碎石桩施工首件工程工艺总结

XX公路改扩建工程路基

碎石桩

首

件

工

艺

总

结

XX公路工程有限公司

XX公路改扩建工程路基第X合同段

项目经理部

碎石桩施工首件工程工艺总结

为贯彻XX公路改扩建工程创优活动，积极推广先进施工方法和成熟施工经验，以科学的数据指导生产，确保建造优良工程，全面展开碎石桩施工, XX高速路基三标项目部在项目指挥部、总监办、驻地办的正确领导和监督下，严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求进行施工。根据碎石桩施工方案，我项目部成功完成了首次五根碎石桩（K744+329-K744+500右幅段落内）的成桩施工。并获得了宝贵的施工数据。为后期碎石桩施工提供了依据。

现将施工首件工艺总结汇总如下：

一、工程概况

路基三合同段碎石桩工程数量表

二、施工人员、机械及试验检测设备

施工现场人员配置

投入本分项工程施工的主要机械设备

（3）主要试验、检测仪器表

三、碎石桩施工方案及总结

（1）、加固原理

沉管碎石桩是在振动锤的振动作用下，把套管沉至规定的设计深度，套管入土后，挤密套管周围土体，然后向管内投入碎石，再使碎石排入土中，分段振捣密实，形成较大直径的碎石桩，并将桩间土体进一步挤密，经多次循环后既成完整的碎石桩。桩与桩间土形成复合地基，从而提高了地基的承载力，并防止砂土液化。

（2）、施工方法

1、施工准备

1）技术准备

根据设计本线碎石桩桩体原材料选用一定级配且不易风化的碎石，粒径宜为20～50mm，含泥量不得大于5%。

工程施工前按照规范及设计要求进行成桩工艺性试验不少于5根。工艺性试验桩经检验满足设计和质量要求后，并报监理单位确认后，进行大面积施工。

根据设计资料绘制碎石桩布桩图，并注明桩位编号及施工说明。采用全站仪或经纬仪进行现场桩位放样，做好标志桩。

确定施打顺序：施工顺序采用跳打形式，并由外缘向中心进行，相邻两根桩必须采用跳跃间打。

2）场地准备

原地面清理、整平，并进行桩位放样。

3）机具设备准备

碎石桩机、发电机、卷扬机等设备应经检查、维修，保证成桩过程顺利进行。

检查电源、线路，并做好照明准备工作。

4）人员准备

配齐所有管理人员和施工人员，并对所有人员进行技术交底、安全交底。

2、碎石成孔作业内容

1）钻孔作业

在施工准备完成后，由钻机操作手按照放样桩位负责钻机正确就位。就位后，把桩管及桩尖对准桩位，桩靴闭合。启动振动器，在钻进过程中，由钻机操作手负责桩机正确操作并对土层变化情况做好原始施工记录。并按技术交底要求钻至设计标高。

2）投料成桩作业

把桩管压入到设计深度，通过料斗向桩管内投入规定数量的碎石料；边振动边拔管，拔至设计或试验所确定的高度，同时向套管内压缩空气使碎石料从套管内排出；边振动边下压沉管至设计或试验确定的高度，将碎石料挤压密实；停止拔管后应继续振动，一般停拔悬振时间为10~20s；再一次向桩管内规定数量的碎石料，重复循环施工至桩顶。

3）碎石桩施工工艺流程

施工工艺流程见“碎石桩施工工艺流程图”。

碎石桩施工工艺流程图

4 根据施工前试桩试验，得出的施工参数及经验，采用反复压、拔管法施工时，套管下压高度如图3，碎石桩形成后，必须大于中密状态(N63.5≥10)。

5 当实际灌注碎石量没有达到设计

用量要求时，应在原位将套管打入， 补充灌碎石后复打一次，桩体在施工 中必须保证连续密实。 （3）、试桩施工

1、机械就位 安装桩机时保证其垂直度偏差不大于1.5%，并准确对位。根据设计桩顶标高与地面高程的关系，在套管上画线标明桩顶和桩底的位置，

以保证其深度。并在桩管内首先加入1m 桩长的碎石，灌入量为0.2m 3

。

2、开动桩机，套管下沉到设计高程后，通过套管上的加料孔，用料斗向桩管内灌入1m 桩长所需碎石量0.2m 3。

3、每次拔管高度控制在1m 左右，拔管速度控制在1m/min 左右，压管高度在0.5—0.6m 左右，然后控制振动均匀。在下次拔管前灌

入碎石，以1m桩长所需碎石量0.2m3作为控制参素数。

4、依次拔管、压管、振密和加入碎石。

5、严格控制拔管和压管高度，控制振动时间，保证振动均匀，直至达到设计桩顶。成桩后其孔口表面应有少量碎石堆积。

6、关机，移动桩机到一桩位。

（4）、碎石桩的施工质量控制：

1、施工前根据工艺要求设计进行工艺性试桩，不少于5根，以掌握对现场的制桩经验及各种操作技术参数。

2、根据地面高程和设计桩底高程的关系，在套管上画上设计深度线，以保证直观的观察到套管的入土深度。

3、正式施工时，严格按照设计桩长、桩径、桩间距、碎石灌入量及试验确定的桩管提升高度、挤密次数和留振时间、电机工作电流等施工参数进行施工，以确保挤密均匀和桩身的连续性。

4、双管法挤密应根据锤击的能量，控制分段的填石量和成桩的长度。并按贯入度控制，保证桩身的连续性、密实性及其周围土层挤密后的均匀性。

5、实际灌入量没有达到设计用量要求时，应在原位继续打入，补充灌碎石后复打一次，或在旁边补桩一根。桩体在施工中必须确保连接、密实。

6、加料按分批加料，控制数量，按少吃多餐原则进行，每段桩体在没有达到规定的密实度时须继续加料振实。

7、拔管速度不得过快，排出碎石要充分，排石不畅时可适当提

升提升高度。

8、碎石桩的施工顺序应外围向中间进行,或由一边推向另一

边的方式施工。

9、桩体施工完毕后应将顶部松散桩体挖除或压实。

10、碎石桩施工完成检查合格且符合设计要求后,方可进行下到工序(碎石垫层)施工。

碎石桩施工质量标准

（5）、雨季施工

1雨季施工安排

1.1由于该地区降雨天数较多，雨季对施工影响较大，因此，必须充分重视雨季施工措施的落实，完善所有施工场地的排水设施，经常检查排水性能，保持排水沟、渠畅通。取土场和路基作业面加大横坡，以利排水，增设路肩拦水埂和临时急流槽，用临时急流槽把路基上雨水集中排泄到路基排水沟中，尽可能地避免雨水对路基边坡的冲刷。

1.2加强与气象部门的联系，提高对气象变化的应变能力，采取多种形式的防雨措施，结合排水设施的配套完善，减少雨季对施工的影响。

1.3做好全路段统筹安排工作，按照施工计划安排，均衡地进行工，为解决农忙季节供电困难，备足够数量的发电机。

1.4搞好场地布设，做好施工统筹安排，提前备足材料，以防农忙时供料及运输对施工生产的影响。

四、试桩数据采集

1、单桩成桩时间

由试桩的统计数据可以得出，单桩成桩时间为：最短14分钟，最长17分钟，平均成桩时间15分钟。

单桩成桩时间统计表

注：开始时间和结束时间均在当天

2、电流值

由挤密碎石桩试桩实验数据分析得出，正常地质施工时候电流值一般为60和65，遇到硬土地质时，电流值需加大到100。

3、充盈系数

由下表可以看出，桩长为7.5m的碎石桩平均实灌碎石方量为1.98m3，根据表中数据，可以计算出平均充盈系数为1.34（实灌碎

石量/设计碎石量）。

五、碎石桩施工注意事项

（1）质量控制注意事项

1、严格进行三级技术交底，工区技术负责人向全体施工人员进行班前技术交底，使全体施工人员清楚该项工程的设计要求、技术标准、几何尺寸、定位方法等。

2、当首件工程完成时，总结施工经验，总结施工数据并上报监理工程师确认，复检认可后方能进行施工。

3、把好原材料、成品质量关，凡使用在本工程中的原材料、成品、半成品和吊装设备都必须经过认证的合格产品或推荐使用的合格产品，到施工现场须进行严格检验，并具备质保单位和试验技术资料。做好各种材料的质量记录和资料的整理、保存工作，使各种证明、合格证（单）、验收、试验单据等齐全，确保其可追溯性的完整性，杜绝不合格材料进场。

4、对施工过程中的机械设备定期检查，并按规定做好鉴定工作，

并在使用过程中，随时发现掌握可能出现的偏差，以保证设备的准确性。

5、虚心接受监理、设计及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。

（2）安全控制注意事项

1、建立健全的安全管理组织网络，设专职安全员。

2、安全教育培训制度，并进行“三级”安全教育培训。

3、各工序项目的控制

（1）浇筑混凝土时，首先检查吊钩和混凝土漏斗是否牢固，钢丝绳是否破损，如有破损应及时更换；

（2）模板拆除时小型工具不得往下扔，施工人员与模板之间，要有一定的安全距离。

六、存在的问题及改进措施

施工中的不足之处：在碎石桩施工过程中由于桩机打入硬层后电流突然增大，操作人员经验不足，未减慢打入速度，造成熄火，影响碎石桩打设连续性及打设速度，在以后的施工中加强对机手的培训，避免此种情况再度发生，保证碎石桩打设的连续性及速度。

经过本首件工程的实施，全面掌握了操作规程、理解和实现设计意图和设计要求，全面掌握了质量检验评定标准，为以后的碎石桩施工提供了有效的技术、质量指导。

七、首件工程结论

（1）K744+329-K744+500右幅段落内碎石桩质量符合《公路

工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004的质量标准和评定标准；工程质量合格率达到100%；本首件工程能够满足指导本标碎石桩的施工。在碎石桩施工之前，项目部编制了切实可行的碎石桩施工技术方案并上报驻地办和总监办审批通过，在施工前，根据施工技术方案组织了专门的施工技术交底和安全技术交底，并上报碎石桩试桩开工报告并上报驻地办和总监办审批通过；施工中，严格按照施工方案指导现场施工，施工完毕后，及时对现场收集的数据进行整理和分析，并形成书面的碎石桩试桩总结报告，并上报监理审批。在今后的施工中，将以试桩结果指导后续碎石桩的大面积施工，并根据实际的地质情况进行相应的调整.试桩成果为：一根桩打桩时间为14-17min，，打桩平均速度为0.5m/min,反插次数为5-8次，灌石量为1.94-2.03 m3之间，平均充盈系数为1.34。

（2）通过首件施工，使全体碎石桩施工队伍加深了对碎石桩施工工艺的理解，增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，力争优质、安全的完成所有的碎石桩施工。

道路工程施工总结报告

道路工程施工总结报告 针对现场管理的重要性,从充分的施工准备,怎么写道路工程施工总结的报告？ 设计概况 广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东邻长洲岛。总规划用土地平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。 华南师范大学校区道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区交叉口按平交设计。机动车道大于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设计。除15m、20m宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。 华南师范大学教学区道路系统经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等；生活区道路系统经过多次变更后分为M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等， 结构形式 1、软弱地基处理

本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置，桩径为80cm，普通路段桩间距为，桥头两侧为，顶部设置碎石垫层，与碎石桩材料相同，层厚30cm； 2、路基、路面 路基填土采用砂或山岗土，要求分层压实，分层厚度30～50cm； 路面结构：上面层采用4cmAC-13I改性沥青混凝土面层；下面层采用6cm粗粒式AC-20I沥青混凝土；基层为20cm水泥稳定石屑，垫层为20cm碎石；采用C30混凝土预制侧石，设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。 工期情况 华南师范大学市政道路工程，于XX年10月16日开工，至XX年8月25日完成要求的项目。 工程完成情况 由于受二期房建工程施工影响，部分工程尚未完成，转由二期施工单位完成 土方作业难度大、工期紧 入场初期，新建的华南师范大学所在区域，农屋村舍星罗，山丘池塘密布，西有北亭村，东有大塱村，草木繁盛，呈现一派人与自然相和谐的景象。但如此美景却给施工造成了极大的难度。

碎石桩施工工艺

一、施工准备 在碎石桩施工前首先平整场地，夯实回填素土至地面，清理平整施工段地面障碍物； 在施工过程中地基液化严重，碎石机倾斜或下陷，可在局部铺上一定厚度的碎石确 保打桩机平衡，在施工完毕后及时清除。 二、测量放线 测量放线，恢复中线，放出路段边中桩，清理平整施工段地基表面，测量平整后的标 高，做好排水系统，保证排水通道的畅通。然后按照设计文件桩间距及形成绘制碎 石桩施工平面图，按桩位图准确放出桩并编号，桩间距允许误差为± 15cm。 三、材料准备 对进场的碎石按规范要求进行检验，要求碎石为自然级配，粒径20～40mm,含泥量控制在 10％以下。 四、成桩试验 施工前，应进行成桩试验，取得各种参数，以确保大面积施工质量，成桩试验 要求达到以下目的： 1、根据不同路段、不同的地质情况明确确定的桩体的有效长度。 2、掌握满足设计要求和各种技术参数，如振动频率、留振时间、反插深度、桩管 提升高度和进度、电机的工作和电流完成全过程的施工时间等。 3、掌握振动沉管的阻力情况，选择合理的技术措施，确保挤密的均匀性和桩身的连 续性。 4、检验室内试验所确定的碎石灌入量是否达到设计要求。 5、检测桩身的质量是否能达到设计要求。 五、桩机就位 根据桩机走行钢轨上标出的桩位标记，移动桩机，使桩机对准打桩线。应保证 起重设备平稳，导向架与地面垂直，垂直偏角不应大于 1.5%，成孔中心与设计桩位 偏差不应大于 50mm，桩径偏差控制在±20mm以内，桩长偏差不大于 100mm。 六、成孔 采用振动法沉管成孔，根据设计及规范要求，钢管柱在振动过程要求垂直，避 免钢管桩倾斜，受力不均匀。振动过程中边振动边校正。 1、桩身的深度按设计要求，在钢管桩体上做好标记，保证钢管桩达到设计要求。

碎石桩试桩方案(要改) (1)

目录 1、工程简介 (1) 2 地基碎石桩设计参数 (3) 3 施工准备 (3) 4 人员、设备安排 (4) 5 材料要求 (5) 6 施工工艺 (5) 7 试桩内容及方法 (6) 8 施工质量控制及注意事项 (10) 9 检验方法及要求 (12) 10 质量保证措施 (12) 11 安全保证措施 (12)

碎石桩试桩方案 1、工程简介 1.1、工程概况 龙华二线拓展区白松四路（新区大道-梅龙大道）起于新区大道、终点接梅龙大道，大致呈东西走向，全长866m，道路红线宽为15.5米。白松四路（新区大道-梅龙大道）规划为城市支路，双向两车道； 由于桩号B+520至B+847.576道路沿线地层上部为素填土，故该段车行道地基（含竖向道路车行道地基）素填土部分采用振动沉管碎石桩处理，单桩直径?500mm@1.4m，桩顶填筑级配碎石垫层0.3米厚，施工长度327.576米；设计桩长、根数等指标如下表：

1.2、场地情况 拟建道路的地貌单元为剥蚀残丘及丘间洼地，场地原始地貌大多数已破坏，场地现状大多数为平土区，部分场地为建筑施工场地。场地局部有较高堆填土外，其余场地总体地势平坦，地形地貌条件简单。 1.3、地质情况 钻探揭露，拟建道路工程（白松四路）沿线场地内分布的地层主要有人工填土层、第四系坡积层、第四系残积层，下伏基岩为燕山晚期花岗岩。其中野外特征按自上而下的顺序描述如下： （1）人工填土层(Q4ml) 素填土（层号①1，下同）：褐黄色、褐色等杂色，松散状态，主要由含砂粘性土组成，土质较均匀，局部含少量碎石，岩芯采取率85%，为人工新近堆填该层所有钻孔均有揭露，揭露层厚0.60～15.00m，平均厚度8.16m。本层标准贯入试验次数124次，实测标贯击数一般2～13击，平均6.9击。 （2）第四系冲洪积层（Q4a1+p1） 砾砂 ：褐黄色、饱和，松散～稍密，主要矿物以石英为主，含约30%粘粒，岩芯采取率80%。揭露层厚介于1.80～5.20m（层顶高程57.07～61.79m），平均厚度3.42m。本层标准贯入试验次数3次，实测标贯击数一般8～12击，平均10.6击。 （3）第四系坡积层（Q3dl） 含砂粉质粘土④：褐黄色、褐红色，湿，可塑，以粘粒为主，含少量中细砂，韧性中等，干强度中等，摇振无反，岩芯采取率80%。揭露层厚介于2.10～8.20m （层顶高程61.17～75.30m），平均厚度4.13m。本层标准贯入试验次数13次，实测标贯击数一般8～18击，平均12.6击。 （4）第四系残积层（Qel） 砾质粘性土⑤：褐黄色、褐红色，稍湿～湿，硬塑，含约25%的石英砂，原

公路工程项目经理工作总结

公路工程项目经理工作总结 市政道路工程施工总结 一、工程概况 (一)设计概况 广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东邻长洲岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。 华南师范大学校区道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区交叉口按平交设计。机动车道大于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设计。除15m、20m宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。 华南师范大学教学区道路系统经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等;生活区道路系统经过多次变更后分为M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等，

(二)结构形式 1、软弱地基处理 本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置，桩径为80cm，普通路段桩间距为1.8m，桥头 两侧为1.5m，顶部设置碎石垫层，与碎石桩材料相同，层厚30cm; 2、路基、路面 路基填土采用砂或山岗土，要求分层压实，分层厚度30～50cm; 路面结构：上面层采用4cmAC-13I改性沥青混凝土面层;下面层采用6cm粗粒式AC-20I沥青混凝土;基层为20cm水泥稳定石屑，垫 层为20cm碎石;采用C30混凝土预制侧石，设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。 二、工程完成情况 (一)工期情况

碎石桩施工工艺

碎石桩施工 1、施工准备 （1）、核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。 （2）、平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。 （3）、施工现场应事先开设泥水排放系统，将制桩过程中产生的泥水集中引入沉淀池。 （4）、测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。 （5）、碎石桩施工前进行成桩工艺试验，以掌握该施工场地施工成桩工艺和成桩的挤密效果，从而确定施工工艺和参数，试桩数量应符合设计要求且不得少于2根。 2、施工工艺 碎石桩施工成桩方法有振冲法和振动沉管法，具体的施工工序为：机具定位—启动机器—造孔—清孔—加料振密—逐段成桩到孔口。 碎石桩施工顺序宜从中间向外围进行，或由一边推向另一边的方式施工。 在地基强度较低的软粘土地基中施工时，要考虑减少对地基土的扰动影响，因而可采用“间隔跳打”的方法。 3、振冲法施工工艺 振冲法施工的填料方式分为两种，一般使用的方法是把振冲器提出孔口往孔内加料，然后再放下振冲器进行振密。另一种方法是振冲器不提出孔口，只是往上提一些，使振冲器离开原来振密过的地方，然后往下倒料，然后再放下振冲器进行振密。还有一种是连续加料，即振冲器只管振密，而填料是连续不断地添加，只要在其深度上达到规定的振密标准后就往上提振冲器，再继续振密。究竟选用何种填料方式，主要视地基土的性质而定。在软土地基中，由于孔道常会被塌落下来的软粘土所堵塞，所以常需进行清孔除泥，故不宜采用连续加料的方法。砂性土地基的孔道，塌孔现象不像软弱粘土地基那样厉害，所以为了提高工效，可以使用连续加料的施

工方法。 振冲法具体施工可根据“振冲挤密”和“振冲置换”的不同要求，其施工操作要求亦有所不同： （1）、“振冲挤密法”施工操作要求： 振冲挤密法一般在中粗砂地基中使用时可不另外加料，而利用振冲器的振动力，使原地基的松散砂振挤密实。在粉细砂、粘质粉土中制桩，最好是边振边填料，以防振冲器提出地面孔内塌方。施工操作时，其关键是水量的大小和留振时间的长短。 “留振时间”是指振冲器在地基中某一深度处停下振动的时间。水量的大小是要保证地基中的砂土充分饱和。砂土只要在饱和状态下并受到了振动便会产生液化，足够的留振时间是让地基中的砂土“完全液化”和保证有足够大的“液化区”，砂土经过液化在振动停止后，颗粒会慢慢重新排列，这时的孔隙比将比原来的孔隙比小，密实度相应增强，这样就可以达到加固的目的。 整个加固区施工完后，桩体顶部向下1m左右这一土层，由于上覆压力小，桩的密实度难以保证，应予挖除另作垫层，也可另用振动或碾压等密实方法处理。 振冲挤密法一般施工顺序如下： A、振动器对准加固点。打开水源和电源，检查水压、电压和振冲器的空载电流是否正常。 B、启动吊机。使振冲器以1～2m/min的速度徐徐沉入地基。并观察振冲器电流变化，电流最大值不得超过电机的额定电流。当超过额定电流值时，必须减慢振冲器下沉速度，甚至停止下沉。 C、当振冲器下沉到在设计加固深度以上0.3～0.5m时，需减小冲水，其后继续使振冲器下沉至设计加固深度以下0.5m处，并在这一深度上留振30s。 如中部遇硬夹层时，应适当通孔，每深入1m应停留扩孔5～10s，达到设计孔深后，振冲器再往返1～2次以便进一步扩孔 D、以1～2m/min速度提升振冲器。每提升振冲器0.3～0.5m 就留振30s。并观察振冲器电机电流变化，其密实电流一般是超过空振电流25～30A。记录每次提升高度、留振时间和密实电流。

碎石桩试桩总结报告

碎石桩试桩总结报告 一、试桩时间及参与人员时间：2013 年2 月15 日参与人员：中铁第一 勘测设计院设计代表NXZQ-2 监理站：副总监：邓伏秋现场监理：江景东施工单位人员：杨斌、刘斌、贺海峰、陈德权 二、试验目的通过试桩确定碎石桩施工过程中的单桩成桩时间、电流、桩机提升速度、反插次数和充盈系数。 三、选择的施工段落 施工段落：DZK151+887.98?DZK152+000 段软土地基处理 (碎石桩)，试桩共13 根。 四、人员及机械配备情况 人员：管理人员 1 名，技术人员 1 名，质检人员 1 名，施工作业人员 4 名。 机械：碎石打桩机1台(DZ110KS)，小型铲车1台(910)，发电机1 台(STC50)。 材料：碎石采用级配良好的碎石，碎石含泥量不大于5% ，碎石最大粒径不超过5cm, 材料为20-50mm 碎石。 五、采取的施工工艺 1、测量放样 经挖掘机整平原地面进行桩位放样，测量人员放出中心线及边线控制

桩，并做好控制桩保护。依据布桩图，用钢尺布桩，布设13 根试桩，梅花形布置，测量放样报请监理工程师审批通过。 2、打桩机就位 打桩前，校正桩管长度及投料口位置，使之符合设计桩长；在桩位处铺设少量碎石；根据桩机走行钢轨标出的桩位标记，移动桩机，使桩机对准打桩线；启动卷扬机，按照下横梁上标出的桩位标记移动导向架，使桩管对准打桩点，并将卷扬机离合器刹紧；松动卷扬机离合器，人工合拢活瓣式桩尖，对准地面上标定的桩位；桩机对准后，报请监理工程师检查合格后方可开始下道工序的施工。 3、成孔、灌碎石 启动桩锤电机使桩锤振动，桩管沿桩位下沉，按照设计灌碎石量将碎石装入桩管内，如果桩管一次容纳不了应灌入的全部碎石，剩余的碎石待桩管提升下料振动挤密一段时间后，再补充装入。 第一次把管桩提升80-100cm ，提升时桩尖自动打开，向下反插 0.5m ，反复沉管拔管，直至桩管内的碎石流入孔内。 降落桩管，振动挤压15-20s 。每次提升桩管50cm ，挤压时间以桩管难以下沉时为宜。按上述方法往复升降压拔桩管，直至所灌的碎石将地基挤密。 5、桩身拔管 当桩管拔出地面后，利用锤重及沉管自重再次加压，确认成桩符合设计要求后，然后移机继续下一根桩施工。

碎石桩试桩方案(精品)

目录 一、编制依据 (1) 二、设计概况 (1) 三、试桩施工目的 (3) 四、总体施工方案及方法 (3) 1、试桩要求 (4) 2、施工工艺 (4) 五、砾石桩施工 (6) 1、施工准备 (6) 2、砾石桩施工工序 (9) 3、施工机械参数 (10) 4、施工注意事项 (10) 5、质量检验要求 (11) 6、砾石桩施工控制要点 (13) 7、砾石桩质量控制措施 (13) 六、施工计划安排 (14) 七、质量保证措施 (14) 八、安全保证措施 (17) 九、环境保护措施 (19) 十、文明施工措施 (20)

砾石桩试验段方案 一、编制依据 （1）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） （2）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）2009版； （3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）; （4）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） (6)《高速公路建设项目四阶段施工图设计》 二、设计概况 全长500m。该段地层主要为粉、细砂层，局部夹有粉、黏土层，主要为荒漠区，地表有积水，工程性能较差，承载力低，该层以下主要以细砂层为主，强度较好。该段采用砾石桩、土工格栅相结合的处理方式。打砾石桩，在砾石桩顶面设置0.5m厚砂砾垫层，并铺设土工格栅。砾石桩设计直径0.5m，设计桩长6m，桩间距1.5m，呈正三角形布置。本次试桩计划在K163+280～K163+300范围内试桩14根。 本标段特殊路基处理设计砾石桩共计13896根，总长83376米。砾石桩桩径50cm,平面上呈正三角形布置，采用振动沉管施工技术。 表1主要工程量表 里程砾石桩 （m） 砂砾垫层 （m3） 土工格 栅(m2) 回填砂 砾(m3) 挖方 (m3) 沉降增加土 方（砾石土） (m3) K163+040～ K163+540 83376 13011 24152 14536 14536 4250 施工前先将地表清除50cm后回填砂砾并压实，再成桩。具体设计结构见下图1。

碎石桩施工方案

第一章编制说明 第一节编制依据和原则 一、编制依据 1、国家、铁路现行设计规范、施工规范，验收标准和有关规定。 2、设计文件：有关设计图表及工程数量。 3、承发包合同、招投标文件。 4、现行铁路定额。 5、现场调查相关资料。 二、编制原则 1、必须遵守国家、铁道部和四川省、重庆市有关政策、法规和条例。 2、按照国家法律法规要求，安排好环保、水保工作、作好文物保护工作。 3、认真做好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，因地制宜地制定施工方案。 4、努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极慎重地采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以求得先进技术，工程质量和合理选价的高度统一。 5、先重点后一般，全面规划，突破重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。 6、文字部分要简练，表达清楚，图表部分要清晰、规范。 第二节编制范围 本施工组织设计适用于遂渝线第五标段软土处理，碎石桩加固。 第二章工程概况 一、工程简介 本标段软土处理（碎石桩）共有三段：DIK51+110～+215，长105m（振动沉管碎石桩）；DIK51+420～+595，长170m；DIK51+850～+890，长40m（干冲碎石桩）。本段软土地基处理采用φ60cm碎石桩加固，三角形布置，桩间距1.0m。加固宽度为路堤坡脚外2m，加固深度打穿软土层。在碎石桩顶部铺设二层双向50KN/m土工格栅及0.5m厚的中粗砂或砂砾石垫层。 第三章施工准备 我单位已有计划地组织机械、设备及人员进场，到目前为止，本工程所

需机械设备已进驻施工场地，十台CK150-B型干冲桩机及一台DZ45型沉管桩机，并有80人已到现场， 本段距离县城8公里左右，县城附近有碎石、涪江河卵石以及用卵石加工的碎石可供工程使用。 施工便道由站场路基的施工便道进入；由隧道及站场变压器引低压线进入施工现场，满足施工，生活需要。 第四章施工进度安排 一、工期 该段软基处理工期为 30 天，2003年9月1 日开工，2003年10月 1 日完工。施工准备安排2天时间；桩体工程安排28天；收尾工程安排1天。 第五章施工方案 施工前应对场地进行平整，并配套相应的设备、机具、施工用电、障碍物排除等。打桩前应先定出每个桩的桩位，编制好打桩顺序，并对准备使用的碎石骨料进行抽样检验，做级配试验，本段碎石桩采用干振碎石法施工，施工前至少应做两根试桩用来确定施工参数。 一、振动沉管碎石桩 1.施工工艺流程（见下图） 2.施工工艺

碎石桩桩试桩工艺试验总结2018.4.25

目录 1、工程概况 (1) 2、地形、地貌、地质情况 (2) 3、试验目的 (2) 4、施工过程控制 (2) 5、试验桩施工工艺控制 (3) 5.1施工准备 (3) 5.2施工顺序 (4) 5.3施工工艺 (5) 6、质量控制 (7) 7、试验总结 (9)

碎石桩工艺性试验总结 根据设计文件和规范的相关要求，我单位于2018年04月25日进行了碎石桩工艺性试验，目的为确定施工参数后开展碎石桩的大规模施工，在ZWDK38+400～ZWDK38+450进行了27根碎石桩成桩工艺性试验，该试验已按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验施工情况总结如下： 1、工程概况 郑州南站自东向西为郑万场、郑阜场、城际场，横列式布置，车站线路南北走向。近期将接入郑万高铁、郑阜高铁及郑登洛城际铁路，远期预留郑州南站至兰考城际铁路、至太原高铁联络线接入条件。 本标段位于郑州南站站场范围、咽喉区段，里程范围为: 郑万工程：ZWDK038+363-ZWDK041+727，正线长3.364km； 郑阜工程：ZHDK000+000-ZHDK002+984，正线长2.984km； 城际工程：G1DK038+450-G1DK041+665，正线长3.216km； 本标段主要工程内容包括征地拆迁、大临工程、路基及附属工程、桥涵工程、四电工程等。 路基DK38+735～DK38+790、ZWDK38+400～ZWDK38+452.27、ZWDK38+517.24～ZWDK38+530、ZWDK38+600～ZWDK38+790、G1DK38+450～G1DK38+530、G1DK38+600～G1DK38+790（复合地基承载力150Kpa），采用碎石桩加固，正方形布置，桩间距2.2m，桩长15m,碎石桩加固至坡脚外5m;碎石桩桩身采用粒径为20～50mm，含泥量不

地基处理(自己总结)

地基处理方法 强夯置换法是指利用强夯施工方法，边夯边填碎石在地基中设置碎石墩，在碎石墩和墩间土上铺设碎石垫层形成复合地基以提高地基承载力和减少沉降的一种地基处理方法。 强夯置换法不是利用强夯法来加密软土而是利用强夯作为置换软土的手段，即利用强夯来排开软土，夯入块石、碎石、砂或者其他粗颗粒材料，最终形成块石墩，块石墩与周围混有砂石的夯间图形成复合地基。 利用强夯的冲击力，强行将砂、碎石、石块等填到饱和软土层中，置换原饱和软土，形成桩柱或密实砂、石层；与此同时，该密实砂、石层还可以作为下卧软弱土的良好排水通道，加速下卧层土的排水固结，从而使地基承载力提高，沉降减小。 目前在强夯置换中常用的有以下三种情况： 1）当地基表层为具有适当厚度的砂垫层、下卧层为高压缩性的淤泥质软土时，采用低能夯，通过强夯将表层砂挤入软土层中，形成一根根置换砂桩，这种砂桩 的承载力很高，同时，下卧的软土也可以通过置换砂桩加速固结，强度得以提 高。 2）同上，软土地基的表面也常堆填一层一定厚度的碎石料。利用夯锤冲击成孔，再次回填碎石料，夯实成碎石桩。 3）在厚度3~5m的淤泥质软土层上面抛填石块，利用抛石自重和夯锤冲击力使石块座到硬土层上，淤泥大部分被挤走，少量留在石缝中，形成强夯置换的块石层， 利用石块之间的相互接触，提高地基承载力。 强夯置换法按置换方式的不同：有桩柱式置换和整体式置换法两种形式。 强夯置换碎石墩复合地基属于墩柱式置换的形式，主要适于高压缩性软粘土地基的加固。 整体式置换法又称强夯置换挤淤沉堤，主要适用于处理淤泥、淤泥质软土地基。 水泥搅拌法加固软土地基，具有如下的独特优点： 1.最大限度地利用了原土； 2.搅拌时无振动、无噪音和无污染，可在密集建筑群中进行施工，对周围原有的建筑物 及地下管沟影响很小； 3.根据上部结构的需要，可灵活地采用柱状、壁状、格栅状和块状等平面布置加固型式 4.与钢筋混凝土桩基相比，可节约钢材并降低造价。 简要介绍膨胀土地基、湿陷性黄土地基和液化地基的处理方法： 1，膨胀土吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定。常使建筑物产生不均匀的竖向或水平的胀缩变形，造成位移、开裂、倾斜甚至破坏。在建筑工程中，对膨胀土地基采用以下处理办法: 1 加大基础埋深 2 换土及砂石垫层 3 采用墩基或柱基加地基梁 4桩基 2，湿陷性黄土地基处理的目的是改善土的性质和结构，减小土的渗水性、压缩性，控制其

高速公路路基碎石桩施工方案

碎石桩施工方案 第一章工程概述 一、工程概况 K60+980～K61+070段处于软土路基地段需要对路基进行加固处理。该段线路基底地质为水田:淤泥质黏土，粉质黏土，软塑，硬塑，粉砂，中密、饱和。 二、软土路基处理措施 地基采用沉管碎石桩加固软土地基，桩间距为 1.5m，按梅花形布置。碎石桩施工完成，检验合格后，在桩顶分层填筑0.5m厚碎石垫层，碾压密实满足基床以下路堤的压实标准。 第二章施工方案 一、加固原理 沉管碎石桩是在振动锤的振动作用下，把套管沉至规定的设计深度，套管入土后，挤密套管周围土体，然后向管内投入碎石，再使碎石排入土中，分段振捣密实，形成较大直径的碎石桩，并将桩间土体进一步挤密，经多次循环后既成完整的碎石桩。桩与桩间土形成复合地基，从而提高了地基的承载力，并防止砂土液化。 二、施工方法 1、施工准备 1）技术准备 根据设计本线碎石桩桩体原材料选用一定级配且不易风化的碎石，粒径宜为20～50mm，含泥量不得大于5%。

每工点施工前按照规范及设计要求进行成桩工艺性试验，待工艺试验桩经检验满足设计和质量要求后，并报监理单位确认后，进行大面积施工。 根据设计资料绘制碎石桩布桩图，并注明桩位编号及施工说明。采用全站仪或经纬仪进行现场桩位放样，做好标志桩。 确定施打顺序：施工顺序采用跳打形式，并由外缘向中心进行，相邻两根桩必须采用跳跃间打。 2）场地准备 原地面清理、整平，并进行桩位放样。 3）机具设备准备 碎石桩机、发电机、卷扬机等设备应经检查、维修，保证成桩过程顺利进行。 检查电源、线路，并做好照明准备工作。 4）人员准备 配齐所有管理人员和施工人员，并对所有人员进行技术交底、安全交底。 2、碎石成孔作业内容 1）钻孔作业 在施工准备完成后，由钻机操作手按照放样桩位负责钻机正确就位。就位后，把桩管及桩尖对准桩位，桩靴闭合。启动振动器，在钻进过程中，由钻机操作手负责桩机正确操作并对土层变化情况做好原始施工记录。并按技术交底要求钻至设计标高。

预应力管桩试桩总结报告

中国铁建大桥工程局集团有限公司福平铁路FPZQ-4标 DK82+380-DK82+450段 预应力管桩试桩总结报告 编制： 审核： 批准： 日期：

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、总体概况 (1) 2、试桩概况 (2) 3、试桩参数 (2) 4、地质岩性 (2) 5、水文条件 (3) 6、物理地质 (3) 三、试验目的 (3) 四、资源配置 (3) 1、施工组织机构 (3) 2、施工队伍及人员安排 (4) 3、试桩测量仪器设备 (5) 五、试桩施工流程 (5) 1、试桩控制 (5) 2、预应力管桩施工工艺流程 (6) 3、质量检验 (8) 4、现场施工记录 (9) 六、试桩结果 (10) 七、试桩结论 (11) 八、附件 (12)

DK82+380-DK82+450段 预应力管桩试桩总结报告 一、编制依据 ⑴《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010； ⑵《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010； ⑷《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； ⑸ FPZQ-4标三分部《路基工程施工组织设计》； ⑹铁四院《新建铁路福州至平潭铁路路基工点设计图》； ⑺铁四院《新建铁路福州至平潭铁路路基工程设计与施工参考图集》。 二、工程概况 1、总体概况 我分部主要承担FPZQ-4标段平潭岛内线下工程，分部起点里程DK76+901.095，终点为本项目终点DK88+099.55，全长11.2km。在D K85+700～DK88+850段设平潭车站，长3150m，DK85+700前接区间路基工地，DK88+850后接平潭站维修工区。区间段路基及站场段路基软基加固主要采用CFG桩、预应力管桩、高压旋喷桩三种方法。预应力管桩规格有PHC-AB-500-100型和PHC-AB-400-95型两种，其中路基采用PHC-AB-500-100型总数量为250374m，框架涵采用PHC-AB-4 00-95型总数量为5328m，框架桥下采用PHC-AB-500-100型总数量为39935m。路基桩顶设置1.6×1.6×0.45m（厚）的钢筋混凝土桩帽，桩帽之间采用钢筋连接，桩顶帽设0.6m厚碎石垫层，内铺两层单向拉

高速公路施工管理总结

××高速施工管理总结 本项目起于起止桩号为K9+410～K15+710，全长6.30公里。段内有服务区一处、互通一座，桥梁三座600米，涵洞27道，挖方138万方，填方109万方。 一、准备工作 主要问题是解决驻地、拌和站、梁场的用水问题。人多用水量大，当地的水井不够用，还要去外面花钱拉水。开工报告报送及时，材料送检、外委及时报送开工报告。进场材料报验单中的进场数量符合要求。 全线清表前后要拍照。 技术准备。图纸中给定的位置、高程、尺寸、检验方法要形成会审纪要，要把相关图纸结合使用，因试验、技术问题造成中途停工。如碎石桩检测、圆管检测等。 开工前的复测工作：全面复测征地线、横断面，不能根据图纸上的距离进行放样复测，直接放开挖线来复核红线桩。重点对桥涵结构物、填挖交界处的复测，及时上报补征地资料。开工将必须进行详细复测，可安排两个组同时进行，一组放样涵洞和桥梁位置，一组复测断面和征地线。复测的红线桩和结构物位置桩必须有效保护，有异议时请监理、村、政府一道现场核实，书写拍照。设计院提供的红线桩复测结果必须登记后相关方签认，防止以后产生红线桩争议。 图纸会审：设计提供的桥梁桩基坐标和高程，要反算桩号和边距，避免施工后影响预制梁长，复核时计算前后左右两个坐标、桩号是否相符。审查设计要求的施工方法是否可行，构件是通过自制还是外购，结构设计尺寸是否利于施工。设计要求的试验检测方法是否要外委，是否有新的施工技术、工艺、材料、设备。对项目成本有直接影响的工程的数量是否正确。 二、便道 要为便道多备好料，防止雨后要好的填料恢复便道。便道尽量高出地面，两侧做好水沟。要保证便道晴雨畅通，不能因为便道影响材料进场。有条件时还要修备用便道。 与当地村道交叉处，要安排及时清理，雨天造成事故还要赔偿损失。 三、材料 每季度做盈亏分析。找原因，定对策。多从配合比上找原因，减少损耗。 四、临时用电

振动沉管挤密碎石桩施工方案

振动沉管挤密碎石桩施工方案 1、工程概况 本工程振冲碎石桩桩径0.5m，间距0.9-1.6m，桩长为9m-11.5m，正三角形布置，处理桩号为： K2+501.6~K2+535.6处理长度34.0m，桩长11.5m，间距1.2m； K2+535.6~K2+560.6处理长度25.0m，桩长11.0m，间距 1.4m；K2+560.6~K2+643.5处理长度82.9m，桩长9.0m，间距1.6m； K2+643.5~K2+658.5处理长度15.0m，桩长11.0m，间距 1.5m；K2+658.5~K2+681.5处理长度23.0m，桩长11.5m，间距0.9m；K2+681.5~K2+696.5处理长度15.0m，桩长11.0m，间距 1.5m；K2+696.5~K2+860.0处理长度163.5m，桩长9.0m，间距1.6m。 2、施工总体方案 2.1施工准备 （1）场地平整施工：振冲碎石桩施工前先进行场地平整，场地平整标高为根据地形图拟定的标高，施工时根据"宁填勿挖"的原则进行整平。挖除地表坚硬物体，使振冲器能顺利下钻。 （2）布置场内运输道路、道路两边的排水盲沟、纵向排水沟、料场、准备好照明设施以便夜间施工。 （3）场地清理与掘除：在现场确定清理、掘除、拆除的范围后，按施工规范和设计要求进行清理。 a、土及草皮在较干硬的地主要用推土机、人工配合、装载机铲除，自卸车运输弃于指定弃土区。低洼潮湿的地方主要用挖掘机清除，机械无法清除的地方则用人工挖除。

b、填方路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少200mm内的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，并符合振冲碎石桩桩顶标高。（4）测量放样及布桩:测量放线，恢复中线，放出路段边线桩，清理平整施工段地基表面，测量地面整平后的标高，做好排水系统，保证排水通道的畅通；根据图纸要求的布桩原则进行布桩，并绘制测量放线图，交与监理及项目部复核后，方进行测量放样，每个桩位均作标志，编制桩号。 （5）进行施工技术交底。在施工的各项准备工作完成后，施工前由技术负责人根据设计要求向全体施工人员进行技术交底。 2.2材料要求 挤密碎石桩所用碎石应由未风化的干净砾石或扎制碎石而成，级配采用1－2－3 自然级配，要求碎石坚硬，压碎值小于32 %，含泥量不大于5%，最大粒径8cm，大于粒径5cm要求要超过50%，最小粒径2cm。 2.3振冲碎石桩施工顺序 碎石桩采用振动沉管法施工，施工顺序采用跳打形式，在砂质土地基中:由外缘或两侧向中间进行，且隔行施打，相邻两根桩必须采用跳跃间打；在淤泥质粘土地基中：宜从中间向外围逐行或隔行施打，每根桩的碎石灌注量不小于0.24m3/m，具体成桩工艺如下： （1）清理整平施工场地，进行桩位放样。 轴线放样：根据业主提供的控制点及设计图纸，由专业测量人员测放出中桩，并加以妥善保护。 测放桩位：放线定位严格遵守《工程测量规范》中有关桩基施工的规定。定位与打桩间隔不超过24 小时，施工过程中，要尤其注意防止破坏标识引起桩位不准，并随时复核，对因挤土作用引起的桩位偏差，及时调整。

钻孔桩试桩总结报告

钻孔桩试桩总结报告 一、工程概况及地质 随岳南高速公路第三合同段钻孔灌注桩基础共有以下几种形式：陆上钻孔灌注桩：φ100cm464米，φ120cm11472米，φ150cm22172米，φ180cm1836米；水中钻孔灌注桩：φ120cm584米，φ150cm328米，φ180cm902米。按照有关监理程序和要求，本合同段在K29+233双岭高架桥进行钻孔灌注桩试桩。 双岭高架桥基础均采用钻孔灌注桩基础，设计为摩擦桩，桩径150cm、，总计104根，累计桩长6838m，平均桩长65.75m。桩身混凝土标号均为C25。根据地质资料分析，桥址处地层分布依次为淤泥层厚4.0~9.0，淤泥质粘土层厚10.0~20.m细砂层埋层埋深在14~29.0m以上。试桩选择在该桥24-1#桩进行。采用旋转钻孔，泥浆护壁成孔，用垂直导管法灌注水下混凝土。 二、钻孔桩试桩目的 双岭高架桥24-1#桩做为试桩，桩径1.5m，桩长65m，桩顶标高27.11，钻机平台高28.6m，于2005-4月18号10：18开钻，钻机型号GPS180旋转钻机，本次试桩由第三驻地办胡名英监理工程师旁站，通过试桩，对照设计院地质勘测报告，获取详细的地质资料，了解各土层的特点来确定成桩过程中的各种相关的技术参数及施工工艺，如泥浆比重，钻进速度等。通过试桩还可以了解各个部门各工种协调过程中成在的问题及设备性能。 三、钻孔桩试桩工艺流程和过程 施工准备→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻进、取样→成孔验收→测量孔深、斜度→第一次清孔→安装钢筋笼→下导管→第二次清孔→监理工程师检查合格→灌注水下混凝土。 本桩于2005年4月18日10点18分开钻，22日20点30分终孔，24日0点至7点第一次清孔，24日8点30分到22点吊装钢筋笼，24号22点至25

CFG桩地基处理工艺性试桩总结详解

CFG桩地基处理工艺性试桩总结 1 引言 CFG桩是近些年来处理软弱地基时常用的一种复合地基基础形式。CFG桩的学名水泥粉煤灰碎石桩(Cement Fly-ash Gravelpile) 简称CFG桩，利用桩间土和褥垫层一起构成CFG桩复合地基，适用于天然地基承载力较低而设计要求承载力较高的基础，在广佛江快速通道地基处理设计中大量采用CFG桩进行地基处理。 2015年10月16日下午15点，我项目部对主道软基处理段CF G桩进行试桩施工。该段原地面标高1.1m，CFG桩桩顶标高0.9m，桩底标高-14.5m，持力层为粉质粘土，桩体中心间距1.8m，按正方形布置，设计总桩长为72420m（4254根）。根据地质情况采用振动沉管成桩与长螺旋钻孔成桩施工法。试桩现场有建设办、总包部、监理办、项目部参加，各方领导对本标段CFG试桩高度重视。 2 工程概况 本工程为广佛江快速通道江门段（五邑路至三江）主辅道工程第Ⅴ标段，位于江门市新会区会城街道茶坑村、陈皮村。起止点桩号为K39+100—K41+300，全长2.2km。本项目局部处于三角洲海陆交互相沉积平原，软土层发育，其具有分布广、厚度大、承载力低，高压缩性的特点，其多呈深灰色，饱和，流塑，含少量腐殖质，具有腐臭味，土质不均匀，含粉砂粒较多，常夹厚度5-20cm 的淤泥质粉砂或

粉砂层。据本次钻孔揭露情况，项目区多分布1 层软土，为淤泥和淤泥质粉质粘土，层厚1.2～32.5m，埋深为0.5～9.0m。涵洞路段与挡墙路段采用CFG桩处理。CFG桩间距1.8～2.8m，桩底穿透软土进入下卧层不小于2m，桩顶设置35cm砂垫层+30cm碎石褥垫层。 3 工艺性试桩目的 由于本区段内设计基底处理CFG桩工程数量大，为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况，为后期全面开工奠定基础。 本次试验区段选择具有代表性区段进行CFG桩的试桩工作，试桩里程定在主道K39+77.65至K39+820.75涵洞路基处理段红线内进行。CFG试桩数8根，其中沉管法试桩3根，长螺旋钻孔法试桩5根。间距按设计间距1.8m跳桩正方形布桩，试验桩长按本段15.4m 进行试验。 通过本次试桩所要确定的工艺参数：钻进速度、拔管速率、混合料坍落度、混合料拌和时间、砼灌注扩孔系数、灌注方法以及施工工艺。 4 试桩准备 4.1主要机械设备

施工员年度考核工作总结范文

施工员年度考核工作总结范文 施工员年度考核工作总结施工员进行年度考核总结是为了更好地总结经验教训，提出改进方法。以下是小编为大家精心整理的施工员年度考核总结，欢迎大家阅读。一、工程概况设计概况xx大学城位于xx区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东邻长洲岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。xx师范大学校区呢道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区内交叉口按平交设计。机动车道大于等于9，按城市支路设计，小于9按区内道路设计。除15、20宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。xx 师范大学教学区道路系统原经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等;生活区道路系统经过多次变更后分为、N、o、R、S、T、U、V、w、Z等，结构形式1、软弱地基处理本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置，桩径为80c，普通路段桩间距为1.8，桥头两侧为1.5，顶部设置碎石垫层，与碎石桩材料相同，层厚30c;2、

路基、路面路基填土采用砂或山岗土，要求分层压实，分层厚度30～50c;路面结构：上面层采用4cAC-13I改性沥青混凝土面层;下面层采用6c粗粒式AC-20I沥青混凝土;基层为20c水泥稳定石屑，垫层为20c碎石;采用C30混凝土预制侧石，设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。二、工程完成情况工期情况xx师范大学市政道路工程，于20xx年10月16日开工，至20xx年8月25日完成要求的项目。工程完成情况由于受二期房建工程施工影响，部分工程尚未完成，转由二期施工单位完成三、工程特点及措施土方作业难度大、工期紧入场初期，新建的华南师范大学所在区域，农屋村舍星罗，山丘池塘密布，西有北亭村，东有大塱村，草木繁盛，呈现一派人与自然相和谐的景象。但如此美景却给施工造成了极大的难度。首先按照工期要求，所有房建单体的土方场平工作必须在20天内完成，而且场平工作包括开挖淤泥、土方、运输、回填等工作，工程难度大，涉及的工程量大。华南师范大学校区内挖方多余填方，弃土场地难于解决;其次由于临近尚未拆迁的村落，进岛的穗北公路又不允许断，与当地村民易发生矛盾，协调难度大，而未拆迁的只能推后再行施工，从而造成土方作业时间长，不利于施工组织。另外在土方作业过程中，为配合当地进行文物挖掘工作以及保护山体的工作，部分区域多次暂停或停工。工程变更量大，各种专业图纸问题多由于华南师范大学工程包含项目

水泥粉煤灰碎石桩施工工艺标准

水泥粉煤灰碎石桩施工工艺标准

2-4水泥粉煤灰碎石桩施工工艺标准(204- 2012) l适用范围 本工艺标准适用于多层和高层建筑，如砂土、粉土，松散填土、粉质黏土、黏土，淤泥质黏土等地基的水泥粉煤灰碎石桩（简称CFG 桩）的施工。 水泥粉煤灰碎石桩适用于处理粘性土、粉土、砂土和已自重固结的素填土地基。对淤泥质土应按地区经验或通过现场试验确定其适用性。应选择承载力相对较高的土层作为桩端持力层。 2施工准备 2.1材料要求 2.1.1水泥：宜选用P．S32.5矿渣硅酸盐水泥。 2.1.2砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%，且泥块含量不大于2%。 2.1.3石子：卵石或碎石，粒径5~ 20mm，杂质含量小于5%，含泥量不大于2%。 2.1.4粉煤灰：宜选用I级或Ⅱ级粉煤灰，细度(0. 045方孔筛筛余量)不大于12%和20%。 2.1.5外掺剂：多为泵送剂、早强、减水剂等。根据施工需要通过试验确定。 2.2主要机具 2.2.1长螺旋钻机：常用长螺旋钻机的主要技术参数，见表2.2.1。 常用长螺旋钻机工作主机的主要技术参数表2. 2.1

2.2.2现场搅拌素混凝土或采用商品砼。 2.2.3 混凝土输送泵，宜选用45~60m3/h规格。 2.2.4连接混凝土输送泵与钻机的钢管、高强柔性管，内径宜不小于150mm。 2.2.5溜槽或导管：将搅拌机出料溜至混凝土输送泵，导管直径宜不小于300mm。 2.2.6手推车或机动小翻斗车，装卸运砂石料或运土。 2.2.7磅秤，称砂石料重量，盘秤或天平称外加剂重量。 2.2.8长短棒式振捣器，部分加长软轴，振捣桩体混凝土用。 2.3作业条件 2.3.1施工前应完成“三通一平”施工条件，现场电源根据设备

波纹管施工总结

那区地区尼玛县城至文布南村交叉口至来多乡公路改建工程第三合同段 波纹管涵 首件施工总结 编制:__________ 审核:__________ 批准:__________ 那区地区尼玛县城至文布南村交叉口至来多乡公路改建工程第三 合同段项目经理部 年月日

波纹管涵施工总结 目录 一、工程概况............................................................................................................... - 1 - 二、编制依据............................................................................................................. - 1 - 三、首件目的............................................................................................................... - 1 - 四、施工准备情况....................................................................................................... - 1 - 3.1主要管理人员........................................................................................ - 1 - 3.2劳动力投入............................................................................................ - 2 - 3.3主要机械准备........................................................................................ - 2 - 五、施工工艺流程及方法........................................................................................... - 2 - 1、施工工艺流程......................................................................................... - 2 - 六、施工方法............................................................................................................. - 2 - 1、挂牌施工...................................................................................... 错误!未定义书签。 2、测量放线.............................................................................. 错误!未定义书签。 3、挖基...................................................................................... 错误!未定义书签。 4、浆砌片石基础...................................................................... 错误!未定义书签。 5、浆砌片石墙身...................................................................... 错误!未定义书签。 6、泄水孔........................................................................................ 错误!未定义书签。 7、沉降缝........................................................................................ 错误!未定义书签。 8、养生...................................................................................... 错误!未定义书签。 9、墙背回填.............................................................................. 错误!未定义书签。 10、试验抽检............................................................................ 错误!未定义书签。 11、施工控制重点.................................................................... 错误!未定义书签。