后张法预应力桥梁

浅谈后张法预应力混凝土梁施工工艺

卢伟

（山东公路建设（集团）有限公司，济南，250000，752998223@https://www.wendangku.net/doc/1c7651400.html,）

摘要：本文结合16米后张法预应力预制梁施工控制过程，就后张法预应力混凝土桥梁的张拉施工及孔道压浆总结了一套工艺程序及控制方法，适用于预应力混凝土桥梁后张预应力液压张拉施工（不包括构件和块体制作）。

关键词：后张法预应力混凝土桥梁，张拉工艺，孔道压浆

On the post-tensioned prestressed concrete beam construction process

Wei Lu

(Shandong Province Highway Construction Group Co., Ltd., jinan ，250000，752998223@https://www.wendangku.net/doc/1c7651400.html,) Abstract: Combining the construction control process of 16m post-tensioned prestressed precastgirder, thi s paper summed up a set of processes and control methods that about the post-tensioned prestressed concr ete bridge construction and duct grouting, and which also applied to hydraulic tensioning of post-tensione d prestressed concrete bridge construction (excluding the fabrication of component and system).

Key words: post-tensioned prestressed precastgirder，the post-tensioned，duct grouting

1前言

随着现代桥梁技术的不断发展，大跨度高预应力砼梁得到越来越广泛的应用，预应力钢绞线的张拉施工作为后张预应力桥梁施工中的核心技术，对控制桥梁的质量起着至关重要的作用。后张法预应力混凝土技术是通过预埋管道、穿筋、张拉、孔道压浆等工序为混凝土结构建立预应力以满足设计要求的技术。因此只有进行精确的计算、正确的操作方法和严格的施工工艺，才能达到较高的施工质量。本文结合滨德高速第八合同段16米后张法预应力预制梁进行说明。

2预应力张拉

本施工工艺采取五孔15.96×1.24×0.8预应力钢筋砼空心板型中桥作为施工案例，预应力体系采用3孔、4孔Φs15.24夹片锚，预应力钢束为高强度低松弛钢绞线，标准强度为 =1860Mpa。

2.1预应力筋加工。

预应力梁板对预应力钢绞线有着严格的要求，因此必须从采购、贮存、加工等环节做好质量控制。首先，实验室应根据技术规范严格检查所购材料力学性能情况。验收好的钢绞线须加强存贮，仓库内必须以方木垫高，以防水浸、日晒、潮湿，并作好编号，分堆存放。其次，钢绞线切割时，应在每端距离切口30～50mm处用铁丝绑扎。切割应用切断机或者砂轮锯，不得使用电弧[1]。下料长度包括计算长度及预应力施工时千斤顶，锚夹具与外露的工作长度。

下料长度计算公式：L=L1+2×（L2+L3+L0）

L1──钢绞线在梁板跨中截面直线段距离 (cm)

L2──梁端曲线段距离(cm)

L3──梁端锚固段直线段距离(cm)

L0──预留工作长度，按设计图纸预留(cm)

表1 16米后张法预应力钢绞线下料长度计算表

项目L1 L2 L3 计算长度（cm）L0 下料长度（cm）中板1# 1105.7 139.6 87.9 1560.7 60 1680.7

中板2# 897.5 157.1 177 1565.7 60 1685.7

边板1# 1105.7 139.6 87.9 1560.7 60 1680.7

边板2# 897.5 157.1 177 1565.7 60 1685.7

注：依据规范采用 YDC 型千斤顶的最小操作空间及钢铰线预留长度，两边对称张拉预留60cm。2.2预应力筋穿束。

混凝土强度按达设计规定后（85%设计强度以上）且砼龄期不小于7天，即可进行梁体的穿束张拉。预应力筋穿束主要包含编束和穿术两项内容。第一，编束。按施工图设计的规格钢束编号，将同束的钢铰线编排整齐，每隔5～10m绑一扎线（穿钢束时此扎线解掉），不得缠绞，打纽，并将绑好的钢铰线束编号挂牌妥善存放。第二，穿束。根据实际拟采用人工配合钢套牵引整束穿入。穿束前，将预应力筋端部﹙齐头端﹚套上球头导向帽，防止预应力筋切口棱边划破波纹管，并用空压机吹风等方法清理孔道，以确保波纹管孔道通畅，无水和杂物。制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象、束头是否包好；钢丝束按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道，钢绞线在孔道两端伸出的长度要大致相等且满足千斤顶工作长度要求。全面检查锚垫板位置是否正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正。最后将预应力筋外露部分用隔水材料加以包裹，管道端部开口密封，防污防锈。

2.3预应力筋张拉。

预应力的张拉主要包括张拉前准备、理论应力及伸长量计算、安装锚具及千斤顶、张拉等四项工作。

（1）张拉前的准备工作。首先，预应力施工采用的设备，如千斤项、油泵、油表须在使用前先进行保养、标定。千斤顶、油泵、油表配套标定的应编好号，使用时应按编号配套使用，使用六个月或超过200次时应重新标定。其次，张拉前应确保该工序施工的全部安全、技术、熟悉张拉工艺的施工人员及必要的校核检验、安全防护设施等全部到位。第三，检查混凝土构件的强度和张拉端混凝土的受力情况，如锚垫板下出现的蜂窝，空洞等，应采取严格的措施予以补救。

（2）预应力筋理论伸长值的计算。根据施工技术规范要求预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。为此应计算预应力筋的理论伸长量，并填写好相关的张拉参数表。张拉前由主管技术人员根据张拉设备配套校验结果，按照绘制的“张拉力—油表读数”曲线表，计算出各应力阶段对应的油表读数，泵手严格按照技术人员提供的张拉参数进行操作和记录。

A、预应力筋的理论伸长值△L(mm)按式(12.8.3-1)计算：

△L= Pp·L／（Ap·Ep）

式中： Pp—预应力筋的平均张拉力（ N ）

L—预应力筋的长度（ mm ）

Ap—预应力筋的截面面积（mm2）

Ep—预应力筋的弹性模量（N/mm2）

B、本梁的钢铰线为直线与曲线混合组成的预应力筋，预应力筋平均张拉力按下式计算：

Pp= p(1-e-(kx+μθ))／（kx+μθ）

式中： Pp—预应力筋平均张拉力（ N ）

P—预应力筋张拉端的张拉力，将钢绞线分段计算后，为每分段的起点张拉力，即为前段的终点张拉力（N）；

X—从张拉端至计算截面的孔道长度，分段计算时x等于L (m)

θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad) K—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，管道弯曲及直线部分全长均应考虑。

μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数，只在管道弯曲部分考虑该系数的影响[2]。

C、进行分段计算时，靠近张拉端第一段的终点力即为第二段的起点力，其他各段的起终点力可以从张拉端开始进行逐步的计算。每段的终点力与起点力的关系如下式：P终=P始e-(KX+μθ) 式中：P终—分段终点力（N）

P始—分段的起点力（N）

θ、x、k、μ—意义同上

钢束伸长量分三段计算（斜直线段、圆曲线段、直线段），三段伸长量叠加即为一半钢绞线的伸长值。钢束构造见下图：

16m空心板预应力钢束构造图

D、根据设计图纸及规范和实验数据，已知以下计算参数（见下表）：

表2 理论伸长量计算参数[3]

项目名称取值项目名称取值张拉控制应力σk 1395 Mpa 管道摩阻系数μ0.14

钢绞线面积Ap 139 mm2 管道偏差系数k 0.0015

弹性模量Ep 1.95×105 N/mm2 张拉端的张拉力195．3KN

E、锚具和千斤顶、限位板所包裹的工作长度即工具锚锚杯中心到工作锚锚杯中心的距离经实际测量取值50㎝，孔道内两锚固点工作长度段设为AB段、斜直线段设为BC段、圆曲线段设为CD段、平直线段设为DE段，其中θ1=4×3.14/180=0.0698；θ2=9×3.14/180=0.157。计算过程及分段计算各阶段间预应力筋伸长值见下表：

表3 16m梁板1＃钢绞线束[3]

段号X（m）θ（rad）KX+Uθ

e-(KX+UΘ) 终点张拉

力P终（KN）

平均张拉力

Pp（KN）

钢绞线长度

（mm）

伸长量△

（mm）

AB 0 0 0 1 195.3 195.3 500 3.5 BC 0.879 0 0.0013185 0.99868237 195.04 195.17 879 6.1 CD 1.396 0.0698 0.011866 0.988204123 192.74 193.89 1396 9.7 DE 5.529 0 0.008294 0.9917403 191.15 191.95 5529 37.9

则N1钢束总伸长量△L=(3.5+6.1+9.7+37.9)×2=57.2×2=114.4mm≈114 mm

表4 16m梁板2＃钢绞线束

段号X（m）θ（rad）KX+Uθ

e-(KX+UΘ) 终点张拉

力P终（KN）

平均张拉力

Pp（KN）

钢绞线长度

（mm）

伸长量△L

（mm）

AB 0 0 0 1 195.3 195.3 500 3.5

BC 1.770 0 0.002655 0.997348521 194.78 195.04 1770 12.3

CD 1.571 0.157 0.0243365 0.975957244 190.10 192.44 1571 10.8

DE 4.488 0 0.006732 0.993290609 188.82 189.46 4488 30.4 则N2钢束总伸长量△L=(3.5+12.3+10.8+30.4)×2=57×2=114mm （3）锚具及千斤顶安装。第一，安装锚具夹片、千斤顶及张拉工作，必须由专业人员操作，张拉

人员持证上岗。两人负责油泵，两人负责千斤顶，两人观测伸长量，伸长量采用钢板尺精确测量，技术

人员在现场控制张拉程序和张拉参数并做好记录，按梁体预应力控制及油表读数组织张拉，张拉力和伸

长量的读数在张拉过程中分阶段读出。

第二，锚具必须按规定程序验收合格后方可安装。工作锚夹片与工具锚夹片不能混用，工作锚具不

能重复使用。夹片与锚板锥孔不应粘附泥浆或其它杂物，观察预应力钢绞线外露部分有无混凝土粘附，

是否有附锈轧丝等，并及时清理。同时逐孔测量钢绞线外露长度是否符合要求，如不符合应作调整。检

查混凝土构件端部有无伸出的钢筋干涉张拉，空间位置是否合适，如有应及早清理。

第三，搭建活动的平台，顺钢绞线方向长度超出钢绞线外露长度1m，平台上方一定高度上搭建一

平行于钢绞线且在钢绞线正上方的横梁，横梁的强度应足以承受张拉机具等重量，以便用起重工具吊挂

张拉机具，并能方便轴向移动机具（可在横梁上安装一滑轮）。

最后，张拉系统安装顺序：安装工作锚环→安装工作锚夹片→安装限位板→安装千斤顶→安装工具

锚环→安装工具锚夹片（安装如下图）。1.安装15-3型、15-4型工作锚具，锚板与锚垫板尽可能同轴，

锚垫板必须与预应力钢束垂直，垫板中心应对准管道中心。工作锚环顺钢绞线的排列逐孔穿入对应的锚

环孔内，锥孔大端向外，紧贴锚垫板并使外圆全部进入锚垫板的中心定位直口内。2.安装工作锚夹片，

夹片为两片式，将夹片打平、打紧。3.安装限位板，限位板有止口与锚板定位,根据钢绞线直径大小确

定限位尺寸，把有限位尺寸的一端面向里（朝向工作锚环），孔的排列和工作锚环一一对应穿入钢绞线

推至工作锚环处，不得使钢绞线在工作锚环和限位之间出现交叉错位等现象。4.安装千斤顶，千斤顶与

前端止口应对准限位板,调整千斤顶高度和倾角使之与钢绞线对中顺平，并且与高压油泵相连接。5.安装工具锚，应与前端张拉端锚具对正，不得使工具锚与张拉端锚具之间的钢绞线交叉、错位、扭转。6.重新检查调整工具锚、限位板、千斤顶、工作锚的位置，保证同心、接合紧密，并打紧工具锚夹片。7.工具锚夹片外表面和锥孔内表面用前涂上退锚灵，以便退锚灵活。

（4）张拉。预应力钢绞线张拉顺序：左N1→右N2→右N1→左N2。张拉分三步进行，第一步先张拉到初应力，做好起量记录、标记；第二步张拉到控制应力的30％（418.5Mpa）记录伸长量；第三步张拉到控制应力 1395Mpa，记录伸长量；持荷 2min锚固。即：0→初应力15%бk→ 30%бk → 100%бk →锚固（持荷2分钟）。初应力定为张拉控制应力的15%（即：209.25Mpa）控制张拉参数（张拉应力和伸长量）。张拉时，应有技术人员在现场控制程序和张拉参数并做好各种原始记录。

张拉采用两端对称张拉，启动油泵向千斤顶张拉缸供油，即可进行张拉，调节油泵上的节流阀，就可控制油压值和张拉速度。当活塞行程只剩1-2cm时，应停止向张拉缸供油，打开截止阀，将张拉缸压力缓降至零，则随着钢绞线的回缩，工作锚上的夹片就将其锚固在锚板上。将活塞回程，至此，便完成了一次张拉操作。对于较长钢束，一次张拉操作往往达不到张拉控制应力要求的油压值，可在活塞回程后，用工具锚上的挡板将工具夹片重新压紧，重复前述步骤，直到达到所要求的控制张拉力为止。张拉过程中，两个千斤顶要保持同步进行，千斤顶就位后，先将主油表少许充油，使之蹬紧，让预应力筋呈自然顺直状态，安装操作人员必须时刻注意各直口处，保证配合完好不能脱出，并不断排打敲击工具夹片，直至达到规定的初应力时（1395Mpa），在夹片尾部钢绞线的初始位置精确刻画标记，预应力钢绞线的延伸量或回缩量即从该记号起量。

最后计算实际伸长量，经监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢绞线进行锚固。采用张拉力与伸长值“双控”，即以张拉力控制为主，以钢束实际伸长值进行校核。实际伸长值应与理论伸长值的差值应控制在6%以内。否则应停止张拉，分析原因，采取措施后再进行张拉[4]。

实际伸长量△L=△L1＋△L2 －b－c

△L1：从初始拉至最大张拉力间的实际伸长值

△L2：初始拉力时的推算伸长值，采用相邻级的伸长值,即15%σcon-30%σk的实测伸长值(mm)

b、c为工具锚和工作锚锚塞回缩量，根据设计图纸，锚具变形、钢绞线回缩来确定回缩量。

张拉后，应使张拉油缸缓慢回油，夹片将自动锚固钢绞线。放松千斤顶压力时应匀速进行，避免震

动锚具和预应力钢绞线，关闭回油油路截止阀，按顺序取下工具夹片、工具锚板、张拉千斤顶和限位板，并在监理工程师认可后用砂轮切割机切除工作端钢绞线。对梁体进行预应力张拉时，安排专业人员对梁体的拱度进行测量并进行详细的记录,给出其变化曲线并注意与理论值相比较。在存梁期间，按期进行拱度变化的观测并记录，直到梁体架设为止，以检查梁体拱度符合设计要求。

3孔道压浆

3.1压浆工艺

张拉完应尽早进行孔道压浆，最迟不能超过14d，孔道压浆采用C50纯水泥浆，真空辅助压浆，要求压浆饱满。真空辅助压浆工艺是在传统压浆的基础上，将孔道系统密封，一端用抽真空机将孔道内80%以上的空气抽出，并保证孔道真空度在80%左右，同时压浆端压入水灰比为0.3-0.4之间的水泥浆，当水泥浆从抽空端流出且稠度与压浆端基本相同，再经过特定位置的排浆（排水及微末浆）、保压以保证孔道内水泥浆体饱满。压浆顺序宜先下层、后上层进行。

启动真空抽气泵，使真空度达到并维持在-0.06～-0.1Mpa，打开进浆口阀门，然后快速启动压浆泵，在负压力下，浆体泵入管道。通过观察当浆体进入透明的高压管在进入真空泵前关闭真空泵处阀门和真空泵。打开排浆阀，直到浆体进入压力容器，同时观察排气管的出浆情况，当排出浆体和注入浆体一致并有良好的稠度时，关闭排气阀门。然后使压浆泵压力达到不小于0.5 Mpa，稳压2～3min后关闭压浆泵，关闭进浆口阀门，本孔道压浆过程完成。24h内不得受振动。

3.2清洗及拆卸球阀

压浆过程完成后，拆除并清洗相应的设备，所有沾有水泥浆的设备均清洗干净，以备下次使用。安装在压浆孔和出浆孔的球阀，应在灌浆后5h内拆除并进行清理，以便二次使用。

3.3注意事项

第一，严格按照配合比和需用量拌制浆体。搅拌好的浆体每次应全部卸尽，同时要保证灌浆过程中储浆桶中保持一定的水泥浆量，以防止空气被吸进预应力筋孔道。在浆体全部卸尽之前，不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法进行拌和，向搅拌机内送入任何一种外加剂，均须在浆体搅拌一定时间后送入；对未及时使用降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加流动性。第二，当由于机械、材料等原因，同一管道的压浆作业不能连续一次灌注完成时，应及时用压力水把管道冲洗干净，排除故障后重新压浆。第三，灌浆孔数和位置必须做好记录，以防漏灌。

4封锚

封锚前应先将锚具周围冲洗干净并凿毛，然后按图纸要求布置钢筋网和支立模板，浇注封锚砼。封锚须密实，牢固、外观平整、无蜂窝，控制好梁长和梁高，使其符合设计要求。封锚砼用各种材料、坍落度等应与梁体砼一致，以保证封锚砼外观与周围砼颜色一致。浇筑完成后及时进行覆盖养护。

5结束语

综上所述，在后张法预应力混凝土桥梁的张拉施工及孔道压浆施工过程中，控制好各个环节，严格遵守施工规范的要求，通过科学的管理，达到控制预制梁板施工质量的目的，从而确保桥梁的使用质量，以保证企业的信誉和发展。

参考文献：

[1]中华人民共和国交通运输部，《公路工程标准施工招标文件》，北京，人民交通出版社，2009.5

[2]路桥集团第一公路工程局，《公路桥涵施工技术规范》，北京，人民交通出版社，2000.10

[3]周水兴等，《路桥施工计算手册》，北京，人民交通出版社，2001.05

[4]中交第一公路工程局有限公司,《公路工程施工工艺标准》（桥涵），北京，人民交通出版社，2007.12

作者简介：

卢伟(1973.4--)，男，山东临沂人 1995年7月参加工作，现就职于山东省公路建设（集团）有限公司，研究方向：道路和桥梁施工

后张法预应力张拉

后张法预应力张拉浅见 目录 一、初接触后张法预应力张拉应了解的东西 二、确定张拉选用千斤顶的方法 三、张拉伸长量、张拉力、油压的计算方法 四、开始张拉时候要做的准备工作 五、张拉过程控制要点 六、张拉过程中可能会遇到的问题及处理方法 七、张拉报表的数据导出与审核 八、作为现场技术人员需要知道的张拉要点 一、初接触后张法预应力张拉应了解的东西 1.张拉初了解

初接触张拉，需要知道张拉是什么东西，桥梁为什么要张拉，能起到什么作用，要达到什么效果。其实很简单，通俗浅显的理解就是：梁体在浇筑后，由于跨度较大，大体积钢筋混凝土结构的抗剪抗压能力不足以支撑桥梁安全可靠投入使用，故在梁体纵向或者横向均匀对称贯穿多束有弹性的钢绞线，然后把钢绞线用很大的力（这个力就是所要计算的张拉力）拉紧，相当于用多束钢绞线把梁体拖住，给予梁体一个向上的力，保证梁体安全性。由于钢绞线是一种有弹性的材料，在给他拉力的时候钢绞线会伸长，这个伸长量即为我们要需要计算的理论伸长量。 2.后张法预应力张拉力、伸长量计算 想要计算这两个值需要了解，哪些值决定他。错误! a.钢绞线的弹性模量Ep (图纸设计说明里面会给出值，但实际计算中规范要求需要用试验实测值，我们这个项目的实测值和设计值差不多所以用设计值) mm） b.钢绞线的截面面积（我们现在用的钢绞线截面面积取值1402 c.钢束与孔道壁之间的摩擦系数μ（图纸设计说明里有，这个值不是固定的，但规范要求是用实测值，我们用的是图纸上给的值） d.管道偏差系数k（图纸设计说明上有，这个值不是固定的，但规范要求是用实测值，我们用的是图纸上给的值） e.钢绞线分段长度L（后续会介绍）钢绞线弧度角θ（图纸上预应力布置图上有）

先张法与后张法的施工工艺

先张法与后张法的施工工艺 先张法 1．先张拉钢筋，后浇灌混凝土构件。 2．先张法施工的3个阶段： a、张拉钢筋； b、浇灌混凝土和养护； c、放松钢筋建立预应力。 后张法 1．先浇灌混凝土构件，后张拉钢筋 2．后张法施工的3个阶段： a、构件制作和养护 b、张拉钢筋建立预应力； c、灌浆和锚头处理。 3．有粘结、无粘结 4．直线预应力筋、曲线预应力筋 5．纵向张拉、横向张拉 二、先张法与后张法只是在施工手段上有区别，而力学性质并无明显区别。中、小型预应力构件一般采用先张法，大型预应力构件一般采用后张法。唯一区别是先张法是将张拉后的预应力钢筋直接浇筑在混凝土内，依靠预应力钢筋与周围混凝土之间的粘结力来传递预应力。而后张无粘结预应力混凝土的预应力钢筋完全依靠端头锚具来传递预压力。

如果忽略摩擦的影响，后张无粘结预应力混凝土中预应力钢筋的应力沿全长是相等的， 在单一截面上与混凝土不存在应变协调关系，当截面混凝土开裂时对混凝土没有约束作用，裂缝疏而宽，挠度较大，需设置一定数量的非预应力钢筋以改善构件的受力性能。 是否容易产生裂缝只与预应力度有关即与预应力施加的大小有关，而与制作方法无关， 但你要明白一点一般来说施加同样的张拉应力时，先张法要比后张法预应力损失大，因为先张法中混凝土有弹性回缩。 三、先张法与后张法的一个重要区别在于钢筋是否放张 (1) 即先张拉钢筋后浇注混凝土.其主要张拉程序为:在台座上按设计要求将钢筋张拉到控制应力→用锚具临时固定→浇注混凝土→待混凝土达到设计强度75%以上切断放松钢筋.其传力途径是依靠钢筋与混凝土的粘结力阻止钢筋的弹性回弹, 6.1.2 预加应力的方法 先张法施工简单,靠粘结力自锚,不必耗费特制锚具,临时锚具可以重复使用(一般称工具式锚具或夹具),大批量生产时经济,质量稳定.适用于中小型构件工厂化生产。 (2)

先张法预应力方案

温州滨海园区起步区桥梁工程先张法预应力桥梁板预制 实 施 方 案 长沙市政工程公司 二00三年三月五日 目录 1、工程范围和场地准备 2、生产任务和预制场地建设 3、先张法预应力梁板预制工艺和张拉台座设计 4、设备选型与配套 5、预制作业安排与劳力配备 6、质量保证措施 7、生产安全措施 8、预制空心板梁模板的加工和安装 9、附图表

10、预制场平面布置图 先张法预应力桥梁板预制实施方案 一、工程概况和场地准备 1、工程名称：温州经济技术开发区滨海园区起步区第二合同段 道路桥梁工程 2、参与建设的单位 业主：温州滨海园区工程建设指挥部 设计：天津市政工程设计研究院 监理：上海华铁工程咨询监理公司 施工：长沙市政工程公司 3、预制场区地理、水文与气象 本工程位于龙湾区东部的滨海平原，地貌属于冲海积平原，植 皮大部分为农田。自然地面标高2.7米左右（黄海平面）。地域 气候属亚热带海洋性气候，雨量充沛。全年无严寒酷署，年平 均气温17度，非常适宜水泥构件的预制生产。 4、预制场地“三通一平”情况 预制场地设地经一路西、纬六路南、西临中横河、地势平坦已接通10KV高压输电线路，并安设320KVA变压器一台，为预制提供电力，但设在经一路东，距预制场用电中心位置有180米。 场地矿渣层已填平，临时道路已接通。 预制场区围墙和生产生活工棚正在修建。 自来水管已准备材料，准备接通，工人进场就可使用。 二、生产任务和预制场地建设 1、生产任务 本预制场承担城中河1号桥、2号桥、3号桥，中横河4号桥、5号桥、蓄水河道叁1号桥、2号桥、3号桥、4号桥共9座桥的预制梁板任务。这9座桥共计梁板735片，其中：16米长的190片、13米长的331片、8米长的214片。16米和13米板均采用先张法预制，8米板属非预应力预制。共计C50砼量为3023M33，C30砼量为549M33。 利用预制场砼拌和站来拌制经一路、经二路、纬六路、纬四支路

先张法、后张法工艺流程及主要区别教学总结

先张法、后张法工艺流程及其主要区别 一、概况 1、先张法是捋在浇筑混凝上前妝拉预臧力筋.并将胀拉的预应力筋临时锚周在台座或钢模上，於后浇务:混凝土，待混凝土强疫达到不低于滋凝土设计强度值的75%,保证预应力筋与混凝上佝足够的粘结时，放松预应力筋，借助于混凝上与预应力筋的粘结，对混擬上施加预用力的施工工艺. 2、后张法指的是光浇筑留有预应力筋孔道的梁休，待混凝土达到规定的强度后,再在预留孔道内穿入预用力筋进厅张拉锚固,最后诳行孔道压浆片浇筑梁端封头混凝上。 二、先张法工艺流程 1、台座 台座由底板、承力架、橫梁、左位板与固立端装置组成g台座是先张法施T中的上耍设备之一，要求有足够的强度与稳定性，以免台座变屯、倾複、滑移而引起预应力值的损火，台座按构造不同分为框架式台座、墩式台座和拼装式钢管混凝土台座? 2、张拉机具和夹具 光张法构件生产屮，常采用的预咸力筋有钢丝或钢筋两种。张拉预应力创丝时，一般直接采用卷扬机或电动螺杆张拉机。狀拉预应力钢筋时，在槽式台座中常采用四横梁式成组张拉装虱用千斤顶张拉。预庙力筋用锚具、兴具和连接器应根据预用力筋品种、锚周要求和张拉工艺等配套选用，其性能W符合设计要求和相关标准的规定。 3、模板与预应力筋制作 （一〉、模板底板制作必须平整光滑、排水畅SL梁位埸部的底模应滿足强度耍求和重复便用的耍求. 端模预爪力筋孔的位鱼契齐确?考虑到预应力筋放松后梁休的床缩呈，为保证梁体外形尺寸，侧模制作耍增长I | I LI、预应力筋下料长度按计算长度、T?作长度和原材料试验数据确定、长度不大于6山的先张构件，半钢鏡成组帐拉时.同组钢丝卜?料长度的相对差值不得大于2迦。先张法墩头锚的钢丝墩头强度不用低曲也标准抗拉强度的98%。先帐注预应力的粗钢筋，在冷拉或张拉时可采用墩头钢筋和开孔的垫板，代替锚具或兴具c 4、预应力筋张拉 〈一）预应力筋张拉应根据设汁要求，來用合适的张拉方法.张拉顺序和张拉程序进行，并向有M靠的保证颅量摘施和安仝技术措施。预臧力筋味拉控制皿力的大小直接影响预皿力效乘，影响到构件的抗裂度和刚度，因而控制应力不能过低.但是.控制应力也不能过高，不允许超过其屈服强度，以便预应力筋处十弹性工作状态。否则会便构件出现裂缝的荷载与破坏荷载很接近：此外过大的超张拉会造成反拱过大"預拉区出现裂缝也是不利的。因此，预应力筋的张拉控制应力用符合设计要求0 （二）张拉「艺分为单根哝拉和多跟张拉、单向张拉利双向张拉。 （三）张拉程序

桥梁预应力先张法施工技术应用

桥梁预应力先张法施工技术应用 发表时间：2017-07-20T13:25:15.057Z 来源：《基层建设》2017年第9期作者：梁永刚[导读] 摘要：本文根据某大桥工程施工要求，论述预应力先张法的应用，介绍一些工艺要点，旨在有利于同业技术参考。 宁波市北仑区大桥管理服务有限公司浙江宁波 315200 摘要：本文根据某大桥工程施工要求，论述预应力先张法的应用，介绍一些工艺要点，旨在有利于同业技术参考。 关键词：预应力；钢筋混凝土；张拉 1 工程概况 桥梁的上部结构，大部分是预应力钢筋混凝土空心板，其桥梁构件是用张拉钢绞线来施加预应力的。预应力张拉台座对先张预应力混凝土构件生产的成败，起着决定作用。由于张拉台座的设计要与施工规模。工期、构件型式张拉力等相适应。根据要求需建立一个生产能力较大的预制场。本文就四拱梁墩式和槽式相结合的台座设计及施工方面简单地加以介绍。 2 工程设计方案 先张法预应力梁（板）主要优点是生产周期短，适用于工期紧、数量多、工厂化生产。因其设施费用一次性投资较多，为提高经济效益，降低成本，就必须最大限度地提高设备利用率，用较高的生产效率发挥设施的应有作用。预制场的总体设计包括台座型式、张拉与放张、移板方式、生产数量，应综合考虑如下因素：（1）生产数量和施工期限；（2）安全适用，经济合理化，质量有可保证；（3）操作简便、可控性好，周转快、生产周期限短；（4）设施可靠、耐久性强、装、拆模板方便；（5）预制场的地质土质为砂性土，不能深开挖；为满足上述要求：采用了四横梁墩、槽式的台座进行张拉、放张，龙门吊移板的总体设计方案。自行设计了建筑长度为58．4m、宽度11．44m内设4道3条的生产线，月生产为90片板的张拉台座。 3 施工要点 3.1 千斤顶的应用 3.1.1 千斤顶构造 该千斤顶采用动缸式结构，具有连续递进、重复张拉的性能，张拉过程中，千斤顶活塞、支撑套构成“不动体”，而油缸体、穿心套、连接套及锚环构成“运动体”，当“运动体”相对“不动体”向外移动时，千斤顶自动夹持预应力筋进行张拉，达到所需预应力值后，顶压器推进工作夹片进行锚固；运动体复位，工具锚被开启，完成张拉过程。其构造及工作原理如图所示： 3.2 预应力张拉方法 3.2.1 钢绞线下料

市政桥梁工程后张法预应力施工方法

市政桥梁工程后张法预应力施工方法 伴随市政桥梁工程建设快速的发展，桥梁预应力结构施工方法受到越来越多的重视。然而，目前国内有关市政桥梁建设工程预应力施工质量并没有得到完善，使其出现相应的质量问题。本文主要对后张法预应力施工在市政桥梁工程中的应用进行了探讨。 标签：市政；桥梁工程；后张法预应力；施工 引言： 预应力技术主要由后张拉与先张拉两个方面组成。将两种预应力技术进行对比，后张法预应力技术的优势较为突出，主要表现在后张法预应力技术在进行桥梁施工过程中，所需施工设备相对简单，施工较为便捷，且能够采取曲线配筋，无需设置永久性的张拉台座。由于后张法预应力具有养护方便、刚度高、整体性强、耐久耐震、正弯矩小，且桥面接缝少行车舒适等优势，因而在实际桥梁施工中，通常采用后张法预应力技术。不仅如此，后张法预应力技术还因其突出的优势，常常被应用于部分人型预应力混凝土结构施工中。 1、预应力技术的概念 桥梁施工过程中的预应力施工技术是指在砼工程施工中采取预应力技术使得混凝土构造中施加预应力，并减少或排除外部荷载引起的拉力，通俗来说就是将混凝土具有的高强抗压力来补救抗压力的缺漏，延迟混凝土因为拉力而产生破裂，防止威胁到工程的整体质量。桥梁工程施工主要应用高强度混凝土和钢材，才可以使预应力砼具有高强度的抗拉性能，具有较强的抗渗能力、抗疲劳能力及刚硬强度等特征。以上特征在一定程度上可以对钢材和混凝土起到节约的作用，并可使其桥梁结构的切面缩小，减少结构自身的重量，具备良好的防裂性能。桥梁工程施工中采取预应力混凝土技术可以减少桥梁工程的开支，在保证质量的前提下，达到结构轻巧并满足人们审美的目的，延长桥梁使用的寿命。 2、预应力施工特点 在市政桥梁施工过程中，要想进行预应力混凝土连续箱梁的施工，需要保证承台、墩柱以及高架桥基础与盖梁施工达到一定龄期之后方可以进行。将分段施工的方式应用到箱梁中，每一个阶段都需要进行两次浇筑，首先对箱梁的底板和腹板硅进行浇筑，之后利用立顶模来对顶板硅进行浇筑。在预应力施工过程中，需要对压力表以及YC120型千斤顶进行准备，并且在使用之前，需要进行科学的校准。要控制压力表的读表直径，在180毫米左右，整体精度在1.5级以上。将金属波纹管作为预埋的预应力管道。因为利用的是住3毫米以内厚度的冷轧低碳带钢卷制管道，因此，就需要将压浆孔设置于所有的管道中，将排气孔设置于最高点，将排水孔设置于最低点。将内径在20毫米以上的塑料管作为排气管、排水管以及压浆管。因为采用的是20毫米的高压管作为排气观察孔，因此，就

后张法预应力张拉计算书

后张法预应力张拉计算书 后张法预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到以下两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力；两项因素导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。 1、计算公式 （1）预应筋伸长值ΔL的计算按照以下公式： ΔL＝ Pp×L Ap×Ep ΔL—各分段预应力筋的理论伸长值（mm）； Pp—各分段预应力筋的平均张拉力（N）； L—预应力筋的分段长度（mm）； Ap—预应力筋的截面面积（mm2）； Ep—预应力筋的弹性模量（Mpa）； （2）《公路桥梁施工技术规范》(JTJ 041-2000)附录G－8中规定了Pp的计算公式 Pp＝P×（1－e－（kx＋μθ）） kx＋μθ P—预应力筋张拉端的张拉力，将钢绞线分段计算后，为每分段的起点张 拉力，即为前段的终点张拉力（N）； θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，对于圆曲线， 为该段的圆心角，如果孔道在竖直面和水平面同时弯曲时，则θ为 双向弯曲夹角之矢量和。设水平角为α，竖直角为β，则θ=Arccos （cosα×cosβ）。 x—从张拉端至计算截面的孔道长度，分段后为每个分段长度。 k—孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数（1/m），管道内全长均应考虑 该影响； μ—预应力筋与孔道壁之间的磨擦系数，只在管道弯曲部分考虑该系数 的影响。 注： a、钢绞线的弹性模量Ep是决定计算值的重要因素，它的取值是否正确，对计算预应力筋伸长值的影响较大。所以钢绞线在使用前必须进行检测试验，计算时按实测值Ep’进行计算。 b、 k和μ是后张法钢绞线伸长量计算中的两个重要的参数，其大小取决于多方面的因素：管道的成型方式、预应力筋的类型、表面特征是光滑的还是有波纹的、表面是否有锈斑，波纹管的布设是否正确，弯道位置及角度是否正确，成型管道内是否漏浆等，计算时根据设计图纸确定。 2、划分计算分段 2.1 工作长度：工具锚到工作锚之间的长度，Pp＝千斤顶张拉力；

先张法预应力空心板桥梁施工工艺

先张法预应力空心板桥梁施工工艺 先张法预应力空心板生产工艺 1、模板的制作与加工：模板可选用钢模或木模，根据生产构件的数量而定，构件使用异型模板或模板周转次数较少时，应使用木模。为使模板在周转过程中不产生较大变形，在模板的主要结构部分可采取钢板加固或用镀锌铁皮包裹木板，以保证构件表面平整、光滑。生产的构件属于标准构件或生产数量较大时应采用钢模板，在端部配置木板。 2、模板加工：模板支立要牢固，缝隙要严密，钢模应无锈蚀，颜色一致，模板应清扫干净。模板内侧应涂刷隔离剂，涂刷要均匀，要防止把隔离剂涂刷在钢筋和钢绞线上，这样会降低钢绞线的握裹力。支立外模时，已加工成型的定型模板应按设计位置顺序编号，在台座上组合，模板外侧用三角支撑固定，缝隙严密，严防跑模。铺设胶囊：先张法预应力梁(板)一般跨度较小，梁(板)较薄，空心断面偏小，内模多采用充气胶囊，为防止胶囊浮起，可每隔50cm设置圆形箍筋套，固定在底层和前后钢筋上。 3、锚具检验：锚具使用前必须进行全面检查，并具有产品合格证，不合格锚具严禁用于工程。锚具检验项目有外观检查、硬度检验；静载锚固性能试验。 4、钢绞线铺设：钢绞线铺设前应具备以下条件：钢绞线进场应有出厂合格证和试验证明。进场的钢绞线应取样试验，试验内容有：(1)强度试验；(2)延伸率试验；(3)松驰试验，试验合格后方可使用。有缺陷、松散、表面带油渍、严重锈蚀的钢绞线不得使用。钢绞线下料时应采用等长下料，即每个构件内务钢绞线的下料长度相等，以保证张拉时钢绞线中心应力均匀，钢绞线不得用电焊切断。(4)设计图纸标明的钢绞线失效部位应穿塑料管或用塑料布包扎，塑料管两端要用胶布包扎严密不得漏浆。 5．先张预应力筋张拉： (1)锚具安装：先安装被动张拉端锚具，拉直同组的每根钢绞线，再安装主动张拉端锚具，然后将两端的锚销扣紧。安装时，应专人操作，严格检查锚具，锚具型号应符合要求。 (2)安装千斤顶；千斤顶在使用前应进行检验和校核，每台千斤顶均应有油泵校核曲线。将千斤顶放入承重箱内，安装就位，千斤顶安装位置应确保千斤顶的作用线与工字钢抗压柱的形心一致。 (3)初张拉：检查安放好的千斤顶的配套器具各个部件是否齐全，是否符合标准。启动油泵进行初张拉，对千斤顶的张拉缸进行注油张拉，初张拉控制应力为10％σk。张拉前应在钢绞线上划标记作为原始记录点。张拉达到控制应力后，顶销锚固，卸荷。张拉过程中，每组钢绞线应对称张拉，保证台座受力均衡，施划标记线要准确清晰。调整张拉的步骤及技术要求与初张时的要求一致，只是调整张拉应力为40％σk，另外，要对比张拉后的钢绞线引伸值与理论计算值，两者之差不应超过5％，满足以上要求后，可进行整体张拉工作。 (4)整体张拉：接通油管并检查油路是否正常，检查安全设施，保证人员安全。各油泵司机严密配合，控制各自的油泵，张拉到105％σk时持荷5min退回，再张拉到100％σk。在钢绞线上划出标记，放松应力重新张拉。张拉完成后，重新校对用于张拉的张拉机具、设备。对台座、压柱进行观查、测量。加钢塞支撑，千斤顶卸荷，将不同厚度的钢塞插入承重箱与端横梁之间，并用薄钢塞塞严，使锚具均匀受力，随后千斤顶卸荷。 (5)混凝土试件达到设计强度的85％以上时，即可放张。放张时油泵的加载必须缓慢，各油泵油标读数应差别不大，千斤顶卸荷时间不小于l0min。 (6)切割钢绞线：钢绞线切口要靠近构件，相距1—2cm为宜，应采用砂轮锯进行切割，严禁使用电焊切割。如用氧气—乙炔火焰切割，切割时火焰不得烧烤构件表面，切割处的外露钢绞线必须涂刷防锈漆，并用与构件同标号的混凝土进行封堵。 6．非预应力筋绑扎：铺设钢绞线之前，先将梁(板)底钢筋绑好，待钢绞线穿入，张拉完成后，再绑扎梁(板)非预应力钢筋，绑扎时应注意不要踩踏和拉动已张拉的钢绞线。 7．混凝土浇筑：混凝土浇筑前应按设计混凝土标号进行混凝土配合比设计。混凝土的坍落度不宜过大，一般控制为3—5 cm，碎石粒径不大于3cm。浇筑时宜采用人工分层浇筑，分层振捣。浇筑中应注意以下问题：(1)浇筑时每层灌注厚度不得大于30cm，充气胶囊两侧应同时下灰，应保证胶囊底部混凝土密实。(2)振捣时，振捣棒应注意避免碰撞胶囊，以防胶囊穿孔漏气。同时应防止振捣棒触击钢绞线，造成

先张法预应力空心板施工方案

先张法预应力空心板施 工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

目录

先张法预应力空心板施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 3、济鱼高速公路LQSG-5合同段两阶段施工图设计； 4、《济徐高速公路建设标准化管理手册》； 5、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况； 6、业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。 二、工程概况 主线采用双向四车道的高速公路标准，路基宽度28m，设计速度采用120公里/小时；桥涵设计车辆荷载为公路-Ⅰ级；特大桥的设计洪水频率1/300，大、中、小桥、涵洞和路基设计洪水频率1/100。设计有预应力空心板梁的结构物共34座，其中10m板380片、13m板573片、16m板234片、20m板380片，共计1567片。

三、设计要点 1、预应力混凝土空心板按部分预应力混凝土A类构件设计。 设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数采用铰接板、刚接板法计算，并用梁格法进行检算。空心板顶板计算按单向板和悬臂板计算。并采用空间结构计算软件复核。 2、设计参数 （1）混凝土：C50混凝土重度γ=26.0KN/m3,弹性模量EC=3.45×104MPa。C40混凝土重度γ=25.0KN/m3,弹性模量EC=3.25×104MPa。 （2）预应力筋：采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3。 （3）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）规定取值： 竖向日照正温差T1=14℃，T2=5.5℃,A=300mm； 竖向日照反温差T1=-7.0℃，T2=-2.75℃,A=300mm。

后张法预应力张拉施工安全方案

后张法预应力张拉施工安全方案

中交第四公路工程局有限公司后张法预应力张拉施工安全方案 编制人：张隽 编制时间：2010 年4月20日 审核人：田军乐 审核时间：2010 年4月20日 中交第四公路工程局有限公司 十天高速公路A-CD31合同段项目经理部 2010 年4月20日

后张法预应力张拉施工安全方案 后张法空心板梁施工工艺流程 压水泥浆试块 压砼试块 制作砼试块 制作水泥浆试块 钢铰线制作 检验张拉设备 水泥浆制备 模板检查 管道坐标检查 安装预埋件 顶板钢筋制作 预应力砼试配 模板准备 波纹管准备 制作底板、腹板钢筋 出坑移梁 封 锚 孔道压浆 钢铰线张拉 穿预应力钢铰线 浇注底板砼 绑扎顶板钢筋 绑扎顶板钢筋 准备工作 绑扎底板、腹板钢筋 埋设波纹管 安装内模顶底模板 浇注腹板、顶板砼 养护、拆模 清理孔道

一、预应力钢束施工 1、箱梁钢束采用钢波纹管成型，设纵、横向钢束，OVM锚具锚固。 2、下料和编束： 钢绞线的下料长度应根据设计图纸，并通过计算确定，长度L=钢绞线通过的管道长度+2×[工作锚长度+限位板厚度+千斤顶长度+工具锚长度+便于操作的预留长度]。钢绞线的切断必须使用砂轮切割机，不得采用其他方式。整卷钢绞线下料时，应充分考虑钢束下料长度，以免钢绞线浪费，一般情报况下应避免使用连接器。钢绞线下料后，根据图纸要求进行编束，编束应从一端开始，将各钢绞线理顺，使之平行不扭曲后，每隔2米用20#铁丝扎牢，一直编至另一端，其扎丝头应埋入束内不得外露，以便于穿入波纹管。 3、设置钢束： a、每根钢束在设置前均须按“预应力束立面布置图”中的技术参数绘制成曲线图，经复核无误后将起点、终点、中心点以及其他各特征点的坐标（X、Y）值计算列表，作为布设钢束位置的依据。 b、对于腹板处钢束，可利用两边的钢筋骨架进行定位和固定。当钢筋骨架入模成型后，可根据钢束曲线的坐标表直接将其位置点划在骨架上，然后用二根Φ12钢筋每边将各点串联起来作为钢束位置线，经检查其线型满足要求后，再将其与钢筋骨架焊为一体，该线的作用有二：A.钢束定位明确，调整线型简单； B.在该线的任意点上搁上横向Φ12定位钢筋，用18#铁丝扎牢即为钢束的定位筋。在计算钢束底面高程时，应注意扣除定位钢筋的直径。 c、对于底板钢束，可用设置定位架束确定线型。定位架外型采用“井”字型，固定在构造钢筋或模板上，一般相距1.0m左右设置一道，在端部曲线变化

先张法预应力梁施工工艺图

先张法预应力梁施工工艺图一、工艺图

二、先张法预应力梁施工说明 1、台座 测量放样、平整场地、碾压夯实，人工开挖墩式台座基础，绑扎钢筋，浇筑墩式台座混凝土，面层采用高标号砂浆抹面，人工打磨压光。底模采用6mm钢板，并固定于底座上。 2、钢绞线铺设 铺设前，按规范要求进行检验。钢绞线要等长下料，用砂轮锯切断。在设计标明的钢绞线失效长度上穿套硬塑料管，塑料管两端用胶带包裹严密，防止漏浆。 3、预应力张拉 采用三横梁一端多根张拉的施工方法，另一端固定，张拉力和伸长值双控张拉施工。张拉前应根据钢绞线的试验弹性模量，计算钢绞线的理论伸长值。 （1）初张拉：采用螺丝杆锚具，拧动端头螺帽，调整预应力筋长度，使每根预应力筋受力均匀。检查张拉设备的完整性，之后启动油泵。初张拉一般施加10%的张拉应力，初张拉后，在预应力筋上选定适当位置作标记，作为量测伸长值的基点。 （2）正式张拉：两台千斤顶同步顶进，保持横梁平行移动，使钢绞线均匀受力，逐级加载至控制应力。 （3）锚固：测量、记录钢绞线的伸长值，并核对实测值与理论计算值的误差，应控制在±6%以内，否则应查明原因及时调整。张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油至零。 对于低松驰钢绞线先张法预应力筋的张拉程序为：0→初应力→σcon （持荷2min）→σcon（锚固）。 4、普通钢筋绑扎

钢筋按设计要求在加工棚内集中加工成型，铺设钢绞线之前，先将板梁底部钢筋绑扎好，待钢绞线穿入，张拉完成后，在绑扎非预应力钢筋，绑扎时应注意不要踩踏已张拉的钢绞线。为保证施工安全，普通钢筋的绑扎应在预应力筋张拉完成5h以后进行。 5、模板 模板支立牢固，缝隙严密，模板内侧涂刷隔离剂。芯模采用充气胶囊。安放前，先对芯模进行充气检查，为防止胶囊浮起，充气胶囊定位钢筋要绑扎牢固。 6、混凝土浇筑 预制场内设立混凝土拌合站，混凝土集中拌合，自卸翻斗车运输，人工入模，水平分层浇筑，插入式振动器振捣。 7、养护 浇筑完成后，要及时覆盖洒水养护。 8、预应力放张 当混凝土达到设计规定的放松强度之后，即可放松预应力筋，放张采用砂箱法。多余钢绞线用砂轮机切断。 9、移梁 达到规定强度后，移梁至存梁场存放。

后张法预应力张拉施工方案

箱梁预应力张拉压浆施工方案 一、工程概况 东乡至昌傅高速公路新建工程A2标段工程项目,起点桩号 K4+000, 终点桩号K10+900，标段主线长6.9公里。预制梁场主要工程量为：20米箱梁171片、30米箱梁216片、28m箱梁24片。 二、编制依据 1、两阶段施工图设计；两阶段施工图设计（通用图） 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 4、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61—2005）； 5、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTG D62—2004）； 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）。 三、施工组织 1、人员配置 施工总负责：林晓 技术总负责：斯世华 现场张拉总负责：王星强 现场安全、用电总负责：翟志鹏 砼强度控制：刘松根及试验室有关人员 张拉起拱观测：孙如光 施工队总负责：罗鸿 专业张拉作业人员需持有效的张拉专业上岗证，每班配备班长1人、电工1人、张拉仪操作2人、电脑操作1人、张拉工2人，共计：7人，

施工高峰期间根据现场实际和工程进度随时补充调配。 2、设备物资配置 预应力张拉机械设备计划如下： 千斤顶： 150吨油压千斤顶2台。 智能张拉仪2台。 高压油管：油管用高压橡胶管，其工作压力不小于40Mpa ，同油泵千斤顶相匹配。 锚具：采用符合设计及施工规范的锚具。 张拉前须备好工具夹片和工作夹片，其工具夹片每班组必须备用2套，工作夹片备用多于一片梁的夹片数量。 四、预应力张拉力计算 本标段所有梁板采用《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）标准的低松弛高强度钢绞线，钢绞线抗拉强度标准值fpk=1860 Mpa ，弹性模量p E =1.95×105 Mpa ，松弛度为3.5％，钢绞线截面积A=139mm 2，管道采用预埋金属波纹管成孔，预应力管道摩擦系数μ=0.25，管道偏差系数k=0.0015。张拉采用张拉力和引伸量双控，以伸长量作为校核，同时伸长量应控制在理论伸长量±6%的范围内，并控制张拉值。 预应力钢绞线理论伸长量计算 依据公式参见《公路桥涵施工技术规范》： y p p A E L P L ??=?；() []μθμθ+-?=+-kx e P P kx p 1 △L ：理论伸长量(m)； P p ：预应力筋平均张拉力(N)； P ：预应力筋张拉端的张拉力(N)，其数值为：股数n ×0.75×1860

先张法预应力空心板桥梁施工项目组织设计

先张法预应力空心板桥梁施工项目组织设计

施工方案 1、编制依据 、陕西省农村公路灾后恢复重建亚行紧急贷款项目白水江中学嘉陵江大桥8合同段土建工程施工招标文件； 、陕西省农村公路灾后恢复重建亚行紧急贷款项目白水江中学嘉陵江大桥8合同段土建工程施工图纸； 、招标文件和施工图纸中明确的设计规范、施工规范、验收规范、工程质量检验评定标准、预算定额及有关资料 、投标人拥有的科技成果、工法成果、机械设备、管理水平、技术装备以及类似工程的丰富施工经验 、现场施工调查情况； 、陕西省、汉中市有关公路工程建设的具体规定和原则。 2、工程概况及施工条件 、工程概况 略阳县白水江中学嘉陵江大桥，桥跨组成为：7×20米，桥梁全长为：。桥梁上部采用预应力混凝土空心板。下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。桥梁交角为90°，桥梁纵坡为0%。 、设计依据 、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）

、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 、《公路工程水文勘测设计规范》（JJGC30-2002） 、《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89） 、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） 、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 、《公路钢筋混凝土结构防腐技术规范》（JTG/TB07-01-2006）、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003） 、技术指标 、设计荷载：公路-II级； 、环境类别：I类； 、桥面净宽：+2×； 、设计洪水频率：1/50； 、地震动峰值加速度系数（g）：。 、主要材料 、混凝土 a、上部结构： 预制板、绞缝：C40水泥混凝土 桥面铺装：C40水泥混凝土 栏杆及安全带：C30水泥混凝土 b、下部结构： 台帽、盖梁、背墙、挡块、墩柱：C30水泥混凝土 桩基：C25水泥混凝土

预应力后张法张拉施工工艺

预应力后张法张拉施工 1 范围 本工艺标准适用于一般工业与民用建筑现场预应力混凝土后张预应力液压张拉施工（不包括构件和块体制作）。 2 施工准备 2.1 材料及主要机具 2.1.1 预应力筋：预应力用的热处理钢筋、钢丝、钢绞线的品种、规格、直径，必须符合设计要求及国家标准，应有出厂质量证明书反复试报告。冷拉Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋还应有冷拉后的机械性能试验报告。 2.1.2 预应力筋的锚具、夹具和连接器的形式，应符合设计及应用技术规程的要求，应有出厂合格证，进入施工现场应按《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）的规定进行验收和组装件的静载试验。 2.1.3 灌浆用的水泥不得低于425号、普通硅酸盐水泥或按设计要求选用，应有出厂合格证书和复试报告单。 2.1.4 主要机具有：液压拉伸机、电动高压油泵、灌浆机具、试模等。 2.2 作业条件 2.2.1 施加预应力的拉伸机已经过校验并有记录。试车检查张拉机具与设备是否正常、可靠，如发现有异常情况，应修理好后才能使用。灌浆机具准备就绪。 2.2.2 混凝土构件（或块体）的强度必须达到设计要求，如设计无要求时，不应低于设计强度的75%。构件（或块体）的几个尺寸、外观质量、预留孔道及埋件应经检查验收合格，要拼装的块体已拼装完毕，并经检查合格。 2.2.3 锚夹具、连接器应准备齐全，并经过检查验收。 2.2.4 预应力筋或预应力钢丝束已制作完毕。 2.2.5 灌浆用的水泥浆（或砂浆）的配合比以及封端混凝土的配合比已经试验确定。 2.2.6 张拉场地应平整、通畅，张拉的两端有安全防护措施。 2.2.7 已进行技术交底，并应将预应力筋的张拉吨位与相应的压力表指针读数、钢筋计算伸长值写在牌上，并挂在明显位置处，以便操作时观察掌握。 3 操作工艺 3.1 工艺流程： ↓ → ↓ → ↓ ↓ → ↓ ← 3.2 检查构件（或块体）：尤其要认真检查预应力筋的孔道。其孔道必须保证尺寸与位置正确，平顺畅通，无局部弯曲；孔道端部的预埋钢板应垂直于孔道轴线，孔道接头处不得

先张法预应力和后张法预应力的区别

先张法预应力和后张法 预应力的区别 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

一、你应该明白先张法与后张法的施工工艺。 先张法 1．先张拉钢筋，后浇灌混凝土构件。 2．先张法施工的 3个阶段： a、张拉钢筋； b、浇灌混凝土和养护； c、放松钢筋建立预应力。 后张法 1．先浇灌混凝土构件，后张拉钢筋 2．后张法施工的3个阶段：a、构件制作和养护；b、张拉钢筋建立预应力；c、灌浆和锚头处理。 3．有粘结、无粘结 4．直线预应力筋、曲线预应力筋 5．纵向张拉、横向张拉 二、先张法与后张法只是在施工手段上有区别，而力学性质并无明显区别。 中、小型预应力构件一般采用先张法，大型预应力构件一般采用后张法。唯一区别是先张法是将张拉后的预应力钢筋直接浇筑在混凝土内，依靠预应力钢筋与周围混凝土之间的粘结力来传递预应力。而后张无粘结预应力混凝土的预应力钢筋完全依靠端头锚具来传递预压力。如果忽略摩擦的影响，后张无粘结预应力混凝土中预应力钢筋的应力沿全长是相等的，在单一截面上与混凝土不存在应变协调关系，当截面混凝土开裂时对混凝土没有约束作用，裂缝疏

而宽，挠度较大，需设置一定数量的非预应力钢筋以改善构件的受力性能。是否容易产生裂缝只与预应力度有关即与预应力施加的大小有关，而与制作方法无关，但你要明白一点，一般来说，施加同样的张拉应力时，先张法要比后张法预应力损失大，因为先张法中混凝土有弹性回缩。 三、先张法与后张法的一个重要区别在于钢筋是否放张。 (1)先张法 即先张拉钢筋后浇注混凝土.其主要张拉程序为:在台座上按设计要求将钢筋张拉到控制应力→用锚具临时固定→浇注混凝土→待混凝土达到设计强度75%以上切断放松钢筋.其传力途径是依靠钢筋与混凝土的粘结力阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力。 预加应力的方法先张法施工简单,靠粘结力自锚,不必耗费特制锚具,临时锚具可以重复使用(一般称工具式锚具或夹具),大批量生产时经济,质量稳定.适用于中小型构件工厂化生产. (2)后张法 ①有粘结预应力混凝土。 先浇混凝土,待混凝土达到设计强度75%以上,再张拉钢筋(钢筋束).其主要张拉程序为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈).其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力,如图所示.这种做法使钢筋与混凝土结为整体,称为有粘结预应力混凝土.

先张法预应力空心板桥梁施工组织设计

施工方案 1、编制依据 1.1、陕西省农村公路灾后恢复重建亚行紧急贷款项目白水江中学嘉陵江大桥8 合同段土建工程施工招标文件； 1.2、陕西省农村公路灾后恢复重建亚行紧急贷款项目白水江中学嘉陵江大桥8 合同段土建工程施工图纸； 1.3、招标文件和施工图纸中明确的设计规范、施工规范、验收规范、工程质量检验评定标准、预算定额及有关资料 1.4、投标人拥有的科技成果、工法成果、机械设备、管理水平、技术装备以及类似工程的丰富施工经验 1.5、现场施工调查情况； 1.6、陕西省、汉中市有关公路工程建设的具体规定和原则。 2、工程概况及施工条件 2.1、工程概况 略阳县白水江中学嘉陵江大桥，桥跨组成为：7X 20米，桥梁全 长为：141.30米。桥梁上部采用预应力混凝土空心板。下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。桥梁交角为90°，桥梁纵坡为0%。 2.2、设计依据 2.2.1、《公路工程技术标准》 ( JTG B01-2003) 2.2.2、《公路桥涵设计通用规范》 ( JTG D60-2004) 2.2.3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》( JTG D62-2004) 2.2.4、《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG D63-2007) 2.2.5、《公路工程水文勘测设计规范》 (JJGC30-2002)

2.2.6、《公路工程抗震设计规范》 ( JTJ 004-89) 2.2.7、《公路桥梁抗震设计细则》 ( JTG/T B02-01-2008) 2.2.8、《公路桥涵施工技术规范》 ( JTJ 041-200)0 2.2.9、《公路钢筋混凝土结构防腐技术规范》 ( JTG/TB07-01-2006) 2.2.10、《预应力混凝土用钢绞线》 ( GB/T 5224-2003) 2.3、技术指标 2.3.1、设计荷载：公路-II 级； 2.3.2、环境类别：I 类； 2.33 桥面净宽：净-5.0+2X 0.25米栏杆； 2.3.4、设计洪水频率：1/50； 2.3.5、地震动峰值加速度系数( g)：0.15g。 2.4、主要材料 2.4.1、混凝土 a、上部结构： 预制板、绞缝：C40水泥混凝土 桥面铺装：C40水泥混凝土 栏杆及安全带：C30水泥混凝土 b、下部结构： 台帽、盖梁、背墙、挡块、墩柱：C30水泥混凝土 桩基：C25水泥混凝土 桥台台身、基础：C25 片石混凝土 2.4.2、钢材 a、预应力钢绞线：采用的低松弛高强度预应力钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003的规定。标准强度fpk=1860Mpa,弹性模量Ep=1.95X 105Mpa,松弛率为3.5%公称直径15.20mm,钢绞线参考面积A=140mm2;

预应力混凝土先张法施工工艺标准

预应力混凝土先张法施工工艺标准 （QB-CNCEC J020113-2004） 1 适用范围 本工艺标准适用于一般工业与民用建筑先张法预应力砼结构工程的施工。 2 施工准备 2.1 材料 2.1.1 预应力筋：预应力筋常用的有冷扎带肋钢筋、刻痕钢丝、钢铰线、冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级粗钢筋等，其规格品种、数量应符合设计要求和有关国家标准，有产品合格证，出厂检验报告，并应按现行国家标准《预应力混凝土用钢铰线》GB/T5224等的规定抽取试件的力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。 2.1.2 预应力筋用夹具、连接器：常用的有锥销式锚具、夹片式锚具、螺丝端杆锚具等，其品种质量应符合设计及技术规程要求。并按规定进行外观质量、硬度检验。应有出厂质量证明书和进场复试报告。 2.1.3 砼用水泥应对其品种、级别、出厂日期等进行检查，并对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验。其质量必须符合国家标准的规定。 2.2 主要机具： 电动螺杆张拉机、张拉千斤顶、高压油泵、压力表、钢丝应力测力仪、卷扬机、钢板尺等。 2.3 作业条件 2.3.1 熟悉图纸，认真进行技术交底。 2.3.2 原材料已经过复试合格，台座表面已清理干净。 2.3.3 施加预应力的拉伸机已经过配 套校验并有记录。压力表已经过校验 并在校验周期内使用。张拉前试车检 查张拉机具与设备是否正常、可靠。 2.3.4 张拉的两端应有安全防护措施。 2.3.5 将预应力筋的张拉吨位与相应的压力表指针读数、钢筋计算伸长值写在牌上，并挂在明显位置处，以便操作时观察掌握。 2.3.6 砼配合比已经试验确定。 2.4 作业人员 钢筋工、木工、水泥工、架子工、测量工和机械工等，其中机械工、焊工应持证上岗，且合格证应在有效期限内。 预应力筋制作 张拉机具标定 放张和切断预应力筋 养护、拆模 支模，安设预埋件 制作试块 铺放预应力筋 张拉预应力筋 刷隔离剂 清理台座 浇注混凝土 试块试压脱模出槽试块试压 起吊堆放 非预应力筋制绑

桥梁施工中后张法预应力技术应用分析

桥梁施工中后张法预应力技术应用分析摘要：近年来后张法预应力技术在桥梁施工中不断的普及应用，这一技术已经成为工程技术人员以及桥梁施工人员所要重点考虑 以及解决的技术问题。文章重点的论述了后张法预应力在桥梁施工中的几道重要工序，包括穿孔、张拉、孔道设置\质量控制以及压 浆等。 关键词：桥梁；施工；后张法；预应力技术；应用 abstract: in recent years, zhang method after prestressed technique in bridge construction unceasingly in the popularization and application of the technology has become engineering and technical personnel and bridge construction personnel have to key consideration and solve the technical problems. this paper discusses the method of this bridge in the construction of prestressed in a few word important process, including perforation, tension and the hole settings, quality control and grouting etc. keywords: bridge; the construction; this method; prestressed technology; application 中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号 后张法混凝土是指在混凝土浇筑之后，通过张拉预应力钢材达 到构成预应力混凝土构件的施工方法。其目的是通过张拉产生的应

后张法预应力张拉施工工艺

后张法预应力张拉工艺细则 . 编制： 审核： 批准： 中交第四航务工程局有限公司公主岭制梁场 2007年10月

目录 一、工艺概述 (1) 1、概述 (1) 2、适用范围 (1) 二、作业内容 (1) 三、质量标准及验收方法 (1) 四、后张法箱梁预应力张拉工艺及质量控制流程图 (2) 五、工艺及质量控制流程 (3) （一）张拉操作步骤 (3) （二）工艺步序说明 (3) 1．预应力材料进场检验与保管 (3) 2．钢绞线下料与编束 (5) 3．预应力筋穿束 (7) 4.安装锚具及夹片 (7) 5．千斤顶的定位 (7) 6．预应力张拉 (8) 六．施工安全与环境保护 (13)

一、工艺概述 1、概述 为确保铁路客运专线32m/24m标准箱梁后张法预应力张拉施工质量并符合环保及职业健康安全等要求，特编写本工艺细则。 2、适用范围 适用于新建铁路哈尔滨至大连客运专线中交第四航务工程局有限公司公主岭制梁场32m/24m整孔标准箱梁预制的后张法预应力张拉施工。 本细则经审核批准生效后，用于指导本梁场箱梁预应力张拉工程施工。在施工过程中如有修改经审核生效后按修改后执行。 二、作业内容 本工艺作业内容主要包括：施工准备、千斤机的定位、张拉、锚固、放张（在滑丝状态下必须进行放张） 三、质量标准及验收方法 1、阶段预施应力时，混凝土强度和弹模值应符合施工图要求，检验方法：进行同条件养护混凝土试件强度和弹模量试验。 2、预应力筋的实际伸长值的差值不大于±6%。检验方法：观察 和尺量。 3、预应力筋断裂或滑脱数量不超过预应力筋总数的5‰并不得位于梁体的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。