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浅谈电动转向在军车上的应用-毕大宁

浅谈电动转向在军车上的应用-毕大宁
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浅谈电动转向在军车上的应用

毕大宁

在汽车上电动转向器已获得广泛的应用。这是由于它的优良的操纵稳定性,转向轻便性,行驶安全性和良好的机动性能决定的。再加上油耗小又合乎环保要求。无论在国内外汽车上,特别在国产军车上、电动汽车上有着广泛的使用前景。

目前主要的问题是:

(1)开发的机型不够多,还不能满足各种汽车的需要。如P-EPS型,R-EPS 型、DD-EPS型、S-EPS型、……。在中高档轿车、豪华小型面包车上,大路货的C-EPS已由于它输出力矩小而受到限制,迫切需要P-EPS型、R-EPS型电动转向器;在2 ~ 3吨货车和中巴车上迫切需要P-EPS型、S-EPS型电动转向器;在军车上亦迫切需要P-EPS型、S-EPS型电动转向器。

(2)产品的可靠性还有待考验,特别是批量供货后的产品稳定性。这需要大量的使用来验证和考验,这是不可省略的。

(3)为进一步提高我军运输装备现代化,为军车提供电动转向器也是汽车转向器行业的艰巨任务。由于电动转向器可以为汽车提供良好的机动性,就为电动转向器在军车上的广泛使用提供了很大的前景和良好的效益。当然产品的可靠性是重中之重,对军车尤为重要。所有的电动转向器品种都可以在军车的使用中得到应用。尤以P-EPS和S-EPS型电动转向器采用的可能性最大,因为这两种电动转向器适用前轴负荷较大的车辆(最大可达2.4吨~ 3吨)。

下面分别就我国军车采用电动转向器分以下几个问题进行讨论:

1 电动转向的特点

汽车电动转向器在目前的结构上可以有多种变型。可以充分发挥电动转向的特点以适用于不同军车的结构。我的两个专利就是两种汽车电动转向器的变型。(1)全自动电动转向器

全自动电动转向器顾名思义就是能不需要操作者手动而自动实施转向动作的转向器,即在该转向器上既有转向电机也有助力电机的结构。可以是循环球电动转向器(图1)、也可以是小齿轮助力的齿轮齿条电动转向器(图2)。都是在原来的位置装有助力电机,在转向轴位置装有转向电机。它们都可以在控制器的控制下根据操作者的要求实施主动转向动作和转向角度,根据路面的阻力自动增

加转向力和助力扭矩。关键的是中间安装有扭矩传感器和角度传感器,它不但可以反映汽车转向的路面助力变化和转向的角度。

图1 循环球全自动电动转向器

图2 齿轮齿条全自动电动转向器

(2)半自动电动转向器

半自动电动转向器顾名思义就是不能实施主动转向动作的转向器,即在该转向器上也有转向电机和助力电机的结构。也可以是循环球电动转向器(图3)、也可以是小齿轮助力的齿轮齿条电动转向器(图4)。都是在原来的位置装有助力电机,在转向轴位置装有转向电机。但它们都可以在控制器的控制下根据操作者的要求实施被动的转向动作,所有这些结构都可根据设计者需要任意布置。唯独要遵循1个原则即:符合该车辆各轮系转向几何学原则。

图3 循环球半自动电动转向器

图4 齿轮齿条式半自动电动转向器

2 军车转向系统的特点

军车转向系统的特点是:

(1)现代化军车整车载荷大,安全系数要求高,除能承受普通水泥路面、柏油路面、砂石路面上转向要求外,还要承受越野路面甚至泥水坑洼路面转向要求。导致转向系统必须能承受较大的负载,它比同类车辆转向桥的负载大0.5 ~ 1倍。

(2)现代化军车对车辆转向系统的要求更高:它将提出能实现最大的机动

性能:或更小的转弯半径、或横向蟹行行走,这就必须实现全轮转向。多种军车就是要求能实现全轮转向,极大地发挥车辆的机动性。

(3)现代化军车可能是两轴车辆(如勇士牌、猛士牌越野吉普车),也可能是三轴甚至是多轴车辆(如三轴自行火炮、三轴或四轴装甲运兵车)。

(4)现代化军车对车辆电动转向系统的可靠性要求更高。因此该电动转向系统的配备必须是直流同步电机、非接触式传感器和直流同步电机控制器,配以精密制造的机械转向器部分。只有这样才能保证该电动转向系统的优良的性能和可靠性。

3 如何在军车上应用电动转向系统

3.1 在军车上可以按需要分为以下几种:

(1)前轴:手动电动转向器;——普通军车。

(2)前轴:手动电动转向器,后轴:半自动转向器;——全轮转向军车。(3)前轴:手动电动转向器,其它轴:半自动转向器;——多轮转向军车。(4)方向盘带动电动机械阻尼器;前轴:全自动电动转向器,后轴:半自动转向器;——线控转向的全轮转向军车。

(5)无方向盘;前轴:全自动电动转向器,——遥控的线控转向普通军车。(6)无方向盘;前轴:全自动电动转向器,后轴:半自动转向器;——遥控的线控转向全轮转向军车。

3.2军车将首先采用汽车全轮电动转向系统。它采用的是多个循环球电动转向器、主控制器(ECU)、每个转向轴(桥)单独的梯形机构,组成了整个全轮电动转向系统(工作原理框图见图5)。该全轮转向车辆每根轴都是转向轴(桥),在每根转向轴(桥)上都安装了电动转向器和专门设计的转向梯形机构。该多轴全轮电动转向系统在一个主控制器(ECU)的控制下,实施全轮电机助力转向并在每个转向桥(轴)上专门设计的转向梯形机构的限制下每个车轮按规定的轨迹实施小转弯半径转向和横向蟹行行走。(见图6)

图5 汽车全轮电动转向框图

该汽车全轮电动转向系统的特点:

(1)提高汽车机动性—实现多轴汽车不同车轴车轮异向转向从而减小了车辆转向时转弯半径,亦可实现多轴汽车不同车轴车轮同向转向实现车辆的横向蟹行移动。

(2)提高汽车行驶的操纵稳定性——解决高速发飘问题,解决回正摆头问题,解决维持汽车直线行驶问题;

(3)提高汽车的转向轻便性,操纵轻便灵活。

(4)提高汽车的行驶安全性,防止因侧风、爆胎等因素造成自行跑偏等现象。

(5)不用液压泵节省了5%发动机动力,节省了发动机燃料油,节省了液压油,同时也提高了环保性能。

3.3全轮转向系统的结构:

(1)这是一种汽车多轴全轮电动转向系统。该多轴全轮电动转向汽车每根

轴都是转向轴(图6中8、11),同时可以是驱动桥或是非驱动桥。它采用的是在每个转向轴(桥)上都装有循环球电动转向器(图6中2、5),前轮直接由驾驶员操纵方向盘,每个转向轴(桥)上都有专门设计的梯形机构(图6中9、4),与主控制器(图6中7)一起组成了整个汽车多轴全轮电动转向系统。

图6 全轮转向布置图

①前后轮异向转向—小角度转向②前后轮同向转向—蟹行行走

图7 全轮电动转向系统转向动作图

图8 多轴电动转向系统

(2)该多轴全轮电动转向汽车根据转向轴(桥)的负荷在每根轴(桥)上安装

了一个或两个(两侧安装)循环球电动转向器和相应的梯形机构。采用的电动转向器必需是带扭矩和角度信号的传感器。如各种非接触式传感器(如:各种电磁感应式传感器,包括海拉传感器、巨磁式传感器)和接触式传感器(如:多片电阻式BI传感器)等。

(2)该多轴电动转向系统在一个总控制器(ECU)的控制下,实施多轴电

动助力转向。亦可采用多个分控制器(ECU)实施控制。

(3)该多轴电动转向系统在每个轴(桥)专门设计的梯形机构的限制下每个

车轮按规定的轨迹实施同向小角度转向和蟹行行走

(4)在多轴电动转向系统采用的可以是循环球电动转向器也可以是齿轮齿

条电动转向器。

(5)该多轴电动转向系统使用在多轴汽车上,其每根轴都必须是转向轴同时又可以是驱动桥或非驱动桥,根据转向轴(桥)的负荷大小在每根轴(桥)上都安装了一个或两个(两侧安装)循环球电动转向器。

(6)该多轴电动转向系统在第一轴上安装的是由驾驶员操纵的普通手动电

动转向器,在其它轴上则安装的是半自动电动转向器。

(7)该多轴电动转向系统采用的是在一个总控制器(ECU)的控制下,实施多个电动转向器电机助力转向,亦可采用多个分控制器(ECU)实施控制。(8)该多轴电动转向系统在每个转向轴(桥)上都有专门设计的梯形机构,在

每个转向轴(桥)梯形机构的限制下每个车轮只能按规定的轨迹实施同向小角度转向和蟹行行走。该梯形机构可以是布置在转向轴之前的、也可以是布置在转向轴之后的。

(9)该多轴电动转向系统在各轴之间无杆系联接,完全靠主控制器(ECU)控制。

(10)完全的线控转向系统,既可以是前轮转向、也可以是全轮转向系统。在线控转向系统中,方向盘与转向器之间无机械连接,所以称为线控转向。这种系统将在遥控汽车上可以得到广泛使用,如军用遥控汽车和普通汽车上都将有使用价值。其中转向装置系方向盘直接带动一个转向阻尼装置,该装置在控制器(ECU)的控制下将能模拟路感——按一定的路面载荷变化给方向盘以阻力。其结构如图

9,方向盘转向轴下面通过行星齿轮减速器与一电机相连,中间安装有扭矩—角度传感器。给方向盘的阻力是由控制器模拟路面阻力,用供给电机的电流使电机给方向盘以阻力。该值的大小及变化的幅度都是需要经过大量实验确定的。

图9 方向盘阻尼装置

轿车前轮主动转向系统机械结构设计

第1章绪论 主动转向系统保留了传统转向系统中的机械构件,包括转向盘、转向柱、齿轮齿条转向机以及转向横拉杆等。其最大特点就是在转向盘和齿轮齿条转向机之间的转向柱上集成了一套双行星齿轮机构,用于向转向轮提供叠加转向角。主动转向系统通过一组双行星齿轮机构实现了独立于驾驶员的转向叠加功能,完美地解决了低速时转向灵活轻便与高速时保持方向稳定性的矛盾,并在此基础上通过转向干预来防止极限工况下车辆转向过多的趋势,进一步提高了车辆的稳定性。同时,该系统能方便地与其他动力学控制系统进行集成控制,为今后汽车底盘一体化控制奠定了良好的基础。 与常规转向系统的显著差别在于,主动转向系统不仅能够对转向力矩进行调节,而且还可以对转向角度进行调整,使其与当前的车速达到完美匹配。其中的总转角等于驾驶员转向盘转角和伺服电机转角之和。低速时,伺服电机驱动的行星架转动方向与转向盘转动相同,叠加后增加了实际的转向角度,可以减少转向力的需求。高速时,伺服电机驱动的行星架转动方向与转向盘转动相反,叠加后减少了实际的转向角度,转向过程会变得更为间接,提高了汽车的稳定性和安全性。 1.1转向系统综述 1、蜗杆曲柄销式转向器 它是以蜗杆为主动件,曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹,手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上,曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时,通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转,一边绕转向摇臂轴做圆弧运动,从而带动曲柄和转向垂臂摆动,再通过转向传动机构使转向轮偏转。这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。 2、循环球式转向器 循环球式:这种转向装置是由齿轮机构将来自转向盘的旋转力进行减速,使转向盘的旋转运动变为涡轮蜗杆的旋转运动,滚珠螺杆和螺母夹着钢球啮合,因而滚珠螺杆的旋转运动变为直线运动,螺母再与扇形齿轮啮合,直线运动再次变为旋转运动,使连杆臂摇动,连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动,改变车轮的方向。这是一种古典的机构,现代轿车已大多不再使用,但又被最新方式的助力转向装置所应用。它的原理相当于利用了螺母与螺栓在旋转过程中产生的相对移动,而在螺纹与螺纹之间夹入了钢球以减小阻力,所有钢球在一个首尾相连的封闭的螺旋曲线

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数学科学系(2016)数学与应用数学、信息与计算科学专业

数学科学系(2016) 数学与应用数学、信息与计算科学专业本科培养方案 一、培养目标 通过基础课程的严格训练、专业课程的深入与提高以 及实践环节与科研训练,使学生了解数学学科发展的特点,掌握学习现代数学所需要的基础知识,为他们今后的发展打下坚实的基础。培养在数学的理论研究或者实际应用方面能力很强的青年人才,特别是具有良好的数学基础、较强的创新意识和能力、优良的综合素质、有潜力成为领军人才的青年学子。 二、基本要求 数学与应用数学、信息与计算科学专业本科毕业生应达到如下知识、能力和素质的要求: 在学习并掌握数学分析等十门核心基础课程后,选修基础数学、应用数学、概率论与数理统计、计算数学、运筹学与控制论五个方向之一的其他核心课程,参加相应的实践环节和科研训练。要求初步了解以上五个数学方向之一的基础知识和发展状况,具备开展自学、文献调研、论文写作、学术报告等各方面的综合能力。 三、学制与学位授予 学制:本科学制4年,按照学分制管理机制,实行弹性学习年限。 授予学位:理学学士学位。 四、基本学分学时 本科培养总学分不小于155学分,其中春、秋季学期课程总学分不小于133学分;夏季学期实践环节7学分,综合论文训练15学分。 五、专业核心课程 本专业所有方向的基础核心课程为: 数学分析(1)、数学分析(2)、数学分析(3)、高等代数与几何(1)、高等代数与几何(2)、微分方程(1)、抽象代数、复分析、测度与积分、概率论(1)。 基础数学方向的其他本科核心课程包括: 泛函分析(1)、拓扑学、偏微分方程、微分几何。 应用数学方向的其他本科核心课程包括: 泛函分析(1)、偏微分方程、数值分析、应用分析。 概率统计方向的其他本科核心课程包括: 统计推断、线性回归、应用随机过程、数值分析。

人大应用统计硕士学费介绍

人大应用统计硕士学费介绍 人大应用统计硕士学费总额9.6万元,学制2年。 应用统计硕士专业学位分为以下两个培养方向: 风险管理与精算方向 大数据分析方向 其考试科目是一样的: 科目一:思想政治理论 科目二:英语一或俄语或日语 科目三:数学三 科目四:统计学 人大应用统计硕士考研难度分析 一、本文系统介绍人大应用统计硕士考研难度,人大应用统计硕士就业,人大应用统计硕士学费,人大应用统计硕士考研辅导,人大应用统计硕士考研参考书几大方面的问题,凯程人大老师给大家详细讲解。特别申明,以下信息绝对准确,凯程就是王牌的人大考研机构! 二、人大应用统计硕士考研难不难,跨专业的学生多不多? 最近几年应用统计硕士考研很火,特别是人大这样的名校。2015年人大应用统计硕士研究生计划招收55人(含30人推免),招生人数还是比较多的,但是对数学要求比较高,跨专业考生有数学功底的学生都可以报考。在考研复试的时候,老师更看重跨专业学生的能力,而不是本科背景。其次,考试科目里,统计学本身知识点难度并不大,跨专业的学生完全能够学得懂。即使本科学统计的同学,专业课也不见得比你强多少(大学学的内容本身就非常浅)。所以记住重要的不是你之前学得如何,而是从决定考研起就要抓紧时间完成自己的计划,下定决心,就全身心投入,要相信付出总会有回报。在凯程辅导班里很多这样三凯程生,都考的不错,主要是看你努力与否。 三、人大应用统计硕士就业怎么样? 作为名牌院校的中国人民大学,本身的学术氛围好,有良好的师资力量,人脉资源也不错,出国机会也不少,硕士毕业生社会认可度高,自然就业就没有问题。2014年中国人民大学硕士毕业生就业率高达99.15%,就业率居于全国同类专业院校的首位。 人大应用统计硕士研究生毕业后主要到企业、事业单位和经济、管理部门从事统计调查、统计信息管理、数量分析等开发、应用和管理工作,或在科研、教育部门从事研究和教学工作。具体来讲,主要有升学(攻读博士学位);出国留学;金融和保险部门;投资、证券及社会保障机构;市场调研、咨询及信息产业部门;国家统计部门;各类公司等就业途径。 主要就业方向分别为: 1、一般性统计工作者——大到进行客观分析,小到微观企业统计 2、经济咨询师——为企事业单位等作咨询、调研等有关经济分析工作; 3、市场调查与分析专家——进行项目评估及分析。 四、人大应用统计硕士考研辅导班有哪些?

汽车前轮转向机构课程设计

机械原理课程设计说明书题目:汽车前轮转向机构学院:车辆工程学院 姓名: 班级: 学号: 指导老师:

目录 1、背景...................................................................................................... .1 2、题目:汽车前轮转向机构 (3) 2.1设计题目 (3) 2.1.1转向机构简介 (3) 2.1.2 转向梯形 (4) 2.1.3计算机构自由度 (5) 2.1.4机构设计 (6) 2.1.5 数据设计..............................................................。. (8) 2.2设计要求 (8) 3、设计内容 (9) 3.1 求转角 (9) 3.2 解析法设计机构 (9) 3.3 解析法检验 (11) 4. 设计结构分析 (12) 4.1 四种类型梯形结构的选择 (12) 5、转向梯形机构优化 (14) 5.1 计算机构自由度 (15) 5.2 运动分析 (15) 5.3机构设计方法 (16) 6、课程设计总结 (17)

1、背景 在汽车行业迅速发展的今天,汽车前轮定位参数的确定仍然是困扰汽车企业设计的难题,。汽车前轮定位参数是汽车的重要性能参数,前轮定位参数的设计是否合理,将直接影响到车辆的很多重要性能,从而影响到整车的优劣。例如注销后倾角和内倾角将直接影响到车辆的回正性、直线行驶稳定性和高速制动时方向稳定性、转向轻便性;前轮的外倾角和前束值的合理匹配将直接影响到前轮的策划和异常磨耗,同时也间接地影响车辆的动力性和燃油的经济性。后倾角和前束值设计的是否合理还将影响这届影响到前轮的摆振,导致车辆操纵稳定性变坏,增加了有关零件载荷,从而降低行驶安全性和可靠性,摆振严重时会影响到车辆的行驶平顺性和安全性。因此,如果前轮定位参数不合理,就会大大降低汽车使用性能,但由于前轮定位参数的确定必须考虑多种因素的影响,而且前轮定位各参数对汽车使用性能的影响不是完全独立的,这给前轮定位参数的确定增加了困难。 汽车的转向传递机构的主要作用就是使用汽车在转向时期内、外轮具有正确的转角关系,它对汽车轮胎的磨损、转向半径和转向力都有重要的影响。汽车在转向时,由于主销后倾角、主销内倾角的存在,导致转向系统的运动并不是在一个平面内,这增加了转向的难度。而一般货车和拖拉机的转向机构是使用整体式的专项梯形机构进行传递。传统的整体式转向机构分析采用近似的平面运动分析方法,而实际上转向梯形的运动并不是在一个平面内。这样就必然存在着误差。

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《关于加强涉及军车号牌及相关证件违法犯罪活动查处工作的意见》

《关于加强涉及军车号牌及相关证件违法犯罪活动查处工作的意见》 《关于加强涉及军车号牌及相关证件违法犯罪活动查处工作的意见》 印发《关于加强涉及军车号牌及相关证件违法犯罪活动查处工作的意见》的通知 政保[2008]7号 各省、自治区、直辖市公安厅(局)、交通厅(局、委),各军区、各军兵种、各总部、军事科学院、国防大学、国防科学技术大学、武警部队: 现将《关于加强涉及军车号牌及相关证件违法犯罪活动查处工作的意见》印发你们,望结合实际,认其贯彻执行。 军地有关部门要充分认识打击假冒军车违法犯罪活动对维护社会稳定的重要意义,加强组织领导,搞好组织领导,搞好协作配合,充分运用法律武器,加大打击力度,坚决遏制假冒军车违法犯罪活动,为构建社会主义和谐社会作贡献。 中华人民共和国公安部(章) 中华人民共和国交通运输部(章) 中国人民解放军总参谋部(章) 中国人民解放军总政治部(章) 中国人民解放军总后勤部(章) 二○○八年四月二十二日 关于加强涉及军车号牌及相关证件违法犯罪活动查处工作的意见 为依法严厉打击假冒军车违法犯罪活动,维护社会和谐稳定,维护正常的交通运输秩序,根据有关法律法规,现就加强涉及军车号牌及相关证件违法犯罪活动查处工作提出如下意见: 一、涉嫌非法生产、买卖、伪造、变造军车号牌及相关证件。使用假冒军车偷逃税费、冒充军队单位和人员招摇撞骗或者从事其他犯罪活动的,依据《中华人民共和国刑法》和《最高人民法院关于审理非法生产、买卖武装部队车辆号牌等案件具体应用法律若干问题的解释》立案侦查。立案后符合刑事拘留条件的,依据《中华人民共和国刑事诉讼法》有关规定拘留,不得以罚代刑,降格或变通处理。 二、地方人员盗窃军车号牌,使用假冒军车冒充军人招摇撞骗,伪造、变造、买卖或者使用伪造、变造的军车驾驶证、军车行车执照、军人身份证等,不构成犯罪的,依据《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十九条、第五十一条、第五十二条等规定处罚。符合劳动教养条件的,依法决定劳动教养。 三、地方人员无有效驾驶证驾驶假冒军车的,分别依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十六条和第九十九条规定处罚,合并执行。 四、假冒军车拖欠、逃缴公路交通规费,非法超限行驶,未依法取得道路运输经营许可擅自从事道路运输经营的,依据《中华人民共和国公路管理条例》第三十五条、《中华人民共和国公路管理条例实施细则》第六十一条、《中华人民共和国公路法》第七十六条、《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条以及《收费公路管理条例》有关规定从重处罚。构成犯罪的,依法追究刑事责任。 五、军队人员涉嫌伪造、变造或者使用伪造、变造的军车号牌、军车驾驶证、军车行车执照等证件,出具虚假证明材料、干扰查处假冒军车执法工作的,依据军队有关规定严肃处理。构成犯罪的,依法追究刑事责任。 六、对正常行驶军车的检查纠察,由军队有关部门负责。对使用军队通报被盗军车号牌的车辆,有证据证明使用伪造、变造军车号牌的车辆,以及悬挂军车号牌载重量10吨(不含)以上运输车(不含军队编制装备的重装备运输车,自卸车、牵引车、运加油车等),特别是集装箱车和货柜车,公安机关和交通部门可以滞留车辆,通报军队有关部门。军队有关部门应当积极协助核实当事人身份、车辆性质、号牌和相关证件

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北京市(京) 京A、京C、京E、京F、北京市(城区),京G 北京市(远郊区),京B 出租车,京O警察天津市(津) 津A、津B、津C、天津市,津E 出租车 上海市(沪) 沪A、沪B、沪D 上海市区,沪C 远郊区 重庆市(渝) 渝A 重庆市区(江南),渝B 重庆市区(江北),渝C 永川区,渝F 万州区,渝G 涪陵区,渝H 黔江区 河北省(冀) 冀A 石家庄,冀B 唐山,冀C 秦皇岛,冀D 邯郸,冀E 邢台,冀F 保定,冀G 张家口,冀H 承德,冀J 沧州,冀R 廊坊,冀T 衡水 河南省(豫) 豫A 郑州,豫B 开封,豫C 洛阳,豫D 平顶山,豫E 安阳,豫F 鹤壁,豫G 新乡,豫H 焦作,豫J 濮阳,豫K 许昌,豫L 漯河,豫M 三门峡,豫N 商丘,豫P 周口,豫Q 驻马店,豫R 南阳,豫S 信阳,豫U 济源 云南省(云) 云A 昆明,云B 东川,云C 昭通,云D 曲靖,云E 楚雄彝族,云F 玉溪,云G 红河哈尼族,云H 文山壮族苗,云J 思茅,云L 大理白族,云K 西双版纳,云M 保山,云N 德宏傣族,云P 丽江,云Q 怒江傈族,云R 迪庆藏族,云S 临沧 辽宁省(辽) 辽A 沈阳,辽B 大连,辽C 鞍山,辽D 抚顺,辽E 本溪,辽F 丹东,辽G 锦州,辽H 营口,辽J 阜新,辽K 辽阳,辽L 盘锦,辽M 铁岭,辽N 朝阳,辽P 葫芦岛,辽V 省直机关 黑龙江省(黑) 黑A 哈尔滨,黑B 齐齐哈尔,黑C 牡丹江,黑D 佳木斯,黑E 大庆,黑F 伊春,黑G 鸡西,黑H 鹤岗,黑J 双鸭山,黑K 七台河,黑L 松花江行署,黑M 绥化,黑N 黑河,黑P 大兴安岭 湖南省(湘) 湘A 长沙,湘B 株洲,湘C 湘潭,湘D 衡阳,湘E 邵阳,湘F 岳阳,湘G 大庸,湘H 益阳,湘J 常德,湘K 娄底,湘L 郴州,湘M 零陵,湘N怀化,湘P 湘西州 安徽省(皖) 皖A 合肥,皖B 芜湖,皖C 蚌埠,皖D 淮南,皖E 马鞍山,皖F 淮北,皖G 铜陵,皖H 安庆,皖J 黄山,皖K 阜阳,皖L 宿州,皖M 滁州,皖N 六安,皖P 宣城,皖Q 巢湖,皖R 池州 山东省(鲁) 鲁A 济南,鲁B 青岛,鲁C 淄博,鲁D 枣庄,鲁E 东营,鲁F 烟台,鲁G 潍坊,鲁H 济宁,鲁J 泰安,鲁K 威海,鲁L 日照,鲁M 莱芜,鲁N 德州,鲁P 聊城,鲁Q 临沂,鲁R 菏泽,鲁U 青岛开发区 新疆维吾尔(新) 新A 乌鲁木齐,新B 昌吉回族,新C 石河子,新D 奎屯,新E 博尔塔拉,新F 伊犁哈萨,新G 塔城,新H 阿勒泰,新J 克拉玛依,新K 吐鲁番,新L 哈密,新M 巴音郭,新N 阿克苏,新P 克孜勒苏柯,新Q 喀什,新R 和田 江苏省(苏)

2019年应用数学基础.doc

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北京石油化工学院2012年高职升本科 《应用数学基础》考试大纲 一、考试性质 “高职升本科”考试是为选拔北京市高等职业教育应届优秀毕业生进入本科学习所组织的选拔性考试。 二、考试科目 《应用数学基础》 三、适用专业 本课程考试适用于报考《计算机科学与技术》、《电子信息工程》、《电气工程与自动化》、《信息管理与信息系统》专业的考生。 四、考试目的 本次考试的目的主要是测试考生在高职或相当于高职阶段的学习中是否具有本科学习的能力。是否了解或理解一元微积分各个部分的基本概念和基本理论,是否掌握了各种基本方法和基本运算,是否具有一定的抽象思维能力、逻辑推理能力、运算能力以及应用一元微积分基本知识分析并解决简单的实际问题的能力。 五、考试内容 根据应用数学基础课程大纲的要求,并考虑高职高专教育的教学实际,特制定本课程考试内容。 1.函数、极限和连续 1.1函数 1.1.1 知识范围 (1)函数的概念 函数的定义,函数的表示法,分段函数。 (2)函数的性质 单调性、奇偶性、有界性、周期性。 (3)反函数 反函数的定义,反函数的图像。 (4)基本初等函数

(3)理解无穷小、无穷大的概念,掌握无穷小的性质,无穷小与无穷大的关系,会运用等价无穷小代换求极限。 (4)熟练掌握用两个重要极限求极限的方法。 1.3 连续 1.3.1 知识范围 (1)函数连续的概念 函数在一点处连续的定义,左连续与右连续,函数在一点连续的充分必要条件,函数的间断点及其分类,函数在区间上连续的概念。 (2)连续函数的运算 连续函数的四则运算,复合函数的连续性,反函数的连续性,基本初等函数和初等函数的连续性。 (3)闭区间上连续函数的性质 有界性定理,最大值与最小值定理,介值定理(包括零点定理)。 (4)初等函数的连续性。 1.3.2 要求 (1)理解函数在一点处连续与间断的概念,理解函数在一点处连续与极限的关系,掌握判断函数(含分段函数)在一点处的连续性的方法。 (2)会求函数的间断点并确定其类型。 (3)掌握闭区间上连续函数的性质。 (4)理解初等函数在其定义区间上的连续性,会利用连续性求极限。 2.微分学及其应用 2.1 导数与微分 2.1.1 知识范围 (1)导数的概念 导数的定义,导数的几何意义与物理意义,可导与连续的关系。 (2)求导法则与导数的基本公式 函数的和、差、积、商的求导法则,反函数的求导法则,复合函数的求导法则,常数和基本初等函数的求导公式。 (3)求导方法

2017中国人民大学统计学院流行病与卫生统计学考试科目、分数线、参考书目、复试、考研真题、经验

2017中国人民大学统计学院流行病与卫生统计学考试科目、分数线、参考书目、复试、考研真题、经验 2016中国人民大学统计学院流行病与卫生统计学考试科目 2015年中国人民大学统计学院流行病与卫生统计学考研复试分数线 (1)学术型专业:

2016-2017年中国人民大学统计学院流行病与卫生统计学考研专业课全年复习规划 1.基础复习阶段

着重基础知识的系统理解和梳理。该阶段要保持踏实认真的态度,深入研修。 建议复习专业课时可以交叉进行,一天可以看两门专业课或更多。可交替进行,减少疲劳,提高效率。 该阶段可以认真听听辅导班的课,仔细看书,做好笔记,增进对专业课知识的理解。 2.强化提高阶段 该阶段要对照真题进行复习,深入分析考点,对重难点进行反复的研究。在这个阶段的复习中,需要把在基础复习中看过的书的内容进行整合,内化成自己的东西。该阶段要大量地做练习,并在做练习的过程中找出复习中存在的不足之处,检验自己知识点掌握的程度,并且要反复地看书,消化考点。 通过强化阶段的学习,要达到的预期效果是完全掌握了各个知识点,能熟练应用这些知识点去解决实际问题! 该阶段要背诵和记忆相关概念和理论。 3.冲刺阶段 找出对自己来说价值最高、效率最高,也就是脑力活动的最佳时间段,把重点的。难度大的任务尽量安排在这一时间去做。由于考试时间是第一天上午政治,下午英语,第二天上午专业一,下午专业二,所以在复习时可以适当的根据考试时间来调整自己的复习时间。同时要在后期进行模拟考试,主要练习自己的答题速度,因为专业课考试看似题目不多,但是需要写在答题纸上的字数要求有很多,大部分考生都反应考试时间不够或相对比较紧张,因而平时一定要加快自己的答题速度。 在冲刺阶段,最好要总结所有重点知识点,查漏补缺,回归教材。温习专业课笔记和历年真题,做专业课模拟试题。调整心态,保持状态,积极应考。 只要认真复习,脚踏实地的看书,考出好成绩,并不是难事。

汽车前轮转向设计说明书

设计题目汽车前轮转向机构原理设计 年级 学号 学生姓名 指导教师 完成时间2014 年 4 月 2 日电子信息与机电工程学院

机 械 原 理 课 程 设 计 签 名 页 学 生 签 名: 年 月 日 指导教师签章: 年 月 日 答辩教师签章: 年 月 日 说明:(1)课程设计说明书提交时,学生须签名完毕。(2)分值填写、指导教师和答辩教师签章,是在相应质量评价之后由指导教师和答辩教师填写、签署。(3)指导教师质量评价分值小于48分,为课程设计质量不及格;答辩质量评价分值小于12分,为答辩不及格。课程设计质量不及格的或答辩不及格的,不予课程设计修改和二次答辩,须重修课程设计并参加下届学生的课程设计。

目录 第1章设计任 1 务 ……………………………………………………………………………………………………………………………… 1.1 设计任 1 务 ………………………………………………………………………………………………………………………………… 1.1.1 工作原 1 理 ……………………………………………………………………………………………………………………… 1.1.2 设计要求 ………………………………………………………………………………………………………………-1 ……… 1.2 设计参 2 数 ………………………………………………………………………………………………………………………………… 1.3 国内外技术应用与发展现 3 状 ……………………………………………………………………………………… 1.4 国内外技术发展趋 4 势 ……………………………………………………………………………………………………… 1.5 工作计 7 划 ………………………………………………………………………………………………………………………………… 第2章课程设计过 9 程 ……………………………………………………………………………………………………………………… 2.1 设计内 9 容 ………………………………………………………………………………………………………………………………… 2.1.1 理论的α和β值 (9) 2.1.2 用图解法设计四杆机构 9 ABCD …………………………………………………………………………… 2.1.3 运动分 10 析 ……………………………………………………………………………………………………………………… 2.1.4 最小传动角γ 12 min……………………………………………………………………………………………………… 结论 参考文献 个人总结

数学与应用数学专业实习报告

数学与应用数学专业实习报告专业班级: 数学10- 班姓名: 景璨学号: XX2356 指导教师: 李天副教授 20XX年 7 月 23 日 信息与计算科学、数学与应用数学专业认识实习报告 摘要: 信息与计算科学专业是以信息领域为背景数学与信息,管理相结合的交叉学科专业。该专业培养的学生具有良好的数学基础,能熟练地使用计算机,初步具备在信息与计算科学领域的某个方向上从事科学研究,解决实际问题,设计开发有关软件的能力。数学与应用数学专业培养掌握数学科学的基本理论与基本方法,具备运用数学知识,使用计算机解决实际问题的能力,受到科学研究的初步训练,能在科技,教育和经济部门从事科研,教学工作或在生产经营及管理部门从事实际应用,开发研究和管理工作的高级专门人才。 1.实习目的 专业认识实习是信息与计算科学、数学与应用数学两个专业的一个重要实践环节。通过本次专业认识实习,将对信息与计算科学、数学与应用数学专业的特点和基本情况有所了解,在学习专业知识前增加对专业的感性认识,为今后学习专业知识及后续的教学与实践活动奠定基础。 2. 实习方式

在教师的指导下,利用暑假一周时间,通过查阅专业书籍或利用网络收集信息资料, 达到对信息与计算科学、数学与应用数学专业了解的目的。 3. 实习内容 ⑴了解信息与计算科学、数学与应用数学专业的培养目标及要求; ⑵了解信息与计算科学、数学与应用数学专业的课程设置情况; ⑶了解信息与计算科学、数学与应用数学专业的应用领域; ⑷了解信息与计算科学、数学与应用数学专业的社会需求及就业情况。 4. 实习体会 一,专业知识。 在这次专业认识实习中,我利用暑假一周时间,通过查阅专业书籍和利用网络收集信息资料,对信息与计算科学、数学与应用数学专业的培养目标,课程设置情况,应用领域,社会需求及就业情况都进行了了解认识。了解知识如下: ,信息与计算科学 ①概述 信息与计算科学专业 (学科代码:070102) Information

中国人民大学统计学院2020年考研复试实施办法

中国人民大学统计学院2020年考研复试实施办法 中国人民大学统计学院2019年考研复试实施办法终于公布了, 所有考生报到时须携带本人有效居民身份证原件、复试通知书(自 行下载)。 中国人民大学统计学院2019年考研复试实施办法 为做好硕士研究生招生考试复试(以下简称“复试”)工作,规范复试过程与方式,按教育部及学校研究生院的有关规定,制定本实 施办法。 第一条复试工作要自始至终贯彻科学选拔、公平公正、全面考察、客观评价、公开透明、严谨周密的原则。 第二条复试工作在学院招生工作领导小组领导下、复试工作领导小组的组织下进行。复试工作的成员由复试领导小组确定。 第三条每个复试小组教师人数一般不少于五人,组长一人,另安排记录员一名。 第四条复试对象为参加当年全国硕士研究生统一考试报考本院的考生中初试成绩达到我院规定的基本要求者。实行差额复试,差额 复试比例一般在120%及以上。 第五条复试包括专业综合课笔试、外语笔试、专业课面试、综合素质面试、外语听力和口语水平测试。复试成绩占硕士研究生招生 考试总成绩的30%。 第六条复试依照如下程序进行: 1.通知:复试名单在我院网站上查询,参加复试的考生自行从研究生院网站上下载《复试通知书》。《复试通知书》内容包括考生 在本院具体参加的复试科目名称、复试形式(笔试、口试),复试日期、时间、地点,需携带的物品以及体检事宜等。 2.复试具体安排:

事项 时间 地点 备注 报到 3月8日 8:30-10:30 明德主楼十层1035 1、所有考生报到时须携带本人有效居民身份证原件、复试通知书(自行下载); 2、应届本科毕业生须携带学生证原件(要求每学期均注册,如本学期尚未注册,需额外提供“在读证明”)及《本科课程学习成绩单》原件(须加盖学校教务处公章)及复印件; 3、往届生须携带学历证书、学位证书原件及复印件、《本科课程学习成绩单》原件(应有学校教务处公章或复印件加盖存档单位公章)及复印件、《学历电子注册备案表》(请提前在中国高等教育学生信息网上实名注册并申请,相关信息请查询我校研究生院网站“学历、学位证书认证办法”) 4、报考少数民族骨干计划、士兵计划等类型考生还须按学校要求提交相应材料。 笔试 3月9日 8:30—11:30 报到时通知

中国车牌号大全

中国车牌号大全 河南省(豫)豫A郑州,豫B开封,豫C洛阳,豫D平顶山,豫E安阳,豫F鹤壁,豫G 新乡,豫H焦作,豫J濮阳,豫K许昌,豫L漯河,豫M三门峡,豫N商丘,豫P周口,豫Q驻马店,豫R南阳,豫S信阳,豫U济源 北京市(京)京A、京C、京E、京F、北京市(城区),京G北京市(远郊区),京B出租车,京O警察京P北京车牌不像各省一样,每个字母代表不同的地市含义。北京车牌字母一般来说除个别字母外,大多数没什么特殊含义少数有特殊含义的:如京B,表示出租车。京P、N的字母,其实就是延续前面京K、京M字母的车牌,只不过车太多了,前面M的用完了,因此现在延续开始使用N和P的字母了。北京城区内的车辆都可以上N、P牌照。至于为什么不用N和P之间的字母O,这是因为O牌照不对普通车发放。 天津市(津)津A、津B、津C、天津市,津E出租车; 上海市(沪)沪A、沪B、沪D上海市区,沪C远郊区 重庆市(渝)渝A重庆市区(江南),渝B重庆市区(江北),渝C永川区,渝F万州区,渝G涪陵区,渝H黔江区河北省(冀)冀A石家庄,冀B唐山,冀C秦皇岛,冀D邯郸,冀E邢台,冀F保定,冀G张家口,冀H承德,冀J沧州,冀R廊坊,冀T衡水 云南省(云)云A昆明,云B东川,云C昭通,云D曲靖,云E楚雄彝族,云F玉溪,云G红河哈尼族,云H文山壮族苗,云J思茅,云L大理白族,云K西双版纳,云M保山,云N德宏傣族,云P丽江,云Q怒江僳族,云R迪庆藏族,云S临沧 辽宁省(辽)辽A沈阳,辽B大连,辽C鞍山,辽D抚顺,辽E本溪,辽F丹东,辽G 锦州,辽H营口,辽J阜新,辽K辽阳,辽L盘锦,辽M铁岭,辽N朝阳,辽P葫芦岛,辽V省直机关 黑龙江省(黑)黑A哈尔滨,黑B齐齐哈尔,黑C牡丹江,黑D佳木斯,黑E大庆,黑F 伊春,黑G鸡西,黑H鹤岗,黑J双鸭山,黑K七台河,黑L松花江行署,黑M绥化,黑N黑河,黑P大兴安岭 湖南省(湘)湘A长沙,湘B株洲,湘C湘潭,湘D衡阳,湘E邵阳,湘F岳阳,湘G 大庸,湘H益阳,湘J常德,湘K娄底,湘L郴州,湘M零陵,湘N怀化,湘P湘西州安徽省(皖)皖A合肥,皖B芜湖,皖C蚌埠,皖D淮南,皖E马鞍山,皖F淮北,皖G 铜陵,皖H 安庆,皖J黄山,皖K阜阳,皖L宿州,皖M滁州,皖N六安,皖P宣城,皖Q巢湖,皖R池州 山东省(鲁)鲁A济南,鲁B青岛,鲁C淄博,鲁D枣庄,鲁E东营,鲁F烟台,鲁G 潍坊,鲁H济宁,鲁J泰安,鲁K威海,鲁L日照,鲁M莱芜,鲁N德州,鲁P聊城,鲁Q临沂,鲁R菏泽,鲁U青岛开发区 新疆维吾尔(新)新A乌鲁木齐,新B昌吉回族,新C石河子,新D奎屯,新E博尔塔拉,

汽车前轮转向机构

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目录 1、题目:汽车前轮转向机构 (3) 1.1设计题目 (3) 1.2设计数据与要求 (4) 1.3设计任务 (4) 2、转向系统 (4) 2.1转向系统概述及结构简介 (4) 2.2转向系统的要求 (5) 2.3传动比变化特性 (5) 2.3.1转向系传动比 (5) 2.3.2力传动比与转向系角传动比的关系 (6) 2.3.3转向器角传动比的选择 (7) 3、设计内容 (7) 4、设计结构分析 (9) 4.1 四种类型梯形机构的选择: (9) 5、转向梯形机构优化 (10) 5.1计算机构自由度: (11) 5.2运动分析 (11) 5.3机构设计方法 (11) 5.4对比分析 (12) 6、课程设计总结 (12) 6.1 设计心得 (12) 6.2 设计工作分工表 (13) 6.3 参考文献 (13)

引言 转向系是用来保持或者改变汽车行使方向的机构,转向系统应准确,快速、平稳地响应驾驶员的转向指令,转向行使后或受到外界扰动时,在驾驶员松开方向盘的状态下,应保证汽车自动返回稳定的直线行使状态。 随着私家车的越来越普遍,各式各样的高中低档轿车进入了人们的生活中。快节奏高效率的生活加上们对高速体验的不断追求,也要求着车速的不断提高。由于汽车保有量的增加和社会活生活汽车化而造成交通错综复杂,使转向盘的操作频率增大,这要求减轻驾驶疲劳。 所以,无论是为满足快速增长的轿车市场还是为给驾车者更舒适更安全的的驾车体验,都需要一种高性能、低成本的大众化的汽车前轮转向机构。 本课题以现在国产轿车最常采用的齿轮齿条液压动力转向器为核心综合设计轿车转向机构。

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豫L 漯河,豫M 三门峡,豫N 商丘,豫P 周口,豫Q 驻马店, 豫R 南阳,豫S 信阳,豫U 济源 云A 昆明,云B 东川,云C 昭通,云D 曲靖,云E 楚雄彝族, 云F 玉溪,云G 红河哈尼族,云H 文山壮族苗,云J 思茅, 云L 大理白族,云K 西双版纳,云M 保山,云N 德宏傣族, 云P 丽江,云Q 怒江僳族,云R 迪庆藏族,云S 临沧 辽宁省(辽) 辽A 沈阳,辽B 大连,辽C 鞍山,辽D 抚顺,辽E 本溪,辽F 丹东, 辽G 锦州,辽H 营口,辽J 阜新,辽K 辽阳,辽L 盘锦,辽M 铁岭, 辽N 朝阳,辽P 葫芦岛,辽V 省直机关 黑龙江省(黑) 黑A 哈尔滨,黑B 齐齐哈尔,黑C 牡丹江,黑D 佳木斯,黑E 大庆, 黑F 伊春,黑G 鸡西,黑H 鹤岗,黑J 双鸭山,黑K 七台河, 黑L 松花江行署,黑M 绥化,黑N 黑河,黑P 大兴安岭 湖南省(湘) 湘A 长沙,湘B 株洲,湘C 湘潭,湘D 衡阳,湘E 邵阳,湘F 岳阳, 湘G 张家界,湘H 益阳,湘J 常德,湘K 娄底,湘L 郴州,湘M 永州,湘N怀化,湘P 湘西土家族自治州 安徽省(皖) 皖A 合肥,皖B 芜湖,皖C 蚌埠,皖D 淮南,皖E 马鞍山,皖F 淮北

中国各种车牌号的识别

中国车牌号的识别大全(包括军车和政府高官用车) 北京市(京) 京A、京C、京E、京F、北京市(城区),京G 北京市(远郊区), 京B 出租车,京O警察 天津市(津) 津A、津B、津C、天津市,津E 出租车 上海市(沪) 沪A、沪B、沪D 上海市区,沪C 远郊区 重庆市(渝) 渝A 重庆市区(江南),渝B 重庆市区(江北),渝C 永川区,渝F 万州区,渝G 涪陵区,渝H 黔江区 河北省(冀) 冀A 石家庄,冀B 唐山,冀C 秦皇岛,冀D 邯郸,冀E 邢台,冀F 保定,冀G 张家口,冀H 承德,冀J 沧州,冀R 廊坊,冀 T 衡水 河南省(豫) 豫A 郑州,豫B 开封,豫C 洛阳,豫D 平顶山,豫E 安阳,豫F 鹤壁,豫G 新乡,豫H 焦作,豫J 濮阳,豫K 许昌,豫L 漯河,豫M 三门峡,豫N 商丘,豫P 周口,豫Q 驻马店,豫R 南阳,豫S 信阳,豫U 济源 云南省(云) 云A 昆明,云B 东川,云C 昭通,云D 曲靖,云E 楚雄彝族,

云F 玉溪,云G 红河哈尼族,云H 文山壮族苗,云J 思茅,云L 大理白族,云K 西双版纳,云M 保山,云N 德宏傣族,云P 丽江,云Q 怒江傈族,云R 迪庆藏族,云S 临沧 辽宁省(辽) 辽A 沈阳,辽B 大连,辽C 鞍山,辽D 抚顺,辽E 本溪,辽F 丹东,辽G 锦州,辽H 营口,辽J 阜新,辽K 辽阳,辽L 盘锦,辽M 铁岭,辽N 朝阳,辽P 葫芦岛,辽V 省直机关 黑龙江省(黑) 黑A 哈尔滨,黑B 齐齐哈尔,黑C 牡丹江,黑D 佳木斯,黑E 大庆,黑F 伊春,黑G 鸡西,黑H 鹤岗,黑J 双鸭山,黑K 七台河,黑L 松花江行署,黑M 绥化,黑N 黑河,黑P 大兴安 岭 湖南省(湘) 湘A 长沙,湘B 株洲,湘C 湘潭,湘D 衡阳,湘E 邵阳,湘F 岳阳,湘G 大庸,湘H 益阳,湘J 常德,湘K 娄底,湘L 郴州,湘M 零陵,湘N怀化,湘P 湘西州 安徽省(皖) 皖A 合肥,皖B 芜湖,皖C 蚌埠,皖D 淮南,皖E 马鞍山,皖F 淮北,皖G 铜陵,皖H 安庆,皖J 黄山,皖K 阜阳,皖L 宿州,皖M 滁州,皖N 六安,皖P 宣城,皖Q 巢湖,皖R 池 州 山东省(鲁)

军区车牌一览表

京V系列:(军委直属一级部门,基本都在北京,据说有数万辆,以德国产高档车为主,中国顶级号段) 京V 0——总参总部京V 02——号段均为中央首长座驾,中国顶级号码 [ 转自铁血社区 https://www.wendangku.net/doc/1e9948405.html,/ ] 京V 026——军委委员座驾京V 01——中央警卫局 京V 018,019——中央首长的随从京V 05,06——中央首长的家属 京V 1——总政总部京V 2——总后总部 京V 3——总装总部 军字头系列(军委下属二级部门或者四大总部的二级部门,多数在北京) 军A——总参二级部门军B——总政二级部门 [ 转自铁血社区 https://www.wendangku.net/doc/1e9948405.html,/ ] 军C——总后二级部门军D——总装二级部门 军E——军事科学院军F——国防大学 军G——国防科技大学(长沙)军R——陆军军事院校(各地都有) 军T——总参三部(情报部门专用,绝密,比熊猫还少见) 军V——军委办公厅及四大总部下属二级部门、或二炮司令部 (此类车最多,有的巨牛,有的却是破卡车) [ 转自铁血社区 https://www.wendangku.net/doc/1e9948405.html,/ ] 军K——总后直属单位,含军事医学科学院、解放军总医院及附属医院 军M——军委联勤部门军O——军委军车监理(有权查全国车辆) 北京军区 北A——北京军区司令部北B——北京军区政治部 北C——北京军区联勤部北D——北京军区装备部 北K——北京军区所属各卫戍区、警备区、省军区 [ 转自铁血社区 https://www.wendangku.net/doc/1e9948405.html,/ ] 北K 1、2、3——北京卫戍区北K 4——天津警备区

北K 5——内蒙古军区北K 6——河北省军区 北K 7——山西省军区 北M——北京军区联勤分部(仓库、干休所等) 北N——总装备部驻北京军区单位(军代局等) 北O——北京军区军车监理北R——北京军区所属军事院校[ 转自铁血社区 https://www.wendangku.net/doc/1e9948405.html,/ ] 北V——二炮驻北京军区单位 北Y——北京军区所属各集团军(27军、38军、65军) 南京军区 南A——南京军区司令部南B——南京军区政治部 南C——南京军区联勤部南D——南京军区装备部 南K 1——上海警备区南K 2——江苏省军区 [ 转自铁血社区 https://www.wendangku.net/doc/1e9948405.html,/ ] 南K 3——浙江省军区南K 4——安徽省军区 南K 5——福建省军区南K 6——江西省军区 南M——南京军区联勤分部南N——总装备部驻南京军区单位南O——南京军区军车监理南R——南京军区所属军事院校南V——二炮驻南京军区单位 南Y——南京军区所属集团军(1军、12军、31军) [ 转自铁血社区 https://www.wendangku.net/doc/1e9948405.html,/ ] 广州军区 广A——广州军区司令部广B——广州军区政治部 广C——广州军区联勤部广D——广州军区装备部 广K 1——湖北省军区广K 2——湖南省军区 广K 3——广东省军区广K 4——海南省军区 广K 5——广西自治区军区广J——总参联络局 [ 转自铁血社区 https://www.wendangku.net/doc/1e9948405.html,/ ]

解放军新式军车号牌曝光 包含六项防伪技术

解放军新式军车号牌曝光包含六项防伪技术 2013年04月02日08:12 来源:新华网手机看新闻 打印网摘纠错商城分享推荐字号 从今年4月1日起,全军统一更换“2012式”军车号牌,5月1日正式启用。 从今年4月1日起,全军统一更换“2012式”军车号牌,5月1日正式启用,“2004式”军车号牌即行废止。为了让空军广大官兵对空军“2012式”军车号牌更换工作有一个全面、系统、深入的了解,本网记者就有关问题采访了空军后勤部军事交通运输部部长向阳。 记者:向部长,请您谈谈这次全军统一更换“2012式”军车号牌有什么意义?

向部长:“2004式”军车号牌使用已近9年,在严格军车使用管理、规范军车运行秩序、保障空军部队战备、训练、工作和生活等方面发挥了重要作用。随着社会主义市场经济的快速发展和军队体制编制调整改革的不断深入,军车号牌使用管理出现了一些新情况、新问题,已经难以适应军队建设发展和从严治军要求。这次全军统一更换“2012式”军车号牌,从空军实际看,非常及时、非常必要。一是加强和改进作风的现实需要。党的十八大以来,空军党委大力加强作风建设,采取了一系列举措,特别是对加强军车运行管理、纠治不良倾向提出明确要求,这次更换军车号牌是有利契机、是重要抓手。二是适应体制编制调整改革的现实需要。近年来,空军体制编制经历了多次调整改革,部队战训保障任务发生了深刻变化,军车号牌异地使用、交叉使用等现象,给加强军车管理、规范运行秩序带来了较大影响。三是贯彻从严治军方针的现实需要。“2004式”军车号牌使用至今,超编制、超范围使用的问题带有普遍性,与部队正规化建设、从严治军要求有较大差距,需要进行一次全面、系统、彻底的规范整治。四是树立空军军车文明形象的现实需要。全媒体时代,一些军车出现的问题,以及不法分子伪造、盗用空军军车号牌肆意违规等,都成为社会关注的热点焦点,亟待从源头上予以纠治。 资料图:解放军2012式号牌。 记者:“2012式”军车号牌即将更换并正式启用,请您介绍一下新式号牌的样式和特点? 向部长:空军“2012式”军车号牌分为正式号牌、挂车号牌、试车号牌、临时号牌和飞行保障车辆专用号牌五种。悬挂前四种军车号牌的车辆允许上路行驶,悬挂专用号牌的飞行保障车辆只在飞行外场规定区域内行驶。其中,正式号牌分为大车号牌、小车号牌和摩托车号牌。正式号牌由字头、字头号、间隔符(小车号牌)、序号组成。其中:字头,使用大写汉语拼音字母;字头号,使用大写英文字母;间隔符,为正方形方块;序号,大车号牌、小车号牌为5位阿拉伯数字,摩托车号牌为4位阿拉伯数字。新式号牌与以往号牌相比,科技含量更高,

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