罗宾奈尔冷媒回收机A375中文ban
目录
一、简介 (1)
二、部件图及名称介绍 (1)
2．1部件识别和位置图 (1)
A．前视图 (1)
B．侧视图 (2)
C．后视图及真空泵图 (2)
D．控制面板 (3)
E．控制面板上的标识 (3)
2．2名词解释 (4)
2．2.A操作部件 (4)
2．2．B程序功能 (5)
三、初始设置 (5)
3．1清点附件 (5)
3．2注册设备保修卡 (6)
3．3真空泵加油 (6)
3．4 吸入首批制冷剂，做好工作前的准备 (6)
四、操作步骤 (8)
4．1 回收汽车空调制冷剂 (8)
4．2 排旧冷冻油 (8)
4．3 向空调系统充注制冷剂 (9)
4．3．1 给工作罐补充制冷剂 (9)
4．3．2 对空调系统抽真空 (10)
4．3．3向空调系统充注制冷剂 (11)
4．3．3A补充冷冻油 (11)
4．3．3B充注制冷剂（冷媒） (11)
五、维护 (12)
5．1 更换真空泵润滑油 (12)
5．2 更换干燥过滤器 (13)
5．3 泄露检测 (14)
六、更换配件清单 (15)
附页1、设备电器原理图 (16)
附页2、设备流程图 (17)
一、简 介
罗宾耐尔 AC375C 型空调制冷剂处理设备是专用于汽车空调，对制冷剂R-134a(或者R-12 ) 进行回收、再生、充注的系统。
该产品具有以下一项或几项美国专利：US4，938，031；5，005，369；5，248，125；4，
AC375C 一次通电就可完成汽车空调的回收、循环、充注操作。
AC375C 用于对R134a 或者R12其中一种制冷剂的回收、循环和充注，一旦选用了R134a 或者R12，系统就只能使用这一种制冷剂。
全部手册采用的是公制单位，对应美制单位的值写在括号里。
二、部件图及名称介绍：
2．1部件识别和位置图
A. 前视图(unit front view)
Tool Tray ―工具托盘
Oil Injector Bottle ―注油瓶
V acuum Pump ―真空泵
Internal Storage V essel ―内置工作罐
Weight Scale ―电子称
Control Panel ―控制面板
Oil Drain Bottle ―排油瓶
B. 侧视图（un it side view ）
Hood ―机壳
Power Receptical ―电源插座
Source Tank Compartment ―源罐
放置位置
Source Tank Strap ―源罐安全带
hose storage fittings (for R-134a
dedicated units)―岐（胶）管安放
插座(只适用于R-134a )
C. 后视图 (Unit Back View) Filter-Drier ―干燥过滤器
Circuit Breaker ―保险管
V acuum Pump(Location Show On Previous
Page)―真空泵（位置在前视图）
Oil Fill Port ―真空泵注油口
Oil Sight Glass ―真空泵油面视窗
Oil Drain Port ―真空泵排油口
Oil Filler Cap And Tube (Include In Accessory
Kit)―注油瓶盖及吸油管(随配件)
D. 控制面板(Control Panel)
Low Side V avel－蓝色低压阀Display Screen－显示屏
High Side V avel－红色高压阀Keypad－控制键盘
Low Side Gauge－蓝色低压表Menu Key－状态键
High Side Gauge－红色高压表Start/Stop－启动/停止键
Oil Inject Button－冷冻油注油开关UP/Down Arrows―上/下调整键
ISV Pressure Gauge－工作罐压力表
Oil Drain Valve－旧冷冻油排出阀
E .控制面板上的标识
F.控制面板部件说明
Low-Side Gauge—显示空调系统低压端压力表。
High-Side Gauge—显示空调系统高压端压力表。
Low-Side Valve—控制空调系统低压端与设备的通断。
High-Side Valve/Oil Inject--控制空调系统高压端与设备的通断及注油阀门。
Display Screen—显示屏。
Keypad—控制键盘。
MENU—功能选择键。
START/STOP—启动、停止或退出键。
UP/DOWN Arrow—操作程序调整键。
ISV Pressure Gauge—内部工作罐压力显示表。
Oil Drain Valve—废油排出阀。
2．2名词解释:
2．2．A操作部件：
空调系统（A/C system）－被本设备机服务的汽车空调系统。
岐（胶）管安放插座（Hose storage fittings）－制冷剂R134a管路和接口不用时，放置的位置。工作罐（Internal Storage Vessel ）(ISV)－位于设备内部，用于储存制冷剂的周转罐。
快速接头（Service Couplers）－装在歧（胶）管上用于连接空调系统或者源罐的接头。
歧（胶）管（Service Hoses）－连接设备和空调系统的红色和蓝色制冷剂软管。
源罐（Source Tank）－原装的新制冷剂罐。
电子秤（Scale Assembly）－计量工作罐中制冷剂的重量。
控制面板(Control Panel)－使用者对该设备操作、控制及检测空调系统的工作台。
注油瓶（Oil Injector Bottle）―放置向空调系统加注的新冷冻油的容器，上有计量刻度。
排油瓶(Oil Drain Bottle)―收集回收的制冷剂中的旧冷冻油的容器，上有计量刻度。
干燥过滤器（Filter-Drier）―排除回收的制冷剂中的水分、颗粒物及酸类物质。
真空泵（Vacuum Pump）―排空空调系统的部件。
设备（Unit）－制冷剂回收、循环、充注设备。
2．2．B程序功能：
操作状态－对空调系统进行服务的操作状态,，并同时报出操作过程的数据。
回收（RECOVER XX.XXKG）－从空调系统回收、过滤制冷剂工作程序。
抽真空(V ACUUM mm:ss)－设定对空调系统抽真空的时间，启动真空泵并计时的程序。
充注(CHARGE XX.XX)－设定空调系统的充注量，并向其充注制冷剂的工作程序。
诊断菜单－用于查看和编辑系统设置。
单位切换〔UNITS KG/LBs〕－对公制单位Kg和美制单位LBs切换。
干燥过滤器处理量设置（FILTER XXX）－设定干燥过滤器处理的制冷剂重量。
真空泵换油起始时间设置（OIL mmm）－设定到下一次更换真空泵油的剩余时间（分钟）。
工作罐内制冷剂的重量（REF XXXKG）－显示工作罐里制冷剂的重量。
校秤（CALIBRATE）－为技术人员提供校秤服务。
退出（EXIT）－退出诊断菜单。
提示：
排旧冷冻油（DRAIN OIL）－提示从设备里排出由系统油分离器分离出的旧冷冻油。
补充冷冻油（INJECT OIL）－向空调系统补充新冷冻油。
更换干燥过滤器（CHANGE FILTER）－提示设备干燥过滤器使用期限已到，必须更换。
更换真空泵油(CHANGE OIL)－提示设备真空泵油使用期限已到，必须更换。
设备高压（HIGH PRESSURE）－提示设备压缩机出口端压力已高于25bar，等待30分钟，待罐温冷却降压，同时按菜单键和向上键消除提示，若不能消除提示，请与维修中心联系。
工作灌满（OVERLOAD）－提示设备秤盘上的重量已达到21.3kg，或者是电子秤坏或需要矫正。
系统压力高（PRESSURE EXISTS）－提示设备在做抽真空时系统管路里面存有高压。应先做回收再抽真空。
加注速度慢（SLOW CHARGE）－提示设备无法完成加注，参阅不完全加注解决办法。三．初始设置
3．1 清点附件
打开附件塑料包装，从袋子里拿出附件。附件内容如下：
R-134a 快速接头 1 对
真空泵油及注油管 1 套
中、英文用户手册、保修单 各1份
快速接头与标准R134a 管路的转换接头 1个
3．2注册设备保修卡
附件中包含了由SPX 罗宾耐尔公司提供的保修卡，在购买日起十日内填好保修卡并寄到 SPX 罗宾耐尔中国技术服务中心（北京市海淀区西三环北路甲105号科原大厦B-607号）。
3．3真空泵加油:
设备保修卡注册好以后，按照下面的步骤给真空泵加油。
1. 将电源线一端插入设备，另一端插入合适电压的插座。这时屏幕显示：
2. 取下真空泵注油口上的塑料塞，打开控制面板上的红、蓝两个阀门。
3 把注油管接在真空泵油瓶上，从真空泵注油口加入适量的泵油（约177ml ）。
4
按启动／停止键，真空泵启动。
5 继续向真空泵注油，直到油面到达油面视窗的中线位置时停止加油。
6 真空泵运转2分钟后，自动停止运转，设备进入回收界面。
注意：真空泵运转的过程中，会对工作罐及设备系统内部抽真空，再此期间，请不要中断真空泵的运转。
3．4吸入首批制冷剂，做好工作前的准备：
加完真空泵油，给工作罐加注首批制冷剂。（参考给工作罐补充制冷剂的有关章节）
原装的AC375C型制冷剂回收充注机，是按R?12作为制冷剂，设置的系统。按照下面的步骤，设置可改成R?134a制冷剂系统，并给工作罐加注初始的新制冷剂（R-12制冷剂用户从第三步开始）。
注意：如果用可充注的源罐，则把管接头接上液态阀。
1、按照插图，把蓝色快速接头（R?134a）接上蓝色胶管，把红色快速接头（R?134a）接上红
色胶管。
2、从附件中找到快速接头与标准R134a管路的转换接头，把它接在制冷剂源罐的接口上（源
罐有气﹑液态两接口时，请接在液态接口上）。
3、把蓝色胶管接在制冷剂源罐的转换接头上。
4、打开源罐上与设备相连接口上的阀门，把罐倒置放入源罐位置。将源罐用安全带绑好。
5 接通电源。
6、设备进入待机状态。按状态键，设备的工作状态可循环变化。吸入制冷剂的程序在回收状态下进行。显示屏显示
（XX.XXKG是工作罐可用空间数）时，设备进入回收状态。
7、按箭头键，将显示屏上XX.XXKG的数量调整到初次使用制冷剂的所需值，（建议重量为4-5Kg）。
8、打开控制面板上的蓝色低压阀，确保红色高压阀关闭。
9、按下启动／停止键。向工作罐充注制冷剂开始。屏幕显示已吸入工作罐的制冷剂数量。
10、当注入工作罐的制冷剂数量达到设定值时，设备自动停止。显示屏交替显示已注入的制冷剂数量：
和排油提示：
11、解开源罐上的安全带，取下源罐。关闭罐上的阀门，从源罐接口上拆下蓝色歧（胶）管。
12、为了便于存放，将源罐的排气口向上放入原位置。系好安全带。
13、再次按下启动／停止键，退出排油程序。
14、用下列步骤清洁歧管：
a、按状态键翻到：
b、按下启动／停止键开始清洁歧管。
c、观察低压表，当表压达到0KPa时，按启动／停止键停止清洁程序。
15、关闭低压阀。
至此，初始设置已经全部完成，请参考后面的操作指导。
四．操作步骤：
4．1回收汽车空调制冷剂：
1、电源插入合适的有地线的电源插座。
2、将红，蓝色软管上的快速接头连接到汽车空调对应的接口上。
3、打开控制面板上红，蓝色两个阀门。（红色阀门置于左边开的的位置）
4、接通电源后，设备进入待机状态。按状态键，可对工作状态进行循环选择。回收状态的显
示屏显示为（XX.XXKG是工作罐可用空间数）
设备进入回收状态。执行下步操作。
5、按启动／停止键，设备开始回收。屏幕显示回收的制冷剂数量。
6、当蓝色低压表压力低于0kPa时，按下启动／停止键，回收停止。显示屏交替显示已回收的制冷剂数量。
和排油提示：
注意：出现此提示后，需等待1分钟后方可执行排油程序
7、关闭面板上的红、蓝色阀门。
8、回收停止2分钟后，检查蓝色低压表。如果压力值上升到0以上，重复第4到第6步，直到压力值回到0以下，并保持2分钟。
9、若汽车空调系统需要维修，将红，蓝色软管上的快速接头从汽车空调上取下。
4．2排旧冷冻油：
回收完成后，按照下面的步骤将设备中的旧冷冻油排出。
1、确保排油瓶已腾空，此时，显示屏交替显示已回收的制冷剂数量。
和排油提示：
2、使设备在此状态至少1分钟。
3、打开控制面板上的排油阀。可观察到旧冷冻油流入排油瓶。排油时间大约需要30秒，或更
长时间。
4、当没有旧冷冻油，以及其他杂质流入排油瓶时，排油过程结束。关闭排油阀。
5、根据排油瓶上的油面高度和瓶上的标尺，记录下排出的旧冷冻油总量。充注制冷剂前，空
调系统将要加入相应数量的新冷冻油。
6、取下排油瓶，排空其中的旧冷冻油和杂质，清洁排油瓶。
7、按开始／启动键，退到待机状态。
4．3向空调系统充注制冷剂
操作过程提示：
→→→
4．3．1给工作罐补充制冷剂
当工作罐内制冷剂低于3Kg时按照以下步骤，给工作罐补充所需的制冷剂。
1、将蓝色低压歧（胶）管连接在制冷剂源罐上。
2、打开源罐上的阀，将源罐倒置，放入源罐隔离区，系好安全带。
3、按状态键，选择工作状态，直到屏幕上显示RECOVER XX.XXKG。（X.XX是工作罐里能容
纳制冷剂的剩余空间）。
4、按上下调整键，调整回收量。
5、打开控制面板上的蓝色低压阀，检查红色高压阀确保关闭。
6、按启动／停止键，开始向工作罐补充制冷剂，屏幕上显示工作罐内增加的制冷剂总量。
7、当制冷剂补充完成时，设备自动停止，屏幕交替显示：
和
8、关闭源罐上的制冷剂阀门，关闭控制面板上的蓝色低压阀门。
9、从源罐上拆下歧（胶）管，解开源罐上的安全带，取下源罐。将源罐罐口向上放回隔离区，并系好安全带。
10、再次按启动／停止键，退出排油程序。
11、按照以下步骤，自清歧（胶）管：
a、按状态键到，屏幕显示：
b、按启动／停止键，设备开始自清。
c、观察低压表。当表压低于0时，按启动／停止键停止自清。
4．3．2对空调系统抽真空：
按照下面的步骤给系统抽真空：
1、将设备的红、蓝色软管和汽车空调系统的高、低压接口连接。
2、打开控制面板上的红、蓝两个阀门。（红色阀门置于左边开的的位置）
3、按状态键，直到屏幕上出现抽真空状态
设备进入抽真空状态
注意：屏幕显示的数字mm:ss，mm代表分钟，ss代表秒。
5、按下启动／停止键，设备开始抽真空操作。显示屏上原显示的mm:ss值开始倒记数。
6、当抽真空的时间达到设定的抽真空设定时间，设备自动停止抽真空。(冷冻油加注提示：
7、关闭设备控制面板上的红蓝色高、低压两个阀门。
8、通过观察蓝色低压表的压力值5分钟，检查制冷系统的漏点。如果压力没有回升，说明系统没有漏点。
空调系统被抽真空后，不得摘下岐管，否则会使汽车空调系统丧失真空度，造成充注无法顺利进行。
4．3．3向空调系统充注制冷剂
A补充冷冻油：
1、参照回收过程后的排油量,向注油瓶加入足够量的新冷冻油（加入量应大于排油量30－60毫升），数量由瓶中的油面高度和瓶上的标尺确定。
2、打开设备控制面板上的红色高压阀门（置于右边开的的位置）观察注油瓶中的油面高度，
直到油面下降到了所需加油量的高度为止。
3、按下启动／停止键，退出注油界面。
注意：注油瓶中应留有一定数量的冷冻油，注油管入口不得浮出油面。
B充注制冷剂
1、参考汽车空调系统制造商提供的参数，确定要充注的制冷剂量。
2、按控制面板上的状态键，直到屏幕上出现
按上、下调整键，修改屏幕上的数值，设置新充注量。
3、按启动／停止键充注开始。屏幕上显示已充注制冷剂的重量。
4、观察显示屏，当已充注量达到设定量时，屏幕上交替显示
和
5、按启动／停止键，退回待机状态，关闭控制面板上的阀门。
6、启动汽车引擎，空调制冷开关并开到最大，按照以下步骤操作：
a、观察设备控制面板上高、低压表。参考空调系统制造商的维修手册，判断压力是否正确。
b、检查蒸发器出口温度。参考汽车空调系统制造商的维修手册中的正确的温度以确定空调系
统工作是否正常。
7、停止引擎，关闭空调开关。
8、打开设备面板上的红、蓝色阀门。（红色阀门置于左边开的的位置）
9、当两个压力表相等后,关闭快速接头上的阀门，从汽车空调上拆下快速接头。
10、按以下步骤处理红、蓝色歧（胶）管中的剩余制冷剂：
a、按下控制面板上的状态键直到启动／停止键，设备开始回收红、蓝
色歧（胶）管中的制冷剂。
b、当低压表压低于0后，按启动／停止键，红、蓝色歧（胶）管中的制冷剂已被清除干净。
c、关闭所有的阀门。
11、按启动／停止键，退回待机状态。
C．校正不完全加注
正常充注时，有时会发生，你所要充注的制冷剂，没有全部注入汽车空调系统中、或充注速度过慢的故障。这是因为设备工作罐中的制冷剂压力下降，和汽车空调系统中的压力出现了平衡。此时设备提示“SLOW CHANGE”信息。发生这种情况时，为了将剩余的制冷剂注入汽车空调系统中，应按以下步骤进行：
1、从空调系统上摘下高压管，打开控制面板上的红色高压阀。
2、启动汽车空调系统，鼓风机转速及制冷均设为最大。
3、靠空调系统压缩机的吸力，将剩余制冷剂注入。
4、当达到设定量后，设备提示“CHARGE COMPLETE”信息，关闭面板阀门和空调系统。摘
下低压软管。
5、按启动／停止键，退回待机状态。
五﹑维护
5．1更换真空泵润滑油
为了更好的工作，真空泵每工作10个小时都要更换一次泵油。设备会自动记录真空泵工作的时间，需要换油时，屏幕上会提示用户。为了优化设备和延长设备的使用时间，最好用罗宾耐尔提供的优质真空泵润滑油。按照以下步骤更换真空泵油。
1、打开真空泵排油口的盖子，将油排入合适的容器中，容器必须大于或等于277毫升(mL)。
2、盖好排油口的盖子，打开真空泵注油口的盖子
3、从注油口向真空泵中加入177毫升(mL)油。
4、确认面板上红、蓝压力表的表针读数小于零。
5、接通电源，按状态键，直到显示屏出现:
6、按启动／停止键，真空泵开始运行。
7、当真空泵旋转时，缓慢加油，直到油面视窗里的油面线达到中部。
8、按启动／停止键，结束注油。
设置计时器起始时间：
真空泵每次换油结束，需重新设置真空泵换油倒计时起始时间。按照以下步骤操作：
1、同时按住上下箭头键,直到屏幕显示
2、按状态键，直到屏幕上显示
mmm是离下一次换油的分钟数）。
3、同时按住上下箭头，直到屏幕显示
4、按状态键，直到显示屏显示出现
5、按启动／停止键，退出设置程序。
5．2更换干燥过滤器
在回收过程中，设备内的干燥过滤器可以对制冷剂进行除酸、除尘、除潮。为了保证有足够的去污防潮能力，干燥过滤器必须每累计回收68Kg制冷剂，更换一次。当累计回收68KG 制冷剂后，屏幕会显示：
按照下面的步骤，更换干燥过滤器。
1、插好电源插座。
2、确保歧管没有和汽车相连。
3、打开控制面板上的红蓝两个阀门。（红色阀门置于左边开的的位置）
4、按下状态键，直到屏幕显示
5、按下启动／停止键。
6、观察蓝色低压表,低压表压力达到0KPa.时，关闭红蓝两个阀门。
7、按下启动／停止键。
8、拔掉电源。
9、打开后盖。
10、打开捆绑带,拆掉干燥过滤器。
11、按照制冷剂回收的流动方向(干燥过滤器上的箭头向下),安装干燥过滤器。
12、盖好后盖并固定螺丝。
更换干燥过滤器后，按照下一步指导设置干燥过滤器容量。
设置干燥过滤器容量
系统对干燥过滤器的剩余容量进行跟踪记录。当系统过滤制冷剂时，剩余容量从68Kg（150lbs.）递减到零。此时系统显示：
按照以下步骤设置干燥过滤器容量。
1、插好电源插头。
2、同时按上、下箭头键，直到屏幕出现
3、状态键，直到屏幕出现
4、同时按上、下箭头键，直到屏幕出现
5、按状态键，退出显示。
6、按启动／停止键，退出诊断程序。设备开始对新的干燥过滤器制冷剂通过量倒计数。
校秤
准备一个9.07kg的标准重物，将设备前盖打开，把与工作罐连接的软管及电源连线拆下，松开秤盘上的两个M10的螺钉，移开工作罐。
1、同时按住上、下键，使屏幕显示“UNITS kg/LBS”。
2、连续按菜单键，直到屏幕显示“CALIBRATE SCALE”。
3、同时按住上、下键，使屏幕显示“ZERO”。
4、按启动/停止键，屏幕显示“A１9.07（kg）”或“A１20.00（LBS）”。
5、将准备好的9.07 kg的标准重物放在秤盘上，按启动/停止键，，设备显示完“PLEASE WAITE”
后，显示“EXIT”。
6、按启动/停止键，退出校秤程序，设备自动进入回收界面
7、关掉电源，将设备恢复原状。
5．3泄漏检测
时间一久，设备在搬运和使用时有些地方会泄漏。正常使用时至少每三个月检测一次泄漏（按照当地的法律确定）。按照下面的步骤检测系统泄漏。
1、拔掉电源。
2、拧掉上盖上的四个螺丝。
3、拿掉上盖。
4、打开后盖并拿掉。
5、拆下前面板。
6、用泄漏检测仪检测所有的线路和接头确定是否泄漏。如果有泄漏，拧紧所有的接头。
7、如下步骤装上外壳：
a、装上前面板并固定五个螺丝。
b、安装、固定后面板。
c、装上外壳固定四个螺丝。
六、更换配件清单
下表列出了平时需要更换的设备配件。如需订购，请拨打该书册后面的技术服务电话。
零件号名称
13204 真空泵油4加仑／桶
13203 真空泵油4夸特／桶
13201 真空泵油4品特／桶
17756 排油瓶
19886 高压管接头
19885 低压管接头
34379 干燥过滤器
68220 蓝色歧（胶）
68320 红色歧（胶）管附页1. 设备电器原理图
附页2. 设备流程图
1、低压歧管表
2、高压歧管表
3、低压歧管阀
4、高压歧管阀
5、工作罐压力表
6、真空泵
7、压缩机
8、废冷冻油收集瓶
9、干燥过滤器
10、压缩机油分离器11、系统油分离器
12、工作罐
13、膨胀阀
14、高压保护开关
15、注油瓶
16、汇流板
17、注油按钮
18、排油阀
CM5000制冷剂回收加注机操作说明书资料讲解
C M5000制冷剂回收加 注机操作说明书
CM5000 制冷剂回收加注机 操 作 维 护 手 册 2010版（S） 目录
一、安全注意事项 (1) 二、技术参数 (4) 三、产品介绍 (5) 四、回收操作 (6) 1、推拉操作 (6) 2、气态回收操作 (7) 五、推拉加注操作 (8) 1、推拉加注 (8) 2、气态加注 (8) 六、日常维护 (9) 七、故障处理 (11) 八、产品保修 (12) 一、安全注意事项 警告! 回收罐含有液体制冷剂，回收罐过满可能引起猛烈爆炸，有可能造成人身伤害或死亡。为了设备和人身的安全，只能使用被批准的、可重复充罐的制冷剂罐。有关罐的技术资料请参考罐的说明书。切勿将制冷剂回收到一个不可重复充罐的制冷剂罐中！ 在有压条件下，所有软管都可能含有液体制冷剂。与液体制冷剂接触可能引起伤害,操作时要穿好防护服，戴好防护眼镜,拆下软管时要特别小心。 机器内高压电有电击的危险。在维修设备之前，一定要切断电源。 为减少火灾危险,应避免使用过长的电源线。因为过长的电线可引起过热。在有溢出汽油或有敞开汽油桶或者有其他可燃物的附近不得使用本设备。本设备可以户外使用，但不能在雨中和潮湿环境使用。要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备。在使用设备之前，要确保所有安全装置均处于良好状态。在操作之前，要详细阅读说明书，并遵守手册中的注意事项。 注意! 必须要有取得合格证的人员进行操作。操作者必须熟悉空调及制冷系统、制冷剂和有压部件的危险。 除了回收制冷剂外，本设备不能用于其它目的！ -1-
操作注意事项 电源电压波动不得超过±10%。 回收罐中的制冷剂量不要超过钢瓶容量的80%。 不要把不同的制冷剂混装在一个罐里，否则将不能分开和使用。 工作场地应通风，操作人员要避免吸入制冷剂和润滑油的蒸气及其雾气。以免刺激眼睛、鼻子和喉咙。 维修设备或空调系统不得用压缩空气试压或试漏。空气与有些制冷剂在某种混合比下（如HFC-134a），当压力升高时已经表现出可燃性。这种混合物具有潜在的危险，并可能引起火灾或爆炸，导致人身伤害或财产损失。 除此之外的有关卫生和安全的资料可以从制冷剂和润滑油的制造商那里获得。 -2- 钢瓶（回收罐）要求 注意：决不可使用一次性罐来回收制冷剂。 只可使用标明DOT CFR Title 49或是获认证的制冷剂存储罐。 在将钢瓶与回收机连接前，请先确认： ·钢瓶中的空气已被彻底抽空。 ·钢瓶上有明确标识表明钢瓶中的制冷剂的种类于被回收制冷剂相同。 ·有可靠措施保证钢瓶不被过充。回收罐中制冷剂量不要超过钢瓶容量的80%。 （如：将钢瓶置于电子称上或钢瓶上带有防过满液位开关等。） 环境保护 所有维修人员在操作设备过程中，应最大努力的减少制冷剂泄漏到大气中，减少环境污染，以负责的态度节约使用冷媒。 -3- 二、技术参数
罗宾奈尔冷媒回收机A375中文ban
目录 一、简介 (1) 二、部件图及名称介绍 (1) 2．1部件识别和位置图 (1) A．前视图 (1) B．侧视图 (2) C．后视图及真空泵图 (2) D．控制面板 (3) E．控制面板上的标识 (3) 2．2名词解释 (4) 2．2.A操作部件 (4) 2．2．B程序功能 (5) 三、初始设置 (5) 3．1清点附件 (5) 3．2注册设备保修卡 (6) 3．3真空泵加油 (6) 3．4 吸入首批制冷剂，做好工作前的准备 (6) 四、操作步骤 (8) 4．1 回收汽车空调制冷剂 (8) 4．2 排旧冷冻油 (8) 4．3 向空调系统充注制冷剂 (9) 4．3．1 给工作罐补充制冷剂 (9) 4．3．2 对空调系统抽真空 (10) 4．3．3向空调系统充注制冷剂 (11) 4．3．3A补充冷冻油 (11) 4．3．3B充注制冷剂（冷媒） (11) 五、维护 (12) 5．1 更换真空泵润滑油 (12) 5．2 更换干燥过滤器 (13) 5．3 泄露检测 (14) 六、更换配件清单 (15) 附页1、设备电器原理图 (16) 附页2、设备流程图 (17)
一、简 介 罗宾耐尔 AC375C 型空调制冷剂处理设备是专用于汽车空调，对制冷剂R-134a(或者R-12 ) 进行回收、再生、充注的系统。 该产品具有以下一项或几项美国专利：US4，938，031；5，005，369；5，248，125；4， AC375C 一次通电就可完成汽车空调的回收、循环、充注操作。 AC375C 用于对R134a 或者R12其中一种制冷剂的回收、循环和充注，一旦选用了R134a 或者R12，系统就只能使用这一种制冷剂。 全部手册采用的是公制单位，对应美制单位的值写在括号里。 二、部件图及名称介绍： 2．1部件识别和位置图 A. 前视图(unit front view) Tool Tray ―工具托盘 Oil Injector Bottle ―注油瓶 V acuum Pump ―真空泵
制冷剂回收加注机AC350C操作指导
制冷剂回收加注机（AC350C）操作手册 一、制冷剂回收操作 对于符合规定的制冷剂，使用制冷剂回收加注机（AC350C）进行回收（图1）。 图1 AC350C操作面板 1、开机准备。将AC350C的电源插头接在220V电源上，转动电源开关，操作界面显示主菜单，包括储罐重量和储罐内部的制冷剂重量（图2）。 图2 操作界面显示主菜单 2、排气。此步骤是对AC350C自身进行排气、清理，应在30秒内完成。操作方法： ①按下排气键，设备进行排气，2秒后完成。 ②按下确认键。 3、回收。此步骤是将车辆空调系统的制冷剂回收到AC350C中。操作方法： ①按下回收键，然后按界面提示接好管路及接头。
②设定制冷剂的回收量：利用数字键输入制冷剂重量，按下确认键。 ③界面显示“清理管路1分钟”。设备开始自动进行清理，然后进行回收（图3）。 图3 正在进行制冷剂回收 二、完成回收作业 当界面显示“回收完成”后，按下确认键。 三、制冷剂净化作业 1、净化作业准备及开始 在完成制冷剂回收之后，按下AC350C的确认键，AC350C开始进行排油。完成后（约10秒），必要时记录排油量。 2、纯度指标检测 使用制冷剂鉴别仪（16910）对加收的制冷剂进行检测。根据检测结果得出结论。 3、净化操作 若制冷剂纯度达不到要求，则继续进行净化。 四、加注作业 1、加注作业准备及开始 制冷剂净化作业之后，若没有拆卸相关管路，可直接进行下面步骤。 2、检漏 在抽真空之后，可通过保压来进行检漏。 3、视情清洗 4、抽真空 1）在AC350C完成排油之后，按下的确认键，进入抽真空操作菜单。此时利用数字键
制冷剂回收机的制作方法与应用
制冷剂回收机的制作方 法与应用 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
制冷剂回收机的制作方法与应用 一、制冷剂回收的基本原理 制冷剂的回收的基本原理是利用制冷剂回收机，将制冷系统的制冷剂抽吸到回收制冷剂罐中。它是由一台全封闭的压缩机、空气冷凝器和过滤器组成。空调、冷库制冷系统中的制冷剂通过压缩机压缩进入冷凝器冷凝后经过滤器过滤排入制冷剂回收罐液阀中，回收机的吸气连接管接在空调的维修阀上，冷凝器的进气三通阀接制冷剂回收罐气阀，回收机的出液管接制冷剂回收罐液阀，（连接时注意排管道中空气）连接好后启动回收机，回收机利用压缩机的吸气能力将制冷系统的制冷剂抽吸压缩机中，并经过压缩机的压缩排到冷凝器中，经过冷凝器的放热冷凝后到过滤器过滤，排到制冷剂罐中，制冷剂回收罐中气体通过气阀排到冷凝器进气三通阀冷凝，回收制冷剂罐装有压力表，一般放在一台电子称，以便于观察制冷剂的回收情况。 二、制作制冷剂回收机需要的部件及组装 1、制造制冷剂回收机所需的部件： ①压缩机和冷凝器： 使用1.5P空调全封闭压缩机带有过载保护器和电容 使用1.5P带有冷却风扇的冷凝器，这样才能快速将压缩机所抽出的制冷剂冷却；同时该风扇的电器部分与压缩机同步，即当压缩机通电时冷却风扇应能同时运转。 ②机座机架 回收机的机座是用木质的机座，配有脚轮和把手以便移动。
③高、低压力开关（高/低两用型的压力开关） ④干燥器过滤器，管口尺寸为6mm ⑤两个6mm的手动截止阀 ⑥6mm及10mm的铜管 ⑦6mm螺母及10mm的三通 ⑧10mm止回阀 ⑨6mm单向阀 ⑩带漏电保护器的ON/OFF开关 2、装配前的准备工作： ①检查压缩机是否绝缘处于良好状态，是否能有效地吸排气： ②检查冷凝器风扇是否正常 ③检测高、低压力开关 ④检查漏电开关 3、回收机的装配： 1将一木质板装配到机架上这块板为了安装压缩机、冷凝器、压力开关和过滤器的。2将6mm的截止阀和压缩机，冷凝器安装到木板上。
冷媒回收加注机安全操作规程
编号：SM-ZD-46561 冷媒回收加注机安全操作 规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
冷媒回收加注机安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、使用说明 1、回收冷媒 （1）将高低压管连接到汽车空调的高低接口上，并打开快速接头阀门，将面板上的高低压阀，逆时针旋转到“RECOVER/VACUUM”位置，按启动键启动回收操作。 （2）设备回收至系流压力到25PSI 时，回收自动停止。 （3）设备自动排油，油滴排完大约需要90 秒钟以上。 （4）直到系统压力稳定2 分钟，按停止键结束回收程序。 2．抽真空 （1）按下抽真空键。 （2）将高低压管连接到汽车空调的高低接口上，并打开快速接头阀门，将面板上的高低压阀，逆时针旋转到“RECOVER/VACUUM”位置，连接完毕后按启动键。
（3）按数字修改抽真空时间，按下启动键。 （4）抽真空结束后，按停止键退出程序。 3．加压缩机油 （1）将压缩机油注入瓶中。 （2）关闭低压侧阀门，将高压阀顺时针转到“OIL\NJECT CHARGE”。 （3）按住F1 键，冷冻油自动开始加注，油面达到高度时松开F1 键。 （4）补充冷冻油程序结束，按动停止键才能彻底退出。 4．加注制冷剂 （1）按加注键。 （2）将高低压管连接到汽车空调的高低压接口上，关闭低压阀门，将高压阀顺时针旋转到“OIL\NJECT CHARGE”，并打开高压快速接头阀门，连接完毕后按启动键。 （3）按数字键修改充注量，再按启动键确认。 （4）设备没有停止流注时，不得中断，流注量达到设定时间自动结束。 （5）加注结束后关闭两个快速接头，将输液管从汽车空
R12制冷剂回收装置制作及回收工艺
R12制冷剂回收装置制作及回收工艺 一、R12制冷剂回收的重要性 由于R12制冷剂属于CFC物质，我们知道CFC物质对环境的破坏是非常大的，为了保护人类的所生活的地球，世界上几乎所有的国家都签署了《关于削减破坏臭氧层物质的蒙特利尔协议》，中国也不例外。世界上发达国家已于2000年前就停止生产含CFC物质的产品，我国也承诺到2005年全面禁止生产和使用含CFC物质的产品。目前R12制冷剂国内生产量已在大幅度逐年削减。对使用R12制冷剂的冰箱的维修以及未来冰箱报废过程中产生的R12的排放问题，必须回收后加以处理，各维修人员都要为人类的生存环境认真的做好CFC制冷剂的回收工作。 二、.回收的基本原理 CFC制冷剂的回收的基本原理是利用回收机，将CFC制冷系统的制冷剂抽吸到回收气罐中。它通常是由一台全封闭的压缩机、空气冷凝器和过滤器组成。冰箱或器具制冷系统中的制冷剂通过过滤器被压缩后排入回收气罐中，回收机的吸气连接管接在压缩机的工艺管上，连接好后开动回收机，回收机利用压缩机的吸气能力将制冷系统的制冷剂通过一个较大的干燥过滤器抽吸压缩机中，并经过压缩机的压缩排到冷凝器中，经过冷凝器的放热冷凝后，排到回收气罐中。回收气罐一般都放在一台电子称，以便于观察制冷剂的回收情况。 在回收过程中以下几点必须予以特别注意： ①回收气罐应当只用于盛装回收的制冷剂。不要将不同的制冷剂在回收机或回收气罐中混合。因为这样的混合物无法再循环、再利用。 ②在向回收气罐排入制冷剂的同时，应注意回收气罐中的重量。因为过量充入制冷剂是很危险的，充入气罐的制冷剂不要超过回收气罐的容许灌入量。在回收气罐上标明是何种制冷剂。 ③为了防止回收气罐内压力过大，在压缩机的排出口必须装有高压开关（设定值必须根据管路和回收气罐所承受的压力，一般不超过1.7Mpa）,或在回收气罐上安装压力表来控制压力。如有可能，回收机上还应装有防止液体制冷剂进入压缩机的装置及油分离器。 ④不要用回收机回收HC制冷剂，除非回收机中的所有电器装置（包括压缩机）都是防爆或密封的。 三、制造回收机需要的部件及组装 1、制造回收机所需的部件： ①压缩机和冷凝器： 可以使用带有全封闭压缩机的冷凝装置（压缩机和冷凝器紧密地安装在一起的一种装置），或者是独立的冷凝器和压缩机。如果仅打算用于回收R12，那么可以使用一台R12压缩机。如果需要回收高压制冷剂如R22或R502，则应使用一台合适于R22或R502的压缩机，这些压缩机也可以用于回收R12。 注意：不管是带有压缩机的冷凝装置还是冷凝器与压缩机分开的装置，都应带有冷却风扇，这样才能快速将压缩机所抽出的制冷剂冷却；同时该风扇的电器部分与压缩机同步，即当压缩机通电时冷却风扇应能同时运转。 ②机座 回收机的机座可以是木质的或金属的机座，最好配有脚轮和把手以便移动。 ③高、低压力开关（或高/低两用型的压力开关） ④干燥器过滤器（这个部件必须是新的）假定管口尺寸为10mm ⑤一个10mm的手动截止阀（如果冷凝装置上没有配这样的阀）,一个6mm的手动截止阀 ⑥6mm 及10mm的铜管 ⑦6mm 及10mm 的T形铜管接头
制冷压缩机工艺管回收制冷剂的研究
制冷压缩机工艺管回收制冷剂的研究 摘要：针对压缩机工艺管制冷剂回收存在的问题和制冷剂的使用现状，对制冷 剂回收装置进行了优化，避免了制冷剂在回收钢瓶中压力和温度的急剧上升和制 冷剂的泄露，安装的干燥过滤器使回收装置兼有净化功能，提高了制冷剂纯度， 为制冷剂的二次利用提供了保证。 关键词：制冷剂回收；刺破顶针阀；水冷冷凝器；多用途 当前，商用制冷装置除了大型冷库使用氨制冷剂外，其他小型制冷装置几乎 都使用氟利昂或氟利昂制冷剂的替代产品，我国冰箱及空调等小型制冷装置保有 量巨大，以冰箱为例，截至2012年底，城镇居民每百户冰箱拥有量为96台，空 调的使用量也在稳步上升，南方炎热地区城镇居民使用空调量高达93%。虽然冰 箱等小型的制冷装置所用制冷剂很少，但使用量巨大，制冷剂回收工作不容忽视，由于电冰箱压缩机没有本机自带的维修阀门，给制冷剂的回收工作增加了难度。 因此，应积极寻求针对压缩机工艺管的制冷剂回收装置的优化与设计，为压缩机 工艺管的制冷剂回收工作能够普遍开展提供技术保证。表1列出了目前制冷装置 常用制冷剂的使用情况。 表1 商用制冷设备制冷剂使用情况 一、当前维修过程中制冷剂回收方法 目前，制冷剂回收的主要方法是将制冷剂蒸汽冷却液化后储存在回收钢瓶里，这种方法不能安全高效的回收制冷剂，最重要的原因是不能有效解决回收钢瓶的 压力急剧升高问题，在维修实践中，避免压力急剧升高的通常做法是需要提供一 个低温环境，而低温环境一般需要一个完整的制冷系统才能提供。在实际维修工 作中，制冷剂的回收一般都是在制冷系统停机的情况下进行回收的，利用制冷系 统本身来提供低温环境很难实现，因此，实际维修工作中制冷剂的回收收效甚微。 二、对制冷设备维修工艺口进行制冷剂回收改进 1.运用维修阀进行抽真空 与空调不同的是，冰箱和小型冷柜压缩机没有专门的修理阀门，只有一个维 修工艺口，往往这个工艺口都是焊接而成的，如果打开工艺口，就会造成制冷剂 的泄露。传统的制冷剂回收装置往往安装一个截止阀门，但是一旦将工艺口和回 收装置连接的时候就会有制冷剂泄露，为了解决这个问题，建议在压缩机工艺口 和回收装置之间安装刺破顶针阀，刺破顶针阀能够快速的回收制冷剂，避免了制 冷剂的泄露，防止制冷剂排入大气中。刺破顶针阀一般为铜制管件，密封圈可以 根据制冷管路的大小进行调节，使密封圈与管路的大小相适应。 2.运用水冷冷凝器进行冷凝 在制冷剂回收过程中，回收钢瓶中制冷剂压力和温度的急剧升高是制冷剂回 收工作的难点，如何有效的避免压力的急剧升高是回收制冷剂的重要工作步骤。 回收钢瓶压力大会导致制冷剂的回收量下降，因此，制冷剂回收装置应该安装高 效的水冷冷凝器，把回收的制冷剂依次通过复合修理阀进入水冷冷凝器盘管，进 入盘管的制冷剂温度迅速降低，压力也随之下降，冷凝的同时也降低了制冷剂的 压力。使制冷剂从气态冷凝为液态，保证制冷剂钢瓶回收的是液态制冷剂，避免 了回收钢瓶压力急剧升高的问题。
冷媒回收机制作工艺
一、R12制冷剂回收的重要性 由于R12制冷剂属于CFC物质，我们知道CFC物质对环境的破坏是非常大的，为了保护人类的所生活的地球，世界上几乎所有的国家都签署了《关于削减破坏臭氧层物质的蒙特利尔协议》，中国也不例外。世界上发达国家已于2000年前就停止生产含CFC物质的产品，我国也承诺到2005年全面禁止生产和使用含CFC物质的产品。目前R12制冷剂国内生产量已在大幅度逐年削减。对使用R12制冷剂的冰箱的维修以及未来冰箱报废过程中产生的R12的排放问题，必须回收后加以处理，各维修人员都要为人类的生存环境认真的做好CFC制冷剂的回收工作。二、.回收的基本原理 CFC制冷剂的回收的基本原理是利用回收机，将CFC制冷系统的制冷剂抽吸到回收气罐中。它通常是由一台全封闭的压缩机、空气冷凝器和过滤器组成。冰箱或器具制冷系统中的制冷剂通过过滤器被压缩后排入回收气罐中，回收机的吸气连接管接在压缩机的工艺管上，连接好后开动回收机，回收机利用压缩机的吸气能力将制冷系统的制冷剂通过一个较大的干燥过滤器抽吸压缩机中，并经过压缩机的压缩排到冷凝器中，经过冷凝器的放热冷凝后，排到回收气罐中。回收气罐一般都放在一台电子称，以便于观察制冷剂的回收情况。 在回收过程中以下几点必须予以特别注意： ①回收气罐应当只用于盛装回收的制冷剂。不要将不同的制冷剂在回收机或回收气罐中混合。因为这样的混合物无法再循环、再利用。 ②在向回收气罐排入制冷剂的同时，应注意回收气罐中的重量。因为过量充入制冷剂是很危险的，充入气罐的制冷剂不要超过回收气罐的容许灌入量。在回收气罐上标明是何种制冷剂。 ③为了防止回收气罐内压力过大，在压缩机的排出口必须装有高压开关（设定值必须根据管路和回收气罐所承受的压力，一般不超过1.7Mpa）,或在回收气罐上安装压力表来控制压力。如有可能，回收机上还应装有防止液体制冷剂进入压缩机的装置及油分离器。 ④不要用回收机回收HC制冷剂，除非回收机中的所有电器装置（包括压缩机）都是防爆或密封的。 三、制造回收机需要的部件及组装 1、制造回收机所需的部件： ①压缩机和冷凝器： 可以使用带有全封闭压缩机的冷凝装置（压缩机和冷凝器紧密地安装在一起的一种装置），或者是独立的冷凝器和压缩机。如果仅打算用于回收R12，那么可以使用一台R12压缩机。如果需要回收高压制冷剂如R22或R502，则应使用一台合适于R22或R502的压缩机，这些压缩机也可以用于回收R12。 注意：不管是带有压缩机的冷凝装置还是冷凝器与压缩机分开的装置，都应带有冷却风扇，这样才能快速将压缩机所抽出的制冷剂冷却；同时该风扇的电器部分与压缩机同步，即当压缩机通电时冷却风扇应能同时运转。 ②机座 回收机的机座可以是木质的或金属的机座，最好配有脚轮和把手以便移动。 ③高、低压力开关（或高/低两用型的压力开关） ④干燥器过滤器（这个部件必须是新的）假定管口尺寸为10mm ⑤一个10mm的手动截止阀（如果冷凝装置上没有配这样的阀）,一个6mm的手动截止阀 ⑥6mm及10mm的铜管 ⑦6mm及10mm的T形铜管接头
134A制冷剂回收装置制作及回收工艺
R134制冷剂回收装置制作及回收工艺 一、R134制冷剂回收的重要性 R134a 作为新一代的环保制冷剂，用于替代R12（二氯二氟甲烷），R22，主要应用于汽车空调，冰箱，冷柜，饮水机，除湿机，中央空调(冷水机组)等制冷空调设备中。 R134a（SUVA 134a），化学名：1,1,1,2-- 四氟乙烷，分子组成：CH2FCF3，CAS注册号：811-97-2，分子量：102.0，HFC型制冷剂，ODP值为零。R134a 的热力和物理性质，以及其低毒性，使之成为一种非常有效和安全的替代品。HFC-134a可用在目前使用CFC-12（二氯二氟甲烷）的许多领域，包括：汽车空调、家用电器、小型固定制冷设备、超级市场的中温制冷、工商业的制冷机，聚合物发泡，气雾剂产品，以及镁合金保护气体等。 二、.回收的基本原理 制冷剂的回收的基本原理是利用制冷剂回收机，将制冷系统的制冷剂抽吸到回收制冷剂罐中。它是由一台全封闭的压缩机、空气冷凝器和过滤器组成。空调、冷库制冷系统中的制冷剂通过压缩机压缩进入冷凝器冷凝后经过滤器过滤排入制冷剂回收罐液阀中，回收机的吸气连接管接在空调的维修阀上，冷凝器的进气三通阀接制冷剂回收罐气阀，回收机的出液管接制冷剂回收罐液阀，（连接时注意排管道中空气）连接好后启动回收机，回收机利用压缩机的吸气能力将制冷系统的制冷剂抽吸压缩机中，并经过压缩机的压缩排到冷凝器中，经过冷凝器的放热冷凝后到过滤器过滤，排到制冷剂罐中，制冷剂回收罐中气体通过气阀排到冷凝器进气三通阀冷凝，回收制冷剂罐装有压力表，一般放在一台电子称，以便于观察制冷剂的回收情况。 在回收过程中以下几点必须予以特别注意： ①回收气罐应当只用于盛装回收的制冷剂。不要将不同的制冷剂在回收机或回收气罐中混合。因为这样的混合物无法再循环、再利用。 ②在向回收气罐排入制冷剂的同时，应注意回收气罐中的重量。因为过量充入制冷剂是很危险的，充入气罐的制冷剂不要超过回收气罐的容许灌入量。在回收气罐上标明是何种制冷剂。 ③为了防止回收气罐内压力过大，在压缩机的排出口必须装有高压开关（设定值必须根据管路和回收气罐所承受的压力，一般不超过1.7Mpa）,或在回收气罐上安装压力表来控制压力。如有可能，回收机上还应装有防止液体制冷剂进入压缩机的装置及油分离器。 ④不要用回收机回收HC制冷剂，除非回收机中的所有电器装置（包括压缩机）都是防爆或密封的。 三、制造回收机需要的部件及组装 1、制造回收机所需的部件： ①压缩机和冷凝器： 可以使用带有全封闭压缩机的冷凝装置（压缩机和冷凝器紧密地安装在一起的一种装置），或者是独立的冷凝器和压缩机。如果仅打算用于回收R134，那么可以使用一台R134压缩机。如果需要回收高压制冷剂如R22或R502、R404、R410等，则应使用一台合适于R22或R502的压缩机，这些压缩机也可以用于回收R12。 注意：不管是带有压缩机的冷凝装置还是冷凝器与压缩机分开的装置，都应带有冷却风扇，这样才能快速将压缩机所抽出的制冷剂冷却；同时该风扇的电器部分与压缩机同步，即当压缩机通电时冷却风扇应能同时运转。 ②机座 回收机的机座可以是木质的或金属的机座，最好配有脚轮和把手以便移动。
制冷剂回收机的制作方法与应用
制冷剂回收机的制作方法与应用 一、制冷剂回收的基本原理 制冷剂的回收的基本原理是利用制冷剂回收机，将制冷系统的制冷剂抽吸到回收制冷剂罐中。它是由一台全封闭的压缩机、空气冷凝器和过滤器组成。空调、冷库制冷系统中的制冷剂通过压缩机压缩进入冷凝器冷凝后经过滤器过滤排入制冷剂回收罐液阀中，回收机的吸气连接管接在空调的维修阀上，冷凝器的进气三通阀接制冷剂回收罐气阀，回收机的出液管接制冷剂回收罐液阀，（连接时注意排管道中空气）连接好后启动回收机，回收机利用压缩机的吸气能力将制冷系统的制冷剂抽吸压缩机中，并经过压缩机的压缩排到冷凝器中，经过冷凝器的放热冷凝后到过滤器过滤，排到制冷剂罐中，制冷剂回收罐中气体通过气阀排到冷凝器进气三通阀冷凝，回收制冷剂罐装有压力表，一般放在一台电子称，以便于观察制冷剂的回收情况。 二、制作制冷剂回收机需要的部件及组装 1、制造制冷剂回收机所需的部件： ①压缩机和冷凝器： 使用1.5P空调全封闭压缩机带有过载保护器和电容 使用1.5P带有冷却风扇的冷凝器，这样才能快速将压缩机所抽出的制冷剂冷却；同时该风扇的电器部分与压缩机同步，即当压缩机通电时冷却风扇应能同时运转。 ②机座机架 回收机的机座是用木质的机座，配有脚轮和把手以便移动。 ③高、低压力开关（高/低两用型的压力开关） ④干燥器过滤器，管口尺寸为6mm ⑤两个6mm的手动截止阀 ⑥6mm及10mm的铜管 ⑦6mm螺母及10mm的三通 ⑧10mm止回阀 ⑨6mm单向阀 ⑩带漏电保护器的ON/OFF开关 2、装配前的准备工作： ①检查压缩机是否绝缘处于良好状态，是否能有效地吸排气： ②检查冷凝器风扇是否正常 ③检测高、低压力开关 ④检查漏电开关 3、回收机的装配： 1将一木质板装配到机架上这块板为了安装压缩机、冷凝器、压力开关和过滤器的。 2将6mm的截止阀和压缩机，冷凝器安装到木板上。 3在连接压缩机排气管到冷凝器的进气管中间插入10mm的T形铜管接头。 4压缩机回气管连接进启截止阀，中间装止回阀。 5冷凝器出液口接液体截止阀，中间设置U型弯，安装干燥过滤器。 6在压缩机回气管开口焊毛细管与压力开关低压侧连接 7在压缩机排气管开口焊毛细管与压力开关高压侧连接 8用三芯单相电线把漏电开关，高压和低压开关、压缩机，风扇电机连接起来。保证在所有的部件之间有一个连续的接地连接。
冷媒回收及再利用工艺
冷媒回收及再利用工艺 当空调或制冷机系统需维修或报废时冷媒的任意排放不但造成生态环境的破坏,同时也是一种对资源的极大浪费。因此,冷媒的回收不但具有很大的环境效益,而且,具有很高的资源效益。 冷媒回收机是一种回收冷媒的设备，用于回收制冷机械（民用、商用空调、冷柜、热泵机组、螺杆离心机组等制冷机）中的冷媒。回收的同时又对冷媒进行一定的处理，如干燥、杂质的过滤、油分等，以便于冷媒的二次利用，无论在环保还是经济的角度上，广泛用于 家用、商用中央空调、制冷机生产厂家及售后服务。 冷媒回收机按压缩机的种类分为无油式压缩机，有油压缩机两类。 有油压缩机就是常用的空调压缩机或冰箱压缩机，成本比较低。压缩机内有润滑油，所以只能适用于设备内润滑油相同的冷媒回收。如果润滑油型号或种类不一样，就会造成冷媒被不同的油污染，在冷媒生产行业使用，会因为少量油混入纯净冷媒中而对冷媒纯度具有不可逆的影响。 注意点：有油压缩机在回收过程中要密切注意压缩机油的流失，及时补充压缩机油，防止压缩机中途缺油损坏，同时不可以直接回收冷媒液体，比较容易烧毁压缩机。 无油式压缩机就是常说的气缸不需要润滑油的压缩机，其运动部件主要采用了一些特殊设计的航空自润滑的复合材料，这种压缩机在航空航天等高技术要求领域有广泛应用，如压缩氧气，氢气等易燃易爆气体。高耐用性的冷媒回收机因采用无油压缩机，没有润滑油的污染，所以适用于CFC、
HCFC、HFC等多种冷媒。 无油压缩机主要优点：使用方便，寿命长，多种冷媒通用，免维护。 主要缺点：压缩机价格昂贵。 回收方式分两类： 1、气体、液体直接回收法。顾名思义直接回收，效率低，回收时间长。 2、推拉回收法。推拉回收较直接回收效率更高。将空调系统上的液体管路接口用管子连接到回收容器上的液体管路接口，回收设备上的吸气管路连接到回收容器上的蒸气接口，再将回收设备的的排气出口与空调系统气体管接口连接起来。当回收设备启动后，从回收容器的蒸气管口抽出回收容器的蒸气，接着蒸气就在回收设备内压力提高后排入空调内，这样空调内
制冷剂回收机安全操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD950 制冷剂回收机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
制冷剂回收机安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 （1）本设备只能用于R-134A制冷剂回收和循环净化处理，不能用于其它目的； （2）必须由经过培训的取得合格证的人员操作使用，使用前认真阅读说明书，严格按操作规程使用； （3）使用地点要保证通风良好，不得有易燃物，避免太阳直晒或靠近暖气等热源，每次使用完需擦拭干净方会指定地点； （4）使用前要检查所有安全装置是否处于良好状态，开关灵敏有效； （5）只能使用被批准的、可重充的制冷剂罐做回收器（外购R-134a钢瓶不能做会受容器使用！！） （6）操作者与制冷机接触时，一定戴好安全眼镜； （7）连接软管一定要保证接口正确，不要接错，装好接头后再打开阀门，以免引起人身伤害或设备损害； （8）拆卸管子是要小心，所有软管可能含有一定的制冷剂，要先关闭阀门后在拆卸接头，以免皮肤接触引起伤害；
简述制冷剂回收技术的方式及其应用
1.简述制冷剂回收技术的方式及其应用。 答：制冷剂回收技术有以下几种方式： 1)使用回收装置的回收技术，有液体传输法、推/拉液体传输法和蒸汽 传输法。 2)使用系统本身压缩机的回收技术。蒸汽传输法应用于小型制冷剂装 置。如家用电冰箱、汽车空调。液体传输的推/拉法和蒸汽传输法应用于房间空调器和商用制冷装置。 2.进行冰蓄冷空调系统设计的一般设计步骤是什么？ 1)先掌握基本资料，如当地电价政策，建筑物的类型和使用功能，可 利用空间（设置蓄冰设备）等。 2)确定建筑的典型设计日的空调逐时冷负荷。 3)选择冰蓄冷设备的形式。 4)确定冰蓄冷系统模式和运行控制策略。 5)确定制冷机组和冰蓄冷设备的容量。 6)选择其它配套设备。 7)编制冰蓄冷周期逐时运行图。 8)经济分析与投资回收期的计算。 3.什么叫楼宇热电冷植联产？ 答：楼宇热电冷植联产是将燃气资源先用于发电，向建筑物内供电，并将燃烧后的烟气余热驱动溴化锂空调，为建筑物内供暖，制冷和提供卫生热
水，最后将余热溴化锂空调排出的100℃左右低品位烟气中的废热、CO2、NO X、水蒸汽注入大棚，供给大棚保温和植物吸收，最终实现能量、资源的完全利用和所有污染物的零排放。整个系统的运行，调节和维修管理将利用计算机自动控制，并与因特网连接，来提高其安全可靠性，并实现无人值守远程监控。， 4.新型半封闭双螺杆式制冷压缩机有哪些结构特点？ 1)压差供电方式。 2)采用排气口的内容积控制或滑阀能量调节与卸截启动方式。 3)制冷剂直接喷射冷却方式。 4)阴、阳转子（螺杆）的轴承全部采用圆柱轴承和滚子止推轴承。 5)无油泵，无油冷却器。 5.与冰蓄冷相结合的低温送风空调系统有什么特点？ 1)初投资低，其送风温差可达13-20℃，减少了送风系统的设备及风管 尺寸。因此降低了送风系统的初投资。 2)减少峰值电力需要，降低运行成本。 3)节省空间，降低建筑物造价。 4)适用于既需要增加冷负荷，又受电网增容及空间限制的改建，扩建 工程。 6.变制冷剂流量多联分体空调的关键技术有哪些？
制冷剂回收机安全操作规程
编号：CZ-GC-05658 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 制冷剂回收机安全操作规程Safety operation procedures for refrigerant recovery machine
制冷剂回收机安全操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 （1）本设备只能用于R-134A制冷剂回收和循环净化处理，不能用于其它目的； （2）必须由经过培训的取得合格证的人员操作使用，使用前认真阅读说明书，严格按操作规程使用； （3）使用地点要保证通风良好，不得有易燃物，避免太阳直晒或靠近暖气等热源，每次使用完需擦拭干净方会指定地点； （4）使用前要检查所有安全装置是否处于良好状态，开关灵敏有效； （5）只能使用被批准的、可重充的制冷剂罐做回收器（外购R-134a钢瓶不能做会受容器使用！！） （6）操作者与制冷机接触时，一定戴好安全眼镜； （7）连接软管一定要保证接口正确，不要接错，装好接头后再打开阀门，以免引起人身伤害或设备损害；
（8）拆卸管子是要小心，所有软管可能含有一定的制冷剂，要先关闭阀门后在拆卸接头，以免皮肤接触引起伤害； （9）设备出故障时，通知设备维修人员处理，维修设备之前，首先要切断电源； （10）按要求认真做好回收统计记录。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
冷媒回收加注机安全操作规程
冷媒回收加注机安全操作规程 一、使用说明 1、回收冷媒 （1）将高低压管连接到汽车空调的高低接口上，并打开快速接头阀门，将面板上的高低压阀，逆时针旋转到“RECOVER/V ACUUM”位置，按启动键启动回收操作。 （2）设备回收至系流压力到25PSI时，回收自动停止。 （3）设备自动排油，油滴排完大约需要90秒钟以上。 （4）直到系统压力稳定2分钟，按停止键结束回收程序。 2．抽真空 （1）按下抽真空键。 （2）将高低压管连接到汽车空调的高低接口上，并打开快速接头阀门，将面板上的高低压阀，逆时针旋转到“RECOVER/V ACUUM”位置，连接完毕后按启动键。 （3）按数字修改抽真空时间，按下启动键。 （4）抽真空结束后，按停止键退出程序。 3．加压缩机油 （1）将压缩机油注入瓶中。 （2）关闭低压侧阀门，将高压阀顺时针转到“OIL\NJECTCHARGE”。 （3）按住F1键，冷冻油自动开始加注，油面达到高度时松开F1
键。 （4）补充冷冻油程序结束，按动停止键才能彻底退出。 4．加注制冷剂 （1）按加注键。 （2）将高低压管连接到汽车空调的高低压接口上，关闭低压阀门，将高压阀顺时针旋转到“OIL\NJECTCHARGE”，并打开高压快速接头阀门，连接完毕后按启动键。 （3）按数字键修改充注量，再按启动键确认。 （4）设备没有停止流注时，不得中断，流注量达到设定时间自动结束。 （5）加注结束后关闭两个快速接头，将输液管从汽车空调中拆下。 二、安全事项 （1）使用许可的容器回收冷媒，避免将冷媒直接排到大气中。 （2）保持冷媒在液态下加注，如需启动发动机进行气态加注，严禁开启高压侧压力阀。 （3）加注中或有压力状态，不要拆下管路连接。 （4）工作现场避免烟火。 （5）不能用压缩空气在空调系统中进行测试。 （6）冷媒加注回收机使用中不能开启机盖，避免触电事故。 三、保养方法 （1）仪器使用前须加注真空泵油，真空泵工作10小时更换一次
制冷剂回收、加注机使用方法
活接头 制冷剂回收、加注方法 1、 连接制冷剂回收、加注机 如图所示：将活接头来回到极限位置，与空调维修口连接，红色接头接高压氟管，蓝色接头接低压氟管，拧下快速接头。快速接头拧到家即可不需用力拧紧以防接头损坏。检查压力表指示。 2、 打开回收、加注机 现将回收、加注机接电然后将开关打开检查仪器中制冷剂的储存量，如不够本次使用量须向加注机中补充制冷剂。图中显示制冷剂剩余量为580克。 快速接头 低压指示表 高压指示表
3、回收制冷剂 选择“回收”按钮，选择“启动”回收、加注机会自动回 收汽车上的制冷剂，待高、低压指示表指示都指到“零” 时选择“停止”按钮。 如图： 按完“停止”按钮后显示屏会显示排出“冷冻油”字样（如 图）排油时注意观察排油壶刻度，待冷冻油排完后再次按 “停止”按钮。 开关 制冷剂 剩余量 排出冷 冻油 排油壶 注油壶
4、抽真空 选择“抽空”按钮屏幕会显示抽空时间时间设定为15分钟 15分钟后高、低压表指示都在负值表明抽真空结束，此时 需保压至少5分钟时间，如压力无明显变化即可进行下一 步反之需检查相应管路。 抽真空结束后屏幕会显示“加注冷冻油”此时按住“注油” 按钮同时观察注油壶刻度，加注量与排出量一致。 5、加注制冷剂 选择“充注”按钮，屏幕显示需要的充注量，
实际充注量需按车型选择，选择后按“启动”按钮，仪器会自动加注制冷剂，加注完毕后屏幕显示“充注完成” 加注过程结束。 6、检查压力 启动发动机打开空调，观察高、低压表指示是否在正常范围内：高压不大于15bar，低压不大于5bar。
所有车型空调系统冷媒加注量：?CC2.0T -600±25g ?迈腾：1.4T/1.8T/2.0T- 600±25g ?速腾：1.4T/1.6/1.8T/2.0-525±25g ?GOLF6：1.4T/1.6-525±25g ?新宝来：1.4T/1.6-540±25g ?宝来/高尔夫：A4-750±50g ?捷达：750±50g
冷媒回收加注机安全操作规程示范文本
冷媒回收加注机安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
冷媒回收加注机安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、使用说明 1、回收冷媒 （1）将高低压管连接到汽车空调的高低接口上，并打 开快速接头阀门，将面板上的高低压阀，逆时针旋转到 “RECOVER/VACUUM”位置，按启动键启动回收操作。 （2）设备回收至系流压力到25PSI 时，回收自动停 止。 （3）设备自动排油，油滴排完大约需要90 秒钟以 上。 （4）直到系统压力稳定2 分钟，按停止键结束回收程 序。 2．抽真空
（1）按下抽真空键。 （2）将高低压管连接到汽车空调的高低接口上，并打开快速接头阀门，将面板上的高低压阀，逆时针旋转到“RECOVER/VACUUM”位置，连接完毕后按启动键。 （3）按数字修改抽真空时间，按下启动键。 （4）抽真空结束后，按停止键退出程序。 3．加压缩机油 （1）将压缩机油注入瓶中。 （2）关闭低压侧阀门，将高压阀顺时针转到 “OIL\NJECT CHARGE”。 （3）按住F1 键，冷冻油自动开始加注，油面达到高度时松开F1 键。 （4）补充冷冻油程序结束，按动停止键才能彻底退出。 4．加注制冷剂
冷媒回收机安全操作规程(最新版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 冷媒回收机安全操作规程(最新 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
冷媒回收机安全操作规程(最新版) 1.设备由专人使用，使用人应认真研读设备使用说明书，熟悉设备的工作原理和操作方法。 2.电源插头必须连接到有漏电保护功能的电源插座上。 3.在使用前，应检查各阀门和开关均处于关闭位置。 4.使用中应将本机置于通风处使用，以利于设备散热。 5.本机应远离易燃、易爆物品，严防火灾。 6.冷媒必须回收到指定的冷媒罐中，不要混淆不同的冷媒。 本机最好使用单一品种的冷媒，不应反复更换冷媒品种。 7.不同的冷媒使用不同的冷冻润滑油，要根据冷媒不同选择与其相适应的冷冻润滑油。 8.使用中，只允许将纯净且经认可的冷媒和冷冻润滑油加入空调系统。
9.操作时应戴上护目镜，防止冷媒进入眼睛，一旦进入不要揉眼睛，用清水冲洗，并及时用干净布罩在受伤部位，防止赃物进入，尽快去医院治疗，不得自行处理。 10.使用过程中，随时注意设备的工作状况。发现异响、异味等异常现象，立即采取措施停止使用，及时到相关维修班组报修。 11.经常检查冷媒串液管的密封垫，发现破损及时更换。 12.定期察看真空泵油箱上的油窗，检查油量、油色应正常。真空泵不能连续抽大气三分钟以上。 13.长期不使用时，应卸掉本机系统内部压力。 14.使用完毕，关闭设备总电源开关，拔掉电源插头。 15.做好设备清洁和工作区域环境卫生工作。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
34788-I美国罗宾耐尔冷媒回收加注机使用说明
一、菜单功能 START/YES 开始/重启/确认键 STOP/NO 中止/暂停键 MENU:显示选择菜单 HOSEFLUSH(管路冲洗) ：将冷媒回收加注机中残余的冷冻油冲洗出系统，以便于给使用不同冷冻油的汽车做服务。 SELECTLANGUAGE（选择语言）：English(英语)，Spanish(西班牙语)和French (法语)。 DISPLAY ISV PRESSURE(显示ISV压力)：显示内置冷媒罐信息，显示内置冷媒罐（ISV）压力和温度，检查内置冷媒罐是否压力过高。 CALIBRATION CHECK(标定检查）： ADJUST TANK FILL LVL(调节冷媒罐充注量)：当内置冷媒罐和原罐相通时，内置冷媒罐中会保持设置的冷媒量（系统默认为15 磅）。这个设置量可以调高或者调底，来满足用户的需求。 MANUAL REFILL(手动充注冷媒)：用来将原罐中的冷媒转移到内置冷媒罐中。 REFRIG MANAGEMENT(冷媒管理)：显示回收、充注和补充的冷媒量（自使用开始），以及干燥过滤器剩余使用时间（自干燥过滤器被更换后）。 MAINTAIN FILTER(干燥过滤器保养)：干燥过滤器用来除掉冷媒中水气，颗粒等污染物。AE J-2788 标准强制性要求干燥过滤器过滤68KG 冷媒后，必需更换掉。按下这个菜单后，系统会显示，自更换干燥过滤器后有多少冷媒通过了干燥过滤器；当干燥过滤器被更换好之后，客户可以重新设置数值。更换干燥过滤器时，需将干燥过滤器上的编码输入菜单中，以确认干燥过滤器是否符合SAE-2788 标准。 MAINTAIN VACUUM OIL(更换真空泵油)：为了保证真空泵最优性能，真空泵累计被使用10 个小时后，建议更换真空泵油。按下此菜单后，系统会显示更换真空泵油后，真空泵累计被使用了多长时间。真空泵油被更换后，客户可以重新设置数值。 SELECT UNITS(选择单位)：用户可以选择英制单位（磅），英制单位（磅和盎司），或者公制单位（KG）。 1 磅 =16 盎司=0.4536 千克；1千克=2.2磅 （lbs：英磅 1 kg =2.2 lbs;1lbs= 1 pound 磅=16 ounces 盎司=0.4536 kilogram 千克） VERSION XXX (版本×××)显示软件版本号 箭头键：用来翻动菜单 automatic自动功能激活键，用来帮助客户依次设置自动回收、抽真空、检漏和加注等功能 recover用来激活回收功能 vacuum用来激活抽真空功能，完成后可以用来选择是否进行检漏测试 inject oil冷冻油充注功能键 charge冷媒充注键，可设置冷媒充注量 refrigerant database车型数据库（可选）：提供某款汽车空调系统冷冻油和冷媒规格、量等参数 二、向内置冷媒罐补充冷媒 1．按下START/YES 键，系统会自动运行5 分钟，将机器系统内部空气排净；注意：在这个过程中会听到“嘣－嘣”的噪音，表明空气被排除系统，这是正常的。 2．真空泵停止运行时，将机器冷媒补充软管和原罐液体连接口相连接； 3．打开原罐阀门； 4．用原罐固定带固定好原罐，保证正常供应液体冷媒； 5．按下START/YES(开始/确定)键开始向内置冷媒罐补充冷媒；内置冷媒罐中至少需要8lbs(3.6kg)的冷媒，确保原罐有足够的冷媒，这个过程大约要花15－20 分钟。补充了足够的冷媒或原罐变空后，机器会自动停止运行。按下STOP/N0(停止/取消)键暂停，按下STOP/NO(停止/取消)键退出，按下START/YES（开始/确认）键重新开始。