道路交通安全隐患排查参考标准和表格模板

道路交通安全隐患排查参考标准

一、路口的安全隐患排查标准

路口安全隐患，是指连续多次发生一般以上同意规律交通事故的路段。路口安全隐患的排查，应依据交通事故的原因、类型，根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）进行。

（一）立体交叉

（1）高速公路与各级公路交叉必须采用立体交叉。

（2）一级公路与交通量大的公路交叉应采用立体交叉。

（3）二、三、四级公路间的交叉，直行交通量很大，在不考虑交通转换或地形条件适宜时，宜采用分离式立体交叉。

（二）平面交叉

平面交叉位置的选定应考虑公路网规划、地形和地质条件、经济与环境因素等，交叉形式应根据相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式和用地条件等确定，交叉围相交公路线形的技术指标应能满足视距、平面交叉连接部衔接等的要求。

（1）四车道以上的多车道公路的平面交叉必须作渠化设计。

（2）二级公路的平面交叉，应作渠化设计。

（3）三级公路的平面交叉，当转弯交通量较大时应作渠化设计。

（三）公路与铁路相交叉

公路与铁路相交叉，有立体交叉和平面交叉两种方式。其中平面交叉包括铁路道口和人行过道两种形式。铁路道口，是在铁路线路上铺面宽度在2.5 米及以上，直接与道路贯通的平面交叉；人行过道，是铁路线路上铺面宽度在2.5米以下，直接与道

路贯通的平面交叉。其中城市人行过道的宽度一般为0.75～1.5 米，乡村人行过道的宽度一般为0.4～1.2 米。人行过道禁止畜力车、机动车通行。

（1）高速公路、一级公路与铁路相交叉时，必须设置立体交叉。公路、铁路平面相交时，交叉角宜为正交；必须斜交时，交叉角应大于45 度，且道口应符合侧向了望视距的规定。

（2）设置铁路道口或人行过道进行平面交叉时，必须根据《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》的有关规定，经过有管辖权的铁路管理机构的批准。

（四）公路与乡村道路相交叉

（1）高速公路与乡村道路相交叉必须设置通道或天桥。

（2）一级公路与乡村道路相交叉宜设置通道或天桥。

（3）二级公路与乡村道路相交叉应设置平面交叉；地形条件或公路交通量大时宜设置通道或天桥。

（4）二级及其以上公路位于城镇或人口稠密的村落或学校附近时，宜设置专供行人通行的人行地道或人行天桥。

（五）公路与管线等相交叉

（1）架空送电线路与公路相交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于45度。

（2）原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，应为正交；必须斜交时，不应小于60 度。

（3）管道与高速公路、一级公路相交叉且采用下穿方式时，应埋置地下通道；管道与二级及二级以下公路相交叉时，应埋置套管。通道与套管应按相应公路等级的汽车荷载等级进行验算。

（4）严禁天然气输送管道、输油管道利用公路桥梁跨越河

流。

二、路段的安全隐患排查标准

路段的安全隐患，是道路规划、设计、建设中的安全隐患或连续多次发生一般以上同一规律性交通事故的路段。路段安全隐患的排查可根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）进行。

（一）急弯路段。单个急弯路段：平曲线半径（R）小于一定半径的路段（二级公路R<125 米，三级公路R<60 米，四级公路R<30米）。连续急弯路段：连续有3 个或3 个以上小于一定半径（R）的反向平曲线间设置直线时，且各圆曲线间的距离（L）小于一定长度的路段（二级公路R<125米，L<50 米；三级公路R<60米，L<35 米；四级公路R<30 米，L<25 米）。

（二）陡坡路段。坡度（I%）大于一定坡度的路段（二级公路I>6，三级公路I>7，四级公路I>8）。

（三）连续下坡路段。长度大于3公里的连续下坡且平均纵坡（I%）大于一定坡度的路段（二级公路I>4.5，三级公路I>5，四级公路I>5.5）。

（四）视距不良路段。会车视距（L）不满足规定的路段（二级公路L<150 米，三级公路L<80 米，四级公路L<60米）。

（五）路侧险要路段。沿溪线的路侧陡崖、深沟路段和高填土、高挡墙路段（陡崖、深沟深度和边坡高度或挡墙高度大于4 米）；路侧距离土路肩边缘3 米有江河、湖泊、沟渠、沼泽等路测未设置交通安全设施的路段。

三、道路出现损毁的安全隐患排查标准

对于易受气象、意外等因素影响，可能导致路面损毁、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情况的路段，应当进行排查并及时通知有

关部门。道路坍塌，是指道路出现塌方、坑陷，致使车辆、行人不能正常通行，影响道路交通安全与畅通的情形；道路坑漕，是指道路出现坑凹，对车辆和行人的正常通行造成困难的情形；道路水毁，是指道路受漫水、雨水的影响，发生毁坏的情形；道路隆起，是指道路的路面出现的隆起现象。

四、停车场的安全隐患排查标准

停车场安全隐患的排查，主要根据《道路交通安全法》第二十九条、第三十三条的规定进行。排查停车场的规划、设计、建设，是否符合道路交通安全、畅通的要求；新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，是否配建、增建停车场；停车泊位不足的，是否及时改建或者扩建；已经投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用；在城市道路围，政府有关部门施划的停车泊位是否影响行人、车辆的通行。

五、道路附属设施的安全隐患排查标准

道路附属设施安全隐患的排查，主要根据《道路交通安全法》第二十八条、《广告法》第三十二条、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）以及《城市道路绿化规划与设计规》（CJJ75—97）等法律、法规、国家标准的规定进行。道路附属设施，是指在道路围种植的树木或其他植物，设置的广告牌、管线等附属物。道路附属设施妨碍道路交通安全，主要排查道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物，设置的广告牌、管线等，是否与交通设施保持必要的距离；是否遮挡路灯、交通信号灯、交通标志；是否存在妨碍安全视距，影响通行的情形。

安全视距，是指车辆驾驶员在行车中能看到前方一定距离的路面，以发现路上的障碍物或迎面来车时，能在一定的车速下及

时制动或避让，从而避免发生事故所必须的最短距离。为保证道路及路口行车安全视距，在公路干线的交叉路口，种植乔木应距路口拐弯处应不少于30 米，在公路干线的弯道侧部分（切点之间）不得种植高大的乔木。在公路与铁路的交叉路口，如有铁路道班栏杆，种植乔木应距道口50 米。为保证信号灯的使用效能，在有信号灯的路口种植乔木距灯柱不得小于15 米，为保证车辆驾驶员和行人能及时看清交通标志，在距交通标志不足4 米的地方，应间隔不予种植。种植的树木分枝点不得低于交通标志的高度（一般为3 米）。为使树荫不致遮挡路灯而影响照明，大树冠的乔木中心与路灯中心的垂直距离最少应保持6 米，小树冠的树木应保持4 米。一般是以路灯照明时，在车行道上不出现树影为度。

六、道路交通安全设施的安全隐患排查标准

道路交通安全设施的安全隐患排查应当根据《道路交通安全法》、《公路法》、《城市道路管理条例》、《路政管理规定》、《道路交通信号灯设置与安装规》（GB14886－2006）和《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）等法律、法规、国家标准进行，排查道路是否配置了隔离栅、防护网、中央分隔护栏和必须的防眩设施；学校、幼儿园、医院、养老院门前是否设置了保护行人的过街设施或人行横道线，设置了提示标志；城市主要道路的人行道是否设置了盲道；道路上是否设置了交通信号灯、交通标志、交通标线等交通信号；交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施是否损毁、灭失等。

（一）道路交通安全设施

1）一级公路中间必须连续设置中央分隔带护栏和必需的防

眩设施。

2）桥梁和高路堤路段必须设置路侧护栏。

3）互通式立交及其周边地区路网应连续设置预告、指

路标志。

4）车道边缘线、分合流路段宜连续设置反光突起路标。

5）高速公路出口分流三角端应设置防撞设施。

6）平面交叉必须设置完善的预告、指路、警告或停车让行等标志和配套完善的交通安全设施，并保证视距。

7）连续长陡下坡路段，危及运行安全处应设置避险车道。必要时宜在长陡下坡路段的起始端前设置试制动车道等交通安全设施，也可在长坡中间段设置车辆制动降温水槽。

8）风、雪、沙、坠石等危及公路安全的路段，应设置防风栅、防雪（沙）栅、防落网、积雪标杆等交通安全设施。

9）夜间光照条件的差别环形交叉口、中央环岛上应设置反光警告标志或警示灯。

（二）交通信号灯

信号灯设置时应考虑路口和路段两种情况。应根据路口形状、交通流量和交通事故状况等条件，确定路口信号灯的设置。

1）路口信号灯设置

（1）路口机动车信号灯设置

①路口机动车高峰小时流量超过表1 所列数值时，应设置信号灯。

表1 路口机动车高峰小时流量

注1：主要道路指两条相交道路中流量较大的道路。

注2：次要道路指两条相交道路中流量较小的道路。

注3：车道数以路口五十米以上的渠化段或路段数计。

注4：在无专用非机动车道的进口，应将该进口进入路口非机动车流量折算成当量小汽车流量并统一考虑。折换系数见表3。

注5：在统计次要道路单向流量时应取每一个流量统计时间段两个进口的较大值累计。

②路口任意连续8h的机动车平均小时流量超过表2所列数值时，应设置信号灯。

表3 当量小汽车换算系数表

③路口信号灯设置的交通事故条件

对三年平均每年发生5 次以上交通事故的路口，从事故原因分析通过设置信号灯可避免发生事故的，应设置信号灯；对三年平均每年发生一次以上死亡交通事故的路口，应设置信号灯。

④有特别要求的路口，如常用警卫工作路线上的路口、交

通信号控制系统协调控制围的路口等，可设置信号

灯。

（2）路口非机动车信号灯设置

①对于机动车单行线上的交叉口，在与机动车交通流相对的进口应设置非机动车信号灯。

②非机动车驾驶人在路口距停车线25m 围不能清晰视认用于指导机动车通行的信号灯的显示状态时，应设置非机动车信号灯。

③其它特殊情况下，如通过交通组织仍不能解决机动车与非机动车冲突，宜设置非机动车信号灯。

（3）路口人行横道信号灯设置

在采用信号控制的路口，已施划人行横道标线的，应相应设置人行横道信号灯。

（4）路口方向指示信号灯设置

在有专用转弯机动车道的路口，若采用多相位的相位设置方式，应设置方向指示信号灯。在全天24 小时均不采用多相位的相位设置方式的路口，不应设置方向指示信号灯。

（5）车道信号灯设置

在可变车道入口和路段、隧道、收费站等地，应设置车道信号灯；在城市快速路进出口等地视实际情况可设置车道信号灯。

（6）闪光警告信号灯设置

在需要提示驾驶人和行人注意暸望、确认安全后通过处，宜设置闪光警告信号灯。

2）路段信号灯的设置

双向机动车车道数达到或多于3 条，双向机动车高峰小时流

量超过750PCU及12h 流量超过8000PCU 的路段上，当通过人行横道的行人高峰小时流量超过500人次时，应设置人行横道信号灯和相应的机动车信号灯。

（三）交通标志、交通标线的设置

没有设置交通信号灯的道路，应当按照GB5768-1999《道路交通标志和标线》的规定，根据路口形状、交通流量和交通事故状况等条件，确定路口交通标志、交通标线的设置；根据路段交通流量和交通事故状况等条件，确定路段交通标志、交通标线的设置。排查交通标志、交通标线的设置是否符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好；排查是否根据通行需要，及时增设、调换、更新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交通信号，是否提前向社会公告，广泛进行宣传；排查路口的交通控制方式，尤其是没有交通信号灯控制的路口，通过设置交通标志、交通标线解决通行权的分配，避免《道路交通安全法实施条例》第五十二条出现的矛盾。

1）停车让行标志与标线

在与交通量较大的干路平交的支路路口、无人看守的铁路道口以及其他需要设置的地方，设置停车让行标志和停车让行线，要求车辆在通过路口时必须在停止线以外停车暸望，确认安全后，才准许通行。

2）减速让行标志与标线

在与交通量不大的干路交叉的支路路口或者其他需要设置的地方，设置减速让行标志和减速让行线，要求车辆应减速让行，告示车辆驾驶员必须慢行或停车，观察干道行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为安全时方可继续通行。

3）会车让行与会车先行

在会车有困难的狭窄路段的一端或者由于某种原因只能开放一条车道作双向通行路段的一端会车让行标志设置会车让行标志，要求车辆会车时，必须停车让对方先行。在路段的另一端设置会车先行标志，在会车时可以优先行使。

4）限速，前方弯路或连续弯路警告标志、诱导标，在弯路前应设置弯路或连续弯路警告标志及限速标志并设置诱导标引导驾驶人行驶路线。

（四）铁路道口交通安全设施的设置

根据《道路交通安全法》第二十七条、《铁路运输安全保护条例》、《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》和《铁道部、交通部、公安部关于〈做好铁路与道路平交道口警示标志移交工作的通知〉》的有关规定，铁路与道路平交道口的警示灯、安全防护设施由铁路运输企业设置、维护；警示标志、铁路平交道口路段标线由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。

对于没有设置相应警示灯、安全防护设施的，或者警示灯、安全防护设施损毁的，督促铁路运输企业设置、维护；对于铁路道口未按规定设置警示标志、铁路平交道口路段标线，或者警示标志、铁路平交道口路段标线毁损、灭失的，应当向所在地的道路管理部门反映，促其尽快设置、维护。

附件2

省级督办公路危险路段标准

2009 年至今，公路500米围发生3 起以上造成人员死亡交通事故的，或者公路2公里围发生3 起以上一次死亡3 人以上交通事故的路段。同时，具有下列情形之一的路段：

（一）急弯路段。1、单个急弯路段：平曲线半径（R）小于一定半径的路段（二级公路R<125 米，三级公路R<60米，四级公路R<30 米）。

2、连续急弯路段：连续有3 个或3 个以上小于一定半径（R）的反向平曲线间设置直线时，且各圆曲线间的距离（L）小于一定长度的路段（二级公路R<125米，L<50米；三级公路R<60米，L<35米；四级公路R<30 米，L<25 米）。

（二）陡坡路段。坡度（I%）大于一定坡度的路段（二级公

路I>6，三级公路I>7，四级公路I>8）。

（三）连续下坡路段。长度大于3公里的连续下坡且平均纵坡（I%）大于一定坡度的路段（二级公路I>4.5，三级公路I>5，四级公路I>5.5）。

（四）视距不良路段。会车视距（L）不满足规定的路段（二级公路L<150 米，三级公路L<80 米，四级公路L<60米）。

（五）路侧险要路段。沿溪线的路侧陡崖、深沟路段和高填土、高挡墙路段（陡崖、深沟深度和边坡高度或挡墙高度大于4 米）；路侧距离土路肩边缘3 米有江河、湖泊、沟渠、沼泽等路测未设置交通安全设施的路段。

（六）连续下坡及连续急弯路段。

（七）异形平面交叉口。如：Y型交叉、折角交叉、斜角交叉等交叉口。

（八）多路（大于4 路）相交平面交叉口。

（九）物理渠化不合理且夜间光线不良的平面交叉口。

（十）容易导致驾驶员来不及制动或减速的路口或路段。附件1：

将彩色照片编入文件夹后插入，再编辑成5.05cm×6.72cm，不能超出本页。附件4：

将彩色照片编入文件夹后插入，再编辑成5.05cm×6.72cm，不能超出本页。

附件5：

一级公路、其他四车道以上公路事故易发路段整改情况表单位：日期：

填表人：审核人：：

附件2：

______市道路交通危险路段排查统计表

：

附件3：______市道路交通危险路段治理统计表

（2014年月）

填表人：联系方式：注：统计数字均为累计数。

关于交通安全隐患排查整改的情况汇报

关于交通安全隐患排查整改的情况汇报 市运管处： 我公司接到交通安全隐患通知单后，公司领导高度重视，要求对周期内违法车辆驾驶员停车整顿进行安全教育培训，考试合格后再上岗，先把整改情况汇报如下： 1、处理违法驾驶员 按照公司有关制度，根据违法次情况调整并辞退了部分驾驶员，并对其它违法车辆驾驶员进行安全教育培训。 2、分析违法原因 通过到交警大队调查重点车辆违法详细情况，分析车辆违法较多的情况，其主要有：城市快速路以外的道路行驶超速现象；不按规定车道行驶，违法禁行标志，违反道路交通信号灯通行等。针对车辆违法的主要这几项，我们约谈车主和驾驶员，分析产生违法的原因，主要有两点，其一、车辆停放位置与电子警察监控存在矛盾，对电子警察监控系统认识不足。其二、部分路段有坑洼或障碍，为躲避而变道压线，其三、前方车辆停滞或故障时，车辆变道左方行驶，其四、在交通信号变换时，违法信号灯通行等。通过分析总结主要是驾驶员安全意识淡薄，对交通安全法和违法交通行为带来的后果和法律责任认识不足。 3、组织教育内容 根据分析的结果，我公司组织违法车辆驾驶员，违法车辆驾驶员进行交通安全知识的教育培训，制定教育培训内容、培训人员、培训时间、签到名单，于9月26日-9月30日对驾驶员进行了培训，主要培训内容有观看《道路运输典型事故案例》、2015年新交规扣分罚款标准、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、河北省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法。 4、评估效果，实施考核 在教育培训学习中，驾驶员通过观看视频、学习道路交通安全知识，在会上积极相互探讨，提出了各自的预防措施和建议。会后对驾驶员进行试卷考核，考核合格后重新上岗。 5、通报事件，广泛宣传 在10月份的驾驶员例会，对车辆违法情况进行了通报，使驾驶

校园安全隐患排查记录表(每学期)

校园安全隐患排查记录表（每学期） 学期： 序号 类别 项目 排查内容 排查记录 处置方式 1 建筑、场所是否通过消防工程消防设计审核和消防验收 （含备案 抽查），是否擅自改变使用功能及用途 2 消防安全责任人是否明确，消防安全管理人员是否落实 3 消防安全管理组织是否建立，消防安全管理制度是否建立健全 消防管理 是否结合实际制定修订消防应急疏散预案； 是否对全体员工开展 4 全员消防安全教育培训和灭火疏散演练； 是否开展消防安全“三 提示”活动和“四个能力”建设 5 6 消 防 设 施 消防安全隐患 消防控制室值班操作人员是否取得消防行业特有工种职业资格 证书 建筑消防设施是否定期进行维护、 保养， 每年是否进行一次全面 检测；是否擅自改变建筑防火分区， 高层建筑管道井封堵等竖向 防火分隔措施是否落实 7 用火用电 建筑、场所是否建立健全用火用电管理规定 消防安全 建筑、场所周边公共消防设施是否满足灭火救援实际需要； 消防 8 车通道是否符合登高作业等使用要求； 建筑、 场所的外墙、 门窗 布局 是否设置影响逃生和灭火救援的障碍物 建筑外墙保温材料是否具有防火性能；建筑内部顶棚、墙面、地面装修材 9 装饰材料 料及窗帘、 幕布，其燃烧性能等级是否符合 《建筑内部装修设计防火规范》 、 《公共场所阻燃制品及组件燃烧性能要求和标识》等标准要求

1 食品安全隐患 排查 许可证 许可证是否过期，是否证件、地点、法人相符；经营项目是否与 许可项目一致；是否规范悬挂或摆放 1 学校是否有用电管理制度，是否有专管人员进行管理 2 学校电器设备在安装、使用和拆除过程中是否指定专业人负责 3 用电制度专业人员是否持有电力入网证、特种作业人员操作证（“两证”），是否建立电工管理档案 4 学校用电线路的安装和电器使用是否符合国家有关标准和规定 水质是否符合国家《生活饮用水水质卫生规范》（2001 年）标 5 保暖桶或锅炉贮 水卫生安全管理 准要求 6 生产桶装饮用水的企业是否有有效的食品卫生许可证 7 后勤保障管理 安全隐患排查桶装饮用水卫生 安全管理 使用的饮水机是否有有效的食品卫生许可证或涉水产品卫生许 可批件 8 水质是否符合桶装饮用水标识的标准 9 饮水安全是否制定饮水突发污染事件的应急处理办法 10 用气设施是否符合国家有关规定，是否经相关部门验收合格后使用 11 用气安全天然气设备是否有专用操控室，是否具有防火、防雨（雪）功能，操作工具是否齐全 12 天然气操作室是否建立完善的技术资料和台账 13 天然气设备是否按规定进行年审，操作人员是否具有资格证书 14 是否制定危化品安全管理制度危化品安全管理 15 危险物品的采购、存放、保管是否实行专人负责制

道路交通安全隐患排查情况汇报

***保护开发区*** 道路交通安全隐患排查情况汇报 ——***交警大队 一、******道路交通现状 ******坐落于美丽的***西麓，辖区以原**县***镇管辖为主。按***省政府相关文件及会议纪要，在省公安厅的具体部署下，***公安局与***市公安局共同划定了***道路管辖范围。包括原***镇内道路，新修建的城区道路，省道***，***公路及**公路。 ***公安局交警支队经实地踏查，考虑到警力配置、交通流量等因素，为***交警大队具体划分道路管理范围如下：省道***由168公里（**加油站）至189公里，**公路由36公里至71公里，***由0公里至61公里全路段、***城区内道路，上述路段均由***交警大队实施交通管理。 ***交警大队管辖范围内，省道***公路段去年即已开展公路整修工作，因施工质量不合格等原因，今年该路段将全部返工。因此路段为***通往***及**县的必经之路，交通压力相当大。 ***全路段为双向单车道窄路，路宽仅有7米，且该路段与省道***、***公路等多处交汇，同时还有林业局运材车、

旅游客车、重型货车、自驾游私家车以及其他大量车辆通行，急需增设部分标识及减速带。 ***公路通行条件较好，随之而来的是车速太快，遇突发事件极易造成严重事故，需增设限速标识、测速设备。 二、***道路隐患排查情况 （一）省道*** 经排查，省道*********管辖范围内共有6处道路交通安全隐患，自2008年以来发生各类道路交通事故33起，需增设各类道路交通标识，铺装减速带。 1、隐患地点：302省线168公里 隐患类型：平交道口 隐患原因：2008年以来，此路口因平直，往来车速较快，共发生交通事故5起，死亡1人，伤2人，直接经济损失12万元。 建议整改措施：设置路口标识，小区道路设置减速让行标识，增设测速装置。 2、隐患地点：302省线168公里+450米 隐患类型：平交道口 隐患原因：2008年以来，此路口因平直，往来车速较快，共发生交通事故3起，伤5人，直接经济损失30.5万元。

交通安全隐患有哪些

交通安全隐患有哪些 交通安全隐患是指交通参与对象在参与交通活动过程中的交通违法行为及周边环 境中存在的可能引发交通事故的因素。针对道路交通安全隐患的排查和治理的最终目的就是要减少道路交通事故的发生，特别是重、特大交通事故的发生，保障公路的安全畅通，使车辆、行人能在一个安全、便捷、通畅的交通环境下进行有序的运行。 交通安全隐患主要表现在哪些地方 (一)交通设施不配套。 由于缺乏综合协调机制，道路建设部门在修建道路时，没有把交通安全设施作为道路建设的重要内容，有的道路修建完成后，相关的交通安全设施没有建设便交付使用，允许机动车通行，因设施不完善造成的交通事故经常发生。有的道路在后期建设交通安全设施时不完善不健全，特别是在一些乡村道路，交通安全设施甚少，交通标志标线、信号设施几乎一片空白。道路交通事故多发的点、段和事故隐患大量存在。 (二)道路等级低，道路通行条件较差。 近年来，随着交通建设步伐的加快，乡村道路建设日新月异、突飞猛进，基本上实现了村村通公路。但是，“村村通”道路建设的等级低，大多数公路在原有路基上修建，弯多、路窄，有的道路养护工作不到位，发生损坏现象后得不到及时维修，存在很大安全隐患。 (三)三轮汽车、低速载货汽车载客、接送学生，存在巨大安全隐患。 近年来，随着经济水平提高，农民出行及乘车需求增加，受经济条件限制，使用三轮汽车、低速载货汽车载运进城务工人员和上下学的学生越来越多，给重特大道路交通事故的发生带来了很大隐患。这些车辆往往是满满一车，歪歪扭扭地行驶在公路上，险象环生，违法现象让人触目惊心。加之一些道路状况差、地形复杂、加上车辆安全性能差，遇有突发情况，极有可能引发重大交通事故。 (四)车辆技术状况差，改型改装车辆更是道路交通安全的潜在隐患。 随着农业机械化程度的提高，小四轮、手扶拖拉机、农用三轮车等“五小车辆”成为农村主要的耕作工具。农忙时，作为农田耕作工具，农闲时，稍加改装，便作为交通运输工具，受经济利益的驱使，这些变异车辆，便纷纷上路载人运货、超载、超员、多拉快跑。这些不符合安全技术要求的车辆成为交通安全的隐形杀手。 (五)路面严重交通违法行为屡禁不止。

道路交通安全隐患排查参考标准

道路交通安全隐患排查参考标准 一、路口的安全隐患排查标准 路口安全隐患，是指连续多次发生一般以上同意规律交通事故的路段。路口安全隐患的排查，应依据交通事故的原因、类型，根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）进行。 （一）立体交叉 （1）高速公路与各级公路交叉必须采用立体交叉。 （2）一级公路与交通量大的公路交叉应采用立体交叉。 （3）二、三、四级公路间的交叉，直行交通量很大，在不考虑交通转换或地形条件适宜时，宜采用分离式立体交叉。 （二）平面交叉 平面交叉位臵的选定应考虑公路网规划、地形和地质条件、经济与环境因素等，交叉形式应根据相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式和用地条件等确定，交叉范围内相交公路线形的技术指标应能满足视距、平面交叉连接部衔接等的要求。 （1）四车道以上的多车道公路的平面交叉必须作渠化设计。 （2）二级公路的平面交叉，应作渠化设计。 （3）三级公路的平面交叉，当转弯交通量较大时应作渠化设计。 （三）公路与铁路相交叉 公路与铁路相交叉，有立体交叉和平面交叉两种方式。其中平面交叉包括铁路道口和人行过道两种形式。铁路道口，是在铁路线路上铺面宽度在2.5 米及以上，直接与道路贯通的平面交叉；人行过道，是铁路线路上铺面宽度在2.5米以下，直接与道路贯通的平面交叉。其中城市人行过道的宽度一般为0.75～1.5 米，乡村人行过道的宽度一般为0.4～1.2 米。人行过道禁止畜力车、机动车通行。 （1）高速公路、一级公路与铁路相交叉时，必须设臵立体交叉。公路、铁路平面相交时，交叉角宜为正交；必须斜交时，交叉角应大于45 度，且道口应符合侧向了望视距的规定。 （2）设臵铁路道口或人行过道进行平面交叉时，必须根据《设臵或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》的有关规定，经过

校园安全隐患排查汇总表

六一中心坑北小学2012—2013 学年度第一学期 期初校园安全隐患排查表 学校:( 盖章)2012年 08月 30日排查项目存在隐患整改情况排查人 1、幼儿中班天花板有两条裂纹；1、已多次上报 校舍安全情况2、学校教学楼后围墙有多处裂缝。2、后围墙设置警示标语、朱如芳 3、校门口河道上面围墙断裂。拉条红线作为隔离带郑本禄 3、已上报村委处理 消防器材配备情况1、灭火器配备到位，能正常使用。 2、教学、生活用房没有双通道。朱兆建 3、安全通道是单通道。 食堂卫生情况无 1、保安室管理到位。 2、保安配备齐全，有值班记录。 安全保卫情况3、门卫登记手续是齐全。 毛厚家 4、学校巡查、登记到位。 5、四簿册正常使用。 6、全球眼正常使用。 停车处、升旗1、单双杆、篮球架等体育设施正 台、食堂、厕所、常使用；毛秀云体育器材等安2、停车处、升旗台、厕所均正常陈其辉全情况使用 1、无大功率电器使用。 电器、线路安全 王源忠情况 建筑工地安全 无 管理情况 其他危及师生 无 安全隐患 安全专干签名 校长签名 : : 备注：本表一式两份，相关人员签名加盖公章后一份学校存档，另一份于 9 月 10 日前交至中心校王建明主任处。

六一中心小学 2012—2013 学年度第一学期校园周边 200 米范围内治安安全隐患汇总表 学校：（盖章）2012序 项目 号 1、是否存在无证食品经营户（摊点）、流 动商贩、占道摊点 2、是否存在非法音像制品、书报刊店 3、是否存在“三厅两室两吧” （舞厅、 歌厅、迪厅、游戏室、电玩室、网吧、 酒吧） 4、是否存在彩票销售点 5、是否存在学生托管点 6、学校门前有无学校标志、警告限速、慢 行、让行、禁停和施划人行横道线、设 置人行横道信号灯等交通安全设施 7、是否存在未经批准擅自设置的汽车、电 动车停放场所 8、是否存在非法集中接送学生车辆 9、是否存在不良团伙敲诈、勒索学生现象 及其他违法行为 10、是否存在违法施工、建设工地水坑、 建筑物安全隐患 年08月30日数量（没有请填“无” ） 无 无 无 无 无 学校标志： 1 个 警告限速标志： 1 慢行标志： 1 让行标志：无 禁停标志：无 人行横道线： 2 个 人行横道信号灯：无 其他 ( 请列明 ) ：当心车辆标志： 1 个 无 无 无 违法施工：无 建设工地水坑：无 建筑物安全隐患：无 11、学生上下学路经的地铁工地围挡等是否否 存在交通安全隐患 12、校门口警务室、治安岗配备情况警务室： 1 个 治安岗： 1 个 13、学校保安是否按规定配足配齐，是否符人员是否配足： 1 人 合任职要求，保安设备配备情况是否符合任职要求：符号 保安设备配备是否齐全：缺辣椒水 1 瓶 14、是否存在其他安全隐患无 备注：本表一式两份，相关人员签名加盖公章后一份学校存档，另一份于 9 月 10 日前交至中心校王建明主任处。

校园安全隐患排查记录表.doc

学校安全隐患排查记录表 重点部位：教室时间：巡查人： 检查项目检查结果整改措施 1、墙面 2、线路、电器是否祼露损害 3、灭火器、消防栓是否有，能否正常使用 4、应急灯是否正常使用 5、教室、走廊照明灯是否能正常使用 6、学生集中出入教室时楼梯等关键部位是否有 值班人员及值班情况 7、是否有管制刀具及收缴情况 8、门窗使用情况 9、房屋状况 10、其它未尽事项

学校安全隐患排查记录表 重点部位：图书阅览室时间：巡查人： 检查项目检查结果整改措施 1、线路、电器是否祼露损害 2、有无灭火器、消防栓，能否正常使用 3、应急灯是否正常使用 4、照明灯是否能正常使用 5、学生集中出入教室时楼梯等关键部位是否有 值班人员及值班情况 6、门窗使用情况 7、房屋状况 8、其它未尽事项 9、 10、

学校安全隐患排查记录表 重点部位：食堂时间：巡查人： 检查项目检查结果整改措施 1、有无有效的卫生许可证、营业证且是否及时年检；从业 人员是否持有效的健康证。 2、从业人员是否健康、有素质、衣帽整洁、售饭操作规范； 责任心强。 3、所经营的食品、饮用水、学生用具等是否符合安全卫生 标准。 4、承包的食堂是否按要求实行经营准入制度，承包经营者 是否规范，食堂各部位是否整洁卫生。学校经营的食堂是 否管理到位，师生满意度高。 5、是否严格落实食品物资采购索证、运输储藏、烹饪配餐、 餐具卫生、保鲜留样、人员隔离等制度。 6、是否按要求配齐配足消防器材、是否定期检修、是否专 人员负责且使用熟练。 7、防火防盗防尘防鼠防虫害防投毒安全防范设施是否齐 全、有效。 8、房屋状况及其它未尽事项

农村道路交通安全隐患整改情况报告

农村道路交通安全隐患整改情况报告 我镇对于民交委办函〔XX〕19号文件中所提到的问题做了深刻的检讨，并立即召开专题会议对全镇近期道路交通安全隐患进行排查整改，现将整改情况报告如下： 一、领导高度重视，周密部署隐患排查整治工作。 接到通知，我镇立即召开了专题会议，对近期全镇的交通安全形势进行了分析研究，成立了专项整治领导小组，由政府镇长任组长、分管副镇长任副组长，“交管站”工作人员为成员，同时制定了切实可行的实施方案，明确了责任任务，为专项整治工作奠定了基础。 二、存在的问题及整改措施 （一）针对运送葵花籽的农用车、拉运洋葱的平板车、传输农作物的皮带传输机上路行驶及违规载人现象多见的安全隐患。我镇交管站人员积极联合派出所，不定时在民武公路59公里处、什字等重要路段进行执法检查，对违法违规行为坚决制止。并在夜间加强对重要公路的巡检。 （二）针对镇区路段摊点占道经营，电动车及其他机动车辆乱停乱放，影响通行的安全隐患。镇交管站结合全县环境卫生整治工作，安排专人在街道商铺门口，清理占道经营的摊点6处，纠正乱停乱放行为21起。

（三）针对交通安全检查劝导效果不明显，农用车、电动车、摩托车违规载人现象多发，尤其是部分电动三轮车驾驶人为未成年人的安全隐患。交管站、劝导站、交管室，严把出镇关、村口关、上路关，组织镇道路交通安全管理员和协管员在重点时段，采取发放交通安全宣传资料、手机拍照举报交通违法等教育劝导机制，对农村面包车超员载客、农用车违法载人等严重交通违法行为进行劝导、制止，并严格落实县上农用车“五个一”要求，为辖区所有的农用车驾驶员发放一本道路交通安全读本、上一次安全教育课、签订一份安全行车承诺书。为每一辆农用车张贴一条反光标识、喷涂一条警示标语。确保道路交通安全。 （四）针对辖区交通安全宣传氛围不浓，驾驶人安全出行意识不强的问题。通过标语横幅、进村入校反复宣传、广泛传播；利用短信、微博、微信等现代媒体，向农村群众开展广泛宣传，提高农村居民的交通安全意识。第三季度以来我镇共悬挂宣传标语8条，发放宣传资料2800余份。 三、下一步工作计划 通过近期的集中排查整治，我们坚决消除了交通安全隐患，我镇道路交通违法行为明显减少，村民交通安全意识有了进一步的提高。下一步工作我们主抓以下几方面：一是继续加强对道路交通安全相关法律法规的宣传力度，让群众自觉参与到交通安全

交通安全隐患_共10篇 .doc

★交通安全隐患_共10篇 第1篇：交通安全隐患有哪些交通安全隐患是指交通参与对象在参与交通活动过程中的交通违法行为及周边环境中存在的可能引发交通事故的因素。针对道路交通安全隐患的排查和治理的最终目的就是要减少道路交通事故的发生，特别是重、特大交通事故的发生，保障公路的安全畅通，使车辆、行人能在一个安全、便捷、通畅的交通环境下进行有序的运行。 交通安全隐患主要表现在哪些地方 (一)交通设施不配套。 由于缺乏综合协调机制，道路建设部门在修建道路时，没有把交通安全设施作为道路建设的重要内容，有的道路修建完成后，相关的交通安全设施没有建设便交付使用，允许机动车通行，因设施不完善造成的交通事故经常发生。有的道路在后期建设交通安全设施时不完善不健全，特别是在一些乡村道路，交通安全设施甚少，交通标志标线、信号设施几乎一片空白。道路交通事故多发的点、段和事故隐患大量存在。 (二)道路等级低，道路通行条件较差。 近年来，随着交通建设步伐的加快，乡村道路建设日新月异、突飞猛进，基本上实现了村村通公路。但是，“村村通”道路建设的等级低，大多数公路在原有路基上修建，弯多、路窄，有的道路养护工作不到位，发生损坏现象后得不到及时维修，存在很大安全隐患。 (三)三轮汽车、低速载货汽车载客、接送学生，存在巨大安全隐患。 近年来，随着经济水平提高，农民出行及乘车需求增加，受

经济条件限制，使用三轮汽车、低速载货汽车载运进城务工人员和上下学的学生越来越多，给重特大道路交通事故的发生带来了很大隐患。这些车辆往往是满满一车，歪歪扭扭地行驶在公路上，险象环生，违法现象让人触目惊心。加之一些道路状况差、地形复杂、加上车辆安全性能差，遇有突发情况，极有可能引发重大交通事故。 (四)车辆技术状况差，改型改装车辆更是道路交通安全的潜在隐患。 随着农业机械化程度的提高，小四轮、手扶拖拉机、农用三轮车等“五小车辆”成为农村主要的耕作工具。农忙时，作为农田耕作工具，农闲时，稍加改装，便作为交通运输工具，受经济利益的驱使，这些变异车辆，便纷纷上路载人运货、超载、超员、多拉快跑。这些不符合安全技术要求的车辆成为交通安全的隐形杀手。 (五)路面严重交通违法行为屡禁不止。 主要表现为：无牌无证、超载、超员，车辆技术状况差、报废车辆上路行驶等违法行为。由于警力不足，难以对辖区所有道路管理做到面面俱到，一些乡村道路管理更是鞭长莫及。目前，在路面巡逻管控工作中，经常处于头痛医头，脚痛医脚的方式进行管理。只能治标不治本，在整治期间虽有所好转，但过后交通违法行为又会再次反弹，造成这些违法行为屡禁不止。 (六)广大农民朋友的交通安全意识亟待提高。 近年来，通过开展“五进”交通安全宣传，公路沿线的群众或多或少地接受到一些交通安全常识教育，但他们的交通安全意识仍然很淡薄。主要表现在：无证驾驶机动车，驾驶摩托车不戴头盔，有的买车不办牌、不办证。究其原因，一是交通法规宣传

道路交通安全隐患排查月报表

双柏县中小学校（园） 道路交通安全隐患排查月报表 学校（园）（盖章）＿＿＿＿ 年月 填报要求： 1.认真落实“谁主管、谁负责”和“谁排查、谁签字、谁负责”的安全隐患排查整改责任制； 2.认真落实“一周一排查，一月一上报”的校园安全综合治理情况（每月23日前上报教育局安全办代文老师）； 1

道路交通安全隐患排查月报表填报单位（签章）： 排查项目序号排查内容 是 （否） 存在问题整改措施责任人 制度建设1 领导机构是否健全和及时调整 2 是否建立了以校长为第一责任人的学校道路交通安全责任制 3 是否将道路交通安全工作纳入学校日常管理 4 上级文件通知精神是否得到及时传达 5 是否每月分析一次学校安全形势，并有记录 6 学校主要领导和分管安全人员的电话是否畅通 7 是否制定道路交通安全应急预案 8 对道路交通安全是否有管理方面的规定和要求 9 是否有专（兼）职道路交通安全管理人员或交通安全员 2

10 道路交通安全常识是否100%纳入学校年度安全课程教学计划并100%的落实交通安全教育进课堂（有教学计划，有材料） 宣传教育11 是否开展道路交通安全教育，认真组织本单位师生、安全管理人员、驾驶人等进行学习，并做好每次的学习记录 12 是否在校园设立交通安全宣传栏 13 是否组织学习《道路交通安全法实施条例》 14 是否举行交通安全专题讲座（有活动图片，有讲稿） 15 是否发“告家长书”（100%有回执） 16 是否召开主题班（团）会活动（有活动图片，有材料） 17 是否组织观看交通安全宣传片（有活动图片） 18 是否制作专题板报（每两周一期） 19 校园内是否定期挂有道路交通安全教育图片，并且有组织学生观看，教师讲解（有实物，有活动图片） 20 是否开展“小手拉大手”的道路交通安全宣传教育 3

交通安全存在的隐患

交通安全存在的隐患 交通安全存在的隐患一：(一)交通设施不配套。 由于缺乏综合协调机制，道路建设部门在修建道路时，没有把交通安全设施作为道路建设的重要内容，有的道路修建完成后，相关的交通安全设施没有建设便交付使用，允许机动车通行，因设施不完善造成的交通事故经常发生。有的道路在后期建设交通安全设施时不完善不健全，特别是在一些乡村道路，交通安全设施甚少，交通标志标线、信号设施几乎一片空白。道路交通事故多发的点、段和事故隐患大量存在。 (二)道路等级低，道路通行条件较差。 近年来，随着交通建设步伐的加快，乡村道路建设日新月异、突飞猛进，基本上实现了村村通公路。但是，“村村通”道路建设的等级低，大多数公路在原有路基上修建，弯多、路窄，有的道路养护工作不到位，发生损坏现象后得不到及时维修，存在很大安全隐患。 (三)三轮汽车、低速载货汽车载客、接送学生，存在巨大安全隐患。 近年来，随着经济水平提高，农民出行及乘车需求增加，受经济条件限制，使用三轮汽车、低速载货汽车载运进城务工人员和上下学的学生越来越多，给重特大道路交通事故的发生带来了很大隐患。这些车辆往往是满满一车，歪歪扭扭地行驶在公路上，

险象环生，违法现象让人触目惊心。加之一些道路状况差、地形复杂、加上车辆安全性能差，遇有突发情况，极有可能引发重大交通事故。 (四)车辆技术状况差，改型改装车辆更是道路交通安全的潜在隐患。 随着农业机械化程度的提高，小四轮、手扶拖拉机、农用三轮车等“五小车辆”成为农村主要的耕作工具。农忙时，作为农田耕作工具，农闲时，稍加改装，便作为交通运输工具，受经济利益的驱使，这些变异车辆，便纷纷上路载人运货、超载、超员、多拉快跑。这些不符合安全技术要求的车辆成为交通安全的隐形杀手。 (五)路面严重交通违法行为屡禁不止。 主要表现为：无牌无证、超载、超员，车辆技术状况差、报废车辆上路行驶等违法行为。由于警力不足，难以对辖区所有道路管理做到面面俱到，一些乡村道路管理更是鞭长莫及。目前，在路面巡逻管控工作中，经常处于头痛医头，脚痛医脚的方式进行管理。只能治标不治本，在整治期间虽有所好转，但过后交通违法行为又会再次反弹，造成这些违法行为屡禁不止。 (六)广大农民朋友的交通安全意识亟待提高。 近年来，通过开展“五进”交通安全宣传，公路沿线的群众或多或少地接受到一些交通安全常识教育，但他们的交通安全意识仍然很淡薄。主要表现在：无证驾驶机动车，驾驶摩托车不戴头盔，有的买车不办牌、不办证。究其原因，一是交通法规宣传教育不够，群众缺乏基本的交通安全常识，对交通违法的后果和

道路交通安全隐患专项整治方案

道路交通安全隐患专项整治方案根据《道路交通安全隐患专项大排查大整治工作方案》文件要求，为迅速有效展开道路交通安全隐患大排查大整治工作,结合我镇实际,特制定本实行方案。 1、指点思想 为深入贯彻落实总书记关于安全生产重要唆使指示精神和 市委督察室《关于组织展开全市道路交通安全隐患排查整治的通知》要求,深入汲取“3.7”酒店倒塌事故和“3.8”交通事故教训,坚持1手抓疫情防控、1手抓道安综合整治,切实把道路交通安全作为安全生产的重中之重,依照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的整体要求,全面展开道路交通安全大排查大整治行动,全力治理道路交通 安全隐患,着力解决道路交通安全管理存在的薄弱环节和突出问题, 有效预防和减少较大以上道路交通事故的产生,营建安全和谐的道路交通安全环境。 2、工作目标 通过展开道路交通安全大排查大整治工作,全面摸清道路交通安全隐患情况,健全道路交通安全防控体系,及时消除管理漏洞,严格源头监管和路面管控,使重点交通安全隐患明显消除、危险路段得到有效治理、严重交通背法行动明显减少、企业主体责任得到全面落实、道路通行秩序得到全面改良,努力实现“3个延续减少、1个坚决避免”的目标,即道路交通伤亡事故起数、死亡人数和较大道路交通事故起数延续减少,坚决避免重特大道路交通事故,确保全镇道路交 通安全情势延续安稳。 3、主要任务 （1）展开全面排查。深入部署,广泛发动,各部门对本辖区

道路运输安全风险隐患进行全面细致排查,把风险隐患查清,把责任压实。特别是重点加强对急弯陡坡、临水临崖,连续长下坡、事故多发段、团雾多发和农村邻近、池塘、水渠路段,及通往寺庙道观、小水电站、陵园、公墓、旅游景区(包括还没有完成开发的景区、景点)等道路安全隐患的排查整治。 （2）加强集中整治。以消除隐患、整治为主线,高密度、大范围展开交通隐患整治行动。坚持边查边改、立查立改,逐项对比清单、逐点梳理研判,落实防控气力和措施,序时实行整改,及时封堵漏洞,努力做到“隐患穷尽、问题归零”。 （3）及时查缺补漏。采取“回头看”等情势,深入事故易发区域、企业展开检视指点,重点检查整改措施是不是落实到位、风险隐患是不是遗漏新生、交通秩序是不是有效改良等,进1步巩固排查整治成果。 （4）巩固提升成效。以总结提炼、建章立制为主线，深入分析道路交通安全共性问题和突出隐患,建立健全部门联动、齐抓共治的道路交通安全防范处置工作机制,进1步查摆反思问题不足,牢树长时间作战思想,全面提升工作效能、治理效能。 4、工作措施 （1）深化隐患治理。要提高政治站位,切实把保障人民大众安全畅通出行放在心上，全面排查辖区道路的安全隐患,制定行之有效的整改计划和方案,分步骤多渠道推动综合整治;催促相干单位、业主采取并设置警示标志、安全防护措施、限制通行等方式加强通行安全管理,最大限度消除安全隐患。 （2）深化设施建设。清算整治国省道沿线集镇村落背规开口及农村“马路市场”,重点排查未按规定设置中间隔离设施、安全

农村道路交通安全隐患排查制度

农村道路交通安全隐患排查制度 （一）全民动员，提高交通参与者的交通安全意识。良好的交通环境不是靠出台一部法律，或者仅凭几个交通警察就能做好的，它是涉及每一个人切身利益的大事，它需要每一个人都参与，而每一个人的意识又是千差万别的，每个人对交通安全都有自己的看法；实行全民交通安全教育，做到全民参与，共同管理，政府要责成相关部门制定长期的交通安全教育规划，因为人的思维方式和生活习惯是长期养成的，因此，在交警部门平时的工作中，应将交通安全意识融入到人们的经常思维之中去，使之在交通活动中养成良好的行为习惯，从而变被动接受管理为主动遵守，使他们将自觉遵守交通法规，预防交通事故，视为自己责任和义务，真正做到交通安全深入人心。 （二）尽快建立完善的安全隐患排查治理长效机制。应以政府部门为主导，公安、交通、公路等部门为主力，深入排查，科学论证，进一步开展交通安全隐患的全面排查。根据道路交通事故信息系统进行统计分析，再根据事故隐患治理的难易程度，把具体“隐患”是否落实到责任单位，责任单位是否落实了整改措施，作为一项系统性的工程。研究制定一年、两年甚至更长时间的治理计划，设定考核目标，提出切实可行的整改意见，不断建立完善治理工作长效机制。 （三）抓好源头管理、加大监管控制和法制宣传力度。一是加强机动车驾驶员这个重点人群的管理，对他们的安全管理教育是一项十分重要的工作，需要多途径、多管齐下地进行管理教育，公安、交通

等部门要建立和完善监督制约机制，加强对驾驶人培训机构的资格审查，严格驾驶人培训、考试和发证等环节的管理，在培训中穿插事故案例分析、安全行车经验介绍及评论、以及未经培训学习在外面购买假机动车驾驶证给行车安全所带来的危害，建立完善驾驶员上岗证制度。二是由政府牵头加强对广大群众进行交通安全宣传和教育，通过摆放事故案例图板、发放宣传单等形式，不断提高人民群众的交通安全意识和自我防范能力。三是针对中小学生在上学和放学途中容易发生交通事故的实际情况，交通管理部门应联合教育部门经常到学校，为同学们上交通安全常识课，告诫同学们怎样走人行横道和看交通信号灯，注意避让过往车辆，增强交通安全意识，同时，加强对辖区学校道路周边环境的整治力度，采取施划学生通道、增设安全警示标志、完善路面标线等措施。四是制定行之有效的与经济挂钩的奖惩办法，严管常教。有效地防止交通事故的发生对无证驾车、醉酒驾车、驾驶带病车上路等严重交通违法行为，坚持教育和处罚相结合的原则，发现有违法行为时在教育的同时严格按照规定进行处罚。另外，必须全民动员，做好普法宣传教育，杜绝说情风，从小培养中小学生的交通安全意识，营造一个良好的道路交通环境。 （四）突出重点，严管严治。交管站要充分发挥农村交通管理主力军的作用，实行包村，包线、包段责任制，实行激励机制，制定奖惩措施，加大管理力度，采取定人、定车、定时、定责任的工作法，对无牌无证、农用车载人、报废车、拼装车上路、酒后驾车、不戴头

道路交通安全隐患整治

道路交通安全隐患整治 随着社会经济建设的快速发展，人民群众的物质生活水平得到进一步提高，交通运输业的迅速发展和机动车的增多，道路的车流量不断增大，道路交通事故日益增多，交通管理和交通秩序出现了许多新问题、新情况，交通安全形势十分严峻。因此，在新的形势下如何进行交通管理、保障畅通、降低交通事故发生的问题去研究和探讨。 一、交通安全隐患存在的主要形式 一是道路工程设计、规划、施工的缺陷，形成安全隐患。当前，虽然道路交通快速发展、村村通公路条件不断改善，但许多国、省、县道路面通行能力得不到彻底改善，仍较差，由于受地理环境和经济条件制约，特别是安全条件差，路面狭窄，人车混行、路况十分复杂等方面都达不到车流、人流、物流的要求，存在严重的交通安全隐患。 二是交通标志残缺、无安全防护设施。甚至很多危险路段、易发点段欠缺标志、警示牌或安装设置不当等驾驶人无法事先预测路况，一旦出现险情，措施不及时而由此发生交通事故。此外，不少新建或改建的道路规划不够科学、合理，在建设中忽视交通安全设施的配套，致使道路交叉口、信号灯、限速标志、减速带、标牌、标线等安全设施不够完善，不能及时对驾驶人预先警示。 三是公路的养护、保养不到位、路面的抗滑性能与强度、平整度不够，危险路段、事故多发点段设置的警示标志不足，也是造成交通事故的主要原因。 四是一些道路路况好、道路直，驾驶人心存侥幸心理,思想麻痹大意，盲目开快车导致交通事故多发。 五是大多数交通参与者的交通安全意识淡薄，对交通安全的认识肤浅，不能自觉遵章守法，特别是机动车驾驶员忽视交通安全，存在着侥幸心理，致使各类交通违法行为和重特大交通事故不断发生。 二、对道路交通安全隐患的认识

道路交通安全重点隐患

道路交通安全重点隐患 附件1： 一、道路隐患 （一）急弯、陡坡、临崖、临水等路段未设置警告标志 和安全防护设施的；道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁，影响车辆安全通行的。 （二）交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失以及设置不规范不合理等危及交通安全的。（三）占用、挖掘道路施工、道路养护施工未按规定设 置安全警示标志，采取防护措施的，以及施工作业完毕未迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患的。 （四）6米以上高路堤通行客运车辆的道路（列入今年 市政府“平安重庆”计划的）未安装防撞护栏的。 （五）道路安全防护设施损坏未修复的。 （六）道路两侧及隔离带上种植树木、其他植物或者设 置广告牌、管线等，遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，妨碍安全视距的。 （七）非法占用道路从事非交通活动的。 （八）道路存在滑坡、坍塌等隐患的。 （九）新建、改建、扩建的道路，道路交通安全设施未 同步设计、同步施工、同步投入使用的。 （十）禁止客运车辆通行的道路未设置禁止驶入标志 - 1 -

的。 （十一）高速公路上标志标线方向指示不清，设置位置 不合理易被地形、树木遮挡；路面反光标线、轮廓标等反光 效果极差，无法满足夜间安全行车需要；公路路面破损坑凼，道路排水不畅造成易积水路段、高边坡和易滑坡路段，桥梁 伸缩缝破损；高速公路防撞护栏缺失或损坏，道路隔离栏栅（墙）缺失或损坏的路段，隧道风机、通信和照明等设施隐患、隧道渗水。在高速路上从事非交通活动。 二、客运企业（含专业旅游客运公司）、危化品运输企业 隐患 （一）不具备开业时所必须的安全条件。 （二）未按规定提取安全生产费用并保证安全生产投 入，未按规定投保承运人责任险和交强险。 （三）未建立落实道路交通安全管理责任制：落实领导 干部“一岗双责”制度，客运企业法人代表是本单位安全第一责任人，对本单位交通安全管理工作进行部署并组织实施， 做到工作“有布置、有落实、有检查、有结果”，把各项安全工作落到实处。分管领导作为交通安全直接责任人，将各项安 全管理工作措施落实到每一个岗位、每一个工作人员，落实 到每一条经营线路和客运站场。 （四）未建立落实驾驶人资质审查制度：每月定期核查 本企业客运车辆、危化品运输车辆和驾驶人的交通事故、交 通违法及驾驶人违法记分情况，对违法记分满12分、近三 年来发生重大责任事故负同等（含）以上责任的驾驶人，一

2020关于学校道路交通安全隐患自查报告五篇

2020关于学校道路交通安全隐患自查 报告五篇 学校道路交通安全隐患自查报告精选(一) 为进一步确保幼儿园交通安全，保障广大师生生命安全，净化校园周边道路交通环境，我们幼儿园多措并举，扎实开展幼儿园交通安全排查整治工作。 一、高度重视，提高思想认识。 为使交通安全取得成效，我们召开幼儿园工作会议，要求进一步加强组织领导，进一步加强与有关部门的联系协作，进一步明确幼儿园交通安全管理职责，建立健全幼儿园交通安全管理长效机制，切实加强幼儿园交通安全管理，把幼儿园交通安全管理工作放在重要的位置，落实责任，细化措施。 二、加强宣传教育，营造安全氛围。 大力开展交通安全宣传教育活动。通过悬挂横幅、摆放宣传展板、举办交通安全知识讲座、发放宣传资料及用真实的交通事故案例等形式教育幼儿遵守交通法规，珍惜生命，不坐超员车、不坐带病车、不坐“黑的车”，强化师生的交通安全意识，培养幼儿文明出行、安全出行的观念。 三、使用合格校车，牢记交通安全。 为确保广大师生乘坐校车安全，我们严格按照相关部门的要求对校车进行审核检验，不超载，校车不带“病”上路，驾驶员不熬夜，不酗酒，不疲劳驾驶，跟车老师严格按照跟车制度进行接送幼儿上下车。 四、对存在不足，力争更加完善。 我们幼儿园几乎一半都是留守儿童，所以接送都是爷爷奶奶骑车。有些年纪偏大的爷爷奶奶对交通安全常识并不是很熟悉和了解，或者是骑车技术还不是很熟悉，经常在路上发生一些小的事故，虽然暂时没有出现生命危险，但是，不得不引起我们的重视，我们应该专门针对这事情开展一次如何安全骑车为主题的家园活动，让

跟多的爷爷奶奶能够平安骑车每一天。 学校道路交通安全隐患自查报告经典(二) 根据《xx市教育局关于进一步加强学校交通安全工作的紧急通知》(x传【20xx】72号)《xx县教育局转发xx市关于进一步加强学校交通安全工作的紧急通知》x电【20xx】28号的文件精神，我园领导高度重视，切实把中小学和幼儿园上下学交通安全检查作为当前刻不容缓的重大任务抓落实，成立了中小学和幼儿园上下学交通安全检查领导小组，5月4日对学校进行了交通安全隐患排查，现将自检自查情况报告如下: 一、必须高度重视，明确责任。 1、上学期我们就组建了交通安全领导小组 : 组长: 园长 成员: 2、明确责任 每位师生都清醒的认识到交通安全工作是幼儿园的重点工作之一，是确保幼儿园保教活动正常进行的基础和保障。因此，全体教职员工提高认识，认真履行自己的职责。领导小组成员必须做好幼儿园交通安全教育活动的组织实施。 二、必须增强意识，加大宣传力度。 1、上学期幼儿园在多媒体教室搞了一次交通安全知识专题讲座。 由幼儿园的法制副园长对幼儿们进行现场讲解。讲解中xx警官首先组织幼儿们学习了身边的交通安全知识，如:红绿指示灯的意思、交警指挥的手势、斑马线的意义、行人通行的原则、禁止在公路上做的一些行为等;再示范讲解了平时注意交通安全行为，提醒幼儿们注意保护安全设施和交通标志、不在在公路上追逐打闹、乘车过程中头不伸出窗外、不要在副驾驶位置上乘坐、不要乘坐摩托车等。 短暂的讲解学习，让幼儿受益匪浅。通过活动让“一个孩子影响家庭，一个家庭带动社会”，让全社会都树立良好的交通安全意识，做到文明出行，安全出行。 2、幼儿园交通安全教育一直在进行，交通安全知识纳入教学内容，但起先连老师也没意识到幼儿小小年纪能有这么强的接受力和影响力，随着课堂交通安全教育

道路交通安全隐患排查整治报告

二政呈[2012]4号签发人：于晓兵 二克浅镇关于道路交通安全隐患 排查整治报告 按照《二克浅镇创建畅通平安乡镇方案》中关于道路交通安全专项整治行动的总体部署，为了确保我处道路安全畅通，深入落实今年安全生产“隐患治理年”工作要求，有效遏制重特大道路交通事故，促进我镇道路交通安全形势持续稳定好转，

根据《讷河市关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知》及《关于开展道路道路安全隐患排查治理工作》文件精神，结合我镇实际情况，以加强道路交通安全工作为目的，我镇以“保增长、保民生、保稳定”为中心，抓宣传，抓教育，抓整治，抓落实，确保了全镇道路交通安全。现将开展工作汇报如下： 一、提高思想认识，加强组织领导 交通安全隐患排查治理工作是今年我镇交通安全工作的核心，我镇始终把交通安全工作列为工作的重中之重抓紧抓实，牢固树立安全发展观。成立了以镇长为组长，分管副镇长为副组长的工作领导小组，整治办公室和各有关单位签订了《交通安全生产工作责任状》，明确任务、落实责任。 镇党委、政府高度重视道路交通安全工作，将道路交通安全工作纳入重要议事日程，专题召开道路交通安全专项整治行动动员大会，周密细致地部署各项工作。镇党委政府成立由镇长任组长，分管领导任副组长，中小学、派出所、各村等相关单位为成员的道路安全工作领导小组，明确工作目标,落实了工作措施。全镇形成了政府领导、部门协作、齐抓共管、综合治理的局面，有效地杜绝了重大交通事故的发生，确保了广大群众出行安全。 二、提高安全意识，加强宣传教育 我镇开展以“文明交通行动计划”为契机，以宣传教育为主

线，坚持以人为本，在交通安全日等时间通过在镇直各单位及各村委会的主要位置张贴道路交通安全宣传标语；制作交通安全法律法规宣传单，上门入户宣传；编排道路交通安全知识宣传手册等，利用节假日、赶集日等开展道路交通安全重点宣传。结合“文明交通行动计划”，依据交通隐患排查的方案，开展道路交通安全知识进村屯、进学校、进企业，做好示范村、示范户的创建活动。制作道路交通安全知识专题广播，开辟道路交通安全知识专栏，开展交通安全知识宣传日活动。我镇狠抓交通安全生产工作，召开了各类诸如交通行业安全生产隐患排查治理工作会议达20余次，就道路安防、防跨防坍塌、防汛防滑、防雾防碰撞、运输生产等方面作出了周密细致的安排部署。要求真抓实干，源头预防为主，宣传教育为先，督查落实为重，确保安全隐患治理工作取得实效。印发安全宣传单1000余份，印制发交通安全相关文件达100余份。 三、做好道路交通安全隐患排查治理 1、重点进行学校周边环境排查和危险路段摸查。加强对学校周边环境的整治力度，确保师生出行安全；对我镇的村组道路进行交通安全隐患排查治理，在危险路段设置警示牌，提醒过往车辆注意交通安全。 2、开展交通车辆的排查治理。一是在全镇范围内开展载客摩托车、三轮车、残疾人专用车、无证经营客车、低速货车、拖拉机排查登记，对非法载客的上述车辆进行劝导，制止其上路；

道路交通安全隐患排查治理工作方案

道路交通安全隐患排查治理工作方案 道路交通安全隐患排查治理工作方案 为认真贯彻落实省、市关于安全生产“九打九治”打非治违工作的部署，全面排查治理道路交通安全隐患，有效预防和坚决遏制重特大道路交通事故，根据市道路交通安全委员会制定的《**市道路交通安全隐患排查治理工作方案》精神，结合我镇实际，从现在起至12月底，在全镇范围内组织开展道路交通安全隐患排查治理工作，特制定如下实施方案： 一、工作目标 认真落实道路交通运输企业交通安全主体责任，规划营运市场和车辆通行秩序，进一步明确职能部门职责任务，有效治理道路交通安全隐患，切实提高广大驾驶人和群众的交通安全出行意识，全面加强对桥梁、涵洞的隐患排查工作，通过开展交通集中整治，使营运客车、校车、7座以上客车、货车等重点车辆交通违法行为进一步减少，坚决遏制重特大道路交通事故的发生，使全镇道路交通安全形势进一步好转。 二、组织领导 成立**镇道路交通安全隐患排查治理工作领导小组，由江洪兵任组长、赵旭林任副组长，镇规划建设办、派出所、安监站和各村（社区）负责人为成员。领导小组下设办公室，（设镇规划建设办），由刘建雄兼任办公室主任，具体负责掌握排查治理动态、建立健全基础台帐、督导检查隐患整改情况等工作。 三、工作重点 （一）加强危险路段排查整治； （二）加强营运客车管理；

（三）加强校车、接送学生车辆安全隐患排查整治； （四）加强低速载货汽车等车辆违法载客载人查处整治； 四、工作措施 （一）排查整治道路安全隐患。要对全镇范围内的农村公路及安全设施进行全面排查治理(附表一)。农村道路主要排查沿线标志、标线是否完善，警示灯、警示桩等是否到位，是否存在视距不良路段、路口，临河路段防护设施是否到位等。按照边排查、边治理的要求，对排查出的隐患路段要逐一建档，逐一上报，逐一整改，限期完成。（责任单位：镇规划建设办、各村（社区），派出所、安监站配合，完成时限：6月底前。） （二）排查整治重点车辆安全隐患。深入企业对货车的安全技术状况进行排查。对存在安全隐患的，通报企业或车主立即整改。对逾期未检的车辆，督促运输企业或车主参加检验。对辖区校车、接送学生车辆进行安全管理及排查整治（附表二）。对“校车”进行摸底排查，对“校车”车主、驾驶人、车辆厂牌型号、年检、参保、运行时间、路线等情况逐一登记造册，确保不漏一校、不漏一人、不漏一车，并层层签订交通安全责任书。（责任单位：镇规划建设办、安监站、辖区学校，派出所、各村（社区）配合，完成时限：6月底前。）（三）排查整治重点驾驶人安全隐患。督促车辆所有人对驾驶人日常安全教育培训、交通违法处理等环节进行全面排查梳理。加强交通安全宣传，积极劝阻低速载货汽车、拖拉机等车辆违法载客载人。对不符合安全条件接送学生车辆进行监督、劝阻和制止，对不服从劝阻、制止的，移交公安、交通运输部门处理。（责任单位：镇规划建设办、各村（社区）、辖区学校，派出所、安监站配合，完成时限：6月底前。） 五、工作要求 （一）提高思想认识，加强组织领导。道路交通安全隐患排查治理是确保“九打九治”取得实效的关键，各村（社区）、各企事业单位要把开展交通安全隐患排查整治作为当前预