汽车电器设备原理

《汽车电器设备原理》

一、填空题

1、汽车电器系统是指由或者、和等组成，并具

有特定功能的有机整体。

2、汽车电器与电子控制系统具备以下四个特点：、、、。

3、现代汽车用各型蓄电池的构造基本相同，都是由、、和四个部分组成。

4、启动系统中起动机可以分为、和起动机。

5、单向离合器的功用是单方向传递，即启动发动机时，将电动机的传

递给发动机曲轴，当发动机启动后又能自动切断动力，以免损坏电机。

二、选择题

1、免维护蓄电池的内装式密度计，当观察状态指示器呈现（）时，则表示蓄电池充电不足，应及时补充充电。

A、中心呈红色圆点，周围呈蓝色圆环

B、中心呈红色圆点，周围呈无色透明圆环

C、中心呈无色透明圆点，周围呈红色圆环

D、中心和周围都呈无色

2、交流发电机定子绕组电阻较小，一般为（），所以测量其电阻难以检测有无短路故障。

A、200—800mΩ

B、0—100mΩ

C、200—800ΩA、0—100Ω

3、下列因素中，不会影响电火花塞击穿电压的是（）

A、火花塞电极间隙与形状

B、气缸内混合气压力与温度

C、发动机工况

D、起动机工况

4、下列因素中，不会影响电火花塞击穿电压的是（）

A、火花塞电极间隙与形状

B、气缸内混合气压力与温度

C、发动机工况

D、起动机工况

5、任何点火系统的总能量在（）以上，足以点着可燃混合气。

A、100mJ

B、80 mJ

C、60mJ

D、50mJ

6、通过（）作用可以将汽车灯泡发出的光线聚合成平行光束导向前方，使得汽车前方150-400m范围内的路面和障碍物清晰可见。

A、配光镜

B、反射镜

C、遮光罩

7、下列不属于影响点火提前角的因素是（）

A、发动机转速

B、发动机负荷

C、起动机工况

D、汽油品质

三、简答题

1、简述汽车电器设备有哪些系统，它们作用如何？

2、简述蓄电池结构组成，及每个组成部分的功用。

3、简述启动系统的结构组成，及每个组成部分的功用。

4、点火系统的功用，有哪些组成部分？

四、论述题

如何给汽车加装一个倒车雷达，详细叙述操作步骤及过程。

汽车空调系统实验报告

汽车空调系统实验报告 车辆2 陈树郁 201131150501

一、实验目的 1. 学习并理解汽车空调系统的组成及基本工作原理； 2. 熟悉空调系统的制冷循环路线； 3. 掌握对空调系统的操作以及控制系统的结构原理； 4. 理解压力表的结构原理以及对压力表的操作； 5. 理解制冷剂的作用并能掌握加注方法； 6. 具有诊断和排除汽车空调系统常见故障的技能。 二、空调工作基本原理 发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其送入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。然后高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换（吸收热量），此时蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢内。接着气态制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进行封闭的循环流动，不断地将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至适宜的温度。 三、实验设备 1. 曲柄连杆式压缩机（由曲柄，连杆，活塞，进排气阀等组成）；

2. 斜盘式压缩机（由主轴，斜盘，气缸，活塞，进排阀等组成）； 3. 冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、压力表、制冷剂罐、真空泵、空调系统示教台。 四、实验设备简介 1. 空调压缩机 a) 压缩机的功能把蒸发器中吸收热量后产生的低温低压冷冻剂蒸气吸入后进行压缩，升高其压力和温度之后送往冷凝器，使冷冻剂在冷却循环中进行循环，由蒸发器吸收的热量在通过冷凝器时散发掉。 b) 压缩机的种类压缩机的种类分为曲轴连杆式、斜盘式摇盘式、双作用轴向斜盘式、涡旋式、旋转叶片式等； c) 压缩机的工作原理（双作用式） 当主轴带动斜盘转动时，斜盘便驱动活塞作轴向移动，由于活塞在前后布置的气缸中同时作轴向运动，这相当于两个活塞在作双向运动。 d) 工作过程 前缸活塞向左移动时，排气阀片关闭，缸内压力下降，吸气阀片打开,低压蒸气进入气缸开始了吸气过程，一直到活塞向左移动到终点为止；与此同时后缸活塞也向左移动，但不同的是后缸活塞处于压缩过程,在这过程中蒸气不断被压缩，压力和温度不断

汽车电器课后习题答案

目录 第19章汽车电源系统 1、名词解释：蓄电池容量、20h放电率额定容量、免维护蓄电池。 (5) 2、简述汽车电源的组成与公用。 (5) 3、简述铅酸蓄电池的结构与工作原理。 (5) 4、简述硅整流发电机的基本构造与工作原理。 (6) 5、车用大电机为什么必须配备电压调节器？触电振动式电压调节器、晶体管电压掉节气格式如何进行电压调节的？ (6) 6、汽车充电系统指示灯的控制方式有哪几种？简述其控制原理？ (7) 第20章发动机启动系统 1、名词解释：启动转矩、启动转速、启动时间、串励电动机、并励电动机、复励电动机。 (8) 2、发动机启动有哪些方式？各有什么特点？ (9) 3、拆装电启动机，并说明其结构和工作原理。 (10) 4、以解放CA1091型汽车启动保护电路为例说明发动机启动后如何防止驾驶人误操作而是起动机旋转？ (10) 5、减速起动机有什么优点？减速齿轮有哪几种类型？ (10) 6、永磁起动机有什么优点？ (11) 7、改善低温启动的装置有哪些？他们分别是如何工作的？ (11)

8、如何正确使用和维护汽车启动系统？ (11) 第21章汽车照明及型号系统 1、名词解释：卤素前照灯、AFS。 (12) 2、说明半封闭式汽车前照灯的基本结构与工作与原理。 (12) 3、叙述汽车照明系统新技术在汽车上的应用。 (13) 4、说明盆形触点式电喇叭的基本结构与工作原理。 (13) 5、说明无触点式电电喇叭的特点。 (14) 6、说明电热式闪光器的基本结构与工作原理。 (14) 7、说明无触点式闪光器的基本结构与工作原理。 (14) 8、说明液压式制动信号灯开关的基本结构与工作原理。 (15) 第22章汽车仪表级指示灯系统 1、汽车仪表及指示灯系统主要有哪些分系统组成？ (15) 2、汽车仪表板常见指示灯的先是型号有哪些？各符号含义是什么？ (15) 3、叙述电流表的基本结构与工作原理。 (15) 4、叙述电磁式润滑油压力表的基本结构与工作原理。 (16) 5、叙述润滑油抵押报警装置的基本结构远工作原理。 (16) 6、说明电磁式燃油表的基本结构与工作原理。 (17) 7、叙述电热式发动机冷却液温度表的基本结构与工作原理。 (17)

教学设计——《汽车空调系统》

课题：汽车空调系统 佛山市顺德区胡宝星职业技术学校叶旭飞黄一心 教学设计理念 根据中职生好奇心强和喜欢动手的特点，通过动漫创设情景，激发学生学习的兴趣；通过多媒体仿真软件中的模拟实操，使学生更易掌握知识点；通过多媒体课件中的教学互动，使学生成为学习的主体能够促进教师教学的改进；通过多媒体课件中的评价系统，学生可以检测掌握知识的情况。 教材分析 一、教材地位和作用 本文选自职业技能培训教材中国劳动社会保障出版社的《汽车空调维修知识与技能》第二章汽车空调结构及原理。汽车空调的结构组成和制冷原理是本章的重点，只有掌握好这部分内容，学生才能更好进行故障分析和检修。 二、教学目标 根据教学大纲和教学内容，结合学生实际，特制定如下教学目标。 知识目标：1．掌握汽车空调的基本结构及作用； 2．理解汽车空调的制冷原理。 能力目标：1．通过对汽车空调模拟的操作；掌握空调的制冷原理和操作方法； 2．通过实物图片和动画的展示，培养学生的观察分析能力； 情感目标：1．通过创设情景、实物演示，激发学生的好奇心和求知欲； 2．通过多媒体仿真软件提供自主学习和反馈，增强学生的自信心和成就感； 三、教学重点与难点 重点：1．汽车空调的基本结构及作用； 2．汽车空调的制冷原理。 难点：汽车空调的制冷原理。 四、教学方法 达尔文说：“最有价值的知识是关于方法的知识。”中职学生的学习问题主要是方法问题，因此，我在教学过程中力求突出方法的渗透。1．实践导向法；2．直观分析法；4．问题引导法；5．学练相结合的方法。

五、教时、教具和课前准备 教时：2课时（第1课时主要完成“看一看”、“想一想”、“学一学”中的汽车空调的 基本结构及作用部分， 第2课时主要完成“学一学”中的汽车空调的制冷原理、“做一做”、“练一练”、“评一评”部分） 教具：多媒体仿真软件。 课前准备：教师一周前下发要求，让学生上网查阅汽车空调的相关资料和观察汽车空 调实物构成，为新课学习奠定一定的基础。 教学过程 根据该教学任务，通过多媒体仿真软件将教学内容设计成六个环节，如下图所示： 一、“看一看” 创设情景 通过炎炎夏日，母子驾车外出郊游，使用空调的动漫导入新课，配合音乐，创设情景，激发学生学习和探究的兴趣。 “看一看” 创设情景 “想一想” 激发思维 “学一学” 掌握知识 “做一做” 仿真实操 “练一练” 巩固知识 “评一评” 教学反馈

《汽车电器设备构造与维修》理论试题-答案

《汽车电器设备构造与维修》理论试题 答案 一、填空题（共30分，每空格1分） 1．蓄电池单格电压为2伏，12伏的蓄电池由 6个单格组成。 2．蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电及快速脉充电。3．配置电解液时，须先将蒸馏水放入容器，然后将硫酸缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。4．蓄电池的工作特性包括放电特性、充电特性。 5．当往车上装蓄电池时，应先接起动机电缆，再接搭铁电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。 6．汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、调节器及充电状态指示装置组成。7．汽车电气设备由电源和用电设备两大部分组成。 8．汽车蓄电池在放电过程中，蓄电池的化学能转变成电能，在充电过程中，电能被转变成化学能。 9．汽车灯系可分为车内照明和车外照明两部分。 10.前照明灯的组成由反射镜、配光镜和灯泡三个部分组成。11.触点式电压调节器的调整间隙有高速触点间隙和低速触点间隙。 12．如果发现调压器的电压调整值与规定值不符，可通过调节器各部进行调整，调整有粗调和微调两种。 13.直流电动机按励磁方式可分为永磁式和电磁式两大类。 14.起动机起动时间不超过5 s，若第一次不能起动，应停歇10~15 s再进行第二次起动。 15.起动机（俗称“马达”），一般由直流电动机、单向传动机构、操纵机构三大部分组成。 二、判断题（共15分，每题1分） ( √)1.汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。 ( ×)2.起动机用直流电动机定子（也叫“磁极”）的作用是产生旋转磁场。( √)3.交流发电机调节器的功用就是一定的转速范围内，当发动机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。 ( √)4.定压充电不能确保蓄电池完全充足电。 ( ×)5.蓄电池初充电的特点是充电电流小，充电时间长。 ( √)6.发电机输出特性是指发电机端电压不变，输出电流I随转速n变化的关系。( ×)7.当发电机端电压高于蓄电池电动势而低于调节器电压时，磁化线圈电流和励

《汽车总体结构及使用认识》课程标准

《汽车总体结构及使用认识》课程标准 一、概述 （一）课程性质 本课程是三年制中职、五年制高职汽车运用与维修专业的专业基础课程之一。（二）课程基本理念 1．以完成工作任务为目标，注重理实一体教学； 2．通过现场构件的辨识，对汽车各组成有感性的认识； 3．通过现场实物，明确各组成及部件之间的位置关系 （三）课程设计思路 1.课程框架结构

2.学分和学时分配 本课程为考查科目，根据实践态度与项目考核综合评定，总学分为2学分，周课时为2学时，总课时为38课时，其中理论课时为4课时，实践课时为34课时。 3.对学生选课的建议 本课程为汽车专业入门知识，以引导激趣为主，建议在第一学年的第2学期设置。 二、课程目标 打破“学科本位型”的课程模式，以“实用”、“够用”为原则，建立“能力本位型”的课程模式。本课程以实践活动为主线，以学习者为中心，以顺利过渡到专业核心课程为前提，突出现场教学的作用，让学生与汽车各组成部件亲密接触，具备深刻印象。 创造出能发挥学生主动性的学习环境和学习资源条件，实现个性化教学。使学生有机会在一定程度上根据需要选择学习进度、学习资源和学习方法，并评价自己的学习成果。培养学生自主学习、协作学习和解决综合问题的能力，为学生在职业生涯中顺利进入汽车运用行业奠定良好发展基础。 （一）总目标 通过任务引领，项目驱动的活动，使学生培养专业兴趣，培养自主学习、团队协作学习能力，对汽车有初步和整体认识。 按照汽车的总体结构，在学生有了整体概念后，分别对汽车发动机、汽车底盘、汽车电气设备、汽车车身四大部分有具体的认识，了解整体件与组成件、主件与附件的结构特点与位置关系，并对各组成部件的材料、性能、作用有初步印象，同时将汽车新技术知识进行补充与融合，让师生共同对汽车结构知识与时俱进。 （二）具体目标 1．素质教学目标 （1）车间5S管理素质教育 （2）好学、勤记、多问的素质 2．知识教学目标 （1）汽车各总成结构的认识 （2）发动机各机构、系统的组成件结构认识 （3）底盘各系统的组成件结构认识

汽车电器设备原理

《汽车电器设备原理》 一、填空题 1、汽车电器系统是指由或者、和等组成，并具 有特定功能的有机整体。 2、汽车电器与电子控制系统具备以下四个特点：、、、。 3、现代汽车用各型蓄电池的构造基本相同，都是由、、和四个部分组成。 4、启动系统中起动机可以分为、和起动机。 5、单向离合器的功用是单方向传递，即启动发动机时，将电动机的传 递给发动机曲轴，当发动机启动后又能自动切断动力，以免损坏电机。 二、选择题 1、免维护蓄电池的内装式密度计，当观察状态指示器呈现（）时，则表示蓄电池充电不足，应及时补充充电。 A、中心呈红色圆点，周围呈蓝色圆环 B、中心呈红色圆点，周围呈无色透明圆环 C、中心呈无色透明圆点，周围呈红色圆环 D、中心和周围都呈无色 2、交流发电机定子绕组电阻较小，一般为（），所以测量其电阻难以检测有无短路故障。 A、200—800mΩ B、0—100mΩ C、200—800ΩA、0—100Ω 3、下列因素中，不会影响电火花塞击穿电压的是（） A、火花塞电极间隙与形状 B、气缸内混合气压力与温度 C、发动机工况 D、起动机工况 4、下列因素中，不会影响电火花塞击穿电压的是（） A、火花塞电极间隙与形状 B、气缸内混合气压力与温度 C、发动机工况 D、起动机工况 5、任何点火系统的总能量在（）以上，足以点着可燃混合气。 A、100mJ B、80 mJ C、60mJ D、50mJ 6、通过（）作用可以将汽车灯泡发出的光线聚合成平行光束导向前方，使得汽车前方150-400m范围内的路面和障碍物清晰可见。 A、配光镜 B、反射镜 C、遮光罩

7、下列不属于影响点火提前角的因素是（） A、发动机转速 B、发动机负荷 C、起动机工况 D、汽油品质 三、简答题 1、简述汽车电器设备有哪些系统，它们作用如何？ 2、简述蓄电池结构组成，及每个组成部分的功用。 3、简述启动系统的结构组成，及每个组成部分的功用。 4、点火系统的功用，有哪些组成部分？ 四、论述题 如何给汽车加装一个倒车雷达，详细叙述操作步骤及过程。

汽车整车认识新

实验二：汽车整车认识 第五组： 组长：陆彩梅 成员：陈谋宾、钟满、李华林、 张文龙、卢科成 汽车的总成及整体结构 汽车的四大组成及功能 1、发动机 发动机总成： 包括气缸体、气缸盖、正时齿轮室、气门罩、曲轴、飞轮、连杆、活塞、轴瓦、凸轮轴、正时机构、进排气门、驱动机构、进排气歧管、点火系统、水泵、润滑油泵、机油滤清器、曲轴箱通风装置、燃油泵、EFI装置（含ECU、节流阀体、喷油器、传感器）、增压器、起动机、发电机、燃油管路、燃油滤清器、传感器及报警装置等； 柴油发动机还包括高压油泵、中冷器等。 不含散热器、风扇、空气滤清器、消声器、风扇离合器、排放污染物控制装置（微粒捕集器、三元催化器等）。

汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。汽车发动机 曲柄连杆机构 组成：由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。功能：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 功能：1、承受燃料燃烧时所产生的气体力，并将此力传给曲轴对外输出作功。 2、同时将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。 3、曲柄连杆机构是实现热功转换的主要机构。 4、将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动； 5、将作用在活塞顶上的燃气压力转变为曲轴的输出扭矩。配气机构 组成：由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。功能：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入

汽车电气设备构造与维修教学大纲

汽车电气设备构造与维修教学大纲 一、课程性质和任务 本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是使学生具有汽车电气设备的基本知识和汽车电气设备维修的基本技能。通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车电气设备的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能。 二、课程教学目标 （一）知识教学目标 1．掌握常见汽车电气设备的结构和基本工作原理。 2．掌握汽车电气设备的使用、维护及故障分析的知识。 3．了解汽车电气设备的新产品和新技术。 （二）能力培养目标 1．能读懂汽车电路图，能用电路图分析汽车电路的基本工作情况。 2．掌握汽车常用电气设备的拆装和检修方法。 3．掌握常见汽车电路故障的诊断和排除方法。 4．能正确使用汽车电气设备维修中常用的工具、设备、仪器和仪表。 三、教学内容和要求 理论部分 （一）绪论 1. 了解本课程的性质、任务、重要性； 2. 了解汽车电气设备的发展概况和发展趋势；

3. 掌握汽车电气设备的组成、特点。 （二）电源系 1. 掌握各类常用蓄电池的基本结构和型号，蓄电池的正确使用方法，技术状况的检 查与维护蓄电池的常用充电方法，常见故障的诊断； 2. 理解蓄电池的基本工作原理、基本工作特性、容量及影响因素； 3. 了解蓄电池的其他充电种类和方法，国外常见车型蓄电池的型号； 4. 掌握常见硅整流发电机的基本结构、电压调节器的基本类型和电源系统的基本电 路，发电机和调节器的正确使用和维修，电源系统的连线、故障诊断与排除； 5. 理解硅整流发电机的工作原理及工作特性，电压调节器的基本工作原理； 6. 了解硅整流发电机及调节器的检测、调试方法。 （三）起动系 1. 掌握起动机的组成，电磁操纵强制啮合式起动机的结构、工作原理，常见起动电 路和具有保护功能的起动电路、起动系统的维护及故障诊断与排除， 2. 理解直流串激式电动机的基本工作特性和减速起动机的基本工作情 况； 3. 了解起动机的分类、型号和起动机性能测试的内容和方法。 （四）点火系 1. 掌握传统点火系的基本组成，传统点火系的电路和各组成元件的结构、 基本工作原理； 2. 掌握电感储能电子点火系的组成、电路，信号发生器的类型和结构，各组成元件 之间的线路连接； 3. 掌握计算机控制点火系的功能及组成，各种点火系的正确使用和维护，点火系

《汽车电器设备构造与检修》期末试题2(附答案)

国家开放大学《汽车电器设备构造与检修》期末试题2（附答案）20道单选题（每题3分），5道多选题（每题4分），10道判断题（每题2分） 总分100分,考试时间90分钟 一、单选题(每小题3分,共60分) 1.免维护蓄电池的设计寿命为（）。(3分) A.2年 B.4年 C.6年 D.8年 2.启动汽油车发动机时，蓄电池可在短时间内给启动机提供()的启动电流。(3分) A.10A-60A B.100A-150A C.200A-600A D.600A-1000A 3.雾灯安装位置较低,一般离地面约（）Cm左右。(3分) A.10 B.15 C.30 D.50 4.蓄电池完全充电后其电解液的密度通常为（）g/Cm'。(3分)

A.0.917-1.1 B.1.9417-2.30 C.1.12817-1.130 D.1.27 5.下列不属于汽车外部灯具的是（）。(3分) A.前照灯 B.转向灯 C.牌照灯 D.顶灯 6.启动机运转无力，蓄电池方面可能是（）故障。(3分) A.通气孔堵塞 B.极桩接头接触不良 C.联条烧断 D.电解液液面过低 7.汽车发动机点火系统都是利用()原理。(3分) A.自感 B.互感 C.霍尔 D.焦耳 8.断电器（）地接通和切断点火线圈（）绕组的电流。(3分) A.无规律，初级 B.周期性，次级

C.周期性，初级 D.无规律，次级 9.牌照灯要求夜间能看清牌照上号码的距离为（）。(3分) A.25m B.30m C.15m D.5m 10.压缩机工作正常,空调系统间断性制冷故障可能的原因是（）。(3分) A.膨胀阀开度过大 B.制冷剂加得过量 C.冰塞 D.制冷剂不足 11.微机控制的点火系统的点火时间由（）控制。(3分) A.电子控制模块 B.真空提前装置 C.离心提前装置 D.配电器 12.如果蓄电池的正负极电缆接反，发电系统的()将会损坏。(3分) A.电压调节器 B.电刷 C.整流器 D.定子绕组

汽车电器一体化教案

汽车电器一体化教案 一体化课程单元教案至学年第学期 第周授课顺序 【课题名称】 单元九全车电路检修 【课时安排】 12课时 【授课日期】 【授课班级】 【教学目标】 知识目标1．了解汽车整车线路的组成、各部作用、线路特征。2．熟悉汽车整车电路的工作原理、识图方法。3．掌握汽车电路的回路原则，正确分析线路故障。4．了解CAN、LIN等车载网络的组成构造、工作原理及系统的控制方法和原理。能力目标1．掌握汽车电气线路的查找方法、检测步骤和要领。2．掌握汽车电气线路故障诊断和排除方法。3．会分析诊断和排除CAN、等LIN总线系统常见故障。素质目标1．形成良好的纪律观念，遵守行业法律法规；2．树立工具、设备使用的安全意识；3．形成良好的团队协作精神；4．锻炼组织沟通能力，能够与团队其他成员协同解决问题；5．培养良好的5S习惯 【重点难点】

1．汽车电路图识图、分析。2．汽车电气线路故障诊断和排除。 【教学准备】 1、教案、教学课件、任务规划、设备仪器检查调试、场地布置、学员分组等。 2、学习、技术资料、学习工单、场地布置整理。 3、维修车辆、CAN试验台、检测仪器设备、检修工具。 【教学方法】 通过任务教学法实施教学，结合情景创设法、引导文教学法、分组讨论法、角色扮演法、案例教学法等微观教学法：每个子任务按照“资讯－计划－决策－实施－检查－评价”六步法来组织教学，在老师指导下制定方案、实施方案、最终评估；学生通过真实的车辆故障（载体），体验实际的汽车维修工作过程：发现故障－诊断故障－排除故障－维修质量评估。教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、监督、评估。 【课堂情况】 应到人数：实到人数：请假名单：旷课名单：课堂情况记录： 【布置作业】 完成学习工单中的习题预习下一次课的学习内容 【教学后记】

汽车电气设备构造与维修实训教案

汽车电气设备构造与维修实训教案

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本学期课时32 每周具体上课时间周二5、6节 周五5、6节教材名称汽车电气构 造与维修 教学目标通过实训加深对理论知识的掌握， 提高实际操作能力教材版本高等教育出版 社 周次月日—月日课时教学内容 1 3、1----3、10 2 蓄电池液面高度、密度和放电程度检测 2 3、11----3、17 2 充电方法，充电规范 3 3、18----3、2 4 2 交流发电机正确拆装 4 3、25----3、31 2 交流发电机正确拆装 5 4、1----4、7 2 交流发电机检查、检测 6 4、8----4、14 2 电源系统的电路连接 7 4、15----4、21 2 实车电源系统故障诊断与排除 8 4、22----4、28 2 考核 9 4、29----5、5 2 起动机的拆装 10 5、6----5、12 2 起动机的检测 周次月日—月日课时教学内容

11 5、13----5、19 2 起动系电路连接 12 5、20----5、26 2 起动系电路连接 13 5、27----6、5 2 起动系故障诊断与排除 14 6、6----6、12 2 起动系故障诊断与排除 15 6、13----6、19 2 总复习 16 6、20----6、26 2 技能考核 17 6、27----7、2 2 18 7、3----7、9 2 备 注

课题蓄电池液面高度、密度的检测教法实理结合课型实习课 教学目标认知掌握蓄电池液面高度，电解液密度的检测方法。技能培养学生动脑思考和动手操作能力。 情感进行职业道德教育，激发学习专业的兴趣。 教材分析重点检测 难点放电程度的检测关键演示 教具蓄电池，高率放电计，密度计 环节教师讲授指导内容学生活动时间 复习新授 巩固小结作业汽车的组成 一、蓄电池液面高度的检查（玻璃管测试法） 1、用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极板的上平面处 2、玻璃管内的电解液于蓄电池内高出极板的液面等高，用大拇指按紧玻璃管上 端，使管口密封 3、提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液液面高出极板的 高度，标准值为10—15毫米 还有液面高度指示线法和加液孔观察判断法 二、蓄电池电解液密度的测量 1、打开蓄电池的加液盖 2、把密度计下端的橡皮管伸入单格电池的加液口内 3、用手将橡皮球捏一下，再慢慢放开，电解液就会吸入玻璃管中 4、注意控制吸入时电解液不要过多或过少 5、使管内的浮子浮在玻璃管中央，读密度计的读数，用标准温度予以校正 6、与充电终了密度比较据密度下降程度判断蓄电池的放电程度。（密度每下降0.04 相当于放电25%） 1、学生操作练习 2、教师指导答疑 重点掌握：操作要领。 实习报告 学生回答 听讲 观看演示 加强记忆 练习掌握 5分 25分 15分 板书设计蓄电池液面高度、密度的检测 1、蓄电池液面高度的检查 2、蓄电池电解液密度的测量 教学 总结 重点强调

汽车电器设备构造与维修(教师教案)

汽车电器设备构造与维修 理论课教案 教学内容：1、绪论 2、第七章全车线路 教学目标：1、通过理论教学，让学生掌握汽车电器设备按功能分为八大系统，并掌握各系统的作用与组成。 2、通过理论教学，让学生掌握汽车电器设备的四大特点。 3、通过理论教学, 让学生掌握汽车全车线路的组成，了解汽车电器设备的总线 路图及线路图的识读。 教学重点：1、汽车电器设备的八大系统、四大特点。 2、全车线路图的组成。 教学难点：1、汽车电器设备八大系统的组成与作用。 2、汽车电器设备线路图的识读。 教学方法：1、进行师生互动，提高学生学习兴趣与积极性。 2、用实物及实例讲解，有利于学生理解接受。 教具准备：高压线、开关、保险装置、继电器等实物。 课程性质：理论课 教学课时：2课时 教学过程 第1课时 〔导入〕（5分钟） 提问并导入新课。 提问：什么叫汽车电器设备？电是什么样子？你敢乱摸有电的东西吗？ 导入：汽车电器设备的重要性——汽车的血液，学习电器设备的难度及方法。〔主题〕（25分钟） 绪论 一、汽车电器设备的八大系统 1、电源系 （1）作用（2）组成

2、起动系 （1）作用（2）组成 3、点火系（汽油车有点火系，柴油车无） （1）作用（2）组成 4、照明系 （1）作用（2）组成 5、信号系 （1）作用（2）组成 6、仪表系 （1）作用（2）组成 7、舒适系（辅助电器设备） （1）作用（2）组成 8、电子控制系 举例：ABS EFI SRS CAN-BUS等 二、汽车电器设备的四大特点 1、两个电源 2、低压直流 3、并联单线 4、负极搭铁 〔总结〕（5分钟）汽车电器设备的八大系统及四大特点。 〔讨论〕（3分钟）你见过哪些电子控制电器设备？它是如何实现电子控制的？ 〔练习〕（2分钟）汽车上的电器设备为什么采用并联单线？ 第2课时 〔导入〕（5分钟） 复习上节课内容并导入新课。 〔主题〕（25分钟） 第七章全车线路 一、全车线路的组成 全车线路是将蓄电池、发电机及调节器、起动系、点火系、照明系、信号系、仪表系、舒适系及电子控制系等，按照它们各自的工作特性和相互内在的联系，通过开关、导线、保险装置等连接起来，构成的整体。 1、连接导线 ①低压线②高压线（采用实物教学，提高学生学习兴趣，加深学生记忆。）

汽车电气设备总线路图

汽车电气设备总线路图 一、汽车电系特点与组成 （一）汽车电系特点 1) 低压直流：6V、12V、24V 2)单线并联3) 负极搭铁 (二) 汽车电系组成 1）电源系统：蓄电池、发电机、调节器等； 2）起动系统：起动开关、起动继电器、起动机； 3）点火系统：点火开关、点火线圈、火花塞等； 4）照明系统 5) 信号与报警系统： 6）仪表与显示系统：电流表、水温表、燃油表、机油压力表、充电指示灯等；7）辅助电器：电动雨刮器、空调等； 8）电子控制系统：传感器、电控单元、执行器等 二、汽车电路图的形式 １、汽车布线图 ２、汽车线束图 ３、汽车电路原理图 ４、位置图：电器位置图、线束位置图等。

三\桑塔纳轿车电路图的特点 1．基本电路按系统依次排列 整个电路都是纵向排列，同一系统的电路归纳在一起，在电路图中所占的篇幅局限在某一范围。 2．整个电路很少转折交叉 有些线路比较复杂的电器，为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性，采用断线代号法加以解决。 小方框、底部电路号码 ３．整个电路突出以中央接线盒为中心 （１）电路图上方第5条横线以上的部分表明了中央接线盒中安装的器件与导线。 4条横线，用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成型铜片。 “30”：常火线。直接与蓄电池正极相接的火线； “15”：小容量火线。从点火开关15接柱引出的，受点火开关控制的小容量用电器的供电线； “X”：大容量火线。受减荷继电器控制的大容量用电器的供电线，只有当减荷继电器触点闭合时，才能将30#线的电流引入X#线； “31”：搭铁线。它与中央接线盒支架搭铁点相连接。 （２）第5条横线上标有中央接线盒背面插接器的代号，后面的数字表明了该插接器连接的导线在插接器中的插孔位置。D23 。 凡是接点标有同一代号的导线都在车上的同一线束内。 继电器表示方法：继电器－J、数字－位置、分数（分母－插脚的标号，分子－相应的插孔）

汽车电器设备构造与维修复习提纲

一、汽车电器的构成： 1.电源系统(充电系统) (1)组成：蓄电池、发电机与调节器、充电指示装置等。 (2)作用：向用电设备提供低压直流电能。 2.起动系统 (1)组成：起动机及其控制电路。 (2)作用：在起动发动机时，带动发动机曲轴转动，并使其达到起动转速。 3.点火系统 (1)分类：传统点火系和电子点火系。 (2)作用：将电源提供的低压电变为高压电，及时点燃发动机气缸内的可燃混合气。 4.照明系统 (1)组成：车内外照明灯及其控制电路。 (2)作用：为车内外提供照明。 5.信号系统 (1)分类：灯光和音响两类。 (2)作用：对汽车安全性发出警示或指示信号，如：指示车辆行驶趋向，提醒行人或其他车辆；指示汽车操纵部分运行状态，报警运行故障。 6.仪表系统

(1)组成：水温表、燃油表、气压表、车速里程表、机油压力表、电流表、发动机转速表等。(2)作用：显示汽车的运行参数。 7.舒乐系统 (1)组成：汽车空调、声像设备、点烟器、电动车窗、电动座椅。 (2)作用：给驾乘人员提供一个舒适的工作与乘坐环境。 8.微机控制系统 (1)组成：动力传动控制中心、底盘行驶控制中心、车身控制中心、信息与通信控制中心。(2)作用：解决能源、安全、污染等问题和提高舒适性、方便通信与信息交流。 二、汽车电器设备的特点 1.两个电源 2.低压直流：6V，12V，24V。一般地，汽油汽车为6V，柴油汽车为24V。 3.并联单线：电路独立，便于控制，节省材料。 4.负极接地：减轻电线接地处的化学腐蚀，提高接地可靠性并统一标准。 三、蓄电池 蓄电池的性质是一种储存、释放电能的装置。

1.起动电流：起动发动机时，蓄电池在5～15S 内，要向起动机连续供给强大电流（汽油机200～600A，柴油机800～1000A） 2.对蓄电池的要求是：容量大、内阻小、有足够的起动能力。 3.用途： 1)在起动发动机时，向起动系、点火系、燃油喷射系统和其他电器设备供电(如给发电机提供励磁电流)； 2)当发电机电压低于蓄电池电压时，向用电设备和发电机磁场绕组供电； 3)当取下汽车钥匙时，由蓄电池向时钟、发动机及车身ECU存储器、电子音响系统及防盗报警系统等供电； 4）发电机过载时，协助发电机向用电设备供电； 5)在发电机正常工作时，将发电机剩余电能储存起来—充电； 6)蓄电池相当于一个大电容器，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件，保持汽车电器系统电压稳定—稳压 4、蓄电池的构造

汽车电器设备

汽车电器设备 1，简述汽车电气线路的特点。 电气设备间均为并联。单线制。负极搭铁。两个电源。低压直流供电。2，发动机点火过早过晚有哪些危害？ 过晚:混合气开始燃烧时，活塞已经开始下行使气缸容积增大，燃烧压力降低，发动机功率下降。 过早:活塞还在上止点移动时期，缸内压力已达到很大数值，这时气体压力的方向与活塞运动的方向相反。此时发动机有效功减少，发动机功率下降。 4，按照行业标准的规定。电池型号。6－QW-60代表的含义？ 六个单格电池，额定电压12V，额定容量60Ah，的启动型免维护蓄电池。 5，汽车前照灯的防炫目的措施。 采用双丝灯泡。采用带遮光罩的双丝灯泡。采用非对称光形。采用前照灯自动变光器。 6，结合铅酸蓄电池分析影响铅酸蓄电池寿命的因素有哪些？ 深度发电。大电流放电。充放电频率高，短时充电，放电后不能及时充电。 8，简述蓄电池的充电过程。 充电时，蓄电池的正负极分别与直流电源的正负极相连，当充电电源的端电压高于蓄电池的电动势时，在电场的作用下，电流从蓄电池的正极流入负极流出，这一过程称为充电。

9，电压调节器的作用是什么 在发电机转速变化时，自动控制发电机电压，使其保持恒定，防止发电机电压过高而烧坏用电设备和导致蓄电池过量充电，同时也防止发电机电压过低而导致用电设备工作失常和蓄电池充电不足。 10，硅整流器的整流原理。 利用硅二极管的单向导电性，把交流电转变为直流电。 11，启动机的结构组成。 启动机一般由三部分组成。 直流串激式电动机，其作用是产生转距。传动机构，其作用是在发动机发动时使其动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，将启动机转距传给发动机曲轴，而在发动机起动后，使驱动齿轮打滑与飞轮齿轮自动脱开。控制装置用来接通和切断起动机于蓄电池之间的电路。启动机的作用，利用启动机将蓄电池的电能转化为机械能，再通过传动机构将发动机拖转起来。 12，影响最佳点火提前角的主要因素是什么？ 负荷，转速，冷却液温度，燃油品质。 13，前照灯的光学系统包含哪几部分？ 汽车前照灯一般由光源，反光镜，配光镜三部分组成。 14，交流发电机定义转子的作用是什么？ 转子产生旋转磁场。定义:用来产生交流电 16，电动座椅的基本组成。 电动座椅由双向电动机，传动装置及座椅调节器等部分组成。

汽车电气设备构造与维修教案

绪论 一、现代汽车电气设备的应用： 1．电源系统：作用是向全车电气设备提供低压直流电。 组成：蓄电池、发电机、调节器、充电指示装置 2．起动系统：作用是起动发动机 组成：起动机、起动控制装置 3．点火系统：作用是点燃可燃混合气 组成：点火线圈、火花塞等 4．照明系统：如前照灯（前大灯、前小灯）、尾灯、雾灯、示宽灯等 5．信号系统：如转向灯、喇叭、危险报警灯等 6．仪表系统：如电流表、水温表、机油压力表、车速里程表等 7．辅助电气设备：如刮水器、汽车空调、音响、电动车窗、电动座椅、电动门锁等 8．电子控制系统：电控燃油系统、自动变速器、防抱死装置、安全气囊等 二、汽车电子设备的特点： 主要特点： 1．两个电源：蓄电池、发电机 2．低压直流：12V、24V 3．并联单线：汽车电气设备采用单线接线制。 4．负极搭铁 第一章电源系统 教学目的：使学生了解和掌握铅蓄电池、交流发电机及其调节器的作用、结构、工作原理与特性、使用与维护、常见故障的排除等内容，对汽车电源系统有初步的认识。 教学重点：普通铅蓄电池、交流发电机及其调节器的结构、原理、特性。 教学难点：电源系统常见故障的诊断与排除方法。 §1-1 概述 一、电源系统的作用：提供低压直流电能。 二、组成：P5 图1-1 交流发电机、调节器、蓄电池、电流表（或其它充电指示装置）、钥匙开关等。 三、充电状态指示装置：电流表或指示灯 §1-2 蓄电池 一、蓄电池的作用、要求与分类： 1.蓄电池的作用：P6图1-2 蓄电池与发电机并联 P5 （1）～（4） 2.对蓄电池的要求：容量大、内阻小 3.分类： 铅酸蓄电池：普通型、荷电型（干式、湿式）、免维护型、胶体型 碱性蓄电池 ★汽车上广泛采用铅酸蓄电池。

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【最新整理，下载后即可编辑】 汽车空调系统的认识 授课班级：09汽车 授课地点：09汽车教室 课型：新授课 课时安排：1课时 教学目标： 知识目标：1 正确描述空调系统的基本知识、基本组成 2 简单描述暖风系统的类型、组成 3 正确描述制冷系统的组成和主要组成件的结构 能力目标：1 理解空调制冷的物理原理 2 能简单描述空调的制冷过程，及工作原理 3 能简单描述空调的暖风工作过程，及工作原理 情感目标：培养学生对汽车电器的兴趣 教学重点：空调系统的组成及其个部件的名称 教学难点：空调系统的工作原理 教学方法：“讲授法”、“演示法” 教学背景：学生在学习完汽车电器的电源系和起动系后，对汽车电器学习的基本方法有了初步的认识，对认识电路有了较大的提高。在学习电动部件有一定的基础。在此基础上，教学学生比较容易接受。 教学过程：

一、课程导入 向学生提问：夏天从游泳池上岸，身上感到凉爽。用酒精擦拭皮肤，会感觉到冰凉。是什么原因产生的现象。这是因为液体的蒸发带走了热量。这就给我们了一个启发，利用液体的蒸发可以吸收周围环境的热量。为此我们制作一个装置，将带有开关的容器在一个绝热良好的盒子内，容器中装有常温下容易挥发的液体，将开关打开时，容器内的易挥发液体便开始蒸发，同时吸收绝热盒子内的热量，吸收了热量的液体转化为气体，从开关排出。盒子内的温度便会低于盒外的温度。如果容器内的易挥发液体能得到不断的补充，冷却的效果便会持续下去。 二、新课教学

1、制冷循环 从刚才的实验我们可以看出，制冷过程中的热量转移是靠液体的状态变化实现的，我们将这种液体称为制冷剂。 为了使前述的制冷装置的制冷过程持续下去，就必须不断的向容器补充制冷剂，从开关放出的制冷剂也应加以反复利用。为此，有必要制作一套装置使制冷剂能够在装置中循环，不断地将热量带走。 根据前述物质的沸点与压强的关系，降低压强可以使物质的沸点降低，使其更加容易蒸发而吸收热量；提高压强可以使物质的沸点升高，使其更加容易转化为液体而放出热量。为此，将前述装置从开关放出的气体制冷剂回收回来，使其进入一台压缩机，提高压强，再通过一个称为冷凝器的装置，经强制冷却放出热量变为液体，并将这种液体制冷剂暂时存放在一个储液罐中以备再次使用。 高压的液体通过一个小孔，可以使其迅速膨胀而压强降低，在种情况下，液体由于压强的降低而非常容易汽化而吸热。因此，将储液罐中的制冷剂通过一个小孔（膨胀阀）放出，让其进入一个称为蒸发器。由于制冷剂的压强下降，所以很快便会蒸发，吸收蒸发器周围的热量，使蒸发器周围得到冷却。 总结上述原理得出：空调同坐制冷循环将车内的热量转移到车外。

汽车电器设备构造与维修

班级姓名学号 一、填空题 1、蓄电池单格电压为 2 伏，12伏的蓄电池由 6 个单格组成。 2、蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电及快速脉冲充电。 3、配置电解液时，须先将蒸馏水放入容器，然后将硫酸缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。 4、蓄电池的工作特性包括放电特性、充电特性。 5、当往车上装蓄电池时，应先接起动机电缆，再接搭铁电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。 6、汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、调节器及充电状态指示装置组成。 7、交流发电机的励磁方式有他励、自励两种。 8、硅二极管具有单向导电的特性，其正反向电阻不同，可用万用表的R*1档检查二极管的好坏。 9、常见双级触点振动式调节器虽然结构不同，但均有两对触点，其中常闭触点为低速触点，常开触点为高速触点，电压调节分两级进行。 10、触点式电压调节器的调整间隙有高速触点间隙和低速触点间隙。 11、如果发现调压器的电压调整值与规定值不符，可通过调节器各部进行调整，调整有粗调和微调两种。 12、传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、及附加电阻等部件组成。 13、点火线圈按其磁路结构形式的不同，可分为开磁路式和闭磁路式两种。 14、配电器由分火头和分电器盖组成，其作用是按发动机和工作顺序将高压电分配到各缸的火花塞上。 15、常见的点火信号传感器分磁感应式、霍尔效应式、光电式三种。 16、霍尔式分电器总成主要由霍尔信号传感器、配电器、真空点火提前装置和离心式点火提前装置组成。 17、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角 18、直流电动机按励磁方式可分为永磁式和电磁式两大类。 19、起动机起动时间不超过 5 s，若第一次不能起动，应停歇 10~15 s再进行第二次起动。 20、起动机（俗称“马达”），一般由直流电动机、单向传动机构、操纵机构三大部分组成。 二、判断题 ( O )1.汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。 ( × )2. 起动机用直流电动机定子（也叫“磁极”）的作用是产生旋转磁场。

汽车空调系统的认识(教案)

汽车空调系统的认识 授课班级：09汽车 授课地点：09汽车教室 课型：新授课 课时安排：1课时 教学目标： 知识目标：1 正确描述空调系统的基本知识、基本组成 2 简单描述暖风系统的类型、组成 3 正确描述制冷系统的组成和主要组成件的结构 能力目标：1 理解空调制冷的物理原理 2 能简单描述空调的制冷过程，及工作原理 3 能简单描述空调的暖风工作过程，及工作原理 情感目标：培养学生对汽车电器的兴趣 教学重点：空调系统的组成及其个部件的名称 教学难点：空调系统的工作原理 教学方法：“讲授法”、“演示法” 教学背景：学生在学习完汽车电器的电源系和起动系后，对汽车电器学习的基本方法有了初步的认识，对认识电路有了较大的提高。在学习电动部件有一定的基础。在此基础上，教学学生比较容易接受。 教学过程： 一、课程导入 向学生提问：夏天从游泳池上岸，身上感到凉爽。用酒精擦拭皮肤，会感觉到冰凉。是什么原因产生的现象。这是因为液体的蒸发带走了热量。这就给我们了一个启发，利用液体的蒸发可以吸收周围环境的热量。为此我们制作一个装置，将带有开关的容器在一个绝热良好的盒子内，容器中装有常温下容易挥发的液体，将开关打开时，容器内的易挥发液体便开始蒸发，同时吸收绝热盒子内的热量，吸收了热量的液体转化为气体，从开关排出。盒子内的温度便会低于盒外的温度。如果容器内的易挥发液体能得到不断的补充，冷却的效果便会持续下去。

二、新课教学 1、制冷循环 从刚才的实验我们可以看出，制冷过程中的热量转移是靠液体的状态变化实现的，我们将这种液体称为制冷剂。 为了使前述的制冷装置的制冷过程持续下去，就必须不断的向容器补充制冷剂，从开关放出的制冷剂也应加以反复利用。为此，有必要制作一套装置使制冷剂能够在装置中循环，不断地将热量带走。 根据前述物质的沸点与压强的关系，降低压强可以使物质的沸点降低，使其更加容易蒸发而吸收热量；提高压强可以使物质的沸点升高，使其更加容易转化为液体而放出热量。为此，将前述装置从开关放出的气体制冷剂回收回来，使其进入一台压缩机，提高压强，再通过一个称为冷凝器的装置，经强制冷却放出热量变为液体，并将这种液体制冷剂暂时存放在一个储液罐中以备再次使用。 高压的液体通过一个小孔，可以使其迅速膨胀而压强降低，在种情况下，液体由于压强的降低而非常容易汽化而吸热。因此，将储液罐中的制冷剂通过一个小孔（膨胀阀）放出，让其进入一个称为蒸发器。由于制冷剂的压强下降，所以很

汽车电器设备构造与维修习题集..

汽车电器设备构造与维修习题集..

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汽车电器设备构造与维修习题集 第一章习题： 1、汽车电器设备有几部分组成？ 电源、用电设备、全车电路、配电装置 2、汽车电器设备有哪些特点？ 低压电源、直流电源、并联单线制、负极搭铁 第二章习题： 一、简答题 2蓄电池的作用？ （1）发动机起动时，向起动系和点火系供电。 （2）发动机低速运转，向用电设备供电。 （3）发动机中高速运转时，将发电机剩余电能转化为化学能储存起来。 （4）发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。 （5）稳定电源电压，保护电器设备。 3蓄电池使用中应注意什么？ P23 1)保持蓄电池外表面清洁干燥 2)蓄电池应固定牢固，安装搬运时应轻搬轻放 3)定期检查、调整电解液的液面高度——补加蒸馏水 4)定期检查、调整电解液的相对密度——加入相对密度为1.4 g/cm3的电解液（调高） 5)保持加液孔盖的通气孔畅通 6)经常检查蓄电池的放电程度（夏季放电超过50%，冬季放电超过25%时，要及时进 行补充充电） 7)接线时先接正极后接负极，拆线时先拆负极后拆正极 4、试写出充放电过程总的化学反应式。 P13 8、蓄电池充电方法有几种？ P18 1、定流充电 2、定压充电 3、脉冲快速充电 9、蓄电池常见故障有哪些？如何排除？ P24-25 极板硫化、活性物质脱落 （1）极板硫化 1）轻度硫化的蓄电池，用2~3A的小电流长时间充电 2）硫化严重的蓄电池，应更换极板或报废。 （2）、自行放电(3)、极板短路（5）、蓄电池反极 (4)活性物质脱落 1）不严重时，将蓄电池完全放电，倒出电解液，用蒸馏水冲洗之后重新组装，加入新的电解液。 2）严重时，更换极板或报废 - 3 -