都是“份子钱”惹的祸

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都是“份子钱”惹的祸

作者：郭影

来源：《职工法律天地·上半月》2015年第05期

出租车罢运事件

自从2008年11月重庆出租车司机破天荒地举行全城罢运以来，“罢运”一词就开始迅速进入人们的视线之中。2014年年末至2015年1月间，全国多地出租车司机发生了抗议和罢运事件。

2014年12月16日，安徽省黄山市中心城区路面上，看不到一辆出租车，全市4家出租车公司的404辆出租车全部停运，自发停在广场上。停运的原因是因为黄山市中心城区的出租车原来打表是5元起步，另加燃油费2元，共是7元，而黄山市物价局于11月28日召开出租车价格听证会后，确定从2015年1月1日起对黄山市的出租车起步价格由原来的起步价每2.5公里7元，调整为6元。

2015年1月4日，新年的首个工作日，沈阳数千辆出租车集体罢运，表达不满，造成节后首个工作日不少上班族打不到车。交警联合特警在主要街道对准备游行的出租车辆进行交通疏导。据悉，沈阳出租车司机罢运原因主要有：对“滴滴”专车、“快的”专车的兴起表示不满；黑出租、套牌出租相关部门整治力度不够；2015年1月1日起沈阳取消1元钱燃油附加费。

1月7日，青岛市出租车司机爆发了大规模罢运。当晚21：00开始，青岛流亭国际机场出租车进车口聚集了大批空载出租车，大约有近千辆，司机们全部下车议论纷纷。大批警员赶到机场维持秩序，疏导交通并劝司机解散，但是司机们一直不肯租车，双方没有发生冲突。

1月8日下午，高铁南京南站地区发生部分出租车罢运现象，一度造成乘客滞留。多位南京出租车驾驶员向媒体记者证实，每月高达7000元乃至9000元的份子钱让他们不堪重负，“每天一睁眼就欠公司200多块”，这迫使他们通过罢运来表达希望“减租子”的群体诉求。据了解，南京过去两年陆续新增出租车达3000辆。南京市客管处透露，目前南京全市共有出租车11700多辆，包括普通出租车、中高档出租车，普通出租车的“份子钱”为每月7000元，中高档出租车为每月9000元。

长春市从1月12日上午出租车开"g2闪”灯支持罢运，下午警察进行干涉，但是司机们还是在13日凌晨正式展开出租车罢运。到了次日凌晨3时，罢运队伍被警察冲散。早上又有大批出租车罢运队伍逐渐形成。

济南的出租车司机们计划罢运两天。1月13日早晨开始，出租车司机基本没有出车了，

有极少数出来拉活的出租车被砸。罢运队伍本来计划去济南市政府、龙奥大厦集结，但政府客管办早就得到消息，协调了大量警察在龙奥大厦周围管制，后来司机们是分散在各地区集结。