长江三峡地区桥梁的分布及其古今功用
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长江三峡地区桥梁的分布及其古今功用
郑敬东
重庆社会科学
２００５年第６期（总第１２６期）
Chongqing Social Sciences No.6,2005(Serial No.126)
摘 要：长江三峡是名副其实的桥梁王国，桥梁数量之多、类型之全、形态之异、质量之优举世罕见。其桥梁分布主要呈现以下特征：江河之上巨虹飞跨，溪流河汊索桥棋布，土苗地区廊桥居多，深峡幽谷石拱密布，旅游景区奇桥著称，都市圈内立交称雄；三峡桥梁究其古今功用主要表现在：人类交往的原始功用，进行战争的军事功用，发展经济的现实功用，景观建设的美学功用，健智益心的教化功用。
关键词：长江三峡；桥梁；分布；功用
中图分类号：Ｇ１２７．７１９ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７３－０１８６（２００５）０６－０１０９－０４作者简介：郑敬东（１９４９－ ），男，重庆工商大学文学与新闻学院，教授（重庆 ４０００６７）。
“三峡是世界桥梁博物馆”，不少到过三峡的外宾、专家、学者都曾发出过这样的慨叹。由于我国长江三峡地区９０％以上地域都是丘陵或山地，江湍、河渊、山险、谷深，人类的生存与发展环境恶劣。为了打通与外界的联系，三峡人以其天才的创想和惊人的毅力，刷新了人类建桥史上的一项项纪录，创造了一桩桩奇迹，不少桥梁的中国之最、亚洲之最、世界之最都诞生在这一块古老而又神奇的热土上。三峡地区的桥梁不仅年代久远、数量巨大、门类齐全、分布广泛，更重要的是多数桥梁品质卓越、蕴意深刻、科技含量高，且极具观赏价值。它们不仅是人类冲破闭塞、开拓境界、渴望交往、企盼沟通、向往未来的实物载体和历史见证，也是人类与大自然抗争、开拓、创造、奋斗等人文精神的真实写照，更是人类意志、知识、智慧、想象和审美追求的缩影和结晶。本文仅就三峡地区桥梁的分布及古今功用作一些探讨。
一、三峡地区桥梁的分布状况
长江三峡地区桥梁的数量是十分惊人的。据重庆和宜昌两市２００２年底的统计，该地区的桥梁总数就达５６４７座。其中，重庆拥有４４１６座，［１］宜昌拥有
１２３１座。［２］
这数以千计的形态万千的桥梁散落在渝鄂
两地近７００公里长江干流及其众多支流上，其分布状况呈现出以下特征：
（一）江河之上巨虹飞跨
在三峡地区的长江干流及嘉陵江等主要支流上，有几十座大型、特大型现代桥梁飞跨两岸。以长江重庆至宜昌近７００公里江段为例，迄今已有十六座特大型桥梁横卧江面，从上游到下游依次是：重庆境内的江津长江大桥、江津白沙沱长江大桥（铁路）、马桑溪长江大桥、李家沱长江大桥、鹅公岩长江大桥、重庆长江大桥、大佛寺长江大桥、长寿长江大桥（铁路）、涪陵长江大桥、丰都长江大桥、忠县长江大桥、万县长江大桥。湖北宜昌境内有西陵长江大桥、夷陵长江大桥、葛洲坝三江大桥、宜昌长江大桥、枝城长江大桥（公路铁路两用桥）。而就在这一江段上已经开工和即将建成的长江大桥还有：重庆地维长江大桥、重庆菜园坝长江大桥、宜昌长江铁路大桥等十一座。而在重庆境内的嘉陵江江段上，还横卧着云门、沙溪庙、东阳溪、渝澳、牛角沱、黄花园等十一座嘉陵江大桥。除长江、嘉陵江外，三峡地区的乌江、清江等长江的重要支流上，同样有许多大型桥梁飞跨两岸。
（二）溪流河汊索桥棋布
三峡地区的溪流河汊众多，宽的数十米、窄的七
八米，把山区里的村村寨寨切割开来，人们鸡犬之声相闻，却很难自由交往。于是三峡人用在溪流中立石跳蹬的方式（最古老的桥梁雏形），解决两岸交通，但跳蹬常常被洪水淹没。而架设独木桥，参天大树也难适应溪流的跨度，且极易被洪水卷走。在与大自然的反复搏斗与探索中，三峡人终于找到了一种投资不大，架设方便而又十分适应溪流河汊两岸百姓交往的架桥形式—索桥。人们尝试用天然滕蔓架索桥，进而用竹绳、棕绳、铁链、钢缆架设索桥，并在钢缆上铺上木板，在桥的两边牵上铁条作扶手，这样人们就可以方便而安全地自由交往了。三峡地区最古老，亦是规模最大的索桥当数南朝时期（公元５７０年）修建的横跨长江的西陵峡索桥。［３］（Ｐ３２４）三峡地区有难以数计的小溪小河，其上常常架有大小不一、造型各异的各种索桥。如大宁河及其支流，从滴翠峡至宁厂古镇以至上流，至今还保留着十来座架空索桥。而梅溪河、香溪、郁江、神农溪、阿莲江等溪流之上也有不少索桥，而且现在仍发挥着沟通两岸的重要作用。
（三）土苗地区廊桥居多
廊桥，亦称凉桥、凉亭桥、凉厅桥，通常悬架于溪流之上，下有巨木或石礅支撑。有的全木结构；有的石头作墩、作拱，桥面为木。这类桥上通常竖立一层或多层房架，上盖青石；桥的两侧有护栏或长椅。行人可在桥上休息、乘凉或遮阳避雨，有的甚至在桥上交易赶场。廊桥是三峡地区土家族、苗族集居区人民的在我国建桥史上的一大创举，既为荒山僻壤增添了一道道靓丽的建筑艺术景观，又体现了浓郁的地方、民族特色，是我国三峡地区很有代表性的桥梁作品。现存的廊桥中大多为清代或民国时的民间建筑，历经数百年或数十年风风雨雨，不仅具有重要的文物价值，并且至今仍是当地人民重要的交往通道。仅以长江支流乌江流域的土家族、苗族自治地区酉阳、秀山、黔江、彭水等区县为例，据地方志不完全统计，该地区尚存２０余座廊桥。特别是位于秀山县龙凤乡的客寨桥，始建于清道光年间，跨平江，为石墩木廊桥。桥长５９．４米，６孔，桥宽６．５９米，桥高４米。该桥建有三层楼廊亭，三层复檐，亭内原有神像，桥两端有石梯，并设有廊桥门，极具地域民族特色，现为秀山县重点文物保护单位。除以上四个区县外，重庆巫溪、城口、忠县、云阳、南川、石柱、长寿、武隆、綦江等县，湖北宜都市等境内均保存有数量不等、造型各异的廊桥。
（四）深峡幽谷石拱密布
在长江三峡这个举世罕见的“桥梁王国”中，拱桥，特别是石拱桥，无疑是桥梁群落中的主体。它历尽沧桑、年代古远；数量巨大、形态万千；构思巧妙、技艺精湛。特别是不少现代拱桥还具有很高的知识科技含量，多次刷新世界桥梁纪录。据重庆、宜昌各区（市）县志记载，各县均有少则一二十，多则上百座的各类拱桥。合川岩溪桥为重庆市重点文物保护单位，该桥南宋庆元乙卯年（公元１１９５年）兴建。桥身采用长２．３米，宽０．３５米，厚０．８米的条石砌拱。桥长２４．３米，宽２．５米，高６．２米，单孔跨径５．６米，结构为单卷拱，双圈无榫平接式，其座直接安砌在硬石滩上。建于１９７２年的重庆丰都县九溪沟大型石拱桥，桥长１４０米，单孔，净跨１１６米，创当时同类桥梁的世界第一，从而获１９７８年度全国科学大会科学技术成果奖，后被邮电部制作成邮票，成为名扬四海的“国家名片”。１９９７年建成的万州长江大桥主跨为４２０米是世界上最大跨度和规模的石拱桥。２００４年将竣工的巫江长江大桥主孔净跨为４６０米，是一座创世界纪录的特大钢管砼中承式拱桥。
（五）旅游景区奇桥著称
三峡地区风景名胜众多，而各类奇特的桥梁点缀其中，更是平添了一道靓丽的风景线。这些桥梁有的天造地设、鬼斧神工，是大自然的杰作；有的则是人类独具匠心、依景造势，精心雕凿而成的意蕴幽远的桥梁艺术品。它们的存在已远远超越了桥梁的原始功用，而成为风景名胜区不可或缺的奇异景观。
位于鬼城丰都名山景区的“奈何桥”，建于明朝永乐年间，桥虽不大，却名动世界。民间传说它是通往阴曹地府的必经之道，老百姓更愿它是男女爱情忠贞不渝的象征。在闻名遐迩的大宁河小三峡里，有三座桥梁在旅客心里留下深刻印象，一座是飞跨两岸、凌空高悬、气势如虹的龙门大桥，另两座分别是滴翠峡中的悬空高桥架（即是今人恢复的一段古栈道）和人行铁索木板桥。在库区旅游大县武隆，除拥有芙蓉洞、仙女山、芙蓉江峡谷等高品位景区外，还有一个以黑龙桥、天龙桥、青龙桥命名的地质奇观景区—天生三桥。小溪天生石拱桥位于涪陵市区１２公里乌江第一大峡谷—三门峡中，为著名自然观景小溪胜景之一。天生石拱桥横跨小溪，贯连两山，桥长５０多米，宽１５米，高６０米。桥拱如弓，全系整石自然弯成。时逢朝云暮雨，桥身半现，树石绰
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约，犹如仙桥架落；晴日景明，仰视则赞神工仙斧，雄奇险秀。１９８０年，《人民中国》和美国一家地理杂志相继刊登此桥彩色照片，成为扬名世界的天生石拱桥。除此以外，大足县的罗汉桥、江津四面山木桥、石柱县的树人桥、奉节铁柱溪索桥、天井峡大桥、长阳县资丘麻溪上于乾隆五十八年建成的被誉为“双桥弄月”的两座石拱桥等都为当地的景区起到了锦上添花的作用。
（六）都市圈内立交称雄
随着三峡地区大都市的崛起和高速公路的延伸，以重庆、宜昌、万州、涪陵等为代表的都市群及周边，催生了一大批规模宏大的互通式立交桥。除年代较早的沙坪坝山洞跨线立交桥（１９３１年）开重庆立交桥之先河外，渝中区牛角沱立交桥、江北区红旗河沟立交桥、江北机场立交桥，成渝高速公路上的上桥立交桥和白市驿立交桥，渝湛高速、渝黔高速、成渝高速交汇点的童家院子立交桥，西南地区最大的杨公桥立交桥，气度不凡的渝北段家公馆立交桥、渝涪高速公路上的长寿桃花溪立交桥、九龙坡谢家湾立交桥等现代化立交桥如雨后春笋般涌出地面。在湖北宜昌随着高速公路的延伸，五家岗立交桥、东山立交桥、宜昌长江公路大桥北岸桥头立交桥等也相继建成通车。２００３年在重庆南岸区四公里处，库区人民又在渝黔高速与鹅公岩长江大桥的交结处建起了一座三峡地区目前最大的江南互通式立交桥。此外，大量的横跨街市的直线型、弧线型、马蹄型的，具有强烈景观效果的人行天桥和一大批半路半桥旱水相间的滨江悬空桥及高架桥的出现，也为三峡地区的都市交通增添了隽永和优雅。
二、 三峡地区桥梁的古今功用
桥梁是人类文明的产物，是人类社会发展进步的实物佐证。既得益于山水之利，又受困于山水之险的峡江人民，既是劈山开路的先锋，又是遇水架桥的英雄。在历代三峡人的手中，诞生过数以千计的桥梁，这么多的桥梁从古到今主要有哪些社会功用呢？概括起来主要有以下五点。
（一）人类交往的原始功用
碍于高山大川之隔，自然环境的恶劣严重地限制了三峡地区人类与外界的联系与交往。三峡地区河汊纵横，虽得舟楫之利，但单一的水上交往仍不能满足人们的多种需求。于是发展陆上交通自然成为当地人们的必然选择。从在溪流上立石跳磴，到在两岸悬崖上搭独立桥，从在水面上搭浮桥，到在河上架设牢固永久的石拱桥，无论人们选择哪种架桥方式，或建造哪种类型的桥梁，解决交往的方便，始终是人们建桥的初衷和桥梁自身的原始功能。无论古今，桥梁能帮助和促进人类交往联系的原始功用永恒不变。
（二）进行战争的军事功用
战争是不同部族人类交往、促进民族融合、加速不同文化碰撞的一种特殊形式，因战争而修造的各种桥梁也就产生了一种特殊功用。考察三峡地区建桥历史，我们发现不少建桥者的初衷皆缘于战争，都想通过架桥（或毁桥）的手段来战胜对方，赢得胜利。据考，被称为万里长江第一古桥的“长江江关浮桥”即是东汉光武帝建武九年（公元３３年），据益州而在奉节白帝城称帝的公孙述遣将兵数万，在荆门（今枝城市红花套）、虎子（今宜昌市城区）横江架设的。此桥建设的目的十分明确，就是为防御刘秀的进攻而采取的非常措施。此桥两年后被东汉光武帝之征南大将军岑彭攻破蜀军时摧毁了。［３］（Ｐ３２１）又如，巫山巫溪大宁河沿岸的古栈道（实际上也是一种绝壁悬空桥），也与历代军事行动和战争有着十分紧密的联系。相传春秋时秦、楚、巴三国灭庸和三国时期诸葛亮率兵入蜀时，就或架或毁过大宁河栈道；另有史书记载，宋太祖出师平蜀时利用栈道出奇兵而制胜，［４］明末农民起义军张献忠、罗汝才也领军转战宁河一带，曾多次利用过古栈道，最后还将栈道付之一炬。三峡地区不少桥梁都与战争有过不解之缘。
（三）发展经济的现实功用
长期以来，峡江人民饱受江河隔离之苦，交往不便，经济发展迟缓。该地区市场的兴起与城镇的形成往往依赖江边形成的码头，由码头而市场、由市场而城镇。随着社会的不断发展和科技的进步，人们开始在江河上架桥来沟通两岸，开辟市场，拉动经济，发展城镇建设，使桥梁的这一功能发挥得淋漓尽致。以重庆市最早修建的牛角沱嘉陵江大桥和重庆石板坡长江大桥为例：嘉陵江大桥位于渝中区牛角沱与江北相国寺之间，是渝中区连接江北区主干道上的桥梁，１９６６年１月建成，是重庆城区第一座跨越嘉陵江的大桥。建桥之初，江北区的政治、经济中心在江北嘴老城区，观音桥、红旗河沟一带几乎全是乡村农田。因得桥梁交通之便，重庆江北地区迅速崛起一座现代新城，经济增长势头强劲；加之江北国际机场落户该地区，一个新兴的行政区—渝北区再次神话般出现在
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主城北部。重庆市人民政府特别制订了经济布局北移东下的发展战略，加上此后又在嘉陵江上架设了黄花园大桥、渝澳大桥（嘉陵江复线桥），大佛寺长江大桥也直通渝北，交通为重庆北部地区经济插上了腾飞的翅膀。为此，重庆市人民政府把五年“再造一个重庆工业”的历史重任放在了位于江北区和渝北区之间的“北部新区”，“北部新区”现已成为重庆这一年轻直辖市的新的投资热土，成为该地区经济迅猛发展的新的增长极。以上事例足以说明，经济发展离不开交通建设，而交通建设必然推动地方经济的快速发展。其间，桥梁功不可没。
（四）景观建设的美学功用
建桥之初，人类也许仅仅为了解决出行困难的需要，主要考虑了桥梁能连接两方，沟通内外、出行快捷、交往方便的原始功用。然而，随着人类的进步和科技的发展，人们不公注重桥梁自身的实用性、美观性，更把关切的目光聚焦在桥梁与所在地周边地形、地貌、环境、建筑、民俗、文化等诸多因素协调、配合、互补、互动所产生的立体景观效果上来。例如，２００２年落成的位于重庆主城区的渝澳大桥（嘉陵江复线桥）。该桥建设的主要原因是为了缓解渝中区牛角沱与江北区观音桥一带交通拥挤的状况。而桥梁建设者们在规划设计该桥时，就充分考虑了该桥与两岸已有的和在建的滨江路、立交桥、引桥、街心花园、轻轨高架、各类建筑等的衔接与协调问题，还考虑了该桥与原嘉陵江大桥的景观协调、与山城夜景相适应等多种因素。为此，当渝澳大桥落成之时，人们不仅为该地区交通畅通而欣慰，也为都市出现双桥比翼飞跨大江的人类杰作而鼓舞，更为新添一道靓丽的都市风景线而欣喜不已。三峡地区从古到今无论是古朴沧桑的石拱桥、曲折蜿蜒的园林桥、雕龙画凤的工艺桥，还是塔吊斜拉的现代桥都在不同程度上美化了环境、美化了心灵、美化了长江三峡文化长廊，成为该地区一道道可供欣赏、可供玩味、可供品评的靓丽的风景线。
（五）健智益心的教化功用
三峡地区的桥梁不仅是该地区交通事业的一
部分，也是当地人民生活中不可缺少的一部分。这些桥梁除了有以上功用外，还因其诞生的各种因缘，被历代三峡人传为佳话，从各种层面上给世世代代在这里生息的人们传达出某些信息，以潜移默化的方式使之受到启迪和教育。如位于重庆秀山县西南边区上的一座红军桥（廊桥）就记载了当年贺龙领导的红三军在川、湘、黔一带打土豪、建苏区，与国民党军队殊死搏斗的英勇事迹。这座廊桥承载着当年秀山人民与红军的深情厚意，见证了那一段难忘的岁月。现在每当人们在这座桥上经过或歇息，总会对当年的红军充满怀念敬仰之情。三峡地区的不少古代桥梁是当地老百姓为改善交通集资或由当地开明乡绅捐银捐资修建的，桥梁成为积德行善、造福一方义举善举的载体，如位于三峡库区垫江县的“五龙桥”，据史料载：该桥是因清咸丰２年（１８５２年）上游渡口一次翻船事故造成３８人淹死的重大惨案后，由附近一余姓士绅率众捐资修建的。该桥动工后该士绅病故，其子承父志续建该桥，至今还保存完好。这段佳话被当地人广为流传。三峡地区还有不少桥是当地人民政府听取老百姓的呼声或小学生的意见而修建的“连心桥”、“童心桥”、“幸福桥”等，体现了中国共产党与人民群众心连心；更有一大批是为三峡移民修建的移民桥，这些都体现了当今党和国家对三峡百万移民脱贫致富奔小康的深切关怀和关爱。当然，这些桥梁中还有三国时期张飞力助赵子龙的宜昌“当阳桥”、红岩英烈黄显声将军壮烈牺牲被鲜血染红的“步云桥”等等。这些桥梁一座就有一段故事，一座就是一尊碑铭，一座就是一部教材，其间无不闪烁着中华民族传统美德的光芒。
参考文献：
［１］重庆桥梁知多少［Ｎ］．重庆晚报，２００２－１０－１３．
［２］湖北宜昌市交通局．宜昌交通［Ｚ］．２００３．４１．
［３］《宜昌地区交通志》编纂委员会．宜昌地区交通志［Ｍ］．中华书局，２００１．
［４］夔州移城记?蜀碑记．大宁县志［Ｚ］．
（责任编辑：傅剑秋）
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长江三峡地区桥梁的分布及其古今功用
109 长江三峡地区桥梁的分布及其古今功用 郑敬东 重庆社会科学 ２００５年第６期（总第１２６期） Chongqing Social Sciences No.6,2005(Serial No.126) 摘 要：长江三峡是名副其实的桥梁王国，桥梁数量之多、类型之全、形态之异、质量之优举世罕见。其桥梁分布主要呈现以下特征：江河之上巨虹飞跨，溪流河汊索桥棋布，土苗地区廊桥居多，深峡幽谷石拱密布，旅游景区奇桥著称，都市圈内立交称雄；三峡桥梁究其古今功用主要表现在：人类交往的原始功用，进行战争的军事功用，发展经济的现实功用，景观建设的美学功用，健智益心的教化功用。 关键词：长江三峡；桥梁；分布；功用 中图分类号：Ｇ１２７．７１９ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７３－０１８６（２００５）０６－０１０９－０４作者简介：郑敬东（１９４９－ ），男，重庆工商大学文学与新闻学院，教授（重庆 ４０００６７）。 “三峡是世界桥梁博物馆”，不少到过三峡的外宾、专家、学者都曾发出过这样的慨叹。由于我国长江三峡地区９０％以上地域都是丘陵或山地，江湍、河渊、山险、谷深，人类的生存与发展环境恶劣。为了打通与外界的联系，三峡人以其天才的创想和惊人的毅力，刷新了人类建桥史上的一项项纪录，创造了一桩桩奇迹，不少桥梁的中国之最、亚洲之最、世界之最都诞生在这一块古老而又神奇的热土上。三峡地区的桥梁不仅年代久远、数量巨大、门类齐全、分布广泛，更重要的是多数桥梁品质卓越、蕴意深刻、科技含量高，且极具观赏价值。它们不仅是人类冲破闭塞、开拓境界、渴望交往、企盼沟通、向往未来的实物载体和历史见证，也是人类与大自然抗争、开拓、创造、奋斗等人文精神的真实写照，更是人类意志、知识、智慧、想象和审美追求的缩影和结晶。本文仅就三峡地区桥梁的分布及古今功用作一些探讨。 一、三峡地区桥梁的分布状况 长江三峡地区桥梁的数量是十分惊人的。据重庆和宜昌两市２００２年底的统计，该地区的桥梁总数就达５６４７座。其中，重庆拥有４４１６座，［１］宜昌拥有 １２３１座。［２］ 这数以千计的形态万千的桥梁散落在渝鄂 两地近７００公里长江干流及其众多支流上，其分布状况呈现出以下特征： （一）江河之上巨虹飞跨 在三峡地区的长江干流及嘉陵江等主要支流上，有几十座大型、特大型现代桥梁飞跨两岸。以长江重庆至宜昌近７００公里江段为例，迄今已有十六座特大型桥梁横卧江面，从上游到下游依次是：重庆境内的江津长江大桥、江津白沙沱长江大桥（铁路）、马桑溪长江大桥、李家沱长江大桥、鹅公岩长江大桥、重庆长江大桥、大佛寺长江大桥、长寿长江大桥（铁路）、涪陵长江大桥、丰都长江大桥、忠县长江大桥、万县长江大桥。湖北宜昌境内有西陵长江大桥、夷陵长江大桥、葛洲坝三江大桥、宜昌长江大桥、枝城长江大桥（公路铁路两用桥）。而就在这一江段上已经开工和即将建成的长江大桥还有：重庆地维长江大桥、重庆菜园坝长江大桥、宜昌长江铁路大桥等十一座。而在重庆境内的嘉陵江江段上，还横卧着云门、沙溪庙、东阳溪、渝澳、牛角沱、黄花园等十一座嘉陵江大桥。除长江、嘉陵江外，三峡地区的乌江、清江等长江的重要支流上，同样有许多大型桥梁飞跨两岸。 （二）溪流河汊索桥棋布 三峡地区的溪流河汊众多，宽的数十米、窄的七
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说明：①长江三峡的长度数据有多种，如192千米、193千米、204千米208千米等。 ②有的著作中把大宁河宽谷划入瞿塘峡，把香溪宽谷划入西陵峡。 （2）在图中找出三峡水利枢纽和葛洲坝水利枢纽的位置。 【学习策略】 1、注重图文结合，要从长江流域的整体去看三峡工程的位置、洪水的成因及其防洪效益、三峡电站的输电范围、三峡工程对川江航道的改善等问题。 2、注意高、初中知识的联系，例如，对长江洪水的成因就要联系高、初中所学的知识进行综合分析和归纳总结。 【教学内容】 一、长江三峡和长江三峡地区 1、长江三峡：指长江干流自重庆奉节白帝城至湖北宜昌南津关之间的200千米 左右的河段。江水在这里切开地貌上的三个背斜构造，自西向东形成瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段大峡谷，峡谷之间被向斜和构造盆地所隔开，形成较为开阔的宽谷。长江三峡即为这些峡谷和宽谷的总称。 2、长江三峡地区：指自宜昌到重庆的三峡工程淹没区（包括葛洲坝库区）及周围地区，称为三峡地区。它大致以三峡工程淹没区及周围移民安置范围为界线，从湖北宜昌到库区回水末端的重庆市，包括沿岸的20多个县（市、区），实际上就是三峡库区。 二、长江三峡工程的位置和规模 1、位置：位于湖北宜昌境内的西陵峡三斗坪，距下游（是三峡工程的下游而不是长江 ．．．．．．．．．．．．． 下游 ．．）的葛洲坝水利枢纽工程38千米。 2、规模：当今世界上在建的最大的水利枢纽工程。 [经典例题1] 下列位于重庆市和湖北省交界处的有（）A．长江三峡B．长江三峡地区 C．葛洲坝工程坝址 D．三峡工程坝址 解析：这是一道考查重要地理名称空间分布的题目。识记重要地理名称空间分布的方法基本、有效的方法是“地图法”。考生应经常运用地图熟悉地理事象地理空间分布及其结构和空间联系。长江三峡位于长江上游的末端，自上游干流重庆奉节白帝城至湖北宜昌南津关，自西向东形成瞿塘峡、巫峡、西陵峡三段大峡谷。三峡地区是指宜昌到重庆三峡工程淹没区及周围地区。葛洲坝位于湖北宜昌。三峡大坝位于湖北西陵峡三斗坪。
长江三峡导游词
长江三峡 亲爱的游客朋友们，大家好！欢迎来到风光秀丽的长江三峡旅游观光。我是大家此行的导游xxx，大家可以叫我小x，。今天，很荣幸可以和大家一同游览长江三峡，体验她的雄伟奇幻和幽深秀丽。途中若有什么问题或需要，请尽管提出来，我将尽力为大家解决。祝愿大家游得开心、玩得愉快！ 有人说长江三峡是一幅浓淡相宜的国画，描绘了山河的壮美，秀丽，多姿多彩；有人说长江三峡是一曲波澜壮阔、气势恢弘的交响乐，饱含了人世间绝美的音符；要我说长江三峡就是一首古老的长诗，讲述着古往今来无数动人的故事…… 长江是我国第一大河，自西向东奔流，当它流经四川盆地东缘时，便冲开崇山峻岭、夺路奔流，形成了壮丽雄奇、举世无双的大峡谷——长江三峡！长江三峡西起重庆奉节县，东到宜昌市南津关，全长193公里。三段峡谷各有特色，瞿塘峡雄伟险峻，巫峡幽深秀丽，西陵峡滩多水急。 “朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”这是唐代大诗人李白的千古绝唱，也是长江三峡的真实写照。今天我们登船从长江三峡的门户宜昌出发，逆流而上品味三峡的美景，追溯诗仙的足迹，感受三峡的独特魅力。 现在我们来到的就是风光绮丽的西陵峡，它西起秭归县香溪河口，东至宜昌市南津关，全长76公里，是长江三峡中最长的峡谷，因位于“楚之西塞”和夷陵的西边，故名西陵峡。西陵峡又分东西两段，中间被三峡大坝所分割。东段葛洲坝至三峡大坝之间的38公里长的区域，不受大坝蓄水影响，仍然保持着原始的三峡风貌；西陵峡以“险”出名、以“奇”著称，北宋欧阳修曾称赞“西陵山水佳”，陈毅元帅也留下了“西陵甲三峡，忘返兴犹稠”的诗篇。 西陵峡峡中有峡、滩中有滩，大滩含小滩，且滩多水急。以前，三峡船夫世世代代都在此与险滩激流相搏。船只只要经过这一代，便常发生“触礁船破碎，满江尸浮沉”的惨剧。“西陵峡中竹节稠，滩滩都是鬼见愁”就是西陵峡险滩的
湖北长江三峡英文导游词最终版
Three Gorges of Yangtze River Good morning, ladies and gentlemen, welcome to China! Welcome to Hubei Province！My name is ,you can call me ruth. I’m your tour guide from Wuhan. On behalf of our travel service, I’d like to extend a warm welcome to you all and best wishes for the success of your travel on the Yangtze River. if you have any special interests or needs, please do not hesitate to let me know , I will try my best to accommodate your needs . Today I am very pleased to show you Three Gorges of Yangtze River. like to and the Nile, starts with the Tuotuo River at the Roof of the World -Qinghai-Tibet Plateau, takes in countless rivers, and flows eastward across the interior of China. With an overall length of more than 6,300 kilometers, the Yangtze River is a cradle that breeds the ancient civilization of the Chinese nation. When the Yangtze River reaches the eastern Sichuan Basin in southwest China, it cuts through the Wushan Mountain. Here the river course suddenly narrows and the waters become turbulent. Sheer cliffs and steep mountains rise creating one of nature’s most fantastic sights. wuxia and xiling----start just after Fengjie end Yichang, stretch about 200 kilometers. The Gorges vary from 300metres at their widest to less than 100 meters at their narrowest. here is suddenly contained like a thousand seas poured into one cup, as the Song Dynasty poet Su Tungpo described the spectacle. High on the both bank, at a place called Bellows Gorge, are a series of crevices. This area is said to have been the home of an ancient tribe whose custom was to place the coffins in the crevices, some containing bronze swords, armour and other artifacts,but the coffins are believed to date back as far as the Warring States Period（475bc----221BC） ve come to the Wu Gorge. Wu Gorge extends 40 kilometers along snakes based on a beautiful legend. goes like this: 12 nymphs once Finding how perilous Wushan Gorge was, they decided to stay there to protect ships. As time went by, they transformed themselves into 12 peaks. The Goddess Peak, the most graceful of the 12, is said to have been Yaoji,
长江三峡库区
长江三峡库区 香溪河航道建设工程 质量监督报告 宜昌市交通基本建设质量监督站
2006年12月29日 三峡库区长江三峡库区香溪河航道建设工程 质量监督报告 一、概述 1、建设规模、技术标准及完成投资 香溪河干流自北向南流经兴山县的高阳镇、峡口镇，于游家河处进入秭归县境内，经贾家店、官庄坪、向家店等集镇，在秭归香溪镇注入长江。干流长37公里，支流建阳河发源于空树坪，长52.6公里，自东向西在峡口镇汇入香溪河，其中建阳坪至峡口段长7公里。 为保证三峡工期蓄水达到135米后，能快速发挥效益，2001年11月8日，湖北省交通厅以鄂交计[2001]669号文下达《关于香溪河、沿渡河航道工程可行性研究报告的批复》，2002年7月24日，湖北省交通厅以鄂交基[2002]366号文下达《关于香溪河航道工程初步设计的批复》，同意香溪河航道工程设计建设河口至峡口20公里Ⅲ（3）级航道，通航1000吨级1顶4驳船队，航道尺度为2.5×90×500米(水深×航宽×弯曲半经)；建设峡口至响滩17公里Ⅳ（3）级道，通航500吨级1顶2驳船队，航道尺度为2.0×50×330米；建设建阳河峡口二桥至建阳坪7公里Ⅳ级航道，通航500吨级机驳，航道尺度为2.5×40×150米。其设计高水位为175米，设计低水位为145米。 香溪河航道建设工程上起响滩，下至香溪河口，全长37公里，其水位涨落受控于三峡大坝蓄水水位，工程主要措施是对局部弯曲半径小，航宽、航深不足的河段采取爆破土石方进行裁弯拓宽，同时辅助布设航行标志。建设重点是香溪河干流平邑口爆破工程、建阳河门坎石爆破工
程以及配套的码头、管理站房和航标工程。经调整后的概算投资1352.93万元，其中：交通部投资760万元，湖北省交通厅投资280万元，其余为地方自筹资金。 2、主要工程量 航道工程：香溪河航道建设工程共完成石方爆破77471.47 m3，清碴工程量102776.2m3, 完成砼挂网喷浆护坡工程228.7 m3，以及配套的航道管理码头、站房、航标、航道维护艇和趸船等工程。其中:平邑口爆破工程位于香溪河干流平邑口航段，通过采取爆破土石方进行裁弯拓宽，按施工图设计完成爆破、清渣工程42422.7 m3，护坡挂网喷浆228.7 m3；后经设计变更，增加爆破工程18366.4 m3，清渣工程40184.5 m3，累计完成爆破工程60789.1m3、清渣工程82607.2m3，护坡挂网喷浆228.7 m3。 门坎石爆破工程位于建阳河门坎石航段，通过采取爆破土石方进行裁弯拓宽，按施工图设计完成石方爆破14750 m3，陆路清渣工程15586 m3，水运清渣4583 m3。 水工结构：航道专用码头1座。 生产生活辅助建筑：航道管理站房1185m2，香溪河河口至峡口段的航标工程20公里。 航道维护艇：1艘。 趸船：1艘。 3、建设及管理 2001年11月8日和2002年7月24日，湖北省交通厅分别以鄂交计[2001]669号文和鄂交基[2002]366号文，下达了《关于香溪河、沿渡河航道工程可行性研究报告的批复》和《关于香溪河航道工程初步设计的批复》，施工图设计由湖北省港路勘测设计咨询有限公司完成，湖北省港航
建长江三峡大坝的好处与弊端
建长江三峡大坝的好处与弊端 初三（10）班何淑珺 长江三峡的建设有利有弊，下面我谈谈我的看法。建设长江三峡水利枢纽工程是我国实施跨世纪经济发展战略的一个宏大工程，其发电、防洪和航运等巨大综合效益，对建设长江经济带，加快我国经济发展的步伐，提高我国的综合国力有着十分重大的战略意义。 查阅资料发现，三峡大坝建成后，将形成巨大的水库，滞蓄洪水，使下游荆江大堤的防洪能力，由防御十年一遇的洪水，提高到抵御百年一遇的大洪水，防洪库容在73—220亿立方米之间。如遇1954年那样的洪水，在堤防达标的前提下，三峡能减少分洪100—150亿立方米，荆江至武汉段仍需分洪350—400亿立方米。如遇1998年洪水，可有效防御。 我查了一下，三峡水电站是世界最大的水电站，总装机容量1820万千瓦。这个水电站每年的发电量，相当于400万吨标准煤完全燃烧所发出的能量。装机（26＋6）×70万(1820万＋420万)千瓦，年发电846.8（1000）亿度。主要供应华中、华东、华南、重庆等地区。 根据地理知识知道，三峡工程位于长江上游与中游的交界处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三斗坪至重庆河段，对下可以增加葛洲坝水利枢纽以下长江中游航道枯水季节流量，能够较为充分地改善重庆至武汉间通航条件，满足长江上中游航运事
业远景发展的需要。通航能力可以从现在的每年1000万吨提高到5000万吨。长江三峡水利枢纽工程在养殖、旅游、保护生态、净化环境、开发性移民、南水北调、供水灌溉等方面均有巨大效益。 三峡工程600多公里长的淹没范围，使得如果不采取文物保护，在三峡水库区蓄水达185米以后，大量的文物古迹都将被淹没到水下，于是至1996年起，国家按期发放保护资金，三峡工程库区文物的抢救性保护和发掘开始进行。不可否认的是，虽经过大量的突击性的文物保护并抢救发掘，一批珍贵的有代表性的文物被保存下来，但是不可能保证保住所有的的遗迹，仍有很大一部分文物至此没入了淹没线以下，而且将很难再被发掘出来。 关于三峡建库对生态坏境的影响，主要是以下几点：有利影响主要在长江中游，包括减轻洪灾对生态环境的破坏，减少燃煤对环境的污染，减轻洞庭湖的淤积等。不利影响主要在库区，除淹没耕地、改变景观和大量移民外，尚对稀有物种、天气、库尾洪涝灾害、滑坡、地震、陆生动植物等等有影响。
长江三峡生态环境保护和建设情况调研报告
一、概述 依据国务院批准实施的《三峡库区及其上游水污染防治规划（～）》，将三峡库区分为库区、三峡库区影响区（简称影响区）、三峡库区上游地区（简称上游区）。 长江三峡库区重庆部分的库区区县（市）有江津市、渝北区、巴南区、长寿区、涪陵区、武隆县、丰都县、石柱县、忠县、万州区、开县、云阳县、奉节县、巫山县、巫溪县等15个区县（市）和主城区（包括渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区等7区）。影响区有合川、永川、璧山、铜梁、潼南、大足、荣昌、綦江、万盛、南川、梁平、垫江、彭水、双桥、黔江等15个区县。上游区有酉阳、秀山、城口3个县。本报告研究的三峡库区范围包含重庆市辖区内的库区、影响区、上游区。 （一）自然地理概况 1、地质地貌 三峡地区地处我国地势第二阶梯的东缘，自北至南由大巴山—荆山、巫山、大娄山、武陵山等山脉组成。总体地势西高东低，三峡隆起与江汉坳陷高差悬殊，对照鲜明。库区最高峰云盘岭为2796.8米，向东南降到1000～800米，中部平行岭谷区1200～200米，形成以中低山为主的山丘地貌。受岩性的影响，库区有较大面积的发育在紫色土和石灰岩上的各类石灰土（钙质土）。库区内河谷平坝约占总面积的4.3%，丘陵占21.7%，山地占74%。三峡库区海拔1200米以下丘陵表层多为侏罗纪、白垩纪紫色砂岩、页岩和泥岩。红色砂页岩面积约占52%，其它为花岗岩或石灰岩，是容易风化易受侵蚀的类型。 2、气候 三峡地区的气候属亚热带湿润季风区，四季分明，雨量适中，水热条件良好。河谷低海拔地区年平均气温18℃左右，山区高海拔地区约17℃，无霜期220～340天；年降水量在东部、中部沿长江两岸广大地区为1000～1200mm，东南部、东北部为1200～1500mm；平均日照时数980～1580小时，是全国日照最少的地区之一。 3、水资源 三峡库区重庆段流域水资源丰富，境内各类水资源总计4624.42亿立方米，多年平均地表水水资源量511.44亿立方米，地下水水资源131.66亿立方米，入境水资源量3981.32亿立方米，人均水资源量1682立方米，亩均水资源量2048立方米，为全国平均值的63.9%。 区域内江河纵横，水系发达，均属长江水系。除任河注入汉江、酉水注入北河汇入沅江（入洞庭湖）、濑溪河和大清流河注入沱江外，其余均在市境内汇入长江。总计有流域面积大于50平方公里的河流约374条。其中流域面积50～100平方公里的河流约167条，流域面积100～500平方公里的河流152条，流域面积500～1000平方公里的河流19条，流域面积1000～3000平方公里的河流18条，流域面积大于3000平方公里的河流18条。 4、土壤 三峡库区土壤共有7个土类16个亚类。主要土壤类型有黄壤、山地黄棕壤、山地草甸土、紫色土、石灰土、潮土和水稻土。在土壤类型中，紫色土占土地面积47.8%，富含磷、钾元素，松软易耕，适宜多种作物，目前是库区重要柑橘产区；石灰土占34.1%，低山丘陵有大面积分布；黄壤、黄棕壤占16.3%，是库区基本水平地带性土壤，分布于高程600米以下的河谷盆地和丘陵地区，土壤自然肥力较高。耕地多分布在长江干支流两岸，大部分是坡耕地和梯田。 5、植被与生物多样性 三峡库区森林植被类型丰富，属于亚热带常绿阔叶林区，自然植被具有垂直分带的特点。海拔1300米以下为常绿阔叶林带，1300—米为常绿落叶阔叶混交林、针阔混交林，2200米以上为亚高山针叶林带，灌丛分布于淹没区至2200米之间的地带。目前，在库区已找不到能代表该区域的完整植被类型，生物多样性丰富度极高。
长江三峡简介
长江三峡简介 长江三峡，是中国第一大河流——长江上最神奇、最壮观的一段峡谷。它由瞿塘峡、巫峡、西陵峡三段峡谷组成，西起巍巍巴山脚下的重庆市奉节县的白帝城，东至湖北省宜昌市的南津关，全长193公里，其中峡谷段90公里。 三峡地貌奇特，风光旖旎，人文名胜驰名古今，是中国十大风景名胜之一，也是世界著名的风景区。千万年来，长江三峡向世人展示着它那万古不朽的风姿。今天，由于地球上最大的水电站正在三峡中兴建，长江干流在三峡中被截流后，水位最大提高110米，达到海拔175米。三峡中的部分人文景观和自然景观将被淹没，同时，也将产生一批新的景观。 瞿塘峡亦称夔峡，西起奉节县的白帝城，东至巫山县的大溪镇，全长8公里，以其雄伟壮观著称。 巫峡自巫山县城东的大宁河口起，到湖北省巴东县的官渡口止，全长46公里，以幽深秀丽擅奇天下。巫峡分东西两段，西段由金盔银甲峡、箭穿峡组成，东段由铁棺峡、门扇峡组成。峡中多云雾，古人留下了“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”的千古绝唱。 西陵峡西自宜昌市秭归县的香溪口，东到宜昌城头的南津关，全长66公里。由庙南宽谷把它分割成东西两段峡谷，依次为兵书宝剑峡、牛肝马肺峡、崆岭峡、灯影峡、黄猫峡等，峡内多险滩急流。 长江三峡工程位于西陵峡内，于1994年12月14日正式动工兴建。工程采用“一级开发，一次建成。分期蓄水，连续移民”方案。大坝为混凝土重力坝，坝顶总长3，035米，坝顶高程185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米。每秒排沙流量为2，460立方米，排沙孔分散布置于混凝土重力坝段和电站底部。泄洪坝段每秒泄洪能力为11万立方米。水电站厂房位于泄洪坝段左、右两侧，共装机26台，单机容量70万千瓦，总容量1，820万千瓦，年均发电量847亿度。左岸的通航建筑物，年单向通过能力5，000万吨。双线五级船闸，可通过万吨级船队；单线一级垂直升船机，可快速通过3，000吨级的客货轮。工程竣工后，将发挥防洪、发电、航运、养殖、旅游、保护生态、净化环境、开发性移民、南水北调、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型电站都无法比拟的！ 三峡的名胜古迹，源远流长。记载着多少动人的历史事迹。其中白帝城、屈原故里、昭君故里和三游洞等，好象把人带进一座灿烂的历史迷宫；三峡的传说故事，优美丰富，从神
2019年6月英语六级翻译题型模拟训练：长江
2019年6月英语六级翻译题型模拟训练：长江 长江 长江是中国最长的河流，也是世界第三长河，仅次于非洲的尼罗 河和拉丁美洲的亚马逊河。长江总长度约为 6 300米，发源于青海省，向东流入东海。长江流域是中国重要的农作物产区，粮、棉产量分别 占全国总量的40%和30%。长江三峡大坝是世界上的水利枢纽工程之一，为通航、发电和运输带来了很大的便利。 【翻译词汇】 长江 the Yangtze River/Chang Jiang 尼罗河 the Nile 亚马逊河 the Amazon 向东 eastward 东海 East China Sea 长江流域 the Yangtze River valley 农作物产区 agricultural base 产量 output 分别 respectively 长江三峡大坝 the Three Gorge Dam 水利枢纽工程 water control project 为…带来便利 benefit 通航 navigation
发电 generate electricity 【精彩译文】 The Yangtze River or Chang Jiang is the longest river in China and the third longest in the world, after the Nile in Africa and the Amazon in South America. The river is about 6 300 km long and flows from its source in Qinghai Province, eastward into the East China Sea. The Yangtze River valley has always been an important agricultural base in China. Grain and cotton outputs make up 40 percent and 30 percent of China’s total respectively. As one of the largest water control project in the world, the Three Gorge Dam benefits for navigation, generating electricity and transportation.
三峡水利工程的利弊分析电子版本
三峡水利工程的利弊 分析
三峡水利工程的利弊分析 任何大规模的水利工程的建设都有利弊的两个方面，当然长江三峡工程也不例外。分析长江三峡工程的的利与弊有利于我们对一项水利工程的正确认识。 一、三峡工程的背景 1992年4月3日，七届全国人大第五次会议以1767票赞成、177票反对、664票弃权、25人未按表决器通过《关于兴建长江三峡工程的决议》，决定将兴建三峡工程列入国民经济和社会发展十年规划，由国务院根据国民经济发展的实际情况和国家财力、物力的可能，选择适当时机组织实施。三峡工程采取“一次开发、一次建成、分期蓄水、连续移民”的建设方式，水库淹没涉及湖北省、重庆市的20个区县、270多个乡镇、1500多家企业，以及3400多万平方米的房屋。从开始实施移民工程的1993年到2005年，每年平均移民近10万人左右，累计有１１０多万移民告别故土。 三峡工程采取“一次开发、一次建成、分期蓄水、连续移民”的建设方案，于1993年进入施工阶段，1994年开始正式开工，1997年大江截流成功，2003年开始通航发电，计划至2009年全部竣工，总工期为17年。 坝址位于湖北宜昌境内的西陵峡三斗坪，距下游的葛洲坝水利枢纽工程38千米，是一座具有防洪、发电、航运，以及养殖和供水等巨大综合利用效益的特大型水利水电工程。下面就防洪、发电、航运来分析三峡工程的有利的几个方面。
二、三峡工程的积极作用 （一）防洪 长江中下游历来是我国洪水灾害最严重的地区之一。据历史记载。从汉代至清末的2000年间，长江曾发生大洪灾214次。进入20世纪，1931年和1935年的两次大洪水，分别淹地340万和150万公顷，死亡人口 14.5万和14.2万。新中国成立以来，1954年的特大洪水，虽采取分洪措 施，仍死亡3万多人，淹没良田300多万公顷，京广铁路有100天不能正常通车；1998年长江发生全流域特大洪水，干流连续出现8次洪峰，持续两个多月。百万军民奋力抗洪，虽然保持住了长江大堤，但造成的经济损失高达1600亿元。 长江洪水的主要自然原因有一下几点：长江流经的大部分是湿润地区，流域面积广、直流多、干流汛期长、水量大，洪水均由暴雨形成；流域内普降暴雨，南北直流同时来水，尤其是上游川江洪水也随之袭来；长江的几处河道弯曲，不利于排洪。 其次，认为原因加剧了长江中下游的洪水灾害：过渡砍伐、陡坡开荒，地表覆被减少，水土流失加剧，一方面使得流域涵养水源、调节径 流、削峰补枯的能力降低；另一方面大量泥沙如将，淤积抬高河床，使 河道的泄洪能力降低。再加上围湖造田、你少淤积，导致湖泊萎缩，调 蓄洪峰的能力削弱，从而形成“小雨量、高水位、大洪灾”的局面。 长江三峡位于长江上游干流重庆奉节白帝城至湖北一场南津关，处于上游山区转入中下游平原的转换位置上，控制着长江上游全部来水和
长江三峡地区夷平面分布特征及其形成年代
第!"卷第#期中国岩溶$%&’!"(%’# !))*年+月,-./01023,-/3(3,-456 7 7777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777 ’!))* 文章编号8#))#9:;#) 谢世友#?!?袁道先#?王建力#?况明生# <#’西南大学资源与环境科学学院?重庆:))@#"A!’西南大学三峡库区生态环境教育部重点实验室?重庆:))@#"= 摘要8通过野外路线考察?典型地区填图?地质B地形图判读?航片B卫片验证B核 对及前人资料分析和年代学方法?对长江三峡地区的地貌进行了研究C结果表明8 该区现代河谷之上存在两级夷平面和一级剥夷面C高夷平面分布高度为海拔#@)) D!)))E?完成于老第三纪末A低夷平面分布高度为海拔#!))D#"))E?完成于上 新世末A剥夷面分布高度海拔为;))D#!))E?形成年代为+’:D#’;45F’G’C高夷 平面在地貌上表现为宽浅的坳谷洼地与低矮的缓丘相结合?呈现一派波状起伏的 老年期地貌景观A低夷平面多表现为高大的岩溶丘陵与大型洼地相组合的岩溶台 面?洼地两侧多有水平溶洞发育A剥夷面可以岩溶盆地B山间盆地B岩溶台面B河谷 盆地B岩溶洼地及河流宽谷等多种地貌形式存在?没有大范围可比性C 关键词8三峡地区A夷平面A剥夷面A形成年代 中图分类号8G H+#’"文献标识码8- I引言 李四光最早指出中国大陆地势的一个显著特点是由青藏高原向太平洋沿岸逐级下降?形成三个巨大的地形台阶8第一台阶为青藏高原?平均海拔:)))D ""))E A第二台阶为内蒙古J鄂尔多斯J云贵高原?平均海拔#)))D!)))E A第三台阶为中国东部丘陵平原?平原的海拔在)D!))E之间?丘陵低山的平均高度不超过#)))E C这三大台阶之间的过渡地带都是地形突变区?河床比降大?河流常深切形成峡谷C 长江发源于青藏高原?顺地势东流入海C当它流经第一个地形陡坡带时?形成了金沙江大峡谷A当它流经第二个陡坡带时?形成了著名的长江三峡C无疑?长江是在切过三峡之后才上下贯通B形成泱泱大河的C因此?三峡地区的地貌发育与演化过程在长江河谷研究中地位十分突出?长期以来倍受关注?是我国地貌学研究的代表地区之一C 夷平面与地文期研究是揭示区域地貌演化过程的重要手段C特别在三峡地区?因隆起带抬升作用?长江及其支流强烈下切?地形十分破碎?加之地处亚热带湿润地区?地面冲刷严重?测年材料匮乏?因此前人主要通过地形分析与区域对比的方法对该地区的地貌演化进行研究K#D:L?为我们今天的工作奠定了良好的基础C但以往的研究受种种条件限制?学者们的研究结论差异较大?远未取得统一认识K"D;L C本文选择长江与清江间的分水岭地块为主要研究区<图#=?根据野外实地考察B航片卫片判读B地质地貌剖面分析?结合相关沉积分析B洞穴考古及年代学研究结果?着重探讨分布于三峡地区现代河谷之上的夷平面特征及其年代问题C M夷平面分布与特征 在三峡地区?高位的平坦地面与深切的现代河谷形成明显的地形反差?是地形地貌研究的良好场所C 长江与清江在研究区内自西而东平行流动?两江间水平距离仅数十公里C三峡段的水面高程不足#))E?但它与清江间的分水岭高度差可达!)))E以上<图!=C 综合应用上述手段?分析B对比B验证结果表明?三峡地区存在三级夷平面?其分布高度分别为#@))D >基金项目8重庆市科委研究项目
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长江三峡工程建设的意义和作用
长江三峡工程建设的意义和作用 武汉市第三十中学邹爱芳 教学目标 知识目标 1、了解长江三峡的位置、范围、工程设施与规模状况。 2、了解长江中下游地区洪水灾害及其成因，理解三峡工程在防洪方面的关键性作用。 3、了解三峡的水能资源状况，以及三峡水电站的规模和发电能力，理解由此带来的巨大的社会经济效益和环境效益。 4、了解长江航运在我国的重要地位和川江航道对它的限制，理解三峡工程建设对改善长江航运条件方面的作用和意义。 能力目标 通过长江水害和工程防洪效益的分析，培养学生综合分析问题的能力。德育目标 通过三峡工程建设意义与作用的了解，更好地理解水利工程建设在国七整治中的巨大作用，并为我国政府有这样的经济实力和技术水平建设世界最大规模的水电站，并有能力解决相应的民和环境等问题而增强民族自豪感。 重点难点 长江洪水灾害的原因，三峡工程洪方面所起的关键性作用及其带来的多方面的巨大效益。 教学方法
讲述法、读图分析法、分析归纳法、案例分析法等相结合 教具准备 1、自制教学课件 2、幻灯片若干：三峡工程位置和输电范围图、长江中下游地区洪水灾害情况长江流域灾的主要成因、长江中游防洪形势图、三峡工程的防洪效益、三峡电站发电效益示间图、三峡电力对华中华东地区的意义图示，长江水利枢工程图。 课时安排 一课时 教学过程 [导入新课] （电脑显示） 长江水利枢纽工程图 提问：这是一项举世瞩目的工程，请问是什么工程？ （教师讲述）： 建设长江三峡工程是几代人的梦想，在上世纪九十年代终于开工建设，把梦想变为现实，它是当今世界上规模最大、最受人关注的在建特大型水利水电工程，这一工程的建设也使三峡地区成为世纪之文我国国土整治开发的重点地区。 （承转）这一工程的建设有何意义和作用呢？ （板书）5.1长江三峡工程建设的意义和作用 （电脑显示）长江中下游地区洪水灾害情况
长江三峡旅游发展规划
长江三峡旅游发展规划 序言 滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。 是非成败转头空，青山依旧在。。 几度夕阳红。。。。。。。。。。 浩荡长江在古改变历史，在今也将创造中国旅游史上的奇迹。摘要 长江三峡是世界上著名大峡谷之一，是中国最长的河流，目前世界水流量最大的河流，世界第三长河流。已经成为我国目前主要的旅游目的地，在国际旅游市场上也颇具竞争力。三峡旅游区跨越重庆和湖北两省市，辐射湖南、贵州和四川等的部分地区，是我国最典型的跨省域旅游区。经改革开放二十多年的发展，三峡旅游已经形成独特、鲜明和统一而不可分割的品牌形象随着三峡工程建设的推进和国家西部开发战略的实施，三峡旅游业迎来了前所未有的发展机遇。但是，三峡库区形成后，传统的三峡沿江串珠式往复旅游模式，将随着库区景观、城镇、交通、产业格局的变化和国际、国内旅游消费内涵与方式的变化而发生重大调整。三峡旅游区旅游产品的开发与格局、旅游形象与营销、旅游区域分工与协作、旅游投资与产业发展等，均迫切需要进行相应的整合与调整。 三峡风景简介 三峡旅游区是瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段峡谷的总称，它西
起奉节的白帝城，东到宜昌市南津关，全长192公里，也就是常说的“大三峡”；长江三峡，各具特色，各显奇妙：瞿塘峡雄，巫峡秀，西陵险，共同构成了一幅壮观瑰丽的画卷，可谓是集游览观光、科考怀古、艺术鉴赏、文化研究、民俗采风、建筑考察等为一体的国家级旅游风景名胜区。 从旅游角度出发，三峡风景名胜区不仅仅局限于这一范围，而是包括三大部分,一部分是从四川省忠县到奉节,这是三峡的前奏；一部分是从奉节到湖北宜昌，这是三峡的主体；而三峡的深处，包括大宁河小三峡、香溪昭君故里和屈原故里则是景区向纵深发展的延伸部分。 雄伟壮丽的长江三峡，以雄、奇、险、秀、幽着称于世，是长江旅游线上最奇秀、最集中的山水画廊。长江三峡是瞿塘峡、巫峡和西陵峡的总称，西起重庆奉节县白帝城，东到湖北宜昌南津关. 长江流经四川盆地东缘时冲开崇山峻岭，夺路奔流形成了壮丽雄奇、举世无双的风景旅游大峡谷——长江三峡风景区。 长江三峡，各具特色，各显奇妙：瞿塘峡雄，巫峡秀，西陵险，共同构成了一幅壮观瑰丽的画卷。 旅游业历年以及未来市场数据显示表
长江三峡游记英语作文范文800字带翻译
长江三峡游记英语作文范文800字带翻译 去年夏天，适逢酷暑，几家人相约，兴游长江三峡。乘坐火车来到重庆------三峡的起点，还没来得及欣赏重庆这座充盈着古典气质的老城，没时间体会山城山路的崎岖，便兴冲冲地来到著名的朝天门码头，开始了三峡之旅。 Last summer, in the heat of summer, several families made an appointment to visit the Three Gorges of the Yangtze River. Take the train to Chongqing, the starting point of the Three Gorges. Before you can enjoy Chongqing, an old city full of classical temperament, and have no time to experience the ruggedness of the mountain road, you will arrive at the famous Chaotianmen wharf and start the journey of the Three Gorges. 夜晚的码头灯火通明，不时传来船鸣汽笛的声音，声音浑厚，划破暮色满溢的夜空。身在船上放眼望去，心也随着游轮缓缓启程。两岸的连山高高低低，湍急的江面时窄时宽，重庆的山水画卷便从眼前徐徐拉开。第二天天刚放亮，我们就到了白帝城。 In the night, the wharf is full of lights. From time to time, there is the sound of the ship＇s whistle. The sound is thick and cuts through the evening sky. Body in the boat to see, the heart also slowly set out with the cruise ship. The mountains on both sides of
长江三峡导游词(完整版)
长江三峡导游词 长江三峡导游词 女士们，先生们： 长江三峡旅游，可以从重庆顺流而下，快镜头地观赏三峡奇特风光，也可以从上海、南京或武汉逆流而上，慢节奏地饱览长江沿途美景。然而，从长江三峡门户宜昌出发，畅游神奇美丽的长江三峡，是长江三峡旅游最佳起始点。长江三峡东起湖北宜昌南津关，西至重庆市奉节县白帝城，由西陵峡、巫峡、瞿塘峡组成，全长193公里。它是长江风光的精华，神州山水中的瑰宝，古往今来，闪耀着迷人的光彩，无数中外游客为之倾倒。朋友，让我们开始神奇壮丽的三峡之旅吧。。西陵峡风光绮丽的西陵峡，西起秭归县香溪河口，东至宜昌市南津关，全长76公里，是长江三峡中最长的峡谷。因位于楚之西塞和夷陵（宜昌古称）的西边，故得名。西陵峡以险出名，以奇著称，奇、险化为西陵峡的壮美。西陵峡中有三滩（泄滩、青滩、崆岭滩）、四峡（灯影峡、黄牛峡、牛肝马肺峡和兵书宝剑峡），峡中有峡，滩中有滩，大滩含小滩，滩多水急，自古三峡船夫世世代代在此与险滩激流相搏。西陵峡中行节稠，滩滩都是鬼见愁。随着葛洲坝工程的建成蓄水，回水白里，水位上升，险滩礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峡中滩多水急的奇观、船夫搏流的壮景不复见了。今天我们沿途可欣赏博大恢弘的三峡工程及西陵峡两岸的美妙景色。南津关这就是南津关，长江三峡的起始点，长江上游的分界线。这里有著名的西陵峡口风景区，是国家级风景名胜区，省级旅游渡假区。主要景点有嫘祖庙、桃花村、白马洞、三游洞、下牢溪、
龙泉洞、仙人溪和五洲休闲乐园等景点。穿过南津关后，江面由201X 多米骤然左右变窄到300米，展现在你眼前的便是色彩斑斓、气象万千的壮丽画卷。灯影峡过南津关西行约10公里，就到了灯影峡。灯影峡又名明月峡，峡虽不长，但景致不凡，可谓无峰非峭壁，有水尽飞泉。峡壁明净可人，纯无杂色，如天工细心打磨而出。当这明净的峡壁被明净的天空映衬着时，酷似一幅水墨国画，崖壁映入江水中，静影澄碧；江水瑟瑟，更添明丽之趣。若晚间过此，月悬西山，月光之下的山光水色形成的那种净界，难以言喻，所谓明月峡，由此得名。灯影峡得以以形取景，船左方（南岸）的马牙山上有四块奇石，酷似《西游记》唐僧师徒四人西天取经高兴归来的生动形象：手搭凉蓬、前行探路的孙悟空；捧着肚皮、一步三晃的猪八戒；肩落重担、紧步相随的沙和尚；安然座骑，合掌缓行的唐僧。形象逼真、惟妙惟肖，栩栩如生，妙不可言。每当夕霞晚照，从峡中远望。极似皮影戏（当地人叫灯影戏），故名灯影峡。仙人桥船继续西行不久，在江北可见一跨径15米，宽仅1米有余的天然石桥，这就是仙人桥。这里是欣赏西陵秀色的最佳点，站在仙人桥上俯视，上下百里的西陵峡里大半尽收眼底，但见，云卷细浪，雾散轻烟，千轮万舟，形如柳叶，使人仿佛置身天上。传说有一樵夫为仙女所爱，但仙凡路隔，难结连理，仙女乃抛下裙带化为仙人桥，引渡樵夫登台而上。宋代诗人田钧有诗云： 仙人桥上白云封，仙人桥下水汹汹，行舟过此停桡问，不见仙人空碧峰！黄牛峡乘船继续西上约10公里，翘首南望，便可于彩云间见一排陡峭的石壁，绝壁下九条蜿蜒下垂的绿色山脊，宛如九龙奔江，气势十分雄伟壮观。那横空出世的石壁便是黄牛岩，岩下河谷便