钢箱梁吊装技术交底
技术交底记录
年月日编号：施表31
交底部位钢箱梁吊装
工程名称xx高速公路（xx段）工程
第三标段
施工单位xx市政建设集团有限责任公司
交底内容：
1.工程概况
B匝道桥（B05-B07）、F匝道桥（F04-F06）和H匝道桥（H19-H21）上部结构设计为钢混叠合梁，分别在LK11+552.37、LK11+208.67、LK11+120.08跨越现况六环路。钢箱梁箱体采用Q345qD钢预制，桥面板采用C50混凝土浇筑，桥面全宽10m。
三座匝道桥钢箱梁均为2跨，分为左右两条。每条钢箱梁纵向分为A、B1、
B2、C段，共4个设计制作段。两条钢梁间设置箱间连接件形成整体。每条钢梁均为栓焊结合的开口单箱单室连续箱梁。钢箱顶部和箱间顶部设置钢模板。每条钢梁在B1与B2制作段之间采用焊接连接，A与B1段及B2与C段间采用高强度螺栓拴接。连接点处支搭满堂碗扣支架作为临时支撑。
2.施工准备
2.1技术准备
1）钢箱梁出场前进行外观、实测实量、工程质量保证资料等方面的验收。
2）量测两轴墩柱、临时支架之间的距离，对临时支架、墩顶支座位置、高程进行核对。
2.2工作面准备
1）吊装负责考察运输线路、施工现场，敲定具体运输和吊装方案。
2）吊装及临时支架范围内的隔离带位置提前清除腐殖土，整平、碾压，密实度≥95%。土基上铺筑30cm厚二灰基层，分两层用小型压路机碾压密实，密实度≥95%并洒水养生。
3.机械准备
吊装、运输机具根据使用计划安排进场，使用前全面检查机具是否能正常工作。按规定完善登记手续，并报安全部门备案。
4.主要施工方法及技术措施
4.1运输路线
钢梁加工厂→温南路→温阳路→北清路→G7高速→北五环路→西五环路→南五环路→志远西桥→磁各庄桥→南六环主路→吊装现场
4.2梁体运输
4.2.1运载方式
根据钢箱梁规格及现场道路的通行条件，钢箱梁现场运输采用欧曼BJ4183重型牵引车挂车机组运载，主要由重型半挂牵引车及重型平板半挂车前后承载方式运输，该车组转向灵活，承重性强，方便运输。
4）起钩，起钩时信号工观察吊车垂直度和钢梁水平度。待吊车起升到高于桥墩后停止。
5）转杆，主信号工指挥转杆时，信号工观察吊车垂直度和钢梁水平度。
6）就位，吊车转杆到指定位置后，缓慢回钩，待钢梁与支架完全就位后方可摘钩。
4.3.4吊耳布置
吊点采用工厂制作时设置的专用钢板制吊耳，每段钢箱粱对称设置4个吊耳，各个吊耳位置及尺寸均严格计算确定。吊耳可靠焊接在钢箱粱箱室内的底板上，吊耳和构件之间的焊接采用CO2气体保护焊，全熔透焊接，焊丝用ER50-6，hf＝14。单机起吊的吊耳位于钢梁中心点两侧各4m处。双机起吊的吊耳位于钢梁端头2m处。钢绳选用56mm钢绳扣，卸卡选用25t卸卡，钢丝绳选用4对，卸卡4个。
5.质量保证措施
5.1质量目标
本标段工程交工验收的质量评定：合格（交工验收质量评定得分大于等于92分）
5.2质量保证措施
1）严格按设计图纸对墩顶及临时支架的支座高程及平面位置进行测量及复核，反复核定无误，为吊装做好准备。
2）钢梁出厂前要准确标注中心、标高等检查控制线，在明显位置标注钢梁编号，确保出厂顺序，梁头方向正确。
3）钢箱梁装车时，确保车辆承载对称均匀，保持平稳。缓慢行驶，前后左右专人用对讲机指挥司机、操作人员动作，钢梁在运输前必须绑扎稳固，确保运输过程中的稳定。
4）钢箱梁装车支垫点要符合规定要求，尽量选择在有横隔板处；镖绳打紧并垫上钢包角，防止钢梁边角处损坏。
5）卸车，安装时吊车臂起落要平稳，低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起钢梁损坏。
6）吊装作业时，需事先按照钢梁的安装位置、纵向、横向坡度调整好钢梁姿态，以方便钢梁就位、两半幅钢梁的靠近。
7）施工前根据中心线和墩台中心及箱梁支承中心的坐标放出每片钢箱梁的纵向中心线、端线，作为支座安装和箱梁吊装的控制线，同时施工前要在每片箱梁两端标出梁的安装中线，作为箱梁就位控制的依据。
8）钢箱梁吊装就位必须放置平稳牢固，落梁位置要准确，梁体落位后进行梁体支撑稳固，并与相临梁体焊接，然后再松吊钩，严禁梁体受损。
9）梁体安装时由技术、质控人员盯在现场，要边安装边校正。起吊平稳，就位准确，梁底与支座（临时支座）密贴，符合安装质量标准时方可脱钩。
10）施工时，必须按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）要求执行。检查时必须按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）所规定的检验方法和检验频率执行。
6.安全保证措施
6.1组织保证措施
1）在架梁前要清除梁上的浮渣和一切杂物，由运梁工班清除后，架梁工班
除氧水箱及除氧器吊装施工方案
目录 1 编写依据 2 工程特点 3 施工准备 4 设备吊装与拖运 5 安全文明施工 6 相关计算 7 附录
1 编写依据 2 工程特点 本工程范围主要包括除氧水箱及除氧器的吊装及拖运。由于运输原因，厂家将除氧水箱分三段运输至现场，各个部件参数如下表： 3 施工准备 3.1 除氧器及水箱吊装前道作业要求
除氧间B-C排26米层水泥基础平台已浇注完成且验收合格，除氧水箱支敦安装完成；拖运轨道铺设完成，各连接节点加强符合要求；吊机作业范围内（＃2机组汽机房A3排至B排、14柱至16柱之间区域）基础回填完成并压实，满足吊机站位使用，吊机行走区域垫路基板。 3.2 拖运轨道制作 拖运轨道使用上下双拼HM450×300型钢制作，其上铺设[25槽钢作重物移运轨道，铺设在水箱支敦两端，两根轨道间隔4.5米用[20槽钢焊接成一体，保证轨道稳定性。在双拼上下型钢的腰部每隔2.0米均焊接加强板，拖运轨道轨道末端焊接挡板。轨道对接处围焊4块400×200×20mm的钢板，并在底部围焊300×400×20mm的钢板，见附图。 3.3. 机工具配备
4 设备吊装与拖运 4.1 吊装前准备 将除氧水箱及除氧器利用两台50t吊机抬吊至平板车，平板车开至250t履带吊卸车点附近，并保持设备几何中心距吊机回转中心16m 的距离。 除氧水箱及除氧器由于运输原因，到达现场后，要进行90°翻身。设备卸车过程中，利用两台50t吊机抬吊后，250t履带吊吊点旋转90°，两台50t吊机同步缓慢卸力、250t履带吊逐渐受力，直至翻身完成。翻身完成后用250t履带吊回转至预先铺设的道木上，卸车后将平板车开出停放位置。吊机装车或卸车前均应进行试吊工序，无误后方能起吊。 4.2 除氧水箱拖运临时支撑制作 临时支撑制作4个，焊接在每段水箱的元宝座两侧，拖运时放置小坦克用。支撑底部钢板厚度选用δ=20mm，其余钢板厚度选用δ
起重吊装安全技术交底记录大全
安全技术交底书 表格编号CRECSH-PM-0908 项目名称中铁上海工程局集团重庆轨道交通十号线10701标第 1 页 共页交底编号 工程名称正线轨道工程、朱家湾车辆段 设计文件图号 施工部位全线起重吊装施工 交底日期2016\4\19 安全技术交底内容： 1、安全技术交底范围； 本次交底为重庆轨道交通十号线轨道工程10701标全线起重吊装施工的安全技术交底。 2、安全技术交底的内容： 见附页 附件及附图： 无 交底人：复核人：接受人：
交底内容： 一、起重吊装作业要求 本标段起吊物主要是轨道车、平板车、混凝土运输罐车、焊轨机、钢轨、轨排、轨料、周转材料、钢材、机具等作业。吊装轨排最长25m，重13.4t，吊装最重轨道车24t；起吊作业前必须先进行试吊，经过试吊方能进行正式吊装。 桁架式起重机必须安装有行程限位、最大吊重重量限制装置，防止作业人员超荷载吊装，失控发生事故。 钢轨、轨料吊装 首先按设计及规范要求设置吊点，吊钩固定牢固，并经自检和现场负责人检查合格，方能进行钢轨吊装。起吊前必须进行起吊设备检查，通过检查和运转正常后，方能进行起吊。 钢轨起吊必须先进行起吊重量、起吊挂钩、起吊钢丝绳、行程限位装置等检查，同时验证起吊物是否平稳牢固，严禁在起吊车旋转半径内站立非信号索工以外人员。 1.起吊作业必须执行“十不吊”规定 1.1“十不吊”规定 （1）超负荷不吊；(2)歪拉斜吊不吊；(3)指挥信号不明确不吊； (4)安全装置失灵不吊；(5)重物越过人头不吊；(6)光线阴暗看不清吊物不吊；(7)埋在地下的物件不吊；(8)吊物上站人不吊；(9)捆绑不牢不稳不吊；(10)重物边缘锋利无防护措施不吊。 6.1.2除执行“十不吊”之外的注意事项 (1)吊小型物料，无法捆绑的，如扣件、砼保护块、不足1米长
伸缩缝安装施工方案
国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目 伸缩缝安装施工方案 1适用范围 本施工方案适用于国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目沥青混凝土桥面铺装层伸缩缝安装施工。 2编制依据 2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG-D-2004 2.2 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2.3 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.4 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3施工准备 3.1、技术准备 3.1.1、熟悉设计图和技术要求，以及相关规范规定，由总工程师组织工程技术部、安全质量部等相关部门就合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。总工向各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底： ⑴ 合同中有关施工技术管理，合同条款规定的法律、经济责任和工期。 ⑵ 设计文件、施工图及说明要点等内容。 ⑶ 分部、分项工程的施工特点，质量要求。 ⑷ 施工技术方案。 ⑸ 工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。 ⑹ 材料的特性、技术要求及节约措施。 ⑺ 季节性施工措施。 ⑻ 各部门在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。 ⑼ 试验工程项目的技术标准和采用的规程。
⑽ 适工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广用的技术 要求。 ⑾ 安全、文明、环保施工具体要求。 由现场主管技术员配合工程技术部向现场施工班组、施工人员进行 技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。 3.1.2提供伸缩缝的定货技术资料。根据设计图纸的要求，把桥梁每道 伸缩缝的长度、伸缩量、桥面纵横坡度等基本资料和要求准备齐全，作 为向厂家订货的依据。 3.1.3、熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的危险源分布情况。本工 程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、火灾、职业病 等。 3.1.4、伸缩缝安装前的测量。测放桥梁中心线，测量伸缩缝两侧桥面 高程、纵横坡度及平整度。 3.1.4、混凝土配合比设计及试验：按混凝土设计强度要求，做试验室 配合比、施工配合比。 3.2机具设备准备：见表1 机具设备配备 表1 序号设备名称用途 1混凝土切缝机切割伸缩缝处铺装层 2电动空压机破除清理混凝土及杂物 3水车清洗槽口及混凝土养生 4电焊机焊接伸缩缝 5钢筋切断机混凝土过渡段钢筋网下料 6吊车吊装伸缩缝 7钢提升架调整伸缩缝高度 8混凝土拌和设备拌和混凝土混合料 9混凝土运输车运送混凝土 11插入振捣器振捣混凝土 12水平仪标高控制测量 13三米直尺检测伸缩缝安装平整度
除氧器安装施工技术方案
······· 山西兰花科创年产20万吨己内酰胺项目一期工程锅炉房安装工程 除氧器吊装专项方案 编制： 审核： 批准：
施工单位：江苏天目建设集团有限公司 编制日期： 2014年5月16日 ···． ······· 目录 1 工程概 况 (1) 1.1 项目概 况 (1) 1.2 设备概 况 (1) 2 编制依 据 (1) 3 施工部 署 (1) 3.1 施工前准备工 作 (1) 3.2 劳动力投入计划 表 (2) 3.3 施工机具投入计划 表 (2) 4 除氧器安装方 案 (3) 4.1 工艺流 程 (3) 4.2 安装前准备工 作 (3) 4.3 除氧器的吊装、就位 ................................................ 4 5 安全技术措 施 (7) 5.1 临时用电管 理 (7) 5.2 起重作业人员管 理 (8) 5.3 起重过程安全管
理 (8) 5.4 高空作业人员安全管 理 (8) 5.5 焊接作业安全管 理 (8) 附件1：除氧器吊装紧急处理程 序 (10) ···． ······· 1 工程概况 1.1 项目概况 1.项目业主：山西兰花科技创业股份有限公司 2.总承包商：中国天辰工程有限公司 3.设备厂家：青岛开胜锅炉辅机有限公司 4.监理单位：河南兴平工程管理有限公司兰花科创己内酰胺监理部 5.施工单位：江苏天目建设集团有限公司 1.2 设备概况 该高压除氧器由青岛开胜锅炉辅机有限公司制造，水箱和除氧头分段进场，需进行33，63m50m，有效容积现场组装，除氧头重约5.8t，除氧水箱重约16.5t；水箱总容积33，除氧水箱直径3m，长9.64m，全容积72m，除氧头高约25m除氧塔容积9.0m；设备运行重量77800Kg，设备充水重量105000Kg。 2 编制依据 1.《锅炉安全技术监察规程》 TSG0001-2012 2.《电力建设施工技术规范》第2部分：锅炉机组 DL5190.2-2012 2.《电力建设施工技术规范》第5部分：管道及系统 DL5190.5-2012 3.《电力建设施工质量验收及评价规程》第5部分：管道及系统 DL/T5210.5-2009 4.《电力建设安全工作规程》
钢箱梁安装
钢箱梁安装 2.16.5.1 钢箱梁总体吊装方案 （1）采用单台缆载吊机通过分配梁四点吊装钢箱梁，缆载吊机为液压卷扬机提升式，安装方便，提升能力较大。 （2）钢箱梁的吊装顺序主要考虑到主缆受力的平衡、塔偏及施工组织功效等。 2.16.5.2标准梁段吊装 控制四个吊点上的荷载，使其受力均匀是平稳起吊的关键。 加强通航管理，设立足够的通航标志，保持足够的航道监护船只，防止其他船只闯入吊装禁区，每天要及时向海事部门申请第二天吊装的禁航水域。 2.16.5.3 浅水区梁段吊装 牛轭、官山靠近索塔位置水位较浅，钢箱梁水上运输无法直接进入缆载吊机垂直起吊位置，需搭设临时支架和轨道平移系统。钢箱梁由400t浮吊机将钢箱梁吊装至临时支架平移小车移至安装位置，缆载吊机垂直起吊安装。浅水区钢箱梁一次存储到位。 2.16.5.4 端梁梁段吊装 为方便牛轭、官山其它浅）水区梁段的荡移存梁，将梁段通过存梁平台，运移到位后先进行安装搁置在端梁支架上。 2.16.5.5 运梁船抛锚定位 岱山项目钢箱梁最大吊装节段26.8m×24m，重270T，端梁段26.8m×18.5m，重250T。桥位处河床为裸露岩石，无覆盖层，钢箱梁运输船普通锚无法提供足够的抓力，不能正常定位，特别是对于大吨位的钢箱梁吊装作业要求垂直起吊，精度要求较高，运梁船定位误差要控制在允许范围内。考虑施工功效及技术条件，拟定如下施工方案。 ⑴钢箱梁运输船舶的选择 由于施工水道水深都能满足运输船通行条件，对于船型的选择可选非自航式驳船和自航式驳船。 钢箱梁运输拟选用非自航驳航工48号方驳，其性能参数见附表3.5-1。钢箱梁运输需要拖轮拖带到施工现场，拖轮拟采用2600匹马力海拖，航工48号方
吊装安全技术交底.docx
吊装安全技术交底 1. 龙门吊拼装完成后，应按照设计要求组织检查验收。 2. 移动式龙门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门吊在移动中的变形以及轨距，轨道平整度等情况。 3. 吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并 进行试吊。 4. 钢丝绳必须按照设计荷载要求，选用适合的标准绳索，在使用中，应当经常注意检查，并做到必要的维护。 5. 吊装作业时，必须安排专门的人员进行现场安全管理，统一指挥。 6. 严格按照指挥信号操作，指挥信号不明确，严禁起吊，对紧急停 车信号，不论何人发出，应立即执行。 7. 开车前或操作中接近人时，须鸣铃或报警。 8. 吊装的吊物要捆扎牢靠，吊钩要找准重心，吊物要垂直，不准斜 吊或斜拉。 9. 严禁超负荷或被吊物重量不清时起吊，物体起吊时，严禁人员站 在吊物上，其下方严禁站人。 10. 起重机在起吊满载或近满载时，应先将载物吊起地面20～50公 分停止提升，检查起重机的稳定性，制定器的可靠性，重物的平衡性，绑扎的牢靠性，确认无误后方可再进行提升。 11. 吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到障碍物0.5米 以上，运行时被吊物不得左右摇动。 12. 开动和停止电动机，应缓慢平衡地操作控制器，作后面移动必须
等机、物完全停稳后方可操作。 13. 作业遇到有停电或其它特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。 14. 起重机在作业闭合主电源之前，应使所有的控制器处于停止状态，工作中突然断电时，应将所有的控制器置于停止位置，在重新工作前，应检查起重机的运作是否正常。 15. 被吊物菱角处与绑扎钢丝绳之间必须加衬垫。 16. 起重机的结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤时，严禁进行起吊工作；施工场地昏暗，无法看清场地、被吊物或指挥信号时不 得进行吊装工作。 17. 当吊装作业结束时，应将起重锚锭安全，当风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机。 18. 龙门吊拆除时，应遵循安全技术措施。 字段2
伸缩缝技术交底大全
单位：西环路高新区段工程项目部编号： 编制：复核：签收：年月日 注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：西环路高新区段工程项目部编号： 主送单位桥梁伸缩缝队页数第 2 页共 5 页工程名称乐平大桥、后五龙沟大桥工程部位桥梁伸缩缝交底容： 四、施工工艺 1、施工工艺流程图 2、施工工艺 （1）开槽 ①在桥面沥青砼铺装层施工完成后，根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外沥青砼松动。 编制：复核：签收：年月日
ZT1101JL11-02 单位：西环路高新区段工程项目部编号： 交底容： ②用风镐开槽。开槽深度不得小于9cm，开槽时要将槽的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。 ③梁端间隙的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。 ④理顺、调整槽预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm。 ⑤开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。 （2）缝体安装 ①安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制（将伸缩装置预置）下进行。伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。 表1. 伸缩缝安装温度对应的型钢间隙与梁端参考值表 ②安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接并及时清除焊渣,焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。 ③伸缩缝的标高控制与固定:采用10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，同时控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位。
除氧器安装施工方案
山西兰花科创年产20万吨己内酰胺项目一期工程 锅炉房安装工程 除氧器吊装专项方案 编制： 审核： 批准： 施工单位：江苏天目建设集团有限公司 编制日期： 2014年5月16日
目录 1 工程概况 (1) 1.1 项目概况 (1) 1.2 设备概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 施工部署 (1) 3.1 施工前准备工作 (1) 3.2 劳动力投入计划表 (2) 3.3 施工机具投入计划表 (2) 4 除氧器安装方案 (3) 4.1 工艺流程 (3) 4.2 安装前准备工作 (3) 4.3 除氧器的吊装、就位 (4) 5 安全技术措施 (7) 5.1 临时用电管理 (7) 5.2 起重作业人员管理 (8) 5.3 起重过程安全管理 (8) 5.4 高空作业人员安全管理 (8) 5.5 焊接作业安全管理 (8) 附件1：除氧器吊装紧急处理程序 (10)
1 工程概况 1.1 项目概况 1.项目业主：山西兰花科技创业股份有限公司 2.总承包商：中国天辰工程有限公司 3.设备厂家：青岛开胜锅炉辅机有限公司 4.监理单位：河南兴平工程管理有限公司兰花科创己内酰胺监理部 5.施工单位：江苏天目建设集团有限公司 1.2 设备概况 该高压除氧器由青岛开胜锅炉辅机有限公司制造，水箱和除氧头分段进场，需进行现场组装，除氧头重约5.8t，除氧水箱重约16.5t；水箱总容积63m3，有效容积50m3，除氧塔容积9.0m3，全容积72m3，除氧水箱直径3m，长9.64m，除氧头高约25m；设备运行重量77800Kg，设备充水重量105000Kg。 2 编制依据 1.《锅炉安全技术监察规程》 TSG0001-2012 2.《电力建设施工技术规范》第2部分：锅炉机组 DL5190.2-2012 2.《电力建设施工技术规范》第5部分：管道及系统 DL5190.5-2012 3.《电力建设施工质量验收及评价规程》第5部分：管道及系统 DL/T5210.5-2009 4.《电力建设安全工作规程》 DL5009.1-2009 5.《石油化工大型设备吊装工程规范》 GB 50798-2012 6.《石油化工工程起重施工规范》 SHT3536-2002 5.除氧水箱安装使用说明书 6.除氧器安装图 T12019-250HE18-06 3 施工部署 3.1 施工前准备工作 3.1.1 技术准备 1.高压除氧器设备到货，开箱检验完毕； 2.高压除氧器厂家图纸及说明书，装箱清单到现场； 3.进行图纸会审，对图纸有疑问或不合理处予以纠正；
钢箱梁临时支墩安装技术交底
施工技术交底记录 编号：表B2 施工单位：海口美兰国际机场二期扩建工程配套涉铁项目
为35+40+32.012m，上部结构为钢箱梁桥，下部结构花瓶墩和双子墩，基础为混凝土灌注桩+承台基础。J9#、J10#、I13#、I14#承台长5.3m，宽5.3m，高2m，处于海南东环高铁隧道两侧，承台底距现地面高度分别为5.57m、6.89m、5.67m、6.68m，为保证施工安全，经过五方（海航公司、安茂公司、铁四院、重庆联盛、深土公司）现场会勘，确定采用锚喷支护施工方案进行基坑开挖。 三、施工方法 1、临时支墩安装施工工艺流程 施工准备→条形基础基坑测量→挖条形基础基坑→绑扎钢筋→预埋支墩底座钢板→浇注混凝土→覆盖洒水养生→支墩底高程测量→支墩安装→支墩顶高程测量→箱梁底与支墩过度支墩安装→支墩过度支墩高程测量→箱梁底线型放样及限位块安装。 施工准备内容包括： ⑴清理施工范围内场地杂； ⑵钢筋、预埋件加工； ⑶支墩支架加工； 2、施工安排： ⑴条形基础施工 ①首先施工J9、I13墩柱内侧距墩柱中心5m的临时基础，在修筑进场道路的同时同步施工J9、I13墩柱外侧距墩柱中心10m的临时基础。（基础设计参数见附图）； ②进场道路可酌情安排同时施工。 ③测量放线及复核：条形基础按设计图纸确定施工位置，进场道路根据钢箱梁加工单位意见确定路线，坡度等参数。 ④钢筋加工及绑扎：钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量，并取样做钢筋性能试验。钢筋的调直、切断和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。 钢筋交叉点宜采用绑丝扎牢，必要时采用点焊焊牢，逐点改变绑丝绕丝方向的8字形方式交错扎结，绑丝、架立筋、钢筋短头不得伸入保护层内。 钢筋加工尺寸严格按照设计图纸及规范要求。为保证混凝土保护层的厚度，需在钢筋与模板间设置垫块，垫块应交错梅花状布置，不得在同一截面上,底面每平米布置4块，钢筋侧面保护层厚度5cm，顶面、底面保护层厚度3.6cm(主筋的外侧至混凝土边的距离）。 为保证钢筋网片不变形，必须设置一定数量的架立筋。在支模前，必须对钢筋绑扎过后的底模内杂料进行清理，保证施工质量。 ⑤模板工程：条形基础部分采用基坑壁、底作为模板，不另外支模。需要注意的是，浇筑
伸缩缝盖缝铁皮安装技术交底
伸缩缝盖缝铁皮安装技术交底（重要部分） 1、工具与材料：电锤、锯、涨塞螺丝、锤子、盖缝铁皮、保温板均已进场具备 条件； 2、工序安排：清理墙面清理缝内材料吊线安装保温板钉铁皮板 检查验收涂油漆； 3、操作要点： 1）首先对墙面突出物、混凝土突出物、缝内的剩余材料、碍事的钢筋清理，每三层一个均压环对安装盖缝板有影响的进行调整，使安装能够顺利进行；2）吊垂直线：由上向下用18#铁丝在拟安装盖缝板的板角挂线并将挂线的两端固定好线；能在墙上打墨线用墨线控制。 3）缝内安装保温板，可以从上到下一次性安装完毕后再按盖缝板，保温板就用50厚挤塑板，截板时板的宽度大于缝宽5-20mm，使板弯曲后放到缝内，板与两边墙体有一定的内力才能保证保温板不会掉下来，保温接缝要严密，安装位置不妨碍上盖缝板； 4）安装盖缝板：由下向上逐块安装，并按线安装。先在盖缝板上打安装孔，然后进行试板，并将打孔的位置在墙上做好标记，用电锤按标记打Φ5的孔，安装涨塞螺丝，螺丝刀旋紧，螺栓得到牢固，盖缝板的上下板块搭接长度不少于30mm，螺钉间距不大于300mm，打孔时尽量靠里一点，防止打孔时把墙角混凝土打掉，造成无法安装的事实，板块搭接要上边压下边的板，顺流水方向搭接；
5）检查验收安装的盖缝板，阳角是否在一条线上，如有问题及时进行调整后进行涂刷防锈漆； 4、注意施工安全： 1）操作电锤要戴好绝缘手套，并检查电线的绝缘层是否有漏电现象； 2）上吊篮要系好安全带，并将安全钩挂在安全绳上； 3）上吊篮要懂吊篮的操作规程； 4）工具材料要随时放在工具袋内，不可向下抛投任何东西，以免伤人； 5）如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！ 6） 7） 8）
除氧器安装方案
除氧器安装专项方案 一、工程概况 ***有限公司75kt/a硫酸法钛白技术改造升级搬迁项目中，无头除氧器安装于脱硫岛主厂房13米平台（④至⑦轴线，B-C列）。该除氧器直径3米，长11米，重19t。根据大型除氧器设备安装技术要求，特编制该设备的吊装、安装方案。 二、编制依据 2.1《电力建设施工及验收技术规范——汽轮机机组篇》DL5011-92 2.2 《电力建设施工质量验收及评价规程》第3部分：汽轮发电机组DL/T 5210.3-2009 2.3《电力建设安全工作规程》(火力发电厂) DL5009.1-2002 2.4《汽机房附属机械及辅助设备安装图》及《除氧器厂家说明书》2.5《火力发电工程建设标准强制性条文执行表格汽机分册》2009版2.6公司下发的管理体系文件 《质量、环境、职业安全健康管理手册》 《质量、环境、职业安全健康管理体系程序文件》 《质量、环境、职业安全健康管理体系作业文件》 三、除氧器设备吊装 3.1 设备吊装时机 无头除氧器直径3米、长11米、高度3.4米，重19t，安装于脱硫岛主厂房13米平台（④至⑦轴线，B-C侧。在C列侧外为锅炉安装场地，A至B列为低压配电室和汽机房。吊装高度较高，半径大。 如在主厂房形成后，进行除氧器设备的安装，由于已建成了煤仓，使吊装空间受限和运输通道狭窄，增加了安装难度，工期延长、成本大幅度增加，如图1。 经过周密的分析，确定设备吊装时机是：在主厂房13米平台形成，养生强度达到条件后，用130T汽车吊在汽机
图1 房地面上将除氧器设备吊至安装位置。 3.2 设备吊装前条件确认 ①.主厂房地面情况满足图2条件,⑥至⑦轴线，AB列需回填夯实至-0.3M标高。 ②.13米平台B列⑤→⑦轴线侧无脚手架。
钢箱梁施工方案1(完整版)
主要施工方法： 本工程钢箱梁为跨长20.84米的挂孔钢梁，分左右两幅桥跨对称布置，挂孔钢梁设计为单箱三室的钢箱梁，单幅桥桥面宽13米，钢箱梁全长21.60米，梁高1.33米，箱梁的横截面为倒梯形截面，所有材料材质均为Q345qD。钢箱梁顶面为14㎜厚的钢板，其下顺桥向焊有8㎜厚，间隔600㎜的U型闭口肋，穿越横向2400㎜间距的横隔板，外侧为两斜腹板，内侧为两直腹板，厚度均为12㎜，底板也为12㎜厚，在钢箱横隔板外侧焊有约2米长的托架支撑着箱外的悬臂桥面板，钢箱梁两端为变截面结构。支撑在砼梁的牛腿顶面，根据钢梁运输及安装条件的限制，钢梁纵向分为5个节段制作，每个节段长4.2~4.5米，宽13米，重约20t，在工厂制作完成后运至现场进行组装焊接，然后利用辅助支架及导梁用施拉法安装。 一. 钢箱梁的制作：钢箱梁在车间采用倒做法，即把面板铺底倒着整体拼装，成形后再分为五段拆开翻身，具体施工方法如下： 1.审核图纸各零件尺寸，对施工人员及工人进行技术及安全交底。 2.组织原材料及焊接材料及焊接材料的采购、检验、验收。 3.钢箱梁制作： 3.1 主要工艺途径：材料采购及检验→钢板喷沙、涂车间底漆，整理各零件下料尺寸清单→各零部件放样、下料、矫正→制作各部件→按起拱要求搭设总体拼装平台→五段面板按对应位置铺上拼装平台并临时固结起来→铺装U型肋→铺装中间隔板→拼装两直腹板（五段）→铺装两边室横隔板→拼装两斜腹板及斜腹板上的纵肋（五段）→铺装托架及纵肋→拼装头尾变截面弧形端板→铺装底板及纵肋（五段分
别铺装，并临时固结起来）→检测外形尺寸→焊接→拆开、五段梁翻身→焊接→焊缝检测及外观检测→清理喷点、打磨焊缝周边氧化皮及油漆损坏部位→涂刷底漆及中间漆→打磨好现场对接坡口→准备运抵现场对接。 3.2 厂内拼装平台：平台采用型钢制作，平台尺寸为13米×22米，根据钢箱梁分段位置相应分为五个不同标高平面，各平面头尾标高尺寸根据钢梁起拱要求确定。 3.3 下料:考虑桥体焊接量较大,放样时长度、宽度方向各加放千分之一的焊接收缩余量，以保证焊后外形尺寸符合要求。腹板接收起拱线整体放样下料，气割时切割边加放2~3㎜切割余量，气割后清除熔渣和飞溅物，并按要求开好坡口，将坡口位置打磨干净，面板底板每段均应在对接缝焊完后再放样下料。 3.4 矫正：各零部件下料后进行检测，对变形超标的零部件均需进行矫正，矫正可采用冷矫正或加热矫正，采用热矫正时，加热温度不应超过900°，且应自然冷却，矫正后零部件均应满足规范要求。 3.5 焊接 3.5.1 焊条采用J507（E5015）焊条，气体保护焊及埋弧焊采用H08MnA焊丝，埋弧焊焊剂采用401焊剂。 3.5.2 本工程厂内钢板对接采用埋弧焊，各角焊缝采用气体保护焊，现场对接采用手工焊。 3.5.3 坡口形式：厂内钢板对接不开坡口，采用双面埋弧焊可保证焊透，现场对接处面板、底板开V型坡口，腹板开X形坡口，U型肋开单面坡口。
U型槽伸缩缝安装施工技术交底
中铁十二局集团佛山西站工程项目经理部二分部 技术交底书 编号：FSX-SG3-J- 主送东咽喉工区、西咽喉工区日期2016-11-30 工程名称U型槽防撞墙伸缩缝及防水施工根据图号 一、概况 环站东路、环站西路U型槽两侧防撞墙施工完后，在U型槽伸缩缝处，防撞墙内外侧未按要求预留切缝，导致U型槽在不均匀沉降后，防撞墙发生不规则裂缝，且易渗水；外观质量受较大影响，需进行切缝处理。 二、施工机具 施工用电、切割机、墨斗、卷尺，鼓风机或毛刷。 三、施工准备 准备足够数量的聚乙烯低发泡填缝板。用于该工程的伸缩缝材料已按计划进场，材料运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏。 二、施工工艺 1、工艺流程：测U型槽宽→定位防撞墙伸缩缝→弹线→切缝→清缝→填塞聚乙烯低发泡填缝板→检查验收→涂刷M1500防水剂→检查验收 2、首先对U型槽伸缩缝处防撞墙进行点位测定，保证防撞墙与U型槽缝同宽，再用切割机切缝，在有金属止水带一侧切缝深度注意控制，保证不切伤止水带，技术人员现场盯控。在另一侧沿弹好的墨线切缝，深度10CM，切好后，凿除多余砼，清理缝，保持缝内干燥，雨季禁止施工。 3、填塞聚乙烯低发泡填缝板，填塞前参适量密封胶，使板一侧与墙密贴，要求板长为整条，填塞时注意板不破损，下部与U型槽压接密实，且参密封胶连接。
三、质量标准 1、严格控制原材料的质量 (1)、规格应满足设计要求，设置的长度在允许误差范围之内。 (2)、安装时检查填缝材料有无损伤。 (3)、材料按规定检测频率进行抽样检验。 2、严格按技术规范进行操作 加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。 3、对施工人员进行全面技术交底，吃透设计文件中规定的各项要求。 4、严把施工质量关，设专门人员检查控制防撞墙放样、施工、及材料的安装等全过程的质量。按施工规范要求，严格检查，如果不合格，立即返工。 5、积极接受监理工程师和业主的监督和意见。 四、成品保护 1、表面定位弹线后和清孔完成后要严禁人为污染。 2、参胶时要控制好胶液的量，防止注入过多，致使胶液过多，污染表面。 3、填充时填缝板不得进行任意弯折。 五、安全环保措施和文明施工 1、施工人员戴好安全帽，高空作业系好安全带。 2、电器设备由专人管理维护并安装保护器。 3、所有材料及工具应放在安全地方。 4、在高空作业时一切工具要放稳，以防掉下伤人。 5、清孔操作人员要戴风镜和多层口罩，防止吹出的粉尘眯眼和进入口鼻。 6、带班人员要跟班作业，经常进行施工质量过程检查和安全提醒、教育。 编制复核 接收单位（人员）
大件设备吊装方法和校核计算
大件设备吊装方法和校核计 内容摘要：在大型火电厂项目建设中，发电机定子、除氧器、高加、低加锅炉汽包等大件设备存在设备重、尺寸大、就位位置偏高等问题，其吊装作业是整个工 程的重点和难点，也是火电项目建设安全管理的主要控制点。本文以大土河 热电项目350MW机组的除氧器吊装为例，从吊装机械的选用，站车位置的确 定以及相关的受力计算等方面，详细介绍了设备的吊装过程 关键词：火电厂；大型设备；施工工艺；吊装校核 一、引言 晋能离石大土河2×35万千瓦低热值煤热电联产工程1#机在主厂房24米层BC列0轴～2轴之间安装一台东方锅炉厂生产的YC-1320无头式除氧器。该除氧器采用卧式双封头、一个进口喷头，设两个支座（一个固定支座和一个滚动支座），内部装设蒸汽导流管，并配备再循环管接管，给水出口等。本设备按机组滑压运行设计，亦可用于机组定压运行，具有结构合理、安全可靠、运行操作方便、性能稳定、传热效果好、除氧效率高等优点。 除氧器自重约51T，长度为，直径为φ米，额定出力为1320t/h，全容积为165m3，有效容积为120m3，设计温度为340℃，工作温度为℃/℃，设计压力为，工作压力。 设备到货前，主厂房土建施工已基本结束，吊车布置在主厂房固定端外，由于除氧器安装位置较高，吊装工作难度大，在进行吊装方案选择时，从安全可靠方面考虑，吊装机械选用QUY400型履带吊1台XGC130型履带吊1台。本文以此次吊装为例，介绍火电厂大件。 二、吊装准备 组织施工人员认真熟悉图纸资料，编制施工作业指导书。组织参与施工的有关人员认真学习施工技术、工艺、施工规范及安全防范措施并进行培训。施工前要作好安全技术交底，对将可能发生的技术、质量、安全等方面的问题进行预先分析，做出可靠的防范措施。带领所有参加施工的人员一起熟悉现场施工环境，对整个施工过程提前做统一布署。 吊装前确认好除氧器进入主厂房的方向，除氧器拖运采用坦克链，铺设两条U型槽钢将坦克链放置在内部，在布置托运滑道时，需考虑除氧器平台承载，滑道下层道木放置在除氧层平台承重梁位置。除氧器正式吊装前，两车抬吊设备离地100mm，两车
钢箱梁技术交底大全(安全)
施工（安全）技术交底 年月日 工程名称郑州市农业路快速通道工程 （西三环互通立交） 分部工程 分项工程名称 钢箱梁施工技术交底主要内容： 钢箱梁安全施工技术交底 1、安全防护措施 1.1、临时支墩防护措施 （1）临时支墩基础务必满足承载力要求，必要时需硬化处理； （2）临时支墩架设时，严格按照工艺文件要求执行，确保临时支墩垂直度，支墩与支墩之间用刚性材料练成一个整体。 （3）对于处在交通道路上的临时支墩，应搭建防撞墩台，在防撞墩台贴上反光条，并在临时支墩周围放置交通疏导标志。在防护临时支墩的同时也不影响道路正常交通。 1.2、吊装保护措施 （1）现场施工应为起重吊装作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转 半径内的障碍物。起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，
执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时， 操作人员可拒绝执行。 （2）起重吊装作业前必须对现场工作环境、行驶道路、架空电线、临边防护等情况进 行全面了解，防止发生机械伤人、破坏设施、挂断高低压线路以及发生倾覆等严重安全、事故。 （3）起重吊装作业现场应有交通指示标志，在公路辅道上或交通频繁的路口实施起重吊装作业时必须设专人指挥，采取必要的安全防护措施。危险地区，要悬挂“危险”或“禁止通行”牌，夜间设红灯示警 （4）起重操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人员上方通过。严禁用起重机载运人员。严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。 （5）起重机(含电葫芦)起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件，易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。起吊重物时应先将重物吊离地面200～500mm后，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊，易晃动的重物应拴拉绳。 （6）起吊重物时严禁长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。突然停电时，应断开电源总开关，并采取相应安全措施使重物降到地面。 （7）起重吊装作业工作结束或下班停机以及操作人员临时离开操作室，都必须取下
伸缩缝盖缝铁皮安装技术交底
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伸缩缝盖缝铁皮安装技术交底（重要部 分） 1、工工具具与与材材料料：：电电锤锤、、锯锯、、涨涨塞塞螺螺丝丝、、锤锤子子、、盖盖缝缝铁铁皮皮、、保保温温板板均均已已进进场场具具备备条条件件；； 2、工工序序安安排排：：清清理理墙墙面面 清清理理缝缝内内材材料料 吊吊线线 安安装装保保温温板板 钉钉铁铁皮皮板板 检检查查验验收收 涂涂油油漆漆；； 3、操操作作要要点点：： 1）首首先先对对墙墙面面突突出出物物、、混混凝凝土土突突出出物物、、缝缝内内的的剩剩余余材材料料、、碍碍事事的的钢钢筋筋清清理理，，每每三三层层一一个个均均压压环环对对安安装装盖盖缝缝板板有有影影响响的的进进行行调调整整，，使使安安装装能能够够顺顺利利进进行行；； 2）吊吊垂垂直直线线：：由由上上向向下下用用1188##铁铁丝丝在在拟拟安安装装盖盖缝缝板板的的板板角角挂挂线线并并将将挂挂线线的的两两端端固固定定好好线线；；能能在在墙墙上上打打墨墨线线用用墨墨线线控控制制。。 3）缝缝内内安安装装保保温温板板，，可可以以从从上上到到下下一一次次性性安安装装完完毕毕后后再再按按盖盖缝缝板板，，保保温温板板就就用用5500厚厚挤挤塑塑板板，，截截板板时时板板的的宽宽度度大大于于缝缝宽宽55--2200m m m m ，，使使板板弯弯曲曲后后放放到到缝缝内内，，板板与与两两边边墙墙体体有有一一定定的的内内力力才才能能保保证证保保温温板板不不会会掉掉下下来来，，保保温温接接缝缝要要严严密密，，安安装装位位置置不不妨妨碍碍上上盖盖缝缝板板；； 4）安安装装盖盖缝缝板板：：由由下下向向上上逐逐块块安安装装，，并并按按线线安安装装。。先先在在盖盖缝缝板板上上打打安安装装孔孔，，然然后后进进行行试试板板，，并并将将打打孔孔的的位位置置在在墙墙上上做做好好标标记记，，用用电电锤锤按按标标记记打打ΦΦ55的的孔孔，，安安装装涨涨塞塞螺螺丝丝，，螺螺丝丝刀刀旋旋紧紧，，螺螺栓栓得得到到牢牢固固，，盖盖缝缝板板的的上上下下板板块块搭搭接接长长度度不不少少于于3300m m m m ，，螺螺钉钉间间距距不不大大于于330000m m m m ，，打打孔孔时时尽尽量量靠靠里里一一点点，，防防止止打打孔孔时时把把墙墙角角混混凝凝土土打打掉掉，，造造成成无无法法安安装装的的事事实实，，板板块块搭搭接接要要上上边边压压下下边边的的板板，，顺顺流流水水方方向向搭搭接接；； 5）检检查查验验收收安安装装的的盖盖缝缝板板，，阳阳角角是是否否在在一一条条线线上上，，如如有有问问题题及及时时进进行行调调整整后后进进行行涂涂刷刷防防锈锈漆漆；； 4、注注意意施施工工安安全全：： 1）操操作作电电锤锤要要戴戴好好绝绝缘缘手手套套，，并并检检查查电电线线的的绝绝缘缘层层是是否否有有漏漏电电现现象象；； 2）上上吊吊篮篮要要系系好好安安全全带带，，并并将将安安全全钩钩挂挂在在安安全全绳绳上上；； 3）上上吊吊篮篮要要懂懂吊吊篮篮的的操操作作规规程程；； 4）工工具具材材料料要要随随时时放放在在工工具具袋袋内内，，不不可可向向下下抛抛投投任任何何东东西西，，以以免免伤伤人人；；
除氧器吊装方案
目录 1.0设备概况及工作内容 (2) 2.0编制依据和相关文件 (2) 3.0作业进度及劳动力安排 (2) 4.0准备工作及条件 (2) 5.0施工方法步骤及作业程序 (2) 5.1 作业程序 (2) 5.2 作业程序 (3) 6.0理论校核计算 (5)
1.0 设备概况及工作内容 新疆国泰新华一期项目3×150t/h供热锅炉安装工程除氧器布置在主厂房BC间15m层12-11、9-8、6-5轴之间。除氧器净重约25t，外形尺寸为Ф3232×11212mm。水箱净重(包括支架等)20t，外形尺寸为Ф3232×11212mm。采用1台110t吊车站在主厂房右侧先将除氧器的吊装到15m层拖运轨道上并拖运到图纸设计的位置。 2.0 编制依据和相关文件 《电力建设施工技术规范》DL 5190.3-2012 《电力建设施工质量验收及评价规程》DLT_5210.3-2009 《电力建设安全工作规程》2002版 磐石容器集团有限公司施工图纸 山西新唐工程设计有限公司设计图纸 3.0 作业进度及劳动力安排 除氧器除氧塔和除氧器水箱从施工准备至就位、临时设施拆除12人共计3天。吊车司机1人，起重工2人，钳工6人，焊工3人。 4.0 准备工作及条件 4.1 施工图纸齐全，吊装方案审批结束。 4.2 15m层平台土建基础已交付安装。 4.3 除氧器水箱的基础已施工完毕并交付安装。 5.0 施工方法步骤及作业程序 5.1作业程序 作业准备和条件要求 5.1.1施工工序 轨道铺设——除氧器起吊、拖运、挂起——除氧水箱起吊、拖运——水箱就位——除氧器组合——附件安装 5.1.2技术准备 安装前组织施工人员进行技术安全交底，熟悉设计图纸，掌握除氧器安装方向(除氧底座一端滑动，一端固定)，按照厂家安装说明书的要求及施工规范进行安装。 5.1.3基础检查 会同总包单位、监理单位、土建单位对基础进行验收交接，基础的位置、标高、预埋件等应符合设计要求。
钢箱梁安装施工方法(完整版)
杭州湾跨海大桥北航道桥主塔钢箱梁施工方案 广东省长大公路工程有限公司杭州湾跨海大桥Ⅱ合同项目经理部 2006.11.25
钢箱梁施工方案 1 工程概述 杭州湾跨海大桥北航道桥为70+160+448+160+70m 五跨连续半飘浮体系双塔双 索面钢箱梁斜拉桥。桥面纵坡为 2.8%，位于R=20000m、切线长T=560m、外矢距 E=7.84m的圆弧竖曲线上。主梁为栓焊流线扁平钢箱梁，梁高 3.5 m（中心线），钢箱梁横隔板标准间距 3.75m，钢箱梁内设置两道中纵腹板，其距钢箱梁中心线间距为8.50 m。斜拉索采用高强度低松弛平行钢丝外挤包高密度双层聚乙烯护层制成的扭绞型拉索，标准索距为15m，最大索长248.180m，重14.916吨。全桥共设有 6 对多向活动竖向支座，分别设于B8、B9、B10、B11、B12、B13 号墩处；4 组横向抗风支座，分别设于B8、B10、B11、B13 号墩处；6 组横向阻尼限位装置，分别设于B8、B9、B12、B13 号墩上； 4 组纵向阻尼限位装置，设于B10、B11 号墩处。在边跨辅助墩及过渡墩附近钢箱梁内设有预制混凝土压重块，避免过渡墩、辅助墩出现负反力。 全桥主梁钢箱梁划分为九类（A～I）67个梁段进行架设安装。 A 梁段48个，梁长15m，最大吊装重量约2584kN； B 梁段 4 个，梁长15m，吊装重量约 2647kN；C 梁段4 个，梁长8.75m，吊装重量约1664kN；D 梁段 2 个，梁长 6.5m，吊装重量约1938kN；E梁段2个，为边跨合拢段，梁长 7.5m，吊装重量约1362kN；F梁段2个，梁长 8.75m，吊装重量约2042kN；G 梁段 2 个，梁长 13.75m，吊装重量约2548kN；H 梁段2 个，梁长7.15m ，吊装重量约1627kN ；I 梁段 1 个，为中跨合拢段，吊装重量约842kN，梁段划分见图1。 B8、B9、B10、B11、B12、B13 号墩墩顶节段钢箱梁（其中B10、B11 号墩顶各3节段即N01、N02、N03 及S01、S02、S03；B9、B12 号墩顶各1节段即NB10 及SB10；B8、B13号墩顶各1节段即N04及S04）均采用搭设墩顶支架、浮吊起吊钢箱梁至墩顶支架上、再采取水平滑移就位的方法进行安装。其余标准梁段均采用 320t 步履式桥面吊机吊装，其中由于主墩平台及辅助墩承台位置影响，钢箱梁运输驳船不能就位在钢箱梁安装垂直投影位置，故采用320t 步履式桥面吊机起吊之前，必须将NZ1、NB1、SZ1、SB1、NB11、SB11 六段钢箱梁事先用浮吊起吊放置在主墩
伸缩缝技术交底(0001)
伸缩缝技术交底
技术交底记录 2016年3月22日编号：施表31
交底内容: 一、伸缩缝施工 1.1施工工艺 施工准备f测量放线f切割沥青砼f清理切缝内填充物f伸缩缝安装及绑扎钢筋f 浇筑砼f 砼养生 1.2测量及放样 在铺筑沥青砼前将伸缩缝的位置进行有效的标识和中心线测量栓桩。桥面沥青摊铺完成后进行伸缩缝线位恢复，并按设计图纸进行伸缩缝槽线位放样并标识在沥青路面上。 1.3材料准备 1.3.1伸缩缝：进场后进行自检、监理抽检、见证取样，试验检测合格后方可使用。 1.3.2砼：伸缩缝槽充填C50补偿收缩钢纤维砼，使用前对其所用材料进行试验，对配合比进行验证试验，验证合格后方可使用。 1.4施工准备 1.4.1施工前所有用于本工程的伸缩装置、辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。 1.4.2在施工现场根据要求设置交通安全标志，设备工具和用料应放在指定的地点或区域，所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽，注意文明施工。 1.5切缝 1.5.1根据设计要求，在伸缩装置的安装预留槽区上准确标出缝区边沿位置，并画出缝区的切割线。 1.5.2画线时，如原有预埋槽尺寸小于图纸尺寸，应按图纸尺寸画线；如原有预埋槽尺寸大于图纸尺寸，应按原有预埋槽尺寸画线。并确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。 1.5.3根据上述的切割线进行切割缝区，切割时应保证槽口顺直。切割完后切割线不得有肉眼可见的弯曲。 1.5.4切割前，应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度，要求控制在1.5mm以内。检查桥面铺装层有无破裂，起拱或塌陷现象。如发现缝区边缘处沥青路面不平一应延伸至平整处画线切割。