ZY12000-28-62 胶轮车运输矿井井下大巷管线吊挂方案

胶轮车运输矿井井下大巷管线吊挂方案

一、西翼辅助运输大巷内最多时管线数量与尺寸（按12个综掘头考虑）

管路、电缆名称数量尺寸备注（用途）MYJV42(22)-10kv3x240mm2 3 3x240mm2Ф52.5mm 电源MYJV42(22)-10kv3x95mm2 2 3x95mm2Ф33mm风机专用掘进动力电缆12 3x70mm2Ф28.5mm掘进

光缆 1 10mm2Ф3.6mm 监测、信号、通

讯

照明线 1 25mm2Ф5.6mm照明

排水管 2 10寸Ф273mm 排水

压风管 1 6寸Ф168.3mm 压风

供水管 1 3寸Ф88.9mm 供水

冷却管 2 4寸Ф114mm 制冷

二、西翼辅助运输大巷内管线吊挂高度

大巷内通过的最大设备为ZY12000/28/62型支撑掩护式液压支架，支架最低高度2.8m，采用支架车运输（宽3.6m，两侧安全间隙各0.5m）。

大巷内管线吊挂高度=支架运输时离地高度+支架最低高度

2.8m+支架距管线托梁安全间隙=0.2+2.8+0.6=

3.6m

三、管线敷设标准

高压电缆之间，低压电缆之间间距不小于50mm，高、低压电缆间距应不小于0.1m。

管路间距不小于150mm。

四、管线吊挂方案

管线采用工字钢托梁架设，托梁一端采用梁窝浇注或用无腿棚圈固定，一端靠中部位置采用锚索吊挂，管线分别布置在托梁两侧，电缆采用专用电缆槽和中部吊挂的电缆钩敷设；管路分布在采用“U”卡固定托架上。如图所示：

试述煤矿防爆无轨胶轮车运输安全管理与事故防范

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/129420601.html, 试述煤矿防爆无轨胶轮车运输安全管理与事故防范 作者：曹峰斌 来源：《科学与财富》2017年第29期 摘要：如今随着煤矿产业的发展，防爆无轨胶轮车凭借其安全、高效以及快捷等优势普遍应用在矿井运输生产方面。但近些年防爆无轨胶轮车运输安全性问题频频发生，因而加强运输安全管理、做好事故防范成为煤矿安全生产的主要内容。文章根据多年实践经验，对当前煤矿防爆无轨胶轮车运输安全问题展开分析，制定加强防爆无轨胶轮车安全管理与事故防范策略。 关键词：煤矿；防爆无轨胶轮车；安全管理； 中国煤矿产业的发展，矿井设计与机电安全管理越来越健全，且煤矿生产中引入许多先进技术，尤其是防爆无轨胶轮车的应用。可是随之发生的安全性问题，引起社会的高度重视，加大中国煤矿防爆无轨胶轮车的运输安全管理和事故防范十分关键。因此，需要结合煤矿防爆无轨胶轮车运输问题，从根本上整治，加强运输各个环节管理，做好事故防范，从而为煤矿产业的安全生产奠定坚实基础。 一、煤矿防爆无轨胶轮车运输管理存在的问题 1.缺乏有效的安全管理体系 纵观中国煤炭产业，许多煤炭企业，特别是一些小型煤炭企业，缺乏防爆无轨胶轮车的安全管理意识。一些煤炭企业制定的车辆管理体系缺乏合理性，甚至是复制粘贴，并未根据煤矿现实情况制定管理制度[1]。同时，中国煤矿产业最突出的问题就是重生产，轻管理，有的煤 矿企业并没有制定车辆管理体系，即便制定了也无法全面落实，更严重的是防爆无轨胶轮车出现问题，或是发生事故后，无法及时的查找漏洞，及时的处理，所造成的后果难以想象。分析中国煤矿防爆无轨胶轮车的运输事故能够得出，大部分事故的发生原因是煤矿企业管理不当、事故防范意识差所引发的。 2.无轨胶轮车维修保养力度缺失 受资金状况、设备性能等相关因素的影响，目前中国煤矿企业应用的无轨胶轮车类型并不相同。一些大型煤矿企业外购先进防爆无轨胶轮车，性能十分优越，比如在油温、水温以及停车制动等方面加入保护措施，但是存在的缺点也不容忽视，如设备发生问题，需要的配件也需要外购，无法及时进行更换或者是维修，加大了设备的维护难度。如今中国有的厂家也设计、生产煤矿防爆无轨胶轮车，但是在质量、性能方面难以与外购设备相提并论，可是价格便宜，性能也比较稳定，利于后期维护与保养[2]。唯一的问题就是，中国煤矿企业中防爆无轨胶轮

煤矿胶轮车司机岗位责任制

煤矿胶轮车司机岗位责任制 第1条胶轮车司机必须具有强烈的责任心与事业心，爱岗敬业，爱护车辆。第2条胶轮车司机应符合以下条件： 1)身体健康，无传染病、高血压，听觉与视觉良好。 2)具有初中以上文化，热爱本职工作。 第3条胶轮车司机必须经过严格的理论知识培训与驾驶训练，并经过严格的考试，合格后持有效证件，才能正式独立的驾驶车辆。 第4条胶轮车司机必须经过入进教育，并熟悉《煤矿安全规程》各项要求与规定。 第5条胶轮车司机必须熟悉驾驶车辆的性能、结构与原理，具备一定的维修保养知识和故障处理能力。 第6条胶轮车司机必须对车辆行驶巷道路线的断面、坡度、长度、名称、巷壁安装物、弯道、错车场、乘车点、交叉口等有详细的了解，否则不得驾驶车辆。 第7条胶轮车司机在一种车的操作不满40小时时，不得单独驾驶该种车辆，当向新的地点运送物料时，必须事先熟悉踣况，在满足第5、6条规定时方可单独操作。 第8条司机必须按信号指令开车，开车前先发出开车信号（鸣笛），检查确认周围无人时方可行驶。 第9条胶轮车司机应熟知并遵守井下有关运输规程，做到： 1)熟悉整个运输系统中的信号和有关规定，能正确使用自种信号，并具备一定应变能力。 2)正确使用通讯工具，准确执行指令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯。 3)准确使用瓦检议，当瓦斯浓度超标时，迅速按第15第处理。 4)严格执行操作规程，车辆每次启动前，应对照车辆步骤与操作程序进行检查。 5)操作时保持坐在驾驶椅上，目视前方，双手握住方向盘（操作把手）的正确姿势，严禁将头、手或身体伸出车外。

6)严禁在精神不集中时或酒后开车。 7)司机应具备一定的防火知识和灭火能力。 第10条司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停放时离开车辆。司机暂时离开岗位或更换使用其他车辆时，必须作好机车制动，依次做好手闸制动，紧急制动，停机关闭总开关，锁车等步骤。 第11条司机在交班之前，必须将车辆开到专用的车辆存放硐室，并清洗车辆，加油添水。实行手指口述的交班制度。（人车在井底乘车场停放，货车在换装站停放）。 第12条司机操作中应做到： 1）根据运行任务的性质选择相应的车辆。 2）严格执行本规程对各种胶轮车行驶速度的限制。 3）车辆上坡不准曲线行驶，下坡不准脱档滑行。 第13条遇胶轮车故障停车时，应立即将车牵引到检修硐室，进行处理并汇报队组。 第14条胶轮车司机应做好本班车辆运行记录（包括运行时间，所拉货物名称，车辆加油、加水次数）、班前检查记录、维护保养记录。

胶轮车安全操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.胶轮车安全操作规程正式 版

胶轮车安全操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、上岗条件 1、必须经过专业技术培训，考试合格后方可上岗。 2、必须熟悉设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 3、必须熟悉行驶路线范围、巷道参数支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。 4、必须能正确使用通讯设施，正确使用瓦斯自动报警仪与灭火器。 二、安全规定

1、作业前必须进行本岗位危险源辨识，作业过程中必须严格执行“手指口述”。 2、在用防爆胶轮车车辆应严格按照规定进行使用和维护，正确的使用燃油、润滑油、液压油和冷却水。 3、当班不得从事与本职工作无关的事情，严格执行交接班制度。 4、严禁防爆胶轮车车辆带病运行，防爆胶轮车司机不得疲劳驾车。 5、进入或离开驾驶室时，不得把方向盘当作扶手。严禁在手刹起作用时挂档起步，不准越级换档。 6、开车前，确认防爆胶轮车周围无障碍物后，方可鸣笛起步。 7、入井必

胶轮车运输作业规程复习课程

胶轮车运输作业规程 一、运输系统概况： 无轨胶轮车运输系统由井底车场10#煤轨道巷综采工作面顺 槽掘进工作面顺槽等组成。 我矿井下现采用4种胶轮车运输： （1）、WJ-4FB防爆柴油铲运机属于属于矿用多功能车，解决井下4t以下的散料和其它物料的短距离运输。 （2）、WC20R防爆柴油机无轨胶轮车该车型适用与煤矿井下人员、材料、小型设备和矸石等的运输，具有载重比大、车速快、运输效率高、机动灵活、维修方便的特点。 （3）、WC5E（B）防爆柴油机无轨胶轮车，本车适用与煤矿井下物料和中小型设备的运输，具有自卸功能，对矸石和散装物料尤为适用，使用范围广。整车结构采用了前后机架铰接后翻自卸式，双液压油缸转向，转弯半径小，适用与井下使用，选用进口或国产的防爆低污染柴油主机，设计新型进排气防爆和安全保护系统，防爆可靠，低污染性能好：采用液力机械传动和四轮驱动，传动简便，牵引性能好，适用与巷道恶劣路面使用。 （4）WC1.1J型防爆柴油机无轨胶轮车防爆性能国内领先，输出功率13KW动力强劲，特别适用与井下运输与爬坡需要。结构紧凑，体积较小，适用于小断面、窄巷道作业运输。 二、车辆技术 （一）胶轮车种类和使用范围： 我矿井下共使用8辆胶轮车： WC5E（B）防爆柴油机无轨胶轮车2辆，适用于井下物料和中小型设备的运输，由于具备自卸功能，对矸石和散装物料尤为适用。WJ-4FB防爆柴油铲运机1辆，主要用于井下4t以下散料的短距离运输，井下中部槽的撤出、井下管线、工字钢的架设，也可用于煤炭装卸。WC20R（C）防爆柴油机无轨胶轮车2辆，主要用于煤矿井下人员、材料、小型设备和矸石等的运输。WC1.1J型防爆柴油机无轨胶轮车3辆，用于井下散料的运输。 （二）外形尺寸及整车质量： 1、WC5E（B），外形尺寸：（长×宽×高）7250mm×1980mm×1990mm，整车质量：8300kg。 2、WC20R（C），外形尺寸：（长×宽×高）6065mm×1950mm×2215mm，整车质量：4620kg。 3、WJ-4FB，外形尺寸：（长×宽×高）7807mm×1650mm×2009mm，整车质量：12385kg。 4、WC1.1J，外形尺寸：（长×宽×高）3500mm×1400mm×1850mm，整车质量：1700kg。 （三）装车相关规定为： （1）WC5E（B）额定装载质量5t，WJ-4FB额定装载质量4t，WC20R（C）额定载人数20人，WC1.1J额定装载质量1.1t。

问题剖析：煤矿无轨胶轮车运输管理中存在的问题

问题剖析：煤矿无轨胶轮车运输管理中 存在的问题 社会经济的不断发展与进步，推动着科学技术的不断改革创新，矿井辅助运输有了明显的改善和提高，无轨胶轮车能有效地提高煤矿的运输效率和生产能力，具有体积小、运转灵活、及时快捷、爬坡能力强等优点。无轨胶轮车在矿井辅助运输系统的前景得到了越来越多的关注，正在不断推广和创新。同时也带来了新的事故，在煤矿安全管理中还存在一定的问题。为加强辅助运输安全管理，更好地预防事故的发生，必须从无轨胶轮车的特点出发，总结事故形成的原因，从而得到针对性的解决和预防对策，为煤矿的正常生产和发展保驾护航。 无轨胶轮车运输管理中存在的问题 （1）管理制度体系不健全不完善、责任落实不到位

管理制度是管控安全工作的重要依据，运输管理中还存在着管理制度不健全、不完善的问题。主要表现为:一是管理制度不健全，只是象征性编制几项制度，应付检查，有些矿甚至根本没有建立制度;二是制度内容空洞，各级安全管理职责不清，导致互相推诿扯皮，甚至出现无人管、无人问的状态，形成安全管理的真空地带。三是操作规程不完善，在许多情况下，煤矿操作人员的操作问题同样也会造成巨大的安全隐患，影响煤矿行业的正常发展。 （2）安全管理考核体制不完善，缺少工作标准 尽管部分煤矿企业设置了专门的辅助运输管理部门，但由于安全管理工作体制不完善，导致管理部安能充分发挥安全监管作用，直接造成安全管理工作效率低下。此外，绝大多数煤矿对无轨胶轮车管理中缺少考核标准、关键手段欠缺，未能起到提升整体工作质量作用. （3）驾驶员安全培训不到位，安全意识不高、业务技能不强 首先，有些媒矿单位，对新聘请的驾驶员没有开展针对性的新工岗前安全培训和三级教育，未经考核台格直接上岗，驾驶员安全意识差、安全作业和必要的操作技能不高，无法保证车辆行驶安全;其次，相关人员的整体文化水平不高，在运输、检修过程中，相关操作人员违章操作和违章指挥的现象时有发生，给煤矿生产带来了巨大的隐患。 （4）车辆维修保养不及时 目前，很多煤矿中专业车辆维修和保养人员匮乏，其文化程度低、未经专业培训、技术性不高，对车辆维护保养知识掌握得不多，因此，很多矿井车辆没有定期检修和保养，严重影响了车辆的使用寿命。很多车辆外观变形，作业时伴随看漏油、漏水的发生，甚至一些线路破损，转向、刹车不可靠，给运输安全带来

胶轮车操作规程

防爆柴油无轨胶轮车安全操作规程 一、总则 1、操作司机持证上岗，随身携带一套常用工具。 2、不要穿宽松的工作服，防止被运转部件缠住。检查一下与动力输出连接的所有旋转零件是否进行了恰当的防护。 3、进行任何操作时，所有零部件应完整正确的安装在胶轮车上。定期检查一下紧固件特别是螺栓是否松动，确信没有因意外冲击而损坏。 二、起动胶轮车 1、在起动胶轮车前要检查一下制动器是否起作用，变速杆和动力输出手柄是否处于中立位置。 2、起动发动机前，确信所有护罩及保护装置均已正确地安装在胶轮车上。 3、起动或操纵胶轮车，驾驶员必须坐在驾驶座上。 4、在胶轮车行驶前，确信在胶轮车周围没有人或其他障碍物。 5、起动胶轮车： 1）开启总气源，检查熄火开关是否复位。 2）观察胶轮车前后是否有人或者其他障碍物3）空转五分钟看胶轮车是否正常运行，有没有杂音。 三、操作胶轮车 1、起步时缓慢加油门，不能突然加油门，尤其是在驶出挖掘区、泥泞区或上陡坡作业时，这样可能导致胶轮车出现纵向倾翻的危险。如果有翘头的迹象，则迅速减小油门。 2、启动胶轮车时应迅速果断，启动按钮应按到底，启动后立即松开启动按钮，单次启动时间不得超过5秒，连续启动时间间隔必须超过10分钟后，方可再次启动。 3、下坡滑行时，应挂档，胶轮车严禁挂空挡滑行。 4、胶轮车行驶时驾驶员必须坐在驾驶座上。。 5、在行驶时不要上、下胶轮车。 6、要轻踩制动器踏板。 7、严禁高速行驶。 8、要根据路面状况，在安全速度下驾驶胶轮车。在不平路面上行驶时，应恰当保持胶轮车的稳定。 9、在坡路上，不要开的太快，转弯时尤其要注意。当车轮靠巷道边行驶时，应更加注意。 10、踏下制动器时，不可用力过度。 四、装矸与倒矸作业 1、装矸石，胶轮车停放位置要确保周围无浮矸，且不影响装载机装矸。 2、装矸时，必须将胶轮车档位在空挡位置。 3、装矸时，必须将胶轮车停放在坚实的基础上。 4、装矸石，装矸要均匀，防止胶轮车由于重心偏移侧翻。 5、胶轮车行驶时，遇见行人及会车均要鸣笛警示。 6、胶轮车运输矸石时，速度不宜过快，保持在合适的速度。 7、胶轮车在倒矸作业时，要听从指挥人员指挥，严禁私自操作。 五、停车 停车时，离开胶轮车座位前，将变速手柄和动力输出操纵手柄置于空档位置，接合驻车制动装置，关闭发动机。另外，离开胶轮车前，必须拔下起动开关钥匙。 六、胶轮车的保养 1、打开散热器盖前，发动机应熄火并充分冷却，在盖子完全拧下之前应慢拧以卸压。 2、对电器系统的任何零部件维护前，断开蓄电池接地线以防止短路而产生火花。 3、在拆卸液压管路时，一定要确信液压系统内无压力。 4、在压力下飞溅的液压油可能会造成严重的人身伤害。因此在查找漏油位置时，应采取适当的安全防

胶轮车操作规程

WC1.8J型防爆柴油机无轨胶轮车操作规程 一、使用前检查及准备： 操作工上岗前，必须学习本操作规程，经考核合格后持证上岗，操作过程中必须佩带相关劳动防护用品。 1、检查润滑油、水、液压油、燃油量是否充足。 2、检查各部分有无漏油、漏水现象。 3、检查各附件、连接件紧固件情况，各操纵手柄（如油门、停车手柄等），是否都能灵活动作。 4、检查蓄电池充电是否充足，电气线路连接是否正常牢固。 5、检查油路中是否有空气。 6、检查柴油机油底壳和喷油泵内的油面位臵。油底壳油面位臵应处于机油尺上两刻线之间，且偏上刻线，不可偏少。 7、检查机器各部分安装是否牢固，有无松动现象。 8、检查各操纵手柄有无连接松动、杆系卡滞现象。 9、检查转向系统是否灵活，制动系统是否灵敏可靠。 10、检查电气部分的连接情况。 二、起动 进行“使用前检查”，确认各部分均正常后进行起动。起动前应将各操纵手柄放臵中位，手制动在制动位臵，把电源总开关合上，接通电源，再按启动按钮，轻踩油门，发动机即可起动，起动后迅速松开起动开关。每次起动时间不宜超过10秒钟，若不能起动应间隔2分钟。若连续3次不能起动，则应查明原因并排除后再行起动。发动机起动后应注意机油压力和水温，若不正常应停机检查。 1、将离合器处于分离状态。 2、喷油泵的油门拉杆放在接近最大供油位臵，停油手柄应保持

在离开停油位臵。 3、在一般气温条件下，可直接起动。起动电机的连续运转时间一次不要超过10秒钟，以防损坏起动电机和蓄电池。如果一次未能起动，须停2分钟，方可进行第二次起动。 4、发动机起动后，应立即释放起动按钮，然后将电锁开关拨向接通发电充电回路。同时调整油门，使柴油机在1000r/min左右空转，检查柴油机转动是否正常，有无漏油、漏水、漏气或异常声响，各仪表指示读数是否在规定范围内，特别应注意机油压力是否正常（低速运转时允许的最低机油压力为0.05Mpa）。如属正常，应逐步加大油门，使柴油机转速达到1600-2000r/min进行空车暖机，待机油温度、冷却水温均升至45℃以上时，才允许加负荷。 三、起步与行驶 1、发动机起动后，应在怠速状态下运转15分钟左右，进行预热，当水温达到55℃以上，检查各仪表读数均为正常状态。 2、踩住制动踏板，松开手制动，先挂抵挡，慢慢地松开制动踏板并踏下油门踏板，即可起步工作，然后再视具体情况选择适合的档位和油门。 3、起步后行驶中应平稳均匀地加大或减小油门，除特殊情况下，不得突然加载或卸载。 4、注意观察各仪表指示灯，出现异常应立即停车排除。 5、柴油机达到预热温度后，即可逐步由低负荷加到满负荷工作。在柴油机运转过程中，应注意油压、油温及水温保持在规定范围内，并注意柴油机的排气烟色、运转响声。不允许柴油机长期空转，也不允许柴油机长期超负荷状况下工作。保持正常的机油压力，正常情况下为0.2-0.4Mpa。运行中如发现断水，必须冷却至40—50℃，再加水

矿用无轨胶轮车管理规定

矿用无轨胶轮车管理规定 为规范煤矿井下无轨胶轮车的使用，加强无轨胶轮车的安全管理，防止无轨胶轮车事故的发生。依据《煤矿安全规程》、《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范》、《煤矿安全生产标准化标准及考核评级办法》、《蒲县宏源煤业集团“三违”认定标准及管理办法》，结合宏源集团各煤业子公司实际情况，特制定无轨胶轮车管理规定。 一、基本要求 1、车辆的结构设计、基本参数、技术要求及性能要求等应符合MT/T989的有关规定，并应取得矿用产品安全标志。 2、车辆所用柴油机具有防爆性能在爆炸性环境中工作不会点燃环境气体，并应取得矿用产品安全标志，排气中一氧化碳、氮氧化物等有害气的浓度，应符合NT220的有关规定。 3、车辆所用电气部件，应符合防爆电气（GB3836）的有关要求，并应取得 矿用产品安全标志。 4、车辆外表应涂有反光材料标记。 5、车辆使用的柴油、润滑剂、液压油等应按照使用说明书要求使用。 6、车辆应配备瓦斯检测报警仪、报警值应符合煤矿安全规的有关规定：安全保护装置温度、压力等报警值应符合MT/T989的有关规定。即瓦斯浓度达到0.5％（有煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中瓦斯浓度达到0.5％）时（便携式瓦斯检测报警仪可手动停机）。

7、不应擅自对车辆进行改动和拆除部分零部件。 二、巷道与配风 1、巷道宽度应满足车辆的安全行驶的需要。车辆单向行驶的巷道，巷道宽度应满足车辆两测至巷道壁或排水沟的间距不少于300mm；车辆双向行驶的巷道，巷道宽度应满足两车错车间距不低干300mm，或设置必要的车辆躲避酮室。 2、巷道高度应满足当车辆行驶时，车辆最高点至巷道顶板或顶部管道、电缆线的间距不少300mm。 3、行驶车辆的巷道中每隔300m应设置一个人员躲避硐室。 4、行驶车辆的巷道中，应设置加水点。 5、在巷道弯道或驾驶员视线受阻的区段，应设限速，鸣笛标志。人员躲避硐、车辆躲避硐室附近应设置标志。 6、行驶车辆的巷道，应按同时运行的最多车辆数增加巷道配风，配风量应不小4m2/min?kw 三、车辆的使用 1、使用前的检检 （1）车辆外观应完好，无开焊、开裂、变形等。灭火器、瓦斯检测报警仪等件配置齐全、状态良好。 （2显示仪表齐全，工作稳定，显示准确。 （3）车辆电气系统应工作上常，照明信号等应满足要求。 （4）车辆防爆柴油机工作正常，无异常噪声、温升和尾气排放。 （5）车辆传动系统，制动系统，操纵系绕，液压系统等应工作稳定可靠，无异常现象。

无轨胶轮车司机安全操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD292 无轨胶轮车司机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

无轨胶轮车司机安全操作规程通用 版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、一般要求 第1条无轨胶轮车（包括进口912X支架轻型搬运车、880D-60轻型多用途车、MK3S多用途车、MYNE多功能装卸车，国产WCQ-3型轻型运输车、TY7FB专用矸石自卸车等胶轮车）司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。 第2条胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 第3条胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。 第4条胶轮车司机必须能准确使用通讯设施，准确执行调度命令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯。 第5条胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪，

煤矿用无轨胶轮车运输作业规程全解

煤矿用无轨胶轮车运输作业规程 目录 一、运输系统概况：- 3 - 二、车辆技术- 4 - （一）胶轮车种类和使用范围：- 4 - （二）外形尺寸及整车质量：- 5 - （三）装车相关规定为：- 5 - 三、信号规定：- 5 - 四、作业及运输方式：- 6 - 五、车辆速度及坡度规定：- 6 - 六、胶轮车安全操作规程- 6 - （一）上岗条件- 6 - （三）准备工作- 9 - （四）操作程序- 10 - （五）安全注意事项- 12 - 七、防爆胶轮车安全管理规定- 13 - （一）一般安全管理规定- 13 - （二）行车安全管理规定- 14 - （三）停车安全管理规定- 15 - （四）装卸车安全管理规定- 15 - （五）车辆会车- 16 - （六）收尾工作- 16 - 八、油脂管理- 17 - 九、避灾路线：- 17 - 胶轮车运输作业规程 一、运输系统概况： 无轨胶轮车运输系统由井底车场10#煤轨道巷综采工作面顺槽掘进工作面顺槽等组成。 我矿井下现采用4种胶轮车运输： （1）、WJ-4FB防爆柴油铲运机属于属于矿用多功能车，解决井下4t以下的散料和其它物料的短距离运输。 （2）、WC20R防爆柴油机无轨胶轮车该车型适用与煤矿井下人员、材料、小型设备和矸石等的运输，具有载重比大、车速快、运输效率高、机动灵活、维修方便的特点。 （3）、WC5E（B）防爆柴油机无轨胶轮车，本车适用与煤矿井下物料和中小型设备的运输，具有自卸功能，对矸石和散装物料尤为适用，使用范围广。整车

结构采用了前后机架铰接后翻自卸式，双液压油缸转向，转弯半径小，适用与井下使用，选用进口或国产的防爆低污染柴油主机，设计新型进排气防爆和安全保护系统，防爆可靠，低污染性能好：采用液力机械传动和四轮驱动，传动简便，牵引性能好，适用与巷道恶劣路面使用。 （4）WC1.1J型防爆柴油机无轨胶轮车防爆性能国内领先，输出功率13KW动力强劲，特别适用与井下运输与爬坡需要。结构紧凑，体积较小，适用于小断面、窄巷道作业运输。 二、车辆技术 （一）胶轮车种类和使用范围： 我矿井下共使用8辆胶轮车： WC5E（B）防爆柴油机无轨胶轮车2辆，适用于井下物料和中小型设备的运输，由于具备自卸功能，对矸石和散装物料尤为适用。WJ-4FB防爆柴油铲运机1辆，主要用于井下4t以下散料的短距离运输，井下中部槽的撤出、井下管线、工字钢的架设，也可用于煤炭装卸。WC20R（C）防爆柴油机无轨胶轮车2辆，主要用于煤矿井下人员、材料、小型设备和矸石等的运输。WC1.1J型防爆柴油机无轨胶轮车3辆，用于井下散料的运输。 （二）外形尺寸及整车质量： 1、WC5E（B），外形尺寸：（长×宽×高）7250mm×1980mm×1990mm，整车质量：8300kg。 2、WC20R（C），外形尺寸：（长×宽×高）6065mm×1950mm×2215mm，整车质量：4620kg。 3、WJ-4FB，外形尺寸：（长×宽×高）7807mm×1650mm×2009mm，整车质量：12385kg。 4、WC1.1J，外形尺寸：（长×宽×高）3500mm×1400mm×1850mm，整车质量：1700kg。 （三）装车相关规定为： （1）WC5E（B）额定装载质量5t，WJ-4FB额定装载质量4t，WC20R（C）额定载人数20人，WC1.1J额定装载质量1.1t。 （2）防爆柴油机无轨胶轮车装料时，不得超过该车的额定载重量；装料高度不得超过胶轮车边缘20cm；散装料如沙子、石子等必须低于胶轮车边缘10cm，宽度不得超出车沿。 （3）设备捆绑重量在2吨以下用4分钢丝绳捆绑，2吨—4.5吨设备用6分钢丝绳捆绑。 （4）、运输“四超”物件时，根据实际情况制定专项安全措施，提前认真检查各巷道的畅通、完好情况，是否影响物料运行。运行时必须开慢车，速度不得超过？。“四超”物件即：重量5吨及以上、长度4米及以上、宽度1.2米及以上、高度1.25米及以上的单体设备。 三、信号规定：

煤矿无轨胶轮车管理规定

. 无轨胶轮车使用管理规定 第一条总则 1.1为了提高矿井辅助运输效率，进一步加强无轨胶轮车管理，降低维护使用成本，提高服务年限，保证无轨胶轮车安全、高效运行，特制定本办法。 1.2本办法适用于公司所有井下无轨胶轮车运输。 1.3必须建立无轨胶轮车管理台帐，建立健全无轨胶轮车管理制度、操作规程和岗位责任制。 第二条职责与分工 2.1设备中心负责按计划购置无轨胶轮车运输设备、配件，并提供无轨胶轮车的使用维护说明书（或使用维护手册）等有关的技术资料。 2.2通防部负责无轨胶轮车的入井的防爆检查和完好检查；并负责无轨胶轮车的使用、维护管理各项管理办法及操作规程的制定和落实； 2.3安监处负责对井下无轨胶轮车的使用情况进行督查。 2.4安监处负责无轨胶轮车司机理论培训和考核工作。 2.5通防部负责无轨胶轮车司机的实际操作考核工作。 第三条入井验收 3.1无轨胶轮车入井前各单位必须由设备中心根据完好标准和防爆性能进行检查验收，合格后方可入井。 3.2使用单位要对入井车辆建立管理档案，写清型号、车辆类型、车

辆牌号及投运日期等，便于管理。 第四条司机培训 4.1安监处要根据集团公司培训计划安排，结合《无轨胶轮车司机培训考核大纲》的要求，编制详细的无轨胶轮车司机教学培训计划，并组织实施，按时对司机进行培训。 4.2所有无轨胶轮车司机必须经过理论培训和实践操作培训，经考核合格后取得无轨胶轮车司机操作证，方可持证上岗。 4.3无轨胶轮车司机的理论培训考核由安监处组织实施；实际操作培训. 和实际操作考核由通防部组织实施 4.4凡持有《机动车驾驶执照》的人员，必须进行井下运输专业知识、无轨胶轮车理论知识和安全知识以及实际操作培训，培训时间不低于32个课时； 4.5特殊车辆（搬家车辆、10吨及以上铲车）必须配备专职司机，严禁其他人员驾驶。 4.6无轨胶轮车司机复训规定：特殊车辆每年一次，其它车辆每2年一次，复训时间24个课时。复训合格后方可继续从事本岗工作，否则不得驾驶车辆。 第五条使用管理 5.1新入井的车辆，必须派有经验的专职司机进行驾驶，车辆运行经过1000公里的磨合期后，方可由其他人员驾驶。

胶轮车司机安全生产责任制-最新范文

胶轮车司机安全生产责任制 1、认真学习和掌握《煤矿安全规程》、《无轨胶轮车运输安全技术管理规程》、《煤矿工人技术操作规程》,熟悉运输质量标准化标准和矿井安全知识。认真贯彻执行安全规章制度和上级的安全指令、指示。 2、胶轮车司机必须经正规安全技术培训,经考试合格并取得合格证书后,持证上岗。 3、在管理人员的领导下做好本职工作范围内的各项工作,并对本职工作的安全生产负直接责任。做到服从分配,听从指挥。严禁三违,有权拒绝违章指挥。 4、严格执行《煤矿工人技术操作规程》中胶轮车司机操作规程相关规定,精心驾驶,文明驾驶,努力提高驾驶技能,保证运输过程安全高效。 5、胶轮车司机上岗前要熟悉运行路线范围,了解运行路线中路况、巷道断面、坡度情况及基本安全情况,掌握各种安全标志和信号的有关规定,以便做好出车前的各项准备工作。 6、胶轮车司机必须熟悉所驾驶车辆的结构、性能、参数及完好标准,并会一般性的检查、维修、保养及故障处理。 7、胶轮车启动前后,均要对其进行认真仔细的检查,通过目测、耳听进行判断,确认设备操作系统、安全系统、消防设施等方面完好后方可上车操作。 8、运行时,胶轮车要严格在所规定的路线范围内进行,严禁进入非指定区域。

9、胶轮车运行中,要按规定装载物料设备,不得人、物混装,车速严格控制在规定范围内,严禁开飞车。车辆会车、车与人会车时严格按操作规程要求执行,严禁超速会车。 10、严禁用胶轮车顶拉其他车辆,当遇特殊情况需用胶轮车做拖车时,胶轮车司机必须向车队汇报后,由队内编制专项措施并安装专用拖车装置后方可进行。 11、胶轮车司机上岗后,不得擅自离开岗位,确需暂时离开时必须做好机车制动、脱离离合器、发动机怠速运转、停机、锁车等步骤。严禁无关人员进入驾驶室操作胶轮车。 12、胶轮车运行完成后,司机必须将车停到指定位置,做好交接班工作。 13、认真做好车辆的维护,搞好车辆的清洁卫生工作。

防爆胶轮车安全操作规程

防爆胶轮车安全操作规程 用户在新车使用时，必须进行不小于8小时的试运转与磨合，试运转能使机器各摩擦部位进行磨合，消除故障延长使用寿命，新车磨合可分为空车磨合和作业时运转磨合，依次进行。 无负荷试运转： a)、将各操纵杆放到中间位置，拉紧手制动，起动柴油机，进行15分钟的怠速空运转，接着进行10分钟的发动机正常加速运转。 b)、松开手制动，依次以低、高档前进、回退行走各15分钟，检查各系统有无漏水、漏油、漏气等。 负荷试运转 a)、负荷试运转时，转载量应逐渐增加，但转载重量不得超过额定负荷的70%为宜。 一、起动： 进行使用前检查，确认各部位均正常后进行起动。起动前应将各操纵手柄入置中位，手制动在制动位置，把电源总开关合上，接通电源，再按起动按钮，轻踩油门，发动机即可起动，启动后迅速松开起动开关，每次起动时间不宜超过10分钟，若不能起动应间隔1分钟。若连续3次不能起动，则应查明原因并排除后再行起动。发动机起动后应注意观察机油压力水温，若不正常应停机检查。 停放时间较长时，发动机燃油器内，可能混有空气，导致起动困难。可按下列方法排除后起动，松开喷油泵放气螺塞，用手泵油排气，无气泡时紧固放气螺塞。

二、起步与行使： a)发动机起动后，应在怠速状态下运转15分钟左右，进行预热，当水温达到55℃上，检查各仪表读数均为正常状态。 b)踩住制动踏板，松开手制动，先挂低档，慢慢松开制动踏板并踏下油门踏板，即可起步工作，然后再视具体情况选择合适的档位和油门。 c)起步后行使中应平缓均匀地加大或减小油门，除特殊情况外，不得突然加载或卸载。 d)注意观察各仪表指示灯，出现异常应立即停车排除。 三、换档： a)同一方向行驶中换挡不必停车，由低速变高速时先加大油门，然后踩下离合踏板，同时操纵变速手柄，再踩下油门：由高速变低速时，则减小油门，然后踩下离合踏板，同时操纵变速手柄，再踩下油门。为了减少机器磨损和动力中断引起冲击，要尽量避免不必要的低、高档转换。 b)在平直的道路上行驶可用高档，在路面不好时，以及在坡道或急转弯时应使用抵挡。 c)在改变前进、后退方向时，必须将发动机转速降至怠速，同时踩下制动踏板，待车辆停稳后再进行换挡，否则会减少机器的使用寿命。 四、停机与驻车： a)发动机停机前，应先在怠速状况下运转2-3分钟，以便使发动机各部均匀冷却，停机时，应将换挡杆置于空档位置，然后拉出熄火手柄，待发动机确实停机后再松开复位。 b)紧急情况下，拉出熄火手柄，使发动机强制停机，但除紧急情况外严

无轨胶轮车司机操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 无轨胶轮车司机操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-2027-31 无轨胶轮车司机操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、一般要求 第1条无轨胶轮车司机，必须经过技术培训，持证上岗。 第2条胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 第3条胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。 第4条胶轮车司机必须能准确使用通讯设施，准确执行调度指令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯。 第5条胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪，当瓦斯浓度超限时，应立即熄火停机，查明

原因，有害气体不超限时，方可开车运行。 二、机车的启动与停机检查 第6条启动前的检查： 1.外观检查：查看机壳、轮胎等有无损坏。 2.消焰器清洁检查，用油尺查油位。如油位低，可补入合格的油到油尺标志位。 3.发动机油位检查，用油尺查油位。如油位低，可补入合格的油到油尺标志位。 4.通过高、低位可视窗检查液压油位。 5.用油尺检查传动齿轮箱油位。 6.用油量表检查油箱油位。 7.用高、低位可视窗检查机器冷却水位，如需要，则加入清洁水到高位可是窗的中间位。 8.清理空气过滤器中积存的灰尘，必要时，更换之。 9.检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效。 10.检查轮胎和轮螺栓的紧固状况。 11.检查启动气压表的读数应显示为规定值，如果

无轨胶轮车运输事故

安全管理编号：LX-FS-A13492 无轨胶轮车运输事故 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

无轨胶轮车运输事故 使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1 总则 1.1编制目的 为了确保辛安煤矿发生无轨胶轮车辆运输运事故时，应急救援工作能够有效的实施，增强应对和防范火灾事故风险的能力，最大限度地减少灾害造成的人员伤亡和财产损失，保障企业员工生命财产的安全。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、和《煤矿安全规程》。 1.2工作原则： 1.2.1以人为本，安全第一。事故应急救援工作

胶轮车司机管理制度

胶轮车司机管理制度 驾驶员管理： 1. 驾驶员出发前，必须提前1小时先检查车况，如驾驶证、入井证、 水箱、刹车系统、轮胎、油、掩木、警示牌、瓦斯探头、灭 火器等，核对登记专用表内，如发现不符及损坏等情形，应 向车队长报告，并在登记簿上注明； 2. 车辆返井或返回项目部指定场所，必须把检查报表交队长办公室， 同时检查车辆性能是否良好； 3. 驾驶员要牢固树立“安全第一”的观念，自觉遵守煤矿胶轮车的 相关规定，服从安检员、管理人员指挥，严格按操作规程驾 车，不开“英雄”车，不开呕气车，禁止酒后驾车。否则， 发生意外事故，驾驶员调离本岗位（或开除），并赔偿所有 经济损失； 4. 驾驶员行车途中不得将车辆交给他人驾驶，一经发现，调离驾驶 员岗位，由此而产生的一切后果由驾驶员承担。 5. 驾驶员每日完成出车任务后，应将车辆及时入库或放置在安全位 置，未经领导允许私自将车辆开它处，发生事故由驾驶员负 担一切损失。 车辆安全管理： 1. 因超速、超载、任意停车等各种违反煤矿相关规定被处罚，罚款 由驾驶员本人承担。驾驶员把车辆随便交由他人驾驶发生违 规、车损或罚款，由驾驶员承担； 2. 车辆在下井行驶过程中，遇到不可抗拒事故发生时，应先急救伤 患人员，并立即向矿调度汇报情况，并通知项目部调度室； 3. 井下装载机必须严格执行交接班检查制度和保养制度，对所有检 查结果必须每周上交车队队长做档案保存，对于闹虚作假依 据情节严重程度处以100～500元罚款，影响生产时所造成的 损失由当事者承担；

4. 下井前按所有胶轮车辆严格执行相关检查制度，达到矿方要求时才可下井，并做好相关检查记录归档； 车辆维护 1. 驾驶员要对所驾驶的车辆认真执行各级技术保养规定，经常保持 车辆整洁、润滑充分、紧固可靠。对无法排除的故障，办理 相关手续，经车队队长及公司批准后及时送修理厂进行临时 维修。 2. 车辆维修由驾驶员提出书面申请，经车队长审核，呈主管后勤同 意后，由公司指定修理厂修理，并做好车辆维修记录； 3. 在指定地点进行车辆维修时，要按照维修计划单确定的维修项目 对车辆进行修理。未按照计划修理、对不应修理的部位进行 修理，费用由驾驶员负担。对应修理的部位未修理的，一经 发现，调离驾驶员岗位； 4. 凡入井车辆当班上井后必须认真检查一次，并做相关的记录，交 接班时交接清楚，接班者接车后对车辆因可检查出的问题而 未检查出的事项负80%责任； 5. 车辆长期闲置时，驾驶员应按规定定期发动一次车辆，温车5-10 分钟。 其他要求： 1.本制度从下发之日起施行； 2. 本制度由车队办公室负责解释执行； 3. 本制度未涉及到相关制度按矿方制度、相关法规执行。

2020版无轨胶轮车司机安全操作规程

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020版无轨胶轮车司机安全操 作规程 Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

2020版无轨胶轮车司机安全操作规程 一、一般要求 第1条无轨胶轮车（包括进口912X支架轻型搬运车、880D-60轻型多用途车、MK3S多用途车、MYNE多功能装卸车，国产WCQ-3型轻型运输车、TY7FB专用矸石自卸车等胶轮车）司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。 第2条胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 第3条胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。 第4条胶轮车司机必须能准确使用通讯设施，准确执行调度命令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯。 第5条胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪，当瓦斯浓

度超标时，应立即熄火停机，查明原因，有害气体不超限时，方可开车运行。 二、机车的起动与停机检查： 第6条起动前的检查： 1.检查外观：查看机壳、轮胎等有无损坏。 2.检查消焰器，清理现有的消焰器或者更换消焰器。 3.检查发电机油位，如油位低，可补入合格的油到油尺标志位。 4.通过高、低位可视窗检查液压油位。 5.用油尺检查传动齿轮箱油位。 6.用油量表检查油箱油位。 7.用高、低位可视窗检查机器冷却水位，如需要，则加入清洁水到高位可视窗的中间位。 8.清理空气过滤器中积存的灰尘，必要时，则更换之。 9.检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效。 10.检查轮胎和轮毂螺栓的紧固状况。 11.检查起动气压表的读数应显示为规定值，如果压力低于此值

胶轮车运输安全技术措施

胶轮车运输安全通用技术措施 根据新元公司矿井生产需要，为了确保运输工作的顺利进行，保证无轨胶轮车安全可靠运输，特制定如下安全技术措施： 一、驾驶员运输安全管理规定 1、胶轮车驾驶员必须经过培训考试合格后，持证上岗，并具备较丰富的开车经验。 2、胶轮车驾驶员必须熟悉胶轮车的性能、构造、原理和维修保养要求，并按其要求进行使用维护保养，并具备有一定应急处理能力。 3、胶轮车驾驶员必须对车辆行驶巷道的断面、坡度、长度、名称、弯道弯曲半径、巷壁安装物等有详尽的了解，否则不得驾驶车辆。 4、胶轮车驾驶员入井必须遵守以下规定： （1）驾驶车辆时需随身携带驾驶证（复印件）、上岗证、安全资格证、岗位操作证。 （2）入井时严禁穿化纤服装，严禁携带烟火易燃品。 （3）上岗前，严禁饮酒，更不得酒后驾驶车辆。入井必须带安全帽、头灯、自救器及便携式瓦检仪。 （4）不得将车辆交给无证人员驾驶和未经领导批准私自转让他人驾车，严禁私自驾驶外出。 （5）患有防碍安全的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。 5、胶轮车驾驶员必须严格按出车前、途中、收车后的检查项目进行检查，发现问题及时处理，不准驾驶安全设施不全或机件失灵的车辆入井运输。 出车前检查项目： （1）检查燃油，机油，液压油，变矩器油，冷却液等是否加足，有无渗漏现象。 （2）检查气路是否有漏气地方，各部连接螺栓是否坚固齐全。 （3）检查发动机各仪表的工作情况。 （4）检查照明，信号，喇叭，雨刷器的工作情况。 （5）检查制动装臵，转向装臵的连接和工作情况。 （6）检查各种保护是否齐全，进排气栅栏是否畅通。 （7）检查轮胎气压，轮胎，轮毂是否完好。

（8）检查各种阀组是否有效，齐全，车辆是否完好，卫生是否干净。 （9）检查钢板，底盘是否完好，挂钩是否齐全。 （10）检查随车工具和附件。 途中检查项目： （1）在行驶中密切注意各种仪表，发动机和底盘各部的工作状态。 （2）停车时检查轮胎气压，油路，气路是否有漏气，漏液现象。 （3）检查发动机润滑油和冷却水液面的高度和有无渗漏现象。 （4）检查转向和制动装臵的状态及各接连螺栓的坚固情况。 收车后检查项目： （1）清洁车辆，清洗防爆栅栏。 （2）添加燃油，机油，冷却水等各种油料，并根据需要润滑有关润滑点。 （3）排除故障。 （4）检查整理随车工具和附件。 6、胶轮车驾驶员应熟知井下有关运输规程，熟悉整个运输系统中的信号和有关规定：能正确使用各种信号，并具有一定应变能力。 7、胶轮车驾驶员应携带并准确使用通讯设施，准确执行调度指令，保持运输中的通讯联系，不得随意关闭通讯。 8、胶轮车驾驶员应携带并准确使用瓦斯自动报警仪，当瓦斯浓度超标时，迅速按规定处理。（停车熄火） 9、胶轮车驾驶员要做好对胶轮车的日常保养和定期保养工作，保证车辆的正常行驶。 10、胶轮车驾驶员必须听从指挥人员或信号的指挥，不准擅自驾车行驶。 11、胶轮车驾驶员开车前必须鸣笛提醒周围人员，停车时必须停在安全位臵、按下急停阀且变向手柄处于中位和发动机停转后司机才可离开驾驶室座位。 二、胶轮车运输安全管理一般规定 1、入井车辆必须严格执行派车制度。用车单位必须经公司总调度及主管部门批准，并开具标有车辆用途、行驶路线、用车单位、工作区域等情况的派车单，车队见派车单后根据具体情况派车，并严格按规定路