树脂车间承台地梁混凝土浇筑方案-0605

浩力森化学科技（江苏）有限公司

树脂车间承台/地梁

混凝土浇筑方案

Re00

江西省城建建设集团有限公司

浩力森（江苏）项目部

2015年6月5日

一、概述

树脂车间基础承台，地梁混凝土浇筑，为保证承台地梁按照设计要求施工，保证混凝土浇筑质量，特制定本方案为指导现场施工。

二、方案编制依据

1 建设单位提供的树脂车间结构专业图纸。

2 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）；

3 混凝土结构工程施工质量验收规范；

三、施工交底与施工准备

施工技术交底，安全交底

混凝土施工作业前，施工员对树脂车间承台和地梁混凝土浇筑进行技术和安全交底，主要包括

a)树脂车间南北柱轴线长80米，东西轴线长26米，基础形式为桩承独立基础加基础梁，本次

混凝土浇筑至-1.0米。

b)本次浇筑全部采用商品砼，砼输送采用汽车天泵。承台，地梁商混为C30，约600m3，电梯

基坑商混C30，抗渗等级P6,约20m3；施工时最后浇筑电梯基坑板墙。

c)承台，地梁钢筋保护层厚度不小于40mm。

d)④轴到⑤轴地梁间设置后浇带，后浇带宽度1m。

e)混凝土分层浇筑，振捣要充分，振动棒插入间距应控制在振动棒有效范围内并控制好标高，

按照顺序，振捣工作应从浇筑层的下端开始，一次插到底，快插慢拔，以确保砼振捣密实，

下料应注意四周均匀。不能有遗漏。

f)初凝前要收光压实，终凝后根据情况，用塑料膜或土工布覆盖养护。

g)混凝土浇筑后，要注意成品保护，施工时不能直接在地梁和承台钢筋上走动。。

h)施工作业时必须穿戴符合作业要求的PPE.，超过2米的高处作业要戴安全带

技术交底后，每个操作工作人对本次砼浇筑的技术要求、施工顺序、振捣步骤和要点等做到心中有数。

施工准备：

1混凝土浇筑前，按照“三检制”要求，钢筋，模板最后经质检员验收合格后，向监理公司和管理公司提出混凝土浇筑前的检查验收。

2组织混凝土浇筑所需机械，拟采用两台混凝土天泵，泵管长分别为56m和62m。泵车驻车位置为树脂车间南北两端的东西走向的混凝土道路上。手持式混凝土电动振捣棒4台，并准备

好相应的三级配电箱。

3商混材料准备，C30，约600m3，C30，抗渗等级P6,约20m3；

4施工材料准备，承台和地梁上搭设便于人员通行的钢管架或跳板。电梯井墙板上搭设浇筑用平台，养护用塑料薄膜或土工布。

5人员组织准备，每台泵车一组人员施工，共分两组人员同时进行混凝土浇筑施工，每组配备：

2人专门操作砼浇筑泵管，

4人操作2台振捣棒（一人振捣，一人拉线辅助），

2名木工专人护膜，随时观察砼浇筑情况，发现问题及时加固处理，

2名钢筋工现场专人观察钢筋偏位情况，浇筑后及时复核钢筋位置，及时纠偏扶正。

1名电工，随时检查现场用电情况，有断电或异常时及时处理。

4~5名泥工，清理现场，抹平，收光压实。施工员，质检员，安全员全程监督施工过程。四、施工控制

1混凝土浇筑时从树脂车间南北两端向中间浇筑。

2混凝土应分层连续进行浇筑，每层不超过500mm，问隔时间不超过混凝土初凝时间，一般不超过2h，为保证钢筋位置正确，承台和地梁内先浇一半混凝土。防止由于下料过厚、振捣不

实或漏振、根部砂浆涌出等原因造成蜂窝、麻面或孔洞。

3每台泵车配2台振捣棒，振捣棒应前后布置,第一道振动棒布置在砼卸料点，主要解决砼的捣实，第二次振捣上层砼时，为消除两层间的接缝，振捣棒插入下层砼5cm左右，将中部和

上部砼振实，以确保砼的密度，随着砼浇筑工作的向前推进，振动棒也相应跟上。混凝土初

凝之前，要掌握好振捣时间，一般每点振捣时间为20-30s，但应视混凝土表面呈水平不再显

著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或

“交错式”的次序移动，不应混用，以免造成混乱而发生漏振。过短不易捣实，过长可能引

起混凝土产生离析现象，导致裂纹。

4浇筑混凝土过程中，经常观察模板、支架、钢筋和钢管有无移动情况，一经发现有变形、走动或位移时，立即停止浇筑，并及时修整和加固模板，然后再继续浇筑。

5养护要适时，如浇水过早易起皮，过晚则易产生裂纹或起砂。最好是铺塑料薄膜或土工布浇水养护，浇水时应用喷洒水，保持湿润即可。

6砼表面处理做到“三压三平”，收面前必须校核混凝土表面标高，查看有无露筋，不符合要求处立即整改。

a）混凝土浇筑，承台表面的混凝土，使用振捣棒振捣，然后用刮杆刮平，再用抹子搓平

b）当水泥砂浆开始初凝时，即可开始用钢皮抹子压第2遍，要压实、压光，并不得漏压。

第2遍压光最重要，表面要清除气泡、孔隙，做到平整光滑。

c）待到水泥砂浆终凝前，再用铁抹子任第3遍。抹压时稍用力，并把第2遍留下的抹子纹、毛细孔压平、压实、压光。

承台基础梁施工方案79577

基础梁、承台施工方案 一、工程概况 1、工程概述 XXXXXXX位于重庆市xxxxxxxxxxxxxxx。属于丁类多层厂房，建筑层数为5层，建筑高度22米，主要结构类型为钢筋混凝土框架结构。本高程±0.000标高相当与黄海高程217.8m。总建筑面积为：191857.22平米。 2、设计概述 ⑴、本工程桩基础设计为机械成孔灌注桩，基础地梁型号为：250×600；250×650；250×700；250×750；地框支梁为：600×800；700×800；承台型号为：1100×1100×800；1450×1300×800。 ⑵、基础混凝土：桩基C35，地框支梁为C35，地梁为C30，承台为C35，垫层为C15。 ⑶、承台、基础梁钢筋种类采用HPB300；HRB400；HRB400E(地框支梁）。

二、编制依据 本方案依据以下几项编制： 1.XXXXXXXXXXXXXXXXXX地勘资料、设计施工图。 2.国家及地方标准规范： 《建筑工程施工质量统一验收标准》GB50300-2013； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2013； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015； 《混凝土结构施工图平面整体标示方法制图规则和构造详图》图集11G101-1～3； 3.现场勘察的实际情况； 三、施工部署 1.总体部署 基础梁、承台施工在桩基检测期间进行施工准备工作，待桩检完成

后，承台、基础梁开始施工。主要施工流程如下： 2.进度控制 根据施工组织设计中总进度计划的要求，承台及基础梁根据主体施工缝划分为四个施工段（两侧边坡部分除外）的施工工期为30 天。 3.机械配置 基础梁、承台开挖及主要施工机械配置详见下表：

承台地梁施工工艺流程

承台地梁施工工艺流程 1.施工准备工作 ①桩基施工完毕，检测及验收合格； ②现场道路通畅； ③材料机具及劳动力准备，厂家供应商准备； ④熟悉图纸，尤其对特殊部位处理。 2.测量控制 ①轴线测设。利用建设单位提供的控制点将各轴线采用极坐标法全部予以定位，各控制轴线延长至基坑外，设置控制点，并用混凝土作好保护。钉好龙门桩，在龙门桩上标出各轴线。 ②基坑开挖线测设。对于基坑开挖部分，首先根据轴线控制桩投测出建筑物的外墙轴线，然后根据开挖线与外墙轴线的尺寸关系放样出开挖线，并撒白灰线作为坐标。当基坑开挖到接近坑底标高时，用经纬仪根据轴线控制桩投测出基坑边线和集水坑开挖边线，并撒出白灰线指导开挖。 ③基础轴线投测。将基础垫层清扫干净，利用地面上的轴线控制网进行基础部分轴线的投测。将仪器架设在控制桩位上，把控制轴线投测到作业面上，经检查无误，然后以控制线为基准，以设计图纸为依据，放样出其他轴线和柱边线、洞口边线等细部尺寸线。基础放线尺寸允许偏差如下表所示:

④高程控制点的联测。在向场内基坑内引测标高时，首先联测地面标高控制点，经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。 3.土方开挖 1）、开挖施工 土方开挖采用机械开挖桩土方，开挖宽度自承台或地梁边留设1米宽作业面，开挖放坡1:1.5，开挖至垫层底标高以上30cm，然后采用人工清理至垫层底标高。 2）、防雨措施 为了保证总工期，考虑土方期间可能遇到降雨，在开挖角点设置集水井，如遇降雨，安排潜水泵将承台水抽至集水井再统一排出场外。 3）、保护措施 1、承台开挖前应根据打桩记录熟悉承台桩的位置及具体标高，挖掘机操作时注意桩的保护。 2、承台周边板下桩桩顶标高与地面标高接近，挖机行走时注意桩的保护。

基础承台混凝土浇筑技术交底

技术交底记录 表C2-1 编号 工程名称E区农副产品E-1、E-2厅交底日期2016年06月04日 施工单位 北京宝丰国际建设工程有 限公司分项工程名 称 钢筋混凝土工程 交底提要基础承台混凝土浇筑 交底内容： 1、浇筑前准备 （1）浇筑前模板内的杂物和钢筋油污等要清理干净，完成钢筋、模板的隐 预检验收工作。 （2）混凝土申请：浇筑混凝土前，预先与搅拌站办理商品混凝土委托及申 请，委托单的内容包括：混凝土强度等级、方量、塌落度、初凝终凝时间以及浇 筑时间等。 （3）所有机具均应在浇筑混凝土前进行检查，同时配备专职技工随时检修。 （4）在混凝土浇筑期间，要保证水、电、照明不中断，事先应在现场准备 一定数量的人工振捣用工具备用。 （5）夜间施工配备好足够的夜间照明设备。 2、混凝土施工 （1）采用商混拌制混凝土，用混凝土运输车运输至现场，泵车入模的方式 浇筑混凝土，并按有关规定制作混凝土试件，每100立方米做三组试块。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合 质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。 （2）分层布料、一次浇筑成型；混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇 筑，每层厚度不大于下表规定要求。 混凝土分层浇筑厚度 振实方法浇筑层厚度（mm）

技术交底记录 表C2-1 编号 工程名称E区农副产品E-1、E-2厅交底日期2016年06月04日 施工单位 北京宝丰国际建设工程有 限公司分项工程名 称 钢筋混凝土工程 交底提要基础承台混凝土浇筑 用插入式振动器300 用附着式振动器300 用表面振动器无筋或配筋稀疏时250 配筋较密实150 人工捣实无筋或配筋稀疏时200 配筋较密实150 （3）采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，插入 下层混凝土中的深度5～10cm，其移动间距不大于振动棒作用半径的 1.5倍，即45～60cm。振捣时插点均匀，成行和交错式前进，每个振捣点直至混凝土表面泛 浆，不再有气泡逸出且混凝土面不再下沉为止，振捣时注意不要碰松模板或使钢 筋移位，整个混凝土浇筑过程中要有专人检查预埋钢筋和预埋件的稳固情况以及 模板是否牢固，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。 （4）待混凝土终凝后，开始洒水养护，混凝土的洒水养护时间为7天以上。每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状 态为度。同时将承台柱接触面混凝土拉毛，混凝土的抗压强度达到拆模要求时即 拆除模板。拆模时避免重撬硬砸，以免损伤混凝土面。 3、混凝土养护 混凝土浇筑后进行抹面，待混凝土终凝后，开始洒水养护，承台混凝土的洒 水养护时间为7天以上。每天洒水次数视环境湿度与温度控制，保证内外温度差 不能超过15oC。洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。混凝土的强度达到1.2MP方可上人施工。 4、混凝土允许偏差及检查方法

承台(系梁)专项施工方案

承台（系梁）专项施工方案 一、工程概况 永宁高速公路A12合同段，全段共有大、中桥梁9座，累计延长1504m，其中大桥7座，延长1340.5m，中桥2座，延长163.5m,桥梁上部结构除新圩大桥为9×30m预应钢筋砼T形梁外，其余均为25预应力钢筋砼T形梁，且均为先简支后结构连续。桥梁下部结构桥墩均为桩柱式桥墩，桥面台有桩柱式桥台、肋板式桥台，板凳式台和U形桥台。除U形桥台采用明挖扩大基础外，其余均为钻孔灌注桩基础。 承台、系梁是桩基础的产物，它起到将墩身、台身和桩基紧密地联结在一起形成整体的作用。在本项目，桥墩没有承台，只有系梁，且不仅有桩系梁，还有墩系梁（为了增强墩柱的刚度和稳定性而设置），承台是肋板式桥台，板凳式桥台的组成部分。肋板式桥台和承板凳式桥台的区别在于肋板式桥台有板式台身，桥台置于台身上，板凳式桥台则没台身，桥台台帽直接置于承台，同时为了节省材料，肋板式桥台的承台是一幅一个，而板凳式桥台的承台是分离式的，一幅两个小承台，中间淘空，两个小承台就象板凳的两条腿，台帽象板凳的座板桥台，耳背墙就象板凳的靠椅的扶手，板凳式桥台因些而得名。 本标段九座大、中桥梁，除机砖厂中桥（K95+051.5）未设系梁外，其他桥梁均有设置，有桩系梁和墩两种，但同一个桥墩的系梁截面尺寸相同，但是桩系梁的砼标号为C25，墩系梁的砼标号为C30，本标段桥梁系梁的截面尺寸有3种：1.2×1.0m、1.5×1.2m、1.8×1.5m，为此在施工中必须认真参阅设计图纸，确保按设计图纸施工。本标段共有系梁135道。 本标段共有承台17个，其中肋板式桥台的承台有3个，板凳式桥台的承台有14个，它们分别分布于：K93+036新屋大桥0#台。幅为板凳式桥台，有小承台2个，左幅是肋板式台，大承台一个，8#左右幅均为板凳式桥台，有小承台4个，全桥共有承台7个；K95+051.5机砖厂中桥3#台，左右幅均为肋板式桥台，该桥共有承台2个；K95+595瓦庄大桥0#台左右幅均为板凳式桥台，该桥共有承台4个；K99+753茶湖江村大桥0#台左幅，6#台右幅均为板凳式桥台，该桥共有承台4个，肋板式桥台的承台尺寸是5.4×9.95×1.5m,板凳式桥台的承台尺寸是5.4×2.2×2.0，承台砼标号均为C25。 二、施工前提条件

承台基础梁施工方案(J475T)

表B3-1 施工组织设计（方案）报审表

宜春碧桂园首期展示区高层3#楼 J475T 及商业街B区工程 承台及基础梁 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 湖南锦峰建筑工程有限公司

2013.4.25 目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (5) 三、施工部署 (5) 四、施工工艺流程 (7) 五、工程质量保证措施 (14) 六、安全生产保证措施 (16) 七、工期保证措施 (21)

一、工程概况 本工程为宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T住宅及商业街B区土建工程，地处中山西路延伸段。工程由广东博意建筑设计院有限公司设计。建设单位为宜春碧桂园投资有限公司，由广东中山火炬监理有限公司监理，湖南锦峰建筑工程有限公司承建。 1、建筑概况： 工程等级：一级，耐火等级：地上一级，抗震设防烈度：6度，建筑设计使用年限：50年，建筑层数：地下0层，地上26层，建筑高度：79.35m，建筑占地面积：1936.28㎡，结构形式：剪力墙结构，建筑面积：地上20931.70㎡。 2、结构概况 ±0.000相当于绝对标高95.750 m，承台底标高为- 5.35m 。本工程承台分为单桩、两桩及三桩，工程桩总计115 根，桩径15 ㎜，承台及地梁土方开挖约7000m3，钢筋约1000 吨，混凝土约20000 方。 承台基础参数详见下表：

二、编制依据 本方案依据以下几项编制： 1.宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T住宅及商业街B区土建工程施工图纸、施工合同及施工组织设计； 2.国家及地方标准规范： 2.1.《房屋建筑制图统一标准》GB∕T50001-2010 2.2.《民用建筑设计通则》GB50352-2005 2.3.《住宅建筑规范》GB50368-2005 2.4.《住宅设计规范》GB50096-2011 2.5.《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95-2005 3.现场实际情况； 三、施工部署 1.总体部署

承台及地梁砖胎膜施工方案

X X工程 砖胎膜 施工方案 工程名称：_________________________________ 编制人员：_________________________________ 审批人员：_________________________________ 编制日期：__________________________________

1. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (1) 3. 施工准备 (1) 4. 施工工艺及流程 (2) 5. 质量验收及标准 (4) 6. 成品保护 (5) 7. 施工注意事项 (5) 8. 安全措施 (6)

1. 编制依据 1.1本工程基础施工图纸。 1.2 《岩土工程勘察报告》(详勘) 1.3修改后桩位平面布置图、总平面图(定位图)等施工图纸资料; 《地基与基础工程施工及验收规范》 (GB50202—2002) 《建筑工程质量检验评定标准》(GB50300-2001) 《工程测量规范》(GB50026-93) 国家及X X省、X X市颁布的安全操作规程及文明施工规定。 1.4场地及其周围环境实际情况。 2. 工程概况 工程概况：X X 工程名称：X X 工程地点：X X 建设单位：X X 勘察单位：X X 设计单位：X X 监理单位：X X 施工单位：X X 3. 施工准备 (一)、材料准备 1、砖的品种、强度等级必须符合设计要求，并应规格一致，有合格证和试验单，本砖胎膜采用240X 115X 53的水泥砖。 2、砂宜用中砂，并通过5伽筛孔。含泥量不超过5%,不得含有草根等杂物

3、水泥用32.5R普通硅酸盐水泥，要求有性能复试报告单。 （二）、主要施工机具准备 1、砂浆搅拌机 2、筛砂机 3、储沙浆桶（斗） 4、各砌筑用具 5、塔吊配合运输各种材料 （三）、施工前准备工作 1、砼垫层已浇筑完成，且表面平整、干净，基坑槽的开挖尺寸已复核，符合设计要求。标高检查合格，周围有足够的砌砖空间。 2、轴线已复核无误，并且又放出砖胎膜的外边线，边线尺寸已增加粉刷的厚度，以及已测量好其标高，地下水位已经降至砼垫层以下。 3、所需的砌筑材料已运至现场，砖已提前浇水湿润。 4、施工机具试运转正常，施工人员按工种的施工位置已经安排完成，各自所需的工具，机械已经到位。 5、做好班前的技术及安全交底使施工员对各承台、异形承台的几何尺寸、高度、梁的高度、宽度彻底的了解。以及在施工过程应注意的安全问题。 4. 施工工艺及流程 浇湿砖块一-抄平放线一-送砖、砂浆一-摆砖样一-砌砖一-修砖缝、清理砖墙一-清理落地灰。 1、因本工程的砖胎膜用砖采用240X 115X 53的水泥砖，因此须提前浇水湿润，以免过多吸走砂浆中的水分而影响粘结力，并可除去表面灰尘。 2、根据原始的水平点及坐标点引入承台或梁底等部位，做好基准点，其标 高数据应与设计深度相一致。各承台与梁的轴线尺寸由专业测量员引入，并弹好十字中心线，对于各异形承台与梁的轴线尺寸应明确告知班组长（详见图纸），以免各轴线之间的尺寸造成混乱，异形的承台和地梁需要专业质量人员验线后方可施工。

承台砼分二次浇捣及施工措施

一、承台砼分二次浇捣及施工措施。 承台砼（已基础梁底标高为界）分成二次浇捣，第一次浇承台下部砼，标高底于基础梁或底板30；第二次浇捣承台上部砼与底板基础梁砼一起浇捣。鉴于以上施工方法，权衡之下利大于蔽，具体分析如下： 1、对于工程有利于几个方面： ①方便施工，便于安排劳力，特别是泥工，钢筋工可以交叉作业； ②减轻在基础、地下室施工对场地紧张的压力，原材料可分批进 场； ③有利于争抢工期，承台钢筋扎一只（包括柱子钢筋）就浇捣一 只，不受浇捣顺序限制； ④减少一次性浇捣厚度，降低水泥在硬化过程中产生的水化热， 缩小砼内外温差； ⑤有利于承台内排水工作，在一定程度上避免受天气影响； ⑥基坑旁边的承台预先浇捣后，对基坑交护稳定起到了提早支撑 作用； 2、不利的因素及处理方法： ①分成两次浇捣形成水平施工缝； a、施工缝的处理：加强水平施工缝新老砼的上下连接，采 用Ф16@纵横1000，长度1120；伸入一端砼不少于480；

b、水平施工缝的砼表面按常规处理。 ②砼第一次浇捣时污染承台钢筋； 处理：待第一次浇捣完以后马上清理钢筋，避免砼粘在钢筋表面而硬化。 3、第一次浇捣的砼用商品砼，第二次与底板及梁基础梁整浇的采用商品砼；砼按设计要求抗渗砼P6级预先做好的试配工作。 二、大体积砼施工及保养的温控措施： 如地下室的承台，基础梁、底板砼一次性浇捣形成一个整体，就按大体积砼浇筑考虑，特别是承台的砼厚度为1500～2000，需要解决内外温差引起裂缝问题。大体积钢筋砼结构浇筑后水泥的水化热量大，水化热聚积在内部不易散发，砼内部温度显著升高而表面散热较快，形成较大的内外温差，内部产生压应力，而表面产生拉应力，如温差超过一定范围则易于表面产生裂纹。当砼内部逐渐散热冷却产生收缩时，由于受到基底的约束，接触处将产生很大的拉应力，如拉应力超过砼的极限抗拉强度时，与约束接触处会产生裂缝，，也许会贯穿整个砼体块。 鉴于以上水化热的危害，降低水化热缩小内外温差，采取以下几个方面的措施。 1、用水化热较低（早期强度低，后期强度增长快）的水泥（例如矿渣水泥等），在不影响强度的前提下尽量降低水泥用量，掺入适量的粉煤灰，并掺加木质素磺酸钙缓凝减水剂，改善和易性，减少砼泌水现象，延缓初凝时间，增加砼结构自应力。与商品砼供应单位商量解决。

承台系梁施工方案

目录 一、编制依据错误!未指定书签。 二、编制范围错误!未指定书签。 三、编制原则错误!未指定书签。 四、工程概况错误!未指定书签。 五、工期安排错误!未指定书签。 六、施工方案及总体部署错误!未指定书签。 七、施工准备错误!未指定书签。 八、场地平整及基础开挖错误!未指定书签。 九、混凝土加工错误!未指定书签。 十、扩大基础、系梁、承台、施工方法错误!未指定书签。十一、雨季施工安排错误!未指定书签。 十二、施工计划安排及工期保证措施错误!未指定书签。十三、质量保证体系错误!未指定书签。 十四、确保工程质量的措施错误!未指定书签。 十五、安全保证措施错误!未指定书签。 十六、施工安全技术措施错误!未指定书签。 十七、施工生产安全事故应急处理措施错误!未指定书签。十八、环境保护及文明施工措施错误!未指定书签。 扩大基础、承台、桩系梁施工方案

一、编制依据 、《省道江拔线新昌段公路改建一期工程招标文件技术规范》。 、《省道江拔线新昌段公路改建一期工程合同段施工图设计》。 、国家、交通部、建设部、浙江省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 、本单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 、本单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 、省道江拔线新昌段公路改建一期工程指挥部和总监办的相关要求及规定；结合合同总工期要求及我部施工组织总体部署。 二、编制范围 省道江拔线新昌段公路改建一期工程第一标段所有桥梁扩大基础、承台、系梁工程，等全部施工内容。 三、编制原则 、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，同时采取一系列管理措施，施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价，确保创优规划和质量目标的实现。 、确保工期的原则 根据招标文件及指挥部对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足指挥部要求。 、科学配置的原则 根据本合同段的承台及地系梁工程量及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有施工经验的各类工程技术人员和管理人员，选配专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备等施工要素的科学合理配置。 四、工程概况 省道江拔线新昌段公路改建一期工程第一标段起止里程为～，路线全长公里。

承台及拉梁施工方案

土方开挖、承台、拉梁及基础梁板 工程施工方案 编制人： _________________________ 审核人：_________________________ 批准人：_________________________ 编制日期：年—月日 玖龙纸业（泉州）有限公司PM35&36造纸车间及PM35&36

完成仓库及配套辅助仓库土建工程项目部

C.0.7施工技术交底记录 目录?二0 一一年十月十五日 目录

土方开挖、承台、拉梁及基础梁板工程施工方案 一、工程概况 玖龙纸业（泉州）有限公司一期造纸车间全长323.3m,分五个部分：湿部（一）长64m,湿部（二）长56.1m,干部（一）长62.9m, 干部（二）长67m，完成部长70.7m。地基采用静压桩加固，已由基础处理专业施工单位完成。纸机基础为天然地基。厂房基础米用钢筋混凝土承台和拉梁相结合，平均埋深约-3.0m。局部在-1.2m高程采用板梁结构。钢筋混凝土承台基础顶部及四周基坑采用砂夹石（其中碎石、卵石占全重的30%-50%分层回填夯实，压实系数》94% 二、施工准备 1技术准备 （1）复核建设单位提供的测量控制点，按施工要求加密测量点； （2）熟悉图纸，按照设计图纸进行测量放样，标出-1.1m高程开挖范围线； （3）按设计的边坡要求测放基坑（槽）开挖边线； （4）混凝土配合比设计、报批； （5）钢筋进场抽样检验报批。

2.施工布置 承台拉梁及基础梁板工程所需钢筋、模板、木材、混凝土和回填土料均采用陆地运输，运输道路场内已修建。 土方开挖弃料建设单位指定预留成品仓库地为临时堆放点，需修 建临时施工道路一条。 施工用电由建设单位提供的用电接口采用三相五线电缆接至施工 现场配电柜，各用电部位和用电设备均安配电箱。 施工用水主要是混凝土养护用水，水源由建设单位提供的用水接 口接出。水管采用PE管接至用水部位，然后用软管洒水。 考虑到承台基础开挖深度较大，地下渗透水丰富，施工期间必须 进行有效地排水。基坑采用集水坑配潜水泵的排水方案。 3?劳动力配备 按照现场施工强度配备劳力： 司机9人、钢筋工35人、模板工40人、混凝土工10人、泥水工 10人、电工2人、杂工20人。 主要管理人员及岗位职责： 施工技术总负责人：杜天君，全面负责施工技术；

大体积承台混凝土施工方案资料讲解

大体积承台施工方案 1. 编制依据及范围 1.1编制说明 根据国标《GB 50496-2009 大体积混凝土施工规范》，其尺寸已经大到必须采用相应的技术措施妥善处理温度差值，合理解决温度应力并控制裂缝开展的砼结构。本工程中连续梁承台基础混凝土施工属于大体积混凝土，为使大体积混凝土施工符合技术先进、经济合理、安全适用的原则，确保工程质量，制定本方案，用以具体指导施工，确保本工程优质高速的建成。 1.2编制依据 1、《新建临沂至曲阜高速铁路工程桥梁施工设计图》； 2、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）； 3、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）； 4、《施工现场临时用电规范》(JGJ46-2012)； 5、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603-2015)； 6、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010)； 7、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号； 8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)； 9、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2013）； 10、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB1596-2005）； 11、《大体积混凝土施工规范及条文说明》（GB 50496-2009 ）。 1.3适用范围

本施工方案适用于花果峪特大桥、赵庄特大桥、井泉庄连续梁1-（60+112+60）m，1-（40+56+40）,1-（40+56+40）m大体积承台混凝土施工。 2.工程概况 2.1工程简介 本工程为花果峪特大桥、赵庄特大桥、井泉庄连续梁大体积承台混凝土施工，混凝土强度等级为C35，最大基础混凝土量约为632.8m3。 2.2工程特点 大体积混凝土具有结构厚，体积大、混凝土数量多、工程条件复杂和施工技术要求高等特点，除了必须满足强度、整体性和耐久性的要求外，还必须控制温度变形裂缝，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证基础大体积混凝土顺利施工。涉及大体积混凝土浇筑，连续测温工作尤为重要。 3. 大体积混凝土施工

首件承台、系梁施工技术方案

首件承台、系梁施工技术方案 （讨论稿） 第一章编制范围和依据 一、编制范围 本施工组织设计的编制范围为武西高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第X合同段系梁（承台）施工。 二、编制依据 1、武西（武陟-西峡）高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第八合同段招标文件、图纸（送审稿）、参考资料、补遗书等。 2、武西高速公路桃花峪黄河大桥工程《专业技术规范》。 3、河南省桃花峪黄河大桥投资有限公司下发相关创优质工程质量控制的文件等。 4、中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（交公路发[2009]221号第1版第1次印刷本）。 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。 《公路工程施工工艺标准》（桥涵）人民交通出版社 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） 5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 6、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。

7、我公司技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各种施工环境、水文地质等情况。 8、我公司技术装备、设备能力、资金储备等综合施工能力。 第二章工程概况及工程数量 武西高速公路桃花峪黄河大桥土建八标合同段起讫里程为K40+000～K45+000，全长5.00公里。广武互通立交一座，包括跨S314主线桥一座，E匝道桥一座；主线桥两座：樊河北沟大桥和枯河大桥；承台、系梁共计88个，采用C30级混凝土，总计1447.4m3（按送审稿施工图计算）。 根据工程进展和施工准备情况，我标段选择广武互通E匝道桥2#墩系梁作为该分项工程的首件工程。系梁设计参数见下表。系梁底设计标高为108.36m，地面标高为109.796m。设计钢筋Φ22mm的834.4kg，Φ12mm的295.2kg，系梁混凝土为C30等级13.87m3。 广武互通E匝道桥承台系梁工程数量表

承台地梁施工方案

承台地梁施工 承台和地梁的放线和开挖，开挖深度按设计要求要达到设计要求的标高。为方便模板安装施工，基坑底土方开挖时须按基础底宽大于300mm 厚的工作面，承台、地梁模板原则上采用木模板。地梁承台开挖较深时（深度超过1.5米）时则采用砖地模。 1、承台（地梁）砖模施工： 桩基检测验收合格以后，立即进行承台、地梁的施工。 ①承台（地梁）砖模施工工艺： 测量位放线→挖承台土方→承台（地梁）垫层→砖砌地模→模内粉刷→隐蔽验收 ②承台（地梁）砖模施工操作要点： 桩承台按图设计尺寸要求开挖后必须将底整平，坑底有淤泥或积水，坑底浇筑C15 垫层150，再用MU10砖M5 水泥砂浆沿桩后周边砌砖地模，面抹1：3 水泥砂浆找平层。地梁底应整平，适当铺以碎石加水泥砂浆抹平。砂浆表面高度即为地梁底标高。在砂浆找平层上弹出地梁的两条边线，再按承台方法砌筑砖模。具体做法见下图：

2、承台（地梁）木模施工： 承台垫层混凝土浇筑完成以后，在垫层上弹出承台边线，再根据边线支设承台模板（侧模）。模板采用钢管、木楞、钢筋等固定，如下图

地梁木模板施工垫层工序基本同砖模，如地梁基槽土质较好，则可将基槽夯平后直接用1：3水泥砂浆找平。找平层砂浆强度满足上人需要时，弹出地梁边线，然后支设模板。地梁木模板支设示意图如下： 三、土方回填 承台地梁混凝土施工完成验收合格后，即可进行基础土方回填，本工程土方回填拟采用人工回填，夯实机具主要采用振动冲击夯和蛙式打夯机。为了确保回填土工程施工质量，施工时应按以下要求进行：1施工准备 (1)土方回填施工前，应先会同建设单位、质监站、监理单位对基础分部进行隐蔽验收，确认符合要求后，办理隐蔽验收手续后方可回填。 (2)土方回填前，应清除基坑内杂物积水。 (3)选择含水量符合压实要求的粘性土，且回填土中不得含有草根、垃圾及其它杂物，采用的石灰应符合规范要求。 2 操作工艺

承台地梁专项施工方案

目录 一、工程概况............................................... 错误! 未定义书签 二、编制依据 .............................................. 错误!未定义书签 三、施工部署 .............................................. 错误!未定义书签 四、施工工艺流程 .......................................... 错误!未定义书签 五、工程质量保护措施 ...................................... 错误!未定义书签 六、安全文明生产保证措施 .................................. 错误!未定义书签 七、工期保证措施 .......................................... 错误!未定义书签

、工程概况 表1-1项目基本简介 1.钢筋砼部分：承台、承台连系梁C30。 本工程土相当于85高程，承台底绝对标高为，承台地梁顶标高为。承台分为单桩、两桩、三桩、四桩，高程桩总计29根（含两根工程桩兼试桩）。桩顶嵌入承台50mm，桩顶标高为、、，桩端全截面进入持力层深度不小于2m，采用桩底后注浆，平均桩有效长度（不含凿桩）约为42m。

二、编制依据 1.本工程施工图纸； 2?相关规范规范： 《建筑工程施工质量统一验收标准》GB50300-2013 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 图集16G101系列； 三、施工部署 1?总体部署 待桩检完成后，承台基础梁开始施工。主要施工流程如下：

承台混凝土浇筑

表格编号技术交底书 1310项目名称成昆铁路峨眉至米易段扩能工程EMZQ-12标段第 1 页 共4 页交底编号 工程名称佑君双线特大桥和孟家湾双线特大桥 设计文件图号成昆施桥（峨米）-80； 施工部位承台和桥台 交底日期2016年9月1日

技术交底内容： 1、技术交底范围： DK445+479.271～DK448+503.562佑君双线特大桥 DK449+151.055～DK450+189.706孟家湾双线特大桥 2、设计情况:具体承台设计混凝土方量如下： 佑君0#：设计混凝土C30，方量242.1m3；1#～57#，60#～92#：设计混凝土C30，设计方量173.9m 3/个；58#，59#：设计混凝土C35，设计方量606.1m3/个；93#：设计混凝土C30，设计方量360.5m 3。孟家湾0#：设计混凝土C30，设计方量360.5m3；1#～31#：设计混凝土C30，设计方量173.9m3/个；32#：设计混凝土C30，设计方量367.5m3。 3、开始施工的条件及施工准备工作： （1）主要机具设备：吊车、振捣棒等。 （2）主要加工人员：振捣工、混凝土工等。 （3）主要作业内容：仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，以确保钢筋的混凝土保护层厚度尺寸满足要求。 4、施工工艺： （1）混凝土应分层浇筑，分层浇筑（指捣固后厚度）应根据搅拌与运输能力、浇筑速度、振捣能力和结构特点等条件确定。混凝土摊铺厚度为400mm。在新浇筑完成的下层混凝土上在浇筑新混凝土时应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。 技术交底书表格编号 1310 项目名称成昆铁路峨眉至米易段扩能工程EMZQ-12标段第 2 页 共4 页交底编号

承台系梁施工工艺

承台施工工艺 一、施工工艺 本标段桥梁砼均根据其尺寸设计加工成定型大块钢模拼装施工，接缝采用2mm厚的橡胶条填塞。所用砼均采用k98+100处拌合站集中拌合，砼运输车运输到场，汽车吊提升浇筑。其主要施工工艺如下： ⑴承台施工流程图 承台施工流程框图 ⑵基坑开挖 机械清理桩基施工泥浆池，将剩余泥浆及杂土清除运走。测量放线后，采用机械开挖基坑。基坑开挖视荷载情况按1：0.33或1：0.5或1：0.75放坡（确保基坑不坍塌为好）。基坑开挖时深度不得超挖，预留0.2米（承台底面以上0.2米），人工进行清理至垫层地面标高。 ①挖基通过不同土层时，边坡可以分层选定，并预留平台；弃土不得妨碍施工，弃土堆坡坡焦距坑顶边缘不宜小于基坑深度。

②无水土质基坑底面，已按照基础设计尺寸每边放宽0.5m，有水基坑底面，满足四周排水沟和汇水井的设计需要，每边放宽0.8m。 ③在基坑较深，土方量大或基坑坡度受场地限制，基坑开挖后要求及时支护。采用大块钢模板、钢管支撑防护。 ⑶凿除桩头超灌砼、基坑铺底 桩头凿除采用人工配合风镐凿除到设计标高（标准为桩顶必须为新鲜密实砼面）。桩基检测合格后，进行底垫层施工。垫层按设计要求采用C15砼铺底15cm厚至承台底面 ⑷承台钢筋加工及安装 ①钢筋的加工,根数不能少,长度不能短,径级不能减,钢种不能换,位置不能变。钢筋在堆放、运输、安装中不生锈和变形。 ②焊接采用电弧焊,焊条的规格,型号与施焊钢筋（Ⅱ级）相符, 为双面搭接焊焊接工艺，焊缝长度不小于5d。 ③钢筋在钢筋棚加工好后，运至现场安装。 ⑸承台模板安装 ①模板采用组合钢模拼装。 ②模板内部平整光洁，没有锈斑、麻点和明显的凸起凹陷处。模板面使用质量好的脱模剂涂刷均匀。 ③模板安装前，先对模板外形尺寸、板面局部凸凹不平进行检验，检验合格后才能安装。 ④模板缝隙用双面胶布密贴，相邻两板错台小于2mm。 ⑹承台砼浇筑 ①砼采用砼拌合站集中拌和，砼运输车运送。 ②砼浇筑均匀摊铺，承台处设置滑槽，避免砼离析，滑槽下端尽可能接近砼面。砼采用分层浇筑，每层厚度30cm左右。采用插入式振动器振动，振动棒插入下层砼5cm-10cm ，布点均匀、快插慢拔、捣固密实，不漏捣、重捣和捣固过深，不得直接振动模板。对每一振动部位，必须振动到混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

钢结构承台、基础梁模板施工方案

模 板 施 工 方 案 编制人： 审核人： 编制日期：二00八年十月二十日编制单位：

模板专项施工方案 一、工程概况： 本工程位于武汉市汉南区乌金农场场部。为一层钢结构厂房，总面积：2141.70m2，工程高度10.00m，四周无高压线及天然气管道等重要设施。 质量要求：达到国家施工验收规范合格标准，确保优质工程。 工程基本情况 工程名称电线电缆制造2#车间工程地点武汉市汉南区乌金农场场部周边环境 建筑面积 2 （m ） 2141.70m2 建筑高度（m）10.00 基础形式天然基础主体结构钢结构 抗震等级三抗震设防烈度 6 地上层数一地下层数0 标准层层高 （m） 各责任主体名称 建设单位武汉永佳电线电线有限公司设计单位湖北建科国际工程有限公司 施工单位武汉怡方建筑工程有限公司监理单位武汉永鸿建设工程监理有限公司 项目经理周建军总监理工程师李飞 技术负责人王宝冬专业监理工程 师 邓传雄 二、施工要求 1、确保模板在使用周期内安全、稳定、牢靠。 2、模板在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。 3、模板施工前对施工人员进行技术交底。严禁盲目施工。

三、技术保证条件 1、安全网络 2、模板的搭设和拆除需严格执行该《专项施工方案》。

四、编制依据 《木结构设计规范》GB 50005-2003 《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 《混凝土结构设计规范》GB 50010-2011 《钢结构设计规范》GB 50017-2012 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002 《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 《建筑施工安全检查标准》JGJ59--2011 本工程施工图纸 本工程施工组织设计 五、模板及支撑体系选型 本工程为钢结构，一层，模板是影响工程质量的关键因素，为确保工 程质量达到目标，本工程选用合理的支设方案及高质量的模板材料，从而使混 凝土外形尺寸、外观质量能够达到较高要求，为钢结构施工打好基础。 1、模板的选用：本工程承台、基础梁模板采用22mm木夹板，模板支撑体系采用木方支撑。 2、支模方法支模前的准备工作： ○1 、根据轴线用墨斗在垫层上弹出承台、地梁支模的控制线，控制线距地梁边 线125mm，并做好标高控制点，以控制承台、梁板标高。 ○2 、按承台、地梁尺寸将木夹板载好，并用40×100 木枋背肋。

承台地梁土方开挖施工方案

承台地梁开挖方案 批准： 审核： 编制： 编制单位： 日期：

目录 1工程概况 (2) 2编制依据 (2) 3施工准备 (3) 4施工进度及劳动力计划安排 (3) 5承台地梁开挖施工 (3) 5.1工艺流程 (4) 5.2土方开挖 (4) 5.3工程桩保护措施 (5) 5.4降排水措施 (6) 5.5土方回填 (6) 5.6季节施工措施 (7) 6垫层施工 (8) 7安全施工措施 (8) 7.1基槽临边防护及通道 (8) 7.2坑边堆载限制 (9) 7.3坑壁监测 (9) 7.4临时用电 (9) 7.5应急 (10) 7.6其他一般性措施 (10) 7.7防雨措施 (11) 8文明施工 (11)

1 工程概况 本工程分为主楼三层，辅楼为五层。桩基础施工完成，桩基础检测已经完成。本工程的承台高度为0.9m高。 桩基础施工由专业公司施工完成，现场基坑底土方开挖面已经开挖至底板底。 根据地质勘探报告，本工程土层组成自上而下可分为： 承台开挖土层基本位于。地质状况分层如下： 粘土：厚度：1.50～2.30m，平均1.99m；层底标高：1.72～2.18m，平均2.11m；层底深度：0.70～4.60m，平均2.39m。 淤泥：厚度：9.10～9.16m，平均9.27m；层底标高：-7.38～-6.79m，平均-7.16m；层底深度：11.80～12.20m，平均12.04m。 含砂质粘性土：厚度：3.40～4.30m，平均 3.71m；层底标高：-11.56～-10.60m，平均-10.87m；层底深度：15.50～16.30m，平均15.74m。 细层：厚度：3.70～5.60m，平均4.30m；层底标高：-16.35～-14.95m，平均-15.22m；层底深度：19.90～21.20m，平均20.09m。 细层：厚度：3.10～5.10m，平均4.66m；层底标高：-20.20～-19.45m，平均-19.88m；层底深度：24.30～25.00m，平均24.76m。 细层：厚度：5.00～5.70m，平均5.31m；层底标高：-25.40～-24.99m，平均-25.20m；层底深度：29.90～30.30m，平均30.07m。 2 编制依据

承台及抗水板筏板混凝土浇筑方案

承台及抗水板筏板混凝 土浇筑方案 文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

1.工程总体概况 昆明滇池国际会展中心2号地块B项目位于昆明市环湖东路与官南路交叉口和环湖东路与昌宏路交叉口之间，距离滇池较近，环路东路东西向从场地南部穿过。 昆明滇池国际会展中心2号地块B项目6区、7区，建筑面积约10万平方米。 昆明滇池国际会展中心2号地块B项目6区、7区，基础形式为桩基础、独立柱基加抗水板，结构体系为框架—剪力墙，工程设计使用年限50年，建筑安全等级为二级，抗震设防烈度9度。 昆明滇池国际会展中心2号地块B项目6区、7区地下一层，地上三层，建筑总高度。 本工程±绝对高程。 2.编制依据和说明 编制依据 深圳中深建筑设计有限公司所发的昆明滇池国际会展中心2号地块B项目6区、7区施工图 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009） 《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011） 《混凝土强度检验评定标准》（GBT50107-2010） 编制说明 本方案为昆明滇池国际会展中心2号地块B项目6区、7区承台、地梁、抗水底板、筏板大体积混凝土浇筑施工专项方案。 方案中未标注单位尺寸的均以“mm”为单位。 3.承台、地梁、抗水底板和筏板设计情况 承台基础 2，最大面积。

承台基础与承台基础之间设计为地梁连接，其设计尺寸有500×800mm、600× 800mm、800×1100mm几种。 承台基础及地梁之间设计为抗水板，设计厚度500mm。 在展馆与展馆之间三角形区域部位，部分抗水板加厚为筏板基础，其设计厚度为800mm。 4.基础混凝土设计要求 防水混凝土抗渗等级及强度等级 地下室底板（含承台、地梁）和地下室外墙P8，水池、水箱、游泳池等为P6。 承台、基础梁（地梁）C30，地下室底板C30，地下室外墙C30。 防水混凝土配制要求 水泥强度等级不低于；水泥品种应采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。 泵送防水混凝土入泵坍落度控制在120～160mm之内。 膨胀剂 混凝土外加剂应符合《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003及国家或行业相关标准。本工程主体结构构件的后浇带采用填充用膨胀混凝土,下表所述的部位(除后浇带外)采用补偿收缩混凝土。膨胀剂采用复合纤维抗裂剂（如WK或SY-K等），下表中 膨胀剂掺量为水泥、膨胀剂、掺合料总重量的百分比。 补偿收缩混凝土水中养护14天的限制膨胀率应≥×10-4 (后浇带≥×10-4)，水中养护14天，空气中养护28天的限制干缩率≤×10-4，28天的抗压强度≥ (后浇带≥。 膨胀剂品种和掺量应经试验满足要求后，由建设方确定，设计认可。

承台及系梁施工方案

系梁、承台施工方案 一、编制依据 1、《公路工程施工安全技术规范》； 2、《建设工程安全生产管理条例》； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）； 4、《公路工程制梁检验评定标准》JTG F80/1—2004； 5、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段施工合同文件。 6、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段招标文件（含补遗书）及投标文件。 7、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段两阶段施工图设计文件。 8、广东省高速公路工程设计标准化《桥涵标准图》。 9、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段《工程建设标准化管理手册》。 10、交通部现行的有关设计、施工规范及工程施工定额。 11、业主及监理有关文件要求。 二、工程概况 2.1 工程简介 河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段采用双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m，桥梁宽度采用12.5m。设计速度100km/h。TJ1合同段起点桩号-K0+060, 终点桩号K6+800，路线全长6.86km，总工期26个月。 2.2 主要工程数量 本合同段桥梁共四座，分别为金龙大桥、回龙1号大桥、回龙2号大桥、三溪大桥,共长1469.8。系梁尺寸分三种，分别为1.8x1.5m，1.5x1.2m，1.2x1.0m，共58个。

系梁统计表 三、施工组织安排 3.1、测量放样 在施工放样前再次对承台及系梁将利用的导线点与水准点进行复核，确保放样精度。根据设计图纸进行承台及系梁平面位置放样，在纵横轴线上引出控制桩，确定承台十字轴线。测量放样时，首先测出地面标高，以便确定开挖深度，为了便于模板支护与钢筋绑扎等工作，承台及系梁平面尺寸每边增加50～100cm，同时视基底情况确定开挖坡度，并用木桩标出开挖线。