刷油漆步骤和注意事项

刷油漆步骤和注意事项

施工步骤：

第一步：底材处理

1、有油的铁器底材，须用棉布蘸90#汽油或晨虹醇酸稀释剂去除底材表面

的油污，再用砂光机或纱布打磨平整。

2、生锈的底材须用钢丝刷、砂布、砂光机等专业工具打磨、除锈，露出新

底材。

3、底材如有低洼不平之处，薄涂底漆，干透后用腻子填平，待干透后用砂

布打磨平整。

4、最后须用干净的棉布把底材擦拭干净，去除浮锈和灰尘，保证底材无油，无锈无尘，且平整光滑，以确保底漆涂膜的附着力。

第二步：醇酸防锈漆涂装

1、刷涂：开桶搅匀后即可刷涂，如刷涂费力，请选用晨虹醇酸稀释剂（漆

与稀料重量比例为1：0.05-0.1）

2、喷涂：（一般喷涂两遍）开桶搅匀后兑稀，用80目滤网过滤；喷涂时气泵调在3-5个气压下，先里后外，先上后下，匀速喷涂，将底材完全遮盖。稀释剂请选用晨虹醇酸稀释剂（漆与稀料重量比为1：0.15-0.20），禁止使用劣质

稀料，以免造成干燥时间慢等不良现象。

3、无光防锈漆只能做底材使用，必须涂装配套面漆；

4、亮光防锈漆上面如果不罩面漆，需涂装2-3遍。

第三步：面漆涂装2-3遍

底漆表干时即可涂装面漆；或底漆实干后用砂纸打磨，去除灰尘后涂装面漆。千万不要在底漆半干的状态下涂装面漆，以免引起咬底等漆病。

第四步：施工后期管理

1、施工完毕后，用醇酸稀释剂或90#汽油清洗工具

2、剩余油漆要及时封盖，放置阴凉、干燥环境中，以免造成结皮。

3、涂装后的物品须摆放到通风、干燥、无灰尘污染的环境中自然干燥。

4、被涂物品干透后，再打包装或叠放，以免粘连而影响漆膜外观。

下雨天时切勿刷漆

对于木制品，无论是刷清漆或做混油时刷硝基漆，都尽量不要安排在下雨天时刷。因为木制品表面在雨天时会凝聚一层水汽。如果这时刷漆，水汽便会包裹在漆膜里，使木制品表面浑浊不清。比如雨天刷硝基漆，会导致色泽不均匀；而刷油漆，刚会出现返白的现象。

如果你一定要赶工期的话，可以在漆中加入一定量的化白粉。化白粉可以吸收空气中的潮气，并加快干燥速度，但也会对工程质量带来一定的负面影响。所以一般情况下，哪怕谦虚施工队先干点别的活或暂时停工两天，也尽可能不要在下雨时做油漆活。

另外虽然阴雨天对墙面刷乳胶漆的影响不太大，但也要注意适当延长第一遍刷完后墙体干燥的时间。一般来讲，正常间隔为2h左右，雨天可根据天气状况再延长。装修中许多工艺步骤都有一个“技术间歇时间”，如水泥需要24h的凝固期，刮腻子每一遍要经过一段干燥期，每遍干透才能再刮一遍；油漆也需要每一遍干透再刷上第二遍、第三遍。所以在阴雨天，这种技术间歇时间一般都要延长，必须耐心等待。

注意事项

1、注意买那种环保油漆，最好是已经稀释好了的，打开直接就能使用，刷油漆时不能过于急躁，应该有顺序的慢慢刷，防止产生气泡。

2、油漆刷、胶带、长杆（后两项用来刷房顶附近）、口罩、眼镜（刷房顶时一定要用到的）。

3、一般是刷3遍，第一遍刷过以后慢慢晾干，然后再刷一遍，再晾干，再刷一遍晾干就可以了。

4、再补充几点：

（1）刷的时候一定要慢慢刷，看好刷的地方有没有气泡，如果有气泡马上弄破；

（2）刷子在刷完一遍等待晾干的时候，要立即用水清洗干净，泡在水里；

（3）口罩、眼镜一定要戴，前者可以减少吸入的有害气体，后者防止油漆滴入眼睛。

涂漆注意事项

涂漆注意事项 1.检查油漆和固化剂质量，是否变质。 2.施工环境： ①温度：一般油漆不低于12℃，双组份油漆不低于18℃。施工温度应控制在20-30℃。 ②湿度：空气湿度不大于80%。 ③灰尘：涂刷表面涂层场地无流动灰尘。 3.表面处理： ①涂漆前，工件表面要去锈迹、水分、油污、灰尘、氧化皮和浮物等： 如果是轴箱一类大件除内腔以外，表面粗糙度都大于Ra6.4的工件，都进行抛丸处理。 如果是所有部位都需要涂漆的工件，则进行磷化处理。 如果不是以上两者，则使用铁刷和稀料对表面进行清理。 表面处理完之后，8小时内涂漆。 ②如果发现工件上非常明显的缺陷，尽快反应给车间主任，由车间主任安排返修处理。 4.油漆调配：根据涂漆工艺文件上所要求的底漆和面漆颜色选取油漆 华日的油漆：油漆主剂与固化剂按照质量比4:1进行调配；亮克威泽的油漆：底漆主剂与固化剂按照质量比5:1进行调配，面漆主剂与固化剂按照质量比6.5：1进行调配，使用前充分搅拌均匀。 主剂与固化剂混合后加入稀释剂调节到施工粘度搅拌均匀后建议在密闭容器中放置20-30分钟后喷涂。调配完的油漆存放不得超过8小时，否则作废。 5.喷漆：根据工艺上对需要保护的位置进行保护，如果保护起来非常麻烦，并且订单中还有很多的工件，联系张文亮或者车间主任，制作薄钢板以方便保护，喷底漆之前应先用毛刷将喷漆困难的角落先刷一下底漆。 如果涂漆工艺中未具体说明漆膜厚度和光泽度等要求时，默认执行： 底漆附着力0级，面漆附着力≤1级 底漆厚度60-100μm 面漆厚度100-200μm（底漆+面漆总厚度160-300） 表面光泽度：60°C时的光泽度20—60%. 6.烘干时间：采取烘箱烘干的方式，烘箱温度80℃，底漆烘烤时间40分钟，面漆烘烤时间为60分钟。 7.油漆材料的检验和使用： ①开封前应验证制造厂的标签和产品合格证 ②应通过以下各种实验，确定下列各项参数，结合产品使用说明书编制工艺文件。 ③确定干燥时间；确定漆膜厚度；确定漆膜光泽；确定耐水性；确定遮盖力；确定附着力。 8.油漆的存放 ①调开封的油漆桶应在取完油漆后必须封盖保存，以减少与空气中水分接触，影响油漆质量。 ②油漆桶应存放在离火源远、阴凉、通风、安全的地方 ③施工现场应天天打扫,清除木屑、漆垢、残渣等可燃物 ④库房条件要求：禁止室内通风不良,环境温度不宜低于+10℃ ,但也不宜于高+30℃，库房中的油漆桶每1个月翻个一次 9.漆膜 厚度参照工艺过程中的具体要求。 漆膜表面质量要求：应呈现均匀光泽，不允许产生下列缺陷：流痕、起皱、针孔、桔皮、刷痕、刀痕、刀楞、粘污物、划伤以及其它硬伤。各油漆表面光泽度均为30～40%平面。 10.安全操作规程 ①喷漆车间的作业长期严禁吸烟，车间内必须配备消防用具，操作工人要熟悉消防器材的使用方法。 ②油漆作业场地10米范围内，不准进行电焊，切割等明火作业。 ③要保持工作环境的卫生和通风，喷漆作业时必须佩带防毒口罩。 ④涂漆车间工作人员每天每班下班前需对车间内进行打扫，保证涂漆车间内的工具等物品摆放整洁，设备表面干净无灰尘。

油漆涂装表面处理说明

油漆涂装表面处理说明 (2011-03-19 15:26:34) 转载 标 签： 杂谈 油漆涂装表面处理说明 涂装前的表面处理是确保漆膜防腐效果的关键因素，特别是钢铁的表面处理。在施工过程各个因素中，钢铁表面防锈质量，占影响质量程度的49.5%，涂层厚度占19.1%，涂料种类的选择占4.9%，施工工艺、环境等其它因素占26.5%。由此可见，钢铁表面处理的质量控制是防腐涂层的最关键环节。 钢铁表面处理：涂装前的钢铁表面处理（除锈），不仅是指除去钢铁表面的污垢、油脂、铁锈、氧化皮、焊渣或已失效的旧漆膜的清除程序，即清洁度，还包括除锈后钢铁表面所形成的合适的粗糙度。 防锈方法：钢铁表面的除可按不同的方法分类。按除锈顺序可分为一次除锈和二次除锈；按工艺阶段可分为车间预处理、分段除锈、手工敲铲除锈和酸洗等方法。 预处理：钢铁表面的预处理，就是在涂装车间底漆或底漆之前，经钢材预处理流水线，以抛丸除锈等方法，清除钢材表面的氧化皮、锈蚀物以及由外部因素造成的污垢、灰尘等、其次，表面预处理还包括在涂装之前，将已涂过底漆或车间底漆的钢铁表面的浮锈和焊渣、污垢及灰尘等清除干净。 钢丝刷清理： 钢丝刷除锈清理时，一般用风动或电动旋转钢丝刷，这种方法不适用于清除氧化皮等，只适用于浮锈的预处理。 敲铲处理：手工敲铲或动力工具敲铲的除锈方法，通常与钢丝刷除锈方法共同使用。 这种方法适用于普通除锈或局部修补涂装，不适用于环氧类、氯化橡胶类、氯磺化聚乙烯等重防腐的涂装除锈，也可作为喷射除锈方法的前道工序、铲除较厚的锈蚀层，以便减轻喷射除锈费用。 砂轮除锈：利用风动或电动旋转弹性砂轮法打磨钢铁表面进行除锈，适用于局部除锈和焊缝的处理。较之钢丝刷除锈或敲铲除锈有更为满意的效果。 喷射（砂）除锈：将高速运动的的磨料（砂）喷射到钢铁表面，使其强烈地撞击和磨擦钢铁表面，从而达到除锈目的，是一种彻底、高效、且能实现自动流水线作业的先进除锈方法。 喷射（砂）除锈常用的有抛丸、喷丸、喷砂和真空喷射等方法。喷射除锈应选择合适的磨料种类（直径为0.5mm－1.5mm的铸铁丸、铸钢丸、棱角钢砂、钢丝段和铜矿渣等）以及控制喷射的能量和角度，得到理想的、符合标准的除锈等级。

船用油漆的使用及注意事项

船用油漆的使用及注意事项 目前船上使用的保养漆主要有四类,分别为醇酸漆、绿化橡胶漆、环氧漆及聚安酯漆。由于船员对油漆的性质及用处了解不多、认识不够，因此、对油漆出现的一些问题不知所措，甚至使用不当造成经济损失。下面就油漆的性质、船员保养中遇到的问题及用处介绍如下： 一、醇酸漆、氯化橡胶漆、环氧漆、聚安酯漆的性质，优缺点及适用的地方比较如下：1、醇酸油漆 该种油漆漆膜薄，一般漆膜在40-50微米。固体含量低、涂布率小、干的慢、一般干燥时间间隔在8-15小时，5度以下油漆不干。漆膜脆，温差变化大时漆膜会裂纹。

醇酸漆一般用于货舱、甲板、舱盖及生活区建筑等。该漆不能用于压载水舱及淡水舱。 2、氯化橡胶漆 漆膜厚度一般可达40-50微米，固体含量低、漆膜柔软、有弹性及复原性，不受气温的影响。防锈性能比醇酸漆好，干的快、每度漆的干燥间隔4-6小时，在0度以下不影响干燥。 氯化橡胶漆可用于船壳、甲板等处的防锈。但该漆不能用于货舱、压载舱、淡水舱及机舱。 3、环氧漆 油漆膜厚至少50-80微米不能太薄，油漆厚度可达300微米，固体含量高、涂布率

高、难施工。干的快、不受天气影响，一般-10度以上可以正常施工。干燥间隔3-6小时。 环氧漆可防锈、防碰及防磨。该漆可用于船舶各处保养。但使用该漆前金属表面需喷砂25级。 4、聚安酯漆 油漆膜厚一般50微米，表面处理要求低，具有抗风蚀性能，高光泽及良好的耐磨、耐化学品、耐溶剂性能，持久曝露仍易复涂，但该品种价格较高。 聚安酯漆因价格较高，一般用于船壳的干舷部分、生活区、克令吊。 二、船员在实际工作中常因不知原已涂漆的性质而导致油漆用错，如何试出已涂油漆的

油漆处理通用工艺守则模板

油漆处理通用工艺 守则模板

油漆通用工艺守则 编制: 审核: 批准:

1. 范围 本守则规定了油漆处理的各种涂漆要求及所需涂漆材料和操作工艺。 本守则适用于本企业通用工业减速机之表面油漆处理、对于顾客有特殊 要求的油漆处理按顾客的要求进行。 2. 油漆材料 2.1 底漆: 酚醛类底漆、环氧类底漆、氯化橡胶类底漆。 2.2 中层漆: 防护底漆、连接底漆。 2.3 面漆: 醇酸类面漆、聚氨酯类面漆、氯化橡胶类面漆。 3. 设备及工具 3.1 手提砂轮机、锉刀、钢丝刷、铜丝刷、刷帚、 1-2#铁砂皮、 200#水砂纸。 3.2 手推车、工作台、挂具。 3.3 喷枪、空压机、吸风装置。 3.4 烘房 4. 工艺流程 被涂工件验收合格—前处理—喷涂底漆—干燥—刮腻子—干燥—喷涂中层漆—干燥—喷涂面漆—固化—检验合格后转半成品库( 或下道工序) 。 5. 前处理 5.1 被涂工件在前处理前, 必须彻底清除毛刺、包砂、飞边、焊渣、飞溅物等表面缺陷。 5.2 根据要求经过喷丸或喷砂处理的工件, 要再进行清理工序、表面应洁净、 干燥、无杂质、油污、尘埃。八小时内涂上配套底漆。 5.3 不经过5.2、 5.3 条款的工件, 前处理也必须采取措施实施, 如果用”三合 一”金属表面处理液, 去油、除锈、磷化。前处理后的工件应无油污、无锈迹,

磷化层均匀。工件所有部位无死角, 干燥后方可油漆。 6. 刮腻子 凡无技术、工艺、出口产品及顾客不允许刮腻子的要求, 油漆工件基本上都必须经过刮腻子这道工序。 6.1 粗刮腻子。填平金属表面凹陷处, 待干燥( 如烘干: 80°C, 4 小时) 。 6.2 细刮腻子。砂平打磨后, 二次嵌腻子。待干燥( 如烘干: 80°C, 2 小时) 6.3 水磨: 用200#水砂纸砂磨( 未刮腻子处切勿水磨) , 待干燥。 6.4 补嵌腻子: 填平补齐, 待干燥。 6.5 细砂: 用400#水砂纸最后将工件仔细地砂磨光滑。 7. 干燥 7.1 烘干: 按本工艺守则及其它有关工艺守则规定的要求执行。 7.2 自然干燥: 根据天气、温度、环境、场地等情况, 进行自干控制。 8. 油漆 8.1 各类产品油漆的选用。 8.1.1 工矿产品及出口产品。 8.1.1.1 底漆: 环氧富锌底漆二度, 漆膜厚度30μ×2( 干膜) 。 8.1.1.2 中层漆: 环氧云铁中层漆二度, 漆膜厚度40μ×2( 干膜) 。 8.1.1.3 面漆: 聚氨酯面漆二度, 漆膜厚度40μ×2( 干膜) 。 8.2 颜色规定 8.2.1 若顾客无特别说明, 电阻箱用银灰色, 电缆卷筒、中心集电器、供电坑等用桔红色。 8.2.2 顾客对油漆颜色有特殊要求时: 8.2.2.1 顾客提供色卡或样板。

油漆喷涂技术规范

1. 适用范围 本规范规定了在深圳市威宏志五金制品有限公司,金属零件和组合件进行粉末喷涂的工艺要求及质量要 求。 本规范适用于粉末喷涂的工艺鉴定和批生产质量鉴定。本规范适用于所有金属基结构件。 2. 引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而成为本标准的条文。但所有的标准都会被修订，使用本标准的各方可探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 6682-1992分析实验室用水规格和试验方法 GB/T 9271-1988色漆和清漆标准试板 GB/T 9274-1988色漆和清漆耐液体介质的测定 GB/T 9754-1988色漆和清漆不含金属颜料的色漆漆膜之20°、60°、85°镜面光泽的测定 GB/T 漆膜颜色的测量方法第二部分颜色测量 GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击测定法 GB/T 1733-1993 漆膜耐水性测定法 GB/T 6739-1996 涂膜硬度铅笔测定法 GB/T 色漆和清漆漆膜厚度的测定 GB/T 9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验 3. 术语 主视表面：在工件的某些表面上，其电镀层对制件的外观和（或）使用性能起着重要作用。局部厚度：在规定区域内进行规定次数厚度测量的算术平均值。批：指同一天在相同条件处理的、材料和形状相似的零件的总和。4. 工艺鉴定要求 总则生产者的工艺装备、工艺流程、质量保证措施应在其主要的工艺文件中加以说明。生产者的工艺质量必须满足第 4 节的要求。 设计要求生产者应保持并遵守经威宏志公司正式批准的设备、工艺和检验文件。 喷涂设施要求喷涂间应保持环境清洁，避免灰尘、油污等污染。喷涂间的温、湿度应能控制在以下范围：温度：15?35C 湿度：30?80% 喷涂间最好设有单独的零件进、出通道，尤其是要控制进入喷涂间的零件不会受到污染。 压缩空气应无油无水（操作者可用压缩空气对着干净的镜子吹2?3min ，检查镜子上应无油、水痕迹）。烘房内温度应保持均匀，有效烘烤区的温差应控制在土5C以内；温度控制，显示仪表的精度不低于 1 级 喷涂操作要求 操作者必须带上干净手套接触待喷涂零件。表面处理后的零件必须在24小时内进行喷涂处理（打砂后应在8小时内喷涂）。喷涂前无表面处理要求的零件，应采用对基本材料无腐蚀作用的溶剂进行清洗，且不待溶剂挥发立即用干燥的布擦干，干燥后立即喷涂。 鉴定程序被鉴定的工厂必须完成以下全部试验工作，实验必须在零件批生产所用的条件下完成：*试样加工 *表面处理（注1） *试样检查及测试 *提供试验报告（注2）及试片给威宏志公司的检验部门以便复检。 注1:所有试片必须同时进行处理； 注2:试验报告的发出者必须是威宏志公司质量鉴定部门认可的实验室或单位。 试验及试板要求 试板要求 除非另有规定或商定，试板规定为： 马口铁板（G32520）:?; 钢板（GB912）普通碳素冷轧钢：?； 铝板（GB3880 LY12 ） : 50X120X1 ?2mm

常用各类油漆介绍

化机常用各类油漆介绍 一．车间底漆 1，环氧富锌车间底漆 产品说明：这是一种高防腐性能，快干型双组份富锌环氧树脂车间底漆 主要特性：锌粉具有阴极保护作用，防锈性能优异，包养期约9个月 干性快，只需很短的时间既能搬运、对方和涂装后道油漆 具有良好的耐油性，耐水性和耐溶剂性能 漆膜厚度在规定范围内，不影响焊缝性能 能与大多数油漆体系配套 用途：用于造船厂、重型机械厂、汽车制造厂、钢结构厂等钢材预处理流水线作为车间底漆颜色及外观：灰色无光 施工参数：比量2.3±kg/L 干膜厚度20μm 湿膜厚度40μm 体积固体份50% 理论用量94g/m2闪点5℃表干（25℃）5min 实干（25℃）24h 完全固化7d 流水线干燥时间≤5min （钢材预热50℃，烘道温度120℃） 复涂间隔时间：底材温度5℃-最短24h 20℃16h 30℃8h 最长不限制 熟化时间：（25℃）30min 混合比例：甲：乙10:1 （重量比） 可使用时间（混合后）：气温5℃24h 气温20℃8h 气温30℃4h 后道配套用漆：与氯化橡胶、环氧、环氧沥青、沥青系、环氧酯等体系的涂料配套使用 表面处理：钢材喷砂处理至Sa2.5级，粗糙度30~70μm 涂装方法：1,高压无气喷涂稀释剂环氧稀释剂 稀释量0-10%（以油漆重量计） 嘴口径0.4~0.5mm 喷出压力15MPa（约90~120kg/m3） 2,空气喷涂稀释剂环氧稀释剂 稀释量0-10%（以油漆重量计） 嘴口径2~2.5mm 喷出压力0.3~0.4MPa（约3~4kg/m3） 3,滚涂/刷涂稀释剂环氧稀释剂 稀释量0~5%（以油漆重量计） 注意事项：富锌底漆表面能形成锌盐（又称白锈），在涂装后道漆之前不应长时间暴露。如需较长的涂装间隔时间，建议尽快涂装环氧防锈漆作为封闭层，以减少二次除锈工作量。 在清净的室内环境中放置几个月，在清净的室外环境放置14天漆膜表面不会形

产品油漆及表面处理工艺要求

产品油漆及表面处理工艺要求 1、产品喷漆前的准备及涂装工艺 1.1产品所有检验项目必需检验合格，标记移植完成后，才能进行 表面处理和产品喷漆。 1.2产品油漆前的表面处理 1.2.1出口产品喷漆前，必须对产品表面进行预处理（表面除油、除 锈、除尘处理）。 1.2.2产品在喷砂除锈前应进行必要的结构预处理，包括： a)粗糙焊缝打磨光顺，焊接飞溅物用刮刀或砂轮除去。焊缝上深 为0.8mm以上或宽度小于深度的凹坑应补焊处理，并打磨光顺； b)锐边用砂轮打磨成圆角； c)切割边的峰谷差超过1mm时，打磨到1mm以下； d)表面叠层、裂缝、夹杂物，需打磨处理，必要时补焊。 1.2.2.1除油 表面油污应采用清洁剂进行低压喷洗或软刷刷洗，并用淡水枪冲洗掉所有残余物；或采用碱液、火焰等处理，并用淡水冲洗至中性。小面积油污可采用溶剂擦洗。 1.2.2.2除锈 1.2.2.2.1磨料要求 a)喷射清理用金属磨料应符合GB/T 18838.1的要求； b)根据表面粗糙度的要求，选用适合粒度的磨料。

1.2.2.2.2除锈等级为： a)无机富锌底漆，钢材表面处理应达到GB/T8923规定的Sa21/2级； b)环氧富锌底漆和环氧酯底漆，钢材表面处理应达到GB/T8923规 定的Sa2.5级；不便于喷射除锈的部位，手工和动力工具除锈至GB/T8923规定的St3级。 1.2.2.2.3表面粗糙度为： a)喷涂无机富锌底漆，钢材表面粗糙度为Rz50μm~80μm; b)喷涂其他防护涂层，钢材表面粗糙度为Rz30μm~75μm. 1.2.2.3除尘 喷砂完工后，除去喷砂残渣，使用真空吸尘器或无油、无水的压缩空气，清理表层灰尘。清洁后的喷砂表面灰尘清洁度要求不大于GB/T18570.3的规定的3级。 1.2.2.4表面处理后涂装的时间限定 一般情况下，涂料层最好在表面处理完成后的4h之内施工与准备涂装的表面上；当所处环境的相对湿度不大于60%时，可以适当延时，但最长不应超过12h；不管停留多长时间，只要表面出现返锈现象，应重新除锈。 1.3涂装要求 1.3.1涂装环境要求参照GB6514、GB7692标准进行 施工环境温度5°C~38°C，空气相对湿度不大于85%，并且钢材表面温度大于露点3°C；在有雨、雾、雪、施工环境温度-5°C~5°C，应采用低温固化产品或采用其他措施。

油漆涂刷方法和注意事项

油漆涂刷方法和注意事项Last revision on 21 December 2020

漆涂刷的方法和注意事

一．材料的表面处理 优质的防腐工程依赖于彻底的除锈，因此，涂装前必须对材料表面进行清理，除锈方法打磨除油除锈，并符合以下要求： ①无油污及水分 ②无锈迹及氧化物 ③无粘附性杂质 ④无酸碱等残留物 ⑤并有一定的粗糙程度 经表面处理过的材料一定要注意保护，应及时刷上底层涂料，间隔时间不应超过8h。 1.气罐防腐方案 防腐刷油的除锈要求和油漆种类见下表： 2.防 腐 施 工 工 艺流程

合 格 合格 不 合 格 不 合 格 二． 1. 得受损。 2. 水等杂质。 3. 4.

或电动砂轮机除锈的方式彻底除净一切杂物。 三．涂料涂装施工工艺 1.经过基面处理的基面应在4h内涂上第一道底漆，以防止基面返锈。 2.涂装工艺 3.罐外壁、罐顶外侧 表干表干 基面处理检查环氧底漆第一道环氧底漆第二道环氧云铁中间漆第一 表干实干表干 道环氧云铁中间漆第二道聚氨酯面漆第一道聚氨酯面漆第二道 养护 涂料的配制 4.严格按照涂料产品说明书要求比例，将涂料混合，并充分搅拌均匀，根 据涂装方法的不同用专用稀释剂调节其粘度，稀释剂的加入量不应超过 涂料总量的5%。 5.根据施工人员数量及涂装速度的快慢决定每次配制量，确保每次配制的 涂料能够在适用期间用完，防腐涂料的适用期一般为：23±2℃5—8h。 6.环氧类、聚氨酯类涂料，应在搅拌均匀后进行充分熟化后，方可进行涂 装施工。 7.本次所用油漆均是双份高级油漆，所以在用量上一定注意，用多少调和 多少，凡是加入固化剂后的油漆一定要用完，避免不必要的浪费。 8.涂刷前，底漆、中间漆、面漆一定要加入固化剂搅拌均匀，尤其是环氧 富锌油漆要有专人手动搅拌经常搅拌，以防止锌粉沉淀，影响刷图的效 果和质量，稀料可根据涂刷的粘度自行调节。 9.涂料涂装

产品油漆及表面处理工艺要求

产品油漆及表面处理工艺 要求 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

产品油漆及表面处理工艺要求1、产品喷漆前的准备及涂装工艺 1.1产品所有检验项目必需检验合格，标记移植完成后，才能进行 表面处理和产品喷漆。 1.2产品油漆前的表面处理 1.2.1出口产品喷漆前，必须对产品表面进行预处理（表面除油、除 锈、除尘处理）。 1.2.2产品在喷砂除锈前应进行必要的结构预处理，包括： a)粗糙焊缝打磨光顺，焊接飞溅物用刮刀或砂轮除去。焊缝上深 为0.8mm以上或宽度小于深度的凹坑应补焊处理，并打磨光 顺； b)锐边用砂轮打磨成圆角； c)切割边的峰谷差超过1mm时，打磨到1mm以下； d)表面叠层、裂缝、夹杂物，需打磨处理，必要时补焊。 1.2.2.1除油 表面油污应采用清洁剂进行低压喷洗或软刷刷洗，并用淡水枪冲洗掉所有残余物；或采用碱液、火焰等处理，并用淡水冲洗至中性。小面积油污可采用溶剂擦洗。 1.2.2.2除锈 1.2.2.2.1磨料要求 a)喷射清理用金属磨料应符合GB/T18838.1的要求；

b)根据表面粗糙度的要求，选用适合粒度的磨料。 1.2.2.2.2除锈等级为： a)无机富锌底漆，钢材表面处理应达到GB/T8923规定的Sa21/2 级； b)环氧富锌底漆和环氧酯底漆，钢材表面处理应达到GB/T8923规 定的Sa2.5级；不便于喷射除锈的部位，手工和动力工具除锈至GB/T8923规定的St3级。 1.2.2.2.3表面粗糙度为： a)喷涂无机富锌底漆，钢材表面粗糙度为Rz50μm~80μm; b)喷涂其他防护涂层，钢材表面粗糙度为Rz30μm~75μm. 1.2.2.3除尘 喷砂完工后，除去喷砂残渣，使用真空吸尘器或无油、无水的压缩空气，清理表层灰尘。清洁后的喷砂表面灰尘清洁度要求不大于GB/T18570.3的规定的3级。 1.2.2.4表面处理后涂装的时间限定 一般情况下，涂料层最好在表面处理完成后的4h之内施工与准备涂装的表面上；当所处环境的相对湿度不大于60%时，可以适当延时，但最长不应超过12h；不管停留多长时间，只要表面出现返锈现象，应重新除锈。 1.3涂装要求 1.3.1涂装环境要求参照GB6514、GB7692标准进行

喷漆技术要求

喷涂技术要求 设备表面喷漆，对所用油漆品种、牌号、喷涂质量、执行和验收标准以及各系统的面漆颜色做出如下规定： 一、油漆品种 提供设备表面油漆采用海洋防腐油漆。 二、喷涂质量要求 1、喷涂前进行表面处理，钢材无凹坑、夹层，边沿无毛刺，焊接接头、咬边、凸出处要打磨光滑，钢材表面无锈蚀、酸、碱、油脂等污物。 2、结构件表面喷砂除锈等级应达到Sa2.5级，其它部件表面除锈等级必须达到Sa2级或St3级。 3、油漆干透后漆膜应牢固地粘附在涂面上，不得有发粘、脆裂、脱皮、皱皮、气泡、斑痕及粘附颗粒杂质等缺陷，外观漆膜应均匀、细致、光亮平整、颜色一致，不得有流痕和明显刷痕。 三、油漆牌号和喷涂厚度 各系统设备喷涂油漆牌号、底漆和中间漆颜色及每道喷漆厚度见如下要求：7、其它要求 ①若生产厂家喷漆规范高于此规范，按照生产厂家规范执行。 ②此规范若与技术协议冲突，按标准较高要求执行。 四、执行和验收标准 5308-87 五、表面颜色 1、红色：、管排架、走道、消防泵及消防泵电机、消防管线、砂箱、管汇支持和电缆槽支撑。

2、白色：上半部分、梯子外表面、电缆槽、电气设备控制箱、遮阳棚棚顶及框架、房体内壁（空气压缩机房、柴油发电机房） 3、海蓝色：空气压缩机房、柴油发电机房） 4、黑色：房橇座、工具房橇座、 5、灰色： 6、黄绿色：电气设备接地线 7、黄色：护栏 8、黄黑相间：手动和电动葫芦的梁、悬臂吊梁、 9、银色：燃油罐本体 10、出厂原色： 空压机、柴油发电机组、其他进口设备、表面处理件、有色金属件、非金属件，以及本规范未提及和各配套厂家外购设备。 11、管线：气管线–蓝色、水管线–绿色、燃油管线–棕色，液压管线为海蓝色，软管为出厂原色； 色卡号：红色为R03，黄色为Y06，海蓝色为PB05 六、补充说明。 1、如设计上没有特殊要求，按以上喷漆技术要求执行。 2、如设计上有技术要求，按设计要求执行。

油漆使用注意事项

船舶在航油漆供应及使用探讨 机务部 众所周知，船舶钢板长期受到海水的侵蚀，其腐蚀速度要比陆地上快很多。而且各钢板的保护层/油漆还经常受到各种货物和装卸货工具的破坏。因此，船舶油漆的保养工作变得非常重要。根据我司船队油漆的使用情况，谈谈其配套工作、使用中的常见问题以及采购供应的努力方向。 （一）船舶常用油漆配套 对于甲板保养，目前船舶主要使用以下几种配套：一种是环氧底漆+环氧面漆；一种是环氧底漆+环氧底漆（此底漆是半光漆，属底面二用型漆，甲板上也可用做面漆，因此不需要涂其它面漆。）；一种是多用途底漆+醇酸面漆；一种是多用途底漆+改性丙烯酸面漆（也叫氯化橡胶面漆）。油漆配套主要是根据造船时的配套而沿用的，只有部分船舶的部分区域有过适当的改变。 环氧油漆的防锈耐磨性能好，对钢板的保护会比较好。但环氧漆需要二种组份按比例充分混合后才能使用，调好一桶后要求立即用完，并且非常黏稠，使用时不如其它油漆方便。(建议在使用前，用电动或风动搅拌器充分搅拌再使用，最好使用风动搅拌工具，因危险性低，而电动工具因启动时会产生火花，而油漆是易燃液体，容易着火，以便充分发挥油漆的防锈性能并且使用也会更方便，防锈性能会更好。)同时，环氧漆在太阳紫外线的照射下，易粉化，并容易褪色，需要经常清洁。底面二用型环氧漆较专用型环氧面漆，漆膜厚很多，耐磨防水性要好。但底面二用型环氧漆表面粗糙，脏后清洁比较麻烦。而专用型环氧面漆表面光滑，货物弄脏后用水或一般清洁剂清洁即可恢复如新，但在过道及舷边不建议使用专用型环氧面漆，如使用，需要采用加防滑沙等其它防滑措施。 对于多用途底漆+醇酸面漆和多用途底漆+改性丙烯酸面漆的配套，只有底漆有防锈功能，面漆只是作为装饰保护漆。多用途底漆，是使用最广泛的底漆，兼容性好，使用方便，但漆膜较环氧漆膜薄很多，防锈性能相对要差，使用多用途底漆时，需要多道涂层才达到规定膜厚。同时，底漆中的防锈金属粒子在储存时易受重力影响下沉，长期静止存放时，底漆易分层，需要每月将底漆倒换放置，并在使用前，使用电动或风动搅拌器充分搅拌，以便发挥底漆的防锈性能。 作为面漆的醇酸面漆和改性丙烯酸面漆，其各有特点：醇酸面漆漆膜比较硬，缺乏弹性，在温度变化比较大时，漆膜容易破裂；它是依靠吸收空气中的氧气漆膜固化，因此耐水性较差；在冬天或含氧量较低的环境下，固化时间比较长；醇酸面漆属光亮漆，光泽很强；它耐热性好，属于低传播燃烧漆。改性丙烯酸漆漆膜比较软，适应温差能力要强；它的固化是通过油漆内含的溶剂自行挥发而形成漆膜，对天气适应性要好，快干；它的胶性比较重，耐水性能好；改性丙烯酸漆属半光漆; 它的耐火性一般，不属于低传播燃烧漆，不建议涂在生活区内部和机舱。目前在甲板使用醇酸面漆的船舶不多，考虑在合适时机改成改性丙烯酸面漆。 （二）油漆使用中的常见问题 由于不同类型的油漆的性能不一致，其热膨胀系数也不一致，一般不建议混涂不同类型的油

油漆表面处理注意事项

油漆表面处理注意事项 表面处理是取得良好涂装效果的关键。因此，对选择表面处理方法和油漆配套必须作用周密的考虑。 用国际标准来衡量表面处理也是很重要的，如瑞典标准SISO55900或 ISO8501。 锈蚀等级 表面处理标准的根本点是四个不同的锈蚀等级： A级钢材表面完全覆盖粘附的氧化皮，几乎无铁锈。 B级钢材表面已开始锈蚀，氧化皮开始成片状脱落。 C级钢材表面上的氧化皮已锈蚀或可刮除，但裸眼可看到轻微锈点。 D级钢材表面上的氧化皮已锈蚀剥落，裸眼可看到大量锈点。 根据SISO55900，这些锈蚀等级的表面处理是根据以下质量标准进行钢丝刷除锈和喷砂除锈的： St——钢丝刷除锈标准 St2，St3 Sa——喷砂除锈标准Sa1，Sa2，Sa2.5，Sa3 喷砂除锈——Sa 喷砂除锈前应凿去的、所有的厚锈层，可见的油脂和污物也应去除。喷砂锈后，表面应清洁，无灰尘和碎悄碎悄屑。 Sa1级轻度喷砂除锈 表面应无可见的油脂、污物、附着不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质。 Sa2级彻底的喷砂除锈 表面应无可见的油脂、污物、氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质基本清楚，残留物应附着牢固。 Sa2.5级非常彻底的喷砂除锈 表面应无可见的油脂、污物、附着不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质。残留物痕迹仅显示点状惑条纹状的轻微色斑。 Sa3级喷砂除锈至钢材表现洁净 表面应无油脂、氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂志，表面具有均匀的金属色泽。 钢丝刷除锈——St St2 彻底的手工和动力工具除锈 表面应无可见的油脂、污物、附着不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂志。 Sa3 非常彻底的手工和动力工具除锈 同St2，但应比St2处理得更彻底，金属底材呈现金属光泽。 这些标准对表面处理有很大的帮助。油漆供应商一般对每种类型的油漆规定相应的表面处理标准。 确定要求 表面处理的方法和设备的选择应考以下因素： 1、表面破损的程度如何？ 2、那种设备更适用？ 3、油漆配套是何种类型？ 4、表面结构如何？ 5、施工的油漆是何类型？ 6、所需的结果是什么？

产品油漆及表面处理工艺要求

产品油漆及表面处理工 艺要求 标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]

产品油漆及表面处理工艺要求1、产品喷漆前的准备及涂装工艺 1.1产品所有检验项目必需检验合格，标记移植完成后，才能进行 表面处理和产品喷漆。 1.2产品油漆前的表面处理 1.2.1出口产品喷漆前，必须对产品表面进行预处理（表面除油、除 锈、除尘处理）。 1.2.2产品在喷砂除锈前应进行必要的结构预处理，包括： a)粗糙焊缝打磨光顺，焊接飞溅物用刮刀或砂轮除去。焊缝上深 为0.8mm以上或宽度小于深度的凹坑应补焊处理，并打磨光 顺； b)锐边用砂轮打磨成圆角； c)切割边的峰谷差超过1mm时，打磨到1mm以下； d)表面叠层、裂缝、夹杂物，需打磨处理，必要时补焊。 1.2.2.1除油 表面油污应采用清洁剂进行低压喷洗或软刷刷洗，并用淡水枪冲洗掉所有残余物；或采用碱液、火焰等处理，并用淡水冲洗至中性。小面积油污可采用溶剂擦洗。 1.2.2.2除锈 1.2.2.2.1磨料要求 a)喷射清理用金属磨料应符合GB/T18838.1的要求；

b)根据表面粗糙度的要求，选用适合粒度的磨料。 1.2.2.2.2除锈等级为： a)无机富锌底漆，钢材表面处理应达到GB/T8923规定的Sa21/2 级； b)环氧富锌底漆和环氧酯底漆，钢材表面处理应达到GB/T8923规 定的Sa2.5级；不便于喷射除锈的部位，手工和动力工具除锈至GB/T8923规定的St3级。 1.2.2.2.3表面粗糙度为： a)喷涂无机富锌底漆，钢材表面粗糙度为Rz50μm~80μm; b)喷涂其他防护涂层，钢材表面粗糙度为Rz30μm~75μm. 1.2.2.3除尘 喷砂完工后，除去喷砂残渣，使用真空吸尘器或无油、无水的压缩空气，清理表层灰尘。清洁后的喷砂表面灰尘清洁度要求不大于GB/T18570.3的规定的3级。 1.2.2.4表面处理后涂装的时间限定 一般情况下，涂料层最好在表面处理完成后的4h之内施工与准备涂装的表面上；当所处环境的相对湿度不大于60%时，可以适当延时，但最长不应超过12h；不管停留多长时间，只要表面出现返锈现象，应重新除锈。 1.3涂装要求 1.3.1涂装环境要求参照GB6514、GB7692标准进行

产品油漆及表面处理工艺要求

1.2.2.2.2 除锈等级为： 产品油漆及表面处理工艺要求 产品所有检验项目必需检验合格，标记移植完成后，才能进行 表面处理和产品喷漆。 1.2.1 出口产品喷漆前，必须对产品表面进行预处理(表面除油、除 锈、除尘处理)。 1.2.2 产品在喷砂除锈前应进行必要的结构预处理，包括： 粗糙焊缝打磨光顺，焊接飞溅物用刮刀或砂轮除去。焊缝上深 为0.8mm 以上或宽度小于深度的凹坑应补焊处理， 并打磨光顺; 1.2.2.1 除油 表面油污应采用清洁剂进行低压喷洗或软刷刷洗，并用淡水枪 冲洗掉所有残余物; 或采用碱液、 火焰等处理， 并用淡水冲洗至中性。 小面积油污可采用溶剂擦洗。 1.2.2.2 除锈 1.2.2.2.1 磨料要求 a) 喷射清理用金属磨料应符合 GB/T 18838.1 的要求; b) 根据表面粗糙度的要求，选用适合粒度的磨料。 1、 产品喷漆前的准备及涂装工艺 1.1 1.2 产品油漆前的表面处理 a) b) 锐边用砂轮打磨成圆角； c) 切割边的峰谷差超过1mm 寸，打磨到1mn 以下; d) 表面叠层、裂缝、夹杂物，需打磨处理，必要寸补焊。

a）无机富锌底漆，钢材表面处理应达到GB/T8923规定的Sa21/2级; b）环氧富锌底漆和环氧酯底漆，钢材表面处理应达到GB/T8923规定的Sa2.5 级;不便于喷射除锈的部位，手工和动力工具除锈至 GB/T8923规定的St3级。 1.2.2.2.3 表面粗糙度为： a）喷涂无机富锌底漆，钢材表面粗糙度为Rz50a m~80a m; b）喷涂其他防护涂层，钢材表面粗糙度为Rz30a m~75a m. 1.2.2.3除尘 喷砂完工后，除去喷砂残渣，使用真空吸尘器或无油、无水的压缩空气，清理表层灰尘。清洁后的喷砂表面灰尘清洁度要求不大于 GB/T18570.3的规定的3级。 1.2.2.4 表面处理后涂装的时间限定 般情况下，涂料层最好在表面处理完成后的4h 之内施工与准备 涂装的表面上; 当所处环境的相对湿度不大于60%时，可以适当延时， 但最长不应超过12h;不管停留多长时间，只要表面出现返锈现象, 应重新除锈。 1.3涂装要求 1.3.1涂装环境要求参照GB6514 GB7692标准进行 施工环境温度5° C~38° C,空气相对湿度不大于85%并且钢材表面 温度大于露点3° C;在有雨、雾、雪、施工环境温度-5 ° C~5 C, 应采用低温固化产品或采用其他措施。 1.3.2 涂料配置和使用时间

喷漆表面处理要求

喷漆表面处理要求 1、目的 为规范我司五金产品粉末喷漆后的表面要求，确保供应商提供相同质量的产品，特建立此表面处理要求，从而提高制程品质，降低生产成本和工时。 2、适用范围 适用于我司门窗五金（不包含不锈钢件）经过表面处理后的产品,例如：抗腐蚀性、颜色、外观等。 3、定义 一种静电喷涂，也是液态喷涂的方式，称为氟碳喷涂，香港称为锔油。氟碳喷涂具有优异的抗褪色性、抗起霜性、抗大气污染(酸雨等)的耐腐蚀性，抗紫外线能力强，抗裂性强以及能够承受恶劣天气环境。是一般涂料所不及的。在氟碳喷涂界现今以美国建筑制造业协会标准AAMA-605.02.90为主要依据。 4、内容： 4.1 材料 喷涂在金属基体表面上经固化的热固性有机聚合物粉末覆盖层。 4.2型材分类 4.3.1光泽 按GB/T9754规定，采用光泽计在60°入射角测定。 4.4膜厚 4.4.1膜厚要求 装饰面上的涂层： 二涂最小局部膜厚≥25μm； 三涂最小局部膜厚≥34μm； 四涂最小局部膜厚≥55μm； （允许挤压型材横截面形状复杂的，致使型材某些表面的涂层厚度低于规定值） 膜厚范围应符合下表要求：

根据GB/T13452.2-2008/ISO2808:2007标准，测试方法7D-涡流测试仪或其他规定方法。 4.4色差 4.4.1颜色 颜色要求：无（涂层颜色应与样板一致） ≤1.5，同一批（交货后续使用色差仪进行界定时，单色涂层与样板间的色差ΔE ab ≤1.5。 批）型材之间的色差ΔE ab 4.4.2测试方法 方法一：目视测定法 按GB/T12967.6规定进行。 方法二：仪器测定法 按GB/T11186.2、GB/T11186.3规定进行。 4.4.3接收标准 颜色应与供需双方商定的色板基本一致，或处在供需双方商定的上、下限色标所限定的颜色范围之内。详情参照《外观检验标准》。 4.5漆膜硬度 4.5.1硬度要求 经铅笔划痕测试，漆膜硬度应不小于1H。 4.5.2测试方法 按GB/T6739进行铅笔试验，试验结果按表面漆膜划破情况评定。 4.6漆膜附着性 4.6.1性能要求 漆膜附着性应达到0级。 4.6.2试验方法 根据GB/T9286的规定划格，划格间距1mm，将黏着力大于10N/25mm的粘胶带覆盖在划格的漆膜上，压紧以排出粘胶带下的空气，以垂直于漆膜表面的角度快速拉起粘胶带，然后按照GB/T9286的规定进行评级。 4.7耐腐蚀性 4.7.1性能要求 以锌合金、铝合金为基材的所有类型的安装件NSS耐腐蚀性能，应达到如下要求请 划线两侧2.0mm以外部分的膜层不应有腐蚀现象

油漆规范

目录 1 采用的主要标准规范 (1) 2 施工范围 (1) 3 一般规定 (1) 4 表面处理 (1) 5 油漆材料 (2) 6 面漆及底漆的施工要点 (3) 7 涂装安全预警 (4) 8 其它应注意事项 (4) 9 一览表 (5) 10 埋地管道的防腐 (6) 11 油漆之表面色 (6) 12 检查与验收 (6)

1采用的主要标准规范 （1）《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》SH3022-1999 （2）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88 （3）《石油化工设备管道钢结构表面色和标志规定》SH3043-2003 （4）《埋地钢质管道外壁有机防腐层技术规范》SY/T0061-2004 （5）《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》SY/T0414-2007 2施工范围 本规范包括表面处理、油漆施工方法及材料，适用于XLP2 PTA WWTU之设备及管线、支撑。 3一般规定 （1）涂料的选择应与被涂物的使用环境相适应，与被涂物表面的材质相适应；各层涂料正确配套；安全可靠，经济合理；具备可行的施工条件。 （2）碳钢、低合金钢的管道及其附属钢结构的表面需要涂漆。 （3）除另有规定外，下列表面不需要涂漆： 1）奥氏体不锈钢的表面； 2）镀锌材料的表面； 3）已精加工的表面； 4）铭牌及其它标志板或标签； 5）铝、铜等有色金属材料的表面； 6）塑料和木材等非金属材料的表面。 （4）涂层的底漆与面漆应该配套使用。外有隔热层的管道，一般只涂底漆。 4表面处理 （1）钢材表面锈蚀等级和除锈等级，应与《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）中典型样板照片对比确定。 （2）钢材表面的锈蚀等级，分为下列四级： 1）A级—全面地覆盖着氧化皮而几乎没有铁锈的钢材表面； 2）B级—已发生锈蚀，且部分氧化皮已剥落的钢材表面； 3）C级—氧化皮已因锈蚀而剥落或可以刮除，且有少量点蚀的钢材表面；

油漆、喷漆工表面处理作业安全操作规程(标准版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 油漆、喷漆工表面处理作业安全 操作规程(标准版)

油漆、喷漆工表面处理作业安全操作规程(标 准版) 导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1．喷、刷漆应在专用工作间内进行，工作间应有足够、适用的消防器材。工作前，应先开动通风设备或打开窗户，使工作间空气流通，并穿戴好防护用具，检查设备及电线绝缘情况。 2．工作中，对电线、电器设备施工时，必须先断电。严禁在运转的设备上刷漆或喷潦。在容器内作业时，必须采取有效通风措施或戴通风面具。 3．油漆、喷漆作业场所10m以内，不准进行电焊、切割等明火作业。 4．油漆里含有铅粉或溶剂挥发浓度较大时，应戴防毒面具，禁止用汽油和香蕉水洗手。 5．增压箱内的油漆和喷漆枪所承受的空气压力，应保持稳定不变。 6．使用的各种油漆、洗涤济和其它易燃、有毒的材料，要有专人负责，妥善保管，放入专用库内，挥发性油料，应放在密闭容器内。

库房要放置消防器材“严禁烟火”标志。 7．需烘干的油漆工件，如用蒸气烘干，可随时烘干；如用电烘箱烘干，一定要等挥发物挥发完后，方准装箱烘干。 8．汽油和有机化学配料等易燃物品，只能领取当班的用量。用不完时，下班前退回库房，统一保管。 9．溶剂和油漆在车间的储备量不许超过两天的用量，并且要放在阴凉的地方。 10．工作结束后，应及时将各种漆类易燃辅料及棉纱、破布等清理集中，妥善存放。毛刷、喷枪、工夹具洗净，放回原处，不得乱扔乱放，更不能放在暖气管、烘干箱和电器等热源地方。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

涂料施工注意事项及常识

1.何谓涂料体系或涂装系统？ 一般地涂料涂装时,会有两种或两种以上不同功能地涂层,其目地是综合各涂层不同地功能达到一个有较完整性能地涂层体系. 一般地涂层体系有下述组分：1.底漆,2.中涂,3.面漆. 一般底漆.中涂.面漆必须配套,由生产厂家推荐. 2.何为底漆？ 底漆一般作用是促进漆地附着力,阻止涂料渗透过毛细孔被吸收.还有一种封闭底漆,它除了增加附着力作用外,还封闭底材地物质向上层渗移. 3.何为中涂（中涂底漆）？ 它是在底漆和面漆之间地一道漆,它主要作用是提高附着力.遮盖力或提供表面特殊立体图形. 4.何为面漆？ 它是涂装中最终地涂层,具有装饰功能如颜色.光泽.质感等,和对墙体地保护功能,还需有面对恶劣环境地抵抗性. 5.使用涂料时必须注意那些因素？ 在实际应用中,除要求涂料自身地质量优良外,还要正确使用涂料.两者缺一不可,涂料使用中地主要要素有： ●根据使用要求正确选择涂料品种. ●被涂物地表面处理. ●选择涂装方法. ●涂料地干燥成膜. ●涂料地病态和补救. 6.一个完整地涂料施工工序有那几部分？ ●底材处理—除去松动物和表面脏物. ●批嵌. ●打磨.若表面仍达不到要求则需再批嵌再打磨. ●清理干净表面. ●涂刷底漆.有时底漆有一定光泽,施涂完毕后发现墙体仍有不平,仍需进行局部修补,建议再局部修补处平整后再涂底漆. ●涂刷面漆. 7.怎样选择涂装方法？ 通常地涂装方法有：刷涂,滚涂,喷涂等.在选择涂装方法时,必须考虑以下几点： 1被涂物地材质.性能.形状.大小和表面状态. 2所用涂料品种地形态和性能. 3对涂装质量地技术要求. 4涂装环境.设备.器械.工具等. 涂装方法虽多,但各有特点和使用范围,刷涂操作简单,节省涂料,不受场地和被涂物形状大小限制.但容易产生刷痕.滚涂涂膜均匀,涂刷速度快.但边角不易滚涂到.喷涂速度快, 漆膜平整度高.但工具复杂,工艺不易掌握.

钢结构防腐油漆施工方案(完整版)

1）、施工工艺流程： 2）、施工方法 金属构件 生锈程度的等级 将未经表面处理的钢结构表面锈蚀状态分为A、B、C、D四级。 A级： 金属结构表面完全覆盖着完整黑皮，无红铁锈或仅出现少量的红铁锈。 B级： 金属结构表面开始锈蚀，部分黑皮已剥落，出现红铁锈。 C级： 金属结构表面已产生全面性锈蚀，大部分黑皮已剥离或呈非常松懈状态。D级： 黑皮已完全剥落，金属结构表面已产生许多锈孔，呈全面性严重腐蚀状态。表面除锈清洁度 采用手工或电动工具除锈法。 1)手工或电动工具除锈法： B-St1级：

使用钢刷来处理一些蓬松的铁锈和松懈的黑皮，直到刷不出铁锈为止，处理完成后再用溶剂清理 B-St2级： 需借助于强力机械来处理表面针孔、大部分松懈黑皮、浮锈及其它异物，然后用吸尘器、压缩空气或毛刷等将灰尘除去，处理后表面若没有得到光泽，仍须再用溶剂清洗。 B-St3级： 使用电动工具、钢刷或研磨机处理表面针孔、锈孔及异物，并经过清除灰尘后表面出现有金属光泽，然后再用溶剂清理。 2)表面处理 钢结构表面的浮锈、松懈黑皮及异物用铲具、砂石、刮刀、 砂纸和电动工具清除。 钢结构表面的油脂、漆痕，先用溶剂清洗除去，若表面尚有 层叠的铁锈附著时，再用电动工具、钢刷或其它工具清除。 焊接焊缝附近的焊接飞溅、焊珠等须用电动工具或钢刷清除干净。 除锈完成后，应将表面附留的尘垢和杂物清净，若尚有 残留油脂，应使用溶剂清洗。 3）、油漆施工方法及注意事项 油漆施工环境： 1）雨天、雾天及相对湿度高于80%时，除另有特别配方或规定 外，不得进行室外油漆作业。 2）油漆工程施工时的环境温度不低于+10℃，相对湿度不大于60% 3）钢结构防腐严禁在雨天、雪天、五级风及以上天气时施工。