (40) 第一节与业主及监理单位的配合 (40) 第二节与外部有关单位协调与配合 (42)
桥梁工程施工方案模板
桥梁工程施工方案 模板
目录 第一章、编制依据及编制原则 第二章、工程概况 第三章、施工方案 （一）主要施工办法 （二）工期保证措施 （三）质量保证措施 （四）机械、设备安排计划 （五）主要管理人员及劳动力安排 （六）安全文明施工的技术组织措施 （七）环境保护的技术组织措施 附表一：拟投入的主要施工机械设备表 附表二：劳动力计划表 附表三：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表四：施工总平面图
罗山县Y001线东铺镇北马店桥改造工程 施工组织设计 第一章、编制依据及编制原则 一、编制依据 本施工组织设计是在对设计图纸详细阅读、仔细研究，并对施工场地周围情况进行充分、详细调查的基础上，针对该项目的施工特点，结合我方技术水平、施工人员及装备情况编制而成。 主要编制依据如下： (1)北马店桥改建工程招标文件及补疑文件； (2)北马店桥改建工程施工图； (3)工地现场勘察所得资料；
(4)相关规范及标准。 二、编制原则 (1) 符合业主招标文件质量、工期要求，严格执行招标文件技术规范及相应的各种最新规范要求。 (2) 遵循与设计、规范和验标保持一致的原则；坚持技术先进性、施组优化性、经济适用性相结合的原则。 (3) 从工程的全局出发，考虑影响施工的各种客观条件，遵循工程施工的客观规律，针对该项目的结构特点、工期特点、水文地质条件等，在确保质量、工期的前提下制定安全可行、易于施工控制的技术方案和技术措施。围绕关键线路，科学合理安排工程进度，组织劳动力、机械设备、材料、构件及半成品的供应；统筹规划和修建临时设施以方便施工。 第二章、工程概况 罗山县Y001线东铺镇北马店桥改造工程位于信阳市罗山县东铺镇境内，该工程招标人为罗山县东铺镇人民政府。 该工程计划工期为100日历天，资金为自筹并已落实到位。 该工程项目实行包工包料的承包方式；质量要求符合国家现行《工程施工质量验收规范》合格标准；工程安全要求：合格，安全标准执行国家建筑施工安全检查标准及安全技术规范，达到合格标准。 工程施工条件：
桥梁预应力箱梁施工方案
桥梁预应力箱梁施工方案 一．编制依据 1．设计图纸：《港城路车辆段*桥梁分册》、《港城路车站-- 港城 路车辆段* 上部结构》 2．总体《施工组织设计》3．相关施工和设计规范《上海市建设工程材料管理条例》《上海市建设工程文明施工生产管理暂行规定》《地下铁道、轨道交通工程测量规范》 ( GB50308-1999) 《地下铁道工程施工及验收规范》 ( GB50299-1999) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 ( GB50204-2002) 《设置钢筋混凝土构造柱抗震技术规范》( JGJ/T13-94 ) 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-2003 ) 《组合钢 模板技术规范》 (GB50214-2001) 《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-2005 ) 《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2001 ) 《招标文件》 《合同文件》 (轨6G-2005-004- 浦东J) 《铁路桥涵施工技术规范》( TB10203-2002 J162-2202) 二．工程概况 1. 高三港桥上部结构为两联连续箱梁和一跨异型简支箱梁；三联构成“人”字形，其中左联( 20+21.449 ) m和右联( 20+20+12)m 为预应力混凝土连续箱梁采用单箱单室直腹板断面形式，梁高1.3m，底宽 2.5m，梁顶宽5.1m，悬臂长度1.3m，悬臂端部厚0.20m；另一单跨18m普通混凝土简支异型梁采用单箱双室直腹板断面形式，梁
高1.3m. 2. 出入线桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁共8 联,总长785.6 米, 最长一联为10#~14#墩连续梁,桥跨分布 (修改设计后)为30+45+50+31=156 米, 该桥主要工程数量:C50 混凝土5700余立方米,钢筋1400 余吨,钢绞线约220 吨.
预应力混凝土管桩施工方案(最终版)
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2管桩设计概况 (1) 2.3地质情况 (1) 3、施工准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2材料准备 (2) 3.3劳动组织准备 (3) 3.4施工现场准备 (3) 4、项目管理组织机构及人员配备 (3) 4.1项目管理组织机构 (3) 4.2人员组织 (4) 4.3机械设备 (4) 4.4测量、检测仪器 (5) 5施工进度计划、工期保证组织及技术措施 (5) 5.1施工进度计划 (5) 5.2保证工期的组织措施 (5) 5.3保证工期的技术措施 (6)
6、施工工艺及施工方法 (6) 6.1预应力管桩施工工艺流程 (7) 6.2管桩施工 (7) 6.3施工控制要点 (9) 7、质量管理体系、保证措施及验收标准 (10) 7.1质量管理体系 (10) 7.2质量保证措施 (13) 7.3质量验收标准 (14) 7.4突发情况 (15) 8、冬雨季施工措施 (16) 9、安全保障措施 (16) 9.1施工用电 (16) 9.2桩机安全要求 (16) 9.3吊车安全要求 (17) 9.4其他安全要求 (17) 10、环境保护及水土保证措施 (17) 10.1环保措施 (17) 10.2水土保持措施 (17)
1、编制依据 1.1新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计图纸（图号：郑阜施路通-01-26-29）及新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计通用图（图号：郑阜施路通-02-01-22）； 1.2《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 1.3《高速铁路路基工程施工技术规程》Q-CR9602-2015； 1.4《预应力混凝土管桩基础技术规程》； 1.5《预应力混凝土管桩》10SG409； 1.6《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-2009)； 1.7《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)； 1.8《液压静力压桩机安全操作规程》； 1.9《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号） 1.10《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） 1.11《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008） 1.12《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015） 2、工程概况 2.1工程简介 新建郑州至周口至阜阳铁路工程ZFZQ-02标段项目经理部三分部辖区起点里程为DK274+134.83，终点里程为商合杭DK187+687.32，管线全长为6km。其中区间路基DK277+317.41～DK277+681.04（长363.63m），郑阜DK277+681.04=商合杭DK182+920），区间路基DK182+920～DK182+950（长30m），站场路基DK182+950～185+200（长2250m），联络线路基DK185+200～DK185+326.560（长126.56m）路基全长为2.77km，其中该车站与商合杭场、规划阜淮城际场并站设置。 2.2管桩设计概况 阜阳西站段路基工点部分地段地基采用管桩加固。地基加固管桩21427根,共计管桩长度约64.4万延米。设计管桩型号PHC-AB-400（95）,桩径规格为40cm，对应壁厚为9.5cm，按正方形布置，间距为2.4m，桩长12m、20m、25m、33m或35m，根据地质情况，现场采用静压法施工。 2.3地质情况
桥梁工程施工方案范本(2017最新)
遇到建筑工程纠纷问题？赢了网律师为你免费解惑！访 问>>https://www.wendangku.net/doc/107431441.html, 桥梁工程施工方案范本(2017最新) 二、桥梁工程施工 1、任务划分和施工力量布署 拟成立两个桥涵连队完成本段桥梁施工任务。桥涵一连承担茂湛铁路高架桥及该桥至K315+500内的桥涵的施工任务，桥涵二连负责其余路段的桥涵施工任务。 施工力量布署详见《投入本工程的人员数量表》和《拟投入工程的施工机械设备表》 2、钻孔灌注桩施工要点 本标段钻孔桩共有延米，桩径有1.2m、1.6m两种类型，采用循环钻机施工。钻孔、成桩施工方法和注意事项： （1）钻孔
固定好钻机，并检查钻机水平且钻头位置准确无误后，即可开始钻孔，在钻孔过程中要保持孔内水头高度及泥浆比重，随时检查孔的倾斜度，并及时纠正，施工中随时观察地质情况，当地质发生较大变化时，及时报告工程师，钻孔成孔后上报工程师验收并及时清孔。 （2）安放钢筋笼和导管 钢筋笼在钢筋操作间集中下料，现场分节制作，用吊车吊入孔中安放焊接，接头采用搭接焊，注意钢筋笼位置和笼顶高程。导管安放前要进行导管试验，确保导管无漏水现象。 （3）灌注砼 灌注前检查泥浆比重、孔深、沉淀均应符合要求后才灌注砼，砼由强制式拌合机拌和，小翻斗车运输，吊车配吊斗进行灌注。随时检查砼的均匀性、塌落度和导管埋置深度。 3、墩台身、盖梁（台帽）等下部构造砼的施工要点 （1）墩台身施工
1）模板制作：制作模板前将设计好的图纸交监理工程师审查，批准后委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。方型台肋的突出部分做成倒角形式，以免脱模时损坏砼的边角。 2）测量放样：放出墩柱中心点和中心十字线，经检查无误后进入下道工序。 3）绑扎钢筋：钢筋在桩头或承台上直接绑扎，绑扎前先将桩头或承台顶同墩、台身联结部分砼凿底，清除残渣。然后绑扎，绑扎要牢固，位置准确，确保砼保护层厚度，下垫砼垫块，保证管架的加工质量和整体性。 4）安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格即安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，脱模剂采用新机油。模板安装牢固，不能有丝毫松动。为防止漏浆，接缝处夹一层海棉条。模板安装完毕用0.25kg 的垂球调整模板的竖直度，误差小于1%。调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板完全固定。 5）砼浇注：浇注砼时先在墩台底垫一层高标号砂浆垫层，然后水平分层浇筑，每层不超过30cm厚，用插入式振捣器振捣，高度超过3米时设串筒。振捣由专人负责，严格掌握振捣时间和间距，避免过振或漏振。
预应力结构张拉工程安全专项施工方案示范文本
预应力结构张拉工程安全专项施工方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
预应力结构张拉工程安全专项施工方案 示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 预应力结构张拉工程安全专项施工方案 9．1 预应力结构张拉工程安全专项施工方案编制 9．1．1 适用范围 (1)预制预应力混凝土构件施工。 (2)现浇预应力混凝土结构施工。 (3)特殊混凝土结构预应力施工。 (4)钢结构预应力施工。 9．2 编制程序 详见第1章1．4节中相关内容。 9．1．3 预应力结构张拉工程安全专项施工方案主要 内容
1．工程概况 应包含设计要求，如建筑结构类型，建筑物或构筑物的尺寸、总高及层高，预应力筋品种与规格的选择，采用的预应力筋的锚固体系、张拉设备、预加应力的方法，现场施工的作业条件和环境等。 2．主要编制依据 (1)(混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204)。 (2)《预应力混凝土用钢丝》(GB／T 5223)。 (3)《预应力混凝土用钢绞线》(GB／T5224)。 (4)《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB／T14370)。 (5)《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版)。 3．危险源识别与监控 (1)预应力张拉施工事故的主要类型 1)锚具(或夹具)组装件破坏。
桥梁工程预应力梁板施工方案
兰州至海口高速公路广元至南充段 (K54+080～K66+435) GN8合同 桥梁工程预应力梁板首件工程施工方案 中交第一公路工程局有限公司 广南GN8标项目经理部
桥梁工程预应力梁板首件工程施工方案 一、编制依据 1、兰州至海口高速公路广元至南充段两阶段施工图设计； 2、合同总体工期要求； 3、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）； 4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1—2004）； 5、广南GN8实施性施工组织设计； 二、工程概况 1、设计概况 本合同段主线上共有大、中桥折合为整体式桥长3605.5m/17座，分离式立交桥227.66m/4座，涵洞（含通道）595.98m/19道，人行天桥及渡槽191m/3座，分离式立交桥227.66m/4座；乔子坝互通式范围内：大中桥343m/3座，分离式立交桥50.56m/1座，涵洞（含通道）205.04m/6道。本合同段桥梁为30m、40m 和50m跨径的预应力砼简支T形梁桥，以及20m跨径的预应力砼小箱梁，互通式内部分采用现浇箱梁。 预制梁板共计1230片，其中20m预应力小箱梁176片，30m预制T梁934片，40m预制T梁90片，50米预制T梁30片。计划建设两个预制梁场进行梁板预制。根据工程进度需要，在谢家塝大桥附近设置第三预制场，作为备用梁场,在工期紧迫的情况下，启动该备用梁场，用于生产谢家塝大桥的梁板。本次施工的20m小箱梁，30m、40m、50mT梁预应力钢束采用GB/T 5224-2003φs15.20毫米高强低松弛钢绞线，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa。普通钢筋采用R235、HRB335钢筋，20m小箱梁混凝土强度等级C40，
桥梁工程施工组织设计方案
主要的施工方案 二、桥梁及涵洞工程 (一)施工方案 1、罗经大桥 （1）下部结构： 基础：基础共有φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共56根。根据地质情况，桩基施工时拟 使用CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按8～12天计划。安排8台钻机施 工,按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划3个月时间完成。 墩台身：墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，并配置40T 吊车、25T吊车各2台，另配置门式提升塔架4套，用来进行垂直运输作业。桥台模板 采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。 盖梁：盖梁施工分两种方案：○1号墩、○5号墩、○6号墩、○7号墩、○8号墩、○11号墩的盖梁，采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂 支架法”施工盖梁；○2号墩、○3号墩、○4号墩、○9号墩、○10号墩的盖梁，采用在墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱，作为受力支架，然后搭设型钢支架、支立模板浇 注盖梁混凝土，即“悬空支架法”施工盖梁。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土 泵输送和浇注。 （2）上部结构： 本桥共有后30米预应力T梁120片，在0#台后的路基上K77+400～K77+900（1号 预制厂）预制，预制厂设预制梁台座30个，加工预制梁模板10套；安装两台60T龙门 吊，配合运梁平车进行横移梁和喂梁；配备足够的拉设备，以完成本桥和上罗村大桥30 米梁的预制。T梁架设时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，运梁小 车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面，用架桥机进行梁体架设。 架桥机在0号台后路基上拼装，由0号台向大里程方向逐片架设。 2、上罗村大桥 （1）下部工程 基础：基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共40根，施工方案同罗经大桥。施工安排 6台钻机按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划用3个月时间完成。 墩台身：墩台身施工方案同罗经大桥，盖梁施工时，○1号墩、○5号墩、○7号墩的盖梁采用“满堂支架法”施工，○2号墩、○3号墩、○4号墩、○6号墩的盖梁采用“悬
预应力工程施工方案
第一章概述 一、工程概况： 中国石油大厦工程位于北京市东城区东直门内，使用功能为商住办公楼，地下四层，地上二十三层，总建筑面积为200838平方米，为现浇组合框架剪力墙结构。根据该建筑使用功能及结构设计的要求，中国石油大厦地下一层顶板因结构超长，所以在楼板内配置了无粘结预应力筋，报告厅的顶板部分因为跨度大且荷载较大采用了井字梁体系。为了改善井字梁的挠度变形和抗裂性能，在井字梁内也采用了无粘结预应力技术。本工程由中国石油总公司投资兴建，北京市建筑设计研究院设计，由中国建筑一局发展有限公司工程总承包，本工程中的全套预应力技术由中国京冶建设工程承包公司提供。 二、预应力分项工程施工的主要特点： 本工程中预应力分项工程主要包括两部分，一部分是因结构超长而在地下一层顶板设置的用来解决温度应力的无粘结预应力楼板。这部分预应力筋沿结构长方向布置，间距500mm；另一部分是在地下一层报告厅的顶板，这部分顶板采用了井字梁的结构形式。井字梁的截面宽度为800mm，梁高从1000mm至1300mm不等。为了解决井字梁的变形及其抗裂，在其中配置了集团束布置的无粘结预应力筋。本工程中作为温度筋布置的无粘结预应力筋长度较长，施工时跨越几个流水段，因此，这部分预应力筋的铺设是本工程施工中的一个难点。此外，本工程的施工中核心筒部分要先于同标高的楼板的施工，而为了解决由此而带来的核心筒墙体与楼板之间的构造问题，在核心筒施工时其周围的楼板各有三分之一跨度与核心筒同时施工，所以，这也是楼板预应力筋铺设过程中特别需要注意的问题。在井字梁部分预应力筋存在双向交叉的问题，
在部分梁柱节点处普通钢筋相对比较密集，并且预应力筋在梁柱节点处有交叉，部分柱子为钢骨柱，所以，梁柱节点处的处理是本工程预应力施工中的又一个难点。同时，预应力分项工程与其他工种、工序间的交叉作业也是本工程施工中需要处理好的问题。 三、需遵守的施工及验收规范： 预应力分项工程的施工除了需要按设计要求进行，同时应符合下列标准、规程： 1．《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370－2000； 2．《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204－2002； 3．《预应力用钢绞线》GB5224－95； 4.《无粘结预应力混凝土结构技术规程》JGJ92-2004 四、与总承包方的施工配合： 预应力分项工程的施工应密切与总承包方的配合，相互协调，且需要服从总承包方的管理。在施工过程中特别需要注意的是如下几方面的问题： 1、梁柱节点处普通钢筋的绑扎与预应力筋的穿设要配合，尤其是存在钢骨柱的部分； 2、楼板内预应力筋的布设与普通钢筋的绑扎需要配合，预应力筋的布设还需要与整个楼板部分的施工顺序以及后浇带的留设协调配合，大部分预应力筋的铺设需要跨施工流水段，这就特别需要注意与模板的支设及普通钢筋的绑扎之间的配合； 3、因预应力筋要穿出梁头，所以，在预应力梁梁头部位需要与模板支设配合； 4、预应力筋张拉完成且切除多余钢绞线后，张拉端由总包方采用
桥梁预应力空心板梁吊装方案讲解
CB01 施工技术方案申报表 （黄河水电[2012]技案6B010号） 合同名称：南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6施工合同 说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审批后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。
南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6 （合同编号：NSBD/LBD-XYH006） 预制空心板吊装方案 批准： 审核： 编制： 黄河水电工程建设有限公司 南水北调鲁北段小运河段工程项目经理部 二〇一二年八月二十四日
目录 一、技术指标 (1) 二、技术准备 (1) 三、空心板吊装方案 (1) 3.1起重机就位 (1) 3.2钢丝绳固定 (1) 3.3吊升 (2) 3.4对位 (2) 3.5校正 (2) 四. 吊装安全措施 (2) 4.1构件运输 (2) 4.2构件吊装 (2) 五、人员、设备计划 (4) 5.1人员计划 (4) 5.2主要设备、器材准备 (4) 附件：钢丝绳容许拉力计算书 (5)
一、技术指标 板梁角度：0o,5 o,10 o,15 o,20 o,25 o,30 o,35 o,40 o 预制板梁：长15.96m，高0.8m，吊装重量边板289 KN，中板227 KN 长19.96m，高0.95m，吊装重量边板393 KN，中板313KN 公路桥设计安全等级为一级，生产桥设计安全等级为二级。 二、技术准备 （1）空心板预制完成，吊装前吊装组应同质检部门进行联合检查，检查预制空心板外观尺寸、抗震栓位置等，以及桥台、桥墩的结构尺寸等，并对预制空心板编号进行核实，确定空心板运输顺序和安装位置。 （2）空心板在脱底模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强度满足设计。 （3）安装空心板时，支承结构（墩台、盖梁）的强度符合设计要求。支撑结构和预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、标高及平面位置均符合设计要求。 （4）空心板安装前已经检查其外形和构件的预埋尺寸和位置，其允许偏差符合设计规范。 （5）空心板的校正内容包括标高和平面位置。如存在误差可抹一层砂浆找平层进行调整。 三、空心板吊装方案 预制板梁厂装运采用两台50T汽车起重机进行吊装。现场吊装就位采用两台50T汽车起重机。根据预制场及吊装现场情况，各跨预应力空心板依次分别吊装；先进行左岸跨空心板的吊装，再进行右岸跨空心板的吊装，最后进行中跨空心板的吊装。各跨空心板从下游往上游依次进行吊装；各块空心板的吊装过程为：起重机就位→吊绳就位→吊升→对位→校正。 3.1起重机就位 进行边跨空心板吊装时，两台汽车起重机分别布置在边跨桥墩与桥台外侧；根据各孔空心板的吊装顺序，空心板就位每孔从下游侧向上游侧移动。 3.2钢丝绳固定 根据设计要求预制空心板安装采用兜底吊，吊点位置按照设计预留吊装孔
桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】
桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】
第五章施工方案与技术措施 第一节：施工测量 本标段工程为郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段工程，WS 匝道、ES匝道为圆弧型，结构设计复杂，对测量工作要求更高，测量作为一项施工控制的关键性工作，必须建立一整套严格的控制体系和方法，以保证施工质量。 一、测量机构的设置 项目部设测量队，属工程部管理，队长由具有类似工程测量施工经验的测量工程师担任，共配测量工程师二名，测量技术人员三名，施工队设测量组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任。 项目部测量队负责工程范围的控制桩复测，桥梁、道路控制网的测设，桥梁桩基、墩柱基础、建筑物的施工放样，以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作的协调。 二、测量仪器的配备 工程中配备全站仪2台，J2经纬仪2台，普通水准仪3台。 三、施工测量控制： 施工测量控制采用建立导线、水准控制网的方法进行。 根据设计院所提供的导线控制点和水准控制点，进行线路控制桩的复测，复测成果经现场监理认可后，按照施工需要加密导线控制点和水准点建立施工导线控制网和水准控制网。 所有加密控制控制点设置在施工作业范围以外位置高，视线良好的位置，每个控制点保证三个点以上的通视，控制点的数量根据现场施工需要定，位置选定
后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制桩点坐标，编制成果表报监理复核。以此作为全线轴线测量控制的基点。
加密的水准点，桥梁部分全部设在桥位附近。 控制网要定期进行复核，如发现控制点被破坏或移动，要及时恢复，控制网的布置和复核均采用全站仪和S1级水准仪。 四、施工测量放线的方法： 1、下部结构的测量： 本工程的桩基、承台、墩柱、立柱均利用导线网测定，为了确保下部结构的测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位，测设时应力争不设转点，以避免转点造成的误差。 桩基复核：根据施工图纸，从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置。 承台放样：根据施工图纸计算出承台纵横轴线坐标，每轴线3至4点，测量时从控制点直接设置承台纵横轴线。测完后用经纬仪设置保护桩，保护桩用混凝土浇筑加以保护。 墩柱放样：根据承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点直测轴线，立柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕的承台上。 2、上部结构箱梁施工的测量 确保施工过程中轴线和标高的准确性是施工箱梁测量的重点。梁的轴线仍采用坐标控制，根据施工图，首先测设桥纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并用钢尺复核跨径，做到心中有底，如跨径有问题，应及时向有关负责人汇报。
预应力施工方案
第一章工程概况 本工程为小浪底水利枢纽管理区东山宾馆项目，由上海中福建筑设计院设计。小浪底水利枢纽管理区东山宾馆由公共部分和客房部分组成，公共部分为康乐部分、大堂部分、餐饮会议部分，其中大堂和餐饮会议部分有一层地下室，客房部分分为北客房楼、东客房楼、南客房楼三部分。本工程均为二～五层框架结构。 本工程在大堂部分屋面层、餐饮会议部分平屋面层、康乐部分二层和平屋面层部分梁采用后张法有粘结预应力体系，采用一端或两端张拉的锚固方式，其中张拉端锚具采用QM15夹片锚，固定端采用QM15-P挤压式锚具。基本断面为600×1800mm，550×2200mm，400×900mm，500×1100mm，基本跨度为13.5.0m，18.0m,27.0m。孔道成型采用双波金属波纹管，呈曲线型布置，其中梁内置1～4束波纹管，每束有7～12根不等钢绞线。预应力筋采用1*7-15.2-1860有粘结高强低松驰预应力混凝土用钢绞线，其他详见图纸。 第二章编制依据 预应力专项工程在结构施工中是技术含量较高的部分，同时预应力部分对结构的受力影响大，因而在施工过程中，应严格按照规范、规程和标准的要求，组织施工和验收，预应力结构施工时应满足设计要求以及下列规范、规程和标准的要求：本方案的编制依据下列内容： 2．1甲方提供的设计施工图纸 2．2国家规范／行业标准 《混凝土结构设计规范》（GB50010－2010） 《建筑抗震设计规范》（GB50011－2010） 《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-2010） 《预应力混凝土用钢绞线》（GB／T 5224－2003） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204－2002（2011年版）） 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2007）
桥梁预应力张拉专项施工方案
一、工程概述 本标段在道路桩号K1+052与K1+779.97太城溪桥各有桥一座，根据桥检报告，设计院现场勘察及计算两桥桥面加铺沥青层后原桥上部结构将不满足规范要求。原桥下部结构采用重力式桥墩，U型桥台，15#片石扩大基础，持力层为卵石基础，地质及结构使用情况良好。为满足道路路面改造的要求，保证道路的正常运营，减少工期，降低成本，对桩号K1+052与K1+779.97太城溪桥上部结构破除改建，原桥下部结构予以保留，并对下部结构病害进行修复处理后继续利用。 二、总体施工方案 1）空心板预制与车行动沥青路面同时开工，尽量做到预制最后一块空心板的强度刚达到吊装强度要求时，车行到路面沥青也已经施工完毕，以缩短工期。 三、初步总体计划 与车行道沥青混凝土路面工程平行施工，用最短的时间完成桥梁全部施工任务。 四施工方法 4.1、辅助工程 1）预制场 桥梁空心板预制和存放采用正线外设预制场，即在K1+052桩号及K1+779.97太城溪桥处附近即霞河机动车综合性能检测站内。内设预制区、存梁区、砂石料场、钢筋加工场、木工加工场、小型仓库、拌和站、机械停放处等，地面采用硬化处理，做法为：25cm厚片石垫层+12cm厚C15砼面层。 4.2垫石支座
垫石支座施工工艺流程框图详见附图（十） 1、支承垫石的制作 1）桥台浇筑后，准确放出支承垫石平面位置，测定支承垫石高程。 2）凿毛清理砼面、绑扎垫石钢筋和模板，预埋地脚螺丝。 3）对支承垫石平面位置及高程进行复测。 4）按设计平面、高程浇筑混凝土。下砼时要严格控制垫石顶面高程和平整度，并做好养护工作。 2、支座的安装 1）先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。 2）复测支座支承垫石平面标高，使梁端两个支座处在同一个平面内。 3）在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。 4）在橡胶支座上也标出十字交叉中心，将支座安放在支承垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。矩形支座短边应与顺桥向平行放置，圆形支座可以不考虑方向问题，只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。 5）为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移，在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表面上。 6）橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，则必须吊起梁端，在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符号设计要求和施工质量标准（支座平面位置允许偏差5mm，支座四周边缘高差1mm）。 4.3预应力砼空心板梁 空心板预制场的生产计划任务共有185片，其中中板空心板173片，边
预应力管桩施工方案46594
目录 第一章编制依据及编制说明 第一节编制依据 第二节编制说明 第二章工程概况及设计要求 第一节工程概况 第二节设计要求 第三章工程地质 第四章施工组织计划 第一节施工管理总体目标 第二节施工筹备 第三节人员组织 第四节设备计划 第五节施工现场布置 第六节施工顺序 第七节施工工期计划 第八节材料计划 第五章各分项施工方案 第一节场地排降水施工要求 第二节测量放线 第三节预制管桩的堆放与验收 第四节砼预制桩施工中常见的质量通病及预控对策第五节锤击沉桩施工工艺及要点 第六章质量保证措施 第一节管理措施 第二节技术措施 第三节雨季施工措施 第四节夜间施工措施 第五节质量保证体系 第七章安全文明生产 第一节安全文明生产管理措施 第二节安全保证体系 第三节安全用电技术措施 第四节施工作业安全技术措施 第五节施工现场消防技术措施 第八章施工进度计划表 第一章编制依据及编制说明 第一节编制依据 1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； 2、《先张法预应力混凝土管桩》GB13476-2009； 3、《建筑地基基础施工及验收规程》； 4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011； 5、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2011；
6、GB50300-2011《建筑工程施工质量验收统一标准》； 7、湖南省城乡建设勘测院的桩位平面布置图； 8、湖南省城乡建设勘测院提供的岩土工程勘察报告； 9、本公司现有的机械设备、技术力量及管理经验等。 第二节编制说明 本《施工组织设计》是本工程施工的纲领性文件，编制时根据本工程的设计要求、地质情况，结合我公司多年的桩基础施工经验及现有的管理能力、技术力量和机械设备等多方面因素，经过科学地编排和充分地论证，本着以优良的施工质量、快捷的施工速度，为企业创效益、创信誉的宗旨，对工期、质量目标、项目管理、机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周围材料配备、主要技术方案、安全、文明施工等多因素做了充分的考虑，进行有效的、实用的、先进的实施及控制，在实现业主的目标的同时建立企业的良好信誉。 在施工中，我公司将本着对业主高度负责的态度，积极与质量监督部门配合，服从建设单位及监理工程师的管理，严格控制工程质量。在保证质量的同时认真做好安全文明施工，建立安全保证体系，确保施工中不发生伤亡事故。 第二章工程概况及设计要求 第一节工程概况 本工程为常宁市宜阳工业园投资有限公司开发建设的湘南纺织产业基地服饰园装配式标准厂房（一期）工程（包含6栋厂房、6栋综合楼），由湖南红日建筑设计有限公司设计，由湖南雁城建设咨询有限公司实施监理，勘察单位为湖南省城乡建设勘测院，由湖南天河建设工程有限公司进行施工，新建场地位于常宁市宜阳工业园，结合本地段的工程地质条件，设计桩基础采用预应力高强混凝土管桩。 第二节设计要求 本工程桩基础采用预应力高强混凝土管桩施工，管桩编号PHC-500 A 125桩径500mm壁厚125 mm 采用十字型钢桩尖，单桩竖向抗压承载力特征值为1500KN，总桩数1566根（综合楼每栋楼83根，标准厂房每栋楼178根），本工程桩基检测：单桩竖向抗压静载试验桩数不少于1%，且不少于3根，动测试验桩数不少于总桩数的30%，且柱下三桩或三桩以下的承台抽检根数不少于1根。 第三章工程土质 地质情况详见地勘报告