空客A320系列BAT1(2)按钮电门FAULT灯故障总结

吉林维修厂故障参考指南

电瓶1(2)按钮电门FAULT灯亮故障

编号及版本号：A320-24-001R0飞机适用性：All

编写/修订日期：2014/10/11编写者：都基瑛

【技术风险提示】

1.事件描述：2014年10月4日，B-6577在长春短停期间，推出后机组报告1号电瓶按钮电门

故障灯长亮,飞机滑回，换B-6655执行航班。

2.提示：电瓶1(2)按钮电门FAULT灯亮时，若为电瓶过热或短路引起的电瓶系统故障，飞机

不能放行。若为FAULT灯指示电路故障，飞机可以放行。

【故障描述】

驾驶舱头顶板电源控制面板(35VU)上，电瓶1(2)按钮电门FAULT灯亮。

【应急处置】

1.查看上ECAM上是否出现BAT 1(2) FAULT警告，如果出现，飞机不可放行。

2.查看下ECAM电源页面,参考下文查看电瓶指示是否正常。若出现不正常情况，飞机不可放行。

图例 正常情况 不正常情况

电瓶符号(图例A) 白色 琥珀色

电瓶电压(图例B) 绿色 琥珀色(电压V＞ 31 V或V＜25 V)

电瓶电流(图例C) 绿色 琥珀色(放电电流＞5 A)

3.关闭电瓶1(2)按钮电门，按如下步骤做BCL1(2)的操作测试：

操作：将电瓶1(2)接通，电瓶2(1)关闭，通过MCDU进入CFDS的ELEC页面，选中BCL1(2)，然后选中TEST进行测试。

正常现象：35VU上的电瓶1(2)FAULT灯持续亮6秒左右，21VU上RAT & EMER GEN的FAULT 灯持续亮6秒左右。

测试结果：正常-TEST OK；不正常-显示故障信息。

4.若上ECAM无警告，下ECAM电源指示页面正常，BCL测试结果正常或结果为“BOARD 5LP/BCL1

CIRCUIT”，请工作者按电瓶按钮电门指示电路故障情况进行排故。否则请根据警告及故障信息进行电瓶系统的排故。

【放行依据】

1.上ECAM出现警告 BAT1(2) FAULT ，不放行。

2.BAT1(2)通道(电瓶本身及相关汇流条)故障，不放行。

3.BAT1(2)按钮电门FAULT灯指示电路故障，可放行。

【系统逻辑简图/原理简述】

(一)电瓶系统

1)概述：

电瓶系统由两块电瓶(额定电压：24VDC, 额定容量：23AH)组成，它们主要用于启动APU 和在应急情况下向交/直流主（ESS）电网供电。

每块电瓶与一个电瓶充电限制器(BCL)相连，电瓶充电限制器(BCL)确保电瓶充电，并控制电瓶接触器(下图6PB1)对电瓶进行保护。

2)电瓶控制：

每块电瓶和电瓶充电限制器（BCL）相连，电瓶电门控制电瓶充电限制器。

当电瓶电门在压入位（自动位），BCL控制着电瓶与电网的连接和断开。当电门松出，白色OFF灯亮，电瓶与电网断开。

注意：空中，正常情况下，电瓶与飞机电网是脱开的。

3)指示和监控：

电瓶的参数，如电压、电流和警告都显示在ECAM上，即使在飞机未通电情况下，位于主控制顶板上的电压表也能给出电瓶电压的指示。

BCL监控电瓶的充电。

当发生电瓶过热或短路，电瓶被与电网隔离，琥珀色的FAULT灯亮，ECAM系统出现警告，电瓶系统的故障和自测试的数据被送到CFDS（集中故障显示系统）。

(二)电瓶FAULT灯的工作原理

1)FAULT灯亮的条件：

a)测试状态：驾驶舱头顶板灯光测试电门(33LP) 扳到测试位。5V 交流电源 - 7PB1

的Fault灯 – 5LP – 地 之间形成通路，FAULT灯亮。

b)故障状态：发生电瓶过热或短路。BCL检测到故障状态，通过控制5LP中继电器吸

合，使 5V 交流电源 - 7PB1的Fault灯 – 5LP – 地 之间形成通路，FAULT灯亮。

2)BAT1(2) FAULT警告被抑制的飞行阶段：3,4,5,7,8。

3)电瓶系统故障时的其他现象：如下图，上ECAM有一个琥珀色警告信息,下ECAM上显示

电源页，主警戒灯亮，并伴有单谐音。

【维护提示】

1、电瓶1(2)按钮电门Fault灯亮后，上ECAM没有相关警告并且下ECAM电源页面电瓶指示正常，

请工作者按指示电路故障的情况进行排故。

原因：根据上文提到的指示和监控原理，电瓶系统发生故障时，除相应的电瓶电门FAULT灯会亮，同时会伴随：上ECAM警告、下ECAM电瓶指示琥珀色、主警戒灯亮、发出单谐音这一系列现象；如果没有这些现象，可判定电瓶系统本身未发生故障，仅为指示电路故障。

2、针对电瓶1(2)按钮电门Fault灯指示电路故障，请按TSM 24-38-00-810-826/827-A程序进

行排故。如果故障无法排除，请参考以下信息检查相关线路。

a) 附表：按钮电门7PB1(2)的线路测量 5LP 的A 插头3号插钉到电门底座(7PB1)7号插钉

测量其导通性 测量对地的绝缘性 5LP 的A 插头5号插钉到电门底座(7PB2)7号插钉

电门底座7PB1(2)的A3插钉

测量对地的导通性 电门底座7PB1(2)的B3插钉

电压表测量，应为28VDC

电门底座7PB1(2)的C3插钉

电门底座7PB1(2)的D3插钉

电门底座7PB1(2)A1到BCL1(2)的F 插钉

测量其导通性 测量对地的绝缘性 电门底座7PB1(2)B1到BCL1(2)的H 插钉

电门底座7PB1(2)C1到BCL1(2)的C 插钉

电门底座7PB1(2)D1到BCL1(2)的A 插钉

b) 附图：7PB1的ASM 原理图（检查标红的线路）。

3、相关的“WARNING、CAUTION、NOTE”

a) CAUTION: MAKE SURE THAT THE HEAD OF THE PUSHBUTTON SWITCH IS IN THE RELEASED

(OUT) POSITION BEFORE YOU REMOVE IT.

IF YOU TRY TO REMOVE THE HEAD WHEN IT IS PUSHED (IN), YOU WILL CAUSE DAMAGE TO THE PUSHBUTTON SWITCH.

告诫：拆卸电瓶按钮电门灯罩时，要将按钮松出(OUT位)。否则会对按钮电门造成损伤。

b)CAUTION: DO NOT TOUCH THE LAMP GLASS WITH YOUR FINGERS. THE OILS FROM YOUR SKIN

WILL QUICKLY CAUSE DETERIORATION OF THE LAMP. IF YOU ACCIDENTALLY TOUCH THE LAMP GLASS, CLEAN IT WITH A LINT-FREE CLOTH.

告诫：不要触摸灯泡，手上的油脂会减少灯泡的使用寿命。如果不小心碰到了灯泡，请用无绒布来擦拭。

c)NOTE: You can release the head manually. To do this, you must tightly hold the

slots found on the periphery of the pushbutton switch head periphery and then pull.

注意：可以手动的拆下电瓶按钮电门灯罩。紧紧的扣住按钮灯罩边缘的凹槽，然后拉出来。

【典型故障案例】

案例一

1、故障描述：2014年10月4日，B-6577在长春短停期间，推出后机组报告1号电瓶按钮电门

故障灯长亮,飞机滑回，换B-6655执行航班。滑回后进行了BCL1的测试后，测试结果BRARD 5LP/BCL1 CIRCUIT。

2、排故措施：隔离了BCL1、5LP、电瓶按钮电门后，发现BCL-1的H插钉有接地现象，修复BCL1

的H插钉到插头2442VC的K插钉之间的线路，故障排除。

附图：AWM中7PB1到BCL1的线路图

3、故障分析：BCL1的H插钉到插头2442VC的K插钉之间的线路发生故障，产生接地现象， 使

得5LP中的继电器吸合，使 5V 交流电源 - 7PB1的Fault灯 – 5LP – 地 之间形成通路，FAULT灯亮。

附图：ASM中7PB1的原理图

案例二：故障描述：2004年，某A320飞机，空中"BAT 2"变成琥珀色。

排故措施：航后更换BCL2,测试正常。

案例三：故障描述：2005年，某A320飞机，航后检查发现电瓶1故障。

排故措施：更换1#电瓶后按手册要求测试正常。

案例四：故障描述：2006年，某A320飞机。航后检查发现1号电瓶故障灯故障。

排故措施：航后更换5LP，1号电瓶故障灯测试正常。

【参考资料】

1.AMM(Rev 63):24-38-00 DC GENERATION - BATTERIES - DESCRIPTION AND OPERATION

2.AMM(Rev 63):TASK 24-38-00-710-001-A Operational Test of the BCL

3.TSM(Rev 62):24-38-00-810-826-A Failure of the BAT1 FAULT Indication Circuit

4.ASM(Rev 62):24-38-01 ELECTRICAL POWER - DC GENERATION - BATTERIES - BATTERY 1

5.AWM(Rev 62):24-38-05 ELECTRICAL POWER - DC GENERATION - BATTERIES -

BATTERY1/INDICATING

6.ESPM(Rev 27):24-45-11 ILLUMINATED PUSHBUTTON SWITCHES

7.FCOM(发布日期2014/08/28):DSG-24-20 ECAM电气页面

8.FCOM(发布日期2014/08/28):DSG-24-30 警告和警戒

9.南航MEL (发布日期2014 年 8 月 18 日)

10.空客A320系列CBT教程