高墩专项方案专家评审
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、施工计划 (4)
四、人员机械配置 (4)
1、人员配置 (5)
2、机械设备 (5)
五、施工工艺技术 (6)
Ⅰ空心薄壁墩施工 (6)
1、施工技术准备 (6)
2、施工工艺流程 (6)
3、模板高度的选定： (7)
4、钢筋的加工及安装 (10)
5、模板安装 (13)
6、高墩翻模垂直度控制测量 (16)
7、墩身混凝土浇筑 (18)
Ⅱ、圆柱墩施工 (20)
1、施工准备 (20)
2、钢筋加工 (20)
3、模板安装： (21)
4、混凝土浇筑 (22)
5、墩柱施工工艺流程 (23)
六、墩身模板受力计算书 (24)
1 计算依据 (24)
2 模板受力分析 (24)
3 模板检算 (28)
七、墩顶封顶段施工 (30)
1、施工方法 (30)
2、盖板预制 (31)
3、结构受力检算 (34)
八、桥梁墩柱施工质量通病及防治措施 (34)
九、高墩上下通道设置 (36)
1、扣件式脚手架步梯搭设方法 (37)
2、施工升降机安设及选型 (39)
十、塔吊的安设 (41)
1、塔吊选型 (41)
2、基础设置 (41)
3、连墙件设置 (41)
十一、质量保证措施 (42)
1、工程质量保证制度 (42)
2、工程质量保证技术措施 (43)
十二、安全保证体系及措施 (45)
1、安全保证体系 (45)
2、安全保证措施 (46)
十三、应急救援预案 (50)
1、突发事件风险分析和预防 (51)
2、脚手架及模板安全技术要求： (51)
3、现场安全防范措施 (52)
4、应急准备 (53)
5、应急资源 (56)
6、组建抢险队，进行应急知识教育培训 (56)
7、进行应急演练，提高应急救援能力 (56)
8、应急响应 (57)
9、突发事件应急预案 (58)
10、恢复生产及应急抢险总结 (60)
11、预案管理与评审改进 (62)
桥梁高墩施工专项方案
一、编制依据
1、中铁二院工程集团有限公司关于广东省连平（赣粤界）至从化公路D3合同段的有关施工图设计文件
2、现行的国家有关方针政策，以及国家和公路交通部门的有关规范、验标等。
3、本承包人对工程现场的施工调查所收集的信息与资料
4、本承包人拥有的施工装备与类似工程施工经验
二、工程概况
我标段施工的大广高速xx合同段（大庆至广州）粤境连平至从化段路线起于吕田镇塘基村北侧山坡，起点里程为K104+800，终点位于份田村猪牯山，终点里程为K113+860，全长9.06Km,路线主要跨越莲麻河水源保护区，莲麻河为二级水源保护区；本标段沿线共有桥梁七座，其主要有特大桥1座，大桥5座，互通主线桥1座，分离匝道桥1座，桥梁长度合计3.367(3.319)Km，其中涉及高墩的桥梁有：莲麻河特大桥、黄沙大桥、仓下1#大桥、仓下2#大桥、三水大桥、梅山大桥主要的墩身数量汇总如下。
本标段高墩结构形式主要有：矩形空心薄壁墩和半幅双柱圆墩，空心薄壁墩截面尺寸有7.032.6、7.033.0和7.033.4（横3纵）三种，壁厚全为50cm，桥墩
外形采用R=0.5m的倒圆角，横桥向在墩底共设两个υ10的泄水孔，横桥向沿竖向间距间隔8-10m设一直径为υ5的透气孔。半幅双柱圆墩柱身直径有1.4m、1.6m、1.8m、2.0m、2.2m五种，半幅相邻圆柱墩中心距离为9.0m。
空心薄壁墩数量汇总表
圆柱墩数量汇总表
三、施工计划
为了满足计划工期，项目部决定对重点部位工程选择专业性强，有过类似施工经验的专业队伍负责空心薄壁墩施工，根据墩柱模板尺寸（每次浇筑4m）和以往施工经验初步确定没施工完成一节浇筑所需7天，每座桥具体墩身施工进度计划根据现场实际施工进度安排，具体开工日期及完工日期以分项工程开工报告为准。
四、人员机械配置
根据实际工程情况，配合合理的人员和机械设备，调配较强的施工队伍，严格按“精心施工、均衡生产”的原则，组织好人员机械设备。为了按期、优质、安全、高效完成该工程，特对每个高墩桥梁
作业点计划配备以下管理人员及机械设备。
1、人员配置
人员配置
2、机械设备
机械设备配备表
五、施工工艺技术
Ⅰ空心薄壁墩施工
1、施工技术准备
（1）施工前必须对所有特种作业人员进行岗前培训，持证上岗。
（2）所有施工材料必须经试验室抽检合格后方能使用。
（3）对承台接空心墩墩身部分混凝土面进行凿毛处理，要求处理后的混凝土面必须为毛面，无浮浆且要露出粗骨料。凿毛后要用清水将承台混凝土表面清洗干净。
（4）空心墩墩身施工前必须对测量工程师所放的控制点进行复核，复核无误后弹出支模控制线。
2、施工工艺流程
空心墩墩身施工顺序主要为：施工放样→钢筋安装→模板支立→墩底实体混凝土浇注→拆模养生→施工放样→钢筋安装→模板支立
→空心墩混凝土浇注→拆模养生→施工放样→钢筋安装→模板支立→墩顶实体混凝土浇注→拆模养生。
薄壁空心墩施工工艺流程图见图1
3、模板高度的选定：
翻模是由三节段大块组合模板及支架、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。每一节段翻转模主要由内外模板、模板固定架、围带、拉杆等构成。根据现场实际，翻转模板用大块组合模板拼成，因空心薄壁墩墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，每套加工3层模板，每层2m，总共6m(见图一)。施工时，每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板，浇筑4m高的砼。
施工第1节段时模板支立于承台顶上，第2节段模板及第三节段模板分别支立于前一节段模板上，测量定位后一次性浇筑砼。砼达到拆模强度后（须第3节段混凝土抗压强度达到3mpa，且第1节段混凝土抗压强度达到10mpa）拆除第1节段模板同时拆除第2节模板的最下层拉杆，此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至墩底。待第1节段模板作调整和打磨后后利用塔吊、手拉葫芦将其翻升至第三层，依此循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、钢筋焊接绑扎、灌注混凝土、养生和测量定位、标高测量的不间断作业，直至达到设计高度。
翻模施工示意图
施工从第二次支模开始，人员由脚手架步梯进入模板外侧作业平台进行施工，模板采用周转使用，下部砼浇筑完成后拆除支立上部模板进行下一次循环，第二次浇注后以4m标准高度，依次循环。最后一节空心段采用调整块调整至空心段顶部内倒角顶面。
顶部封顶段采用预制钢筋混凝土盖板作为底模板，分两次浇筑成型，第一次浇筑60cm，等第一次浇筑混凝土强度达到75%在进行第二次浇筑，具体施工方法及措施参见（七、墩顶封顶段施工）。
混凝土在搅拌站集中拌合，利用混凝土搅拌运输车水平运输，垂直运输采用混凝土输送泵车进行。
图1 薄壁空心墩施工工艺流程图
4、钢筋的加工及安装
（1）进场钢筋应附有出厂合格证，进场所有钢筋必须按试验规范要求，进行取样试验，合格后，方可进场堆放，并挂设标牌，注明钢筋品牌、进场时间、数量、检验人员、检验状态等。钢筋进场后，应分类整齐堆放，便于取用。钢筋堆放时，应垫设枕木隔水，钢筋顶面铺盖帆布避免日晒雨淋。
（2）钢筋在加工场加工成半成品，汽车运到施工现场绑扎成型，墩身竖向主筋采用临时简易支架定位。钢筋按6m定尺，主筋连接采用剥肋直螺纹接头，两层接头之间的间距按1.0m控制。
（3）丝头加工
①螺纹加工直径调定：根据所加工直径，把滚丝的相应规格通过通止棒调整，然后锁紧滚丝轮，严禁一次调定，滚丝牙应相对吻合，严禁丝牙交叉锁紧。
②长度调整：根据所滚压钢筋直径丝头长度，把行程调节板上相应的刻线对准护板上的“0”刻线，然后锁紧，即完成初步调整。
③直径、长度的调整：由于各部误差积累影响刻线的准确性，所以刻线均为初步指示线，最后以实际加工的直径和丝头长度进行微调，直至合格，调整时必须直径从大到小，丝头长度由短到长，顺序渐渐的进行调整。
④钢筋安放：把床头置于停车极限位置，将加工钢筋卡在夹钳上，钢筋伸出长度以其端面与滚丝头钢丝轮外端面对齐为准，然后夹紧钢筋。
⑤丝头加工：开启水泵，逆时针搬动进给手柄，使主机启动，并平稳前进，当滚丝轮接触钢筋后，仍需给手柄一定的力，使其能自动按螺距前行两个螺距后再去掉手柄力，使其自动进给。当完成丝头滚压长度后，机床会自动倒车回返，在滚轮与丝头完全脱开后，顺势摇到“0”位，机床自动停车。松开夹钳，取下钢筋，即完成一个丝头的加工。
（4）丝头加工注意事项
①钢筋滚压直螺纹丝头端面应垂直于钢筋轴线，不得有饶曲及马蹄形。
②夹钳上的钢筋伸出长度向里外都直接影响丝头的加工长度，故其伸出端面必须与钢丝轮外端对齐。
③按要求调定滚丝轮直径和调节板刻线，并夹紧钢筋。
（5）螺纹丝头质量控制及检测标准
①外观质量：目测牙形饱满，牙顶宽超过0.75MM秃牙部分累计长度不得大于螺纹周长的1/2。
②螺纹直径：利用螺纹通止环规进行检查，通规能顺利旋入螺纹并达到旋合长度，止规旋入丝头不超过3P即3个丝（P为螺距）。
③滚压螺纹长度：按表一螺纹旋合长度+1标准，进行1%抽样检查，并做好检验记录。
④筋丝头螺纹的丝牙完好率≥9.5%，若未达到标准，应及时更换滚丝轮。
（6）连接方法丝头加工完成先按丝头质量控制，检测标准，
将丝头的外观直径长度进行检查，检查合格后，即可用管钳将螺纹连接套筒拧入丝头端部，空头一端用塑料保护帽拧上或采用其他保护措施，编号存放备用。如即加工即安装，可将另一根带螺纹的钢筋对准螺纹套筒，用管钳顺时针旋动钢筋拧入套筒内，拧紧为止（外露完整丝牙不得超过2丝）。
（8）施工检验与验收
①同一施工条件下同等级、同型号、同规格的钢筋接头，以 500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个也作为一个验收批。
②第一验收批必须随机截断3个试件作单向拉伸试验，如拉伸强度大于母材强度则可评定验收该批为合格，如有一根试件不合格，应取双倍试件（6个）进行复检，直到全部试件合格，才能进行钢筋连接施工。
③连接检验10个验收批，其全部单向拉伸试件一次抽样均合格时，验收批接头数量可扩大到1000个头。
（9）加工质量检验方法
①钢筋丝头螺纹中径尺寸的检验应符合通环规则顺利旋入整个有效扣长度，而止环规旋入丝头的深度小于等于3P（P为螺距）。
②钢筋丝头螺纹的有效旋合长度用专用丝头卡板检测，允差不大于1P。
③连接套螺纹中径尺寸的检验用止、通塞规。止塞规旋入深度小于等于3P；通塞规应全部旋入。
（10）在钢筋的绑扎中，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要
时可用点焊焊牢。部分纵横水平钢筋可预放在绑扎位置，留出下人振捣砼的空间，边浇注砼边定位绑扎。
（11）为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置混凝土垫块。
5、模板安装
（1）第一次模板安装
①模板进场后，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度。
②在承台施工完成后，于立模部分抹上一层砂浆并用水准仪找平，并于其上测量放样墩身几何尺寸关键点，用墨线弹出立模边线，用吊机配合人工安装首节模板。
③钢筋绑扎完毕经检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，全桥采用同一种脱模剂，以保证混凝土表面颜色一致。
④模板采用吊机吊装，人工辅助。先拼装外模板，然后吊装内模板，最后上拉筋。每节模板安装时，可在两节模板间的缝隙间塞填
0.5～1mm厚薄钢板纠偏。
⑤模板的检查：模板安装完后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，如果有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。
⑥混凝土浇注完成后，待工作层混凝土强度达到3Mpa，支撑层混凝土强度达到10Mpa，用吊机拆除支撑层模板并吊至地面打磨除锈涂脱膜剂，待钢筋加工完成经检验合格后用以工作层模板为新的支撑受力点安装模板。如此循环直至墩身施工完成。
⑦为保证墩身外观质量，在拉杆处的内外模板之间套上PVC 管，以便拉杆抽拔再次利用。
⑧为了保证薄壁空心墩的壁厚，模板安装完毕后，在模板上口用
0.5m长的槽钢或者砼垫块按间距1m在模板内横撑，待混凝土浇注到模板上口时取出。
（2）模板外侧作业平台加工
第二节模板支立前，需先在模板上加设作业平台，作业平台采用钢筋焊接加工，踏板骨架采用Φ20钢筋，每80㎝布置一道；搭接筋采用Φ12钢筋，10㎝布置一道，共布置7道，上面铺设竹架板；防护栏杆采用Φ12钢筋，间隔30cm，共布置5道；斜支撑采用Φ20钢筋，80㎝布置一道。在工作平台下端设置防坠落安全网，保证使用工具及小型物品掉落伤人。具体布置形式可参见下图
模板工作平台示意图
（3）模板翻升
模板支立和拆除均采用塔吊进行，模板拆除前先用塔吊挂钩吊住模板并使吊机保持受力状态，在作业平台下部挂1个1*1m的吊篮，吊篮采用钢筋焊制，人员下至吊篮进行竖向螺栓拆除，施工人员必须挂安全带（安全带要求挂在模板上，严禁把安全带挂在作业平台栏杆上），然后上至平台拆除横向螺栓，模板拆除时先松开拉筋，但不能取出，以防止模板与混凝土突然脱落而引起模板掉落；拆除时先外模后内模，最后再行拆除拉筋，拆除过程中安排专人观察模板动向，如出现模板位移则停止施工，重新调整吊车后再行拆除。模板拆除作业时必须慎用橇棍或其它重型工具，以防止模板突然脱落造成人员及机具损伤。
模板拆除完毕后，重新对模板进行打磨及涂刷脱模剂处理，处理完毕吊至上层模板后再行连接支立。
7、内模支立及拆除
内模采用定型钢模板，采用螺栓连接。支立时同外模一样采用塔吊支立。内模与外模采用拉筋连接。施工时在墩身内部搭设脚手架作为作业平台，内脚手架立于实心段砼之上。立脚手架时，尽量少占空间，以保证内模的安全拆除。支架间距采用0.6m，步距为1.2m，搭设时应按要求设置剪力撑。
为便于内模的拆除以及钢筋的连接与绑扎，内脚手架局部位置可临时搭设长竹排或木板，在作业完成后再行拆除。在每次墩身将要施工的顶部位置，在脚手架上搭设作业平台，做为砼施工的作业平台，
砼浇注作业工人于平台上进行作业。如下图所示
考虑到内模拆除以及输送泵管工作时对架子的震动，在内模未拆除的部位，横向钢管端部应离内模50cm，内模拆除后，再用较长钢管和墩身内壁锁定，确保脚手架的稳定。立一节内模搭设一节脚手架，直到设计规定高度。
内模同外模一样，每次支立4m，内模拆除时应注意拆除顺序，先用导链对拉拆除两块内角度模板后，再行拆除其余模板。
6、高墩翻模垂直度控制测量
(1)测点布置及测量监控
中线垂直度、边线垂直度测量采用自动安平激光铅直仪，每个墩安设2台。在浇筑墩身混凝土第一模之前，在承台上准确放出墩身四角点的位置，在墩身相邻两点的延长线上引出50cm的8个点(见图5.1)作为观测点，观测时把激光铅直仪安装在承台上的8个点上(每角2个点)和桥墩中心，墩身工作平台上设激光接受靶，能显示光斑并捕捉斑心，激光斑心即为桥墩四角点延长线上50cm点或墩身的竖
向轴线上的点。进行墩身的竖向轴线传递，这样通过激光铅直仪将8个控制点和桥墩中心点准确的引到工作平台上，同时定期(模板每翻9m)用全站仪对矩形空心墩的四个角进行定位检查，及时进行调整。
图6.1 墩身四角引出的观测点图
图5.1 测点布置
(2)高墩垂直度监控测量
《公路工程质量检验评定标准》中对薄壁墩身的垂直度规定的允许误差值为：0.3%H且不大于20mm。模板每提升一节，对模板的位置检查一次，以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。为了防止仪器误差导致墩身偏斜，每循环4m用全站仪与铅直仪校核一次，对于垂直度超出其允许误差的节段进行调整。
(3)线型监控措施
①定期对测量仪器进行测量校合，满足测量精度要求。定期对全桥的控制网、控制点进行复测、联测及闭合测量。
②选择并确保固定的测量方式和测量温差条件，减少外界环境对
测量的影响程度。控制测量应选在晚22：00到早上日出前(7：00前)的时间段内完成，测量时减少旁折光等影响。
7、墩身混凝土浇筑
墩身混凝土为C40高性能耐久性混凝土，混凝土施工采用拌和站集中拌制，混凝土罐车运输至施工现场，混凝土输送泵入模，插入式振捣器振捣。
由于本段墩身普遍较高，如采用环形管法养生，持续的高压水难以实现，外侧模板拆除后，用高压水枪对混凝土进行洒水后，立即用塑料薄膜包裹覆盖养护。包裹塑料薄膜由人工进行，吊机吊设吊篮配合。塑料薄膜内应保证有凝结水，当日平均温度在5℃以下时，禁止浇水，直接包裹塑料薄膜。内部混凝土相比外部混凝土受环境因素影响较小，采用高压水枪间断洒水养护，但必须保证混凝土面湿润。
①浇注混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。
②混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇注速度的需要，使浇注工作不间断并使混凝土运到浇注地点时仍然保持均匀性和规定的坍落度。
③由于每次混凝土浇注高度为4m，在墩身周围布设4个串筒，混凝土通过串筒进入模板，禁止将混凝土直接从模板顶倒入模板内，避免混凝土在下落过程中与墩身密集的钢筋相撞造成严重离析。
④浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离在30～35cm 范围内，与侧模保持
高墩施工安全专项方案
目录 1.编制依据及工程概况 (1) .编制依据 (1) .工程概况 (1) 2.危险源辨识及分析 (1) . 高墩施工危险源类别 (1) .高墩作业危险源防范措施 (3) 3.高墩施工技术方案安全保证 (3) .圆形墩柱模板支护安全规范 (4) .临边施工安全规范 (4) .临时通道安全规范及要求 (5) .临时用电安全规范 (5) .机具材料安全 (5) .天气影响 (5) 4.高墩施工安全管理措施 (6) .高墩施工安全管理目标 (6) .高墩施工安全组织机构及成员 (6) .安全领导小组岗位职责 (6) .高墩施工安全保障体系 (7) .高墩施工安全生产责任制 (7) .高墩施工安全交底制度 (8) .高墩施工设备使用安全管理措施 (8) .高墩施工安全操作规程 (9) .高墩施工消防管理制度 (9) 5.高墩施工安全技术措施 (9) .高墩施工防坠落措施 (9) .高墩作业临时用电管理 (10) .高墩作业设备安全 (10) 6.高墩施工职业病防治 (10) 7.高墩施工安全事故报告 (11) .事故报告程序 (11) .事故报告流程图 (11) .伤亡事故报告规定 (12) 8. 高墩施工应急预案 (12)
.目的 . 12 .预防措施 (12) .应急领导小组 (13) .应急领导小组职责 (13) .应急反应预案 (13)
高墩施工安全专项方案 1.编制依据及工程概况 .编制依据 《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号)； 《建筑工程安全生产管理条例》（国务院393号令）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441—1986）； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)； 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)； 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)； 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)； .工程概况 新建张唐铁路中铁三局六公司项目部管段内桥梁工程有，三道河潮河特大桥、宋家梁潮河特大桥，鱼洞子大桥、水泉沟大桥、云雾上故居中桥，桥墩类型有圆端形实体直墩、圆端形实体坡墩、圆端形空心坡墩，最高墩为28m，最低墩为4m，大部分墩高处于13m-25m之间。桥址区位于燕山山脉中低山区，气候干旱，主要降水来自大气降雨。 2.危险源辨识及分析 . 高墩施工危险源类别 本标段桥梁高处作业分别包含墩台施工、预制梁架设、混凝土施工、高空作业、临近陡坡作业、脚手架、支架搭拆、临时用电等危险源，项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上，按照公司《危环境因素和危险源辨识控制程序》的规定，对桥梁高墩施工进行危险源调查与风险评价，评价T梁架设、高处作业、脚手架施工等施工风险，危险源调查与风险评价情况详见下表：
专项方案专家评审细则(模架工程)
市危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案 专家论证细则（2015版） 模架工程 市危险性较大的分部分项工程管理领导小组办公室 二○一五年三月
目录 1总则 (1) 2程序 (1) 3纪律 (2) 4技术准则 (3) 4.1符合性论证 (3) 4.2实质性论证 (3) 4.3论证结论判定标准 (5) 4.3.1模板工程及支撑体系 (5) 4.3.2脚手架工程 (6) 4.3.3附着升降脚手架工程 (7) 4.3.4爬模工程 (8) 4.3.5单层钢结构工程 (10) 4.3.6多层、高层钢结构工程 (11) 4.3.7大跨度空间钢结构工程 (12) 4.3.8高耸钢结构工程 (14) 4.3.9幕墙工程 (15) 4.3.10应用新技术、新工艺、新材料、新设备 (16) 4.4关键节点识别标准 (17) 附件1、危险性较大的分部分项工程专家论证报告
市危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案 专家论证细则（2015版） （模架工程） 1总则 1.1根据住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）、《市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施[2009]841号）、《市危险性较大的分部分项工程安全动态管理办法》（京建法[2012]1号）和市危险性较大分部分项工程专家库工作制度及相关规定，制订本细则。 1.2《市危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证细则》（下称本细则）适用于参与专项方案论证活动的专家及相关工作人员。 1.3专家应本着“安全第一、保护环境、技术先进、经济合理”的原则，客观公正、严肃认真地进行方案论证工作。 2程序 2.1抽取专家。论证组织单位从市住建委网上办事大厅登陆“危险性较大的分部分项工程安全动态管理平台”，聘请专家组成专家组，专家组成员应得到组长同意。 2.2钢结构安装工程、建筑幕墙安装工程专项方案论证时，专家组成中相应有钢结构、幕墙技术专家。 2.3专项方案预审。论证组织单位按照《市危险性较大的分部分项工程安全动态管理办法》第八条要求将方案上传，专家应会前审阅方案，为论证会做好准备。 2.4论证会及论证报告。组长组织专家进行专项方案论证，通过现场勘察、质疑和答辩，专家组独立编写和签署专项方案专家论证报告（见附件1）。 2.5宣读并提交论证报告、接受劳务咨询费。组长向与会各方宣读论证报告，并将报告（组长保留一份）提交给组织单位，按规定标准接受劳务咨询费。 2.6专项方案的跟踪。专家组长按照《市危险性较大的分部分项工程安全动态管理办法》第十二条要求进行工程项目的跟踪。论证组织单位在论证会上将跟踪费交给专家组组长。2.7对于论证结论为“修改后通过”的专项方案，施工单位应按专家组意见对专项方案进行修改并将其上传至危大工程管理平台，专家组长或专家组委托的组员审核修改后的方案并上
高墩柱专项施工方案
青龙滩大桥墩柱施工方案 一、编制依据 （一）、根据《兰州至海口高速公路广元至南充段两阶段施工图设计》及相关规范要求、与业主签署的施工承包合同书、图纸会审补充说明，及多年桥梁施工的有关技术经济积累资料，针对本桥墩柱工程特制定本施工组织设计。 （二）施工依照的中华人民共和国行业标准、规范及细则： （1）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； （2）、《公路工程水泥混凝土实验规范》（JTJ054-94 ）； （3）、《公路工程石料实验规范》（JTJ054-94）； （4）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-041-2000 ）； （5）、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95）； （6）、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62-2004）； （7）、《混凝土结构施工及验收规范》（GB50204-92）； （8）、《公路桥梁抗震设计细则》JTJ/TB02-01-2008 ； （9）、《招标文件技术规范》。 三）、项目工程总体施工计划成本安排 二、编制原则 1、严格遵守合同所规定的施工工期期限，积极稳妥、合理安排施工，确保工程质量，争创优质工程。 2、确保安全，加强环境保护，防止水土流失；合理规划，尽量减少山地占
用量，做到文明施工。 3、尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段，优化生产、安装工艺流程，降低成本以加快工程进度。 三、编制范围、施工单位、施工管理机构 1、编制范围：广南高速GN7合同段青龙滩大桥墩柱施工。 2、施工队：根据施工总体安排，及进场施工队伍的现场布置，本工程由一工区施工作业。 施工管理机构框图如下： 工程管理组织机构图图一
高墩施工安全专项方案
高墩施工安全方案 编制： 审核： 批准： 中铁十三局集团沪昆客专站前工程HKJX-4标项目 经理部二分部
目录 1.编制依据及工程概况 (1) 1.1.编制依据 (1) 1.2.工程概况 (1) 2.危险源辨识及分析 (1) 2.1. 高墩施工危险源类别 (1) 2.2.高墩作业危险源防范措施 (3) 3.高墩施工技术方案安全保证 (3) 3.1.圆形墩柱模板支护安全规范 (4) 3.2.临边施工安全规范 (5) 3.3.临时通道安全规范及要求 (5) 3.4.临时用电安全规范 (5) 3.5.机具材料安全 (5) 3.6.天气影响 (6) 4.高墩施工安全管理措施 (6) 4.1.高墩施工安全管理目标 (6) 4.2.高墩施工安全组织机构及成员 (6) 4.3.安全领导小组岗位职责 (7) 4.4.高墩施工安全保障体系 (7) 4.5.高墩施工安全生产责任制 (8) 4.6.高墩施工安全交底制度 (9) 4.7.高墩施工设备使用安全管理措施 (9) 4.8.高墩施工安全操作规程 (10) 4.9.高墩施工消防管理制度 (10) 5.高墩施工安全技术措施 (10) 5.1.高墩施工防坠落措施 (11) 5.2.高墩作业临时用电管理 (11) 5.3.高墩作业设备安全 (11) 6.高墩施工职业病防治 (12) 7.高墩施工安全事故报告 (13) 7.1.事故报告程序 (13)
7.2.事故报告流程图 (13) 7.3.伤亡事故报告规定 (13) 8. 高墩施工应急预案 (14) 8.1.目的 (14) 8.2.预防措施 (14) 8.3.应急领导小组 (15) 8.4.应急领导小组职责 (15) 8.5.应急反应预案 (15)
墩柱施工专项安全方案
常熟市三环路快速化改造工程S14标段 墩柱 专项安全方案 编制： 审核： 批准：
江苏省镇江市路桥工程总公司 常熟市三环路快速化改造工程S14标项目经理部 墩柱专项安全方案 一、编制依据 1、业主提供的本标段工程图纸情况报告 2、《常熟市三环路快速化改造工程S14标施工合同》； 3．《常熟市三环路快速化改造工程S14标标施工组织设计》； 4、国家、江苏省相关的基坑开挖的安全管理规定； 5、我单位类似基坑工程施工经验、成熟技术以及设备物资资源。 二、编制目的 为确保墩柱施工的安全顺利完成，制定本专项安全方案。 三、重大危险源 （1）进行墩柱施工的同时会有桩基础、承台、墩柱、及墩柱施工时，因施工 过程中不能中断交通，且被交路车流量较大，因此被交路的过往车辆是重大危险源，要重点防范交通安全事故的发生。 （2墩柱高度较大，在进行墩柱施工时，均属于高空作业，施工平台支架的稳 定性、抗风性及高空坠物等也是重大危险源，很容易造成重大安全事故，需要引起高度重视。 （3）施工用的输电线路也是重大的危险源，要引起高度重视，要求做到一箱 一闸，每个开关都要接漏电保护器。 四、安全管理的重点部位 （1）三环路的交通安全管理。 （2）墩柱高空作业安全管理。 （3）墩柱支架安装吊装的安全管理。 （4）墩柱支架卸架的安全管理。 （5）墩柱砼浇筑的安全管理。 五、安全生产管理体系
项目部成立安全生产领导小组，项目经理为安全生产的第一责任人安全管理组 织机构见图所示。 六、职责与权限 安全管理领导小组组长的职责及权限 项目经理：汪明中 工程科试验室安机科财务科综合科项目副经理：施周亮 项目副总工：高元俊 专职安全员 龚晨强拌合站主任：王雪阳 桥六工区主任：吴春尔桥五工区主任：李朝俊桥四工区主任：孙学兴桥三工区主任：陈鹏桥二工区主任：陈健桥一工区主任：孙玉庚路一工 区 主任： 李纯银
高墩安全方案
编号：AQ-BH-07745 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高墩安全方案 Safety scheme for high pier
高墩安全方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 1概述 ⑴工程概况 **大桥设计为分离式，左线起点桩号ZK，终点桩号K，全线长286m。右线起点桩号为K，终点桩号K，全长200m。磨子沟大桥共有高墩三根，右线2号墩，墩高63m，3号墩，墩高70m，右线4号墩，墩高39m；左线1号墩，墩高31m，2号墩，墩高31m，4号墩，墩高33m，5号墩，墩高34m。 ⑵安全目标 ①控制事故频率在3‰以内； ②事故费率在1.5‰以下； ③ 杜绝重伤以上及人身伤亡事故； ④杜绝机械设备重大损失事故和交通运输重大事故，消灭等级
火灾事故； ⑤创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 2危险源辩识 ***大桥施工的主要危险源：高处坠落、机电设备、交通运输、水上作业安全等。 1、高处坠落 本特大桥可能的高处坠落事故主要包括如下类型： ⑴人员坠落 桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。 在高墩爬架上施工作业时因高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物
高墩身施工安全专项防护方案示范文本
高墩身施工安全专项防护方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
高墩身施工安全专项防护方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 编制依据和目的 1.1编制目的 为保证安全、优质、快速地完成**高速公路工程，加强 对项目施工的安全管理，增强干部职工的安全意识，规范 施工人员的作业行为，有效落实公司的安全生产责任制 度、各项安全质量管理制度和操作规程，认真落实施工组 织设计中的各项安全措施，制订本方案。 1.2编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》 （国务院令第302号） 3、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号
令） 4、《安全生产许可证条例》 5、《中铁三局局集团公司项目安全管理办法》 6、起重吊车安全操作规程 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ97-91） 1.3适用范围 本方案适用于**高速公路第六合同段项目经理部龙井湾大桥墩身模板、脚手架施工。 2、施工方法 2.1墩身模板 2.1.1模板安装 a、准备工作 1）模板在加工场试拼组装，检验合格后方可使用，并将各块模板进行编号，便于安装模板时能正确安装，保证模板安装质量。
专项方案评审办法
武汉市超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案专家论证实施细则 为认真贯彻住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程 安全管理办法》（建质[2009]87号，以下简称“建设部87号文件”）和省住房和城乡建设厅《关于公布我省超过一定规模危险性较大 的分部分项工程专项方案论证专家及开展论证工作有关事项的通知》（鄂建函[2009]300号），现结合我市建设工程安全管理实际，制定本实施细则。 1、本细则适用于本市行政区内房屋建筑和市政基础设施工 程（以下简称“建设工程”）的建设安全生产活动及安全管理。 2、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程必须按规定编制安全专项方案（以下简称“专项方案”），专项方案必须经过专家论证，未经专家论证的不得组织施工。超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围见建质[2009]87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》。 3、建设单位在申请领取施工许可证或办理安全监督手续时，提供的建设工程项目安全施工措施备案审查资料中，必须包括危险性较大的分部分项工程清单和安全管理措施。 4、施工单位、监理单位必须建立危险性较大的分部分项工 程安全管理制度。 —1 —
5 、专项方案编制及审核 5.1 专项方案必须在施工前由施工单位组织编制，建筑工程实行施工总承包的，专项方案由施工总承包单位组织编制；其中，起重机械安装拆卸工程、附着式升降脚手架等专业工程实行分包的，其专项方案可由专业承包单位组织编制。 5.2 专项方案编制包括如下内容： 5.2.1 工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面图、施工要求和技术保证条件。 5.2.2 编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图标（国标图集）、施工组织设计等。 5.2.3 施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。 5.2.4 施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查 验收等。 5.2.5 施工安全保障措施：组织保障、技术措施、应急预案、 监测监控等。 5.2.6 劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。 5.2.7 计算书与相关图纸。 5.3 专项方案必须由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的人员进行编制，经审核合格的，由施工单位技术负责人签字。实施施工总承包的，专项方案必须由总承包单 —2 —
桥梁高墩专项施工方案
云南龙陵至瑞丽高速公路第三合同段 （K14+900～K19+220） 桥梁高墩专项施工方案 云南路桥股份有限公司 龙瑞高速公路第三合同项目经理部二0一三年三月十日
K18+314左幅官坡1号大桥 桥梁高墩专项施工方案 一、编制依据 （1）《实施性施工组织设计》 （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （3）中华人民共和国《公路工程安全技术规程》（JTJ076-95） （4）龙瑞至瑞丽高速公路3合同施工设计图纸 （5）《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令2002年70号2009年修正版) （6）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号） （7）《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》 （8）《建设施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 (9)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 二、工程概况 左幅K18+314官坡1号大桥位于龙瑞～瑞丽高速公路3合同官坡段，为跨越老路和沟箐而设，孔径布置为20×40米T形连续梁，采用5孔1联+3孔1联+4孔1联+3孔1联结构，共5联。 本工程主要技术标准： 1、设计荷载： （1）设计荷载：公路-Ⅰ级 （2）地震动加速度峰值0.3g，对应地震基本烈度为Ⅷ度。 2、桥面净宽：2×净-11.0米 3、设计车速：80Km/h 本桥上部结构为20×40米T形连续梁，桥墩采用Y形墩及双柱式圆形墩，左幅1号墩为实心Y 形墩，墩高39米；2号墩为空心Y形墩，墩高67米；3号墩为空心Y形墩，墩高61米；4号墩为空心Y形墩，墩高46米；5号墩为实心Y形墩，墩高30米；6号墩为双柱式圆形墩，墩高2.0（6.5）米；8号墩为双柱式圆形墩，墩高2.0（6.0）米；9号墩为双柱式圆形墩，墩高7.0（6.70）米；10号墩为实心Y形墩，墩高16.50米；11号墩为空心Y形墩，墩高42.0米；12号墩为空心Y形墩，
高架桥高墩施工安全专项方案
高架桥高墩施工安全专项方案 1、概述 本合同段共有高架桥10座，最高桥墩约60米。因此，高架桥高墩施工中，安全隐患较多，必须慎之又慎。 施工中常见伤亡事故的类别是：物体打击、车辆伤害、机具伤害、起重伤害、触电、高处坠落、坍塌、中毒和窒息、火灾和爆炸以及其他伤害。建设部通过对近几年来发生的职工因工伤亡事故的类别、原因、发生部位等进行统计分析表明，高处坠落占44．8％、触电占16．6％、物体打击占12％、机械伤害占7．2％、坍塌事故占6％，这五大伤亡类事故占事故总数的88．6％。 2、高架桥高墩施工安全事故类型及防范措施 2.1、桥梁高墩施工伤亡事故的常见形式： 桥梁高墩施工伤亡事故的常见形式
2.2、高处坠落 2.2.1“凡在坠落高度基准面2m以上（含2m），有可能坠落的作业处
进行的作业”称为高处作业。高处作业可分为三大类：即临边作业、洞口作业和独立悬空作业，施工人员从高处作业区坠落事故简称为高处坠落。高处坠落是建筑业伤亡事故“四大伤害”之首，约占各类事故总数的近 50％。 2.2.2施工中所发生的高处坠落事故，呈现出以下四个特点：一是坠落处较多出现在脚手架和预留洞口，其中从脚手架或操作平台坠落而导致伤亡事故的案例尤其多；二是事故发生在从施工准备到主体工程施工，以及装饰工程施工和工程收尾等各个阶段；三是事故责任者有企业负责人、工程技术人员、专职安全员和操作工人，尤其是农民工和新工人；四是受伤害者除了操作工人外，还有技术人员，甚至还有安全员。 2.2.3高处坠落地点大多出现在作业用临时设施（脚手架、操作平台、梯子）和“洞口、临边”处，以及进行攀登作业和悬空作业时，这些应是防止高处坠落事故的重点领域。 2.2.4高处坠落事故预防措施 ●安全管理方面的预防措施 ▲安全教育：认真搞好以《安全法》、《建筑法》、《道路交通安全法》、《公路施工安全技术规程》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）为中心的安全教育。做好安全三级教育不少于48小时以上。 ▲持证上岗：攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业培训及专业考试合格，持证上岗。
墩柱施工安全专项方案
国家高速公路网G85渝昆高速公路麻柳湾至昭通段公路第D合作承包建设标段第D4工区 墩柱施工安全 专项方案 云南建工集团有限公司 二O一三年九月一日
目录 一、编制依据 0 二、适用范围 (1) 三、工程概况 (1) 四、重大危险源识别、评价 (1) 五、项目施工生产安全目标、安全生产管理组织机构 (2) 六、桥梁墩柱施工安全方案 (4) 七、墩柱施工安全应急预案 (11)
一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》； 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 3、《中华人民共和国安全生产法》（2002年第七十号主席令）； 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 6、桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程； 二、适用范围 本安全专项施工方案，适用于麻昭高速高速公路土建18合同项目经理部桥梁墩柱工程施工。 三、工程概况 我部承建的麻昭高速公路土建18合同段，路线起止桩号为：K92+500-K106+877.12，全长14.87712公里，位于昭阳区及鲁甸县境内，途经刘家湾村、武家围村、杨家湾村、小冲子村、高松村、鲁甸县大水塘等主体工程为路基。施工主要内容包括：本标段范围内的路基工程、桥涵工程、昭通南互通立交。 四、重大危险源识别、评价 为防止安全事故的发生，针对施工作业特性，结合桥梁墩柱工程的现场实际情况、施工环境、施工季节等特点，综合分析，识别确认桥梁墩柱施工作业期间存在高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌、中毒、火灾及爆炸等危险源，为此编制以下安全施工方案、措施、规程，防止施工中意外事件的发生。
高墩施工专项方案
目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 一、工程简介 (2) 第三章工程数量 (3) 一、空心墩、实心墩墩身工程数量 (3) 第四章施工技术方案 (3) 一、施工方法 (3) 二、施工工艺 (4) 第五章质量保证体系 (10) 一、建立健全质量保证体系 (10) 二、质量保证措施 (11) 第六章高墩专项安全技术施工 (12) 一、高墩施工安全措施 (12) 二、高墩施工危险源 (13) 三、预防措施 (13) 四、支架、施工平台搭设安全措施 (14) 五、钢筋、模板、砼施工安全措施 (15) 六、预防物体打击安全措施 (16) 七、机械设备使用安全措施 (17) 八、安全用电措施 (17) 九、施工现场防火措施 (18) 第七章应急救援措施 (19) 一、应急预案体系 (19) 二、触电事故应急救援措施 (21) 三、机械伤害事故应急救援措施 (22) 四、坍塌事故的应急预案措施 (22) 五、高处坠落事故应急预案措施 (23) 六、火灾事故应急预案措施 (23) 第八章环境保护措施 (24) 一、现场污水处理与排放 (24) 二、防止空气污染措施 (24) 三、噪音及震动控制措施 (24) 四、其它环保措施 (25)
第一章编制依据 1、国家、交通部、建设部、湖北省现行设计、施工规范、验收标准相关文件 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002 ) 4、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96) 5、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-96) 6、《混凝土质量控制标准》(GB50164-92) 7、《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-88) 8、《人防工程施工及验收规范》(GBJ134-90) 9、国家、部委和湖北省有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件 10、两阶段施工图纸。 11、湖北谷竹高速公路GZTJ-24合同段《实施性总体施工组织设计》 第二章工程概况 一、工程简介 霍河大桥为整体式桥梁，中心桩号K154+412,主桥横跨S305新旧省道和霍河河道。大桥设计起讫里程为K154+852.8~K155+849桥梁全长996.2m,设计桥面净宽2-11m。主桥上部结构为(55+100+55)m预应力混凝土变截面箱梁连续刚构，采用挂蓝分段悬浇施工。引桥上部结构为15-30m与11-30m预应力混凝土T形组合梁连续刚构。为先简支后连续刚构，采用架桥机吊装施工。主桥下部结构为空心薄壁墩、桩基础，引桥下部结构为双柱墩、桩基础。 桥址区K155+500( 17#墩与18#墩之间)处发育有欠稳斜坡(BW19。要求施工时尽量少扰动边坡坡脚和从上至下逐级开挖，并及时进行锚固支护，以防诱发滑坡等不良地质现象。 桥址区地基覆盖层主要为残坡积成因粉质年粘土和碎石土，局部有人工填土，下覆基岩为志留系梅子垭组和寒武系中下统强风化、中风化绢云母片岩。 其中第①层碎石土、粉质粘土，黄褐色，稍湿，最大厚度8m多于低洼处分布， 厚度较薄，工程地质性质较差；第②层强风化绢云母片岩，青灰色、灰黄色，呈砂砾状，部分半岩半土、碎石状，最大厚度37.8m，分布于谷城岸山坡，厚度较大，为极软?软岩，岩体破碎，风化不均，遇水后强度明显下降，工程地质条件一般?相对较好；第③层中风化绢云母片岩，灰绿色、浅灰色，变晶结构，片状构造，最大厚度29.2m，位于谷城岸山坡坡脚，为为极软?较软岩，岩体极破碎?较破碎，工程地质条件较好；第④层强风化绢云母片岩，青灰色、灰绿色，呈砂砾状，部分半岩半土、碎石状，最大厚度11.8m。竹溪按分布较广，厚度不大，岩体破碎，风化不均，遇水后强度明显下降，工程地质条件一般?相对较好；第⑤层中风化绢云母片岩，灰绿色、浅灰色，变
桥梁高墩施工安全控制方案
目录 一、概述 (1) 1、工程概况 (1) 2、安全目标 (1) 二、危险源辩识 (1) 1、高处坠落 (1) 2、物体打击 (2) 3、触电伤害 (2) 三、施工安全管理对策 (2) 1、管理机构 (2) 1.1管理小组 (2) 1.2安全自保体系 (3) 2、安全生产岗位职责 (3) 3、安全管理制度 (3) 3.1安全生产教育培训、考核制度 (4) 3.2安全技术交底制度 (6) 3.3安全生产检查制度 (7) 3.4施工过程安全措施 (8) 3.5高空作业安全技术措施 (9) 四、施工安全技术对策 (10) 1、作业安全操作技术 (10) 1.1操作人员作业安全技术 (10) 1.2设备安全使用和操作技术 (10) 2、高墩模板工程的安全技术 (11) 2.1施工准备 (11) 2.2操作程序 (11) 2.3模板施工保护措施 (13)
3、塔吊施工的安全技术要求 (14) 4、施工电梯安全措施 (17) 5、安全保护技术 (19) 五、职工安全素质教育 (19) 六、应急预案措施 (20) 七、安全生产资金保障 (20)
一、概述 1、工程概况 小渐河双线大桥、嘉陵江双线特大桥、庙子垭双线大桥和大梁山双线大桥墩身高度能达到30米高，并有少数墩高在50米以上。墩身施工均为高空作业，施工作业难度大，极易造成高空坠落等突发事故。 2、安全目标 始终把“安全第一、预防为主”的安全方针落到实处，杜绝生产安全特别重大事故和重大事故；遏制较大生产安全事故；减少一般生产安全事故。杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故；遏制因建设引起的较大铁路交通事故；减少因建设引起的一般铁路交通事故。 创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 二、危险源辩识 高墩施工的主要危险源：高处坠落、物体打击、触电伤害。其中高处坠落包括人员坠落、物件坠落。 1、高处坠落 可能的高处坠落事故主要包括如下类型： ⑴人员坠落 桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。
圆墩柱安全施工方案
怀通高速公路第14合同段 圆墩柱安全施工专项方案 编制： 复核： 审核： 中铁二局怀通高速公路第14合同段项目经理部 二〇〇九年十月
圆墩柱安全施工专项方案 项目部在圆墩柱施工过程中，始终坚持“安全生产，预防为主”的方针，建立了安全领导组织机构，详细制定了圆墩柱安全施工方案。具体内容如下： 一、圆墩柱施工简介 本标段共有圆墩柱119根，分别为渠水2号大桥28根，茄把湾水库大桥16根，宝照溪大桥51根，徐家大桥24根。 二、圆墩柱施工隐患源识别和控制措施
三、安全目标和预防措施： 杜绝因工死亡和重大伤亡事故，刑事案件发生率为零；无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故；无爆破器材被盗和爆炸事故。年重伤率控制在0.04％以内。杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。 1、特种设备（吊车）进场后，项目部组织安全保障部和机械材料部对特种设备进行报检。 2、上岗前对一线作业人员，尤其是农民工的培训教育。项目部安全培训教育的主要内容是：各个工种的安全操作规程及技能，国家的方针政策以及安全法律、法规，工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及施工现场存在的安全事故隐患、危险源等。施工作业班组安全培训教育的主要是：本工种的安全操作规程，事故案例剖析、岗位安
全纪律和岗位安全检查等。从而增强工人的安全意识，掌握安全知识，提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。 3、坚持班前安全活动，针对班组专业特点和作业条件，进行安全技术交底。安全技术交底主要包括两方面的内容：一是按照施工安全方案的要求，对施工施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的安全注意事项讲明，保证操作者的人身安全。 4、高处作业人员应经过体检，经检查适合高处作业方可上岗，有心脏病等不适宜高空作业的人不得从事高处作业。高空作业人员上班时严禁饮酒，要严格遵守劳动规章制度。 5、起重伤害预防措施 检查起重工具的各个部位是否完好，防止施工过程中吊索断裂导致的物体打击。使用的卷扬机等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置，上班前、下班后均应有专人严格检查，保证开关灵活、准确；钢丝绳无断丝。起吊设备应稳定牢固。在进行吊装作业时，下方严禁站人，同时卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，在上班前对操作人员进行检查，严禁酒后作业。必须按照额定的起重量工作，不能超载和违反该车使用说明书所规定的要求条款。汽车式起重机的支腿处必须坚实，铺垫道木，加大承压面积，在起吊重物前，应对支腿进行检查，查看有无陷落现象，以保证使用安全。支腿支完，应将车身调平并锁住，才能工作；工作时还应注意风力大小，六级风时应停止工作。 6、物体打击预防措施 作业人员在进行钢筋绑定时或上下作业人员在进行钢筋和模板以及其他工具传递时，都有可能发生钢筋戳伤作业人员或因高处物体的坠落而造成人身伤害事故的发生，还有在进行凿毛时有石块飞溅可能造成人员的身体伤害等，预防措施如下：对上下方作业人员采取一定防护措施，如佩穿防护服，安全帽，并对作业人员进行安全技术交底，严格控制作业人员按照安全操作规程进行作业，对墩身高于2米以上方的施工，墩身四周采用安全网围封，严禁从上方直接往下抛物品、工具等。在墩身下方设立安全作业区，并设立安全警示、宣传标志牌等，定期对从事墩身作业人员进行安全知识教育。 7、触电伤害预防措施 钢筋的焊接、凿毛机，混凝土振捣器等都是用电设备，并且电线一般摆放很凌乱，有的电线接头很多，还有的已经破皮而没有进行绝缘防护，还有钢管脚手架、使用固定模板的金属支架及槽钢等金属材料在高空很容易被雷击而造成触电事故，预防措施如
规划设计方案专家评审要点
规划设计方案专家评审要点 (总3页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
规划设计方案专家评审要素? 一、规划方案预审主要内容： （1）规划控制指标： 1、规划控制指标是否满足设计要点要求：用地面积、用地性质、容积率、建筑密度、建筑高度、绿地率? 2、建筑退让是否满足设计要点要求：退让城市道路红线、退让绿化保护线、退让河道保护线、退让高压线、退让用地边界等? 3、建筑间距：必须满足《南京市城市规划实施细则（2007版）》的要求? （2）规划配套指标? 1、基层社区中心和居住社区中心：用地面积、建设内容和建筑规模设置应符合《南京新建地区公共设施配套标准规划指引》和设计要点要求? 2、托儿所、幼儿园：应按服务范围均匀分布，用地面积和建筑面积应满足规范和设计要点要求? 3、小学、中学和九年一贯制学校:用地面积和建筑面积应满足规范和设计要点要求，其体育用地、绿化用地以及田径场、篮球场、排球场等配套设施应满足《南京新建地区公共设施配套标准规划指引》要求? 4、机动车及非机动车停车泊位：按《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则》配置，应以地下停车为主，地面停车泊位数一般不应超过总泊位数的20%
（3）规划设计要点提出的规划引导要求及其他相关要求二、专家评审主要内容 1、区域分析及项目定位? 2、总平布局及功能分区? 3、道路系统及交通组织 4、空间形态 5、日照分析? 6、小区出入口设计? 7、绿化环境景观设计 8、建筑单体设计? 9、竖向设计? 10、建筑朝向、采光和通风? 11、建筑风格 12、住宅群体组合? 13、建筑体型? 14、建筑节能设计 15、建筑立面 16、建筑色彩? 17、无障碍设计
高速铁路桥梁高墩专项施工方案
目录 1.编制依据和原则.................................................................. - 1 - 1.1.编制依据.................................................................. - 1 - 1.2.编制原则.................................................................. - 1 - 2.工程概况........................................................................ - 1 - 2.1.工程概况.................................................................. - 1 - 2.2.气象特征.................................................................. - 2 - 2.3.水文地质.................................................................. - 2 - 3.人员及机械部署.................................................................. - 2 - 4.施工进度计划.................................................................... - 3 - 5.高墩施工方案.................................................................... - 4 - 5.1.圆端形实体高墩施工........................................................ - 4 - 5.2.圆端形空心高墩施工....................................................... - 10 - 6.安全保证措施................................................................... - 16 - 6.1制度保证措施.............................................................. - 16 - 6.2机械安全保证措施.......................................................... - 18 - 6.3高空作业安全保证措施...................................................... - 18 - 6.4桥梁施工安全基本要求...................................................... - 20 - 7.质量保证措施................................................................... - 20 - 7.1质量保证体系.............................................................. - 20 - 7.2 质量保证措施............................................................. - 23 - 7.3 冬季施工措施............................................................. - 28 - 7.4 夏季施工措施............................................................. - 31 - 8.环境保护措施................................................................... - 34 - 8.1 临时工程环保措施......................................................... - 34 - 8.2 废水、废渣处理措施....................................................... - 35 - 8.3防止空气污染和扬尘措施.................................................... - 35 - 8.4施工噪音控制措施.......................................................... - 35 - 8.5施工水土保持措施.......................................................... - 36 - 9.文明施工措施................................................................... - 36 - 9.1文明施工管理措施.......................................................... - 36 - 9.2文明施工措施.............................................................. - 37 -
高墩施工安全专项施工方案
高墩施工安全专项施工方案 一、概述 1、工程概况 2、安全目标 （1）建立和保持安全生产管理体系的有效运行,切实将安全责任制,落实到作业层面。 （2）杜绝一般及以上安全责任事故,年重伤率控制在0.4‰以下，年因工死亡率控制在0，年负伤率控制在4‰以下。 （3）消灭机械设备、高空坠落等责任事故。 （4）高墩施工安全措施配套完整、设备管理规范，资料齐全，创建安全文明标准化工地,实现安全达标。 3、编制依据 （1）、《建设工程安全生产管理条例》； （2）、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》。 4、采用的标准规范 （1）、《建设工程施工施工现场供用电安全规范》GB50194-93 （2）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 （3）本项目招投标文件、施工图纸等。 二、危险源分析 工程开工前，对高墩施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。 1、危险源种类 高墩施工存在的危险源主要有：桩基施工、墩台施工、脚手架搭拆、高空作业、临时用电、模板的高空吊装和拆卸等（见危险源列表1）。
危险源列表 2、危险源辨识和风险评估 从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高墩施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。 3、风险控制和管理
对评估出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案。安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理。 建立工程项目施工安全重大危险源台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示，并在其部位悬挂安全警示标志。 项目部重大危险源实施动态管理，项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目部的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。 编制安全应急救援预案，配备应急救援人员、器材设备，定期组织演练。 4、针对危险源的安全技术措施 ?高处作业按级别可分为：一级高处作业（作业高度为2-5米），二级高处作业（作业高度为5-15米），三级高处作业（作业高度为15-30米）和特级高处作业（作业高度在30米以上）。 ?所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。 ?模板安装时起吊设备操作手必须听从指挥人员指令作业，各类模板安装必须严格遵守相关安全操作规程，模板安装完成后必须拉设抗风拉索，避免大风引起倒塌、倾斜事故。 ?遇有大风等恶劣天气必须终止一切与高墩施工作业的工作，人员撤离至地面安全处避让，待大风解除后先检查各项安全设施，确认无不安全因素存在后方可开始正常作业。 ?临边作业时，必须先行焊制加工性能良好、坚固耐用的临边作业防护栏。