路基填前碾压资料表格
路基填前碾压资料表格
通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与G304立交桥工程工程质量检验申请批复单承包单位：中国路桥集团西安实业发展有限公司合同段号：监理单位：吉林省铭泽公路工程监理咨询有限公司起止桩号：编号：致通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与G304立交桥工程监理组：下列工程已经完成，请给予进行现场检验，以便进行下一步施工。附件：1、土方路基现场质量检验报告单2、路基填前处理原始记录3、压实度检测记录4、水准测量记录项目总工程师：年月日分项工程名称监理员检验意见监理员：年月日专业监理工程师检验意见专业监理工程师：年月日总监理工程师意见总监理工程师：
年月日承包人收到日期:签字: 检验桩号检验工序、部位检验内容通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与G304立交桥工程路基填前地表处理现场质量检验报告单承包单位：中国路桥集团西安实业发展有限公司合同号：监理单位：吉林省铭泽公路工程监理咨询有限公司编号：工程名称施工时间桩号及部位项次规定值或允许偏差检验时间检查项目检验结果检验频率和方法灌砂法：每1000m2至少检验2点，不足1000m2时检验2点 1 填前压实度符合规定 3 表土清除按设计要求清除不适宜土壤回填坑槽、洞穴，并按要求夯实符合设计要求 4 回填 5 挖台阶 6 旧路挖出符合设计要求结论：监理：日期：现场技术负责人：日期：通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与G304立交桥工程路
基填前处理原始记录承包单位：中国路桥集团西安实业发展有限公司合同号：监理单位：吉林省铭泽公路工程监理咨询有限公司编号：起讫桩号基底土质项目铲除草皮(M2) 伐树及挖根填前处理内容坎挖灌木林(直径10厘米以下) 清除表土挖淤泥挖台阶耕地填前压实旧路挖出拆除原有结构物菜窖坑洞回填夯实处理结果：现场技术负责人：日期：监理：签字：日期：设计数量实际完成数量备注施工日期
路基填筑细则
路基填筑 一、原地面处理 1、施工前应清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。 2、原地面松、软表土及腐植土应清除干净，翻挖回填压实质量应符合设计要求，基底应密实、平整。 3、路堤地基条件符合设计文件的原地面处理应满足所处路堤部位的路堤要求。 4、原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应符合设计文件。当不符合时，应及时反馈。 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m检验2点，监理单位100％见证检验，勘察设计单位现场确认。 检验方法：静力触探试验等。 5、原地面处理后的外观应符合下列要求： 1）基底无草皮、树根等杂物，平整无积水； 2）原地面基底密实、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患； 3）横坡应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检验。 检验方法：观察基底处理外观，用坡度尺测量横坡坡度。 二、基床以下路堤 1、路堤应按设计文件进行地基处理，并经检验满足设计要求后开始填筑。 2、在进行大面积填筑前，不同填料应在工程现场选取有代表性的地段作为试验段，进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位确认后，方可进行施工。 3、路堤填筑前应作好路基范围及两侧的地面排水、防渗和地下水的拦截、引排，地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。填筑施工不得污染农田和环境。 4、路堤填筑材料的使用、运输、存放应符合下列要求： 1）填料中碎石最大粒径不得大于15cm。 2）路堤浸水部分应采用水稳定性高的渗水性材料填筑，严禁填筑易风化的软岩石。
3）石灰、水泥等化学改良土外掺料的运输、使用应有保护环境的措施，外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。 4）土工合成材料运至工地后，应分批整齐堆放在料棚（库）内，防止阳光曝晒，并保持料棚（库）通风干燥。 5、路堤填筑时应符合下列规定： 1）路堤填筑时应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，宜在200m以上或构筑物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。 2）不同类别的填料应分别填筑，不得混填。每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀。 3）填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实。原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑。 4）碾压时填料的含水量应控制在由试验段确定的施工允许含水量范围内。 5）路基各分段填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚度。 6）路堤雨季施工，每次作业手工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕，压实层面均做成向路基两侧2％～4％的横向排水坡。严禁雨天进行非渗水土的填筑。 6、改良土施工除应符合第5条的规定外，还应符合下列规定： 1）改良土施工设备和工艺应体现先进的原则，满足拌合施工质量要求和环境保护要求。条件具备时优先选择厂（场）拌。 2）物理改良土的配合比应保证混合料的压实质量能达到设计要求，化学改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。 3）外掺料与改良土填料应拌合均匀，色泽一致，无灰团、灰条和花面现象。 7、加筋土施工除应符合第5条的规定外，还应符合下列规定： 铺设土工合成材料前应整平、压实下承层，其平整度、横坡及压实质量应符合设计要求，表面不得有坚硬凸出物。土工合成材料铺设时，必须拉紧、展平与下承层面密贴，不得褶皱、扭曲和损坏。铺好后应及时填筑填料，不得长时间受阳光直接曝晒。 8、非浸水路堤基床以下路堤的压实标准应根据填料类别按表二.8采用双指标控制。浸水路堤填筑压实质量（K 、n或K）的检验应符合三.6）条的规定。 30
路基填前碾压资料表格
路基填前碾压资料表格 通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与G304立交桥工程工程质量检验申请批复单承包单位：中国路桥集团西安实业发展有限公司合同段号：监理单位：吉林省铭泽公路工程监理咨询有限公司起止桩号：编号：致通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与G304立交桥工程监理组：下列工程已经完成，请给予进行现场检验，以便进行下一步施工。附件：1、土方路基现场质量检验报告单2、路基填前处理原始记录3、压实度检测记录4、水准测量记录项目总工程师：年月日分项工程名称监理员检验意见监理员：年月日专业监理工程师检验意见专业监理工程师：年月日总监理工程师意见总监理工程师：
年月日承包人收到日期:签字: 检验桩号检验工序、部位检验内容通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与G304立交桥工程路基填前地表处理现场质量检验报告单承包单位：中国路桥集团西安实业发展有限公司合同号：监理单位：吉林省铭泽公路工程监理咨询有限公司编号：工程名称施工时间桩号及部位项次规定值或允许偏差检验时间检查项目检验结果检验频率和方法灌砂法：每1000m2至少检验2点，不足1000m2时检验2点 1 填前压实度符合规定 3 表土清除按设计要求清除不适宜土壤回填坑槽、洞穴，并按要求夯实符合设计要求 4 回填 5 挖台阶 6 旧路挖出符合设计要求结论：监理：日期：现场技术负责人：日期：通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与G304立交桥工程路
基填前处理原始记录承包单位：中国路桥集团西安实业发展有限公司合同号：监理单位：吉林省铭泽公路工程监理咨询有限公司编号：起讫桩号基底土质项目铲除草皮(M2) 伐树及挖根填前处理内容坎挖灌木林(直径10厘米以下) 清除表土挖淤泥挖台阶耕地填前压实旧路挖出拆除原有结构物菜窖坑洞回填夯实处理结果：现场技术负责人：日期：监理：签字：日期：设计数量实际完成数量备注施工日期
路堤填筑方法
路堤填筑方法 1、水平分层填筑：按横断面全宽水平层次，逐层向上填筑； 2、纵向分层填筑：宜用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤，依纵坡方向分层，逐层向上填筑； 3、竖向填筑：从路基的一端按横断面的全部高度，逐步推进填筑，仅用于无法自下而上分层填土的陡坡、断岩或泥沼地区。 具体路堤填筑施工方式情况如下： （1）填前准备工作：先进行施工测量放样，对含水量偏大的路段，在路基两侧开挖临时排水沟，必要时在路基中挖纵横排水沟，加快基底土壤凉干。按技术规范要求对表土进行清理，清理表土后，将地表碾太使之达到规定标准。 （2）路基填前的试验段作业：在经过整修的路段上选几段长度不小于50m的路基作填筑试验，以确定不同的填料、不同的压实度、不同碾压方式情况下，达到设计压实度的最佳铺筑厚度及不同吨位压路机的最佳压实遍数、速度等。该项试验工作在使用该种填料前一个月予以完成，并报工程师批准，作为路基填筑施工时的依据。 （3）路基填筑方法：路基填筑采用水平分层、纵向分段、以机械施工为主、人工为辅的作业方法进行施工。在达到要求的路基上，将合格的路基填料运到填筑地点，其卸料顺序按先两面侧后中间，派专人指挥，按规定数量均匀卸料，以免影响摊铺厚度和质量。每层路基的摊铺宽度均大于设计宽度20cm~30cm，以保证路基边坡位置的压实质量
和边坡整修的净宽。 （4）路基填筑施工程序 挖掘机装土（机械开采→装载机装料）→自卸汽车分运到填筑路段→推土机推平→人工整修→检查摊铺厚度并调整→用振动压路机碾压。 每填筑3~4层，即恢复中线，调整边坡位置，每层的填筑高度用红漆或胶布画在醒目的标杆上，并拉线予以控制，同时纵向分段留台阶，刷坡与路基填筑同步。 （5）碾压顺序：碾压遵循先低后高、先轻后重的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外碾压。碾压时前后两次轮迹重叠20cm~30cm，并尽快压到规定的压实度（土）或固体体积率（宕渣）。 （6）对坡地或填挖交接处的路基填筑按规范要求处理，先将坡地挖成符合规定宽度的台阶，并具有一定的横坡，然后分层填筑路基填料。（7）与结构衔接处严格按设计施工，回填采用透水性良好且易压实的材料，每层厚度不超过20cm，并做到均匀对称地分层填筑和压实。对距离结构物近的地方，用小型机动夯具夯实或小型振动压路机压实，严格质量反关，避免式手桥头跳车。 （8）粒径和级配的控制 路基填筑需要控制好填料的粒径。在路基开挖中，注意炮孔位置的布置，采用控制间距、塑料导爆管、MS雷管微差挤压爆破，以利于在爆
路基土石方填筑
xxx改建工程第xx施工标段 施工技术交底 工程名称：Kx+xxx-Kx+xxx路基工程 项目名称：路基土石方填筑 交底人 接底人 复核人 交底日期接底日期 交底内容： 一、施工工艺 1、临时排水 做好场地附近的排水工作，保持场地干燥，以保证工程质量和施工的顺利进行。在路基开挖或填筑前，应先挖天沟或临时排水沟，如果有积水，在路基两侧挖临时排水沟，并与永久排水设施相结合。排出的水流，不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。 2、地表清理 在确定现场施工界线后，应对原地面全部进行清除基底表层植被，挖除树根。基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，集中堆放并应按水土保持要求进行覆盖保存。填方路基基底清理深度为：一般路段20cm，水田及低洼地段50cm，当清表深度仍不满足招标文件技术规范要求时，应根据监理工程师要求办理。 3、测量放样及试验检测 准确放出路基用地范围桩及边桩。原地面处理应通过测量确认地质、地形地貌和中线、断面高程是否与设计相符，工程是否有变更；根据设计要求检测地基承载力大小是否满足设计要求，不满足则提请监理、设计进行处理；对地基根据设计和相关规范标准进行地质、高程核查。测量放样及及试验检测均应报监理工程师旁站及审批合格后进入下一道施工工序。 4.软土路基处理 本段软基处理方式主要为碎石沙砾混合料垫层、塑料排水板、水泥搅拌桩、经编格栅、复合土工布。 主要施工工序为：开挖临时排水沟→场地清表（20cm）→铺设30cm下部褥垫层（碎石沙砾）
并碾压平整→施工塑料排水板、水泥搅拌桩→抽检塑料排水板、水泥搅拌桩→铺设复合土工布、经编格栅→铺筑20cm上部褥垫层→铺设经编格栅→逐层填筑碾压填料至设计标高。 4.1碎石砂砾褥垫层 碎石砂砾垫层主要分布在Kx+xxx~Kx+xxx段路基，碎石砂砾褥垫层总厚度为50cm，碎石砂砾褥垫层分两次填筑，第一次填筑厚度为30cm，待施工完塑料排水板或水泥搅拌桩、土工布、经编格栅后，再进行剩余20cm填筑。 ⑴施工工艺流程 基底清理、整平→基地检验→碾压及修筑土拱→分层摊铺垫层→分层碾压→碾压质量检验→修整成型→报验 ⑵工艺要点 垫层施工前应将基底清理、整平，并按设计做好基底碾压及土拱。应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等，含泥量不大于5%。垫层应采用级配良好且未风化的卵石或砾石，最大粒径不大于50mm，含泥量不大于5%，不含草根、垃圾等。垫层的分层厚度、碾压遍数通过试验确定，压实质量符合规范及验标要求。每层厚度一般在20～30cm，采用16t轻型振动压路机进行碾压作业，碾压前测试砂、砂夹卵石垫层的含水量，最优含水量为15～20%。 4.2沿河、池塘(山洼、低凹)路段软基处理 先排水疏干，清除塘底淤泥，铺设50cm透水性材料垫层后，再填筑宕碴至原地面线，再铺设土工格栅，减少路基不均匀沉降。对需进行排水板等软基处治的沿河、池塘路段，则先排水疏干，清除塘底淤泥，铺设透水性材料如砂性土（最大粒径不大于6cm，粒径大于2mm的颗粒占全重25%~50%，塑性指数小于2）、清宕碴（含泥量不大于8%的宕碴）至原地面线后，再进行打设排水板等软基处理措施。 4.3等载预压与超载预压 等载预压是指路基填至路基设计标高+9cm后进行预压，并及时补填保证预压高度保持不变；超载预压是指路基填至路基设计标高+超载高度后（0.5m或0.8m）进行预压，并及时补填保证预压高度保持不变。 ⑴施工工艺流程
填方路堤施工资料
填方路堤施工 1．填方路基施工前应做好哪些准备工作? 答：填方路基施工：前应做好以下施上：准备工作： (；)组织技术人员认真阅读没计图纸和技术资料，熟悉合同文 件和技术规范、工：艺流程。 (2)组织有关人员对路线走向、取土场及弃土场的位置、地形 地貌、道路交通、桥涵位置、地质水文状况、水准点及坐标控制桩等进行全面的调查、核对。 (3)根据现场实际情况，编制更为具体、详细的施工方案和实 施性施I：组织计划。 (4)施工前，认真做好路线的线形、高程等的复测工作，包括路 基坡[1、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、桥涵等具体位置，上报监理1：程师。 (5)会问监理工：程师测量路基横断面，汁算上石工程数量，报 监理工程师审批，并进一步优化土石调配。 (6)按照技术规范要求，认真做好路基土的标准击实试验，确 定最佳含水量与最大干密度上报监理工程师审批。 (7)清除路基占地范围内和取土场范围内的表：上、杂草、树根 等腐殖物和障碍物，清场后，填浙：区的地表用压路机及时碾压，达到规范要求的压实度标准。 (8)在借土场、弃土场及路基两侧的红线范围内开挖临时排水 沟渠，修建一些临时排水设施，以保持施工：场地处于良好的排水状态。 2．路基正式开工前进行填筑填方试验路的目的是什么? 答：路基开工前，按照监理工程师批准的路基填料室内试验标准，在确定的路线施工位置做不小于100m的试验路段，并将试验 结果及时总结上报监理工程师，以确定最佳的人员机械组合方式、 压实设备类型、碾压遍数、松铺厚度等技术参数，作为该种填料施 工质量的控制依据。 3．路堤填筑前为什么要进行基底处理? 答：路堤基底是指路堤填料与原地面的接触部分。进行路堤 基底处理就是为厂保证填筑的路堤与原地面结合紧密，避免路堤 沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷。因此在 路堤填筑前，应视基底的土质、水文、坡度和植被情况及路基填筑 高度采取相应的基底处理措施。 4．如何进行路堤基底处理? 答：路堤基底处理工：作主要有两方面，即植物及表层土处理与坡面基底处理，， (1)植物及表层土处理 路堤填筑时如果不清除结合面上的草木残株等有害于：路堤稳 定的杂物，路堤成形后一旦杂物腐烂变质，地基将发牛松软和不均 匀沉陷等现象，为了预防这种情况，就必须在填土之前做好伐树、
路基填筑施工控制要点
路基填筑施工控制要点 1、陡坡路基或填挖交界处理 陡坡路基或填挖交界处理需留置台阶，留置台阶要点： 自然地面纵坡陡于1：2.5且填土高度大于8m的土质及全风化软质岩路段，沿路基纵向开挖台阶处理并设置土工格栅；自然地面纵坡缓于1：2.5或填土高度小于8m的土质及全风化软质岩路段、硬质岩路段，只沿路基纵向开挖台阶处理，不设置土工格栅。填石路基不设置土工格栅和渗沟，在路床顶采用冲击碾压，对填挖交界前后增强补压。 填挖过渡段的压实度大于等于96%，路堤部分每填筑4m采用冲击碾压补强，在路床顶也采用冲击碾压补强。 在填挖交界处有地下水出露时，应设渗沟。填挖交界处台阶长度大于2m，台阶倾向内侧，坡度为3%。 2、挂线法路基填筑 路基填筑挂线法控制填土厚度，路基填筑中直线段两侧每隔20m采用
直径为12mm的光圆钢筋固定于坡脚点，每隔30公分做一个记号，统一层次记号拉编织绳，施工工程中通过比对编织绳的高度，控制路基填土松铺厚度，路基两侧靠近边坡位置均要求超压50公分宽，按照1：1.5的坡度，注意收坡。 3、路基填筑施工 ①、测量放线 按一般路基每10米一桩，超高段路基每5米一桩放出边桩、中桩，在桩上画出每层的松铺高度并通过挂线进行厚度控制，木桩要牢固，施工损坏后要及时恢复。放线要按照最大松铺厚度为30cm，填土厚度大至相等，路拱度按2%控制为测量布线原则。 根据每车土方量和30cm松铺厚度计算出每车土卸土面积，用白灰画出卸土匡线，卸土由施工员指挥，卸土在白灰匡内，堆尖小于1.5米，利于推土机推平作业。为确保边部压实，路堤坡脚线比设计加宽30cm。 （4）路基填筑 先用推土机推土，推土标高要以测量放线的测量标高为准，大至推平，先推右边线位置，边线位置土方线型须顺直，整齐。纵向先右边后左边，多余土方及时用铲车运至缺土处或下一区段，缺土要及时补充。边推土边检查土的平整度，控制推土面比放线桩位标高稍高3cm。推土完成后，两边线人工整修，刷齐边坡。然后用平地机刮平，刮平严格按放线桩位标高控制，多余土方刮至路基边，集中成堆，用铲车运
路基土方工程需做资料
路基土方工程需做资料要求 工程开工时上报总体工程开工报告 注：项目部以红头文件上报监理组，主要内容：项目部前期驻地建设、试验室建设、人员、机械设备进场情况、测量、标准试验情况、材料、场地情况等； 工程开工时上报单位工程开工报告 附件：施工组织设计（包括施工机械、测量和试验设备、人员、主要分部、分项施工方案和施工工艺、进度计划、安全文明施工措施、冬雨季施工措施等） 每个分部工程开工时应报分部工程开工报告 附件：分部（项）工程开工申请表、人员、机械设备、计划保证措施等；第一个分部工程开工报告附件内容尽量详细，以后可以简化； 每个分项工程开工时应报分项工程开工报告 附件：分部（项）工程开工申请表、施工图审查表、人员、机械设备、试验设备、进场材料、测量放样、标准试验、施工方案、计划保证措施等；（分项开工报告内容必须详细） 路基土石方工程： 1、清表资料： 检验申请批复单、场地清理原始记录、中线偏位、高程测量表(清前、清后高程)、宽度（(清前、清后宽度) 2、清淤资料： 检验申请批复单、场地清理原始记录、高程测量表(清前、清后高程)、宽度（(清前、清后宽度)、清淤横段面图、清淤工程量汇总表（增表）3、分层填筑资料 检验申请批复单、压实度检测表、宽度检测表、松铺厚度表、高程测量表和中线偏位检测表（其中高程和中线偏位可以每三层做一次资
料）当填土至94、96区顶时增加平整度检测表和横坡度检测表。4、水泥搅拌桩施工： 检验申请批复单、水泥搅拌桩施工过程中施工原始记录表，另附电脑小票，施工完成后应填写水泥搅拌桩现场质量检查表。 5、填石路基资料： 检查申请批复单、填石（土石混填）路堤施工原始记录表、宽度检查表、填石前后高程测量表、填石路堤压实沉降值检测表、石方路基现场质量检验表（样表附后） 1）.每个路基土石方工程分部开工时，应填写：分部（项）工程开工申请表 表内要求的各种附件应齐全。包括： a.施工前期准备试验资料:如土的天然含水量、液塑限、颗粒分析， 土的标准击实试验；试验资料在第一个开工的分部工程中上 报，以后的分部工程可省略； b.施工前测量工作，如原地面的复核资料，中桩恢复，水准点增 设资料等；路线导线网、点测量（复测）报表；路线水准点（复 测）报表；路基、构造物、路面增加水准点测量报表；路基测 量施工放线检查表 c.简要的施工方案和说明，此时应主要确定各种施工工艺参数； d.施工图审查报表； 2）.土方路基分项工程 填写：分部分（项）工程开工申报表
路基填方施工方案
路基填方施工方案 一．施工工艺流程 1．路基填筑施工顺序 施工准备测量放样→清理场地→挖沟滤水→清理表土→填前碾压→检测压实度→划线布网→自卸车运输→按网格布料→推土机推土→平地机精平→重型压路机碾压→检测压实度。 二．施工方法 1．路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业，土方运距在100米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。填方施工顺序详见《路基填方施工工艺框图》。 2．基底处理：清理后的场地，当地面横坡不陡于1:10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1:10～1:5时，将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，台阶顶面做成2%～4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。 对于零填挖地段，土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度，若不符合要求，翻挖压实直至达到要求为止。 3．试验路段：选择200米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验段，根据现场施工设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。根据其确定的施工参数进行路堤填筑。 4．填土路堤：填土使用推土机和平地机分层平行摊铺，其最大松铺厚度以试验参数为准，一般在10cm～30cm之间，同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm，每层顶面整平并做成路拱，为了保证机械碾压能到边，路堤两侧填土宽度各超填50cm。在填筑过程中根据选定的最佳含水量，对填土或洒水或晒晾
填砂路基
填砂路基；施工控制 发布日期：2006-4-5 19:28:00 作者：出处： 0 前言 乐温高速公路A8标路线长3.249km，地处赣抚冲积平原(即鄱阳湖平原)地区，沿线土源匮乏,远运土方不经济,因此设计采用河砂填筑路堤,俗称“金包银”。全标段路基土石方共计56.1万立方，其中土方135680立方，砂方425758立方，填砂路堤共2.188km，平均每公里土石方172800立方，最大填土高度10.2米，最大挖深 0米。路堤0.8m上路床采用改良土（3%水泥稳定砂），填砂路堤基底设粘土下封层。主线路基为整体式断面，宽度33.5米，路拱横坡2%，土路肩横坡4%，边坡坡率1：1.75。 1 施工方案 路基填筑按填砂路基断面设计图（见下图）进行施工。分层松铺厚度按底层≤50cm，上部每层厚度为≤40cm进行控制。采用全断面填筑的方法进行。填砂路基填料的质量控制指标如下： ⑴ 砂料不得含有树根、草皮和易腐朽物质； ⑵ 含有沼泽、淤泥的砂不得用于路基填筑； ⑶ 有机质含量小于5%； ⑷ 液限指数小于50%，塑性指数小于26； ⑸ 填料最小强度和最大粒径要求：
路面以下深度 填料最小强度CBR（%） 填料最大粒径（mm） 0.8-1.5m 4.0 150 大于1.5m 3.0 150 1.1清表碾压 在施工前,根据设计文件及施工规范要求,先对路基基底进行表土清除。清表时采用TY220推土机,清表厚度平均为20cm,以清到硬土为准，然后用PY180平地机刮平。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到不小于85%的要求。
1.2路基排水 因雨水对填砂路基的冲刷较大,所以在施工前应作好路基的排水工作。在填砂施工前应先开挖路基两侧的排水沟，排水沟的开挖按照设计位置进行,下挖深度0.8～1.0m左右，宽度1. 0m左右。并且要结合现场实际以沟内的水能排到附近原有的水沟和水塘为准。还要注意附近水沟的深度，以免引起倒灌。 1.3渗水盲沟 由于粘土、亚粘土，自身隔水性较好，采用其做下封层使路基渗水沿纵、横向渗水盲沟集中排放到路基边沟，不会引起路基底层长期被水浸泡下沉。 2 主要施工工艺控制 根据铺筑试验路段的成功施工经验，结合所投入的机械设备及施工作业情况，主要施工工艺控制在如下几个方面： 2.1砂的运输 在已验收合格的填砂路堤表面继续填筑时，必须洒水保持已填筑砂层的表层（不小于20cm 厚）砂的含水量不小于15%，当出现较深车辙时，要用推土机或压路机及时整平碾压，才能基本保证自卸汽车将砂运至指定地点卸车； 2.2砂的摊铺和平整 采用履带式Ty220推土机或Ty140推土机按路中心低，路侧高，横坡控制在1.5%～2.0%摊铺粗平，即成“锅底型”；摊铺粗平厚度经检查不超过规定40cm要求后，先洒水至砂的表层含水量不小于10%，再用平地机仔细平整，平整结束，立即采用压路机碾压，对局部含水量偏低的部位（主要是路侧），在压实前或压实过程中可采用水车或水泵补充洒水至压实的最佳含水量。 2.3填砂路堤的压实
路基资料用表(完整版)
投资公司规划大道工程 施工资料用表 2012年8月5日 施工资料用表目录 A表（常用施工监理用表） A01 施工放样报验单 A02 合同段总体工程开工申请 A03 分项工程开工申请批复单 A04 施工组织设计（方案）报审表 A05 检验申请批复单 A06 工程报验单 A07 工程交工验收申报单 A08 承包人申报表（通用） A09 计日工通知单 A10 承包人主要人员上岗申请批复单 A11 主要施工人员更换申请批复单 A12 主要施工人员请假申请单 A13 工程联系单 A14 工程变更意向通知书 A15 工程数量现场确认单 A16 总体施工进度计划申报批复单 A17 进度计划申报批复单 A18 承包人每月施工计划 A19 承包人每周施工计划 A20 监理周报 A21 工程质量事故处理报告单
A23 标准试验结果批复单 A24 工艺试验结果批复单 A25 工程材料/构配件/设备报审单 A26 工程材料（试验）送样见证单 A27 进场设备报验单 A28 主要设备退场申请批复单 A29 分包申请报告表 A30 开工动员预付款申请批复单 A31 工程延期申请单 A32 保留金支付申请单 A33 最终支付申请单 A34 索赔申请单 A35 索赔时间/金额审批表 A36 索赔审查表 A37 索赔复审表 A38 工程缺陷责任期终止申报单 A39 钢筋使用调拨申请批复单 A40 水泥使用调拨申请批复单 A41 监理日志 A42 隐蔽工程验收单 A43 混凝土浇筑申请报告单 A44 巡视记录 A45 旁站记录 A46 施工日志 A47 混凝土开盘申请单 A48 工程文件呈批表 A49 工程文件呈批表 B表（监理工程师用表） B01 监理工程师指令单 B0101 监理工程师指令回复单 B02 监理工程师通知单 B0201 监理工程师通知回复单 B03 合同段总体工程开工令 B04 监理工程师通用函 B05 工程变更令
路基填筑内业资料填写范本
2、质评表 2.1 质评表3的填写 这是工程施工中填得最多的表之一，但仍有不少施工单位填得不对，或填得不够规范。主要工程数量应填写清楚，因为应检点数是按工程量根据标准中规定的频率得出来的。如果检测频率是面积工程量应能反映出面积的数量。外观检查项目按评定标准中相关内容填写。量测项目填写应按标准中的项目名称填，应规范用词。量测项目按标准是与规定值作比较的，在实测栏中应填实测值。而不少施工单位仍填实测偏差值，这是不对的。只有当量测项目在标准中是规定允许偏差值的，在实测栏中才应填实测偏差值。签字各栏均应有相关方签字，交方与接方是同一班组也应签字。 工序施工完毕后，应及时填写工序质量评定表。表中内容应填写齐全，签字手续完备规范。 2.2 质评表2、质评表1的填写 市政工程由工序组成部位，部位组成单位工程。其质量的检验与评定一般按工序、部位、单位工程三级进行。但市政工程中除桥梁外，道路工程与排水工程有时不划分部位，所以道路工程与排水工程也可以按工序、单位工程两级进行。也可以按长度将一个单位工程人为地划分成若干个部位。排水工程也有将污水管作为一个部位，雨水管作另一个部位的。具体如何划分应根据工程实际情况来定。 单位工程完成后，由工程项目负责人主持，进行单位工程质量评定，填写质评表1。由工程项目负责人和项目技术负责人签字。加盖公章作为竣工验收的依据之一。
排水工程报验申请表xxxxxxxx区首期市政及配套市政管线工程—首期干道A线
抛石挤淤工程报验申请表xxxxxxxx区首期市政及配套市政管线工程—首期干道A线
抛石挤淤路基检验批质量检验记录 市政质检·1·3 第 1 页，共 1 页
路基填筑技术材料
路基施工技术交底 一、施工工序 （一）、测量放线 1、放样 （1）、对原地面进行复测后再对全线进行施工放样。 （2）、对深挖高填路段，每挖填3-5m或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线、高程和宽度。 （3）、位于曲线段的路基工程，放样时应加密位桩。 （二）、场地清理 1、地表清理 ⑴、路基用地范围内的树木、灌木丛等，应在清表前砍伐或移植；砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。 ⑵、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及农作物根系应予以清除；原地表以下至少30cm的草皮、表土，应予以清除并有序集中堆放，以供土地复耕和绿化使用。 ⑶、路基范围内的坑穴，应填平夯实，并进行填前碾压，达到规定的压实度要求。 ⑷、路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面等结构物等应予以拆除；对正在使用的道路设施及构筑物，应对其正常使用做出妥善安排后，方可拆除。 （三）、填土路基 1、施工技术
（1）、严禁施工含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土；不得采用淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。 （2）、下承层经检验合格后，应根据试验路确定的松铺厚度及自卸车容积计算卸料间距卸料，用推土机依据松铺厚度“高程台”（或标尺）在整个路基宽度内进行摊铺；应采用平地机进行精细平整，形成路拱，虚铺厚度经检测合格后方可进行碾压作业。 （2)、土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度不应超过30cm，填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm （3）、土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。 （4）、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度；土方填筑至路床顶后，及时进行边坡修整，以达到满足设计要求的坡率。 （5）、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层,并处理好接茬。 （6）、横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于2m。其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，则应挖够一个行车道宽度，其上路床范围之内的原状土应予以挖除，并按上路床填方的要求施工。
路基填筑原地面及填筑表格样板
湖南省怀芷高速公路 施 工 放 样 报 验 单 承包单位：成都华川公路建设集团有限公司 合同号：TJ02 监理单位：长沙中核工程监理咨询有限公司 编 号： 致（监理工程师）： 根据合同要求，现已完成 K20+400~K20+500 路基填筑 原地面边桩 施工放样工作， 清单如下，请予查验。 承包单位技术负责人：杨明 年 月 日 放样人员 自检人员 桩号或位置 工程或部位名称 放 样 内 容 备 注 K20+400~K20+500 路基 边桩坐标 SJ01 原地面资料
放样说明及附件： CS115（打印） 测量监理员意见： 监理工程师结论： □符合设计及规范要求 □经检测不符合设计及规范要求 测量专业监理工程师：年月日
湖南省怀芷高速公路 施工放样测量记录表 第页共页承包单位：成都华川公路建设集团有限公司监理单位：长沙中核工程监理咨询有限公司合同号：TJ02 编号： 工程名称：路基填筑测量部 位： K20+400~K20+500 原地面边桩仪器型号：*** 桩号 设计坐标实测坐标偏差(mm） 三角高程备注或草图X Y X Y △X △Y K20+200左 2 2 右 K20+220左 右 K20+240左 右CS115 SJ01和CS115表每五层做一次 3
.... K20+500左 右 对点数据测站点：B057X= Y= 后视点： X= Y= 方位角：a＝距离D＝ 检 核 数 据 方位角a= 距离D= 结论： □符合设计及规范要求 □经检测不符合设计及规范要求监理意见： □符合设计及规范要求 □经检测不符合设计及规范要求 4
路基填筑试验大纲资料
目录 1 工程概述__________________________________________________________________ 2 2 编制依据__________________________________________________________________ 2 3 试验目的__________________________________________________________________ 2 4 试验场地__________________________________________________________________ 3 5 试验料源__________________________________________________________________ 3 6 试验准备__________________________________________________________________ 3 6.1 工艺试验 _____________________________________________________________________ 3 6.2 人员组织 _____________________________________________________________________ 3 6.3 机械设备 _____________________________________________________________________ 4 7 试验方法__________________________________________________________________ 4 7.1 工艺流程 _____________________________________________________________________ 4 7.2 施工顺序 _____________________________________________________________________ 5 7.3 填料、摊铺、平整 _____________________________________________________________ 5 7.4 洒水或晾晒 ___________________________________________________________________ 5 7.5 碾压 ________________________________________________________________________ 6 7.6 碾压断面控制 _________________________________________________________________ 6 7.7 试验检测 _____________________________________________________________________ 7 7.8 检测指标 _____________________________________________________________________ 7 8 计划工期__________________________________________________________________ 7 9 试验成果__________________________________________________________________ 8
人行道路基填筑及碾压施工工艺资料讲解
人行道路基填筑及碾压施工工艺
人行道路基填筑及碾压施工工艺 一、测量放样 （1）、中线复测和固定 a.复测并固定施工路线主要控制点，恢复失落的中桩。 b.复测并固定为间接测量所布设的控制点，如三角点等桩。 c.当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。 （2）、路线高程复测 中线恢复后，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高。 （3）、横断面的检查与补测 （4）、路基放样： 根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置，以便定出路基轮廓，在测量放样时以明显标志标识。 （5）、道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。 二、清运土方 （1）土方的运输，严格按照潍坊市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏，在业主指定的地点堆放。 （2）根据路基标高情况，清运土方时，在路基标高上预留10cm 土层，作为路基碾压的预留高度。
三、路基检查 在挖掘机挖走土、石方后，压路机碾压前，根据测量人员放出的路基标高，用人工进行路基检平，检平时预留10cm土层作为碾压时的预沉高度。 四、土方换填及路基碾压 1、施工要求： 先用挖掘机挖除原人行道面层，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应采用振动压路机压实，密实度不少于87%。路基采用振动压路机压实，路槽底0~80cm范围的密实度要求大于90%，回弹模量平均值大于80Mpa，填土应采用分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm。 路基填土不得含有淤泥，腐植土及有机物，经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象，挖方路床以下30cm处压实度不小于90%。地基若遇有软土或原地基表层被扰动，可采用碎石等换填作为基础垫层，每30cm一层，分层压实，换填总厚度不超过80cm。 填筑时，自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。推土机按要求的厚度平整土料将土堆摊铺，辅于人工配合。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。 2、土方填筑及碾压 (1)填筑
路基填筑
第三章路基填筑 路基填筑的主要工作内容包括路基用土的正确选择和处理，填筑施工的各种方法和工艺流程，以及路基压实等问题。现分述如下。 第一节路基用土 各类公路用土具有不同的工程性质，在选择作为路基的填筑材料，应根据不同的土类分别采取不同的工程技术措施。 一、各类土的工程性质 1．不易风化的石块 包括漂石(块石)和卵石(块石)，有很高的强度和稳定性，使用场合和施工季节均不受限制，为最好的填筑路基材料，也可用于砌筑边坡。但石块之间要嵌锁密实，以免在自重和行车荷载作用下，石块松动产生沉陷变形。 2．碎(砾)石土 强度能满足要求，内摩擦系数高，水稳定性好，材料的透水性大，施工压实方便，能达到较好的密实程度，为很好的填筑材料。但若细粒含量增多，则透水性和水稳定性就下降。 3．砂土 无塑性，透水性和水稳定性均良好，毛细管水上升高度很小，具有较大的内摩擦系数。但砂土粘结性小，易于松散，对流水冲刷和风蚀的抵抗能力很弱，压实困难。但是经充分压实的砂土路基，则压缩变形小，稳定性好。为了加强压实和提高稳定性，可以采用振动法压实，并可适量掺些粘土，以改善级配组成，并应将边坡予以加固，以提高路基的稳固性。 4。砂性土 既含有一定数量的粗颗粒，又含有一定数量的细颗粒，级配适宜，强度、稳定性等都能满足要求，是理想的路基填筑材料。如细粒土质
砂土，其粒级组成接近最佳级配，遇水不粘着，不膨胀，雨天不泥泞，晴天不扬尘，便于施工。 5．粘性土 细颗粒含量多，土的内摩擦系数小而粘聚力大，透水性小而吸水能力强，毛细现象显著，有较大的可塑性。干燥时坚硬而不易挖掘，施工时不易破碎，浸水后强度下降较多，干湿循环因胀缩引起的体积变化也大，过干或过湿时都不便施工。在给予充分压实和良好排水的条件下，粘性土可作路堤填筑材料。 6．粉性土 因含有较多的粉粒，毛细现象严重，干时易被风蚀，浸水后很快被湿透，在季节性冰冻地区常引起冻胀和翻浆，水饱和时有振动液化问题。粉性土特别是粉土，属于不良的公路路基用土。如果不得已使用时，宜掺配其他材料，即采取技术措施改良土质，同时必须加强排水和隔离水等措施。 7．膨胀性重粘土 几乎不透水，粘结力特强，湿时膨胀性和塑性都很大。膨胀性重粘土工程性质受粘土矿物成分影响较大，粘土矿物主要包括蒙脱土、伊里土、高岭土。蒙脱土主要分布在东北地区，其塑性大，吸湿后膨胀强烈，干燥时收缩大，透水性极低，压缩性大，抗剪强度低。高岭土分布在南方地区，其塑性较低，有较高的抗剪强度和透水性，吸水和膨胀量较小。伊里土分布在华中和华北地区，其性质介于上述两者之间。膨胀性重粘土不宜用来填筑路堤。 8．易风化的软质岩石(如泥灰岩、硅藻岩等) 浸水后易崩解，强度显著降低，变形量大，一般不宜作路堤填筑材料。 总之，路基用土中，砂性土最优，粘性土次之，粉性土属不良材料，容易引起路基病害。膨胀性重粘土，特别是蒙脱土更是不良的路
公路工程施工资料表格及填写
第一篇路线 施工检测记录： 1．施检—01导线点测量汇总表 (1)．该表为高速、一级公路、大桥、隧道等用坐标放样或用导线点网控制的工程使用。不采用坐标放样的工程，不填此表。 (2)．本表由施检01－1表导线测量记录表及施检01－2表附合导线测量计算表汇总而来。 2．施检一02路线平曲线检查表 路线平曲线检查表是检查路面工程完工后的平曲线与设计平曲线的偏差情况。为便于检测又能反映出曲线的主体，主要检测内容为：交点桩号、曲线偏角、曲线外距。 表中切线长、半径、缓和曲线长一般不检测。 3．施检－03路线纵坡检查表 本表用于检查成型后的公路纵面是否满足设计要求。 4．施检－04超高、加宽、视距检测表 该表适用于路线平面指标比较小且需要采取工程措施路段。
第二篇路基 试表的填表说明 （1）表头部分的填写： 工程名称：指工程项目名称含合同段号。 试样编号：指对试样进行分类编号。 试样地点：指取样具体位置。 拟定用途：指用于何工程地段、结构层次和工程部位。 试验单位：指试验检测机构或工地试验室名称。 试样说明：指试样的类型及特征。 试验规程：指本试验所采用现行的部颁或行业试验规程的代号。 试验环境：指试验时试验场所的温度或湿度。 主要仪器：指使用计量器具或专用试验仪器的名称及型号精度等。 技术负责人：指试验检测机构或工地试验室的技术负责人试验日期：试验当天日期。 （2）．表中主体部分的填写： ①．应将试验数据如实填在规定的格内或栏内，其中各项测试结果的计算及数据应符合有效数字的规定，测定结果应符合试验规程规定的精度或允许偏差的要求。采用的计量单位要与规范、规程规定的保持一致，不得随意采用。 ②．如填写有误，不得涂改，应在原数据上划一杠，在其旁
路基填筑内业资料填写范本
2、质评表 2.1 质评表 3 的填写这是工程施工中填得最多的表之一，但仍有不少施工单位填得不对，或填得不够规范。主要工程数量应填写清楚，因为应检点数是按工程量根据标准中规定的频率得出来的。如果检测频率是面积工程量应能反映出面积的数量。外观检查项目按评定标准中相关内容填写。量测项目填写应按标准中的项目名称填，应规范用词。量测项目按标准是与规定值作比较的，在实测栏中应填实测值。而不少施工单位仍填实测偏差值，这是不对的。只有当量测项目在标准中是规定允许偏差值的，在实测栏中才应填实测偏差值。签字各栏均应有相关方签字，交方与接方是同一班组也应签字。 工序施工完毕后，应及时填写工序质量评定表。表中内容应填写齐全，签字手续完备规范。 2.2 质评表 2、质评表 1 的填写市政工程由工序组成部位，部位组成单位工程。其质量的检验与评定一般按工序、部位、单位工程三级进行。但市政工程中除桥梁外，道路工程与排水工程有时不划分部位，所以道路工程与排水工程也可以按工序、单位工程两级进行。也可以按长度将一个单位工程人为地划分成若干个部位。排水工程也有将污水管作为一个部位，雨水管作另一个部位的。具体如何划分应根据工程实际情况来定。 单位工程完成后，由工程项目负责人主持，进行单位工程质量评定，填写质评表 1。由工程项目负责人和项目技术负责人签字。加盖公章作为竣工验收的依据之一。
排水工程报验申请表 工程名称：xxxxxxxx 区首期市政及配套市政管线工程—首期干道 A 线编号：PS-001 市政监-4 致：东莞市建设监理有限公司我单位已完成了K1+140~K1+380 段边坡防护坡顶截水沟施工工作，现报上该工程报验表，请给予审查和验收。 附件：工程测量记录表截水沟验批质量检验记录 承包单位：罗湖建筑xxxx 有限公司 项目经理： 现场代表： 现场施工负责人： 日期： 审查意见： 项目监理机构： 总/专业监理工程师： 期： 抛石挤淤工程报验申请表 工程名称：xxxxxxxx 区首期市政及配套市政管线工程—首期干道 A 线编号：PSJY-001 市政监-4致：东莞市建设监理有限公司 我单位已完成了K0+200~K0+380 段抛石挤淤路基施工工作，现报上该工程报验表，请给予审查和验收。