危化品事故案例
危化品案例分析
前言：大多数化学品是有害的，所出现的安全事故遍及化学品的所有流通过程，即生产过程、储存过程、装卸过程、运输过程、使用过程以及处置过程等等。这些化学品由于具有爆炸性、易燃性、毒害性、腐蚀性等性质，所以很容易造成人身的伤亡和财产的损失。因此，我们要特别的加以防护，但有些单位和个人，由于思想认识不够，科学知识缺乏，安全培训不到位等等原因，致使出现大量安全事故，造成了国家和个人的巨大损失，这是血的教训，我们必须加以牢记，以防类似或其他事故的再次发生。下面就结合典型安全事故，结合流通过程，进行一下案例分析。
案例一生产过程爆炸事故
一、事故经过
2005年9月，江苏某化工厂，在合成苯并三氮唑时，操作人员误操作（未关闭某阀门），致使升压后中压合成釜中的700kg物料（水、亚硝酸钠）被压人酸化釜。后又将中压合成釜反应产物压人酸化釜，并与以后正常反应的3批产物混合送人蒸馏釜进行蒸馏。车间负责人黄某在生产车间检查时发现物料开始回流，压力回升并向临界点逼近，并且罗氏真空泵停运；黄某一边通知机修工到现场检修，一边增开备用真空泵；但压力仍不断上升，机修工往窗外看，发现水冲泵出来的都是气体，回头看蒸馏釜上的压力表已接近正压，达到临界点；操作人员打开泄压阀后，黄某迅速组织车间人员撤离车间，在最后一个人撤出车间约10m时发生爆炸。厂房的屋顶被炸飞，蒸馏塔塔身部分撕裂飞出约400m。此次爆炸由于撤离及时，未造成人员死亡，仅有1名操作工在撤离过程中受轻微伤。
二、事故原因
1、操作失误，未关闭合成反应釜的放料阀，致使物料乱混发生反应，真空泵停运，而操作人员慌忙打开排空阀泄压，进而引起苯并三氮唑分解爆炸。
2、使用不安全设备，在没有经过安全论证的情况下，擅自拆除了蒸馏装置上的防爆泄压装置，致使具有突然分解爆炸的苯并三氮唑蒸馏装置上无泄压装置；真空泵与蒸馏装置之间未设置单向阀，空气会倒人蒸馏设备。
3、苯并三氮控生产工艺技术和设计缺陷，中压反应釜至酸化釜的物料输送管道无视盅；作业人员无法观察管道内物料状况；苯并三氮唑的提纯采用真空蒸馏工艺，危险性较大，苯并三氮哩在真空蒸馏时能发生分解爆炸。
4、安全教育培训不够，操作人员缺乏安全意识，对真空蒸馏苯并三氮唑的危险性认识不足，在合成操作失误后未采取任何处置措施。
5、车间负责人黄某对现场工作指导错误，中压釜物料发生泄漏后，仍指挥继续生产，在下午召开的专题会议上，也未提出对中压釜物料发生的泄漏事故采取处置措施，晚上仍然指挥对该批物料进行蒸馏。
6、安全生产规章制度、安全生产操作规程不完善，对苯并三氮唑真空蒸馏事故应急处理能力较差。
三、整改措施及建议
1、改进苯并三氮唑生产工艺，改现有真空蒸馏工艺为结晶、分离、干燥工艺，消除苯并三氮哩真空蒸馏时发生爆炸的隐患。
2、在中压合成釜与酸化釜之间的物料管道上安装视盅，防止物料泄漏。
3、完善安全生产管理制度和生产安全操作规程，落实各级安全生产责制。
4、加强从业人员的安全培训和教育，使从业人员掌握安全生产知识，熟悉有关的安全
生产规章制度和安全生产操作规程，掌握本岗位安全操作技能，提高从业人员的安全意识和事故应急救援能力。
5、加强安全检查和监督管理力度，对检查出的事故隐患及时整改，对事故苗头要及时处置，防止由小事故引发成大事故。
案例二混配储存燃爆事故
一、事故概况
1993年8月，深圳市某危险物品储运公司，由于4号仓内过硫酸铵（强氧化剂）和硫化碱（还原剂）混存，而过硫酸铵不稳定，极易放出臭氧，扩散接触硫化碱，引发了激烈的氧化还原反应，形成大量热积累，导致起火燃烧。4号仓的燃烧，引燃了库区多种可燃物质，库区空气温度升高，使多种化学危险品处于被持续加热状态。6号仓内存放的约30吨有机易燃液体被加热到沸点以上，快速挥发，冲破包装和空气、烟气形成爆炸性混合物，继而引发了燃爆。出现闪光和火球，引发该仓内存放的硝酸铵第二次剧烈爆炸。形成蘑菇状云团（爆炸核心高温气流急速上升，周围气体向这里补充）。这起事故共造成15人死亡，200多人受伤，其中重伤25人，直接经济损失超过2.5亿元。
二、事故原因
1、干杂仓库被违章改作化学危险品仓库及仓内化学危险品存入严重违章是事故的主要原因。4号仓内混存的氧化剂与还原剂接触是事故的直接原因。属严重的责任事故。
2、深圳市政府没有认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，城市规划忽视安全要求，安全意识淡薄。深圳市缺水长期未得到解决，这次事故由于消防无水，失去了火灾初期的灭火良机。
3、深圳市公安局执法不严，监督不力。未按规定严格审查，就给安贸危险品公司发放《广东省爆炸物品储存许可证》、《剧毒物品储存许可证》、《深圳市爆炸品、危险品接卸中转许可证》，使该公司在不具备国家规定的安全条件下，经营民用爆炸物品合法化。致使重大隐患未能消除而发生事故。
4、储运公司安全管理混乱，冒险蛮干。货物到达才临时指定仓库堆放的现象时有发生，仓管员和搬运工仅根据仓库剩余空间大小决定存放地点和存放方式，混存混装习以为常。危险品接卸过程，不按规范化程序执行，违章指挥、违章作业、有令不行、有禁不止，决定了发生事故的必然性。
三、防范措施
1．要搞好城市规划和市政建设。各级政府在城市规划中，要有全局观念，统筹规划，合理布局，始终坚持经济建设与市政建设同步发展的原则，确保人民生命和国家财产的安全，对严重影响城市安全的重大隐患要彻底解决。
2．加强化学和爆炸危险物品的安全管理。各级职能部门要严格执法，坚持原则，加强监督检查，对不符合安全生产要求的企业，要采取果断措施进行整改，防止重大事故的发生。3．要认真落实各级领导的安全生产责任制。切实加强对安全工作的领导，真正负起安全生产的责任，做好安全工作。
4．从事危险物品生产、储运、销售、使用的单位，要建立和落实严格的管理制度，加强对有关人员安全意识的教育和有关专业知识与技能的培训，提高人员素质。
案例三装卸汽油爆炸事故
一、事故经过
1983年3月，云南省某化工厂的6名职工，坐本厂汽车到县石油仓库拉回汽油，准备倒在本厂小油库内。开油桶盖用的工具是12英寸活扳钳一把，17mm－19mm开口梅花扳手一
把，在开启第6桶油盖时，由于桶盖太紧，开启桶盖时用力过猛打滑，扳钳与油桶发生磨擦起火。引起汽油气体在库内空间爆炸，气浪把油库四周砖墙崩倒，在油库卸油的6位同志，除1人在油库外边，油库内的5人在爆炸中死亡。另外，在围墙外玩耍的小孩4人被砸伤，其中2人死亡。
二、事故原因
1．在油库内卸完5桶油后，由于油库通风不良，挥发性极强的汽油在油库中已达到爆炸极限。
2．在使用工具不当，扳手打滑或用力敲打桶盖时，产生火花，引爆了空气中汽油蒸气。 3．油库内空间爆炸的冲击波使油库砖墙崩塌，屋顶下落下破油桶，造成油桶内汽油燃烧。但经勘察大油罐内的汽油并未同时发生燃烧或爆炸，这是因为塌落的屋顶封住罐口的缘故。
三、防范措施
1．装卸汽油方法改为管道输送方法，注意接地。
2．加强汽油库通风。
3．卸汽油桶盖的工具改为防爆工具。
案例四运输液氨钢瓶爆炸事故
一、事故经过
1995年3月，一名越南籍商人向我国某贸易公司购买了一批液氨。分3车运回越南。其中第一车顺利离境，第二车行驶至离中越边境线仅20m的我国国境一侧的下坡时，正遇到前方来车，司机采取急刹车措施，由于惯性作用，立放在车厢上的液氨钢瓶倒下，撞击在前排横置的一个液氨钢瓶上，使这个横置的钢瓶发生物理性爆炸，瓶内的266 kg液氨瞬时气化扩散，在爆炸点周围共有60人因吸人氨气发生急性中毒。
二、事故原因
1、违章作业，超量充装。每个液氨钢瓶的容积为400L，标准的充装量为200Kg。发生爆炸的这一瓶（瓶号为653736），查充装记录，其充装量为266kg，超装了66kg。
2、未经许可，违规经营。经有关部门调查发现，该贸易公司未办任何充装手续，自行充装液氨。严重违反了条例第27条的规定。
3、装运过程违反了液化气体运输的有关规定。一方面这批液氨钢瓶安全附件不全，全部没有防震胶圈，降低了抗撞击能力。另一方面在装车过程中没把所有钢瓶横置摆放，而且靠车头的只有一瓶横放，最后一排有两瓶横放，其余全部直立在车厢上，也未加以妥善固定，在急刹车时立放的钢瓶发生倾倒。
三、预防措施
1、严格控制超装，采用计算机自动计量包装。
2、严格执行液化气体钢瓶运输安全的有关规定。
3、加强管理，依法取缔非法经营，以确保安全。
案例五使用涂料稀料燃爆事故
一、事故经过
2000年4月，江阴市某人造革厂，由于转产涂层布，用涂料的量大为增加，而烘干的温度、排风量等都没变，导致烘干过程中，涂布表层涂料挥发出的大量可燃性蒸气不能及时排出，（含有甲苯等），另外整个涂层生产线没有有效的消除静电装置，尤其卷料部分没有任何消除静电的措施，在涂布干燥后的卷取作业中，滚动摩擦的作用产生静电火花，在静电火花的引燃下，卷取端涂布的表层开始燃烧，火焰很快传播至烘干，引起了混合气体的爆
炸，并导致厂房内发生火灾。火灾烧毁车间内部分成品及半成品，烧损一套涂层生产线，过火面积达670平方米，造成4人死亡，2人受伤，直接经济损失折款25万余元。
二、事故原因
1、工艺设备不符合安全要求。生产设备是购买的旧设备改造制成，缺乏必要的安全装置，其设备电机均不防爆，没有有效的消除静电措施，排风系统不能满足工艺安全要求，
2、对化学危险物品缺乏应有的了解和认识。企业没有对职工进行必要的化学危险物品的危害、防护、应急等知识的教育。而所使用的涂料和稀料，均是易燃品，其蒸气可形成爆炸性混合物，无知是导致盲目蛮干、造成事故发生的一个重要原因。
3、企业在新增涂层生产线过程中，未按国家规定申报项目，未经过“三同时”审查，以致留下严重的事故隐患。
4、企业管理混乱。作为大量使用化学危险物品的企业，对化学危险物品的采购、保管、领用等没有严格的规定。所购买的化学原料无危险标志、无安全标签、无安全技术说明书；企业对化学危险物品管理没有严格的检验入库、领用等制度。生产现场较为混乱，大量成品、半成品放置在生产车间内。没有制订严格的安全操作规程，没有建立各级安全防火责任制，没有对职工进行三级安全教育。严重违反了《中华人民共和国消防法》及国务院《化学危险物品安全管理条例》等法律法规。
三、整改意见
1、制定安全生产管理规范。建立和完善安全生产管理网络和规章制度，落实各级安全生产责任制，加强干部职工的安全教育培训工作。
2、加强安全生产监督检查。严格“三同时”审查制度。凡新、改、扩建项目。必须按规定办理“三同时”设计审查手续，项目建成后经验收合格方可投产。
3、严格执行国家有关安全生产的法律法规和标准，各项安全生产设施设备必须符合国家规定的要求。化学危险物品管理必须符合消防安全要求；生产场所的电器、设备必须达到防火防爆要求；生产设备必须有防静电设施，排风系统必须符合工艺安全要求。
4、对事故责任者的处理，有关部门要坚持“三不放过”的原则，按照国家法律法规的规定，按照人事管理的权限，严肃追究有关责任人的责任。
案例六随意处置引发爆炸事故
一、事故经过
1990年3月，天津市某合成材料厂动力科的一名焊工，将该厂的一名业务员从动力科办公室叫出，在靠近一个废弃的真空脱水不锈钢计量罐处进行谈话。谈话间，该焊工将燃着的剩余香烟从罐顶管口处顺手捻扔到罐内，到死他也不知道，罐内残存着过氧化苯甲酰和苯二甲酸丁酯，只见瞬间罐内冒出大量白色烟雾，罐体爆炸撕裂。该焊工头部被炸碎，左臂断掉，当场死亡。另1人左前臂严重损毁（已做截肢手术），胸腹壁挫伤，脸部多处裂伤。原来这是该厂在1985年2月，报废的真空脱水计量罐，拆除移到厂废旧设备和钢材的露天存放场地。1990年3月，该厂动力科在处理废旧设备和钢材时，发现此罐属于不锈钢材质，并从汽车上拿下放在动力科办公室东侧马路旁（爆炸处），准备回执。焊工在罐旁与另1人谈话时吸烟，并将烟头从该罐顶管口处扔到罐内，引起罐内残存的过氧化苯甲酰和苯二甲酸丁酯爆炸，从而导致死亡、重伤事故。
二、事故原因
1、废弃危险化学品处置不当，罐内的物品属有机过氧化物，是5.2类危化品，极易引起爆炸危险，处置时要有规定的操作规程，在指定地点处置。而该厂随意处置，属违章作业，
2、该焊工在厂内吸烟，违反14个不准，并且随意丢弃过热物质，是安全意识不足的表
现，属不安全行为。
三、防止措施
1、加强厂区内防火、安全工作，禁止在化工厂区内及禁火区内吸烟。严格执行禁烟令。
2、加强安全生产管理，建立、健全废弃危险化学品处置的操作规程，认真查处事故隐患，确保安全生产。
案例七使用油漆中毒事故
一、事故概况
2003年9月，4位农民工进入益阳市某天桥下层箱式结构的空间夹层内进行粉刷油漆作业。该夹层采用钢板制作，最高处高约80cm，最低处仅40cm左右，内部由钢板分隔成若干不规则空间，相互之间仅开设有直径为60cm的椭圆形通道，整个夹层仅有一直径70cm 左右的圆形出人口，内部通道迂回曲折，作业极为不便。在加上夹层密闭通风不良，油漆及油漆添加剂挥发出大量有毒气体，导致4位农民工中毒被困于夹层内，包工头发现他们彻夜未归，于第二日 8时入内察看，也因中毒被困夹层。后经救援人员奋力抢救，5名被困民工有4名获救，1名因中毒太深死亡。
二、事故原因
1. 4名农民工违反油漆、喷漆工安全操作规程第2条，在没有通风的工作环境内作业，属不安全行为之一。
2. 包工头冒险进入危险场所，也属不安全行为。
3. 使用含有苯的假“环保”油漆，使作业环境处于极度不安全状态，导致农民工没有出现症状反应即进入麻醉昏迷状态。
4. 4名农民工安全知识缺乏，密闭作业经验不足，是教育不到位的具体表现。
5. 包工头是即成事实的领导，不重视安全工作，人员配备不合理，在如此类似密闭场所的作业中，没有作业监护人员。
三、毒性分析
1. 苯：苯对中枢神经系统产生麻痹作用，引起急性中毒。吸入20000ppm的苯蒸气5-10分钟便会有致命危险。
2. 二甲苯：当浓度为10000mg/m3时吸入1h，可以引起中毒，当浓度为71400mg/m3时，吸入数分钟可使吸入者迅速昏迷、死亡。
四、预防措施
1. 注重农民工安全方面的基本知识培训。目前油漆涂刷作业，大部分是农民工，安全知识极度缺乏，伤亡事故屡见不鲜，建议农民工尤其是包工头也要经过有关部门培训，持证上岗。
2. 提高包工头安全管理方面的水平。包工头应具备相应的安全管理知识，要对农民工的安全生产负领导责任。
3. 杜绝违章作业，掌握应急救援。涂刷油漆时，工作场地应有良好的通风条件，密闭场所作业还应指派专职监护人员。
4. 加强劳动保护，提高自我防护能力。要配备必要的防护用具，并有足够的泡沫、干粉灭火器和干沙、湿麻袋等灭火器材
。
案例八清理中毒事故
一、事故概况：
2005年7月，山东省济南市某施工队职工在清理长城炼油厂的污水池时，有2人在污
水池内中毒窒息死亡。
2003年8月，山东省济南市长清区几名清洁工在清理化粪池时，3人在化粪池内中毒窒息死亡。
这两起事故都是一名工人晕倒后，其他人员在没有任何防护措施的情况下盲目救援，前赴后继，造成群死群伤。
根据化验分析报告，有害成分主要是空气中含有大量的硫化氢。
二、事故原因：
上述事故均是硫化氢中毒的责任事故，事故原因主要是：
1、用人单位没有对职工进行必要的教育培训，职工缺乏基本的安全常识。
2、施工单位制度不健全，管理不善。
三、毒性分析：
硫化氢为无色有臭鸡蛋味的气体。易在地表面或低凹处空间积聚；属二级毒物，是强烈的神经毒物，硫化氢的全身作用是通过与细胞色素氧化酶中三价铁及二硫键起作用，使酶失去活性，影响细胞氧化过程，导致细胞组织缺氧。造成电击样中毒。高浓度（1000mg／m）时，数秒钟就会引起急性中毒，引起颈动脉窦的反射作用，使呼吸停止；更高浓度（1400mg ／m3）可直接麻痹呼吸中枢而立即引起窒息。
四、防范措施：
（1）加强安全基本常识和职业安全卫生知识的宣传教育工作，提高从业人员的自我防护意识。
（2）建立、健全地下管井疏通作业操作规程，配备有效的个人防护用品，如：防毒口罩、安全绳等。
（3）及时清理有机废物，保持清洁，特别是夏天高温季节，防止有机物发酵后产生硫化氢等有害气体。
（4）配备快速气体检测仪，严禁在有毒有害气体浓度超标的情况下，进行无防护的冒险作业。
（5）建立、健全应急救援预案，一旦发生有毒气体中毒事故时，救援人员一定要在佩戴防毒口罩、系好安全绳、并有专人监护的条件下进行施救，避免不必要的人身伤亡和财产损失。
案例九腐蚀灼伤事故
一、事故经过
1990年 5月，广西某磷肥厂，在准备从运酸槽车上卸硫酸的空载试机时，发现交流接触器每次都跳闸，酸泵密封处冒烟，不能使用。修理工用手扳动泵轴，发现有一方向偏紧，认为没有问题，即叫电工改用闸刀开关直接起动。2名工人用14＃铁丝扎2圈套在软塑料管与酸泵出口铁管接头上扎好，抬酸泵装进槽车内，安装完毕听到试泵命令后，电工合上电源开关，不到半分钟，l人从槽车上跳下，边走边用地面积水洗伤处。另1人也从槽车上跳下，其头部、面部、上肢、胸部、下肢等多处被出口管喷出的硫酸烧伤，造成烧伤面积35％，深度Ⅲ度烧伤，并导致双目失明。
二、事故原因
1．酸泵附件有缺陷，空载试机3次交流接触器都跳闸，仍然冒险运转。
2．酸泵出口铁管与软塑料管没有接好，致使软塑料管与铁管脱开，使硫酸喷到操作人员身上。
3．操作人员没有穿戴耐酸的工作服、工作帽、防护靴、耐酸手套、防护眼镜，违章作业。
4．工作环境恶劣，现场照明差，操作人员在试泵时也未远离现场。
5．缺乏急救常识，没有用清水在现场先冲洗处理，使受伤人员伤势加重。
三、防范措施
1．重视劳动保护，穿戴齐全个人防护用品，否则不准上岗。
2．杜绝违章指挥，严禁设备带病和冒险运转。
3．加强管理，建立、健全操作规程。杜绝违章作业，输送酸之前，先用水试压无问题再打酸。
4．电器设备、线路严格按照电器管理规程进行操作，不准随意拆除和更改。
案例十检修氨泄漏事故
一、事故经过
2004年6月，某化工厂合成车间加氨阀填料压盖破裂，有少量的液氨滴漏。维修工徐某遵照车间指令，对加氨阀门进行填料更换。徐某佩戴劳保后即投入阀门检修。当他卸掉阀门压盖时，阀门填料跟着冲了出来，瞬间一股液氨猛然喷出，并释放出大片氨雾，包围了整个检修作业点，情况十分紧急危险。幸好全厂合力救援，事故很快得到有效控制和妥善处理，一起因严重氨泄漏而即将发生的中毒、着火、有可能爆炸的重特大事故避免了。
二、事故原因
1.在检修处理过程中，未制订周密完整的检修方案，未制订和认真落实必要的安全措施，
维修工盲目地接受任务，不加思考地就投入检修。
2.车间领导在获知泄漏后，没有引起足够重视，没有向生产、设备、安全环保部门按程序汇报，自作主张，草率行事，擅自处理。
3.车间组织不力，指挥不统一，手忙脚乱，延误了事故处置的最佳有效时间。
4.加氨阀门前后备用阀关不死内漏，；检修作业未做到“7个对待”中的“无压当有压、无液当有液、无险当有险”对待。思想上麻痹大意，安全意识不足。人员组织不力，只指派一名维修工去处理；物质准备不充分。
三、预防措施
1.责成车间把此次泄漏事故编印成事故案例，供全厂学习，要求人人谈认识，人人写体会，签字登记在案。
2.责成车间编制氨泄漏事故处置救援预案，组织全员性的化学事故处置救援抢险抢修模拟演练，把“预防为主”真正落到实处。
3.加强安全技术知识培训，定期组织全员性的消防、防化、防护器材的使用知识培训，形成一道预防化学事故和防消事故的牢固大堤。
4.发动全厂职工提合理化建议，查找身边事故隐患苗头，力争对事故隐患早发现早整改，及时处理，从源头上堵塞住事故隐患漏洞，为生产创造一个安全稳定的环境。
5、克服“小安则懈”的思想，铲除人思想上的不安全因素，麻痹、侥幸、冒险、蛮干的违章行为才能得以彻底根除，缺保证安全生产。
小结：综合以上10个案例，我们看到，危化品在各个领域，不同程度的存在火灾、爆炸、中毒、腐蚀、灼伤、泄漏等事故。不仅如此，伴随着事故的发生，危化品还可能造成环境污染、导致职业病、破坏遗传基因等不良后果，因此我们要多掌握安全生产方面的科学知识，切实加强危化品的科学管理，真正杜绝种种不安全行为，坚持安全第一、预防为主的方针，把安全生产工作落到实处，以防止事故的发生，确保安全生产。
危险品运输[全套]安全标准化文件资料全
从事标准化撰写工作多年，2012年开始做道路运输行业安标，做了500多套，这是烟花行业安标资料，共享达标快乐，QQ 124043884 1安全目标目录 1.安全生产管理措施 2.安全生产管理措施—副本 3.安全生产目标定期考核 4.安全生产目标指标分解 5.安全生产中长期规划 6.公司安全生产中长期发展规划（中期） 7.公司安全生产中长期发展规划（长期） 8.跨年度安全生产工作方案 9.危险化学品运输安全工作计划进度表 10.文件审批表 11.2013年度安全生产工作计划 12.安全标准化实施方案 13.安全生产年度规划和年度专项活动方案 14.安全生产年度计划表 15.企业道路危险货物运输管理文件汇编 16.安全目标考核表201206
17.安全生产目标与指标考核办法 18.安全生产奖惩记录 2管理机构和人员目录 19.成立公司安全生产委员会的通知 20.安全生产委员会工作章程 21.安全生产管理网络图2013 22.安全专题记录 23.会议签到表 24.安全会议纪要1 25.安全生产会议纪要 26.安全生产小组会议纪要 27.公司管理人员信息表 28.设置安全生应急管理小组通知 3安全责任体系目录 29.安全目标责任书 30.安全生产管理网络图2013及责任制分管 31.安全生产责任制考核记录 32.危险货物运输企业安全生产管理工作主要职责 33.2012年度总经理述职报告 34.公司文件
35.各安全责任职责 36.一岗双责制度 37.安全生产管理网络图 38.2013责任安全生产奖惩记录 39.安全生产部署 40.安全生产责任制落实情况考核记录 41.危化品运输安全生产专项整治考核表 4法规和安全管理制度目录 42.道路运输经营许可证 43.法律法规标准规范清单 44.公司识别和获取法律法规、标准清单1 45.公司识别和获取法律法规、标准清单2 46.最新公司文件清单20120717 47.安全生产责任制度 48.法律法规符合性评价报告 49.规章制度评审检查表 50.安全生产法律法规培训考核记录（手写） 51.安全生产岗位操作规程发放记录表（手写） 52.规章制度执行记录 53.安全例会制度 54.安全生产费用提取和使用管理制度
危险化学品典型事故案例
危险化学品典型事故案例 2014年杜邦公司美国休斯敦化工厂泄漏事故致4死1伤2014年11月16日消息：世界第二大化工公司、美国杜邦公司位于休斯敦东南拉波特地区的工厂，15日发生化学品泄漏事故，5名工人直接暴露于有害气体甲硫醇中，造成4人死亡、1人被送往医院救治。 杜邦公司发言人伍兹(Aaron Woods)证实，15日凌晨4时左右，位于斯特朗路厂区一个储存甲硫醇的存储罐阀门失效，造成甲硫醇大量泄漏。 工人和紧急救援人员6时左右控制住了泄漏，但已有5名工人暴露在有害气体中。其中4人在厂区内死亡，1人被送往附近的星海假日医院，伤情不会危及生命。在化学品溢出时，4名死亡员工之一曾下落不明。 杜邦拉波特厂区约有320名雇员，“这是该厂区第一次发生这样的泄漏事故。”伍兹表示，“我们现在的重点是这些员工”。 拉波特应急管理协调员萨格斯(Jeff Suggs)指出，泄露的甲硫醇为无色有害易燃气体，有一股臭鸡蛋或臭鱼的难闻气味，通常用于天然气添加剂、保护农产品蛋白质的合成剂或杀虫剂。今次泄漏出的甲硫醇不会对附近社区构成危害。 休斯敦西南地区的密苏里市、糖城和罗森伯格市均有居民报告闻到刺鼻气味，警方认为这也是约60公里外的杜邦公司工厂当天化学品泄漏导致。 美国有毒物质与疾病登记署(ATSDR)记录显示，人体直接暴露于甲硫醇中会引起严重的呼吸系统、皮肤或眼睛炎症；吸入后可引起头痛、头晕、恶心及不同程度的麻醉；高浓度吸入可引起呼吸麻痹而死亡。 2014年江苏昆山中荣金属制品有限公司8.2特大爆炸事故
2014年8月2日，昆山中荣金属制品有限公司抛光车间的粉尘爆炸特别重大事故，造成75人死亡、185人受伤。正是这个特别重大的爆炸事故为这个全国县级“首富”城市蒙上一层重重的阴影。 4日，国务院“8.2”特别重大爆炸事故调查组根据暴露的问题和初步掌握的情况，对事故作出判定：问题和隐患长期没有解决，粉尘浓度超标，遇到火源，发生爆炸，是一起重大责任事故。事故的责任主体是中荣公司，主要责任人是企业法人代表、董事长吴基滔等相关负责人。目前公安机关已控制了相关责任人员。 哪些问题和隐患长期没有解决？调查组总结了5点原因： ——企业厂房没有按二类危险品场所进行设计和建设，违规双层设计建设生产车间，且建筑间距不够。 ——生产工艺路线过紧过密，2000平方米的车间内布置了29条生产线，300多个工位。 ——除尘设备没有按规定为每个岗位设计独立的吸尘装置，除尘能力不足。 ——车间内所有电器设备没有按防爆要求配置。 ——安全生产制度和措施不完善、不落实，没有按规定每班按时清理管道积尘，造成粉尘聚集超标；没有对工人进行安全培训，没有按规定配备阻燃、防静电劳保用品；违反劳动法规，超时组织作业。 昆山市消防大队经济开发区中队中队长吴神飞说，约两个月前曾接到该企业火警，当时是放在室外的泡沫夹芯板发生燃烧。而一位熟悉企业情况的人士也表示，这家企业污染大、技术含量不高，一直存在安全隐患。许多年轻人不愿意干。 调查组指出，当地政府的有关领导责任和相关部门的监管责任落实不力，是导致事故发生的原因之一。记者了解到，面对近3000家企业，在昆山开发区经济发展局仅设了４个人
危险化学品道路运输专项整治方案
危险化学品道路运输企业消防制度及操作规程 为进一步加强我运输公司危险化学品道路运输管理,杜绝和减少危险化学品运输事故的发生,运输公司必须开展长期有效的专项治理行动，以下是运输公司 制订的危险品消防制度及操作规程 一、危险化学品运输操作规程 (一)危险化学品道路运输企业:具备许可资质和相应的标准车辆,建立和使用GPS实时监控平台、制定和执行完善的安全管理制度和行之有效的应急救援预案，杜绝超限、超载等违法违规行为。 (二)危险化学品道路运输车辆:危险化学品道路运输车辆必须满足运输介质 要求并在检验合格有效期内,必须安装和使用GPS定位系统，且装有行车记录仪。驾驶员、押运员必须经考试合格取得从业资格证书,持证上岗。运输车辆上路行驶必须携带相关证件(详见附件1)。 (三)危险化学品生产、使用、储存企业:有完善的装卸环节安全管理制度、操作规程和应急救援措施,有规范的装卸现场。使用的运输车辆必须是自有专业 运输公司中符合要求的专用车辆,企业装卸管理人员必须经考试合格取得从业资 格证书,持证上岗。 二、有关部门专项整治分工与职责 (一)交通部门。负责全区危险化学品道路运输企业的综合整治。一是督促运输企业健全安全管理制度及应急救援预案。二是对运输企业的法定代表人和驾驶员、押运员进行危险化学品专业知识、应急救援措施和有关法律、法规的培训和教育,并进行严格考核。考核不合格的法定代表人和驾驶员、押运员,要收回相应的从业资质证书。三是督促企业建立和完善GPS监控平台,有效发挥GPS的实时
监控功能。四是整治期内完成对运输剧毒化学品和部分液化烃类介质车辆的分类 管理,条件具备时,指导成立专业化运输公司。五是督促运输企业与具备相关证 照、手续的生产、使用、储存危险化学品企业签订运输合同，合同内容要详细、 准确。六是根据《汽车运输危险货物规则》（JT617-2004）和《汽车运输装卸危险货物作业规程》（JT618-2004）要求，监督生产、使用、储存危险化学品企业 制定装卸环节的安全管理制度、操作规程和应急救援措施，并定期进行演练。剧毒化学品运输罐车必须是专车专用的罐式集装箱运输车辆，企业自有的专业运输公司必须配备符合要求的专用车辆。同时，按照《危险化学品从业单位装卸环节专项整治标准》（附件2）的要求搞好装卸环节的现场管理。按照《危险化学品 生产、使用、储存企业装卸环节安全检查表》（附件3）的要求，组织有关专家对生产、使用、储存剧毒化学品、液化烃类企业装卸环节逐一检查验收，对验收 不合格的企业，报请区政府责令停产整顿或予以关闭。 做好对危险化学品道路运输车辆的整治。一是严格审查车辆安全技术标准,并定期进行审验。其中,罐车必须是达到运输介质条件的标准车辆,并有质监部门出具的合格罐体检测报告。所有车辆必须使用GPS监控系统,剧毒化学品、液化烃类等车辆必须安装行车记录仪,剧毒化学品罐车必须是专车专用的罐式集装箱 式运输车辆。二是运输车辆和从业人员上路时必须随身携带相关资格证件。三是对常驻我市的外地注册车辆实行备案管理。常驻我市境内运营的外地注册危险化学品车辆,必须携带相关证件,到淄博市交通运输管理处进行备案登记(附件4)。 整治期内,完成运输剧毒化学品、液化烃类企业装卸管理人员的培训、考核 和从业资格证书发放工作。同时,按照《山东省道路货物运输源头管理办法》,将剧毒化学品、液化烃类的生产、使用、储存企业一律纳入源头管理的范围。
危化品安全事故案例选编
危化品安全事故案例选编 目录 一、压滤机事故案例 (3) 二、液氨事故案例 (4) 事故一：2013年6月3日6时许，吉林省德惠市林宝源丰禽业有限公司液氨泄漏发生爆炸并引发大火灾 (4) 事故二：2005年河南周口市骏马化工有限公司“8.13”液氨泄漏火事故 (7) 事故三：2000年浙江建德市新化化工有限责任公司“12.17”液氨泄漏事故 (7) 事故四：1988年湖北汉阳县氮肥厂“4.11”液氨泄露事故 (7) 事故五：1987年安徽省毫州市化肥厂液氨贮槽“6 .22”爆炸事故 . 8事故六：1983年河北省南皮县化肥厂“3.15”冰机带入液氨 (9) 事故七：1990年江苏省丰县化肥厂“7.21”氨水贮槽爆炸事故 (10) 三、煤气事故案例 (11) 事故一：2011年江苏常州中岳铸造厂“6.11”煤气中毒事故 (11) 事故二：2010年河北武安普阳钢铁公司“1.4” 重大煤气泄漏事故12 事故三：2005年北京市首钢总公司“10.26”煤气泄漏事故 (14) 四、气瓶爆炸事故 (15) 五、油、可燃气等罐爆炸事故案例 (22) 事故一：中石油大连石化分公司油渣罐爆炸 (22) 事故二：2005年吉林石化分公司“11.13”特大爆炸事故 (22)
事故三：2007年上海太平洋燃气有限公司加油站“11.24”发生爆炸事故 (23) 事故四：1984年墨西哥城“11. 19”液化石油气站特大火灾爆炸事故 (25) 事故五：2003年广州市人和液化石油气站“6．21”爆炸事故 (27) 事故六：1997年北京东方化工厂“6.27”油罐爆炸事故 (28)
危险化学品物流典型事故案例剖析
危险化学品物流典型事故案例剖析 姓名:陈晨，专业班级：高分子材料与工程131，学号：3130514012 摘要：化学品物流是化工物流的主要组成部分，其中大部分属于危险化学品。危险化学品在国民经济中发挥着不可替代的重要作用，在处理过程中如果违背科学规律，其危险性将对人民生命财产和环境构成极大威胁。近年来，我国发生重大危险化学品爆炸、中毒和火灾等事故时, 对厂外人员、设施等的破坏性效应更加明显, 易对危险化学品企业周边的公共安全造成严重损害。这对吸取危险化学品事故教训, 预防发生重特大危险化学品事故具有借鉴和参考意义。 关键词：危险化学品; 安全距离; 事故案例; 分析 1 危险化学品物流概述 内容： ①危化品基础知识 定义： 危险化学品泛指化学品中具有易燃、易爆、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的化学品。 严格地说，危险化学品特指符合有关化学品分类标准的化学品。 分类： 第一类：爆炸品 爆炸品指在外界作用下（如受热、摩擦、撞击等）能发生剧烈的化学反应，瞬间产生大量的气体和热量，使周围的压力急剧上升，发生爆炸，对周围环境、设备、 人员造成破坏和伤害的物品。 第二类：压缩气体和液化气体 压缩气体和液化气体指压缩的、液化的或加压溶解的气体，并符合下述两种情况之一者。1.临界温度低于或等于50℃时，其蒸汽压力大于291kPa的压缩或液化 气体；2.温度在21.1℃时，气体的绝对压力大于275kPa，或在51.4℃时，气体的绝 对压力大于715kPa的压缩气体；或在37.8℃时，雷德蒸汽压力大于274kPa的液化 气体或加压溶解的气体。这类物品当受热、撞击或强烈震动时，容器内压力急剧增 大，致使容器破裂，气体泄漏、爆炸等。
危化品道路运输事故应急救援演练方案
XX高速公路消防应急救援演练方案 一、指导思想 深刻吸取天津港“8.12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故及2014年沪昆高速湖南邵阳段“7.19”特大道路交通危化品燃爆事故的沉痛教训，对事故应急救援准备工作不足的反思；坚持“以人为本、预防为主、快速反应、平战结合”的应急救援基本原则，构建完善的安全生产应急救援体系。 二、演练目的 通过演练，进一步完善道路运输火灾事故应急处置机制，明确事故状态下报警、组织救援的程序，掌握消防应急救援抢险措施和方法，提高突发事故救援作战能力。 三、演练时间：XX年XX月XX日9：30 四、演练地点：XX高速公路XX收费站广场出口内侧150m。 五、演练事故设定和演练内容 （一）事故设定 2015年9月22日上午9:30，监控中心接到报警发现一辆货车在XX高速公路XX收费站广场出口内侧150m处，由于跟车距离太近，前车采取紧急制动时，后皮卡车驾驶员处置不及时、动作失误，造成追尾，引发火灾。
（二）演练内容 1、路政人员接到报警后马上赶至火灾现场，封闭新港互通出口匝道，并设置警示牌，引导车辆分流。 2、路政人员向119报警，同时向XX交警大队报告，再向XX公司领导汇报事故情况，并做好现场维护工作，等待救援。 3、XX公司立即启动应急预案，公司领导同时带领应急救援抢险队赶赴事故现场，通知XX收费站封闭出口；应急救援分队（XX有限公司）组织救援人员和设备赶赴事故现场进行救援，对着火点至新港收费站出口路段设置围挡。 4、交警部门到达现场后，封闭事故现场交通，维护交通秩序。 5、消防队到达现场后，对着火点进行灭火，消除安全隐患。 6、交警部门组织施救车将事故车辆拖离事故现场。 7、应急救援分队现场道路清理处置，对高速公路损坏设施进行修复，演练结束。 六、参加单位 主办单位：XXXX有限公司 承办单位：XXXX有限公司 协办单位：XX大队 参演单位：XXXX有限公司、XX路政大队、XX有限公司、XX管理大队、消防队、 七、消防演习分工
危化品事故案例
危化品案例分析 前言：大多数化学品是有害的，所出现的安全事故遍及化学品的所有流通过程，即生产过程、储存过程、装卸过程、运输过程、使用过程以及处置过程等等。这些化学品由于具有爆炸性、易燃性、毒害性、腐蚀性等性质，所以很容易造成人身的伤亡和财产的损失。因此，我们要特别的加以防护，但有些单位和个人，由于思想认识不够，科学知识缺乏，安全培训不到位等等原因，致使出现大量安全事故，造成了国家和个人的巨大损失，这是血的教训，我们必须加以牢记，以防类似或其他事故的再次发生。下面就结合典型安全事故，结合流通过程，进行一下案例分析。 案例一生产过程爆炸事故 一、事故经过 2005年9月，江苏某化工厂，在合成苯并三氮唑时，操作人员误操作（未关闭某阀门），致使升压后中压合成釜中的700kg物料（水、亚硝酸钠）被压人酸化釜。后又将中压合成釜反应产物压人酸化釜，并与以后正常反应的3批产物混合送人蒸馏釜进行蒸馏。车间负责人黄某在生产车间检查时发现物料开始回流，压力回升并向临界点逼近，并且罗氏真空泵停运；黄某一边通知机修工到现场检修，一边增开备用真空泵；但压力仍不断上升，机修工往窗外看，发现水冲泵出来的都是气体，回头看蒸馏釜上的压力表已接近正压，达到临界点；操作人员打开泄压阀后，黄某迅速组织车间人员撤离车间，在最后一个人撤出车间约10m时发生爆炸。厂房的屋顶被炸飞，蒸馏塔塔身部分撕裂飞出约400m。此次爆炸由于撤离及时，未造成人员死亡，仅有1名操作工在撤离过程中受轻微伤。 二、事故原因 1、操作失误，未关闭合成反应釜的放料阀，致使物料乱混发生反应，真空泵停运，而操作人员慌忙打开排空阀泄压，进而引起苯并三氮唑分解爆炸。 2、使用不安全设备，在没有经过安全论证的情况下，擅自拆除了蒸馏装置上的防爆泄压装置，致使具有突然分解爆炸的苯并三氮唑蒸馏装置上无泄压装置；真空泵与蒸馏装置之间未设置单向阀，空气会倒人蒸馏设备。 3、苯并三氮控生产工艺技术和设计缺陷，中压反应釜至酸化釜的物料输送管道无视盅；作业人员无法观察管道内物料状况；苯并三氮唑的提纯采用真空蒸馏工艺，危险性较大，苯并三氮哩在真空蒸馏时能发生分解爆炸。 4、安全教育培训不够，操作人员缺乏安全意识，对真空蒸馏苯并三氮唑的危险性认识不足，在合成操作失误后未采取任何处置措施。 5、车间负责人黄某对现场工作指导错误，中压釜物料发生泄漏后，仍指挥继续生产，在下午召开的专题会议上，也未提出对中压釜物料发生的泄漏事故采取处置措施，晚上仍然指挥对该批物料进行蒸馏。 6、安全生产规章制度、安全生产操作规程不完善，对苯并三氮唑真空蒸馏事故应急处理能力较差。 三、整改措施及建议 1、改进苯并三氮唑生产工艺，改现有真空蒸馏工艺为结晶、分离、干燥工艺，消除苯并三氮哩真空蒸馏时发生爆炸的隐患。 2、在中压合成釜与酸化釜之间的物料管道上安装视盅，防止物料泄漏。 3、完善安全生产管理制度和生产安全操作规程，落实各级安全生产责制。 4、加强从业人员的安全培训和教育，使从业人员掌握安全生产知识，熟悉有关的安全
全国化工和危险化学品典型事故案例汇编
注意保存全国化工和危险化学品典型事故 案例汇编 （2017年） 应急管理部危险化学品安全监督管理司 中国化学品安全协会 2018年10月
前言 为深刻吸取事故教训，加强事故案例警示教育，把事故案例警示教育贯穿于安全生产过程中，切实做到“一厂出事故、万厂受教育，一地有隐患，全国受警示”，推动企业落实安全生产主体责任，助力安全监管、隐患排查和安全风险管控，防范和遏制化工危险化学品重特大事故的发生，应急管理部危险化学品安全监督管理司和中国化学品安全协会共同编制了《全国化工和危险化学品典型事故案例汇编（2017年）》。 本汇编共收集、整理了17起典型化工和危险化学品事故资料，对事故原因进行了较为深入的研究分析，针对事故教训吸取提出了防范措施及建议，希望全国化工和危险化学品企业举一反三，健全安全风险管控，不断提高安全保障能力和安全管理水平。 本汇编在编写过程中，参考了相关事故调查报告，征求了多位专家意见，在此对有关单位和人员表示衷心的感谢！由于时间仓促，本汇编难免存在疏漏之处，敬请批评指正。
目录 浙江华邦医药化工有限公司“1.3”较大爆炸火灾事故 (4) 新疆宜化化工有限公司“2.12”较大电石炉喷料灼烫事故 (8) 吉林省松原石油化工股份有限公司“2.17”较大爆炸事故 (12) 安徽安庆万华油品有限公司“4.2”较大爆燃事故 (19) 河南济源豫港（济源）焦化集团有限公司“4.28”较大爆炸事故 (24) 山东临沂金誉石化有限公司“6.5”重大爆炸着火事故 (29) 浙江林江化工股份有限公司“6.9”爆炸较大事故 (36) 内蒙古乌海市华资煤焦有限公司“6.27”较大爆炸事故 (41) 青海盐湖工业公司化工分公司“6.28”较大爆炸事故 (46) 江西九江之江化工有限公司“7.2”压力容器爆炸事故 (50) 新疆宜化化工有限公司“7.26”较大燃爆事故 (55) 湖北大江化工集团有限公司“9.24”较大窒息事故 (59) 湖北省钟祥市金鹰能源科技公司“11.11”较大中毒事故 (62) 大连西太平洋石油化工有限公司“11.18”中毒事故 (65) 中石油乌鲁木齐石化公司“11.30”较大机械伤害事故 (71) 江苏连云港聚鑫生物公司“12.9”重大爆炸事故 (77) 山东日科化学股份有限公司“12.19”较大火灾事故 (85) 典型事故一
32起典型危险化学品公路运输事故的原因汇总分析正式样本
文件编号：TP-AR-L9883 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 32起典型危险化学品公路运输事故的原因汇总分 析正式样本
32起典型危险化学品公路运输事故的原因汇总分析正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 【摘要】 本文通过对32起典型危险化学品公路运输事故 的原因分析，按六类事故原因逐一剖析，归纳汇总， 并由此提出相应的事故预防对策措施。 【关键词】危险化学品运输事故分析预防 Analysis of 32 Accidents of Hazardous materials transportation Sun Meng, Engineer Wei Lijun, senior Engineer Wu Zongzhi, Prof.
(National Center of Safety Science & Technology, State Economic & Trade Commission) Abstract: Based on the analysis of the causes of 32 accidents of Hazardous materials transportation, this paper concluded six kinds of accident reasons, then put forward relevant countermeasures of accident prevention. Key words: Hazardous materials, transportation, accident, analysis, prevention, 我国石化企业十多万家，可生产化工产品五万多种，其中相当一部分是危险化学品。危险化学品在生产、
危险化学品道路运输事故应急处置方案.docx
危险化学品道路运输事故应急处置方案 编制人： 校对人： 审核人： 审批人： XXXXXX项目部 XXX年XXX月
为了加强对危险化学品事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境，根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》，结合我区实际，制定本应急处置方案。 一、方案的适用范围 本方案适用于本行政辖区内发生的危化品道路运输过程中而引发的危化品泄露、爆炸、火灾等事故的应急救援工作。 …… 1、事故类型及危害程度分析 新安煤矿井下强力皮带机是全矿煤炭生产的主要运输皮带机，通过分析评价强力皮带可能出现胶带横向断裂和胶带纵向断裂等重特大事故。事故一旦发生轻则影响设备运行，重则造成全矿停产，甚至损坏设备，危及人身安全。 2、应急处置基本原则 2.1坚持安全第一原则，以人身安全为先。 2.2采用有效措施，尽快限制事故的发展，减少财产损失，快速恢复生产。 2.3切实加强应急救援人员的安全防护及现场环境的保护工作。 2.4保障职工的生命安全及身体健康。最大程度地减少事故造成的人员伤亡。 …… 为积极应对可能发生的大中型水库突发事故,迅速、有效地组织和实施救援,防止事故蔓延、扩大,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,保障经济社会全面、协调、可持续发展,维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《江西省实施〈中华人民共和国水法〉办法》和《江西省实施〈中华人民共和国防洪法〉办法》等法律法规以及《江西省纪委、省监察厅关于在防汛抗洪中加强监督严肃纪律的规定》、《抚州市汛期防汛责任运行制度》、《抚州市防汛预案》、《抚州市防汛抗旱总指挥部成员单位职责》等有关规章制度，按照省人民政府的要求和市政府的统
各类交通违法造成的交通事故案例汇总
2009年交通事故典型案例分析 日期：2011年10月11日 16:16:36 一、专业运输车辆交通违法造成重大交通事故 1、大型客车超员行驶造成交通事故 案件经过： 2009年1月6日8时20分许，王某驾驶天津牌照大型客车，沿新华路由南向北行驶，行至承德道交口时，遇张某骑自行车沿承德道由西向东行驶，王某因车上载人过多，造成制动失效，所驾驶大客汽车前部与张某骑的自行车左侧接触，造成张某受伤，经抢救无效死亡的交通事故。 2009年2月26日17时55分许，蓟县驾驶人林某超员驾驶大客车，沿蓟县北外环由西向东行驶至营坊桥处发生侧翻，造成乘车人张某、王某、李某受伤，朱某、郑某经医院救治无效死亡。 案例分析： 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。第九十二条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的车辆有本条情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。大客车超员行驶多是出于经济利益的驱使，载客超员会造成车辆过重，制动性能降低，制动距离延长。同时超过车辆限定的载客人数后，乘车人员不能在车辆设定的座位就座，乘客的危险系数增高，且此部分增设的座位不能纳入到乘客保险中，出事故后，乘客伤亡极易得不到应有的赔偿。乘车空间狭小使车厢内人员拥挤，发生交通事故时造成的损害也将加大。 交警提示： 客运公司、客车司机不能只顾经济利益不顾交通安全，要时刻将自身、乘客与他人的交通安全摆在首位，一定要按照客车核定载客人数承载，不得超载，更不能为了超员行驶私自拆改座位、增设座位。乘车人为了自身安全和权益，应主动拒绝乘坐超员行驶的车辆，并有义务向公安交通管理部门举报超员运营的行为。
近几年发生的典型危化品安全事故案例汇总
近几年发生在全国、省、市的典型危化品行业安全事故案例： 1、“8.12天津滨海新区发生特重大安全生产责任事故、重大爆燃事故”，造成165人死亡，760多人受伤，68亿损失。时间：2015年8月12日23:30，此次事故原因是：危化品仓库硝化棉高温自燃着火引燃附近的硝酸铵造成爆炸，进而引爆周边的其他危险爆炸物，造成特大爆炸事故。 2、“2.28河北克尔化工有限公司发生重大安全生产责任事故、重大爆燃事故”，2012年2月28日，是因为严重违反操作规程、擅自提高反应釜伴热导热油温度、导热油泄露着火后处置不当，导致反应釜内硝酸胍达到爆炸点爆炸，造成25人死亡，4人失踪。 3、“11.28河北盛华氯乙烯气柜泄露爆燃事故是一起重大安全生产责任事故”，2018.11.28日，河北盛华氯乙烯气柜卡滞倾斜导致氯乙烯大量泄露，操作人员未及时发现并误操作导致泄露扩大，泄露的氯乙烯扩散到公路及对面的海泊尔化工，遇到高温加热炉发生闪爆事故。造成24人死亡，21受伤。 4、“11.22青岛输油管线爆炸事故是一起特重大安全责任事故”，事故发生的直接原因是黄岛至潍坊的输油管道黄岛段与排水暗渠交汇处管道腐蚀减薄、管道破裂、原油泄漏，流入排水暗渠及反冲到路面。原油泄漏后，现场处置人员采用液压破碎锤在暗渠盖板上打孔破碎，产生撞击火花，引发暗渠内油气爆炸。造成62人死亡，136人受伤，7.5亿损失。 5、“5.12上海赛科石油化工苯罐闪爆事故”，造成6人死亡，原因：2018年3月，上海赛科公司发现编号为75-TK-0201苯罐（内浮顶罐）呼吸阀排放VOC超标，检修后VOC仍然超标，判断浮盘密封泄漏，并安排清空检修。4月19日，对该苯罐倒空作业并加盲板隔离，蒸罐、氮气置换至5月1日。5月2日，打开储罐人孔进行检查，5月3日至7日检查浮盘密封损坏情况，发现约1/4浮盘浮箱存在积液。5月8日，上海赛科公司组织上海埃金科公司、浮盘浮箱厂家确认超过1/2浮盘浮箱存在积液，决定拆除更换浮盘浮箱。5月9日，上海埃金科公司将疑有积液的浮箱全部打孔，并将积液用泵排至另一苯罐。5月10日起，组织进行拆除浮箱作业。5月12日13时15分，上海埃金科公司安排8名作业人员继续作业（其中，6人在罐内，1人在罐外进行接受浮箱的传出作业，1人在罐外监护），另有1名上海赛科公司操作人员在罐外对作业实施监护，15时33分左右罐内发生闪爆。初步分析，事故直接原因是：打孔后的浮箱内残存苯液流出，在罐内形成爆炸性混合气体，由于作业人员使用非防爆工具产生点火源引发事故，较大安全事故。 6、“6·5临沂金誉石化公司爆炸事故”是指2017年6月5日凌晨1时左右，位于临沂市临港区临沂金誉石化有限公司装卸区一液化气罐车在装卸作业时发生爆炸，引发火灾事故，造成10人死亡。重大安全事故。 7、“7.16日照石大科技石化液化烃球罐爆炸事故”，2015年7.16日，石大科技公司油品储运车间违规进行倒罐作业，在切水作业过程中无人现场监守，致使液化石油气在水排完后从排水口泄出，遇点火源引起着火爆炸，无人员伤亡。 8、“7.29东营神驰化工着火事故”，2017.7.29神驰化工一储罐平台上检修动火，下面隔油池未做安全防护，火星掉落引燃隔油池发生火灾，未造成人员伤亡。 9、“7.31山东金岭新材料苯胺项目爆炸事故”，2017年7月31日13时许，山东金岭新材料有限公司20万吨/年苯胺项目硝基苯生产装置发生爆炸，造成1人轻微伤、直接
最新道路危险化学品运输事故一般处置措施
道路危险化学品运输事故一般处置措施 一、爆炸品运输 1、灭火方法：爆炸品通常有效的灭火方法是用水冷却达到灭火目的，而不能采取窒息法或隔离法。禁止使用沙土覆盖燃烧的爆炸品，否则会引起由燃烧转化为爆炸。对有毒性的爆炸品，灭火人员应带防毒面具。 2撒漏处理：对爆炸物品撒漏物，应及时用水湿润，再以锯末或棉絮等松软物品收集后并保持相当湿度，报请公安部门消防人员处理，绝对不允许将收集的撒漏物重新装入原包装内。 二、压缩气体和液化气体运输 1.灭火方法：遇有火情应迅速扑救。首先，应将未着火的气瓶迅速移至安全地带；对着火的气瓶应用大量雾状水浇在气瓶上，使其冷却。在火势尚未扩大时，可用二氧化碳、干粉、泡沫等灭火器进行扑救。 2.撒漏处理：发现气瓶漏气时，应迅速将气瓶移至安全场所，并根据气体性质做好相应的人身防护。人站在上风处向气瓶倾泼冷水，使之降低温度，然后再将阀门旋紧。大部分有毒气体能溶解于水，在紧急情
况时，可用浸过清水的湿毛巾捂住口鼻进行操作。若再不能制止，可将气瓶推入水中并及时通知有关生产单位进行抢修处理。 三、易燃液体运输 1.灭火方法 易燃液体中的大部分品种的密度小于水，且不溶于水，一旦发生火灾。用水扑救时因水会沉在燃烧着的液体下面，并能形成喷溅、漂流而扩大火灾。另外，易燃液体燃烧时所产生的热量较大，而其燃点又较低，能使温度降低到其燃点以下。因此，扑救易燃液体火灾的最有效方法，是采用泡沫、二氧化碳、干粉、1211等灭火器。 2.撒漏处理 易燃液体一旦发生撒漏时，应及时以沙土或松软材料覆盖吸附后，集中至空旷处处理。覆盖时，特别要注意防止液体流入下水道、河道等地方，以防污染。更主要的是如果液体浮在下水道、河道的水面上，其火灾隐情更严重。 在销毁收集物时，应充分注意燃烧时所产生的有毒气体对人体的危害，必要时应带防毒面具。
危险品事故案例分析
第四类易燃固体、易自燃物质；遇水放出易燃气体的物质 1、因货物包装不良引起的爆炸沉船 [案情介绍] 案例一我国远洋轮“龙溪口”载货航行至印度洋时，第二舱突然爆炸起火，之后危及其他舱口。由于来势凶猛已经无法施救，船长不得已下令弃船，该轮于第二天沉没。 事后展开调查，根据货运报表及积载图分析，最大的可能是第二舱二层柜上装载的四十余桶铝银粉自燃所致。 案例二1988年7月1日11时26分，415次旅客列车发生爆炸事故，造成6人死亡，19人受伤，一列车厢完全损毁，两列车厢严重受损，直接经济损失达50余万元。以现场勘查、技术鉴定和事故调查，事故原因是旅客贺某私自携带易爆物品铝粉造成的。贺某是广东省某市的一家饲料公司的采购员，6月份在外出办公时，从某地化工商店购买了铝粉300克、铜粉50克，准备带回家自用。7月1日，贺某从河北省高邑火车站乘上由北京开往平顶山的415次客车。铝粉和铜粉与尼龙化纤面料的衣服混装在同一提包内。旅途中尼龙化纤织品磨擦产生静电火花，导致铝粉爆炸。 [事故原因分析] 铝银粉，又名银粉、铝粉，呈银白色，生产铝制品的工厂都少不了它，铝银粉又广泛应用于颜料、油漆、油墨、烟花、冶金、化工等产品之中。也可以作为加气剂，用作多孔混凝土制品的原料。一般来说成型的铝块，只有在明火点燃时才会燃烧。但铝粉就不同了，只要有一颗小小的火星溅落，都可以引起燃烧。当空气中悬浮着铝银粉时，危险性就更大，在每立方米的体积中如果有40克铝银粉悬浮，就生成爆炸的条件。铝银粉还能与水发生反应，如果是大量的水与铝银粉接触，这种反应倒不会发生；怕就怕铝银粉处于
潮湿的环境中，缓慢地吸收水份，就会发生化学反应，放出氢气，并产生热量，其危险性就极大。 正因为铝银粉有这些特性，所以在投入运输前要经过涂层处理，在铝银粉颗粒外涂油脂或石蜡。经过涂层处理的铝银粉，属于危险物品第四类的易燃固体，联合国编号为1309，在《国际海运危规》中，有关特性和注意事项内，特别注明：“……如果用油或腊进行处理，则在常温下不会发生这种情况。”即是指不会发生与水反应放出氢气的危险性。但即便如此，涂层处理过的铝银粉，还是容易与酸类和苛性碱发生反应，与氧化剂也容易化学反应而引起爆炸，因而必须与这些物质严加隔离。 “龙溪口”轮载的铝银粉，是经过涂层处理后，用金属桶包装。根据事后调查证实，这个包装的密封程度没有达到国际上认定的标准。由于容器密封不良，潮气侵入桶内，舱内的温度又比较高，致使桶内铝银粉所涂的油脂熔化。裸露的铝银粉吸入空气中的水份之后，产生化学反应，这时候的铝银粉就成了未经涂层处理的物品，属第四类中的“遇水放出易燃气体的物品”。联合国编号为1396，在《国际海运危规》的“积载与隔离”栏内特别注明：“仅能在干燥气候下装载，舱内应具有机械通风。避开生活居住处所”。铝银粉在当时这种情况下不断地与空气中的水份发生化学反应，放出氢气，并积聚热量；热能又不断地加快这种化学反应的发生，致使越来越多的氢气聚集在船舱内。在船舱这种特定的条件下，猛烈爆炸更会引起一系列的更强烈的反应，足够使一条万吨巨轮覆灭。 [案例评议] “龙溪口”轮沉没事故，起因仅是我们日常生活中广泛接触的金属铝的粉末，令人扼腕。然而事实就是如此，无法回避，也无法掩盖。这一
山东省危化企业 生产事故案例分析
危险化学品生产环节事故分析 一、事故基本情况 （一）聊城市莘县化肥有限责任公司“7.8”液氨泄漏事故 2002年7月8日凌晨0点20分，一辆车号为鲁P-01568的20吨液氨罐车，在莘县化肥有限责任公司液氨库区灌装场地进行液氨灌装，到凌晨2点左右灌装基本结束时，押运员谢甲文在关闭灌装阀门过程中，液氨连接导管突然破裂，大量液氨泄漏。驾驶员王伦芝吩咐押运员谢甲文立即关闭灌装区西侧约64米处的紧急切断阀，自己迅速赶到罐车尾部，对罐车的紧急切断装置采取关闭措施（后经鉴定该装置失灵），一边与厂值班人员联系并电话报警。2时09分，莘县公安局接到报警，立即出警，迅速组织抢险和群众疏散。聊城市及相邻县的公安消防部门也迅速调集警力，赶赴现场参加救援。现场救护队员组成了救人、堵漏、器材供应、供水、救援保障和现场警戒六个小组，展开抢险救援工作。搜救工作一直持续到６时30分，共解救遇险人员102人，疏散群众2000余人。这起事故共泄漏液氨约20.1吨，造成15人死亡（其中当时死亡13人，后经抢救无效死亡2人），重度中毒22人，直接经济损失约72万元。 液相连接导管突然破裂是造成事故的直接原因，液氨罐车上的紧急切断装置失灵是事故扩大的主要原因，企业安全管理制度和责任不落实是发生事故的重要原因。 （二）山东峄山化工集团有限公司金乡尿素厂“9.15”液氨泄漏事故 山东峄化集团金乡尿素厂尿素车间五楼氨冷凝器的下液管至缓冲槽之间的法兰短管（Φ108*4，短管长度为110毫米）曾于2002年7月31日、8月22日两次出现漏点，发生泄漏，均组织人员进行了“注胶堵漏”处理。9月13日，发现该漏点又发生泄漏，经反复研究，于 9月15日7点多钟开始实施堵漏，由于现场液氨泄漏较重，抢修人员均带滤毒罐式防毒面具，穿皮衩裤、橡胶靴、雨衣。9时许，发生液氨泄漏。作业现场五人徐新立、李志奎、张建国、李忠良、张福全被紧急送往金乡县第一人民医院。徐新立、李志奎、张建国当日经抢救无效死亡。9月18日，李忠良抢救无效死亡。10月12日，张福全抢救无效死亡。现场5人全部死亡。 山东峄山化工集团有限公司于1999年1月租赁经营原金乡化工股份有限公司，
危化品运输车辆突发事故处置预案复习过程
高速公路危化品运输车辆突发事故处置预案 青莱高速公路莱芜管理处隧道管理所 二00八年六月六日
高速公路危化品运输车辆 突发事故处置预案 为了确保青莱高速公路莱芜段隧道的运营安全，减少危险化学品运输车辆突发事故造成的财产损失和公路堵塞，在发生危化品运输车辆突发事故时能在第一时间内做出迅速反应，及时做好善后事宜工作，将危害降低到最低限度，根据相关法律法规和省厅公路局、市公路局下发的文件，结合隧道所工作实际情况，隧道所制订了本预案。 一、指导思想： 高速公路危险化学物品运输车辆突发事故应急救援要本着对社会稳定和人民生命财产高度负责的原则，以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国安全生产法》、《毒化学品购买和公路运输许可证件管理办法》等标准为依据，坚持“以人为本、预防为主、分级管理、逐级负责”的基本原则，按照“先控制、后处置”和“救人第一”的要求，把事故在最短时间内消除。以大局为观念，统一指挥、明确分工，各尽其责，保证救援工作安全高效、快速进行。要在确保自身安全的前提下，实施科学施救，坚持救人第一、坚持果断处置，坚持协同配合，尽量减少人员伤亡，尽量减少危险化学品给高速公路管理带来的负面影响，为高速公路使用者提供
舒适的行车环境。 二、组织分工及职责 隧道所召开专题会议，请消防部门人员讲解消防危化品运输的基本常识。消防人员现场演练了重型防化服如何使用，参加了高速路交警大队举办的危化品防护培训班，由所长带队，一起进行了防化业务培训，掌握了危险化学品的类型、性质、危险特性和包装容器，熟悉各类危险化学品的使用特性和正确的防护处置方法，并组织了演练。 1、组织机构与分工。 为加强对隧道内危化品运输事故应急救援工作、组织、领导、协调、指挥工作，隧道所成立了隧道危险化学品运输车辆突发事故处置工作领导小组（以下简称危化学品突发事故处置领导小组），领导小组下设办公室，办公室设在隧道管理所，所长任组长。隧道所管理人员和监控人员为成员。 组织机构框图：
危险品道路运输事故和危险品泄露事故及其分析
危险品泄露事故 案例 2004年1月24日10：00左右，在某路段发生特大汽车追尾事故，造成5人死亡、5人受伤，其中一辆运输车上装载的有毒化工原料泄漏。事故发生在某高速公路自北向南方向路段距某市14 处，4辆汽车相撞。其中一辆面包车上3人当场死亡；一辆运输车被撞坏，车上2人死亡、1人受伤，车上装载的15 t四氯化钛开始部分泄漏。四氯化钛是一种有毒化工原料，有刺激，挥发快，对皮肤、眼睛会造成损伤，大量吸入可致人死亡。事故现场恰逢小雨，此物质遇水后起化学反应，产生大量有毒气体。该市有关领导闻讯后立即赶赴现场，组织公安、消防人员及附近群众200余人，对泄漏物质紧急采取以土掩埋等处置措施。 事故分析 对危险化学品运输车辆的安全要求： （1）用于危险化学品运输的车辆应符合要求，禁止使用电瓶车、翻斗车、铲车、自行车等运输爆炸物品，禁止用叉车、铲车、翻斗车等运输易燃、易爆液化气体等危险化学品。（2）根据危险化学品特性，在车辆上配置相应的安全防护器材、消防器材等。 （3）运输易燃、易爆物品的车辆，其排气管应装阻火器。 （4）车厢应有防止摩擦打火的措施。 （5）槽、罐应具有足够的强度和齐全的安全设施及附件。 （6）运输车辆应有防止电火花和导除静电设施。 （7）运输车辆应按规定设置危险物品标志。 （8）车辆的技术状况必须处于良好状态。 危险化学品公路运输的安全要求： （1）危险化学品运输单位应有相应的资质。 （2）运输工具、车辆必须符合要求，并设置明显的标志。 （3）托运剧毒化学品应向公安部门申办剧毒化学品公路运输通行证。 （4）驾驶员、装卸员、押运员等应经过相应培训，持证上岗。 （5）必须配备押运人员，运输车辆随时处于押运人员的监管下。 （6）不得超装、超载。 （7）必须配备必要的应急处理器材和防护用品，有关人员须了解所承运的化学危险品的特性及应急措施。 （8）按规定时间、路线行驶。 （9）严禁超速行使，与其他车辆保持足够的安全距离。 （10）中途停车住宿或无法正常运输，应向当地公安部门报告。剧毒化学品运输途中出现意外，应立即向公安部门报告．并采取一切可能的警示措施。
危化品事故案例
危化品案例分析 前言:大多数化学品就是有害的,所出现的安全事故遍及化学品的所有流通过程,即生产过程、储存过程、装卸过程、运输过程、使用过程以及处置过程等等。这些化学品由于具有爆炸性、易燃性、毒害性、腐蚀性等性质,所以很容易造成人身的伤亡与财产的损失。因此,我们要特别的加以防护,但有些单位与个人,由于思想认识不够,科学知识缺乏,安全培训不到位等等原因,致使出现大量安全事故,造成了国家与个人的巨大损失,这就是血的教训,我们必须加以牢记,以防类似或其她事故的再次发生。下面就结合典型安全事故,结合流通过程,进行一下案例分析。 案例一生产过程爆炸事故 一、事故经过 2005年9月,江苏某化工厂,在合成苯并三氮唑时,操作人员误操作(未关闭某阀门),致使升压后中压合成釜中的700kg物料(水、亚硝酸钠)被压人酸化釜。后又将中压合成釜反应产物压人酸化釜,并与以后正常反应的3批产物混合送人蒸馏釜进行蒸馏。车间负责人黄某在生产车间检查时发现物料开始回流,压力回升并向临界点逼近,并且罗氏真空泵停运;黄某一边通知机修工到现场检修,一边增开备用真空泵;但压力仍不断上升,机修工往窗外瞧,发现水冲泵出来的都就是气体,回头瞧蒸馏釜上的压力表已接近正压,达到临界点;操作人员打开泄压阀后,黄某迅速组织车间人员撤离车间,在最后一个人撤出车间约10m时发生爆炸。厂房的屋顶被炸飞,蒸馏塔塔身部分撕裂飞出约400m。此次爆炸由于撤离及时,未造成人员死亡,仅有1名操作工在撤离过程中受轻微伤。 二、事故原因 1、操作失误,未关闭合成反应釜的放料阀,致使物料乱混发生反应,真空泵停运,而操作人员慌忙打开排空阀泄压,进而引起苯并三氮唑分解爆炸。 2、使用不安全设备,在没有经过安全论证的情况下,擅自拆除了蒸馏装置上的防爆泄压装置,致使具有突然分解爆炸的苯并三氮唑蒸馏装置上无泄压装置;真空泵与蒸馏装置之间未设置单向阀,空气会倒人蒸馏设备。 3、苯并三氮控生产工艺技术与设计缺陷,中压反应釜至酸化釜的物料输送管道无视盅;作业人员无法观察管道内物料状况;苯并三氮唑的提纯采用真空蒸馏工艺,危险性较大,苯并三氮哩在真空蒸馏时能发生分解爆炸。 4、安全教育培训不够,操作人员缺乏安全意识,对真空蒸馏苯并三氮唑的危险性认识不足,在合成操作失误后未采取任何处置措施。 5、车间负责人黄某对现场工作指导错误,中压釜物料发生泄漏后,仍指挥继续生产,在下午召开的专题会议上,也未提出对中压釜物料发生的泄漏事故采取处置措施,晚上仍然指挥对该批物料进行蒸馏。 6、安全生产规章制度、安全生产操作规程不完善,对苯并三氮唑真空蒸馏事故应急处理能力较差。 三、整改措施及建议 1、改进苯并三氮唑生产工艺,改现有真空蒸馏工艺为结晶、分离、干燥工艺,消除苯并三氮哩真空蒸馏时发生爆炸的隐患。 2、在中压合成釜与酸化釜之间的物料管道上安装视盅,防止物料泄漏。 3、完善安全生产管理制度与生产安全操作规程,落实各级安全生产责制。 4、加强从业人员的安全培训与教育,使从业人员掌握安全生产知识,熟悉有关的安全生产规章制度与安全生产操作规程,掌握本岗位安全操作技能,提高从业人员的安全意识与事故应急救援能力。