道桥认识实习报告

道桥认识实习报告

篇一：路桥认知实习报告

一、实习目的及任务

通过一周的认识实习，使学生对路桥专业有一个初步的感性认识。通过参观城市道路、高速公路、桥梁，使学生对本专业的具体研究对象有一个了解。同时，通过现场观察，初步认识到公路、城市道路、高速公路、桥梁的外观构造、几何造型以及常用设施，为以后进一步学习专业基础课、专业课打下一个良好的基础。

二、实习内容

1．高速公路：广州环城高速公路。

2．城市道路（快速路、主干道）：广州市区科韵路、广园东快速路及延长线、内环线、华南快速干道、南沙港快速，仑头隧道，大学城外、中、内环。

3．桥梁实习：广州市区桥梁：大学城旁跨江的两个桥、人民桥、解放桥、

海珠桥、江湾大桥、海印大桥、广州大桥、猎德大桥共九个大桥。

4．写实习报告（含桥梁部分、道路部分）。

三、实习形式：

1．实习动员，指导老师介绍路桥简单知识、实习内容。

2．集体参观，两个班同时集体行动，乘校车前往。

3．小组观看，以小组形式进行，小组成员统一行动。

四、实习过程

1）道路部分

道路部分的实习，我们班是集体乘坐校车，在校车上沿路考察。随车的还有老师在车上讲解沿路经过的道路，使我们对广州的道路历史，道路的路基处理、道路的设计与施工有了一次比较全面的认识。知道了道路施工者的伟大之处，也认清以后在专业方面的基本工作和在大学期间的学习任务之艰巨。

就这次认知实习，我们主要是经过

广州的科韵路、广园东快速路及延长线、内环线、华南快速干道、南沙港快速，仑头隧道。整条道路行驶起来感觉不会太颠颇，路面相对平整。因为不是节假日，上下班的高峰期出行，所以整条道路的车辆都是有条不紊。道路中间的绿化带具有分隔交通，保障安全的功能。绿化带具有美化城市的作用。消除司机视觉上的疲劳，种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度，使道路空间具有良好的宽高比。此外，还有净化环境作用，能滞尘，减弱噪声，吸收有害气体，释放氧气。我们所见的道路它的绿化做得都很不错。整条道路给人的感觉舒适，协调。广州环城高速公路位于中国广东省广州市，是全国首条环绕城市的高速公路，于1987年动工建设，全长60公里，车速限制为100km/h，双向六车道、沙贝至广清路段双向八车道。广州环城高速公路沿途设立了许多沿线设施，保障

了高速公路的行车安全和顺畅。导

向性的路标以及反应路况和注意事项，用电路控制的发光扭编组成字的标志，使驾驶员一目了然，安全行驶。路侧护栏、中央分隔带都为钢筋混泥土，抗性大，既可以防止车辆越出路外或止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道；同时，还能诱导驾驶员的视线和于线性组合合成优美的景观。在环城高速公路的危险路段、收费站进出口等，都设有照明及防眩设施，使夜间交通舒畅和保证了行车安全。至于内环，内环绕广州市交通拥挤、人口密集、商业活动繁荣的城市中心区域，因此内环路是广州极其重要的交通干线。因为靠近市区地段珍贵，所以整条内环大部分都是在高架，少部分与地面接触。并且为了节约空间。双向车道在空间上也有部分重叠。最多是在竖向上有4条车道。这也提示我们路桥是一项极具创造性的工作。我们不能拘泥于外在事物的条条框框，应该根据现状，因地制宜，合理构建。创造力不能被课本上的定义束缚。因为靠近住

宅区，汽车行驶带来的噪音会给居民带来生活上的不便。道路的兴建其目的就是为了方便人们更好的生活。这是我们的共同目标，也是我们需要协调好的地方。

2）桥梁部份桥梁部分的实习没老师带队，由小组自行组织。所以我们在道路实习之前先步行到大学城的两座桥考察。然后在规划路线，搭乘地铁、公交依次考察了猎德大桥、广州大桥、海印大桥、江湾桥、海珠桥、解放大桥、人民桥。期间因为突下大雨，一度被迫中断。幸好雨下的不是很久，最终也还能完成任务，安全回校。

猎德大桥，大桥系统工程南起海珠区江海大道与新光快速路接顺，向北沿江海大道高架桥跨越新港路、双塔路、阅江路后接猎德大桥跨越珠江、临江大道，在猎德大道下地后以隧道形式下穿花城大道至天河区金穗路以南止。除了沟通番禺、海珠、天河三区，大桥还可以为琶洲会展中心、新电视观光塔、珠

江新城核心区等一系列标志性建筑提供重要的交通保障。猎德大桥主桥为独塔双索面空间自锚式悬索桥，长480米。大桥贝壳状三维曲面塔身造型独特，主跨跨径219米，位居同类桥型排名在世界第二以及全国第一。

广州大桥是广州第三座横跨珠江的桥梁，固原称广州珠江第三桥。广州大桥长米，宽24米，其中车行道20米，双向六车道，两侧人行道各宽2米，主航道通航净高米，主桥有三跨，北端的东侧有环道与二沙岛连通。由于广州大道、广州大桥是广州市一条南北重要干道，每日有许多车辆通行，交通堵塞严重。广州市政府已着手兴建新光快速路，以疏导广州大道的交通压力。

海印大桥为双塔单索面斜拉桥，主桥由186根钢索星形拉固，塔顶像两只“羊角”，寓意羊城。它距海珠桥2 .5公里。主桥为跨径175m的双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，用现在世界上先进的墩塔、梁固结的结构体系，是一座单面

双

塔斜拉式砼桥。墩身采用双排柔性墩，以满足较大的温度变形，并避免设置大吨位滑动支座。塔高约60米，立面呈倒“Y”形。采用扇形索布置，桥面设置6个车道。顶板悬臂长达7 .5米。顶部以羊造型。双塔上斜拉着186条钢索，形成了一个巨大的扇骨格局。

江湾桥，全称是广州江湾大桥，位于海珠桥与海印桥之间，是跨越珠江的一座桥梁，连接越秀区和海珠区。是内环路的跨江大桥之一。大桥全长9 1 0 米，宽2 8 米，为双向六车道。主桥长2 9 4 米，为变截面三跨预应力混凝土连续结构。

海珠桥南北两跨对称布置，原为三孔下承式简支钢桁架桥，设计荷载为二列10吨汽车，中跨为开启式结构，能向上分开，以利大船通过。主引桥为钢筋混凝土结构，靠近主桥第一、二跨为钢筋混凝土变高度简支T梁，北岸跨径L=米，南岸跨径L=米。其它跨为整体式钢

筋混凝土简支板。

解放大桥是广州老城区南北向交通主干线解放路上横跨珠江的特大桥。北起越秀区解放南路，南接海珠区同福路、同庆路。全长，其中主桥长m，匝道长252 m；主桥宽25 m。主桥采用三跨连续无风撑下承式钢管混凝土系杠拱结构。双向4车道，两侧各有3米宽的人行道。

人民桥人民桥位于中国广州市，为跨越珠江两岸的一座桥梁。其北起六二三路、与康王南路相连，跨越珠江，南至洪德路、与工业大道北相连，是一座3孔预应力钢筋混凝土钢构桥。大桥全长米，主桥长182米，宽18米，其中行车道12米，两侧人行道各3米。由4座步梯连接主桥供行人、自行车上下。

大学城旁边的两座桥，算上小洲便桥和赤坎桥对大学城都有重要的意义。它们不仅是大学城沟通外界的桥梁。也是沟通文化交流的桥梁。

五、总结和体会

这次实习是我第一次直面接触道路桥梁的相关知识。虽然时间不多才三天。但也给了我许多宝贵的回忆。看到这些桥忍不住赞叹桥梁工作者的伟大之处，建设桥梁道路真是一件很有意义的工作。实习期间，我通过老师和查找资料，接触了一些新的知识，很大的拓宽了自己的认知面。实践是检验真理的唯一标准，我们不能单纯的只学习书面的知识，毕竟课堂上所学的一切都将要付诸于实践活动中去。认知实习期间我也有表现不好的地方，考察桥的时候走得脚都酸了，在下雨的时候有放弃的想法，观察的时候也不够仔细。比较粗心、不够坚定这些缺点在以后的桥梁知识学习和工作的时候我要努力改正。我希望以后能学习更多地相关知识，能有更多地锻炼的机会。为中国的道路桥梁建设贡献自己的一份绵薄之力。

篇二：道路与桥梁工程认识实习报告

河南理工大学土木工程学院

道

桥

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习

报

告

班级：道桥姓名：学号：08-4班张银310807020727

道路与桥梁工程认识实习报告

实习方向：道路与桥梁工程

实习地点：焦作市及周边地区

实习时间：2010年9月6日—2010年9月27日

指导老师：李辉姚小平魏海霞

实习学生：道桥专业1—5班

一、实习性质

通过在现场的实际感受和认识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。本次认识实习是土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。通过本次实习，复习和巩固专业知识，

扩大知识面，将理论与时践结合起来，提高我们综合运用所学专业知识，解决工程实际问题的能力。通过实践活动，初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法，对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过的土木工程基本知识进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识，激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。

二、实习目的

通过对缝山针桥梁施工、焦晋高速公路及其其沿线隧道、焦作修武县道路施工现场的实地实习认识，使我们对道路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有一次感性认识，激发我们对专业课的兴趣，学习一些专业术语，方便以后我们对专业的熟悉度，有助于专业课的学

习，理论要联系实际，平时注意知

识的积累和能力的培养。正确面对道桥专业，树立正确的专业知识学习态度

三、实习时间、内容及地点

按照实习计划和日程安排，我们进行了为期三周的认识实习，其具体实习时间、内容与地点如下：

?2010-09-06. 上午

内容：在土木学院召开实习动员大会

地点：土木楼101

? 2010-09-07

内容：参观道桥模型室

地点：土木学院二楼模型室

? 2009-09-09 上午

内容：听关于“路基路面压实”的专提报告

地点：土木工程学院楼

? 2010-09-13 上午

内容：参观缝山针公园西侧桥梁预制厂及桥梁加宽工程现场

地点：缝山针公园周围

? 2010-09-19 上午

内容：参观缝山针公园东侧桥梁加宽工程及拱式渡槽

地点：缝山针公园周围

? 2010-09-21 上午

内容：参观焦晋高速沿线公路及隧道

地点：焦晋高速

? 2010-09-25 下午

内容：参观修武县境内路基路面施工

地点：修武县公路施工现场

四、实习过程

（一）动员大会

动员大会揭开了大学生涯中第一次重要的实习的帷幕。我们都知道实习是大学很重要的一个环节，一个学生光学课本上的知识是没有用的。只有学习与实践相结合，才能把自己磨练成一个适合社会需要的人。而这个实践就要求我们靠实习实际实践来补充自己。

9月6号，这天是我们开学的日子，也是这次实习开始的日子，动员大会作

为实习的前奏。按通知，早上8点我们道桥专业5个班的学生都准时来到土木楼101教室，这是实习前的动员大会。在会上，我们见到了这次指导我们实习的三位老师：姚小平姚老师魏海霞魏老师和李辉李老师。首先三位老师们做了下简单的自我介绍。因为姚小平老师上学期教过我们《小桥涵》这门课，所以我们对他已经非常熟悉了。另外两位老师我想我们在实习的过程中也会慢慢熟悉起来的。动员会首先由姚老师给我们讲。他先简单的讲了这次实习的目的、任务、考核制度以及注意事项等。老师说这次认识实习专业性不强，主要是让我们了解一些与专业课有关的东西，以便于我们在以后的专业课学习中更加的轻松，为以后的专业课学习打下基础。但是老师同样要求我们要严格要求自己，遵守制度。这次实习我们专业有大约160人，在实习期间所有人不能无故旷课，不能迟到早退，大家统一行动。在会上，老师尤其强调了安全问题。因

为我们要进入一些桥梁道路的施工现场，不确定因素太多，所以要保证自己的安全。要有老师的允许才能进入工地参观。参观的时候要注意周围环境，不能随便乱动周围物品，随时随地把安全问题放在第一位。姚老师讲完之后，魏老师和李老师也分别做了简单的介绍。动员大会结束后老师让我们去图书馆借一些关于桥梁隧道与路基路面有关的书籍。

这次动员大会上同学们都表现了极大的热情，通过老师的介绍我们也对这次实习充满了期待。我们相信，在实习过程中我们一定能有所收获，我们也会记住老师的要求没在实习工程中，做到认真，有效，满意！

（二）参观桥梁模型

9月7号，我们的实习认务是参观土木楼的桥梁模型，在模型室由姚小平老师给我们作了关于桥梁的讲解。通过老师的讲解和从书本上了解的知识，我们对桥梁有了更加深刻的认识。

以主要的受力构件为基本依据，按结构体系分类可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。

（1）梁式桥主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。

优点：采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观；这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟。

缺点：结构本身的自重大，约占全部设计荷载的30%至60%，且跨度越大其自重所占的比值更显著增大，大大限制了其跨越能力。

（2）拱式桥拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。按行车道位置分为上承

式桥、中承式桥、下承式桥。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。

优点：跨越能力较大；与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥；能耐久，且养护、维修费用少；外型美观；构造较简单，有利于广泛采用。

缺点：由于它是一种推力结构，对地基要求较高；对多孔连续拱桥，为防止一孔破坏而影响全桥，要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造价；在平原区修拱桥，由于建筑高度较大，使两头的接线工程和桥面纵坡量增大，对行车极为不利。

（3）刚架桥是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，常用于需要较大的桥下净空和建筑高度受到限制的情况，如立交

桥、高架桥等。

优点：外形尺寸小，桥下净空大，桥下视野开阔，混凝土用量少。

缺点：基础造价较高，钢筋的用量较大，且为超静定结构，会产生次内力。

篇三：道桥认识实习报告

认识实习报告

一实习目的

本次认识实习是道路桥梁专业教学中非常重要的实践性教学环节。通过实践活动，初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法，对道路桥梁工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过的道路桥梁工程基本知识进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识，激发学生对道路桥梁专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。通过在现场的实际感受和认识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。

二实习时间和地点

2011年11月27日，临沂市

三实习内容

（一）XX道路施工现场

路基设计的基本内容

①路基本身设计

②路基排水设计

③路基防护与加固设计

④附属设施设计

路基横断面的形式因线路设计与地面标高差而不同，一般可归为四种类型：

①路堤，全部用岩石填筑而成

②路堑，全部在天然地面来挖而成

③半填半挖，一侧开挖、另一侧填筑

④不填不挖，路基标高与与原地面标高相同

路堤的几种常用横断面形式。按其填土高度可划分为矮路堤、高路堤和一般路堤。

1

路堑横断面全挖式路基、台口式路基及半山洞路基基本型式。全挖式路基

为路堑的典型形式，若路堑较深，则边坡稳定性较低，可自下而上逐层放缓边坡成折线形。

半填半挖是路堤和路堑的综合形式，兼有路基和路堑的设置要求。

不填不挖路基是原地面与路基标高相同而构成的横断面形式，这种形式的路基，虽然节省土石方，但对排水非常不利，易发生水淹、雪埋等灾害，常用于干旱的平原区、丘陵区及山岭区的山脊线或标高受到限制的城市道路。

路基的基本构造

①路基宽度，取决于公路技术等级;

②路基高度，取决于地形和公路纵断面设计（包括路中心线的填挖高度、路基的边坡高度);

③路基边坡高度，取决于地址、水文条件、路基高度和横断面经济性等因2

素。

就路基的整体稳定性来说，路基的边坡坡度及相应采取的措施，是路基设

道路桥梁工程管理

道路桥梁工程管理 一、项目范围管理 1、项目实施前，组织应明确界定项目的范围，提出项目的范围说明文件，作为进行项目设计、计划、实施和评价的依据。 确定项目范围应主要依据下列资料： ①项目目标的定义或范围说明文件。 ②环境调查资料 ③项目的限制条件和制约因素 ④同类项目的相关资料 2、在项目的计划文件、设计文件、招标文件和投标文件中应当包括对工程项目范围的说明 3、项目范围的控制 ①严格控制项目范围。 ②项目范围控制中应跟踪检查、记录结果、建立文档。 ③项目范围如有重大变更，应遵循下列程序： a、严格履行审批程序和手续； b、变更后经审批后调整相关计划； c、重大项目范围变更要要提影响报告。 二、项目的可研阶段 1、环评。 2、安评。 三、项目的招投标阶段

1、业主要对参与投标人进行资审，公告8-15天，报资审文件，15天左右评完。 2、卖标书阶段：此阶段3天左右。 3、投标阶段：15-30天左右。 4、评标公示：7天左右。 5、中标后：业主有权对你所投标清单中不均衡报价进行调整。 四、进入施工进场准备工作阶段 五、项目经理应具备的条件 项目经理：企业法定代表人在建设工程项目上的授权委托代理人，并对项目实施全过程全面管理。 1、有建造师证书; 2、有建造师的职业操守： ①人品：a孝敬父母b尊老爱幼c道德伦理底线d法律底线 （例子：国美电器案。陈晓、黄光裕） ②能力 ③职业道德 3、具有相应施工经验和业绩; 4、有协作精神、团队精神，遵纪守法，爱岗敬业，诚信尽责; 5、具备处理好各种关系; ①与业主的关系 ②与总监、监理的关系 ③与地方政府各部门的关系

④与分包队伍或劳务队伍的关系 ⑤与当地老百姓的关系 ⑥与上下级的关系 ⑦与左邻右舍的关系 ⑧其他关系 6、具有项目管理需要的专业技术、管理、经济、法律和法规知识 7、身体健康 8、项目经理的责、权、利 ①职责（8条） a 项目管理目标责任书规定的职责 b 主持编制项目管理实施计划、并对项目目标进行系统管理 c 对资源进行动态管理 d 建立各种专业管理体系并组织实施 e 进行授权范围内的利益分配 f 归集工程资料，准备结算资料，参与工程竣工验收 g 接收审计，处理项目经理部解体的善后工作 h 协助组织进行的项目检查、鉴定和评奖申报工作 ②权限（8条） a 参与项目招标、投标和合同审计 b 参与组建项目经理部 c 主持项目经理部工作 d 决定授权范围内的项目资金的投入和使用

市政桥梁和公路桥梁工程造价的区别与联系

市政桥梁和公路桥梁工程造价的区别与联系摘要：同一个道路桥梁建设项目，采用市政工程和公路工程计价和建设管理模式，在造价管理文件、招投标文件、工程量清单等形式和内容都会存在很大不同。即便是采用了相同的人工、材料、预算单价，由于计价定额和程序的不同，也会得到不同的造价结果。 关键词：公路桥梁建设；市政桥梁建设；工程造价；区别；联系由于投资和管理体制不同，我国的桥梁建设等基础投资建设项目形成了市政工程和公路工程两套不同的计价模式和管理模式。它们各自有不同的计价办法和估算、预算模式。在造价管控上存在区别，也存在着联系。本文对公路桥梁工程、市政桥梁工程在造价管理、计价体系等方面进行对比和分析，找出其区别和联系。期望建立统一的计价模式或两种计价模式以相互借鉴。 一、市政桥梁和公路桥梁工程的区别 1.管理体制不同 （1）市政桥梁工程造价管理体制 我国市政路桥工程管理在管理主体上，属于政府投资的微观管理主体。这各组织系统设置了多层管理机构。主要管理权限包括： ①拟定可行性评价方法、计算经济参数，树立建设制度和造价标准，制定公共服务设施建设标准，监督工程造价机架，组织造价信息并予以发布，拟定工程造价咨询单位的资质标准。 ②担负大型建设项目的概算、预算和审批等。

③修编、解释当地定额、收费标准和计价制度。审核国家工程的标底、结算、合同纠纷。 （2）公路桥梁工程造价管理体制 我国公路桥梁工程建设属于交通运输部工程造价管理机构管辖范围。担负着公路运输行业建设项目的概算、预算、审批、调整工作。 主要管理权限包括：编制建设项目定额，发布交通材料价格，对公路工程计价依据进行修订。组织工程造价人员培训考核，审查投资估算、设计概算、工程预算、招投标标底、竣工决算等。项目建议书及可研究阶段的项目，由省级以上交通主管部门审批，报省级以上发改委审批。初步设计阶段的项目，由省级以上交通主管部门、勘察设计部门审批，报省级以上发改委、交通运输主管部门审批。施工图纸设计阶段的项目由省级以上交通主管部门报告省级以上交通主管部门审批。施工阶段的项目由省市级交通主管部门、造价报省市级交通主管部门审批；竣工阶段的项目由省市交通主管部门报省市交通主管部门审批。 2.从业资格制度不同 市政路桥工程从业人员必须具备注册造价工程职业资格，通过工程造价管理等相关考试，获得我国造价工程师注册执业证书和职业印章等。注册造价工程师，由国家认定资格，取得国家造价工程师资格并准予注册后执业，负责进行工程造价的计价、定价、管理，为合法的工程经济专业人员。在所有工程建设中，必须由造价工程师职业资格的专业人员参与完成。

2020年单招考试职业适应性测试(道桥)

道路桥梁工程技术专业职业适应性测试大纲 （面向高中类考生） 一、指导思想 通过专业职业适应性测试，考察学生的基本素质、综合素质、思辨能力、临场应变能力及有关技能和相关特长，了解学生对本专业的关注程度和学习的潜质，包含对商务沟通能力的考察。 二、考核目标与原则 1．知识要求 （1）了解道桥行业的发展及其对社会发展和人类生活的重要意义，了解中国道桥发展的历史和现状，具有良好的职业认知和价值取向。 （2）理解道桥行业发展对从业人员基本素质的要求，正确看道桥行业人员的社会地位。 （3）掌握道桥的基本概念，熟悉与商品运输、保管、维护等常识。 2．能力要求 （1）言语表达能力：具备简洁、流畅的口头表达能力，能够准确地表达自己的观点。 （2）思维品质情况：能正确地理解和全面分析问题，有较好的应变能力和创新意识。 （3）团队协作能力：具备良好的与人沟通的能力，能服从大局、融入团队开展工作。 （4）自主学习能力：具备学习和接受新知识的能力，具有良好的自主学习习惯。 （5）创新能力：具备创新和挑战自我的意识，具有较明确的职业规划。 3．个性品质要求 （1）身体与心理素质：身体素质符合道桥企业用人的要求，具有一定的情绪调节和自控能力，能够冷静地处理问题，具有较强的应变能力。 （2）仪表与仪容：仪容仪表得体，符合道桥企业职业特点。 4．考核要求

职业适应性测试考核学生的语言表达能力、知识应用能力、逻辑思维能力、应变能力、沟通能力。 （1）自我介绍：考生在规定时间内用口述的方式全面展示自己，但口述过程中不得透露任何暗示信息，如考生考号、学校名称等，时间2-3分钟。 （2）必答题：考生口头表述对道桥行业的了解和认识，包含职业观、行业认识等，时间3分钟。 （3）回答评委所提问题：考生根据评委提问问题，当场作答，时间不超过4分钟，考察考生应变能力和思辨能力。 三、考试形式与时间 1. 考试形式：职业适应性测试。考官根据考生职业适应性测试过程中的表现，进行综合评分。 2. 考试时间：10分钟。 四、职业适应性测试分值 职业适应性测试分值共为300分 五、职业适应性测试内容与要求 （一）专业兴趣与职业认知 1. 专业兴趣浓厚。 2. 对道桥行业有正确的职业认知和价值取向。 3. 对加入道桥行业有较强的愿望和服务意识。 （二）身体与心理素质 1. 身体素质符合道桥企业用人的要求。 2. 乐观开朗，积极上进，有自信心。 3. 具有一定的情绪调节和自控能力,不偏激，不固执。 4. 能够冷静地处理问题，具有较强的应变能力。 （三）仪表与仪容 1.衣着整洁，仪表得体，符合道桥企业职业特点。 2.五官端正，姿态自然，肢体表达得当。 3.行为举止稳重端庄大方，有亲和力。 （四）言语表达能力

建筑专业职业生涯规划书

职业生涯规划书 2015级工程测量技术专业 学校：重庆能源职业学院 班级：2161 姓名：杨璧瑞

引言 实现梦想的第一步就是要有梦想，梦想是每个人的前进方向。一个切实可行的计划是成功的基础，美好的未来需要有个规划蓝图来指导。职业生涯对每个人而言，都是在一定的时间内有效，如果不进行合理有效的规划，就会浪费自己的时间和生命。 随着改革开放的大潮汹涌而至，建设规模急剧扩大，与此相伴相生的是建筑从业人员数量猛增，素质下降，管理脱节，导致原有的工程建设质量管理体制越来越不适应发展的要求，无法保证基本建设新高潮的质量控制需要。在建设规模迅速扩大的形势下，建筑市场总体技术素质下降，管理脱节,工程建设单位缺乏强有力的监督机制，工程质量隐患严重，社会上急需大量的建筑工程师专业人才。我根据社会发展的需要，对自己以后的职业选择为建筑工程师。我知道如果不为自己拟定一份职业生涯规划，把自己的未来设计好。生活和工作就会没有了方向，就像大海里的一叶小舟，迷失方向，不知所归，我们对自己的职业生涯进行规划，就是放飞自己的梦想，去遨游寰宇。远大的理想总是建立在坚实的土地上的，青春短暂，人生易逝。可未来却是掌握在我们自己手中，从现在起，就力争主动，好好规划一下未来的路，去书写心中的梦想。作为当代大学生，若是带着一脸茫然，踏入这个拥挤的社会怎能满足社会的需要，使自己占有一席之地？因此，我试着为自己拟定一份职业规划，为将自己的未来好好的设计一下。漫漫人生，唯有急流勇进，不畏艰险，奋力拼搏，方能中流击水，抵达光明彼岸。，为了实现自己的人生价值。 高中生的职业生涯规划不仅影响其文理科的选择和高考志愿的填报，还会影响以后的专业认同、职业决策、工作满意度和生活幸福感。因此，应该高度重视高中生的职业生涯规划，并对其进行有针对性的生涯辅导，不断增强高中生的职业生涯规划意识和能力。特作以下个人职业生涯规划。

道路桥梁项目工程实习报告

道路桥梁工程实习报告 前言：土木工程是一门实践性很强的学科，我们课本上的学到到的理论是知识和现场实际情况还是有点不一样的。因此，贯彻理论联系实际原则，让我们到施工现场去学习生产技术是必不可少的一个重要环节。 实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能为自己事业的成功打下良好的基础。 生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。不仅是对我们演习知识技能的一种训练，也是对我们的敬业精神、劳动纪委和职业道德的综合检验。在实习过程中我们亲身参加工程施工工作，体验到了工作的艰辛，学会了吃苦耐劳，顺利完成了一个月的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。因此，为了充分利用暑假时间，充实自己的假期生活，理解并运用所学土木工程专业的知识，使自己在施工现场的实践中加深对理论知识的理解和认识，培养和提高自己分析问题、解决问题和独立工作的能力，同时也为了贯彻落实学校的安排，

完成学校布置的实习任务，不仅要注意知识的积累，更应该注意经验和能力的培养，为了让更好的掌握知识，联系实际，举一反三，我们通过参加一个月的道路桥梁工程实习，在实习过程中了解整个工程的具体内容，通过测量工作清楚地知道施工具体流程并为自己需要提高的能力及知识技能作好准备。 一、工程概况 1.1实习地点及时间 该工程地点是XXX,时间为XX年XX月XX日至XX月XX日。 1.2工地范围 各栋居民楼前的道路，全长600米，道路宽度6米。 各居民楼前的雨水污水管道，共五段，全长600米左右。 1.3工程内容 1.道路工程：道路等级为小区道路，路面类型为沥青混凝土路面。 2.雨水污水管道工程：本工程设计污水管道，雨水管道各五根均为分段，最后雨水汇成一根流入伊通河，污水汇成一根流入污水处理厂。 1.4实习目的 毕业实习是本科学生在大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，通过实习，学生将进一步掌握和强化对本专业理论知识的理解，了解社会需求，增强专业责任感、使命感，使理论与实践相结合，为实际工作打下良好基础。 二、实习阶段具体工作内容

公路桥梁预算造价

公路桥梁预算造价 工程预算编制的一般步骤和工作内容可概括为：拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉施工图表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写说明、成稿装订。 近年来公路桥梁工程技术不断发展，新结构、新材料、新工艺被广泛应用，作为指导设计施工的设计图纸资料也越来越多，增加了工程造价计价的难度。在编制预算之前，必须认真熟悉设计图纸和进行现场调查。图纸和工程说明书确定了工程数量和施工方法，有些工程量，如混凝土标号、砌石规格、施工要求等，是隐含在图纸中的。熟悉设计图纸，是正确计取工程量的基础。现场调查，包括自然条件、技术经济条件调查，往往能发现降低工程费用更佳的施工方法和技术组织措施，可以检验工程实施的可能性和经济合理性。这两项工作是

编好工程预算的重要环节和必要手段。本文主要从施工组织设计、正确计取工程量进而正确套用公路定额等方面，阐述确定桥梁工程的预算造价的方法。 施工组织设计对桥梁工程造价的影响 施工组织设计是从施工的角度出发，对拟建的工程现场进行充分调查，结合具体的施工条件和技术经济进行分析比较，提出优选的施工组织、施工方法和施工技术措施，是编制预算的重要指导性技术文件。施工组织设计对预算的影响是多方面的，但主要是对直接费的影响，现就影响较大的主要因素进行分析。 施工现场平面布置

施工现场平面布置是施工组织设计在空间上的综合描述，包括对材料供应和运输路线、供电、供水、临时工程、工地仓库、服务区、加油站、预制场、拌和场、大型机械设备工作面等的布置和安排。平面布置的确定，也就决定了预算的直接费，如场内运输的价格、临时工程的费用、租用土地费、平整场地费、材料运输费用等，对充分发挥机械设备和工人的工作效率也产生很大影响，从而直接影响人工、机械使用费和材料费。 施工工期 施工组织设计中应按合理工期进行劳动力安排、材料的供应及机械设备的配备。工程质量、费用、进度三者是相互制约的。必须在保证工程质量的前提下，合理选择施工工期和安排工程进度，控制工程费用。如：桥梁上部构造预制安装工程，设计规定构件需要达到设计强度的90%才能吊装，如安排的工期短，就要增加预制构件底座数量，从而增加直接费用。

大学生职业生涯规划-道桥专业

大学生职业生涯规划-道桥专业 一、前言 近年来随着大学校园的扩招，大学生就业压力越来越重，其中不少毕业生就业前迷茫，就业后频繁跳槽，就业权益受侵害事件也时有发生，所以就业前做一份合理的职业生涯规划书是重要的，更是必要的。 职业是参与社会分工，利用专门的知识和技能，创造物质财富，精神财富，获得合理报酬，满足物质生活，精神生活的工作。 “生”是指活着的意思，“涯”泛指边际。“生涯”是指人的一生，或指个人一生的发展过程，也指一个人一生中所扮演的角色与职位。由此看来，为了我们的一生我们应该有一个明确的规划。 我是一名极其热爱生活，富于追逐梦想的大学生，对未来充满了无限的憧憬，然而面对现实却有太多的茫然，尤其是当今社会的竞争是科技的竞争，更是人才的竞争，竞争就像前进道路上的陷阱，如果我们不做好充分的准备，必将被其所连累，还有被推毁的危险，所以提前规划自己的生涯是比较明智的。 如果我们不能依靠自己的能力来改变我们的命运，那么我们的人生将是失败的，想想看，我们的一生毕竟是有限的，又有多少事是值得回忆和纪念的呢。我们未来的生活就像一

座沉睡了已久的宝藏等待着我们去挖掘，其实规划就是我们进军宝藏的最佳手段，能够达到事半功倍的效果。 朋友们，人没有点滴量的积累，难成大功业；没有勤勤恳恳的刻苦钻研，难有震撼人心的成功喜悦。我们不能等花已凋谢才来珍惜，也不能等机会远去才来痛心，更不能等已经失败才来懊悔。所以提前为自己的将来做好规划，给自己一个明确的定位，为职业生涯做一个系统而全面的梳理，把命运牢牢地控制在自己手中将是我们人生中一个无悔的创举。 努力就有收获，付出就有回报。 激情成就未来，规划实现梦想。 二、确定志向 职业理想。作为学道桥的，最大的志向就是走向企业的队伍当中去。结合自身独有的特点，理想是进入道桥行业，从低层做起，最终实现自己的管理梦。 人生理想。最大程度的实现自我价值，最终成为在社会上具有一定影响力的高素质复合性人才。 三、自我剖析 1）兴趣爱好： 看书，喜欢看小说、散文，尤其爱看杂志类的书籍，听音乐，交友，聊天，还有上网，喜欢社交、娱乐 2）人格描述： ·看问题有很强的批判性，通常持怀疑态度，需要时常的换位1

2021年公路桥梁工程造价浅议

公路桥梁工程造价浅议 工程造价编制的一般步骤和工作内容可概括为拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉设施国表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写编制说明和成稿装订。 施工预算中如何剥离和提取工程量 我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，不同于房建工程（现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式），作为编制工程造价的基础资料的工程量，通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。在编制工程造价之前，造价工程师又进行了熟悉设计图纸和对工程量的核对工作。所以，施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。在编制预算工作中，桥梁工程的计价是比较繁琐的，而且又是占造价文件篇幅最多的一项，加之近年来桥梁的设计及施工技术地不断发展，新结构、新材料、新工艺的广泛应用，更增加了工程造价计价的难度。 辅助工程量的确定至关重要 根据桥梁工程施工技术的特点，其造价的基础资料包括以下两下方面的内容：①主体工程，它包括桥染基础、下部和上部工程。一般设计图纸已经给定，按照定额的要求，可较容易确定其计价的各

项工程量。②辅助工程，它们只是有助于主体工程的形成，为完成主体工程所必须采取的措施，完工后随之拆除的一些设施。这样情况就比较复杂，如属于基础工程部分的，有挖基、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等；属于上下部工程的，有拱盔、支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等；与基础和上下部工程都有关联的，如混凝土构件运输、预制场及其设施（如大型预制构件底座、张拉台座、门架等）、拌和站（船）、蒸汽养生设施等。这些辅助工程的计价数量，除挖基外，都要根据建设项目的实际情况和施工组织设计的要求，并参考以往的成功经验来取定，设计图纸上是不反映的，可塑性较大，而对工程造价又有极其重要的影响。因此，正确取定各项计价工程量，就有着十分重要的现实意义。 提取工程量顺序 桥涵工程计价的项目比较多，工程量的计算和提取难度也大。经实践证明，按照通常的施工顺序提取工程量，一般是比较准确和迅速的。也就是说，按照挖基→基础→下部工程→上部工程顺序，以及相应的辅助工程顺序进行，使工作程序系统化，最大程度地避免了漏项或重复的错误。 桥梁各分部工程提取工程量方法 开挖基坑 基坑的开挖按土方、石方、深度、干处或湿处等不同情况，分别统计其数量，并结合施工期内河床水位的高低，合理确定围堰的数量，基坑排水台班消耗标准的，以及必须采取的技术安全措施等；了

道路桥梁工程技术专业职业规划书

道路桥梁工程技术专业职业规划书 前言 人生本没有意义，每个人都要给自己规定一个人生的意义，我要思考的结果是：我用我的生命去做我热爱的事情，它不仅让我快乐，而且对人类有所帮助。 在全球金融风暴影响下，我国社会的就业形势严峻、就业市场环境恶劣。职业的日益交替让现代大学生不得不在选择了留校的同时还现身职场，以便适应不断变化的工作前景。在这种情况下作为一名在校大学生，我不得不考虑到将来的职业和就业。风暴袭来有危也有机，把危险化为机遇才是当前重点。不管就业形势如何，大学生们都应避免产生恐慌心理，不知所措和焦虑不安都无益于成功求职。走出象牙塔的职场新人们要调整好心态，积极面对，争取各种机会，用慎重、真诚和勇敢的态度面对职业中的第一次选择，成功走好职业生涯的第一步。在危机面前做到未雨绸谋、沉着应对，在安定的工作中寻求突破、获得更好的发展，这是每一位职场达人所追求的目标。而只有当一个人具有明确的职业定位和清晰的职业规划时，他才会怀揣愿景，浑身充满着动力，工作才会变得更加有意义，职业生涯发展才会越来越好。 自我认知 ．职业价值观 帮助贡献思考成就实现自主独立影响支配报酬财富安全稳定舒适安逸团队融 洽新奇冒险规则秩序 择业时如果有针对性地考虑这些方面的因素，选择与自己职业价值观相近的最适合自己的工作环境和工作领域，将有助于激发今后的工作热情，获得事业的成功。比如您的职业价值观是“安全稳定型”，那么竞争激烈或压力很大的工作环境，如民企、外企等，可能就不适合您；但如果您的职业价值观是“新奇*冒险型”，竞争激烈的环境可能反倒适合您 的发展，而一些繁琐、机械重复的工作，可能会制约发展。 ．职业兴趣 通过职业兴趣测试运用Holland人格类型论得出我的职业兴趣为： 现实型(Realistic)，又译技能型。具有这类倾向的个体，属于技术与运动取向。往往 身体技能及机械协调能力较强，对机械与物体的关心比较强烈。稳健、务实，喜欢从事规则明确的活动及技术性工作，甚至热衷于亲自动手创造新事物。不善言谈，对于人际交往及人员管理、监督等活动不太感兴趣。这一领域的职业有:需熟练技能方面的职业、动植

路桥项目工程可研报告完整

XXX 河大桥工程可行性研究报告 中国XXXx设计研究院 20XX年1月5日

目录 第一章概述 (1) 1.1任务依据 (1) 1.2报告的编制范围 (2) 1.3主要研究结论 (2) 1.4问题及建议 (16) 第二章社会经济、交通现状及发展 (17) 2.1项目所在区域概况 (17) 2.2项目影响区域社会经济状况及发展 (20) 2.3项目影响区交通运输现状及发展 (29) 第三章交通分析和交通量预测 (37) 3.1XXX市区交通调查 (37) 3.2交通发展预测 (46) 第四章建设条件、技术标准及建设规模 (72) 4.1建设条件 (72) 4.2技术标准 (80) 4.3建设规模 (81) 第五章工程建设方案 (82) 5.1规划设计原则 (82) 5.2工程建设方案 (82)

5.3附属工程 (91) 第六章工程环境影响分析 (109) 6.1项目建设区的环境现状 (109) 6.2项目施工及运营对环境的影响 (109) 6.3环境保护措施 (110) 6.4环境影响评价 (112) 第七章工程实施方案 (113) 7.1工程实施条件 (113) 7.2建设期安排 (113) 7.3工程管理的实施方案 (113) 第八章投资估算及资金筹措 (116) 8.1编制依据 (116) 8.2主要材料价格 (116) 8.3工程建设其他费用 (116) 8.4资金筹措 (118) 第九章融资方案 (131) 9.1资金来源可靠性分析 (131) 9.2融资结构分析 (131) 9.3融资成本分析 (131) 9.4融资风险分析 (132)

浅谈路桥工程造价控制要点

浅谈路桥工程造价控制要点 发表时间：2018-01-07T16:49:48.237Z 来源：《基层建设》2017年第30期作者：蒋有香 [导读] 摘要：路桥工程建设在国民经济发展过程中有着不可替代的重要作用。 深圳市兴远工程有限公司广东深圳 518100 摘要：路桥工程建设在国民经济发展过程中有着不可替代的重要作用。对此，文章深入探讨了我国目前路桥工程在造价运行中的各种控制要点，以及路桥施工设计环节对路桥工程造价的影响。针对路桥工程造价中存在问题，提出了相应地解决措施，从而缩小与发达国家在路桥工程建设方面的差距。同时，要确保路桥工程施工质量符合国家规范标准要求，对于路桥工程造价而言，掌握其关键点是至关重要的。 关键词：路桥；工程造价；控制要点 1 路桥施工对工程造价带来的影响 施工组织设计环节是以施工作为出发点进行考虑问题的，在开展设计工作时，必须要对活动场地开展细致分析，结合项目所需的技术以及场地具备的实际条件，融会各类要素得出最为优秀的技术，上述内容是项目预算编制工作中要认真遵守的。预算工作会受到很多要素的影响，接下来针对具体的几个关键内容展开分析。 1.1 施工现场平面布置 施工组织设计的最初阶段就是施工现场的平面布置，它关系到整个工程的规划问题，具体包括施工材料运输和供应路线、水电线路、仓库位置、各种设备的摆放区域等等。做好平面布置工作，可以很好的提升工作者的工作效率，同时还能够提升机械设备的使用率，降低资源不合理利用情况的发生，进而起到降低项目预算的作用。 1.2 项目施工工期 在设计的时候要明确很多细节，比如要明确时间，有序的安排活动步骤，做好材料供应工作。在规划时间时，不能忽略了项目的品质。在实际工作中很多单位过分的重视利润和时间而忽略项目最为关键的品质。所以在合理配置资源的背景下，要尽量的缩减时间，降低项目所需的资金数量。 1.3 施工措施的选择 目前项目建设时可以使用的方法有很多种，虽说很多方法会受到一些外在因素的干扰，比如地形条件以及恶劣的气候等等，不过还是有很多的方法可以在同样的背景状况中运用，此时为了降低成本，就需要工作者认真的分析造价，选取那些既能够符合品质规定，又能够节约资金的方法。 1.4 运输组织 对于路桥项目来讲，其施工时的运输工作是非常关键的一项工作，在运输的时候要秉承一原则，即尽量的走最短的距离，尽量不进行中转。因此就需要对场地进行有效的布置，要结合具体的情况，认真分析规划，计算每天的材料用量，合理安排车辆，尽量的把原料一次性的运到场地，降低中转组资金。 2现阶段路桥工程造价中存在的问题 目前在我国的路桥交通工程实施过程中，其对造价成本的管控出现了较多的问题，对相应问题的解决显得较为迫切。其主要存在以下几个方面，一是忽视造价成本的管控。现阶段我国在进行路桥项目的建筑施工过程中，对于工程的造价成本予以忽视，不能有效的认识到造价成本的重要程度。大部分的路桥工程建设项目在进行建工的期间，都有相应的项目造价管控工作，其总体的问题为没有深入的发现问题，形式主义较为严重。二是项目建设与造价成本的紧密性较弱。在对于路桥工程的建筑实施过程中，造价成本的管控应贯穿于整体项目的建设中，但现阶段呈现出的是对于造价的管控只停留在表面的工作，且在进行建设的期间没有有效的管控施工的合同，在项目完工后其相关的结算工作也缺失。 3案例分析 本文的案例为国内某段高速公路的建设实施，高速公路的建设前期要求的基本参数为，7．8km 位整个项目的总体长度，24．5m为路基的宽窄程度，5．67km 为路基的整体长度，16389． 3524 万元为该项目的净价。其中各个部分的造价以及项目名称可从表1 中所见。要达到控制工程造价的目的，可通过砂骨料、混凝土等管控来实现。砂骨料、混凝土对造价的影响。在进行投标的期间62 元/m3为细砂的价格，136 元/m3为中粗砂的价格，29 元/m3为碎石的价格。与现实材料市场中的差异性较大，具体为 75 元/m3为细沙的价格，156/m3为中粗砂的价格，62/m3为碎石的价格。依照现阶段的项目数量进行初步估算，1000 万元的亏损不可避免，而且仅仅实在骨料方面。所以应使用砂石加工的系统，通过采买毛料的方式对其进行处理，可以有效的减少 491．034 万元。对于混凝土的亏损，要通过调配制造的过程中相关的技术人员对其用量进行控制，才能有效的避免浪费引起的亏损 4如何对路桥工程造价进行有效控制 要想掌控好项目的成本，就要保证在建设的时候始终牢记成本，认真的比对建设过程中运用的技术以及方法等，对工作产生的资金加以认真的监管，对于项目中潜在的一些问题认真的处理，尽最大可能的把各个步骤产生的费用掌控好。成本是按照单位工程施工图纸进行预算的，使用目标管理严格控制工程成本并且要结合工程的预期目标进行确定，具体的工程利润运算方式是工程总体造价减去工程缴纳的税金和目标成本最终得出工程获得的实际利润。在得到工程最低利润的情况下，把工程目标利用招标的方式，用合同替代行政命令。在纵向中使用四级承包方式。工程本身非常复杂，假如把各个步骤全面掌控好的话，会占用很多的时间和劳动力，因此在实际的工作中一般是依据相关要素和建设方订立合约，在合约中明确项目的时间以及品质和安全等等的内容，每个工长在明确自己所承包的任务指标的前提下，用施工任务书的形式下发下层的施工队组，施工队组在明确自己所承担的指标后，将任务以工作日的形式，分阶段下发给各个施工小组。从横向方面，项目经理是公司法人委托的代理人，项目经理以这种身份签订经济合同，包括与公司内、外部生产、施工、经营单位等

道桥系铁道工程专业五年建设规划

铁道工程专业建设规划 （2013年——2017年） 根据教育部、区教育厅和学院的有关文件精神，在学院专业建设规划的基础上，经过深入的调查研究，学院教师和企业专家的反复探讨，制订铁道工程技术专业的发展规划。本规划提出了专业建设目标、人才培养方案规划、专业课程建设与教材建设规划、师资队伍建设规划、专业实验室与实训基地建设规划、教学管理建设规划等方面的建设目标，建设目标明确，具有明显的可操作性。 一、指导思想 坚持社会主义办学方向，以学院长远规划为指导，全面贯彻《中共中央国务院关于深化教育改革全面推进素质教育的决定》，根据《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》及《国务院关于大力发展职业教育的决定》等有关高等职业技术教育的文件精神，遵循高等职业技术教育和人才市场的规律。以教育部提出的“以教育思想观念改革为先导，以教学改革为核心,以教学基本建设为重点，注重提高质量，努力办出特色”作为宗旨，用新时期的人才观、质量观、教学观来指导本专业的教学改革，在专业教学改革中充分体现创新能力、创业能力和实践能力的培养，体现人文精神和科学精神的结合，把社会主义的核心价值体系融入人才培养的全过程，提高德育工作的针对性和实效性，强化职业道德教育，融入企业文化思想和精神。增强就业竞争能力和职业变换的适应能力，增强自学能力和可持续发展能力，使学生“学会学习、学会生存、学会发展”，全面推进素质教育。以专业结构调整为重点，加强专业建设，以培养公路监理高等技术应用性专门人才为根本任务，合理构筑学生的知识、能力、素质结构体系，系统加强教学内容课程体系、培养模式的改革，全面提高学生对市场的适应性和毕业生质量。 二、建设目标 根据学院发展规划，参考特色专业，加强校企合作，创新“专业共建、资源共享、人才共育”人才培养机制；继续深化“以项目为主线、教师为主导、学生为主体”，的教学模式，继续探索以应用能力为主，符合生产岗位要求，适应企

道桥大学生职业生涯规划书

道桥大学生职业生涯规划书 一、前言近年来随着大学校园的扩招，大学生就业压力越来越重，其中不少毕业生就业前 迷茫，就业后频繁跳槽，就业权益受侵害事件也时有发生，所以就业前做一份合理的职业生涯 规划书是重要的，更是必要的。 职业是参与社会分工， 利用专门的知识和技能， 创造物质财富， 精神财富， 获得合理报酬， 满足物质生活，精神生活的工作。 “生是指活着的意思，“涯泛指边际。 “生涯是指人的一生， 或指个人一生的发展过程， 也指一个人一生中所扮演的角色与职位。 由此看来，为了我们的一生我们应该有一个明确的规划。 我是一名极其热爱生活，富于追逐梦想的大学生，对未来充满了无限的憧憬，然而面对现 实却有太多的茫然，尤其是当今社会的竞争是科技的竞争，更是人才的竞争，竞争就像前进道 路上的陷阱，如果我们不做好充分的准备，必将被其所连累，还有被推毁的危险，所以提前规 划自己的生涯是比较明智的。 如果我们不能依靠自己的能力来改变我们的命运，那么我们的人生将是失败的，想想看， 我们的一生毕竟是有限的， 又有多少事是值得回忆和纪念的呢？我们未来的生活就像一座沉睡 了已久的宝藏等待着我们去挖掘，其实规划就是我们进军宝藏的最佳手段，能够达到事半功倍 的效果。 朋友们，人没有点滴量的积累，难成大功业；没有勤勤恳恳的刻苦钻研，难有震撼人心的 成功喜悦。 我们不能等花已凋谢才来珍惜， 也不能等机会远去才来痛心， 更不能等已经失败才来懊悔。 所以提前为自己的将来做好规划，给自己一个明确的定位，为职业生涯做一个系统而全面 的梳理，把命运牢牢地控制在自己手是我们人生中一个无悔的创举！努力就有收获，付出就有 回报。 激-情成就未来，规划实现梦想。 二、确定志向职业理想：作为学道桥的，最大的志向就是走向企业的队伍当中去。 结合自身独有的特点，理想是进入道桥行业，从低层做起，最终实现自己的管理梦。 人生理想：最大程度的实现自我价值，最终成为在社会上具有一定影响力的高素质复合性 人才。 三、自我剖析 1）兴趣爱好:看书，喜欢看小说、散文，尤其爱看杂志类的书籍，听音乐， 交友，聊天，还有上网，喜欢社交、娱乐 2）人格描述:· 看问题有很强的批判性，通常持怀 疑态度，需要时常的换位 1 思考，更广泛的收集信息，并理智的评估自己的行为带来的可能 后果。 · 谨慎而传统，重视稳定性、合理性；天生独立，需要把大量的精力倾注到工作中， 并 希望其它人也是如此，善于聆听并喜欢将事情清晰而条理的安排好。 · 是一个认真而严谨的人，勤奋而负有责任感，认准的事情很少会改变或气馁， 做事深

市政道路桥梁项目的施工现场管理概略

市政道路桥梁项目的施工现场管理概略 发表时间：2018-04-16T15:04:42.037Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第32期作者：何佳[导读] 随着社会经济和科学技术不断发展，我国市政道路桥梁工程建设发展迅速。 苏州市天和工程管理咨询有限公司江苏无锡 214000 摘要：随着社会经济不断发展，我国市政道路桥梁工程建设发展迅速，市政道路桥梁工程项目日益增多，有效提高我国道路交通能力，促进我国社会经济进一步快速发展的同时，对于市政道路桥梁工程施工质量和现场管理科学性，提出了更高、更新的要求。就现代市政道路桥梁工程而言，施工现场管理与其施工质量和工程施工开展顺利程度，有着直接且紧密的联系。同时，由于市政道路桥梁工程相关现场管理工作内容较为繁杂、覆盖范围较广，在实际管理过程中，客观存在着一定的管理困难和阻碍，限制着施工现场管理实际效用的有效发挥以及管理水平的提高。笔者即围绕市政道路桥梁工程，就其施工现场管理策略和要点，发表几点看法，以供相关人员参考。关键词：市政道路桥梁；施工现场管理；管理策略 随着社会经济和科学技术不断发展，我国市政道路桥梁工程建设发展迅速，无论是市政道路桥梁规模还是市政道路桥梁交通性能，均得到了长足的发展和提高，对于道路桥梁工程施工质量及施工现场管理科学性，也提出了更高的标准要求。就市政道路桥梁工程而言，其相关施工现场管理工作具有鲜明的系统性、复杂性特征，广泛涉及工程施工的各环节内容，在实际管理工作开展过程中，客观存在着较多的干扰因素和影响因素，制约着施工现场管理真实效用的发挥。如何加强道路桥梁工程施工现场管理的科学性和有效性，充分发挥施工现场管理的真实效用，提高施工现场管理效率和管理水平，是现代道路桥梁工程建设施工必须面对和解决的现实问题。本文即围绕当前道路桥梁工程存在的施工现场管理问题，就其管理优化策略和途径，进行了分析和探讨，具体内容如下：一、加强市政道路桥梁工程施工现场管理的必要性分析 近几年，我国城市现代化建设发展迅速，市政道路桥梁工程项目逐年增多，极大地提高了现代城市的公路交通功能，方便了城市居民的工作和生活。就城市道路交通体系而言，道路桥梁是一种特殊的城市交通形式，与常规性城市道路相比，如市政道路桥梁发生质量问题，甚至发生坍塌事故，就会严重损害人民的生命财产安全。另一方面，随着现代人生活水平的提高，我国国民汽车持有总量急剧增加，城市道路交通系统承载的交通压力日益增大，如道路桥梁工程施工过程中存在质量问题，就容易给道路桥梁工程未来的使用埋下巨大的质量隐患和安全隐患。因此，加强市政道路桥梁工程施工过程中的施工现场管理，针对道路桥梁工程施工实施系统、科学的现场管理，及时发现并处理工程施工过程中的潜在问题，保障工程施工的顺利进行，具有重要的现实意义。 二、当前市政道路桥梁工程施工现场管理几点常见问题分析（一）安全管理缺失严重 与其他市政工程项目相比，道路桥梁工程的施工环境、施工条件和施工过程更加复杂，客观存在着诸多的施工干扰因素，如施工操作难度大、施工技术复杂、地质环境复杂等等，同时部分施工作业涉及高空作业内容，施工人员的安全生产较难得到有效的保障。就现阶段的施工现场管理来看，各施工企业普遍不重视安全管理工作，甚至恶意压缩安全生产防护设施成本，不仅不利于现场安全管理工作的开展，同时增加了工程施工质量问题的产生风险，某道路桥梁工程如图一所示。 图一某道路桥梁工程现场图 （二）对于进度控制缺乏科学的重视 鉴于道路桥梁工程施工技术复杂、施工情况多变、施工质量要求严苛等特征，在工程建设施工过程中，较难对工程施以科学的进度控制，延期完工现象较为普遍，这就造成了各施工企业不重视工程进度控制的问题。实施上，虽然市政桥梁施工较容易受到客观环境因素及施工因素的干扰和影响，同时施工过程中客观存在着较多的突发性问题，给施工现场管理增加了更大的难度，但如不对工程施工进行科学的进度管理控制，就容易造成施工延期、成本增加等问题。（三）施工质量管理不到位 随着我国市政道路桥梁工程不断发展，越来越多的新技术和新设备被应用于道路桥梁工程施工，大幅度提高道路桥梁施工科技含量和施工效率的同时，对于工程施工现场质量管理提出了更高的要求。具体来说，我国当前各建设企业的施工现场管理队伍的人员组成较为复杂，管理人员的业务水平和专业素质水平参差不齐，平均水平偏低，尤其对于新技术、新设备缺乏应有的了解和认识，不仅制约着新技术、新设备的推广和应用，同时增加了工程质量问题的发生风险。 三、加强市政道路桥梁施工现场管理科学性的有效措施分析

道路桥梁职业生涯规划

道路桥梁职业生涯规划 道路桥梁职业生涯规划一 一、前言 近年来随着大学校园的扩招，大学生就业压力越来越重，其中不少毕业生就业前迷茫，就业后频繁跳槽，就业权益受侵害事件也时有发生，所以就业前做一份合理的职业生涯规划书是重要的，更是必要的。 职业是参与社会分工，利用专门的知识和技能，创造物质财富，精神财富，获得合理报酬，满足物质生活，精神生活的工作。 “生”是指活着的意思，“涯”泛指边际。“生涯”是指人的一生，或指个人一生的发展过程，也指一个人一生中所扮演的角色与职位。由此看来，为了我们的一生我们应该有一个明确的规划。 我是一名极其热爱生活，富于追逐梦想的大学生，对未来充满了无限的憧憬，然而面对现实却有太多的茫然，尤其是当今社会的竞争是科技的竞争，更是人才的竞争，竞争就像前进道路上的陷阱，如果我们不做好充分的准备，必将被其所连累，还有被推毁的危险，所以提前规划自己的生涯是比较明智的。 如果我们不能依靠自己的能力来改变我们的命运，那么我们的人生将是失败的，想想看，我们的一生毕竟是有限的，又有多少事是值得回忆和纪念的呢?我们未来的生活就像一座沉睡了已久的宝藏等待着我们去挖掘，其实规划就是我们进军宝藏的最佳手段，能够达到事半功倍的效果。 朋友们，人没有点滴量的积累，难成大功业;没有勤勤恳恳的刻苦钻研，难有震撼人心的成功喜悦。我们不能等花已凋谢才来珍惜，也不能等机会远去才来痛心，更不能等已经失败才来懊悔。所以提前为自己的将来做好规划，给自己一个明确的定位，为职业生涯做一个系统而全面的梳理，把命运牢牢地控制在自己手中将是我们人生中一个无悔的创举! 努力就有收获，付出就有回报。 激-情成就未来，规划实现梦想。 二、确定志向 职业理想：作为学道桥的，最大的志向就是走向企业的队伍当中去。结合自身独有的特点，理想是进入道桥行业，从低层做起，最终实现自己的管理梦。

浅谈市政道路桥梁项目施工的管理 周忠玉

浅谈市政道路桥梁项目施工的管理周忠玉 发表时间：2018-01-29T10:41:31.553Z 来源：《基层建设》2017年第31期作者：周忠玉 [导读] 摘要：近几年来，我国社会紧急不断发展，现代化进程不断加快，城市交通方面也有了很大的进步。 湖北工建基础设施建设有限公司湖北武汉 430071 摘要：近几年来，我国社会紧急不断发展，现代化进程不断加快，城市交通方面也有了很大的进步。城市交通获得了极大的发展。市政道路桥梁项目施工逐渐成为了城市建设中的一项重要的内容。但是，道路桥梁工程在具体实际的施工过程中常出现问题。这严重影响了道路桥梁工程的管理，也给施工带来了安全隐患。为此，市政道路桥梁施工中的管理问题与预防对策进行探讨成为了当前研究的重要课题。本文对市政道路桥梁项目施工管理进行了分析探讨。 关键词：市政道路桥梁；项目施工；管理 引言 道路桥梁项目是城市基础设施的重要组成部分，也是城市综合实力的一个重要的体现方式，对于基础设施项目的发展来说起着决定性的作用，所以相关部门要对道路桥梁项目的施工管理有一个足够重视，只有严格对施工过程中的管理，进行控制才能对交通运输的安全性起到充分保障。从目前项目建设工作开展情况来看，复杂的地质条件以及自身的结构特点都在一定程度上增加了桥梁项目的施工难度，所以由此来看，提升道路桥梁施工控制工作水平是非常有必要的，通过采取有效的控制办法，来解决在施工过程中存在的问题，提升项目的施工管理质量，提高桥梁项目的整体使用寿命以及承载能力，为道路桥梁项目的发展提供充足的保障。 1市政道路桥梁项目施工的现状 从目前来看，我国道路桥梁项目正处于一个黄金发展时期，全国各地都在建设桥梁项目。随着交通运输量的不断增加，其对于桥梁项目的施工要求也逐渐增加，再加上施工技术不断发展，项目的施工难度也越来越大，所以这也就导致了在施工过程中一些施工质量管理措施不能切实满足实际的施工需求，从而导致质量控制管理工作水平下降，一些在施工过程中存在的质量问题，不能及时被发现。 2市政道路桥梁项目施工的主要问题 2.1图纸设计和监督管理存在问题 在市政工程道路施工前，必须加强各个部门的沟通，对道路图纸设计进行详细的研究。如果在施工过程中，出现了与组织设计的要求和内容不一致时，就不能充分发挥设计和施工单位的作用，也不能不正施工的质量。同时，很多建设单位对工程监理缺乏足够的认识，大部分都是由业主方对聘请人员进行自行监督，而监理的工作就是进行签字和盖章，不能对施工过程进行严格的监督，从而在出现问题后不能及时发现和解决。 2.2道路桥梁施工中的裂缝问题 在道路桥梁施工的过程中，裂缝问题是一项十分严重的问题，对于道路桥梁的施工质量有着极大的影响。桥梁工程大多数都是以混凝土作为主要的施工材料施工而成的，因此在实际的工程施工中，施工人员需要加强对混凝土浇筑技术的管控，进一步确保桥梁工程的施工质量。施工人员在进行桥梁工程施工的过程中，首先要选择合适的混凝土种类，然后做好混凝土的运输，确保混凝土施工中材料的质量符合工程施工的要求。混凝土材料具备一定的泌水性能，因此在外部因素的影响下，极易产生混凝土裂缝，在进行混凝土施工的过程中，必须要做好混凝土表面的二次压抹处理，降低混凝土裂缝的出现概率。在道路桥梁工程施工的过程中，一旦桥梁上出现裂缝，将会导致桥梁的整体结构被破坏，桥梁整体的稳定性将会受到影响。在施工的过程中，施工人员可以通过设置伸缩缝等方式来降低温度裂缝的出现概率。除了温度裂缝以外，还有很多因素都会导致混凝土裂缝的出现，应力裂缝就是一种比较常见的桥梁结构裂缝，其主要是因为混凝土收缩应力分布不均匀而产生的。针对这些裂缝一定要做好预防措施，确保混凝土结构的稳定。 2.3气泡、蜂窝和麻面等问题 如果施工控制过程中出现了问题，同样会导致混凝土的密度和稳固程度无法达到规定和预期的标准，导致了在施工结束以后，桥梁表面会出现气泡、蜂窝、麻面等严重问题。这些问题极有可能导致桥梁整体的承重能力大幅度降低，再加上路面腐蚀等危害，桥梁路面的荷载能力也会受到一定威胁，也会对人们出行的安全有一定的影响。 2.4市政道路施工人员以及市民群众的安全隐患意识比较薄弱 市政道路施工质量的好坏不仅影响广大市民的出行便利，更危害了广大市民的出行安全。尽管相关政府部门和建设单位都着重强调了要安全施工以及文明生产，但是在真正的市政道路施工过程中，仍然还会发生很多的施工安全事故。根据相关的调查，我们了解到出现这些安全事故的主要原因就是建设单位的施工人员安全意识非常薄弱，甚至有的施工人员根本不具有安全意识，同时，不仅仅是施工人员欠缺安全意识，大部分的人民群众也非常欠缺安全意识。 3市政道路桥梁项目施工问题的管理方法 3.1 加强图纸设计的审查和核对 在图纸设计完成后，相关部门还需要根据实际情况对图纸设计进行严格的审查，找出图纸设计中存在的错误和不合理之处，检查图纸的内容是否与施工条件相一致。同时，施工单位要对设计内容，结构特点，地质条件等资料进行了解和分析，保证施工的顺利进行。另外，搜集施工场地自然条件和相关的技术经验资料，分析施工中可能出现的问题和相应的解决措施，并明确体现在图纸设计说明中，为施工奠定良好的基础 3.2桥梁裂缝处理措施 在桥梁工程施工的过程中，有一个十分严重的问题，那就是裂缝问题，将会直接影响到桥梁整体结构的稳定性，所以一定要重视对桥梁裂缝的处理。在施工的过程中，施工人员应该根据裂缝的类型采取相应的处理措施，最大程度上降低裂缝的出现频率。对温度应力而引发的裂缝来说，在施工的过程中应当加强对混凝土内外温度的控制，确保混凝土内外温度的平衡，避免因为温度的失衡而导致混凝土不均匀膨胀进而产生温度裂缝。其次，在施工的过程中要提高混凝土的振捣质量，确保混凝土在施工的过程中整体结构受力的均匀，通过科学的振捣时混凝土内部的间隙减小，从而提高混凝土结构的目睹，进一步提升混凝土结构的强度。 3.3将桥梁修建方案和现有修建技术加以融合 对于城市当中的市政建设来说，整个工程在施工期间的质量关键就是梁修建的具体施工技术。设计方案是否能够全面地展现出城市现