调研报告(桥梁方面)

土木10103班李赛

我们组在重点对竹山桥及沅水大桥进行调研后，发现常德市桥梁方面主要存在以下几个方面的问题：

一、桥梁的耐久性问题

在步行调查竹山桥及沅水大桥的过程中，我们发现，两座桥均是上世纪八十年代所建成不过短短二十几年的时间，这两座桥的损坏就非常之大两座桥梁的多处道路和围栏都有较大裂纹、损伤。尤其是两侧人行道和围栏部分，有多处钢筋半裸露或全裸露于空气中，甚至在人行道有一处地面可穿过其内部的钢筋看见桥下江水。可见，桥梁的耐久性问题确实值得我们深思。通过查询有关资料并进行讨论研究后，我们了解到桥梁耐久性差主要有两方面的影响：一是施工和管理水平低。我们在对竹山桥、沅水大桥这两座紧挨的桥的破损程度进行对比后发现，虽然沅水大桥的建成时间只比竹山桥晚两年，其桥梁各处道路及围栏的破损程度都比竹山桥要低得多。另外，在沅水大桥本身的不同路段也存在着类似的对比，在结合有关资料，我们不难认为，桥梁的耐久能力与施工时的质量有很大关联。施工期间，材料强度不足，施工艺不合格及钢筋保护层不足和构件开裂等这些偷工减料、以次充好的问题虽然短期内不会对桥梁的正常使用产生显著影响，但都会对结构的长期耐久性产生非常不利的危害；二是设计理论和结构构造体系不够完善。联想到距今已1400多年却仍然保存完整的赵州桥，我们不由感慨：当代桥梁设计师在设计方面过分执著于满足规范对结构强度的安全度需要，而忽视了结构的耐久性及其他因素对桥梁安全度

的影响，导致许多桥梁虽已满足结构强度的要求，却因耐久性出现问题，影响了结构安全性。所以本小组成员认为，设计师自身的专业素养也是影响桥梁耐久性的一个重要因素。我们真诚地希望，为了提高桥梁的耐久性能，在设计桥梁时能够从构造、材料等角度采取措施加强结构耐久性；在桥梁施工期间，有关部门能够加强监督管理，保证施工质量，为人们建造出更多耐用且安全的桥梁。

二、桥梁的共振现象

我们小组在对沅水大桥进行走访调研时，在桥的不同路段当车经过桥身时感受到了多次桥梁的共振，其中几次尤为剧烈。在沅水大桥上，我们观察到，桥上的车流量大，同时桥身全长1407.86米，因而桥梁整体所受的车辆荷载比较大，当天气恶劣时，桥所受的风荷载、雨荷载等其他荷载也一并增大，并且沅水大桥本身也存在桥梁多处出现及围栏钢筋裸露的安全隐患。当这些车辆经过与桥梁发生共振，若其强度超过了桥梁结构强度的最大极限时，，发生像四川洪雅县柳记镇因行人摇晃产生共振使铁索桥断裂的悲剧完全有可能。因此，我们小组在此提出诚恳的建议：一、希望有关部门能够定期组织专业人员对市内各座桥梁进行安全隐患的排查；二、希望设计师在在桥梁的结构设计方面，从多方面考虑，尽量避免共振对桥梁造成大的影响；三、考虑到共振所产生的力如未加以控制的话，可对桥梁带来毁灭性的后果，我们建议有关部门能够定期进行关于桥梁震动的检测，并为减轻共振效应，可在桥梁上设立减震器，干扰共振波，达到减小共振对桥梁影响的作用。

三、桥梁的维护和管理

由于桥梁在建成使用期间会因气候变化、腐蚀、氧化、老化等影响，导致其强度和各方面的性能有所降低。因此桥梁的后期维护管理是非常重要的，其主要目的在于保证大桥的安全与交通问题畅通，。然而在我们小组调研的过程中，却发现了不少维护管理不到位的情况。首先，关于桥梁的维护问题，我们注意到，对于桥梁的道路裂纹，只有个别路段有过粗糙的补救措施，大多数仍是处于“搁置”状态，围栏处钢筋裸露的部位也只在非常严重的部位用铁丝杂乱地缠绕了几下。同时车辆路过时的颠簸问题和排水孔被灰土堵塞的问题也不容忽视；其次，对于桥梁的管理方面，我们观察到，在桥中间的休息平台旁，存在摩托车拉客的现象，并且自行车、电动车驶上人行道的现象也是常事，甚至出现逆向行驶。可见，桥梁管理不当和维护力度不够的问题确实不容小觑，因此，我们极力呼吁有关部门能够定期对营运期间的桥梁进行检测、管理、养护工作，并加大维护力度，增加桥梁的使用年限，提高桥梁的使用率。

交通事故调查报告范文精选3篇

竭诚为您提供优质的服务，优质的文档，谢谢阅读/双击去除交通事故调查报告范文精选3篇 交通事故调查报告范文精选1篇 xx年7月19日2时57分，湖南省邵阳市境内沪昆高速公路1309公里33米处，一辆自东向西行驶运载乙醇的车牌号为湘a3zt46轻型货车，与前方停车排队等候的车牌号为闽by2508大型普通客车(以下简称大客车)发生追尾碰撞，轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧，致使大客车、轻型货车等5辆车被烧毁，造成54人死亡、6人受伤(其中4人因伤势过重医治无效死亡)，直接经济损失5300余万元。 事故发生后，党中央、国务院领导同志高度重视，马凯副总理和杨晶、郭声琨、王勇国务委员等领导同志先后作出重要批示，要求做好事故救援和善后工作，尽力减少人员伤亡，尽快查明事故原因，依法依规严肃追责，要汲取事故教训，采取有力措施，进一步加强道路交通安全和危化品运输

安全监管，全面排查整治安全隐患，严防重特大事故发生。 遵照党中央、国务院领导同志的重要批示要求，依据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)等有关法律法规规定，20xx年7月21日，国务院批准成立了由国家安全监管总局、公安部、监察部、交通运输部、全国总工会、湖南省人民政府有关负责同志等参加的国务院沪昆高速湖南邵阳段719特别重大道路交通危化品爆燃事故调查组(以下简称事故调查组)，开展事故调查工作。事故调查组邀请最高人民检察院派员参加，并聘请了公安、交通、消防、车辆、质检、化工、塑料加工等方面的专家参加事故调查工作。 事故调查组按照四不放过和科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定、研究试验、专家论证、综合分析等，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。现将有关情况报告如下： 基本情况

景观园林调研报告

景观园林调研报告 姓名：王珂珂 学号：109972 班级：1B11C2 指导老师：马晓燕

1.基地背景，环境文脉； 西安地处中国，中西两大经济地域组合部，是西北各省通往西南、中原及华东的门户与交通枢纽。在全国经济总体布局上具有承东启西地位，东联西进的重要战略作用。现辖9区4县，总面积9983平方公里，人口725万人。 西安是中国古代文明的重要发源地，保留着各个历史时期的大量文化遗产，优越的地理区位和深远的历史渊源，使西安成为中国北方西部最大的商品交流中西与物资集散地。悠久的历史沉积和丰富的人文资料，使西安居中国六大古都之首，是世界四大文明古都之一，被誉为“天然历史博物馆”！ 西安不只是古老的，更是现代的;不只是一座拥有丰富历史文化积淀的古老城市，也是一座蓬勃发展、充满活力与希望的现代化城市。国际化、市场化、人文化、生态化的理念，进一步提高和丰富西安发展的境界和内涵。

曲江新区 曲江新区位于西安城区东南部，以中外的大雁塔和曲江皇家园林遗址为中心，区内历史文化积累深厚，名胜古迹众多，是自然风光，人文景观，民俗风情及现代都市文化的荟萃之地，旅游资源十分丰富。 曲江新区近期规划面积15.88平方公里，远期规划面积47平方公里，是西安城市中心区的重要组成部分，也是未来五年西安城市建设的重点区域。 曲江新区是西北唯一的旅游度假区，国家级文化产业示范基地，享受省级旅游度假区优惠政策和管理权限，

拥有完善的服务和支撑体系。 曲江寒窑 曲江寒窑遗址公园位于曲江新区东南隅，紧贴曲江池遗址公园隅，与大雁塔，大唐芙蓉园和大唐不夜城隔水相望，以在此地发生的王宝钏的爱情故事为线索， 这里遗址区蕴含着丰富的爱情文化，民俗文化和戏曲文化资源。以此为依托，将规划建设以曲江寒窑遗址为核心的中国第一个爱情为主题公园。

安全伴我行调查报告1000字

安全伴我行调查报告1000字 篇一：安全伴我行 安全伴我行 ——六（2）中队活动方案 活动目的：通过本次主题班会，学习安全知识，进一步内化《小学生综合素质基本要求》中掌握的一些活动安全常识，增强学生安全意识，逐步提高学生的素质和能力。 活动方法：通过唱歌、交通知识竞赛、相声、快板、小品等表演来达到教育目标，接受《小学生素质教育基本要求》安全方面的教育。 活动准备：录音机、交通卡片、安全知识题、相声、小品等。活动过程： 一、整队集合，各小队汇报人数 中队长：“全体坐正，各小队汇报人数！” 第一小队：“起立，立正，（敬礼）报告中队长，第一小队应到12人，实到12人，报告完毕！” 中队长：“接受你的报告！” （敬礼）第二小队、第三小队?? 中队长：（敬礼）“报告辅导员老师，六（2）中队应到学生60人，实到学生60人，这次我们举行《安全伴我行》中队主题活动，邀请您参加我们的活动，请辅导员老师批准！（敬礼） 辅导员还礼并回答：“接受你的邀请，参与你们的活动，并预祝你们活动取得圆满成功！” 二、出队旗

中队长：下面我宣布：XX小学六（2）班“安全伴我行”活动现在开始，(大家鼓掌)全体起立，出旗，奏乐，敬礼！” 三、唱队歌 中队长：“礼毕，唱队歌！”指挥 中队长：“请坐！” 四、中队长讲话，宣布活动开始 中队长：“同学们，你们好！我们是21世纪的主人、是祖国的未来、民族的希望。我们的安全牵系着辛勤培育我们的父母、老师，关系着祖国的未来，所以我们必须珍爱我们的生命。为此，本次我们班围绕《小学生综合素质基本要求》举办一次“安全教育”主题队会。有请主持人XX、XX。 主持人上场，敬礼，尊敬的各位老师，亲爱的同学们，你们好，我叫XX，我叫XX。 五、中队活动开始 第一篇章：校园安全我熟记 XX：安全是我们幸福的前提和基础，是社会和谐和发展的保障，预防校园安全事故，向往人生的平安是你我的追求，也是亲人和朋友的共同期盼，首先让我们走进第一篇章：校园安全我熟记。 XX：同学们，当我们迈着轻快的步伐来到学校。我们知道新的一天开始了，作为学生，我们更多时间都是在校园里度过的。我们应该怎样保护自己的安全呢？我这里有一些校园安全知识判断题，比一比谁的判断最准确。 1.不带刀具，烟花爆竹和有毒的物品进教室（） 2．不在楼梯上、走廊上打闹、挤推（）

风景园林调研报告

风景园林调研报告 调查时间：十一月一日至十一月十一日 调查地点：南京工业大学及其周边地区 调查对象：园林景观中的地形、水体、植物以及地面铺装 调查方法：实地考察、翻阅资料、上网查询 前言：随着时代的发展，景观造园学的应用越来越广泛，无论是公共场地还是私家别墅，园林景观都在其中扮演着必不可缺的角色。作为一名风景园林学的大一学生，在初步接触了风景园林学概论后，我打算就以园林学中最基础的四个方面来大致研究与分析一下学校以及其周边的景观设计。在调查时，我们将运用所学到的知识，实地考察并且结合参考资料来进行正确理性的分析。在评判一处景观时我们将分别列举出其优点与存在的缺陷并提出自身可能不太成熟的改进 意见。 主体：这次调研的四个对象分别是：地形、水体、植物以及地面铺装。 我们首先来谈一谈地形。在园林学中，地形被分为四种类型：平地、坡地、山体以及假山。总所周知，南京工业大学江浦

校区依山而建，坡地在学校到处可见。这次我们列举了两处较为典型的坡地作为典型来进行分析。第一处为东苑食堂后靠近丰巢快递出的坡地，很明显，此处地形的坡度明显大于12%，为陡坡。此处为桂苑、南苑与西苑学生去往东苑食堂最近的路以及顺丰快递所在地。每天的人流量很大。但是由于坡度较大，却没有设计为楼梯走道的形式所以在行走时很吃力。但是考虑到快递点和苏果超市的存在，来往汽车频繁，这样设计无可厚非。依照我们小组的建议，可按照楼梯上为残疾人士开通无障碍通道一样，在坡地的一侧设计为楼梯走道，这样既不影响正常汽车的来往又可使学生上下坡不再那么吃力。第二处我们选择了明德楼前的坡地。此处坡地的坡度较小，为缓坡。明德楼作为阳光长跑的其中一个检测点，每天的人流量也不少。缓坡地形并不会太影响人行走或跑步。但此处的缓坡配合上一旁伫立的明德楼，从坡地下往上看是会使得明德楼显得格外高大，再配合上明德楼上那层层的爬山虎，深秋爬山虎由绿变红，在寒风中，行走在这样一个缓坡也会更令人感受到寒意。再来便是沉毅广场，这是一处典型的平地。作为轮滑社、滑板社等社团进行社团活动的主要场地，以及开展一些活动的主要场地，沉毅广场平整的地形满足了这些要求，为校园中各式各样活动的展开提供了便利。依山而建的校园，山体地形必不可少。西苑食堂旁边就有一座山体。设有楼梯，为可登临山体。此处山体地形起

交通事故分析调查报告4篇

交通事故分析调查报告4篇 【篇一】交通事故分析调查报告 2020年×月×日×时×分，医院门前发生了一起出租车与摩托车相撞的严重交通事故，导致摩托车驾驶员死亡。十一假期末，月-日晚-点左右。-出租车公司驾驶员开出租车行至到方向，过红绿灯后有乘客打车到大学新校址。越双黄线违章调头，想走大桥到路再上路。调头时没有观察情况与对面正急速驶来的一辆摩托车相撞，导致摩托车驾驶员死亡，死者名为，-人，年仅岁。当晚被公安交警连人带车一并扣留，等待处理结果。 公司出面达成协议 此次事故，驾驶员负主要责任，事故发生后，公司积极的和公安部门处理善后事宜。在二天的事故调解中，死者家属20多人男女老幼病残在市公安交警事故调处大队协商赔偿问题。由于死者家属不按法律程序办案，无法达成赔偿协议。随后又到出租车公司领导办公室围坐，严重影响了公司的正常办公。公司领导-总、-总出面，经过五天的艰苦协商调解，终于与死者家属的达成协议。最终赔偿死者家属22万。 分析事故警钟长鸣 血淋淋的事实，必须留下血淋淋的教训!回首此次交通事故，表面上能给我们广大的驾驶员留下最直接的教训，就是要严格遵守交通规则，双黄线违章竟然要用一条鲜活的生命作为代价!这样的教训足够深刻了，这是其一。第二，透过表面看本质，驾驶员为什么会违章驾驶，全因其淡薄的交通意识和无视交通法规的态度。在出租车行业中不仅只有平时违章驾驶，这是公司出租车普遍存在的问题。由于驾驶员心抱侥幸心理，想着不会那么倒霉，但是等到发生交通事故那一刻，你还能后悔吗?这次的教训足够要求驾驶员朋友，在平时的驾驶过程中必须强化交通意识，树立严格遵守交通法规的态度。宁等三分不抢一秒安全行车远离车祸是我们每个驾驶员都应该牢记的警训。经过此次惨痛的教训后，希望我公司广大驾驶员从心底认识到遵守交通规则的重要性，更要时时刻刻遵守交通法规、不违章，注意行车安全，这用生命换来的教训，必须扎根于每位驾驶员的心中，

景观设计调研报告(共3篇)

景观设计调研报告（共3篇） 景观设计调研报告（共3篇） 第1篇： 景观设计调研报告景观设计调研报告姓名：专业：郑州紫荆山公园郑州紫荆山公园坐落在郑州市区的东北部，南邻金水河下游，北临金水大道，东靠城东路，位于金水路、紫荆山路、花园路、人民路四大主干道交汇处，毗邻紫荆山百货大楼，面向河南省人民大会堂，周边密集的省直机关单位和完善的城市配套，是郑州市的行政中心、商贸中心、交通中心、经济中心、文化中心。整个公园被金水河、道路自然分隔为东园、西园和南园三部分，现占地总面积为288亩，其中绿地占75.5%，水面积占 11.3%。 紫荆山公园绿化主要是以苍松翠柏做基调，各种花色的花、灌木点缀其间；乔、灌、花、草搭配栽植，构造出大面积的树林、草地园林景观，全国现有树种120个，24000余株；绿地面积15.8万平米，覆盖率达93.2%，园林建筑艺术小品和景石遍布各个主要景区，使山清水秀的公园更为活泼、幽雅。东园由绿韵景区、东湖景区和儿童乐园组成，以山水风景为主。从东大门入口处远远望去是一片翠绿丛丛的灌木，棵棵的松柏都是葱郁茂盛；西园，湖堤垂柳依依，湖中波光潋滟，主要景点有月季园、湖心

岛、钓鱼村、樱花山等，东园和南园从吊桥相通。南园主要以观赏植物为主，原先的花草苗圃区现已改建成了蔷薇园和敬林园。 现占地面积263亩，其中绿地占有75.7%，水面积占11.3%，现有在职职工150人。节假日人流量6万余人，假日高峰期可达16万人左右，广场可利用展示面积约1万平米。紫荆山公园集自然景观与人文景观于一体，山势玲珑剔透，雄浑壮观，环境幽雅，令人陶醉。 1.公园内部的空间特征园中有山有水，亭廊水榭和园林艺术小品把枝繁叶茂、花团锦簇的公园扮得更为旖旎，山顶小亭巧立，山下碧水相映。 公园的绿化主要是以苍松翠柏作基调，各种花色的花灌木点缀其间。乔、灌、花、草搭配栽植，构造出大面积的树林、草地园林景观，全国现有树种120个，24000余株；绿地面积15.8万平米，覆盖率达93.2%，从东大门入口处远远望去是一片翠绿丛丛的灌木，棵棵的松柏都是葱郁茂盛；西园，湖堤垂柳依依，湖中波光潋滟，主要景点有月季园、湖心岛、钓鱼村、樱花山等，东园和南园从吊桥相通。南园主要以观赏植物为主，原先的花草苗圃区现已改建成了蔷薇园和敬林园。也是郑州少有的立体式公园。园林建筑艺术小品和景石遍布各个主要景区，使山青水秀的公园更为活泼、幽雅。在郑州市紫荆山公园的万木之中，处处可看到圆球树冠常青灌木海桐。倒卵状椭圆形浓绿而有光泽的绿叶长满枝头，枝叶茂密。紫荆山公园里广植紫荆花，近年来为改变

2019年彩虹桥志愿者调研报告-优秀word范文 (7页)

2019年彩虹桥志愿者调研报告-优秀word范文 本文部分内容来自网络，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将予以删除！ == 本文为word格式，下载后可随意编辑修改！ == 彩虹桥志愿者调研报告 志愿者也叫义工、义务工作者或志工。志愿者致力于免费、无偿地为社会进步 贡献自己的力量。如下是给大家整理的，希望对大家有所作用。 彩虹桥志愿者调研报告篇【一】 在我进入大学后的第一个寒假中，我体验到了一次非常真实而又宝贵的社会实 践活动。彩虹桥为我们广大在校大学生提供了一个非常好的展现自我的平台， 通过成为青年志愿者，为各大乡镇、街道司法所提供服务，这不仅使我学到了 很多相关的法律知识和做人的道理，同时也让自身的社会价值得到充分的发挥。我很庆幸自己报名参加了这次如此有意义的活动，它让我接触到了平常时很少 接触到的东西。这次活动，给我留下了难以忘却的回忆，让我获益匪浅。在短短的十天服务时间内，我主要的工作就是帮助街道司法所工作人员开展人民调解、社区矫正、法律宣传、预防青少年违法犯罪帮教等志愿服务活动。在此期间，我最大的任务就是对未成年服刑人员进行家庭走访调查以及帮助司法所工 作人员处理繁琐的刑事档案资料的整理，同时在所长的带领下一起解决了一起 人民调解的实际案例，针对成为热点话题的医疗纠纷实际案例进行在旁学习， 为有纠纷的双方进行合理调解，并最终达成了和解的理想结果。其中我最大的 感触就是去未成年服刑人员家里进行走访的时候，发现有许多走上迷途的青少 年年纪都比较小，从他们稚嫩的眼神中完全看不出他们邪恶的一面。所以犯罪 从自身、家庭、社会各层面来说都有责任。我认为这样的实践活动应该多举办，寒假时间相对较短，真心希望未来这个活动能尽可能地延长实践时间，让我们 大学生能在亲身接触社会中学到有用的东西。在这些未成年人父母无法管教的 情况下，我们作为大哥哥大姐姐，应该给予他们更多的关爱，教会他们正确的 思想，给他们传递社会正能量。 其次，我作为一名非专业的志愿者，刚开始接触关于法律方面的事务的时候有 点不知所措，但是在司法所里所有工作人员热心的指导下，我学到了许多这方 面的知识，通过自己的虚心求教我也明白了如何在与人交往中进行相互的学习。作为一名新闻专业的学生，我的专业也能在实践过程中得到锻炼。比如在我们 开展社区矫正人员安全教育会之后，所长要求我写简讯，走访过程中进行拍照等，都需要非常专业的水平才能做到最好。在人民调解的现场，所长要求我笔录，在她的指导下我明白如何正确规范地做好笔录，它非常讲究真实性和完整性，这与在新闻采访中所做的笔记完全不同，至此我又有了很深的体会。

调研报告(桥梁方面)

土木10103班李赛 我们组在重点对竹山桥及沅水大桥进行调研后，发现常德市桥梁方面主要存在以下几个方面的问题： 一、桥梁的耐久性问题 在步行调查竹山桥及沅水大桥的过程中，我们发现，两座桥均是上世纪八十年代所建成不过短短二十几年的时间，这两座桥的损坏就非常之大两座桥梁的多处道路和围栏都有较大裂纹、损伤。尤其是两侧人行道和围栏部分，有多处钢筋半裸露或全裸露于空气中，甚至在人行道有一处地面可穿过其内部的钢筋看见桥下江水。可见，桥梁的耐久性问题确实值得我们深思。通过查询有关资料并进行讨论研究后，我们了解到桥梁耐久性差主要有两方面的影响：一是施工和管理水平低。我们在对竹山桥、沅水大桥这两座紧挨的桥的破损程度进行对比后发现，虽然沅水大桥的建成时间只比竹山桥晚两年，其桥梁各处道路及围栏的破损程度都比竹山桥要低得多。另外，在沅水大桥本身的不同路段也存在着类似的对比，在结合有关资料，我们不难认为，桥梁的耐久能力与施工时的质量有很大关联。施工期间，材料强度不足，施工艺不合格及钢筋保护层不足和构件开裂等这些偷工减料、以次充好的问题虽然短期内不会对桥梁的正常使用产生显著影响，但都会对结构的长期耐久性产生非常不利的危害；二是设计理论和结构构造体系不够完善。联想到距今已1400多年却仍然保存完整的赵州桥，我们不由感慨：当代桥梁设计师在设计方面过分执著于满足规范对结构强度的安全度需要，而忽视了结构的耐久性及其他因素对桥梁安全度

的影响，导致许多桥梁虽已满足结构强度的要求，却因耐久性出现问题，影响了结构安全性。所以本小组成员认为，设计师自身的专业素养也是影响桥梁耐久性的一个重要因素。我们真诚地希望，为了提高桥梁的耐久性能，在设计桥梁时能够从构造、材料等角度采取措施加强结构耐久性；在桥梁施工期间，有关部门能够加强监督管理，保证施工质量，为人们建造出更多耐用且安全的桥梁。 二、桥梁的共振现象 我们小组在对沅水大桥进行走访调研时，在桥的不同路段当车经过桥身时感受到了多次桥梁的共振，其中几次尤为剧烈。在沅水大桥上，我们观察到，桥上的车流量大，同时桥身全长1407.86米，因而桥梁整体所受的车辆荷载比较大，当天气恶劣时，桥所受的风荷载、雨荷载等其他荷载也一并增大，并且沅水大桥本身也存在桥梁多处出现及围栏钢筋裸露的安全隐患。当这些车辆经过与桥梁发生共振，若其强度超过了桥梁结构强度的最大极限时，，发生像四川洪雅县柳记镇因行人摇晃产生共振使铁索桥断裂的悲剧完全有可能。因此，我们小组在此提出诚恳的建议：一、希望有关部门能够定期组织专业人员对市内各座桥梁进行安全隐患的排查；二、希望设计师在在桥梁的结构设计方面，从多方面考虑，尽量避免共振对桥梁造成大的影响；三、考虑到共振所产生的力如未加以控制的话，可对桥梁带来毁灭性的后果，我们建议有关部门能够定期进行关于桥梁震动的检测，并为减轻共振效应，可在桥梁上设立减震器，干扰共振波，达到减小共振对桥梁影响的作用。

关于交通事故调研报告格式模板_调研报告_范文大全

关于交通事故调研报告格式模板_调研报告_范文大全 市信访局： 左右，我公司驾驶员驾驶大客车从上海返回途中，在行驶至交叉口时，因红灯，大客车驾驶员在导向车道内正常停车等待。在等待过程中听到车后一声巨响，驾驶员下车查看时发现一辆二轮摩托车(为套牌车)撞在大客车左下尾部，摩托车驾驶员及一名女乘客倒地受伤。驾驶员立即拨打110报案、120抢救伤者。目前，受伤摩托车驾驶员在市中医院接受治疗，摩托车女乘员在普济医院接受治疗，两伤者伤情较重，正在医院接受进一步治疗。 后经调查了解，摩托车驾驶员，人，现年26岁，在泰打工;摩托车女乘员，黑龙江人，现年26岁，在昆山打工。事故发生后，我公司立即派人赶赴现场，抢救伤者，并到交警队积极配合处理。从事故现场分析，我公司车辆正常停车等待信号灯，摩托车是从车后撞上大客车的，按法理讲，责任不在我方。目前，交警队责任认定书尚未下达，交警部门只要求我公司在交强险范围内垫付壹万元费用。 3月30日、3月31日、4月1日伤者家属到我公司交涉，无理要求支付医疗费用。伤者家属情绪激动，并在交警队办公室殴打我公司驾驶员，无理指责说：你不停车，就不会有事故发生。我公司要求家属依法办事，但伤者家属置若罔闻，一再到我公司胡搅蛮缠。 4月2日正是清明节假日运输高峰期，伤者家属在无理要求没有得到满足的条件下，于10时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门，给旅客出行造成很大影响，旅客投诉不断，严重扰乱我公司正常生产秩序。 鉴于以上情况，我公司认为事故发生，应由交警队按照法律法规处理，只要交警队认为我公司需承担相关责任及费用，我公司当有有义不容辞的责任。但伤者家属一而再、再而三到我公司胡搅蛮缠，妄图用非法手段迫使我公司答应其无理要求，这是难以办到的。现在的社会是法制的社会，不是大闹大解决、小闹小解决的时代，是讲法讲理的时代，而且我公司本着人道主义精神，又垫付了两万元医疗费用，于情于理，恰如其分。 我们希望政府相关部门对该事故能够秉公执法，依法处理。 特此报告。 二oxx年xx月xx日

【参考借鉴】小区景观设计调研报告.doc

目录 1.前言................................................................................................................. 2.调研内容........................................................................................................ 2.1久居福小区简介.................................................................................... 3.调研案例分析............................................................................................... 3.1地理位置............................................................................................... 3.2交通分析.............................................................................................. 3.3服务配套................................................................................................. 3.4景观规划布局........................................................................................... 3.5景观功能分析......................................................................................... 3.6硬质景观分析.......................................................................................... 4.优缺点分析..................................................................................................... 5.总结................................................................................................................. 前言 景观设计是城市绿化的主要组成部分，不仅可以美化环境、陶冶情操，最主要的是它还是城市可持续发展的重要标志，所以我选择的是小区景观设计案例，小区景观设计表现可以让我们更加形象具体的认识住区，对小区整体的环境条件都有一个直观的认识，了解住宅小区的现状和景观设计详情。 2.调研内容： 2.1小区简介及绿化 久居福位于成都市西南航空港片区临港路，距双楠片区、神仙树紫荆片区、政府新办公区仅约10分钟车程；区内分布四所大学及多家院校和国家级科研机构。 小区由于采用了高层建筑的形态，以创新的手法实现了用低密度高层建筑空间换取高绿化环境的生态居住概念。小区拥有500余米的江安河自然景观，并临河设置了40亩的滨河公园，以生态生活为主题的珍稀湿地景观，提供最天然的绿色纯氧空间，同时通过通透的沿河点式布局，成功的将江安河500米内的滨河景观最大限度的引入小区内部，与小区的集中绿化庭园情景交融，也为日照、通风等环境因素创造出最佳的环境。和贵久居福规划了占地面积70亩的和贵晴天公园，为业主提供、室内泳池、网球场、篮球场、健康步道等及其他体育休闲配套。建筑风格：和贵久居福住宅立面采用了现代地中海情调的主题。 3.调研案例分析 3.1地理位置

四川成都考察报告

四川成都考察报告——成都锦里文化商业街品牌推广 策 划 书 班级：13文管 姓名：陈保君 学号：1307120124

一、背景分析 1、概况 成都版清明上河图——“锦里”，是感受浪漫休闲的精神驿站，是体验三国文化与成都民俗的魅力街区。锦里古街位于四川省成都市武侯祠博物馆侧，锦里占地30000余平方米，建筑面积14000余万平方米，全长350余米，是一条以川西古镇建筑风格为特色，以明末清初川西民居作外衣，三国文化与成都民俗作内涵，集旅游购物、休闲娱乐为一体的特色休闲街区。成都版清明上河图——“锦里”，是感受浪漫休闲的精神驿站，是体验三国文化与成都民俗的魅力街区。 2、旅游资源 （1）锦里依托成都武侯祠，以秦汉、三国精神为灵魂，明、清风貌为外表，展现川西民风、民俗作内容，扩大了三国文化的外延，集中展示巴蜀民风民俗和三国蜀汉文化。 （2）浓缩了成都生活的精华：有茶楼、客栈、酒楼、酒吧、戏台、风味小吃、工艺品、土特产，充分展现了三国文化和四川民风民俗的独特魅力。 （3）拥有定期民俗表演，并按照中国传统节日举办特色主题活动，让你在一种原汁原味的川西民俗文化氛围中去享受最惬意的休闲娱乐方式。 （4）现代与古代的结合，酒吧以古街为基点，通过仿古的建筑，吸引游客 二、区位分析 1、交通概况 锦里位于成都市中心一环路以内，成都武侯祠大街中段，处于市中心位置，北邻锦江，东望彩虹桥，与著名的武侯祠仅一墙之隔，临武候祠大街，此街可直达市中 心天府广场，，该片区属于政府的“三国文化”打造区。公交1路、57路、304路、306路、335路可直达。 2、经济 政府大力扶持，投入资金，创造先进运营模式，商业业态控制力强，依托武侯祠，吸引游客，小吃，茶馆，酒吧等业态刺激游客消费，其经营水平居全国类似项目最高水平

道路桥梁考察报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除 道路桥梁考察报告 篇一：桥梁调研报告 2.1旧韩滩大桥施工工艺 旧韩滩大桥的结构为钢筋混凝土肋拱桥，桥长298米、宽6米，建成于1983年6月15日，受当时历史条件限制，按县城城市防洪疏散桥进行设计建设，防洪标准为20年一遇。根据金堂县志记载，旧韩滩大桥拱肋采用多功能门架搭设满堂支架施工，根据支架的稳定性和安全性检算，确定搭设间距。底模和侧模为双层方木加竹木胶合板制做成大块木模板，然后拼装而成。浇筑前采用预压和等效预压进行调拱，分段不分环对称进行浇筑混凝土。在进行2~3组拱肋1.2倍预压后，得出门架沉降规律后，进行小范围等效预压。等效预压是在相同的地基条件下用10~20片门架组合成一组一层的支架，在等压强的情况下加载48小时，观测地基沉降数据，分析地基情况，采用等效预压可减少工作量，节约工作时间，在后期施工中我们全部采用等效预压。 3桥梁现状

3.1新韩滩大桥现状及与旧韩滩大桥对比的优点 3.1.施工对比优点 3.2现有功能对比 3.2.1通行能力 旧韩滩大桥：桥长298米、宽6米，为四川省首座城镇防洪疏散大桥。然而其宽度对于日益增长的城市人口和车辆有着较大的制约，旧韩滩大桥几乎只能怪让车辆单向通行，而且承重不高，对于城市交通和城市发展有着较大的束缚。 新韩滩大桥：桥长300米、宽18米，为标准四车道，通行能力为旧韩滩大桥的5-7倍，且承重能力有较大提升，现在新韩滩大桥作为连接金堂大学城和城市的纽带，在通行方面大大满足了三星镇居民和大学城学生，也作为了城市对外疏散的主通道。 3.2.2抗洪能力 旧韩滩大桥：设计抗洪为20年一遇。 新韩滩大桥：设计抗洪为50年一遇，金堂县属亚热带湿润季风气候区，气候温和、四季分明、冬无严寒、夏无酷暑、湿度大、日照少、无雾期长等特点。年均温17.3°，多年平均降雨量920.5mm,20XX年全年降水量500.4mm。降雨量时空分布不均，主要集中在6月～9月，占全年降雨量的62.1%，12月～2月降雨量仅占全年的2.3%，且金堂处于三江交汇处，洪水发生率也通常较高，故50年设防的新韩滩

交通事故调查报告(完整版)

报告编号：YT-FS-4802-58 交通事故调查报告(完整 版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

交通事故调查报告(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 市信访局： 左右，我公司驾驶员驾驶大客车从上海返回途中，在行驶至交叉口时，因红灯，大客车驾驶员在导向车道内正常停车等待。在等待过程中听到车后一声巨响，驾驶员下车查看时发现一辆二轮摩托车(为套牌车)撞在大客车左下尾部，摩托车驾驶员及一名女乘客倒地受伤。驾驶员立即拨打110报案、120抢救伤者。目前，受伤摩托车驾驶员在市中医院接受治疗，摩托车女乘员在普济医院接受治疗，两伤者伤情较重，正在医院接受进一步治疗。 后经调查了解，摩托车驾驶员，人，现年26岁，在泰打工;摩托车女乘员，黑龙江人，现年26岁，在昆山打工。事故发生后，我公司立即派人赶赴现场，

抢救伤者，并到交警队积极配合处理。从事故现场分析，我公司车辆正常停车等待信号灯，摩托车是从车后撞上大客车的，按法理讲，责任不在我方。目前，交警队责任认定书尚未下达，交警部门只要求我公司在交强险范围内垫付壹万元费用。 3月30日、3月31日、4月1日伤者家属到我公司交涉，无理要求支付医疗费用。伤者家属情绪激动，并在交警队办公室殴打我公司驾驶员，无理指责说：你不停车，就不会有事故发生。我公司要求家属依法办事，但伤者家属置若罔闻，一再到我公司胡搅蛮缠。 4月2日正是清明节假日运输高峰期，伤者家属在无理要求没有得到满足的条件下，于10时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门，给旅客出行造成很大影响，旅客投诉不断，严重扰乱我公司正常生产秩序。 鉴于以上情况，我公司认为事故发生，应由交警队按照法律法规处理，只要交警队认为我公司需承担相关责任及费用，我公司当有有义不容辞的责任。但

城市公园景观调研报告

以金鸡湖广场及周边绿地景观为例 城市公园景观调研报告 ——景观规划设计原理论文 姓名 孙雨静 1120122230 史心怡 1120122209 沈 烨 1120122217 司 竹 1120122227

调研概述及目的：对金鸡湖公园进行实地调研和考察，在对现有资料的大概了解 上进一步体会城市公园景观在城市中所发挥的的重要意义。将对公园景观总体布局的宏观把握与对景观要素的设计手法、广场道路尺度规划的微观局部相结合，展开分析调研。 关键词：生态，城市绿化，空间尺度，植物配置，金鸡湖 正文： 城市公园是城市中环境优美的游憩空间，是城市的绿洲，它是城市居民进行文化休息以及其他活动的重要场所，对美化城市面貌和平衡城市生态环境、调节气候、净化空气等均有积极作用。而同样的，作为一个城市绿地景观系统，在顺应自然，营造生态空间的同时，其总体布局和空间形式，以及尺度把握，无疑也是我们值得推敲和借鉴的。 金鸡湖位于苏州工业园区，即苏州古城区和新区以东，在地理位置上属于苏州中心地带。（图1-1）金鸡湖地区是苏州工业园区的重要组成部分之一，占地约12平方公里，为园区的城市湖泊公园。金鸡湖具有无以伦比的风景资源，占地约7平方公里，其环湖地区可以开发成为一个临水的区域性现代休闲娱乐空间。 图0-1 园区中轴线布局 Ⅰ因地制宜环境引导下的总体布局及规划理念 金鸡湖是在苏州市东区——苏州工业园区的中心部位，其水域面积7.38km2，比著名的杭州西子湖还大1.88km2，定位是开放的城市湖泊公园，因而它必须符合园区的总体规划，园区的总体规划是将中新合作的70km2分为三个相对独立的区域，每个区域均遵循如下规划布局原则，即从北往南依次为工业区、居住区、中心商贸区、居住区、工业区，东西向以苏州干将路的延伸线为中轴线，而金鸡湖正像串在这根轴线上的一颗明珠。设计师在对湖岸周围地块进行一定的分区以后，开始了“创造性保护”的规划。 1969年，克罗(D.S.Crowe)率先提出景观规划、设计应注重“创造性保护”工作，即既要最佳组织调配地域内的有限资源，又要保护该地域内美景和生态自然，它强调景观空间格局对区域生态环境的影响与控制，并试图通过格局的改变来维持景观功能流的健康与安全。从而把景观

塘厦镇“”一般道路交通事故调查报告

塘厦镇“9·15”一般道路交通事故调查报告2018年9月15日5时42分许，在东莞市塘厦镇东深二路S225线+047路段，一辆粤BFM163号重型厢式货车与一辆粤BFG308重型牵引车（挂粤BRV00号重型集装箱半挂车）发生碰撞，造成1人死亡的道路交通事故。 2018年9月18日，依据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令493号）和《广东生产经营性道路交通事故责任事故调查处理工作指引》的规定，东莞市人民政府成立了东莞市塘厦镇“9.15”道路交通事故调查组（以下简称事故调查组）。事故调查组由塘厦镇党委委员、公安分局局长杨翰卿任组长，塘厦镇监察室、塘厦镇总工会、塘厦镇公安分局、塘厦交警大队、塘厦交通分局、塘厦安监分 局等多个部门派员组成，并邀请深圳市龙华新区、盐田区人民政府 参与事故调查。 事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、调查取证和检验鉴定，查明了 事故发生的经过、原因、应急处置、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的问题，提出了事故防范措施建议。 现将有关情况报告如下： 一、基本情况

（一）肇事车辆情况 经查：1、粤BFM163号“东风”牌近两年内的违法和事故记录：车辆无道路交通事故记录，共有2宗交通违法记录，其中2018年5月25日在东莞市横沥镇有一宗不按规定车道行驶的违法，案发时未处理；2018年4月2日在深圳市沙荷路沙荷荷康路口往东有一违反交通信号灯交通违法，案发时已经处理。2、车辆转手情况：2018年1月29日，“粤BFM163”号“东风”牌重型厢式货车由深圳市湘祁贸易有限公司过户至深圳市益多美贸易有限公司名下。3、车辆驾驶员胡建业与车辆所有人深圳市益多美贸易有限公司是挂靠关系。胡建业以每年600元的费用挂靠于深圳市益多美贸易有限公司，深圳市益多美贸易有限公司对车辆和驾驶员办理保险、按时年审和二级维护，车辆所有权、使用权归属胡建业，双方签有《合作经营合同》，但胡建业自主经营、自负盈亏。胡建业与深圳市益多美贸易有限公司未签订劳动合同。2018年9月15日，该车该车载有重量为1360kg 汽车电子零件，从货物源头深圳宝龙比亚迪公司出发运输。货运款由深圳宝龙比亚迪公司发放至胡建业个人。

城市景观调研报告

城市景观调研报告 篇一：城市景观设计调研报告 前言调研目的及意义、调研方法和技术路线 水上公园景观设计调研报告 一、调研目的及意义： 水上公园式天津著名的综合性水景公园，本次调研主要针对公园内的景观设计布局、 小品设施、公园内部交通流线。通过调研了解公园景观设计从而体会城市景观设计原理。为了我们对本科课程中所学内容的深入理解，并通过本次调研对所学城市景观设计知识做一次全面系统的展示。综合学习已建成的并运用景观设计手法，结合所在区域的地理环境、建筑风格及当地的人文历史等因素，完成对景观设计概论的了解与学习，并辅助城市规划专业做好设计。还需要需要进行对基地进行实地调研和定向调研，

收集大量公园景观设计资料。本课题与所学专业有密切联系，具有综合性特点。 二、调研方法和技术路线 研究方法：水上公园实地调研参观、拍照。 技术路线：沿公园大体流线三湖五岛进行游览，再对沿途的景观进行细致调研分析调研时间: 2013年11月2日调研地点：天津市南开区水上公园 1 正文第一章简介 三、调研内容 1、简介 水上公园始建于1950年，面积为125公顷。其中，水面面积为75公顷，陆 地面积为50公顷，绿化面积达35万平米，园林花木近200个品种，是天津市规模最大的综合性公园。建园近60年来，在各级政府的关怀下，经过几代园林建设者的辛勤耕耘，形成了风光秀丽、水波粼粼的风景名胜区。1991年，

被天津市民评为“津门十景”之一“龙潭浮翠”；2004年，被国家旅游局评为AAAA级旅游风景区；2009年，水上公园经过大规模景观提升改造，定位为“北方西湖，水上四季”。 水上公园由三湖五岛构成（东湖、西湖、南湖；春岛、夏岛、秋岛、冬岛、瀛岛）。环湖绿树成荫，湖面荷花吐艳，玉带碧水之间众岛与眺远亭遥相辉映；七座石拱桥与多处仿明清建筑争相媲美；三处明清式长廊镶嵌绿荫之中，姿态婀娜，引人入胜；“水景长堤”、“水晶广场”多姿水景，步移景异，诱人眼帘；盆景园、神户园、水生植物园风格独具，美不胜收；翠堤览胜、桃柳宜春、秋宇清霜、冬宜雪韵等景观区域季相突出，风貌宜人。胜似西湖美景珠落津门。 水上公园游乐区，以“津门小迪斯尼乐园”著称。其间，“过山车”、“激流勇进”、“摇摆锤”、“空中飞人”等大型游艺机惊险刺激、回味无穷。湖面上，仿古龙舟、高速快艇穿梭其中，近300余条各式游

重庆市綦江县彩虹桥整体垮塌事故分析处理报告

重庆市綦江县彩虹桥整体垮塌事故分析处理报告 一、事故背景 1.工程情况 虹桥位于重庆市綦江县古南镇的一条河上，是一座连结新旧城区的跨河人行桥，该桥结构为中承式钢管混凝土提蓝拱桥，桥长140米，主拱净跨120米，桥面总宽6米，净宽5.5米，桥面设计人群荷载3.5kN/m2。该工程由綦江县重点建设办公室组织建设，重庆华庆设计工程公司（以设计为龙头的二级总承包公司）总承包，重庆市政工程质量监督站监督。该桥在未向有关部门申请立项的情况下于1994年11月5日开工建设，并于1996年2月15日竣工投入使用，耗资418万元。 图1. 垮塌前的虹桥 2.事故情况 时间：1999年1月4日18时50分。 地点：重庆市綦江县古南镇一条河上。 事件：出事当时，30余名群众正行走于该桥上，另有22名驻扎该地的武警战士进行傍晚训练，由西向东列队跑步至桥上约2/3处时，整座大桥突然垮塌，桥上群众和武警战士全部坠入綦河中。 伤亡：事故造成40人死亡（其中：18名武警战士、22名群众）、14人受伤。 直接经济损失：约631万元（其中：建桥工程费418万元，伤亡人员善后处理费207.5万元，现场清障费5.5万元）。

图2. 垮塌后的虹桥 3.破坏过程 该桥的垮塌过程大致分为四个阶段： （1）局部吊杆锚固失效阶段。1996年6月19日龙舟赛时，东岸上游7#吊杆和东岸下游3#吊杆发生巨响，经检查7#、3#吊杆已发生滑移失效。 （2）吊杆锚固失效发展阶段。1998年5月某日桥上发生异常响声，桥面晃动下沉。 （3）多根吊杆锚固急速失效阶段。1999年1月4日下午6点50分，桥面板倾斜垮塌，拱结构受力严重恶化。 （4）主拱结构整体突然垮塌破坏。 垮塌后拱桥呈现三个区域，西拱脚是主拱破坏起始区，破坏首先发生在下游拱脚整体弯剪破坏，经查破坏断面上焊缝区有陈旧性裂缝，上游拱脚拔出，该区域内主拱在原位落下。东半拱牵动破坏区，该区也是桥面板起始破坏区，主拱钢管有约30m长保持基本完好，垮塌过程中主拱向下游偏移约1m，两拱脚从拱座中拔出。西半拱跨中区至1/4跨区域是主拱破坏碰撞区，主拱破坏最为严重，拱圈破坏后分布零乱，散落区域稍宽，上横撑发生严重弯扭，钢板撕裂扭曲。现场勘察发现，上游主拱断成13段，下游主拱断成15段，其断点均为工厂焊接处。 二、事故原因分析 经调查，该工程存在极其严重的质量问题。具体有以下几点： （一）吊杆锁锚问题 吊杆锚固仅采用榔头敲打锚具夹片的方法，钢绞线锁锚方法严重错误，不能

桥梁事故调研报告

河南栾川汤营大桥垮塌事故 伊河汤营大桥位于河南省栾川县潭头镇汤营村,大桥于1986年冬开工，该桥桥是空腹式石拱桥，全桥5孔，净跨40米，全长233．7米，全宽8米，净宽7米，两边各设安全带0.5米。桥面离河床落差为15米。该桥总投资79万元，1987年12月竣工通车。 2010年7月24日下午5时20分潭头镇汤营村伊河汤营大桥整体垮塌，桥上众多滞留人员不幸落入水中。这是一起非常重大的事故，这次事故确认死亡52人，失踪14人。事故的死亡人数在近年的国内外的桥梁事故也是数一数二的。 大桥是在暴雨与洪水中坍塌的，据悉伊河潭头段的正常情况下流量是每秒30立方米，发生事故时，洪水流量达到每秒3150立方米。 整座大桥全垮塌在河中，只剩下拱形桥基。桥两头的汉白玉栏杆仍存，柏油路面很新。桥基由石块垒砌而成，垮塌的桥面未见有钢筋。由于树木阻塞桥孔下泄水面，导致洪水对桥冲击很大，瞬间垮塌。 根据网上有限资料判断，该桥应该是空腹式石拱桥，5跨每跨跨径40m，悬连线拱轴线，矢跨比1/4～1/6，U型桥台，重力式桥墩，均为扩大基础。 从运营情况看，因为该桥已经竣工通行22年，非荷载或超重引发的本次垮塌，也就是说桥梁的正常情况下基本承重应该能满足现有交通通行能力，如桥梁出现裂缝，变形，管理部门应该会有断行或者限行措施。 本次的垮塌基本原因就应该是洪水造成的，由于不知道该桥的设计洪水频率和流量，大桥正常设计洪水频率应该是百年一遇，如果有数据就清楚设计流量和当时发生垮塌时候流量，设计和实际流量对比出现两种可能，一种是设计的频率年限流量小，实际发生垮塌时候超过设计频率流量，应该说设计正常，反之则基础埋深不足。 从网上图片垮塌的情况来看，由于桥梁未设置制动墩造成连拱效应，任何一个墩基础垮塌就会引起全桥瞬间垮塌，如果是基础被洪水冲垮，发生垮塌时候应该先有两孔中间一个基础倾斜而后垮塌，倾斜的方向应该是向桥梁水流上游方向，可了解现场的人员证实，如确实是这样，那就能说明该桥墩基础下，因洪水冲刷+桥墩局部冲刷大于基础埋深该墩基础下淘空引起失衡倾斜；如果全部是向下游坍塌，可能是桥梁的因基础（水中）裸露高度增加，整桥水平力的增大，抗倾覆能力不足而失衡。 造成垮塌的原因是洪水，但是基础的埋置深度不足是诱因之一，基础未能嵌入在坚硬的岩石里面。